Saturday, January 28, 2023
HomeΝεαΤο νέο ID. Buzz έφτασε στην Ελλάδα - Τιμές

Το νέο ID. Buzz έφτασε στην Ελλάδα – Τιμές

Tο ID. Buzz αντικατοπτρίζει μια νέα εποχή για την αυτοκίνηση. Η Volkswagen έχει ήδη ξεκινήσει τις πωλήσεις στην Ευρώπη και τα πρώτα οχήματα παραδόθηκαν στους κατόχους τους το φθινόπωρο του 2022. Tο ID. Buzz είναι αμιγώς ηλεκτρικό.

Το όχημα διαθέτει μεγάλους χώρους χώρο για τις καθημερινές δραστηριότητες  και ταξίδια. Έχει αυτονομία έως 423 χλμ. και φορτίζεται σε ταχυφορτιστή σε περίπου 30 λεπτά.

To ID. Buzz είναι ένα avant-garde όχημα για οικογένειες, δραστήριους ανθρώπους και επιχειρήσεις. Ακόμη και ως πρωτότυπο όχημα, ήδη διέγειρε τις αισθήσεις. Τώρα, η έκδοση παραγωγής του ID. Buzz βρίσκεται πλέον στο δρόμο.

Το ID. Buzz συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός πολυεργαλείου με ένα από τα πιο επιτυχημένα σχέδια όλων των εποχών. Το στυλ του μοντέλου είναι ξεκάθαρο και εξίσου δυναμικό όσο και φιλικό.

Οι ακριβείς πρόβολοι του αεροδυναμικού αμαξώματος (Cd 0,29) αντιστοιχούν οπτικά με τα ευέλικτα δυναμικά χαρακτηριστικά  οδήγησης. Ο ηλεκτροκινητήρας 150 kW (204 PS) καθιστά άμεσα διαθέσιμη τη μέγιστη ροπή του των 310 Nm. Το αποτέλεσμα είναι μια πολύ άμεση απόκριση.

Χάρη στην κίνηση στους πίσω τροχούς (όπως στο αυθεντικό T1 Bulli), το σύστημα διεύθυνσης είναι επίσης απαλλαγμένο από οποιαδήποτε επιρροή από το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Η μπαταρία 77 kWh (καθαρή ενεργειακή χωρητικότητα) που είναι ενσωματωμένη βαθιά στο δάπεδο του οχήματος χαμηλώνει το κέντρο βάρους και παρά το υπερυψωμένο αμάξωμα μειώνει τη στρέψη στο ελάχιστο.

Το βάρος κατανέμεται κεντρικά μέσα στο όχημα, εξασφαλίζοντας έτσι ουδέτερη συμπεριφορά. Χάρη στους μεγάλους θόλους των τροχών, ο κύκλος στροφής είναι μικρός, μόλις 11,1 μέτρα. Όλα αυτά καθιστούν το ID. Buzz το ιδανικό όχημα και για το αστικό περιβάλλον.

Φόρτιση με ισχύ έως και 170 kW. Στον συνδυασμένο κύκλο του προτύπου WLTP η αυτονομία του ID. Buzz είναι, όπως αναφέρθηκε, έως και 423 χλμ. Η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί στο σπίτι, στην εργασία ή σε δημόσια σημεία φόρτισης AC χρησιμοποιώντας 11 kW. Στους σταθμούς ταχείας φόρτισης DC η ισχύς εξόδου φτάνει έως και τα 170 kW. Χρησιμοποιώντας αυτό το επίπεδο ισχύος, η φόρτιση ολοκληρώνεται σε 30 λεπτά (από 5 έως 80%).

Είναι επίσης δυνατό σε συμβατούς σταθμούς ταχείας φόρτισης DC να φορτιστούν τα δύο μοντέλα μέσω του «Plug & Charge». Αυτά επικοινωνούν με το σταθμό μέσω του βύσματος φόρτισης – η ενεργοποίηση και η χρέωση εκτελούνται αυτόματα, χωρίς να χρειάζεται να χρεωθούν κάρτες ή εφαρμογές.

Τα πιο πρόσφατα συστήματα και λογισμικό υποστήριξης οδηγού. Νέα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, όπως το Travel Assist με χρήση swarm data και υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας, είναι διαθέσιμα προαιρετικά.

