Το πλήρως ανανεωμένο Volkswagen Caddy Van ξεκίνησε την εμπορική του καριέρα και στην Ελλάδα. Η πέμπτη γενιά του εξαιρετικά επιτυχημένου μοντέλου της Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα (Volkswagen Commercial Vehicles – VWCV), είναι διαθέσιμη σε δύο παραλλαγές αμαξωμάτων, ευρύχωρη και τεχνολογικά προηγμένη, έτοιμη να υπηρετήσει πιστά κάθε επαγγελματία στη μεταφορά αγαθών και ανθρώπων, υποστηρίζοντάς τον τόσο στην εργασία όσο και εκτός αυτής ή στην αναψυχή.
Το νέο Caddy βασίζεται στη μεταβλητή πλατφόρμα MQB, που χρησιμοποιείται και στο Golf 8, υιοθετώντας πολλές προηγμένες τεχνολογίες του τελευταίου, κάνοντας την οδήγηση του Caddy πιο εύκολη, πιο άνετη και ασφαλή.
Η μετάβαση στην πλατφόρμα MQB είναι εμφανέστατη ακόμα και εξωτερικά, από το μακρύτερο μεταξόνιο. Αυξημένο από τα 2.682 στα 2.755 χιλιοστά, εξασφαλίζει στο Caddy – χάρη στις νέες αναλογίες – μία πιο δυναμική εμφάνιση.
Οι σχεδιαστές δημιούργησαν ένα πολύ φρέσκο design, με το επαγγελματικό όχημα να έχει έντονη προσωπικότητα και κορυφαία αεροδυναμική. Χαρακτηριστικά, ο συντελεστής οπισθέλκουσας Cd έχει μειωθεί στο 0,30 (από 0,33 στο προηγούμενο μοντέλο), νέο σημείο αναφοράς της κατηγορίας.
Στα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του νέου Caddy, περιλαμβάνεται η προαιρετική ηλεκτρική υποβοήθηση για το κλείσιμο των συρόμενων θυρών καθώς και για την πίσω πόρτα. Νέες είναι οι ζάντες αλουμινίου – για πρώτη φορά και 18 ιντσών – ενώ νέοι και οι προβολείς και τα πίσω φώτα LED. Για πρώτη φορά υπάρχει διαθέσιμο σύστημα κλειδώματος και εκκίνησης “Keyless Access”.
Με την κορυφαία έκδοσή του, την “Keyless Access/Advanced”, το μόνο που χρειάζεται να κάνουν οι χρήστες του Caddy είναι να το πλησιάσουν με το κλειδί στην τσέπη, έτσι ώστε εάν επιθυμούν, το σύστημα κεντρικού κλειδώματος να ξεκλειδώσει το Caddy χωρίς καν να αγγίξουν τη λαβή της πόρτας.
Το πρόσφατα εξελιγμένο σύστημα προστατεύεται από πρωτοποριακή τεχνολογία που το καθιστά εξαιρετικά ασφαλές.
Επιπλέον, τα νέα ισχυρά εσωτερικά φώτα LED στον χώρο φόρτωσης, το Backpanel (η αναδιπλούμενη προς τα εμπρός πλάτη καθίσματος που μετατρέπεται σε επιφάνεια γραφείου) τα AGR ergoComfort καθίσματα και η παροχή ρεύματος για εξωτερικές συσκευές 230 V, αναβαθμίζουν σημαντικά το νέο Caddy.
Στο εσωτερικό, η πέμπτη γενιά του 100% νέου Caddy εντυπωσιάζει με λύσεις υψηλής τεχνολογίας και αισθητά μεγαλύτερους χώρους. Το Caddy Van παρέχει χώρο φόρτωσης 3,1 κ.μ. (όπως ορίζεται από το πρότυπο SAE V6), ενώ στο Caddy Van Maxi η χωρητικότητα ανεβαίνει στα 3,7 κ.μ..
Ο διαθέσιμος χώρος αυξάνεται από τον πλήρως επανασχεδιασμένο πίσω άξονα. Πλέον, το Caddy Van μπορεί να φιλοξενήσει μια ευρωπαλέτα στο πίσω μέρος, καθώς το μέγιστο πλάτος μεταξύ των θόλων των τροχών έχει αυξηθεί στα 1.230 χιλιοστά.
