Αρχική Blog Σελίδα 243

Jeep Wagoneer και Grand Wagoneer-Νέα

autoholix.team
-
0
Jeep Wagoneer και Grand Wagoneer-Νέα

Αποκάλυψη για τα ολοκαίνουργια Jeep Wagoneer και Grand Wagoneer, τα οποία εκφράζουν την πλέον premium πλευρά της μάρκας και αναβιώνουν ένα θρύλο της Αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Jeep WagoneerΤο θρυλικό όνομα Wagoneer επιστρέφει στην αγορά της Βορείου Αμερικής. Η παρουσίαση των Jeep Wagoneer και Grand Wagoneer σηματοδοτούν την αναγέννηση ενός Αμερικανικού συμβόλου στην κατηγορία των πολυτελών SUV. Βασισμένα στην πλούσια κληρονομιά της μάρκας, τα δύο premium SUV, προσφέρουν κορυφαία επίπεδα άνεσης, ασφάλειας, φινιρίσματος και βέβαια εκτός δρόμου δυνατοτήτων.

Ο εντυπωσιακός εξωτερικός σχεδιασμός των Wagoneer (5θεσιο) και Grand Wagoneer (7θεσιο) χαρακτηρίζεται από την ξεχωριστή φωτεινή υπογραφή που τονίζει, όσο πότε άλλοτε στο παρελθόν, τη θρυλική μάσκα της Jeep με τις 7 κάθετες γρίλιες. Στο εσωτερικό η κορυφαία ποιότητα και πολυτέλεια είναι διάχυτες, με τους επιβάτες να έχουν στη διάθεση τους οθόνες αφή με συνολική επιφάνεια έως και 75 ίντσες. Ειδικότερα η οθόνη των 10,25 ιντσών που είναι στη διάθεση του συνοδηγού αποτελεί πρωτιά για την κατηγορία.

Με νέα προηγμένα συστήματα συνδεσιμότητας, τεχνολογία αιχμής και μοναδικό στιλ, τα Wagoneer και Grand Wagoneer εφοδιάζονται με προηγμένους V8 κινητήρες με χωρητικότητα 5,7 (392 ίπποι) και 6,4 (471 ίπποι) λίτρα, οι οποίοι έχουν δυνατότητα απενεργοποίησης κυλίνδρων για χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.

Ειδικότερα ο κινητήρας των 5,7 λίτρων συνδυάζεται και με το υβριδικό σύστημα eTorque των 48V, ενώ σε κάθε περίπτωση η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς, μέσω του αυτόματου κιβωτίου των 8 σχέσεων και του προηγμένου συστήματος τετρακίνησης.

Τα δύο νέα μοντέλα κατασκευάζονται στη μονάδα παραγωγής της Jeep στο Warren του Michigan και θα είναι διαθέσιμα αποκλειστικά για την αγορά της Β. Αμερικής από το 2ο 6μηνο του 2021.

Πηγή: Jeep

Εικόνες από την πρώτη αμιγώς ηλεκτρική BMW i4

autoholix.team
-
0
Εικόνες από την πρώτη αμιγώς ηλεκτρική BMW i4

BMW i4Η BMW i4 είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό 4θυρο Gran Coupé και αναμένεται στην αγορά μέσα στο 2021, συμπεριλαμβανομένης μιας έκδοσης BMW M Performance. Ο βέλτιστος συνδυασμός σπορ χαρακτήρα BMW, άνεσης και βιώσιμων επιδόσεων την καθιστά μία μοναδική πρόταση στην κατηγορία.

Η BMW i4 θα διατίθεται σε διαφορετικές εκδόσεις με αυτονομία έως 590 km (WLTP). Αποδίδοντας ισχύ 390kW / 530HP, η BMW i4 επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε περίπου 4 δευτερόλεπτα.

H αποκάλυψη της BMW i4 έγινε σήμερα στο Ετήσιο Συνέδριο του BMW Group.

