Η Maserati 250F και ο γνωστός από το Goodwood Series Frank Stippler συμμετέχει στο Monaco Historique κατακτώντας την δεύτερη θέση και χαρίζοντας μας μοναδικές εικόνες και ήχους από την εποχή που η πρόσφυση στις στροφές, την επιτάχυνση και την επιβράδυνση επιτυγχανόταν από τα χέρια και τα πόδια του οδηγού! 😉
Ιστορία
Ωραίο το Monaco με τα σύγχρονα αυτοκίνητα της Formula 1, όμως στα μέσα της δεκαετίας του 1950 αυτοκίνητα σαν την Maserati 250F του βίντεο γύριζαν στην ίδια πίστα από οδηγούς σαν τον Juan Manuel Fangio, ο οποίος το 1954 με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είχε κερδίσει το πρώτο του Grand Prix στην Αργεντινή και το 1957, αλλά και το τελευταίο του στο Nürburgring στις 4 Αυγούστου 1957.
Η Maserati 250F συμμετείχε 46 αγώνες της Formula 1 και κέρδισε 8 αγώνες πριν ξεπεραστεί από την παρουσίαση των πισωμήχανων αυτοκίνητων της F1 το 1958.
Λίγα λόγια για το αυτοκίνητο
Η Maserati 250F χρησιμοποίησε τον εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα SSG της Maserati που στην αρχή απέδιδε 225 ίππους στις 7,400 σαλ. και που το 1955 με την προσθήκη ενός μηχανικού ψεκασμού η απόδοση ανέβηκε στους 240 ίππους.
Ο κινητήρας βρισκόταν στο εμπρός μέρος και η κίνηση μεταφερόταν στους πίσω τροχούς από ένα κιβώτιο 5 σχέσεων.
Εκείνη την εποχή το τρανζίστορ δεν είχε εφευρεθεί και η πρόσφυση στις στροφές, την επιτάχυνση και την επιβράδυνση επιτυγχανόταν από τα χέρια και τα πόδια του οδηγού! 😉
Η Maserati 250F είχε ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλά ψαλίδια εμπρός ενώ πίσω είχε έναν άξονα διάταξης De Dion .
Σε ότι αφορά τα φρένα στην αρχή το 1954 είχε ταμπούρα 13,4’’ σε όλους τους τροχούς, ενώ το 1957 εξοπλίστηκε με τέσσερα δισκόφρενα και οι χρόνοι της βελτιώθηκαν δραματικά.
Πρέπει να δείτε το Video!
Πηγές:
- Grand Prix Data Book, David Hayhoe & David Holland, 2006
- bitsmartuk (13 May 2008). “Martin Brundle drives a Maserati 250f”. Retrieved 13 April 2018 – via YouTube.
Ευχαριστώ για την ανάγνωση,
Ισμήνη Φαμπιάτου
