Αρχική Blog Σελίδα 259

To MINI Electric στα Music MadWalk 2020

autoholix.team
-
0
To MINI Electric στα Music MadWalk 2020

Το ΜΙΝΙ Electric είναι το πρώτο, αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Βρετανικής μάρκας που προσφέρει ασύγκριτη διασκεδαστική οδήγηση μηδενικών ρύπων για αστικές μετακινήσεις.

Η άμεση απόκριση του ηλεκτροκινητήρα των 184 hp σε συνδυασμό με την ειδική μπαταρία ιόντων λιθίου που παρέχει αυτονομία 235 – 270 km χαρίζουν στο νέο MINI Cooper SE μοναδική ευελιξία και ‘go-kart’ αίσθηση που ‘ηλεκτρίζουν’ την ατμόσφαιρα σε κάθε του πέρασμα.

ΜΙΝΙ Electric music mad2020 011

Ταξιδεύοντας σε κάθε γωνιά της πόλης, το MINI Electric έρχεται τις πρώτες μέρες του νέου χρόνου για να ‘φορτίσει’ με πάθος και ενθουσιασμό τη σκηνή ενός μοναδικού θεσμού που σημειώνει μεγάλη επιτυχία τα τελευταία 10 χρόνια! Ο λόγος για το επετειακό MadWalk 2020 by Serkova Crystal Pure – The Fashion Music Project που έρχεται στις 9 Ιανουαρίου αποκλειστικά στο κανάλι του MEGA.

Στο εντυπωσιακό σκηνικό, στο Ολυμπιακό Κέντρο Ξιφασκίας, σε ένα ανατρεπτικά δημιουργικό event όπου η μόδα συναντά τη μουσική, θα παρουσιαστούν μοναδικά acts γεμάτα εκπλήξεις κι ανατροπές από δημοφιλείς καλλιτέχνες μαζί με τις πρωτότυπες δημιουργίες από κορυφαίους Έλληνες σχεδιαστές. 

ΜΙΝΙ Electric music mad2020 014

Ως χορηγός της εκδήλωσης, η ΜΙΝΙ πρόκειται να «κλέψει την παράσταση» με το νέο ΜINI Electric. Σε ένα special catwalk by ΜINI Electric, ο γνωστός τραγουδιστής Ίαν Στρατής, θα ερμηνεύσει το «The Rockafeller Skank» ενώ θα εμφανιστούν δημιουργίες όλων των σχεδιαστών που συμμετέχουν στο Madwalk 2020 by Serkova Crystal Pure!

Την επετειακή εκδήλωση των 10 ετών θα παρουσιάσει η Βίκυ Καγιά και θα μεταδοθεί αποκλειστικά από το MEGA το Σάββατο 9 Ιανουαρίου 2021, στις 21:00.

Πηγή: MIni

Οι νέες “BEYOND100” κτιριακές εγκαταστάσεις της Bentley

autoholix.team
-
0
Οι νέες “BEYOND100” κτιριακές εγκαταστάσεις της Bentley

Η Bentley Motors ενοποίησε τις κεντρικές της εγκαταστάσεις στο Crewe, στη Μεγάλη Βρετανία, σε έναν ενιαίο χώρο έκτασης εκατοντάδων στρεμμάτων. Το σημαντικό γεγονός εορτάστηκε με μία παρέλαση νέων και ιστορικών μοντέλων της μάρκας, στην ιστορική Pyms Lane.

Bentley Campus 5

Πρόκειται για τον δρόμο που για χρόνια – από το 1938 που η μάρκα μεταφέρθηκε στο Crewe – διέσχιζε το σύμπλεγμα των κτιρίων της Bentley και που πλέον έκλεισε στην κυκλοφορία, όπως και η γειτονική Sunnybank Road, αποτελώντας και οι δύο κομμάτι των ενοποιημένων εγκαταστάσεων.

Σίγουρα μία συμβολική κίνηση με μεγάλη σημασία, καθώς η Pyms Lane θεωρείται αναπόσπαστο κομμάτι της ιστορίας της Bentley, κάτι που αναγνώρισαν οι τοπικές δημοτικές αρχές του Cheshire East Council, δίνοντας τη σχετική έγκριση.

Οι νέες εγκαταστάσεις φιλοξενούν περίπου 4.000 εργαζόμενους της Bentley, αριθμός που αναμένεται να αυξηθεί, καθώς σύντομα ολοκληρώνονται δύο νέα κτίρια, για R&D και μηχανολογικές δοκιμές.

Bentley Campus 3

Οι νέες ενοποιημένες εγκαταστάσεις αποτελούν μέρος της στρατηγικής “BEYOND100” της Bentley, για να καταστεί ο ηγέτης στην αειφόρο πολυτελή κινητικότητα. Η στρατηγική αυτή περιλαμβάνει την εξέλιξη της γκάμας ώστε η Bentley από το 2026 να προσφέρει αποκλειστικά υβριδικά ή ηλεκτρικά οχήματα και από το 2030 μόνο αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.

Οι νέες ενοποιημένες κτιριακές εγκαταστάσεις της Bentley δεν είναι απλά ένα βήμα προς το μέλλον της μάρκας. Εδώ και καιρό η Bentley Motors, έχοντας επίγνωση της ευθύνης της εταιρείας για τις περιβαλλοντικές, κοινωνικές και οικονομικές επιπτώσεις της λειτουργίας της, έχει μετατρέψει την 80χρονη έδρα της στο Crewe, στο πρώτο εργοστάσιο πολυτελών αυτοκινήτων με ουδέτερο αποτύπωμα άνθρακα, στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Πήγη: Bentley

Suzuki JIMNY LCV-Επαγγελματικό-Νέα

autoholix.team
-
0
Suzuki JIMNY LCV-Επαγγελματικό-Νέα

Το τετρακίνητο off-roader Suzuki JIMNY, αποφάσισε να επιστρέψει στο προσκήνιο ως επαγγελματικό.

suzuki JIMNY 4

Η διάθεση του επαγγελματικού μοντέλου στην Ελλάδα ξεκινά τον Μάρτιο.

Δεδομένης της έντονης αναμονής για το μοντέλο, η Suzuki δίνει την ευκαιρία στους ενδιαφερόμενους επαγγελματίες να το αποκτήσουν πρώτοι κάνοντας προ-παραγγελία πριν την επίσημη παρουσίασή του στην ελληνική αγορά!

suzuki_jimny_1.5_autoholix_13

Το Suzuki JIMNY LCV διατηρεί την εξωτερική του εμφάνιση ικανοποιώντας τους λάτρεις του χαρακτηριστικού retro σχεδιασμού του ενώ αλλάζει εσωτερικά προσφέροντας στον οδηγό ακόμα μεγαλύτερη εργονομία.

Χωρίς να χάνει τίποτα από την μοναδική Off-Road ταυτότητά του, μέσω του άκαμπτου κλιμακωτού πλαισίου τύπου σκάλας, της ανάρτησης με τρεις συνδέσμους στήριξης και του συστήματος τετρακίνησης ALLGRIP PRO, το JIMNY LCV αποδεικνύεται ο πιο απαραίτητος και πιστός σύμμαχος του οδηγού.

Suzuki Jimny 4X4 1.5 102hp – Test Drive

suzuki JIMNY 40

Το JIMNY για άλλη μια φορά στην μακρόχρονη ιστορία του καινοτομεί και ξεχωρίζει. Το μοντέλο διατίθεται σε μία πλέον έκδοση με λιανική τιμή προ φόρων € 15.582 η οποία διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό.

Το Suzuki JIMNY, με μια ιστορία σχεδόν 50 ετών, την τεχνολογία της τετρακίνησης Suzuki και τις ασύγκριτες εντός και εκτός δρόμου επιδόσεις του, επέστρεψε για να αποδείξει ότι μπορεί να ξεπεράσει τις προσδοκίες των πιο απαιτητικών οδηγών, αυτές των επαγγελματιών.

Πηγή: Suzuki

Ρεκόρ πωλήσεων η Bentley το 2020

autoholix.team
-
0
Ρεκόρ πωλήσεων η Bentley το 2020

Η Bentley Motors ανακοίνωσε συνολικές πωλήσεις 11.206 αυτοκινήτων για το 2020, αύξηση 2% σε σχέση με το 2019. Οι πωλήσεις αυτές αντιπροσωπεύουν την καλύτερη επίδοση της μάρκας, στην υπεραιωνόβια ιστορία της.

Το ότι σημειώθηκαν σε μια χρονιά που η παραγωγή ήταν μειωμένη για μεγάλο διάστημα λόγω της πανδημίας (επτά εβδομάδες παύση το διάστημα Μαρτίου-Απριλίου και επανεκκίνηση στο 50% στη συνέχεια, για άλλες εννέα εβδομάδες), υπογραμμίζει τη δυναμική της μάρκας από το Crewe της Μεγάλης Βρετανίας.

Η αμερικανική ήπειρος παρέμεινε η κορυφαία αγορά για τη Bentley, με 3.035 αυτοκίνητα, αύξηση 4% σε σχέση με το 2019.

Πολύ κοντά η Κίνα με 2.880 αυτοκίνητα, εντυπωσιακή αύξηση πωλήσεων 48%. Η ασιατική χώρα είναι παραδοσιακή αγορά σεντάν και υποδέχθηκε θερμά την ολοκαίνουργια Flying Spur, την ίδια στιγμή που οι πωλήσεις της Bentayga παρέμειναν ισχυρές.

Τέλος, η περιοχή Ασίας-Ειρηνικού σημείωσε αύξηση 6% έναντι του 2019, με πωλήσεις 1.203 αυτοκίνητων.

Με αρνητικό ρυθμό ανάπτυξης κινήθηκε η Bentley  στην Ευρώπη (-18%), το Ηνωμένο Βασίλειο (-22%) και τη Μέση Ανατολή (-14%), κυρίως λόγω των καθυστερήσεων στην παραγωγή της ολοκαίνουργιας Bentayga. Το στοιχείο αυτό, με την παραγωγή ήδη να έχει εξομαλυνθεί, προϊδεάζει για νέο ρεκόρ πωλήσεων της Bentley το 2021.

Η Bentayga ήταν το μοντέλο που κυριάρχησε στις πωλήσεις της Bentley το 2020, αντιπροσωπεύοντας το 37% αυτών. Μεγάλο όγκο των πωλήσεων της Bentayga αντιπροσώπευε το απερχόμενο μοντέλο. Ακολούθησε η Continental GT (24%) και η GT Convertible (15%). Όμως, τη διαφορά σε σχέση με άλλες χρονιές έκανε η ολοκαίνουργια Flying Spur, η οποία από τον Οκτώβριο έδωσε περαιτέρω ώθηση στη μάρκα καθώς πλέον εξοπλίζεται και με έναν κινητήρα V8 υψηλής απόδοσης.

