Το πρώτο Suzuki VITARA έκανε το ντεμπούτο του το 1988 ως πρωτοπόρος μιας ολόκληρης κατηγορίας, αυτής των καθαρόαιμων SUV με εντυπωσιακό σχεδιασμό, δυναμικό χαρακτήρα, προσφέροντας άνεση κατά την οδήγηση και εξαιρετικές επιδόσεις σε διαδρομές παντός εδάφους. Μετά από 30 χρόνια, το 2018 σηματοδοτεί την 30ή επέτειό του και επιστρέφει ανανεωμένο και έτοιμο να αλλάξει τους όρους του παιχνιδιού για ακόμα μια φορά στην κατηγορία των SUV.
Η τέταρτη γενιά VITARA λανσαρίστηκε το 2015 για να καλύψει τις σημερινές ανάγκες της εποχής. Διαθέτει σύστημα τετρακίνησης Suzuki ALLRIP Select για βελτιωμένη απόδοση εκτός δρόμου, προηγμένα συστήματα ασφαλείας, πλούσιο εξοπλισμό και μοναδικές επιλογές για εξατομίκευση ώστε να ανταποκρίνεται στις προτιμήσεις κάθε οδηγού.
Το 2018, έτος ορόσημο για το 30ο έτος κυκλοφορίας του μοντέλου, το VITARA εξελίσσεται με νέα, δυναμική εμφάνιση και ακόμα πιο αναβαθμισμένη ποιότητα εσωτερικού. Ο ξεκάθαρος SUV σχεδιασμός του αποπνέει δύναμη και σιγουριά, κερδίζοντας τις εντυπώσεις με την πρώτη ματιά.
Το νέο μοντέλο, εξοπλισμένο με turbo κινητήρες βενζίνης BOOSTERJET 1.0 και 1.4 λίτρων με τεχνολογία άμεσου ψεκασμού, σε αντικατάσταση του υπάρχοντος βενζινοκινητήρα 1.600 κ.εκ., επιτυγχάνει εξαιρετικές επιδόσεις και απαράμιλλη οικονομία καυσίμου.
Εξωτερικό
Το νέο VITARA έχει δεχθεί αισθητικές παρεμβάσεις στην εξωτερική σχεδίαση που συνθέτουν την κομψή και ανανεωμένη του εμφάνιση. Η επιβλητική μάσκα με γρίλιες και ο εμπρός προφυλακτήρας, ανανεώθηκαν με την προσθήκη κάθετων γραμμών και λεπτομερειών χρωμίου που δίνουν μια πνοή φρεσκάδας στο μοντέλο-ναυαρχίδα της Suzuki.
Επίσης, τα πίσω φωτιστικά σώματα προεξέχουν πλέον προς τα έξω και σε συνδυασμό με την τεχνολογία LED ανανεώνουν και το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Το σύνολο έρχεται να συμπληρώσει η επανασχεδιασμένη πίσω ποδιά, η οποία προσδίδει μια αίσθηση ποιότητας. Επιπλέον, πανοραμική ηλιοροφή διατίθεται στις εκδόσεις GLX, ενώ οι ζάντες αλουμινίου νέας σχεδίασης ολοκληρώνουν την εντυπωσιακή εικόνα του νέου VITARA.
Η παλέτα χρωμάτων του VITARA, η οποία αποτελείται από 7 επιλογές χρωμάτων και 8 επιλογές διχρωμίας έχει ανανεωθεί με την προσθήκη τριών επιπλέον επιλογών διχρωμίας.
Εσωτερικό
Η ποιότητα και το στυλ αναβαθμίζονται σε όλο το εσωτερικό του VITARA. Οι διαστάσεις των οργάνων έχουν σχεδιαστεί με απόλυτη ακρίβεια και με τρόπο που ταιριάζουν εξαιρετικά σ’ ένα stylish και τολμηρό SUV. Νέα έγχρωμη οθόνη LCD 4,2 ιντσών τοποθετείται στον πίνακα οργάνων και προσφέρει στον οδηγό πληθώρα πληροφοριών όπως οι λειτουργίες της τεχνολογίας ALLGRIP, η λειτουργία Hill Control, η επιτάχυνση της βαρύτητας G, η ισχύς και η ροπή του κινητήρα, η επιτάχυνση, η χρήση φρένου καθώς και η αναγνώριση κυκλοφοριακών σημάτων.
Το κλασικό ρολόι που είναι ενσωματωμένο στο ταμπλό του VITARA έχει επανασχεδιαστεί, όπως και το σύνολο των οργάνων του νέου VITARA.
Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν την προσθήκη αφρώδους υλικού στο πάνω μέρος του ταμπλό, και τις ασημένιες ενδείξεις στο ταμπλό, τις πόρτες και την κεντρική κονσόλα καθώς και το μεταλλικό γεωμετρικό πλαίσιο – μοτίβο κατά μήκος του ταμπλό. Τα κομψά σχεδιασμένα μπροστινά και πίσω καθίσματα από σουέντ με ανάγλυφα γεωμετρικά σχέδια εξασφαλίζουν μέγιστη υποστήριξη και άνεση καθώς και εκλεπτυσμένη urban εμφάνιση. Άνεση και χρηστικότητα προσφέρει και το εμπρός κεντρικό υποβραχιόνιο το οποίο πλέον αποτελεί βασικό εξοπλισμό στις εκδόσεις GL+/GLX.
