Με την Ducati Desmosedici RR το 2007 η αγαπημένη ιταλική εταιρεία ήταν η πρώτη που κατασκεύασε μια πραγματική μοτοσικλέτα Moto GP με προδιαγραφές δρόμου, πραγματοποιώντας έτσι τις φαντασιώσεις των απανταχού φίλων της.
Με αυτό τον τρόπο οι επίδοξοι Capirossi της εποχής είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν στην πίστα αλλά και στους δρόμους μια πραγματική Race Replica που συνδυάζει την εντυπωσιακή τεχνολογία των «παγκοσμίων μοτοσικλετών» με την εκθαμβωτική εμφάνιση της Ducati.
Τα γονίδια της Ducati Desmosedici RR προέρχονται κατευθείαν από τις πρωτοποριακές Ducati Corse GP6 και εμπεριέχει όλη την τεχνογνωσία που απέκτησε η ιταλική ομάδα από την εμπλοκή της στο Moto GP.
Με ένα τετρακύλινδρο L-4 (90ο) κινητήρα ο οποίος αποδίδε με την αγωνιστική εξάτμιση πάνω από 200 ίππους, με την βοήθεια 16 βαλβίδων τιτάνιου και τεσσάρων εκκεντροφόρων που κινούνται με γρανάζια, με την Ducati Desmosedici RR η απόλαυση ήταν εγγυημένη.
Το κιβώτιο ήταν τύπου κασέτας, ο συμπλέκτης είναι φυσικά ξηρός και η κάσα του κινητήρα είναι κατασκευασμένη από κράματα μαγνησίου.
Ο σκελετός ήταν υβριδικός και αποτελούνταν από το κλασικό για την Ducati σωληνωτό χωροδικτύωμα σε συνδυασμό με ένα περιμετρικό πλαίσιο που ονομαζόταν «Trellis Frame»-μάλλον επειδή με την μοτοσικλέτα αυτή θα γινόταν της τρελής!
Μπροστά είχε τα 43αρια Ohlins FG 353 PFF , ενώ πίσω το αμορτισέρ ήταν φυσικά της ίδιας εταιρείας με τέσσερις ρυθμίσεις και σαν δώρο μπορουσατε να παραλάβετε και ένα σύνδεσμο κατευθείαν από την GP6.
Τα φρένα ήταν φυσικά ακτινικά από την Brembo, ενώ οι δίσκοι δεν είναι φτιαγμένοι από ανθρακονήματα, κάτι που φυσικά ήταν σωστό γιατί η μοτοσικλέτα προορίζεται και για χρήση δρόμου.
Οι ζάντες μαγνησίου ήταν της Marchesini ενώ το φέρινγκ ήταν και αυτό φτιαγμένο από ανθρακονήματα βαμμένο πάντα στο γνωστό ιταλικό κόκκινο αγωνιστικό χρώμα!
Μαζί με την Ducati Desmosedici RR μπορουσατε να παραλάβετε και την αγωνιστική εξάτμιση που είναι τύπου 4-2-1 και καταλήγει προς τα πάνω μέσα από την σέλα, αλλά και τρία χρόνια εγγύηση με online τεχνική υποστήριξη
Η τιμή της όταν έφτασε στην Ελλαδα ήταν 67.000 ευρώ-και ενώ αρχικά επρόκειτο να παραχθούν μόνο 300 κομμάτια- με καθαρά συλλεκτική αξία, λόγω της μεγάλης ζήτησης αποφασίστηκε τελικά η Desmosedici RR να παραχθεί σε 1.500 μονάδες
Φυσικά προταιρεότητα στην αποκτηση της είχαν τότε οι κάτοχοι της 999 R. Κάθε κομμάτι που παραχθηκε ήταν συλλεκτικό και συνοδευόταν από εγγύηση γνησιότητας- όπως τα κοσμήματα.
Γιατί πως να το κάνουμε.. Η Ducati Desmosedici RR είναι κόσμημα!
Ισμήνη Φαμπιάτου