Το προηγούμενο έτος πωλήσεων ρεκόρ της Bentley ήταν το 2017, με 11.089 αυτοκίνητα. Σημειώνεται ότι η Bentley έκλεισε το 2020 με παρουσία σε 67 χώρες, μέσω 237 εμπόρων λιανικής.

Πηγή: Bentley

Πρωτιές πωλήσεων σε Ελλάδα και Γαλλία η Peugeot το 2020

autoholix.team
-
0
Πρωτιές πωλήσεων σε Ελλάδα και Γαλλία η Peugeot το 2020

Η Peugeot κατέκτησε την δεύτερη θέση στις πωλήσεις επιβατικών οχημάτων το 2020 στην ελληνική αγορά με 7.926 ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς 9,8%, σημειώνοντας αύξηση 14,0% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2019, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ).

Η διείσδυση της Peugeot αυξάνεται σταθερά τα τελευταία χρόνια στην ελληνική αγορά και επιβεβαιώνει αφενός την επιτυχία της στρατηγικής της μάρκας και αφετέρου τις εξαιρετικές επιδόσεις των μοντέλων της οι οποίες αποτυπώνονται στα παρακάτω νούμερα:

  • Πρώτη η Peugeot στις εταιρικές πωλήσεις με μερίδιο 13,2%
  • Πρώτη η Peugeot στις λιανικές πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών με μερίδιο 22,4% (2η στη συνολική κατάταξη πωλήσεων αμιγώς ηλεκτρικών με μερίδιο 20,9%)
  • Πρώτη θέση για το 208 στις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών με μερίδιο 17,3%
  • Πρώτη θέση για το 2008 στη κατηγορία B SUV με μερίδιο 11,0%
  • Πρώτη θέση για το Rifter στη κατηγορία MPV-M COMBI με μερίδιο 15,3%

Στην Γαλλία το 2020, σε μια αγορά επιβατικών μειωμένη κατά 25,5 % η PEUGEOT κατέκτησε μερίδιο αγοράς 18,3 % σημειώνοντας αύξηση του μεριδίου της κατά 1,2 μοναδες σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2019. Το μερίδιο λιανικών και εταιρικών πωλήσεων της μάρκας ανήλθε σε 15.4% και 26% αντίστοιχα. 

Τεράστια επιτυχία σημείωσε το PEUGEOT 208 καθώς είναι το πρώτο μοντέλο σε πωλήσεις στην Γαλλία με μερίδιο 5.6% επί της συνολικής αγοράς επιβατικών. Επιπλέον, το PEUGEOT 2008 είναι ο ηγέτης της κατηγορίας B-SUV με μερίδιο 4% επί της συνολικής αγοράς.

Στην συνολική επιτυχία της μάρκας έχουν συντελέσει και οι πρωτιές των μοντέλων 3008, 308, 5008 και 508 στις αντίστοιχες κατηγορίες.

Πηγή: Peugeot

Η Nissan Design δημιουργεί το “GT-R(X)2050”

autoholix.team
-
0
Η Nissan Design δημιουργεί το “GT-R(X)2050”

Τα δημιουργικά τμήματα της Nissan διαμορφώνουν ένα μοντέλο κλίμακας 1:1, βασισμένο στο όραμα ενός σπουδαστή ανώτερου σχεδιασμού, για ένα εξαιρετικά αυτόνομο μέλλον

Nissan_GTR_2050-041

Το 1970, όταν ο όρος “minivan” δεν είχε ακόμη επινοηθεί και τα SUV χρησιμοποιούντο αρχικά από εξερευνητές,  ένα νέο είδος supercar στην Ιαπωνία έκανε την εμφάνισή του,  έχοντας πάνω του το άγνωστο τότε  σήμα “GT-R”.

Από τότε, πέρασαν αρκετές δεκαετίες μέχρι να γεννηθεί  ο μελλοντικός σχεδιαστής αυτοκινήτων Jaebum “JB” Choi, στη Σεούλ της Νότιας Κορέας. Σίγουρα, πολλά μπορούν να αλλάξουν σε 50 χρόνια.

Ο Choi, όπως πολλοί από τους αποφοίτους στο ArtCenter College of Design στην Πασαντένα της Καλιφόρνια, εκπόνησε την τελική του διατριβή  στοχεύοντας το μέλλον, όχι σε 50 χρόνια, αλλά το έτος 2050.

Nis_GTR_2050-08

Επέλεξε ένα όχημα με επαναστατικό χαρακτήρα, το Nissan GT-R,  για μια μελέτη σχεδιασμού σε μια μελλοντική αυτόνομη εποχή, όταν οι μηχανές θα μπορούν να ενσωματώσουν το συναίσθημα του οδηγού,  μέσω μιας φυσικής σύνδεσης.

Παράλληλα, ο Choi  ξεκίνησε την πρακτική του άσκηση στην Nissan Design America (NDA) στη Λα Χόγια της Καλιφόρνια, σε μια εποχή που οι περιορισμοί του COVID-19 άλλαξαν τον τρόπο με τον οποίο όλοι σκεφτόταν το μέλλον. Σύντομα η φοιτητική του διατριβή πήρε σάρκα και οστά και γεννήθηκε το όραμά του για το “Nissan GT-R(X) 2050″.

“Ξεκίνησα την πρακτική μου στην NDA τον Ιανουάριο και συμμετείχα σε εταιρικά προγράμματα για περίπου δύο μήνες. Στη συνέχεια, ξεκίνησα το έργο μου” vision humanoid ” δουλεύοντας από το σπίτι, για το υπόλοιπο της πρακτικής μου άσκησης, λόγω του COVID-19″, δήλωσε ο Choi. “Ούτε που φανταζόμουν τότε ότι η ομάδα της NDA θα με έπαιρνε κάτω από τα φτερά της και θα με βοηθούσε να δημιουργήσω το μοντέλο πλήρους μεγέθους.”

Nis_GTR_2050-16

Το ολοκληρωμένο έργο έχει μήκος κάτω των 3 μέτρων και ύψος άνω των 60 εκατοστών. Ο μοναδικός επιβάτης, ο οδηγός, στηρίζεται οριζόντια σε “επιρρεπής” θέση με τα άκρα εκτεταμένα σε σχήμα Χ. Ο οδηγός φορά μια φουτουριστική στολή και κράνος που μοιάζουν με την προστατευτική ενδυμασία αναβατών superbikes.

“Ο JB είναι ένας εξαιρετικά ταλαντούχος, υπερ-δημιουργικός σχεδιαστής και οι ιδέες του για τα μελλοντικά supercars που εμπνέονται από την ενσωμάτωση εγκεφάλου σε όχημα (brain-to-vehicle, Β2V), ταιριάζουν απόλυτα με την προηγμένη εργασία της Nissan στον τομέα B2V”, δήλωσε ο αντιπρόεδρος της NDA David Woodhouse. “Η διατριβή του αφορούσε την επίδειξη της συναισθηματικής τεχνολογίας σύνδεσης που μπορεί να δημιουργήσει και το όφελος που μπορεί να προσφέρει για τους πελάτες. Ήταν εξαιρετικά συναρπαστικό για την ομάδα της NDA να βοηθήσει τον JB, στο να δώσει φόρμα σε αυτήν την ιδέα, ως μοντέλο 1:1.”

Ως «φορετή μηχανή», ο Choi οραματίζεται ότι η σύνδεση του ανθρώπινου εγκεφάλου με τον υπολογιστή, θα παρέχει καλύτερη απόδοση από τα «συνηθισμένα» αυτοκινούμενα αυτοκίνητα. Λέει ότι το όχημα μιμείται το σχήμα του ανθρώπινου σώματος, ώστε να προστατεύει αποτελεσματικά τον εγκέφαλο.

Nis_GTR_2050-11

“Οι εξωσκελετοί σήμερα κάνουν τους ανθρώπους πιο δυνατούς, φορώντας μηχανικές κατασκευές. Προσπάθησα να χωρέσω το μέγεθος του σώματος ενός ατόμου, στο μέτρο του δυνατού, σαν να φορούσα αυτοκίνητο”, εξηγεί ο Choi για τη συμπαγή διάταξη του οχήματος. “Ήθελα να δημιουργήσω μια νέα μορφή μηχανής που δεν είναι όχημα για οδήγηση, είναι ο χώρος όπου η μηχανή και ο άνθρωπος γίνονται ένα.”

Το φουτουριστικό έργο του Choi εξακολουθεί να δανείζεται στοιχεία από το τρέχον Nissan GT-R, όπως τις τολμηρές, έντονες επιφάνειες, τους μονολιθικούς όγκους του αμαξώματος και τα χαρακτηριστικά σχεδίασης V-motion. Διαθέτει επίσης τα εμβληματικά φώτα του GT-R και κόκκινες ριγέ πινελιές του GT-R NISMO.

Ένα άλλο μοναδικό στοιχείο είναι το κράνος σε στυλ GT-R και το κοστούμι “docking”. Το κράνος σχεδιάστηκε για να εισαχθεί σε μια υποδοχή για κάμερα μπροστινής θέασης που συνεργάζεται με VR.

Nis_GTR_2050-18

Ένας ειδικός πομπός μετάδοσης σημάτων  από  τον εγκέφαλο στην μηχανή, θα βοηθούσε τον ανθρώπινο εγκέφαλο να ενεργοποιήσει τα ψηφιακά σήματα.

Ως όχημα που θα οδηγηθεί πιθανότατα τη νύχτα, η ευελιξία του θα αποτελούσε κρίσιμο κομμάτι των υψηλών ηλεκτροκίνητων επιδόσεων του. Ο Choi φαντάζεται ότι οι συμπαγείς μονάδες τροχών/ελαστικών του οχήματος, με θόλους σε σχήμα παραπλήσιο του τετραγώνου, επιτρέπουν στο όχημα να στρίψει 360 μοίρες.

Η εξωτερική διάμετρος του ελαστικού είναι 21 ίντσες και ο κύκλος του εσωτερικού τροχού είναι 15 ίντσες. Το μοτίβο των ακτίνων των ζαντών σχεδιάστηκε για να βοηθήσει τον τροχό να κρυώσει γρήγορα, ακόμα και υπό ακραίες συνθήκες πέδησης.

Παράλληλα, το GT-R(X) 2050 διαθέτει ένα ενεργό σπόιλερ για περισσότερη άντωση.

