Η CUPRA και ο Mattias Ekström κατέκτησαν την καρό σημαία του Πρωταθλήματος PURE ETCR, στην πίστα Pau-Arnos στη Γαλλία. Η νικητήρια ομάδα έγραψε ιστορία, κερδίζοντας το πρώτο πρωτάθλημα ηλεκτρικών touring αυτοκινήτων με το CUPRA e-Racer, το αυτοκίνητο Πρωταθλητής, απόδοσης 500kW (680PS).
Σχεδόν μια δεκαετία μετά τη συμβολή της στην επανεφεύρεση των αγωνιστικών touring αυτοκινήτων με την ανάπτυξη του πρώτου πρωτότυπου TCR και την κατάκτηση του τίτλου TCR International Series το 2015, η CUPRA επιβεβαιώνει ξανά τη δέσμευσή της στη καινοτομία και το μηχανοκίνητο αθλητισμό με την τελευταία της επιτυχία.
Παράλληλα, η CUPRA συγκεντρώνει σημαντικές γνώσεις για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το κλειδί για τη μελλοντική εξέλιξη τόσο των επιβατικών όσο και των αγωνιστικών μοντέλων της.
Ο Ekström και η CUPRA στον τελευταίο γύρο της σεζόν βρίσκονταν στην κορυφή της βαθμολογικής κατάταξης οδηγών και κατασκευαστών, αλλά ο τίτλος δεν μπορούσε να θεωρηθεί δεδομένος.
Ο Σουηδός οδηγός έδειξε ότι ήταν επικεντρωμένος στην νίκη της ομάδας από την αρχή του Σαββατοκύριακου, κερδίζοντας τόσο τα group battles, όσο και πετυχαίνοντας τον ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά. Στον αγώνα, παρά το περιστατικό με έναν αντίπαλο που τον ανάγκασε να μπει στα pits, ο Mattias κατάφερε να τερματίσει πέμπτος και να συγκεντρώσει τους πόντους που χρειαζόταν για να κερδίσει τον τίτλο.
«Είμαι πολύ περήφανος για όσα πετύχαμε στη CUPRA την πρώτη σεζόν στην ιστορία του PURE ETCR», δήλωσε ο Πρωταθλητής Ekström. «Ένιωθα πολύ δυνατός καθ ‘όλη τη διάρκεια του έτους με το CUPRA e–Racer και ήξερα ότι όπου κι αν πηγαίναμε θα ήμασταν ανταγωνιστικοί. Ήταν χαρά να είμαι μέλος της ομάδας μαζί με τους Mikel, Jordi και Daniel, καθώς και να αγωνίζομαι με τους υπόλοιπους κορυφαίους οδηγούς σε αυτό το πρωτάθλημα. Είναι ένας τίτλος που πρέπει να θυμόμαστε».
Ο Mikel Azcona τερμάτισε τρίτος στον τελευταίο γύρο της σεζόν και στη βαθμολογία του πρωταθλήματος. Ο Jordi Gené, ο οποίος ήταν ένας από τους πιο σταθερούς οδηγούς της σεζόν τερμάτισε τέταρτος και ο Dániel Nagy όγδοος.
Τα αποτελέσματά όλων ήταν καθοριστικά για να κατακτήσει η CUPRA τον τίτλο των Κατασκευαστών.
Ο δρόμος του CUPRA e–Racer προς τη νίκη
Η νίκη στο PURE ETCR είναι το αποκορύφωμα ενός φιλόδοξου έργου του οποίου οι βάσεις τέθηκαν το 2017. Η CUPRA Racing άρχισε να εργάζεται για τη δημιουργία του πρώτου ηλεκτρικού αγωνιστικού αυτοκινήτου τουρρισμού, όταν οι αγώνες με ηλεκτρική τεχνολογία ήταν πραγματικά ουτοπία. Υπήρχαν πολλά ερωτηματικά σχετικά με τις επιδόσεις, την αυτονομία, τις θερμοκρασίες και την ασφάλεια … αλλά η εταιρεία ανέλαβε την πρόκληση με αποφασιστικότητα και βρήκε τις απαντήσεις.
Η CUPRA Racing εφάρμοσε τις γνώσεις που είχε αποκτήσει σε αγωνιστικό επίπεδο και άρχισε να εργάζεται για το σχεδιασμό ενός πρωτότυπου αυτοκινήτου χωρίς σημεία αναφοράς, καθώς δεν υπήρχαν κανόνες για να αναπροσαρμοστούν.
Οι μηχανικοί πραγματοποίησαν πολυάριθμες μελέτες και προσομοιώσεις για να επιλέξουν τη σωστή τεχνολογία και να επιτύχουν τον δικό τους προκαθορισμένο στόχο επιδόσεων. Αφού ορίστηκε η γενική ιδέα, η προσοχή στράφηκε στις μπαταρίες και τους κινητήρες – απίστευτα βαριά και ογκώδη συστήματα που έπρεπε να τοποθετηθούν στο σασί και να σχεδιαστεί η δομή των ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών εξαρτημάτων.
