Παρασκευή, 22 Νοεμβρίου, 2024
ΑρχικήΝεαΝεα ΜοντέλαΝέο MAZDA MX-30 / Τιμές

Νέο MAZDA MX-30 / Τιμές

Διατηρώντας τις όμορφες και προσεκτικά μελετημένες φόρμες του Kodo design, το στιλ του Mazda MX-30 αντλεί την έμπνευσή του από το ‘Human Modern’ concept – ακολουθώντας την κατεύθυνση ενός ακόμα πιο εκφραστικού σχεδιασμού που εστιάζει στην ανάδειξη νέων αξιών και νέου lifestyle.

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ – ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

Αυτό το ‘Human Modern’ concept περιλαμβάνει πολλές πρωτόγνωρες σχεδιαστικές προσεγγίσεις. Το εξωτερικό είναι απίστευτα απλό για να τονίσει την ομορφιά του σαν… ‘ένα κομμάτι μέταλλο’, ενώ οι αντικρυστά ανοιγόμενες (freestyle) πόρτες και οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες αντανακλούν την αίσθηση της άνετης, ευάερης και ευρύχωρης καμπίνας.

Το εσωτερικό του Mazda MX-30σχεδιάστηκε με γνώμονα να προσφέρει στους επιβάτες του την αίσθηση ότι βρίσκονται σε ένα περιβάλλον ‘απλωσιάς’. Η αιωρούμενη κεντρική κονσόλα και τα μοναδικά υλικά έχουν σχεδιαστεί με σκοπό την μικρότερη δυνατή επίπτωση στο περιβάλλον.

Η σχεδιαστική ομάδα έδωσε ιδιαίτερη προσοχή όχι μόνο στην επιλογή των καλύτερων υλικών για την καμπίνα, αλλά και στην τέλεια εμφάνισή τους.

Για παράδειγμα, η επένδυση από παραδοσιακό φελλό που χρησιμοποιήθηκε στην κεντρική κονσόλα, τονίζει ακόμα περισσότερο την ζεστασιά του συγκεκριμένου υλικού.

Αλλά και η επένδυση των θυρών από αφρώδες υλικό, διαθέτει υφή που μοιάζει σαν να έχει μέσα αέρα, ενισχύοντας έτσι την αίσθηση της ευρυχωρίας μέσα στην καμπίνα σε μία απίστευτη λεπτομέρεια.

Και τα δύο αυτά υλικά έχουν σχεδιαστεί για να έχουν όσο το δυνατόν μικρότερη επίπτωση στο περιβάλλον. Η επένδυση των θυρών χρησιμοποιεί υλικό που προέρχεται από ανακυκλωμένα πλαστικά μπουκάλια και ο φελλός συλλέγεται από το φλοιό των δέντρων, χωρίς αυτά να χρειάζεται να κοπούν. Επιπλέον, η Mazda αντικαθιστά τις ταπετσαρίες από γνήσιο δέρμα, με μια πιο ‘vegan’ εναλλακτική.

Για πρώτη φορά σε ένα Mazda, το MX-30 υιοθετεί πίνακα ελέγχου κλιματισμού με οθόνη αφής 7 ιντσών χαμηλά στην κεντρική κονσόλα. Τα χειριστήρια απλώς εμφανίζονται και ομαδοποιούνται έξυπνα για ασφαλή και διαισθητική λειτουργία.

ΟΔΗΓΙΚΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ

Mazda MX-30 47Το Mazda MX-30 εισάγει μία νέα τεχνολογία ηλεκτροκίνησης, που ονομάζει e–Skyactiv. Με μέγιστη ισχύ που φτάνει τα 107 Kw/145PS και μέγιστη ροπή 270,9Nm, το μπροστοκίνητο MX-30 επιταχύνει από τα 0-100km/h σε 9.7δλ.

