Οι Kimi Räikkönen και Antonio Giovinazzi, οδηγοί της ομάδας της Formula 1 “Alfa Romeo Racing – ORLEN”, συμμετείχαν στις δοκιμές εξέλιξης των νέων super sedan της Alfa Romeo, των Giulia GTA και GTAm.
Η ενημέρωση των οδηγών και οι συζητήσεις για τις ρυθμίσεις των αυτοκινήτων πραγματοποιήθηκαν στο εργαστήριο της “Autodelta”, του ιστορικού αγωνιστικού τμήματος της Alfa Romeo.
Με τεχνογνωσία από την F1 το πρόγραμμα GTA
Για την ολοκλήρωση των ρυθμίσεων, οι οδηγοί της Formula 1 ανέλυσαν τις αλλαγές που έγιναν και έδωσαν τη δική τους άποψη μετά τη δοκιμή στην πίστα, έτσι ώστε να δοθεί μια ολοκληρωμένη εκτίμηση της συμπεριφοράς των οχημάτων.
Antonio GIovinazzi
Ο Giovinazzi εστίασε, τόσο τα νέα εξαρτήματα από ανθρακονήματα, όσο και στις τεχνικές λύσεις, όπως τους τροχούς με το κεντρικό μπουλόνι, οι οποίοι προς το παρόν τοποθετούνται σε ειδικούς τροχούς για τις δοκιμές και θα αντικατασταθούν στη συνέχεια από νέους με το κλασσικό σχέδιο της Alfa Romeo με τις 5 στρογγυλές οπές που παρουσιάστηκαν στο πρωτότυπο GTAm. «Είναι πολύ ωραίο να βλέπεις τις βελτιώσεις που κάναμε στα αυτοκίνητα σήμερα», δήλωσε ο Antonio GIovinazzi στο τέλος των δοκιμών.
Kimi Räikkönen
Από την πλευρά του, ο Kimi Räikkönen, συνεργάστηκε με το τμήμα αεροδυναμικής για τα νέα στοιχεία που τοποθετήθηκαν στους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, αλλά και τη ρυθμιζόμενη πίσω αεροτομή. Παράλληλα ο Φιλανδός εξέτασε τη συνολική ισορροπία του αυτοκινήτου και τον τρόπο που αυτή βελτιώθηκε χάρη στα νέα αεροδυναμικά βοηθήματα, αλλά και το κάλυμμα στο πάτωμα του αμαξώματος. «Είναι ένας τέλειος συνδυασμός για χρήση στο δρόμο, αλλά και στην πίστα», σχολίασε ο Kimi.
Νέα τεχνικά χαρακτηριστικά και υλικά για την αεροδυναμική και το κράτημα
Η Alfa Romeo, εμπιστεύτηκε την παραγωγή των περισσότερων στοιχείων από ανθρακονήματα των GTA και GTAm που επηρεάζουν την αεροδυναμική απόδοση στην Sauber Engineering. Αυτά περιλαμβάνουν το νέο εμπρός προφυλακτήρα, τις πλαϊνές ποδιές και τις αεροτομές των GTA και GTAm.
Η έρευνα στην αεροδυναμική σήραγγα επεκτάθηκε και στο πάτωμα του αυτοκινήτου, το οποίο –όπως και στην περίπτωση της Giulia Quadrifoglio- είναι πλήρως καλυμμένο.
Στην Giulia GTAm, τα επιπλέον στοιχεία προσφέρουν εντυπωσιακά υψηλά επίπεδα κάθετης δύναμης, η οποία είναι 2 φορές μεγαλύτερη σε σχέση με εκείνη της GTA και 3 φορές μεγαλύτερη από εκείνη της Giulia Quadrifoglio που αποτελεί ήδη το σημείο αναφοράς στην κατηγορία.
Η πολύτιμη τεχνογνωσία της Sauber Engineering
To Sauber Group διαθέτει 50 χρόνια εμπειρίας στους αγώνες, 27 εκ των οποίων έχει συμμετοχή και στην Formula 1. Η εμπειρία της στην κατασκευή τμημάτων από ανθρακονήματα και στα στοιχεία αεροδυναμικής είναι ανεκτίμητη. Η Ελβετική ομάδα αποτελεί έναν από τους λίγους κατασκευαστές στην Formula 1 που διαθέτουν δική τους αεροδυναμική σήραγγα.
Η εγκατάσταση που βρίσκεται στο Hinwil της Ελβετίας, είναι μια από τις πλέον προηγμένες στην Ευρώπη, ενώ σε συνδυασμό με τη δυνατότητα παραγωγής δοκιμαστικών εξαρτημάτων σε πολύ μικρό χρόνο μειώνει σημαντικά το χρόνο εξέλιξης από το σχεδιασμό έως το τελικό προϊόν.
Η έμπνευση: H Giulia GTA του 1965
Εφοδιάζεται με μια αναβαθμισμένη έκδοση του κινητήρα V6 Bi-Turbo των 2,9 λίτρων της Alfa Romeo με απόδοση που φτάνει πλέον τους 540 ίππους, ενώ η πιο «σκληροπυρηνική» έκδοση GTAm, χάρη και στη μείωση του βάρους κατά 100 κιλά, διαθέτει την κορυφαία αναλογία ισχύος-βάρους των 2,82κιλών/ίππο.
Πηγή: AlfaRomeo