Με περισσότερα από 5.000 χιλιόμετρα δοκιμών και μετά την ενσωμάτωση της μπαταρίας και όλων των ηλεκτρονικών συστημάτων που σχετίζονται με αυτήν, καθορισμένα από το PURE ETCR και μοναδικά για όλους τους κατασκευαστές, το CUPRA e-Racer ήταν έτοιμο να αγωνιστεί.
Το αποτέλεσμα της δουλειάς της CUPRA Racing ήταν ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο με 500 kW (680 PS) μέγιστη ισχύ, που επιτεύχθηκε χάρη στους τέσσερις ηλεκτροκινητήρες στον πίσω άξονα, οι οποίοι του επιτρέπουν να επιταχύνει από 0 έως 100 km/h σε 3,2 δευτερόλεπτα, με μέγιστη ροπή 960 Nm. Το CUPRA e-Racer είναι επίσης εξοπλισμένο με μπαταρία υγρής ψύξης 65 kWh και ένα πρωτοποριακό σύστημα διανύσματος ροπής που κατευθύνεται στον πίσω άξονα.
Τρείς νίκες στο ντεμπούτο του PURE ETCR
Η εναρκτήρια σεζόν του PURE ETCR στέφθηκε με επιτυχία για την ομάδα CUPRA X Zengő Motorsport, αποτέλεσμα συνεργασίας μεταξύ της μάρκας και της ουγγρικής ομάδας Zengő Motorsport.
Από τον πρώτο γύρο, που διεξήχθη στην πίστα Vallelunga στην Ιταλία, το CUPRA e-Racer έδειξε ότι είχε τη δυνατότητα να παλέψει για τον τίτλο. Ο Mikel Azcona έγραψε ιστορία κερδίζοντας τον πρώτο αγώνα του Πρωταθλήματος ηλεκτρικών touring αυτοκινήτων στον κόσμο στην ιταλική πίστα, όπου ο συναθλήτής του Mattias Ekström τερμάτισε τρίτος.
Αυτή δεν θα ήταν η μόνη νίκη για έναν οδηγό CUPRA X Zengő Motorsport κατά τη διάρκεια της σεζόν: στον δεύτερο γύρο στην Αραγονία της Ισπανίας, το CUPRA e-Racer πήρε ξανά τη νίκη, αυτή τη φορά με τον Ekström στο τιμόνι.
Στην Κοπεγχάγη, ο Ekström συνέχισε την καλή του πορεία και τερμάτισε τρίτος. Στην επόμενη διοργάνωση της σεζόν που πραγματοποιήθηκε στο Hungaroring (Ουγγαρία), ο Azcona βρέθηκε ξανά στην κορυφή, με τον Ekström στην πρώτη τριάδα για άλλη μια φορά.
Στο Pau-Arnos στη Γαλλία, η CUPRA ήταν ασυναγώνιστη από την αρχή της διοργάνωσης. Ο Ekström και ο Azcona κέρδισαν τα group battles και μπήκαν στον τελικό με την ευκαιρία να γίνουν “King of the Weekend”.
Ο Ματίας έκανε τον ταχύτερο γύρο στον όμιλό του, φέρνοντάς τον σε μια ισχυρή θέση για να πάρει τον τίτλο την Κυριακή, κάτι που τελικά έκανε αφού τερμάτισε πέμπτος στον μεγάλο τελικό παρά ένα αγνωνιστικό επεισόδιο με έναν αντίπαλο. Ο Azcona, τρίτος στο Pau-Arnos, κατάφερε να τερματίσει τρίτος στο πρωτάθλημα και η CUPRA να κατακτήσει τον τίτλο των Κατασκευαστών.
Εκτός από τις νίκες που επιτεύχθηκαν στην πίστα στο PURE ETCR, η CUPRA έχει συσσωρεύσει ανεκτίμητη εμπειρία που ήδη εφαρμόζεται στην ανάπτυξη νέων ηλεκτροκίνητων επιβατικών αυτοκινήτων. Το CUPRA Born, που λανάρεται φέτος, και το Tavascan, που θα παρουσιαστεί το 2024, ενσωματώνουν αυτήν την τεχνογνωσία απευθείας από τις αγωνιστικές πίστες.
Η CUPRA δίνει επίσης το παρόν στο Extreme E, ένα πλήρως ηλεκτρικό πρωτάθλημα με SUVs που λαμβάνει χώρα στα πιο απομακρυσμένα μέρη του πλανήτη και έχει ως στόχο να αφήσει την κληρονομιά του σε περιοχές που έχουν πληγεί από την κλιματική αλλαγή.
Πηγή: Cupra