Χάρη στις συρόμενες πόρτες που έχουν αυξηθεί σε πλάτος πάνω από τα 840 χιλιοστά (προηγουμένως 701 χιλιοστά), το νέο Caddy Van Maxi φιλοξενεί και μια δεύτερη ευρωπαλέτα, φορτωμένη από το πλάι – ένα σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Οι παλέτες μπορούν να φορτωθούν με διάφορους τρόπους: είτε πλάγια τόσο στο κέντρο όσο και στο πίσω μέρος, είτε πλάγια στο κέντρο και κατά μήκος πίσω.
Το μέγιστο μήκος του χώρου φόρτωσης έως το διαχωριστικό είναι 1.797 χιλιοστά (Van) και 2.150 χιλιοστά (Van Maxi).
Οι επιβατικές (MPV) και Kombi εκδόσεις, οι οποίες αναμένονται στην Ελλάδα από τα τέλη Ιουλίου, θα διατίθενται στάνταρ με πέντε θέσεις. Είτε με μικρό είτε με μεγάλο μεταξόνιο, μπορούν επίσης να παραγγελθούν προαιρετικά, όπως συνέβαινε και στο προηγούμενο μοντέλο, με μια τρίτη σειρά καθισμάτων, με τα μεμονωμένα και ανεξάρτητα αφαιρούμενα καθίσματα στο πίσω μέρος να μετατρέπουν γρήγορα το Caddy σε επταθέσιο.
Φυσικά, τα καθίσματα της 2ης και 3ης σειράς στην επιβατική έκδοση και το Kombi μετακινούνται στο διαμήκη άξονα και αναδιπλώνονται ή – της δεύτερης σειράς – εύκολα αφαιρούνται. Το Kombi και το οικογενειακό MPV διαθέτουν χώρο αποσκευών έως 2.556 λίτρων. Με πέντε επιβάτες, ο χώρος αποσκευών μέχρι το ύψος της πλάτης των καθισμάτων, είναι 1.213 λίτρα.
Το μήκος του χώρου φόρτωσης των Kombi και MPV μέχρι την πρώτη σειρά καθισμάτων είναι 1.913 χιλιοστά και το μέγιστο διαθέσιμο πλάτος μεταξύ των θόλων των τροχών 1.185 χιλιοστά.
Για τον έλεγχο και τον χειρισμό του νέου Caddy, ο οδηγός απολαμβάνει ευκολίες αντίστοιχες του νέου Golf. Διαθέσιμα αναλογικά όργανα με ψηφιακή οθόνη πολλαπλών λειτουργιών είτε – προαιρετικά, και στάνταρ σε κάποιες εκδόσεις – το νέο “Digital Cockpit” (πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων).
Ανάλογα με την έκδοση, είτε στάνταρ είτε προαιρετικά διατίθενται ραδιόφωνο και συστήματα πλοήγησης με οθόνες αφής 6,5, 8,25 ή 10 ιντσών. Η σύνδεση του Digital Cockpit και του κορυφαίου συστήματος πλοήγησης Discover Pro των 10 ιντσών σε μία ενιαία μονάδα, δημιουργεί ένα νέο ψηφιακό σύνολο ενδείξεων και στοιχείων ελέγχου, το “Innovision Cockpit”, γνωστό μας και από το Golf 8.
Υπάρχει πρόσβαση σε online υπηρεσίες ενώ τα καινοτόμα χειριστήρια του συστήματος κλιματισμού, κάτω από το σύστημα infotainment, είναι για πρώτη φορά επίσης ψηφιακά, με εύχρηστα συρόμενα ρυθμιστικά αφής (touch sliders).
Το νέο Caddy διατίθεται με συνολικά 19 συστήματα υποβοήθησης, με 5 από αυτά να είναι εντελώς νέα ενώ τα άλλα έχουν αναβαθμιστεί εκτενώς: τα νέα στοιχεία περιλαμβάνουν το Travel Assist, το οποίο, για πρώτη φορά σε ένα επαγγελματικό όχημα της Volkswagen, διευκολύνει την υποβοηθούμενη οδήγηση σε όλο το φάσμα ταχύτητας κίνησης, συνδυαζόμενο με το επανασχεδιασμένο πολυλειτουργικό τιμόνι του Caddy που είναι εξοπλισμένο με ειδικούς αισθητήρες.