GT-R 2050(X) Χαρακτηριστικά

Χωρητικότητα θέσεων1 (οδηγός)
Διάταξη θέσης“Επιρρεπής” προς τα εμπρός
ΧειρισμόςΔιεπαφή εγκεφάλου με υπολογιστή
Μήκος2908 mm
Πλάτος1537 mm
Ύψος658 mm
Μεταξόνιο1756 mm
Διαστάσεις τροχών / ελαστικών15”  / 21”

Πηγή: Nissan

To Nissan Sentra στην τελική τριάδα για το Αυτοκίνητο της Χρονιάς της Β.Αμερικής

autoholix.team
-
0
To Nissan Sentra στην τελική τριάδα για το Αυτοκίνητο της Χρονιάς της Β.Αμερικής

Το Nissan Sentra είναι ένα από τα τρία μοντέλα που διεκδικούν το  βραβείο του Αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής για το 2021. Ο νικητής, που θα επιλεχθεί από κριτική επιτροπή 50 κορυφαίων ανεξάρτητων Αμερικανών και Καναδών δημοσιογράφων αυτοκινήτων, θα αποκαλυφθεί στις 11 Ιανουαρίου 2021.

  • Nissan Sentra 003
  • Nissan Sentra 002

Το ολοκαίνουργιο Sentra διαθέτει αναβαθμίσεις, τεχνολογία και υψηλή προστιθέμενη αξία που ξεπερνά κάθε προσδοκία,  συμπεριλαμβανομένων των πλέον στάνταρ χαρακτηριστικών ασφαλείας στην κατηγορία.

Το Sentra διαθέτει εξωτερική εμφάνιση  με επιβλητική παρουσία και εσωτερικό ανώτερης κλάσης,  που θέτει ψηλά τον πήχη ως προς την  ποιότητα και την άνεση στα sedan.

  • Nissan Sentra 008
  • Nissan Sentra 007

“Το Sentra έχει σχεδιαστεί για να ενθουσιάσει τους υποψήφιους αγοραστές  με το νέο του στυλ, την προηγμένη συνδεσιμότητα και τις τεχνολογίες Nissan Safety Shield® 360”, δήλωσε ο Michael Colleran, ανώτερος αντιπρόεδρος  Marketing and Sales, Nissan North America Inc.

Πίσω από το τιμόνι, το Sentra  προσφέρει απόλαυση στην οδήγηση, χάρη στον 4-κύλινδρο κινητήρα DOHC 2.0 λίτρων που διακρίνεται για την φειδωλή κατανάλωση καυσίμου, αποδίδοντας 149 ίππους και 198Nm ροπής.

  • Nissan Sentra 006

Η κορυφαία δυναμική συμπεριφορά υποστηρίζεται από μια ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση, σε συνδυασμό με τα εμπρός γόνατα MacPherson,  με αμορτισέρ δύο σωλήνων.

Nissan Sentra 004

Το ηλεκτρικά υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης διπλού γραναζιού, όπως και η τεχνολογία Nissan Intelligent Trace Control είναι και τα δύο στάνταρ, προσφέροντας στον οδηγό ευέλικτο και ακριβή χειρισμό.

Στην πρώτη χρονιά της κυκλοφορίας του στην αγορά, το ολοκαίνουργιο Sentra κέρδισε πολλά βραβεία  αυτοκινήτου, όπως:

  • “Best-In-Show” του WardsAuto, όπου βρέθηκε μεταξύ των 10 καλύτερων μοντέλων ως προς το εσωτερικό τους
  • Κορυφαίο compact sedan στο J.D. Power 2020 APEAL StudySM, σημειώνοντας 42 βαθμούς πάνω από τον μέσο όρο της κατηγορίας
  • “Best New Cars of 2020” του Autotrader

Πηγή: Nissan

Το Hyundai mini EV 45

autoholix.team
-
0
Το Hyundai mini EV 45

Η Hyundai Motor Company αποκάλυψε λεπτομέρειες για το μοναδικό της mini EV που βασίζεται στο concept car “45” με μια ταινία μικρού μήκους διαθέσιμη στο YouTube. Το 6λεπτο βίντεο αναδεικνύει τον τρόπο που το minicar χρησιμοποιεί την τεχνολογία Emotion Adaptive Vehicle Control (EAVC) για να υποστηρίξει νεαρούς ασθενείς στο SJD Barcelona Children’s Hospital στην Ισπανία ως μέρος του project «Little Big e-Motion».

Η EAVC είναι μια τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης που βελτιστοποιεί το περιβάλλον του οχήματος βασιζόμενη σε πληροφορίες εντός και εκτός του οχήματος. Το Hyundai Motor Group ηγείται της ανάπτυξης αυτής της τεχνολογίας επόμενης γενιάς, στο πλαίσιο  ακαδημαϊκής ερευνητικής συνεργασίας με το Massachusetts Institute of Technology (MIT) Media Lab.

Η τεχνολογία EAVC παρακολουθεί τις εκφράσεις του προσώπου, τον καρδιακό παλμό και τον αναπνευστικό ρυθμό και συνδυάζει αυτές τις μετρήσεις με πληροφορίες του οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της ταχύτητας, της επιτάχυνσης, του θορύβου και των κραδασμών. Στη συνέχεια, η τεχνολογία επεξεργάζεται τα δεδομένα για τη βελτιστοποίηση του περιβάλλοντος του οχήματος και ελέγχει ενεργά τα συστήματά του όπως φωτισμός, clima, μουσική και ψεκασμό αρώματος.

Η EVAC είναι η καρδιά του project «Little Big e-Motion» της Hyundai. Εξοπλισμένο με αυτήν την τεχνολογία, το mini EV και σχεδιασμένο από την ίδια ομάδα που επέβλεψε το concept “45” – θα χρησιμοποιηθεί για την υποστήριξη θεραπείας νεαρών ασθενών στα νοσοκομεία.

Η Hyundai δώρισε αυτό το μοναδικό EV στο νοσοκομείο SJD της Βαρκελώνης, όπου θα χρησιμοποιηθεί για την υποστήριξη μετακίνησης νεαρών ασθενών από το νοσοκομειακό κρεβάτι στο δωμάτιο θεραπείας, το οποίο θεωρείται ένα από τα πιο αγχωτικά ταξίδια για τα παιδιά.

Το βίντεο που δημιούργησε η Hyundai Motor ακολουθεί μια ημέρα θεραπείας μίας νεαρής ασθενούς στο νοσοκομείο SJD. Ανησυχεί αρχικά για τη θεραπεία, αλλά ο νέος της φίλος, το mini EV, σύντομα αποκαλύπτει τη μαγεία του δίνοντάς της θάρρος και κάνοντάς τη να νιώσει πιο έτοιμη για τη θεραπεία της.

Το mini EV αλληλεπιδρά με το νεαρό «οδηγό» του μέσω πέντε βασικών τεχνολογιών: Facial Emotion Recognition System, Breathing Exercise Belt, Heart Rate Monitoring Sensor, Emotion Adaptive Lighting και Emotion Adaptive Scent Dispenser.

Το Facial Emotion Recognition System χρησιμοποιεί μια κάμερα μπροστά από το κάθισμα για να αναγνωρίσει τα συναισθήματα του παιδιού σε πραγματικό χρόνο. Η Breathing Exercise Belt τυλίγεται γύρω από το σώμα και ασκεί ήπια πίεση, βοηθώντας στην αντιμετώπιση του άγχους και επιτρέποντας πιο σταθερή αναπνοή, ενώ ο αισθητήρας παρακολούθησης καρδιακού παλμού, μετρά τον καρδιακό παλμό και τον ρυθμό αναπνοής.

Hyundai mini EV 45 0

Το Emotion Adaptive Lighting εμφανίζει πράσινο, κίτρινο ή κόκκινο χρώμα για να δείξει τη συναισθηματική κατάσταση του παιδιού σε χρώματα. Το Emotion Adaptive Scent Dispenser ψεκάζει άρωμα σύμφωνα με τον ρυθμό αναπνοής για να βοηθήσει να εμφανιστεί ένα χαμόγελο στα πρόσωπα των νεαρών ασθενών. Το όχημα φυσά επίσης φυσαλίδες για να γιορτάσει την πρόοδο του παιδιού στη θεραπεία.

Εκτός από την παροχή συναισθηματικής υποστήριξης στους νεαρούς ασθενείς, η EAVC βοηθά επίσης το έργο του ιατρικού προσωπικού στο νοσοκομείο ενημερώνοντάς τους για τη συναισθηματική κατάσταση των παιδιών χωρίς προσωπική αλληλεπίδραση, κάτι που είναι ιδιαίτερα χρήσιμο στην εποχή του COVID- 19 που διανύουμε.

«Όλοι στο νοσοκομείο είναι πολύ ενθουσιασμένοι που διαθέτουν μια τέτοια τεχνολογία για τα παιδιά», δήλωσε η κα Joan Sanchez de Toledo, Head of Pediatric Cardiology Department στο νοσοκομείο SJD. “Αυτό θα αλλάξει δραματικά τον τρόπο με τον οποίο οι νεαροί ασθενείς θα αντιμετωπίσουν τη θεραπεία τους.”

Η Hyundai Motor σχεδιάζει να συνεχίσει την υποστήριξη θεραπείας νεαρών ασθενών στο νοσοκομείο SJD μέσω του project «Little Big e-Motion», ενώ παράλληλα βελτιώνει την τεχνολογία EAVC μέσω αυτής της εφαρμογής. Η εταιρεία ελπίζει να επεκτείνει τη χρήση αυτής της τεχνολογίας επόμενης γενιάς σε συσκευές κινητικότητας στο μέλλον για να βελτιώσει την ασφάλεια και την ευημερία των οδηγών.

Πηγή: Hyundai

Golf GTI, Golf GTD, Golf GTE και Golf eHybrid. – Τιμές

autoholix.team
-
0
Golf GTI, Golf GTD, Golf GTE και Golf eHybrid. – Τιμές

Ανακοινώθηκαν οι πωλήσεις και οι προτεινόμενες τιμές λιανικής για τα Golf GTI και Golf  GTD, το Golf GTI Clubsport καθώς και τα Golf GTE και Golf eHybrid.

Το Golf GTI αποτελεί ένα διαχρονικό σύμβολο της αυτοκίνησης, συνώνυμο της δυναμικής οδήγησης, συνδυάζοντας ιδανικά επιδόσεις και σπορ χαρακτήρα με τη μέγιστη άνεση.

  • Volkswagen Golf GTI 00
  • Volkswagen Golf GTI 0003

Εξοπλίζεται με τον τελευταίας γενιάς υπερτροφοδοτούμενο 2.0 TSI κινητήρα που αποδίδει 245 PS (180 kW), με ροπή 370 Nm διαθέσιμη στις 1.600-4.300 σ.α.λ..