Πηγή: BMW

Οι δεξιοτέχνες των πήλινων μοντέλων Mazda Takumi

autoholix.team
-
0
Οι δεξιοτέχνες των πήλινων μοντέλων Mazda Takumi

Mazda-Design-Europe_clay-moΗ Mazda στην Ιαπωνία και στη Γερμανία, στα κέντρα έρευνας & σχεδιασμού της, οι σχεδιαστές, οι υπεύθυνοι εξέλιξης, και οι τεχνίτες των πήλινων μοντέλων ‘Takumi’ (Takumi clay modellers) δίνουν πνοή στα σχέδια όλων των νέων μοντέλων της Mazda.

Οι Takumi συμβολίζουν τη δεξιότητα και την ακρίβεια, αντιπροσωπεύουν τη μακρά παράδοση της χειροτεχνίας στην Ιαπωνία. Στη Mazda δουλεύουν κυρίως με τον πηλό και το μέταλλο. Αυτό που χαρακτηρίζει όλους τους τεχνίτες, είναι η βαθιά αγάπη και η πίστη στην τέχνη τους. 

Από τον πηλό στα αυτοκίνητα

Mazda-Design-Europe_clay-modelling_Χρησιμοποιώντας τη φαντασία και τις αφαιρετικές τους ικανότητες, οι διαμορφωτές του πηλού με τον τίτλο Takumi, αναλαμβάνουν να δημιουργήσουν αυτοκίνητο από ένα κομμάτι πηλό. Λίγοι τεχνίτες πηλού έχουν κερδίσει τον τίτλο Takumi, ωστόσο υπάρχουν σημαντικές διαφορές τόσο στις δυνατότητες όσο και στην ταχύτητα:

Ένας τεχνίτης πηλού χρειάζεται:

  • 4 εβδομάδες για να δημιουργήσει ένα μικρό ομοίωμα
  • 8 εβδομάδες για ένα μοντέλο σε κλίμακα 1:4
  • 6 μήνες για ένα ομοίωμα σε κλίμακα 1:1.

Ο Takumi, ο εξειδικευμένος μοντελιστής πηλού, είναι σημαντικά πιο γρήγορος στην δουλειά του και χρειάζεται περίπου το ¼ του χρόνου από τον απλό τεχνίτη δηλαδή:

  • 1 εβδομάδα για ένα μικρό ομοίωμα
  • 2 εβδομάδες για ένα ομοίωμα πηλού σε κλίμακα 1:4
  • 2 μήνες για την ολοκλήρωση ενός μοντέλου σε κλίμακα 1:1

Mazda-Design-Europe_clay-modelling_UhrigΑπό την ιδέα έως την ολοκλήρωση, σε ένα ομοίωμα 1:1 απασχολείται μια πλήρως στελεχωμένη ομάδα για περίπου ένα χρόνο. Και ενώ στη φάση εξέλιξης ενός νέου Mazda δημιουργούνται πολλά μοντέλα από πηλό, ένα μόνον είναι αυτό που θα καταλήξει να γίνει η έμπνευση για το μοντέλο παραγωγής.

Χαρακτηριστικά στοιχεία:

  • Ένα μοντέλο από πηλό σε κλίμακα 1:1 ζυγίζει περίπου 1.5 τόνο (μαζί με τον ατσάλινο σκελετό του), πράγμα που σημαίνει ότι είναι πιο βαρύ από ένα σημερινό Mazda MX-5 roadster (996κιλά), και λίγο πιο ελαφρύ από ένα Mazda6 wagon (1,635κιλά)
  • Οι ταλαντούχοι σχεδιαστές Takumi λειτουργούν εντελώς αυτόνομα και είναι σε θέση να δημιουργήσουν και να κατασκευάσουν μια δεδομένη φόρμα χωρίς να χρειάζεται να συνεργαστούν στενά με τους πραγματικούς σχεδιαστές.
  • Στα κεντρικά της Mazda στην Ιαπωνία υπάρχουν μόνο τρείς τέτοιοι μοντελιστές που φέρουν τον τίτλο του Takumi.
  • Οι τεχνίτες του πηλού πρέπει να τελειοποιήσουν τις δεξιότητές τους σε διαφορετικές θέσεις, για περίπου 20 χρόνια πριν μπορέσουν να πάρουν τον τίτλο Takumi. Δεν υπάρχει συγκεκριμένη διαδικασία εκμάθησης για αυτή την τέχνη. Ξεκινώντας ως μαθητευόμενοι μοντελιστές, και εξελίσσονται μέσα από την πολύωρη ενασχόληση.
  • Ο μοντελιστής θερμαίνει πρώτα τον πηλό, ένα ειδικό μείγμα κεριού, λαδιού, χρωστικής και υλικού πλήρωσης, στους 60°C. Το εύπλαστο υλικό στη συνέχεια εφαρμόζεται στο πλαίσιο στήριξης πριν διαμορφωθεί και πάρει το σχήμα ενός αυτοκινήτου. Η δουλειά πάνω στον πηλό γίνεται με το χέρι, μεταφέροντας ενέργεια και συναίσθημα σε κάθε πτυχή της επιφάνειας.
  • Η φόρμα γίνεται ψηφιακό μοντέλο 3D, μόνο όταν το μοντέλο από πηλό επιτύχει την απόλυτη ισορροπία.

