O αγώνας στην Σιγκαπούρη για την F1 στις 2 Οκτωβρίου έχει μεγάλη σημασία για την φετινή σεζόν, αφού ο Max Verstappen μπορεί και μαθηματικά να εξασφαλίσει το δεύτερο του σερί του τίτλο στο κορυφαίο πρωτάθλημα μηχανοκίνητων στον κόσμο. Ο Ολλανδός πιλότος της Red Bull είναι στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης των οδηγών και έχει διαφορά 116 πόντων από τον δεύτερο οδηγό, τον Charles Leclerc της Ferrari.
Παρότι όλα δείχνουν ότι ο Verstappen θα ξανακατακτήσει το πρωτάθλημα, στην F1 τα έχουμε δει όλα και για αυτό σας παρουσιάζουμε τις μεγαλύτερες ανατροπές που έχουν γίνει βαθμολογικά.
Το πρώτο είναι από την φετινή σεζόν, αφού ο Verstappen ήταν πίσω 48 πόντους από τον Leclerc μετά το τέλος και του τρίτου αγώνα της σεζόν και κατάφερε να το ανατρέψει.
Το 2014, ο Lewis Hamilton μετά το Βελγικό GP (12ος από τους 19 αγώνες), είχε διαφορά 29 πόντων από τον Nico Rosberg. Ο Βρετανός οδηγός της Mercedes τελικά κατέκτησε τον τίτλο και πήρε διαφορά 67 πόντων από τον Γερμανό team-mate του. Υπενθυμίζουμε ότι στον τελευταίο αγώνα οι πόντοι μετρούσαν διπλοί.
Το 2012, ο οδηγός τότε της Red Bull, Sebastian Vettel ήταν πίσω 44 πόντους από τον Fernando Alonso μετά το τέλος του Γερμανικού GP (10ος αγώνας στους 20 αγώνες). Η μάχη στο δεύτερο μισό ήταν απίστευτη και ο Γερμανός οδηγός κατέκτησε το τρίτο του (έχει τώρα τέσσερα) παγκόσμιο πρωτάθλημα με τρεις πόντους διαφορά από τον Alonso.
Το 2007, ο Kimi Raikkonen ήταν 26 πόντους πίσω από τον Lewis Hamilton με δέκα αγώνες να απομένουν. Θυμίζουμε ότι το σύστημα της βαθμολογίας ήταν διαφορετικό, οπότε η βαθμολογική διαφορά ήταν μεγάλη. Η ανατροπή ήταν ακόμη πιο σπουδαία, αφού στο κόλπο του πρωταθλήματος μπήκε και ο Alonso, οπότε τρεις οδηγοί πάλευαν μέχρι τον τελευταίο αγώνα για τον τίτλο, με τον Φινλανδό οδηγό τότε της Ferrari να το κατακτά με ένα πόντο διαφορά. Αυτό είναι χρονικά και το τελευταίο πρωτάθλημα της Ιταλικής ομάδας.
Το 2003, ο Michael Schumacher υπολείπονταν του Kimi Raikkonen 16 πόντους με 13 αγώνες να απομένουν. Οι μάχες ήταν σκληρές, οι δύο οδηγοί έδωσαν εξαιρετικούς αγώνες, με τον θρυλικό Σούμι να κατακτά το πρωτάθλημα με δύο πόντους διαφορά από τον Kimi.
Το 1988, ο Ayrton Senna ήταν 18 πόντους πίσω από τον Alain Prost με δώδεκα αγώνες να απομένουν. Οι δύο αυτοί οδηγοί ήταν οι απόλυτοι πρωταγωνιστές εκείνης της σεζόν και πήραν όλες τις νίκες, με τον Berger να κατακτά το Ιταλικό GP. Πρωταθλητής αναδείχθηκε ο Senna με τρεις πόντους διαφορά.
Το 1984, ο Niki Lauda βρέθηκε πίσω από τον Alain Prost με 15 πόντους και με δώδεκα αγώνες να απομένουν. Θρυλικές μάχες, μεγάλος ανταγωνισμός και ο Niki Lauda αναδείχθηκε πρωταθλητής με διαφορά 0.5 πόντου από τον Prost.
Το 1982, ο Keke Rosberg αναδείχθηκε πρωταθλητής σε μια ξεχωριστή σεζόν. Με 14 αγώνες να απομένουν ήταν πίσω με 16 πόντους από τον Alain Prost. Βέβαια, ο Rosberg κατάφερε να έχει καλά πλασαρίσματα κα να κατακτήσει το πρωτάθλημα με ένα βαθμό διαφορά, αφήνοντας πίσω του, τους Didier Pironi και John Watson αντίστοιχα.
Το 1981, ο Nelson Piquet με έξι αγώνες να απομένουν, ήταν πίσω από τον Carlos Reutemann με 17 πόντους. Έκανε την μεγάλη ανατροπή και πήρε το πρωτάθλημα ο Piquet με ένα πόντο διαφορά.
Ο Jody Scheckter το 1979 είχε 17 πόντους διαφορά από τον πρώτο Jacques Laffite με 13 αγώνες να απομένουν. Ο οδηγός της Ferrari έκανε μια σταθερή και καλή σεζόν και βγήκε πρώτος με τέσσερις πόντους διαφορά από τον Gilles Villeneuve.
Το 1976, ο James Hunt είχε 35 πόντους διαφορά από τον Niki Lauda με επτά αγώνες να απομένουν. Ο Βρετανός οδηγός κατάφερε να ανατρέψει την διαφορά και να πάρει το πρωτάθλημα με διαφορά ενός πόντου από τον Αυστριακό πιλότο. Υπενθυμίζουμε ότι εκείνο ήταν το πρωτάθλημα με τον σοβαρό τραυματισμό του Lauda από το μεγάλο ατύχημα στον αγώνα του Nurburgring.
