Τετάρτη, 20 Αυγούστου, 2025
Αρχική Blog Σελίδα 145

Coulthard: “Ο Hamilton κατέκτησε πολλά πρωταθλήματα…δεν είχε μεγάλο ανταγωνισμό όμως”

Aristeidis Katsidis
-
0
Coulthard: “Ο Hamilton κατέκτησε πολλά πρωταθλήματα…δεν είχε μεγάλο ανταγωνισμό όμως”

Ο βετεράνος οδηγός της Formula 1, David Coulthard μίλησε στο Channel 4 για το φετινό παγκόσμιο πρωταθλητή, υπογραμμίζοντας μεταξύ άλλων ότι είναι εξαιρετικός σαν τους θρύλους του αθλήματος, όπως ο αείμνηστος Ayrton Senna και ο Michael Schumacher.

Ο Σκωτσέζος βετεράνος οδηγός δήλωσε για τον Max Verstappen ότι: “Είναι ένας εξαιρετικός άνθρωπος, ένας εξαιρετικός αθλητής. Είναι εξαιρετικός και διχάζει. Ποιοι άλλοι γνωρίζουμε ότι ήταν εξαιρετικοί και δίχαζαν; Ο Ayrton Senna και ο Michael Schumacher, είναι κάποιοι από αυτούς. Οπότε, κάποιοι κατάφεραν να το κάνουν. Για να είμαστε δίκαιοι με τον Lewis Hamilton, κατάφερε να κερδίσει έναν μεγάλο αριθμό πρωταθλημάτων με πολύ καθαρό τρόπο. Δεν είχε μεγάλο ανταγωνισμό όμως. Λόγω της δυναμικής της Mercedes και του Lewis Hamilton, o Max Verstappen έπρεπε αναμφισβήτητα να ακολουθήσει μια διαφορετική προσέγγιση. Η προσέγγισή του είναι, όποτε υπάρχει μια πόρτα ανοιχτή, τότε να την κυνηγήσει… Όταν αγωνιζόμουν, συνήθιζα να ζυγίζω «αν πρέπει να το ρισκάρω τώρα ή να μην το ρισκάρω». Αυτός απλώς προχωράει. Είναι πραγματικά κάτι πολύ ιδιαίτερο”.

 

 

CEO της Formula E: “Δεν καταλαβαίνω την απόφαση της Mercedes να αποχωρήσει από το πρωτάθλημα”

Aristeidis Katsidis
-
0
CEO της Formula E: “Δεν καταλαβαίνω την απόφαση της Mercedes να αποχωρήσει από το πρωτάθλημα”

Ο CEO της Formula E, Alejandro Agag μίλησε στο GPFans και στο Motorsport TV, υπογραμμίζοντας ότι δεν καταλαβαίνει για ποιο λόγο θα αποχωρήσει την επόμενη σεζόν η Mercedes από το πρωτάθλημα των ηλεκτροκίνητων.

Την περσινή σεζόν, η Mercedes κατέκτησε το πρωτάθλημα στην Formula E, ενώ ο Nyck de Vries αναδείχθηκε νικητής στο πρωτάθλημα των οδηγών. Η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία θα ακολουθήσει τα βήματα των Audi και BMW και θα αποχωρήσει στο τέλος της φετινής σεζόν.

Ο CEO της Formula E δήλωσε ότι: “Δεν καταλαβαίνω την απόφαση της Mercedes να αποχωρήσει από το πρωτάθλημα. Απλώς με εκπλήσσει. Πουλάνε όλο και περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Το 2030 θα σταματήσουν να πουλούν αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης στο Ηνωμένο Βασίλειο. Για να επιστρέψουν στους αγώνες με κινητήρες εσωτερικής καύσης… ίσως θέλουν κάτι σαν έναν «last dance». Θέλουν να απολαύσουν τα τελευταία χρόνια με αυτά τα καύσιμα και μετά ίσως το 2030 να επιστρέψουν στους ηλεκτρικούς αγώνες. Μάλλον νωρίτερα. Δεν μπορώ να καταλάβω την απόφαση, αλλά δεν είναι πρόβλημα”.

Επίσης, ο Alejandro Agag υπογράμμισε μεταξύ άλλων ότι: “Θα έχουμε νέους κατασκευαστές πολύ σύντομα. Έχουμε εξαιρετικές ανεξάρτητες ομάδες. Η Formula E είναι σε εξαιρετική κατάσταση”.

 

Taigo: το νέο SUV coupé της Volkswagen από 21.100€

autoholix.team
-
0
Taigo: το νέο SUV coupé της Volkswagen από 21.100€

Η Volkswagen παρουσιάζει ένα νέο SUV coupé, με εντυπωσιακά κομψό design, ξεχωριστό στυλ και άφθονα στοιχεία εξατομίκευσης, σε μία πολύ ανταγωνιστική κατηγορία. Το ολοκαίνουργιο Taigo, βασισμένο στην αρθρωτή εγκάρσια πλατφόρμα (MQB), είναι το πρώτο SUV coupé της μάρκας στα compact SUV.

Εντυπωσιάζει το crossover αμάξωμά του, η υπερυψωμένη θέση οδήγησης, η καθημερινή χρηστικότητα στο σύγχρονο lifestyle και τα υψηλού επιπέδου χαρακτηριστικά εξοπλισμού.

Εξοπλισμένο στον βασικό εξοπλισμό με προβολείς full LED, πλήρως ψηφιακό πιλοτήριο (Digital Cockpit) και συστήματα Infotainment τελευταίας γενιάς (MIB3), το 4,26 μέτρων SUV coupé θέτει ένα νέο τεχνολογικό σημείο αναφοράς στην κατηγορία του.

Η κουπέ σιλουέτα του Taigo ξεχωρίζει με την πρώτη ματιά, με την έντονα κεκλιμένη προς τα εμπρός κολόνα C. Η πλάγια όψη χαρακτηρίζεται από ακριβείς, καλοσχεδιασμένες γραμμές, ενώ οι τονισμένοι θόλοι των τροχών επιβεβαιώνουν τον crossover χαρακτήρα του μοντέλου.

Volkswagen TaigoΟι συμπαγείς διαστάσεις (μήκος 4,266 μέτρα, ύψος 1,518 μ., πλάτος 1,757 μ.) κρύβουν επιμελώς ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο (2,554 μ.), που εξασφαλίζει άφθονους χώρους για πέντε επιβάτες ενώ και ο διαθέσιμος όγκος για τις αποσκευές είναι εντυπωσιακός, στα 440 λίτρα.

Όλα τα εξωτερικά στοιχεία φωτισμού είναι στάνταρ τεχνολογίας LED, εξασφαλίζοντας μία ιδιαίτερα χαρισματική φωτεινή υπογραφή κατά τη διάρκεια της ημέρας και της νύχτας.

Διαθέσιμοι είναι και οι νέοι προβολείς IQ.LIGHT LED matrix, που μάλιστα ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό στην έκδοση Style. Συνδυάζονται με δύο φωτιζόμενες οριζόντιες λωρίδες, μία μπροστά και μία πίσω, οι οποίες συνδέουν τα φωτιστικά σώματα μεταξύ τους δημιουργώντας και μια οπτική σύνδεση με τα ID. μοντέλα.

Volkswagen TaigoΣτο εσωτερικό, πολλά στοιχεία εξοπλισμού προέρχονται αυτούσια από μεγαλύτερα μοντέλα, υπογραμμίζοντας έτσι την υψηλή ποιότητα του εσωτερικού του Taigo. Ανάμεσά τους το πολυλειτουργικό τιμόνι με μοντέρνα χειριστήρια, στον βασικό εξοπλισμό, τα συστήματα Infotainment τελευταίας γενιάς (MIB3) και το App-Connect Wireless (ανάλογα με τις προδιαγραφές του εξοπλισμού), που προσφέρουν κορυφαία συνδεσιμότητα.

Η κεντρική κονσόλα διαθέτει χειριστήρια και ρυθμιστικά ευαίσθητα στην αφή. Ο χειρισμός του προαιρετικού Climatronic μέσω αφής, ενσωματώνεται άψογα στη μοντέρνα εμφάνιση της κεντρικής οθόνης μεγάλου μεγέθους.

Σε επίπεδο κινητήριων συστημάτων, το Taigo διατίθεται με επιλογή από δύο τρικύλινδρους και ένα τετρακύλινδρο κινητήρα, με ισχύ 95 PS (70 kW), 110 PS (81 kW) και 150 PS (110 kW), με τη μέγιστη ταχύτητα στα 183 χλμ./ώρα, 191 χλμ./ώρα και 212 χλμ./ώρα αντίστοιχα. Οι κινητήρες συνδυάζονται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων (DSG, από ισχύ 110 PS).

Όσον αφορά στα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, το Taigo, διαθέτοντας ό,τι πιο σύγχρονο σε συστήματα υποβοήθησης και ασφάλειας, προσφέρει στον προαιρετικό του εξοπλισμό ημιαυτόνομη οδήγηση, με ταχύτητα έως 210 χλμ./ώρα, χάρη στο IQ.DRIVE Travel Assist.

Με το τελευταίο, το στάνταρ πολυλειτουργικό τιμόνι είναι ευαίσθητο στην αφή, επιβεβαιώνοντας ανά πάσα στιγμή ότι ο οδηγός είναι ενεργά παρών κατά τη λειτουργία του συστήματος – όπως ορίζεται για το Επίπεδο 2 της ημιαυτόνομης οδήγησης στην Ε.Ε..

Ανάμεσα στα στάνταρ συστήματα υποβοήθησης του Taigo, ανήκουν το σύστημα παρακολούθησης περιβάλλοντος χώρου Front Assist, συμπεριλαμβανομένων των λειτουργιών City Emergency Braking και Lane Assist. Λίγα μοντέλα αυτής της κατηγορίας προσφέρουν τόσο υψηλό επίπεδο συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, άνεσης και ασφάλειας.

Στην ελληνική αγορά, το νέο Taigo θα είναι διαθέσιμο σε δύο πλούσια εξοπλισμένες εκδόσεις, Life και Style. Δημοφιλή στοιχεία εξοπλισμού, όπως οι προβολείς LED και το Digital Cockpit είναι στάνταρ.

Σε επίπεδο προαιρετικού εξοπλισμού, το νέο Taigo ξεχωρίζει από τις εντυπωσιακές διχρωμίες με μαύρη οροφή, τη μεγάλη πανοραμική συρόμενη/ανακλινόμενη ηλιοροφή, το Digital Cockpit Pro με οθόνη 10,25 ιντσών, το ηχοσύστημα «beats» με 300 Watt και 6 ηχεία και πολλά άλλα, που προσφέρουν απεριόριστες δυνατότητες εξατομίκευσης.

Το νέο Volkswagen Taigo ξεκινάει άμεσα την εμπορική του καριέρα στην Ελλάδα, με τις προτεινόμενες τιμές λιανικής να ξεκινούν από 21.100 € για το Taigo 1.0 TSI 95PS Life με χειροκίνητο κιβώτιο.

