Η BMW X5 είναι ο πατριάρχης της οικογένειας BMW X –και έτσι στην τέταρτη γενιά της τιμά ιδρυτή της κατηγορίας Sports Activity Vehicle (SAV), ενός μοντέλου που μέχρι τώρα έχει πουλήσει πάνω από 2,2 εκατομμύρια μονάδες.
Εξωτερική εμφάνιση
Με την X3- που παρουσιάστηκε στους ειδικούς πριν λίγο καιρό- να έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις και να έχει πλησιάζει σε χώρους της Χ5 τρίτης γενιάς, η νέα Χ5 έπρεπε να μεγαλώσει και αυτή σε διαστάσεις προκειμένου να δικαιολογεί την θέση της στην γκάμα της βαυαρικής εταιρείας. Έτσι είναι αισθητά μεγαλύτερη από την προκάτοχό της με το μήκος να ακουμπά τα πέντε μέτρα (4.922 mm), το πλάτος να ξεπερνά τα δύο μέτρα (2.004 mm) και το ύψος να φτάνει ατ 1.75μ. μακρύτερο κατά 42 mm είναι και το μεταξόνιο που τώρα πλησιάζει τα τρία μέτρα (2.975 mm)!
Το εξωτερικό εγκαινιάζει την νέα σχεδιαστική γλώσσα των μοντέλων BMW X που καταφέρνει να με την βοήθεια ανάγλυφων επιφανίων να έχει μια αρχηγική εμφάνιση που συνδυάζεται με μια διακριτικότητα που λείπει από τον ανταγωνισμό που τα μοντέλα σε αυτή την κατηγορία εκπέμπουν μια χλιδή που μοιάζει να προορίζονται αποκλειστικά στους κάτοικους της αραβικής χερσονήσου.
Εντυπωσιακοί είναι και οι προβολείς BMW Laserlight με Adaptive LED Headlights που εκτός από την εντυπωσιακή εμφάνιση προβολείς έχουν και κορυφαία απόδοση.
Εσωτερικό
Η νέα Χ5 διατίθεται με στάνταρ δερμάτινο σαλόνι, ενώ ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων διαθέτει και ένα βοηθητικό πάνελ με Control Display 12,3- ιντσών και το νέο λειτουργικό σύστημα iDrive που προσφέρει ευκολία χρήσης χάρη στις πολλαπλές επιλογές ελέγχου (multimodal) μέσω οθόνης αφής, Controller, φωνητικού ελέγχου (voice control) και συστήματος αναγνώρισης χειρονομιών BMW.
Παράλληλα καθώς οι σχεδιαστές αντιλαμβάνονται ότι όλες αυτές οι οθόνες όσο όμορφές και να είναι αποσπούν την προσοχή του οδηγού, παρουσιάζουν στην Χ5 την νέα γενιά BMW Head-Up Display με μεγαλύτερη επιφάνεια προβολής (τώρα 7 × 3,5 ιντσών), βελτιστοποιημένα 3D γραφικά και πρόσθετο περιεχόμενο απεικόνισης.
Σε επίπεδο άνεσης το μεταξόνιο των τριών μέτρων δεν αφήνει πολλά περιθώρια συζήτησης, όμως και το επίπεδο συστημάτων άνεσης μοιάζει να μην έχει τέλος και περιλαμβάνει πολυρυθμιζόμενα καθίσματα με λειτουργία μασάζ, σύστημα ελέγχου κλιματισμού τεσσάρων ζωνών, θερμαινόμενα υποβραχιόνια, ποτηροθήκες με λειτουργίες ψύξης/θέρμανσης στην κεντρική κονσόλα, Πανοραμική κρυστάλλινη οροφή Sky Lounge με 23% μεγαλύτερη κρυστάλλινη επιφάνεια, πακέτο Ambient Air για αρωματισμό εσωτερικού, Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System (διαθέσιμο από 12/2018), Σύστημα ψυχαγωγίας πίσω επιβατών Professional με οθόνη αφής 10,2 ιντσών (εκτιμώμενη διαθεσιμότητα από 12/2018).