Επιλογές κινητήρα
Ο κινητήρας 1.0 BOOSTERJET συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων, ενώ ο κινητήρας 1.4 BOOSTERJET συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων. Και οι δύο κινητήρες συνδυάζονται προαιρετικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων.
Τόσο ο κινητήρας 1.0 BOOSTERJET, όσο και ο 1.4 BOOSTERJET συνδυάζονται με κίνηση στους δύο τροχούς, αλλά και με τετρακίνηση. Είναι σημαντικό να σημειώσουμε ότι με την προσθήκη του κινητήρα 1.0lt στην γκάμα εκδόσεων του ανανεωμένου VITARA, διαθέτουμε πλέον το μοναδικό τετρακίνητο με τον μικρότερο κυβισμό στο σύνολο της αγοράς.
Οι τιμές ρύπων και καταναλώσεων του 1.0lt Boosterjet σε σχέση με τον απερχόμενο 1.6lt VVT, κυμαίνονται σε αντίστοιχα επίπεδα, και σε κάποιες περιπτώσεις (2WD/4WD MT) είναι χαμηλότερες παρόλο που η μέτρηση έγινε με το νέο πρότυπο NEDC2.0:
Με εκπομπές ρύπων CO2 στα 129 γρ. ανά χλμ., το ανανεωμένο VITARA είναι το πιο φιλικό προς το περιβάλλον τετρακίνητο SUV με κινητήρα βενζίνης. Το γεγονός αυτό αντικατοπτρίζεται και στα χαμηλότερα τέλη κυκλοφορίας στην αγορά των βενζινοκίνητων τετρακίνητων SUV με μόλις €154,80.
Ομοίως, οι τιμές ρύπων και καταναλώσεων του 1.4lt Boosterjet σε σχέση με τον απερχόμενο 1.6lt VVT, παραμένουν σε αρκετά ικανοποιητικά επίπεδα
Συστήματα ασφαλείας
Το ανανεωμένο Vitara διαθέτει τώρα ένα ολοκληρωμένο πακέτο προηγμένων συστημάτων ασφαλείας τα οποία βοηθούν τον οδηγό να αποφύγει πιθανά ατυχήματα ενώ παράλληλα υποστηρίζουν την ομαλή και ξένοιαστη καθημερινή οδήγηση.
Το σύστημα Dual Sensor Brake Support (DSBS) χρησιμοποιεί μια κάμερα και ένα αισθητήρα λέιζερ. Ο συνδυασμός της κάμερας, που εστιάζει στις μέσες και μεγάλες αποστάσεις και μπορεί επίσης να ανιχνεύσει πεζούς και τη διαγράμμιση των λωρίδων, και του αισθητήρα laser, που επικεντρώνεται στις μικρές αποστάσεις και στη νυχτερινή ανίχνευση, εξασφαλίζει εξαιρετικά αποτελέσματα.
Επειδή η Suzuki με κάθε λανσάρισμα νέου μοντέλου της μας έχει συνηθίσει σε καινοτόμες προσθήκες στον τομέα της ασφάλειας, τα παρακάτω συστήματα εντάσσονται για πρώτη φορά στο πλαίσιο των προηγμένων συστημάτων ασφαλείας Suzuki Safety Support που φέρει το VITARA και είναι τα εξής:
- Σύστημα Αναγνώρισης Τυφλού Σημείου (BlindSpotMonitor)
- Σύστημα Υποβοήθησης Οπίσθιας Διασταυρούμενης Κυκλοφορίας (Rear Cross Traffic Control)
- Σύστημα Αναγνώρισης Σημάτων Κυκλοφορίας (Traffic Sign Recognition), το οποίο γνωρίσαμε πρώτη φορά στο νέο Jimny.
Επιπλέον συστήματα ασφαλείας που διαθέτει το μοντέλο είναι τα Σύστημα αποφυγής αλλαγής λωρίδας, Σύστημα Προειδοποίησης εκτροπής, Σύστημα Hill Hold, Σύστημα Hill Descent Control και Adaptive Cruise Control.
Το VITARA στις εκδόσεις με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει τώρα το σύστημα Adaptive Cruise Control (ACC) με την λειτουργία Stop & Go η οποία επιπλέον βοηθά την επιτάχυνση και την πέδηση διατηρώντας ασφαλή απόσταση (ανιχνεύοντας την βάσει του χιλιοστομετρικού ραντάρ) από το προπορευόμενο όχημα. Η ταχύτητα που καθορίζει ο οδηγός αποτελεί το μέγιστο όριο ταχύτητας. Το σύστημα Αναγνώρισης Τυφλού Σημείου – Blind Spot Monitor (BSM) και το Σύστημα Υποβοήθησης Οπίσθιας Διασταυρούμενης Κυκλοφορίας – Rear Cross Traffic (RCTC) αποτελούν καινοτόμες προσθήκες στον τομέα της ασφάλειας και παρουσιάζονται για πρώτη φορά σε μοντέλο της μάρκας Suzuki.
Πηγή: Suzuki
