 #33 Elfyn EVANS / Scott MARTIN«Ήξερα πως με τη σειρά εκκίνησης που έχουμε και το καθάρι){kind=link}
Μετά την εορταστική ατμόσφαιρα στο Ζάππειο, οι πρωταγωνιστές του WRC προσγειώθηκαν απότομα στη σκληρή πραγματικότητα των ελληνικών ειδικών. Η δεύτερη μέρα του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις εξελίχθηκε σε έναν αυθεντικό ακροπολικό μαραθώνιο – μια δοκιμασία ανθρώπου και μηχανής που ξύπνησε μνήμες από τις εποχές του παρελθόντος.
Με αφετηρία το Λουτράκι και τερματισμό στην Λαμία, ο αγώνας ζήτησε πολλά περισσότερα από την απόλυτη ταχύτητα. Στρατηγική, τακτική και εμπειρία αποδείχθηκαν καθοριστικά, σε μια μέρα που το κλατάρισμα ήταν σχεδόν αναπόφευκτο για την πλειονότητα των πληρωμάτων.
Αλώβητοι από τις έξι εξαιρετικά απαιτητικές ειδικές διαδρομές αναδείχθηκαν ελάχιστοι. Ο Ott Tanak, παρότι εξέφρασε επιφυλάξεις για τη συμπεριφορά του Hyundai i20 N Rally1 στα κλειστά κομμάτια, βελτιώθηκε καθοριστικά το απόγευμα και έκλεισε την ημέρα στην κορυφή. Μόλις 3,5 δευτερόλεπτα πίσω του βρίσκεται ο teammate του στη Hyundai Motorsport, Adrien Fourmaux, ο οποίος εκμεταλλεύτηκε ιδανικά τη σειρά εκκίνησης και κατάφερε να υπερκεράσει τον Sebastien Ogier.
Ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής με το Toyota GR Yaris Rally1 ήταν εντυπωσιακός: ξεκινώντας δεύτερος στις ειδικές, κατάφερε να γράψει κορυφαίους χρόνους και παραμένει στη διεκδίκηση της νίκης, με διαφορά μόλις 17 δευτερολέπτων από την κορυφή.
Αντίθετα, ο Elfyn Evans, που άνοιγε το δρόμο, επηρεάστηκε σημαντικά και έμεινε τέταρτος, με το αποτέλεσμα να θεωρείται ικανοποιητικό υπό τις περιστάσεις. Την πεντάδα συμπληρώνει ο Gregoire Munster (Ford Puma Rally1, M-Sport Ford), ο οποίος ακολούθησε σταθερό ρυθμό, απέφυγε τα λάθη και δικαιώθηκε.
Takamoto Katsuta και Kalle Rovanpera, αμφότεροι της Toyota Gazoo Racing, υπέστησαν από ένα κλατάρισμα, χάνοντας περίπου δύο λεπτά ο καθένας και πολύτιμες θέσεις στην κατάταξη. Ωστόσο, το βραβείο ατυχίας της ημέρας ανήκει αναμφίβολα στον Thierry Neuville, που είχε δύο κλαταρίσματα μέσα στην ημέρα με το Hyundai i20 N Rally1.
Η κατηγορία WRC2 δεν έμεινε ανεπηρέαστη. Οι σκληρές ειδικές έθεσαν υπό πίεση τα πληρώματα, με τις ζημιές στα ελαστικά να παίζουν καθοριστικό ρόλο. Ο Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally2) κατάφερε να συνδυάσει ρυθμό και σταθερότητα, και προηγείται. Kajetan Kajetanowicz (Toyota GR Yaris Rally2) και Gus Greensmith (Skoda Fabia Rally2 evo) τον ακολουθούν, με διαφορά μόλις 3 δευτερολέπτων μεταξύ τους.
Στο JWRC, ο Ali Turkkan επικράτησε στις τέσσερις πρώτες ειδικές της ημέρας, όμως ο Σουηδός Mille Johansson αντέδρασε στις δύο τελευταίες και η μεταξύ τους μάχη αναμένεται να κορυφωθεί αύριο.
