Νέο σύστημα ασφαλείας Honda SENSING Elite

Honda_launches_next_generation_Honda_SENSING_Elite_safety_system_with_Level

Η Honda Motor Co., Ltd. θα ξεκινήσει τις πωλήσεις leasing στην Ιαπωνία, στις 5 Μαρτίου 2021, του Honda Legend EX, το οποίο εξοπλίζεται με το Honda SENSING Elite.

Honda_launches_next_generation_Honda_SENSING_Elite_safety_system_with_LevelΣτην προσπάθειά της για δημιουργία μιας κοινωνίας χωρίς ατυχήματα και ακολουθώντας το πνεύμα του παγκόσμιου συνθήματος της εταιρείας για την ασφάλεια, “Safety for Everyone”, η Honda υπήρξε από καιρό στην πρώτη γραμμή της έρευνας και ανάπτυξης τεχνολογιών ασφάλειας. Η έλευση του Legend που εξοπλίζεται με το Honda SENSING Elite αντιπροσωπεύει το επόμενο βήμα προόδου στον τομέα της προηγμένης τεχνολογίας που σχετίζεται με την ασφάλεια.

Το Honda SENSING Elite βασίζεται στη λειτουργικότητα του Honda SENSING, το οποίο είναι στάνταρ σε όλη την Ευρωπαϊκή γκάμα αυτοκινήτων της Honda.

Μία εξαιρετική τεχνολογία του συστήματος είναι η λειτουργία “Traffic Jam Pilot”, που πληροί τις προϋποθέσεις για αυτοματοποιημένη οδήγηση Επιπέδου 3 (αυτοματοποιημένη οδήγηση υπό όρους σε περιορισμένη περιοχή), για την οποία η Honda έχει λάβει την απαιτούμενη έγκριση από το Ιαπωνικό Υπουργείο Χωροταξίας, Υποδομών , Μεταφορών και Τουρισμού (MLIT).

Η τεχνολογία Traffic Jam Pilot επιτρέπει στο αυτοματοποιημένο σύστημα οδήγησης να καθοδηγεί το όχημα υπό ορισμένες συνθήκες, αντί για τον οδηγό, όπως στην περίπτωση που το όχημα βρίσκεται σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης σε αυτοκινητόδρομο.

Για τον έλεγχο του οχήματος, το σύστημα προσδιορίζει τη θέση του όπως και τις οδικές συνθήκες χρησιμοποιώντας δεδομένα από τους τρισδιάστατους χάρτες υψηλής ευκρίνειας και το παγκόσμιο δορυφορικό σύστημα πλοήγησης (GNSS), αναγνωρίζοντας περιμετρικά σε γωνία 360 μοιρών το περιβάλλον γύρω από το όχημα με τη βοήθεια εξωτερικών αισθητήρων.

Ταυτόχρονα, το σύστημα παρακολουθεί την κατάσταση του οδηγού χρησιμοποιώντας την κάμερα παρακολούθησης που είναι τοποθετημένη μέσα στο όχημα. Βασισμένη σε αυτή την ευρεία γκάμα πληροφοριών, η κύρια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) προβαίνει στις σωστές διαγνώσεις, προβλέψεις και αποφάσεις και εφαρμόζει έναν έλεγχο υψηλού επιπέδου στην επιτάχυνση, το φρενάρισμα και τη διεύθυνση του οχήματος για να βοηθήσει τον οδηγό να επιτύχει ομαλή οδήγηση υψηλής ποιότητας.

Δίνοντας την υψηλότερη προτεραιότητα στους τομείς της ασφάλειας και της αξιοπιστίας, για την ανάπτυξη του συστήματος χρησιμοποιήθηκαν προσομοιώσεις στις οποίες περιλαμβάνονταν συνολικά περίπου 10 εκατομμύρια σενάρια και μοτίβα πιθανών καταστάσεων στον πραγματικό κόσμο,  ενώ πραγματοποιήθηκαν αρκετές δοκιμές με την οδήγηση δοκιμαστικών οχημάτων σε αυτοκινητόδρομους για συνολικά περίπου 1,3 εκατομμύρια χιλιόμετρα. Επιπλέον, το σύστημα ενσωματώνει στοιχεία στο σχεδιασμό του για να διασφαλίσει την ασφάλεια και την αξιοπιστία σε περίπτωση προβλήματος με οποιαδήποτε από τα επιμέρους τμήματά του.

Ο εξωτερικός εξοπλισμός που έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για το ολοκαίνουργιο Legend περιλαμβάνει αξεσουάρ σε μπλε χρωματισμό και ειδικούς αλουμινένιους τροχούς. Πολλοί από τους αισθητήρες είναι ενσωματωμένοι σε σημεία ώστε να είναι λιγότερο διακριτοί στο μάτι, όπως αρμόζει σε ένα sedan ναυαρχίδα, υποδηλώνοντας συγχρόνως με διακριτικό τρόπο ότι πρόκειται για ένα όχημα εξοπλισμένο με στοιχεία αυτοματοποιημένης οδήγησης.

Ο εσωτερικός εξοπλισμός, ο οποίος προσφέρεται αποκλειστικά στο συγκριμένο μοντέλο, περιλαμβάνει τις ενδεικτικές λυχνίες Honda SENSING Elite με προσεκτικά επιλεγμένες θέσεις, μεγέθη, χρώματα, φωτεινότητα και άλλες λεπτομέρειες, όπως επίσης και μία full-LCD οθόνη 12,3 ιντσών. Αυτός ο εξοπλισμός υιοθετήθηκε για να διασφαλιστεί με διαισθητικό τρόπο η κατανόηση της κατάστασης λειτουργίας του οχήματος, της τρέχουσας κατάστασης και όποιων άλλων αιτημάτων για την ανάκτηση του ελέγχου του αυτοκινήτου από τον οδηγό.

Βασικά χαρακτηριστικά του Honda SENSING Elite

Handsoff’ Λειτουργικότητα

Οδηγώντας με το Adaptive Cruise Control (ACC) με ενεργοποιημένα τα Low-Speed Follow και Lane Keeping Assist System (LKAS), όταν πληρούνται συγκεκριμένες προϋποθέσεις σε έναν αυτοκινητόδρομο, το σύστημα θα βοηθήσει στις λειτουργίες οδήγησης ακόμα και όταν ο οδηγός έχει τα χέρια του μακριά από το τιμόνι.

  • Adaptive in Lane Driving:

Το σύστημα βοηθά την οδήγηση κατά την οποία το αυτοκίνητο ακολουθεί ένα προπορευόμενα σε μία λωρίδα. Το σύστημα οδηγεί το όχημα κατά μήκος της λωρίδας, διατηρώντας παράλληλα την προκαθορισμένη ταχύτητά του. Όταν υπάρχει ένα αυτοκίνητο μπροστά, το σύστημα βοηθά το όχημα να ακολουθήσει εκείνο που βρίσκεται εμπρός, διατηρώντας την κατάλληλη απόσταση.

  • Active Lane Change Assist μελειτουργία Hands-off

Χρησιμοποιώντας κατά την οδήγηση το Adaptive in Lane Driving, όταν ο οδηγός επιβεβαιώνει ότι κινείται σε ασφαλές περιβάλλον και ενεργοποιεί το φλας, το σύστημα βοηθά κατά την επιτάχυνση/επιβράδυνση ασκώντας ροπή στο τιμόνι για την αλλαγή της λωρίδας

  • Active Lane Change μελειτουργία Hands-off

 Χρησιμοποιώντας κατά την οδήγηση το Adaptive in Lane Driving, όταν ο οδηγός ενεργοποιεί το Active Lane Change με λειτουργία Hands-off, το σύστημα αξιολογεί την κατάσταση και βοηθά την αλλαγή λωρίδας ή/και τη διέλευση του άλλου οχήματος υπό ορισμένες συνθήκες. Όταν το σύστημα εντοπίζει ένα αυτοκίνητο μπροστά που κινείται με χαμηλή ταχύτητα, τότε ειδοποιεί τον οδηγό και στη συνέχεια βοηθά στην προσπέραση και την επιστροφή στην αρχική λωρίδα.

Traffic Jam Pilot

Χρησιμοποιώντας κατά την οδήγηση το Adaptive in Lane Driving, όταν το όχημα βρεθεί σε κυκλοφοριακή συμφόρηση υπό ορισμένες συνθήκες, το σύστημα ελέγχει την επιτάχυνση, το φρενάρισμα και το τιμόνι παρακολουθώντας παράλληλα το περιβάλλον του οχήματος για λογαριασμό του οδηγού.

Το σύστημα οδηγεί, σταματά και συνεχίζει την οδήγηση εντός της ίδιας λωρίδας, διατηρώντας παράλληλα μια σωστή απόσταση σύμφωνα με την ταχύτητα του προπορευόμενου οχήματος.

Ενώ το όχημα βρίσκεται υπό τον έλεγχο του συστήματος, ο οδηγός μπορεί να παρακολουθεί τηλεόραση/DVD στην οθόνη του συστήματος πλοήγησης ή να χειρίζεται το σύστημα πλοήγησης για αναζήτηση του προορισμού του, γεγονός που βοηθά στη μείωση της κόπωσης και του άγχους κατά την οδήγηση σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης.

  • Emergency Stop Assist

 Όταν ο οδηγός εξακολουθεί να μην ανταποκρίνεται στα αιτήματα του συστήματος για τη μεταφορά του ελέγχου του οχήματος σε αυτόν, τότε αυτό βοηθά στην επιβράδυνση και ακινητοποίηση του αυτοκινήτου πραγματοποιώντας αλλαγές λωρίδας/λωρίδων προς την εσωτερική ή τη λωρίδα έκτακτης ανάγκης.

Πιο συγκεκριμένα, σε περίπτωση που ο οδηγός δεν ανταποκριθεί στα αιτήματα του συστήματος να αναλάβει τον έλεγχο καθώς η λειτουργία Traffic Jam Pilot/Hands-off θα αποσυνδεθεί, το σύστημα προτρέπει περαιτέρω τον οδηγό να ανταποκριθεί στο αίτημα χρησιμοποιώντας οπτικές, ακουστικές και απτικές ειδοποιήσεις συμπεριλαμβανομένων ήχων συναγερμού κλιμακούμενης έντασης και δονήσεων στη ζώνη ασφαλείας του οδηγού.

Εάν ο τελευταίος συνεχίσει να μην ανταποκρίνεται, το σύστημα θα συμβάλλει στην επιβράδυνση και την ακινητοποίηση του οχήματος, προειδοποιώντας τα αυτοκίνητα που βρίσκονται γύρω του μέσω της χρήσης των φώτων εκτάκτου ανάγκης (αλάρμ) και της κόρνας. Όταν υπάρχει λωρίδα έκτακτης ανάγκης, το σύστημα βοηθά στην επιβράδυνση και την αλλαγή λωρίδας έως ότου το όχημα φτάσει σε αυτή προκειμένου να σταματήσει με ασφάλεια.

Διεπαφή Ανθρώπου-Μηχανής (HumanMachine Interface – HMI)

Η διεπαφή επιτρέπει στον οδηγό να αναγνωρίζει στιγμιαία την κατάσταση λειτουργίας του συστήματος, την οδηγική κατάσταση και τις αιτήσεις για παράδοση σε αυτόν του ελέγχου του οχήματος, οι οποίες εκδίδονται από το σύστημα.

Οι ενδεικτικές λυχνίες του συστήματος Honda SENSING Elite είναι τοποθετημένες στο τιμόνι, στο πάνω μέρος της οθόνης του συστήματος πλοήγησης και στο ντουλαπάκι του συνοδηγού.

Όταν είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία Hands-off, η ενδεικτική λυχνία στο τιμόνι ανάβει και όταν ενεργοποιείται το Traffic Jam Pilot και άλλες ενδεικτικές λυχνίες ανάβουν επίσης με μπλε φως.

Όταν το σύστημα ζητά την παράδοση του ελέγχου του οχήματος στον οδηγό, όλες οι ενδεικτικές λυχνίες αλλάζουν το χρώμα τους σε πορτοκαλί και αναβοσβήνουν ώστε να στείλουν ένα κατανοητό μήνυμα στον οδηγό. Η μεγάλη full-LCD οθόνη των 12,3 ιντσών εμφανίζει επίσης την κατάσταση λειτουργίας του συστήματος, την οδηγική κατάσταση και τα αιτήματα παράδοσης του ελέγχου στον οδηγό με απλό αλλά εκφραστικό τρόπο.

Οι περιορισμένες μισθώσεις του Honda Legend Hybrid EX ξεκινούν στην Ιαπωνία στις 5 Μαρτίου 2021.

Πηγή: Honda





«Έλεγχος και Πιστοποίηση Ποιότητας Μεταχειρισμένου» με την υπογραφή της Ford

Ford badge

Η Ford Motor Ελλάς προσφέρει στη χώρα μας την υπηρεσία «Ελέγχου και Πιστοποίησης Ποιότητας Μεταχειρισμένου», ώστε να είστε απόλυτα σίγουροι τόσο πριν όσο και μετά την αγορά του μεταχειρισμένου σας Ford

Η απόκτηση ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου μπορεί να κρύβει παγίδες – και συχνά καλά κρυμμένα… μυστικά σε αφανή του μέρη που πιθανόν να σας φέρουν σε δύσκολη θέση αμέσως μετά την αγορά του. Θέλοντας να προλάβει καταστάσεις προκειμένου να νιώθετε απόλυτα ασφαλείς και ικανοποιημένοι, η Ford Motor Ελλάς παρέχει σήμερα την υπηρεσία «Ελέγχου και Πιστοποίησης Ποιότητας Μεταχειρισμένου» ούτως ώστε να μην βρεθείτε αντιμέτωποι με δυσάρεστες εκπλήξεις μετά την αγορά του μεταχειρισμένου σας μοντέλου Ford.

Έτσι, προκειμένου να γνωρίζετε με απόλυτη ακρίβεια και σιγουριά αν η επικείμενη αγορά σας «αξίζει να λεφτά της», το Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών της Ford Motor Ελλάς βρίσκεται δίπλα σας για να σας ενημερώσει και να σας υποστηρίξει με πλήρη διαφάνεια και αξιοπιστία μέσω της υπηρεσίας «Ελέγχου και Πιστοποίησης Ποιότητας Μεταχειρισμένου» για την λεπτομερή κατάσταση του μεταχειρισμένου οχήματος που θέλετε να αγοράσετε, ώστε να μην βρεθείτε απέναντι σε προβλήματα «κατόπιν εορτής».

Έχοντας ως στόχο το αυτοκίνητο που τελικά θα αποφασίσετε να αγοράσετε να διαθέτει πιστοποιημένη ποιότητα, οι έμπειροι και εξειδικευμένοι τεχνικοί του Δικτύου Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών Ford θα προβούν σε μία σειρά λεπτομερών ελέγχων σε όλα τα επιμέρους μέρη και συστήματα του αυτοκινήτου που σας ενδιαφέρει, στα οποία περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων το αμάξωμα, το εσωτερικό καθώς και τα μηχανικά μέρη.

Μετά τις απαραίτητες ενέργειες ελέγχου και την δοκιμή του οχήματος στο δρόμο σε πραγματικές συνθήκες, οι άνθρωποι μας θα σας ενημερώσουν* άμεσα για μια σειρά στοιχείων και δεδομένων που αφορούν το αυτοκίνητο, όπως:

  • Η ημερομηνία κατασκευής
  • Η ημερομηνία έναρξης εγγύησης
  • Το ιστορικό Επισκευών στο πλαίσιο της εργοστασιακής εγγύησης
  • Το ιστορικό Συντήρησης (μέσω του ψηφιακού αρχείου καταγραφής σέρβις)**
  • Τα πραγματικά χιλιόμετρα που έχει διανύσει το αυτοκίνητο**
  • Η χώρα πρώτης κυκλοφορίας
  • Η ύπαρξη ανάκλησης σε εκκρεμότητα
  • Η μηχανική του κατάσταση
  • Η κατάσταση του αμαξώματος

Έτσι θα έχετε… ήσυχο το κεφάλι σας και θα είστε σίγουροι για το αυτοκίνητο που σκοπεύετε να αγοράσετε!