Με κατανάλωση 19kWh/100km (0 εκπομπές CO2, βάσει WLTP συνδυασμένος κύκλος), η μπαταρία ιόντων λιθίου ισχύος 35.5kWh του συστήματος κίνησης e-Skyactiv του MX-30, επιτυγχάνει αυτονομία 200χλμ. βάσει WLTP, τιμή που υπερκαλύπτει τον Μ.Ο. των 48χλμ.ημερησίως, της πλειοψηφίας των Ευρωπαίων οδηγών.

Προωθώντας την ανθρωποκεντρική φιλοσοφία της μηχανικής που έχει δημιουργήσει νέες τεχνολογίες, όπως η αρχιτεκτονική Skyactiv, η δομή με τους παντο-κατευθυντικούς δακτυλιοειδείς συνδέσμους του αμαξώματος και το ηλεκτρικό G-Vectoring Control Plus (e-GVC Plus), η Mazda φρόντισε να ρυθμίσει με τέτοιο τρόπο όλα αυτά τα συστήματα, ώστε το αυτοκίνητο να εκμεταλλεύεται απόλυτα όλα τα χαρακτηριστικά και τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης.

Η Mazda έχει αναπτύξει τη δική της ξεχωριστή λύση στον τομέα του γκαζιού (Motor Pedal) για το Mazda MX-30 – μια εξέλιξη του παραδοσιακού πεντάλ γκαζιού που μειώνει το χρόνο απόκρισης του αυτοκινήτου, στις εντολές του οδηγού.

Επιπλέον, σε ότι αφορά τον ήχο, μέσα από το ηχοσύστημα του αυτοκινήτου παρέχεται μία ακουστική αίσθηση της ροπής του ηλεκτροκινητήρα, βοηθώντας με αυτό τον τρόπο τον οδηγό να ελέγξει με μεγαλύτερη ακρίβεια την ταχύτητα του αυτοκινήτου.

Το Mazda MX-30 είναι επίσης εξοπλισμένο με πτερύγια αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι για να τονώσει ακόμα περισσότερο την απόλαυση της ηλεκτρικής οδήγησης.

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Με γνώμονα τη δέσμευσή της για μία κοινωνία χωρίς ατυχήματα, η Mazda εργάζεται συνεχώς στη βελτίωση του επιπέδου ασφαλείας, εξελίσσοντας τη φιλοσοφία προληπτικής ασφαλείας.

Το σύνολο των εξελιγμένων τεχνολογιών ασφαλείας i-Activsense του MX-30, έχει εμπλουτιστεί με νέες λειτουργίες όπως το έξυπνο σύστημα υποβοήθησης πέδησης (Smart Brake Support-SBS) που προλαμβάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης σε διασταυρώσεις, και η τεχνολογία διατήρησης της λωρίδας κυκλοφορίας που σχεδιάστηκε για να διατηρεί την πορεία του αυτοκινήτου στις στροφές ή σε δρόμο με δυσδιάκριτα όρια ή ακόμα και χωρίς καθόλου διαγραμμίσεις.

Παρά την υιοθέτηση των αντικρυστών θυρών χωρίς μεσαία κολώνα, το αμάξωμα του MX-30 διαθέτει υψηλό βαθμό ακαμψίας με σημεία απορρόφησης ενεργείας για εξαιρετικές επιδόσεις παθητικής ασφάλειας. Οι τεχνικοί της Mazda έχουν ενσωματώσει στο αυτοκίνητο τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες, μεταξύ αυτών και μία εξαιρετικά μελετημένη σχεδίαση του πλαισίου, ώστε να προστατεύεται αποτελεσματικά η μπαταρία υψηλής τάσεως.

