Τα αίματα…έχουν ανάψει στην F1, αφού μετά από πέντε αγώνες ο Μαξ Βερστάπεν και η Ρεντ Μπουλ βρίσκεται στην πρώτη θέση του πρωταθλήματος των οδηγών και των κατασκευαστών αντίστοιχα, με την Μερσέντες και άλλες ομάδες να κάνουν παράπονα για την αεροδυναμική της Αυστριακής ομάδας αλλά και το πίσω φτερό της.
Η Μερσέντες και άλλες ομάδες κατηγορούν την Ρεντ Μπουλ για την αεροδυναμική της και το πίσω φτερό, με τις κατηγορίες ότι παραβαίνει τους κανόνες, αφού είναι πιο εύκαμπτο, αυτό βοηθάει στην ταχύτητα και κερδίζει ένα πλεονέκτημα απόδοσης σε σχέση με τα άλλα αυτοκίνητα.
Ο επικεφαλής της Ρεντ Μπουλ, Κριστιάν Χόρνερ απάντησε την Παρασκευή (4/6) ότι: “Αν κοιτάξετε το ένα άκρο του αυτοκινήτου, τότε πρέπει να δεις και τα άλλα. Δεν μπορείς να κοιτάς σε ένα κομμάτι μεμονωμένα και να λες: “Ω, οι κανόνες ισχύουν μόνο για αυτό το στοιχείο σε αυτό το αυτοκίνητο. Νομίζω ότι αν ήμουν ο Τότο Βόλφ, με το εμπρός φτερό που έχουν στο αυτοκίνητο τους, θα κρατούσα το στόμα μου κλειστό”.
Σχετικά με τα σχόλια, ο Τότο Βόλφ απάντησε στο Sky Sports το Σάββατο (6/6) ότι: “Ο (Κρίστιαν) Χόρνερ είναι από τους τύπους που θέλουν να είναι μπροστά στην κάμερα. Είναι εύκολο να είσαι αδιάκριτος όταν βρίσκεσαι στην πρώτη θέση, αλλά πρέπει να είναι λίγο πιο μετριόφρων, πιο χαμηλών τόνων θεωρώ”. Ο Αυστριακός επικεφαλής της Μερσέντες επίσης υπενθύμισε ότι η Ρεντ Μπουλ για παρόμοια περίπτωση στο φτερό είχε δεχθεί πέναλτι το 2014, υπογραμμίζοντας ότι: “Οπότε, νομίζω ότι ο Χόρνερ έχει λίγο ιστορικό εκεί”.
Ο Μαξ Βερστάπεν με την σειρά του δήλωσε μεταξύ άλλων ότι: “Καταλαβαίνω γιατί οι άνθρωποι παραπονιούνται…αλλά είναι όλα μέσα στους κανόνες μέχρι τώρα. Δεν υπάρχει τίποτα λάθος με αυτό. Θεωρώ ότι πρέπει να κοιτάξεις την συνολική εικόνα, το πιο σημαντικό και κυριαρχικό μέρος του αυτοκινήτου είναι το μπροστινό και δεν “λυγίζει” το δικό μας μπροστινό φτερό, τόσο πολύ όσο με άλλες ομάδες”.