Στο ελληνικό μέτωπο, ο Ιορδάνης Σερδερίδης (Ford Puma Rally1) βρίσκεται επικεφαλής, αξιοποιώντας στο έπακρο τις δυνατότητες του αυτοκινήτου του. Στη δεύτερη θέση ακολουθεί ο Γιάννης Πλάγος με τον Χρήστο Κουζιώνη, στην πρώτη τους εμφάνιση με Skoda Fabia Rally2 evo, ενώ τρίτοι είναι οι Καρανικόλας–Κακαβάς με Ford Fiesta Rally2. Εκτός αγώνα τέθηκαν οι Αμούτζας–Παναγιωτούνης, μετά από έξοδο που προκάλεσε σημαντική ζημιά στο Skoda Fabia Rally2, στερώντας τους τη δυνατότητα να επανεκκινήσουν.
Η αυριανή δεύτερη ημέρα έχει έντονο στοιχείο από το παρελθόν, με τις ειδικές διαδρομές Παύλιανη, Καρούτες και Οινοχώρι. Η σύνδεση με τα Ακρόπολις περασμένων εποχών είναι εμφανής και το μήνυμα σαφές: κανείς δεν μπορεί να νιώσει ασφαλής μέχρι τη ράμπα του τερματισμού.
Ημερομηνία: 27/6/2025 Flash N°: 10
Σέρβις: A (Λαμία)
#33 Elfyn EVANS / Scott MARTIN
«Ήξερα πως με τη σειρά εκκίνησης που έχουμε και το καθάρισμα που απαιτούν οι δρόμοι, το έργο μας δεν θα ήταν εύκολο. Φυσικά, είμαι χαρούμενος που μείναμε μακριά από προβλήματα και είμαστε εδώ, αλλά είναι προφανές πως πολλοί είχαν θέματα, και θα είναι δύσκολο να τα αποφύγεις όλο το τριήμερο του αγώνα».
#69 Kalle ROVANPERÄ / Jonne HALTTUNEN
«Ήταν δύσκολα για εμάς, αφού είχαμε προβλήματα από το πρωί. Πάντως, έκανα ό,τι μπορούσα. Δυστυχώς, με το κλατάρισμα χάσαμε μία θέση στη σειρά εκκίνησης, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό για αύριο. Στην τελευταία ειδική προσπάθησα να πιέσω, αλλά ήταν προφανές πως ο δρόμος θα καθάριζε κι άλλο».
#17 Sébastien OGIER / Vincent LANDAIS
«Το ότι βρισκόμαστε εδώ και σε αυτήν τη θέση, πιστεύω πως είναι πολύ καλό. Φυσικά, πάντα θέλεις κάτι καλύτερο. Όμως, αυτή είναι η πραγματικότητα. Σε κάποιες ειδικές ήταν θαύμα αυτό που κάναμε, αλλά τα θαύματα δεν επαναλαμβάνονται. Παρ’ όλα αυτά, ακόμη βρισκόμαστε στην αρχή του αγώνα. Μην προσπαθείτε να δημιουργήσετε ιστορίες μέσα από την απάντησή μου στην τελευταία ειδική».
#8 Ott TÄNAK / Martin JÄRVEOJA
«Η μέρα ήταν εξαιρετικά απαιτητική. Σε κάποια σημεία ήταν πολύ δύσκολο να προστατέψεις το αυτοκίνητο. Πρέπει να είμαστε ικανοποιημένοι που δεν αντιμετωπίσαμε πρόβλημα με τα ελαστικά και με το αυτοκίνητο».
#1 Thierry NEUVILLE / Martijn WYDAEGHE
«Ειλικρινά, ήταν μια πολύ άσχημη μέρα για εμάς. Δεχθήκαμε δύο ισχυρά χτυπήματα και είναι δύσκολο να σηκωθούμε και πάλι ύστερα από αυτό. Συνολικά χάσαμε 2:40 με τα κλαταρίσματα και βρισκόμαστε 2:38 πίσω από τον πρωτοπόρο. Όπως καταλαβαίνετε, δεν χρειάζεται να είστε ιδιαίτερα καλοί στα μαθηματικά για να συνειδητοποιήσετε ποιος θα ήταν επικεφαλής σήμερα. Όμως, έτσι έχουν τα πράγματα».