Πηγή: Volkswagen

Παραγωγή 1.000.000 οχημάτων στο εργοστάσιο της Ford στην Κραϊόβα

autoholix.team
-
0
Παραγωγή 1.000.000 οχημάτων στο εργοστάσιο της Ford στην Κραϊόβα

H Ford γιορτάζει σήμερα την παραγωγή 1 εκατομμυρίου αυτοκινήτων στις εγκαταστάσεις συναρμολόγησης οχημάτων που διατηρεί η εταιρεία στην Κραϊόβα της Ρουμανίας με την κατασκευή ενός Puma ST-Line σε χρώμα Desert Island Blue, το οποίο τροφοδοτείται από έναν υβριδικό κινητήρα EcoBoost 155 PS.

ford Craiova 1 milion_2Η Ford έφτασε στο κατασκευαστικό αυτό ορόσημο 12 χρόνια μετά τη δημιουργία του πρώτου της οχήματος στη Ρουμανία το 2009. Παράγοντας αρχικά το επαγγελματικό Transit Connect, στην Κραϊόβα κατασκευάστηκαν επίσης τα καινοτόμα B-MAX MPV και EcoSport SUV, πριν την έναρξη παραγωγής του Ford Puma το 2019.

Νωρίτερα φέτος, η Ford ανακοίνωσε ότι θα επενδύσει 300 εκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή ενός νέου ελαφρού επαγγελματικού οχήματος το 2023 στο εργοστάσιό της στην Κραϊόβα, συμπεριλαμβανομένης μιας πλήρως ηλεκτρικής έκδοσης που θα κάνει το ντεμπούτο της το 2024 – αυτό θα είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα μεγάλου όγκου παραγωγής που θα κατασκευαστεί στη Ρουμανία.

Η παραπάνω επένδυση θα προστεθεί στις υπάρχουσες, ανεβάζοντας το συνολικό τους ποσό σε σχεδόν 2 δισεκατομμύρια δολάρια από το 2008, όταν η Ford αγόρασε τη συγκεκριμένα μονάδα. Περισσότερα από 600 ρομπότ έχουν εγκατασταθεί για τη βελτίωση της απόδοσης και της ποιότητας των διαφόρων τμημάτων του εργοστασίου. Επίσης, αυτή τη στιγμή περίπου 6000 άτομα απασχολούνται στις κορυφαίες εγκαταστάσεις συναρμολόγησης οχημάτων και κινητήρων της Ford στη Ρουμανία.

Πηγή: Nissan

Giovinazzi: “H Formula E αποτελεί ένα τελείως διαφορετικό σπορ”

Aristeidis Katsidis
-
0
Giovinazzi: “H Formula E αποτελεί ένα τελείως διαφορετικό σπορ”

Μετά από τρεις γεμάτες χρονιές με την Alfa Romeo στην F1, ο Antonio Giovinazzi μίλησε στην Corriere della Sera για αυτό, αλλά και τις πρώτες απόψεις του για την νέα σεζόν με την Dragon-Penske στην Formula E.

Ο 28χρονος Ιταλός οδηγός ανέφερε στην Corriere della Serra ότι: “(Για την F1) ήταν μια πρόκληση που είχε σχεδόν χαθεί. Αυτό είναι το κακό με αυτό το άθλημα, δυστυχώς ήταν πάντα έτσι. Ελπίζω ότι θα μπορέσω να αλλάξω άποψη στο μέλλον”

Σχετικά με τον Guanyu Zhou, ο οποίος θα βρίσκεται στην F1 με την Alfa Romeo την νέα σεζόν, υπογράμμισε: “Είναι τυχερός. Ακόμη και αν πήρε την άδεια superlicense της F1 με τους δικούς του πόντους. Τώρα υπάρχουν οδηγοί που αποφασίζουν τις οικονομικές πολιτικές ολόκληρων ομάδων. Αλλά δεν είμαι ο μόνος που έχασα τη δουλειά μου εξαιτίας αυτού”

Για το πως αντέδρασε όταν η Alfa Romeo έβγαλε την ανακοίνωση της, απάντησε: “Ήμουν στεναχωρημένος. Πολύ δύσκολοι οι μήνες. Υπήρχαν όλο και πιο έντονες φήμες για μένα. Πάντα προσπαθούσα να τις κρατήσω μακριά από το μυαλό μου, αλλά αυτή τη φορά δεν ήταν εύκολο. Οπότε είμαι χαρούμενος με το πώς αντέδρασα, φεύγω από τη F1 με το κεφάλι ψηλά”.

Για τις καλύτερες στιγμές του από την F1, υπογράμμισε: “Το ντεμπούτο μου το 2017, στην Μελβούρνη. Ήμουν reserve οδηγός: Με άφησαν να οδηγήσω το Σάββατο το πρωί. Δεν ήξερα πολύ καλά την πίστα. Και μετά το πρώτο μου GP στην Μόντσα, το 2019. Και ο προτελευταίος αγώνας του 2021 στη Τζέντα της Σαουδικής Αραβίας (9η θέση): βρέθηκα στην βαθμολογία με τους πόντους παρόλο που είχε ήδη παρθεί η απόφαση να αποχωρήσω. Καλό σημάδι”.

Ο Ιταλός οδηγός θα αγωνίζεται την επόμενη χρονιά με την Dragon-Penske στην Formula E μετά την αποχώρηση του από την Alfa Romeo στην F1.

O Antonio Giovinazzi ανέφερε στο GPFans σχετικά με την Formula E ότι: “Νομίζω ότι αν πας από την F1 ή από το Indycar ή από το LMP1, σε αυτό το αυτοκίνητο, της Formula E, τότε εν τέλει, ναι, νιώθεις ίσως λιγότερη ταχύτητα, λιγότερο κράτημα, αλλά είναι το ίδιο στυλ οδήγησης. Το θέμα που έχω στην Formula E είναι ότι αποτελεί ένα τελείως διαφορετικό σπορ. Προφανώς, έχουν να κάνουν οι διαφορές με το φρενάρισμα, το downforce, τους ήχους, το ότι είναι βαριά αυτοκίνητα. Θα είναι τόσο διαφορετικό και δυστυχώς, έχω μόνο δύο ημέρες πριν τον πρώτο αγώνα, αλλά είναι μια πρόκληση. Μου αρέσει η πρόκληση, αλλά σίγουρα στο πρώτο μέρος της σεζόν, στους πρώτους αγώνες θα δυσκολευτώ σε σχέση με τους άλλους οδηγούς, αλλά έχω κίνητρο που με οδηγεί στο να βελτιώνομαι, στο να βελτιώνομαι και στο να βελτιώνομαι και να πάρω στο τέλος του σεζόν, ένα καλό αποτέλεσμα και θα το δείτε αυτό… Ίσως μου αρέσει περισσότερο η Formula E. Δεν ξέρω τι μπορεί να συμβεί την σεζόν του 2023, αλλά για μένα, είναι μια νέα πρόκληση και έχω πραγματικά κίνητρο για αυτό”.

Vettel για Mick Schumacher: “Εννοείται θα τον συμβούλευα να πάει στην Ferrari”

Aristeidis Katsidis
-
0
Vettel για Mick Schumacher: “Εννοείται θα τον συμβούλευα να πάει στην Ferrari”

Την φετινή σεζόν έκανε το ντεμπούτο του στην F1 ο Mick Schumacher με την HAAS, οπού μπορεί να μην πήρε κάποιο πόντο, αλλά απέκτησε χρήσιμες και πολύτιμες εμπειρίες για το μέλλον.

Ο Mick Schumacher είναι ο γιος του θρυλικού οδηγού, Michael Schumacher με τα επτά παγκόσμια πρωταθλήματα στην F1 και φέτος οδήγησε την HAAS και προέρχεται από την ακαδημία της Ferrari. Πέρα από οδηγό της ομάδας που διευθύνει ο Gunter Steiner, ο Mick Schumacher θα αποτελεί την νέα σεζόν και αναπληρωματικό οδηγό τόσο της Ferrari όσο και της Alfa Romeo.

Σε ερώτηση που έγινε στον Sebastian Vettel από το F1 Insider για το αν θα συμβούλευε τον Mick Schumacher να πάει στην Ferrari, ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής απάντησε: “Απολύτως. Αν και δεν είχα κάποια μεγάλη επιτυχία εκεί, έκανα κάποιες καλές χρονιές. Το brand της θα είναι πάντα κάτι σπέσιαλ. Σε κάθε περίπτωση, δεν θα τον συμβούλευα να μην το κάνει, επειδή κάποια πράγματα σε εμένα δεν μου πήγαν και τόσο καλά. Οι άνθρωποι τείνουν να βλέπουν το ποτήρι μισοάδειο στις αναμνήσεις. Προτιμώ να το βλέπω μισογεμάτο και το θετικό να υπερτερεί του αρνητικού. Δεν είναι καλό να υπάρχει γκρίνια,  γιατί, λαμβανομένων υπόψη όλων των πραγμάτων, εμείς οι οδηγοί της Formula 1 τα πάμε πολύ καλά”.

Ανασκόπηση του Έτους 2021 για την Opel (Video)

autoholix.team
-
0
Ανασκόπηση του Έτους 2021 για την Opel (Video)

Το 2021 ήταν μία εξαιρετική χρονιά για την Opel, γεμάτη προκλήσεις αλλά και γεμάτη ενέργεια. Παρά τους περιορισμούς εξ αιτίας της πανδημίας και της έλλειψης ημιαγωγών, η επέλαση ηλεκτρικών μοντέλων της Opel συνεχίστηκε δυνατά.

Εντυπωσιακά σχεδιαστικά ‘statements’ όπως το νέο Opel Astra και το επιτυχημένο Opel Mokka το αποδεικνύουν, όπως και μοναδικά πρωτότυπα με τη μορφή του Manta GSe ElektroMOD και του νέου ηλεκτρικού τετράκυκλου Rocks-e.

Οι πελάτες της Opel μπορούν τώρα να επιλέξουν από εννέα εξηλεκτρισμένα μοντέλα με το “Opel Greenovation” να συνεχίζεται. Αυτά και πολλά ακόμα γεγονότα που σημάδεψαν το 2021 περιλαμβάνονται σε ένα cool βίντεο “Best of Opel 2021”– μία συνοπτική επισκόπηση που χωρά σε λιγότερο από 70 δευτερόλεπτα.

Τολμηρή, καθαρή και αντισυμβατική σχεδίαση: OpelMokkaκαι OpelMokka–e

Opel Mokka Vorstellung 01Το Opel Mokka, το πρώτο μοντέλο με το νέο πρόσωπο Opel Vizor της μάρκας και πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων (Pure Panel) είναι τολμηρό, απέριττο και απλά διαφορετικό από οτιδήποτε έχει υπάρξει μέχρι σήμερα. Αυτό αντικατοπτρίστηκε στην καμπάνια λανσαρίσματος υπό το μότο “Less normal.