Επιταχύνει 0-100 χλμ./ώρα σε 6,3 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα. Ο κινητήρας συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη DSG επτά σχέσεων ή χειροκίνητο.

Οι προτεινόμενες τιμές λιανικής είναι 38.225 € και 36.449 € αντίστοιχα.

Το Golf GTI Clubsport συνεχίζει την παράδοση της Volkswagen να προσφέρει εκδόσεις του GTI με ακόμα πιο υψηλές επιδόσεις. Εδώ ο – ίδιος – δίλιτρος TSI κινητήρας αποδίδει 300 PS (221 kW), με κορυφαία για την κατηγορία ροπή 400 Nm (2.000-5.200 σ.α.λ.), επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,6 δευτερόλεπτα ενώ και στο Clubsport η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα.

  • Volkswagen Golf GTI Clubsport 02
  • Volkswagen Golf GTI Clubsport 03

Σημαντική διαφορά, συνδυάζεται αποκλειστικά και μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DSG επτά σχέσεων ενώ στον μπροστινό άξονα το μοντέλο διαθέτει μπλοκέ ηλεκτρομηχανικό διαφορικό, ελεγχόμενο από το Vehicle Dynamics Manager, για ακόμα μεγαλύτερη ακρίβεια, θέτοντας ένα νέο σημείο αναφοράς για τα σπορ προσθιοκίνητα αυτοκίνητα.

Η προτεινόμενη τιμή λιανικής είναι 42.718 €.

Volkswagen Golf GTD

Το πετρελαιοκίνητο Golf GTD συνδυάζει συναρπαστικές επιδόσεις GTI με σημαντική οικονομία καυσίμου. Εξοπλίζεται με τον ισχυρότερο στη γκάμα του Golf diesel κινητήρα 2.0 TDI με 200 PS (147 kW), με ροπή 400 Nm (1.750-3.500 σ.α.λ.), επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 7,1 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 245 χλμ./ώρα. 

Διατίθεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DSG επτά σχέσεων. Οι υψηλές επιδόσεις συνδυάζονται με μέση κατανάλωση μόλις 5,2 λ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 137 γρμ./χλμ.. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 7-τάχυτο αυτόματο διπλού συμπλέκτη DSG.

Η προτεινόμενη τιμή λιανικής είναι 37.000 €.

Golf GTE 1.4 eHybrid 245 PS DSG και Golf 1.4 eHybrid 204 PS DSG, για πρώτη φορά δύο plug-in υβριδικές εκδόσεις που εξηλεκτρίζουν τη γκάμα του Golf. Και οι δύο εκδόσεις συνδυάζουν τον τετρακύλινδρο TSI κινητήρα βενζίνης 1.395κ.εκ. με ισχύ 150 PS (110 kW) και ροπή 250 Nm (1.550-3.500 σ.α.λ.) με ηλεκτροκινητήρα.

VOLKSWAGEN GOLF GTE

Στο eHybrid 204 PS, ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 40 kW (54 PS) – συνδυασμένη ισχύς 204 PS – ενώ στην έκδοση GTE είναι πιο ισχυρός, αποδίδοντας 70 kW (95 PS), με τη συνδυασμένη ισχύ να είναι 245 PS, αντίστοιχη του Golf GTI.

Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα είναι 7,4 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα 220 χλμ./ώρα για το eHybrid 204 PS και 6,7 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα 225 χλμ./ώρα για το GTE. Και οι δύο εκδόσεις συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη DSG, έξι σχέσεων.

Volkswagen Golf 01

Η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 71 χιλιόμετρα στο eHybrid 204 PS και τα 64 χιλιόμετρα στο GTE. Και οι δύο  plug-in υβριδικές εκδόσεις του Golf επιτυγχάνουν εντυπωσιακά επίπεδα οικονομίας με συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου, 0,9 λίτρα/100 χλμ.για το eHybrid 204 PS και 1,1 λίτρα/100 χλμ. για το Golf GTE.

Οι εκπομπές ρύπων διαμορφώνονται στα 21 και 26 γρμ./χλμ. αντίστοιχα (όλες οι μετρήσεις κατά  WLTP).

Και οι δύο εκδόσεις πληρούν τις προϋποθέσεις – εκπομπές ρύπων κάτω από 50 γρμ./χλμ. και προτεινόμενη λιανική τιμή προ φόρων κάτω από 40.000 € – για 75% μειωμένο τέλος ταξινόμησης και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας. Επιπρόσθετα, οι δύο εκδόσεις έχουν μηδενική φορολογική επιβάρυνση για τον εταιρικό χρήστη.

Οι προτεινόμενες τιμές λιανικής για τα  Golf GTE και Golf eHybrid 204 PS είναι 43.450 € και 41.000 €, αντίστοιχα.

Συνοπτικά, οι προτεινόμενες τιμές λιανικής των νέων εκδόσεων του Golf, με τις αντίστοιχες εκπομπές ρύπων CO2.

 Προτεινόμενη Τιμή Λιανικής (€)CO2 (γρμ./χλμ., WLTP)
GOLF GTI 2.0 TSI 245 PS 36.449169
GOLF GTI 2.0 TSI 245 PS DSG38.225168
GOLF GTI CLUBSPORT 2.0 TSI 300 PS DSG42.718167
GOLF GTD 2.0 TDI 200 PS DSG37.000137
GOLF GTE 1.4 eHybrid 245 PS DSG43.45026
GOLF 1.4 eHybrid 204 PS DSG41.00021

Πηγή: Volkswagen

Διπλή επιτυχία για την Nissan στα βραβεία “Caravan και Motorhome Club Towcar of the Year”

autoholix.team
-
0
Διπλή επιτυχία για την Nissan στα βραβεία “Caravan και Motorhome Club Towcar of the Year”

Η Nissan πέτυχε έναν διπλό θρίαμβο στα βραβεία “Caravan and Motorhome Club Towcar of the Year” του 2021, με δύο μοντέλα της να επιβραβεύονται για την ελκτική τους ικανότητα, μετά από μια διεξοδική διαδικασία δοκιμών και αξιολόγησης.

Nissan Navara Double Cab

Στην κατηγορία των pick-up, το πρώτο βραβείο απέσπασε  το Nissan NAVARA N-Guard με το αυτόματο κιβώτιο, με το  Nissan QASHQAI 1.3 DiG-T 140 N-Connecta με το χειροκίνητο κιβώτιο να κατατάσσεται τρίτο, στην κατηγορία έλξης τροχόσπιτου βάρους 1100–1200 κιλών.

Η κριτική επιτροπή επαίνεσε το NAVARA  για την “εκλεπτυσμένη οδηγική εμπειρία και την καμπίνα”, προσθέτοντας ότι “ η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων ισοδυναμεί με έναν επιτυχημένο συνδυασμό σταθερότητας στην ρυμούλκηση και άνεσης για τους επιβαίνοντες.”

Η τρίτη θέση του QASHQAI, στην κατηγορία των 1100-1200kg, είναι ένα εξίσου εντυπωσιακό επίτευγμα. Το πρωτοποριακό crossover που πρωτοστατεί στις πωλήσεις της κατηγορίας του εδώ και σχεδόν 15 χρόνια, τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Ευρώπη, έχει συντροφεύσει χιλιάδες οικογένειες που το χρησιμοποιούν στις διακοπές τους, για να τραβούν τα τροχόσπιτα ή τα τρέιλερ μαζί τους.

Nissan Navara Double Cab Blue - Front

Τα υποψήφια αυτοκίνητα των συγκεκριμένων βραβείων,   αξιολογήθηκαν από μια ανεξάρτητη ομάδα εμπειρογνωμόνων  που πραγματοποίησε μια εμπεριστατωμένη μελέτη και αξιολόγηση των τεχνικών προδιαγραφών και των ικανοτήτων ρυμούλκησης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα μέλη του Caravan and Motorhome Club, που προσεγγίζουν το ένα εκατομμύριο, συμβουλεύονται τον οργανισμό σχετικά με τα καλύτερα οχήματα για τις ανάγκες τους σε ρυμούλκηση, τόσο για επαγγελματική χρήση όσο και για αναψυχή.

Πηγή: Nissan

Το head-up display επαυξημένης πραγματικότητας της Volkswagen

autoholix.team
-
0
Το head-up display επαυξημένης πραγματικότητας της Volkswagen

Η Volkswagen παρουσιάζει το νέο head-up display επαυξημένης πραγματικότητας και διασταυρώνει τον εικονικό με τον πραγματικό κόσμο. Το καινοτόμο σύστημα χρησιμοποιεί ειδικά επιλεγμένα σύμβολα και τα προβάλλει δυναμικά στο εξωτερικό πραγματικό περιβάλλον.

Volkswagen head-up display 0

Η Volkswagen είναι ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων παγκοσμίως που εισάγει αυτήν την τεχνολογία στην compact κατηγορία και την καθιστά προσιτή σε ευρεία κλίμακα.

Αρχικά, το head-up display επαυξημένης πραγματικότητας θα παρουσιαστεί στα ID.3 και ID.4, τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα της Volkswagen.

Αν και η νέα τεχνολογία είναι μια πραγματική παγκόσμια καινοτομία, η Volkswagen αποφάσισε να την παρουσιάσει σε ένα μαζικό μοντέλο, συνεχίζοντας τη στρατηγική της να προσφέρει στοιχεία υψηλής τεχνολογίας σε προσιτές τιμές. «Εισάγουμε μια αυθεντική καινοτομία στην ευρεία παραγωγή», λέει ο Frank Welsch, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου για την Εξέλιξη. «Και το κάνουμε όχι με ένα premium μοντέλο, αλλά με τα compact ηλεκτρικά της οικογένειας ID. Η διάθεση πρωτοποριακών τεχνολογιών στο ευρύ κοινό είναι ανέκαθεν μια από τις βασικές προτεραιότητες της Volkswagen».

Το προηγμένο head-up display επαυξημένης πραγματικότητας προβάλλει σημαντικές πληροφορίες στο παρμπρίζ, σε δύο επίπεδα στον χώρο. Ένα μεγάλο πλαίσιο με διαγώνιο περίπου 1,8 μέτρων, για τις δυναμικές τρισδιάστατες απεικονίσεις, εμφανίζεται σε εικονική απόσταση περίπου 10 μέτρων από τον οδηγό.