Πλήρης υποστήριξη και μετά την αγορά

Οι υπηρεσίες που σας παρέχει η Ford δεν σταματούν εδώ και συνεχίζονται και μετά την αγορά, καθώς το Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών βρίσκεται διαρκώς στο πλευρό σας. Έτσι, μετά την αγορά του μεταχειρισμένου σας Ford έχετε τη δυνατότητα να ενημερωθείτε και να αποκτήσετε μια σειρά από οφέλη και υπηρεσίες, όπως η δυνατότητα επέκτασης της εγγύησης του οχήματος, σύμφωνα με τους ισχύοντες όρους και προϋποθέσεις, αλλά και να κλείσετε ραντεβού για προγραμματισμένες συντηρήσεις και επισκευές με βάση όλα όσα ορίζει ο κατασκευαστής.

Την ίδια στιγμή, μέσω του Δικτύου Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών, θα έχετε ανά πάσα στιγμή στη διάθεσή σας μία πλήρη γκάμα αξεσουάρ που θα καλύψουν πλήρως τις ιδιαίτερες ανάγκες και απαιτήσεις. Επίσης, παρέχεται η υπηρεσία Οδικής Βοήθειας καθώς και η δυνατότητα προμήθειας όλων των εγχειριδίων του μοντέλου Ford που έχετε επιλέξει.

Πηγή: Ford





Οδοιπορικό στο Αμβούργο, την πράσινη μητρόπολη της Ευρώπης με MINI

mini-cooper-se-electric-collection-01-2021-2250px

Hamburg GermanyΑμέτρητα πάρκα, άφθονα νερά, πολύς αέρας και περισσότερος ήλιος από όσο υποδηλώνει η στερεότυπη φράση: το Αμβούργο είναι μία υπερβολικά πράσινη πόλη.

Όσοι προσεγγίζουν το Αμβούργο από το νότο κάνουν την πρώτη γνωριμία με το ιστορικό κομμάτι της πόλης ακολουθώντας τη διαδρομή που περνά πάνω από την ατσάλινη γέφυρα ‘Bridge of June 17’ μήκους σχεδόν 500 m.

Αυτή εκτείνει παράλληλα με την παλαιά γέφυρα Old Elbe Bridge, η οποία εγκαινιάστηκε από τον Κάιζερ Γουλιέλμο Β΄ το 1899. Από εκεί, το MINI Cooper SE ‘γλιστρά’ σχεδόν αθόρυβα προς την πόλη.

IsemarktΘα περάσετε από τη μεγάλη κεντρική αγορά του Αμβούργου από όπου καθημερινά συγκεντρώνονται όλα τα αποθέματα φρούτων και λαχανικών για τον εφοδιασμό των αγορών.

Μεταξύ αυτών είναι το Isemarkt, μία στεγασμένη εγκατάσταση μήκους 600 m κάτω από οδογέφυρα του μετρό, που φιλοξενεί από τις πιο όμορφες εβδομαδιαίες αγορές της Γερμανίας.

Ιδιαίτερο αρχιτεκτονικό στοιχείο πολλών κτιρίων του Αμβούργου είναι τα κόκκινα τούβλα – είτε πρόκειται για μονοκατοικίες και βίλες στα προάστια του Elbe είτε για συγκροτήματα κατοικιών σε τυπικές γειτονιές της εργατικής τάξης.

Άξιο προσοχής είναι το Chilehaus, ένα κτίριο γραφείων της δεκαετίας του 1920 όπου έχουν χρησιμοποιηθεί τέσσερα εκατομμύρια κόκκινα τούβλα, και το οποίο περιγράφεται ως “αρχιτεκτονικό θαύμα του κόσμου” και δεσπόζει στην είσοδο του κέντρου της πόλης. Από εκεί στρίβετε αριστερά προς το “Alte Speicherstadt”, το παγκοσμίως μεγαλύτερο ιστορικό συγκρότημα αποθηκών, χτισμένο στα τέλη του 19ου αιώνα.

Και εκεί κυρίαρχο αρχιτεκτονικό στοιχείο, όσο φτάνει το μάτι, είναι το κόκκινο τούβλο. Το οίκημα ανακηρύχθηκε διατηρητέο το 1991 και αποτελεί μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO.

SpeicherstadtΌσοι επισκέπτονται το Αμβούργο πρέπει να κάνουν την κλασική βόλτα στο λιμάνι το καλοκαίρι με ένα μικρό ποταμόπλοιο που περνά από τα κανάλια του Speicherstadt – το άρωμα φρεσκοκαβουρδισμένου καφέ, τσαγιού και μπαχαριών είναι μοναδικό και θα το θυμούνται για πάντα. Ασφαλώς, το Αμβούργο δεν αποτελείται μόνο από κτίρια με κόκκινα τούβλα, τα οποία αποτελούν μέρος της παράδοσης.

Και η παράδοση είναι πολύ σημαντική για την περήφανη Χανσεατική πόλη. Πριν από κάποια χρόνια, η κοινή γνώμη διχάστηκε: το ερώτημα ήταν γυαλί ή τούβλο. Διάσημοι αρχιτέκτονες όπως ο Hadi Teherani είχαν σοκάρει τους υπέρμαχους της παράδοσης της  με τα νέα γυάλινα κτίρια. Μοντέρνα ναι, αλλά με τούβλα παρακαλώ. Έτσι είναι τα πράγματα στο Αμβούργο, έτσι ήταν και, όπως φαίνεται, έτσι θα παραμείνουν για πολύ καιρό.

Η φθορά του χρόνου δεν ‘ροκανίζει’ απαραίτητα τα τούβλα, αλλά είναι αναπόφευκτη με τον ένα ή τον άλλο τρόπο. Και αυτό φαίνεται ξεκάθαρα όταν αφήνετε πίσω σας την περιοχή των αποθηκών (Speicherstadt) και φτάνετε στη σύγχρονη Hafencity.

HafencityΕνώ τα ιστορικά κτίρια εξακολουθούν να αποπνέουν παράδοση και συναίσθημα, στη νέα συνοικία κυριαρχεί η πιο cool αρχιτεκτονική, κάτι το οποίο σχεδόν αυτόματα οδηγεί στο ερώτημα: Θα θέλατε να ζείτε εδώ; Χιλιάδες κάτοικοι του Αμβούργου έχουν εδώ και αρκετά χρόνια απαντήσει καταφατικά στο ερώτημα. Υπάρχει σχολείο, πανεπιστήμιο, επιστημονικό κέντρο, κινηματογράφος, γκαλερί, νέοι σταθμοί του μετρό, νηπιαγωγεία, γήπεδα ποδοσφαίρου. Και χτίζονται σπίτια σε πασσάλους πάνω από το νερό στο Baakenhafen.

Εξακολουθεί να παρατηρείται έλλειψη δέντρων και χώρων πρασίνου που υπάρχουν σε άλλες γειτονιές της πόλης. Αλλά αυτή δεν είναι γειτονιά για τους εύπορους και παραπέμπει στο οικιστικό μίγμα του Αμβούργου. Μερικά από τα καινούργια διαμερίσματα είναι κομψές και ακριβές κατοικίες – με εντυπωσιακή θέα του λιμανιού. Ένα άλλο κομμάτι χτίστηκε από κοινοπραξίες ή οικοδομικούς συνεταιρισμούς, και το υπόλοιπο είναι εργατικές κατοικίες. Το αποτέλεσμα: σήμερα περισσότερες νεαρές οικογένειες με μέτρια εισοδήματα ζουν στην Hafencity σε σχέση με πολλές άλλες γειτονιές της πόλης.

Και ασφαλώς υπάρχει το “Elphi,” το νέο τοπόσημο της Χανσεατικής πόλης. Οι αντιπαραθέσεις για το υπέρογκο κόστος κατασκευής του Μεγάρου Μουσικής (Elbphilharmonie) έχουν σχεδόν ξεχαστεί.

Για τους επισκέπτες της πόλης, το μότο είναι ένα: πήγαινε να το δεις. Το Elbphilharmonie Plaza είναι προσιτό σε όλους και μπορεί κάποιος να φτάσει εκεί μέσω μιας αψιδωτής κυλιόμενης σκάλας μήκους 82 m.

Η θέα από τον εξώστη που αγκαλιάζει το γυάλινο κύβο είναι απλά συναρπαστική. Και όσοι είναι αρκετά τυχεροί – μόλις επιτραπεί και πάλι – να βρουν εισιτήριο για να παρακολουθήσουν μία συναυλία, κάθονται στη Μεγάλη Αίθουσα (Great Hall) και μπορούν να θαυμάζουν τη θέα από ψηλά.

Κανένα από τα 2.072 καθίσματα στα 16 διαζώματα που είναι τοποθετημένα σε κύκλο γύρω από τη σκηνή δεν απέχει περισσότερο από 30m από το μαέστρο. Οι ειδικοί παραληρούν για τον ήχο που απολαμβάνουν από τα αγαπημένα τους καθίσματα στην κορυφή. Αυτός ο εκδημοκρατισμός της μουσικής απόλαυσης οφείλεται στον Ιάπωνα ειδικό του ήχου, Yasuhisa Toyota.

Τούβλα και γυαλί, παράδοση και μοντέρνο πνεύμα – είναι ένα μίγμα που κάνει ελκυστικό το Αμβούργο στο πέρασμα των χρόνων. Ίσως γι’ αυτό το MINI Cooper SE ταιριάζει άριστα στο πολεοδομικό τοπίο της Χανσεατικής πόλης.

Συνδυάζει τις κλασικές αναλογίες του πρώτου μοντέλου της πολυτελούς μικρής κατηγορίας με την πρωτοποριακή τεχνολογία του ηλεκτροκινητήρα των 135 kW/184 hp.

Περίπου 1.100 δημόσιοι σταθμοί φόρτισης είναι εγκατεστημένοι στην πόλη. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει ένας σταθμός φόρτισης για κάθε 1.600 κατοίκους. Στο Βερολίνο αντίστοιχα, όπου συντάσσονται οι νόμοι προώθησης της ηλεκτροκίνησης, η αναλογία είναι 1 στους 3.600.

Σύντομα, νέοι σταθμοί ταχείας φόρτισης DC θα υπάρχουν στη μητροπολιτική περιοχή του Αμβούργου πέρα από τους συνήθεις σταθμούς φόρτισης AC. Εκεί, το MINI Cooper SE θα μπορεί να φορτίζει τη μπαταρία υψηλής τάσης με ταχύτητα φόρτισης έως 50 kW. Τα 35 λεπτά είναι αρκετά για τη φόρτιση μιας πλήρως αποφορτισμένης μπαταρίας στο 80% της συνολικής της χωρητικότητας.

Αλλά ακόμα και σήμερα, μπορεί κάποιος να βρει μία δωρεάν ηλεκτρική παροχή στο κέντρο της πόλης. Το διάλειμμα για φόρτιση είναι μία ωραία ευκαιρία για περπάτημα στο κέντρο και στην εμπορική καρδιά του Αμβούργου.

Σε μικρή απόσταση από το Δημαρχείο, το Εμπορικό Επιμελητήριο και το Χρηματιστήριο αποδεικνύουν περίτρανα ότι πρόκειται για μία πόλη στην οποία το εμπόριο και το χρήμα ανέκαθεν διαδραμάτιζαν σημαντικό ρόλο.

Αν και το εμπόριο έχει διαμορφώσει τις τύχες αυτής της πόλης επί αιώνες, εν τούτοις η ελευθερία του ατόμου ήταν ακόμα πιο σημαντική. Απαλλαγμένη από βασιλείς, αυτοκρατορικούς καγκελάριους και εκκλησιαστικούς άρχοντες. Απαλλαγμένη από συγχωνεύσεις κρατών και πρωθυπουργούς.

Μαζί με την ελευθερία έρχεται και ο φιλελευθερισμός. Στο Αμβούργο μπορεί κάποιος να επιλέξει το στυλ ζωής που τον εκφράζει, από το πιο ‘χίπικο’ μέχρι το πιο ‘γιάπικο’. Αυτό που κάποιοι ξένοι θεωρούν ψυχρή αλαζονεία, οι κάτοικοι του Αμβούργου το θεωρούν άποψη. Τα ‘φιλάκια’ και οι χρυσές καδένες είναι εκτός τόπου εδώ. Πιο σημαντικό από τη ‘φιγούρα’ είναι το κέρδος για τον Χανσεατικό πολίτη. Καμία άλλη Γερμανική πόλη δεν έχει τόσους εκατομμυριούχους ανά τετραγωνικό μέτρο και πουθενά αλλού δεν υπάρχουν περισσότερα ιδρύματα.

AlsterΤο Alster είναι μία δημοφιλής περιοχή για ιστιοπλοΐα και υπάρχουν άφθονοι χώροι για περπάτημα στην προκυμαία. Η μαγική θέα του νερού είναι κάτι που όλοι μπορούν να απολαύσουν. Μερικοί πιο τυχεροί την απολαμβάνουν από το παράθυρο μιας από τις πολυάριθμες φεουδαρχικές βίλες κοντά στην ακτή.

Τα πολυτελή ξενοδοχεία του Alster επίσης ακτινοβολούν μία ιδιαίτερη αίγλη. Είτε πρόκειται για το “Atlantic,” όπου ο rock star Udo Lindenberg είναι μόνιμος θαμώνας από το 1995, είτε για το “Vier Jahreszeiten” με την απέριττη φινέτσα, ή για το νέο “Fontenay” με τη μεγάλη πισίνα στον τελευταίο όροφο.

Επιστρέφοντας στο Elbe, συνιστούμε μία σύντομη στάση στο Reeperbahn, την περιοχή που λόγω πανδημίας δεν είναι πλέον τόσο αμαρτωλή. Στη συμβολή με το Große Freiheit και σε απόσταση αναπνοής από το διάσημο Davidwache βρίσκεται η Beatles Square.

Η μυθική τετράδα σας χαιρετά: τέσσερις ατσάλινες φιγούρες πάνω σε μαύρο στρογγυλό πάτωμα διαμέτρου 29 μέτρων που παραπέμπει σε δίσκο βινυλίου.

Επιστρέφοντας στο λιμάνι, το πρώτο πράγμα που προσελκύει την προσοχή είναι το Old Elbe Tunnel, που προκάλεσε αίσθηση σε όλο τον κόσμο όταν κατασκευάστηκε το 1911. Το τούνελ έχει μήκος 426 m, είναι πλήρως επενδεδυμένο με πλακάκια, ενώ το χρησιμοποιούν οι λιμενεργάτες για να πάνε το πρωί στη δουλειά τους.

Το θολωτό κτίριο στο Landungsbrücken χρησιμοποιήθηκε ως υπόδειγμα για το Πάνθεον της Ρώμης. Μέχρι πριν από μερικά χρόνια ήταν προσβάσιμο με αυτοκίνητο αλλά σήμερα, χρησιμοποιείται μόνο από  δικυκλιστές και πεζούς – και παραμένει αξιοθέατο.

BlankeneseΗ διαδρομή συνεχίζεται δυτικά κατά μήκος του Elbe προς το Blankenese. Θα περάσετε από το πρώην δημοπρατήριο ψαριών – ένα ακόμα παραδοσιακό κτίριο με κόκκινα τούβλα – και την ψαραγορά που αυτή τη στιγμή λείπει σε πολλούς κατοίκους του Αμβούργου και των περιχώρων, επειδή η παράδοση απαιτεί να ολοκληρώνεται εκεί μία βραδιά στις pub ή ένα ξενύχτι με αλκοόλ νωρίς το πρωί της Κυριακής.

Λίγο πιο κάτω, το MINI Cooper SE ήδη κινείται κατά μήκος της Elbchaussee, που παραμένει μία λεωφόρος με εντυπωσιακές βίλες και τεράστιους κήπους. Οι μονοί αριθμοί κατοικιών είναι αυτοί που μετρούν, καθώς επισημαίνουν ότι βρίσκονται από την πλευρά του Elbe.