#18 Takamoto KATSUTA / Aaron JOHNSTON
«Ξέραμε πως κάτι μπορεί να γίνει και μετά το κλατάρισμα. Για αυτό και προσπαθήσαμε να μην πάθουμε το ίδιο, αλλά παράλληλα να εκμεταλλευτούμε τη σειρά εκκίνησής μας για να κερδίσουμε μία θέση. Σίγουρα ήταν καταστροφή για εμάς, αλλά θα μπορούσε να είναι και χειρότερα. Αύριο θα συγκεντρωθούμε ώστε να πιέσουμε, αλλά να μην έχουμε κλαταρίσματα».
#16 Adrien FOURMAUX / Alexandre CORIA
«Νομίζω ότι αξίζαμε να είμαστε επικεφαλής σήμερα. Νομίζω ότι θα πρέπει να μας επιστρέψουν μέρος του χρόνου λόγω του προβλήματος στη σκόνη. Δεν καταλαβαίνω γιατί τους παίρνει τόσο χρόνο. Ήταν μια καλή μέρα για εμάς, διαχειριστήκαμε σωστά τα σκληρά σημεία και πιέσαμε όταν οι δρόμοι ήταν πιο καθαροί. Είμαι πολύ ικανοποιημένος».
#13 Grégoire MUNSTER / Louis LOUKA
«Ήταν πολύ δύσκολα λόγω της ζέστης, αλλά αισθάνομαι καλά με τις συνθήκες και το αυτοκίνητο. Κάτι που είναι θετικό. Είναι ένας πολύ απαιτητικός αγώνας, με πολύ σκληρές συνθήκες. Μέχρι τώρα το αυτοκίνητο αντέχει. Είχαμε δύο κλαταρίσματα, αλλά καταφέραμε να ολοκληρώσουμε την προσπάθειά μας χωρίς να αλλάξουμε το ελαστικό στο μέσον της ειδικής. Αύριο θα ακολουθήσουμε την ίδια στρατηγική».
#55 Joshua MCERLEAN / Eoin TREACY
«Η ζέστη είναι η μία πλευρά του νομίσματος, αλλά είχαμε κλαταρίσματα και γενικά ο αγώνας είναι δύσκολος. Όμως, είμαστε εδώ και όλα μπορούν να συμβούν. Αύριο είναι μια μεγάλη μέρα, με πολλά αγωνιστικά χιλιόμετρα».
#22 Mārtiņš SESKS / Renārs FRANCIS
«Είχαμε μια διαρροή από το δοχείο καυσίμου και δεν ήταν ασφαλές να συνεχίσουμε με αυτήν τη ζέστη. Πιθανότατα θα αλλάξουμε το ντεπόζιτο και θα συνεχίσουμε αύριο».
#9 Jourdan SERDERIDIS / Frédéric MICLOTTE
«Μεγάλη και κουραστική μέρα, με υψηλές θερμοκρασίες. Αποφύγαμε τα κλαταρίσματα και τα λάθη. Νομίζω ότι είμαστε στην 28η θέση της γενικής, κάτι το οποίο δεν είναι κακό. Αύριο θα προσπαθήσουμε να ανακάμψουμε. Θα κάνουμε το καλύτερο που μπορούμε, αποφεύγοντας παράλληλα τα κλαταρίσματα».
#20 Yohan ROSSEL / Arnaud DUNAND
«Είμαστε εδώ… Είχαμε προβλήματα με κλαταρίσματα το πρωί, αλλά το απόγευμα ήταν εντάξει. Θα προσπαθήσω να επιστρέψω αύριο στο πόντιουμ και να κερδίσω κάποιους βαθμούς».