Οι πληροφορίες από τα συστήματα υποβοήθησης, όπως υποδείξεις πλοήγησης, σημεία εκκίνησης και προορισμοί, εμφανίζονται επίσης σε αυτό, το πιο μακριά εμφανιζόμενο πλαίσιο. Το δεύτερο πλαίσιο είναι δισδιάστατο και βρίσκεται κάτω από το προηγούμενο, με τα δύο να αποτελούν μία ενιαία, ολοκληρωμένη εικόνα στο οπτικό πεδίο του οδηγού.

Αυτό το δεύτερο πλαίσιο δείχνει την ταχύτητα, τα οδικά σήματα και τις υποδείξεις υποβοήθησης και πλοήγησης με στατικά σύμβολα, που μοιάζουν να βρίσκονται περίπου τρία μέτρα μπροστά από τον οδηγό.

Όλες οι απεικονίσεις τοποθετούνται οπτικά έξω από το όχημα, στον πραγματικό κόσμο, και εμφανίζονται δυναμικά. Όταν το όχημα πλησιάζει σε μια διασταύρωση, όπου πρέπει να στρίψει σύμφωνα με τη διαδρομή του συστήματος πλοήγησης, ο οδηγός βλέπει δύο ενδείξεις: σε πρώτη φάση, μια ειδοποίηση στο επίπεδο του δρόμου και στη συνέχεια τρία βέλη που βρίσκονται στη διασταύρωση. Όσο ο οδηγός πλησιάζει στη διασταύρωση, τόσο μεγαλύτερα γίνονται τα βέλη.

Ταυτόχρονα, αρχίζουν να σβήνουν ώστε να προσφέρεται πιο καθαρή ορατότητα στο δρόμο. Κατά την εξέλιξη όλων των απεικονίσεων, η Volkswagen ακολούθησε τη λογική του “Less is more”. Κάτι που διασφαλίζει ότι σε καμία περίπτωση ο οδηγός δεν επιβαρύνεται από περιττές πληροφορίες και δεν του αποσπάται η προσοχή από τον δρόμο.

Η τεχνολογική καρδιά του head-up display επαυξημένης πραγματικότητας είναι η μονάδα αναπαραγωγής εικόνων (PGU) που βρίσκεται βαθιά μέσα στο ταμπλό.

Η οπτική ακτίνα που δημιουργείται από μια ιδιαίτερα φωτεινή οθόνη LCD μεταδίδεται σε δύο επίπεδους καθρέφτες και ειδικοί φακοί διαχωρίζουν τις απεικονίσεις για τα πλαίσια κοντινής και μακρινής απόστασης.

Οι δύο καθρέφτες εκτρέπουν την ακτίνα σε έναν μεγάλο, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κοίλο καθρέφτη και από εκεί δημιουργείται η προβολή στο παρμπρίζ. Με αυτό τον τρόπο ο οδηγός βλέπει τα σύμβολα και τις υποδείξεις ρεαλιστικά και τρισδιάστατα, σε απόσταση περίπου 10 μέτρων.

Οι εικόνες δημιουργούνται από μια μονάδα AR που βρίσκεται σε έναν από τους δύο κεντρικούς υπολογιστές των μοντέλων ID. Αυτή η μονάδα λαμβάνει πληροφορίες από τα δεδομένα της μπροστινής κάμερας, του αισθητήρα ραντάρ και του χάρτη πλοήγησης, για να «τοποθετήσει» σωστά τα σύμβολα στο περιβάλλον.

Οι απεικονίσεις που εμφανίζονται στο μακρινό πλαίσιο σταθεροποιούνται σε σχέση με τις κινήσεις του οχήματος και προσαρμόζονται στη γεωμετρία του συστήματος προβολής.

Το head-up display επαυξημένης πραγματικότητας περιλαμβάνεται στο πακέτο εξοπλισμού Infotainment Plus, των ID.3 και ID.4, το οποίο προσφέρει μεταξύ άλλων το σύστημα πλοήγησης Discover Pro με οθόνη αφής.

Πηγή: Volkswagen

Πρόγραμμα και κόστος αγώνων του ADAC Opel e-Rally Cup

autoholix.team
-
0
Πρόγραμμα και κόστος αγώνων του ADAC Opel e-Rally Cup

Το ADAC Opel e-Rally Cup θα ξεκινήσει την πρώτη του σεζόν τον Μάιο του 2021. Το πρόγραμμα για το πρώτο κύπελλο με ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία ενιαίου τύπου έχει οριστεί.

Opel Corsa-e Rally, Testfahrten in Sulingen, 9. Dezember 2020 0

Τον Δεκέμβριο, πραγματοποιήθηκαν με επιτυχία περαιτέρω προσομοιώσεις αγώνων ράλι με στόχο την προετοιμασία για τη σεζόν. Έτσι, το Opel Corsa-e Rally θα παραδοθεί στις ομάδες πελατών τον Μάρτιο όπως είχε προγραμματιστεί.

Οκτώ προκριματικοί γύροι έχουν οριστεί για το ADAC Opel e-Rally Cup στην πρώτη του σεζόν, οι μισοί από τους οποίους θα πραγματοποιηθούν στο πλαίσιο του Γερμανικού Πρωταθλήματος Ράλι (DRM).

Επιπλέον, υπάρχουν τρεις γύροι στο πρόγραμμα του Rallye 70, με εθνικούς μονοήμερους αγώνες που καλύπτουν 70 χιλιόμετρα ειδικών διαδρομών. Ένα ιδιαίτερο δρώμενο περιμένει τις ομάδες της Opel το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Αυγούστου, με τους συμμετέχοντες να μεταφέρονται στην πίστα, μπροστά από ένα διεθνές κοινό, στο πλούσιο σε παράδοση Barum Rally, τον τσεχικό γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι που πραγματοποιείται στην περιοχή Zlín.

Οι συμμετέχοντες στο Κύπελλο θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν το Opel Corsa-e Rally σε μια αποκλειστική δοκιμαστική εκδήλωση τον Απρίλιο, πριν ξεκινήσει η σεζόν, στο ADAC Rallye “Rund um die Sulinger Bärenklaue” που θα πραγματοποιηθεί στις 7-8 Μαΐου.

Η παράδοση των οχημάτων στις ομάδες έχει προγραμματιστεί για τον Μάρτιο του 2021. Η τιμή αγοράς για ένα Opel Corsa-e Rally έτοιμο για δράση είναι 49.900 € (πλέον ΦΠΑ).

Οι εγγραφές για το ADAC Opel e-Rally Cup 2021 θα ξεκινήσουν στις 15 Ιανουαρίου. Όσοι εγγραφούν έως τις 12 Φεβρουαρίου θα καταβάλουν μειωμένο τέλος εγγραφής ύψους 5.900 € (πλέον ΦΠΑ). Στην τιμή αυτή περιλαμβάνοντα όλα τα τέλη συμμετοχής για την σεζόν του 2021, πρόσβαση στη φιλοξενία που παρέχει  ο θεσμός για τέσσερα μέλη της ομάδας, αγωνιστικές φόρμες και στολές της ομάδας για οδηγό και συνοδηγό, μια τέντα με μουσαμά δαπέδου, καθώς και δωρεάν φόρτιση της μπαταρίας για το Opel Corsa-e Rally καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν.

Μετά τις 12 Φεβρουαρίου, το τέλος εγγραφής θα ανέλθει στις 7.500 € (πλέον ΦΠΑ). Όλες οι εγγραφές που έχουν ήδη υποβληθεί κατά τη διάρκεια του 2020 παραμένουν σε ισχύ.

Οι συμμετέχοντες που είναι ήδη εξοικειωμένοι με τις επιτυχημένες διοργανώσεις του ADAC Opel Rally Cup τα προηγούμενα χρόνια, μπορούν να προσβλέπουν σε γενναιόδωρα χρηματικά έπαθλα συνολικού ύψους περίπου 100.000 ευρώ.

Οι ταχύτεροι νέοι οδηγοί (juniors) έχουν επίσης τη μεγάλη ευκαιρία να πάρουν την πρόκριση στην ADAC Opel Rally Junior Team 2022 προκειμένου να εισέλθουν στη διεθνή σκηνή των αγώνων ράλι με το νέο Opel Corsa Rally4.

Το όριο ηλικίας των 25 ετών για την συμμετοχή στην κατηγορία Junior έχει αυξηθεί στα 26 χρόνια (γεννηθέντες το 1995 ή αργότερα) για την πρώτη σεζόν.

Αυτό σημαίνει ότι οι νέοι οδηγοί που ήδη ήθελαν να εγγραφούν στην κατηγορία Junior για την προγραμματισμένη «Super Seasom» 2020/2021 δεν θα έχουν μειονέκτημα εξαιτίας της αναβολής της έναρξης του θεσμού που προκλήθηκε από την πανδημία του COVID-19.

Ο διευθυντής της Opel Motorsport, Jörg Schrott, ανυπομονεί για το ντεμπούτο του πρώτου ηλεκτρικού κυπέλλου ράλι στον κόσμο με αυτοκίνητα ενιαίου τύπου: «Παρά τις δύσκολες συνθήκες τους τελευταίους μήνες, η εξέλιξη του Opel Corsa-e Rally και ο σχεδιασμός της πρώτης σεζόν του ADAC Opel e-Rally Cup έχουν προχωρήσει έως τώρα με αποτέλεσμα να μπορούμε να προσβλέπουμε σε μια επιτυχημένη αρχή την άνοιξη. Είμαστε πεπεισμένοι ότι μπορούμε να δημιουργήσουμε ένα ελκυστικό πακέτο για τους συμμετέχοντες και τους οπαδούς αποδεικνύοντας ότι τα ηλεκτρικά ράλι δεν είναι μόνο βιώσιμα αλλά και απολύτως συναρπαστικά.»

ADAC Opel e-Rally Cup 20211

7-8 Μαΐου       ADAC Rallye „Rund um die Sulinger Bärenklaue“   DRM

28-29 Μαΐου   AvD Sachsen Rallye, Zwickau                         DRM

11-12 Ιουνίου       ADAC Rallye Stemwede                                DRM

14 Αυγούστου       ADAC Rallye Oberehe, Hillesheim                   R70

27-29 Αυγούστου       Barum Czech RallyZlín                             ERC

18 Σεπτεμβρίου          ADAC Rallye Hinterland,Dautphetal            R70

2 Οκτωβρίου              ADAC Wartburg Rallye, Eisenach                R70

15-16 Οκτωβρίου       ADAC 3-Städte Rallye, Freyung                 DRM

Πηγή: Opel

Peugeot 208 Rally 4 – Νέα

autoholix.team
-
0
Peugeot 208 Rally 4 – Νέα

Το Peugeot 208 Rally 4 αδιαμφισβήτητα έκανε μία καταπληκτική εκκίνηση το 2020! Με τις παραγγελίες να πολλαπλασιάζονται διαρκώς, τις ταξινομήσεις να διατηρούνται σε πολύ υψηλά επίπεδα και τα αθλητικά αποτελέσματα πρώτης κατηγορίας να διατηρούν αμείωτο τον ενθουσιασμό των πελατών.

