Με την ενέργεια του ήλιου, σε προσιτή τιμή
Ένα από το ισχυρά πλεονεκτήματα της χώρας μας είναι το μεγάλο ποσοστό ηλιοφάνειας σε όλη την διάρκεια του έτους. Εκτός από ευεργετικές επιπτώσεις στην υγεία και στην ψυχολογία μας, μπορούμε να διαπιστώσουμε και την εκμετάλλευση της ενέργειας του για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Βλέποντας την ηλιοφάνεια στην χώρα μας, πόσες φορές έχουμε σκεφτεί όλοι μας, πόσο ιδανικό θα ήταν να υπήρχε ένα όχημα που θα λειτουργεί με την ενέργεια του ήλιου και θα μας απάλλασσε από τα έξοδα καυσίμων και τα τέλη κυκλοφορίας.
Γνωρίζουμε πως ο ήλιος αποτελεί το μεγάλο στοίχημα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες ως εναλλακτική πηγή ενέργειας. Άλλωστε είναι γνωστό πως η FCA και η Samsung συνεργάζονται με το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης για την εξέλιξη ευέλικτων φωτοβολταϊκών, παρόμοια προγράμματα χρηματοδοτεί και η Tesla.
Ενδεχομένως την τεχνολογία που εξελίσσουν, όταν την βγάλουν στην παραγωγή ως αποτέλεσμα μακροχρόνιας έρευνας και καινοτομίας, θα την προσφέρουν σε αρκετά υψηλή τιμή, στοχεύοντας σε ένα κοινό με οικονομική άνεση που θα χρησιμοποιεί τα ηλιακά αυτοκίνητα ως σύμβολο Life Style.
Αν κάποιος σας έλεγε ότι δεν πρέπει να περιμένετε χρόνια για να δείτε το ηλιακό αυτοκίνητο, καθώς είναι διαθέσιμο για προαναγγελίες, πως θα σας φαινόταν;
Ξέρω πως θα δείχνατε ενδιαφέρον, αλλά ο παράγοντας κόστος απόκτησης θα σας έκανε να διστάζετε…
Αν όμως σας έλεγαν ότι αυτό το όχημα έχει αξία αγοράς μόλις 16.000 ευρώ, ακόμα και αν δεν σας έπειθε άμεσα, σίγουρα θα θέλατε να το δείτε και να το οδηγήσετε, τουλάχιστον σε πρώτη φάση από περιέργεια.
Λοιπόν, το ηλιακό αυτοκίνητο των 16.000 ευρώ είναι γεγονός και κατασκευάζεται από την Γερμανική Sono Motors.
Η ιδέα δημιουργήθηκε το 2012 και το 2016 άρχισε να παίρνει σάρκα και οστά με τον CEΟ της Sono Motors, τον φιλόδοξο Laurin Hahn, μετά από μακροχρόνια έρευνα, αποφάσισε να βάλει σε εφαρμογή το όραμα του, το οποίο δεν ήταν άλλο από την προστασία του περιβάλλοντος.
Έτσι δημιούργησε την Sono, χρησιμοποιώντας σαν πηγή χρηματοδότησης την πλατφόρμα Crowdfunding IndieGoGo, συγκεντρώνοντας πάνω από 2.000.000 ευρώ.
27 Ιουλίου 2017 παρουσίασε ένα καινοτόμο ηλεκτρικό όχημα, χαμηλού κόστους για καθημερινή χρήση. Αυτό ήταν το πρώτο τους μοντέλο, το Sion, έτοιμο για παραγωγή, αλλά για να επιτευχθεί αυτό, ο Hahn έβαλε έναν στόχο, να πιάσει 5.000 προπαραγγελίες σε όλο τον κόσμο, τελικά έφτασε τις 6.180, και πλέον βάζει μπροστά την παραγωγή στις αρχές του 2019.
Το Sion είναι ένα πεντάθυρο Hatchback κατηγορίας Β, με κάποια πολυμορφικά χαρακτηριστικά, το οποίο κινείται από ένα ηλεκτρικό μοτέρ που αποδίδει 80kw (περίπου 109 ίππους), η κίνηση μεταδίδεται στον πίσω άξονα, δίνοντας του μία παιχνιδιάρικη αλλά ελεγχόμενη οδηγική συμπεριφορά.
Η μπαταρία λιθίου του επιτρέπει μία αυτονομία περίπου 250 χιλιομέτρα, αλλά το κύριο χαρακτηριστικό του είναι οι ηλιακοί συλλέκτες οι οποίοι μεταλλάσσουν την ηλιακή ενέργεια σε ηλεκτρική, με την οποία μπορεί να διανύει άλλα 30 χλμ την ημέρα μόνο με την ηλιακή ενέργεια.
Το αμάξωμα έχει μήκος 4,11 μέτρα, πλάτος 1,79 και ύψος 1,68. Το ιδιαίτερα βαρύ αμάξωμα των 1400 κιλών, περιορίζει την τελική του ταχύτητα στα 140 χλμ την ώρα. Ωστόσο ο εξωτερικός σχεδιασμός είναι αρκετά επιθετικός και δυναμικός με σπορ στοιχεία που ολοκληρώνεται από τις πόρτες, οι οποίες δεν έχουν πλαίσια.
Το εξωτερικό του είναι κατασκευασμένο από πολυανθρακικό υλικό που το καθιστά ανθεκτικό στην σκουριά και στις γρατσουνιές, ενώ χαρακτηρίζεται από τις ηλιακές κυψέλες στην οροφή και στις πλαϊνές πλευρές.
