Παρασκευή, 29 Μαρτίου, 2024
ΑρχικήΝεαΝέο Kia Ceed-Νέα (+Video)

Νέο Kia Ceed-Νέα (+Video)

Το νέο Kia Ceed δημιουργήθηκε στο κέντρο σχεδιασμού της μάρκας, στην Φρανκφούρτη, υπό τις οδηγίες του Gregory Guillaume (Επικεφαλής στο τμήμα Σχεδιασμού Ευρώπης) και του Peter Schreyer (Πρόεδρος  και Διευθυντής Σχεδιασμού της Kia). Υιοθετώντας τη σπορ, συναισθηματική σχεδίαση του Stinger το νέo Ceed έχει μια καινούργια εμφάνιση γεμάτη αυτοπεποίηθηση, η οποία είναι ταυτόχρονα επιβλητική και πολύ αρμονική στο σύνολό της.

Χαμηλότερο, φαρδύτερο και με πιο μεγάλο πίσω πρόβολο, το νέο Ceed εξακολουθεί να συναρπάζει με το ελκυστικό στιλ του αμαξώματός του. Οι λείες γραμμές έχουν αντικαταστήσει τις γωνίες του απερχόμενου μοντέλου, ενώ μπροστά δεσπόζει η χαρακτηριστική μάσκα ‘tiger-nose’ που είναι πλατύτερη με νέα γρίλια και χαμηλότερα τοποθετημένη την εισαγωγή αέρα. Το νέο Ceed διαθέτει στάνταρ ‘ice cube’ σχεδίασης LED φώτα ημέρας που προέρχονται από τις εκδόσεις GT και GT-Line. Από το πλάι οι καθαρές γραμμές δίνουν την εντύπωση ενός μακρύτερου καπό και μία πιο upper class προσέγγιση στην εμφάνιση του αυτοκινήτου. Η φαρδιά πίσω κολώνα (C-Pillar) αποτελεί ένα αυθεντικό σχεδιαστικό γνώρισμα όλων των πρόσφατων μοντέλων της Kia, ενώ τα νέα πίσω φωτιστικά σώματα LED προσφέρουν μεγαλύτερη αναγνωσιμότητα στον δρόμο.

Αρχικά το νέο Ceed θα είναι διαθέσιμο με πεντάθυρο αμάξωμα και σε 12 διαφορετικά χρώματα. Ο υποψήφιος αγοραστής θα έχει να επιλέξει μέσα από μία ευρεία γκάμα τροχών νέας σχεδίασης, από χαλύβδινους 16’’  ή αλουμινίου 16’’ ή δίχρωμους αλουμινίου 17’’.

Το εσωτερικό του νέου Ceed είναι πιο εργονομικό και ποιοτικό από κάθε άλλη φορά. Η διακεκριμένη λειτουργικότητα και σχεδίαση από τα πιο πρόσφατα Kia έχει μεταφερθεί και στο νέο Ceed, με το ταμπλό να απελευθερώνει περισσότερο χώρο για τους εμπρός επιβάτες και παράλληλα να διασφαλίζει καλύτερο περιμετρικό έλεγχο. Πρακτικά υπάρχει η πάνω περιοχή όπου δεσπόζει η «ελεύθερη» και ανεξάρτητη οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων, όταν στην κάτω ζώνη βρίσκονται τα χειριστήρια και οι διακόπτες για το ηχοσύστημα και το σύστημα κλιματισμού. Η κεντρική κονσόλα έχει μία ελαφριά κλίση προς τον οδηγό για πιο εύκολη και ασφαλή χρήση. Το εσωτερικό έχει επενδύσεις από υψηλής ποιότητας μαλακά υλικά και ανάλογα με την έκδοση υπάρχουν λεπτομέρειες μετάλλου ή χρωμίου με τους υποψήφιους αγοραστές να έχουν επιλογή ανάμεσα σε υφασμάτινες, συνθετικού δέρματος ή γνήσιου δέρματος επενδύσεις. Προαιρετικά και ανάλογα με την έκδοση υπάρχει δερμάτινη επένδυση στο τιμόνι και στον επιλογέα ταχυτήτων.

Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα ‘K2’, το νέο Ceed είναι 20 χλστ. φαρδύτερο (συνολικό πλάτος 1.800 χλστ.) και 23 χλστ. χαμηλότερο (συνολικό ύψος 1.447 χλστ.) από το απερχόμενο μοντέλο. Το μεταξόνιο παραμένει στα 2.650 χλστ., όταν ο μπροστινός πρόβολος είναι πιο μικρός κατά 20 χλστ. (στα 880 χλστ.) και ο πίσω πιο μεγάλος κατά 20 χλστ. (πλέον στα 780 χλστ.). Στο νέο Ceed η καινούργια πλατφόρμα υποστηρίζει και διασφαλίζει ένα πιο αποδοτικό σύνολο. Το νέο μοντέλο διαθέτει ένα μεγαλύτερο χώρο αποσκευών που φτάνει σε χωρητικότητα τα 395 λίτρα – από τις κορυφαίες στην κατηγορία  –  ενώ  οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν περισσότερο χώρο για τους ώμους τους. Οι μπροστά έχουν κάθε λόγο να νιώθουν πιο άνετα χάρη στον περισσότερο αέρα πάνω από τα κεφάλια τους, αφού και  η θέση οδήγησης είναι τοποθετημένη χαμηλότερα.

Σχεδιασμένο για τους δρόμους της Ευρώπης

Το νέο Ceed έχει σχεδιαστεί ειδικά  για τους δρόμους της Ευρώπης και λαμβάνοντας υπόψη τους Ευρωπαίους αγοραστές. Τα οδηγικά χαρακτηριστικά του καινούργιου μοντέλου έχουν έτσι εξελιχθεί ώστε να το τοποθετούν ξεκάθαρα πάνω από τον προκάτοχό του σε θέματα δυναμικής συμπεριφοράς και συμμετοχής του οδηγού.

Η νέα πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση, σε συνδυασμό με τις νέες επιλογές ελατηρίων και αμορτισέρ καθώς και το πιο γρήγορο σύστημα διεύθυνσης εξασφαλίζουν πιο άμεσες και ακριβείς αντιδράσεις. Έτσι, το νέο Ceed είναι άνετο παρέχοντας ταυτόχρονα στον οδηγό του τη σιγουριά του πολύ καλού ελέγχου του αμαξώματος στις στροφές και της σταθερότητας στις μεγάλες ταχύτητες – συνδυασμός που τελειοποιήθηκε και μέσω των δοκιμών εξέλιξης στους ευρωπαϊκούς δρόμους με τη μεγάλη ποικιλομορφία.

Το νέο Ceed θα εφοδιάζεται από μια ευρεία γκάμα κινητήρων, οι οποίοι έχουν επιλεγεί προκειμένου να καλύπτουν τις ανάγκες διαφορετικού προφίλ αγοραστών. Τα σύνολα βενζίνης είναι μια αναβαθμισμένη έκδοση του δημοφιλή κινητήρα 1.0 T-GDi (turbocharged gasoline direct injection) της Kia, ο οποίος αποδίδει 120 PS, καθώς και ο νέος 1.4 T-GDi. Ο νέος κινητήρας 1.4 T-GDi της γενιάς “Kappa” αντικαθιστά τον 1.6 GDI και αποδίδει 140 PS, δηλαδή 4% μεγαλύτερη ισχύ σε σχέση με τον προκάτοχό του παρά το μικρότερο κυβισμό του. Η υπερπλήρωση του εξασφαλίζει υψηλή ροπή σε ένα πολύ μεγαλύτερο εύρος στροφών σε σχέση με το μέχρι πρότινος σύνολο των 1.6 lt, γεγονός που τον καθιστά πιο αποτελεσματικό σε πολύ περισσότερες οδηγικές συνθήκες, σε συνδυασμό και με μείωση των εκπομπών ρύπων. Διαθέσιμoς θα είναι και ένας 1.4 MPI (multi-point injection) με 100 PS.

