Η Alfa Romeo Scarabeo δημιουργήθηκε το 1966 και παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι την ίδια χρονιά. Οι ρίζες του πρωτοτύπου βρίσκονται σε μία ακόμα θρυλική δημιουργία της Alfa Romeo, την Type 33.
Ο επικεφαλής του τεχνικού τμήματος της Alfa Romeo, Giuseppe Busso, «πατέρας» εκτός των άλλων και του θρυλικού κινητήρα της εταιρείας Busso V6, πρότεινε την κατασκευή ακόμα ενός πρωτοτύπου με τον κινητήρα τοποθετημένο στο πίσω μέρος.
Πίσω από τις μπροστινές θέσεις ήταν τοποθετημένος εγκάρσια ο γνωστός κινητήρας της Giulia GTA 1570cc, τετρακύλινδρος σε σειρά με απόδοση 115hp στις 6000rpm που έδινε στην Scarabeo τελική ταχύτητα που έφτανε τα 200km/h.
Αυτό ήταν η Scarabeo, που εκτός από την εξωτερική εμφάνιση ξεχώριζε και λόγω της τοποθέτησης των δύο ρεζερβουάρ καυσίμου στα πλαϊνά μέρη του αμαξώματος.
Οι λιτές γραμμές του αμαξώματος σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν στην OSI – Officine Stampaggi Industriali στο Τορίνο, μία εταιρεία της οποίας το σχεδιαστικό τμήμα είχε διάρκεια ζωής μόλις 7 ετών (1960 – 1967), αφού στη συνέχεια το ταλαντούχο προσωπικό της απορροφήθηκε από το Centro Style Fiat το οποίο διοικούσε ο ιδιοφυής Dante Giacosa, «πατέρας» εκτός των άλλων και του θρυλικού Fiat 500.
Μετά την ολοκλήρωση της Scarabeo ξεκίνησε και η κατασκευή μιας ανοιχτής έκδοσης, η οποία όμως δεν ολοκληρώθηκε ποτέ.
Τύπος | 2 θέσεων Coupé |
---|---|
Πίσω-κινητήρα, κίνηση πίσω τροχού | |
Πλατφόρμα | Alfa Romeo Tipo 33 |
Κινητήρας | 1.570 cc (95,8 cu in) DOHC Inline-four κινητήρας |
Μετάδοση | 5-τάχυτο |
Διαστάσεις | |
Μήκος | 3,720 mm |
Πλάτος | 1,560 mm |
Υψος | 1,020 mm |
Μεταξόνιο | 2,150 mm |
Βάρος | 700 kg |
Ιστορική αναδρομή | |
Διάδοχος | Alfa Romeo Scarabeo II |
Πηγή: Alfa Romeo