#21 Oliver SOLBERG / Elliott EDMONDSON
«Ήταν μια εξαιρετική μέρα! Φανταστική! Κερδίσαμε 6 από τις 7 ειδικές. Οδηγήσαμε στρωτά, χωρίς κλαταρίσματα και προβλήματα. Αγαπώ την Ελλάδα τώρα. Αισθάνομαι τυχερός. Το αυτοκίνητο είναι πολύ καλό. Δουλέψαμε σκληρά τελευταία και αυτό απέδωσε. Είμαι πολύ χαρούμενος».
#23 Gus GREENSMITH / Jonas ANDERSSON
«Δεν ήταν και τόσο άσχημα. Στην αρχή της πρώτης ειδικής χτυπήσαμε έναν τεράστιο βράχο μέσα στη σκόνη. Χάσαμε χρόνο και στις τρεις πρώτες ειδικές, καθώς είχαμε δύο κλαταρίσματα. Το απόγευμα ήταν καλύτερο, σχετικά καλά. Είμαστε στην τρίτη θέση, 3 δλ. πίσω από τον δεύτερο, οπότε αυτή είναι η διαφορά που πρέπει να καλύψουμε αύριο».
#28 Alejandro CACHÓN / Borja ROZADA
«Ήταν καλή μέρα για εμάς. Μόνο ένα κλατάρισμα, αλλά ο ρυθμός ήταν καλός. Δεν χάσαμε πολύ χρόνο και είμαστε ακόμη στη μάχη».
#34 Kajetan KAJETANOWICZ / Maciej SZCZEPANIAK
«Δεκατέσσερις ώρες στη σάουνα! Μια χαρά! Πάντως, είμαστε χαρούμενοι. Οι ειδικές είναι απαιτητικές για τα ελαστικά, το πλήρωμα, συν τη ζέστη – όλα αυτά είναι που καθιστούν το Ακρόπολις πολύ σκληρό. Αύριο θέλουμε να το διασκεδάσουμε. Δεν είναι εύκολο υπό αυτές τις συνθήκες, αλλά αγαπώ τα ράλλυ και την πρόκληση. Αυτός είναι ο λόγος που βρίσκομαι εδώ».
#36 Pablo SARRAZIN / Yannick ROCHE
«Ήταν μια πραγματικά μεγάλη μέρα. Είχαμε κλατάρισμα και χάσαμε πολύ χρόνο. Θέλουμε να είμαστε συνεπείς και να τερματίσουμε. Θα είναι πολύ καλό για εμάς».
#43 Martin PROKOP / Michal ERNST
«Ήταν αρκετά δύσκολο. Είναι σαν το Ακρόπολις που θυμάμαι όταν πρωτοξεκινούσα εδώ. Φέτος έχουμε ένα πραγματικό Ακρόπολις, τόσο δύσκολο όσο θα περίμενε κανείς».
#50 Epameinondas KARANIKOLAS / Georgios KAKAVAS
«Είμαστε ικανοποιημένοι που φτάσαμε ως εδώ. Είχαμε πολλά προβλήματα. Ένα κλαταρισμένο ελαστικό, τέσσερις στραβές ζάντες, ενώ υποτίθεται πως προσέχαμε το αμάξι. Και η ζέστη έκανε ακόμα πιο δύσκολη τη μέρα. Αύριο ελπίζω η θερμοκρασία να είναι λίγο καλύτερη και να προσπαθήσουμε να βρούμε λίγο καλύτερο ρυθμό».
#58 Efthymios CHALKIAS / Nikolaos KOMNOS
«Πολύ δύσκολη μέρα, δεν έχω ξανακουραστεί τόσο πολύ. Όχι τόσο σωματικά, όσο πνευματικά, για να παραμείνω συγκεντρωμένος και να μπορέσω να αποφύγω όλες αυτές τις πέτρες στον δρόμο. Δεν μου έχει ξανατύχει αυτό το πράγμα. Προσπαθείς να συνδυάσεις την ταχύτητα με την επιβίωση. Πολύ δύσκολο».
