Αρχική Blog Σελίδα 2

Volkswagen Caravelle: έτοιμο για κάθε αποστολή

0

Από mini bus μέχρι VIP-Shuttle, το Caravelle επανακαθορίζει τη μεταφορά επιβατών, συνδυάζοντας χώρους έως 9 ατόμων, ποιότητα Volkswagen, άνεση, τεχνολογία και άμεση διαθεσιμότητα σε μία ιδιαίτερα ελκυστική value for money πρόταση

Η Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα κάνει το Caravelle ακόμη πιο ελκυστικό, με ειδικό πρόγραμμα προώθησης για επιλεγμένα ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα. Με άμεση διαθεσιμότητα και ιδιαίτερα ανταγωνιστικούς όρους απόκτησης, το Caravelle αποτελεί σήμερα μία ολοκληρωμένη λύση για επαγγελματίες, εταιρείες και οργανισμούς που αναζητούν ένα πολυμορφικό όχημα μεταφοράς επιβατών με υψηλή χρηστική αξία, ποιότητα και αξιοπιστία.

Με την εμπειρία και την τεχνογνωσία της Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα, το Caravelle έχει εξελιχθεί σε σημείο αναφοράς για την ποιοτική, ευέλικτη και αξιόπιστη μεταφορά επιβατών. Η νέα του γενιά συνεχίζει αυτή την πορεία, προσφέροντας περισσότερη άνεση, αυξημένη ευελιξία και ακόμη περισσότερο χώρο για έως 9 άτομα. Από μεταφορές ξενοδοχείων και VIP-Shuttle υπηρεσίες, μέχρι εταιρικές μετακινήσεις, τουριστική χρήση, ομαδικές διαδρομές και καθημερινές επαγγελματικές ανάγκες, το Caravelle είναι σχεδιασμένο για να ανταποκρίνεται σε διαφορετικές αποστολές με την ίδια συνέπεια.

Η ευελιξία βρίσκεται στον πυρήνα του χαρακτήρα του. Το Caravelle μπορεί να υποστηρίξει σχεδόν κάθε επαγγελματική χρήση: σύντομες αστικές μετακινήσεις, μακρινές διαδρομές, μεταφορά επιβατών με αποσκευές, εταιρικά δρομολόγια ή υπηρεσίες υψηλότερων απαιτήσεων. Η ευρύχωρη καμπίνα, η πρακτική διαμόρφωση των καθισμάτων και η εύκολη πρόσβαση δημιουργούν ένα λειτουργικό περιβάλλον που εξυπηρετεί τόσο τον οδηγό όσο και τους επιβάτες.

Παράλληλα, το Caravelle προσφέρει μία πραγματική «ζώνη άνεσης σε τέσσερις τροχούς». Το προσεγμένο εσωτερικό του ενισχύει την αίσθηση άνεσης ακόμη και σε μεγάλες διαδρομές, ενώ η εργονομική θέση οδήγησης, οι έξυπνοι χώροι αποθήκευσης και οι πρακτικές λύσεις καθημερινής χρήσης διευκολύνουν την εργασία του οδηγού. Έτσι, δεν περιορίζεται στη μεταφορά επιβατών, αλλά λειτουργεί ως αξιόπιστος συνεργάτης για κάθε επιχείρηση που χρειάζεται συνέπεια, άνεση και λειτουργικότητα.

Η ποιότητα Volkswagen είναι εμφανής σε κάθε επίπεδο: στη στιβαρή κατασκευή, στα υψηλής ποιότητας υλικά, στη λειτουργικότητα του εσωτερικού και στην αίσθηση ασφάλειας που προσφέρει στον δρόμο. Το Caravelle έχει σχεδιαστεί για εντατική καθημερινή χρήση, διατηρώντας ταυτόχρονα την άνεση, την πρακτικότητα και την επαγγελματική εικόνα που απαιτούν οι σύγχρονες μεταφορές επιβατών.

Σημαντικό ρόλο έχει και η τεχνολογία. Με σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, ψηφιακό περιβάλλον πληροφόρησης και δυνατότητες συνδεσιμότητας, το Caravelle κάνει την καθημερινή χρήση πιο εύκολη, πιο ξεκούραστη και πιο αποδοτική. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του ένα σύγχρονο και λειτουργικό περιβάλλον εργασίας, ενώ οι επιβάτες απολαμβάνουν μία αναβαθμισμένη εμπειρία μετακίνησης.

Το ειδικό πρόγραμμα για επιλεγμένα ετοιμοπαράδοτα Caravelle ενισχύει ακόμη περισσότερο τη σχέση αξίας-κόστους του μοντέλου. Χωρίς αναμονή παραγγελίας και με άμεση δυνατότητα αξιοποίησης, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να αποκτήσουν ένα ολοκληρωμένο επαγγελματικό όχημα Volkswagen, σχεδιασμένο για να κινεί την επιχείρησή τους προς τα εμπρός.

Η ενέργεια αφορά επιλεγμένα ετοιμοπαράδοτα Volkswagen Caravelle Long 2.0 TDI 110 PS με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, προσφέροντας έναν ισορροπημένο συνδυασμό αποδοτικότητας, πρακτικότητας και αξιοπιστίας για επαγγελματική χρήση.

Με χώρους έως 9 επιβατών, υψηλό επίπεδο άνεσης, ευελιξία, στιβαρή κατασκευή και άμεση διαθεσιμότητα, το Volkswagen Caravelle αποτελεί μία από τις πιο ολοκληρωμένες value for money προτάσεις στην κατηγορία του. Και είναι έτοιμο για την αποστολή σας από την πρώτη ημέρα.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται στο Εξουσιοδοτημένο Δίκτυο Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη διαθεσιμότητα του προγράμματος και τα ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα.

Volkswagen

Η Hyundai Motor παρουσίασε την καμπάνια «Next Starts Now»

0

Η Hyundai Motor Company ενδυναμώνει τη συνεργασία της με τη FIFA, με την επίσημη ανακοίνωση της νέας παγκόσμιας καμπάνιας «Next Starts Now» στα πλαίσια του FIFA World Cup 2026™.

Διαμορφώνοντας το μέλλον με την καμπάνια «Next Starts Now»

Εμπνευσμένη από το όραμα της Hyundai Motor «Progress for Humanity», η καμπάνια «Next Starts Now» αντικατοπτρίζει τη δέσμευση της εταιρείας στην προώθηση της καινοτομίας στην κινητικότητα και τη ρομποτική. Η Hyundai Motor ανακοίνωσε τον Son Heung‑min, αρχηγό της εθνικής ομάδας ποδοσφαίρου της Νότιας Κορέας, ως παγκόσμιο πρεσβευτή της μάρκας, ενόψει του FIFA World Cup 2026™.

Η Hyundai Motor καλωσορίζει τον Son Heung‑min ως Παγκόσμιο Πρεσβευτή

Ο παγκοσμίου φήμης ποδοσφαιρικός αστέρας, αρχηγός της εθνικής ομάδας της Νότιας Κορέας και επιθετικός της LAFC (Λος Άντζελες Φούτμπολ Κλαμπ), Son Heung‑min, ενσαρκώνει τις αξίες που χαρακτηρίζουν τόσο τη Hyundai Motor όσο και το ποδόσφαιρο : αποφασιστικότητα, ομαδικότητα και τη δύναμη της έμπνευσης. Ως παγκόσμιο πρότυπο, θα εκπροσωπεί την καμπάνια «Next Starts Now» εντός και εκτός γηπέδων, εμφανιζόμενος μαζί με το προηγμένο ρομπότ Atlas της Boston Dynamics, σε ένα από τα δύο νέα σποτ της καμπάνιας που προβάλλονται στα κοινωνικά δίκτυα της Hyundai Motor.

 

«Πιστεύω βαθιά ότι το μέλλον ανήκει σε όσους το κυνηγούν, και αυτή η νοοτροπία με ωθεί να προσπαθώ περισσότερο κάθε μέρα και να είμαι έτοιμος για ό,τι έρθει στη συνέχεια. Η καμπάνια ‘Next Starts Now’ είναι κάτι που μοιράζομαι με τη Hyundai Motor και μαζί συμβάλλουμε στη διαμόρφωση του μέλλοντος» δήλωσε ο Son Heung‑min, Αρχηγός της εθνικής ομάδας της Νότιας Κορέας και παγκόσμιος Πρεσβευτής της Hyundai Motor Company.

Προωθώντας την καινοτομία – Η Hyundai Motor στο FIFA World Cup 2026™

Ως επίσημος συνεργάτης της FIFA εδώ και 27 χρόνια, η Hyundai Motor έχει υποστηρίξει διαχρονικά τη διοργάνωση μέσω παροχής οχημάτων, στηρίζοντας τις μετακινήσεις ομάδων, στελεχών και εκπροσώπων των ΜΜΕ. Για το FIFA World Cup 2026™, η Hyundai Motor, σε συνεργασία με τη Boston Dynamics, διευρύνει αυτόν τον ρόλο, ενσωματώνοντας τη ρομποτική στη διοργάνωση με την αξιοποίηση των Atlas και Spot σε επιλεγμένους χώρους, ενισχύοντας τις λειτουργικές ανάγκες των αγώνων, την εμπειρία των φιλάθλων, καθώς και την ασφάλεια και την αποδοτικότητα καθ’ όλη τη διάρκεια του τουρνουά.

Η Hyundai Motor θα διαθέσει τον μεγαλύτερο και πιο προηγμένο στόλο κινητικότητας που έχει παρουσιάσει ποτέ σε Παγκόσμιο Κύπελλο, σε συνεργασία με τα ρομπότ, διασφαλίζοντας την ομαλή διεξαγωγή των διοργανώσεων.

Εμπνέοντας τη νέα γενιά μέσα από το ποδόσφαιρο

Η δέσμευση της Hyundai Motor για τη στήριξη της επόμενης γενιάς και μέσω του ποδοσφαίρου ξεπερνά την τεχνολογία και επεκτείνεται στους νέους αθλητές και τις κοινότητες που διαμορφώνουν το μέλλον του αθλήματος. Από τον Απρίλιο, η Hyundai Motor θα διοργανώσει παιδικές ποδοσφαιρικές ακαδημίες στις ΗΠΑ, υπό την καθοδήγηση των ποδοσφαιρικών θρύλων Mia Hamm και Tim Howard. Οι ακαδημίες θα δημιουργηθούν σε τέσσερις πόλεις‑οικοδεσπότες του FIFA World Cup 2026™ — Ατλάντα, Μαϊάμι, Νιου Τζέρσεϊ και Λος Άντζελες — και θα απευθύνονται σε παιδιά ηλικίας 6 έως 12 ετών, ενισχύοντας άμεσα τη σύνδεση της συνεργασίας της Hyundai Motor με τις τοπικές κοινότητες.

Παράλληλα, η Hyundai Motor, σε συνεργασία με τη FIFA, πραγματοποίησε τον παγκόσμιο παιδικό διαγωνισμό ζωγραφικής «Be There With Hyundai», προσκαλώντας παιδιά ηλικίας 5 έως 12 ετών από όλο τον κόσμο να υποβάλουν τις ζωγραφιές τους υποστηρίζοντας τις αγαπημένες τους εθνικές ομάδες. Μέσα από το πρόγραμμα αυτό, η Hyundai Motor αναδεικνύει τους νεαρούς φιλάθλους ως ενεργούς συμμετέχοντες στο μέλλον του ποδοσφαίρου. Επιλεγμένα σχέδια θα παρουσιαστούν στα επίσημα λεωφορεία των ομάδων κατά τη διάρκεια του FIFA World Cup 2026™.

Για να παρακολουθήσετε το σποτ της καμπάνιας «Next Starts Now» με το Atlas και τον Son Heung‑min, επισκεφθείτε το link https://www.youtube.com/watch?v=tHpRVTgLJkI στο YouTube.

Hyundai

Η Toyota και η Woven by Toyota παρουσιάζουν νέες τεχνολογίες AI

0

Η Toyota Motor Corporation («Toyota») και η Woven by Toyota («WbyT») παρουσίασαν τεχνολογίες που έχουν σχεδιαστεί για να επιταχύνουν την καινοτομία και να ενισχύσουν το Kakezan στην Toyota Woven City («Woven City»), η οποία ξεκίνησε επίσημα τη λειτουργία της τον Σεπτέμβριο του 2025. Το Kakezan, που σημαίνει «πολλαπλασιασμός» στα ιαπωνικά, αποτελεί την προσέγγιση της WbyT για τη δημιουργία λύσεων με μεγαλύτερο αντίκτυπο στην κοινωνία. Συνδυάζει διαφορετικά πλεονεκτήματα από πολλαπλούς κλάδους, συμπεριλαμβανομένων της εμπειρίας της Toyota στη μαζική παραγωγή, της εξειδίκευσης της WbyT στην ανάπτυξη λογισμικού, καθώς και των μοναδικών δυνατοτήτων των «Inventors» και των συνεργατών.

Το AI Vision Engine και το Integrated ANZEN System μετουσιώνουν το Kakezan σε πράξη

Η WbyT αναπτύσσει προηγμένα μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης σε όλη την Woven City, με στόχο να υποστηρίξει τη συν-δημιουργία προϊόντων και υπηρεσιών που βελτιώνουν τη ζωή των ανθρώπων, σύμφωνα με την αρχή ότι η τεχνητή νοημοσύνη πρέπει να συμπληρώνει την ανθρώπινη διαίσθηση και ικανότητα και όχι να τις αντικαθιστά.

 

Ενδεικτικό παράδειγμα είναι το Woven City AI Vision EngineAI Vision Engine»), ένα μεγάλο μοντέλο τεχνητής νοημοσύνης που βοηθά το σύστημα της πόλης να κατανοεί τι συμβαίνει σε πραγματικό χρόνο και να αντιδρά άμεσα. Συνδυάζοντας οπτικά, συμπεριφορικά και περιβαλλοντικά δεδομένα από πηγές όπως κάμερες, συστήματα μετακίνησης και δεδομένα χρηστών, αναγνωρίζει μοτίβα, εντοπίζει πιθανούς κινδύνους και συντονίζει τα συνδεδεμένα συστήματα με σκοπό τη βελτίωση της ασφάλειας. Το μοντέλο συγκαταλέγεται ανάμεσα στα κορυφαία VLMs (Vision Language Models)*1 παγκοσμίως.

 Η τεχνολογία αυτή υποστηρίζει μια σειρά εφαρμογών σε πραγματικές συνθήκες. Στο Woven City χρησιμοποιείται ήδη σε ένα πιλοτικό project (proof-of-concept) σε συνεργασία με την UCC Japan Co., Ltd., έναν από τους «Inventors» της πόλης. Η Toyota και η Woven by Toyota σχεδιάζουν να επεκτείνουν την εφαρμογή της και πέρα από την Woven City.

 

Το Woven City Integrated ANZEN SystemIntegrated ANZEN System») αξιοποιεί τις δυνατότητες του Woven City AI Vision Engine, και τις συνδυάζει με άλλες τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης, όπως τα Woven City Behavior AI και Woven City Drive Sync Assist. Το Woven City Behavior AI ερμηνεύει και προβλέπει πρότυπα ανθρώπινης συμπεριφοράς, ενώ το Woven City Drive Sync Assist παρέχει υποστήριξη στην οδήγηση με βάση τις ανάγκες του οδηγού και τις συνθήκες του περιβάλλοντος.

Αναλύοντας δεδομένα από κάμερες οχημάτων και φωτεινούς σηματοδότες, το σύστημα μπορεί να κατανοεί τις κινήσεις, να προβλέπει συμπεριφορές και να παρέχει πληροφορίες σε πεζούς και οδηγούς, συμβάλλοντας στην αίσθηση ασφάλειας τόσο στο δρόμο όσο και εκτός δρόμου. Μαζί, αυτές οι τεχνολογίες επιτρέπουν σε ανθρώπους, συστήματα κινητικότητας και υποδομές να λειτουργούν ως ένα ενιαίο, συντονισμένο σύνολο, βελτιώνοντας την ασφάλεια.

 Παράλληλα, η Toyota και η Woven by Toyota παρουσίασαν το Woven City Infra Hub, μια ολοκληρωμένη πλατφόρμα δεδομένων που ενοποιεί τα δεδομένα σε ολόκληρη την πόλη, καθώς και το Woven City Data Fabric, ένα πλαίσιο διαχείρισης δεδομένων που διευκολύνει την αξιοποίησή τους, σεβόμενο παράλληλα τις ατομικές προτιμήσεις και την ιδιωτικότητα.

Το Inventor Garage ξεκινά τη λειτουργία του ως νέος κόμβος ανάπτυξης

Στο πλαίσιο της περαιτέρω ενίσχυσης της καινοτομίας των «Inventors», το Inventor Garage ξεκίνησε τη λειτουργία του τον Απρίλιο.

Το Inventor Garage λειτουργεί ως κόμβος ολοκληρωμένης ανάπτυξης. Διαθέτει χώρους συνεργασίας, όπου οι «Inventors» μπορούν να συν-δημιουργούν πρωτότυπα, χώρους δοκιμών για την αξιολόγηση των καινοτομιών, καθώς και καταλύματα και κοινόχρηστους χώρους σχεδιασμένους ώστε να διευκολύνουν την απρόσκοπτη ανάπτυξη και την αλληλεπίδραση με τους κατοίκους («Weavers»). Σε όλη την εγκατάσταση, η Toyota και η Toyota Motor East Japan (TMEJ) παρέχουν την εκτεταμένη τεχνική και μηχανολογική τους τεχνογνωσία.

Το Inventor Garage βρίσκεται στις πρώην εγκαταστάσεις πρεσών του εργοστασίου Higashi-Fuji της Toyota Motor East Japan (TMEJ), το οποίο υποστήριζε την παραγωγή επιβατικών οχημάτων για περισσότερα από 50 χρόνια. Ο χώρος αυτός διατηρεί το πνεύμα monozukuri*2 του αρχικού εργοστασίου, ενώ συμβολίζει τη σύνδεση κληρονομιάς και καινοτομίας στην Woven City.

Το Inventor Garage ολοκληρώνει έναν κύκλο ανάπτυξης τριών σταδίων, μοναδικό για την Woven City:

  • Inventor Garage: ευέλικτη ανάπτυξη και δημιουργία πρωτοτύπων προϊόντων και υπηρεσιών
  • Inventor Field: ελεγχόμενη επικύρωση σε ειδικό περιβάλλον δοκιμών
  • Φάση 1 Κατοικημένη περιοχή: δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες, σε περιβάλλον διαβίωσης, όπου σήμερα κατοικούν περίπου 100 κάτοικοι (Weavers)

Μέσα από την εναλλαγή μεταξύ αυτών των τριών περιβαλλόντων, νέα προϊόντα και υπηρεσίες κινητικότητας μπορούν να μετουσιώνονται από ιδέα σε πράξη, διατηρώντας παράλληλα την ασφάλεια και την προστασία σε κάθε στάδιο.

Τέσσερις νέοι «Inventors» εντάσσονται στο Woven City

Η AI Robot Association (AIRoA), η DAIICHIKOSHO CO., LTD., η Joby Aviation, Inc. και η Toyota Financial Services Corporation εντάσσονται στο Woven City ως οι πιο πρόσφατοι «Inventors». Με αυτόν τον τρόπο, ο συνολικός αριθμός των «Inventors» ανέρχεται σε 24.

Inventor Βασική δραστηριότητα Θέμα
AI Robot Association (AIRoA) Προώθηση της ανάπτυξης ρομπότ με τεχνητή νοημοσύνη και της ενσωμάτωσής τους στην κοινωνία Διερεύνηση της πρακτικής εφαρμογής των ρομπότ μέσω εντοπισμού πραγματικών προκλήσεων και κύκλων ανατροφοδότησης
DAIICHIKOSHO CO., LTD. Εμπορικές υπηρεσίες καραόκε και λειτουργία χώρων καραόκε και εστίασης Δημιουργία πιο ευέλικτων εμπειριών καραόκε μέσω πειραματικών δοκιμών σε πραγματικές συνθήκες
Joby Aviation, Inc. Ανάπτυξη και κατασκευή ηλεκτρικού αεροσκάφους κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (eVTOL) και λειτουργία υπηρεσιών αεροταξί* Διερεύνηση ενός οικοσυστήματος εναέριας κινητικότητας
Toyota Financial Services Corporation Διαχείριση και εποπτεία των παγκόσμιων δραστηριοτήτων χρηματοδότησης πωλήσεων οχημάτων της Toyota. Ανάπτυξη νέων μοντέλων πωλήσεων και χρηματοδότησης με βάση επαληθευμένα δεδομένα χρήσης κινητικότητας σε πραγματικές συνθήκες.

 

Η τελική παρουσίαση για το πρόγραμμα επιτάχυνσης Toyota Woven City Challenge, που ανακοινώθηκε τον Αύγουστο του 2025 πραγματοποιήθηκε πρόσφατα. Ο νικητής αναμένεται να ενταχθεί στο Woven City ως «Inventor», ενώ η ένταξη νεοφυών επιχειρήσεων παράλληλα με καθιερωμένες εταιρείες σηματοδοτεί ένα ακόμη ορόσημο στην επέκταση της κοινότητας των «Inventors» στην Woven City.

Ο Πρόεδρος της Toyota, Akio Toyoda, παραμένει ενεργά εμπλεκόμενος στις προσπάθειες καινοτομίας της Woven City ως μέλος της κοινότητας των «Inventors». Ως «Master Weaver» της πόλης, συνέβαλε πρόσφατα στην ανάπτυξη του μοντέλου τεχνητής νοημοσύνης «Akio Toyoda AI». Το μοντέλο αυτό αποτυπώνει τη μοναδική του προσέγγιση στην ηγεσία και στη λήψη αποφάσεων, και έχει σχεδιαστεί για να επιταχύνει την υιοθέτηση της τεχνητής νοημοσύνης και να ενισχύσει τη συνεργασία για κοινό σκοπό σε ολόκληρο τον Όμιλο Toyota.

Η Toyota και η Woven by Toyota θα προωθήσουν το Kakezan σε συνεργασία με τους «Inventors» και άλλους εταίρους από διάφορους κλάδους, με στόχο την επιτάχυνση της καινοτομίας. Μαζί, μέσω των τεχνολογιών και των εξελίξεων που ανακοινώθηκαν, οι εταιρείες στοχεύουν σε έναν διαρκή θετικό αντίκτυπο στην κοινωνία και στις μελλοντικές γενιές.

Toyota

Η πλήρης premium γκάμα της Zeekr εντυπωσιάζει στην Auto China 2026 στο Πεκίνο

0

Η Zeekr, η premium μάρκα ηλεκτρικής κινητικότητας και προηγμένης τεχνολογίας του Geely Auto Group, πραγματοποίησε εντυπωσιακή παρουσία στην έκθεση Auto China 2026, παρουσιάζοντας την πλήρη γκάμα των νεότερων πολυτελών μοντέλων της, καθώς και τις πλέον σύγχρονες τεχνολογικές της καινοτομίες. Στο περίπτερο της μάρκας ξεχώρισαν τρία βασικά premium μοντέλα: τα ανανεωμένα Zeekr 009, 9X και 8X, τα οποία συνθέτουν ένα ολοκληρωμένο σύνολο ναυαρχίδων για τη μάρκα.

Την πρώτη ημέρα της έκθεσης, η Zeekr ξεκίνησε επίσημα την προπώληση του ανανεωμένου Zeekr 009, του πρώτου πολυτελούς αμιγώς ηλεκτρικού MPV παγκοσμίως, παρουσιάζοντας παράλληλα και νέα επταθέσια έκδοση, σχεδιασμένη για το ταχέως αναπτυσσόμενο κοινό των οικογενειών που αναζητούν κορυφαία ποιότητα και πρακτικότητα. Η νέα επταθέσια έκδοση απευθύνεται σε οικογένειες με παιδιά και σε ομαδικές μετακινήσεις, προσφέροντας σημαντικές αναβαθμίσεις στη διαρρύθμιση, στην άνεση κύλισης και στην καθημερινή ευχρηστία.

Μέχρι σήμερα, η εξαθέσια Executive έκδοση του Zeekr 009 έχει ήδη καθιερωθεί στις κατηγορίες υψηλόβαθμων επαγγελματιών και στελεχών, κατακτώντας για δύο συνεχόμενα έτη τον τίτλο του κορυφαίου σε πωλήσεις πολυτελούς MPV στην Κίνα.

Στο περίπτερο της Zeekr παρουσιάστηκε επίσης το πρόσφατα λανσαρισμένο Zeekr 8X, το οποίο ενισχύει τη premium γκάμα SUV της μάρκας μαζί με το Zeekr 9X. Και τα δύο μοντέλα βασίζονται στη νέα υπερ-υβριδική αρχιτεκτονική SEA-S της Geely. Επιπλέον, ολόκληρη η σειρά Zeekr 8X διαθέτει στάνταρ ηλεκτρική αρχιτεκτονική υψηλής τάσης 900V, υποστηρίζοντας τρικινητήριο ηλεκτρικό σύστημα ισχύος επιπέδου megawatt, με μέγιστη απόδοση 1.030 kW και επιτάχυνση 0–100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,96 δευτερόλεπτα, καθιστώντας το το ταχύτερο σε επιτάχυνση υβριδικό SUV στον κόσμο.