Tο νέο Ceed θα κινείται και από το νέο κινητήρα πετρελαίου “U3” της Kia που έχει σχεδιαστεί και εξελιχθεί έτσι ώστε να βρίσκεται κάτω από τα πολύ αυστηρά όρια των πιο πρόσφατων προδιαγραφών εκπομπής ρύπων Euro 6d TEMP. Για το σκοπό αυτό ο νέος ‘U3’ 1.6-litre CRDi (common-rail direct injection) χρησιμοποιεί την ενεργή τεχνολογία ελέγχου των ρύπων Selective Catalytic Reduction (SCR), προκειμένου να περιορίσει σημαντικά την εκπομπή τους. Έτσι εκπέμπει πολύ λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα, σωματίδια και NOx σε σχέση με παλαιότερους κινητήρες πετρελαίου της Kia.

Ο νέος diesel των 1.6 lt αποδίδει 280 Nm και θα είναι διαθέσιμος με 115 PS ή με 136 PS. Σε συνδυασμό με τον καινούργιο κινητήρα οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα του νέου Ceed -με βάση το νέο κύκλο μετρήσεων Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) και όταν αυτός μετατραπεί στο Νέο Ευρωπαϊκό Κύκλο Οδήγησης (New European Driving Cycle- NEDC) – αναμένεται να είναι μικρότερες των 110 gr/ km.

Με βάση τον τρόπο μέτρησης εκπομπών CO2 που ίσχυε μέχρι το 2017 , οι εκπομπές CO2 του 1.6l diesel θα ήταν 77gr/km.

Όλοι οι κινητήρες θα συνδυάζονται με μηχανικά κιβώτια 6 σχέσεων, ενώ οι νέοι 1.4 T-GDi και 1.6 CRDi θα είναι διαθέσιμοι και με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων της Kia.

Τεχνολογικές καινοτομίες που εντυπωσιάζουν

Οι τεχνολογικές καινοτομίες αποτελούν την «καρδιά» του νέου Ceed, που όταν ξεκινήσουν οι πωλήσεις του θα είναι το πιο high tech μοντέλο της κατηγορίας του. Το εσωτερικό του διαθέτει μια πληθώρα νέων τεχνολογιών που εξασφαλίζουν στους επιβάτες ακόμα πιο εύκολες και άνετες μετακινήσεις. Το εξελιγμένο σύστημα infotainment είναι διαθέσιμο με «ελεύθερες» προεξέχουσες οθόνες 5,0 και 7,0 ιντσών, καθώς και με οθόνη 8 ιντσών όταν υπάρχει λειτουργία πλοήγησης. Επίσης οι αγοραστές έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν ένα δυνατό ηχοσύστημα JBL Premium με τεχνολογία Clari-Fi. Στάνταρ είναι η πλήρης διασύνδεση smartphones μέσω Bluetooth, καθώς και η αυτόματη ενεργοποίηση φώτων και η είσοδος χωρίς κλειδί (keyless entry).

Ένα σύστημα Επιλογής Προγραμμάτων Οδήγησης (Drive Mode Select system) θα επιτρέπει στους κατόχους του νέου Ceed να προσαρμόζουν την οδηγική τους εμπειρία επιλέγοντας τις Normal ή τις Sport ρυθμίσεις. Οι οδηγοί μέσω του Drive Mode Select θα μπορούν να προσδιορίσουν τη δύναμη που θα πρέπει να ασκούν στο σύστημα διεύθυνσης, ενώ κάθε πρόγραμμα διαφοροποιεί τα χαρακτηριστικά απόδοσης του κινητήρα. Έτσι το πρόγραμμα Normal μεγιστοποιεί τις δυνατότητες επίτευξης μικρότερης κατανάλωσης, όταν η πληροφόρηση από το σύστημα διεύθυνσης είναι λιγότερο έντονη. Το πρόγραμμα Sport καθιστά πιο άμεση την απόκριση στο γκάζι, εξασφαλίζει πιο γρήγορες επιταχύνσεις -τόσο από στάση όσο και εν κινήσει- ενώ ρυθμίζει έτσι το σύστημα διεύθυνσης ώστε να έχει μεγαλύτερο «βάρος» και πιο άμεση απόκριση στις εντολές του οδηγού.

