Ο οδηγός της TAG Heuer Porsche Formula E Team και πρωταθλητής στην Formula E την σεζόν 2019-2020, Antonio Felix Da Costa μίλησε αποκλειστικά στο Autoholix.com για την νέα σεζόν, για την νοοτροπία και την δυναμική της γερμανικής ομάδας, αλλά και την άποψη του για τις πρωτοποριακές ιδέες της Formula E.
Η Formula E δεν είναι κρυφό ότι έχει συναρπαστικούς αγώνες λόγω του πρωτότυπου τρόπου διεξαγωγής, αλλά και των πολλών εξαιρετικών οδηγών και των πολλών ομάδων που μάχονται για την πρώτη θέση. Πολύ συχνά γίνονται viral τα highlights με τους συναρπαστικούς αγώνες με τα πολλά προσπεράσματα. Το άθλημα προσφέρει κατά κύριο λόγο σιρκουί πόλεων, οπότε έρχονται πιο κοντά με το κοινό του, αλλά και αυτοκίνητα ηλεκτρικά. Ο εξηλεκτρισμός των αυτοκινήτων είναι το μέλλον της αυτοκίνησης και για αυτό η Formula E προσελκύει μεγάλο ενδιαφέρον, γιατί αποδεικνύει πόσο συναρπαστικοί μπορούν να γίνουν οι αγώνες με τους νέους πρωτοποριακούς κινητήρες.
Ο Antonio Felix Da Costa είναι ένας από τους οδηγούς που έχει γράψει ιστορία στον sport, ενώ την φετινή χρονιά, βρίσκεται στην ομάδα της TAG Heuer Porsche Formula E Team, η οποία αυτήν την στιγμή είναι στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης των κατασκευαστών με συνολικά 231 πόντους. Ο 31χρονος Πορτογάλος οδηγός αγωνίζεται στο άθλημα από την πρώτη σεζόν, ενώ έχει κατακτήσει και το πρωτάθλημα της σεζόν 2019-2020. Συνολικά έχει σε 108 αγώνες, 8 νίκες, 19 podiums, 9 poles και 3 ταχύτερους γύρους. Πραγματικά έχει αφήσει ανεξίτηλο το στίγμα του στην Formula E, ενώ την φετινή χρονιά πανηγύρισε τρία βάθρα, με μια πρώτη θέση στο Cape Town της Νότιας Αφρικής και με δύο τρίτες θέσεις, στην Hyderabad της Ινδίας και στο Portland των ΗΠΑ.
O πιλότος της γερμανικής ομάδας είναι από τους πιο έμπειρους οδηγούς στην Formula E, οπού χαρακτηρίζεται από το μεγάλο πάθος του και την αγωνιστική του νικητήρια δύναμη. Μεγάλωσε σε μια οικογένεια οδηγών αγώνων, ξεκινώντας karting από την ηλικία των εννέα χρόνων κυρίως σε αγώνες στην Πορτογαλία. Είχε πληθώρα νικών και διακρίσεων σε πολλές κατηγορίες του motorsport οπως στην Formula Renault, στην Formula 3 Euro Series, στο GP3, ενώ ήταν και test drive οδηγός της Force India και της τότε πρωταθλήτριας, Red Bull στην Formula 1. Αδιαμφισβήτητα έχει συνδέσει το όνομα του με την Formula E, της οποίας ήταν πρωταθλητής την σεζόν 2019-2020 με τρεις νίκες και με συνολικά 158 πόντους, έχοντας 73 πόντους διαφοράς από τον δεύτερο. Ακόμη, μεταξύ άλλων έχει κατακτήσει την πρώτη θέση στην κατηγορία LMP2 στο WEC και στην 24 ώρες του Λε Μαν της σεζόν του 2022, δύο ακόμη τρίτες θέσεις στο WEC (2019-2020, 2021), μια δεύτερη θέση στο Λε Μαν το 2020 και νίκη στο Macau GP το 2016.
Την φετινή σεζόν ο Πορτογάλος οδηγός συμπορεύτηκε με το μεγαθήριο της αυτοκίνησης και του motorsport, την Porsche στην πρώτη σεζόν της γενιάς των μονοθεσίων Gen 3. Πολύ απλά, στην ένατη σεζόν του ηλεκτροκίνητου motorsport, χρησιμοποιείται ένα νέο μονοθέσιο οπού τα επίπεδα ισχύος του είναι 300 kW στον αγώνα, ενώ τα επίπεδα regeneration επιτρέπονται τόσο στον μπροστινό (250 kW) όσο και στον πίσω (350 kW) άξονα για μέγιστη ανάκτηση 600 kW κατά το φρενάρισμα.