Επίσης νέο σύστημα υποβοήθησης αποτελεί το Park Assist Plus με λειτουργία μνήμης για αυτόματους ελιγμούς στο γκαράζ στο σπίτι, σε χώρο στάθμευσης ή σε χώρο στο χώρο στάθμευσης της εταιρείας. Πολλά συστήματα υποβοήθησης οδηγού περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό, όπως το Car2X (προειδοποιεί για κινδύνους σε κοντινή απόσταση) και το Front Assist με παρακολούθηση πεζών και ποδηλάτων (Autonomous Emergency Braking).

Οι μονάδες ελέγχου των ID. Buzz φεύγουν επίσης από το εργοστάσιο με το πιο πρόσφατο λογισμικό της Volkswagen. Είναι η έκδοση λογισμικού ID. 3.2. Όταν είναι απαραίτητο, απλώς ενημερώνεται ασύρματα και έτσι χωρίς την ανάγκη για επίσκεψη στο συνεργείο.

Μακρύ μεταξόνιο. Στα 4.712 χλστ., το ID. Buzz και με μεταξόνιο στα 2.989 χλστ. γίνεται βέλτιστη χρήση του χώρου μεταξύ των αξόνων. Ανάλογα με τις προδιαγραφές, το ID. Buzz έχει ύψος μεταξύ 1.927 και 1.951 χλστ. Εξαιρουμένων των εξωτερικών καθρεπτών, το μοντέλο έχει πλάτος 1.985 χλστ. Στα 632 χλστ., το κατώφλι φόρτωσης του ID. Buzz είναι βολικό και χαμηλό.

Το ID. Buzz ως πενταθέσιο. Με στοιχεία ενός MPV, το ευρύχωρο ID. Buzz είναι εξίσου ιδανικά προσαρμοσμένο για τον ελεύθερο χρόνο όπως είναι για επαγγελματική χρήση. Ο οδηγός και ο συνοδηγός στο μπροστινό κάθισμα κάθονται σε μεμονωμένα καθίσματα, εξοπλισμένα στάνταρ στο εσωτερικό με ρυθμιζόμενα υποβραχιόνια.

Στο πίσω μέρος χρησιμοποιείται ένα τριπλό κάθισμα πάγκου. Είναι χωρισμένο 40:60 και οι πλάτες του μπορούν να αναδιπλωθούν. Για να δημιουργηθεί επιπλέον χώρος για τα πόδια ή επιπλέον χώρος αποσκευών, μπορούν επίσης να μετακινηθούν τα δύο μέρη του καθίσματος του πάγκου κατά μήκος κατά 150 χλστ.

Οι δύο συρόμενες πόρτες του ID. Buzz διατίθενται στάνταρ. Αυτό που απλώνεται πέρα από τη μεγάλη πίσω πόρτα είναι – με πέντε επιβάτες – 1.121 λίτρα χώρου αποσκευών (φορτωμένο μέχρι το επάνω άκρο της πλάτης της δεύτερης σειράς καθισμάτων). Εάν η δεύτερη σειρά καθισμάτων αναδιπλωθεί, η χωρητικότητα αυξάνεται στα 2.205 λίτρα.

Made in Germany. Το νέο ID. Buzz παράγεται, μαζί με το νέο Multivan που παρουσιάστηκε το 2021 (εντός της εταιρείας ονομάζεται T7 και είναι προαιρετικά διαθέσιμο ως plug-in υβριδικό) και το T6.1 (συμπεριλαμβανομένων των Transporter, Caravelle και California), στο γερμανικό εργοστάσιο στο Ανόβερο, έδρα της Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα.