Το Zeekr 9X απολαμβάνει εξαιρετικά υψηλή δημοτικότητα από την πρώτη στιγμή της κυκλοφορίας του. Στην κατηγορία των μεγάλων υβριδικών SUV στην Κίνα, τρία στα δέκα οχήματα που πωλούνται είναι Zeekr 9X, επιβεβαιώνοντας τη μεγάλη ζήτηση για ευρύχωρα και τεχνολογικά προηγμένα πολυτελή SUV.

Η δυναμική παρουσία της Zeekr στην Auto China 2026 ανέδειξε ότι η ισχύς της μάρκας δεν περιορίζεται πλέον σε ένα μόνο εμπορικά επιτυχημένο μοντέλο, αλλά βασίζεται συνολικά στην τεχνολογική της υπεροχή. Όλα τα οχήματα που παρουσιάστηκαν στην έκθεση εξελίχθηκαν πάνω στην πλατφόρμα Sustainable Experience Architecture (SEA) της Geely και αξιοποιούν τις νεότερες καινοτομίες, όπως το σύστημα “Super Electric Hybrid” της Zeekr και την τεχνολογία ψηφιακού πλαισίου με υποστήριξη τεχνητής νοημοσύνης.

Παράλληλα, η μάρκα παρουσίασε όλα τα εμπορικά best-seller μοντέλα υψηλού όγκου πωλήσεων, αναδεικνύοντας τη ραγδαία διεύρυνση της γκάμας της μέσα στα πέντε χρόνια από την ίδρυσή της. Από τις ναυαρχίδες έως τα μοντέλα στρατηγικής σημασίας, από τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις έως τη συνολική εμπειρία χρήστη, η φετινή παρουσία της Zeekr παρουσίασε με ολοκληρωμένο και συνεκτικό τρόπο ολόκληρο το οικοσύστημα της μάρκας.

Zeekr

Renault bi-fuel: LPG & Βενζίνη

0

Η νέα online ενότητα Τεχνολογία Renault bifuel: LPG & Βενζίνη παρέχει ολοκληρωμένη, διαφανή και χρηστική ενημέρωση για τα πλεονεκτήματα της εργοστασιακής τεχνολογίας Renault bi‑fuel, δίνοντας στον καταναλωτή όλα τα δεδομένα που χρειάζεται ώστε να επιλέξει συνειδητά την πλέον συμφέρουσα λύση μετακίνησης.

Εργοστασιακή τεχνολογία Renault bifuel: Διπλό καύσιμο για διπλό όφελος

 Η πλήρως ενσωματωμένη εργοστασιακή τεχνολογία Renault bifuel επιτρέπει τη λειτουργία του κινητήρα με υγραέριο κίνησης (LPG) και βενζίνη, προσφέροντας:

  • Χαμηλότερο κόστος καυσίμου, έως -40% σε σχέση με τη βενζίνη
  • Μεγάλη συνολική αυτονομία, έως 1.300 χλμ.
  • Μειωμένες εκπομπές CO₂, σε σχέση με αντίστοιχο βενζινοκινητήρα (-11%)
  • Εργοστασιακή αξιοπιστία και πλήρη εγγύηση

Με ένα απλό πάτημα του κουμπιού, ο οδηγός εναλλάσσει καύσιμο σε πραγματικό χρόνο, απολαμβάνοντας την ευελιξία δύο ρεζερβουάρ καυσίμου και αυτονομία που μπορεί να ξεπεράσει τα 1.300 km.

Renault x Shell: Μια στρατηγική συνεργασία με αποκλειστικά προνόμια

 Η επιλογή ενός Renault bi‑fuel, είτε Captur είτε Clio V, επιβραβεύεται έμπρακτα, μέσα από τη στρατηγική συνεργασία της Renault με την Coral Gas και το δίκτυο πρατηρίων Shell.

Οι πελάτες που επιλέγουν τα παραπάνω ετοιμοπαράδοτα Renault bi-fuel μοντέλα παίρνουν δώρο τα καύσιμα ενός ολόκληρου έτους.  Μέσω δωροεπιταγών της Shell που εξαργυρώνονται σε περισσότερα από 1.200 συμμετέχοντα πρατήρια Shell, οι κάτοχοι Renault bi‑fuel απολαμβάνουν κορυφαίας ποιότητας υγραέριο κίνησης Coral Gas & βενζίνη Shell. Πρόκειται μια έμπρακτη ενίσχυση του οφέλους που προσφέρει ήδη η τεχνολογία bi-fuel.

Κορυφαία ποιότητα LPG, με την εγγύηση της Coral Gas

Η συνεργασία με την Coral Gas διασφαλίζει την ποιότητα καυσίμου που αξίζει ένας εργοστασιακός κινητήρας Renault bi‑fuel. Και αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι το υγραέριο της Coral Gas είναι το μοναδικό στην Ελλάδα με μοριακό ιχνηθέτη. Ο ιχνηθέτης ανιχνεύει οποιαδήποτε μεταβολή, διασφαλίζοντας τη γνησιότητα και την καθαρότητα του καυσίμου, ενώ προστίθεται σε απειροελάχιστη ποσότητα, χωρίς να μεταβάλλει καμία φυσική ή χημική ιδιότητα του LPG.

Η τεχνολογία Renault bifuel, σε συνδυασμό με την ποιότητα Coral Gas, προσφέρει μέγιστη οικονομία και προστασία του κινητήρα.

Αποκλειστικά VIP προνόμια με το Shell GO+

 Τα προνόμια δεν σταματούν στα δωρεάν καύσιμα. Οι κάτοχοι Renault bi‑fuel εξασφαλίζουν μέσω της εφαρμογής επιβράβευσης Shell GO+:

  • Διπλασιασμό πόντων για ένα ολόκληρο έτος, σε κάθε συναλλαγή
  • 000 Bonus Πόντους Shell GO+, με άμεση δυνατότητα εξαργύρωσης σε πλυντήρια, υπηρεσίες ή επιλεγμένα προϊόντα στα πρατήρια Shell

Μια ολοκληρωμένη πρόταση οικονομικής μετακίνησης

 Η τεχνολογία Renault bifuel (LPG & Βενζίνη) αποτελεί σήμερα μία από τις πιο ρεαλιστικές και άμεσα αποδοτικές λύσεις για την ελληνική αγορά, συνδυάζοντας οικονομία, ευελιξία και περιβαλλοντική υπευθυνότητα – ενώ παραμένει διαθέσιμη μόνο μέσα από τη γκάμα μοντέλων του Renault Group.

Πρόκειται για ένα πλήρες οικοσύστημα αξίας που εξασφαλίζει:

  • Εργοστασιακή αξιοπιστία
  • Χαμηλό κόστος χρήσης
  • Ποιοτικό και πιστοποιημένο καύσιμο
  • Ανταμοιβή πιστότητας
  • Συνεργασία με κορυφαίους ενεργειακούς παρόχους

Μάθετε περισσότερα εδώ: Τεχνολογία Renault bifuel: LPG & Βενζίνη

Renault

Διεθνής αναγνώριση για τη GEO Mobility στο Geely Auto Global Partner Conference

0

Η GEO Mobility, θυγατρική της πολυεθνικής Union Group (επίσημος εισαγωγέας των Toyota, Lexus, Geely, Zeekr και Farizon) και η GEO Mobility Hellas,  επίσημος εισαγωγέας των αυτοκινήτων Geely και Zeekr στην Ελλάδα, συμμετείχαν στο Geely Auto International Business Partner Conference, που πραγματοποιήθηκε στην Κίνα, συγκεντρώνοντας συνεργάτες και εισαγωγείς από όλο τον κόσμο. Η διοργάνωση αποτέλεσε μια κορυφαία διεθνή πλατφόρμα ανταλλαγής τεχνογνωσίας και στρατηγικής, αναδεικνύοντας το όραμα του Ομίλου για το μέλλον της αυτοκίνησης.

Η ταυτόχρονη παρουσία των brands του Ομίλου, ξεπέρασε τον χαρακτήρα ενός απλού συνεδρίου, αποτελώντας μια συμπυκνωμένη έκφραση της τεχνολογικής υπεροχής και της καινοτομίας της Geely. Οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά τη γκάμα προϊόντων των μαρκών Geely και Zeekr, αποτυπώνοντας έμπρακτα τη στρατηγική ανάπτυξης και τις δυνατότητες της «έξυπνης» κινητικότητας.

Με βασικούς άξονες το “Redefining the future of mobility” και το “Enabling a better life through technology”, ο Όμιλος Geely επιβεβαιώνει τη δέσμευσή του για ένα βιώσιμο και τεχνολογικά προηγμένο μέλλον κινητικότητας.

Στο πλαίσιο της διοργάνωσης, η μητρική εταιρία GEO Mobility αναγνωρίστηκε ως μια εκ των κορυφαίων εισαγωγικών εταιριών του Ομίλου Geely σε παγκόσμιο επίπεδο, κατακτώντας σημαντικά βραβεία, που μεταξύ άλλων περιλαμβάνουν:

  • Global Outstanding Importer Category (Silver Medal) – κατακτώντας τη 2η θέση παγκοσμίως
  • Electric Vehicles Sales Excellence Award (NEV Sales Contribution)

Παράλληλα, σημαντική ήταν και η διάκριση της GEO Mobility Hellas (θυγατρική της πολυεθνικής Union Group και επίσημος εισαγωγέας των αυτοκινήτων Geely και Zeekr στην Ελλάδα), η οποία τιμήθηκε με το Excellence Sales Contribution Award, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική της είσοδο στην ελληνική αγορά.

Οι διακρίσεις αυτές κατατάσσουν τη GEO Mobility ανάμεσα στους κορυφαίους εισαγωγείς διεθνώς και αποτελούν έμπρακτη αναγνώριση της στρατηγικής της, της ποιότητας των υπηρεσιών της και της συνεχούς ανάπτυξής της.

Ο Όμιλος Geely αποτελεί έναν από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους παγκόσμιους παίκτες στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, επενδύοντας δυναμικά σε ηλεκτροκίνηση, έξυπνες τεχνολογίες και βιώσιμες λύσεις μετακίνησης. Η μάρκα Geely Auto έχει εδραιώσει ισχυρή διεθνή παρουσία, ενώ η Zeekr, ως premium ηλεκτρικό brand του Ομίλου, πρωτοπορεί στον τομέα της καινοτομίας και της προηγμένης τεχνολογίας.

Στην Ελλάδα, η ανάπτυξη του Ομίλου καταγράφει σημαντική δυναμική, με αυξανόμενη αποδοχή από το κοινό και ενίσχυση της παρουσίας στην αγορά, ενώ συνεχίζει δυναμικά την ανάπτυξή της, με στόχο τη δημιουργία ενός ισχυρού και αξιόπιστου πανελλαδικού δικτύου που θα προσφέρει υψηλού επιπέδου εμπειρία στους πελάτες της μάρκας.

Geely

Formula 1 || 2026 Miami GRAND PRIX – Αγώνας / Αποτελέσματα

0

Η Formula 1 επέστρεψε εκρηκτικά στη δράση, αφήνοντας πίσω τις αναβολές στον Περσικό Κόλπο, με το φαντασμαγορικό Miami International Autodrome να φιλοξενεί το 4Ο Grand Prix της σεζόν, γεμάτο ένταση και ανατροπές. Παρά τις απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες που οδήγησαν τη FIA σε αλλαγή της ώρας εκκίνησης, ο αγώνας διεξήχθη με αμείωτο πάθος και αγωνία την Κυριακή 3 Μαΐου και μεταδόθηκε ζωντανά, αποκλειστικά από το ΑΝΤ1+ (https://www.antennaplus.gr) και σε μαγνητοσκόπηση από τον ΑΝΤ1.

Ο εντυπωσιακός Κίμι Αντονέλι κατέκτησε μια θριαμβευτική νίκη, επιβεβαιώνοντας το ταλέντο και την αποφασιστικότητά του, αφήνοντας πίσω τον μαχητικό Λάντο Νόρις στη 2η θέση, ενώ ο σταθερά ανταγωνιστικός Όσκαρ Πιάστρι συμπλήρωσε το βάθρο στην 3η θέση.

 Η εκπομπή «Formula 1 Show», που προηγήθηκε του αγώνα, παρουσίασε πλήθος αποκλειστικών θεμάτων, με τον Πάνο Σεϊτανίδη να μεταφέρει τον παλμό απευθείας από τα paddock του Μαϊάμι. Μεταξύ άλλων, παρακολουθήσαμε μια αποκλειστική συνέντευξη της Αμερικανίδας οδηγού μηχανοκίνητου αθλητισμού Λίντσεϊ Μπρούερ στον Πάνο Σεϊτανίδη, για τον ΑΝΤ1 και το ΑΝΤ1+, καθώς και συνεντεύξεις από την παρέλαση αστέρων, όπου το «παρών» έδωσε και ο Λιονέλ Μέσι.

Δείτε τα σχετικά βίντεο εδώ:

https://tinyurl.com/53pcda92

 https://tinyurl.com/4r9yhmcb

 Μετά το τέλος της εκπομπής «Formula 1 Show», η δράση συνεχίστηκε με το «Formula 1 Stories», αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+, όπου οι Τάκης Πουρναράκης και Πάνος Σεϊτανίδης παρουσίασαν το περιβόητο Grand Prix της Ινδιανάπολης του 2005. Τότε, προβλήματα ασφάλειας με τα ελαστικά της Michelin οδήγησαν στην απόσυρση 7 ομάδων πριν από την εκκίνηση. Οι οδηγοί της Ferrari κυριάρχησαν σε έναν αγώνα-παρωδία, που έμεινε στην ιστορία ως ένα από τα πιο απογοητευτικά γεγονότα της Formula 1.

 

ΟΣΑ ΕΓΙΝΑΝ ΣΤΟ 4o GRAND PRIX ΣΤO MAIAMI ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ 3 MΑΪOY

Μετά από ένα διάλειμμα αρκετών εβδομάδων, το οποίο οι ομάδες εκμεταλλεύτηκαν για να φέρουν σημαντικές αναβαθμίσεις στα μονοθέσιά τους, η Formula 1 επέστρεψε δυναμικά στη δράση στο Μαϊάμι. Το πιο ουσιαστικό βήμα προόδου σημείωσε η McLaren, που κυριάρχησε στο Sprint και συγκέντρωσε τους περισσότερους βαθμούς στο αγωνιστικό τριήμερο. Ωστόσο, στον κυρίως αγώνα, για ακόμη μία φορά, ήταν ο Κίμι Αντονέλι, που κατέκτησε τη νίκη.

Ο οδηγός της Mercedes εξασφάλισε την 3η συνεχόμενη επικράτησή του, ανεβαίνοντας στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου στο Μαϊάμι, μπροστά από τον Λάντο Νόρις και τον Όσκαρ Πιάστρι, οι οποίοι εκμεταλλεύτηκαν την ταχύτητα της McLaren. Ο αγώνας μεταφέρθηκε τρεις ώρες νωρίτερα, λόγω αυξημένης πιθανότητας δυσμενών καιρικών συνθηκών για την αρχικά προγραμματισμένη ώρα εκκίνησης του Grand Prix.

Με την εκκίνηση στις 20:00 ώρα Ελλάδος, τα μονοθέσια προσέφεραν άφθονη δράση, με προσπεράσματα ήδη από τους πρώτους γύρους. Στην εκκίνηση, ο Σαρλ Λεκλέρκ έστριψε 1ος, ακολουθούμενος από τον Κίμι Αντονέλι. Ο Ιταλός απέφυγε οριακά τον Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος έκανε τετακέ μπροστά του. Οι Λεκλέρκ, Αντονέλι και Νόρις μονομαχούσαν για την 1η θέση, όταν ο Ιζάκ Χατζάρ προσέκρουσε με τη Red Bull στον τοίχο της στροφής 14. Την ίδια στιγμή, ο Πιέρ Γκασλί είχε σοβαρό ατύχημα με την Alpine, όταν το μονοθέσιό του ανατράπηκε, καθώς η ρόδα του ανέβηκε πάνω σε εκείνη του Λίαμ Λόσον με τη Red Bull.

Την εμφάνιση του αυτοκινήτου ασφαλείας στον 6Ο γύρο εκμεταλλεύτηκαν οι Μαξ Φερστάπεν και  Βάλτερι Μπότας, οι οποίοι άλλαξαν ελαστικά, ενώ όλοι είχαν εκκινήσει με τη μέση γόμα. Ο οδηγός της Red Bull, μετά από μια δύσκολη εκκίνηση, επέστρεψε δυναμικά στη μάχη για το βάθρο, επιλέγοντας τη σκληρή γόμα στον 6ο γύρο και καταφέρνοντας να συμπληρώσει 51 γύρους με αυτή. Στο 2ο μέρος του αγώνα, προσπέρασε 13 μονοθέσια και ανέβηκε έως την 3η θέση, πίσω από τους Αντονέλι και Νόρις, προτού η φθορά των ελαστικών τον ρίξει πιο πίσω.

Ο Νόρις είχε τον ρυθμό και διατηρούσε την πρωτοπορία μέχρι το πιτ στοπ του στον 27Ο γύρο. Ο Βρετανός εμφανίστηκε δυσαρεστημένος από τη στρατηγική της ομάδας του, η οποία αντέδρασε στο πιτ στοπ του Αντονέλι στον 26ο γύρο, αντί να τον καλέσει πρώτη. Ο Ιταλός εκμεταλλεύτηκε την κατάσταση, πραγματοποιώντας επιτυχημένο undercut και περνώντας μπροστά, χάρη και στο ταχύτερο πιτ στοπ της Mercedes (2,2 δευτερόλεπτα). Ο Νόρις πίεσε ασφυκτικά μέχρι την καρό σημαία, όμως ο νεαρός Ιταλός παρέμεινε αλάνθαστος, οδηγώντας με ωριμότητα πρωταθλητή και κατακτώντας την 3η διαδοχική του νίκη.

Σημαντική μάχη δόθηκε και για την τελευταία θέση του βάθρου, ανάμεσα στους Φερστάπεν, Λεκλέρκ, Πιάστρι και Ράσελ. Ο Αυστραλός οδηγός της McLaren κατάφερε να επικρατήσει, χαρίζοντας στην ομάδα του διπλή παρουσία στο βάθρο. Ο Λεκλέρκ, με τη Ferrari, έδωσε σκληρή μάχη με τον Πιάστρι, όμως χάνοντας την 3η θέση, έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του, έκανε τετακέ και προσέκρουσε στα προστατευτικά. Στην προσπάθειά του να συνεχίσει, βγήκε εκτός πίστας και δέχθηκε ποινή 20 δευτερολέπτων, η οποία τον έριξε τελικά στην 8η θέση. Ποινή 5 δευτερολέπτων επιβλήθηκε και στον Φερστάπεν, χωρίς ωστόσο να επηρεαστεί η τελική του κατάταξη.

Μετά τη νίκη του στο Μαϊάμι, ο Κίμι Αντονέλι δήλωσε: «Είναι απίστευτο συναίσθημα να πετυχαίνω την 3η συνεχόμενη νίκη μου. Η ομάδα έκανε εξαιρετική δουλειά και το μονοθέσιο ήταν σε φανταστική κατάσταση σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Η αλλαγή στο πρόγραμμα λόγω των καιρικών συνθηκών δεν μας αποσυντόνισε και καταφέραμε να διαχειριστούμε σωστά τη στρατηγική μας. Είναι μια σημαντική στιγμή για τη βαθμολογία του πρωταθλήματος, αλλά παραμένω συγκεντρωμένος για τον επόμενο αγώνα στο Μόντρεαλ. Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα για την υποστήριξη και την εμπιστοσύνη τους. Συνεχίζουμε δυνατά». Στη μάχη του πρωταθλήματος, ο Κίμι Αντονέλι αύξησε ακόμη περισσότερο το προβάδισμά του έναντι των αντιπάλων του: ο 19χρονος οδηγός προηγείται πλέον στη βαθμολογία με 100 βαθμούς, έναντι των 76 του Τζορτζ Ράσελ.

Δείτε τις δηλώσεις των Αντονέλι, Νόρις και Πιάστρι:  

https://tinyurl.com/yc8bhy2u

ΜΕΓΑΛΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ: Το ΑΝΤ1+ ΣΕ ΣΤΕΛΝΕΙ ΣΤΗ ΒΑΡΚΕΛΩΝΗ

Ζήσε από κοντά τη μαγεία της Formula 1! Το ANT1+ φέρνει τον μεγαλύτερο διαγωνισμό μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα, προσφέροντας μια εμπειρία ζωής για τους λάτρεις της ταχύτητας. Ο μεγάλος νικητής θα κερδίσει δύο εισιτήρια για τη Βαρκελώνη της Ισπανίας, για να παρακολουθήσει από κοντά όλο το αγωνιστικό τριήμερο του 7ου Grand Prix, από την Παρασκευή 12 Ιουνίου έως την Κυριακή 14 Ιουνίου. Περιλαμβάνονται αεροπορικά εισιτήρια, διαμονή και, πάνω απ’ όλα, μοναδικές εμπειρίες Formula 1, που θα μείνουν αξέχαστες. Στον μεγάλο διαγωνισμό μπορούν να συμμετάσχουν τόσο νέοι, όσο και υφιστάμενοι συνδρομητές του ANT1+.

Δείτε το trailer: https://www.youtube.com/watch?v=1XSlZsHSzjQ

 Δηλώσεις συμμετοχής: https://antennaplus.gr/contest

 Παράλληλα, μέσα από την ιστοσελίδα antenna.gr/f1 οι φίλοι της Formula 1 μπορούν να ακούσουν τα podcast «Καρό Σημαία» με τον Κώστα Ψάρρα και τον Πάνο Σεϊτανίδη και «Brake Test» με τη Μαρία Ανδρεάδη και τον Κώστα Λεώνη, να δοκιμάσουν τις γνώσεις τους για να διεκδικήσουν πλούσια δώρα στο «Formula 1 Trivia» και, φυσικά, να ενημερώνονται καθημερινά για όλα τα νέα της Formula 1, με ειδήσεις, βίντεο και έγκυρη αρθρογραφία.

Μπες στο ΑΝΤ1+, κάνε εγγραφή μόνο από 8,88€*/ το μήνα και απόλαυσε όλα τα Grand Prix, όλες τις ελεύθερες & κατατακτήριες δοκιμές, όλα τα Sprint Races, αλλά και το «Formula 1 show». Live, on demand και live replay, αποκλειστικά στο ANT1+.

 

Η καταιγιστική δράση συνεχίζεται στην πίστα Circuit Gilles Villeneuve του Μόντρεαλ, με το 5ο Grand Prix του Καναδά, όπου το ενδιαφέρον όλων είναι στραμμένο στο αν ο Κίμι Αντονέλι θα συνεχίσει το νικηφόρο σερί του. Οι απαντήσεις θα δοθούν την Κυριακή 24 Μαΐου, στις 23:00, ζωντανά, αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+ και ετεροχρονισμένα στον ΑΝΤ1. Μη χάσετε στιγμή!

ΑΝΤ1

MAXUS Roadshow 2026

0

Η MAXUS φέρνει την εμπειρία των επαγγελματικών της οχημάτων πιο κοντά από ποτέ στο ελληνικό κοινό, με τη διοργάνωση του πρώτου MAXUS Roadshow, το οποίο θα πραγματοποιηθεί από την 1η Μαΐου έως και τις 26 Ιουνίου, καλύπτοντας ένα εκτεταμένο δίκτυο περιοχών σε όλη την Ελλάδα.

Το MAXUS Roadshow αποτελεί μία δυναμική πρωτοβουλία που δίνει την δυνατότητα σε επαγγελματίες και στο ευρύ κοινό να γνωρίσουν από κοντά τα μοντέλα της μάρκας και να τα οδηγήσουν σε πραγματικές συνθήκες, μέσα από οργανωμένες στάσεις σε επιλεγμένα σημεία.

Στο επίκεντρο της ενέργειας βρίσκονται τα μοντέλα T60, Deliver 7 και Deliver 9, τα οποία καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα επαγγελματικών αναγκών, συνδυάζοντας αντοχή, πρακτικότητα και σύγχρονη τεχνολογία.

Κατά τη διάρκεια του Roadshow, οι επισκέπτες θα έχουν τη δυνατότητα να ενημερωθούν αναλυτικά για τα χαρακτηριστικά, τις εκδόσεις και τις δυνατότητες των μοντέλων καθώς και να πραγματοποιήσουν test drive, αποκτώντας μία ολοκληρωμένη εικόνα της οδηγικής τους συμπεριφοράς και της λειτουργικότητάς τους στην καθημερινή χρήση.

Η εμπειρία του MAXUS Roadshow υποστηρίζεται και ψηφιακά, μέσω της ειδικά διαμορφωμένης σελίδας: https://maxuscaravan.gr/ όπου οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ενημερωθούν αναλυτικά για το πρόγραμμα, να επιλέξουν την περιοχή που τους εξυπηρετεί και να κλείσουν το δικό τους test drive.

Με το MAXUS Roadshow, η μάρκα ενισχύει δυναμικά την παρουσία της στην ελληνική αγορά, φέρνοντας τη γκάμα της πιο κοντά σε επαγγελματίες και σε όσους αναζητούν αξιόπιστες, πρακτικές και σύγχρονες λύσεις μετακίνησης και εργασίας.