Μετά από δύο νίκες του teammate του, Pascal Wehrlein, ο Antonio Felix Da Costa βρέθηκε στα βάθρα των δύο επόμενων αγώνων. Αν ξεκίνησε στον αγώνα στην Hyderabad της Ινδίας από την 13η θέση, συνεχώς ανέβαινε και με σωστή και δυναμική οδήγηση, πήρε την τρίτη θέση. Για πρώτη φορά το Cape Town μπήκε στο πρόγραμμα των αγώνων της Formula E, με τον οδηγό της Porsche με δεξιοτεχνία και αξιοποιώντας την μεγάλη εμπειρία του, να επικρατεί και να γίνεται ο πρώτος νικητής στην ιστορία του αγώνα στην πόλη της Νότιας Αφρικής και γενικότερα, στην Υποσαχάρια Αφρική. Πολύ δυνατές ήταν οι επόμενες εμφανίσεις με τέσσερα πλασαρίσματα στο top10 σε έξι αγώνες. Το τρίτο χρονικά φετινό βάθρο έγινε για τον Πορτογάλο οδηγό στο Portland των ΗΠΑ, δίνοντας πολύτιμους βαθμούς στην Porsche για την μάχη στην γενική κατάταξη. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αυτήν την στιγμή είναι στην πρώτη θέση στο πρωτάθλημα των ομάδων με συνολικά 231 πόντους.
Η Porsche αδιαμφισβήτητα έχει τεράστια ιστορία στους αγώνες των motorsport, ενώ έχει παράγει πολύ όμορφα και ιστορικά αυτοκίνητα που έχουν αφήσει ανεξίτηλο το στίγμα τους στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Πολυάριθμα επιτεύγματα, πάρα πολλοί τίτλοι και διακρίσεις, αλλά και ταχύτεροι χρόνοι. Σε όλες αυτές τις επιτυχίες μπορούμε να διακρίνουμε τα 3 πρωταθλήματα στο WEC, τις 19 νίκες στον ιστορικό αγώνα των 24 ωρών στο Λε Μαν της Γαλλίας, 25 νίκες και 3 πρωταθλήματα οδηγών και κατασκευαστών έκαστος στην F1, 18 νίκες στο αγώνα 12 ωρών στο Sebring και 24 ωρών στην Daytona και πολλές άλλες νίκες.
Αναλυτικά όλα όσα δήλωσε ο Mr. Antonio Felix da Costa στο Autoholix.com και στον Άρη Κατσίδη:
Θα θέλατε να μας μιλήσετε για την νίκη σας την φετινή σεζόν στην Formula E. Επίσης, ποια είναι η αγαπημένη σας νίκη ή αγαπημένη σας στιγμή ή αγαπημένος σας αγώνας από το sport;
“Σε όλη την διάρκεια της καριέρας μου στην Formula E, υπήρξαν κάποιοι αγώνες, οπού βρέθηκα από πολύ πίσω στις πολύ μπροστά θέσεις. Ο αγώνας στο Cape Town ήταν αδιαμφισβήτητα ένας από τους καλύτερους μου, σίγουρα κατατάσσεται στο top three μου. Το γεγονός ότι ήταν η πρώτη μου νίκη με την Porsche, την κάνει σημαντική φυσικά, ειδικά αν λάβουμε υπόψη το δύσκολο ξεκίνημα που είχα στη σεζόν. Αλλά με την υποστήριξη της ομάδας μου, κατάφερε να ανακάμψω”.
Ποιες είναι οι αναμνήσεις που κρατάτε και τις ξεχωρίζετε περισσότερο από την φετινή χρονιά στην Formula E;
“Το γεγονός ότι βρέθηκα στην ομάδα TAG Heuer Porsche Formula E αυτή τη σεζόν, έκανα πραγματικότητα το παιδικό μου όνειρο να αγωνιστώ για την Porsche. Όπως πρωτοείπα, η πρώτη χρονική νίκη με μια νέα ομάδα είναι πάντα ξεχωριστή, αλλά επειδή δυσκολεύτηκα λίγο στην αρχή της σεζόν, ήταν ακόμα πιο υπέροχη για μένα. Επιπλέον, στην αρχή της σεζόν παρουσιάστηκε το νέο αυτοκίνητο γενιάς Gen 3, το οποίο είναι πάντα συναρπαστικό και αποτελεί μεγάλη πρόκληση να εξοικειωθώ με αυτό και κάθε φορά να βελτιώνομαι”.
