Η νέα E-Class είναι έτοιμη να δεχτεί παραγγελίες στη χώρα μας

Για περισσότερα από 75 χρόνια, η E-Class αποτελεί το πρότυπο στα μεσαίας κατηγορίας πολυτελή sedan. Τώρα η Mercedes-Benz ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο για τα business sedan: η νέα E-Class δείχνει τον δρόμο για τη μετάβαση από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης στην ηλεκτροκίνηση. Ταυτόχρονα, η νέα αρχιτεκτονική ηλεκτρονικών επιτρέπει μια ολοκληρωμένη ψηφιακή εμπειρία για τον χρήστη. Τα πρώτα μοντέλα sedan της σειράς 214 θα φτάσουν στους Εξουσιοδοτημένους Διανομείς Πωλήσεων της Ευρώπης το φθινόπωρο του 2023.

Η νέα E-Class (μήκος/πλάτος/ύψος: 4949/1880/1468 χιλιοστά) έχει τις αναλογίες ενός κλασικού Sedan τριών όγκων: κοντός μπροστινός πρόβολος με μακρύ καπό κινητήρα και καμπίνα επιβατών, το λεγόμενο greenhouse, αρκετά προς τα πίσω. Ο χώρος επιβατών έχει γενναιόδωρες διαστάσεις, εν μέρει χάρη στο μακρύτερο κατά δύο εκατοστά μεταξόνιο (2961 χιλιοστά) σε σύγκριση με την προηγούμενη σειρά. Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών αγγίζει τα 540 λίτρα.

Το φωτιζόμενο πλαίσιο της επένδυσης ψυγείου (προαιρετικός εξοπλισμός) διαθέτει δύο οπτικές ίνες πίσω από τις χρωμιωμένες λωρίδες. Το φως περνάει στις δέσμες υαλονημάτων μέσω λυχνιών LED.

Είναι δυνατή η εξατομίκευση των γραφικών των οθονών επιλέγοντας ανάμεσα σε δύο στυλ ενδείξεων (Classic και Sporty) και τρεις τρόπους λειτουργίας (Πλοήγηση, Υποβοήθηση, Service). Με το  νέο MBUX έρχεται και μια αλλαγή στην παρουσίαση των βασικών εικονιδίων στις οθόνες. Πλέον παρουσιάζονται με απλούστερο τρόπο και με βάση τα χρώματα που χρησιμοποιούνται για τα πλακίδια των smartphone.

Ανάλογα με τη χώρα, χρησιμοποιείται μια μονάδα επικοινωνίας με τεχνολογία μετάδοσης 5G. Με αυτό το πρότυπο κινητής τηλεφωνίας επιτυγχάνονται κατά πολύ ταχύτεροι ρυθμοί μετάδοσης δεδομένων σε σχέση με το LTE/UMTS.

Με το ψηφιακό κλειδί οχήματος, το iPhone και το Apple® Watch γίνονται κλειδί αυτοκινήτου. Εάν ο οδηγός έχει μια συμβατή συσκευή, μπορεί να τη χρησιμοποιήσει για να θέσει σε λειτουργία και να κλειδώσει την E-Class. Υπάρχει επίσης δυνατότητα κοινής χρήσης κλειδιών: Μπορείτε να κάνετε κοινή χρήση του ψηφιακού κλειδιού οχήματος με έως και 16 άτομα. Στις αγορές όπου διατίθενται υπηρεσίες Mercedes me connect, η προεγκατάσταση για το ψηφιακό κλειδί οχήματος αποτελεί μέρος του πακέτου άνεσης KEYLESS-GO. Αυτός ο συνδυασμός εξοπλισμού είναι διαθέσιμος στη νέα E-Class από το πακέτο Premium και πάνω.

Η λειτουργία απόκρυψης της οθόνης του συνοδηγού λειτουργεί σε δύο στάδια: πρώτα, το σύστημα αναγνώρισης χρήσης του καθίσματος καταγράφει εάν κάθεται κάποιος στο κάθισμα δίπλα στον οδηγό. Εάν συμβαίνει αυτό, η επιφάνεια αφής της οθόνης μπορεί να χρησιμοποιηθεί από το κάθισμα του συνοδηγού μέσω του MBUX. Εάν δεν κάθεται κάποιος στο κάθισμα του συνοδηγού, η οθόνη μετατρέπεται σε ένα ψηφιακό διακοσμητικό στοιχείο.

Στη νέα E-Class οι πελάτες έχουν τη δυνατότητα να δημιουργήσουν τις δικές τους ρουτίνες στο MBUX. Με αυτόν τον τρόπο, μπορούν να συνδέσουν συνθήκες και λειτουργίες μεταξύ τους. Για παράδειγμα, «Ενεργοποίησε τη θέρμανση καθισμάτων και ρύθμισε τον ατμοσφαιρικό φωτισμό σε ζεστό πορτοκαλί χρώμα εάν η θερμοκρασία εσωτερικού χώρου είναι κάτω από τους 12 βαθμούς Κελσίου».