MAXUS

Η απάντηση της Ford στην αύξηση του κόστους μετακίνησης

0

Σε μια εποχή στην οποία οι τιμές των καυσίμων παρουσιάζουν αυξητικές τάσεις, το πραγματικό κόστος των μετακινήσεων ανεβαίνει κατακόρυφα. Σε αυτή τη χρονική συγκυρία, όλα τα αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά μοντέλα της Ford συνεχίζουν να προσφέρουν μια εναλλακτική προσέγγιση, με σημαντικά χαμηλότερο κόστος χρήσης και μεγαλύτερη προβλεψιμότητα στις καθημερινές και όχι μόνο μετακινήσεις, σε συνδυασμό με αισθητά μειωμένες ανάγκες συντήρησης.

Σήμερα, η αμιγώς ηλεκτρική οικογένεια των επιβατικών οχημάτων Ford απαριθμεί τέσσερα μέλη που σηματοδοτούν ξεκάθαρα τη νέα εποχή της αυτοκίνησης. Με αφετηρία τη Mustang Mach-E, η οποία άνοιξε τον δρόμο, και με την μετέπειτα προσθήκη των Explorer, Capri και Puma Gen-E, η Ford συνεχίζει να φέρνει ακόμα πιο κοντά στον σύγχρονο οδηγό τα μοναδικά πλεονεκτήματα και οφέλη της ηλεκτροκίνησης και σε επίπεδο κόστους.

Αποτελώντας το νεότερο και πιο προσιτό επιβατικό EV της γκάμας Ford, το νέο Puma GenE πρωτοπορεί με την κορυφαία αποδοτικότητά του, επιδεικνύοντας απαράμιλλη οικονομία εντός και εκτός πόλης. Μέσα σε αστικό περιβάλλον μπορεί να διανύσει απροβλημάτιστα έως και 523 km μια πλήρη φόρτιση της μπαταρίας, ενώ σε μεικτές συνθήκες εξασφαλίζει μέση κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας μόλις 13,1 kWh/100 χλμ προσφέροντας στον ιδιοκτήτη του οικονομική μετακίνηση με κόστος 2,6 €/100 km.*

Παράλληλα, στην πολυσυλλεκτική γκάμα εκδόσεων των νέων Explorer και Capri, οι σύγχρονες τεχνολογίες ηλεκτοκίνησης διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στη συνολικά κορυφαία αποδοτικότητα τους. Οι εκδόσεις Εκτεταμένης Χωρητικότητας εξασφαλίζουν αυτονομία έως 602 km για το Explorer και 627 km για το Capri, με κατανάλωση 15,8 kWh/100 και 15 kWh/100 km αντίστοιχα, που μεταφράζεται σε μετακίνηση με κόστος μόλις 3,2 και 3 €/100 km, αντίστοιχα.

Από την πλευρά της, η Mustang Mach-E συνδυάζει τον εμβληματικό χαρακτήρα του ονόματος Mustang με ανάλογα προηγμένες τεχνολογίες ηλεκτροκίνησης. Διαθέσιμη και αυτή σε εκδόσεις με μπαταρία υψηλής τάσης Εκτεταμένης Χωρητικότητας και σύγχρονα συστήματα διαχείρισης ενέργειας, εξασφαλίζει αυτονομία που φτάνει τα 615 km και μέση κατανάλωση από 17 kWh/100 km που επιτρέπει στον οδηγό της να απολαμβάνει την οδήγησή της με μόλις 3,4 €/100km.

Όλα τα παραπάνω μπορεί κανείς να τα αποκτήσει με χρηματοδότηση μέσω της Ford Finance που προσφέρει ένα από τα πιο ανταγωνιστικά επιτόκια της αγοράς, από μόλις 0,9%.

Με την προηγμένη αμιγώς ηλεκτρική της γκάμα πιο πλήρη από ποτέ, η επιλογή ενός επιβατικού EV της Ford δεν αφορά πλέον μόνο το περιβάλλον και την τεχνολογία, αλλά και την ίδια την οικονομία των μετακινήσεων.

Εξερευνήστε το κόστος μετακίνησης, αλλά και το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας ενός ηλεκτρικού μοντέλου Ford, εδώ:

Συνολικό Κόστος ιδιοκτησίας Ford | Ford GR

 

Ford

GAC AION: από το Μιλάνο στο Graz, η Ευρωπαϊκή αφετηρία

0

Στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, η γεωγραφία της δημιουργίας, κάποιες φορές, έχει σημασία. Και στην περίπτωση της GAC, το Μιλάνο αποτελεί έναν σταθμό παρουσίας, αλλά και έναν πυρήνα σκέψης. Το Ευρωπαϊκό Design Center της GAC λειτουργεί ως σημείο συνάντησης διαφορετικών σχολών: ιταλική αισθητική, τεχνολογική ακρίβεια και μια ξεκάθαρη κατανόηση των τάσεων της αγοράς και των αναγκών του Ευρωπαίου οδηγού.

Στο συγκεκριμένο περιβάλλον, του GAC Milan Design Center, γεννιούνται τα μοντέλα που ήδη έχουν ξεκινήσει να αποκτούν μια ιδιαίτερα πετυχημένη παρουσία και στην Ελληνική αγορά.

Το AION UT και το AION V αποτελούν σημαντικά προϊόντα προσαρμογής για την Ευρώπη. Φέρουν από την αρχή τη σφραγίδα της ευρωπαϊκής σκέψης, με σχεδιασμό που έχει εξελιχθεί μέσα στο Σχεδιαστικό Κέντρο του Μιλάνο και με σαφή στόχο να απαντήσει σε συγκεκριμένες απαιτήσεις: λειτουργικότητα, καθαρή σχεδίαση, τεχνολογική συνοχή.

Στην ίδια Ευρωπαϊκή διαδρομή εντάσσεται και το Graz της Αυστρίας, εκεί όπου η GAC AION συνεργάζεται με τη Magna Steyr για την παραγωγή των AION V και AION UT.

Έτσι, το Μιλάνο λειτουργεί ως αφετηρία της σύγχρονης σχεδιαστικής σκέψης και το Graz ως σημείο εξειδικευμένης υλοποίησης της καινοτόμας τεχνολογίας της μάρκας.

Η παραγωγή του AION UT στο Graz ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2026, ενώ του AION V έχει ήδη ενταχθεί στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα συνεργασίας της GAC με τη Magna Steyr από το 2025.

Το Σχεδιαστικό Κέντρο στο Μιλάνο αποτελεί μια απόλυτα στρατηγική επιλογή της μάρκας

Το GAC Milan Design Center αποτελεί μέρος του ευρύτερου δικτύου έρευνας και ανάπτυξης της GAC, το οποίο εκτείνεται διεθνώς και συνδέει διαφορετικά hubs τεχνογνωσίας.  Στο Μιλάνο, η προσέγγιση είναι ξεκάθαρη: η σχεδίαση λειτουργεί ως εργαλείο εμπειρίας, αφού οι ομάδες σχεδιασμού εργάζονται με βάση πραγματικά δεδομένα χρήσης, συνθήκες ευρωπαϊκών πόλεων και διαφορετικές οδηγικές κουλτούρες.

Η διαδικασία περιλαμβάνει εργονομία, ψηφιακή αλληλεπίδραση, αντίληψη χώρου και συνολική εμπειρία μέσα στο όχημα.

Αυτός ο τρόπος σκέψης εξηγεί γιατί τα μοντέλα AION εμφανίζουν μια καθαρή σχεδιαστική ταυτότητα, με έμφαση στις αναλογίες, στις επιφάνειες και στη λεπτομέρεια.

AION UT: το ηλεκτρικό πόλης με ευρωπαϊκή λογική

Το AION UT αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της φιλοσοφίας. Η hatchback σιλουέτα του αποτυπώνει την ανάγκη για ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί άνετα στην πόλη και ταυτόχρονα προσφέρει χώρους και δυνατότητες που συνήθως συναντώνται σε μεγαλύτερες κατηγορίες.

Στην πράξη, η σχεδίαση αυτή μεταφράζεται σε ουσία. Το μεγάλο μεταξόνιο επιτρέπει άνετη φιλοξενία επιβατών, ενώ ο χώρος αποσκευών των 440 λίτρων καλύπτει καθημερινές ανάγκες χωρίς συμβιβασμούς. Η αρχιτεκτονική της πλατφόρμας ενισχύει αυτή την προσέγγιση, με μπαταρία χωρητικότητας 60 kWh και αυτονομία που φτάνει τα 430 χιλιόμετρα σε μικτό κύκλο WLTP, ενώ σε αστικές συνθήκες μπορεί να αγγίξει έως και τα 620 χιλιόμετρα.

Η αποδοτικότητα του συστήματος αποτυπώνεται και στην κατανάλωση, η οποία διαμορφώνεται στις 16,4 kWh/100 km (WLTP), ενισχύοντας τον πρακτικό χαρακτήρα του μοντέλου στην καθημερινή χρήση. Παράλληλα, η δυνατότητα ταχείας φόρτισης επιτρέπει την αναπλήρωση της ενέργειας από το 30% στο 80% σε περίπου 24 λεπτά, προσφέροντας ευελιξία σε αστικό και μη περιβάλλον.

Σε επίπεδο απόδοσης, το AION UT αποδίδει 204 ίππους, εξασφαλίζοντας άμεση απόκριση και ομαλή επιτάχυνση, στοιχεία που ενισχύουν την ευχρηστία του μέσα στην πόλη.

Η συνολική εμπειρία οδήγησης χαρακτηρίζεται από αμεσότητα και ευκολία, στοιχεία που συνδέονται άμεσα με τον τρόπο που το όχημα έχει σχεδιαστεί εξαρχής για αστικό περιβάλλον.

AION V: με την ίδια φιλοσοφία σε διαφορετική κλίμακα

Η σχεδιαστική κατεύθυνση στο Μιλάνο αποτυπώνεται και στο AION V, ένα μοντέλο που κινείται σε διαφορετική κατηγορία αλλά βασίζεται στην ίδια λογική. Εδώ, η έμφαση μεταφέρεται στην ευρυχωρία, στην παρουσία στον δρόμο και στη δυνατότητα για μεγαλύτερες, εκτός πόλης, αποστάσεις.

Το AION V ενσωματώνει την ίδια προσέγγιση σχεδίασης, με πιο έντονη έμφαση στις αναλογίες ενός C-SUV και στη διαχείριση όγκου. Η καμπίνα ακολουθεί τη φιλοσοφία της απλότητας, της ευχρηστίας και της ψηφιακής οργάνωσης, προσφέροντας ένα περιβάλλον που παραμένει καθαρό και λειτουργικό.

Η συνολική του αρχιτεκτονική υποστηρίζεται από μια ισχυρή τεχνολογική βάση, με απόδοση 204 ίππων και μπαταρία χωρητικότητας 75,26 kWh, που εξασφαλίζει αυτονομία έως 510 χιλιόμετρα σε μικτό κύκλο WLTP, ενώ σε αστικές συνθήκες μπορεί να φτάσει έως και τα 708 χιλιόμετρα. Η κατανάλωση διαμορφώνεται στις 16,7 kWh/100 km (WLTP), ενισχύοντας τον αποδοτικό χαρακτήρα του μοντέλου σε κάθε είδους διαδρομή.

Η δυνατότητα ταχείας φόρτισης επιτρέπει την αναπλήρωση της ενέργειας από το 30% στο 80% σε περίπου 18 λεπτά, στοιχείο που ενισχύει τη χρηστικότητα σε ταξίδια μεγαλύτερης διάρκειας. Παράλληλα, ο χώρος αποσκευών των 427 λίτρων καλύπτει με άνεση τις ανάγκες μετακίνησης και μεταφοράς, υποστηρίζοντας τον πολυχρηστικό χαρακτήρα του οχήματος.

Τόσο για το AION V, όσο και το AION UT ισχύει η 8ετής εγγύηση οχήματος και μπαταρίας, ενισχύοντας το αίσθημα ασφάλειας και αξιοπιστίας για τον οδηγό.

Τεχνολογία GAC AION: από τη σχεδίαση στην υλοποίηση

Πίσω από τη σχεδιαστική ταυτότητα, η τεχνολογία της GAC AION λειτουργεί ως συνεκτικός κρίκος. Η εξέλιξη των μπαταριών, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την αρχιτεκτονική Magazine Battery 2.0, ενσωματώνει λύσεις που εστιάζουν στην ασφάλεια, στη θερμική διαχείριση και στη σταθερή απόδοση.

Παράλληλα, τα ψηφιακά συστήματα και η συνδεσιμότητα αποτελούν βασικό μέρος της εμπειρίας. Οι μεγάλες οθόνες, η ταχύτητα απόκρισης των συστημάτων infotainment και η ενσωμάτωση λειτουργιών καθημερινής χρήσης δημιουργούν ένα περιβάλλον που ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις.

Aπό το Μιλάνο στο Graz: μια πραγματικά Ευρωπαϊκή διαδρομή με σαφή κατεύθυνση

Η παρουσία της GAC AION στην Ευρώπη διαμορφώνεται μέσα από μια στρατηγική που συνδέει την τοπική κατανόηση με τη διεθνή τεχνογνωσία. Το Μιλάνο λειτουργεί ως σημείο αναφοράς αυτής της στρατηγικής, δίνοντας στα μοντέλα της μάρκας μια ταυτότητα που επικοινωνεί άμεσα με τον ευρωπαίο οδηγό και συνεχίζεται στο Graz μέσα από την συνεργασία της μάρκας με την Magna Stayer.

Η διαδρομή, από το Μιλάνο έως το Graz, αποτυπώνει τον τρόπο με τον οποίο τα AION UT και AION V διαμορφώνονται από την αρχή: μέσα από ευρωπαϊκή σκέψη, εξέλιξη και υλοποίηση.

Τα δύο συγκεκριμένα μοντέλα αποτελούν ήδη τα πρώτα δείγματα αυτής της προσέγγισης και στην Ελληνική αγορά, συνδυάζοντας σχεδίαση, τεχνολογία και εμπειρία χρήσης, που ανταποκρίνονται ουσιαστικά στις σύγχρονες απαιτήσεις του ευρωπαίου οδηγού.

Στη χώρα μας, επίσης, η στρατηγική αυτή αποκτά ουσιαστικό περιεχόμενο μέσα από την Inchcape Hellas, έναν Όμιλο με μακρόχρονη παρουσία και αποδεδειγμένη εμπειρία στην ανάπτυξη ισχυρών brands αυτοκινήτου.

Με μια πορεία που συνδέεται διαχρονικά με την επιτυχημένη παρουσία μαρκών, όπως η Toyota και η Lexus, η Inchcape Hellas, διαμορφώνει τις συνθήκες για μια ομαλή και αξιόπιστη εισαγωγή και διανομή της AION στην Ελλάδα.

Για τον Έλληνα καταναλωτή, αυτή η συνεργασία μεταφράζεται σε κάτι απλό αλλά ουσιαστικό: «Εμπιστοσύνη». Από το συνεχώς εξελισσόμενο δίκτυο και την υποστήριξη, έως τη συνολική εμπειρία ιδιοκτησίας, η παρουσία του έμπειρου Ομίλου της Inchcape λειτουργεί ως εγγύηση, ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση συνοδεύεται από ασφάλεια, σταθερότητα και συνέπεια.

Σε μια περίοδο όπου η ηλεκτροκίνηση εξελίσσεται με γρήγορους ρυθμούς, η σύνδεση σχεδίασης και τεχνολογίας αποκτά καθοριστική σημασία. Σε αυτή τη σύνδεση, ασφαλώς το Μιλάνο διαμορφώνει την αφετηρία της δημιουργίας, αλλά η τοπική παρουσία και υποστήριξη που παρέχει η ΑΙΟΝ στην Ελλάδα φροντίζει ώστε αυτή η εμπειρία να φτάνει απόλυτα ολοκληρωμένη μέσα από όλες τις ποιοτικές προδιαγραφές στον Έλληνα οδηγό.

GAC AION

Πολλαπλή βράβευση της Chery Greece στο παγκόσμιο συνέδριο CIBusiness Summit 2026

0

Παράλληλα με την Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου Auto China 2026, στο τέλος Απριλίου διοργανώθηκε και το παγκόσμιο συνέδριο Chery International Business Summit 2026 στην έδρα της εταιρείας, στη Wuhu. Με όλη την πόλη να έχει ντυθεί στα χρώματα της Chery, περισσότεροι από 3.500 συνεργάτες, δημοσιογράφοι, influencers κ.λπ. συγκεντρώθηκαν για να συμμετάσχουν στις πολυάριθμες βιωματικές εκδηλώσεις, στα συνέδρια και στα test drives, και να μάθουν περισσότερα για το παρόν και το μέλλον της Chery.

Στο πλαίσιο των εκδηλώσεων, η Chery International βράβευσε τους κορυφαίους εισαγωγείς και διανομείς των αυτοκινήτων της σε όλο τον κόσμο, και ανάμεσα σε αυτούς δεν θα μπορούσε να μην περιλαμβάνεται η Chery Greece, μέλος του Spanos Group. Ο επίσημος εισαγωγέας των αυτοκινήτων Chery στην Ελλάδα απέσπασε 4 βραβεία, με τα οποία αναγνωρίζονται με τον καλύτερο τρόπο οι σημαντικές επιδόσεις που έχει καταγράψει στην ελληνική αγορά, μέσα σε λιγότερο από έναν χρόνο παρουσίας.

Τα βραβεία παρέλαβαν ο κ. Γιώργος Σπανός, διευθύνων σύμβουλος του Spanos Group, και ο κ. Αλέξης Γαλανόπουλος, υπεύθυνος δημοσίων σχέσεων της εταιρείας. Ο κ. Σπανός δήλωσε σχετικά: «Είμαστε πολύ χαρούμενοι για τα βραβεία αυτά, τα οποία αποτελούν την καλύτερη αναγνώριση των προσπάθειών μας. Ευχαριστώ πολύ τους συνεργάτες μου, και το ελληνικό κοινό που από την πρώτη στιγμή έδειξε την αγάπη του για τη μάρκα». Από την άλλη, ο κ. Γαλανόπουλος είχε την ευκαιρία να παρουσιάσει στο παγκόσμιο κοινό του Chery Global Dealer Conference τα επιτεύγματα της εταιρείας, μιλώντας για πωλήσεις, τις διακρίσεις, αλλά και για δράσεις εταιρικής κοινωνικής ευθύνης.

Πιο αναλυτικά, τα τέσσερα βραβεία που απέσπασε η Chery Greece είναι τα εξής:

  • Best Rising Star Award

Το βραβείο δίνεται στους καλύτερους εξερευνητές των αναδυόμενων αγορών: Σε όσους ανοίγουν νέους δρόμους για την εταιρεία, χάρη στην πείρα τους στην τοπική αγορά και τις ρεαλιστικές στρατηγικές τους. Επιταχύνουν την ανάπτυξη του brand μέσω της λειτουργικής αριστείας, ξεκλειδώνοντας νέα σύνορα για την παγκόσμια κινητικότητα.

  • Oustanding Channel Development Award

Βραβείο για όσους ανέπτυξαν με εντυπωσιακό ρυθμό το δίκτυο πωλήσεων στην τοπική αγορά, χτίζοντας γερά θεμέλια για την άρτια παρουσία της μάρκας. Διαμορφώνοντας σημεία πώλησης υψηλής ποιότητας και διευρύνοντας συνεχώς το πεδίο δράσης τους, φροντίζουν για τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη της Chery στις διεθνείς αγορές.

  • CSH Sales Pioneer Award

Κάποιοι διανομείς βρίσκονται στην πρώτη γραμμή των πωλήσεων μοντέλων τα οποία ενσωματώνουν την κορυφαία υβριδική τεχνολογία Chery Super Hybrid. Με επαγγελματισμό και υπευθυνότητα, αποτελούν σημείο αναφοράς για την υβριδική τεχνολογία της Chery σε επίπεδο πωλήσεων.

  • New Star Award

Για όσους έχουν ανοίξει νέους δρόμους για την εταιρεία, ως ανερχόμενοι αστέρες, και είναι εμφανής πλέον η ξεχωριστή λάμψη τους. Έχουν πετύχει σημαντικές επιδόσεις σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα, και έχουν εξασφαλίσει μια ισχυρή θέση στην τοπική αγορά. Κάθε βήμα στην πορεία της ανάπτυξής τους είναι μια νέα σπίθα στο παγκόσμιο ταξίδι της Chery.

Chery

Kia EV6 229 PS RWD 84 kWh Δοκιμή / Test drive

Το Kia EV6 229 PS RWD 84 kWh δέχθηκε μια ουσιαστική ανανέωση σε ότι αφορά την αυτονομία, που μεγάλωσε χάρη στην νέα μεγαλύτερη κατά 7 kWh μπαταρία, την νέα βελτιωμένη ανάρτηση και την αναβαθμισμένη έκδοση του infotainment.

Το Kia EV6 229 PS RWD 84 kWh σύμφωνα με τον Τιμοκατάλογο ξεκινά από τα €46,990 για την έκδοση Titanium και τα €51.990 για την έκδοση GT Line δοκιμής, ενώ όσοι αναζητούν τετρακίνηση θα χρειαστεί να αποχωριστούν €51,990 για την έκδοση AWD 325 PS Titanium και €65,000 αν αναζητούν το «πυραυλοκίνητο» EV6 GT των 650 ίππων!

Το κόστος αγοράς των 46.990 € μπορεί να ακούγεται υψηλό συγκρινόμενο με την νέα πραγματικότητα σε ότι αφορά το Value for Money που έφερε εντελώς ξαφνικά ο Κινεζικός Αρμαγεδδών, όμως είναι τελικά αποδεκτό αν αναλογιστούμε όσα προφέρει ένα EV6.

Μπορεί το προφίλ του μοιάζει κάπως με Mach E, το μπροστινό μέρος με την Jaguar E Pace, το πίσω μέρος θυμίζει Aston Martin DBX και η άψογη ανάρτηση του να σχεδιάστηκε από τον αρχιμηχανικό με όλη την τεχνογνωσία της ακατανόμαστης (…που δεν αναφέρεται στο Autoholix λόγω της αγένειας των πωλητών της), όμως αναμφίβολα το τελικό αποτέλεσμα παραμένει φρέσκο και πραγματικά εντυπωσιακό σε τεχνολογία, σχεδιασμό και οδική συμπεριφορά.

Εμφάνιση

Και ενώ πολλοί λένε ότι το Kia EV6 229 PS RWD 84 kWh «μοιάζει με κάτι όπως και να το δεις», κανείς δεν μπορεί να πει ότι δεν είναι εντυπωσιακός ο σχεδιασμός που επιτρέπει η χρήση της ειδικά εξελιγμένης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα πλατφόρμα E-GMP με αρχιτεκτονική 800V.

Αν κάποιος αλλάξει το σήμα της ΚΙΑ με εκείνο οποιασδήποτε «πρίμιου πράντμ» κατασκευαστή( που λέμε στο χωριό μου) το αποτέλεσμα θα ήταν πιστευτό από όλους, ενώ σε κάθε περίπτωση η μοντέρνα γλώσσα του σχεδιασμού δεν θυμίζει σε τίποτε όσα γνωρίζουμε μέχρι σήμερα για την ΚΙΑ.

Το CUV αμάξωμα εξυπηρετεί την ανάγκη να τοποθετούνται οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων κάτω από το πάτωμα και ταυτόχρονά την κυρίαρχή μόδα των SUV που εξυπηρετείται ιδιαίτερα από τα 16 εκατοστά της απόστασης από το έδαφος και τους κοντούς προβόλους που κάνουν καθαρόαιμες κατασκευές να ζηλεύουν.

Οι σχεδιαστές της ΚΙΑ δανείστηκαν την ελιτιστική μορφή του Jaguar E Pace και χαμήλωσαν ακόμη περισσότερο τους «ώμους» του μπροστινού καπό βελτιώνοντας ταυτόχρονα την αεροδυναμική αλλά και την ορατότητα του οδηγού.

Τα στενά adaptive LED φώτα είναι αποδοτικά στην νυκτερινή οδήγηση καθώς ρυθμίζουν την δέσμη τους ακολουθώντας το στρίψιμό του τιμονιού και ενεργοποιούν αυτόματα τους πανίσχυρους προβολείς όταν δεν έρχεται αυτοκίνητο από το αντίθετο ρεύμα.

Με διαστάσεις M/Π/Υ 4.695/1.890/1.550 mm και μεταξόνιο 2,9 μέτρων το Kia EV6 είναι ένα μεγάλο και φαρδύ CUV που το προφίλ του καθορίζεται από την καμπίνα των επιβατών που μετατοπισμένη στο πίσω μέρος και το μακρύ καπό να κλείνει το μάτι σε όσους σκέπτονται το Mustang MACH E.

Στο προφίλ της οι ανάγλυφες επιφάνειες στις πόρτες, τα κρυφά αεροδυναμικά πόμολα και το σχήμα της πίσω κολώνας με την διπλή αεροτομή κάνουν το Kia EV6 να κερδίζει τα βλέμματα από όπου και περάσει.

Η εικόνα από πίσω χάρη στα χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα- που ενώνονται κάτω από την χαμηλή αεροτομή με μια γραμμή LED- σε συνδυασμό με το φαρδύ αμάξωμα θυμίζει σε εμένα το δημιούργημα της Aston Martin και γεμίζει την λωρίδα της κυκλοφορίας με τον πιο πειστικό τρόπο.