ÖvelgönneΜετά από μερικά χιλιόμετρα, φτάνετε στο Övelgönne με τα γραφικά σπίτια και τα παλιά σπίτια καπετάνιων και πιλότων. Οι τιμές ενοικίασης και αγοράς ακινήτων εδώ φτάνουν σε δυσθεώρητα ύψη. Δωρεάν, από την άλλη πλευρά, είναι η ακτή Elbe με την πολύ λεπτή άμμο και τη θέα των πλοίων στο λιμάνι.

Louis C. JacobΑπό εκεί, περνάτε στην αποβάθρα του Teufelsbrück στα αριστερά και του Jenischpark στα δεξιά. Εκεί, θα συναντήσετε επίσης το φινετσάτο, μικρό  ξενοδοχείο “Louis C. Jacob” με την βεράντα του Linden Terrace, την οποία ο ιμπρεσιονιστής Max Liebermann αποτύπωσε σε μία εικόνα.

Στο επόμενο κομμάτι του Elbchaussee, τα σπίτια γίνονται και πάλι πιο μεγαλοπρεπή, πριν ο δρόμος στενέψει φτάνοντας στο Blankeneser Treppenviertel. Το πρώην ψαράδικο χωριό έχει βρεθεί υπό την κατοχή της Δανίας, της Ρωσίας και της Πρωσίας.

SüllbergamburgoΤο ήρεμο διαμάντι είναι μία αντίθεση με την βαβούρα της μεγάλης πόλης, και το Süllberg με τους μικρούς δρόμους είναι η πιο περιοχή με τις μεγαλύτερες υψομετρικές διαφορές. Υπάρχουν 5.000 σκαλοπάτια στην περιοχή, και η ανάκτηση ενέργειας δύο σταδίων του MINI Cooper SE μπορεί να δοκιμαστεί άριστα στους γύρω δρόμους, με τις συνεχείς ανηφόρες και κατηφόρες.

WasebergΩστόσο, οι ‘ορεινές ειδικές’ στις όχθες του Elbe δεν είναι τόσο μεγάλες. Η μεγαλύτερη ανάβαση οδηγεί στο Waseberg, ιδανική για ποδηλατικούς αγώνες στο Αμβούργο, αλλά έχει υψόμετρο μόλις 600 m. Οι επαγγελματίες ποδηλάτες μπορούν μόνο να μειδιούν όταν ακούνε από τους κατοίκους του Αμβούργου να αποκαλούν αυτό το τμήμα της διαδρομής με Χανσεατική ειρωνεία ως το “Elb d’Huez”.

Πηγή: Mini





Το BMW Group σε ανοδική πορεία με ρεκόρ πωλήσεων 1ου τριμήνου

bmw concept

Το BMW Group κατέγραψε πωλήσεις 636.606 οχημάτων το 1ο τρίμηνο (+33,5%). +++ Υψηλότερες πωλήσεις σε όλες τις σημαντικές αγορές του κόσμου. +++ Αύξηση πωλήσεων για BMW, MINI και Rolls-Royce. +++ Οι πωλήσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων υπερδιπλασιάστηκαν. +++ Pieter Nota: «Το ρεκόρ πωλήσεων το πρώτο τρίμηνο υπογραμμίζει τους φιλόδοξους στόχους ανάπτυξης».

Τους πρώτους τρεις μήνες της χρονιάς, το BMW Group παρέδωσε στους πελάτες του συνολικά 636.606 οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce (+33,5%) και πέτυχε νέο ρεκόρ πωλήσεων όλων των εποχών για το πρώτο τρίμηνο. Το διάστημα Ιανουαρίου – Μαρτίου, η εταιρεία αύξησε τις πωλήσεις της σε σχέση με πέρσι σε όλες τις σημαντικές περιοχές του κόσμου. Όλες οι μάρκες του BMW Group σημείωσαν άνοδο σε όλες τις αγορές τη συγκεκριμένη περίοδο.

Η υψηλή ζήτηση δείχνει μία ισχυρή προϊόντική γκάμα και επιβεβαιώνει τη μακροπρόθεσμη προϊοντική στρατηγική της BMW .

Η BMW παρέδωσε 560.543 οχήματα (+36,2%) το πρώτο τρίμηνο της φετινής χρονιάς. Οι κύριοι παράγοντες που συνέβαλαν στις επιτυχημένες πωλήσεις του 1ου τριμήνου της μάρκας ήταν η υψηλή δημοτικότητα των μοντέλων X (246.068 μονάδες, +36,5%), καθώς και η αύξηση 43,0% για τη νέα BMW Σειρά 5 και αντίστοιχα 43,6% για την επιτυχημένη BMW Σειρά 3.

Οι πωλήσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων υπερδιπλασιάστηκαν το πρώτο τρίμηνο.

Με 70.207 μονάδες το πρώτο τρίμηνο της χρονιάς, το BMW Group υπερδιπλασίασε τις παγκόσμιες πωλήσεις τόσο των PHEV (Plug-in Hybrid) όσο και των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων – καταδεικνύοντας για μία ακόμα φορά τη σημασία της ηλεκτροκίνησης για την εταιρεία.

Με την BMW iX3*, η οποία κυκλοφόρησε στην Ευρώπη μόλις πριν από μερικές εβδομάδες, το BMW i3 και το MINI Cooper SE*, το BMW Group ήδη προσφέρει μία ισχυρή γκάμα αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, στην οποία θα προστεθούν κατά τη διάρκεια της χρονιάς δύο ‘ναυαρχίδες’ καινοτομίας, η BMW iX και η BMW i4.

Το BMW Group για μία ακόμα φορά επιταχύνει σημαντικά την επέκταση της ηλεκτροκίνησης και σχεδιάζει να έχει γύρω στα δώδεκα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα στο δρόμο από το 2023. Τα επόμενα χρόνια, θα συμπεριληφθούν μοντέλα όπως οι αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις της BMW Σειράς 5, της BMW Σειράς 7, της BMW X1 και του διαδόχου του MINI Countryman. Μέχρι το 2023, το BMW Group θα έχει τουλάχιστον μία αμιγώς ηλεκτρική έκδοση στο 90% περίπου των σημερινών κατηγοριών της αγοράς.

Από τώρα μέχρι το 2025, το BMW Group σχεδιάζει να αυξήσει τις πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων κατά μέσο όρο πάνω 50% το χρόνο – τουλάχιστον δεκαπλάσιος αριθμός έναντι των οχημάτων που πωλήθηκαν το 2020.

Το BMW Group εκτιμά ότι μέχρι το 2030, τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, θα έχουν αναλογία τουλάχιστον 30% στις παγκόσμιες πωλήσεις. Η MINI πιθανότατα θα πετύχει αυτό το ορόσημο το 2027.

Μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 2030, η MINI θα είναι η πρώτη μάρκα του BMW Group της οποίας η προϊοντική γκάμα θα είναι, αποκλειστικά, αμιγώς ηλεκτρική. Ως μία αμιγώς ηλεκτρική παγκόσμια μάρκα, η MINI θα εξακολουθήσει να έχει αποτύπωμα σε όλες τις σημαντικές παγκόσμιες αγορές.

Την επόμενη δεκαετία, το BMW Group προγραμματίζει να έχει συνολικά περίπου δέκα εκατομμύρια αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στους δρόμους.

Οι πωλήσεις BMW και MINI στις διάφορες περιοχές/αγορές.

Στην Κίνα, το BMW Group ανέφερε το καλύτερο πρώτο τρίμηνο στην ιστορία του. Οι πωλήσεις τους πρώτους τρεις μήνες της χρονιάς ξεπέρασαν το υψηλό επίπεδο – προ υγειονομικής κρίσης – του πρώτου τριμήνου 2019. Στη σημαντική ασιατική αγορά της Νότιας Κορέας σημειώθηκαν πωλήσεις 20.321 οχημάτων μεταξύ Ιανουαρίου και Μαρτίου, σημαντική άνοδος 42,8% συγκριτικά με την ίδια περίοδο πέρσι.

 

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, το BMW Group συνέχισε να «χτίζει» πάνω στο ισχυρό momentum του 4ου τριμήνου του 2020: Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 20,1% τους πρώτους τρεις μήνες της φετινής χρονιάς με συνολικές παραδόσεις 77.718 οχημάτων BMW και MINI.

 

Στην Ευρώπη, παρά τις επιπτώσεις της πανδημίας στο λιανεμπόριο, οι συνολικές πωλήσεις BMW και MINI αυξήθηκαν κατά 8,3% φτάνοντας τα 238.761 οχήματα.

 

Πωλήσεις 1ου τριμήνου 2021 του BMW Group .

 

  1ο τρίμηνο 2021 Συγκριτικά με πέρσι %
BMW Group Automotive 636.606 +33,5%
BMW 560.543 +36,2%
– BMW M GmbH 37.896 +21,0%
MINI 74.683 +16,2%
BMW Group ηλεκτροκίνητα * 70.207 +129,8%
Rolls-Royce 1.380 +61,8%
BMW Motorrad 42.592 +22,5%

* BEVs και PHEVs

 

Πωλήσεις BMW και MINI ανά περιοχή/αγορά.

  1ο τρίμηνο 2021 Συγκριτικά με πέρσι %
Ευρώπη 238.761 +8,3%
  • Γερμανία *
67.804 -0,3%
Ασία 286.968 +76,4%
  • Κίνα
229.748 +97,3%
Αμερικές 95.961 +17,3%
  • ΗΠΑ
77.718 +20,1%

Πηγή: BMW





Η Kia ανακοινώνει τις παγκόσμιες πωλήσεις του Μαρτίου 2021

kia

Η Kia Corporation κατέγραψε παγκοσμίως το Μάρτιο 251.362 πωλήσεις εμφανίζοντας αύξηση  8,6% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα.

Τα μοντέλα τύπου SUV οδήγησαν τις παγκόσμιες πωλήσεις της Kia, με το Sportage να σημειώνει 29.505 μονάδες, ακολουθούμενο από το κόμπακτ SUV Seltos και το μεσαίου μεγέθους SUV Sorento.

Πωλήσεις στην Κορέα

Η Kia κατέγραψε 51.011 μονάδες πωλήσεων στην Κορέα, μία μικρή απόκλιση από τις 51.008 μονάδες του Μαρτίου 2020. Το μίνι βαν Carnival είχε τις κορυφαίες πωλήσεις στην εγχώρια αγορά της Kia με 9.520 μονάδες, ακολουθούμενο από το Sorento SUV με 8.357 μονάδες.

Πωλήσεις εκτός Κορέας

Οι πωλήσεις εκτός Κορέας σημείωσαν αύξηση 11% ( 200.351 μονάδες), ωθούμενες από τα SUV Sportage και Seltos, καθώς και το  Rio sedan. Αν και η παγκόσμια οικονομία έχει επιβραδυνθεί από την πανδημία του COVID-19, οι κύριες αγορές αυτοκινήτων βλέπουν μια ανάκαμψη από τη ζήτηση του καταναλωτικού κοινού. Οι σταθερές πωλήσεις στην Ινδία ενισχύθηκαν από τα μοντέλα Seltos και Sonet SUV και είχαν μια σημαντική συμβολή στα παγκόσμια αποτελέσματα.

Παρά το δύσκολο επιχειρηματικό περιβάλλον, η Kia θα συνεχίσει να επικεντρώνεται στην εφαρμογή της μεσοπρόθεσμης και μακροπρόθεσμης επιχειρηματικής της στρατηγικής «Plan S», καθώς και στην διεύρυνση των πωλήσεων και της κερδοφορίας μέσω νέων μοντέλων, όπως το ολοκαίνουργιο σεντάν K8 και το ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό EV6.

Στην Κορέα, περισσότεροι από 21.000 πιθανοί πελάτες προχώρησαν σε online κράτηση για το EV6 από την πρώτη  ημέρα που ενεργοποιήθηκε ο επίσημος ιστότοπος. Το EV6 θα κυκλοφορήσει σε επιλεγμένες παγκόσμιες αγορές από το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους.

Mar-21 Mar-20 YoY change Feb-21 MoM change 2021 YTD 2020 YTD YTD change
Korea sales 51,011 51,008 0.0% 37,583 35.7% 130,075 116,739 11.4%
Overseas sales 200,351 180,535 11.0% 173,731 15.3% 558,334 531,946 5.0%
Global sales 251,362 231,543 8.6% 211,314 19.0% 688,409 648,685 6.1%

 

Πηγή: Kia





Virtual DJ Night για το Λανσάρισμα του Opel Mokka / 9 Απριλίου από τις 19:00

02-Opel-515425

Η Opel ετοιμάζεται να ξαφνιάσει το κοινό για μία ακόμα φορά με τις αντισυμβατικές επιλογές της: την Παρασκευή το βράδυ, 9 Απριλίου, θα πραγματοποιηθεί η παγκόσμια πρεμιέρα της εκδήλωσης “Less Normal Experience”.

05-Opel-515428Για πρώτη φορά, ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων διοργανώνει μία virtual DJ night με τη διεθνή δισκογραφική εταιρεία house μουσικής Defected Records. Σε έξι cool τοποθεσίες, έξι κορυφαίοι Ευρωπαίοι DJ, έξι ώρες με την καλύτερη house μουσική, τολμηρή και ‘καθαρή’ όσο το νέο μοντέλο της Opel – μία εμπειρία που ηλεκτρίζει και τροφοδοτείται με την ενέργεια του Mokka.

Η εικονική εκδήλωση της Opel και της Defected, με λίστες των παγκοσμίου κύρους DJs και παραγωγών house μουσικής Purple Disco Machine, Folamour, Ferreck Dawn, Gorgon City, Melvo Baptiste και Sam Divine, από τις 7 μ.μ. CET θα είναι ένα πάρτι για εκατομμύρια ανθρώπους σε όλο τον κόσμο που θα διασκεδάσουν μέσα στο σπίτι τους.

Το ‘μήνυμα’ είναι συντονιστείτε και μετατρέψτε το living room σας σε πίστα χορού. Η μοναδική μουσική εκδήλωση θα μεταδοθεί ζωντανά από το website της Opel, το YouTube και άλλα κανάλια όπως το Twitch και το Facebook.

Πηγή: Opel





Η Volvo Cars ανακοινώνει αύξηση πωλήσεων κατά 40,8% στο πρώτο τρίμηνο του 2021

Volvo XC40 Recharge P8 AWD in Glacier Silver

Η Volvo Cars ανακοίνωσε ότι το πρώτο τρίμηνο του 2021 είναι το καλύτερο στην ιστορία της, καθώς οι πωλήσεις της παγκοσμίως αυξήθηκαν κατά 40,8% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Οι συνολικές πωλήσεις στη διάρκεια αυτής της περιόδου έφτασαν τα 185.698 αυτοκίνητα, από 131.889 αυτοκίνητα κατά την ίδια περίοδο πέρσι. Στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες, η εταιρεία αύξησε τις πωλήσεις της σε σχέση με το περσινό πρώτο τρίμηνο, πετυχαίνοντας συγχρόνως να διαχειριστεί τις συνεχιζόμενες δυσχέρειες που οφείλονται στην πανδημία. Η Κίνα έχει πλέον ανακάμψει από τις επιπτώσεις της πανδημίας, οι οποίες είχαν κορυφωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2020.

Τον Μάρτιο, η Volvo Cars διέθεσε 75.315 αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο, μία αύξηση 62,3% σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα.

Η σειρά Recharge της Volvo Cars, με αμιγώς ηλεκτρικό ή plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, συνεχίζει τη δυναμική της πορεία αντιπροσωπεύοντας το 26% στο σύνολο των αυτοκινήτων Volvo που πωλήθηκαν τον Μάρτιο σε όλο τον κόσμο. Στην Ευρώπη, το μερίδιο των μοντέλων Recharge στις συνολικές πωλήσεις ήταν 39%.

Στο πρώτο τρίμηνο του 2021, η Volvo Cars αύξησε κατά περισσότερο από τρεις φορές τον αριθμό των συνδρομών που διατίθενται online μέσω της υπηρεσίας Care by Volvo, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρσι. Σημείωσε, επίσης, αύξηση συνδρομών κατά 22% σε σχέση με το αμέσως προηγούμενο τρίμηνο.

