Ο οδηγός της Team WRT, Charles Milesi μίλησε αποκλειστικά στο Autoholix.com και τον Άρη Κατσίδη σχετικά για τις απόψεις του και τους στόχους του για τον φετινό αγώνα του 24h Le Mans, αλλά και για την προετοιμασία και τι πρέπει να προσέχει ένας οδηγός σε τέτοιο αγώνα.
Οι 24h Le Mans αδιαμφισβήτητα έχουν την δική τους ιστορία στα μηχανοκίνητα και πάντα προσελκύει εκατοντάδες θεατές, οι οποίοι παρακολουθούν τα αυτοκίνητα και τις ομάδες κάθε λεπτό. Αν και ο αγώνας διαρκεί μια μέρα, μερικά δευτερόλεπτα είναι αρκετά τόσο για να καταστρέψουν όσο και επιβραβεύσουν δουλειά που έχει γίνει για ένα χρόνο. Η Βελγική Team WRT συμμετέχει για πρώτη φορά στον μεγάλο ημερήσιο αγώνα της Γαλλικής πόλης, με δύο πληρώματα. Και τα δύο αυτοκίνητα είναι στην κατηγορία LMP2, ενώ αυτό που συμμετέχει στο πρωτάθλημα του WEC και έχει το νούμερο 31, θα το οδηγήσουν ο Ολλανδός Robin Frijns, ο Αυστριακός Ferdinand von Habsburg και ο Γάλλος, Charles Milesi.
Υπενθυμίζουμε ότι η Team WRT έχει κερδίσει πολλά πρωταθλήματα GT και θεωρείται μια από τις καλύτερες ομάδες σε αυτήν την κατηγορία.
Ο Charles Milesi είναι 20 χρονών και ξεκίνησε κάνοντας επιτυχίες στα καρτ, αλλά και έχοντας καλά πλασαρίσματα στην Formula Renault. Αν και έκανε ένα πέρασμα από την Ιαπωνική Formula 3, την περσινή σεζόν συμμετείχε για πρώτη φορά στον 24h Le Mans και στο European Le Mans Series, ενώ φέτος είναι στο πρωτάθλημα του WEC με την Team WRT. Την φετινή χρονιά ξεχωρίζει η δεύτερη θέση στην Monza πριν λίγες μέρες, κάτι που δίνει κίνητρο στην Βελγική ομάδα ενόψει του αγώνα στην Γαλλία.
Αρχικά, θα ήθελα να μας πεις τις πρώτες σου σκέψεις για το φετινό Le Mans. Τι προσδοκάς από τον φετινό αγώνα;
Πέρσι ήταν η πρώτη μου χρονιά στο Le Mans. Φέτος με την Team WRT θεωρώ ότι μπορούμε να πετύχουμε καλά αποτελέσματα σίγουρα, το βάθρο θα είναι πολύ καλό για εμάς, αλλά νομίζω ότι επικεντρωνόμαστε πιο πολύ στην νίκη στο LMP2. Οπότε, θεωρώ ότι είναι ο κύριος στόχος. Σίγουρα, το να τερματίσουμε τον αγώνα πρώτα είναι ο κύριος στόχος, αλλά αν μπορέσουμε να πετύχουμε μια νίκη ή να βρεθούμε στο βάθρο, θα είναι κάτι πολύ καλό.
Οι 24h LeMans είναι σαν ένας μαραθώνιος motorsport. Τι προετοιμασία χρειάζεται ένας οδηγός για έναν αγώνα αντοχής σαν αυτόν;
Θα έλεγα ότι χρειάζεται να κάνεις πολύ προπόνηση, πρέπει να αγωνίζεσαι κατά την διάρκεια όλης της εβδομάδας, οπότε θεωρώ ότι το endurance (οι αγώνες αντοχής) είναι κάτι πολύ διαφορετικό σε σχέση με τους αγώνες μονοθεσίων. Άρα, θα έλεγα ότι η προετοιμασία είναι λίγο περισσότερο για να είσαι χαλαρός κάθε φορά που πηγαίνεις στο αυτοκίνητο, επειδή όταν πας στο αμάξι έχεις δύο ή τρεις ώρες οδήγηση. Οπότε όταν αυτό το κάνεις δύο ή τρεις φορές κατά την διάρκεια του αγώνα, πρέπει να είσαι σε φόρμα. Δεν είναι αγώνας μικρής απόστασης, είναι αγώνας μεγάλης απόστασης και για αυτό χρειάζεται να προετοιμαστείς για πιο μακροχρόνιους αγώνες.
Κατά την άποψη σου, σε τι πρέπει να δώσει μεγαλύτερη προσοχή κατά την διάρκεια του αγώνα.
