Η ημέρα ξεκίνησε με την εκκίνηση που δόθηκε δίπλα από την λίμνη των Ιωαννίνων με μια υπέροχη λιακάδα να προδιαθέτει όλους μας για τα μοναδικά τοπία και ορεινά χωριά που θα γνωρίζαμε στην Πίνδο.
Όποιος δεν έχει μυαλό έχει ρόδες … και τις τρέχει !
Σε ότι αφορά το πλήρωμα του από ότι έμαθα …λογοδοσμένου -χωρις να το ξέρει ( 😉 ) GTiR, η ημέρα ξεκίνησε αμέσως με ένα λάθος από την εκκίνηση αφού βρεθήκαμε να κινούμαστε διπλά από την Λίμνη αλλά προς την αντίθετη κατεύθυνση!
Χρειάστηκε να συναντήσουμε έναν αδιέξοδο χωματόδρομο για να βεβαιωθούμε πλέον ότι είχαμε πάρει τον λάθος δρόμο και να αποφασίσουμε να γυρίσουμε πίσω στην εκκίνηση ώστε να ξεκινήσουμε ακολουθώντας το roadbook από την αρχή, έχοντας όμως χάσει πάνω από 5 λεπτά…
Δεν το βάλαμε κάτω όμως και ξεκινήσαμε από την αρχή με «ψηλό καπέλο» για να οδηγήσουμε με πολύ κέφι και σφικτά για έξι συνεχόμενες ώρες προσπαθώντας να μαζέψουμε το λάθος που κάναμε.
Όμως όσο και να βιαζόμασταν, ήταν αδύνατον να μην κάνω μερικές στάσεις για να απολάυσω την παρθένα φύση και να απαθανατίσω τις μαγικές εικόνες που αντικρίζαμε κάθε λίγες στροφές παρα τις προτροπές του Δημήτρη να συνεχίσουμε για να μην χάσουμε χρόνο…
Σήμερα, καλύψαμε 272 χιλιόμετρα έχοντας στην διάθεση μας -μετά από 6 ειδικές, μόλις 6 λεπτά για να τεντώσουμε τις ταλαιπωρημένες πλάτες μας που έγιναν ένα με το μπάκετ του Sunny…
Δεν παραπονιόμαστε όμως αφού στο πρόγραμμα υπήρχε και ένα μεγάλο ωριαίο διάλειμα για φαγητό στο Χιονοδρομικό κέντρο του Ανήλιου.
Την ώρα που εξαντλημένη από την κούραση γράφω με δυσκολία αυτές τις γραμμές μέσα στο μυαλό μου περνάνε οι εικόνες από την φύση, τα φαράγγια, τα άλογα και τις αγελάδες που περπατούσαν αμέριμνες στους στενούς δρόμους της Πίνδου.
Ταξιδεύουν εικόνες από αμόλυντα Ελληνικά χωριά που προστατεύονται από το αδιάκριτο μάτι του πολιτισμού μας από τις εκατοντάδες στροφές και τις αιχμηρές πέτρες από τις κατολισθήσεις που περιμένουν τον πρώτο απρόσεκτο οδηγό για να του ξεσκίσουν τα ελαστικά!
Το Ιστορικό Ράλι Πίνδου είναι μια εμπειρία που όσοι αγαπούν την οδήγηση και διαθέτουν ένα κατάλληλο αυτοκίνητο χρωστούν στον εαυτό τους να την ζήσουν!
Νοιώθουμε υπόχρεοι στην άψογή διοργάνωση του ΣΙΣΑ και φυσικά στον κ. Σπύρο Μουστάκα όχι μόνο επειδή μας προσκάλεσαν να συμμετάσχουμε στον Αγώνα που διοργάνωσαν με περίσσια αγάπη, αλλά και επειδή έκαναν και την διαδικασία να μοιάζει εύκολη έχοντας φροντίσει όλες τις λεπτομέρειες πριν από εμάς –για εμάς!
Nissan Sunny GTiR
Το GTiR από την άλλη πλευρά μας βοήθησε στην προσπάθεια που κάναμε να παλέψουμε με τον χρόνο και να μαζέψουμε τις καθυστερήσεις και την αδιαπραγμάτευτη ανάγκη μου να νοιώσουμε και να φωτογραφίσουμε την αμόλυντη φύση.
Το GTiR του κ. Τάκη Θεοχαράκη δεν χρειάστηκε πολύ χρόνο για να με κάνει να νοιώσω οικεία πίσω από το τριάκτινο τιμόνι που αν και σφικτό ξεχειλίζει από αίσθηση του και να γίνω φίλη με τα 227 άλογα του δίλιτρου διαμαντιού SR20DET και κυρίως με την ροπή των 267Nm που ξελασπώνει το αυτοκίνητο από κάθε δυσκολία.
Το κιβώτιο είναι αρκετά ασαφές με τα σημερινά δεδομένα και όπως και ο απότομος συμπλέκτης χρειάζεται λίγο χρόνο για να το συνηθίσεις, ωστόσο έχει πολύ κλειστές σχέσεις και τελικά βοηθά στο να υπερνικηθεί το έντονo-πάλι με τα σημερινά δεδομένα-Turbo Lag του κινητήρα.
Τελικά όμως το μικρό βάρος των 1,270 κιλών και το σύστημα τετρακίνησης ATTESA AWD που μοιράζει την κίνηση σε ποσοστό 50:50 μεταξύ των αξόνων μετατρέπουν το ταπεινό Sunny σε απόλυτο εργαλείο που μπορεί να μην είναι όσο παιχνιδιάρα ήταν μια Intergralle, όμως είναι τελικά πιο εύκολο στην μακροχρόνια οδήγηση αφού αγαπά και αποδίδει καλυτέρα στην οδήγηση με γραμμές.
Η Αυριανή, Δεύτερη ημέρα!
Η δευτερη μέρα (εκκίνηση Σάββατο 4/9 στις 10 το πρωί), περιλαμβάνει επίσης διαδρομές στην καρδιά του εθνικού πάρκου της Πίνδου, καταλήγει για μεσημεριανή ανασυγκρότηση στο μαγευτικό Βραδέτο με την περίφημη “σκάλα” του, και συνεχίζει μέσα από διαδρομές άγριας ομορφιάς. γύρω από τον ορεινό όγκο της Τύμφης, για να καταλήξει το απόγευμα στην Πωγωνιανή, μια ανάσα από τα Ελληνοαλβανικά σύνορα.
Το τελευταίο σκέλος του αγώνα αφορά μόνο την κατηγορία Regularity, περιλαμβάνει διαδρομές στη βορειοδυτική πλευρά του νομού, όπου περνώντας από το -πεσμένο πλέον- Θεογέφυρο κι ανεβαίνοντας μέσα από τους αμπελώνες στην Ζίτσα, θα καταλήξει τελικά το βράδυ και πάλι στη λίμνη των Ιωαννίνων, όπου και θα είναι ο τερματισμός του αγώνα.
Αποτελέσματα Πρώτης Ημέρας
Εδώ (Results 1st day Pindos Historic Rally) θα δείτε τα αποτελέσματα της πρώτης μέρα (Παρασκευή)
Σας ευχαριστώ για την αναγνωση,
Ισμήνη Φαμπιάτου
Φωτογραφίες
