ΑρχικήΝεαMercedes A Class-Παρουσίαση

Mercedes A Class-Παρουσίαση

Σε μια δροσερή εκδήλωση στην Μαρίνα του Φλοίσβου η Mercedes παρουσίασε την νέα Α Class στους Έλληνες δημοσιογράφους. Εγώ δημοσιογράφος δεν είμαι, όμως το περιβαλλόν της παρουσίασης σε συνδυασμό το αυτοκίνητο μου έκαναν αρκετά μεγάλη εντύπωση έτσι ώστε να γράψω λίγο περισσότερα από όσα συνήθως γράφονται σε μια στατική παρουσίαση.

Eλπίζω να μην σας κουράσω…

Εξωτερική εμφάνιση

Πάνω σε μια εξέδρα- και κάτω από το γοητευτικό βλέμμα του Σάκη Ρουβά που μας κοιτούσε γεμάτος χαρά και αυτοπεποίθηση μέσα από μια αφίσα που ήταν αναρτημένη στον τοίχο- η νέα A Class ‘έδειχνε πολύ πιο όμορφη από όσο φαινόταν στις φωτογραφίες.

Με φόντο τα χλιδάτα κότερα, και την ομορφιά του Σαρωνικού στο μαγευτικό φως του σούρουπου η Mercedes A Class έδειχνε να νοιώθει «στα νερά της» τόσο σε ότι αφορά το “Hi Class”περιβάλλον, όσο και σε ότι αφορά την ομορφάδα της.

Χρησιμοποιούσε το απογευματινό φως για να δείχνει ακόμη πιο όμορφή, καθώς σε αυτό τον φωτισμό οι καμπύλες του προφίλ της έδεναν με τις κοφτές και άγριες γραμμές της μάσκας.

Το γενικότερο σουλούπι δεν είναι ξεχωριστό- και όπως είναι αναμενόμενο η τύπου «καρχαρίας» μάσκα δημιουργεί συνειρμούς που οδηγούν το μυαλό από την Σκανδιναβία μέχρι την Άπω Ανατολή.

Ωστόσο η φινέτσα και η διαχρονικότητα του σχεδιασμού της Mercedes και το μεγάλο αστέρι στην μέση της μάσκας κάνει φανερή την ευγενή καταγωγή.

Το πίσω μέρος της θυμίζει περισσότερο την παλιά Mercedes A Class και έτσι η ταυτότητα του αυτοκίνητου είναι πεντακάθαρη.

Σε ότι αφορά την εμφάνιση λοιπόν η A Class είναι σίγουρα φρέσκια και πολύ όμορφη, αλλά νομίζω ότι θα μπορούσε να τολμήσει λίγο περισσότερο.

Ξέρω ότι οι σχεδιαστές μπορούσαν να τολμήσουν, αλλά δεν ξέρω αν εμείς θα ήμασταν έτοιμοι να αποδεχτούμε μια πιο εξωτική σχεδίαση.

Εσωτερικό

Αντίθετα στο εσωτερικό έχει γίνει μια επανάσταση που κάνει την νέα Mercedes A Class να μοιάζει σαν εκείνα τα πρωτότυπα που παρουσιάζονται στις εκθέσεις αυτοκίνητά.

Ξεχάστε τα στατικά όργανα που είναι ίδια κάθε μέρα για όλη την ζωή του αυτοκινήτου…

Τώρα χάρη σε δύο τεράστιες οθόνες η εικόνα που θα αντικρίζετε κάθε ημέρα μπορεί να είναι διαφορετική και μάλιστα διαμορφωμένη σύμφωνα με τα δικάσας γούστα.

Η εικόνα είναι τουλάχιστον εντυπωσιακή και σχεδόν φουτουριστική, όμως η Mercedes φρόντισε να συνδυάσει τις οθόνες με τους τρεις στρογγυλούς αεραγωγούς σήμα κατατεθέν στο κέντρο του ταμπλό.

Μια μεγάλη κονσόλα χωρίζει τα δύο μπροστινά καθίσματα και με τον μοχλό χειρισμού του αυτόματου κιβωτίου να βρίσκεται  στην κολώνα του τιμονιού δημιουργεί έναν τεράστιο και πρακτικό αποθηκευτικό χώρο.

Οι χώροι στα πίσω καθίσματα δεν είναι οι κορυφαίοι, όμως με τα πίσω παράθυρα να έχουν μεγαλώσει και να έχουν κατέβει χαμηλότερα στις πόρτες, το εσωτερικό είναι  πολύ πιο φωτεινό και μοιάζει πιο άνετο από το προηγούμενο μοντέλο.