Στην Κίνα, τους πρώτους τρεις μήνες του έτους οι πωλήσεις παρουσίασαν αύξηση κατά 117,7% σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο πέρσι. Χάρη και στην σταθερά ισχυρή ζήτηση για το S90 που κατασκευάζεται εκεί, η Volvo Cars ανέκτησε και αύξησε τις πωλήσεις της, που είχαν υποχωρήσει εξαιτίας των περιορισμών για τον Covid-19. Οι συνολικές πωλήσεις του πρώτου τριμήνου έφτασαν τα 45.242 αυτοκίνητα, από 20.780 αυτοκίνητα κατά την ίδια περίοδο του 2020.

Για την περίοδο Ιανουαρίου Μαρτίου, οι πωλήσεις της εταιρείας στις Ηνωμένες Πολιτείες ανήλθαν σε 27.239 αυτοκίνητα. Πρόκειται για αύξηση 39,8% σε σχέση με το ίδιο διάστημα του προηγούμενου έτους, στο οποίο ήταν αισθητές οι επιπτώσεις της πανδημίας καθώς αρκετές πολιτείες εφάρμοζαν καθεστώς lockdown.

Κατά τους πρώτους τρεις μήνες του 2021, οι πωλήσεις της Volvo Cars στην Ευρώπη έφτασαν τα 87.457 αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 24% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2021.

Η αύξηση οφείλεται κυρίως σε αγορές που πέτυχαν να αντιμετωπίσουν με επιτυχία τα lockdown που επιβλήθηκαν λόγω της πανδημίας, καθώς και στην ισχυρή αύξηση των πωλήσεων στη Σουηδία και τη Μεγάλη Βρετανία.

Ακολουθεί ανάλυση των πωλήσεων ανά περιοχή:

 

Μάρτιος Ιανουάριος-

Μάρτιος

2020 2021 Μεταβολή 2020 2021 Μεταβολή
Ευρώπη 24.258 38.673 59,4% 70.510 87.457 24,0%
Κίνα 9.560 15.999 67,4.% 20.780 45.242 117,7%
ΗΠΑ 5.487 9.924 80,9% 19.485 27.239 39,8%
Άλλο 7.090 10.719 51,2% 21.114 25.760 22,0%
Σύνολο 46.395 75.315 62,3% 131.889 185.698 40,8%

 

Το XC40 ήταν το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο τον Μάρτιο, με 23.958 μονάδες (από 12.462 μονάδες τον περσινό Μάρτιο), ακολουθούμενο από το XC60 με συνολικές πωλήσεις 21.186 μονάδων (από 12.730) και το Volvo XC90 με 9.893 αυτοκίνητα (από 5.758).

Πηγή: Volvo





Η Nissan-Νικ. Ι. Θεοχαράκης προσφέρει νέα υπηρεσία eCarSharing της Brainbox

Nissan eCarSharing02

Η Nissan –  Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε. και η BrainBox Α.Ε., ενώνουν τις δυνάμεις τους στην προσφορά υπηρεσιών διαμοιρασμού ηλεκτρικών οχημάτων.

Για να έχει o ενδιαφερόμενος χρήστης  της υπηρεσίας NISSAN eCarSharing πρόσβαση σε ένα Nissan LEAF, θα πρέπει να “κατεβάσει” στο smartphone του την ειδική εφαρμογή  (app) προκειμένου να πραγματοποιεί κρατήσεις / μισθώσεις οχημάτων και on-line συναλλαγές με χρήση πιστωτικής / χρεωστικής κάρτας.

Πιο συγκεκριμένα, η εφαρμογή NISSAN eCarSharing μεταξύ άλλων περιλαμβάνει:

  • Δυνατότητα ηλεκτρονικής κράτησης / ενοικίασης ενός οχήματος
  • On-line συναλλαγές με χρήση πιστωτικής / χρεωστικής κάρτας
  • Παρακράτηση εγγύησης και επιστροφή κατά την λήξη
  • Ηλεκτρονικό κλείδωμα / ξεκλείδωμα του οχήματος και του κινητήρα
  • Ηλεκτρονική δήλωση βλαβών ζημιών στο όχημα
  • Real-time ενημέρωση των πελατών αναφορικά με τη διαδρομή τους μέσω GPS
  • Real-time ενημέρωση του Κέντρου για την θέση του οχήματος και την κατάσταση του (επίπεδο μπαταρίας / αυτονομία)

Όπως γίνεται αντιληπτό, η επιχειρησιακή λειτουργία του NISSAN ecarsharing πραγματοποιείται εξ ολοκλήρου μέσω smartphones, διευκολύνοντας τη διαχείριση του αυτοκινήτου, προσφέροντας  παράλληλα μεγάλη ευελιξία χρόνου και επιτρέποντας στον χρήστη να έχει πρόσβαση στο αυτοκίνητο ανά πάσα στιγμή.

Ως πρωτοπόρος στα οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων, η Nissan εργάζεται για τη μείωση των εκπομπών CO2 και τη δημιουργία περιβαλλοντικής και κοινωνικής αξίας, μέσω της εμπορικής διάθεσης έξυπνων  λύσεων ηλεκτροκίνησης, όπως  και  αυτόνομων τεχνολογιών οδήγησης.

Έχοντας μεγάλη και πολύτιμη εμπειρία στις  καινοτόμες υπηρεσίες κοινής χρήσης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε ολόκληρη την Υφήλιο,  η Nissan προσανατολίζει τα προϊόντα και τις υπηρεσίες της με βάση τις ανάγκες των χρηστών, συμβάλλοντας με αυτό τον τρόπο στην αειφόρο ανάπτυξη της βιώσιμης κινητικότητας .

Η εταιρία BrainBox Α.Ε. δραστηριοποιείται στον χώρο των προηγμένων λύσεων στον κλάδο των έξυπνων εφαρμογών μικροκινητικότητας από το 2008 και είναι η μεγαλύτερη στην Ελλάδα, και την  νοτιοανατολική Ευρώπη εταιρία ανάπτυξης συστημάτων αυτόματης μίσθωσης ποδηλάτων (bikesharing) και μια από τις μεγαλύτερες εταιρίες ανάπτυξης εξειδικευμένων εφαρμογών λογισμικού για λύσεις machine to machine (M2M) διαθέτοντας ήδη διεθνή παρουσία και εξαγωγικό χαρακτήρα.

Επιπρόσθετα, η BrainBox ανέπτυξε το 1ο  σύστημα ecarsharing στην Ελλάδα και συγκεκριμένα στο Δήμο Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης στην Αθήνα.

Για την Nissan, η ηλεκτροκίνηση είναι το αποτέλεσμα της έρευνας και ανάπτυξης ηλεκτροκίνητων οχημάτων για περισσότερα από 70 χρόνια, καθώς και για πάνω από 25 έτη στην έρευνα, ανάπτυξη και κατασκευή μπαταριών.

Από το 2010, με την πρώτη γενιά του Nissan LEAF, του αμιγούς ηλεκτρικού αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής, η Nissan συνεχίζει να επενδύει στην βιώσιμη κινητικότητα, τόσο με τη δεύτερη γενιά του μοντέλου αλλά και με τα επαγγελματικά οχήματα e-NV200 & e-Evalia, όσο και με οχήματα υψηλότερων επιδόσεων, όπως το προσφάτως αποκαλυφθέν ηλεκτρικό coupe crossover Nissan Ariya.

Στην Ελλάδα, η Nissan προσφέρει τα αμιγώς ηλεκτρικά Nissan LEAF, e-NV200 και e-Evalia που τώρα μπορούν αποκτηθούν από ιδιώτες και επαγγελματίες (ταξί, αστικές διανομές κ.α.)  με σημαντικά κίνητρα και οφέλη, στο πλαίσιο των μέτρων που προωθεί η Κυβέρνηση για την Ηλεκτροκίνηση.

Περισσότερες πληροφορίες για το σύστημα και την εφαρμογή NISSAN eCarSharing της Brainbox, η οποία είναι διαθέσιμη τόσο στο Google PlayStore, όσο και στο  App Store, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα  https://nissan.ecarsharing.gr.

Πηγή: Nissan





Δύο ελληνικές εταιρίες συμβάλλουν στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος

Οι δύο εταιρείες διοργάνωσαν μια πράσινη ποδηλατική εκδρομή στην Αθήνα, συνολικού μήκoυς 45 χιλιομέτρων, η οποία ξεκίνησε από το COCO-MAT BC και κατέληξε στο κατάστημα της Spanos Luxury Cars, στη Λεωφόρο Συγγρού.

Στη συγκεκριμένη δράση, που στόχο είχε να καλωσορίσει έναν πρακτικό, οικονομικό και φιλικά περιβαλλοντικό τρόπο μετακίνησης εντός του αστικού ιστού με ποδήλατα COCO-MAT και με την ηλεκτρική Jaguar I-PACE, συμμετείχαν ο Αλέξανδρος Λούης, Product Genius της εταιρείας αυτοκινήτων μαζί με τον Πωλ Ευμορφίδη, Διευθύνoντα Σύμβουλο της COCO-MAT.

Κατά τη διάρκεια της διαδρομής οι δυο ποδηλάτες πραγματοποίησαν στάσεις σε σημεία-σύμβολα της Αθήνας, όπως το Ζάππειο και το Καλλιμάρμαρο, δείχνοντας ότι το ηλεκτρικό ποδήλατο μπορεί να υιοθετηθεί ως βασικό μέσο καθημερινής μετακίνησης όπως αντίστοιχα και ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που επιτρέπει την απρόσκοπτη, αθόρυβη και με μηδενικούς ρύπους μετακίνηση σας στην πόλη. Ο Πωλ Ευμορφίδης τη Δευτέρα, 5 Απριλίου θα ξεκινήσει την ανάβαση του με την ελληνική αποστολή στο Έβερεστ με την ευγενική υποστήριξη της Spanos Luxury Cars.

«Η παγκόσμια πρόκληση για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής δεν μπορεί να αφήνει κανέναν αδιάφορο. Όλοι μας πρέπει να συμμετέχουμε στην κοινή προσπάθεια για τη βελτίωση και την προστασία του περιβάλλοντος. Η πράσινη μετακίνηση αποτελεί προϋπόθεση για τη βιωσιμότητα του πλανήτη και για αυτό εμείς στη Spanos Luxury Cars διευρύνουμε συνεχώς το portfolio μας με επιλογές ηλεκτροκίνησης και στρατηγικές συνεργασίες » όπως ανέφερε ο κ. Γιάννης Κωστούλας, Brand Manager της Spanos Luxury Cars.

Με βάση μάλιστα το νέο στρατηγικό πλάνο ‘Reimagine’ της Jaguar, η εταιρία στοχεύει να κατασκευάζει μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το 2025. Σύμφωνα με τα όσα ανακοίνωσε ο CEO της εταιρείας, Thierry Bollore, η Jaguar Land Rover θα επενδύσει 2.5 δις λίρες για τεχνολογίες εξηλεκτρισμού και για την ανάπτυξη υπηρεσιών και τεχνολογιών που βελτιώνουν την εμπειρία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων βάζοντας την ηλεκτροκίνηση στο επίκεντρο των άμεσων πλάνων της.

Το πλάνο αυτό είναι απόρροια των αυστηρότερων ρυθμίσεων για εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα παγκοσμίως. Υπό το πρίσμα αυτό, στόχος της Jaguar Land Rover είναι η επίτευξη καθαρών μηδενικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού, τα προϊόντα και τις δραστηριότητές της έως το 2039.

Δελτίο Τύπου





Η Σχεδιαστική Φιλοσοφία του Honda HR-V e:HEV

Honda HR-V e:HEV 2021

Η επόμενη γενιά του αποκλειστικά υβριδικού HR-V e:HEV είναι το αποτέλεσμα μιας ευρείας επαναξιολόγησης της νοοτροπίας των σύγχρονων καταναλωτών. Αξιολογώντας τον τρόπο με τον οποίο οι δραστήριοι, συνδεδεμένοι άνθρωποι του σήμερα αναγνωρίζουν και επιλέγουν προϊόντα υψηλής αξίας, η Honda θέλησε να δημιουργήσει όχι απλά ένα νέο συμπαγές SUV, αλλά ένα προϊόν που θα προσελκύει τον πελάτη μέσω της υψηλής αισθητικής, της λειτουργικότητας και της πρακτικότητάς του.

Honda HR-V e:HEV 2021Στην έρευνα της Honda διαπιστώθηκε ότι οι σύγχρονοι καταναλωτές επιλέγουν προϊόντα με κριτήριο όχι μόνο τις ισχυρές επιδόσεις ή την ελκυστική εμφάνιση, αλλά και τον τρόπο που ενσωματώνονται στη ζωή τους και ικανοποιούν τις ιδιαίτερες απαιτήσεις τους.

Με βάση αυτό, η ομάδα υιοθέτησε το μότο “Amp up your life”, εστιάζοντας στην υποστήριξη ενός ενεργού και δραστήριου lifestyle σε όλα τα στάδια της διαδικασίας εξέλιξης του νέου HR-V. Στόχος ήταν να μπορούν οι πελάτες να κάνουν πολύ περισσότερα πράγματα με τα αυτοκίνητά τους, τα οποία θα τους ενισχύουν και θα τους υποστηρίζουν στην καθημερινότητά τους.

Το αποτέλεσμα είναι ένα σύγχρονο coupe-SUV αμάξωμα που προσελκύει με τη σχεδιαστική του απλότητα, ενώ το εξαιρετικά ευρύχωρο και ευπροσάρμοστο εσωτερικό είναι πιο φιλικό προς το χρήστη και πιο άνετο από ποτέ. Το νέο HR-V πετυχαίνει επίσης έναν ελκυστικό αλλά σπάνιο συνδυασμό premium SUV στυλ και απαράμιλλης ευρυχωρίας.

Συνεχίζει τη επιτυχία τη φήμη που απολαμβάνει η μάρκα Honda στον τομέα της ποιότητας, της λειτουργικότητας και της πρακτικότητας και έρχεται να προσθέσει ένα ξεχωριστό και απολαυστικό στυλ, όλα σε ένα ‘πακέτο’ συμπαγών διαστάσεων.

Σημείο εκκίνησης για τη Honda ήταν η φιλοσοφία ‘Man-Maximum, Machine-Minimum’ (M/M), η οποία εκφράζει την άποψη ότι σκοπός της τεχνολογίας και της σχεδίασης είναι να εξυπηρετούν τις ανάγκες του οδηγού και των επιβατών.

Η άριστη ενσωμάτωση του συστήματος κίνησης στην ανανεωμένη έκδοση της παγκόσμιας μικρής πλατφόρμας της Honda και η έξυπνη κεντρική διάταξη του ρεζερβουάρ είναι το μυστικό για την αυξημένη ευρυχωρία, ώστε να μπορούν να ταξιδεύουν τέσσερις ενήλικες με μέγιστη άνεση.

Παράλληλα, η σύγχρονη σχεδίαση και η προηγμένη τεχνολογία βελτιστοποιούν την άνεση χώρου, την εργονομία, την ευελιξία και εν γένει την αίσθηση ελευθερίας στην καμπίνα.

Έμφαση στην εξωτερική σχεδίαση

Η coupe-SUV αισθητική του νέου HR-V αποπνέει ενέργεια και δυναμισμό. Οι οριζόντιες, προς τα εμπρός προσανατολισμένες χαρακτηριστικές γραμμές και οι λείες επιφάνειες αντανακλούν την απέριττη απλότητα των πρόσφατων, νέων μοντέλων Honda, με εξωτερικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που εντάσσονται στο σχήμα του αμαξώματος.

Για παράδειγμα, οι προβολείς και η εμπρός γρίλια συγχωνεύονται στα εμπρός πλαϊνά πάνελ και ενσωματώνονται στη μοναδική πάνω μάσκα που είναι βαμμένη στο χρώμα του αμαξώματος.