Στην Ιαπωνία είναι βαθιά ριζωμένη η πεποίθηση ότι η καλλιτεχνική ομορφιά επιτυγχάνεται μόνο με τη δύναμη και την ακρίβεια των ανθρώπινων χεριών. Για αυτό η Mazda εξακολουθεί να δίνει τόσο μεγάλη αξία στις χειρωνακτικές διαδικασίες, και στην τεχνική των Takumi – και χρησιμοποιεί, όσο καμία άλλη αυτοκινητοβιομηχανία, τον πηλό στην εξέλιξη των μοντέλων της.

Πηγή: Mazda

Νέες εκδόσεις Volkswagen Golf: mild-hybrid με 130 ίππους και R-Line – Τιμές

autoholix.team
-
0
Νέες εκδόσεις Volkswagen Golf: mild-hybrid με 130 ίππους και R-Line – Τιμές

Η γκάμα του Volkswagen Golf εμπλουτίζεται με δύο πολύ σημαντικές εκδόσεις. Πρόκειται για την R–Line, που προσφέρει πιο σπορ εμφάνιση και αίσθηση στο δημοφιλές μοντέλο και μία επιπλέον έκδοση του 1.5 eTSI κινητήρα, με το ήπιο υβριδικό σύστημα, η οποία αποδίδει ισχύ 130 ίππων και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DSG, διπλού συμπλέκτη.

Golf R-Line

Volkswagen Golf R-LineΗ έκδοση R-Line στο νέο Golf είναι διαθέσιμη με τους κινητήρες βενζίνης 1.5 TSI ACT 150 PS και 1.5 eTSI MHEV 150 PS DSG. Διακρίνεται από εντυπωσιακή σπορ σχεδίαση και υψηλό επίπεδο εξοπλισμού.

Εξωτερικά, η έκδοση R-Line διαθέτει σπορ προφυλακτήρες, πλευρικά μαρσπιέ και διαχύτη σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα, απολήξεις εξάτμισης σε χρώμιο και λογότυπο R στη μάσκα και τα φτερά.

Golf R-LineΣτο εσωτερικό, ξεχωρίζουν το σπορ τιμόνι με χειριστήρια αφής και διάτρητο δέρμα, τα “top sport” καθίσματα εμπρός με ενσωματωμένα προσκέφαλα, η επένδυση με ύφασμα/ArtVelours microfleece και λογότυπο R, η επένδυση της οροφής σε μαύρο χρώμα, τα πεντάλ με επένδυση αλουμινίου και ειδικά γραφικά R στην οθόνη του ψηφιακού πίνακα οργάνων Digital Cockpit Pro.

Ενδεικτικά, ανάμεσα σε άλλα στοιχεία εξοπλισμού η έκδοση R-Line διαθέτει:

  • Sport ανάρτηση με χαμηλωμένο πλαίσιο (-15 χιλ.)
  • Progressive Steering – προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης
  • Driving Profile Selection – σύστημα επιλογής οδηγικού προφίλ
  • Ζάντες αλουμινίου 17” Valencia Grey metallic
  • Προβολείς LED
  • Φιμέ κρύσταλλα
  • Digital Cockpit Pro – ψηφιακός πίνακας οργάνων με έγχρωμη οθόνη 10” & επιλογές διαμόρφωσης
  • Σύστημα Infotainment Discover Media Streaming & Internet
  • Wireless We Connect App
  • Eπαγωγική φόρτιση κινητού τηλεφώνου
  • We Connect & We Connect Plus Υπηρεσίες
  • Drive: Επικοινωνία Car2X, Front Assist, Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Park Pilot
  • Αυτόματο κλιματισμό Air Care Climatronic
  • Εσωτερικό φωτισμό Ambient 30 χρωμάτων