Peugeot 208 Rally 4 05

–               Ένα λανσάρισμα ευρείας αποδοχής για το Peugeot 208 Rally 4: με 145 παραγγελίες να έχουν ήδη ληφθεί, το νέο μοντέλο-ναυαρχίδα της Peugeot Sport έχει κάνει σίγουρα μια επιτυχημένη αρχή και και διαδέχεται επάξια τον προκάτοχό του, το best-seller 208 R2.

Peugeot 208 Rally 4 01

Στην πραγματικότητα, περίπου ογδόντα Peugeot 208 Rally 4 πρόκειται να φθάσουν στους πελάτες μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου, παρόλο που οι αρχικές παραδόσεις είχαν αναβληθεί για την 1η Ιουλίου, λόγω της υγειονομικής κατάστασης. Η επιτυχία αυτή αποδεικνύει πόσο σκληρά έχουν εργαστεί οι ομάδες της Peugeot Sport για να καταφέρουν οι πελάτες της να έχουν στην κατοχή τους το νέο τους «παιχνίδι» το συντομότερο δυνατόν.

Peugeot 208 Rally 4 06

–               Το κοινό ανέμενε με αγωνία το 208 Rally 4, καθώς οι 185 ανταγωνιστικές εκκινήσεις του που έχουν ήδη καταγραφεί δεν είναι μία επιτυχία που προσπερνά κανείς εύκολα. Και έχει πολλά παραπάνω να δείξει σε επίπεδο επιδόσεων και αξιοπιστίας, με κάποια αξιοσημείωτα αποτελέσματα:

•              Ένα επιτυχημένο ντεμπούτο στην Πορτογαλία, όπου ο Pedro Antunes κέρδισε στην κατηγορία 2WD (κίνηση στους δύο τροχούς) και τερμάτισε ένατος στην πρώτη αγωνιστική εμφάνιση του αυτοκινήτου.

•              Στη συνέχεια, ο Paolo Andreucci ανακηρύχθηκε πρωταθλητής Ιταλίας στην κατηγορία 2WD, κερδίζοντας και στους 4 γύρους συνολικά.

•              Ο Mathieu Franceschi έβαλε τη σφραγίδα του στο  γαλλικό πρατάθλημα Gravel Rally στην κατηγορία 2WD.

•              Ο Alejandro Cachón στέφθηκε πρωταθλητής των ισπανικών Junior Rally και θα συνεχίσει να αγωνίζεται με την Peugeot στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ (ERC3) και την επόμενη σεζόν. Στόχο του θα έχει να συμβαδίσει με την επιτυχία του συναδέλφου Ισπανού Josep Bassas, ο οποίος εντυπωσίασε στο 208 Rally 4 φέτος, τερματίζοντας ως επιλαχών στο ERC3, κυρίως κερδίζοντας στο Ράλλυ Fafe.

Peugeot 208 Rally 4 02

–               Η ποιότητα του 208 Rally 4 επαινέθηκε απο τα δεκαπέντε περίπου πληρώματα που έλαβαν μέρος στο Γαλλικό Κύπελλο, όπου ο Mathieu Franceschi κέρδισε τον μοναδικό γύρο που πραγματοποιήθηκε (Rallye Mont-Blanc Morzine), πριν ακυρωθούν αναγκαστικά οι αγώνες.

Ο ταλαντούχος Γάλλος κατάφερε παρόλα αυτά, μέσα σε ελάχιστο χρόνο να προκαλέσει έναν άμεσο αντίκτυπο, φέροντας το 208 Rally 4 στην καταπληκτική 21η θέση σε μία εκδήλωση βουνού, η οποία συνήθως ευνοεί τις μεγάλες ιπποδυνάμεις και η οποία είχε πάνω απο 200 συμμετοχές, συμπεριλαμβανομένων 30 R5.

  • Peugeot 208 Rally 4 03
  • Peugeot 208 Rally 4 04

Οι Ginox Bux και Mathis Bonfils εντυπωσίασαν επίσης, στον αγώνα, κερίδζοντας επάξια στις κατηγορίες «Ομαλής Οδήγησης» και U23. Πρόσφατα, το 208 Rally 4 αποδείχθηκε επίσης, δημοφιλές μεταξύ δεκαπέντε ανταγωνιστών στο Κύπελλο Iberia, στην Ισπανία, όπου ο Pedro Antunes κατέκτησε το πρώτο βραβείο.

–               Μετά τις επιτυχίες του επί ευρωπαϊκού εδάφους, το Peugeot 208 Rally 4 σύντομα θα καταπλήξει και την Αμερικανική Ηπείρο, με ένα αυτοκίνητο που ξεκίνησε προ ολίγων ημερών για το Περού.

Πηγή: Peugeot

H Audi επενδύει ακόμα περισσότερο στην ηλεκτροκίνηση

autoholix.team
-
0
H Audi επενδύει ακόμα περισσότερο στην ηλεκτροκίνηση

Η Audi επιταχύνει τον μετασχηματισμό της σε πάροχο δικτυωμένης και αειφόρου premium κινητικότητας, την επόμενη πενταετία. Ένας προϋπολογισμός ύψους 35 δισ. ευρώ έχει ήδη εγκριθεί, με τα 17 δισ. ευρώ περίπου να διατίθενται αποκλειστικά σε μελλοντικές τεχνολογίες, σε μία σύγχρονη επαναδιατύπωση του “Vorsprung durch Technik”.

Audi e-tron Production at the CO2-neutral plant of Audi Brussels

Σε πλήρη σύμπλευση με το Volkswagen Group, η Audi ενισχύει τις επενδύσεις στην ηλεκτροκινητικότητα. Συνολικά περίπου 15 δισ. ευρώ θα διατεθούν σε τεχνολογίες ηλεκτροκίνησης. Παράλληλα, θα μεγιστοποιηθούν οι συνέργειες εντός του Ομίλου, τόσο σε επίπεδο hardware όσο και software.

Οι βελτιώσεις στο κόστος των παγίων, μία πιο στοχευμένη γκάμα μοντέλων και η εξοικονόμηση κόστους σε τομείς που δεν αφορούν νέα μοντέλα, αναμένεται να συμβάλλουν περαιτέρω στην οικονομική σταθερότητα της Audi.

Πυξίδα στο επενδυτικό πλάνο θα αποτελέσουν οι συνέργειες εντός του Volkswagen Group. Για παράδειγμα, η Audi αναπτύσσει από κοινού με την Porsche την PPE, την premium ηλεκτρική πλατφόρμα  (Premium Platform Electric). Την ίδια στιγμή, η Audi χρησιμοποιεί την MEB για τα ηλεκτρικά μοντέλα που παρουσιάζει άμεσα.

AUDI HUNGARIA MOTOR Kft.

Οι επενδύσεις που εξαγγέλθηκαν έχουν στόχο την υλοποίηση του Roadmap E, ενός φιλόδοξου πλάνου για αμιγώς ηλεκτρικά και εξηλεκτρισμένα μοντέλα, για το οποίο θα διατεθούν περισσότερο από το 40% των συνολικών επενδύσεων. Συγκεκριμένα, περίπου 10 δισ. ευρώ προορίζονται για τεχνολογίες αμιγούς ηλεκτροκίνησης και 5 δισ. ευρώ για αντίστοιχες υβριδικές.

Μέχρι το 2025, η AUDI AG θα έχει επεκτείνει τη γκάμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων που προσφέρει στην αγορά στα περίπου 30 μοντέλα, εκ των οποίων σχεδόν 20 θα τροφοδοτούνται εξ ολοκλήρου από μπαταρίες.

Όσον αφορά στην ψηφιοποίηση, ο Markus Duesmann, Διευθύνων Σύμβουλος της Audi αναλαμβάνει πλέον Πρόεδρος του Car.Software-Organisation, της επιχειρηματικής διεύθυνσης που αναπτύσσει λογισμικό για ολόκληρο το Volkswagen Group, επιτυγχάνοντας σημαντικές συνέργειες και περικοπή κόστους, παρέχοντας στους οδηγούς-πελάτες ακόμα πιο προηγμένες εμπειρίες και υπηρεσίες.

Οι συνέργειες αυτές, όπως περιγράφονται στο Audi Transformation Plan (ATP – Σχέδιο Μετασχηματισμού Audi) έχουν επιτύχει ήδη εξοικονόμηση πόρων περίπου 6,5 δισ. ευρώ τα τελευταία τρία χρόνια, ποσό που αναμένεται να φτάσει τα περίπου 15 δισ. ευρώ έως το 2022.

Πηγή: Audi

Η Alexa της Amazon συναντά το Νέο Fiat 500

autoholix.team
-
0
Η Alexa της Amazon συναντά το Νέο Fiat 500

H Fiat Chrysler Automobiles (FCA) και η Amazon συνεχίζουν να ενισχύουν τη στρατηγική τους συμμαχία, εφαρμόζοντας τις κορυφαίες δυνατότητες της Alexa στο νέο ηλεκτρικό Fiat 500.

Αποτελώντας μια εξαιρετικά προηγμένη πλατφόρμα τεχνολογιών, το νέο ηλεκτρικό Fiat 500 προσφέρει για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο πόλης αμιγώς ηλεκτρική κίνηση με συνδεσιμότητα 5G και αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2.

Στην τεχνολογική φαρέτρα του νέου μοντέλου έρχεται να προστεθεί και η εφαρμογή Alexa, με την οποία οι χρήστες του αυτοκινήτου μπορούν μέσω φωνητικών εντολών να ζητούν πληροφορίες για τον καιρό, να ακούνε μουσική ή ειδήσεις, ακόμα και να ελέγχουν ασύρματα τις «έξυπνες» ηλεκτρικές συσκευές του σπιτιού τους.

Η ενσωμάτωση των λειτουργιών της Alexa γίνεται μέσω του νέου συστήματος πολυμέσων της FCA, Uconnect 5, το οποίο χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στο νέο ηλεκτρικό Fiat 500.

Η νέα αυτή τεχνολογική εξέλιξη, αποτελεί το επόμενο βήμα στη στενή συνεργασία μεταξύ των FCA και Amazon και θα συνδυαστεί με τις εφαρμογές που ήδη συνοδεύουν τα μοντέλα του Ομίλου, όπως τα MyJeep και MyAlfa.