 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ID. BUZZ

ID. Buzz
Ηλεκτροκινητήρας Σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη συνδεδεμένο στον πίσω άξονα
Μέγιστη ισχύς 150 kW / 204 PS
Μέγιστη ροπή 310 Nm
Κιβώτιο ταχυτήτων Κιβώτιο μίας σχέσης στο πίσω μέρος
Κίνηση Πίσω άξονας
Μέγιστη ταχύτητα 145 χλμ./ώρα
0 – 100 χλμ./ώρα 10.2 δευτερόλεπτα
Ενεργειακή χωρητικότητα (καθαρή / μεικτή) 77 kWh / 82 kWh
Μέγιστη ισχύς φόρτισης (AC/DC) 11 kW / 170 kW
Χρόνος φόρτισης από 0% στο 100 % SOC

(για AC φόρτιση με 11 kW)

7:30 ώρες
Χρόνος φόρτισης από 0% στο 100 % SOC

(για DV φόρτιση με 170 kW)

0:30 ώρες
Ενεργειακή  κατανάλωση(WLTP) 21.7 με 20.5 kWh / 100 χλμ.
Αυτονομία (WLTP) 402 – 423 χλμ.
Μήκος 4,712 χλστ.
Πλάτος χωρίς πλαϊνούς καθρέπτες 1,985 χλστ.
Πλάτος με πλαϊνούς καθρέπτες 2,212 χλστ.
Ύψος 1,927 – 1,951 χλστ.
Μεταξόνιο 2,989 χλστ.
Μετατρόχιο, μπρος/πίσω 1,673 χλστ. / 1,670 χλστ.
Κατώφλι φόρτωσης 632 χλστ.
Πλαϊνές συρόμενες πόρτες (πλάτος x ύψος) 757 x 1,162 χλστ.
Πίσω πόρτα (πλάτος x ύψος) 1,275 x 1,096 mm
Αεροδυναμικός συντελεστής cd 0.285
Χωρητικότητα χώρου φόρτωσης 1,121 – 2,205 λίτρα
Πλάτος χώρου φόρτωσης ανάμεσα στους θόλους 1,204 χλστ.
Ύψος χώρου φόρτωσης 1,180 χλστ.
Μήκος χώρου φόρτωσης με τη 2η σειρά καθισμάτων αναδιπλωμένη 2,232 χλστ.
Μήκος χώρου φόρτωσης μέχρι την 2η σειρά καθισμάτων (αφαιρούμενη) 1,300 – 1,450 χλστ
Απόβαρο 2,471 κιλά
Μεικτό βάρος 3,000 κιλά
Μέγιστο ωφέλιμο βάρος 529 κιλά
Βάρος επί της οροφής 100 κιλά
Μέγιστη ελκτική δυνατότητα (με φρένα, κλιση έως 12%) 1,000 κιλά
Μπροστινός άξονας MacPherson
Πίσω άξονας Multi-link system
Υποστηριζόμενο φορτίο 50 κιλά
Κύκλος στροφής 11.09 μέτρα

 

Volkswagen

Ismini Fabiatouhttps://autoholix.com/ismini-fabiatou-my-racing-cv/
2006 5ο Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις 28η γενικής και 8η στην κατηγορία Η από 198 συμμετοχές.Mercedes SLC 450. Χορηγός: Aventurine SA 2005 – Rover MG Cup, 12αγώνες : 2 δεύτερες θέσεις, 1 τρίτη και 3η στο πρωτάθλημα από 19 συμμετοχές. Χορηγός : Aventurine SA 2001 – Yaris Cup, 6αγώνες : 1η στις γυναίκες 2000 – Yaris Cup, 6αγώνες: 2 pole-position / 4η στους νέους, 1η στις γυναίκες & 5η στο πρωτάθλημα από 25 συμμετοχές. 1999 - Formula 3, 4αγώνες: 4η στο πρωτάθλημα class B1998 – Peugeot Cup, 2αγώνες : Επίσημη οδηγός της Lion Hellas.1997 - Formula 3, 7αγώνες : 2η θέση, 1pole-position, 4η στο πρωτάθλημα. 1996 - Formula 3, 7αγώνες: 4η θέση από 14 συμμετοχές. 1995 - Formula 3, 4αγώνες: 5η θέση από 14 συμμετοχές. 1994 - Καρτ 100cc Super, ένας αγώνας : Τρίτη θέση. 1993 - Καρτ 100cc National : 1πρώτη θέση, 7η στο πρωτάθλημα από 28συμμετοχές. 1992 - Αθηναϊκό έπαθλο Καρτ : 1η Πολυνίκης σε National & Super από 28συμμετοχές.1992 - Καρτ 100cc National Ismini Fabiatou: Α Racing Story
RELATED ARTICLES
EnglishΕλληνικά
0
    0
    Your Cart
    Your cart is empty