Golf 1.5 eTSI MHEV 130 PS DSG

Volkswagen Golf 1.5 eTSIΗ έκδοση 1.5 eTSI MHEV 130 PS DSG του νέου Golf, συμπληρώνει την έτερη ήπια υβριδική των 150 ίππων και, όπως κι εκείνη, συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DSG, διπλού συμπλέκτη, 7-σχέσεων. Προσφέρεται δε στο πιο πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού, Style.

Σε επίπεδο κινητήρα εσωτερικής καύσης, χάρη στην τεχνολογία διαχείρισης ενεργού κυλίνδρου (ACT – Active Cylinder Management), δύο από τους τέσσερις κύλινδρους του κινητήρα 1.5 eTSI απενεργοποιούνται αυτόματα κατά την οδήγηση, όσο το δυνατό συχνότερα και σχεδόν ανεπαίσθητα, μειώνοντας τόσο την κατανάλωση όσο και τις εκπομπές ρύπων.

Volkswagen Golf 1.5 eTSIΈνας υπερσυμπιεστής με μεταβλητή γεωμετρία στροβίλου (VTG) προσφέρει εξαιρετική δυναμική συμπεριφορά σε κάθε περιοχή στροφών κινητήρα. Η μέγιστη ροπή των 200 Nm είναι διαθέσιμη μεταξύ 1.400 και 4.000 rpm, με τη μέγιστη ισχύ να αποδίδεται στην περιοχή 5.000-6.000 σ.α.λ..

Το ήπιο υβριδικό σύστημα αποτελείται από μία μπαταρία ιόντων λιθίου 48 V, η οποία προσφέρει την απαραίτητη ενέργεια σε μία γεννήτρια εκκίνησης – εναλλάκτη με ιμάντα, που λειτουργεί ως ένας μικρός, ελαφρύς ηλεκτρικός κινητήρας που ενισχύει άμεσα τη ροπή κατά την επιτάχυνση.

Volkswagen Golf 1.5 eTSIΤο ήπιο υβριδικό σύστημα 48 V επιτρέπει τον ελεύθερο τροχασμό (ρολάρισμα ή coasting) του αυτοκινήτου, με παράλληλη απενεργοποίηση του βενζινοκινητήρα για εξοικονόμηση καυσίμου (μέση κατανάλωση 5,6 λ./100 χλμ, εκπεμπόμενοι ρύποι 128 γρμ./χλμ.).

Η επανεκκίνηση του κινητήρα δεν γίνεται αντιληπτή, χάρη στο ισχυρό σύστημα 48 V. Την ίδια στιγμή, το μοντέλο χαρακτηρίζεται από εντυπωσιακή επιτάχυνση εν κινήσει, χάρη στις ηλεκτρικές περίσσειες ισχύος (boosts) για σύντομο διάστημα, που προσφέρει το ήπιο υβριδικό σύστημα.

Η Kosmocar-Volkswagen ανακοινώνει τις προτεινόμενες τιμές λιανικής των νέων εκδόσεων του Golf, οι οποίες διαμορφώνονται ως εξής:

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ / ΕΚΔΟΣΗ CO2

g/km

WLTP

 ΑΝΩΤΑΤΗ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΤΙΜΗ ΠΡΟ ΦΟΡΩΝ ΑΝΩΤΑΤΗ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ
Νέο Volkswagen Golf
Golf 1.5 TSI ACT 150PS R-Line 131 19.192 € 26.300 €
Golf 1.5 eTSI MHEV ACT 130PS DSG Style 128 20.214 € 26.520 €
Golf 1.5 eTSI MHEV ACT 150PS DSG R-Line 130 21.406 € 28.350 €

 

Πηγή: Volkswagen

Ένα Super Astra εντάσσεται στη Συλλογή Κλασικών Μοντέλων Opel

autoholix.team
-
0
Ένα Super Astra εντάσσεται στη Συλλογή Κλασικών Μοντέλων Opel

Opel Astra CaravanΈνα Opel Astra Caravan του 2003 με 600.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ, σε εξαιρετική κατάσταση. Ένα μοντέλο G τελευταίας γενιάς με κινητήρα 1.7L diesel 59kW (80hp) σε έκδοση Elegance – και με βοηθητικό καλοριφέρ.