More Mokka”, πριν από την παγκόσμια πρεμιέρα της εκδήλωσης “Less Normal Experience”. Για πρώτη φορά ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων διοργάνωσε μία εικονική μουσική εμπειρία, DJ night. Το νέο Opel Mokka έγινε επιτυχία και το αμιγώς ηλεκτρικό Mokka-e απέσπασε το “Χρυσό Τιμόνι 2021”.

Διεγείροντας συναισθήματα: Μοναδικό OpelMantaGSeElektroMOD

Opel Manta GSe ElektroMODΜε επιτυχία στέφθηκε και η ένδοξη επιστροφή ενός ήρωα από το παρελθόν. Το θρυλικό Opel Manta επέστρεψε με τη μορφή του ηλεκτρικού και μηδενικών ρύπων Manta GSe ElektroMOD (Το MOD συμβολίζει τη σύγχρονη τεχνολογία και το βιώσιμο lifestyle και αποτελεί σύντμηση της λέξεις “modification”). Ένα αυτοκίνητο που διεγείρει τα συναισθήματα και αιχμαλωτίζει το βλέμμα με εκπληκτικές λεπτομέρειες όπως το Opel Pixel Vizor.

Οπαδοί και φίλοι της μάρκας μπορούν τώρα να περιηγηθούν εικονικά στην ιστορία της Opel ανακαλύπτοντας πραγματικούς θησαυρούς. Aπό το καλοκαίρι, με ένα κλικ και όλο το 24ωρο, η Opel Classic προσφέρει τώρα εικονικές θεματικές περιηγήσεις σε μία εκτενή συλλογή με θέματα από τα 120 χρόνια στα οποία η εταιρεία κατασκευάζει αυτοκίνητα, αλλά και από τα 159 χρόνια της συνολικής ιστορίας της.

Αγώνες μηδενικών ρύπων: Opel Corsa–e Rally και ADAC Opel e–RallyCup

Opel Corsa-e Rallye 0Συναρπαστικούς αγώνες με οχήματα μηδενικών ρύπων προσέφερε η έκδοση ράλλυ του δημοφιλέστερου μικρού μοντέλου της Opel, του Corsa. Το Opel Corsa-e Rally γιόρτασε την πρώτη του σεζόν στο ADAC Opel e-Rally Cup, το πρώτο στον κόσμο πρωτάθλημα ενιαίου τύπου για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία.

Δυναμικό, ηλεκτροκίνητο, αποδοτικό: Το Νέο Opel Astra αποτελεί σχεδιαστική δήλωση

Opel AstraΗ Opel βρέθηκε στο προσκήνιο την 1η Σεπτεμβρίου με μία διπλή πρεμιέρα. Ο Uwe Hochgeschurtz έκανε την πρώτη του εμφάνιση ως νέος CEO της Opel και παρουσίασε – την πρώτη του μέρα στη θέση αυτή – το εντυπωσιακό, νέο Opel Astra. Η νέα γενιά του συμπαγούς bestseller διαθέτει συναρπαστική σχεδίαση και πληθώρα καινοτόμων τεχνολογιών. Για πρώτη φορά, το Astra εξηλεκτρίζεται  και αποκτά μία plug-in υβριδική έκδοση στο λανσάρισμα, ενώ το 2023 αναμένεται το αμιγώς ηλεκτρικό Astra-e.

Πιστή στο μότο “detox to the max”, η ομάδα εξέλιξης του Astra  – το 50% της οποίας αποτελείτο από γυναίκες – δημιούργησε ένα πραγματικό σχεδιαστικό αριστούργημα. Το νέο Opel Astra φέρνει την πιο εξελιγμένη έκδοση του συστήματος adaptive Intelli-Lux LED® Pixel Light στη συμπαγή κατηγορία. Άλμα προόδου έχει συντελεστεί όμως και στο εσωτερικό.

Με το αμιγώς ψηφιακό Pure Panel, τα αναλογικά όργανα αποτελούν παρελθόν. Οι πελάτες χειρίζονται το cockpit του νέου Astra διαισθητικά, μέσω μεγάλων οθονών αφής, ακριβώς όπως ένα smartphone.

Opel Grandland Hybrid 41Το νέο Opel Grandland υιοθετεί επίσης την τολμηρή και καθαρή σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας. Πέραν των κινητήρων εσωτερικής καύσης, η SUV ναυαρχίδα διατίθεται με δύο εκδόσεις plug-in hybrid, Opel Vizor και έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων, καθώς και με προηγμένες τεχνολογίες. Οι καινοτομίες ξεκινούν από το Intelli-Lux LED® Pixel Light, συνεχίζονται με το Night Vision και φτάνουν μέχρι την ηλεκτρική τετρακίνηση. Μία ακόμα προσθήκη στην οικογένεια των επιβατικών ηλεκτρικών μοντέλων Opel εφέτος είναι το Opel Combo-e Life, που πλαισιώνει το μεγάλο του ‘αδελφό’, το αμιγώς ηλεκτρικό Opel Zafira-e Life MPV (multi-purpose vehicle).

Ευφυής “Greenovation”: Το αμιγώς ηλεκτρικό LCVτρίο της Opel

Opel Combo-e LifeΜε το Opel Combo-e , το Opel Vivaro-e, το οποίο ανακηρύχτηκε “International Van of the Year 2021” και το νέο Opel Movano-e, οι πελάτες επαγγελματικών οχημάτων (LCV) μπορούν να επωφελούνται από την ‘Πράσινη καινοτομία’ (“Greenovation”) της μάρκας και να επιλέγουν μία αμιγώς ηλεκτρική έκδοση με μπαταρία για κάθε Opel LCV.

Επιπλέον, το ντεμπούτο του έκανε ένα καινοτόμο van κυψελών καυσίμου υδρογόνου της Opel. Το Opel Vivaro-e HYDROGEN χρειάζεται μόνο τρία λεπτά για να ανεφοδιαστεί με υδρογόνο – περίπου ο ίδιος χρόνος που απαιτείται για τον ανεφοδιασμό ενός συμβατικού οχήματος diesel ή βενζίνης. Η αυτονομία είναι πάνω από 400 km (WLTP1).

Εισιτήριο εισόδου: Το νέο Opel Rocks–e προσφέρει στη νεολαία κινητικότητα μηδενικών ρύπων

Opel Rocks-e (2021)Στο τέλος της χρονιάς, η Opel παρουσίασε μία λύση κινητικότητας μηδενικών ρύπων στην πόλη. Το νέο Opel Rocks-e SUM (Sustainable Urban Mobility – Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα) είναι ένα ηλεκτρικό, τετράκυκλο όχημα με μπαταρία, προσιτό σε όλους σχεδόν τους οδηγούς. Το Rocks-e μπορεί να οδηγείται στη Γερμανία από νεαρά άτομα ηλικίας 15 ετών και άνω με δίπλωμα οδήγησης κατηγορίας AM2.

Η Opel συνεχίζει την ηλεκτρική της επέλαση και την επόμενη χρονιά, με το νέο Opel Astra Sports Tourer να κάνει την πρεμιέρα του ως plug-in hybrid. Ολόκληρη η γκάμα μοντέλων θα εξηλεκτριστεί μέχρι το 2024 και από το 2028, η Opel θα προσφέρει αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη.

Πηγή: Opel

Η SEAT S.A. εγκαινιάζει ένα πρωτοποριακό Κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης Μπαταριών

autoholix.team
-
0
Η SEAT S.A. εγκαινιάζει ένα πρωτοποριακό Κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης Μπαταριών

Η SEAT S.A. εγκαινίασε σήμερα το Test Center Energy (TCE), ένα νέο Κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης Μπαταριών για ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα, στο οποίο η εταιρεία έχει επενδύσει περισσότερα από 7 εκατομμύρια ευρώ.

seatΤο TCE, που βρίσκεται στο Τεχνικό Κέντρο στο Martorell, χρησιμοποιείται για την ανάπτυξη και δοκιμή της απόδοσης ενεργειακών συστημάτων για ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα από τις CUPRA, SEAT και SEAT MÓ, καθώς και άλλες μάρκες του Ομίλου Volkswagen.

Το πρωτοποριακό TCE αποτελεί μέρος του παγκόσμιου δικτύου R&D του Ομίλου Volkswagen και είναι το πρώτο κέντρο του Ομίλου στην Ευρώπη που βρίσκεται εκτός Γερμανίας, μαζί με εκείνα στην Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Το TCE αντιπροσωπεύει ένα περαιτέρω βήμα στη στρατηγική εξηλεκτρισμού της εταιρείας και προορίζεται να γίνει βασικό κομμάτι του ευρύτερου project της SEAT S.A. να ηγηθεί του εξηλεκτρισμού της Ισπανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Το TCE αποτελεί μέρος επενδυτικού σχεδίου 5 δισεκατομμυρίων ευρώ που πρόσφατα ανακοίνωσε η εταιρεία για την ηλεκτροκίνηση των οχημάτων και των εγκαταστάσεων της.

Αυτός ο στόχος αποτελεί μέρος του σχεδίου Future: Fast Forward, μέσω του οποίου η SEAT S.A., μαζί με τον Όμιλο Volkswagen, στοχεύει να μετατρέψει την Ισπανία σε κορυφαίο ευρωπαϊκό κόμβο για την ηλεκτρική κινητικότητα. Το TCE φιλοδοξεί επίσης να γίνει χώρος καινοτομίας, συνεργασίας και έρευνας, προσφέροντας εκπαίδευση σε νέους στην παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Στη σημερινή τελετή παρευρέθηκαν η Ισπανίδα Υπουργός Επιστήμης και Τεχνολογίας, Diana Morant και ο Καταλανός conseller of Business and Employment, Roger Torrent, οι οποίοι επισκέφθηκαν τις εγκαταστάσεις μαζί με τον SEAT και CUPRA CEO, Wayne Griffiths και τον Vice-President for R&D, Werner Tietz.

Στο πλαίσιο της στρατηγικής της, η SEAT S.A. σχεδιάζει να κατασκευάζει ηλεκτρικά οχήματα στο Martorell από το 2025 και να διαδραματίσει βασικό ρόλο ώστε να καταστήσει τα ηλεκτρικά οχήματα προσιτά στην κοινωνία.

 Χρήση τεχνολογία αιχμής

Κατασκευασμένο σε μόλις 18 μήνες, το Test Center Energy καλύπτει 1.500 τετραγωνικά μέτρα. Περιλαμβάνει διαφορετικούς χώρους για την διαδικασία επικύρωσης μονάδων μπαταρίας με την πιο προηγμένη τεχνολογία κυψελών, καλύπτοντας όλο το φάσμα των τάσεων που χρησιμοποιούνται σήμερα στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Το TCE επικεντρώνεται στις μπαταρίες για τις πλατφόρμες MEB (ηλεκτρικές) και MQB (υβριδικές), καθώς και σε διαφορετικούς φορτιστές που χρησιμοποιούνται σε όλα τα ηλεκτροκίνητα οχήματα.