Το θερμαινόμενο παρμπρίζ (επιπλέον εξοπλισμός) -με τις σχεδόν αόρατες αντιστάσεις του να ζεσταίνουν προοδευτικά το κρύσταλλο- κάνει τη ζωή με το Ceed πολύ πιο εύκολη τους κρύους μήνες του έτους. Η συγκεκριμένη τεχνολογία είναι για πρώτη φορά διαθέσιμη σε ένα Kia και απομακρύνει  τον πάγο, την υγρασία αλλά και το θόλωμα του παρμπρίζ με το πάτημα ενός κουμπιού. Διαθέσιμοι είναι τόσο ένας ασύρματος φορτιστής για smartphone όσο και τα θερμαινόμενα και αεριζόμενα εμπρός και πίσω καθίσματα.

Εξωτερικά το νέο Ceed διαθέτει στάνταρ τα νέας σχεδίασης, τύπου ‘ice cube’, LED φώτα ημέρας (DRLs), τα οποία μέχρι πρότινος ήταν διαθέσιμα μόνο για τα μοντέλα GT και GT Line και ήταν ενσωματωμένα στον εμπρός προφυλακτήρα. Πλέον τα ‘ice cube’ DRLs θα είναι ενσωματωμένα στους προβολείς όλων των εκδόσεων του Ceed, ενώ ως προαιρετικός εξοπλισμός υπάρχουν και πλήρως LED προβολείς.

Προαιρετικό είναι και το πακέτο ECO που περιλαμβάνει δυναμικές γρίλιες στη μάσκα (Active Air Flap), οι οποίες ανοίγουν και κλείνουν ανάλογα με τις απαιτήσεις ψύξης του κινητήρα, βελτιώνοντας την αεροδυναμική του νέου Ceed και εξασφαλίζοντας ακόμα μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου. Το πακέτο Eco περιλαμβάνει και ένα επίπεδο κάλυμμα για το κάτω μέρος του Ceed σε συνδυασμό με χαμηλωμένη ανάρτηση προκειμένου να υπάρχει καλύτερη ροή του αέρα κάτω από το αυτοκίνητο καθώς και ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης της Michelin.

Please follow and like us:
Προηγούμενο άρθρο
Επόμενο άρθρο
Ismini Fabiatouhttps://autoholix.com/ismini-fabiatou-my-racing-cv/
2006 5ο Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις 28η γενικής και 8η στην κατηγορία Η από 198 συμμετοχές.Mercedes SLC 450. Χορηγός: Aventurine SA 2005 – Rover MG Cup, 12αγώνες : 2 δεύτερες θέσεις, 1 τρίτη και 3η στο πρωτάθλημα από 19 συμμετοχές. Χορηγός : Aventurine SA 2001 – Yaris Cup, 6αγώνες : 1η στις γυναίκες 2000 – Yaris Cup, 6αγώνες: 2 pole-position / 4η στους νέους, 1η στις γυναίκες & 5η στο πρωτάθλημα από 25 συμμετοχές. 1999 - Formula 3, 4αγώνες: 4η στο πρωτάθλημα class B1998 – Peugeot Cup, 2αγώνες : Επίσημη οδηγός της Lion Hellas.1997 - Formula 3, 7αγώνες : 2η θέση, 1pole-position, 4η στο πρωτάθλημα. 1996 - Formula 3, 7αγώνες: 4η θέση από 14 συμμετοχές. 1995 - Formula 3, 4αγώνες: 5η θέση από 14 συμμετοχές. 1994 - Καρτ 100cc Super, ένας αγώνας : Τρίτη θέση. 1993 - Καρτ 100cc National : 1πρώτη θέση, 7η στο πρωτάθλημα από 28συμμετοχές. 1992 - Αθηναϊκό έπαθλο Καρτ : 1η Πολυνίκης σε National & Super από 28συμμετοχές.1992 - Καρτ 100cc National Ismini Fabiatou: Α Racing Story
RELATED ARTICLES
0
    0
    Το Καλάθι
    Το καλάθι σας είναι άδειο