Με λίγα λόγια ακόμη και αν πέρασαν πέντε χρόνια από την πρώτη του παρουσίαση το Kia EV6 εξακολουθεί να δείχνει μοντέρνο και όμορφο, αλλά και δύο φορές πιο ακριβό από όσο κοστίζει!

Εσωτερικό

Η αρχική αίσθηση ποιότητας που αναδύεται από το εσωτερικό του Kia EV6 229 PS RWD 84 kWh δεν οφείλεται τόσο στην μέτρια ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται ειδικά στο επάνω μέρος του -που είναι αδικαιολόγητα σκληρά, αλλά κυρίως από το ενιαίο κοίλο πάνελ που φιλοξενεί την οθόνη των 12,3” του πίνακα οργάνων και την τεράστια οθόνη του συστήματος πολυμέσων που έχει επίσης  διαγώνιο 12,3”.

Ο πίνακας οργάνων αποτελείται από μια οθόνη υψηλής ευκρίνειας που είναι εξαιρετικά πληροφοριακός. Το σύστημα έχει ένα ευκατανόητο μενού με γρήγορες αντιδράσεις, ενώ διαθέτει πλέον ασύρματη διασύνδεση με Android Auto και το Apple CarPlay.

Παραμένει η έξυπνη χρήση των δύο περιστροφικών διακοπτών στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας που με την πίεση ενός πλήκτρου χρησιμοποιούνται είτε για τον ανθρώπινο χειρισμό του ηχοσυστήματος, είτε για την ρύθμιση του αποδοτικού συστήματος κλιματισμού με τις τρεις ζώνες.

Ανάλογα με την επιλογή οι ενδείξεις στην ανεξάρτητη touch screen που βρίσκονται μεταξύ των περιστροφικών διακοπτών  δείχνει είτε τα χειριστήρια του κλιματισμού, είτε εκείνα του ηχοσυστήματος που ρυθμίζεται πανεύκολα ή μάλλον ανθρώπινα!

Η ογκώδης ημιαιωρούμενη κονσόλα που μεσολαβεί μεταξύ των δύο καθισμάτων λειτουργεί σαν υποβραχιόνιο και φιλοξενεί μεταξύ άλλων το πλήκτρο εκκίνησης και  τον περιστροφικό επιλογέα (D,N,R και P) ενώ εκμεταλλεύεται πλήρως το επίπεδο πάτωμα προσφέροντας χαμηλά ένα μεγάλο αποθηκευτικό χώρο για τσάντες ή μπουκάλια.

Με εξαίρεση αυτήν την όμορφή κονσόλα που θα μπορούσε να είναι πιο στιβαρή το εσωτερικό έχει άριστη συναρμογή με μηδενικούς τριγμούς στο Δ.Λ.Δ-  και ενώ είναι εξίσου προκλητικό με το εξωτερικό δημιουργεί την απαραίτητη hi-tech εικόνα που  συνδυάζεται και με πολύ εργονομία.

Χώροι

Τα ιδιαίτερης σχεδίασης μπροστινά καθίσματα του Kia EV6 229 PS RWD 84 kWh στην έκδοση GT Line είναι άνετα και με σχετικά ικανοποιητική πλευρική στήριξη ενώ μπορούν να ρυθμιστούν μέχρι πολύ ψηλά σε μια καθαρόαιμη SUV θέση που εξασφαλίζει καλή ορατότητα και στην κίνηση αλλά και στις άκρες του αμαξώματος.

Το πρόβλημα είναι ότι ο περίεργος σχεδιασμός που έχουν τα προσκέφαλα υποχρεώνει το κεφάλι να γέρνει προς τα μπροστά επηρεάζοντας την άνεση σε μακρινά ταξίδια, όμως στις πλάτες τους υπάρχουν πολύ έξυπνα τοποθετημένες θύρες USB για τις συσκευές των παιδιών.

Το τιμόνι με τις δύο ακτίνες που ποτέ δεν μου άρεσε ούτε οπτικά αλλά ούτε και σαν αίσθηση αλλά ρυθμίζεται προς όλες τις κατευθύνσεις και τα χειριστήρια είναι εργονομικά τοποθετημένα επιτρέποντας στα χέρια να πέφτουν πάνω τους με φυσικό τρόπο.

Οι χώροι για τα πόδια και το κεφάλι του οδηγού είναι άνετοι, ενώ η ορατότητα του οδηγού που προς τα μπροστά ενισχύεται από το χαμηλό καπό και το μεγάλο παρμπρίζ που κατεβαίνει χαμηλά ωστόσο προς τα πίσω είναι προβληματική λόγω του επικλινούς και μικρού πίσω παραθύρου και των ογκωδέστατων προσκέφαλων στο πίσω κάθισμα.

Η ανεξήγητη έλλειψη καθαριστήρα στο πίσω τζάμι κάνει την κατάσταση πιο δύσκολή όταν βρέχει αλλά η εξαιρετική κάμερα οπισθοπορείας «καθαρίζει» και σώζει την παρτίδα με ψηφιακό τρόπο.

Οι χώροι στο πίσω κάθισμα είναι αρκετοί για τρεις ενήλικες που θα βρουν αρκετό χώρο για τα γόνατα και το κεφάλι τους, ενώ το απολύτως επίπεδο πάτωμα της νέας ηλεκτρικής πλατφόρμας πάνω στην οποία έχει χτιστεί το Kia EV6 προσφέρει άπλετο χώρο και για τα πόδια του μεσαίου επιβάτη.

Η πλάτη των πίσω καθισμάτων ρυθμίζεται για μεγαλύτερη άνεση και πέφτει ποσοστό 40:60 για να φορτώνονται μεγάλα αντικείμενα μεγαλώνοντάς τον χώρο αποσκευών από 520 λίτρα μπορεί να φτάσει και τα 1651 λίτρα, στο μπροστινό καπό υπάρχει ένας επιπλέον χώρος 52 λίτρων για τα καλώδια της φόρτισης κτλ.

Παράλληλα ο χώρος αποσκευών έχει τετράγωνο σχήμα και επίπεδο δάπεδο, αφού η πίσω ηλεκτρική πόρτα κατεβαίνει μέχρι χαμηλά στον προφυλακτήρα για να διευκολύνει την φόρτωση.

Κινητήρες/Επιδόσεις/Κατανάλωση

To Kia EV6 229 PS RWD 84 kWh της δοκιμής διαθέτει έναν  ηλεκτροκινητήρα 160 kW (229ps) στον πίσω άξονα με ροπή 350 Nm, έχει τελική 186 χλμ/ω και επιτυγχάνει τα 0-100 km/h σε 7,8 δευτερόλεπτα, τιμή που είναι ελαφρά χειρότερη από την προηγούμενη καθώς η μεγαλύτερη μπαταρία αύξησε το βάρος κατά 50 κιλά στα 1.985.

Η συστοιχία των μπαταριών βρίσκεται στο πάτωμ α κάτω από τους επιβάτες και περιβάλλεται από ένα αλουμινένιο πλαίσιο ασφάλειας που είναι φερόμενο τμήμα του αμαξώματος συνεισφέροντας στην ακαμψία του πλαισίου.

Το Kia EV6 229 PS RWD 84 είναι γρήγορο και εξαιρετικά αποδοτικό, αφού η μέση κατανάλωση στην δοκιμή δεν ξεπέρασε τις 15,5 kWh/100 κάτι που θεωρητικά δίνει τα 570 km (WLTP) αυτονομίας που υπόσχεται η ΚΑΙ στον συνδυαστικό κύκλο .

Το κλειδί για την επίτευξη της μεγάλης αυτονομίας είναι η άριστη διαχείριση ενέργειας που έχουν πετύχει οι μηχανικοί της Hyundai/KIA σε όλα τα ηλεκτρικά τους μοντέλα, γιατί καλές είναι οι μεγάλες μπαταρίες σαν εργαλείο για την επίτευξη ικανοποιητικής αυτονομίας, αλλά νομίζω πως όλοι συμφωνούμε ότι εκείνο που προέχει είναι η χαμηλή κατανάλωση ενέργειας.

Η φόρτιση στο οικιακό ρεύμα από εντελώς άδειες μπαταριές στο 100% διαρκεί περίπου 48 (!) ώρες, όμως αν κάνετε μέχρι 150 χλμ την ημέρα αρκεί να αφήνετε το αυτοκίνητο σας για 10 ώρες το βράδυ και το πρωί θα είναι γεμάτο.

Αν βεβαία έχετε ένα Wallbox 11 kW θα χρειαστούν 7,5 ώρες για το 80%της φόρτισης, ενώ αν βρείτε έναν ταχυφορτιστή 150 kW τότε χάρη στην τεχνολογία 800V το Kia EV6 229 PS RWD (84 kWh) θα προσλαμβάνει ρεύμα για 110 χιλιόμετρα κάθε 10 λεπτά!

Αναρτήσεις

Οι αναρτήσεις είναι με γόνατα McPherson μπροστά και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω και είναι σχετικά σφικτή στηριζόμενη περισσότερο στις σκληρές αντιστρεπτικές για να περιορίσει τις κλίσεις του βαρίου αμαξώματος.

Τα αμορτισέρ  με την νέα τους ρύθμιση ισορροπούν άψογα σε ότι αφορά την απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς κάνοντας το Kia EV6 άνετο στην καθημερινότητα και ταυτόχρονα ενδιαφέρον στις στροφές.

Το τιμόνι αρχικά δεν εντυπωσιάζει με την αίσθηση που προσφέρει καθώς πάρα τις 20αρες ζάντες και τα θεόρατα 255/55R20, η υπερβολικά ισχυρή υποβοήθηση το κάνει φλύαρο και χρειάζεται μερικές ημέρες για να το συνηθίσει κάποιος και να καταλάβει τον κώδικα επικοινωνίας που εκπέμπει ώστε να διαπιστώσει ότι τελικά είναι μαλακό αλλά ακριβές.

Τα φρένα περιλαμβάνουν μεγάλους δίσκους σε όλους τους τροχούς- κάτι που δεν είναι αυτονόητο για κάποιους από τους ανταγωνιστές-και συνδυαζόμενοι και με το σύστημα ανάκτησης ενέργειας  αποδεικνύονται είναι πανίσχυρα και ανθεκτικά.

Στην Πόλη

Στις χαμηλές ταχύτητες της πόλης το τιμόνι είναι μαλακό με τους τροχούς να κόβουν αρκετά και να βοηθούν στο παρκάρισμα και τους ελιγμούς του μεγάλου αμαξώματος στα στενά.

Η ηχομόνωση έχει βελτιωθεί εμφανώς με την ανανέωση του μοντέλου και σε συνδυασμό με την ησυχία της ηλεκτροκίνησης χαρίζουν απόκοσμη ησυχία στο εσωτερικό.

Εντυπωσιάζει ο τρόπος που η ανάρτηση φιλτράριζε τον θόρυβο κύλισης των τεράστιων ελαστικών χαμηλού προφίλ που όπως είναι γνωστό κάνουν αρκετά περισσότερη φασαρία από εκείνα που έχουν πιο ψηλό προφίλ και πιο λογικές διαστάσεις .

Αυτό που διαφοροποιεί το Kia EV6 από οτιδήποτε άλλο με αντίστοιχες διαστάσεις είναι ο συνδυασμός της μεγάλης άνεσης χώρων για πέντε άτομα που προσφέρει το εσωτερικό με την ταυτόχρονη ευκολία ελιγμών μέσα στην πόλη.

Νομίζεις ότι οδηγείς ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο που χωρά και στρίβει παντού… Νοιώθεις ότι οδηγείς κάτι σαν Golf, όμως έχεις εσωτερικούς χώρους που ξεπερνούν κατά πολύ εκείνους ενός Spοrtage που έχει περίπου τις ίδιες εξωτερικές διαστάσεις αλλά δείχνει πιο ψηλό και ογκώδες.

Το πεντάλ του «γκαζιού» μεταφέρει με απόλυτα αναλογικό τρόπο τις επιθυμίες του οδηγού στον ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος αντιδρά γλυκά και με ακρίβεια.

Λίγη συνήθεια χρειάζεται το σύστημα ανάκτησης ενέργειας που λειτουργεί με προοδευτικό τρόπο όταν αφήνουμε το γκάζι μετατρέποντας την κινητική σε ηλεκτρική ενέργεια για να φορτίζουν οι μπαταρίες..

Το σύστημα ρυθμίζεται ως προς την λειτουργία του σε 4 στάδια από τα paddles πίσω από το τιμόνι και με την σωστή χρήση του θα μπορέσετε να εξοικονομείτε περίπου 10-15 χιλιόμετρα σε κάθε φόρτιση χάρη στην καλύτερη ανάκτηση ενέργειας που προσφέρει.

Αξίζει να προσπαθήσετε!

Μέσα στην πόλη με εξαιρετικά προσεκτική οδήγηση που περιλαμβάνει γνώση της διαδικασίας ανάκτησης ενέργειας- και χωρίς κλιματισμό, η κατανάλωση μπορεί να πέσει και κάτω από τις 14KWh/100 χλμ και αυτό δίνει μια θεωρητική αυτονομία που πλησιάζει τα 650 χλμ!

Οδηγώντας λοιπόν με χαμηλές ταχύτητες πόλης που επιβάλει ο νέος ΚΟΚ είναι αδύνατον να μην δεις ότι οι άλλοι οδηγοί κοιτάζουν το εντυπωσιακό αυτοκίνητο είτε προσπαθώντας να καταλάβουν τι μάρκα είναι-είτε με το στόμα ανοιχτό μόλις συνειδητοποιούν ότι είναι ένα άλλοτε ταπεινό ΚΙΑ.

Είπαμε αισθητικά οι Κορεάτες παρότι κάποιος έμπειρος μπορεί να δει τις επιρροές τους έχουν αρχίσει να δημιουργούν μια δική τους σχολή που αρέσει ή εντυπωσιάζει σχεδόν όλους ανεξαρτήτως ηλικίας, οικονομικής κατάστασης ή φύλου.

Στον Αυτοκινητόδρομο

Το Kia EV6 229 PS RWD 84 kWh στον αυτοκινητόδρομο εντυπωσιάζει με την αεροδυναμική την μηχανική ησυχία αλλά και από την ποιότητα κύλισης των τροχών-κάτι που δείχνει την λεπτομέρεια που έχει δοθεί σε κάθε λεπτομέρεια .

Με τα 550 κιλά του βάρους των μπαταριών να βρίσκονται κάτω από το πάτωμα και στο κέντρο του αμαξώματός αυτό το αυτοκίνητο δείχνει να αδιαφορεί εντελώς για τις πλαγιομετωπικές ριπές ανέμου δείχνοντας έναν ακλόνητο χαρακτήρα.

Δυστυχώς όσο καλό και να είναι σαν ηλεκτρικό αυτοκίνητο, οι σταθερές ταχύτητες γύρω στα 135-140 χλμ/ω στον αυτοκινητόδρομο μειώνουν την συνολική αυτονομία κάτω από τα 370 χιλιόμετρα και δημιουργούν επιπλέον άγχος στον οδηγό.

Βέβαια στο GPS φαίνονται διαρκώς τα σημεία φόρτισης που θα βρείτε στον δρόμο σας και μάλιστα το σύστημα δημιουργεί ένα χρονοδιάγραμμα φόρτισης που θα σας δώσει την βέλτιστη αυτονομία που θα σας επιτρέψει να φτάσετε στον προορισμό σας το συντομότερο.

Μειώνοντας την ταχύτητα στα 120 χλμ/ω και κλείνοντας τον κλιματισμό, η αυτονομία πλησιάζει τα 480 χλμ στον υπολογιστή, ωστόσο είναι σίγουρο ότι μετά από 400 χιλιόμετρα θα εμφανιστούν μηνύματα για την φόρτιση της μπαταρίας που θα σας αγχώσουν και θα σας υποχρεώσουν να σταματήσετε νωρίτερα σε κάποιο σταθμό φόρτισης.

Στις Στροφές

Mε κίνηση στους πίσω τροχούς, χαμηλό κέντρο βάρους με σωστό ζύγισμα και 230 ηλεκτρικά άλογα τα 2000 κιλά του Kia EV6 229 PS RWD 84 kWh ελέγχονται με ακρίβεια στο στεγνό οδόστρωμα όπου τα πολύ φαρδιά ελαστικά προσφέρουν ικανοποιητικότατες ποσότητες πλευρικής και ελκτικής πρόσφυσης.

Στην σβέλτη αλλά με γραμμές η οδήγηση είναι ουδέτερη και καταφέρνει να διατηρεί την πορεία που χαράζει ο οδηγός ακόμη και αν υπάρχουν ανωμαλίες μέσα στην στροφή.

Ανεβάζοντας ρυθμό βλέπεις ότι μέσα στην στροφή το μπροστινό μέρος μοιάζει για πολύ λίγο να γλιστρά και το μόνο που χρειάζεται να κάνεις για να νοιώσεις το πίσω μέρος να συμμετέχει στο στρίψιμο είναι να μείνεις στο πετάλι του γκαζιού.

Η υποστροφή είναι ελάχιστη, όπως και οι κλίσεις μέσα στην στροφή, ενώ υπάρχει και μια τάση του πίσω μέρους να ανοίγει την τροχιά στο γκάζι και να βοηθά το μπροστινό μέρος να πηγαίνει προς τα εκεί που στοχεύει το τιμόνι.

Μιλώντας για το τιμόνι θα ήθελα να σταθώ στην αισθητή βελτίωση που προσφέρει πλέον η επιλογή του προγράμματός σπορ στην κυρίως σκληρότητα και δευτερευόντως στην αίσθηση του τιμονιού μέσα στην στροφή.

Ωστόσο οι νόμοι της φυσικής δεν κοιμούνται και βρίσκονται εκεί για να σε επαναφέρουν σύντομα στην τάξη όταν νομίσεις ότι μπορείς να συμπεριφερθείς στο βαρύ Kia EV6 229 PS RWD 84 kWh σαν να ήταν κάποιο σπορ αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί για ατέλειωτα πλασαρίσματα από την μια στροφή στην άλλη σε μια ορεινή διαδρομή με εναλλασσόμενες στροφές.

Όπως είναι αναμενόμενο με κάθε πολύ βαρύ αυτοκίνητο η αντιμετώπιση της επαναλαμβανόμενης μεταφοράς βάρους από την μια στροφή στην άλλη δεν είναι η καλύτερη δυνατή- και έτσι στην έντονη πίεση το Kia EV6 229 PS RWD 84 kWh «μπουρδουκλώνεται» και παραδίδεται στα ικανότατα ηλεκτρονικά συστήματα ευστάθειας.

Με λίγα λόγια δεν θα διαπρέψει θτο επιθτημονικά άχρηθτο τεθτ και…έτσι «κρυφτείτε τάρανδοι της Λ. Κηφιθίας»!

Ένα σημείο που ίσως προβληματίσει είναι η συμπεριφορά των πολύ φαρδιών ελαστικών στο βρεγμένο όπου μοιάζει να χάνουν την πρόσφυση τους απότομα καθώς όπως όλοι γνωρίζουμε ο συνδυασμός βρεγμένου οδοστρώματος και πολύ φαρδιών ελαστικών δεν λειτουργεί ιδανικά.

Πάντως το Kia EV6 229 PS RWD 84 kWh έχει μια εξαιρετική συμπεριφορά στους επαρχιακούς δρόμους και όσο δεν οδηγείτε σε οριακούς ρυθμούς δεν πρόκειται ποτέ να σας προβληματίσει ή να σας τρομάξει ακόμη και αν ο δρόμος είναι βρεγμένος.

Τέλος παρά τους «μόνο» 230 ίππους η άμεση ανταπόκριση του ηλεκτροκινητήρα θα σας εξασφαλίσει άμεσα και ασφαλή προσπεράσματα στο επαρχιακό δίκτυο.

Συμπέρασμα

Το Kia EV6 229 PS RWD 84 kWh έχει μια ξεχωριστή εμφάνιση που προκαλεί τα βλέμματα με την διαφορετικότητα της και με ένα άνετο, ποιοτικό εσωτερικό που εκπέμπει αξιοπιστία μέσα από την απλότητα- χωρίς να κουράζει το μάτι.

Το Kia EV6 είναι η απόδειξη ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα όταν είναι σωστά σχεδιασμένα μπορούν να μένουν φρέσκα επίκαιρά μέσα στον χρόνο χωρίς να χρειάζεται ένα νέο μοντέλο κάθε ένα με δύο χρόνια όπως κάνουν οι Κινεζικές εταιρείες απαξιώνοντας τα προηγούμενα μοντέλα τους.

Παρότι δεν μπορώ να καταλάβω γιατί τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πρέπει να είναι τόσο μεγάλα και τόσο βαριά, αφού συνήθως κινούνται στην πόλη, δεν μπορώ να κρύψω ότι έχοντας μια πενταμελή οικογένεια υπήρξαν πολλές στιγμές που εκτίμησα την έλλειψη γκρίνιας για τους χώρους στο πίσω κάθισμα.

Το πρόβλημα που έχει στα αλήθεια το EV6 είναι μόνο ο ανταγωνισμός από την πληθώρα των αντίστοιχων κινεζικών προτάσεων που μοιάζει να προσφέρουν περισσοτέρους χώρους και τεχνολογία, σε χαμηλότερη τιμή.

Ωστόσο έχοντας οδηγήσει τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορώ να σας πω ότι δεν χρειάζεται εμπειρία αγωνιστικής οδήγησης για να διακρίνει κάνεις τον άψογο σχεδιασμό ενός πλαισίου και την ευκολία που αυτό προφέρει στην καθημερινή συμβίωση.

Το εάν κάποιος θα επιλέξει τα πιο πολυτελή εσωτερικά των Κινεζικών προτάσεων από την ισορροπία που προσφέρει το EV6 είναι θέμα προτεραιοτήτων-και φυσικά χρημάτων.

Σας ευχαριστώ για την ανάγνωση

Ισμήνη Φαμπιάτου

MY Racing 👉  CV

Μπορείτε να με ακολουθήσετε και στο Instagram fabiatouismini

ΥΓ. Επισκεφθείτε το ηλεκτρονικό κατάστημα του Autoholix e-shop

 

Παγκόσμια πρεμιέρα για το νέο ID. Polo

0

Το γνώριμο μοντέλο περνά σε μια νέα εποχή, με καθαρή και διαχρονική σχεδίαση, αποδοτικό ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, καινοτόμες τεχνολογίες και εξαιρετική σχέση αξίας/τιμής

  • Νέα ηλεκτρική εποχή για το Polo: το ID. Polo φέρνει ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της Volkswagen στην εποχή της ηλεκτροκίνησης
  • Μέγιστη ευελιξία: το νέο ID. Polo θα διατίθεται με τρία επίπεδα ισχύος, 85 kW, 99 kW και 155 kW, δύο μεγέθη μπαταρίας και αυτονομία έως 454 χλμ.
  • Compact διαστάσεις, μεγάλοι χώροι: χάρη στη νέα αρχιτεκτονική με κίνηση στους εμπρός τροχούς, το ID. Polo προσφέρει άνετους χώρους για πέντε επιβάτες και χώρο αποσκευών 441 λίτρων
  • Οικείο και σύγχρονο εσωτερικό: Digital Cockpit 10 ιντσών, οθόνη infotainment 13 ιντσών, φυσικά χειριστήρια και διαισθητικός χειρισμός
  • Τεχνολογίες ανώτερων κατηγοριών: προαιρετικό Connected Travel Assist με αυτόματη αναγνώριση φωτεινών σηματοδοτών, one-pedal driving και λειτουργία vehicle-to-load

Η Volkswagen παρουσιάζει το νέο ID. Polo, την αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή ενός από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα στην ιστορία της. Με περισσότερες από 20 εκατομμύρια πωλήσεις, το Polo περνά τώρα σε ένα νέο κεφάλαιο: πλήρως επανασχεδιασμένο, ηλεκτρικό και απόλυτα προσανατολισμένο στο μέλλον. Αναπτυγμένο στο Wolfsburg, το ID. Polo συνδυάζει καθαρή σχεδίαση, γενναιόδωρους χώρους και υψηλή ποιότητα, με ελκυστική τιμή εισόδου από 24.995 ευρώ στη Γερμανία.

Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό compact μοντέλο θέτει νέα τεχνολογικά δεδομένα στην κατηγορία του. Προσφέρει αυτονομία WLTP έως 454 χλμ., το νέο Connected Travel Assist με αυτόματη αναγνώριση φωτεινών σηματοδοτών, αποδοτική λειτουργία one-pedal driving και δυνατότητα vehicle-to-load, που μετατρέπει το αυτοκίνητο σε κινητή πηγή ενέργειας για εξωτερικές συσκευές, όπως ηλεκτρικά ποδήλατα ή εξοπλισμό outdoor.

 

Αυτονομία έως 454 χλμ. και στάνταρ ταχεία φόρτιση DC

Το ID. Polo θα διατίθεται με νέο, αποδοτικό σύστημα κίνησης στους εμπρός τροχούς και σε τρία επίπεδα ισχύος: 85 kW, 99 kW και 155 kW. Οι εκδόσεις 85 kW και 99 kW θα εξοπλίζονται στάνταρ με νέα μπαταρία υψηλής τάσης LFP, λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού, καθαρής χωρητικότητας 37 kWh. Η συγκεκριμένη μπαταρία μπορεί να φορτίσει από 10% έως 80% σε περίπου 23 λεπτά σε σταθμούς ταχείας φόρτισης DC και προσφέρει αυτονομία έως 329 χλμ.