Mazda MX-30 000Mazda ΜΧ-30 τιμοκατάλογος 2020

Επίπεδα εξοπλισμού ΜΧ-30

Mazda MX-30 Βασικές προδιαγραφές
Τύπος αμαξώματος   SUV
Θέσεις   5 άτομα
Ολικό μήκος χ πλάτος χ ύψος 4,395mm × 1,795mm × 1,555mm
Μεταξόνιο   2,655mm
Σύστημα κίνησης   e-Skyactiv
Εμπρός ανάρτηση   Γόνατα McPherson
Πίσω ανάρτηση   Αντιστρεπτική δοκός
Σύστημα διεύθυνσης   Κρεμαγιέρα
Σύστημα πέδησης (εμπρός/πίσω/έλεγχος)   Αεριζόμενοι δίσκοι / δίσκοι /

Σύστημα ανάκτησης ενεργείας

Διαστάσεις ελαστικών   215/55 R18
Μπαταρία κίνησης Τύπος Ιόντων λιθίου
Κυψέλες Πρισματικές
Συνολική τάση 355V
Συνολική ηλεκτρική ισχύς (χωρητικότητα) 35.5kWh
Ηλεκτροκινητήρας Τύπος Σύγχρονος εναλλασσόμενου ρεύματος AC
Σύστημα ψύξης Υδρόψυκτος
Φόρτιση με συνεχές DC COMBO spec
Με εναλλασσόμενο AC Μέγιστη είσοδος 6.6kW
Διαθέσιμα συστήματα i-Activsense για το Mazda MX-30
Πρόληψη ατυχήματος και περιορισμός των επιπτώσεων ενός ατυχήματος Smart Brake Support (SBS) με λειτουργία Turn-Across Traffic
Smart Brake Support [πίσω] (SBS-R)
Smart Brake Support [πίσω διασταυρώσεις] (SBS-RC)
Υποβοήθηση προειδοποίησης επικείμενου κινδύνου Ενεργοί προβολείς (Adaptive LED Headlights – ALH)
Έλεγχος προβολέων (High Beam Control – HBC)
Έλεγχος γωνίας 360°
Προειδοποίηση εμπρός διασταυρούμενης κυκλοφορίας

(Front Cross Traffic Alert – FCTA)

Έλεγχος τυφλού σημείου (Blind Spot Monitoring – BSM)
Προειδοποίηση πίσω διασταυρούμενης κυκλοφορίας

(Rear Cross Traffic Alert  – RCTA)

Προειδοποίηση ακούσιας αλλαγής λωρίδας

(Lane Departure Warning System  – LDWS)

Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (Lane-keep Assist System – LAS)
Emergency Lane Keeping με Road Keep Assist
Emergency Lane Keeping με έλεγχο τυφλού σημείου
Οδηγικά βοηθήματα Σύστημα αναγνώρισης οδικής σήμανσης

(Traffic Sign Recognition System  – TSR)

Έξυπνο σύστημα διατήρησης ταχύτητας (Intelligent Speed Assistance – ISA)
Προειδοποίηση απόσπασης προσοχής του οδηγού

(Driver Attention Alert – DAA)

Παρακολούθηση οδηγού
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
Υποστήριξη σε αυτοκινητόδρομο και μποτιλιάρισμα  (

Cruising & Traffic Support – CTS)

  • ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
Διαστάσεις
Τύπος αμαξώματος SUV
Πόρτες 4 / 5
Θέσεις 5 άτομα
Εξωτερικές διαστάσεις
Συνολικό μήκος (χωρίς πλαίσιο πινακίδας κυκλοφορίας) mm 4395
Συνολικό πλάτος mm 1795
Συνολικό πλάτος (με καθρέφτες) mm 2035
Συνολικό ύψος  (χωρίς πτερύγιο κεραίας, με οδηγό 75κιλών) mm 1555
Μεταξόνιο mm 2655
Εμπρός πρόβολος (χωρίς πλαίσιο πινακίδας κυκλοφορίας) mm 895
Πίσω πρόβολος mm 840
Μετατρόχιο εμπρός mm 1565
Μετατρόχιο πίσω mm 1565
Απόσταση από το έδαφος μεταξύ αξόνων (με φορτίο και οδηγό 75κιλών) mm 130
Εσωτερικές διαστάσεις
Απόσταση οροφής από τα κεφάλια εμπρός (με/χωρίς ηλιοροφή) mm 977.4 / 981.5
Απόσταση οροφής από τα κεφάλια πίσω mm 939.2
Πλάτος στο ύψος των ώμων εμπρός mm 1412.1
Πλάτος στο ύψος των ώμων πίσω mm 1338
Πλάτος στο ύψος του ισχίου εμπρός mm 1389.9
Πλάτος στο ύψος του ισχίου πίσω mm 1232.9
Εμπρός χώρος για τα πόδια mm 1057.5
Πίσω χώρος για τα πόδια mm 764.4
Χώρος αποσκευών
Όγκος (VDA) πίσω κάθισμα σε κανονική θέση (συμπερ. χώρος κάτω από το πάτωμα) l 366 / 341 με Bose
Όγκος (VDA) κάθισμα αναδιπλωμένο. Μέχρι την οροφή (συμπερ. χώρος κάτω από το πάτωμα) l 1171 / 1146 με Bose
Ύψος μέχρι την εταζέρα mm 500.7
Μήκος χώρου φόρτωσης μέχρι την πλάτη του πίσω καθίσματος mm 804
Μήκος χώρου φόρτωσης μέχρι τις πλάτες των εμπρός καθισμάτων mm 1517.2
Πλάτος μεταξύ θόλων mm 1004
Πλάτος ανοίγματος πόρτας χώρου αποσκευών mm 995.9
Τεχνικά χαρακτηριστικά κινητήρα e-Skyactiv
Κίνηση FWD
Τύπος ηλεκτροκινητήρα Σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος (AC)
Σύστημα ψύξης ηλεκτροκινητήρα Υδρόψυκτος
Μέγιστη ισχύς kW (PS) 107 (145)
Μέγιστη ροπή Nm 270,9
Τύπος μπαταρίας Ιόντων λιθίου
Κυψέλες μπαταρίας Πρισματικές
Χωρητικότητα μπαταρίας kWh 35.5
Τάση μπαταρίας V 355
Βάρος μπαταρίας kg 310
Φόρτιση με συνεχές ρεύμα (DC) COMBO spec
Φόρτιση με εναλλασόμενο (ΑC) Μέγιστη ισχύς εισόδου 6.6kW

 Ανάρτηση, τροχοί, σύστημα διεύθυνσης, βάρος και φορτία.

Ανάρτηση
Εμπρός ανάρτηση Γόνατα McPherson
Πίσω ανάρτηση Αντιστρεπτική ράβδος
Τροχοί & ελαστικά
Διαστάσεις ζαντών 18X7J
Διαστάσεις ελαστικών 215/55 R18
Σύστημα διεύθυνσης
Τύπος Κρεμαγιέρα
Τύπος υποβοήθησης EPAS
Σύστημα πέδησης
Τύπος εμπρός Αεριζόμενοι δίσκοι
Τύπος πίσω Δίσκοι
Σύστημα ελέγχου Σύστημα ανάκτησης ενεργείας
Χειρόφρενο Ηλεκτρικό (Electric Park Brake – EPB)
Βάρη και φορτία
Βάρος κενού kg 1645
Συνολικό μικτό βάρος kg 2119
Μέγιστο επιτρεπόμενο στον εμπρός άξονα kg 1078
Μέγιστο επιτρεπόμενο στον πίσω άξονα kg 1116
Μέγιστο επιτρεπόμενο στην οροφή kg 75
Τιμές επιδόσεων Mazda MX-30 e-Skyactiv (107 kW / 145 PS)
Επιδόσεις
Μέγιστη ταχύτητα (με περιοριστή) km/h 140
Επιτάχυνση 0-100 Δλ. 9.7
Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας βάσει WLTP
Συνδυασμένος κύκλος kWh/100 km 19
Αστικός κύκλος kWh/100 km 14.5
Αυτονομία βάσει WLTP1
Συνδυασμένος κύκλος km 200
Αστικός κύκλος km 265
Αυτονομία βάσει NEDC
Συνδυασμένος κύκλος km 237

Πηγή: Mazda

Please follow and like us:
RELATED ARTICLES
0
    0
    Το Καλάθι
    Το καλάθι σας είναι άδειο