Συνολικά, έχει δοκιμαστική χωρητικότητα 1,3 megawatts, που είναι η ισοδύναμη ισχύς που απαιτείται από 350 νοικοκυριά για να έχουν όλες τις ηλεκτρικές συσκευές ενεργοποιημένες ταυτόχρονα ή πάνω από 100.000 κινητά τηλέφωνα να φορτίζουν ταυτόχρονα. Περισσότεροι από 25 επαγγελματίες υψηλής ειδίκευσης εργάζονται σε αυτές τις εγκαταστάσεις.

Το TCE μπορεί να εκτελεί έως και 6.000 πλήρεις αναλύσεις επικύρωσης λειτουργιών που σχετίζονται με το σύστημα υψηλής τάσης (μπαταρία, φόρτιση, ασφάλεια) ετησίως. Οι μπαταρίες υποβάλλονται κατά μέσο όρο σε περισσότερες από 17.500 ώρες δοκιμών ώστε να διασφαλιστεί η βέλτιστη απόδοση υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής τους.

Στις εγκαταστάσεις στεγάζεται επίσης ένα εργαστήριο σχεδιασμένο και εξοπλισμένο για τη δοκιμή ηλεκτροκίνητων οχημάτων, έως και οκτώ αυτοκίνητα τη φορά. Πραγματοποιούνται δοκιμές του ενεργειακού συστήματος, λειτουργικής ασφάλειας και ενσωμάτωσης λειτουργιών με όλα τα ηλεκτρονικά των υβριδικών και ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Μόνο ο πάγκος ασφαλείας υψηλής τάσης εκτελεί περίπου 1.750 δοκιμές ετησίως.

Το TCE διαθέτει επίσης αρκετούς κλιματικούς θαλάμους που δοκιμάζουν μπαταρίες και μονάδες υπό ακραίες θερμικές συνθήκες, μεταξύ -25 και +55 ºC, προσομοιώνοντας έτσι τις διαφορετικές συνθήκες στον κύκλο ζωής ενός αυτοκινήτου.

Κατασκευασμένο σύμφωνα με τη δέσμευση της SEAT S.A. για την προστασία του περιβάλλοντος, το TCE υπόκειται επί του παρόντος στη διαδικασία πιστοποίησης LEED (Leadership in Energy & Environment Design), που το αναγνωρίζει ως βιώσιμο κτίριο με ελάχιστες περιβαλλοντικές επιπτώσεις.

Πηγή: Seat

Εγκαίνια για το νέο BMW & MINI Service της Σπανός ΑΕ

autoholix.team
-
0
Εγκαίνια για το νέο BMW & MINI Service της Σπανός ΑΕ

Οι νέες υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις BMW & MINI Service της Σπανός ΑΕ εγκαινιάστηκαν την Παρασκευή 17 Δεκεμβρίου στην Κηφισιά.

Το κτήριο 1300 τ.μ. ξεχωρίζει από την προσοχή στη λεπτομέρεια και την πολυτέλεια. Το ισόγειο αποτελείται από την υποδοχή πελατών και το service ενώ στον δεύτερο όροφο είναι η αναμονή πελατών, τα γραφεία των τεχνικών συμβούλων και το ταμείο. Στον χώρο αναμονής μπορεί κανείς να απολαύσει τον καφέ του στο Isetta Bar, να εργαστεί στα business booths με τον προσωπικό του υπολογιστή και να αγοράσει μέσα από τη μεγάλη γκάμα ΒΜW & MINI αξεσουάρ και προϊόντα Lifestyle.

Η ίδρυση του τρίτου καταστήματος ΒΜW & MINI Service της Σπανός ΑΕ το 2021 είναι ιδιαίτερα σημαντική αφού φέτος κλείνει και τα 50 χρόνια από την ίδρυση της.

Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους ο Πρόεδρος και στελέχη της BMW Hellas, πολιτικοί, δημοσιογράφοι καθώς και κάτοχοι BMW & MINI. Τη βραδιά συνόδευσε η μπάντα της Πέννυς Μπαλτατζή.

Πηγή: Spanos

Το πρώτο Opel Vivaro-e HYDROGEN βασισμένο στο Υδρογόνο

autoholix.team
-
0
Το πρώτο Opel Vivaro-e HYDROGEN βασισμένο στο Υδρογόνο

Το πρώτο υδρογονοκίνητο όχημα μεταφορών από κατασκευαστή  οχημάτων είναι έτοιμο να κυκλοφορήσει. Το πρώτο Opel Vivaro-e HYDROGEN παραγωγής θα κυκλοφορήσει με μηδενικούς ρύπους, ενταγμένο στο στόλο του Γερμανού κατασκευαστή premium οικιακών συσκευών, Miele. Το όχημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου της Opel θα παρέχει καθημερινά τις υπηρεσίες του στην περιοχή Rhine-Main.

Έξυπνη φιλοσοφία: Μεγάλη αυτονομία, μηδενικοί ρύποι, ταχύς ανεφοδιασμός

Opel Vivaro-e Hydrogen (2021)Το Vivaro-e HYDROGEN βασίζεται στο υπάρχον, αμιγώς ηλεκτρικό Opel Vivaro-e, που κατέκτησε τη διάκριση “2021 International Van of the Year”. Με γεμάτα τα ρεζερβουάρ υδρογόνου, η αυτονομία υπερβαίνει τα 400 χιλιόμετρα (WLTP1). Η κυψέλη  καυσίμου 45 kW μπορεί να παράγει αρκετή ισχύ για συνεχή οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Χρειάζονται μόνο τρία λεπτά για τον ανεφοδιασμό με υδρογόνο – περίπου όσος χρόνος απαιτείται για τον ανεφοδιασμό ενός συμβατικού οχήματος diesel ή βενζίνης.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου 10.5 kWh παρέχει δυναμική μέγιστη ισχύ όταν χρειάζεται, για παράδειγμα κατά την εκκίνηση και στη φάση της επιτάχυνσης. Επειδή η μπαταρία καλύπτει τις ανάγκες ισχύος σε τέτοιες περιπτώσεις, η κυψέλη καυσίμου μπορεί να λειτουργεί σε βέλτιστες συνθήκες.

Η μπαταρία επιτρέπει επίσης ανατροφοδοτική πέδηση, ενώ η ‘plug-in’ δυνατότητα προσφέρει την ευκαιρία επαναφόρτισης εξωτερικά, εάν χρειαστεί, π.χ. σε ένα σταθμό φόρτισης, για αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 50 km. Το Vivaro-e HYDROGEN περιλαμβάνει έναν τριφασικό ενσωματωμένο φορτιστή (11 kW) και καλώδιο φόρτισης mode 2 στο βασικό εξοπλισμό του.

Χάρη στην έξυπνη διάταξη χώρου, το Vivaro-e HYDROGEN δεν απαιτεί συμβιβασμούς στο χώρο φόρτωσης (5,3 ή 6,1 m3) σε σύγκριση με τις εκδόσεις κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το ηλεκτρικό LCV κυψέλης καυσίμου διατίθεται σε μήκη M και L (4,95 και 5,30 m) με ωφέλιμο φορτίο έως 1.000 kg.

Όπως το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο με μπαταρία και τα αντίστοιχα με θερμικούς κινητήρες, το Vivaro-e HYDROGEN προσφέρει μία ασυνήθιστα ευρεία γκάμα συστημάτων υποβοήθησης που αυξάνουν την ασφάλεια. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει μία πανοραμική κάμερα οπισθοπορείας 180 μοιρών, ειδοποίηση τυφλού σημείου (blind-spot alert) και park pilot μπροστά/πίσω.

Το σύστημα infotainment Multimedia Navi Pro λειτουργεί μέσω αναγνώρισης φωνής ή έγχρωμης οθόνης αφής και είναι συμβατό με Apple CarPlay και Android Auto. Το σύστημα πλοήγησης προσφέρει Ευρωπαϊκούς χάρτες, δυναμική καθοδήγηση διαδρομής και TMC. Οι χρήστες μπορούν επίσης να ψύξουν ή να θερμάνουν το όχημα κατά τη διάρκεια της φόρτισης μέσω “OpelConnect” και να προγραμματίσουν τους χρόνους φόρτισης με την εφαρμογή “myOpel”.

Το νέο Vivaro-e HYDROGEN επωφελείται από την άνω των 20 ετών εμπειρία της Opel και της Stellantis στην τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Το μοντέλο κατασκευάζεται στη μονάδα «Opel Special Vehicles» (OSV) στο Rüsselsheim. Με το νέο Vivaro-e HYDROGEN, η Opel συνεχίζει τη στρατηγική εξηλεκτρισμού της. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν από την οικογένεια LCV της Opel τη φιλοσοφία κίνησης που ταιριάζει στις ανάγκες τους. Το Vivaro-e HYDROGEN έρχεται να συμπληρώσει τα αμιγώς ηλεκτρικά van Combo-e, Vivaro-e και Movano-e που ήδη είναι διαθέσιμα για παραγγελία.

Πηγή: Opel

Η νέα Ford Mustang Mach-E ηλεκτρίζει το «Golden Hall»

autoholix.team
-
0
Η νέα Ford Mustang Mach-E ηλεκτρίζει το «Golden Hall»

Χάρη στις αναρίθμητες καινοτομίες της, η νέα, αμιγώς ηλεκτρική Mustang Mach-E είναι το μοντέλο που φέρνει στο σήμερα το μέλλον της αυτοκίνησης. Παίρνοντας σάρκα και οστά μέσω μιας εξελικτικής διαδικασίας επικεντρωμένης αποκλειστικά στις ανάγκες και επιθυμίες των πελατών, η νέα Mustang Mach-E είναι ένα κομψό SUV με ηλεκτρική καρδιά που συγχρόνως προσφέρει πρωτόγνωρες ανέσεις, εμπνευσμένη οδική συμπεριφορά και προηγμένη τεχνολογία διασύνδεσης που την καθιστά ακόμα καλύτερη με την πάροδο του χρόνου.

Mustang Mach-ΕΓια όλη την εορταστική περίοδο έως και τις 8 Ιανουαρίου 2022, οι επισκέπτες του γνωστού πολυκαταστήματος «Golden Hall» στο Μαρούσι θα έχουν τη δυνατότητα να δουν από κοντά αλλά και να ενημερωθούν τόσο για τις υψηλές δυνατότητες όσο και για τις κορυφαίες τεχνολογικές περγαμηνές αυτού του μοναδικού αυτοκινήτου, το οποίο σηματοδοτεί ως μοντέλο μια νέα, συναρπαστική εποχή για την Ford με σημείο αναφοράς τις επιδόσεις με κίνηση μηδενικών εκπομπών.

Σε ένα ειδικά διαμορφωμένο κυκλικό stage που θα βρίσκεται στο ισόγειο (πλατεία LEGO) του «Golden Hall» και με τη βοήθεια εξειδικευμένου προσωπικού της Ford, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να ενημερωθούν για τα χαρακτηριστικά της νέας Mustang Mach-E και τους τρόπους φόρτισης του αυτοκινήτου, ενώ παράλληλα θα δίνεται σε όλους τους ενδιαφερόμενους η δυνατότητα να προγραμματίσουν το δικό τους test drive με το ηλεκτρικό pony της εταιρείας στο Επίσημο Δίκτυο Ford.