Το αυτοκίνητο και ο ιδιοκτήτης του, Henning Barth, εργαζόμενος στην Opel, κάλυπταν σχεδόν 100 χιλιόμετρα καθημερινά από το Hunsrück μέχρι τα κεντρικά της Opel στο Rüsselsheim.

Opel Astra CaravanΤο Astra και ο Barth δημιούργησαν μία ‘dream team’ και έγραψαν μαζί 500.000km χωρίς να απαιτηθούν μεγάλες επισκευές. Ο Barth είχε αγοράσει το Astra μεταχειρισμένο με 100.000 χλμ. αντί 5.000€. Στη συνέχεια, πρόσθεσε +500.000χλμ, οπότε τώρα έχει γράψει συνολικά 600.000 χλμ..

«Το πιο εκπληκτικό είναι ότι το Astra δεν έχει γεράσει πολύ όλα αυτά τα χρόνια και με τέτοια χιλιομετρική κάλυψη. Ομολογουμένως, το προσέχω ιδιαιτέρως, αλλά είναι απίστευτο το γεγονός ότι ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων, ο υπερσυμπιεστής και η αντλία υψηλής πίεσης δεν ζήτησαν ποτέ κάτι. Ακόμα και ο συμπλέκτης είναι ο αρχικός» σχολιάζει με υπερηφάνεια ο Barth μετά από 17 ευτυχισμένα χρόνια με το Astra του.

Ωστόσο, το ευτυχισμένο δίδυμο ακολουθεί τώρα ξεχωριστούς δρόμους. Ο Barth δώρισε το γεμάτο ενέργεια Astra του στη συλλογή Opel Classic. Το station wagon με τα 600.000km στο κοντέρ θα αποκτήσει μία τιμητική θέση στη συλλογή του Rüsselsheim, ενώ ο Barth έχει αγοράσει κάποιο άλλο Astra, ένα καλοσυντηρημένο μοντέλο της γενιάς J με κινητήρα 2.0λτ diesel (165hp). Επίσης ξεκινά ένα νέο εγχείρημα: να καταρρίψει τη χιλιομετρική κάλυψη του προηγούμενου μοντέλου.

Opel Astra CaravanΗ Opel προσέφερε το Astra G μεταξύ 1998 και 2005 σε επτά εκδόσεις αμαξώματος με 12 κινητήρες, η ισχύς των οποίων κυμαινόταν από 48kW (65hp) έως 147kW (200hp).

Το 2002, η οικογένεια του μοντέλου υποδέχτηκε ένα «άλογο ιπποδρόμου» με τη μορφή του Astra OPC, αρχικά με ισχύ 141kW (192hp) και αργότερα με 147kW (200hp).

Το Astra G ήταν διαθέσιμο ως τρίθυρο και πεντάθυρο hatchback, τετράθυρο notchback, coupé, cabrio, station wagon και van διανομών. Σχεδόν τέσσερα εκατομμύρια αντίτυπα του Astra G πέρασαν από τις γραμμές παραγωγής.

Πηγή: Opel

Νέο Fiat Tipo Cross – Παρουσίαση – Τιμές

autoholix.team
-
0
Νέο Fiat Tipo Cross – Παρουσίαση – Τιμές

Το Fiat Tipo Cross, η νέα δυναμική πρόταση στην κατηγορία των C-Crossovers, είναι διαθέσιμη και στην Ελληνική αγορά. Με ξεχωριστό στιλ, εξαιρετική ευρυχωρία και πρακτικότητα, αλλά και εφοδιασμένο με λύσεις προηγμένης τεχνολογίας, προσφέρει μια απόλυτα ολοκληρωμένη πρόταση που παράλληλα χαρακτηρίζεται και από την κορυφαία αναλογία αξίας-τιμής.