Ιδιαίτερα την φετινή σεζόν, έγινε ακόμα πιο προφανές ότι η Porsche δεν τα παρατάει ποτέ και για αυτόν τον λόγο, αυτήν την στιγμή βρίσκεται στην κορυφή της βαθμολογίας κατασκευαστών στην Formula E. Θα ήθελα να μας μιλήσετε για την ομάδα και την φιλοσοφία της.
“Όταν βλέπεις την σπουδαία ιστορία της Porsche στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, καταλαβαίνεις ότι πάντα θέλει να ανταγωνίζεται για να είναι η καλύτερη. Και αυτή είναι επίσης η νοοτροπία που συνάντησα όταν μπήκα στην ομάδα – ο καθένας είναι ειδικός στον τομέα του, εργάζεται πολύ σκληρά και είναι συγκεντρωμένος για τους κοινούς μας στόχους. Όταν υπάρχει ένα πρόβλημα, όλοι υποστηρίζουν ο ένας τον άλλον για να κάνουν το καλύτερο δυνατό. Και όπως είπα πριν, το ξεκίνημά μου στη σεζόν δεν ήταν εύκολο, αλλά η ομάδα μου με στήριξε 100 τοις εκατό. Είμαι απόλυτα πεπεισμένος ότι αυτό ένωσε την ομάδα ακόμα περισσότερο και μας έκανε ακόμα πιο δυνατούς”.
Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.
Το πρωτάθλημα είναι απρόβλεπτο, κάτι που μπορεί κάποιος να παρατηρήσει τόσο από την κατάταξη, όσο και από το γεγονός ότι στους τέσσερις τελευταίους αγώνες είχαμε τέσσερις διαφορετικούς νικητές. Που θεωρείτε ότι το πρωτάθλημα θα κριθεί;
“Ο ανταγωνισμός στην Formula E είναι πολύ υψηλός. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό. Η είσοδος των αυτοκινήτων γενιάς Gen3 στο άθλημα, σήμαινε ένα νέο αυτοκίνητο για όλους και κάθε ομάδα έχει πράγματα να μάθει και να κάνει βήματα εξέλιξης. Επιπλέον, κάθε πίστα είναι διαφορετική και έχει ξεχωριστή εφαρμογή στις εκάστοτε ομάδες και στα αυτοκίνητα. Και μετά πάντα υπάρχει ο παράγοντας της τύχης στους αγώνες. Όπως μπορείτε να δείτε, τα αποτελέσματα των αγώνων είναι δύσκολο να προβλεφθούν. Θεωρώ ότι το πρωτάθλημα θα είναι ανοιχτό μέχρι τον τελευταίο αγώνα στο Λονδίνο”.
Η Formula E έχει ως σήμα κατατεθέν την ηλεκτροκίνηση, το οποίο είναι το μέλλον της αυτοκίνησης. Θα ήθελα να μας μιλήσετε για αυτό. Ως οδηγός, πόσο ιδιαίτεροι είναι οι αγώνες των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων και ποιες είναι οι μεγαλύτερες τεχνικές διαφορές σε σχέση με άλλους μηχανοκίνητους αγώνες;
“Για να είμαι ειλικρινής, δεν ήμουν πλήρως πεπεισμένος για τη Formula E όταν ξεκίνησα εδώ. Αλλά γρήγορα ταυτίστηκα με τη Formula E και την ιδέα της. Συνειδητοποίησα όλο και περισσότερο την αποστολή και τις δυνατότητες της Formula E σε έναν κόσμο που αλλάζει. Για μένα, ήταν και εξακολουθεί να είναι μια συναρπαστική πρόκληση να δείξω σε πίστα αγώνων σε όλο τον κόσμο ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν είναι βαρετά αλλά είναι γρήγορα και αποτελεσματικά. Δεν μου πήρε πολύ χρόνο για να συνειδητοποιήσω ότι αυτή η διοργάνωση έχει ένα λαμπρό μέλλον. Βλέποντας την πολύ γρήγορη ανάπτυξη της, μπορώ να πω ειλικρινά σήμερα ότι η συμμετοχή στη Formula E ήταν η καλύτερη απόφαση της καριέρας μου στον αθλητισμό. Ως οδηγός, η Formula E με ωθεί ακόμα περισσότερο, απαιτώντας όχι μόνο ταχύτητα, αλλά και αποτελεσματικότητα. Αν χρησιμοποιείς το γκάζι όλη την ώρα, δεν θα πας στη γραμμή του τερματισμού αφού θα ξεμείνεις από ενέργεια. Αυτό σημαίνει ότι η διαχείριση ενέργειας, η οποία περιλαμβάνει επίσης την ανάκτηση ενέργειας, παίζει σημαντικό ρόλο. Σίγουρα όμως είναι μια πολύ ευχάριστη πρόκληση”.
Please follow and like us:
