Η Mercedes-Benz Ελλάς παρουσίασε στην Ελλάδα τις πλήρως εξηλεκτρισμένες εκδοχές της ΒClass και της S Class που εισάγουν την κορυφαία γερμανική εταιρεία στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Η EQB με τον επταθέσιο σχεδιασμό της καλύπτει πλήρως τις ανάγκες σε χώρους της σύγχρονης οικογένειας , ενώ η avant-garde γραμμή της EQS υπερκαλύπτει σε επίπεδο τεχνολογίας, πολυτέλειας και τεχνικών χαρακτηριστικών τους λάτρεις των πολυτελών αυτοκινήτων.
Mercedes EQB
H Mercedes EQB συνδυάζει όλα τα πλεονεκτήματα που προσφέρει το αμάξωμα των 4,68 μέτρων και το μεταξόνιο των 2.829 χλστ. με την τεχνολογία ηλεκτροκίνησης της MB.
Στο εσωτερικό, οι ομοιότητες με την GLB είναι ευπρόσδεκτες με το σύστημα πολυμέσων MBUX με τις δύο οθόνες αφής 10,25. Οι αεραγωγοί διαφοροποιούνται από μια –για εμένα –υπερβολική χρυσή επίστρωση και φυσικά την αντικατάσταση του στροφόμετρου με ένα όργανο διαχείρισης της ενέργειας στον ψηφιακό πίνακα οργάνων.
Θα προσφέρονται τόσο μια προσθιοκίνητη έκδοση με ηλεκτροκινητήρα 190 ίππων που σε συνδυασμό με την μπαταρία των 66,5 kWh θα προσφέρει μια θεωρητική ακτίνα δράσης 400 χιλιομέτρων, όσο και τετρακίνητες εκδόσεις με δυο ηλεκτροκινητήρες 273 ίππων –που στην έκδοση EQB 350 4Matic AMG Line θα φτάνει τους 292 ίππους. Οι τετρακίνητες εκδόσεις θ α εξοπλίζονται με ισχυρότερες μπαταρίες που θα διευρύνουν την ακτίνα δράσης στα 480 χιλιόμετρα.
Mercedes EQS
Η Mercedes EQS βασίζεται πάνω στην νέα ηλεκτρική πλατφόρμα της γερμανικής εταιρείας πάνω στην οποία θα βασιστούν και η σεντάν EQE, αλλά και δύο πολυτελή ηλεκτρικά SUV στο μέγεθος των EQE και EQS.
Η μάσκα ακολουθώντας την σχεδιαστική σχολή των EQ έχει αντικαταστήσει τις γρίλιες με ένα γυαλιστερό μαύρο τμήμα που ενσωματώνει μια μπάρα από LED που ενώνουν τα φωτιστικά της σώματα, ενώ το προφίλ κυριαρχείται από τους ειδικής σχεδίασης τροχούς των 22’’ και το «ρυχτό πίσω μέρος της.
Η κεντρική οθόνη των 17,7 ιντσών είναι για τον χειρισμό των λειτουργιών του συστήματος πολυμέσων ενώ άλλες δύο οθόνες 12,3 ιντσών που βρίσκονται εκατέρωθεν προβάλουν τις ενδείξεις του πίνακα οργάνων η μια και διάφορες λειτουργιές διασκέδασης του συνοδηγού η άλλη.
Οι καιροί έχουν αλλάξει και μπορεί η εικόνα στο εσωτερικών να εντυπωσιάζει τους νεότερους, αλλά σίγουρα βρίσκεται σε ένα μεταβατικό στάδιο εντυπωσιασμού που ελπίζω να καταλαγιάσει σε κάτι πιο ανθρώπινο.
Η ποιότητα των δερμάτων, οι ραφές, η άνεση των καθισμάτων-ακόμη και οι χρωματισμοί των υλικών- με έκαναν να θέλω να κερδίσω το τζόκερ για όλους τους λάθος λόγους.
Δεν ντρέπομαι να πω ότι ζήλεψα για λίγο, αλλά ευτυχώς η στοίβα των ρούχων που περίμεναν για σιδέρωμα στο σπίτι σίγουρα με επανέφεραν βίαια στην πραγματικότητα! Reality Check λοιπόν!
Σε ότι αφορά τις επιδόσεις το βάρους 2,5 (+) τόνων αμάξωμα επιταχύνει στα 100 χλμ/ω σε 6,2 δλ στην πρώτη περίπτωση και σε 4,3 δευτερόλεπτα στην δεύτερη, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται και στις δύο εκδόσεις στα 210 χμ/ω.
Εκεί αν βρείτε σταθμό ταχείας φόρτισης DC με τάση τροφοδοσίας 400V και ένταση ρεύματος τουλάχιστον 500Α, τότε ο χρόνος φόρτισης που χρειάζεται για να αναπληρωθεί η ενέργεια από το 10-80% είναι μόλις 31 λεπτά!
Τιμές
- EQS 450+: €145,000, (κατανάλωση ρεύματος σε kWh/100 km (σε μικτό κύκλο): 20.4-15.7, εκπομπές CO2 σε g/km (σε μικτό κύκλο): 0.
- EQS 580 4MATIC: €163.000, (κατανάλωση ρεύματος σε kWh/100 km (σε μικτό κύκλο): 21.8-17.4, εκπομπές CO2 σε g/km (σε μικτό κύκλο): 0.
Together in Electric Dreams .. ή και όχι για όσους θυμούνται το μέλλον στο βίντεο που ακολουθεί!
Σας ευχαριστώ για την ανάγνωση,
Ισμήνη Φαμπιάτου