Ωράριο λειτουργίας

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκεφθούν το stage της Ford στο «Golden Hall», στο οποίο πρωταγωνιστεί η Mustang Mach-E AWD 75kWh 269 PS σε χρώμα Rapid Red, ενώ μπορούν να ενημερωθούν γύρω απ΄ το αυτοκίνητο και την ηλεκτροκίνηση από εξειδικευμένο προσωπικό τις παρακάτω μέρες και ώρες:

Καθημερινές: 16:30 – 21:30

Σάββατο 18 & Κυριακή 19/12: 11:00 – 19:00

Παρασκευή 24/12 (παραμονή Χριστουγέννων): 10:00 – 18:00

Παρασκευή 31/12 (παραμονή Πρωτοχρονιάς): 10:00 – 18:00

 

Διαθέσιμες εκδόσεις στην Ελλάδα

H νέα Mustang Mach-E είναι διαθέσιμη στη χώρα μας στις παρακάτω εκδόσεις:

  • RWD 75kWh 269PS
  • RWD 98kWh 294 PS
  • AWD 75kWh 269PS
  • AWD 98kWh 351PS
  • GT 98kWh 487PS

Μάθετε περισσότερα για τη Mustang Mach-E εδώ:

https://www.ford.gr/cars/mustang-mach-e

 

Κλείστε ένα test-drive με τη Mustang Mach-E εδώ:

https://www.ford.gr/shop/next-steps/request-a-test-drive

Η Multistrada V4 εξερευνά την Κίνα σε μία μοναδική σειρά ντοκιμαντέρ (ep.1)

autoholix.team
-
0
Η Multistrada V4 εξερευνά την Κίνα σε μία μοναδική σειρά ντοκιμαντέρ (ep.1)

H Ducati παρουσιάζει μία ξεχωριστή σειρά ντοκιμαντέρ με πρωταγωνίστρια τη νέα Multistrada V4. Η αγαπημένη μοτοσυκλέτα εξερευνά την Κίνα σε πέντε επεισόδια, που θα προβληθούν με τον γενικό τίτλο “Ducati Multistrada V4 Silk Road Grand Tour”.

Ένα επεισόδιο κάθε μήνα, θα εμφανίζεται στα ψηφιακά κανάλια της Ducati. Το πρώτο επεισόδιο της σειράς είναι ήδη διαθέσιμο στο Ducati.com και στο YouTube.

Το Ducati Multistrada V4 Silk Road Grand Tour, με ηρωίδα τη νέα Multistrada V4, προβάλλει την ομορφιά και τα μοναδικά πολιτισμικά χαρακτηριστικά της Κίνας, με παρουσίαση των πλέον εμβληματικών τοποθεσιών της χώρας.

Την ίδια στιγμή, αναδεικνύονται τα χαρακτηριστικά και η ευελιξία της Multistrada V4, που σε αυτό το ταξίδι αποδείχθηκε για άλλη μια φορά ο ιδανικός σύντροφος, σε κάθε έδαφος και επιφάνεια. Η μοτοσυκλέτα κυριάρχησε και στους αφιλόξενους δρόμους της Κίνας, με ατού την τελευταία έκδοση του κινητήρα V4 Granturismo.

H εκπληκτικά ομαλή απόδοση ισχύος και οι σπορ επιδόσεις του, σε συνδυασμό με τη συνολικά κορυφαία τεχνολογία της Multistrada V4, με εμπρός και πίσω ραντάρ και ηλεκτρονική ανάρτηση, μετέτρεψαν μια περιπέτεια στο άγνωστο σε μία ευχάριστη ταξιδιωτική εμπειρία.

Οι κινηματογραφικές λήψεις του ντοκιμαντέρ διήρκεσαν περίπου δύο μήνες, κατά τη διάρκεια των οποίων η Multistrada V4 ταξίδεψε πάνω από 10.000 χιλιόμετρα, διασχίζοντας πέντε διαφορετικές επαρχίες και 2.000 χρόνια ιστορίας.

Τα λιβάδια της Μογγολίας, η έρημος Γκόμπι, τα τροπικά δάση Yunnan και η ορεινή πόλη Chongqing, αποτέλεσαν ιδανικό σκηνικό για τη μοτοσυκλέτα από το Borgo Panigale, που ως σύγχρονος Marco Polo έτρεξε στα ίχνη του Δρόμου του Μεταξιού.

Σε κάθε ένα από τα πέντε επεισόδια, σε ρόλο αναβάτη ένας εθνικός “guest star”, που παρουσιάζει μια διαφορετική πλευρά της Multistrada V4, προβάλλοντας τις τοπικές παραδόσεις και τα μοναδικά τοπία. Στο πρώτο επεισόδιο, ο Zhao Hongyi, ο πρώτος Κινέζος αναβάτης που ολοκλήρωσε το Ράλλυ Ντακάρ, μοιράζεται την άγρια ομορφιά της αγαπημένης του περιφέρειας Xinjiang, στα βορειοδυτικά της χώρας, με την οικογένειά του.

Πηγή: Ducati

Η μπαταρία υψηλής τάσης στο Audi RS Q e-tron

autoholix.team
-
0
Η μπαταρία υψηλής τάσης στο Audi RS Q e-tron

Η Audi συμμετέχει στο Ράλλυ Ντακάρ με στόχο να κάνει μία επίδειξη τεχνολογικής υπεροχής και στις αδυσώπητες συνθήκες της ερήμου. Το Audi RS Q e–tron, το ηλεκτρικό πρωτότυπο που έχει εξελίξει η μάρκα ειδικά για τις αχανείς εκτάσεις της Σαουδικής Αραβίας, αποτελεί μία αγωνιστική ενσάρκωση του “Vorsprung durch Technik” στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, αλλά και στις πιο ακραίες κλιματολογικές συνθήκες.

Audi RS Q e-tronΣτο κέντρο του καινοτόμου ηλεκτρικού κινητηρίου συστήματος – και χωροταξικά – βρίσκεται η μπαταρία, η οποία θα πρέπει να παρέχει ενέργεια αδιάλειπτα ενώ να είναι σε θέση να επαναφορτιστεί γρήγορα και αξιόπιστα.

Σε σύγκριση με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E, στο οποίο η Audi αγωνίστηκε από την έναρξή του μέχρι και το τέλος της σεζόν που πέρασε, το RS Q e-tron καλείται να ανταπεξέλθει σε καθημερινές διαδρομές πολλών εκατοντάδων χιλιομέτρων, τεράστια αντίσταση κύλισης στην απαλή άμμο της ερήμου, υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες και ελάχιστο βάρος οχήματος που ορίζεται από τους κανονισμούς στους δύο τόνους, ιδιαίτερα ακραίες τιμές στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Με τη σημερινή τεχνολογία μπαταριών δεν θα ήταν δυνατό να δημιουργηθεί ένα αμιγώς ηλεκτρικό εκτός δρόμου όχημα (BEV) για το Ράλλυ Ντακάρ. Για τον λόγο αυτό, χωρίς προηγούμενες εμπειρικές τιμές, εξελίσσοντας ουσιαστικά ένα σύστημα από λευκή κόλλα χαρτί, οι μηχανικοί του project επέλεξαν τη λύση του μετατροπέα ενέργειας με ένα μικρό θερμικό κινητήρα, που θα αναλάμβανε το έργο επαναφόρτισης της μπαταρίας εν κινήσει.

Audi RS Q e-tronΛόγω και της χρονικής πίεσης, η Audi βασίστηκε σε αποδεδειγμένη τεχνολογία μπαταριών. Η χωρητικότητα της μπαταρίας υψηλής τάσης είναι 52 kWh, με επάρκεια για τις μέγιστες αναμενόμενες απαιτήσεις σε κάθε σκέλος του αγώνα. Το βάρος της, συμπεριλαμβανομένου του ψυκτικού είναι περίπου 370 κιλά.

Στο Ράλλυ Ντακάρ υπάρχει η ιδιομορφία ότι οι ομάδες μαθαίνουν λεπτομέρειες σχετικά με τη διαδρομή που πρέπει να ακολουθήσουν τα πληρώματα. λίγα λεπτά πριν την εκκίνηση. Αφήνοντας το παρκ φερμέ, το Audi RS Q e-tron με πλήρως φορτισμένη μπαταρία υψηλής τάσης, θα πρέπει να είναι προετοιμασμένο για όλες τις συνθήκες όσον αφορά τις αποστάσεις, τις ταχύτητες, τη δυσκολία του εδάφους και άλλους παράγοντες.

Οι μηχανικοί έχουν προγραμματίσει αλγόριθμους για να διατηρείται η κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας (SoC) εντός καθορισμένων ορίων, ανάλογα με την προβλεπόμενη ζήτηση ενέργειας. Η απορρόφηση ενέργειας και η επαναφόρτιση της μπαταρίας πρέπει να βρίσκονται πάντα σε ιδανική ισορροπία. Εάν, για παράδειγμα, μια δύσκολη διέλευση αμμόλοφων με υψηλή αντίσταση κύλισης απαιτεί μέγιστη ενέργεια για σύντομο χρονικό διάστημα, η κατάσταση φόρτισης πρέπει να παραμένει εντός ενός ελεγχόμενου εύρους.

Audi RS Q e-tronΟ λόγος, η κινητήρια ισχύς στον μπροστινό και τον πίσω άξονα περιορίζεται στο μέγιστο των 288 kW, σύμφωνα με τους κανονισμούς, με τον μετατροπέα ενέργειας να παρέχει μέγιστη ισχύ φόρτισης 220 kW. Σε ακραίες περιπτώσεις, επομένως, η κατανάλωση αναμένεται να είναι για σύντομο διάστημα υψηλότερη από την παραγωγή ενέργειας.

Για να επιτύχει τη μέγιστη απόδοση στην έρημο, η Audi βασίζεται επίσης στη γνώση που έχει από τα σπορ αυτοκίνητα του Le Mans και τη Formula E, με το RS Q e-tron να ανακτά ενέργεια κατά το φρενάρισμα. Οι κινητήρες-γεννήτριες (MGU) στον μπροστινό και τον πίσω άξονα, μπορούν να μετατρέψουν την περιστροφική κίνηση των τροχών σε ηλεκτρική ενέργεια.

Η ροή ισχύος σε αυτήν την αντίστροφη κατεύθυνση δεν υπόκειται στους ίδιους περιορισμούς ισχύος όπως κατά την επιτάχυνση. Αυτό που ακούγεται τόσο απλό, απαιτεί ένα εξελιγμένο από την Audi πολύπλοκο ευφυές σύστημα πέδησης (IBS), που συνδυάζει τη λειτουργία υδραυλικής πέδησης με το ηλεκτρικό φρένο ανάκτησης ενέργειας.

Πηγή: Audi

Το Χριστουγεννιάτικο Video της BMW

autoholix.team
-
0
Το Χριστουγεννιάτικο Video της BMW

Πέτυχε την πρώτη φορά και αποφάσισαν να το επαναλάβουν. Μετά τον πρωταγωνιστικό ρόλο του στην παγκόσμια πρεμιέρα της σχεδίασης της BMW iX στο #NEXTGen 2020, ο Οσκαρικός ηθοποιός Christoph Waltz είναι τώρα το κεντρικό πρόσωπο στη νέα Χριστουγεννιάτικη ταινία της BMW.