Το εσωτερικό είναι πολύ απλό, από απλά υλικά μειώνοντας το κόστος παραγωγής χωρίς να υστερεί σε ποιότητα, όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες, ενώ χαρακτηρίζεται από την μεγάλη οθόνη των 10 ιντσών του συστήματος infotainment και το οικολογικό φίλτρο αέρα breSono, το οποίο ενσωματώνει ένα ειδικό βρύο στο ταμπλό, το οποίο φιλτράρει έως και το 20% των λεπτών σωματιδίων σκόνης και έχει ρυθμιστική επίδραση στην υγρασία μέσα στο αυτοκίνητο.
Το υλικό δεν χρειάζεται καθόλου φροντίδα. Για το cockpit χρησιμοποίησαν ένα πολύ λιτό και λειτουργικό σχεδιασμό, που δείχνει πόσο γρήγορα φτάνει το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας. Στην αριστερή πλευρά φαίνεται ο αριθμός των χιλιομέτρων που παράγονται μέσω του συστήματος viSono. Μετά από 24 ώρες, αυτά τα χιλιόμετρα θα μεταφερθούν στη δεξιά πλευρά, όπου θα προστεθούν στο σύνολο της προηγούμενης πλευράς.
Το Sion είναι εξοπλισμένο με 330 ενσωματωμένους ηλιακούς συλλέκτες, οι οποίοι επαναφορτίζουν την μπαταρία από την ισχύ του ήλιου. Για την προστασία τους από επιβλαβείς περιβαλλοντικές επιδράσεις καλύπτονται με πολυανθρακικό υλικό. Είναι αδιάβροχο, ελαφρύ και ιδιαίτερα ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες.
Υπό τις κατάλληλες συνθήκες, τα ηλιακά κύτταρα παράγουν αρκετή ενέργεια για να καλύψουν 30 χιλιόμετρα την ημέρα. Αυτό το σύστημα ονομάζεται viSono.
Η κυριότερη καινοτομία οφείλεται στην τεχνολογία αμφίδρομης χρέωσης, το Sion μπορεί όχι μόνο να παράγει αλλά και να παρέχει ενέργεια. Αυτή η λειτουργία μετατρέπει το αυτοκίνητο σε κινητό σταθμό παραγωγής ενέργειας.
Χρησιμοποιώντας ένα βύσμα οικιακής χρήσης, όλες οι συνηθισμένες ηλεκτρονικές συσκευές έως και 2,7kW μπορούν να τροφοδοτούνται από το όχημα. Μπορεί να συνδεθεί με τις ηλεκτρονικές συσκευές και να τις τροφοδοτεί με τη μπαταρία του. Με ένα βύσμα τύπου 2, το Sion μπορεί να παρέχει ακόμα μεγαλύτερη ισχύ έως και 7,6 kW. Το σύστημα αυτό η εταιρεία το ονομάζει biSono.
Το Sion δίνει μεγάλη σημασία στην ασφάλεια, διαθέτοντας έξι αερόσακους, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών και ESC, και σύμφωνα με την εταιρεία θα μπορέσει να αποσπάσει τέσσερα αστέρια στις δοκιμές πρόσκρουσης του Euroncap.
Τέλος το αυτοκίνητο θα φέρει φώτα LED, από την γερμανική εταιρεία λαμπτήρων αυτοκινήτων Automotive Solution Germany (ASG).
Αυτό όμως που το καθιστά πραγματικά μοναδικό είναι η δυνατότητα που δίνεται από το διαδίκτυο, μέσω της εφαρμογής της εταιρείας goSono, η οποία μεταλλάσσει το όχημα σε κινητή παροχή ενέργειας.
Αυτό επιτυγχάνεται εφόσον κάποιος άλλος άνθρωπος στείλει αίτημα να χρησιμοποιήσει την ενέργεια, αυτή ξεκλειδώνει και του παρέχεται μέσω της εφαρμογής του κινητού τηλεφώνου, επίσης μέσω αυτής της εφαρμογής το Sion μπορεί να γίνεται σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ακόμα και άλλων εταιρειών. Πάντα εφόσον ο κάτοχος επιθυμεί να μοιραστεί την ενέργεια.
H Γερμανική εταιρεία παράλληλα με το δίκτυο πωλήσεων της, θα αναπτύξει και ένα σύνολο από υπηρεσίες After Sales, ώστε να είναι σε θέση να υποστηρίξει τους πελάτες της.
Θα μπορούσε να χαρακτηριστεί το ηλεκτρικό αυτοκίνητο του λαού, παρέχοντας ένα όχημα με χαμηλό κόστος απόκτησης, μάλιστα η νεοσύστατη εταιρεία φέρνει τεχνολογίες και πατέντες αιχμής, πιάνοντας στον ύπνο τον ανταγωνισμό, πρόκειται για Powerbank με ρόδες.
Μία πρόβλεψη είναι ότι το αυτοκίνητο έχει όλα τα φόντα να γίνει best seller, ρίχνοντας συνολικά τις τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που είναι στα ύψη, φέρνοντας παράλληλα πιο άμεσα μελλοντικές τεχνολογίες για χρήση, επιταχύνοντας την τεχνολογική πρόοδο του ανταγωνισμού.
Η προσπάθεια υποστηρίχτηκε από όλες τις αρχές της Γερμανίας, παρακάμπτοντας την όποια γραφειοκρατία, προωθώντας παράλληλα το εγχείρημα με κάθε μέσο, σε αντίθεση με την χώρα μας, η οποία θυσιάζει στον βωμό της γραφειοκρατίας, πνίγοντας τέτοιες φιλόδοξες ενέργειες. Σκοτώνοντας την καινοτομία και την δημιουργική επιχειρηματικότητα.
Νίκος Μιχαλόπουλος