Η έκδοση των 155 kW χρησιμοποιεί μπαταρία NMC, νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου, καθαρής χωρητικότητας 52 kWh. Προσφέρει αυτονομία έως 454 χλμ. και μπορεί να φορτίσει από 10% έως 80% σε περίπου 24 λεπτά σε σταθμούς φόρτισης DC.

 

Compact διαστάσεις, ευρυχωρία και καθημερινή πρακτικότητα

Το νέο ID. Polo έχει μήκος 4.053 χλστ., πλάτος 1.816 χλστ. και ύψος 1.530 χλστ., με μεταξόνιο 2.600 χλστ. Σε σύγκριση με το Polo με κινητήρα εσωτερικής καύσης, αξιοποιεί σημαντικά καλύτερα τους διαθέσιμους χώρους χάρη στην πλατφόρμα MEB+. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ο χώρος αποσκευών, ο οποίος έχει αυξηθεί κατά 25%, από 351 σε 441 λίτρα.

Με αναδιπλωμένες τις πλάτες των πίσω καθισμάτων, η χωρητικότητα φόρτωσης φτάνει τα 1.240 λίτρα, έναντι 1.125 λίτρων στο συμβατικό Polo. Αυτή η επιπλέον πρακτικότητα κάνει το πενταθέσιο ID. Polo πιο ολοκληρωμένο από κάθε προκάτοχό του. Δεν περιορίζεται στην αστική χρήση, αλλά ανταποκρίνεται με άνεση στις καθημερινές ανάγκες, στις μετακινήσεις με φίλους και στις οικογενειακές διαδρομές.

 

Pure Positive: καθαρή, διαχρονική σχεδίαση

 Το νέο ID. Polo είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής που υιοθετεί πλήρως τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Pure Positive της Volkswagen, υπό την καθοδήγηση του Chief Designer Andreas Mindt. Το αποτέλεσμα είναι ένα compact αυτοκίνητο με καθαρές αναλογίες, εμβληματικά σχεδιαστικά στοιχεία όπως η κολόνα C που αντλεί έμπνευση από το πρώτο Golf, φιλική εμπρός όψη και δυναμικό πίσω μέρος.

Η συνολική εικόνα αποπνέει ποιότητα, διαχρονικότητα και ισχυρή σχεδιαστική ταυτότητα. Το νέο μοντέλο αναγνωρίζεται αμέσως ως ένα γνήσιο Volkswagen, ενώ η σύγχρονη φωτιστική του υπογραφή αναδεικνύει τον τεχνολογικό του χαρακτήρα.

 

Feel good: οικείο, ποιοτικό και λειτουργικό εσωτερικό

Η νέα σχεδιαστική γλώσσα Pure Positive χαρακτηρίζει και το εσωτερικό του ID. Polo, με έξυπνη αρχιτεκτονική, υλικά υψηλής ποιότητας και εξαιρετική εργονομία. Η προσοχή στη λεπτομέρεια αποτυπώνεται, ανάλογα με την έκδοση, σε στοιχεία όπως οι κομψές διακοσμητικές ραφές στις επενδύσεις των θυρών και η ενσωμάτωση μικρών σημάτων «Volkswagen» ως διακριτική τελική πινελιά.

Ιδιαίτερα εντυπωσιακό είναι το νέο cockpit. Το Digital Cockpit των 10 ιντσών, με διαγώνιο 26,0 εκ., βρίσκεται στο οπτικό πεδίο του οδηγού. Η οθόνη αφής του νέου συστήματος infotainment Innovision, με διαγώνιο 32,77 εκ., δηλαδή 13 ίντσες, είναι τοποθετημένη κεντρικά στο ταμπλό και είναι εύκολα προσβάσιμη τόσο από τον οδηγό όσο και από τον συνοδηγό. Η μεγάλη οθόνη, με ευκρινή γραφικά και άμεση απόκριση, ενισχύει τον ψηφιακό και ποιοτικό χαρακτήρα της καμπίνας.

Η συνολική ποιοτική αίσθηση συμπληρώνεται από καθαρά σχεδιασμένα και εύκολα προσβάσιμα χειριστήρια, σύγχρονες ενδείξεις και γραφικά, καθώς και καινοτόμες λειτουργίες όπως το «retro display». Η συγκεκριμένη λειτουργία προσθέτει μια νότα νοσταλγίας στα ψηφιακά όργανα, με look & feel εμπνευσμένο από το facelift του Golf I.

Συστήματα υποβοήθησης: Connected Travel Assist με αναγνώριση φωτεινών σηματοδοτών

Χάρη στην πλατφόρμα MEB+ και το νέο λογισμικό, το ID. Polo διαθέτει στάνταρ ένα ευρύ πακέτο σύγχρονων συστημάτων υποβοήθησης. Προαιρετικά, η νέα γενιά του Travel Assist υποστηρίζει υποβοηθούμενη διαμήκη και πλευρική καθοδήγηση, ενώ μπορεί επίσης να αντιδρά σε φωτεινούς σηματοδότες⁵. Πρόκειται για τεχνολογία που εμφανίζεται για πρώτη φορά σε αυτή την κατηγορία.

Η λειτουργία one-pedal driving είναι επίσης στάνταρ, επιτρέποντας την επιβράδυνση του οχήματος μέσω της ρύθμισης του πεντάλ του γκαζιού.

Τρεις εκδόσεις εξοπλισμού: Trend, Life και Style

Το ID. Polo θα διατίθεται στις τρεις εκδόσεις εξοπλισμού Trend, Life και Style.

Trend: έκδοση εισόδου με πλούσιο βασικό εξοπλισμό και ταχεία φόρτιση DC

Το ID. Polo Trend εξοπλίζεται στάνταρ με δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC ισχύος 90 kW. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης συστήματα υποβοήθησης όπως Side Assist και Lane Assist, συμπεριλαμβανομένου του Emergency Assist. Στάνταρ είναι ακόμη οι προβολείς LED με αυτόματο έλεγχο μεγάλης σκάλας, το Digital Cockpit με οθόνη 10 ιντσών, το σύστημα infotainment Innovision 13 ιντσών, πολυλειτουργικό τιμόνι με επένδυση leatherette και αυτόματος κλιματισμός.

Life: περισσότερη άνεση με Adaptive Cruise Control

Το ID. Polo Life αποτελεί το δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού. Διαθέτει στάνταρ συστήματα υποβοήθησης όπως Adaptive Cruise Control, κάμερα οπισθοπορείας, Park Distance Control εμπρός και Front Cross Traffic Assist.

Ο αυτόματα αντιθαμβωτικός εσωτερικός καθρέφτης και οι ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέφτες με λειτουργία μνήμης ενισχύουν περαιτέρω την άνεση. Στάνταρ είναι επίσης ψηφιακές λειτουργίες όπως φωνητικός έλεγχος, App Connect για Apple CarPlay και Android Auto, καθώς και επαγωγική φόρτιση smartphone. Επιπλέον, το μεταβλητό δάπεδο του χώρου αποσκευών κάνει ακόμη πιο πρακτική την αξιοποίηση του μεγάλου πορτμπαγκάζ.

Style: κορυφαία έκδοση με IQ.LIGHT LED matrix προβολείς

Πέρα από τα στοιχεία εξοπλισμού των εκδόσεων Trend και Life, το ID. Polo Style διαθέτει προηγμένη τεχνολογία φωτισμού με IQ.LIGHT LED matrix προβολείς, φωτιζόμενη λωρίδα LED, 3D LED πίσω φώτα και φωτιζόμενο λογότυπο VW εμπρός και πίσω.

Στο εσωτερικό, η έκδοση Style ξεχωρίζει με sport comfort καθίσματα, ατμοσφαιρικό φωτισμό και υλικά υψηλής ποιότητας. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης θέρμανση τιμονιού και καθισμάτων, καθώς και αυτόματος κλιματισμός δύο ζωνών.

Μια ακόμη καινοτομία είναι η βελτιωμένη έκδοση του ID. Light. Το σύστημα παρέχει οπτικές πληροφορίες στην καθημερινή οδήγηση, όπως οδηγίες πλοήγησης ή κατάσταση φόρτισης. Για πρώτη φορά, η φωτεινή λωρίδα επεκτείνεται και στις εμπρός πόρτες, αποκτώντας νέες λειτουργίες. Για παράδειγμα, μπορεί να προειδοποιήσει για διερχόμενους χρήστες του δρόμου πριν ανοίξει η πόρτα.

 

Προαιρετικός εξοπλισμός από ανώτερες κατηγορίες

Ο προαιρετικός εξοπλισμός του νέου ID. Polo περιλαμβάνει στοιχεία που ξεχωρίζουν για την κατηγορία. Ανάμεσά τους, high-end ηχοσύστημα Harman Kardon με ισχύ 425 watt, δέκα ηχεία, κεντρικό ηχείο για καθαρή απόδοση φωνής και subwoofer. Προαιρετικά διαθέσιμη είναι επίσης μεγάλη πανοραμική γυάλινη οροφή.

Νέα για την κατηγορία είναι και η λειτουργία πνευματικού μασάζ για τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα εμπρός καθίσματα 12 κατευθύνσεων. Διατίθενται τρία προγράμματα μασάζ, ένα χαρακτηριστικό πολυτελούς κατηγορίας σε compact αυτοκίνητο. Το ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού διαθέτει επίσης λειτουργία μνήμης.

 

Power to go: vehicle-to-load στον στάνταρ εξοπλισμό

Ως ένα από τα πρώτα μοντέλα της Volkswagen, το ID. Polo μπορεί να τροφοδοτεί εξωτερικές συσκευές με ισχύ έως 3,6 kW. Έτσι, το αυτοκίνητο μετατρέπεται σε κινητή πηγή ενέργειας, για παράδειγμα για ηλεκτρικά ποδήλατα ή εξοπλισμό outdoor. Η τροφοδοσία είναι δυνατή μέσω πρίζας 230 V στο εσωτερικό και, με ξεχωριστό αντάπτορα, μέσω της σύνδεσης mode 3 της θύρας φόρτισης.

 

Το ID. Polo διαθέσιμο για παραγγελία στη Γερμανία

Στη Γερμανία, οι προπωλήσεις του νέου ID. Polo ξεκινούν σήμερα, Τετάρτη. Στο λανσάρισμα, το αμιγώς ηλεκτρικό compact μοντέλο θα είναι διαθέσιμο με μία έκδοση κινητήρα. Οι τιμές ξεκινούν από 33.795 ευρώ για το ID. Polo Life με 155 kW¹, δηλαδή 211 PS, και μπαταρία 52 kWh. Η βασική έκδοση, με τιμή 24.995 ευρώ, καθώς και οι υπόλοιπες εκδόσεις κινητήρα και εξοπλισμού θα ακολουθήσουν το καλοκαίρι.

 

Brand Group Core: αξιοποίηση συνεργειών

Το νέο ID. Polo αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα της επιτυχημένης συνεργασίας στο πλαίσιο του Brand Group Core, το οποίο περιλαμβάνει τις μάρκες Volkswagen, Volkswagen Commercial Vehicles, SEAT/CUPRA και Skoda. Παράλληλα, αποδεικνύει το νέο τεχνολογικό επίπεδο των προσιτών ηλεκτρικών μοντέλων στην Ευρώπη.

Volkswagen

Formula 1 || 2026 Miami GRAND PRIX – Κυριακή, 3 Μαΐου

0

Η Formula 1 αλλάζει ήπειρο και επιστρέφει δυναμικά στη δράση, μετά τις αναβολές στους αγώνες του Περσικού Κόλπου. Από την Ασία, το πρωτάθλημα μεταφέρεται στην Αμερική, με το Μαϊάμι να παίρνει τη σκυτάλη για το 4ο Grand Prix της σεζόν. Οι κινητήρες ανάβουν ξανά στην πίστα Miami International Autodrome και όλα είναι έτοιμα για μια βραδιά γεμάτη ταχύτητα, ένταση και μάχες μέχρι την καρό σημαία. Την Κυριακή 3 Μαΐου, στις 23:00, ο αγώνας θα μεταδοθεί ζωντανά, αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+ (https://www.antennaplus.gr), και ετεροχρονισμένα στη 01:00 μετά τα μεσάνυχτα στον ΑΝΤ1.

 Η αγωνιστική δράση της Formula 1 ξεκινά από την Παρασκευή 1 Μαΐου και συνεχίζεται το Σάββατο 2 Μαΐου, με τις ελεύθερες και τις κατατακτήριες δοκιμές, οι οποίες θα μεταδοθούν ζωντανά, αποκλειστικά από το ΑΝΤ1+.

 Μετά από έναν μήνα, η Formula 1 επιστρέφει με τον 4Ο αγώνα του πρωταθλήματος και τον 2ο σε διαμόρφωση Sprint. Η Formula 1, για 5η φορά στην ιστορία της, διοργανώνει αγώνα στην πολιτεία της Φλόριντα, στο κοσμοπολίτικο Μαϊάμι. Ομάδες, οδηγοί και μηχανικοί εκμεταλλεύτηκαν τις 30 ημέρες για να ετοιμάσουν βελτιώσεις στα μονοθέσιά τους. Μένει να φανεί πώς αυτές μπορούν να μεταβάλλουν τις ισορροπίες δυνάμεων.

Από την πλευρά της, η FIA, με τη σύμφωνη γνώμη ομάδων και οδηγών, προχώρησε σε τεχνικές αλλαγές των κανονισμών για τις οποίες μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα εδώ. Πέρυσι, ο Όσκαρ Πιάστρι πήρε την πρώτη του νίκη στη συγκεκριμένη διαδρομή. Το Grand Prix του Μαϊάμι είναι ο πρώτος από τους τρεις αγώνες στις Ηνωμένες Πολιτείες, φέτος καθώς η Formula 1 θα επισκεφτεί το Ώστιν τον Οκτώβριο και το Λας Βέγκας τον Νοέμβριο.

Το Grand Prix στο Μαϊάμι διεξάγεται στο Miami International Autodrome, που βρίσκεται στον περιβάλλοντα χώρο του Hard Rock Stadium, στην περιοχή Miami Gardens. Πρόκειται για το κεντρικό στάδιο της πόλης και έδρα των Miami Dolphins, καθώς και κολεγιακών ομάδων αμερικανικού ποδοσφαίρου. Η διαδρομή των 5,41 χλμ. περιλαμβάνει 19 στροφές, τρεις ευθείες, υψομετρικές διαφορές και ένα σικέιν.

Οι οδηγοί κινούνται με τέρμα γκάζι περίπου στο 58% του γύρου και θα καλύψουν συνολικά 57 γύρους, ενώ το Sprint θα διαρκέσει 19 γύρους. Οι στροφές 11 και 17 αποτελούν βασικά σημεία προσπεράσματος. Στη διάθεση των ομάδων θα βρίσκονται οι μαλακές γόμες της γκάμας ελαστικών C3, C4 και C5. Το Grand Prix Μαϊάμι είναι ο δεύτερος αγώνας της χρονιάς, μετά το κινεζικό Grand Prix, που διεξάγεται σε διαμόρφωση Sprint.

Αυτό σημαίνει ότι ένας οδηγός μπορεί να συγκεντρώσει έως και 33 βαθμούς, ενώ μια ομάδα έως 58 βαθμούς. Ο Κίμι Αντονέλι φτάνει στις ΗΠΑ επικεφαλής της βαθμολογίας οδηγών, με προβάδισμα 9 βαθμών από τον έτερο οδηγό της Mercedes, Τζορτζ Ράσελ. Η Mercedes (135 βαθμούς) προηγείται στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, με διαφορά 45 βαθμών από τη Ferrari (90 βαθμούς).

«Formula 1 Show» σε ΑΝΤ1 και ΑΝΤ1+,  «Formula 1 Stories»  αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+

 Η εκπομπή «Formula 1 Show» ανεβάζει στροφές μία ώρα πριν από την εκκίνηση των μονοθεσίων στο Μαϊάμι, με τον απεσταλμένο του ΑΝΤ1, Πάνο Σεϊτανίδη, να μεταφέρει την ατμόσφαιρα από τα paddock του Hard Rock Stadium. Το σκηνικό είναι μοναδικό, καθώς το Μαϊάμι συναγωνίζεται το Μονακό σε λάμψη, VIP παρουσίες, εντυπωσιακές εμφανίσεις, μεγιστάνες και φαντασμαγορικές εκδηλώσεις. Μεταξύ άλλων, θα δούμε αποκλειστική συνέντευξη της οδηγού αγώνων Λίντσει Μπριούερ. Στο στούντιο θα βρίσκονται οι Τάκης Πουρναράκης, Μαρία Θωμά και Κώστας Λεώνης, ενώ ο οδηγός αγώνων Τζώρτζης Μαρκογιάννης θα σχολιάζει τις προσπάθειες των συναθλητών του.

Μετά το τέλος της εκπομπής, η δράση συνεχίζεται αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+ με την εκπομπή «Formula 1 Stories». Οι Τάκης Πουρναράκης και Πάνος Σεϊτανίδης θυμούνται το περιβόητο Grand Prix της Ινδιανάπολη το 2005, όταν προβλήματα ασφάλειας με τα ελαστικά της Michelin οδήγησαν στην απόσυρση επτά ομάδων πριν την εκκίνηση. Μόλις έξι μονοθέσια εκκίνησαν, με τους οδηγούς της Ferrari να κυριαρχούν σε έναν αγώνα παρωδία και έμεινε στην ιστορία ως ένα από τα πιο απογοητευτικά γεγονότα της Formula 1. Η Formula 1 χρειάστηκε μεγάλη προσπάθεια για να αποκαταστήσει το κύρος της στις ΗΠΑ, ενώ η FIA άλλαξε τους κανονισμούς και πλέον υπάρχει μόνο ένας προμηθευτής ελαστικών.

 

ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΟΙ ΜΕΤΑΔΟΣΕΙΣ ΤΟΥ 4ου GRAND PRIX ΣΤΟ ΜΑΪΑΜΙ ΣΕ ΑΝΤ1+ ΚΑΙ ΑΝΤ1:

F1 FP1 1/5 19:00 ΑΝΤ1+
F2 Qualifying 1/5 21:30 ANT1+
F1 Sprint Qualifying 1/5 23:30 ΑΝΤ1+
F2 Sprint Race 2/5 17:00 ANT1+
F1 Sprint 2/5 19:00 ΑΝΤ1+
F1 Qualifying 2/5 23:00 ΑΝΤ1+
F2 Feature Race 3/5 19:30 ΑΝΤ1+
F1 Formula 1 Show 3/5 22:00 ΑΝΤ1+
F1 Race 3/5 23:00 ΑΝΤ1+
F1 Race (ετεροχρονισμένο) 4/5 01:00 ΑΝΤ1
F1 Formula 1 Show 4/5 Με τη λήξη του αγώνα ΑΝΤ1+

 

Άραγε αυτή η ανάπαυλα θα φέρει ανατροπές και νέες ανακατατάξεις στις πρώτες θέσεις; Την Κυριακή 3 Μαΐου, στις 23:00, έρχεται ζωντανά, αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+, ενώ στη 01:00 μετά τα μεσάνυχτα θα μεταδοθεί ετεροχρονισμένα στον ΑΝΤ1 — και εκεί θα δοθούν όλες οι απαντήσεις. Λάβετε θέσεις!

 

ΜΕΓΑΛΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ: Το ΑΝΤ1+ ΣΕ ΣΤΕΛΝΕΙ ΣΤΗ ΒΑΡΚΕΛΩΝΗ

Ζήσε από κοντά τη μαγεία της Formula 1! Το ANT1+ φέρνει τον μεγαλύτερο διαγωνισμό μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα, προσφέροντας μια εμπειρία ζωής για τους λάτρεις της ταχύτητας. Ο μεγάλος νικητής θα κερδίσει δύο εισιτήρια για τη Βαρκελώνη της Ισπανίας, για να παρακολουθήσει από κοντά όλο το αγωνιστικό τριήμερο του 7ου Grand Prix, από την Παρασκευή 12 Ιουνίου έως την Κυριακή 14 Ιουνίου.

Περιλαμβάνονται αεροπορικά εισιτήρια, διαμονή και, πάνω απ’ όλα, μοναδικές εμπειρίες Formula 1, που θα μείνουν αξέχαστες. Στον μεγάλο διαγωνισμό μπορούν να συμμετάσχουν τόσο νέοι, όσο και υφιστάμενοι συνδρομητές του ANT1+.

Δείτε το trailer: https://www.youtube.com/watch?v=1XSlZsHSzjQ

 Δηλώσεις συμμετοχής: https://antennaplus.gr/contest

Παράλληλα, μέσα από την ιστοσελίδα antenna.gr/f1 οι φίλοι της Formula 1 μπορούν να ακούσουν τα podcast «Καρό Σημαία» με τον Κώστα Ψάρρα και τον Πάνο Σεϊτανίδη και «Brake Test» με τη Μαρία Ανδρεάδη και τον Κώστα Λεώνη, να δοκιμάσουν τις γνώσεις τους για να διεκδικήσουν πλούσια δώρα στο «Formula 1 Trivia» και, φυσικά, να ενημερώνονται καθημερινά για όλα τα νέα της Formula 1, με ειδήσεις, βίντεο και έγκυρη αρθρογραφία.

ΑΝΤ1

Το Audi Q4 e-tron αναβαθμίζεται

0

Η Audi αναβαθμίζει ουσιαστικά το Q4 e-tron, το ηλεκτρικό της bestseller, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τον ρόλο του ως σημείο εισόδου στον αμιγώς ηλεκτρικό κόσμο της μάρκας. Το ανανεωμένο Q4 e-tron αποκτά νέο εσωτερικό, πιο προηγμένη ψηφιακή εμπειρία, αυξημένη αυτονομία, ταχύτερη φόρτιση, πιο εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και, για πρώτη φορά σε μοντέλο Audi, δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης.

Με αυτονομία έως 577 χιλιόμετρα, μέγιστη ισχύ φόρτισης DC έως 185 kW και σειρά τεχνολογικών αναβαθμίσεων που ενισχύουν την καθημερινή χρηστικότητα, το Q4 e-tron περνά στην επόμενη φάση της εμπορικής και τεχνολογικής του πορείας στην Ευρώπη. Η φόρτιση από 10% έως 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 27 λεπτά σε επιλεγμένες εκδόσεις, ενώ στο Q4 Sportback e-tron quattro performance μπορούν να προστεθούν έως 185 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις δέκα λεπτά φόρτισης.

Παράλληλα, η νέα γενιά ψηφιακού εσωτερικού, η ενσωμάτωση του ChatGPT, το νέο One Connected Infotainment, οι νέες φωτεινές υπογραφές και οι βελτιωμένες δυνατότητες φόρτισης διαμορφώνουν μια πιο ολοκληρωμένη εμπειρία χρήσης, με έμφαση στην άνεση, την πρακτικότητα και τη συνδεσιμότητα.

«Με αυτή την προϊοντική αναβάθμιση, το Audi Q4 e-tron δεν γίνεται μόνο πιο σύγχρονο και πιο δυναμικό στην εμφάνιση, αλλά προσφέρει και ένα σημαντικά αναβαθμισμένο εσωτερικό», δήλωσε ο Marco Schubert, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Audi για τις Πωλήσεις και το Marketing και πρόσθεσε «Οι νέες λειτουργίες και οι πολυάριθμες βελτιώσεις καθιστούν το Q4 e-tron ακόμη πιο ελκυστικό, τόσο για οικογένειες όσο και για εταιρικούς πελάτες».

Τα βασικά στοιχεία της αναβάθμισης

Το αναβαθμισμένο Audi Q4 e-tron φέρνει:

  • αυτονομία έως 577 χιλιόμετρα στο Q4 Sportback e-tron performance
    • μέγιστη ισχύ φόρτισης DC έως 185 kW στις εκδόσεις quattro performance
    • φόρτιση 10%–80% σε περίπου 27 λεπτά, ανάλογα με την έκδοση
    • έως 185 χιλιόμετρα αυτονομίας σε δέκα λεπτά φόρτισης στο Q4 Sportback e-tron quattro performance
    • αμφίδρομη φόρτιση για πρώτη φορά σε Audi
    • λειτουργία Vehicle-to-Load για τροφοδοσία ηλεκτρικών συσκευών
    • δυνατότητα Vehicle-to-Home σε επιλεγμένες αγορές, όπως Γερμανία, Αυστρία και Ελβετία
    • νέο digital stage με ψηφιακό πίνακα οργάνων 11,9 ιντσών και οθόνη αφής MMI 12,8 ιντσών
    • προαιρετική οθόνη ΜΜΙ συνοδηγού 12 ιντσών, η μεγαλύτερη που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε Audi
    • ενσωμάτωση ChatGPT στον Audi assistant
    • Android Automotive OS και πρόσβαση σε εφαρμογές μέσω Audi Application Store
    • νέο εσωτερικό με Softwrap, νέα κεντρική κονσόλα και δύο επαγωγικές θέσεις φόρτισης smartphone με ψύξη
    • ψηφιακά LED φώτα ημέρας και ψηφιακά OLED πίσω φώτα δεύτερης γενιάς
    • χώρο αποσκευών 515 λίτρων, έως 1.487 λίτρα με αναδίπλωση πίσω καθισμάτων
    • ικανότητα ρυμούλκησης έως 1.800 κιλά στις εκδόσεις quattro
    • νέα και αναβαθμισμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού

Αμφίδρομη φόρτιση: το πρώτο Audi που μπορεί να δώσει ενέργεια προς τα έξω

Το Q4 e-tron είναι το πρώτο μοντέλο της Audi που υποστηρίζει αμφίδρομη φόρτιση. Η μπαταρία υψηλής τάσης δεν περιορίζεται πλέον μόνο στην αποθήκευση ενέργειας για την κίνηση του αυτοκινήτου, αλλά μπορεί να επιστρέφει ενέργεια προς εξωτερικές συσκευές ή, σε επιλεγμένες αγορές, προς το σπίτι.