Συστήματα Πολυμέσων Mercedes Benz Intelligent Drive

Χάρη στο εντελώς καινούριο προαιρετικό σύστημα φωνητικού ελέγχου LINGUATRONIC η νέα A-Class ακούει. Κάνει όμως πολλά περισσότερα από το να ακούει: σας καταλαβαίνει χωρίς να πρέπει να μάθετε εντολές. Και σας μιλάει. Με το touchpad μπορείτε να χειριστείτε διαισθητικά τις ενδείξεις στο σύστημα πολυμέσων, σαν να ήταν smartphone. Μετακινήστε ή μεγεθύνετε το περιεχόμενο απλά με κινήσεις των δακτύλων.

  • Το νέο διαισθητικό σύστημα πολυμέσων MBUX (Mercedes-Benz User Experience)  μπορεί να προσαρμοστεί ακριβώς στις επιθυμίες σας, το στυλ οδήγησής σας και τις απαιτήσεις σας. Με μια χειρονομία στο touchpad, στο τιμόνι, ή στη νέα οθόνη αφής.
  • Οθόνη head-up: Η νέα A-Class, πάντα κοιτά προς τα εμπρός. Έχοντας το βλέμμα μπροστά λειτουργείτε πλήρως αυτόματα με την οθόνη head-up.
  • Όλες οι πληροφορίες, όπως η ταχύτητα, τα επιτρεπτά όρια ταχύτητας ή συμβουλές πλοήγησης προβάλλονται απευθείας στο οπτικό σας πεδίο, ρεαλιστικά και έγχρωμα.
  • Τεχνητή νοημοσύνη: Ξέρει το δρόμο για το καινούριο σας σπίτι. Και τις συνήθειές σας. Το MBUX κάνει την A-Class πιο έξυπνη από ποτέ. Κάθε μέρα μαθαίνει κάτι καινούριο και πάνω απ’ όλα μαθαίνει τον οδηγό της λίγο καλύτερα: θυμάται τα αγαπημένα σας τραγούδια και το δρόμο προς της δουλειά. Έτσι, ρυθμίζει αυτόματα το ραδιοφωνικό σταθμό ή σας εμφανίζει μια συντομότερη διαδρομή όταν υπάρχει κίνηση στη συνηθισμένη.
  • Φωνητικός έλεγχος: Χάρη στο εντελώς καινούριο (προαιρετικό) σύστημα φωνητικού ελέγχου LINGUATRONIC η νέα A-Class ακούει! Κάνει όμως πολλά περισσότερα: σας καταλαβαίνει χωρίς να πρέπει να μάθετε εντολές. Και σας μιλάει. Θέλετε να διαβάσετε ή να υπαγορεύσετε και να στείλετε SMS; Κανένα πρόβλημα! Ελέγχει τον καιρό στον προορισμό σας, αλλάζει το ραδιοφωνικό σταθμό και σας πηγαίνει σπίτι όσο πιο γρήγορα γίνεται. Το μόνο που χρειάζεται είναι δύο λέξεις: «Hey Mercedes». Και η νέα A-Class είναι όλη αυτιά!
  • Touchpad και οθόνη αφής: Με το touchpad μπορείτε να ρυθμίσετε σχεδόν τα πάντα! Για παράδειγμα το σύστημα πλοήγησης ή τον ατμοσφαιρικό φωτισμό. Η ευαίσθητη στην αφή επιφάνεια αναγνωρίζει ακόμα και το γραφικό σας χαρακτήρα! Είναι ακόμα πιο απλό και άμεσο με την οθόνη αφής. Εδώ αρκεί μία κίνηση και ήδη ακούτε το «κλικ»!

Κινητήρες

Με τη νέα A-Class κινείται από μια νέα γενιά 4-κύλινδρων βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων που εστιάζουν στην συστηματική χρήση ελαφριών υλικών και τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμων.

Οι 4-κύλινδροι βενζινοκινητήρες της νέας A-Class περιλαμβάνουν περαιτέρω ανεπτυγμένα συστήματα καύσης με άμεσο ψεκασμό βενζίνης και ανάφλεξη πολλαπλών σπινθήρων, καθώς και υπερσυμπιεστή καυσαερίων και βοηθητικό εξοπλισμό βάσει αναγκών. Διατίθενται δύο υπερτροφοδοτούμενοι  κινητήρες βενζίνης. Ο βασικός κινητήρας της Α200 αποδώσει 163 ίππους από 1332 κ.εκ, ενώ ο μεγαλύτερος δίλιτρος αποδίδει 224 ίππους στην Α250.

