Το Jeep Wrangler Rubicon 392 δημιουργήθηκε ειδικά για την αγορά της Βόρειας Αμερικής και είναι εφοδιασμένο με μια σειρά μοναδικών στοιχείων για ακόμα καλύτερες επιδόσεις και ακόμα πιο δυναμική εμφάνιση.
Οι επιδόσεις του νέου μοντέλου είναι καταιγιστικές με την επιτάχυνση από στάση στα 100χλμ./ώρα να απαιτεί μόλις 4,5δλ., ενώ τα τετρακόσια μέτρα καλύπτονται σε μόλις 13δλ.
Το Jeep Wrangler Rubicon 392 θα είναι αποκλειστικά διαθέσιμο για την αγορά της Β. Αμερικής με τις πρώτες παραδόσεις να ξεκινούν μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2021.
Παραδοσιακή απόδοση με δόσεις υψηλής τεχνολογίας
Η τοποθέτηση του κινητήρα των 6,4 λίτρων (392 κυβικών ιντσών), σηματοδοτεί την επιστροφή ενός εργοστασιακού V8 στη γκάμα του Wrangler μετά από σχεδόν 40 χρόνια. Ρυθμισμένος ειδικά για το Jeep Wrangler Rubicon 392, ο κινητήρας των 470 ίππων προσφέρει την εντυπωσιακή ροπή των 637Nm, το 75% της οποίας είναι διαθέσιμη ουσιαστικά από το ρελαντί.
Με αυτό τον τρόπο το Wrangler επιτυγχάνει εξαιρετικές επιταχύνσεις, αλλά μπορεί και με άνεση να κινείται με πολύ χαμηλές ταχύτητες σε ακραίες εκτός δρόμου διαδρομές.
Για μεγαλύτερη οικονομία, ο κινητήρας έχει τη δυνατότητα απενεργοποίησης των 4 κυλίνδρων, ενώ η τοποθετημένη στο καπό «σκούπα» εισαγωγής τροφοδοτεί το σύνολο με κρύο και πιο πυκνό αέρα για μεγαλύτερη απόδοση.
Η Jeep εξασφάλισε ότι ο V8 του Wrangler Rubicon 392 θα «αναπνέει» με άνεση ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες και τις διαδρομές που επιλέγει ο οδηγός του. Χάρη στο σύστημα εισαγωγής Hydro-GuideTM με την τριπλή διαδικασία φιλτραρίσματος, μπορεί να απομακρύνει έως και 56 λίτρα νερού το δευτερόλεπτο μακριά από τη ροή του αέρα προς τον κινητήρα.
Αντίστοιχα το σύστημα εξαγωγής εφοδιάζεται με ενεργή βαλβίδα που ενισχύει τον ήχο και παράλληλα μειώνει την αντίσταση των καυσαερίων σε συνθήκες πλήρους φορτίου. Η βαλβίδα μπορεί να ενεργοποιηθεί και από τον οδηγό με το πάτημα ενός κουμπιού στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Απόδοση χωρίς όρια
Ο εντυπωσιακός V8 κινητήρας συνδυάζεται με ένα προηγμένο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, το οποίο προσφέρει και «χειροκίνητη» λειτουργία μέσω των σχετικών paddles στο τιμόνι. Το λογισμικό του κιβωτίου αλλάζει τη συμπεριφορά του συστήματος ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.
Η κίνηση σε κάθε περίπτωση μεταδίδεται μέσω του συστήματος Selec-Trac και στους 4 τροχούς, με τον οδηγό να μπορεί να επιλέξει ανάμεσα στην αυτόματη λειτουργία, την 4WD High και την 4WD Low.
Στο πλευρό της προηγμένης τετρακίνησης υπάρχουν μια σειρά ηλεκτρονικών συστημάτων που εξασφαλίζουν τη μέγιστη πρόσφυση και σταθερότητα ανάλογα το έδαφος (χώμα, λάσπη, χιόνι, βράχοι, κτλ.), αλλά και την ευκολία χειρισμών, με τη λειτουργία ελέγχου κατάβασης να λειτουργεί και με ταχύτητα μόλις 1χλμ./ώρα.
Το σύνολο ολοκληρώνουν τα στιβαρά μηχανικά μέρη στην ανάρτηση, με του άξονες Dana 44, τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα διαφορικά και την επίσης ηλεκτρονικά ελεγχόμενη σύνδεση και αποσύνδεση της αντιστρεπτικής ράβδου. Η ανάρτηση που έχει αυξημένη κατά 5εκ. διαδρομή εφοδιάζεται με ειδικά για το μοντέλο αμορτισέρ από αλουμίνιο της FOX για μέγιστο κράτημα, αντοχή και άνεση.
Οι κορυφαίες επιδόσεις δεν περιορίζουν στο ελάχιστο την άνεση που απολαμβάνουν ο οδηγός και οι επιβάτες, οι οποίοι έχουν εκτός των άλλων στη διάθεση τους και το προηγμένο σύστημα πολυμέσων UConnect.
Πιστό στην παράδοση που θέλει τα Jeep Wrangler να φέρνουν σε άμεση επαφή τον οδηγό και τους επιβάτες με την φύση, το Rubicon 392 είναι διαθέσιμο με αφαιρούμενη οροφή, αφαιρούμενες πόρτες και αναδιπλούμενο παρμπρίζ.
Πηγή: Jeep