Για τη δημιουργία μιας σύγχρονης, αθόρυβης αισθητικής, οι σχεδιαστές ενσωμάτωσαν μία ζωηρή, οριζόντια ‘γραμμή ώμου’ που εκτείνεται από τους προβολείς μέχρι τα πίσω φωτιστικά σώματα.

Πίσω, η επιδίωξη ενός συνδυασμού πρακτικότητας και ελκυστικής αισθητικής είναι εμφανής στην απλή, κομψή σχεδίαση της πίσω πόρτας, που ενσωματώνει έξυπνα τη χειρολαβή ανοίγματος στο τρισδιάστατο πίσω πάνελ. Το μεγάλο άνοιγμα της πίσω πόρτας, το χαμηλό σκαλοπάτι και το επίπεδο πάτωμα φόρτωσης διευκολύνουν την πρόσβαση, χωρίς να αποτελεί εμπόδιο η τύπου coupe οροφή.

Στοχεύοντας στην κομψότητα και σε ένα αισθητικά άρτιο αποτέλεσμα, οι σχεδιαστές πρόσεξαν ακόμα και την παραμικρή λεπτομέρεια. Για παράδειγμα, οι χαρακτηριστικές γραμμές είναι ευθυγραμμισμένες και όσο το δυνατόν λιγότερες για να αποφεύγονται οι σκιές, ενώ ‘σβήνουν’ πλήρως γύρω από τις λαβές θυρών.

Στο ίδιο πνεύμα, τα δύο φώτα της πινακίδας κυκλοφορίας, η λαβή της πίσω πόρτας και η κάμερα οπισθοπορείας ενσωματώνονται σε μια μονάδα. Έτσι δημιουργείται μία καθαρή συνολική αισθητική – γνωστή και από άλλα πρόσφατα μοντέλα της Honda, με την απέριττη σχεδίαση να γίνεται το μυστικό της κομψότητας.

Αίσθηση ευρυχωρίας

Honda HR-V e:HEV 2021Στο εσωτερικό του νέου HR-V, κάθε σχεδιαστικό στοιχείο στόχο έχει να συμβάλλει στη δημιουργία μιας αίσθησης ευρυχωρίας και άνεσης που συνδέει τους επιβάτες με τον έξω κόσμο.

Αυτό ξεκινά με τα παράθυρα που έχουν σχεδιαστεί για να μπορεί να εισέρχεται άπλετο φως στην καμπίνα, και συνεχίζεται με την άριστη ορατότητα χάρη στον οριζόντιο προσανατολισμό του ταμπλό  και την επίπεδη γραμμή του καπό – στοιχεία που αυξάνουν το επίπεδο άνεσης κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Η αίσθηση ευρυχωρίας επιτείνεται με τους μοναδικούς αεραγωγούς σχήματος L στις πάνω γωνίες του ταμπλό. Αυτοί είναι σχεδιασμένοι για να προσφέρουν την αίσθηση τόνωσης που φέρνει ένα ελαφρύ αεράκι, αλλά χωρίς το μειονέκτημα των συμβατικών αεραγωγών, αφού οι επιβάτες νιώθουν συχνά άβολα όταν μια ισχυρή ροή αέρα κατευθύνεται άμεσα προς αυτούς.

Το σύστημα κατευθύνει διακριτικά μία ροή αέρα κατά μήκος των πλαϊνών παραθύρων και του εμπρός παρμπρίζ προς την οροφή, δημιουργώντας έναν ευχάριστο στροβιλισμό πλευρικά και πάνω από τους επιβάτες. Αυτό το σύστημα διάχυσης αέρα των νέων αεραγωγών δημιουργεί ένα άνετο περιβάλλον για όλους.

Θεμελιώδης παράγοντας άνεσης στο εσωτερικό είναι η βέλτιστη θέση των χειριστηρίων. Η εργονομική, πρακτική διάταξη ενισχύει την αίσθηση αρμονίας με τα χειριστήρια του ηχοσυστήματος και του πίνακα οργάνων τοποθετημένα όσο το δυνατόν πιο κοντά στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Καθώς τα χειριστήρια είναι άμεσα αναγνωρίσιμα επιτρέπουν την ασφαλή και διαισθητική λειτουργία.

Τα πίσω καθίσματα έχουν πρόσθετη κλίση συγκριτικά με της προηγούμενης γενιάς HR-Vαυξάνοντας την άνεση και την ευρυχωρία των επιβατών. Κάτι πολύ σημαντικό: αν και οι συνολικές διαστάσεις του οχήματος είναι παρόμοιες με του προηγούμενου μοντέλου, το νέο HR-V προσφέρει περισσότερο χώρο για τα πόδια και τους ώμους, για μία ανώτερη αίσθηση ευρυχωρίας και άνεσης.

Θέλοντας να διατηρήσουν την έξυπνη χωροταξία και ένα χαμηλό πάτωμα χώρου αποσκευών, οι μηχανικοί της Honda διαμόρφωσαν προσεκτικά το ευπροσάρμοστο επίπεδο πάτωμα του χώρου φόρτωσης και τη διάταξη των καθισμάτων, ώστε να μπορούν να μεταφέρονται άνετα διάφορα είδη φορτίων, από αποσκευές, μέχρι ποδήλατα και εξοπλισμό για σπορ δραστηριότητες.

Ο Kojiro Okabe, Large Project Leader της Honda, πρόσθεσε: «Σχεδιάσαμε το νέο υβριδικό HR-V έτσι ώστε να αντικατοπτρίζει τις ιδιαίτερες αξίες και ανάγκες των σύγχρονων καταναλωτών, αλλά και για να προσελκύσει μία νέα γενιά υποψηφίων πελατών. Αυτοί αναζητούν πρακτικότητα και καινοτομία από τα προϊόντα που χρησιμοποιούν.

Εφαρμόζοντας έξυπνα τις τελευταίες τεχνολογίες και τη σχεδιαστική φιλοσοφία της Honda, έχουμε δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο που θα προσφέρει την απαραίτητη ευρυχωρία, συνδεσιμότητα, αξιοπιστία και ευελιξία για τη βελτίωση και υποστήριξη της καθημερινότητάς τους.»

Το νέο HR-V e:HEV θα διατίθεται στην Ευρώπη από τα τέλη του 2021.

Πηγή: Honda





Η Nissan παρουσιάζει το πρόγραμμα δοκιμών του Ariya (Video)

Nissan Ariya

I am text block. Click edit button to change this text. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Η Nissan παρουσιάζει λεπτομέρειες από το σχολαστικό πρόγραμμα δοκιμών οχημάτων της, αναδεικνύοντας τα ασυναγώνιστα επίπεδα επιδόσεων, άνεσης και ελέγχου του Ariya

Δοκιμασμένο εκτενώς από μια ομάδα βετεράνων αρχιμηχανικών στις εγκαταστάσεις δοκιμών της Nissan στο Χοκάιντο της Ιαπωνίας, κάθε στοιχείο του Ariya που εκτείνεται από τις επιδόσεις κατά την επιτάχυνση και τον απότομο χειρισμό σε δύσκολες συνθήκες, έως την απόλυτη ησυχία και άνεση στην οδήγηση,  έχει εξεταστεί και βελτιωθεί με τη δέουσα προσοχή.

Το αυστηρό πρωτόκολλο ανάπτυξης  χρησιμοποιεί μια παγκόσμια προσέγγιση για την καλύτερη κάλυψη των αναγκών των οδηγών, από όλο τον κόσμο. Για παράδειγμα, ο ελικοειδής ασφαλτοτάπητας στο πεδίο δοκιμών του Χοκάιντο έχει σχεδιαστεί για να προσομοιώνει δρόμους που συνήθως συναντώνται σε άλλες περιοχές, συμπεριλαμβανομένης της Ευρώπης.

Για περαιτέρω αξιολόγηση και πρόσθετη διασφάλιση των υποψήφιων αγοραστών, το Ariya δοκιμάζεται και σε τοπικό επίπεδο, αποδεικνύοντας τις δυνατότητες και τις επιδόσεις του και στο ευρωπαϊκό περιβάλλον οδήγησης, συμπεριλαμβανομένων των στενών στροφών, των αυτοκινητοδρόμων υψηλών ταχυτήτων, αλλά και των ορεινών διαδρομών.

Οι ειδικοί αξιολόγησης οχημάτων της Nissan στην Ιαπωνία και οι τεχνικοί έρευνας και ανάπτυξης στο Nissan Technical Center στο Cranfield του Ηνωμένου Βασιλείου, συνεργάζονται για να μοιραστούν πληροφορίες και να κάνουν προσαρμογές κατάλληλες για την Γηραιά Ήπειρο, έχοντας πάντα κατά νου την συμμόρφωση με τους κείμενους κανονισμούς.

 

 

Το Ariya,  το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό coupé crossover της Nissan,  προσφέρει πανίσχυρη επιτάχυνση, ομαλή, αθόρυβη λειτουργία, καθώς και ένα εσωτερικό με μια φιλόξενη, πολυτελή ατμόσφαιρα.

Οι αυτόνομες δυνατότητες οδήγησης, η προσωποποιημένη φωνητική υποστήριξη και η απρόσκοπτη συνδεσιμότητα, αυξάνουν την αυτοπεποίθηση στο δρόμο και παρέχουν ένα φιλόξενο περιβάλλον για τον οδηγό και τους επιβάτες. Και με εκτιμώμενη εμβέλεια έως και 500 χιλιόμετρα, το Ariya είναι ο ιδανικός σύντροφος  στις καθημερινές μετακινήσεις και τα μεγάλα ταξίδια.

Ενσωματώνοντας τους τρεις βασικούς πυλώνες του Nissan Intelligent Mobility (Intelligent Power, Intelligent Drive και Intelligent Integration), το Ariya συνδυάζει την  προηγμένη τεχνολογία ηλεκτρικών οχημάτων με ένα νέο επίπεδο απρόσκοπτης συνδεσιμότητας και αλληλεπίδρασης μεταξύ ανθρώπου και μηχανής, προσφέροντας μια εντελώς νέα εμπειρία οδήγησης.

Όλα τα τετρακίνητα μοντέλα του Ariya, με τον δίδυμο ηλεκτρικό κινητήρα θα διαθέτουν την πιο προηγμένη τεχνολογία τετρακίνησης της Nissan, το e-4ORCE.

Με συγκεκριμένη διαχείριση της απόδοσης της ισχύος και της απόδοσης της πέδησης για ομαλότητα και σταθερότητα, το e-4ORCE ενισχύει την εμπιστοσύνη του οδηγού εντοπίζοντας την επιθυμητή γραμμή οδήγησης, σχεδόν σε οποιαδήποτε επιφάνεια του δρόμου, χωρίς αυτός να χρειάζεται να αλλάξει στυλ οδήγησης.

Για παράδειγμα, όταν στρίβει σε χιονισμένους δρόμους, το όχημα μπορεί να ανιχνεύσει πιστά την επιθυμητή γραμμή του οδηγού, χάρη στον εξαιρετικά υψηλής ακρίβειας έλεγχο του κινητήρα και των φρένων. Με την αυτοπεποίθηση που προσφέρει στον χειρισμό μια ποικιλίας οδηγικών συνθηκών, η οδήγηση γίνεται πιο απολαυστική.

Με 5 εκδόσεις του Ariya διαθέσιμες για την Ευρώπη, το αμιγώς ηλεκτρικό coupé crossover θα ταιριάξει απόλυτα στις ανάγκες του υποψήφιου Ευρωπαίου αγοραστή. Μπορείτε να δείτε περισσότερα αλλά και να δηλώσετε ενδιαφέρον για το Nissan Ariya, προκειμένου  να είστε από τους πρώτους που θα λαμβάνουν αποκλειστικές ενημερώσεις, μεταβαίνοντας στον ιστότοπο  https://www.nissan.gr/vehicles/new-vehicles/ARIYA.html

Πηγή: Nissan





Ο Ansu Fati, ο νεότερος πρεσβευτής της CUPRA

cupra ANSU FATI

Η CUPRA πρόσθεσε ένα νέο πρεσβευτή στους κόλπους της, τον επιθετικό της FC Barcelona, Ansu Fati. Ο νεαρός σταρ του ποδοσφαίρου εντάσσεται στην CUPRA προκειμένου να ενισχύσει τη διεθνή αναγνώριση της μάρκας και είναι ο δεύτερος παίκτης της FC Barcelona που γίνεται πρεσβευτής της, μετά τον Γερμανό τερματοφύλακα Marc ter Stegen. Ο Ansu πρωταγωνίστησε στην καμπάνια Going Forward της CUPRA και έδωσε ένα μήνυμα αισιοδοξίας για το 2021.

Ο νεότερος παίκτης που σκόραρε στο UEFA Champions League επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις στο Martorell και συναντήθηκε με τον Πρόεδρο της CUPRA Wayne Griffiths στα κεντρικά της CUPRA. O Ansu, κατά την επίσκεψή του στο Κέντρο Σχεδιασμού όπου τον καλωσόρισε ο νέος Desing Director Jorge Diez, είχε την ευκαιρία να ενημερωθεί για τα μελλοντικά σχέδια της μάρκας.

Ένας νέος ήρωας για μια νέα εποχή

Ο επιθετικός της Barça περιέγραψε τα συναισθήματά του μετά την ένταξή του στην CUPRA: «Νιώθω έντονα ότι εκπροσωπούμαι από μια νέα, δυναμική, σπορ μάρκα όπως η CUPRA, η οποία στοχεύει να είναι αντισυμβατική, με διακριτικό και προοδευτικό στυλ. Το όραμά της για υψηλές επιδόσεις αντικατοπτρίζει την καριέρα μου ως ποδοσφαιριστή και πιστεύω ότι η συνεργασία μας θα είναι  επιτυχημένη. Ανυπομονώ να συμμετάσχω ενεργά στα μελλοντικά έργα της μάρκας και σύντομα να οδηγήσω τα αυτοκίνητά της».

Ο Ansu Fati εκμεταλλεύτηκε την επίσκεψή του στο Martorell και διαμόρφωσε το δικό του CUPRA Formentor, έτσι όπως έκαναν οι συμπαίκτες του στην εκδήλωση που οργάνωσε η CUPRA στο Ciutat Esportiva Joan Gamper, όπου 19 ποδοσφαιριστές του συλλόγου συγκεντρώθηκαν για να εξατομικεύσουν τα μοντέλα τους.

Το αστέρι της νέας γενιάς της FC Barcelona, ​​που μόλις στέφθηκε με το βραβείο NXGN 2021 ως ο καλύτερος έφηβος ποδοσφαιριστής στον πλανήτη, θα είναι μέλος της ομάδας πρεσβευτών της CUPRA, αποτελούμενη από την επόμενη γενιά νέων, αντισυμβατικών, ανθρώπων. Εκτός από τον Ansu Fati, άλλοι αθλητές που εκπροσωπούν τη μάρκα είναι οι Alejandro Galán και Ariana Sánchez, οι καλύτεροι παίκτες padel στον κόσμο και ο οδηγός αγώνων Mikel Azcona.

“Going forward”

Η Ansu Fati έχει ήδη συνεργαστεί με την CUPRA στην έναρξη της καμπάνιας «Going forward». Ο νεαρός ποδοσφαιριστής της FC Barcelona πρωταγωνίστησε και αποκάλυψε τις επιθυμίες του για το 2021: η ζωή επιστρέφει στα πάρκα και τα εστιατόρια, οι παίκτες επιστρέφουν στο γήπεδο και οι θεατές πανηγυρίζουν στα στάδια, γεμίζουν ξανά τους κινηματογράφους και τα θέατρα.

Η εκστρατεία ενθαρρύνει όλους να είναι η ώθηση που χρειάζεται ο κόσμος όχι μόνο για να επιστρέψει στο φυσιολογικό, αλλά και για να προχωρήσει εμπρός. Το διαφημιστικό τελειώνει με την εμφάνιση του CUPRA Born, του πρώτου 100% ηλεκτρικού μοντέλου της μάρκας, το οποίο έχει προγραμματιστεί να λανσαριστεί το δεύτερο εξάμηνο του έτους.

Πηγή: Cupra





Ο «Έξυπνος Καθρέπτης» της Ford για επαγγελματικά μοντέλα τύπου van (+video)

2021_Ford_Smart_Mirror_ 01

Τώρα, η Ford παρουσιάζει τον έξυπνο καθρέπτη “Smart Mirror. Το νέο σύστημα μοιάζει με ένα συνηθισμένο καθρέπτη – αλλά στην πραγματικότητα πρόκειται για μία οθόνη υψηλής ανάλυσης που προβάλλει μία πανοραμική εικόνα την περιοχής πίσω από το van.

Ford_Smart_Mirror_ 02Έτσι, οι οδηγοί μπορούν να εντοπίζουν δικυκλιστές, πεζούς και άλλα οχήματα που πιθανόν να βρίσκονται πίσω τους, ακόμα και στις περιπτώσεις που το όχημα εξοπλίζεται με πίσω πόρτες χωρίς παράθυρο ή διαχωριστικά.

Το Full Display Interior Mirror προβάλει ζωντανή εικόνα από μία κάμερα στο πίσω τμήμα του van και περιλαμβάνει αυτόματο έλεγχο φωτεινότητας για βέλτιστη ορατότητα την ημέρα και τη νύχτα. Το σύστημα προσφέρει ένα οπτικό πεδίο με διπλάσιο πλάτος από ένα συμβατικό μεσαίο καθρέπτη.

Αυτό βοηθά τους οδηγούς να αντιλαμβάνονται καλύτερα τι υπάρχει γύρω τους, για παράδειγμα, όταν πλησιάζουν σε πλατείες, αλλάζουν λωρίδες ή ελέγχουν πριν εισέλθουν/εξέλθουν σε/από παράδρομο.

Ο νέος καθρέπτης της Ford είναι ιδιαίτερα χρήσιμους στους οδηγούς διανομών που κάνουν συχνές στάσεις για παραδόσεις αγαθών στις πόλεις, στις οποίες είναι πολύ πιθανόν να συναντήσουν ποδηλάτες, δικυκλιστές, αναβάτες ηλεκτρικών πατινιών ή πεζούς. Οι ευάλωτοι χρήστες των δρόμων είχαν ποσοστό θανατηφόρων ατυχημάτων 70% στις ευρωπαϊκές αστικές περιοχές το 2019.

 Πλεονέκτημα για τον επαγγελματία

Ο νέος καθρέπτης της Ford μπορεί να αποδειχτεί επωφελής για τις επιχειρήσεις, καθώς μειώνει την ανάγκη για δαπανηρές επισκευές από ατύχημα, ενώ συγχρόνως μπορεί να συνεισφέρει στα χαμηλότερα ασφάλιστρα. Η τοποθέτηση του συστήματος μπορεί επίσης να βελτιώσει τον παραγωγικό χρόνο – δηλαδή το χρόνο που τα επαγγελματικά αυτοκίνητα βρίσκονται στο δρόμο.

Η Ford την περασμένη εβδομάδα ανακοίνωσε το FORDLiive, ένα νέο, συνδεδεμένο σύστημα μεγιστοποίησης του χρόνου λειτουργίας, το οποίο σχεδιάστηκε για να βοηθήσει στην αύξηση της παραγωγικότητας.

Ο καθρέπτης διατίθεται τώρα για τα Ford Transit και Transit Custom vans με πίσω πόρτες χωρίς παράθυρα. Οποιοσδήποτε έμπορος της Ford μπορεί να παραγγείλει και να τοποθετήσει το σύστημα που είναι συμβατό με τα Transit van τα οποία κατασκευάστηκαν μετά το 2014 και μοντέλα Transit Custom κατασκευής από το 2012.

  Πηγή: Ford





To νέο ηλεκτρικό Fiat 500 εμπλουτίζει το ρεπερτόριο του με Ελληνικές επιτυχίες

fiat 500

Ο καινοτόμος χαρακτήρας του νέου ηλεκτρικού Fiat 500 είναι απλά ασταμάτητος, με τη μάρκα αυτή τη φορά να προσφέρει στο κοινό μια νέα –με Ελληνικό χαρακτήρα- ακουστική προσέγγιση στο σύστημα ηχητικής προειδοποίησης AVAS.

Μια νέα και πολύ μελωδική αυτή τη φορά έκπληξη περιμένει του φίλους του Fiat 500, του θρυλικού μοντέλου που πλέον διαθέτει και μια εντελώς νέα αμιγώς ηλεκτρική έκδοση.

Παράλληλα με το ξεχωριστό του στιλ, το ηλεκτρικό 500 έχει εντυπωσιάσει και με μια σειρά τεχνολογικών καινοτομιών. Μία από αυτές είναι η πρωτότυπη προσέγγιση όσον αφορά στη λειτουργία του συστήματος AVAS (Acoustic Vehicle Alerting Systems).

Το σύστημα AVAS είναι υποχρεωτικό από τη νομοθεσία για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και ουσιαστικά αποτελεί μια τεχνητή ηχητική προειδοποίηση προς τους πεζούς, ώστε να αντιληφθούν την αθόρυβη κίνηση ενός οχήματος χωρίς κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Οι περισσότεροι κατασκευαστές στη σύνθεση του AVAS επέλεξαν τεχνητούς θορύβους χωρίς κάποια ιδιαίτερη μελωδία, όμως η Fiat για αυτό το μοντέλο σύμβολο δεν θα μπορούσε παρά να καινοτομήσει και σε αυτό το επίπεδο. Έτσι αντί για έναν απλό θόρυβο, το σύστημα AVAS του Fiat 500 «παίζει» το μουσικό θέμα που συνέθεσε ο Nino Rota για την ταινία Amarcord του Fellini.

Αυτό όμως δεν ήταν αρκετό για τους ανθρώπους της Fiat που αποφάσισαν ότι ένα αυτοκίνητο που δίνει τόσες πολλές λύσεις εξατομίκευσης στους χρήστες του δεν θα μπορούσε παρά να δίνει και τη δυνατότητα επιλογής για τις νότες που θα «παίζει» το σύστημα AVAS.

Σε αυτό το πλαίσιο, οι κάτοχοι του νέου ηλεκτρικού 500 θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν την αγαπημένη τους Ελληνική μελωδία από αγαπημένα σύγχρονα, αλλά και παλαιότερα τραγούδια.

Ήδη έχει προχωρήσει η συνεργασία με τη γνωστή δισκογραφική εταιρεία «ΛΥΚΟΜΙΦΩΝ», ενώ δεν απέχουμε μακριά από την ημέρα που τα ηλεκτρικά 500 θα κάνουν «μουσικές κόντρες» εκπέμποντας μέσω του AVAS τα αγαπημένα τραγούδια των οδηγών τους.

Η συγκεκριμένη τροποποίηση θα επιφέρει και τη μετονομασία του συστήματος από “AVAS” σε “ΗAVAS” θέλοντας να τονίσει τη δυνατότητα επιλογής της μουσικής. Για λόγους ασφάλειας και τήρησης της νομοθεσίας η ένταση του ΗAVAS δεν θα μπορεί να ρυθμιστεί από τον οδηγό, ενώ το πιθανότερο είναι ότι θα αποκλειστούν –λόγω περιεχομένου- κάποια τραγούδια, όπως τα «Οδηγώ και σε σκέφτομαι», «Με τα φώτα νυσταγμένα και βαριά» και «Δεν το ξανακάνω σε Autobianchi».

Στο παρακάτω video μπορείτε να παρακολουθήσετε τη λειτουργία του συστήματος AVAS του νέου ηλεκτρικού 500 στη βασική του εκδοχή με τη μουσική του Nino Rota μαζί με τις ευχές μας για Καλό Μήνα!

Πηγή: Fiat





Η HONDA απέσπασε 3 RED DOT Awards 2021 για Jazz e:HEV, Jazz Crosstar & Forza 750

HONDA_WINS_RED_DOT_AWARDS_2021_FOR_NEW_JAZZ_E_HEV_JAZZ_CROSSTAR_E_HEV_AND

Τα νέα αποκλειστικά υβριδικά μοντέλα Jazz e:HEV και Jazz Crosstar καθώς και το Forza 750 scooter κέρδισαν τα βραβεία στο θεσμό Red Dot Awards 2021 στην κατηγορία ‘Προϊοντικός Σχεδιασμός’. Τα διεθνούς κύρους βραβεία απονέμονται μόνο σε προϊόντα κορυφαίας σχεδιαστικής ποιότητας σε επίπεδο προϊόντος, brand και επικοινωνίας.

Ο θεσμός Red Dot είναι μία ετήσια διοργάνωση της οποίας την κριτική επιτροπή απαρτίζουν 50 διεθνώς καταξιωμένοι ειδικοί, οι οποίοι δοκιμάζουν, αξιολογούν και εξετάζουν το κάθε υποψήφιο μοντέλο, αναζητώντας χαρακτηριστικά εξαιρετικής σχεδίασης και καινοτομίας.

Τα κριτήρια επιλογής επαναξιολογούνται και αναπροσαρμόζονται κάθε χρόνο, ώστε να αντικατοπτρίζουν τις τελευταίες τεχνικές, κοινωνικές οικονομικές και οικολογικές απαιτήσεις.

Το Jazz e:HEV και το Jazz Crosstar e:HEV είναι ευθυγραμμισμένα με τη δέσμευση της Honda να εξηλεκτρίσει το 100% της ευρωπαϊκής γκάμας μοντέλων της μέχρι το 2022. Η σχεδίαση του Jazz ενσαρκώνει τη φιλοσοφία ‘Yoo no bi’ της Honda, η οποία αναγνωρίζει την ομορφιά που υπάρχει σε καθημερινά πράγματα τα οποία βελτιώνονται με την πάροδο του χρόνου, ώστε να γίνονται ακόμα πιο ελκυστικά και εργονομικά.

Το Jazz ενσαρκώνει επίσης τη σχεδιαστική φιλοσοφία ‘Man-Maximum, Machine-Minimum’ (M/M) της Honda, που πρεσβεύει ότι ο σκοπός της τεχνολογίας και της σχεδίασης είναι να εξυπηρετούν τις ανάγκες του οδηγού και των επιβατών. Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει λειτουργικότητα και πρακτικότητα – κάτι το οποίο εκφράζεται μέσα από καινοτόμα χαρακτηριστικά όπως τα Magic Seats – παραμένοντας συγχρόνως κομψό και μοντέρνο.

Η σκληροτράχηλη έκδοση Crosstar δημιουργήθηκε για να διευρύνει την απήχηση του μοντέλου, αντιπροσωπεύοντας μία ‘πιο SUV’ πρόταση που απευθύνεται σε ανθρώπους με δραστήριο lifestyle. Ο στιβαρός χαρακτήρας διαμορφώνεται μέσα από στοιχεία όπως η τολμηρή μάσκα, τα μαύρα πλαστικά περιμετρικά του αυτοκινήτου, τα εντυπωσιακά μαρσπιέ και οι ράγες οροφής. Οι ειδικές ζάντες αλουμινίου για το μοντέλο Crosstar, που διευρύνονται προς τη στεφάνη, δημιουργούν μία αίσθηση σταθερότητας και αναδεικνύουν το στιβαρό στυλ της έκδοσης.

Το νέο Honda Forza 750, το οποίο παρουσιάστηκε το φθινόπωρο του 2020, είναι η κορωνίδα της διάσημης οικογένειας πολυτελών scooter Forza, που συνδυάζουν την άνεση και την εμφάνιση ενός σκούτερ τύπου GT (Grand Touring) με σπορ επιδόσεις και ευελιξία σε ένα υπέρκομψο, premium πακέτο.

Η νέα ναυαρχίδα Forza δεν αποτελεί εξαίρεση, ξεχωρίζοντας με το αριστοκρατικό στυλ, την ευρυχωρία στην περιοχή των ποδιών και την προστασία από τον αέρα για άνετα ταξίδια στις υψηλές ταχύτητες.

Όλα αυτά συνδυάζονται  με μία έξοχη αεροδυναμική που οφείλεται στην απέριττη σχεδίαση και το λεπτό πίσω τμήμα. Κινείται με άνεση στην πόλη, με σταθερή συμπεριφορά και αβίαστη επιτάχυνση από τον ροπάτο, αποδοτικό, δικύλινδρο κινητήρα 745cc.

Το Forza φέρει πλούσιο εξοπλισμό που περιλαμβάνει πολλαπλά riding modes, Honda Selectable Torque Control, το μοναδικό – στο χώρο της μοτοσυκλέτας – κιβώτιο διπλού συμπλέκτη της Honda [Dual Clutch Transmission (DCT)], φωτισμό full LED και το Honda Smartphone Voice Control.

Το χαμηλό ύψος της σέλας 790mm, τα 22 λίτρα αποθηκευτικού χώρου κάτω από τη σέλα – αρκετά για ένα κράνος full-face – και μία θύρα φόρτισης USB-C αυξάνουν την καθημερινή πρακτικότητα.

Οι τελευταίες διακρίσεις αποτελούν συνέχεια άλλων πρόσφατων επιτυχιών της Honda στο θεσμό Red Dot, υπογραμμίζοντας τη δέσμευση της μάρκας στο σχεδιασμό ελκυστικών προϊόντων χωρίς συμβιβασμούς.

Το 2020, το Honda e απέσπασε τον κορυφαίο τίτλο, ‘Best of the Best’, και διακρίθηκε δίπλα στην CBR1000RR-R Fireblade SP superbike – την πρώτη μοτοσυκλέτα της Honda που κέρδισε ένα βραβείο Red Dot. Άλλα μοντέλα της Honda που έχουν διακριθεί στο θεσμό είναι το Honda S2000 το 2001, το Civic το 2006, και το Ευρωπαϊκό Accord Tourer in 2008.

Πηγή: Honda





..είναι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο πιο φιλικό προς το περιβάλλον;

Volkswagen ID.3

Η Volkswagen δίνει την απάντηση σε ένα ηλεκτρίζον ερώτημα της εποχής: είναι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο πιο φιλικό προς το περιβάλλον και το κλίμα από ένα σύγχρονο μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης;

Ατέλειωτες οι ανταλλαγές απόψεων, ανάμεσα όχι μόνο σε φίλους του αυτοκινήτου αλλά και όσους ενδιαφέρονται για την ποιότητα ζωής στις σημερινές μεγαλουπόλεις, στα social media ή στα διάφορα fora πάνω στο συγκεκριμένο θέμα. Μέσα από αδιάσειστα στοιχεία και έρευνα, η Volkswagen ρίχνει φως σε αυτό το ζήτημα.

Όλοι συμφωνούν τουλάχιστον σε αυτό: εάν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο φορτίζεται με πράσινη ηλεκτρική ενέργεια, δεν παράγει εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, δεν επιβαρύνει το περιβάλλον.

Όμως, το αποτύπωμα άνθρακα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου δεν ξεκινά μόνο όταν ο περήφανος νέος ιδιοκτήτης πιέζει το κουμπί έναρξης για πρώτη φορά. Αυτό το αποτύπωμα ξεκινά ήδη στη διαδικασία κατασκευής. Και αυτό είναι κάτι που απασχολεί τους ειδικούς της Volkswagen εδώ και πολλά χρόνια.

Η εταιρεία ελέγχει σχολαστικά όλα τα εξαρτήματα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου για να μειώσει τις κλιματικές επιπτώσεις τους κατά την παραγωγή. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στα τμήματα ή τα υλικά των οποίων η παραγωγή εκπέμπει ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα CO2: το σύστημα μπαταριών, ο χάλυβας και το αλουμίνιο.

Πέντε κορυφαίοι μηχανικοί, κάτοχοι διδακτορικών τίτλων που εργάζονται στο τμήμα Τεχνικής Ανάπτυξης της Volkswagen, ένωσαν τις δυνάμεις τους για να καταλήξουν σε ένα τεκμηριωμένο συμπέρασμα σχετικά με το ποιο όχημα είναι πιο φιλικό στο περιβάλλον, σε όλη τη διάρκεια ζωής του.

