Το GT Concept με τον κινητήρα μπροστά, κοντά στο κέντρο βάρους του οχήματος, και πίσω κίνηση είναι άμεσος απόγονος του Opel GT από την εποχή της δεκαετίας του ’60 και του ’70. Το GT Concept δεν έχει λαβές στις πόρτες, ούτε εξωτερικούς καθρέπτες ή οτιδήποτε περιττό διακοσμητικό στοιχείο. Πρόκειται για ένα δυναμικό εργαλείο οδήγησης, κάτι που συμβολίζουν οι κλασικές του αναλογίες σπορ αυτοκινήτου με ένα μακρύ καπό και πολύ κοντούς προβόλους. Το Opel GT Concept έχει έναν 1.0L, τρικύλινδρο, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα τοποθετημένο μπροστά. Ο αποδοτικός βενζινοκινητήρας άμεσου ψεκασμού είναι εξελιγμένη έκδοση του κινητήρα που γνωρίζουμε από τα ADAM, Corsa και το νέο Astra. Αποδίδει 107 kW/145 hp και μέγιστη ροπή 205 Nm στη σπορ εκδοχή του (δεν υπάρχουν ακόμα τιμές κατανάλωσης για το Opel GT Concept). Η ισχύς με υπερσυμπίεση μεταφέρεται στον πίσω άξονα με μηχανικό μπλοκέ διαφορικό, μέσω σειριακού κιβωτίου έξι σχέσεων που ελέγχεται από χειριστήρια στο τιμόνι (paddles). Το διθέσιο έχει συνολικό βάρος πάνω από 1.000 kg και επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε λιγότερο από οκτώ δεύτερα ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 215 km/h.
Πηγή: Opel