Επίσης νέο είναι το αυτόματο φρενάρισμα σε περίπτωση αλλαγής πορείας με διασταύρωση με αντίθετα ερχόμενο όχημα, στάνταρ σε κάθε Caddy, ως μέρος του συστήματος Front Assist. Παράλληλα, το νέο Caddy για πρώτη φορά είναι διαθέσιμο στη συγκεκριμένη κατηγορία αστικών van διανομών, με υποβοήθηση ελιγμών τρέιλερ, το Trailer Assist (σύστημα γνωστό από το Crafter το οποίο κάνει την οπισθοπορεία με ένα ρυμουλκούμενο πιο εύκολη).
Οι νέοι τετρακύλινδροι κινητήρες του Caddy είναι επίσης καινοτόμοι και τεχνολογικά προηγμένοι, όλοι εξοπλισμένοι με φίλτρα κατακράτησης σωματιδίων. Για παράδειγμα, οι κινητήρες turbo diesel (TDI), όπου για πρώτη φορά σε ένα επαγγελματικό όχημα της Volkswagen, το σύστημα διπλής δόσης (twin dosing) χρησιμοποιείται στις εκδόσεις των 75 PS (55 kW), 102 PS (75 kW) και 122 PS (90 kW) των κινητήρων TDI με χειροκίνητο κιβώτιο 6-σχέσεων ή με αυτόματο διπλού συμπλέκτη 7-σχέσεων.
Μέσω των δύο καταλυτικών μετατροπέων SCR – ένας τοποθετημένος κοντά στον κινητήρα, ένας πιο μακριά – και της διπλής έγχυσης AdBlue, το σύστημα μειώνει σημαντικά τα επίπεδα εκπομπών οξειδίων του αζώτου (NOx) σε σύγκριση με αυτά του προηγούμενου μοντέλου. Στο νέο Caddy πέμπτης γενιάς, οι κινητήρες TDI της Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα συγκαταλέγονται μεταξύ των πιο καθαρών κινητήρων diesel στον κόσμο.
Αντίστοιχα αποδοτικός και «πράσινος» και ο turbo TSI βενζινοκινητήρας με ισχύ 114 PS (84 kW), ενώ από το επόμενο έτος θα είναι διαθέσιμος και ένας turbo κινητήρας φυσικού αερίου, ο οποίος θα βασίζεται στον TGI και θα αποδίδει 130 PS (96 kW), καθώς και ένα plug-in υβριδικό σύστημα (eHybrid).
Οι νέες τεχνολογίες κινητήριων συστημάτων έχουν θετικό αντίκτυπο όχι μόνο στο περιβάλλον αλλά και στο κόστος κίνησης. Για παράδειγμα, η συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου κατά NEDC του Caddy 2.0 TDI πέμπτης γενιάς, 102 PS με χειροκίνητο κιβώτιο 6-σχέσεων, είναι 4,5 λίτρα/100 χιλιόμετρα, δηλαδή 1,4 λίτρα μικρότερη σε σχέση με τον αντίστοιχο κινητήρα στον προκάτοχό του!
Σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του, το νέο Caddy TDI έχει κατά μέσο όρο 10% καλύτερη οικονομία καυσίμου και επίσης εκπέμπει 10% λιγότερο CO2, ενώ αντίστοιχη είναι η οικονομία που προσφέρει και στους βενζινοκινητήρες, όντας πάλι το καλύτερο στην κατηγορία του.
Το νέο Caddy Van είναι άμεσα διαθέσιμο για παραγγελία στην Ελλάδα, με προτεινόμενη τιμή λιανικής από 16.007 € πλέον ΦΠΑ για την έκδοση Caddy Van 2.0 TDI 75 PS. Αναλυτικότερα, οι διαθέσιμες εκδόσεις με τις αντίστοιχες τιμές στον Πίνακα που ακολουθεί.
Πηγή: Volkswagen
