Πολλοί αναβάτες πλέον επιθυμούν επιδόσεις, συμπεριφορά, άνεση σε μεγάλες αποστάσεις και ένα πλήρες τεχνολογικό πακέτο, αλλά χωρίς απαραίτητα το image ή τις διαστάσεις μιας adventure μοτοσυκλέτας.
Η νέα NT1100 είναι ακριβώς μια τέτοια μοτοσυκλέτα. Μια άνετη, ευέλικτη, απολαυστική New Touring μοτοσυκλέτα, σχεδιασμένη για όσους έχουν πολλές αναμνήσεις από αντίστοιχες παλαιότερες Honda, αλλά και για να προσελκύσει νεότερους αναβάτες που σκέφτονται την αναβάθμιση από ένα μεσαίας κατηγορίας μοντέλο.
Χρησιμοποιώντας ως βάση το πλαίσιο και τον συναρπαστικό δικύλινδρο κινητήρα της CRF1100L Africa Twin, εξασφαλίζει τις απαιτούμενες επιδόσεις. Εξοπλίζεται όμως και με χαρακτηριστικά που διευρύνουν την απήχηση του μοντέλου.
Διαθέσιμη σε 3 μοντέρνες αποχρώσεις – Matte Iridium Grey Metallic, Pearl Glare White και Graphite Black – η κομψή, διακριτική εμφάνιση συνδυάζεται με ιδιαίτερη αεροδυναμική απόδοση και θέση οδήγησης ιδανική για ξεκούραστα ταξίδια.
Το ύψος της ζελατίνας ρυθμίζεται σε 5 θέσεις, ενώ συνεργάζεται με πάνω/κάτω εκτροπείς αέρα για την άριστη προστασία του αναβάτη. Την πρακτικότητα εγγυώνται οι μεγάλες, ενσωματωμένες βαλίτσες, τα θερμαινόμενα γκριπ, το κεντρικό σταντ, το cruise control, οι θύρες USB και ACC – όλα στάνταρ εξοπλισμός.
Ο φωτισμός είναι full LED με φώτα ημέρας Daytime Running Lights για αυξημένη ορατότητα, φλας αυτόματης ακύρωσης και σύστημα Emergency Stop Signals. Το ύψος της σέλας είναι ιδιαίτερα πρακτικό στα 820mm.
Το ημίδιπλο ατσάλινο πλαίσιο προσφέρει ένα σχετικά κοντό μεταξόνιο και γρήγορη γεωμετρία, ενώ συνεργάζεται με υψηλών προδιαγραφών αναρτήσεις: Ανεστραμμένο πιρούνι 43mm της Showa (τύπου cartridge) και μονό αμορτισέρ πίσω.
Οι διαδρομές τους είναι 150mm εμπρός/πίσω. Η προφόρτιση του πίσω ελατηρίου ρυθμίζεται υδραυλικά. Οι δύο δίσκοι 310mm εμπρός συνδυάζονται με 4-πίστονες ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες, ενώ τα ελαστικά είναι διαστάσεων 120/70-17 εμπρός και 180/55-17 πίσω.
Η NT1100 απολαμβάνει μια εντελώς επίπεδη καμπύλη ροπής μέσω του δυναμικού κινητήρα, που πέραν της ισχύος των 75kW (102 Ps) και της ροπής των 104Nm torque έχει βελτιστοποιημένη εισαγωγή και εξαγωγή για απόλυτα ομαλές επιταχύνσεις και απολαυστικό ήχο στις χαμηλές στροφές. Οι επιδόσεις δεν επιτυγχάνοντας εις βάρος της κατανάλωσης καυσίμου, με την αυτονομία να φτάνει τα 400χλμ. μέσω του ρεζερβουάρ των 20,4 λίτρων.
Με τις πωλήσεις του μοναδικού κιβωτίου της Honda Dual Clutch Transmission (DCT) να έχουν ξεπεράσει τις 200.000, η προσφορά του ως προαιρετική επιλογή ταιριάζει απόλυτα με τον χαρακτήρα της NT1100 καθώς προσφέρει είτε μηχανικές αλλαγές σχέσεων ή ομαλές αυτόματες για αυξημένη απόδοση.