Fiat Tipo Cross 1Ο εξωτερικός σχεδιασμός του Tipo Cross χαρακτηρίζεται από τις μυώδεις επιφάνειες, την επιθετική μάσκα, αλλά και «off-road» στιλιστικά στοιχεία που σε συνδυασμό με την αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 40χλστ. του επιτρέπουν να κινείται με μεγαλύτερη άνεση και ασφάλεια σε εκτός δρόμου διαδρομές. Παράλληλα η μάσκα που φιλοξενεί το νέο λογότυπο της FIAT, πλαισιώνεται από τα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED, τα οποία προσφέρουν αυξημένη απόδοση, αλλά και μοναδική φωτεινή υπογραφή.

Με την εργονομία και τη πρακτικότητα σε πρώτο πλάνο, το εσωτερικό του Tipo Cross προσφέρει υψηλά επίπεδα άνεσης και ευρυχωρίας, τόσο για τους επιβάτες, όσο και τις αποσκευές τους. Ειδικότερα ο χώρος αποσκευών, με χωρητικότητα 440 λίτρα αποτελεί την κορυφαία τιμή στην κατηγορία του μοντέλου, αλλά και μια από τις κορυφαίες τιμές ανάμεσα στα C-SUV.

Με την επιλογή των υλικών να εστιάζει στην ποιότητα, αλλά και στην αντοχή, το εσωτερικό του νέου Tipo Cross συνδυάζει τα μοντέρνα στοιχεία με τα προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα.

Η ασφάλεια και η συνδεσιμότητα σε πρώτο πλάνο

Fiat Tipo Cross0 6Το Tipo Cross αποτελεί -μετά το νέο ηλεκτρικό 500- το δεύτερο μοντέλο της Fiat που εφοδιάζεται με το προηγμένο σύστημα πολυμέσων Uconnect 5, που διαθέτει οθόνη αφής υψηλής ευκρίνειας 10,25 ιντσών, δυνατότητα ασύρματου mirroring μέσω των εφαρμογών Apple CarPlay και Android Auto, αλλά και συμβατότητα με δίκτυα 5G.

Παράλληλα ο οδηγός έχει στη διάθεση του έναν νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων, ο οποίος χάρη στην οθόνη TFT των 7’’ είναι και πλήρως διαμορφώσιμος.

Αντίστοιχα το Tipo Cross διατίθεται και με μια πληρέστατη γκάμα προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης (ADAS), η οποία περιλαμβάνει εκτός των άλλων σύστημα αυτόνομου φρεναρίσματος και ενεργό σύστημα διατήρησης της ταχύτητας, για ακόμα πιο ασφαλείς μετακινήσεις στην πόλη, αλλά και τα ταξίδια.

Ακόμα περισσότερη απόδοση, ακόμα μεγαλύτερη φιλικότητα προς το περιβάλλον

Το νέο Fiat Tipo Cross, είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας που εφοδιάζεται με μια σειρά νεών κινητήρων βενζίνης και diesel, στο σύνολο τους προδιαγραφών Euro6d-Final, οι οποίοι ξεχωρίζουν για τον αποδοτικό τους χαρακτήρα. Βασιζόμενος στη νέα γενιά κινητήρων FireFly, ο Turbo κινητήρας των 1.000κ.εκ. αποδίδει 100 ίππους και 190Nm ροπής που είναι διαθέσιμα μόλις από τις 1.500σ.α.λ. Αντίστοιχα ο αναβαθμισμένος κινητήρας diesel 1.6MTJ αποδίδει πλέον 130 ίππους (+10hp σε σχέση με το παρελθόν) και κυρίως 320Nm ροπής, επίσης μόλις στις 1.500σ.α.λ. Τη γκάμα συμπληρώνει ο κινητήρας diesel 1.3MTJ με 95 ίππους και 200Nm ροπής που καταναλώνει μόλις 4,4 λίτρα καυσίμου ανά 100χλμ. Το σύνολο της γκάμας των κινητήρων του Tipo Cross διαθέτει εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές CO2, στοιχείο που απαλλάσσει όλες τις εκδόσεις diesel από την καταβολή τελών κυκλοφορίας.