Εκεί συναντά δύο παλιούς γνώριμους: τον Oliver Zipse, Πρόεδρο του Δ.Σ. της BMW AG, και την BMW iX. Στο σετ εμφανίζονται επίσης η Alex Hirschi, γνωστή ως Supercar Blondie, η διάσημη σχεδιάστρια μόδας Alexa Chung και ο Kai Langer, Επικεφαλής Σχεδίασης της BMW i.

Η συνεργασία του Christoph Waltz με το BMW Group ξεκίνησε από τον Oliver Zipse. Η εταιρεία συνεργάζεται με πρωτοπόρους από το χώρο της οικολογίας, των κοινωνικών επιστημών, της μόδας, του αθλητισμού, της μουσικής, του κινηματογράφου και άλλους τομείς του πολιτισμού.

bmw-christmas-Στόχος είναι να επιτευχθεί μία βαθύτερη κατανόηση των αναγκών, των επιθυμιών και των τάσεων του μέλλοντος. Ο Zipse κάλεσε τον ηθοποιό να ξεκινήσει έναν κρίσιμο διάλογο με σχεδιαστές, τεχνολόγους και ειδικούς στη χάραξη στρατηγικής του BMW Group. Ο ανοιχτός χαρακτήρας, ο ρεαλισμός και η ελαφρά ανυπομονησία του, έχουν δώσει στο BMW Group σημαντική ώθηση. Τώρα αυτή η συνεργασία συνεχίζεται.

Το αποτέλεσμα είναι ένα βίντεο κινηματογραφικής ποιότητας, ένα παιχνίδι της γάτας με το ποντίκι μέσα σε ένα υπέροχο χριστουγεννιάτικο κινηματογραφικό σκηνικό. Είναι συναρπαστικό και εντυπωσιακό και υπάρχει μία λεπτή αίσθηση ειρωνείας και χιούμορ.

Η χριστουγεννιάτικη ταινία της BMW ξεκινά στο Μόναχο. Είναι αργά το απόγευμα στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας, και πλησιάζει μία κλασική BMW 3.0 CS. Ο οδηγός βγαίνει έξω και βλέπουμε ότι πρόκειται για τον Christoph Waltz.

Είναι καθοδόν για να συναντήσει τον Oliver Zipse και την BMW iX, τη νέα τεχνολογική ναυαρχίδα του BMW Group που αντιπροσωπεύει το μέλλον της εταιρείας: Πλήρως ηλεκτρική, βιώσιμη, με πρωτοποριακή σχεδίαση και πολυτελή άνεση εσωτερικού. Τα πράγματα αυτά είναι σημαντικά για τον Christoph Waltz.

Ο ηθοποιός έχει ενεργό εμπλοκή στις οικολογικές πτυχές  της βιώσιμης τεχνολογίας κίνησης. Εκτιμά την premium ποιότητα, την τεχνολογική ακρίβεια και την προσοχή στη λεπτομέρεια. Δεν δίνει ιδιαίτερη σημασία στα Χριστούγεννα.

‘Απόδραση’ από το Χριστουγεννιάτικο πάρτι.

Δημιουργείται μία σύγχυση στην υποδοχή. Μόλις επιβεβαιωθεί ότι ο Waltz πρόκειται να συναντήσει τον Oliver Zipse, μαθαίνει ότι είναι προσκεκλημένος στο χριστουγεννιάτικο πάρτι της BMW. Ένα μέλος του προσωπικού με χριστουγεννιάτικο καπέλο αναλαμβάνει να τον οδηγήσει εκεί. Ο Waltz ‘παγώνει’.

Αυτό είναι το προοίμιο μιας διασκεδαστικής απόδρασης όπου η μόνη σκέψη του Christoph Waltz είναι πώς να αποφύγει κάτι τι που έχει σχέση με τα Χριστούγεννα. Κάτι το οποίο, τελικά, κάθε άλλο παρά εύκολο αποδεικνύεται.

Ο Christoph Waltz ευελπιστεί στην υποστήριξη δύο διακεκριμένων καλεσμένων.

Ο Waltz φτάνει στο BMW Welt όπου ακούει ομιλίες. Δύο ακόμα διάσημοι προσκεκλημένοι εμφανίζονται στο βίντεο: ο Kai Langer, Επικεφαλής Σχεδίασης της BMW i, και η σχεδιάστρια μόδας Alexa Chung. Όμως η χαρά του Waltz όταν τους βλέπει γρήγορα εξανεμίζεται καθώς διαπιστώνει ότι και αυτοί βρίσκονται καθοδόν για το χριστουγεννιάτικο πάρτι της BMW.

Αναζητώντας τρόπο να ξεφύγει, ο ηθοποιός συναντά ένα ακόμα γνώριμο πρόσωπο. Η Alex Hirschi, γνωστή και ως Supercar Blondie στέκεται δίπλα σε ένα καλυμμένο μοντέλο BMW. Είναι έτοιμη να αποκαλύψει το όχημα όταν ο Waltz εισβάλει στο σετ. Η Supercar Blondie διαμαρτύρεται έντονα, αλλά μέχρι τότε ο Waltz έχει ήδη εξαφανιστεί από τη σκηνή.

Ο Christoph Waltz φεύγει τρέχοντας και μπαίνει σε μία άλλη αίθουσα, πιστεύοντας ότι εκεί είναι ασφαλής. Κάνει μία περιστροφή – και διαπιστώνει ότι στέκεται στη μέση του χριστουγεννιάτικου πάρτι της BMW. Ο Oliver Zipse, Πρόεδρος Δ.Σ. της BMW AG, τον πλησιάζει και τσουγκρίζουν τα ποτήρια. Ο ηθοποιός χαλαρώνει.

Αίσιο τέλος με μία Aventurine Red BMW iX .

Η χριστουγεννιάτικη ιστορία, ως αναμένεται, έχει αίσια κατάληξη που θα ανακαλύψετε παρακολουθώντας το βίντεο μέχρι το τέλος. Εμείς το μόνο που θα σας πούμε είναι το εξής: υπάρχει και μία Aventurine Red BMW iX που δεν αφήνει καμία επιθυμία ανεκπλήρωτη. Κυρίως τα Χριστούγεννα.

Πηγή: BMW

Η Opel Αυξάνει τις Πωλήσεις Ελαφρών Επαγγελματικών Οχημάτων της στην Ευρώπη

autoholix.team
-
0
Η Opel Αυξάνει τις Πωλήσεις Ελαφρών Επαγγελματικών Οχημάτων της στην Ευρώπη

Η Opel αύξησε σημαντικά τις πωλήσεις ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της σε όλη την Ευρώπη τους πρώτους 11 μήνες του 2021. Συγκριτικά με την ίδια περίοδο πέρυσι, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 12,1% αγγίζοντας περίπου τις 100.000 μονάδες.

Τα αποτελέσματα σε σημαντικές αγορές όπως η Γερμανία (+12,9%), το Ηνωμένο Βασίλειο (+8,1%), η Γαλλία (+25,2%) και η Ισπανία (+6,0%) συνέβαλαν αισθητά σε αυτή την ανάπτυξη.

Στην Ελλάδα η Opel κατάφερε να τετραπλασιάσει τις πωλήσεις Ελαφρών Επαγγελματικών οχημάτων στο 11μηνο έναντι της ίδιας περιόδου το 2020, όντας η πλέον ταχέως αναπτυσσόμενη μάρκα στην αγορά των κλειστών ελαφρών φορτηγών. Πρωταγωνιστής ήταν το Opel Combo Van, που έχει τύχει εξαιρετικής αποδοχής από τους επαγγελματίες.

Η άνοδος του αμιγώς ηλεκτρικού Vivaro-e της Opel και της Βρετανικής αδελφής μάρκας Vauxhall το διάστημα Ιανουαρίου – Οκτωβρίου είναι ιδιαίτερα ευχάριστη. Στην Ευρώπη, το  Vivaro-e ηγείται της κατηγορίας D με μερίδιο 21%.

Στη γενική κατάταξη όλων των ηλεκτροκίνητων επαγγελματικών οχημάτων, το μεσαίο van κατέχει μία ισχυρή τρίτη θέση – μεταξύ άλλων χάρη στις υψηλές πωλήσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο. Εκεί, το Vivaro-e διεκδικεί μερίδιο αγοράς σχεδόν 50% στην κατηγορία του. Στη Γερμανία, το Opel Vivaro-e έχει καταλάβει τη δεύτερη θέση στην κατάταξη πωλήσεων. Η ζήτηση για το πρόσφατα λανσαρισμένο Combo-e είναι εξίσου καλή.

Τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα της Opel χαίρουν υψηλής εκτίμησης από τους πελάτες και τον ειδικό τύπο. Για παράδειγμα, το Opel Combo (2019) και το Opel Vivaro-e (2021) κατέκτησαν τον τίτλο Van of the Year από μία έγκριτη, διεθνή επιτροπή συντακτών του ειδικού Τύπου. Ένας ακόμα λάτρης των ηλεκτρικών οχημάτων από το Rüsselsheim είναι ο θρύλος του βουνού Reinhold Messner, ο οποίος χρησιμοποιεί το Opel Zafira-e Life και το Opel Vivaro-e για μεταφορές μηδενικών ρύπων και παραδόσεις στα μουσεία του, που βρίσκονται σε ορεινές περιοχές.

Οι εταιρικοί πελάτες δείχνουν τώρα ιδιαίτερο ενδιαφέρον για το Vivaro-e μηδενικών ρύπων. Η αδελφή μάρκα της Opel, Vauxhall έχει ήδη υπογράψει συμφωνίες για 3.000 ηλεκτρικά Vivaro-e με την British Gas και για άλλα 655 οχήματα για την εταιρεία  παροχής επαγγελματικών υπηρεσιών Mitie.

Εκτός από το συμπαγές van Combo και το μεσαίο van Vivaro, η Opel προσφέρει επίσης το μεγάλο van Movano ως αμιγώς ηλεκτρικό Movano-e – όπως και τα υπόλοιπα ηλεκτροκίνητα επαγγελματικά οχήματά της χωρίς περιορισμούς στο χώρο φόρτωσης συγκριτικά με τις εκδόσεις με θερμικούς κινητήρες. Αυτό καθιστά τη μάρκα με το σήμα του κεραυνού τη μοναδική που προσφέρει μία πλήρη γκάμα LCV με αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις μηδενικών ρύπων.