Πολλοί επιβάτες παθαίνουν ναυτία στο αυτοκίνητο. Το νέο πρόγραμμα κατά της ναυτίας του ENERGIZING COMFORT μπορεί να βοηθήσει στην ανακούφιση των συμπτωμάτων του συνοδηγού ή να καθυστερήσει την εμφάνισή τους, να μειώσει την αντιληπτή σοβαρότητα αυτών και γενικά να αυξήσει την ευεξία.

Στη νέα E-Class, η ακουστική μπορεί πλέον να βιωθεί και με μια τρίτη αίσθηση: η ενεργή φωτεινή λωρίδα στο επάνω μέρος του πίνακα οργάνων και στις επενδύσεις των μπροστινών θυρών μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να παραγάγει μια οπτική απόδοση οποιουδήποτε περιεχομένου από οποιαδήποτε πηγή ήχου ψυχαγωγίας.

Το αυτόματο σύστημα κλιματισμού THERMOTRONIC (προαιρετικός εξοπλισμός) χρησιμοποιεί έναν νέο τύπο αεραγωγού: όλα τα στόμια στην μπροστινή ζώνη ρυθμίζονται ηλεκτρικά, ως διά μαγείας. Η νέα λειτουργία άνεσης ονομάζεται ψηφιακός έλεγχος αερισμού. Για την τεχνική εφαρμογή του χρησιμοποιούνται ενεργοποιητές. Μέσα σε κάθε αγωγό αερισμού υπάρχουν δύο από αυτές τις μικρές ηλεκτρικές μονάδες μετάδοσης κίνησης.

Με τιμή C_d από 0,23, η νέα E-Class σημειώνει πολύ καλή επίδοση στην κατηγορία της. Η μετωπική eπιφάνεια Α 0,236  τ.μ. είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από αυτή του προηγούμενου μοντέλου (0,234 τ.μ.).

Η Mercedes-Benz χρησιμοποιεί σχεδόν 500 μικρόφωνα στη διάρκεια των εργασιών αεροακουστικής εξέλιξης.

Η νέα E-Class είναι ιδιαίτερα ευέλικτη και εξαιρετικά σταθερή χάρη στο προαιρετικό σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα. Η γωνία διεύθυνσης στον πίσω άξονα είναι 4,5 μοίρες. Στα μοντέλα E-Class με 4MATIC, ο κύκλος στροφής είναι 11,1 μέτρα αντί για 12,0 μέτρα, ενώ στις εκδόσεις με κίνηση στους πίσω τροχούς μειώνεται από 11,6 σε 10,8 μέτρα.

Χάρη στον συστηματικό εξηλεκτρισμό και την έξυπνη μείωση κυβισμού, η νέα E-Class θέτει νέα πρότυπα στον τομέα της αποδοτικότητας. Τα μισά από τα μοντέλα που θα είναι διαθέσιμα στην Ευρώπη κατά την παρουσίαση στην αγορά θα είναι plug-in υβριδικά τέταρτης γενιάς. H γκάμα προϊόντων έχει ήδη αυτό το μεγάλο ποσοστό υβριδικών μοντέλων από την παρουσίαση στην αγορά. Με αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία άνω των 100 χιλιομέτρων (WLTP), πολλές είναι οι περιπτώσεις που τα μοντέλα θα κυκλοφορούν στους δρόμους με αμιγώς ηλεκτρική ισχύ, χωρίς τη χρήση βενζινοκινητήρα.

Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης ενεργοποιείται πλέον διαισθητικά μέσω της οθόνης αφής. Επιπλέον, η αυτοματοποιημένη είσοδος και έξοδος από θέση στάθμευσης γίνεται πολύ πιο γρήγορα από ό,τι πριν, καθώς η ταχύτητα έχει αυξηθεί σε έως και 4 km/h.

Στις μισές εκδόσεις, οι κινητήρες είναι plug-in υβριδικοί

Χάρη στον συστηματικό εξηλεκτρισμό και την έξυπνη μείωση κυβισμού, η νέα E-Class θέτει νέα πρότυπα στον τομέα της αποδοτικότητας. Τα μισά από όλα τα μοντέλα θα είναι plug-in υβριδικά τέταρτης γενιάς. H γκάμα μοντέλων έχει ήδη αυτό το μεγάλο ποσοστό υβριδικών εκδόσεων από την παρουσίαση στην αγορά. Τρεις από τις έξι εκδόσεις της E-Class συνδυάζουν τα πλεονεκτήματα ενός οχήματος με κινητήρα εσωτερικής καύσης και με εκείνα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης είναι τετρακύλινδρα και εξακύλινδρα μηχανικά σύνολα από την τρέχουσα οικογένεια αρθρωτών κινητήρων Mercedes-Benz FAME (Family of Modular Engines). Αντίστοιχα, με τον εξηλεκτρισμό βάσει αναγκών, η γκάμα κινητήρων διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην ευελιξία του διεθνούς δικτύου παραγωγής.

