Η Honda αποκάλυψε το ολοκαίνουργιο Civic e:HEV, την 11η γενιά του εμβληματικού παγκόσμιου μοντέλου της για την μεσαία κατηγορία. Βασισμένο σε 50 χρόνια κληρονομιάς, το ολοκαίνουργιο υβριδικό Civic συνδυάζει ισχυρές επιδόσεις και αποδοτικότητα με βελτιωμένα επίπεδα άνεσης στο εσωτερικό, οπτική απήχηση και συνολική χρηστικότητα.
Διαθέτοντας στάνταρ την αποδεδειγμένη τεχνολογία υβριδικών κινητήρων e:HEV της Honda, το ολοκαίνουργιο Civic ολοκληρώνει την αποστολή της μάρκας να εξηλεκτρίσει όλα τα κύρια ευρωπαϊκά μοντέλα της μέχρι το τέλος του 2022.
Εξωτερική σχεδίαση
Στην τελευταία του μορφή, το Civic ενσωματώνει μια νέα, προοδευτική «συναρπαστική» προσέγγιση στο σχεδιασμό. Σε συνδυασμό με την αρχή ανάπτυξης «Man-Maximum, Machine-Minimum» (M/M) της Honda, αυτή η κοινή προσέγγιση έχει διαμορφώσει όλες τις πτυχές του σχεδιασμού και της εξέλιξης του Civic.
Το ολοκαίνουργιο Civic διαθέτει μια κομψή και σπορ σιλουέτα, η οποία έχει επιτευχθεί με το χαμήλωμα της γραμμής του καπό κατά 25 mm σε σχέση με την προηγούμενη γενιά, ενώ η γυάλινη επιφάνεια έχει αυξηθεί για να δημιουργήσει ένα ελαφρύ και ευάερο εσωτερικό. Για να αποπνέει μια εκλεπτυσμένη, premium αίσθηση, έχει εφαρμοστεί πιο καθαρή, αθόρυβη επιφάνεια, με πιο καθορισμένες σχεδιαστικές γραμμές και χαρακτηριστικά που τονίζουν τις βασικές λεπτομέρειες.
Η κάτω γραμμή χαρακτηριστικών ενισχύει το στιβαρό ανάστημα του μοντέλου, καθώς και τη βελτιωμένη ορατότητα από τα πίσω καθίσματα. Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά Civic, η βάση της μπροστινής κολόνας Α έχει τοποθετηθεί πιο πίσω για να ευθυγραμμιστεί με το κέντρο των μπροστινών τροχών, κάτι που δίνει στο αυτοκίνητο μια πιο ισορροπημένη αναλογία στο προφίλ καθώς και μια ευρύτερη, πιο σίγουρη στάση από όλες οι γωνίες.
Το υψηλότερο σημείο της γραμμής οροφής έχει τοποθετηθεί πιο μπροστά από το προηγούμενο Civic, με μια ήπια κλίση προς την πόρτα του χώρου αποσκευών που δημιουργεί μια κομψή εμφάνιση σε στυλ fast-back.
Αυτό το πιο κομψό προφίλ αμαξώματος κάνει τα ελαστικά να φαίνονται μεγαλύτερα και σε συνδυασμό με το φαρδύτερο μετατρόχιο και το πιο σφιχτό άνοιγμα θόλου των τροχών, επιτυγχάνει μια σπορ στάση που αγκαλιάζει το έδαφος.
Παρά την υιοθέτηση μιας νέας προσέγγισης στην αισθητική, η περίφημη πρακτικότητα και η ανθρωποκεντρική σκέψη της οικογένειας Civic παραμένει βασικό χαρακτηριστικό. Για παράδειγμα, οι πλαϊνοί καθρέπτες είναι πλέον προσαρτημένοι απευθείας στις μπροστινές πόρτες, συμβάλλοντας στη μείωση των περιττών τυφλών σημείων και υποστηρίζοντας την ασφάλεια των οδηγών και των επιβατών.
Το Civic φημίζεται για το ότι είναι το hatchback που κάνει τα πάντα και η 11η γενιά δεν αποτελεί εξαίρεση, παρέχοντας περισσότερο χώρο και χρηστικότητα από ποτέ. Το 35 χιλιοστά μεγαλύτερο μεταξόνιο επέτρεψε στους σχεδιαστές να δημιουργήσουν έναν πιο εκτεταμένο και άνετο χώρο στην καμπίνα, καθώς και να βελτιώσουν τη δυναμική απόδοση και τη σταθερότητα στην ευθεία γραμμή.
Το υλικό της πίσω πόρτας είναι πλέον ρητίνη, πρώτη φορά για το Civic. Αναπτύχθηκε με τη χρήση νέας τεχνολογίας κατασκευής, το βάρος έχει μειωθεί κατά 20% σε σύγκριση με το προηγούμενο Civic, καθιστώντας ευκολότερο το άνοιγμα και το κλείσιμο. Επιπλέον, οι μεντεσέδες στήριξης έχουν μετακινηθεί προς τα έξω, επιτυγχάνοντας μια πιο καθαρή γραμμή οροφής και συμβάλλοντας περαιτέρω στη νέα πιο κομψή σχεδίαση στο πίσω μέρος.
Εσωτερική σχεδίαση
Μόλις μπείτε στο Civic, το οριζόντιο στυλ του ταμπλό τονίζει το πλάτος της καμπίνας, το οποίο, όταν συνδυάζεται με ένα ευρύτερο οπτικό πεδίο δίνει μια πραγματικά αέρινη και ανοιχτή αίσθηση.
Το εσωτερικό επωφελείται επίσης από νέα απτικά, υψηλής ποιότητας υλικά σε όλους τους χώρους, συμπεριλαμβανομένης μιας εντυπωσιακής μεταλλικής λεπτομέρειας αεραγωγού σε σχήμα κυψέλης που διατρέχει το πλάτος του ταμπλό. Στις εκδόσεις Advance, η οθόνη των προγραμμάτων οδήγησης είναι πλέον έγχρωμη LCD 10,2 ιντσών για βελτιωμένη ορατότητα.
Το νέο Civic προσφέρει ένα διαισθητικό πακέτο infotainment. Το μέγεθος της κεντρικής οθόνης αφής έχει αυξηθεί σε εννέα ίντσες και έχει μετακινηθεί προς τα πάνω για να ελαχιστοποιηθεί η κίνηση των ματιών κατά την οδήγηση.
Το σύστημα συνοδεύεται από ασύρματη συμβατότητα Apple CarPlay και Android Auto για να διατηρείτε συνδεδεμένους τους επιβάτες ενώ βρίσκονται εν κινήσει.
Επιπλέον, για την περαιτέρω βελτίωση της εμπειρίας των επιβατών, οι εκδόσεις Elegance και Sport διαθέτουν οκτώ ηχεία στον βασικό εξοπλισμό, ενώ η έκδοση Advance διαθέτει ένα premium σύστημα ήχου BOSE με 12 ηχεία για μια κορυφαία ακουστική εμπειρία.
Σύστημα μετάδοσης κίνησης e:HEV
Η αποδεδειγμένη τεχνολογία κινητήρων e:HEV της Honda προσφέρεται στάνταρ και η εφαρμογή της στο Civic, περιλαμβάνει την ανάπτυξη μιας νέας μπαταρίας ιόντων λιθίου 72 στοιχείων και δύο συμπαγών, αλλά ισχυρών ηλεκτρικών κινητήρων σε συνδυασμό με έναν πρόσφατα αναπτυγμένο 2.0 -λίτρο κινητήρα άμεσου ψεκασμού, κύκλου Atkinson.
Σε συνδυασμό, το σύστημα μετάδοσης κίνησης αποδίδει μέγιστη ισχύ κινητήρα 184 PS και 315 Nm ροπής. Η τελευταία έκδοση του κινητήρα εσωτερικής καύσης έχει αρκετά νέα στοιχεία στην αρχιτεκτονική του που βοηθούν στην επίτευξη θερμικής απόδοσης 41%, ένα από τα υψηλότερα νούμερα στην αυτοκινητοβιομηχανία για αυτοκίνητο δρόμου παραγωγής.
Οι δύο ισχυροί ηλεκτροκινητήρες συνεργάζονται για να παρέχουν την κύρια κινητήρια δύναμη για το ολοκαίνουργιο Civic. Ο έλεγχος της υβριδικής μηχανής γίνεται από μια νέα, συμπαγή μονάδα Power Control που βρίσκεται τώρα κάτω από το καπό μαζί με το υπόλοιπο σύστημα μετάδοσης κίνησης.
Τοποθετημένη κάτω από τα πίσω καθίσματα είναι η πιο πρόσφατη έκδοση της Intelligent Power Unit μας και, ενώ είναι μικρότερη και ελαφρύτερη, επωφελείται από αυξημένη ενεργειακή πυκνότητα. Αυτό το σύστημα προσφέρει μια αίσθηση υψηλής στιγμιαίας ροπής και ισχυρή επιτάχυνση, ενώ παράλληλα προσφέρει εξαιρετική απόδοση.
Αυτό το προηγμένο υβριδικό σύστημα είναι σε θέση να αλλάζει απρόσκοπτα μεταξύ λειτουργίας EV, Hybrid και Engine χωρίς καμία παρέμβαση από τον οδηγό. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε Eco, Normal, Sport και μια νέα λειτουργία Individual, η οποία επιτρέπει τον ξεχωριστό έλεγχο του κινητήρα της μετάδοσης και του πίνακα οργάνων, για να προσαρμόσει την απόκριση του οχήματος όπως αυτός επιθυμεί.
Κεντρικό στοιχείο του συστήματος e:HEV είναι το κιβώτιο ταχυτήτων σταθερής σχέσης, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να ελαχιστοποιεί τις μηχανικές τριβές και ελέγχεται από μια έξυπνη μονάδα ελέγχου ισχύος, η οποία βελτιστοποιεί τη λειτουργία του σε κάθε οδηγική κατάσταση. Το ολοκαίνουργιο Civic έχει στόχο να επιτύχει εκπομπές CO2 μικρότερες από 110 γραμμάρια ανά km, δηλαδή λιγότερο από 5 l/100km σε δοκιμές WLTP.
Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε επίσης στο σύστημα μετάδοσης και στη διαχείριση του θορύβου για να δημιουργηθεί ένα γαλήνιο, ήρεμο περιβάλλον καμπίνας, βελτιώνοντας παράλληλα τη συνολική ικανότητα οδήγησης του οχήματος. με αποτέλεσμα μια ομαλή, γραμμική αίσθηση κατά την επιτάχυνση.
Αυτό το εκλεπτυσμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης συνδυάζεται με άμεσο χειρισμό και εξαιρετική ευστάθεια στην ευθεία, οι ακρογωνιαίοι λίθοι του μοντέλου Civic σε όλη την ιστορία του. Το Civic 11ης γενιάς διαθέτει μακρύτερο μεταξόνιο κατά 35 mm και φαρδύτερο πίσω μετατρόχιο σε σχέση με τον προκάτοχό του για βελτιωμένη απόδοση στην ευθεία και στις στροφές, ενώ οι νέοι σφαιρικοί σύνδεσμοι χαμηλής τριβής και τα αναθεωρημένα μπροστινά αμορτισέρ ενισχύουν τη δυναμική αίσθηση.
Το νέο μοντέλο θα είναι επίσης το πρώτο Civic που θα υιοθετήσει μια πρόσφατα σχεδιασμένη δομή αμαξώματος η οποία σταθεροποιεί τα μπροστινά καθίσματα, παρέχοντας βελτιωμένη αίσθηση και άνεση στους επιβάτες.
Honda SENSING
Το ολοκαίνουργιο Civic διαθέτει επίσης τη διευρυμένη σουίτα SENSING της Honda με προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας και βοηθήματα οδηγού. Μια νέα μπροστινή κάμερα ευρείας προβολής 100 μοιρών και η βελτιωμένη τεχνολογία αναγνώρισης βελτιώνουν την ικανότητα του Civic να εντοπίζει πεζούς, οδικές γραμμές, όρια, άλλα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων μοτοσυκλετών και ποδηλατών.
Για πρώτη φορά, το ολοκαίνουργιο Civic είναι εξοπλισμένο με επιπλέον αισθητήρες σόναρ – τέσσερις μπροστά και τέσσερις πίσω. Εκτός από το βελτιωμένο σύστημα πέδησης μετριασμού σύγκρουσης και τα συστήματα Lane Keep Assist και i-ACC, ο έλεγχος πέδησης χαμηλής ταχύτητας, οι πληροφορίες τυφλού σημείου, το Cross Traffic Monitor και το Traffic Jam Assist είναι όλες οι νέες προσθήκες στην ολοκληρωμένη προσφορά ενεργητικής ασφάλειας του Civic.
Εκτός από τη νέα τεχνολογία ενεργητικής ασφάλειας, νέα δομικά εξαρτήματα έχουν επίσης ενσωματωθεί για να πληρούν τα αυστηρά πρότυπα ασφαλείας του Euro NCAP, μεταξύ των οποίων: πρόσθετες δοκοί πόρτας που βελτιώνουν την απόδοση πλευρικής σύγκρουσης. , πλάκες ασφαλείας της δοκού του μπροστινού προφυλακτήρα που απορροφούν την ενέργεια κρούσης για να μειώσουν τη ζημιά στα πόδια και στα γόνατα, συνολικά 11 αερόσακοι συμπεριλαμβανομένων των πλευρικών αερόσακων για τα πίσω καθίσματα, αερόσακοι γονάτων για τα μπροστινά καθίσματα για μείωση του τραυματισμού των επιβατών κατά τη μπροστινή πρόσκρουση και έναν μπροστινό κεντρικό αερόσακο για το κάθισμα του οδηγού για την αποφυγή σύγκρουσης μεταξύ οδηγού και συνοδηγού κατά την πλευρική σύγκρουση.
Συνδυάζοντας έναν εκλεπτυσμένο, καθαρό εξωτερικό σχεδιασμό, ένα premium φωτεινό και ευάερο εσωτερικό, προηγμένες τεχνολογίες ασφάλειας και άνεσης και έναν τέλειο συνδυασμό οικονομίας και απόδοσης, το ολοκαίνουργιο Civic e:HEV είναι το πιο δυναμικό, αποδοτικό και ασφαλέστερο Civic μέχρι σήμερα.
Από την κυκλοφορία του το 1972, το Civic έχει πουλήσει περισσότερες από 27,5 εκατομμύρια μονάδες σε 170 χώρες. Το ολοκαίνουργιο Civic βασίζεται στην επιτυχία των προηγούμενων γενιών και υπόσχεται να θέσει νέα σημεία αναφοράς στην κατηγορία όταν φτάσει στην Ευρώπη από το φθινόπωρο του 2022.
Πηγή: Honda