Πηγή: Opel

Carlos Sainz: “Είτε με το ίδιο αυτοκίνητο είτε με πιο ίσους όρους, μπορώ να νικήσω τον Hamilton και τον Verstappen” (vid)

Aristeidis Katsidis
-
0
Carlos Sainz: “Είτε με το ίδιο αυτοκίνητο είτε με πιο ίσους όρους, μπορώ να νικήσω τον Hamilton και τον Verstappen” (vid)

O πατέρας και γιος Sainz βρέθηκε στην εκπομπή της Ισπανικής τηλεόρασης, ‘El Hormiguero’ και αναφέρθηκαν στην πορεία του γιου στην Ferrari μετά την πρώτη χρονιά, ενώ υπογράμμισε ο Carlos Jr ότι είτε με το ίδιο αυτοκίνητο είτε με πιο ίσους όρους έχει την δυνατότητα να νικήσει τον Hamilton και τον Verstappen.

Ο πατέρας και ο γιος Sainz μίλησαν στην εκπομπή για πολλά θέματα μεταξύ άλλων, τόσο για το ντοκιμαντέρ του πρώτου που βγήκε στις αρχές του μήνα στο Amazon Prime, αλλά και για την πρώτη χρονιά του δεύτερου προαναφερθέντος με την Ferrari στην F1.

Σχετικά με την ερώτηση αν αλλάξουν τα πράγματα στην Ferrari, αφού με την τρίτη θέση του στο GP του Αμπού Νταμπί, πέρασε πέμπτος στην γενική κατάταξη με 164.5 βαθμούς, αφήνοντας έκτο τον Lando Norris με 160 βαθμούς και έβδομο, τον team-mate του, Charles Leclerc με 159 βαθμούς: “Δεν ξέρω αν αυτό θα αλλάξει το status μου στην ομάδα ή όχι, επειδή πάντα πίστευα ότι στη Ferrari ξεκινήσαμε επί ίσοις όροις, αλλά στη Formula 1 δίνεται σημασία στην “μάχη με τον team-mate”,  γιατί είναι ο μόνος που οδηγεί το ίδιο αυτοκίνητο με εσένα, οπότε μπορείς να συγκρίνεις τον εαυτό σου μόνο με τον team-mate σου. Αλλά η μάχη θα είναι, τουλάχιστον, σημαντική για την σεζόν του  2022 που υπόσχεται περισσότερη ισότητα. Και αυτό ανεβάζει τον πήχη ψηλότερα”.

Σχετικά με το αν είναι πιθανό να νικήσει τον Max Verstappen και τον Lewis Hamilton, o Carlos Sainz ανέφερε ότι: “Είτε με το ίδιο αυτοκίνητο είτε με πιο ίσους όρους, μπορώ να τους νικήσω, ναι. Το πρόβλημα είναι η Mercedes και η Red Bull της φετινής χρονιάς ήταν μεταξύ οκτώ δέκατων και ενός δευτερολέπτου ανά γύρο πιο γρήγοροι, και μεταξύ των οδηγών θέλω να πιστεύω ότι δεν υπάρχει διαφορά περισσότερη από δύο ή τρία δέκατα. Αν υπάρχει κάποιος οδηγός που οδηγεί το αυτοκίνητο οχτώ δέκατα γρηγορότερα, δεν έχει σημασία όσο καλός και αν είσαι, δεν θα είσαι σε θέση να τον νικήσεις. Ελπίζω ότι στην F1 του χρόνου θα  μπορούμε όλοι να διασκεδάσουμε περισσότερο και να αγωνιστούμε εξίσου ισοδύναμα”

Δείτε το σχετικό βίντεο, στο 1:10 η δήλωση του τίτλου:

 

Ecclestone για Hamilton: “Νομίζω ότι αποσύρεται, ότι δεν θα τρέξει τη χρονιά που έρχεται”

Aristeidis Katsidis
-
0
Ecclestone για Hamilton: “Νομίζω ότι αποσύρεται, ότι δεν θα τρέξει τη χρονιά που έρχεται”

Σαν κεραυνός εν αιθρία ήρθε η δήλωση του πρώην ισχυρού άνδρα της F1, Bernie Ecclestone, ο οποίος ενίσχυσε τα δημοσιεύματα που θέλουν τον επτάκις πρωταθλητή της F1, Lewis Hamilton να αποσύρεται και να μην τρέχει την νέα σεζόν.

Η Mercedes και ο Lewis Hamilton εξέφρασαν την αντίθεση τους στον τρόπο με τον οποίο οι αγωνοδίκες καθόρισαν τον αγώνα στο GP του Αμπού Νταμπί και έδωσαν την ευκαιρία στον Max Verstappen, με τον Ολλανδό να κατακτά το πρώτο του παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Ο Bernie Eclestone δήλωσε μεταξύ άλλων σε συνέντευξη στην Ελβετική ιστοσελίδα Bilck για τον Lewis Hamilton ότι: “Πριν από λίγες μέρες μίλησα με τον πατέρα του (Anthony Hamilton) και δεν ήθελε να μου πει για το μέλλον του γιου του, μόνο για business . Νομίζω ότι αποσύρεται, ότι δεν θα τρέξει την επόμενη χρονιά. Η απογοήτευση του σχετικά με τον αγώνα στο Αμπού Νταμπί ήταν πολύ μεγάλη και τον καταλαβαίνω. Τώρα, είναι ισόπαλος στους επτά τίτλους με τον Michael Schumacher, είναι η κατάλληλη στιγμή για αυτόν να πραγματοποιήσει το όνειρο του, αλλά και να γίνει επιχειρηματίας της μόδας”.

Σχετικά με τον αγώνα στο Αμπού Νταμπί, ο Bernie Eclestone υπογράμμισε ότι: “Ο διευθυντής του αγώνα, Michael Masi θα έπρεπε να έχει λύσει κάποια προβλήματα και να σηκώσει την κόκκινη σημαία αμέσως μετά το ατύχημα. Και με αυτόν τον τρόπο θα είχαμε έναν σούπερ τελικό με τρεις γύρους. Τα πράγματα πήγαν πολύ άσχημα”.

Jeep 4xe || Συμβουλές για οδήγηση στο χιόνι και τον πάγο με ασφάλεια

autoholix.team
-
0
Jeep 4xe || Συμβουλές για οδήγηση στο χιόνι και τον πάγο με ασφάλεια

Το νέο Plug-in Hybrid σύστημα 4xe της Jeep προσφέρει κορυφαία επίπεδα άνεσης και ασφάλειας, ακόμα και στις δύσκολες χειμερινές συνθήκες όπου παραμονεύει το χιόνι και ο πάγος.

Winter Jeep 4xeΤα Renegade 4xe, Compass 4xe και Wrangler 4xe είναι εφοδιασμένα με μια σειρά συστημάτων που κάνουν πιο εύκολη τη ζωή του οδηγού, με την Αμερικανική μάρκα να δίνει και μερικές συμβουλές ώστε οι χειμερινές εξορμήσεις να γίνουν ακόμα πιο ξένοιαστες.

O χειμώνας έχει ξεκινήσει για τα καλά στην Ευρώπη, με το χιόνι και τις πολικές θερμοκρασίες να έχουν κάνει την εμφάνιση του σε πολλές περιοχές ακόμα και στην Ελλάδα. Οι δύσκολες χειμερινές συνθήκες αποτελούν το ιδανικό πεδίο για τα SUV της Jeep, και ειδικότερα για τις νέες Plug-in Hybrid εκδόσεις, 4xe, των Renegade, Compass και Wrangler.

Η κορυφαία τεχνολογία 4xe και η 80χρονη εμπειρία της Jeep στα οχήματα 4×4 εξασφαλίζουν υψηλά επίπεδα άνεσης και ασφάλειας στην οδήγηση σε χιόνι και πάγο, ενώ σε συνδυασμό με τις συμβουλές της Jeep και βέβαια την υπευθυνότητα κατά την οδήγηση μπορούν να κάνουν ακόμα πιο ξένοιαστες τις χειμερινές εξορμήσεις.

Winter Jeep 4xeΤο νέο σύστημα 4xe, δεν διατηρεί απλά στο ίδιο επίπεδο με τις συμβατικές εκδόσεις 4×4 τις εκτός δρόμου δυνατότητες, αλλά τις αναβαθμίζει περαιτέρω. Το μυστικό βρίσκεται στο συνδυασμό του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος προσφέρει μεγαλύτερη –και κυρίως με άμεση και απόλυτα ομαλή παροχή- ροπή, επιτρέποντας στον οδηγό να έχει απόλυτο έλεγχο της ταχύτητας του οχήματος, ειδικότερα σε συνθήκες που το όχημα θα πρέπει να κινείται πολύ αργά.

Ο εξηλεκτρισμός σύμφωνα με την Jeep, παράλληλα με τις εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές ρύπων θα πρέπει να είναι και συμβατός με τη φιλοσοφία της μάρκας “Go anywhere, Do anything”, με το 4xe να υποστηρίζεται από μια σειρά καινοτόμων συστημάτων που βελτιώνουν την κίνηση σε συνθήκες εξαιρετικά χαμηλής πρόσφυσης (χιόνι, πάγος). Ειδικότερα:

  • Στα Renegade 4xe και Compass 4xe η επιλογή Snow επιτρέπει τη μεγιστοποίηση της πρόσφυσης, τροφοδοτώντας με την κατάλληλη ροπή κάθε τροχό, ή αντίστοιχα φρενάροντας κάθε τροχό αν χρειαστεί, προσφέροντας στον οδηγό το μέγιστο δυνατό έλεγχο του αυτοκινήτου. Αντίστοιχα στο Wrangler 4xe η λειτουργία part-time 4H μοιράζει σταθερά τη ροπή σε ποσοστό 50%-50% στον εμπρός και τον πίσω άξονα, έτσι ώστε να διασφαλίσει ότι ο άξονας/τροχός με τη μέγιστη πρόσφυση θα έχει πάντα επαρκή ροπή.

Συμβουλή Jeep: Τόσο η επιλογή Snow στα Renegade 4xe και Compass 4xe, όσο και η επιλογή part-time 4H  μπορεί ενεργοποιηθεί ανά πάσα στιγμή από τον οδηγό, ακόμα και όταν το όχημα βρίσκεται εν κινήσει. Το σύστημα 4xe ανεξάρτητα από το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας, διαθέτει επαρκή ισχύ ώστε να διασφαλίζει την μόνιμη κίνηση 4×4, επιτρέποντας την εφαρμογή των σχετικών λειτουργιών ακόμα και αν ο οδηγός αντιληφθεί απότομα την ύπαρξη χιονιού ή πάγου. Σε κάθε περίπτωση, όταν η εξωτερική θερμοκρασία πλησιάζει τους μηδέν βαθμούς, ο οδηγός θα πρέπει να κινείται με προσοχή και να είναι έτοιμος να αντιμετωπίσει συνθήκες παγετού.

  • Όλα τα Jeep 4xe εφοδιάζονται με σύστημα Hill-Descent Control, το οποίο επιτρέπει στο όχημα να διατηρεί αυτόματα σταθερά χαμηλή ταχύτητα ενώ κατεβαίνει δρόμους με μεγάλη κλίση. Η ταχύτητα καθόδου μπορεί να ρυθμιστεί ακόμα και στο 1χλμ./ώρα με το σύστημα να επενεργεί στα εμπρός και πίσω φρένα ώστε να διατηρεί την ταχύτητα και κυρίως τη σταθερότητα του οχήματος, διευκολύνοντας σημαντικά το έργο του οδηγού. Στην περίπτωση του Wrangler 4xe, το σύστημα επιτρέπει την αυτόματη σταθεροποίηση της ταχύτητας ακόμα και σε ανηφόρες ή επίπεδες επιφάνειες, λειτουργώντας  επί της ουσίας σαν ένα εκτός δρόμου σύστημα cruise control.