Εκτός από υπερπλήρωση, τόσο οι πετρελαιοκινητήρες όσο και οι βενζινοκινητήρες διαθέτουν έξυπνη υποστήριξη από μια ενσωματωμένη μίζα-δυναμό (ISG). Είναι επομένως ήπια υβριδικά. Χάρη στη χρήση μιας νέας μπαταρίας, η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα αυξήθηκε από 15 σε 17 kW και η ροπή ώθησης σε 205 Nm.

Γκάμα μοντέλων κατά την Ευρωπαϊκή παρουσίαση στην αγορά (κινητήρες εσωτερικής καύσης/ήπια υβριδικά):

Η Mercedes-Benz θα προσφέρει τουλάχιστον τρία plug-in υβριδικά μοντέλα τέταρτης γενιάς με την παρουσίαση της νέας E-Class στην αγορά.

Με ηλεκτρική ισχύ 95 kW (129 hp) και συνολική ηλεκτρική αυτονομία άνω των 100 χιλιομέτρων (WLTP), σε πολλές περιπτώσεις και για πολλές ημέρες οι διαδρομές θα γίνονται εξ ολοκλήρου ηλεκτρικά, χωρίς χρήση του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Θα ακολουθήσουν και άλλα plug-in υβριδικά μοντέλα με πετρελαιοκινητήρες.

Γκάμα μοντέλων κατά την Ευρωπαϊκή παρουσίαση στην αγορά (plug-in υβριδικά):

Αερανάρτηση AIRMATIC και σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα στον προαιρετικό εξοπλισμό

H ευέλικτη οδική συμπεριφορά της νέας E-Class οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην ακριβή καθοδήγηση των μπροστινών τροχών από τέσσερις βραχίονες ανάρτησης στον καθένα. Στον πίσω άξονα, η βελτιστοποιημένη ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με πέντε συνδέσμους εξασφαλίζει εξαιρετικό έλεγχο των τροχών και εξαιρετική ευστάθεια στην ευθεία.

Και στους δύο άξονες, τα ελατήρια και οι αποσβεστήρες συνδυάζονται με ένα γόνατο ανάρτησης και δεν εμπλέκονται σε εργασίες καθοδήγησης τροχών, επομένως η ανάρτηση αποκρίνεται με την αντίστοιχη ευαισθησία. Το μπροστινό υποπλαίσιο και ο φορέας του πίσω άξονα απομονώνουν την ανάρτηση και το αμάξωμα από κραδασμούς και θόρυβο. Στον βασικό εξοπλισμό, τα ήπια υβριδικά μοντέλα διαθέτουν ανάρτηση AGILITY CONTROL με χαλύβδινα ελατήρια και σύστημα επιλεκτικής απόσβεσης. Είναι επίσης 15 χιλιοστά χαμηλότερη από την ανάρτηση των plug-in υβριδικών.

Η νέα E-Class διατίθεται με το πακέτο τεχνολογίας στον προαιρετικό εξοπλισμό. Αυτό περιλαμβάνει το ολοκληρωμένο σύστημα αερανάρτησης AIRMATIC με συνεχώς ρυθμιζόμενη απόσβεση ADS+ και σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα. Η ανάρτηση AIRMATIC με αερόσουστες και προσαρμοζόμενους αποσβεστήρες ADS+ ανταποκρίνεται με μεγάλη ευαισθησία. Ένα ακόμα χαρακτηριστικό της ανάρτησης AIRMATIC είναι το σύστημα ρύθμισης ύψους. Διατηρεί σταθερή την απόσταση από το έδαφος ανεξάρτητα από το φορτίο του οχήματος, ενώ κάνει και διορθώσεις όταν χρειάζεται.

Η νέα E-Class είναι ιδιαίτερα ευέλικτη και σταθερή, χάρη στο προαιρετικό σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα και την πιο άμεση σχέση μετάδοσης του συστήματος διεύθυνσης στον μπροστινό άξονα. Η γωνία διεύθυνσης στον πίσω άξονα είναι 4,5 μοίρες. Ως αποτέλεσμα, ο κύκλος στροφής μειώνεται κατά 90 εκατοστά.

ercedes