…you name it –we have it!
Για τους έχοντες πολλά παιδιά –όπως η υπογράφουσα- διατίθεται προαιρετικά μια τρίτη σειρά καθισμάτων (διαθέσιμη από 12/2018)πουπροσφέρει δύο πρόσθετα καθίσματα, ενώ την άνετη είσοδος / έξοδος εξασφαλίζει μια ηλεκτρικά αναδιπλούμενη δεύτερη σειρά καθισμάτων.
Η πόρτα του χώρου αποσκευών είναι διαιρούμενη και διαθέτει φυσικά hands-free άνοιγμα / κλείσιμο και των δύο τμημάτων την ώρα που το αυτόματο (φυσικά) κάλυμμα χώρου αποσκευών κατεβαίνει ηλεκτρικά μέχρι το πάτωμα. Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών μπορεί να αυξηθεί από 645 L σε μάξιμουμ 1.860 L όταν πέσει η δεύτερη σειρά καθισμάτων..
Συστήματα υποβοήθησης οδήγησης
Είναι ξεκάθαρό ότι το μέλλον δεν θέλει τους ανθρώπους να γυρνούν ελεύθερα αυτό το στρογγυλό πράγμα που λέγεται τιμόνι-κάτι που φαίνεται από την λίστα συστημάτων υποστήριξης του οδηγού (Driving Assistant Professional) που είναι τόσο πολλά που απλά τα αναφέρω:
*Active Cruise Control με λειτουργία Stop & Go,
*Steering & lane control assistant,
*Lane Change Warning & Lane Departure Warning,
*προστασία από πλευρική σύγκρουση,
*υποστήριξη ελιγμού αποφυγής εμποδίου,
*Προειδοποίηση Διέλευσης κυκλοφορίας,
*Προειδοποίηση Προτεραιότητας και Προειδοποίηση πορείας στο αντίθετο ρεύμα,
*Parking Assistant με αυτοματοποιημένη διαμήκη και εγκάρσια καθοδήγηση,
*Reversing Assistant αναλαμβάνει τον έλεγχο διεύθυνσης, έχοντας προηγουμένως καταγράψει δεδομένα με εμπρόσθια κίνηση για μία απόσταση έως 50 m, ώστε να τα χρησιμοποιήσει στην οπισθοπορεία.
Κινητήρες
Οι νέες αυξημένες διαστάσεις και το βάρος του νέου Χ5 δυστυχώς απομακρύνουν για την ώρα τον γνωστό δίλιτρο πετρελαιοκινητήρα πασπαρτού που τόσο αγαπήθηκε από τις εταιρίες leasing και τους διευθύνοντες συμβούλους στην Ελλάδα.
Έτσι για την ώρα η γκάμα κινητήρων της νέας BMW X5 διαθέτει τέσσερις εκδόσεις κινητήρων με το γνωστό οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic να τοποθετείται στάνταρ:
- BMW X5 xDrive50i :V8 βενζινοκινητήρας, οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic. Κυβισμός: 4.395cc, ισχύς: 340 kW/462 hp στις 5.200 – 6.000 rpm, μέγ. ροπή: 650 Nm στις 1.500 – 4.750 rpm. Επιτάχυνση [0 – 100 km/h]: 4,7 δευτ., τελική ταχύτητα: 250 km/h. Κατανάλωση μικτού κύκλου*: 11,6 l/100 km, Εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο*: 264 g/km, πρότυπο εκπομπών καυσαερίων: EU6d-TEMP. (δεν διατίθεται στην Ευρώπη),
- BMW X5 xDrive40i Εξακύλινδρος, εν σειρά βενζινοκινητήρας, οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic. Κυβισμός: 2.998cc, ισχύς: 250 kW/340 hp στις 5.500 – 6.500 rpm, μέγ. ροπή: 450 Nm στις 1.500 – 5.200 rpm. Επιτάχυνση [0 – 100 km/h)]: 5,5 δευτ., τελική ταχύτητα: 243 km/h. Κατανάλωση μικτού κύκλου*: 8,8 – 8,5 l/100 km, Εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο*: 200 – 193 g/km, πρότυπο εκπομπών καυσαερίων: EU6d-TEMP.