Συμβουλή Jeep: Όπως και στις εκτός δρόμου διαδρομές, η κίνηση σε χιόνι και πάγο απαιτεί τη μείωση της ταχύτητας και κυρίως τις απαλές κινήσεις στα χειριστήρια (τιμόνι, γκάζι, φρένα) από τον οδηγό. Κάθε απότομη κίνηση μπορεί να συμβάλει στην απώλεια πρόσφυσης και κατά συνέπεια του ελέγχου του αυτοκινήτου.

  • Το πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης που εφοδιάζει όλα τα Wrangler 4xe, μεταφέρει αυτόματα τη ροπή στον τροχό με τη μέγιστη πρόσφυση. Ειδικότερα στο Wrangler 4xe Rubicon, o οδηγός έχει την επιλογή να «κλειδώσει» τόσο το εμπρός, όσο και το πίσω διαφορικό αυξάνοντας στο μέγιστο βαθμό την ικανότητα του οχήματος να εκμεταλλευτεί τα περιθώρια πρόσφυσης που εξασφαλίζουν τα ελαστικά και το οδόστρωμα.

Συμβουλή Jeep: Ακόμα και στην περίπτωση κορυφαίων συστημάτων τετρακίνησης, όπως είναι το 4xe της Jeep, η επιλογή των σωστών ελαστικών αποτελεί βασικό παράγοντα που εξασφαλίζει τις ασφαλείς διαδρομές σε χιονισμένες ή παγωμένες επιφάνειες.

Τα ελαστικά M+S (mud and snow) εφοδιάζουν όλες τις εκδόσεις Trailhawk των Renegade 4xe και Compass 4xe, καθώς και όλα τα Wrangler 4xe, προσφέροντας ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα πρόσφυσης στις χειμερινές συνθήκες.

Ακόμα όμως και σε αυτή την περίπτωση, ανάλογα με την κατάσταση του δρόμου, πιθανά μπορεί να απαιτηθεί και η χρήση κάποιου βοηθητικού μέσου όπως αλυσίδες ή κουβέρτες χιονιού, οι οποίες θα πρέπει πάντα να συνοδεύουν το όχημα στις χειμερινές αποδράσεις.

  • Μέσω του συστήματος πολυμέσων Uconnect που διαθέτουν όλα τα Jeep 4xe, o χρήστης μπορεί να προγραμματίσει από απόσταση τη θερμοκρασία της καμπίνας, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να είναι ήδη ζεστό την ώρα που θέλει να το χρησιμοποιήσει. Παράλληλα, η αύξηση της εσωτερικής θερμοκρασίας συμβάλει ώστε να είναι ευκολότερο το καθάρισμα των γυάλινων επιφανειών του οχήματος που πιθανά θα έχουν καλυφθεί από χιόνι και πάγο.

Συμβουλή Jeep: Η σωστή θερμοκρασία της καμπίνας και κυρίως η σωστή αντιθαμβωτική λειτουργία είναι απαραίτητες ώστε ο οδηγός να μπορέσει να κινήσει το όχημα με ασφάλεια. Όλα τα παράθυρα θα πρέπει να είναι καθαρά πριν ξεκινήσει το όχημα, έτσι ώστε ο οδηγός να έχει σωστή περιμετρική ορατότητα.

Η Jeep δημιούργησε έναν οδηγό ώστε πριν από κάθε εξόρμηση, ο οδηγός να είναι σίγουρος ότι είναι έτοιμος να αντιμετωπίσει τις χειμερινές συνθήκες και να εκμεταλλευτεί με ασφάλεια και άνεση όλα τα προηγμένα χαρακτηριστικά του δικού Jeep 4xe.

Πηγή: Jeep,

Δημιουργικές προτάσεις από την Nissan για την περίοδο των εορτών

autoholix.team
-
0
Δημιουργικές προτάσεις από την Nissan για την περίοδο των εορτών

Καθώς ο καιρός γίνεται πιο κρύος και οι γιορτές ήρθαν, η Nissan προσφέρει στους μικρούς (και μεγάλους) φίλους της, μια σειρά από χάρτινα χειροτεχνήματα, βασισμένα σε δημοφιλή μοντέλα.

Πρόκειται για έργα μοντέλων σε χαρτί, όπως τα GT-R, Ariya, Leaf, Note, Roox, Kicks και Elgrand, σε μέγεθος κλίμακας, που σίγουρα θα σας απασχολήσουν με δημιουργικό και ευχάριστο τρόπο την περίοδο των εορτών.

Αυτές οι χάρτινες χειροτεχνίες μπορεί να φαίνονται απλές, αλλά η διαδικασία κοπής και συναρμολόγησης του κάθε αυτοκινήτου δημιουργεί μερικές διασκεδαστικές προκλήσεις.

Σας προτείνουμε να χρησιμοποιήσετε ελαφρώς παχύτερο χαρτί και κόλλα που στεγνώνει γρήγορα (όπως κόλλα ξύλου) για καλύτερα, πιο εντυπωσιακά αποτελέσματα. Δοκιμάστε το μόνοι σας ή με τα παιδιά σας. Είναι σίγουρο  ότι, μόλις ξεκινήσετε, δεν θα θέλετε να σταματήσετε !

Μπορείτε να “κατεβάσετε” τις χάρτινες χειροτεχνίες της Nissan από τον σύνδεσμο https://bit.ly/NissanPaperCars 

Είδη που χρειάζονται:

  • Λευκό χαρτί/ Χαρτόνι (αν χρησιμοποιήσετε χαρτί, όσο πιο παχύ τόσο το καλύτερο)
  • Κόλλα (συνιστώνται κόλλες που στεγνώνουν γρήγορα, όπως ξυλόκολλα)
  • Ψαλίδι
  • Μαχαίρι τύπου Stanley / κοπίδι
  • Χάρακας

Πως να το φτιάξετε :

  1. Κόψτε τα μέρη ακολουθώντας προσεκτικά τις έντονες γραμμές κοπής.
  2. Τοποθετήστε έναν χάρακα κατά μήκος των γραμμών δίπλωσης
  3. Απλώστε κόλλα στα περιθώρια όπου υποδεικνύονται, με διαδοχική σειρά, ακολουθώντας τις οδηγίες του βέλους.
  4. Το χάρτινο χειροποίητο αυτοκίνητό σας είναι έτοιμο να “κυκλοφορήσει” μόλις τοποθετηθούν οι καθρέφτες.

GT-R

Είδη που χρειάζονται:

  • Λευκό χαρτί (όσο πιο χοντρό τόσο το καλύτερο)
  • Κόλλα (συνιστώνται κόλλες που στεγνώνουν γρήγορα)
  • Ψαλίδι
  • Μαχαίρι τύπου Stanley/ κοπίδι
  • Χάρακας
  • Μολύβι
  • Λαβίδες
  • Οδοντογλυφίδες
  • Στυλό ή μολύβι (οτιδήποτε έχει λεπτό, μυτερό άκρο)

Πως να το φτιάξετε :

  1. Πριν κόψετε τα μέρη, σημειώστε τον αριθμό τους στην πίσω πλευρά, χρησιμοποιώντας στυλό ή μολύβι.
  2. Τοποθετήστε έναν χάρακα κατά μήκος των γραμμών διπλώματος και χαράξτε χρησιμοποιώντας το στυλό/ μολύβι.
  3. Κόψτε τα μέρη για την συναρμολόγηση, ακολουθώντας προσεκτικά τις γραμμές κοπής.
  4. Διαβάζοντας προσεκτικά κάθε περιγραφή, συναρμολογήστε προσεκτικά τα μέρη με διαδοχική σειρά από (1) έως (8).

Πηγή: Nissan

Domenicali: “Είμαι σίγουρος ότι ο Hamilton θα επιστρέψει με περισσότερη διάθεση από πριν για να πάρει τον 8o παγκόσμιο τίτλο”

Aristeidis Katsidis
-
0
Domenicali: “Είμαι σίγουρος ότι ο Hamilton θα επιστρέψει με περισσότερη διάθεση από πριν για να πάρει τον 8o παγκόσμιο τίτλο”

Το αφεντικό της F1, Stefano Domenicali διέψευσε όλες τις φήμες ότι ο Lewis Hamilton θα σταματήσει από το μεγαλύτερο μηχανοκίνητο άθλημα, υπογραμμίζοντας ότι θα προσπαθήσει να παλέψει με περισσότερη επιθυμία από πριν για να κατακτήσει τον όγδοο παγκόσμιο τίτλο του.

Ο Stefano Domenicali δήλωσε για τον Lewis Hamilton στο Gazzetta dello Sport ότι: “Είμαι σίγουρος ότι θα φορτίσει τις μπαταρίες του και θα επιστρέψει με περισσότερη διάθεση από πριν για να πάρει τον 8o παγκόσμιο τίτλο”.

Σχετικά με τις σχέσεις του με τον νέο πρόεδρο της FIA, Mohammed Ben Sulayem, o Stefano Domenicali υπογράμμισε στην Γαλλική έκδοση του Motorsport.com: “Ήδη έχουμε μιλήσει με τον πρόεδρο. Έχουμε μιλήσει για τις προτεραιότητες, τις οποίες θα πρέπει να διευθετήσουμε, και είναι πολλές. Σε αυτή τη φάση όμως, καλό είναι να μην μιλήσουμε για να μην δημιουργηθούν νέες αντιπαραθέσεις για ένα φλέγον ζήτημα (αναφέρεται στο πώς τελείωσε η φετινή σεζόν στην F1). Αλλά θα ήθελα να πω ότι είχαμε μια εξαιρετική σεζόν, την οποία παρακολούθησαν περισσότεροι από δύο δισεκατομμύρια ανθρώπους. Το τελευταίο GP στο Άμπου Ντάμπι ήταν το αθλητικό γεγονός με τη μεγαλύτερη τηλεθέαση του 2021. Είναι κάποια νούμερα “της στρατόσφαιρας”, για τα οποία πρέπει να είμαστε περήφανοι. Με την αλλαγή της προεδρίας, θα μπορούσε να υπάρξει και αλλαγή ισορροπίας εντός της FIA, η οποία για εμάς έχει έναν απολύτως θεμελιώδη ρόλο”.

1...144145146...387Σελίδα 145 από 387

EDITOR PICKS

POPULAR POSTS

POPULAR CATEGORY

ABOUT US

Newspaper is your news, entertainment, music fashion website. We provide you with the latest breaking news and videos straight from the entertainment industry.

Contact us: contact@yoursite.com

FOLLOW US

© Newspaper WordPress Theme by TagDiv

0
    0
    Το Καλάθι
    Το καλάθι σας είναι άδειο
    Συνέχεια Αγορών