Ανάβαση Αχλαδόκαμπου 12-13 Οκτωβρίου 2019 || Χάρτης/Συμμετοχές/Πρόγραμμα

Παρ’ ότι έχουν ήδη κριθεί πολλές κλάσεις και τίτλοι του Valvoline Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων 2019, εβδομήντα τέσσερεις αθλητές υπέκυψαν στην «γοητεία» της θρυλικής Ανάβασης Αχλαδόκαμπου και θα δώσουν το παρόν το Σαββατοκύριακο 12-13 Οκτωβρίου στον 7ο φετινό γύρο του θεσμού.

Κατηγορίες

Η κατηγορία Ν έχει δεκατέσσερεις συμμετοχές. Βροντερό παρόν έδωσε η Ν2 με έντεκα συμμετοχές με αρχηγό τον ήδη τιτλούχο Κ. Θέο , που υπόσχονται τρομερές μάχες στα εκατοστά του δευτερολέπτου.

Δεκατέσσερεις συμμετοχές και στην ομάδα Α με τους μονομάχους με τα Escort WRC Μ.Λιώρη και Μ.Ευθυμίου να σκίζουν τον αέρα με το δυνατό Antilag. Τους ακολουθούν οι περισσότεροι πρωταγωνιστές της χρονιάς στην ομάδα Α.

Δεκαεπτά οδηγοί στην ομάδα Ε, με τον Πρωταθλητή Χώματος για το 2019 Γ.Κεχαγιά να επιστρέφει στις ρίζες του με το αγαπημένο του RS 500.

Αλλη μιά έκπληξη αποτελει η επανεμφάνιση του Α.Ρουστέμη με το γνωστό RS 500 ανανεωμένο και ετοιμοπόλεμο. Στις άλλες κλάσεις της κατηγορίας οι μάχες των παλαιότερων Ε αυτοκινήτων με τα νεοφερμένα Peugeot και Citroen συνεχίζονται με αμείωτο ενδιαφέρον.

Στην κατηγορία Formula Saloon, με τα πιό εξελιγμένα και γρήγορα αυτοκίνητα της χώρας μας, δήλωσαν συμμετοχή δεκαεννέα αγωνιζόμενοι. Οι μεγάλοι πρωταγωνιστές Μ.Ηλιόπουλος και Π.Σολδάτος θα συνεχίσουν να μάχονται με μεγάλη ένταση και στο βουνό της Αργολίδας κυνηγώντας το Πρωτάθλημα του 2019.

Στις υπόλοιπες κλάσεις θα θαυμάσουμε πρωτότυπα και εξαιρετικά αυτοκίνητα, από το Mini-Hayabusa του Ν.Κατράνη, το θηριώδες Escort M3 του Σ.Παπαδόπουλου μέχρι το Godzilla-Evo του Π.Παρθένη.

Η τελευταία στην σειρά αλλά πρώτη στις καρδιές μας Ομάδα των Ιστορικών τίμησε τον αγώνα μας, με δέκα συμμετοχές εξαιρετικών αγωνιστικών αυτοκινήτων του παρελθόντος που θα σας καταπλήξουν. Με αρχηγό τον Γ.Κατσαρό μια πληθώρα από Ford Escort, αρκετά Alfa Romeo και οι υπόλοιποι πατώντας τέρμα το γκάζι θα μας γυρίσουν κάποιες δεκαετίες πίσω.

Ανάβαση Αχλαδόκαμπου

Η Ανάβαση Αχλαδόκαμπου, έχει γίνει η γιορτή του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της Πελλοπονήσου και είναι σταθερά στην τριάδα των καλύτερων Αναβάσεων του Πρωταθλήματος σύμφωνα με τις απόψεις των οδηγών και των χιλιάδων θεατών που την παρακολουθούν. Η γεμάτη προκλήσεις διαδρομή είναι ταυτόχρονα τεχνική και γρήγορη με πολλές διαφορετικές στροφές με πολύ καλή πρόσφυση. Η διαδρομή έχει ασφαλτοστρωθεί πρόσφατα και έχει καινούργια μπαριέρα ασφαλείας σε όλο το μήκος της.

Ο αγώνας φέτος θα έχει κάποιες διαφορές και καινοτομίες έτσι ώστε να αποκτήσει ένα νέο χαρακτήρα, περισσότερο ενδιαφέρον κα να γίνει ακόμη πιό αγαπητός σε θεατές και οδηγούς. Μερικές από τις καινοτομίες:

-Η διαδρομή θα τερματίζει πλέον στα 6,2 χλμ κάτι που την καθιστά πλέον τη μεγαλύτερη του Πρωταθλήματος, αυξάνοντας την πρόκληση και την διασκέδαση για τον οδηγό , που μαζί με την ταχύτητα πρέπει να έχει και τον ανάλογο ρυθμό για πετύχει τον καλύτερο χρόνο.

-Ο χώρος των Pits θα είναι αμέσως πριν την εκκίνηση, κάνοντας πολύ πιο εύκολη την πρόσβαση των θεατών από Αθήνα ,Άργος και Ναύπλιο, αφού θα έχουν να περπατήσουν μόνο τον χώρο των Pits για να βρεθούν στον αγώνα. Η πρόσβαση από Τρίπολη παραμένει η ίδια, με τους θεατές να σταθμεύουν μετά το Park-Ferme σε τεράστιο χώρο.

Ο διοικητικός και τεχνικός έλεγχος θα γίνουν αντίστοιχα στην γραμματεία και τα pits του αγώνα. Οι θεατές πρέπει να γνωρίζουν, αντίστοιχα, ότι η κυκλοφορία στη διαδρομή θα διακοπεί και τις δύο ημέρες στις 09:00 το πρωί, τόσο από την εκκίνηση όσο και από τον τερματισμό.

Πηγή: OMAE