- BMW X5 M50d Εξακύλινδρος, εν σειρά κινητήρας diesel, οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic. Κυβισμός: 2.993cc, ισχύς: 294 kW/400 hp στις 4.400 rpm, μέγ. ροπή: 760 Nm στις 2.000 – 3.000 rpm. Επιτάχυνση [0 – 100 km/h]: 5,2 δευτ., τελική ταχύτητα: 250 km/h. Κατανάλωση μικτού κύκλου*: 7,2 – 6,8 l/100 km, Εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο*: 190 – 179 g/km, πρότυπο εκπομπών καυσαερίων: EU6d-TEMP.
- BMW X5 xDrive30d εΕξακύλινδρος, εν σειρά κινητήρας diesel, οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic. Κυβισμός: 2.993cc, ισχύς: 195 kW/265 hp στις 4.000 rpm, μέγ. ροπή: 620 Nm στις 2.000 – 2.500 rpm. Επιτάχυνση [0 – 100 km/h]: 6,5 δευτ., τελική ταχύτητα: 230 km/h. Κατανάλωση μικτού κύκλου*: 6,8 – 6,0 l/100 km, Εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο*: 179 – 158 g/km, πρότυπο εκπομπών καυσαερίων: EU6d-TEMP.
Όλες οι κινητήριες μονάδες διαθέτουν προηγμένη τεχνολογία επεξεργασίας καυσαερίων, που περιλαμβάνει φίλτρο σωματιδίων βενζίνης ή καταλύτη SCR, και πληρούν τις προδιαγραφές EU6d-TEMP
Ανάρτηση
Όλες οι εκδόσεις της νέας BMW Χ5 διαθέτουν Dynamic Damper Control με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ , ενώ αν θέλετε να αγοράζετε ακόμη πιο ακριβά λάστιχα, η BMW Χ5 διατίθεται προαιρετικά με ζάντες αλουμινίου 22-ιντσών !
Στον αντίποδά η νέα BMW Χ5 είναι το πρώτο μοντέλο BMW X με προαιρετικό πακέτο Off-Road που περιλαμβάνει αερανάρτηση και στους δύο άξονες, προστατευτική ποδιά μπροστά και πίσω, και ειδικές ενδείξεις στον πίνακα οργάνων και το Control Display.
Διαθέτει τεσσάρα προγράμματα οδήγησης που ρυθμίζουν αντίστοιχα το ύψος της ανάρτησης και τη ανταπόκριση των BMW xDrive, DSC, του κιβωτίου και του γκαζιού ρυθμίζονται ανάλογα ώστε να παρέχουν βέλτιστο σετάρισμα για οδήγηση στην άμμο, το χώμα, τις πέτρες ή το χιόνι.
Η αερανάρτηση επενεργεί και στους δύο άξονες και προσφέρει ρύθμιση ύψους μέχρι 80 mm περισσότερο από την στάνταρ θέση, ενώ ταυτόχρονα τα Integral Active Steering, Adaptive M suspension Professional με ενεργές αντιστρεπτικές δοκούς, ελέγχουν την λειτουργία του τιμονιού και της σκληρότητας των αντιστρεπτικών ράβδων.
Η νέα BMW Χ5 αναμένεται να παρουσιαστεί στους ειδικούς τους πρώτους μήνες του φθινόπωρου- και παραδοσιακά το Autoholix δεν θα προσκληθεί στην παρουσίαση λόγω περιορισμένων θέσεων, οπότε σε σχέση με το BMW Χ5 θα ενημερωθείτε από τα επιλεγμένα από την BMW Hellas ΜΜΕ.
This is Autoholix, reporting on X5- Signining Off!
😎
Σας ευχαριστώ για την ανάγνωση,
Ισμήνη Φαμπιάτου
, ενός μοντέλου που μέχρι){kind=link}