Θεωρώ ότι πρέπει να προσέχεις περισσότερο στην κίνηση, δηλαδή όταν έχει πολλά αυτοκίνητα, πρέπει να είσαι πολύ προσεκτικός . Επειδή υπάρχουν τα GT cars αυτοκίνητα αλλά και λόγω του ότι η οδήγηση την νύχτα μπορεί να γίνει δύσκολη, παίρνεις ένα ρίσκο όταν θέλεις να κάνει προσπέραση, οπότε αυτό είναι στο οποίο κυρίως επικεντρωνόμαστε.
Το αυτοκίνητο που θα οδηγήσεις είναι το ORECA 07-Gibson. Οπότε, θα ήθελα να μας μιλήσεις για τις απόψεις σου για αυτό.
Τώρα στο LMP2 έχουμε λιγότερη δύναμη (power) σε σχέση με την περσινή χρονιά, οπότε οι ευθείες είναι λίγο μεγαλύτερες. Αλλά νομίζω ότι είναι πραγματικά πολύ καλά αυτοκίνητα να τα οδηγείς, δεν είναι τόσο δύσκολα. Στους τρεις αγώνες μέχρι τώρα είναι πραγματικά διασκέδαση να τα οδηγείς, οπότε θα έλεγα ότι το ΟRECA είναι ένα καλό αυτοκίνητο.
Είναι η πρώτη παρουσία της Team WRT στο Le Mans. Θα ήθελα να μας πεις τις απόψεις σου για αυτό.
Θεωρώ είναι αποτέλεσμα της προετοιμασίας που κάναμε από την αρχή του χρόνου, πιστεύω ότι έχουμε μια πραγματικά πολύ καλή ομάδα και όλοι εστιάζουν στον αγώνα από την αρχή της χρονιάς, οπότε αυτό φάνηκε και από την νίκη στους πρώτους αγώνες του WEC. Έχουμε πραγματικά προετοιμαστεί για τον αγώνα και ακόμη δουλεύουμε για αυτόν όπως αυτά που κάναμε την Τετάρτη (18/8) και την Πέμπτη (19/8). Θεωρώ ότι βρισκόμαστε σε καλό κλίμα για το υπόλοιπο της εβδομάδας.
Θα ήθελα λίγο να μας μιλήσεις για το Test Day της Κυριακής (15/8).
Στο Test Day πήγαμε πολύ καλά, κάναμε πολλούς γύρους. Οδηγήσαμε πολύ και ο Robin (Frijns) δεν ήταν εκεί στο test λόγω Formula E. Προσπαθήσαμε να βελτιωθούμε την Τετάρτη (18/8). Θεωρώ πως πετύχαμε ότι θέλαμε να κάνουμε στην Test Day και τώρα μπορούμε να δουλέψουμε σε ότι έχουμε κάνει από την Κυριακή (15/8) για την συνέχεια.
Το Le Mans είναι ένας αγώνας στην πατρίδα σου. Αισθάνεσαι μεγαλύτερη πίεση για αυτό;
Θα μπορούσα να πω όχι, γιατί ακόμη και αν είναι ο αγώνας της πατρίδας σου, θεωρώ ότι δεν διαφέρει σε κάτι κατ εμέ από τους άλλους αγώνες. Σίγουρα έχουμε τον κόσμο, επειδή είναι στην Γαλλία, αλλά αυτήν την εποχή που υπάρχει ο κορονοιός, ο αγώνας παραμένει διαφορετικός σε σύγκριση με προηγούμενους που είχαμε στο Le Mans. Οπότε, εμένα δεν θα με επηρεάσει πολύ και για αυτό θα έλεγα ότι είναι ένας αγώνας όπως και άλλοι.
Θα ήθελα να μου πεις αν έχεις κάποιες αναμνήσεις από τον περσινό αγώνα στο Le Mans ή ως οπαδός όταν ήσουν πιο μικρός.
Εγώ γνωρίζω την κατάσταση όπως και πέρσι λόγω του κορονοιού, αλλά είχα πάει ως θεατής πριν έξι χρόνια. Ναι, σίγουρα είναι πολύ διαφορετικό συγκρινόμενο με τα προηγούμενα χρόνια. Είμαι οκ που δεν έχουμε ακόμη πολλούς θεατές, είμαι σίγουρος ότι τον επόμενο χρόνο, θα μπορούν να είναι ακόμη περισσότεροι φίλαθλοι. Αλλά έτσι έχουν τα πράγματα και ελπίζω στο μέλλον να έχουμε περισσότερο κόσμο.
We use cookies to optimize our website and our service.
Functional
Πάντα ενεργό
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.