Με τη λειτουργία Vehicle-to-Load, το Q4 e-tron μπορεί να τροφοδοτήσει ηλεκτρικές συσκευές απευθείας από πρίζα στον χώρο αποσκευών ή μέσω προαιρετικού αντάπτορα στη θύρα φόρτισης. Η πρίζα στον χώρο αποσκευών παρέχει συνεχόμενη ισχύ 2,3 kW στα 230 V AC, ενώ μέσω του προαιρετικού αντάπτορα στη θύρα φόρτισης διατίθεται οικιακή πρίζα ισχύος 2,3 kW ή πρίζα camping ισχύος 3,6 kW.

Σε επιλεγμένες αγορές, όπως η Γερμανία, η Αυστρία και η Ελβετία, το Q4 e-tron είναι επίσης έτοιμο για Vehicle-to-Home. Σε αυτή την περίπτωση, η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να λειτουργήσει ως συμπληρωματική μονάδα αποθήκευσης ενέργειας για το σπίτι, για παράδειγμα σε συνδυασμό με φωτοβολταϊκό σύστημα. Η ενέργεια από την μπαταρία του αυτοκινήτου μπορεί να μεταφερθεί στο σπίτι μέσω συμβατού DC wallbox.

Η λειτουργία εκφόρτισης για V2H και V2L πραγματοποιείται σε επίπεδο φόρτισης μπαταρίας μεταξύ 20% και 80%. Η ενέργεια που αποδίδεται προς το σπίτι ή προς εξωτερικές συσκευές υπολογίζεται ως ισοδύναμο χιλιομετρικής χρήσης και εμφανίζεται στο αυτοκίνητο μέσω εικονικού χιλιομετρητή. Για φόρτιση έως το 100%, ο χρήστης μπορεί είτε να ορίσει προγραμματισμένη ώρα αναχώρησης είτε να ενεργοποιήσει άμεση πλήρη φόρτιση.

Ταχύτερη φόρτιση και μεγαλύτερη αυτονομία

Οι βελτιώσεις στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης έχουν άμεσο πρακτικό όφελος για τον οδηγό. Χάρη σε έναν ακόμη πιο αποδοτικό ηλεκτροκινητήρα, το Q4 Sportback e-tron performance προσφέρει πλέον αυτονομία έως 577 χιλιόμετρα.

Στις εκδόσεις Q4 SUV e-tron quattro performance και Q4 Sportback e-tron quattro performance, η μέγιστη ισχύς φόρτισης DC αυξάνεται από τα 175 στα 185 kW. Σε ταχυφορτιστή, η μπαταρία 82 kWh φορτίζει από 10% έως 80% σε περίπου 27 λεπτά. Στο Q4 Sportback e-tron quattro performance, μπορούν να προστεθούν έως 185 χιλιόμετρα αυτονομίας σε δέκα λεπτά φόρτισης.

Η μπαταρία μπορεί να προθερμαίνεται αυτόματα ή χειροκίνητα, ώστε να επιτυγχάνεται καλύτερη απόδοση φόρτισης. Παράλληλα, η λειτουργία Plug & Charge διατίθεται πλέον στον βασικό εξοπλισμό. Σε συμβατούς σταθμούς φόρτισης, μόλις συνδεθεί το καλώδιο, το αυτοκίνητο αναγνωρίζεται αυτόματα μέσω ενεργού λογαριασμού Audi charging, η διαδικασία φόρτισης ξεκινά αυτόματα και η χρέωση ολοκληρώνεται στο τέλος της συνεδρίας.

Πιο αποδοτικό ηλεκτρικό σύστημα κίνησης

Όλες οι εκδόσεις του Audi Q4 e-tron, είτε με κίνηση στους πίσω τροχούς είτε με τετρακίνηση quattro, διαθέτουν σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη στον πίσω άξονα, σε δύο εκδόσεις ισχύος. Ο νέος ηλεκτροκινητήρας APP350 ενσωματώνει σειρά βελτιώσεων που αυξάνουν την αποδοτικότητα και τη ροπή.

Η αναβάθμιση του ηλεκτροκινητήρα συνοδεύεται από νέα ηλεκτρονικά ισχύος. Ο παλμικός αντιστροφέας χρησιμοποιεί ημιαγωγούς καρβιδίου του πυριτίου, οι οποίοι μειώνουν τις απώλειες μεταγωγής και βελτιώνουν την απόδοση, ιδιαίτερα σε συνθήκες μερικού φορτίου. Νέες λειτουργίες λογισμικού συμβάλλουν επίσης στη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης.

Συνολικά, η αποδοτικότητα έχει βελτιωθεί κατά περίπου 10% σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο. Επιπλέον, το σύστημα μετάδοσης είναι πλέον πιο αποδοτικό, χάρη σε νέο λιπαντικό χαμηλού ιξώδους, το οποίο μειώνει τις απώλειες λόγω τριβής, παραμένοντας παράλληλα ιδιαίτερα ανθεκτικό. Ειδικά σε χαμηλές θερμοκρασίες, το νέο λιπαντικό μπορεί από μόνο του να αυξήσει την αυτονομία έως και κατά 12 χιλιόμετρα με πλήρως φορτισμένη μπαταρία.

Οι βελτιώσεις αυτές οδηγούν σε αισθητά αυξημένη αυτονομία. Οι πισωκίνητες εκδόσεις Q4 SUV e-tron και Q4 Sportback e-tron, με μπαταρία 63 kWh μεικτά / 59 kWh καθαρά και ισχύ 150 kW, επωφελούνται με αύξηση περίπου 30 χιλιομέτρων. Στις τετρακίνητες εκδόσεις, η αύξηση κυμαίνεται από 16 έως 32 χιλιόμετρα, ανάλογα με την έκδοση.

Εκδόσεις SUV και Sportback

Η Audi προσφέρει το Q4 e-tron τόσο ως SUV όσο και ως Sportback, με δύο διαθέσιμες χωρητικότητες μπαταρίας: 63 kWh μεικτά και 82 kWh μεικτά.

Η γκάμα περιλαμβάνει εκδόσεις με ισχύ από 204 έως 340 hp (150 – 250 kW). Η τελική ταχύτητα φτάνει έως τα 180 χλμ./ώρα στις ισχυρότερες εκδόσεις, ενώ η επιτάχυνση 0–100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε έως 5,4 δευτερόλεπτα στην έκδοση Q4 SUV e-tron quattro performance και Q4 Sportback e-tron quattro performance.

Η μέγιστη αυτονομία φτάνει τα 430 χιλιόμετρα για το Q4 SUV e-tron και τα 439 χιλιόμετρα για το Q4 Sportback e-tron. Στην έκδοση performance, η αυτονομία φτάνει τα 564 χιλιόμετρα για το SUV και τα 577 χιλιόμετρα για το Sportback. Στις εκδόσεις quattro, η αυτονομία φτάνει έως τα 544 χιλιόμετρα για το SUV και τα 557 χιλιόμετρα για το Sportback, ενώ στις εκδόσεις quattro performance έως τα 529 και 541 χιλιόμετρα αντίστοιχα. Η μέγιστη ισχύς φόρτισης DC κυμαίνεται από 160 έως 185 kW, ανάλογα με την έκδοση.

Νέο εσωτερικό με πιο ολοκληρωμένη ψηφιακή εμπειρία

Στο εσωτερικό, το αναβαθμισμένο Q4 e-tron κάνει ένα σημαντικό άλμα σε επίπεδο άνεσης, τεχνολογίας και ποιότητας. Στο επίκεντρο βρίσκεται το νέο digital stage, με πανοραμική διάταξη οθονών που συνδυάζει ψηφιακό πίνακα οργάνων 11,9 ιντσών και την οθόνη αφής MMI 12,8 ιντσών. Η οθόνη MMI διαθέτει μεγάλα εικονίδια, ώστε οι λειτουργίες και οι υπηρεσίες να είναι άμεσα ορατές και εύκολα προσβάσιμες.

Για πρώτη φορά στην κατηγορία, διατίθεται προαιρετικά οθόνη συνοδηγού 12 ιντσών. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη οθόνη συνοδηγού που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε Audi και διαθέτει εξατομικευμένη εικόνα αναμονής. Όταν δεν επιλέγεται η οθόνη συνοδηγού, η περιοχή αυτή εμπλουτίζεται με premium διακοσμητικές επιφάνειες.

Προαιρετικά, το Q4 e-tron μπορεί να εξοπλιστεί με head-up display επαυξημένης πραγματικότητας. Το σύστημα προβάλλει πληροφορίες στο παρμπρίζ σε δύο επίπεδα. Στο επίπεδο AR, τα βέλη πλοήγησης, τα σημεία εκκίνησης και προορισμού και οι ενδείξεις επιλεγμένων συστημάτων υποβοήθησης εμφανίζονται πάνω στο πραγματικό περιβάλλον, σαν να αιωρούνται περίπου 10 μέτρα μπροστά από τον οδηγό ή ακόμη πιο μακριά, ανάλογα με την περίσταση. Από την οπτική γωνία του οδηγού, το πεδίο προβολής για το περιεχόμενο AR έχει διαγώνιο περίπου 70 ιντσών. Στο χαμηλότερο επίπεδο εμφανίζονται στοιχεία όπως η ταχύτητα, τα σήματα κυκλοφορίας και εικονίδια υποβοήθησης και πλοήγησης.

Το νέο One Connected Infotainment αναβαθμίζει τις λειτουργίες άνεσης και ψυχαγωγίας. Ο έξυπνος Audi assistant επιτρέπει τον φωνητικό έλεγχο λειτουργιών του αυτοκινήτου και μπορεί να απαντά σε ερωτήσεις σχετικές με το όχημα. Χάρη στην ενσωμάτωση του ChatGPT, οι επιβάτες μπορούν να αναζητούν πληροφορίες και να αλληλεπιδρούν με το αυτοκίνητο με φυσικότερο τρόπο.

Το σύστημα infotainment βασίζεται στο Android Automotive OS. Εφαρμογές τρίτων παρόχων είναι διαθέσιμες απευθείας μέσω του Audi Application Store στο MMI, χωρίς να απαιτείται smartphone.

Η αίσθηση ποιότητας ενισχύεται από τη νέα επιφάνεια Softwrap, η οποία εκτείνεται από τις πόρτες σε όλο το πλάτος του ταμπλό, δημιουργώντας μια ενιαία, premium αίσθηση χώρου. Οι κάθετοι αεραγωγοί τονίζουν το πλάτος του cockpit, ενώ η νέα κεντρική κονσόλα συνδέει οπτικά το ταμπλό με την περιοχή των πίσω καθισμάτων και προσθέτει πιο σπορ χαρακτήρα.

Στο εσωτερικό υπάρχουν τέσσερις εύκολα προσβάσιμες δυνατότητες φόρτισης smartphone: δύο επαγωγικές θέσεις φόρτισης με ψύξη, ισχύος έως 15 watt η καθεμία, και δύο θύρες USB-C κάτω από το κεντρικό υποβραχιόνιο. Προαιρετικά διατίθενται δύο επιπλέον θύρες USB-C για τους πίσω επιβάτες.

Η ατμόσφαιρα αναβαθμίζεται περαιτέρω από τον φωτισμό καμπίνας με τον πακέτο Ambient Lighting. Ο λευκός ατμοσφαιρικός φωτισμός ανήκει στον βασικό εξοπλισμό, ενώ τα προαιρετικά πακέτα ambient lighting plus και pro δημιουργούν ακόμη πιο ιδιαίτερη ατμόσφαιρα τη νύχτα. Ο φωτισμός δυναμικής αλληλεπίδρασης κάτω από το παρμπρίζ ενισχύει την ατμόσφαιρα, αλλά και τη χρηστικότητα και την ασφάλεια. Διαθέσιμο είναι επίσης premium ηχοσύστημα Sonos.

Ευρυχωρία και πρακτικότητα για την καθημερινότητα

Η ευρυχωρία παραμένει ένα από τα σημαντικά πλεονεκτήματα του Audi Q4 e-tron. Χάρη στην ηλεκτρική πλατφόρμα, το μοντέλο προσφέρει άνετους χώρους εμπρός και πλούσιο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών, σε επίπεδο που μέχρι πρόσφατα συναντούσε κανείς σε μεγαλύτερα SUV.

Οι αποθηκευτικοί χώροι στην καμπίνα φτάνουν συνολικά περίπου τα 25 λίτρα. Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 515 λίτρων και μπορεί να φτάσει έως τα 1.487 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Η καθημερινή πρακτικότητα ενισχύεται από την ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, η οποία ανήκει πλέον στον βασικό εξοπλισμό.

Στις εκδόσεις quattro, η ικανότητα ρυμούλκησης αυξάνεται στα 1.800 κιλά, δηλαδή κατά 400 κιλά σε σχέση με πριν. Το επιτρεπόμενο κάθετο φορτίο στον κοτσαδόρο ανέρχεται στα 90 κιλά.

Λεπτομέρειες όπως τα επενδυμένα μαξιλαράκια γονάτων, οι premium ραφές και οι ανθεκτικές στις γρατζουνιές επιφάνειες ενισχύουν ακόμη περισσότερο την αίσθηση ποιότητας στο εσωτερικό.

Πιο δυναμική και καθαρή εξωτερική σχεδίαση

Εξωτερικά, το αναβαθμισμένο Q4 e-tron εμφανίζεται πιο σύγχρονο και πιο εκφραστικό. Οι κοντοί πρόβολοι, οι μεγάλοι τροχοί, το φαρδύ πάτημα και τα μυώδη πλευρικά τμήματα δημιουργούν δυναμικές αναλογίες.

Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει το Singleframe, το οποίο πλέον είναι βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος. Στην έκδοση S line, κάθετα στοιχεία σε ματ Selenite silver στους προφυλακτήρες εμπρός και πίσω προσθέτουν ακόμη πιο δυναμική εμφάνιση. Σε συνδυασμό με το μαύρο εξωτερικό πακέτο, τα στοιχεία αυτά αποκτούν γυαλιστερό Mythos black φινίρισμα.

Οι λειτουργικοί αεραγωγοί μειώνουν την αεροδυναμική αντίσταση, κατευθύνοντας τη ροή αέρα γύρω από τους εμπρός τροχούς. Ειδικά πτερύγια στον προφυλακτήρα τονίζουν το πλάτος του αυτοκινήτου και δημιουργούν πιο ενιαία σχεδιαστική εικόνα.

Στο Q4 SUV e-tron, η αεροτομή οροφής ολοκληρώνει οπτικά την πίσω κολόνα. Μια μαύρη διακοσμητική γραμμή κατά μήκος της οροφής διαχωρίζει οπτικά το πίσω τμήμα της οροφής από το αμάξωμα, δημιουργώντας την αίσθηση αιωρούμενης οροφής και ενισχύοντας τη δυναμική παρουσία του μοντέλου. Οι οριζόντιες γραμμές πίσω τονίζουν το πλάτος του αμαξώματος, ενώ η νέα πίσω αεροτομή και ο ανασχεδιασμένος, ψηλά τοποθετημένος διαχύτης προσθέτουν πιο σπορ χαρακτήρα. Τρεις νέες εξωτερικές αποχρώσεις και πέντε νέα σχέδια ζαντών προσφέρουν περισσότερες δυνατότητες εξατομίκευσης.

Νέες λειτουργίες φωτισμού για εξατομίκευση και ασφάλεια

Η Audi αναβαθμίζει σημαντικά και την τεχνολογία φωτισμού του Q4 e-tron. Εμπρός, τα ψηφιακά LED φώτα ημέρας με segmented τεχνολογία δημιουργούν ψηφιακές φωτεινές υπογραφές που κάνουν το αυτοκίνητο άμεσα αναγνωρίσιμο. Οι φωτεινές υπογραφές μπορούν να επιλεγούν μέσω του MMI.

Πίσω, τα ψηφιακά OLED φώτα δεύτερης γενιάς αναβαθμίζουν τη σχεδίαση, τη λειτουργικότητα και την ασφάλεια. Το σύστημα προειδοποίησης εγγύτητας ενημερώνει τα οχήματα που ακολουθούν όταν πλησιάζουν υπερβολικά ένα σταματημένο Q4 e-tron.

Στην κορυφαία διαμόρφωση, σε συνδυασμό με τους προαιρετικούς matrix LED προβολείς και τα ψηφιακά OLED πίσω φώτα 2.0, διατίθενται συνολικά τέσσερις ψηφιακές φωτεινές υπογραφές. Μία από τις υπογραφές παραμένει σε κίνηση ακόμη και κατά την οδήγηση. Τα ψηφιακά OLED πίσω φώτα δημιουργούν νέο φωτεινό μοτίβο πολλές φορές το δευτερόλεπτο, χρησιμοποιώντας έξι ψηφιακά OLED panels με συνολικά 284 segments και ειδικά εξελιγμένο αλγόριθμο. Έτσι, το πίσω μέρος αποκτά δυναμική εικόνα και το αυτοκίνητο επικοινωνεί οπτικά με το περιβάλλον του.

Νέα συστήματα υποβοήθησης οδηγού

Το αναβαθμισμένο Audi Q4 e-tron εισάγει νέα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, που κάνουν την καθημερινή οδήγηση πιο εύκολη και ασφαλή. Ανάλογα με τη διαμόρφωση του οχήματος, διατίθενται τα πακέτα Tech, Tech Plus και Tech Pro.

Από το λανσάρισμα, στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται parking system plus με ένδειξη απόστασης, cruise control με περιοριστή ταχύτητας και προεγκατάσταση για adaptive cruise control, σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας με emergency assist, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, προειδοποίηση προσοχής και κόπωσης με παρακολούθηση οδηγού, καθώς και active front assist με λειτουργίες αποφυγής, υποβοήθησης στροφής, προειδοποίησης διασταυρούμενης κυκλοφορίας εμπρός και αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης.

Για ακόμη μεγαλύτερη άνεση, διατίθεται το adaptive driving assistant plus. Το σύστημα υποστηρίζει την επιτάχυνση, την πέδηση, τη διατήρηση ταχύτητας και απόστασης, καθώς και την καθοδήγηση στη λωρίδα. Σε ταχύτητες άνω των 90 χλμ./ώρα, μπορεί επίσης να υποβοηθήσει την αλλαγή λωρίδας στον αυτοκινητόδρομο. Ο οδηγός ενεργοποιεί τη λειτουργία μέσω του MMI. Το σύστημα χρησιμοποιεί σύμβολα βέλους στον πίνακα οργάνων και στο head-up display για να δείξει εάν είναι δυνατή η αλλαγή λωρίδας. Μόλις ο οδηγός ενεργοποιήσει το φλας, το σύστημα υποβοηθά ενεργά τη διεύθυνση.

Με τη χρήση online δεδομένων, το adaptive driving assistant plus μπορεί να συμβάλλει στη διατήρηση της λωρίδας ακόμη και χωρίς ορατές διαγραμμίσεις, αυξάνοντας την άνεση σε επαρχιακούς δρόμους και σε αστικές διαδρομές. Η χρήση online δεδομένων περιλαμβάνεται για τρία χρόνια μετά την παράδοση του οχήματος.

Οι προαιρετικές λειτουργίες trained parking, reverse assist, park assist plus και οι τέσσερις περιμετρικές κάμερες ευρείας γωνίας προσφέρουν πρόσθετη ευκολία, ιδιαίτερα στην πόλη. Η αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας εμφανίζει πλέον και προειδοποιητικές πινακίδες, όπως παραχώρηση προτεραιότητας, έργα, πεζοί, ζώα και σιδηροδρομικές διαβάσεις.

Διαθεσιμότητα στην Ευρώπη και στοιχεία αγοράς

Τα αναβαθμισμένα Audi Q4 e-tron και Q4 Sportback e-tron θα είναι διαθέσιμα για παραγγελία μέσα στον Μάιο, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται το καλοκαίρι.

Στη Γερμανία, το Audi Q4 SUV e-tron με μπαταρία 63 kWh μεικτά, 59 kWh καθαρά, ξεκινά από 47.500 ευρώ. Το Audi Q4 Sportback e-tron με τη μικρή μπαταρία ξεκινά από 49.450 ευρώ. Το Q4 SUV e-tron με μπαταρία 82 kWh μεικτά, 77 kWh καθαρά, ξεκινά από 53.500 ευρώ, ενώ το Q4 Sportback e-tron με τη μεγάλη μπαταρία διατίθεται από 55.450 ευρώ στη γερμανική αγορά.

Οι αναφερόμενες τιμές, η διαθεσιμότητα εκδόσεων, τα στοιχεία εξοπλισμού και οι λειτουργίες που συνδέονται με συγκεκριμένες αγορές αφορούν τη γερμανική ή/και επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές. Οι εμπορικές πληροφορίες για την ελληνική αγορά, συμπεριλαμβανομένων των τιμών, των διαθέσιμων εκδόσεων και της έναρξης προ-παραγγελιών, θα ανακοινωθούν σε μεταγενέστερο χρόνο. Τα στοιχεία κατανάλωσης, εκπομπών και αυτονομίας είναι προσωρινά και υπόκεινται σε αλλαγές.

Τεχνικά στοιχεία

Audi Q4 SUV e-tron και Q4 Sportback e-tron
Μέγιστη ηλεκτρική ισχύς: 150 kW
Μέγιστη ηλεκτρική ροπή: 350 Nm
Συνδυασμένη κατανάλωση: 18,0–15,3 kWh/100 χλμ. για το SUV και 17,3–14,8 kWh/100 χλμ. για το Sportback
Τελική ταχύτητα: 160 χλμ./ώρα
Επιτάχυνση 0–100 χλμ./ώρα: 8,1 δευτερόλεπτα
Μέγιστη αυτονομία: 430 χλμ. για το SUV και 439 χλμ. για το Sportback
Μέγιστη ισχύς φόρτισης DC: 160 kW

Audi Q4 SUV e-tron performance και Q4 Sportback e-tron performance
Μέγιστη ηλεκτρική ισχύς: 210 kW
Μέγιστη ηλεκτρική ροπή: 545 Nm
Συνδυασμένη κατανάλωση: 18,4–15,6 kWh/100 χλμ. για το SUV και 17,7–15,2 kWh/100 χλμ. για το Sportback
Τελική ταχύτητα: 180 χλμ./ώρα
Επιτάχυνση 0–100 χλμ./ώρα: 6,6 δευτερόλεπτα
Μέγιστη αυτονομία: 564 χλμ. για το SUV και 577 χλμ. για το Sportback
Μέγιστη ισχύς φόρτισης DC: 165 kW

Audi Q4 SUV e-tron quattro και Q4 Sportback e-tron quattro
Μέγιστη ηλεκτρική ισχύς: 220 kW
Μέγιστη ηλεκτρική ροπή: 350 Nm πίσω και 134 Nm εμπρός
Συνδυασμένη κατανάλωση: 19,1–16,1 kWh/100 χλμ. για το SUV και 18,6–15,6 kWh/100 χλμ. για το Sportback
Τελική ταχύτητα: 180 χλμ./ώρα
Επιτάχυνση 0–100 χλμ./ώρα: 6,2 δευτερόλεπτα
Μέγιστη αυτονομία: 544 χλμ. για το SUV και 557 χλμ. για το Sportback
Μέγιστη ισχύς φόρτισης DC: 165 kW

Audi Q4 SUV e-tron quattro performance και Q4 Sportback e-tron quattro performance
Μέγιστη ηλεκτρική ισχύς: 250 kW
Μέγιστη ηλεκτρική ροπή: 545 Nm πίσω και 134 Nm εμπρός
Συνδυασμένη κατανάλωση: 18,9–16,2 kWh/100 χλμ. για το SUV και 18,5–15,8 kWh/100 χλμ. για το Sportback
Τελική ταχύτητα: 180 χλμ./ώρα
Επιτάχυνση 0–100 χλμ./ώρα: 5,4 δευτερόλεπτα
Μέγιστη αυτονομία: 529 χλμ. για το SUV και 541 χλμ. για το Sportback
Μέγιστη ισχύς φόρτισης DC: 185 kW

Audi

Η BYD αναδεικνύει την τεχνολογική της υπεροχή στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου

0

Η BYD, ο κορυφαίος κατασκευαστής οχημάτων νέας ενέργειας στον κόσμο, παρουσίασε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου μια σειρά από συναρπαστικά, νέα μοντέλα, αναδεικνύοντας τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις σε όλα brand της, BYD OCEAN, BYD DYNASTY, DENZA, FANGCHENGBAO και YANGWANG.