#60 Stefanos THEOCHAROPOULOS / Georgios KOTSALIS
«Κούραση και ζέστη. Παρά την προσπάθεια που κάναμε, το δεύτερο πέρασμα στους Αγίους Θεόδωρους ήταν μια κόλαση. Ακρόπολις!»
#64 Mille JOHANSSON / Johan GRÖNVALL
«Ήταν πολύ μεγάλη μέρα, με πολλή ζέστη. Μέσα στο αυτοκίνητο ήταν σαν σε σάουνα. Οι ειδικές ήταν πολύ σκληρές. Αντιμετωπίσαμε κάποια προβλήματα με υπερθέρμανση του κινητήρα και δύο κλαταρίσματα. Θα μπορούσαν να είναι χειρότερα τα πράγματα. Βρισκόμαστε εδώ και είμαστε δεύτεροι».
#68 Ali TÜRKKAN / Oytun ALBAYRAK
«Είμαστε επικεφαλής JWRC και WRC3. Ήμασταν γρήγοροι, κερδίσαμε ειδικές, αλλά η τελευταία ειδική ήταν φρικτή. Πιάσαμε το προπορευόμενο αυτοκίνητο και δεν βλέπαμε τίποτα από τη σκόνη. Η δυσκολότερη μέρα του Ράλλυ αποτελεί παρελθόν, και αύριο θα έχουμε πιο ευχάριστες ειδικές. Θέλουμε να πιέσουμε στο πρώτο πέρασμα, γιατί στο δεύτερο οι ειδικές θα έχουν χαλάσει».
#70 Max SMART / Malcolm READ
«Γνωρίζαμε ότι θα ήταν σκληρές οι ειδικές, αλλά είχαμε θετική νοοτροπία όλη τη μέρα και το διασκεδάσαμε. Είμαστε 4οι στο JWRC και λίγα δευτερόλεπτα πίσω από τον 3ο. Θέλουμε να διατηρήσουμε τον ίδιο ρυθμό. Να οδηγήσουμε γρήγορα και να προστατεύσουμε το αυτοκίνητο στο δεύτερο πέρασμα».
#71 Diego DOMÍNGUEZ / Rogelio PEÑATE
«Ήταν μεγάλη μέρα. Είχαμε κάποια θέματα με το αυτοκίνητο, με τις σημειώσεις, αλλά γενικά ήταν καλά. Είμαστε τρίτοι στο JWRC και χαιρόμαστε γι’ αυτό. Τώρα χρειαζόμαστε ξεκούραση για να είμαστε έτοιμοι για την αυριανή μέρα».
#73 Ioannis PLAGOS / Christos KOUZIONIS
«Εμείς συμμετέχουμε για να προβάλουμε την οδική ασφάλεια πρώτα απ’ όλα και παράλληλα να περάσουμε το μήνυμα πως ο μηχανοκίνητος αθλητισμός και η ενεργητική οδική ασφάλεια είναι ένα και το αυτό. Αν έρθουν τα παιδιά να δοκιμάσουν σε μια πίστα ή έναν ελεγχόμενο χώρο, όπως τα ράλλυ, θα αποκτήσουν οδική παιδεία. Όσον αφορά τον αγώνα είμαστε εδώ, αύριο είναι ένας άλλος αγώνας».
#78 Savvas LEFKADITIS / Evangelos AKRATOS
«Ήταν εξοντωτική ημέρα. Το μόνο θετικό είναι πως οι ειδικές ήταν λίγο καλύτερες απ’ ό,τι περιμέναμε. Ξεκινήσαμε με έναν γρήγορο ρυθμό, αλλά μετά σταθεροποιηθήκαμε, γιατί είναι πολύ μεγάλος ο αγώνας. Αντιμετωπίσαμε κάποια προβληματάκια τα οποία λύσαμε κατά τη διάρκεια της ημέρας. Αύριο είναι εξίσου δύσκολη μέρα με αρκετά χιλιόμετρα – θα προσπαθήσουμε να κρατήσουμε σταθερό ρυθμό».