Η ενσωμάτωση των φωνητικών λειτουργιών μέσω του Alexa αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης επένδυσης της Fiat Chrysler Automobiles για το μέλλον της συνδεσιμότητας στα αυτοκίνητα, η οποία θα επιτρέπει την ευκολότερη και ασφαλέστερη χρήση  τους.

Με την Alexa, οι χρήστες του νέου ηλεκτρικού 500 θα απολαμβάνουν μια πρακτική και εξατομικευμένη εμπειρία χρήσης όλων των συσκευών τους, τόσο στο σπίτι, όσο και όταν βρίσκονται εν κινήσει.

Ο Επικεφαλής των Fiat, Lancia και Abarth, για την περιοχή ΕΜΕΑ, κ. Luca Napolitano, δήλωσε σχετικά: «Το νέο 500 αποτελεί το πρώτο μοντέλο της FCA που δημιουργήθηκε 100% εξαρχής ως αμιγώς ηλεκτρικό. Εκτός από ένα σύμβολο της αυτοκίνησης από το 1957, σήμερα, με την 3η  γενιά του αποτελεί το σημείο αναφοράς για την επόμενη δεκαετία, χάρη στο μοναδικό του στιλ, την υψηλή τεχνολογία και την κορυφαία συνδεσιμότητα. Το νέο ηλεκτρικό 500 είναι τόσο απλό και εύχρηστο, με τη νέα εξέλιξη του «εικονικού» συνοδηγού να έρχεται να επισφραγίσει αυτά τα χαρακτηριστικά του. Απλά λέγοντας “Hey Fiat”, ο χρήστης μπορεί να επικοινωνήσει σε πραγματικό χρόνο με τα συστήματα αυτοματοποίησης, να οδηγεί με απόλυτη ασφάλεια, αλλά και να είναι πάντα συνδεδεμένος. Η συνεργασία με την Amazon και η εφαρμογή της Alexa, αποτελούν μια φυσική επιλογή για την Fiat.»

Από την πλευρά του ο κ. Ned Curic, Αντιπρόεδρος της Alexa Automotive της Amazon, σχολίασε: «Το νέο Fiat 500 εντυπωσιάζει προσφέροντας τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες και παράλληλα διατηρώντας το θρυλικό του στιλ. Οι πελάτες της FCA ήδη λατρεύουν να χρησιμοποιούν την Alexa στο σπίτι τους και τώρα μπορούν να την έχουν μαζί τους και στις μετακινήσεις του, κάνοντας πιο εύκολες και ασφαλείς τις διαδρομές τους.»

Η Alexa είναι μια διαδικτυακή φωνητική υπηρεσία, μέσω της οποίας ο χρήστης μπορεί να δίνει απλές φωνητικές εντολές στο αυτοκίνητο, για παράδειγμα απλά ζητώντας από την Alexa να παίξει μουσική, ή να διαβάσει τις κυριότερες ειδήσεις.

Παράλληλα μέσω του συστήματος ο οδηγός και οι επιβάτες του νέου ηλεκτρικού Fiat 500 θα μπορούν να ελέγχουν τις συνδεδεμένες ηλεκτρικές συσκευές του σπιτιού τους, για παράδειγμα ενεργοποιώντας το κλιματιστικό πριν καν φτάσουν στο σπίτι, ώστε να το βρουν στην ιδανική για αυτούς θερμοκρασία.

Πηγή: Fiat

Η Επιτροπή Μηχανοκίνητου αναλαμβάνει Δράση

autoholix.team
-
0
Η Επιτροπή Μηχανοκίνητου αναλαμβάνει Δράση

Η υπό τον Υφυπουργό Αθλητισμού κ. Λευτέρη Αυγενάκη «Οργανωτική Επιτροπή Διοργανώσεων Μηχανοκίνητου Αθλητισμού», συνεδρίασε διαδικτυακά την Τρίτη 29 Δεκεμβρίου 20, μετά την υπογραφή συμφωνίας με τον Promoter του WRC.

Αντικείμενο της συνεδρίασης υπό τον Υφυπουργό Αθλητισμού, στην οποία συμμετείχε και ο προσωρινός Πρόεδρος της ΟΜΑΕ κ. Γιώργος Κοπανάκης, ήταν οι ενέργειες που πρέπει να γίνουν προκειμένου να σχεδιαστεί ο αγώνας και η χώρα να είναι έτοιμη να διοργανώσει το Ράλλυ Ακρόπολις εντός του 2021, στην περίπτωση που κληθεί να αντικαταστήσει έναν από τους αγώνες του μέχρι σήμερα ισχύοντος προγράμματος.

motorsportGR3

Στο πλαίσιο των προετοιμασιών εξασφαλίστηκαν γραφεία στο ΟΑΚΑ και διαμορφώνονται, ενώ ανατέθηκε ο ρόλος του επικεφαλής για το αγωνιστικό σκέλος του Ράλλυ Ακρόπολις στην Κα Ανίτα Πασαλή, επί σειρά ετών Αλυτάρχη σε προηγούμενες διοργανώσεις του Ράλι Ακρόπολις.

Όσον αφορά το θέμα της τοποθεσίας διεξαγωγής του αγώνα, τα μέλη της Επιτροπής συμφώνησαν ομόφωνα ότι, θα πρέπει να είναι αυτή που διαθέτει υποδομές ανάλογες των πολλαπλάσιων απαιτήσεων που έχει τα τελευταία χρόνια το WRC, προκειμένου να εξασφαλιστεί η άρτια διεξαγωγή του αγώνα.

Επιπλέον, θα ξεκινήσουν επαφές με φορείς της αυτοδιοίκησης όλης της χώρας (Δήμοι Περιφέρειες), προκειμένου με αφορμή το Ράλι Ακρόπολις να διεξαχθούν περιφερειακές δράσεις Οδικής Ασφάλειας και εν γενεί δράσεις περί την Αυτοκίνηση, όπως άλλωστε επιτάσσει και η οδηγία της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA). 

Ακόμη, συζητήθηκε η συνεργασία της Επιτροπής με την Ομοσπονδία για την υποβοήθηση του έργου της σε ότι αφορά τις δράσεις της FIA, FIA Rally Star και Motorsport Games, αλλά και η θεσμική ενίσχυση του ρόλου της ΟΜΑΕ.

Τέλος, με την αμέριστη συνδρομή και του ΕΟΤ, την οποία επιβεβαίωσε ο Γ.Γ. Δημήτριος Φραγκάκης που συμμετείχε στην συνεδρίαση, αναλαμβάνονται πρωτοβουλίες για την εξασφάλιση χορηγιών που θα καλύψουν τις οικονομικές ανάγκες της διοργάνωσης.

Γραφείο Τύπου

Η Nissan προσφέρει το ολοκληρωμένο πακέτο “NISSAN 5+5+5”

autoholix.team
-
0
Η Nissan προσφέρει το ολοκληρωμένο πακέτο “NISSAN 5+5+5”

Με ένα μοναδικό, συναρπαστικό πακέτο προσφορών στα μοντέλα της Nissan, οι υποψήφιοι αγοραστές αυτοκινήτου δεν έχουν καμιά δικαιολογία για να μην επισκεφθούν μια έκθεση της μάρκας!

Συγκεκριμένα, η Nissan προσφέρει με την αγορά ενός εκ των δημοφιλών μοντέλων της, ένα μοναδικό πακέτο προνομίων και υπηρεσιών που περιλαμβάνει :

  • 5 Δωρεάν Service  (εντός 5ετίας από την αγορά του αυτοκινήτου)
  • 5 Χρόνια Εγγύηση / 100.000χλμ (3 χρόνια εργοστασιακή + 2 χρόνια δωρεάν επέκταση)
  • 5 Χρόνια Δωρεάν Οδική Βοήθεια 

Το προνομιακό πακέτο “NISSAN 5+5+5”, αφορά συγκεκριμένα μοντέλα και ισχύει έως τις 31 Μαρτίου.

Και επειδή όταν πρόκειται για ένα μοντέλο Νissan με ένα τέτοιο “πακέτο” προνομιών δεν χωρούν… δεύτερες σκέψεις, οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να επισκεφθούν τον πλησιέστερο επίσημο έμπορο Nissan για να αποκτήσουν το δικό τους “πακέτο”! 

Πηγή: Nissan

To PEUGEOT e-EXPERT αναδείχθηκε Van Of The Year 2021

autoholix.team
-
0
To PEUGEOT e-EXPERT αναδείχθηκε Van Of The Year 2021

To νέο PEUGEOT e-EXPERT αναδείχθηκε “Van of The Year 2021” την Πέμπτη 17 Δεκεμβρίου 2020, και αποτελεί το έκτο μοντέλο της PEUGEOT που λαμβάνει τον δημοφιλή τίτλο του «International Van of The Year» από την ίδρυση του θεσμού το 1992.

Η κορυφαία αυτή διάκριση επιβραβεύει την δέσμευση των ανθρώπων της PEUGEOT που εργάστηκαν στην υλοποίηση της στρατηγικής εξηλεκτρισμού της μάρκας.

Άνετο σε όλες τις συνθήκες και ικανό να προσαρμοστεί σε πλήθος αναγκών, το νέο PEUGEOT e-EXPERT διακρίνεται από το δυναμικό του στυλ και καθώς και από τα προηγμένα τεχνολογικά συστήματα  τελευταίας γενιάς που το εξοπλίζουν. Διαθέτει όλα τα αυθεντικά ποιοτικά χαρακτηριστικά του άκρως επιτυχημένου μοντέλου PEUGEOT Expert, χωρίς συμβιβασμούς τώρα και με μηδενικούς ρύπους.

Με απεριόριστη πρόσβαση στα κέντρα των πόλεων, το ηλεκτροκίνητο μοντέλο αποτελεί μια εξαιρετική προσφορά στην κατηγορία των compact Vans με ηλεκτροκίνηση και διατίθεται με:

  • 2 επίπεδα αυτονομίας έως 330 km βάσει πιστοποίησης του κύκλου δοκιμών WLTP
  • 3 μήκη αμαξώματος
  • Ικανότητα έλξης έως 1.000kg και ωφέλιμο φορτίο έως 1.275kg
  • Ίσο χώρο φόρτωσης με αυτόν της έκδοσης με κινητήρες εσωτερικής καύσης έως 6.6 m³

IVOTY: Πίσω από αυτό το ακρωνύμιο, βρίσκεται το «International Van of the Year», το πιο δημοφιλές και σημαντικό βραβείο για την κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών μοντέλων.