Η ποικιλία των νέων οχημάτων δείχνει το εύρος της γκάμας της BYD, με μοντέλα όπως το οικογενειακό OCEAN-V Concept, το κορυφαίο SUV SEALION 08, το supercar των 1.000+ ίππων DENZA Z και το πρώτο μοντέλο παραγωγής του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο, YANGWANG U9 Xtreme. Τα μοντέλα αυτά αποτυπώνουν ότι, πέρα από τα οχήματα μαζικής παραγωγής, οι καινοτομίες της BYD επεκτείνονται και στις premium και πολυτελείς κατηγορίες.

Η τεχνολογία FLASH Charging και η Blade Battery 2ης γενιάς έχουν κεντρική θέση στα περίπτερα της έκθεσης, καθώς η BYD συνεχίζει να εξελίσσει αυτές τις τεχνολογίες, με στόχο να εξαλείψει το τελευταίο σημαντικό εμπόδιο για την ευρεία υιοθέτηση οχημάτων νέας ενέργειας στην Κίνα και στις αγορές του εξωτερικού.

Η DENZA ΕΙΣΕΡΧΕΤΑΙ ΣΕ ΝΕΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΜΕ ΤΟ ΠΡΩΤΟΠΟΡΙΑΚΟ SUPERCAR Z

Η DENZA, η premium μάρκα της BYD που εστιάζει στην τεχνολογία, πραγματοποιεί στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου μια σημαντική παγκόσμια πρεμιέρα, κάνοντας είσοδο σε μια νέα κατηγορία με το DENZA Z, το πρώτο έξυπνο ηλεκτρικό supercar στον κόσμο.

Το DENZA Z που εκτίθεται στο Πεκίνο σε έκδοση παραγωγής cabrio με μαλακή αναδιπλούμενη οροφή, δημιουργήθηκε με ιδιαίτερη προσοχή από μια διεθνή ομάδα σχεδιασμού υπό την καθοδήγηση του Global Design Director της BYD, Wolfgang Egger. Συνδυάζει την τεχνολογία με τον άρτιο σχεδιασμό και μια καθαρή αισθητική, βασισμένη σε προηγμένη τεχνική αρχιτεκτονική.

Το Z υιοθετεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία «Pure Emotion», συνδυάζοντας αρμονικά τα ανθρακονήματα με την αεροδυναμική απόδοση σε μια κομψή και δυναμική σιλουέτα. Η σχεδίασή του καθοδηγείται επίσης από τη λειτουργικότητα, με αεραγωγούς στο καπό που κατευθύνουν τη ροή του αέρα και συνεισφέρουν στην αύξηση της κάθετης δύναμης σε υψηλές ταχύτητες.

Η επαναστατική αρχιτεκτονική του αμαξώματος επιτυγχάνει κορυφαία ισορροπία μεταξύ ακαμψίας, ελαφριάς κατασκευής και αξιοποίησης χώρου. Στο πλαίσιο συναντάμε το DiSus-M, ένα έξυπνο ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ελέγχου αμαξώματος, σχεδιασμένο ειδικά για να ανταποκρίνεται σε εξαιρετικά υψηλές επιδόσεις – πάνω από 1.000 ίππους και επιτάχυνση 0–100 km/h σε λιγότερα από δύο δευτερόλεπτα. Οι μεγάλες διαδρομές γίνονται πιο απολαυστικές χάρη στην Blade Battery 2ης γενιάς και τη λειτουργία FLASH Charging.

Οι δοκιμές του Z έχουν ήδη ξεκινήσει, με στόχο ρεκόρ γύρου στη θρυλική πίστα Nürburgring Nordschleife, ενώ η παγκόσμια παρουσίασή του θα πραγματοποιηθεί αυτό το καλοκαίρι στο διάσημο Goodwood Festival of Speed στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η DENZA έχει προκηρύξει διαγωνισμό για το κοινό με θέμα τις ονομασίες των τριών εκδόσεων του Z που θα διατεθούν στους πελάτες: Standard, Cabrio και Track.

Η άφιξη του DENZA Z σηματοδοτεί μια σημαντική στιγμή για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς η DENZA γίνεται η πρώτη premium μάρκα με μια ξεχωριστή προσέγγιση στη νέα ενέργεια που εισέρχεται στην κατηγορία των πολυτελών supercars, μια κατηγορία που παραδοσιακά κυριαρχείται από ευρωπαίους κατασκευαστές.

Με τον πρωτότυπο σχεδιασμό του, εμπνευσμένο από παγκόσμιες τάσεις, και τις καινοτόμες τεχνολογίες που ενσωματώνει, το DENZA Z απευθύνεται σε πελάτες που αναζητούν την επόμενη γενιά έξυπνων ηλεκτρικών supercars. Περισσότερες τεχνικές προδιαγραφές, καθώς και το αναλυτικό χρονοδιάγραμμα διάθεσης στην αγορά, θα ανακοινωθούν σε επόμενο στάδιο.

SEAL 08 ΚΑΙ SEALION 08: ΝΕΕΣ ΝΑΥΑΡΧΙΔΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΕΙΡΑ OCEAN 

Το τμήμα OCEAN της BYD είναι γνωστό για τη δημιουργία ποιοτικών αυτοκινήτων με ουσία και χαρακτήρα, που απευθύνονται στη νεότερη γενιά. Έχοντας ανανεώσει ολόκληρη τη «σειρά 567» – SEALION 05, SEAL 06, SEALION 06 και SEAL 07 – τους τελευταίους μήνες, η OCEAN παρουσιάζει στο Πεκίνο τα SEAL 08 και SEALION 08.

Αυτό που γίνεται πρώτο αντιληπτό είναι η αίσθηση κορυφαίας ποιότητας, με ένα εμβληματικό design που παραπέμπει σε ορίζοντα και λιτές, καθαρές γραμμές χωρίς περιττά στοιχεία. Το εσωτερικό του SEAL 08 θυμίζει πολυτελές διαμέρισμα με θέα στη θάλασσα – φωτεινό, ανοιχτό και ευρύχωρο. Χαρακτηριστικό της προσοχής στη λεπτομέρεια είναι τα φωτεινά ένθετα από μαργαριτάρι – ένα στοιχείο που συναντάται συνήθως μόνο σε premium αυτοκίνητα ή σε πολυτελή κοσμήματα και ρολόγια.

Οι εμπρός επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους καθίσματα «μηδενικής βαρύτητας» με ηλεκτρική ανάκλιση μέσω ενός κουμπιού, ενώ στο πίσω μέρος υπάρχουν ηλεκτρικά υποπόδια, ρύθμιση πλάτης σε πολλαπλές θέσεις και οθόνη αφής στο κεντρικό υποβραχιόνιο. Όλα τα καθίσματα διαθέτουν εξαερισμό, θέρμανση και λειτουργία μασάζ, προσφέροντας αίσθηση VIP σε κάθε διαδρομή. Ο εξοπλισμός συμπληρώνεται από πρακτικές λεπτομέρειες, όπως οκτώ μαγνητικές βάσεις για την τοποθέτηση αντικειμένων, ανάλογα με τις ανάγκες του χρήστη.

Περισσότερα από δώδεκα μοντέλα από πηλό και εκατοντάδες σχεδιαστικές βελτιώσεις οδήγησαν στην εξέλιξη του SEALION 08, καθώς η ομάδα σχεδιασμού μετέφερε τη φιλοσοφία «OCEAN Aesthetics 2.0» σε ένα ψηλότερο όχημα, το οποίο ξεχωρίζει για τη μεγαλοπρεπή, στιβαρή και ιδιαίτερα κομψή παρουσία του. Έχει μήκος 5.115 mm, πλάτος 1.999 mm και ύψος 1.800 mm, με μεταξόνιο 3.003 mm. Οι διαστάσεις αυτές εξασφαλίζουν ευρύχωρη διαμόρφωση τύπου «grand apartment», με έξι ανεξάρτητα καθίσματα σε τρεις σειρές.

Στα σχεδιαστικά στοιχεία περιλαμβάνονται τα «αιωρούμενα» κέντρα στις ζάντες 21 ιντσών τύπου «light-trace wave», καθώς και τα πίσω φωτιστικά σώματα μήκους σχεδόν δύο μέτρων – το μεγαλύτερο στην κατηγορία – με μοτίβο «tide gradient», εμπνευσμένο από την παλίρροια.

Και τα δύο νέα μοντέλα διαθέτουν Blade Battery 2ης γενιάς της BYD, καθώς και λειτουργία FLASH Charging που προσφέρει «επαρκή φόρτιση σε 5 λεπτά, πλήρη σε 9’», ενώ εξοπλίζονται και με αερανάρτηση δύο θαλάμων DiSus-A για κορυφαία σταθερότητα και άνεση. Τα SEAL 08 και SEALION 08 αποτελούν τις ναυαρχίδες της νέας γενιάς της σειράς OCEAN – με απαράμιλλο εσωτερικό και καθηλωτική οδηγική εμπειρία.

ΤΟ OCEAN-V CONCEPT ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΕΙ ΤΟ ΟΡΑΜΑ ΤΗΣ BYD ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ

Στην Έκθεση του Πεκίνου, δίπλα στα SEAL 08 και SEALION 08, παρουσιάζεται το OCEAN-V, ένα ριζοσπαστικό πρωτότυπο που επαναπροσδιορίζει την κινητικότητα του μέλλοντος. Πρόκειται για έναν μοντέλο με πολυλειτουργικό χώρο (family mobile life cube) που δεν ανήκει σε καμία συμβατική κατηγορία sedan, SUV ή MPV.

Το OCEAN-V υιοθετεί ως βασική του φιλοσοφία τη νέα γενιά «OCEAN Aesthetics», αποδεσμευμένη από συμβατικούς σχεδιαστικούς περιορισμούς. Συνδυάζει τη ρέουσα, γαλήνια αίσθηση του ωκεανού με μια πρωτοποριακή, σχεδόν φουτουριστική παρουσία που παραπέμπει στην κινητικότητα του μέλλοντος.

Στο εσωτερικό του, η καμπίνα μπορεί να διαμορφωθεί με διάφορους τρόπους, εστιάζοντας στη διασκέδαση, την αλληλεπίδραση και την πρακτικότητα. Συγκεκριμένα, η λειτουργία Driving mode προσφέρει μία ευρύχωρη και άνετη διαμόρφωση, με τιμόνι αλλά χωρίς φυσικά κουμπιά, για μια φουτουριστική εμπειρία.

Στο Cinema mode, με το πάτημα ενός κουμπιού, τα καθίσματα ρυθμίζονται, το τιμόνι αναδιπλώνεται, το ταμπλό μεταμορφώνεται και μια οθόνη αναδύεται, μετατρέποντας το OCEAN-V σε ιδιωτική κινηματογραφική αίθουσα.

Τέλος, στο Camping mode – τα καθίσματα αναδιπλώνονται και περιστρέφονται, προσφέροντας χώρο για άμεση επαφή μεταξύ των μελών της οικογένειας, πικνίκ ή ακόμη και δυνατότητα ύπνου για τρία άτομα.

Το εσωτερικό αναβαθμίζεται περαιτέρω με το «Glowing jellyfish kit» – ηχεία και φωτιστικά σε σχήμα μέδουσας με μαγνητική βάση και μπορούν να χρησιμοποιηθούν οπουδήποτε, από την οροφή μέχρι μια σκηνή ή στο γρασίδι. Συνδυάζουν ατμόσφαιρα, παιχνιδιάρικο χαρακτήρα και πρακτικότητα σε μία λύση.

Το OCEAN-V εκφράζει την αρχική φιλοδοξία της σειράς OCEAN: να κατανοήσει τη νέα γενιά και να εμπνεύσει τις νέες οικογένειες. Οι καινοτομίες του πρωτοτύπου θα ενσωματωθούν σταδιακά στα μοντέλα μαζικής παραγωγής, βελτιώνοντας τη μελλοντική κινητικότητα για όλους.

ΤΟ ΤΑΧΥΤΕΡΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΤΟΝ ΠΛΑΝΗΤΗ ΜΠΑΙΝΕΙ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΜΕ ΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ «THE DAWN»

Το hypercar U9 Xtreme της YANGWANG απασχόλησε την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία το περασμένο φθινόπωρο, όταν κατέκτησε τον τίτλο του ταχύτερου αυτοκινήτου στον πλανήτη με τελική ταχύτητα 496,22 χλμ./ώρα, επίδοση που ακολούθησε ρεκόρ γύρου στο Nürburgring Nordschleife σε 6 λεπτά και 59 δευτερόλεπτα.

Τώρα, το U9 Xtreme – ήδη γνωστό στους φίλους της αυτοκίνησης ως U9X – κάνει το ντεμπούτο του στην παραγωγή στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου, ως Yangwang U9 Xtreme «The Dawn».

Το «The Dawn», το πρώτο U9X σε έκδοση παραγωγής, αντλεί έμπνευση από τις χρυσαφένιες ακτίνες του ήλιου που διαπερνούσαν τα σύννεφα τη στιγμή που το όχημα κατέκτησε το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας για μοντέλα παραγωγής – «the dawn moment» (η στιγμή της αυγής).

Ειδική βαφή αμαξώματος «The Dawn» περιέχει εξαιρετικά λεπτή σκόνη χρυσού, με πολλαπλές στρώσεις διάφανου βερνικιού. Υπό διαφορετικές συνθήκες φωτισμού, η επιφάνειά της αναπαράγει τη λαμπερή λάμψη του ανατέλλοντος ήλιου που διαπερνά τα σύννεφα.

Τα ματ χρυσαφί τμήματα έχουν υποστεί επεξεργασία με μια παραδοσιακή κινεζική τεχνική γυαλίσματος, η οποία χαρίζει σε κάθε επιφάνεια του αμαξώματος μια μοναδική, ζεστή υφή και βάθος. Η συγκεκριμένη τεχνική εκφράζει την κινεζική προσήλωση στην απόλυτη αισθητική τελειότητα και τη σχολαστική προσοχή στη λεπτομέρεια. Αντλώντας έμπνευση από παραδόσεις που μετρούν χιλιάδες χρόνια, η YANGWANG επιδιώκει να δημιουργήσει ένα κοινό σημείο αναφοράς ανάμεσα στην καλλιτεχνική τεχνοτροπία της Ανατολής και τα εκλεπτυσμένα γούστα 30 κορυφαίων συλλεκτών παγκοσμίως. Το U9X «The Dawn», που παρουσιάζεται στο Πεκίνο, έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει αυτή τη φιλοσοφία σε κάθε πελάτη.

Κάθε αντίτυπο του YANGWANG U9 Xtreme θα διαθέτει έναν μοναδικό, εξατομικευμένο σχεδιασμό – από τα χρώματα του αμαξώματος και τα μοτίβα από ανθρακονήματα έως την οθόνη του συστήματος ψυχαγωγίας, την ακολουθία καλωσορίσματος μέσω φώτων και τους ήχους κλεισίματος των θυρών. Ορισμένοι ιδιοκτήτες έχουν ήδη ολοκληρώσει τη διαμόρφωση των αυτοκινήτων τους και βρίσκονται στη φάση παραγγελίας και προγραμματισμού της παραγωγής.

Κάθε YANGWANG U9X θα αποτελεί ένα μοναδικό έργο τέχνης, που εκφράζει την ύψιστη επιδίωξη της ομάδας έρευνας και ανάπτυξης για τη δημιουργία του απόλυτου αυτοκινήτου των ονείρων, αλλά και ένα δώρο της YANGWANG προς όλους τους λάτρεις της αυτοκίνησης σε όλο τον κόσμο.

ΤΟ YANGWANG U8L ΑΝΕΒΑΖΕΙ ΞΑΝΑ ΤΟΝ ΠΗΧΗ ΜΕ ΤΗΝ ΤΕΤΡΑΘΕΣΙΑ ΕΚΔΟΣΗ DINGZANG 

Η Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου καλωσορίζει επίσης ένα νέο μέλος της γκάμας του YANGWANG U8L: το YANGWANG U8L Four-Seater Dingzang Edition, με ευρύχωρη διάταξη τεσσάρων θέσεων. Βασισμένο στο U8L Dingshi Edition, το νέο μοντέλο διατηρεί πρωτοποριακές τεχνολογίες όπως η πλατφόρμα e4 με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, η τεχνολογία FLASH Charging και η Blade Battery 2ης γενιάς, ενώ εισάγει αναβαθμίσεις στην αισθητική, τη διαρρύθμιση της καμπίνας και την ποιότητα των υλικών.

Το YANGWANG U8L Dingzang Edition εισάγει τη νέα, αποκλειστική απόχρωση «Ink Jade Blue», που συνδυάζει τη λάμψη του νεφρίτη με το βαθύ μπλε της μελάνης. Η βαφή έχει εξελιχθεί μέσα από εκατοντάδες δοκιμές και περιλαμβάνει μικροκρυστάλλους αλουμινίου, οι οποίοι δημιουργούν έντονες χρωματικές διαβαθμίσεις ανάλογα με το φως.

Το εξωτερικό ολοκληρώνεται με ζάντες 22 ιντσών από σφυρήλατο αλουμίνιο με οκτώ ακτίνες, ενώ στο εσωτερικό ξεχωρίζει η νέα απόχρωση «Mingsha Gold». Ο συνδυασμός φωτεινού κίτρινου και λευκού, εμπνευσμένος από τη φύση, πλαισιώνεται από κεντήματα με μοτίβα βουνών στα καθίσματα, που αντλούν έμπνευση από τα όρη Qilian και παραπέμπουν σε καλλιγραφικές πινελιές.

Η νέα τετραθέσια διάταξη περιλαμβάνει δύο καθίσματα «μηδενικής βαρύτητας» – αποκλειστικά στην κατηγορία της – καθώς και κεντρική κονσόλα δεύτερης σειράς σε διάταξη τύπου “peninsula”, με έως και επτά ανεξάρτητους αποθηκευτικούς χώρους. Η διαμόρφωση αυτή προσφέρει πρακτικούς χώρους για προσωπικά αντικείμενα και δημιουργεί ένα αποκλειστικό, απόλυτα ιδιωτικό και ιδιαίτερα πολυτελές κινητό σαλόνι. Ο χώρος αποσκευών προσφέρει χωρητικότητα 512 λίτρων και μπορεί να φιλοξενήσει άνετα έως και τρεις τσάντες γκολφ 47 ιντσών.

Ο σύνθετος συνδυασμός χρωμάτων και υφών, εμπνευσμένων από τη φύση, δείχνει πως, καθώς η YANGWANG εισέρχεται στο τέταρτο έτος της με ισχυρή τεχνολογική βάση, είναι οι οδηγοί των οχημάτων της που δίνουν πραγματικά ψυχή και ζεστασιά στο brand.

Η FANGCHENGBAO ΕΠΑΝΑΠΡΟΣΔΙΟΡΙΖΕΙ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΤΩΝ SEDAN ΜΕ ΤΗ ΝΕΑ ΣΕΙΡΑ EQUATION S.

Η FANGCHENGBAO, η μάρκα της BYD που εστιάζει στην εξατομίκευση και λανσαρίστηκε το 2023, έχει ήδη καθιερωθεί στην αγορά και έχει αποκτήσει σημαντικό κοινό. Έχοντας σημειώσει ισχυρές πωλήσεις με τα SUV μοντέλα της, όπως τα BAO 5 και BAO 8 (με πάνω από 50.000 μονάδες τον μήνα έως το τέλος του 2025), περνά στην επόμενη φάση της με τα πρώτα εξατομικευμένα ηλεκτρικά sedan νέας ενέργειας – τη σειρά EQUATION S.

Η EQUATION S, η τρίτη σειρά μοντέλων της μάρκας μετά τις BAO και Ti, ξεφεύγει από τα παραδοσιακά όρια της κατηγορίας. Το «S» συμβολίζει μια ολοκληρωμένη λύση (Solution) με πολλαπλές μορφές (Shapes), προσφέροντας στους πελάτες τη δυνατότητα να επιλέγουν ελεύθερα ανάμεσα σε διαφορετικά αμαξώματα, hatchback ή sedan ακόμα και shooting brake, σύμφωνα με το προσωπικό τους γούστο.

Στο πλαίσιο της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Πεκίνου, η FANGCHENGBAO παρουσιάζει δύο μοντέλα της σειράς EQUATION S και επιβεβαιώνει την έλευση ενός τρίτου. Στο περίπτερο εκτίθενται το δυναμικό και σπορ EQUATION S και το κομψό και ήρεμο EQUATION SL, ενώ ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη το ακόμη πιο τολμηρό EQUATION S GT.

Όλα αυτά τα μοντέλα διαθέτουν ξεχωριστό χαρακτήρα και προσφέρουν στους πελάτες ευρεία δυνατότητα εξατομίκευσης στη δική τους οπτική για τη νέα ενέργεια. Η δυνατότητα αυτή θα ενισχυθεί περαιτέρω με την προσθήκη της F DESIGN – ενός αποκλειστικού design brand που όχι μόνον εμπλουτίζει τη γκάμα της FANGCHENGBAO, αλλά λειτουργεί και ως γέφυρα ανάμεσα στη μάρκα και τους χρήστες της, ώστε να μπορούν να εκφράζουν ακόμη πιο ελεύθερα τη δημιουργικότητά τους.

Το EQUATION S θα κυκλοφορήσει στην αγορά το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Και, όπως η ατομικότητα έχει πολλές όψεις, έτσι και το EQUATION θα αποδείξει ότι προσφέρει περισσότερες από μία λύσεις.

Η FANGCHENGBAO ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΤΗΣ ΣΠΟΡ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ 

FORMULA X

Τα μοντέλα της σειράς EQUATION S πλαισιώνονται στο περίπτερο της FANGCHENGBAO από ένα εντυπωσιακό πρωτότυπο, το οποίο προσφέρει μια πρώτη γεύση ενός σπορ μοντέλου υψηλών επιδόσεων που αναμένεται να λανσαριστεί στο άμεσο μέλλον: το FORMULA X.

Συνέχεια του SUPER 9 concept που αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά το 2024, το FORMULA X ενσαρκώνει τη σε βάθος διερεύνηση και την απόλυτη δημιουργική έκφραση της FANGCHENGBAO στον τομέα της αισθητικής και της αεροδυναμικής. Ως η πιο ολοκληρωμένη έκφραση της νέας σχεδιαστικής γλώσσας της μάρκας, το FORMULA X υιοθετεί τη φιλοσοφία «Living Metal Aesthetics» ως βασικό άξονα σχεδιασμού. Πέρα από τον δυναμικό σχεδιασμό με καθαρές γραμμές, η προηγμένη αεροδυναμική και το αμάξωμα από ανθρακονήματα καθιστούν το FORMULA X ελαφρύ, ευέλικτο και σταθερό σε υψηλές ταχύτητες.

Ωστόσο, το FORMULA X είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό πρωτότυπο. Με βάση την επιτυχία του Yangwang U9 και του νέου Z της Denza, το σπορ αυτοκίνητο της FANGCHENGBAO θα περάσει και σε παραγωγή, με την έκδοση που θα φτάσει στους πελάτες να διατηρεί πάνω από το 80% του σχεδιασμού που παρουσιάστηκε στο πρωτότυπο στο Πεκίνο.

BYD

Η Audi ανεβάζει ταχύτητα στην Κίνα με δύο μάρκες και νέα ηλεκτρικά μοντέλα

0

Στην αγορά που οδηγεί τις εξελίξεις στην ηλεκτροκίνηση και την ψηφιακή εμπειρία, η Audi παρουσιάζει το AUDI E7X, ενισχύει τη γκάμα της με το A6L e-tron και δημιουργεί νέα τεχνολογική βάση στη Σαγκάη

  • Η Audi ενισχύει την παρουσία της στην Κίνα, την πιο απαιτητική αγορά ηλεκτροκίνησης και ψηφιακής τεχνολογίας στον κόσμο
  • Με δύο μάρκες και νέα ηλεκτρικά μοντέλα, η Audi προσαρμόζει ακόμη περισσότερο τη στρατηγική της στις ανάγκες των Κινέζων πελατών
  • Παγκόσμια πρεμιέρα για το AUDI E7X, το νέο μεγάλο ηλεκτρικό SUV της αδελφής μάρκας AUDI
  • Η συνεργασία Audi-SAIC περνά σε νέα φάση, με τη δημιουργία νέου Κέντρου Καινοτομίας και Τεχνολογίας στη Σαγκάη
  • Με νέες ψηφιακές τεχνολογίες και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, η Audi ενισχύει το premium τεχνολογικό της αποτύπωμα στην Κίνα

Η Audi ανεβάζει ρυθμό στην Κίνα, την αγορά που διαμορφώνει όσο καμία άλλη τις νέες απαιτήσεις στην ηλεκτροκίνηση, την ψηφιακή εμπειρία και τη συνδεδεμένη κινητικότητα. Στην Auto China 2026, στο Πεκίνο, η μάρκα παρουσιάζει ένα ευρύ χαρτοφυλάκιο μοντέλων και τεχνολογιών, σχεδιασμένων ειδικά για τις ανάγκες των Κινέζων πελατών, επιβεβαιώνοντας ότι το premium αυτοκίνητο εισέρχεται σε μια νέα εποχή: πιο ηλεκτρική, πιο ψηφιακή και πιο προσαρμοσμένη στις ιδιαιτερότητες κάθε αγοράς.