Η μεθοδολογία για τον υπολογισμό των εκτιμήσεων του κύκλου ζωής – και, ως μέρος αυτής, των ισοζυγίων CO2 (αερίων του θερμοκηπίου) – βασίζεται στο παγκόσμιο έγκυρο πρότυπο ISO 14040 για αξιολόγηση κύκλου ζωής (LCA). Η διαδικασία και τα αποτελέσματα πρέπει να επαληθεύονται από ανεξάρτητο εμπειρογνώμονα.

Η Volkswagen κάνει τέτοιες αξιολογήσεις από το 1996, για πρώτη φορά για το Golf III και από τότε βελτιστοποιεί συνεχώς τις μεθόδους, τις διαδικασίες και τη βάση δεδομένων. Η τελευταία, σήμερα περιλαμβάνει λίστα ανταλλακτικών με περίπου 5.000 μέρη, παράλληλα με ξεχωριστή βάση δεδομένων ειδικά για τα υλικά.

Όλα τα στοιχεία εισάγονται στο λογισμικό LCA. Εκεί, υπολογίζονται οι εισροές πόρων και οι εκπομπές για όλα τα υλικά και τις διαδικασίες και συγκεντρώνονται ως αποτέλεσμα για την παραγωγή του οχήματος.

Τελικά, ένα μοντέλο αξιολόγησης κύκλου ζωής για οχήματα περιλαμβάνει περίπου 40.000 διαδικασίες, οι οποίες χαρτογραφούν ολόκληρη την αλυσίδα αξίας για την παραγωγή του οχήματος. Την πιστοποίηση για όλα αυτά δίνει ένας έγκυρος οργανισμός, ο TÜV Nord.

Σε μία πιο κατανοητή παρουσίαση των παραπάνω, γίνεται σύγκριση δύο μοντέλων στην compact κατηγορία, με ισολογισμούς πιστοποιημένους με TÜV, ανάμεσα σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα (BEV) με το αντίστοιχο σύγχρονο μοντέλο βενζίνης και ντίζελ. Για δίκαιη σύγκριση, τα μοντέλα επιλέχθηκαν έτσι ώστε ο εξοπλισμός και οι επιδόσεις να είναι όσο το δυνατόν παρόμοια – η σύγκριση είναι ανάμεσα στο ID.3 και το Golf 8.

Το Γράφημα 1 δείχνει ότι η παραγωγή του ID.3 προκαλεί επί του παρόντος σημαντικά υψηλότερες εκπομπές CO2 από την παραγωγή συμβατικών οχημάτων. Η φάση κατασκευής περιλαμβάνει όλες τις εκπομπές CO2 από την εξόρυξη πρώτων υλών, μέσω της κατασκευής ημιτελών προϊόντων και εξαρτημάτων μέχρι το τελικό προϊόν στη γραμμή παραγωγής της Volkswagen.

Παρά τις υψηλότερες εκπομπές στη φάση κατασκευής, το BEV επιτυγχάνει τελικά σημαντική εξοικονόμηση για τυπικό κύκλο ζωής 200.000 χλμ., με ένα μέσο ευρωπαϊκό μείγμα ηλεκτρικής ενέργειας, σε σύγκριση με τα οχήματα ντίζελ και βενζίνης.

Το Γράφημα 2 δείχνει ξεκάθαρα ότι στην περίπτωση των BEV, η παραγωγή της μπαταρίας ιόντων λιθίου είναι ο πιο καθοριστικός παράγοντας για το αποτύπωμα άνθρακα. Όχι μόνο είναι σημαντική η χρήση ενέργειας στην παραγωγή των κυψελών και των στοιχείων, αλλά και οι διαδικασίες στην εφοδιαστική αλυσίδα: παραγωγή πρώτων υλών, παραγωγή υλικού καθόδου και ο γραφίτης για την άνοδο, έχουν σημαντική επίδραση στο συνολικό αποτύπωμα άνθρακα.

Σε σύγκριση με την μπαταρία που χρησιμοποιείται στο e-Golf, η νέα γενιά μπαταριών στο ID.3, σηματοδοτεί μια τεράστια πρόοδο. Με το νέο υλικό καθόδου, NCM 6-2-2, η χωρητικότητα της μπαταρίας έχει αυξηθεί με το ίδιο κόστος υλικού σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά (1-1-1). Ταυτόχρονα, ο προμηθευτής της μπαταρίας πλέον χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Αυτά τα δύο μέτρα μείωσαν το ειδικό αποτύπωμα άνθρακα από 110 κιλά CO2  / kWh σε μόλις 62 κιλά CO2  / kWh (Γράφημα 3).

Ακόμη πιο σημαντικό από τη βελτίωση της εφοδιαστικής αλυσίδας είναι η ενέργεια φόρτισης του BEV στη φάση χρήσης. Ακόμη και με το σημερινό μέσο ευρωπαϊκό μείγμα ηλεκτρικής ενέργειας, το ID.3 μειώνει σημαντικά τις εκπομπές CO2. Με την περαιτέρω προγραμματισμένη παραγωγή ενέργειας από ανανεώσιμες ή πράσινες πηγές, το μείγμα ηλεκτρικής ενέργειας θα βελτιώνεται συνεχώς, το οποίο θα έχει αντίστοιχα θετική επίδραση στο ισοζύγιο CO2 του ID.3 αλλά και κάθε BEV.

Συμπερασματικά, οι μηχανικοί της Volkswagen είναι κατηγορηματικοί: το ID.3, αλλά και γενικότερα ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην Ευρώπη σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής του, είναι ήδη σήμερα πολύ πιο φιλικό προς το κλίμα από ένα αντίστοιχο με κινητήρα  εσωτερικής καύσης.

Η ηλεκτροκίνηση φέρνει μαζί της και νέες ορολογίες και τεχνικούς όρους. Ένα σχετικό μέγεθος είναι το 6-2-2 που αναφέρθηκε πιο πάνω και το οποίο εκφράζει την αναλογία Νικελίου, Κοβαλτίου και Μαγγανίου στην κατασκευή της καθόδου της μπαταρίας.

Στο άμεσο μέλλον θα συναντήσετε τις παρακάτω «τριπλέτες», αντίστοιχες της 6-2-2:

  • NCM 111: κάθοδος με συστατικά Ni:Co:Mn σε αναλογία 1:1:1
  • NCM 424: κάθοδος με συστατικά Ni:Co:Mn σε αναλογία 4:2:4
  • NCM 523: κάθοδος με συστατικά Ni:Co:Mn σε αναλογία 5:2:3
  • NCM 622: κάθοδος με συστατικά Ni:Co:Mn σε αναλογία 6:2:2
  • NCM 712: κάθοδος με συστατικά Ni:Co:Mn σε αναλογία 7:1:2
  • NCM 811: κάθοδος με συστατικά Ni:Co:Mn σε αναλογία 8:1:1

Οι αναλογίες αυτές είναι πολύ σημαντικές, όχι μόνο από τεχνολογικής άποψης αλλά και λόγω κόστους. Συγκεκριμένα, με τις σημερινές τιμές το κόστος σε € / τόνο για Νικέλιο, Κοβάλτιο και Μαγγάνιο είναι 11.000, 27.000 και 2.000 αντίστοιχα.

Περισσότερα μπορείτε να βρείτε στο σχετικό άρθρο https://pushevs.com/2020/04/30/nickel-reduction-in-ev-batteries-with-ncm-217-cathode/

Πηγή: Volkswagen





Tο Νέο Renault CLIO με όφελος έως 2.500€ και προνομιακό επιτόκιο 3,9%

renault clio

Το Νέο Renault CLIO, το κορυφαίο γαλλικό best seller, μπορεί να γίνει δικό σου τώρα, πιο εύκολα από ποτέ, με προνομιακό επιτόκιο 3,9% και συνολικό όφελος που φτάνει τα 2.500€.

Το Renault CLIO, με 30 χρόνια επιτυχημένης ιστορίας και πάνω από 15 εκατομμύρια πωλήσεις στο ενεργητικό του, είναι επάξια ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της ιστορίας της αυτοκίνησης, κατέχοντας επί σειρά ετών τον θρόνο του απόλυτου best seller στην κατηγορία του στην Ευρώπη.

Το νέο Renault CLIO 5ης γενιάς είναι αναμφισβήτητα το καλύτερο CLIO που έγινε ποτέ. Με εντυπωσιακή σχεδίαση και απαράμιλλο οδηγικό χαρακτήρα, φέρνει επανάσταση στους τομείς της ποιότητας, της τεχνολογίας, της άνεσης και της ασφάλειας και αποτελεί την πιο ολοκληρωμένη πρόταση της κατηγορίας του, και όχι μόνο!

Η νέα γενιά του Renault CLIO διατίθεται με μία υπερπλήρη γκάμα κινητήρων βενζίνης (1.0 TCe 90hp, με μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο CVT), διπλού καυσίμου βενζίνης / υγραερίου (LPG) (1.0 TCe 100 LPG) και υβριδικού (Hybrid) (1.6 Ε-ΤECH 140hp, με αυτόματο κιβώτιο multi-mode).

Ειδικότερα, η έκδοση 1.0 TCe 100 LPG με εργοστασιακό σύστημα LPG, συνδυάζει έναν υπερσύγχρονο κινητήρα βενζίνης τεχνολογίας Formula1 με εργοστασιακό σύστημα υγραεριοκίνησης.

Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του 100 ίππους αλλά, κυρίως, μια μέγιστη ροπή της τάξεως των 170 Nm, που είναι διαθέσιμη μόλις από τις 2.000 σ.α.λ. ώστε να κινείται με άνεση στις χαμηλές ταχύτητες, μέσα στην πόλη.

Λαμβάνοντας υπόψη τη σημαντική οικονομία στο κόστος ανεφοδιασμού καυσίμου αλλά και την περιορισμένη κατανάλωση που συνεπάγεται αυτονομία έως 1.185χλμ. με τις δύο δεξαμενές καυσίμου γεμάτες, το νέο Renault CLIO έχει ακόμα περισσότερους λόγους να αποτελεί μια από τις πιο συμφέρουσες επιλογές της αγοράς.

Τώρα, στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Διανομέων Renault, μπορείς να αποκτήσεις το Renault CLIO που ονειρεύεσαι, με ένα ξεχωριστό πακέτο προνομίων με συνολικό όφελος έως 2.500€. Πιο συγκεκριμένα, όποιος επιλέξει ένα καινούριο Renault CLIO εξασφαλίζει:

  • Έκπτωση Πελάτη
  • Δωρεάν μεταλλικό χρώμα
  • Επιδότηση ανταλλαγής
  • Δωρεάν 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση Renault,
  • Δωρεάν 3 χρόνια οδική βοήθεια
  • Δωρεάν ασφάλιση για 6 μήνες

 Παράλληλα, ειδικά για την περίοδο αυτή, και επιπλέον των ανωτέρω προσφορών δίνεται η δυνατότητα χρηματοδότησης με επιδοτούμενο προνομιακό επιτόκιο 3,9%.

Επιπλέον, ένα ακόμα σημαντικό πλεονέκτημα του Renault CLIO αποτελεί το γεγονός ότι σε όλες τις εκδόσεις κινητήρων υπάρχει μια τουλάχιστον επιλογή που δεν επιβαρύνεται με τέλη κυκλοφορίας, με ακόμη μεγαλύτερο κέρδος σε κόστος χρήσης.

Το νέο Renault CLIO, με όπλα του την ώριμη και παράλληλα εντυπωσιακή σχεδίαση, την κορυφαία ποιότητα κατασκευής, τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, την άνεση υψηλού επιπέδου και τη σφραγίδα του Best in Class μοντέλου στην κατηγορία του, στις δοκιμές ασφαλείας του Euro NCAP, όπου έχει αποσπάσει την κορυφαία διάκριση των 5 αστέρων, αποτελεί την απόλυτη επιλογή.

Πηγή: Renault





Το Hyundai IONIQ 5 προπονεί τα αστέρια της Chelsea και της Atlético de Madrid

Chelsea

Ο αρχηγός της Chelsea F.C. Cesar Azpilicueta, ο τερματοφύλακας Edouard Mendy, ο αμυντικός Ben Chilwell και ο επιθετικός Olivier Giroud συμμετείχαν σε μια εντελώς διαφορετική προπόνηση.

ChelseaΤα αστέρια της Chelsea απέκρουσαν δεκάδες μπάλες ποδοσφαίρου από τη μηχανή εκτόξευσης που ηλεκτροδοτούσε το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Hyundai, IONIQ 5.

Αντίστοιχα, οι κορυφαίοι παίκτες Luis Suárez, Jan Oblak και Marcos Llorente της Atlético de Madrid απόλαυσαν μια πολύ διασκεδαστική και πρωτότυπη προπόνηση με τη συνδρομή του μεγάλου crossover IONIQ 5.

Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό IONIQ 5 διαθέτει την έξυπνη τεχνολογία Vehicle-to-Load (V2L) που επιτρέπει την παροχή ρεύματος σε οποιαδήποτε άλλη ηλεκτρική συσκευή όπως σκούτερ, ηλεκτρικά ποδήλατα ή εξοπλισμό κάμπινγκ και στην περίπτωση μας, σε εκτοξευτή μπαλών ποδοσφαίρου και ηλεκτρικούς διαδρόμους.

Αυτό σημαίνει ότι η ισχυρή μπαταρία 800V του IONIQ 5 μπορεί να λειτουργήσει ως πρίζα 110 / 220V για άλλες ηλεκτρικές συσκευές προσφέροντας ασφάλεια και άνεση στους χρήστες.

ChelseaΤα μηχανήματα συνδέθηκαν στο IONIQ 5, δυσκολεύοντας την προπόνηση των κορυφαίων ποδοσφαιριστών της Chelsea F.C. καθώς οι μπάλες εκτοξεύονταν προς αυτούς με μεγάλη ταχύτητα.

Αντίστοιχα, στην περίπτωση της Atlético de Madrid κατά τη διάρκεια της προπόνησης οι ηλεκτρικοί διάδρομοι συνδέθηκαν με το IONIQ 5, το οποίο χάρη στην έξυπνη τεχνολογία V2L, επέτρεψε στους παίκτες να κάνουν τις ασκήσεις τους στον εξωτερικό χώρο του προπονητικού κέντρου του συλλόγου.

Το IONIQ 5 βασίζεται στη νέα πλατφόρμα, αποκλειστικά για BEV (Battery Electric Vehicles) οχήματα, που εξελίχθηκε από το Hyundai Motor Group και ονομάζεται Electric-Global Modular Platform (E-GMP).

Είναι επίσης το πρώτο μοντέλο της γκάμας προϊόντων της νέας μάρκας IONIQ και διαθέτει εντυπωσιακά χαρακτηριστικά, όπως η ηλιακή οροφή και οι ζάντες αλουμινίου 20”.

Με φορτιστή 350 kW, το IONIQ 5 μπορεί να φορτίσει από το 10% έως το 80% της μπαταρίας του σε μόλις 18 λεπτά. Οι χρήστες του IONIQ 5 χρειάζεται να φορτίσουν το αυτοκίνητό τους μόνο για πέντε λεπτά για να εξασφαλίσουν 100 km αυτονομίας, σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.

Το λανσάρισμα του αμιγώς ηλεκτρικού μεγάλου crossover IONIQ 5 είναι το πρώτο βήμα της Hyundai προς στην επίτευξη των στόχων της για καθαρή κινητικότητα με εξελιγμένα ηλεκτρικά μοντέλα.

Μετά το IONIQ 5, η Hyundai θα εμπλουτίσει τη γκάμα των αμιγώς ηλεκτρικών IONIQ με ένα ηλεκτρικό sedan (το IONIQ 6), καθώς και με ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV (το IONIQ 7).

Πηγή: Hyundai





Η Ford δημιουργεί ένα πιο καθαρό μέλλον

Building a Better World – Ford Announces Steps Towards Carbon

Η Ford ανακοινώνει βήματα για την επίτευξη της κλιματικής ουδετερότητας και θέτει σημαντικούς στόχους εκπομπών ρύπων για το 2035.