Ο νικητής αναδεικνύεται από την ψήφο μιας επιτροπής που αποτελείται από 25 δημοσιογράφους (Ευρώπη, Ασία, Τουρκία) που εκπροσωπούν 25 περιοδικά εξειδικευμένα σε αυτήν την αγορά. Η μάρκα PEUGEOT έχει κερδίσει το ΙVOTY βραβείο έξι φορές από τη δημιουργία του θεσμού το 1992.

Πηγή: Peugeot

Το Νέο Opel Vivaro-e Αναδείχτηκε Διεθνές Van της Χρονιάς 2021

autoholix.team
-
0
Το Νέο Opel Vivaro-e Αναδείχτηκε Διεθνές Van της Χρονιάς 2021

Το νέο Opel Vivaro-e απέσπασε τον τίτλο ‘International Van of the Year 2021’ (IVOTY). Το αμιγώς ηλεκτρικό van του Γερμανού κατασκευαστή επιλέχθηκε από μία έγκριτη κριτική επιτροπή με μέλη 24 συντάκτες και εκδότες ανεξάρτητων περιοδικών του Ειδικού τύπου για τα επαγγελματικά οχήματα (LCV).

Διαθέσιμο σε τρία μήκη και σε πολλές εκδόσεις αμαξώματος, το αμιγώς ηλεκτρικό Vivaro-e επιτρέπει στους επαγγελματίες να επωφελούνται από μετακινήσεις μηδενικών ρύπων  χωρίς συμβιβασμούς – ξεπερνώντας και το λεγόμενο “last mile”.

Οι αγοραστές του Vivaro-e μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο μεγέθη μπαταρίας ιόντων λιθίου, ανάλογα με τις ανάγκες τους: με ισχύ 75 kWh για  αυτονομία έως 330 km, ή για πιο ήπια χρήση σε καθημερινή βάση, με 50 kWh για αυτονομία έως 230 km, σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP και στις δύο περιπτώσεις.

«Είμαστε πολύ υπερήφανοι που το νέο Vivaro-e ψηφίστηκε International Van of the Year 2021» δήλωσε ο Michael Lohscheller,  CEO της Opel «και θα ήθελα να πω ένα ‘μεγάλο ευχαριστώ’ στους ειδικούς της κριτικής επιτροπής του IVOTY γι’ αυτό το βραβείο, που αποτελεί τον πιο πολυπόθητο τίτλο στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.

Το Vivaro-e θέτει νέα πρότυπα σε αυτό το τμήμα τη αγοράς και ανοίγει το δρόμο για την ηλεκτροκίνηση στη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων (LCV) της Opel. Του χρόνου, θα προσθέσουμε “e” εκδόσεις των Combo και Movano, που σημαίνει ότι η οικογένεια των επαγγελματικών οχημάτων θα εξηλεκτριστεί πλήρως πριν από το τέλος του 2021!

Σήμερα, η Opel εξηλεκτρίζει ολόκληρη τη γκάμα της με γρήγορους ρυθμούς, με έξι μοντέλα ήδη διαθέσιμα, είτε πλήρως ηλεκτρικά (με μπαταρία) είτε υβριδικά. Θα έχουμε εξηλεκτρισμένες εκδόσεις  όλων των επιβατικών και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων μας μέχρι το 2024.»

Βασισμένο στην πλατφόρμα EMP2 του Ομίλου PSA, το Vivaro-e προσφέρει μία εξαιρετικά πλούσια γκάμα συστημάτων υποστήριξης οδηγού – κάτι το οποίο αναγνώρισε η κριτική επιτροπή IVOTY.

Εκτός από το σύστημα head-up display, το Vivaro-e διαθέτει υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας (lane keep assist), βελτιωμένη αναγνώριση οδικών σημάτων (extended traffic sign recognition), ανίχνευση κόπωσης οδηγού (drowsiness alert), προειδοποίηση επικείμενης εμπρόσθιας σύγκρουσης (forward collision warning) και αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης (emergency braking).

Η Opel είχε ήδη κερδίσει τον τίτλο International Van of the Year τρεις φορές στο παρελθόν, με το Astra Van το 1999, με την πρώτη γενιά Vivaro το 2002 και με το Combo το 2019.

Πηγή: Opel

Το Citroën ë-Jumpy ανακυρύχθηκε “International Van of The Year 2021”

autoholix.team
-
0
Το Citroën ë-Jumpy ανακυρύχθηκε “International Van of The Year 2021”

Στο Citroën ë-Jumpy απονεμήθηκε ο τίτλος του “International Van of The Year 2021”. Το σύγχρονο στυλ, η άνεση που προσφέρει στους επιβαίνοντες, τα δυναμικά χαρακτηριστικά του και η ευρυχωρία του σε συνδυασμό με τα πλεονεκτήματα της καλύτερης ηλεκτρικής τεχνολογίας, έπεισαν ένα πάνελ 24 ανεξάρτητων δημοσιογράφων και εκδοτών περιοδικών που ειδικεύονται στα Εμπορικά Οχήματα (LCV).

Αυτό το βραβείο, για το οποίο ψήφισαν τα μέλη της επιτροπής του I-VOTY στην οποία προεδρεύει ο Jarlath Sweeney, υπογραμμίζει τη σημασία αυτής της προσφοράς του μοντέλου της Citroën για τη μετάβαση στη νέα ενεργειακή πραγματικότητα των μετακινήσεων και ιδιαίτερα αυτών που αφορούν στις επαγγελματικές χρήσεις.

Αυτή είναι η έκτη φορά στην ιστορία αυτού του πολυπόθητου βραβείου, που καταλήγει σε μοντέλο της Citroën.

ΤΑ “ΚΛΕΙΔΙΑ” ΤΗΣ ΕΠΙΤΥΧΙΑΣ ΤΟΥ Ë-JUMPY

Το νέο Citroën ë-Jumpy προσφέρει όλα τα πλεονεκτήματα των εκδόσεων με κινητήρες εσωτερικής καύσης όσον αφορά το χαρακτήρα, τις διαστάσεις, τον όγκο φόρτωσης και το ωφέλιμο φορτίο, ενώ παράλληλα προσφέρει και την ξεχωριστή άνεση ενός ηλεκτρικού οχήματος:

Ευελιξία:

Οι επαγγελματίες μπορούν να επιλέξουν το εύρος της αυτονομίας που ταιριάζει καλύτερα στις καθημερινές τους ανάγκες. Διατίθενται δύο επιλογές που καλύπτουν την πλειονότητα των επαγγελματικών αναγκών: 230 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP με μπαταρία 50kWh ή 330 χιλιόμετρα με μπαταρία 75kWh. Αυτό το Van κινείται ηλεκτρικά και παρέχει ελευθερία πρόσβασης σε όλα τα αστικά κέντρα, ενώ επιτρέπει επίσης μεγαλύτερες περιόδους οδήγησης ανάμεσα στις φορτίσεις.

Οδήγηση:

Η άνεση είναι σημαντικά βελτιωμένη για τον οδηγό χάρη στην απουσία θορύβου και δονήσεων. Ο κινητήρας των 100kW μπορεί εύκολα να φτάσει σε τελική ταχύτητα τα 130 χλμ./ώρα με τη μέγιστη τιμή της ροπής να είναι άμεσα διαθέσιμη, από την εκκίνηση και χωρίς να χρειάζεται αλλαγές ταχυτήτων. Παρέχει με τον τρόπο αυτό, πλήρη ηρεμία σε ένα έντονο εργασιακό περιβάλλον.

Ευκολία στη χρήση:

Το ë-Jumpy φορτίζεται εύκολα στο σπίτι, σε ιδιωτικό ή δημόσιο σταθμό φόρτισης ή σε εξαιρετικά γρήγορο κοινόχρηστο σταθμό φόρτισης, στον οποίο μπορεί να φορτίσει το 80% της μπαταρίας μέσα σε μόλις 30 λεπτά της ώρας.

Η οθόνη αφής 7″ του ë-Jumpy παρέχει μια σειρά πληροφοριών σχετικών με την ηλεκτρική ενέργεια που αφορά στο όχημα, όπως ροή ενέργειας, στατιστικά κατανάλωσης, προγραμματισμό φόρτισης και λειτουργίας του κλιματισμού.

Τα καλύτερα στοιχεία από το Jumpy είναι εδώ

Τίποτα δεν έχει αλλάξει όσον αφορά τις δυνατότητες που κάνουν την καθημερινή ζωή ευκολότερη για επαγγελματίες που χρησιμοποιούν κάποια από τις συμβατικές εκδόσεις του Jumpy. Το ë-Jumpy διατίθεται με τρεις εκδόσεις και τρία διαφορετικά μήκη.

Το ύψος του στα 1,90 μέτρα εξασφαλίζει πρόσβαση σε όλους τους χώρους στάθμευσης και το ωφέλιμο φορτίο, αλλά και ο όγκος φόρτωσης που διαθέτει, είναι όμοια με τις εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης: έως 6,6 m3 ωφέλιμου όγκου, ωφέλιμο φορτίο 1.275 κιλά, ωφέλιμο πλάτος 1,25 m μεταξύ των θόλων των τροχών, σύστημα Moduwork κ.λπ. Και όπως κάθε καλό επαγγελματικό όχημα, είναι σχεδιασμένο για επαγγελματίες, με ιδιαίτερη φροντίδα, έτσι ώστε το κόστος χρήσης να παραμένει σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα.

Για ακόμα μια φορά, η Citroën αποδεικνύει έμπρακτα την τεχνογνωσία της όσον αφορά τα επαγγελματικά οχήματα, μαζί με την επιθυμία της να παρέχει πρακτικές λύσεις στους πελάτες της.

Σε αυτήν την περίοδο ενεργειακής μετάβασης, το Νέο Citroën ë-Jumpy αποδεικνύεται ιδιαιτέρως απαραίτητο εργαλείο για επαγγελματίες, τοπικές αρχές και εταιρείες με στόλους οχημάτων.

Συνδυάζει τα καλύτερα και δοκιμασμένα κάτω από όλες τις συνθήκες, χαρακτηριστικά του Jumpy, με όλα τα πλεονεκτήματα ενός ηλεκτρικού κινητήρα, κάτι που έχει ως αποτέλεσμα τη μεγαλύτερη άνεση και ελευθερία κινήσεων, με μειωμένα λειτουργικά έξοδα.

Το Νέο Citroën ë-Jumpy είναι άμεσα διαθέσιμο για παραγγελία με το όφελος της επιδότησης από τη Δράση “Κινούμαι Ηλεκτρικά” ύψους 6.117€ (συμπεριλαμβάνεται και το όφελος της απόσυρσης).

Πηγή: Citroën

1...258259260...423Σελίδα 259 από 423