Σε ότι αφορά τους πετρελαιοκινητήρες, για την ώρα το Mercedes A Class διατίθεται μόνο στην έκδοση Α180d που με ένα υπερσυμπιεστή μεταβλητού στομίου και με τον άμεσο ψεκασμό common rail τέταρτης γενιάς με πίεση ψεκασμού έως τα 2.000 bar, αποδίδει 116 ίππους από 1461 κ.εκ.

Ανάρτηση

Σε ότι αφορά την ανάρτηση η Mercedes μοιάζει να έχει κάνει κάποιες υποχωρήσεις υπέρ της οικονομίας καθώς ενώ παραμένουν τα γόνατα McPherson μπροστά, πίσω οι ανεξάρτητες αναρτήσεις του προηγούμενου μοντέλου έδωσαν την θέση τους σε ένα ημιάκαμπτο άξονα.

Το πώς συμπεριφέρεται όμως η Mercedes A Class θα μας το πει με λεπτομέρειες όταν την οδηγήσω. Μέχρι τότε ας συμφωνήσουμε ότι πολύ δύσκολα η Mercedes θα διάλεγε να κάνει βήματα προς τα πίσω σε ότι αφορά την οδική συμπεριφορά..

Συμπέρασμα

Είναι ένα πραγματικά ενδιαφέρον αυτοκίνητο που εισάγει τεχνολογίες αιχμής σε ότι αφορά τον τρόπο επικοινωνίας του οδηγού με τα συστήματα ελέγχου- και διαθέτει το πιο πολυτελές και ταυτόχρονα φουτουριστικό ταμπλό της κατηγορίας και όχι μόνο.

Σε ότι αφορά την εμφάνιση προσωπικά πιστεύω ότι θα μπορούσε να είναι ακόμη πιο τολμηρή, αλλά θέλω να σας διαβεβαιώσω ότι το Mercedes A Class αδικείται από τις φωτογραφίες καθώς είναι πραγματικά πολύ όμορφο από κοντά.

Πολλοί είπαν ότι είναι ακριβό-αλλά εγώ θα απαντήσω σε αυτό το ερώτημα μόνο όταν  το οδηγήσω. Η σειρά μου μπορεί να αργήσει να έρθει, αλλά όταν έρθει θα σας τα πω-όπως συνήθως –όλα!

Σας ευχαριστώ για την ανάγνωση,

Ισμήνη Φαμπιάτου

Please follow and like us:
Ismini Fabiatouhttps://autoholix.com/ismini-fabiatou-my-racing-cv/
2006 5ο Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις 28η γενικής και 8η στην κατηγορία Η από 198 συμμετοχές.Mercedes SLC 450. Χορηγός: Aventurine SA 2005 – Rover MG Cup, 12αγώνες : 2 δεύτερες θέσεις, 1 τρίτη και 3η στο πρωτάθλημα από 19 συμμετοχές. Χορηγός : Aventurine SA 2001 – Yaris Cup, 6αγώνες : 1η στις γυναίκες 2000 – Yaris Cup, 6αγώνες: 2 pole-position / 4η στους νέους, 1η στις γυναίκες & 5η στο πρωτάθλημα από 25 συμμετοχές. 1999 - Formula 3, 4αγώνες: 4η στο πρωτάθλημα class B1998 – Peugeot Cup, 2αγώνες : Επίσημη οδηγός της Lion Hellas.1997 - Formula 3, 7αγώνες : 2η θέση, 1pole-position, 4η στο πρωτάθλημα. 1996 - Formula 3, 7αγώνες: 4η θέση από 14 συμμετοχές. 1995 - Formula 3, 4αγώνες: 5η θέση από 14 συμμετοχές. 1994 - Καρτ 100cc Super, ένας αγώνας : Τρίτη θέση. 1993 - Καρτ 100cc National : 1πρώτη θέση, 7η στο πρωτάθλημα από 28συμμετοχές. 1992 - Αθηναϊκό έπαθλο Καρτ : 1η Πολυνίκης σε National & Super από 28συμμετοχές.1992 - Καρτ 100cc National Ismini Fabiatou: Α Racing Story
RELATED ARTICLES