Lamborghini 350 GTV- Η πρώτη Lamborghini-Ιστορία

Lamborghini 350 GTV- Η πρώτη Lamborghini-Ιστορία

Lamborghini 350 GTV- Η πρώτη Lamborghini-Ιστορία

📅07 January 2018, 02:12

Το Lamborghini 350 GTV-το οποίο ήταν ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο της Lamborghini και προκάτοχος της Lamborghini 350 GT σχεδιάστηκε για να είναι πρώτο μοντέλο παραγωγής Lamborghini.

Όπως πάντα η ιστορία είχε τον τελευταίο λόγο!

Το Lamborghini 350 GTV με το αμφιλεγόμενο ημι-fastback design, σχεδιάστηκε από τον Franco Scaglione και κατασκευάστηκε από την Carrozzeria Sargiotto στο Τορίνο. Υπεύθυνοι για την κατασκευή του σωληνωτού σασί ήταν ο Giorgio Neri και ο Luciano Bonacini στην Modena.

Σε ότι αφορά την εξέλιξη του κινητήρα, με αυτή ασχολήθηκε ένας σπουδαίος μηχανικός, ο Giotto Bizzarrini. Ο Giotto σχεδίασε έναν V12 κινητήρα 60º και 3,5 λίτρων, που τροφοδοτούνταν από έξι καρμπυρατέρ Weber που έδειναν ισχύ 342 ίππων στις 8.000 σ.α.λ. και ροπή 326 Nm.

Τότε πίστευαν ότι ο αυτοκίνητο θα μπορούσε να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα μεταξύ 240 – 280 km / h.

Το ντεμπούτο του Lamborghini 350 GTV έγινε το 1963 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τορίνο. Παρά τις πολύ καλές κριτικές που έλαβε από το εξειδικευμένο τύπο και τους επισκέπτες της έκθεσης, ο Ferruccio Lamborghini δεν ήταν ικανοποιημένος με την σχεδίαση και την ρύθμιση του κινητήρα του 350GTV με αποτέλεσμα να ζητήσει τον επανασχεδιασμό των Lamborghini 350 GTV από την Carrozzeria Touring και να χαμηλώσει την ισχύ του κινητήρα στα 270 HP (201 kW) στις 6.500 σ.α.λ.

Έχοντας αλλάξει τον σχεδιασμό και την ρύθμιση του κινητήρα η Lamborghini 350 GT βγήκε σε παραγωγή. Ωστόσο η Lamborghini συνέχισε να εκθέτει το Lamborghini 350 GTV  σαν προτότυπο σε εκθέσεις..

Όταν έκανε το ντεμπούτο του στην έκθεση του Τορίνο το αυτοκίνητο ήταν βαμμένο με μεταλλικό μπλε χρώμα, ωστόσο πληροφορίες λένε ότι ο κινητήρας δεν ήταν τοποθετημένος στο αυτοκίνητο και ότι στην θέση του είχαν βάλει τούβλα ώστε το αυτοκίνητο να στέκεται στο σωστό ύψος. Επίσης το αυτοκίνητο δεν είχε δαγκάνες φρένων, πεντάλ και υαλοκαθαριστήρες.

Μετά τις εκθέσεις, το Lamborghini 350 GTV αποθηκεύτηκε από την ίδια τη Lamborghini σε ένα ασφαλές μέρος. Στα μέσα όμως της δεκαετίας του ’80, ο Bernandoni Romano αντιπρόσωπος αυτοκινήτων και ο ξάδελφος του κατάφεραν να πείσουν την διοίκηση να το πουλήσουν.

Αν και οι Bernandoni και Pasini δεν έλαβαν θετική απάντηση,  επεισαν την δοιήκηση να επιτρέψει στον ειδικό Emilianauto de Boloni να αναλάβει την ανακατασκευή του πλαισίου για να ενσωματώσει τον κινητήρα V12.

Κατόπιν αιτήματος του νέου ιδιοκτήτη του το χρώμα του αυτοκινήτου άλλαξε από μπλε σε πράσινο.

Μετά από όλα αυτά, το Lamborghini 350 GTV πωλήθηκε σε έναν Ιάπωνα συλλέκτη, ο οποίος έβαλε το αυτοκίνητο στη Συλλογή NoRitake.

Ύστερα από αρκετά χρόνια, το αυτοκίνητο εκτίθεται στο μουσείο της Lamborghini στην Ιταλία.

Σας ευχαριστώ για την ανάγνωση.

Ismini Fabiatou

Please follow and like us:
Share this article:
Ismini Fabiatou
Ismini Fabiatou

2006 5ο Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις 28η γενικής και 8η στην κατηγορία Η από 198 συμμετοχές.Mercedes SLC 450. Χορηγός: Aventurine SA 2005 – Rover MG Cup, 12αγώνες : 2 δεύτερες θέσεις, 1 τρίτη και 3η στο πρωτάθλημα από 19 συμμετοχές. Χορηγός : Aventurine SA 2001 – Yaris Cup, 6αγώνες : 1η στις γυναίκες 2000 – Yaris Cup, 6αγώνες: 2 pole-position / 4η στους νέους, 1η στις γυναίκες & 5η στο πρωτάθλημα από 25 συμμετοχές. 1999 - Formula 3, 4αγώνες: 4η στο πρωτάθλημα class B1998 – Peugeot Cup, 2αγώνες : Επίσημη οδηγός της Lion Hellas.1997 - Formula 3, 7αγώνες : 2η θέση, 1pole-position, 4η στο πρωτάθλημα. 1996 - Formula 3, 7αγώνες: 4η θέση από 14 συμμετοχές. 1995 - Formula 3, 4αγώνες: 5η θέση από 14 συμμετοχές. 1994 - Καρτ 100cc Super, ένας αγώνας : Τρίτη θέση. 1993 - Καρτ 100cc National : 1πρώτη θέση, 7η στο πρωτάθλημα από 28συμμετοχές. 1992 - Αθηναϊκό έπαθλο Καρτ : 1η Πολυνίκης σε National & Super από 28συμμετοχές.1992 - Καρτ 100cc National