Το εκτενές πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων της NT1100 περιλαμβάνει 3 στάνταρ προγράμματα οδήγησης (URBAN, RAIN και TOUR) και δύο customisable USER modes, 3-επιπέδων Honda Selectable Torque Control (HSTC) και 3-επιπέδων Wheelie Control. Μια πλήρως έγχρωμη οθόνη αφής 6.5-ιντσών TFT προσφέρει δυνατότητες εξατομίκευσης των απεικονίσεων, Apple CarPlay®, Android Auto® και συνδεσιμότητα μέσω Bluetooth®.
Με μία ευρεία λίστα εξοπλισμού και πολυεπίπεδη ευελιξία, πρακτικότητα και άνεση, η NT1100 προσφέρει μια νέα διάσταση στην εκτενή και πολυποίκιλη οικογένεια μοντέλων της Honda.
5 Τεχνικές προδιαγραφές
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | |
Τύπος | Εν σειρά 8-βάλβιδος, δικύλινδρος, τετράχρονος, υγρόψυκτος, με στρόφαλο 270° και uni-cam |
Κυβισμός | 1084cc |
Διάμετρος x Διαδρομή | 92mm x 81.5mm |
Σχέση συμπίεσης | 10.1:1 |
Μέγιστη ισχύς | 75kW (102 ps) στις 7.500rpm |
Μέγιστη ροπή | 104Nm στις 6.250rpm |
Επίπεδο θορύβου | L-urban73.6dB, L-wot78.4dB – MT L-urban 73.9dB, L-wot 78.3dB – DCT |
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4.8 – MT 5.2 – DCT |
ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ | |
Τροφοδοσία | PGM-FI electronic fuel injection |
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου | 20.4L |
Εκπομπές CO2 | 116g/km |
Κατανάλωση καυσίμου | 5L/100km (20km/L) |
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | |
Χωρητικότητα μπαταρίας | 12V/11.2AH |
ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ | |
Τύπος συμπλέκτη | Υγρός πολύδισκος |
Τύπος κιβωτίου | MT: 6-τάχυτο Manual Transmission DCT: 6-τάχυτο Dual Clutch Transmission |
Τελική μετάδοση | Αλυσίδα |
ΠΛΑΙΣΙΟ | |
Τύπος | Ατσάλινο Ημίδιπλο |
Πλαίσιο | |
Διαστάσεις (Μ Π Υ) | 2240mm x 865mm x 1360mm (χαμηλή θέση ζελατίνας) |
Μεταξόνιο | 1.535mm |
Γωνία κάστερ | 26.5° |
Ίχνος | 108mm |
Ύψος σέλας | 820mm |
Απόσταση από το έδαφος | 175mm |
Βάρος | 238Kg – MT 248Kg – DCT |
ΑΝΑΡΤΗΣΗ | |
Εμπρός | Ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι Showa 43mm SFF-BP με περιστροφική ρύθμιση προφόρτισης, διαδρομή 150mm. |
Πίσω | Μονοκόμματο αλουμινένιο ψαλίδι Pro-Link με αμορτισέρ αερίου της SHOWA, υδραυλική ρύθμιση προφόρτισης, διαδρομή άξονα 150mm |
ΤΡΟΧΟΙ | |
Εμπρός | Χυτό αλουμίνιο / πολλαπλών μπράτσων |
Πίσω | Χυτό αλουμίνιο / πολλαπλών μπράτσων |
Εμπρός ελαστικό | 120/70R17 M/C |
Πίσω ελαστικό | 180/55R17 M/C |
ΦΡΕΝΑ | |
Τύπος ABS | 2-δικάναλο ABS |
Εμπρός | Ακτινικά τοποθετημένες τετραπίστονες δαγκάνες, δύο πλευστοί δίσκοι 310mm |
Πίσω | Μονοπίστονη δαγκάνα, μονός δίσκος 256mm |
ΟΡΓΑΝΑ & ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ | |
Όργανα | 6.5” Οθόνη Αφής TFT πολλαπλών πληροφοριών/ενδείξεων & δευτερεύουσα οθόνη LCD |
Αντικλεπτική προστασία | HISS |
Προβολέας | LED με DRL |
Πίσω φως | LED |
Συνδεσιμότητα | Apple CarPlay & Android Auto |
USB | USB |
Παροχή12V | Ναι |
Auto Winker cancel | Ναι |
Quickshifter | Αξεσουάρ |
Cruise Control | Ναι |
Πρόσθετα χαρακτηριστικά | 5 Riding Modes |