Το μικρό βάρος – η CB300R ζυγίζει μόλις 144 κιλά μαζί με όλα τα υγρά της – χαρίζει στο μικρού κυβισμού ‘αστέρι’ της Honda ένα άμεσο πλεονέκτημα στον τομέα των επιδόσεων.
Τη μινιναλιστική φιλοσοφία της CB300R υποστηρίζει μία δομή πλαισίου από σωληνωτό και πρεσαριστό ατσάλι, τύπου διαμάντι. Ατσάλινο είναι και το πίσω ψαλίδι με διατομή ακανόνιστου σχήματος. Τα δύο αυτά στοιχεία έχουν σχεδιαστεί ώστε να εξασφαλίζουν ακαμψία κατά το διαμήκη άξονα και ελεγχόμενη στρεπτική ακαμψία από την παραμόρφωση του τροχού, χωρίς να καθιστούν τη μοτοσυκλέτα υπερβολικά άκαμπτη και βαριά.
Το ανεστραμμένο πιρούνι Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) USD 41 χλστ. είναι ένα σημαντικό στοιχείο αναβάθμισης για το 22YM. Με το ένα καλάμι να προσφέρει απόσβεση μέσω θαλάμου διαχωρισμού πίεσης και το άλλο να φιλοξενεί το μηχανισμό του ελατηρίου, αυξάνεται η απόδοση του συστήματος και μειώνεται το βάρος.
Ο συνδυασμός τους με ένα μεγαλύτερο έμβολο έχει ως αποτέλεσμα την καλύτερη απόσβεση ανωμαλιών, καθώς και βελτιωμένη αίσθηση και έλεγχο. Το πίσω αμορτισέρ προσφέρει ρυθμιζόμενη προ-φόρτιση ελατηρίου 5 σταδίων. Το ύψος της σέλας είναι 799 χλστ.
Την πέδηση της μοτοσυκλέτας διαχειρίζεται, μπροστά, ένας πλευστός δίσκος 296 χλστ. χωρίς έδραση στην πλήμνη του τροχού, με ακτινικά τοποθετημένη τετραπίστονη δαγκάνα της Nissin, και πίσω, ένας δίσκος 220 χλστ. μέσω μονοπίστονης δαγκάνας.
Ένα πίσω radial ελαστικό 150/60R-17 συνδυάζεται με radial εμπρός ελαστικό 110/70R-17.
Εξοπλισμός
Ένας λεπτός, πλήρης πίνακας οργάνων LCD (23,5 χλστ. και βάρους μόλις 230 γρ.) περιλαμβάνει ταχύμετρο, στροφόμετρο και δείκτη καυσίμου, ενώ η ένδειξη επιλεγμένης σχέσης κιβωτίου υιοθετεί δική της πιο ευδιάκριτη σχεδίαση για το 22YM. Οι προειδοποιητικές λυχνίες είναι διατεταγμένες στο πάνω τμήμα.
Το ρεζερβουάρ των 10 λίτρων είναι κρυμμένο κάτω από ένα κάλυμμα και πλαϊνά καπάκια και διαθέτει τάπα ασφαλείας αεροπορικού τύπου. Με κατανάλωση καυσίμου 30,2 χλμ./λίτρο (WMTC mode), η CB300R έχει αυτονομία τουλάχιστον 320 χλμ. με ένα γεμάτο ρεζερβουάρ.
Η 22YM CB300R θα διατίθεται με τις εξής χρωματικές επιλογές:
Pearl Dusk Yellow ##ΝΕΟ για το 2022##
Mat Pearl Agile Blue ## ΝΕΟ για το 2022##
Mat Gunpowder Black Metallic
Candy Chromosphere Red
- Τεχνικές Προδιαγραφές
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | |
Τύπος | Υδρόψυκτος, τετραβάλβιδος, μονοκύλινδρος DOHC |
Χωρητικότητα (cm³) | 286κ.εκ. |
Διάμετρος x Διαδρομή (mm) | 76χλστ. x 63χλστ. |
Σχέση Συμπίεσης | 10.7:1 |
Μέγιστη Ισχύς | 31,1 Ps (22.9kW) στις 9.000 σαλ. |
Μέγιστη Ροπή | 27,5Nm στις 7.750 σαλ. |
Χωρητικότητα σε λιπαντικό | 1,8 λίτρα |
ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ | |
Ψεκασμός | Ηλεκτρονικός PGM-FI |
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ | 10,0 λίτρα |
Κατανάλωση | 30,2 χλμ./λίτρο |
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | |
Χωρητικότητα μπαταρίας | 12V-7AH |
ΜΕΤΑΔΟΣΗ | |
Τύπος Συμπλέκτη | Υγρός, πολύδισκος, υδραυλικός |
Κιβώτιο Ταχυτήτων | 6-τάχυτο |
Τελική Μετάδοση | Αλυσίδα |
ΠΛΑΙΣΙΟ | |
Τύπος | Ατσάλινο, τύπου ‘διαμάντι’ |
ΠΛΑΙΣΙΟ | |
Διαστάσεις (ΜxΠxΥ) | 2012 χλστ. x 802 χλστ. x 1052 χλστ. |
Μεταξόνιο | 1352 χλστ. |
Γωνία Κάστερ | 24,7° |
Ίχνος | 93 χλστ. |
Ύψος Σέλας | 799 χλστ. |
Απόσταση από έδαφος | 151 χλστ. |
Βάρος (πλήρες υγρών) | 144 κιλά |
Ακτίνα Στροφής | 2,3μ. |
ΑΝΑΡΤΗΣΗ | |
Εμπρός | Ανεστραμμένο πιρούνι Showa Separate Function front Fork Big Piston (SFF-BP) USD 41χλστ, διαδρομή 130mm χλστ. |
Πίσω | Μονό αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου 5 σταδίων, διαδρομή 107 χλστ. |
ΤΡΟΧΟΙ | |
Διάσταση Ζάντας Εμπρός | 17” |
Διάσταση Ζάντας Πίσω | 17” |
Ελαστικό Εμπρός | 110/70R17M/C 54H |
Ελαστικό Πίσω | 150/60R17M/C 65H |
ΦΡΕΝΑ | |
Τύπος ABS | 2-κάναλο |
Εμπρός | Πλευστός δίσκος 296 χλστ. με ακτινικά τοποθετημένη 4-πίστονη δαγκάνα της Nissin |
Πίσω | Δίσκος 220 χλστ. με μονοπίστονη δαγκάνα |
ΟΡΓΑΝΑ & ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ | |
Όργανα | LCD |
Προβολέας | LED |
Πίσω φως | LED |
Συνδεσιμότητα | Όχι |
USB | Όχι |
Πρίζα 12V | Όχι |
Auto Winker cancel | Όχι |
Σύστημα προστασίας | Όχι |
Cruise Control | Όχι |
Πρόσθετα χαρακτηριστικά | Όχι |
Πηγή: Honda