Το καλλίγραμμο και πληθωρικό σώμα του Forza 750 προσφέρει άριστη προστασία από τα στοιχεία της φύσης στις υψηλές ταχύτητες, άφθονο χώρο για τα πόδια του αναβάτη και χαμηλή σέλα χωρίς να είναι ογκώδες.
Ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα χωράει ένα full-face κράνος και διαθέτει θύρα φόρτισης USB. Υπάρχει επίσης ένας εύχρηστος χώρος αποθήκευσης μικροαντικειμένων. Μία οθόνη TFT συνεργάζεται με το σύστημα Honda Smartphone Voice Control* που συνδέει τον αναβάτη με το smartphone του. Ανάφλεξη, κλείδωμα και άνοιγμα της σέλας γίνεται μέσω του Smart Key.
Στην διαχείριση του ροπάτου, αποδοτικού, δικύλινδρου κινητήρα 745cc χρησιμοποιείται σύστημα ηλεκτρονικής διαχείρισης γκαζιού – Throttle By Wire (TBW), με 3 προεπιλεγμένα προγράμματα RAIN, STANDARD και SPORT, και ένα USER mode πλήρως παραμετροποιήσιμο από τον αναβάτη. Το Honda Selectable Torque Control (HSTC) προσφέρει διακριτική παρέμβαση 3 επιπέδων, ενώ το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη – Dual Clutch Transmission (DCT) – στάνταρ εξοπλισμός -περιλαμβάνει Αυτόματα προγράμματα αλλαγών που συνδέονται με τα riding modes.
Ένα σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο, αλουμινένιο ψαλίδι, ανεστραμμένο πιρούνι USD 41mm, ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων, πίσω ανάρτηση Pro-Link και ο συνδυασμός εμπρός/πίσω τροχών 15”/17”, προσφέρουν συμπεριφορά σπορ μοτοσυκλέτας σε μορφή scooter.
Το 23YM Forza 750 θα διατίθεται με τις εξής χρωματικές επιλογές:
**ΝΕΟ**Mat Ballistic Black Metallic με Mat Ballistic Black Metallic καρίνα
**ΝΕΟ**Pearl Glare White με Mat Ballistic Black Metallic καρίνα
**ΝΕΟ**Iridium Gray Metallic με Mat Ballistic Black Metallic καρίνα
Mat Jeans Blue Metallic
- Τεχνικές Προδιαγραφές
| ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | |
| Τύπος | Υγρόψυκτος 4-χρονος 8-βάλβιδος, SOHC παράλληλος 2-κύλινδρος |
| Κυβισμός | 745cc |
| Διάμετρος & Διαδρομή | 77mm x 80mm |
| Σχέση συμπίεσης | 10.7 : 1 |
| Μέγιστη ισχύς | 58,6PS (43,1kW) @ 6.750rpm
(47,6PS/35kW@6.000rpm) |
| Μέγιστη ροπή | 69Nm @ 4.750rpm (65Nm @ 4.000rpm) |
| Χωρητικότητα σε λιπαντικό | 4.0L |
| Επίπεδο θορύβου (dB) | L-wot – 77
L-urban – 72
|
| ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ | |
| Ψεκασμός | Ηλεκτρονικός PGM-FI |
| Χωρητικότητα ρεζερβουάρ | 13.2L |
| Κατανάλωση καυσίμου | 3.6L/100km |
| ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | |
| Μίζα | Ηλεκτρική |
| Χωρητικότητα μπαταρίας | 12V/11.2AH |
| Ισχύς ACG | 480W/5000rpm |
| ΜΕΤΑΔΟΣΗ | |
| Τύπος συμπλέκτη | Δύο υγροί πολύδισκοι υδραυλικοί συμπλέκτες |
| Τύπος κιβωτίου | 6-τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη |
| Τελική μετάδοση | Αλυσίδα |
| ΠΛΑΙΣΙΟ | |
| Τύπος | Ατσάλινο, σωληνωτό, τύπου ‘Διαμάντι’ |
| ΠΛΑΙΣΙΟ | |
| Διαστάσεις (Μ´Π´Υ) | 2200m x 790mm x 1484mm |
| Μεταξόνιο | 1580mm |
| Γωνία Κάστερ | 27° |
| Ίχνος Τροχού | 104mm |
| Ύψος Σέλας | 790mm |
| Απόσταση από το έδαφος | 135mm |
| Βάρος (πλήρες υγρών) | 235kg |
| ΑΝΑΡΤΗΣΗ | |
| Τύπος Εμπρός | φ41mm USD,διαδρομή 120mm |
| Τύπος Πίσω | Monoshock αμορτισέρ, ψαλίδι Pro-Link, διαδρομή 120mm |
| ΤΡΟΧΟΙ | |
| Τύπος Εμπρός | Ζάντα από χυτό αλουμίνιο |
| Τύπος Πίσω | Ζάντα από χυτό αλουμίνιο |
| Διάσταση Ζάντας Εμπρός | 17M/C x MT3.50 |
| Διάσταση Ζάντας Πίσω | 15M/C x MT4.50 |
| Ελαστικό Εμπρός | 120/70-R17M/C |
| Ελαστικό Πίσω | 160/60-R15M/C |
| ΦΡΕΝΑ | |
| Τύπος ABS | 2-κάναλο ABS |
| Εμπρός | Δύο δισκόφρενα 310mm με ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες 4 εμβόλων |
| Πίσω | Δισκόφρενο 240mm με δαγκάνα 1-εμβόλου |
| ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΗΛΕΚTΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ | |
| Όργανα | Έγχρωμη οθόνη οργάνων TFT 5” |
| Σύστημα προστασίας | Smart Key system |
| Προβολέας | LED |
| Πίσω φως | LED |
Honda