Στο επίκεντρο της παρουσίας της Audi βρίσκεται η παγκόσμια πρεμιέρα του AUDI E7X, του δεύτερου μοντέλου παραγωγής της αδελφής μάρκας AUDI, η οποία δημιουργήθηκε αποκλειστικά για την κινεζική αγορά. Παράλληλα, η Audi με τους τέσσερις κύκλους ενισχύει την τοπική της γκάμα με τα νέα Audi A6L και Audi A6L e-tron, συνδυάζοντας συστήματα κίνησης τελευταίας γενιάς με τεχνολογίες που έχουν εξελιχθεί ειδικά για τις οδηγικές, ψηφιακές και καθημερινές απαιτήσεις της Κίνας.

Η στρατηγική της Audi στην Κίνα στηρίζεται πλέον σε δύο ισχυρές συνεργασίες, με τη FAW και τη SAIC, αλλά και σε δύο διακριτές μάρκες. Η Audi με τους τέσσερις κύκλους συνεχίζει να εκφράζει το «Vorsprung durch Technik» μέσα από premium μοντέλα με διαφορετικά συστήματα κίνησης. Η αδελφή μάρκα AUDI απευθύνεται σε ένα ιδιαίτερα τεχνολογικά εξοικειωμένο κοινό, με συνδεδεμένα ηλεκτρικά οχήματα νέας γενιάς, πλήρως ενσωματωμένα στο ψηφιακό οικοσύστημα της Κίνας.

«Η Audi βρίσκεται σε κίνηση. Αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές στη σημαντική κινεζική αγορά. Το 2026 ανοίγουμε το επόμενο κεφάλαιο της μεγαλύτερης προϊοντικής πρωτοβουλίας στην ιστορία της Audi στην Κίνα, με πιο ξεκάθαρη στρατηγική, δύο μάρκες και πολυάριθμα νέα τοπικά εξελιγμένα μοντέλα», δήλωσε ο CEO της Audi, Gernot Döllner.

Το νέο AUDI E7X είναι η πιο χαρακτηριστική έκφραση αυτής της προσέγγισης. Με μήκος 5.049 χλστ., πλάτος 1.997 χλστ., ύψος 1.710 χλστ. και μεταξόνιο 3.060 χλστ., το μεγάλο ηλεκτρικό SUV συνδυάζει άνεση, επιβλητική παρουσία και τη γνωστή οδηγική δυναμική της Audi. Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης αποδίδει 300 ή 500 kW, ενώ η μεγάλη μπαταρία, μεικτής χωρητικότητας 109 kWh, εξασφαλίζει αυτονομία άνω των 750 χλμ. σύμφωνα με το πρότυπο CLTC. Χάρη στο AUDI 360 Driving Assist System, το E7X υποστηρίζει μια πιο άνετη, ασφαλή και σίγουρη εμπειρία υποβοηθούμενης οδήγησης, τόσο στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο.

Η ίδια φιλοσοφία διατρέχει και το εσωτερικό του E7X, όπου η ψηφιακή εμπειρία συνδυάζεται με την άνεση και την ευεξία των επιβατών. Ο AI-powered AUDI Assistant λειτουργεί ως έξυπνος συνοδοιπόρος, ενώ τα καθίσματα zero-gravity, διαθέσιμα σε πενταθέσιες και τετραθέσιες διαμορφώσεις, αναβαθμίζουν την εμπειρία μετακίνησης. Για τους πίσω επιβάτες, μια οθόνη 21,4 ιντσών αναπτύσσεται από την οροφή, προσφέροντας εξατομικευμένη εμπειρία πολυμέσων.

Η συνεργασία Audi και SAIC περνά πλέον σε νέα φάση. Οι δύο εταιρείες υπέγραψαν στρατηγική συμφωνία που καλύπτει ολόκληρη την αλυσίδα αξίας των μελλοντικών μοντέλων AUDI, από την έρευνα και εξέλιξη έως την παραγωγή. Στο πλαίσιο αυτό, θα δημιουργηθεί στη Σαγκάη το AUDI Innovation & Technology Center, ενώ οι δύο εταίροι θα λανσάρουν από κοινού τέσσερα επιπλέον, εντελώς νέα μοντέλα AUDI, βασισμένα στην επόμενη γενιά της Advanced Digitized Platform.

Παράλληλα, η Audi επεκτείνει και την ηλεκτρική γκάμα της μάρκας με τους τέσσερις κύκλους. Σε συνεργασία με τη FAW, παρουσιάζει το νέο Audi A6L e-tron, το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό sedan της Audi στην ανώτερη μεσαία κατηγορία για την Κίνα. Βασισμένο στην 800V Premium Platform Electric, διαθέτει μεταξόνιο αυξημένο κατά 132 χλστ., μπαταρία μεικτής χωρητικότητας έως 107 kWh και αυτονομία έως 815 χλμ. σύμφωνα με το πρότυπο CLTC. Με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 4,3 δευτερόλεπτα, το A6L e-tron συνδυάζει την ηλεκτρική αποδοτικότητα με τη σπορ αίσθηση που χαρακτηρίζει την Audi.

Η τοπική προσαρμογή δεν περιορίζεται στα συστήματα κίνησης. Τα Audi A6L e-tron και Audi A6L διαθέτουν τεχνολογίες smart cockpit βασισμένες στην ηλεκτρονική αρχιτεκτονική E3 1.2, με ειδικά εξελιγμένες λύσεις για infotainment, πλοήγηση, app stores και ψηφιακές υπηρεσίες. Ταυτόχρονα, τα μοντέλα PPE και PPC της Audi για την Κίνα εξοπλίζονται με προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού Level 2++, σχεδιασμένα για τις ιδιαίτερες κυκλοφοριακές συνθήκες της χώρας, με έμφαση στην άνεση και την ασφάλεια.

Την εικόνα της Audi στην Auto China 2026 συμπληρώνει το Audi R26, το μονοθέσιο με το οποίο η μάρκα εισήλθε φέτος στη Formula1. Η παρουσία στην κορυφαία κατηγορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού αποτελεί μέρος της στρατηγικής επανατοποθέτησης της Audi και αναδεικνύει το challenger spirit της μάρκας: τη διάθεση να αμφισβητεί το status quo, τόσο εντός όσο και εκτός πίστας.

Η Auto China 2026 πραγματοποιείται στο Πεκίνο από τις 24 Απριλίου έως τις 3 Μαΐου, σε εκθεσιακό χώρο περίπου 380.000 τετραγωνικών μέτρων. Το περίπτερο της Audi βρίσκεται στο Hall A2, booth A205.

AUDI

Η CHERY στην Auto China 2026 και στο Global Business Summit

0

Η CHERY, η μεγαλύτερη εξαγωγική αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας, ετοιμάζεται για μια ιστορική παρουσία στη φετινή Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου (Auto China 2026) και στο Διεθνές Επιχειρηματικό Συνέδριο (CHERY International Business Summit) που θα πραγματοποιηθεί τις ίδιες ημέρες στην έδρα της, στη Wuhu. Από τις 24 έως τις 28 Απριλίου η μάρκα εγκαινιάζει μια νέα εποχή και επιχειρεί να επαναπροσδιορίσει τη σχέση μεταξύ αυτοκινήτου, χρήστη και κοινωνίας, εστιάζοντας στη δύναμη, στο όραμα, στη θαλπωρή και στην τεχνολογία.

Παγκόσμια επιτυχία με τεχνολογική υπεροχή

Η CHERY ξεκίνησε τη φετινή χρονιά έχοντας καταγράψει εντυπωσιακά αποτελέσματα κατά το πρώτο τρίμηνο, με πωλήσεις που ξεπέρασαν τις 600.000 μονάδες. Τον Μάρτιο σημειώθηκε νέο ρεκόρ μηνιαίων πωλήσεων, με 240.678 μονάδες, παρουσιάζοντας ετήσια αύξηση 12,1%. Πλέον, η παγκόσμια βάση χρηστών της CHERY έχει περάσει τα 19 εκατομμύρια, εκ των οποίων τα 6,23 εκατ. βρίσκονται εκτός Κίνας.

Η στρατηγική της εταιρείας περνά πλέον στο στάδιο της «ποιοτικής εμβάθυνσης», με ιδιαίτερη έμφαση στην ενίσχυση της παρουσίας της σε απαιτητικές αγορές όπως η Σκανδιναβία και η Μέση Ανατολή. Η αναγνώρισή της ως «Καλύτερη Κινεζική Μάρκα» σε αγορές της Λατινικής Αμερικής αποτελεί απόδειξη της ικανότητάς της να προσαρμόζεται στις τοπικές ανάγκες, προσφέροντας προϊόντα υψηλής ποιότητας και προηγμένης τεχνολογίας.

Στην καρδιά της επιτυχίας της CHERY βρίσκεται η συνεχής καινοτομία. Το σύστημα Chery Super Hybrid αποτελεί το τεχνολογικό highlight της μάρκας για το 2026. Με θερμική απόδοση κινητήρα που αγγίζει το 44,5% και μέση κατανάλωση καυσίμου μόλις 4,2 lt/100 km, η CHERY προσφέρει μια ρεαλιστική και αποδοτική λύση για τη μετάβαση στη νέα ενέργεια. Παράλληλα, η επένδυση στο ανθρώπινο δυναμικό της, με περισσότερους από 30.000 ερευνητές παγκόσμιο επίπεδο, επιτρέπει στην εταιρεία να αναπτύσσει δικά της συστήματα συνδεσιμότητας, ασφάλειας και διαχείρισης ενέργειας, διασφαλίζοντας την ανεξαρτησία και την πρωτοπορία της σε έναν συνεχώς μεταβαλλόμενο κλάδο.

Η νέα φιλοσοφία της CHERY: Παραγωγή αξίας για την οικογένεια

Καθώς η ζήτηση για οικογενειακή κινητικότητα αυξάνεται παγκοσμίως, η άνεση, η ασφάλεια και η τεχνολογία αποτελούν ζητούμενα για όλο και περισσότερους οδηγούς. Έχοντας πάντα τις ανάγκες τους σε προτεραιότητα, η CHERY δημιουργεί ένα νέο σύστημα αξιών, με την οικογένεια στην καρδιά του. Η νέα παγκόσμια φιλοσοφία της μάρκας θα παρουσιαστεί επίσημα στην Auto China 2026 και στο CHERY International Business Summit.

Αυτή η ανανέωση σηματοδοτεί μια κρίσιμη αλλαγή για την CHERY: τη μετάβαση από την παραγωγή προϊόντων στην «παραγωγή αξίας». Η εταιρεία εξελίσσεται από έναν κατασκευαστή αυτοκινήτων σε έναν δημιουργό αξίας για την οικογενειακή κινητικότητα. Καθοδηγούμενη από αυτή τη φιλοσοφία, η CHERY θα ακολουθήσει μια πιο ολοκληρωμένη, παγκόσμια στρατηγική για τις νέες τεχνολογίες και για την γκάμα των μοντέλων της, σχηματίζοντας ένα ενιαίο σύστημα ανάπτυξης.

Η μάρκα θα συνεχίσει να εστιάζει στους οικογενειακούς χρήστες, δίνοντας έμφαση σε τρεις βασικούς πυλώνες: στους άνετους χώρους, στην απόλυτη ασφάλεια και στην έξυπνη αλληλεπίδραση. Ταυτόχρονα, η CHERY παραμένει εξωστρεφής και ανοιχτή σε συνεργασίες, χτίζοντας ένα οικοσύστημα κινητικότητας με διεθνείς συνεργάτες. Στόχος είναι η κάλυψη διαφορετικών σεναρίων για οικογένειες όλων των ηλικιών, με τεχνολογία που είναι ταυτόχρονα ισχυρή αλλά και εύχρηστη, και ενισχύει την αξιοπιστία και την ποιότητα των προϊόντων της.

Η ρομποτική ως τρίτος πυλώνας ανάπτυξης

Με την αδιάκοπη εξέλιξη στα μεγάλα γλωσσικά μοντέλα, στα συστήματα αντίληψης και στις τεχνολογίες ελέγχου κίνησης, ο κλάδος της ρομποτικής επιταχύνει τη μετάβαση από την τεχνολογική εξερεύνηση στην εφαρμογή μεγάλης κλίμακας σε πραγματικά σενάρια. Η CHERY, ακολουθώντας στενά αυτές τις τάσεις, έχει τοποθετήσει τη ρομποτική βιομηχανία ως την κομβική, τρίτη γραμμή ανάπτυξης του ομίλου, σε συνεργασία με την AiMOGA Robotics.

Η κατασκευαστική δύναμη, η ολοκληρωμένη εφοδιαστική αλυσίδα και η παγκόσμια εξάπλωση της CHERY, αποτελούν ισχυρά εφόδια για την ανάπτυξη των ρομπότ AiMOGA. Πριν από έναν χρόνο παραδόθηκαν τα πρώτα 220 ανθρωποειδή ρομπότ της, σήμερα χρησιμοποιούνται σε περισσότερες από 100 εφαρμογές, σε πάνω από 30 χώρες, ενώ το ανθρωποειδές Mornine έχει ήδη αλληλεπιδράσει με το ευρύ κοινό σε διεθνείς εκθέσεις, επιδεικνύοντας τις δυνατότητές του.

Στην Auto China 2026, από κοινού με την CHERY, η AiMOGA θα αποκαλύψει νέα ρομπότ και μια νέα γκάμα προϊόντων που καλύπτουν πολλαπλά σενάρια. Παράλληλα, στο CHERY International Business Summit θα αποσαφηνιστεί η κατεύθυνση της συνεργασίας και του αντίστοιχου οικοσυστήματος σε παγκόσμιο επίπεδο. Η CHERY συνεχίζει να οδηγεί τη βιομηχανική αναβάθμιση μέσω της καινοτομίας, παρέχοντας στους χρήστες πιο έξυπνες και αποτελεσματικές υπηρεσίες.

«Πράσινη» δέσμευση και κοινωνική ευθύνη

Εκτός από την τεχνολογική υπεροχή, η CHERY εστιάζει και στη βιωσιμότητα. Ο «Πράσινος Οδικός Χάρτης» της εταιρείας προβλέπει τη δημιουργία 25 εργοστασίων μηδενικών εκπομπών άνθρακα παγκοσμίως έως το 2030. Αυτή η δέσμευση συνοδεύεται από δράσεις κοινωνικής ευθύνης, όπως για την «Ώρα της Γης» (Earth Hour): εγκαταστάσεις και καταστήματα της CHERY σε όλο τον κόσμο, από την Κίνα έως την Ισπανία και το Περού έσβησαν τα φώτα τους, ως ένα ισχυρό μήνυμα για την προστασία του πλανήτη. Στο τέλος Απριλίου, η εταιρεία θα δημοσιεύσει την αναλυτική της έκθεση ESG, αποκαλύπτοντας περαιτέρω επιτεύγματα στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.

Η παρουσία της CHERY στην Auto China 2026 αποτελεί ένα ορόσημο για την εταιρεία. Συνδυάζοντας την επιχειρηματική ισχύ με ένα ανθρωποκεντρικό όραμα και με τεχνολογίες αιχμής στη ρομποτική και στην ενέργεια, η CHERY δεν παρουσιάζει απλώς νέα οχήματα, αλλά διαμορφώνει το μέλλον της παγκόσμιας κινητικότητας: Δεν είμαστε απλώς ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων. Φιλοδοξούμε να γίνουμε ο έμπιστος σύντροφος κάθε οικογένειας, σε κάθε γωνιά του πλανήτη.

Αυτό τον Απρίλιο, η CHERY προσκαλεί τους εκπροσώπους των ΜΜΕ και τους φίλους και εταίρους της από όλο τον κόσμο, να συμμετάσχουν στο επόμενο βήμα αυτού του συναρπαστικού ταξιδιού προς μια πιο έξυπνη, ασφαλή και βιώσιμη πραγματικότητα.

CHERY

Η Skoda στη 2η θέση της Ευρώπης το πρώτο τρίμηνο του 2026

0

Με αύξηση 15,7% στην περιοχή ΕΕ+EFTA*+ΗΒ και 16,9% στην Ευρωπαϊκή Ένωση (EE), η Skoda αναπτύσσεται σχεδόν τετραπλάσια από την αγορά και επιβεβαιώνει τη θέση της ανάμεσα στις ισχυρότερες μάρκες αυτοκινήτου στην Ευρώπη 

  • Αύξηση 15,7% και μερίδιο αγοράς 6,3% στην περιοχή ΕΕ+EFTA+ΗΒ.
  • Αύξηση 16,9% και μερίδιο αγοράς 6,8% στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
  • 2η μάρκα στην ευρύτερη ευρωπαϊκή αγορά, πίσω μόνο από τη Volkswagen.
  • Ρυθμός ανάπτυξης σχεδόν τετραπλάσιος από τη συνολική αγορά.
  • Από την 3η θέση στην Ευρώπη το 2025, στη 2η θέση το πρώτο τρίμηνο του 2026. 

Η Skoda συνεχίζει με ισχυρή δυναμική την πορεία της στην ευρωπαϊκή αγορά, επιβεβαιώνοντας ότι η ιστορική επίδοση του 2025 δεν αποτέλεσε συγκυριακό αποτέλεσμα, αλλά σταθερή βάση για ακόμη μεγαλύτερη ανάπτυξη. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ACEA για το πρώτο τρίμηνο του 2026, η Skoda παραμένει στη 2η θέση μεταξύ των μαρκών στην ευρύτερη ευρωπαϊκή αγορά EU+EFTA+UK, με 222.528 ταξινομήσεις και αύξηση 15,7% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025.

Η επίδοση αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς έρχεται μετά από μια χρονιά-ορόσημο για τη Skoda. Το 2025, η μάρκα κατέκτησε την 3η θέση στην Ευρώπη, ξεπερνώντας το ένα εκατομμύριο παραδόσεις παγκοσμίως και επιβεβαιώνοντας τη σταθερή ενίσχυση της θέσης της στην καρδιά της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Το 2026 ξεκινά με ακόμη μεγαλύτερη δυναμική, με τη Skoda να εδραιώνεται στη 2η θέση των ταξινομήσεων σε επίπεδο μάρκας στην Ευρώπη, πίσω μόνο από τη Volkswagen.

Στην περιοχή EU+EFTA+UK, η Skoda κατέγραψε μερίδιο αγοράς 6,3% το πρώτο τρίμηνο του 2026, έναντι 5,7% την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Με 222.528 ταξινομήσεις, κινήθηκε μπροστά από την Toyota ως μάρκα, η οποία κατέγραψε 219.664 ταξινομήσεις στο ίδιο διάστημα. Η διαφορά αυτή αποτυπώνει τη σταθερή εμπορική άνοδο της Skoda και την αυξανόμενη αποδοχή της από τους Ευρωπαίους πελάτες.

Αντίστοιχα ισχυρή είναι η εικόνα και στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Στην αγορά της ΕΕ, η Skoda κατέγραψε 191.657 ταξινομήσεις το πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας αύξηση 16,9% σε σχέση με το 2025 και ανεβάζοντας το μερίδιό της στο 6,8%, από 6,0% την προηγούμενη χρονιά. Η επίδοση αυτή την κατατάσσει επίσης στη 2η θέση μεταξύ των μαρκών στην ΕΕ, πίσω μόνο από τη Volkswagen.

Η ισχυρή ανάπτυξη της Skoda ξεχωρίζει ακόμη περισσότερο σε ένα περιβάλλον όπου η συνολική αγορά κινείται με θετικούς, αλλά σημαντικά χαμηλότερους ρυθμούς. Στην περιοχή ΕΕ+EFTA+ΗΒ, η συνολική αγορά νέων αυτοκινήτων αυξήθηκε κατά 4,1% το πρώτο τρίμηνο του 2026, ενώ η Skoda κατέγραψε αύξηση 15,7%, δηλαδή σχεδόν τετραπλάσιο ρυθμό ανάπτυξης από την αγορά. Αντίστοιχα, στην Ευρωπαϊκή Ένωση, η αγορά αυξήθηκε κατά 4,0%, ενώ η Skoda ενισχύθηκε κατά 16,9%.

Η επιτυχία αυτή βασίζεται στην πλήρη γκάμα μοντέλων της Skoda, η οποία συνδυάζει πρακτικότητα, τεχνολογία, σχεδιασμό και υψηλή αξία για τον πελάτη. Από το Fabia, το Octavia, το Kamiq, το Karoq και το Kodiaq έως τα αμιγώς ηλεκτρικά Elroq, Enyaq και Enyaq Coupé, η Skoda έχει διαμορφώσει μια ολοκληρωμένη πρόταση για τις πραγματικές ανάγκες της ευρωπαϊκής αγοράς: ευρύχωρα, αποδοτικά, ποιοτικά και τεχνολογικά προηγμένα αυτοκίνητα, με σαφή έμφαση στην αξία που προσφέρουν στον πελάτη.

Η ευρωπαϊκή πορεία της Skoda έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον και για την ελληνική αγορά, καθώς επιβεβαιώνει τη σταθερή απήχηση μιας μάρκας που βασίζεται στην πρακτικότητα, την τεχνολογία και την ουσιαστική αξία για τον πελάτη. Στην Ελλάδα, αυτή η φιλοσοφία αποτυπώνεται σε μια γκάμα με σαφή δομή και προσεκτικά ενισχυμένες επιλογές, από το Fabia, το Kamiq και το Scala έως το Karoq Selection Plus και τα αμιγώς ηλεκτρικά Elroq και Enyaq. Με αυτόν τον τρόπο, η Skoda παραμένει κοντά σε αυτό που ζητούν σήμερα οι οδηγοί: τεχνολογία που έχει νόημα, πρακτικότητα στην καθημερινότητα, οικογενειακή ευρυχωρία και ουσιαστική αξία αγοράς. 

Η στρατηγική της μάρκας βασίζεται σε μια γκάμα πολλαπλών τεχνολογικών επιλογών, που καλύπτει διαφορετικές ανάγκες μετακίνησης: αποδοτικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης, ήπια υβριδικά και plug-in υβριδικά συστήματα, καθώς και μια συνεχώς διευρυνόμενη σειρά αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων. Με αυτόν τον τρόπο, η Skoda απαντά στις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις των Ευρωπαίων οδηγών, χωρίς να απομακρύνεται από τα στοιχεία που την έκαναν διαχρονικά επιτυχημένη: αξιοπιστία, ευρυχωρία, λειτουργικότητα και έξυπνες λύσεις καθημερινής χρήσης.

Η δυναμική της Skoda στην Ευρώπη ενισχύεται και από την πρόοδό της στην ηλεκτροκίνηση. Το 2025, η μάρκα κατέκτησε την 4η θέση μεταξύ των κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη, με την επιτυχία των Elroq και Enyaq να συμβάλλει καθοριστικά στην εικόνα της. Το 2026, η ηλεκτρική της γκάμα συνεχίζει να ενισχύεται με τα επερχόμενα Epiq και Peaq, με στόχο να καλύψει ακόμη περισσότερες ανάγκες της καθημερινής ηλεκτρικής μετακίνησης.

Η πορεία της Skoda στην ευρωπαϊκή αγορά αποτυπώνει μια μάρκα που εξελίσσεται με συνέπεια και αυτοπεποίθηση. Από την 3η θέση στην Ευρώπη το 2025, στη διατήρηση της 2ης θέσης στα σωρευτικά αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου του 2026, η Skoda επιβεβαιώνει ότι βρίσκεται πλέον σταθερά ανάμεσα στις κορυφαίες επιλογές των Ευρωπαίων οδηγών.

Skoda

Το Nissan Qashqai κυριαρχεί στην Ευρώπη: Νο1 στα C-SUV το πρώτο τρίμηνο του 2026

0

Το εμβληματικό Nissan Qashqai επιβεβαιώνει για ακόμη μία φορά τη δυναμική του, κατακτώντας την 1η θέση στην κατηγορία των C-SUV στην Ευρώπη για το πρώτο τρίμηνο του 2026 με 49.748 ταξινομήσεις. Παράλληλα, η επιτυχημένη του πορεία αποτυπώνεται και στο σύνολο της ευρωπαϊκής αγοράς, όπου καταλαμβάνει την 4η θέση στις συνολικές ταξινομήσεις, ανεξαρτήτως κατηγορίας.

Πρόκειται για μια επίδοση που αντανακλά τη διαχρονική επιτυχία ενός μοντέλου που ανέκαθεν βρισκόταν χιλιόμετρα μπροστά από την εποχή του. Από το 2007, όταν δημιούργησε την κατηγορία των compact crossovers, το Qashqai εξελίσσεται διαρκώς, συνδυάζοντας SUV χαρακτήρα, προηγμένη τεχνολογία και εκλεπτυσμένο design σε ένα σύνολο που ανταποκρίνεται απόλυτα στις σύγχρονες ανάγκες των οδηγών.

Με επιλογές υβριδικών κινητήρων και τη μοναδική τεχνολογία e-POWER της Nissan, το Qashqai ενισχύει ακόμη περισσότερο τον καινοτόμο χαρακτήρα του, προσφέροντας ηλεκτρική οδήγηση χωρίς ανάγκη φόρτισης, με αυτονομία έως 1.500 χιλιόμετρα και κατανάλωση μόλις 4,5 lt/100 km.

Η κορυφαία αυτή επίδοση σε πανευρωπαϊκό επίπεδο ενισχύει περαιτέρω τη θέση του Nissan Qashqai ως σημείο αναφοράς στην κατηγορία του και ως μία από τις πιο ισχυρές παρουσίες στην Ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου.

Nissan