Θέλοντας να συμβάλλει στη δημιουργία ενός καλύτερου κόσμου για τις μελλοντικές γενιές, η Ford ανακοίνωσε σημαντικούς στόχους στην περίληψη της ενιαίας έκθεσης βιωσιμότητας / οικονομικής αναφοράς 2021 (Integrated Sustainability & Financial Report), καθώς και ορόσημα που θα βοηθήσουν την εταιρεία να πετύχει το στόχο του ουδέτερου ισοζυγίου άνθρακα μέχρι το 2050.

Συμπλέοντας με την πρωτοβουλία Science Based Targets (SBTi), η Ford έχει θέσει ενδιάμεσους στόχους εκπομπών ρύπων που ευθυγραμμίζονται με εκείνους τους οποίους οι επιστήμονες του κλίματος θεωρούν απαραίτητους για την επίτευξη των στόχων της Συμφωνίας του Παρισιού.

Οι στόχοι του 2035 περιλαμβάνουν τη μείωση των απόλυτων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τις παγκόσμιες δραστηριότητες της εταιρείας κατά 76% και από τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται κατά 50% ανά χιλιόμετρο.

Κλειδί για τη μείωση των ρύπων είναι η ανάπτυξη των εξηλεκτρισμένων οχημάτων. Η στρατηγική της Ford για την Ευρώπη είναι η πλήρης μετάβαση στον εξηλεκτρισμό, με τα επιβατικά οχήματά της να είναι πλήρως ηλεκτρικά μέχρι το 2030.

Για τα επαγγελματικά οχήματα, η προϊοντική γκάμα της Ford στην Ευρώπη θα μπορεί να εκπέμπει μηδενικούς ρύπους με αμιγώς ηλεκτρικές ή plug-in υβριδικές εκδόσεις, ήδη από το 2024.

Στο πλαίσιο της μετάβασης στην ηλεκτρική εποχή, η εταιρεία επενδύει 1 δις δολάρια για το μετασχηματισμό του κέντρου συναρμολόγησης οχημάτων στην Κολωνία σε κέντρο για την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων – πρόκειται για την πρώτη εγκατάσταση του είδους για τη Ford στην Ευρώπη.

Επίσης, η επόμενη γενιά τις οικογένειας Ford Transit Custom θα περιλαμβάνει αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα που κατασκευάζονται από την Ford Otosan στην Τουρκία, προάγοντας περαιτέρω τη στρατηγική εξηλεκτρισμού της μάρκας και τον ηλεκτρικό ρόλο της στην Ευρωπαϊκή αγορά επαγγελματικών οχημάτων.

Ο στόχος της εταιρείας για την κλιματική ουδετερότητα μέχρι το 2050 είναι ευθυγραμμισμένος με τη Συμφωνία του Παρισιού για την Κλιματική Αλλαγή, στην οποία η ΗΠΑ δεσμεύτηκε εκ νέου και την οποία η Ford υποστηρίζει πλήρως από την πλευρά της.

Η μετάβαση σε μία ενιαία έκθεση (Integrated Report) για πρώτη φορά αυξάνει τη διαφάνεια και προσφέρει μία πιο ολοκληρωμένη εικόνα για την επιτυχία της εταιρείας.

 Εξηλεκτρίζοντας το μέλλον

Η Ford εστιάζει στην επένδυση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, στα αυτόνομα οχήματα και στις διασυνδεμένες λύσεις. Πρόσφατα μάλιστα, η εταιρεία διπλασίασε την επένδυση στα ηλεκτρικά οχήματα στα 22 δις δολάρια μέχρι το 2026 καθώς συνεχίζει τον εξηλεκτρισμό μερικών από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της – μεταξύ των οποίων η πολυαναμενόμενη Mustang Mach-E, η οποία κυκλοφόρησε στη Β. Αμερική στα τέλη του 2020, με την Ευρώπη να ακολουθεί στις αρχές του 2021, ενώ στην Κίνα θα φτάσει αργότερα μέσα στη χρονιά.

Πλέον της επένδυσης ύψους 1 δις δολαρίων στο μετασχηματισμό του εργοστασίου συναρμολόγησης της εταιρείας στην Κολωνία σε κέντρο για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, έχει ήδη ξεκινήσει η ανέγερση του νέου Rouge Electric Vehicle Center στο  Dearborn (ΗΠΑ), όπου θα κατασκευάζεται το πλήρως ηλεκτρικό F-150 pick-up.

Οι επενδύσεις αυτές – μαζί με μία ακόμα ύψους 1 δις δολαρίων που ανακοινώθηκε το Φεβρουάριο για το μετασχηματισμό των δραστηριοτήτων στην Πραιτόρια, Ν. Αφρική – θα βοηθήσουν περαιτέρω στη μείωση του συνολικού ανθρακικού αποτυπώματος της Ford.

Οι προηγούμενες επιτυχίες εφαλτήριο για νέους στόχους

Η Ford έχει ήδη μία επιτυχημένη ιστορία στον τομέα της βιωσιμότητας των δραστηριοτήτων της. Την περασμένη δεκαετία, η Ford κατάφερε να μειώσει κατά 40% το ανθρακικό της αποτύπωμα μέσω της βελτιωμένης ενεργειακής απόδοσης και της κατάλληλης διαχείρισης πόρων στις εγκαταστάσεις της εταιρείας καθώς και στις διαδικασίες παραγωγής.

Ο στόχος της Ford για χρήση 100% τοπικά παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας σε όλα τα εργοστάσια παραγωγής της μέχρι το 2035 βρίσκεται σε καλό δρόμο και συνδέεται στενά με τη δέσμευση στα ηλεκτροκίνητα μοντέλα.

Μαζί με τη δέσμευση για μηδενικά απόβλητα στους χώρους υγειονομικής ταφής μέσω του μοντέλου “reduce, reuse, recycle” και περιορίζοντας τα πλαστικά μιας χρήσης, η στρατηγική χρήσης νερού στις εγκαταστάσεις παραγωγής της εταιρείας ανά τον κόσμο στοχεύει σε μία μείωση κατά 15% στο απόλυτα φρέσκο νερό μέχρι το 2025 με επίπεδο αναφοράς το 2019, που βασίζεται σε μία μείωση της τάξης του 75% από το 2000.

Έχοντας την προσυπογραφή της SBTi, οι δύο στόχοι για το 2035 αναπτύχθηκαν με σκοπό τη μείωση των εκπομπών ρύπων σε βραχυπρόθεσμο ορίζοντα, για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής κατά προτεραιότητα, και συγχρόνως για να βοηθήσουν τη Ford στο φιλόδοξο, μακροπρόθεσμο στόχο της ουδετερότητας του άνθρακα μέχρι το 2050:

  • Μείωση απόλυτων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου Πεδίου 1 & 2 (Scope 1 & 2) από τις παγκόσμιες δραστηριότητες κατά 76% με βάση αναφοράς το έτος 2017. Το Πεδίο 1 καλύπτει άμεσες εκπομπές από πηγές που αποτελούν ιδιοκτησία της εταιρείας ή ελέγχονται από αυτή, ενώ το Πεδίο 2 αφορά έμμεσες εκπομπές από την κατανάλωση ενέργειας από το δίκτυο για δραστηριότητές της.
  • Μείωση εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου Πεδίου 3 από τη χρήση νέων οχημάτων που πωλούνται σε όλο τον κόσμο κατά 50% ανά χιλιόμετρο με βάση αναφοράς το έτος 2017. Ο Πεδίο 3 περιλαμβάνει μεταξύ άλλων εκπομπές ρύπων από οχήματα που εμπορεύεται η Ford καθώς και από τη βάση των προμηθευτών

Σεβασμός στα Ανθρώπινα Δικαιώματα

Η Ford έχει δεσμευτεί στο σεβασμό των ανθρώπινων δικαιωμάτων σε όλη την αξιακή αλυσίδα. Νωρίτερα μέσα στο χρονιά, η εταιρία δημιούργησε έναν Κώδικα Δεοντολογίας

Προμηθευτών, όπου αναφέρονται οι προσδοκίες και τα στάνταρντ που απαιτούνται από τους εταίρους της εφοδιαστικής αλυσίδας, ενώ έγινε ο πρώτος Αμερικανός κατασκευαστής αυτοκινήτων που προσχώρησε στην πρωτοβουλία  Initiative for Responsible Mining Assurance (IRMA) για την υπεύθυνη προμήθεια πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή αυτοκινήτων.

Επιπρόσθετα, οι δραστηριότητες της εφοδιαστικής αλυσίδας της Ford ελέγχονται από  την Responsible Business Alliance για την επίτευξη των προτύπων εταιρικής κοινωνικής ευθύνης.

Στην Ευρώπη, η Ford είναι τώρα βασικός εταίρος του “DRIVE Sustainability”, μιας πρωτοβουλίας των κατασκευαστών αυτοκινήτων που επιλαμβάνεται ηθικών και περιβαλλοντικών θεμάτων καθώς και ζητημάτων που αφορούν τα εργασιακά δικαιώματα σε όλα τα επίπεδα της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Ανταποκρινόμενη στην πρόκληση

Κατά τη διάρκεια της περασμένης χρονιάς, η Ford διαδραμάτισε ζωτικό ρόλο χρησιμοποιώντας την εμπειρία της από τη σχεδίαση και παραγωγή, καθώς και τα υπάρχοντα εξαρτήματα οχημάτων, για να βοηθήσει στη παραγωγή χιλιάδων προϊόντων ιατρικού εξοπλισμού όπως  αναπνευστήρες και συστήματα καθαρισμού του αέρα, για τις ανάγκες της πανδημίας COVID-19.

Μέχρι σήμερα, οι εταιρεία έχει κατασκευάσει σχεδόν 160 εκατομμύρια μάσκες προστασίας προσώπου, πάνω από 20 εκατομμύρια ασπίδες προστασίας προσώπου, 50.000 αναπνευστήρες ασθενών με GE Healthcare και πάνω από 32.000 ηλεκτρικούς αναπνευστήρες καθαρισμού αέρα σε συνεργασία με την 3M.

Επιπλέον, ποσά ύψους 1,13 εκατομμυρίων δολαρίων διατέθηκαν σε προγράμματα ανακούφισης από την πανδημία σε όλο τον κόσμο από τον φιλανθρωπικού βραχίονα της εταιρείας (Ford Fund).

Στην Ευρώπη, το Ford Fund έχει προσφέρει σχεδόν 500.000 δολάρια σε μη φιλανθρωπικούς οργανισμούς για την υποστήριξη προσπαθειών ανακούφισης σε συνθήκες έκτακτης ανάγκης, που συνδέονται μεταξύ άλλων με τη παροχή τροφίμων, ιατρικού εξοπλισμού, προστατευτικού ρουχισμού, IT και διαδικτυακών πόρων, καθώς και συμβουλευτικών υπηρεσιών.

Η Ford UK μετέτρεψε μία άδεια αποθήκη σε γραμμή παραγωγής βασικών εξαρτημάτων για τους 11.700 Penlon αναπνευστήρες που κατασκευάστηκαν κατά τη διάρκεια του VentilatorChallengeUK.

 

Πηγή: Ford





Family Bond της Volvo Cars

Volvo Cars Families

Από την 1η Απριλίου 2021, η Volvo Cars εντάσσει τους 40 και πλέον χιλιάδες εργαζομένους της ανά τον κόσμο σε μία νέα πολιτική γονικής άδειας με αποδοχές ανεξαρτήτως φύλου.

Το «Family Bond», όπως ονομάζεται το πρόγραμμα, θα παρέχει αυτομάτως σε όλους τους εργαζόμενους με τουλάχιστον έναν χρόνο υπηρεσία στην εταιρεία, συνολική άδεια 24 εβδομάδων, με αποδοχές που ανέρχονται στο 80% του μισθού τους. Η παροχή ισχύει για οποιονδήποτε από τους δύο γονείς και η χρήση της άδειας μπορεί να γίνει μέσα στα τρία πρώτα χρόνια από την έλευση του παιδιού.

Η νέα παγκόσμια πολιτική της Volvo είναι πιο συμπεριληπτική και υποστηρικτική σε σχέση με πολιτικές που ισχύουν ανά τον κόσμο. Συμπεριλαμβάνει όλα τα πρόσωπα που κατοχυρώνονται νομικά ως γονείς, συμπεριλαμβανομένων θετών, αναδόχων και τεκμαιρόμενων γονέων που αποκτούν παιδί μέσω παρένθετης μητέρας, καθώς και των μη βιολογικών γονέων σε ομόφυλα ζευγάρια.

Ορισμένες χώρες δεν παρέχουν καθόλου γονική άδεια με αποδοχές στους νέους γονείς ή εξαιρούν ομάδες γονέων – το τελευταίο ισχύει ιδιαίτερα για τους πατέρες.

Η παγκόσμια πολιτική της Volvo Cars αντλεί έμπνευση από την εθνική νομοθεσία στη μητρική αγορά της, τη Σουηδία, η οποία φημίζεται σε όλο τον κόσμο για τη γενναιόδωρη πολιτική γονικών αδειών που εφαρμόζει, με σημαντικά οφέλη για τους γονείς και τα παιδιά κατά τις πρόσφατες δεκαετίες.

Αποτελεί δε συνέχεια του πιλοτικού σχήματος που εφαρμόστηκε στην περιοχή ΕΜΕΑ (Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική) το 2019, στο οποίο το 46% των υποψηφίων ήταν πατέρες.

Μελετώντας το αποτέλεσμα του πιλοτικού προγράμματος για τη γονική άδεια, η εταιρεία είδε ότι οι εργαζόμενοι εκτίμησαν τη συγκεκριμένη πολιτική ως συμπεριληπτική, ουδέτερη ως προς το φύλο και ευέλικτη στην κάλυψη των ατομικών αναγκών.

Από τις μελέτες προέκυψαν επίσης σημαντικά συμπεράσματα για το πώς μπορεί να ενθαρρυνθούν ακόμη περισσότεροι εργαζόμενοι ώστε να κάνουν χρήση της γονικής άδειας, αλλά και το πώς μπορεί να γίνει η γονική άδεια και για τους δύο γονείς ο νέος «κανόνας».

Ανάμεσα στα εμπόδια που περιορίζουν τη λήψη γονικής άδειας περιλαμβάνονται ανησυχίες των γονέων για την πιθανή επίδραση στην ομάδα τους, φόβος για τις μακροπρόθεσμες επιπτώσεις στην καριέρα τους, αλλά και η γενικότερη νοοτροπία για το τι είναι αναμενόμενο από τους πατέρες στον εργασιακό στίβο και στο σπίτι.

Για να ενθαρρύνει την λήψη της άδειας, η Volvo Cars εστιάζει στην αποτελεσματική επικοινωνία της νέας της πολιτικής για τη γονική άδεια. Παρουσιάζοντας τη γονική άδεια των 24 εβδομάδων ως προεπιλογή, η εταιρεία στοχεύει στη δημιουργία ενός «αυτόματου αποτελέσματος» – στην ουσία, οι άνθρωποι είναι εξαιρετικά πιθανό να ακολουθήσουν μία προεπιλεγμένη δυνατότητα. Η διφορούμενη γλώσσα, όπως «έως 24 εβδομάδες», αποφεύγεται, καθώς όταν υπάρχει αβεβαιότητα τείνουμε να προβλέπουμε αρνητικά αποτελέσματα.

Με τη χρήση πρακτικών όπως αυτές, η Volvo Cars στοχεύει να άρει τη σύγχυση και τα πολιτιστικά εμπόδια και να εμφυσήσει σιγουριά στους γονείς.

Επιδεικνύοντας περαιτέρω την δέσμευσή της στον περιορισμό του χάσματος ανάμεσα στα φύλα, η Volvo Cars θα ανακοινώνει τα ποσοστά συμμετοχής με την πάροδο του χρόνου, ώστε οι άλλες εταιρείες να μπορούν να μάθουν από την πρόοδο της.

Πηγή: Volvo





EnglishΕλληνικά