Η γκάμα του νέου Fiat Tipo Cross είναι διαθέσιμη με τιμές που ξεκινούν από τις 17.100* ευρώ, 5ετη εργοστασιακή εγγύηση με ισχύ έως 200.000χλμ. και αντίστοιχης διάρκειας υπηρεσία οδικής βοήθειας.

*Η τιμή περιλαμβάνει προωθητική ενέργεια

Έκδοση Προτεινόμενη Τιμή (€)

 

 Έκπτωση (€)

 

 Τελική Προτεινόμενη Τιμή(€) Ισχύς

(hp)/σ.α.λ.

 Ροπή

(Nm)/σ.α.λ.

 Εκπομπές CO2 (gr/km) Τέλη Κυκλοφορίας (€) Μέση Κατανάλωση WLTP (lt/100km)
City Cross 1,0T 18.500  1.400 17.100 100/5.000 190/1.500 131 84 5,7
City Cross 1,3MTJ 19.500  1.400 18.100 95/3.750 200/1.500 117 0 4,4
City Cross 1,6MTJ 20.500  1.400 19.100 130/3.750 320/1.500 122 0 4,6
Cross 1,0T 19.990  1.390 18.600 100/5.000 190/1.500 131 84 5,7
Cross 1,3MTJ 20.990  1.390 19.600 95/3.750 200/1.500 117 0 4,4
Cross 1,6MTJ 22.000  1.400 20.600€ 130/3.750 320/1.500 122 0 4,6

 

 

Πηγή: Fiat

Kia EV6, τo πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της Kia (Video)

autoholix.team
-
0
Kia EV6, τo πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της Kia (Video)

kia ev6Η Kia Corporation αποκαλύπτει τις πρώτες εικόνες του εξωτερικού και εσωτερικού σχεδιασμού του EV6, του πρώτου αποκλειστικού ηλεκτρικού οχήματος μπαταρίας (BEV) με χρήση πλατφόρμας E-GMP, πριν από την παγκόσμια πρεμιέρα του.

Διαθέτοντας ένα ξεχωριστό, εμπνευσμένο από crossover, σχεδιασμό και βασισμένο στη νέα πλατφόρμα E-GMP (Electric-Global Modular Platform), το EV6 είναι το πρώτο αποκλειστικό BEV της Kia που είναι εμπνευσμένο από τη νέα φιλοσοφία σχεδιασμού, η οποία εκφράζει τη μετάβαση της Kia στην ηλεκτροκίνηση.

Opposites United: μια νέα φιλοσοφία σχεδιασμού για όλα τα μελλοντικά οχήματα της Kia

Η νέα φιλοσοφία σχεδιασμού κάνει ντεμπούτο στο EV6 και στη συνέχεια θα ενσωματωθεί σε όλα τα μελλοντικά μοντέλα της Kia. Αυτή η φιλοσοφία βασίζεται σε πέντε βασικούς πυλώνες σχεδιασμού: ‘Bold for Nature’, ‘Joy for Reason’, ‘Power to Progress’, ‘Technology for Life’ και ‘Tension for Serenity’.

 

Εξωτερική σχεδίαση: μια μελλοντική EV σχεδίαση που χαρακτηρίζεται από λεπτομέρειες υψηλής τεχνολογίας

Ο εξωτερικός σχεδιασμός του EV6 είναι μια ισχυρή έκφραση του «Power to Progress». Στο μπροστινό μέρος, τα χαρακτηριστικά φώτα ημέρας ξεχωρίζουν από μια κομψή και μοντέρνα εμφάνιση.

Αποτελούν μέρος του «Digital Tiger Face» του αυτοκινήτου, μια εξέλιξη του σχεδιασμού που προκαλεί το πνεύμα της μάσκας «Tiger Nose» («Tiger Nose Grille») της Kia για την ηλεκτροκίνητη εποχή. Ο σχεδιασμός των φωτιστικών σωμάτων περιλαμβάνει ένα «διαδοχικό» μοτίβο.

Χαμηλότερα υπάρχει μία εισαγωγή αέρα που οπτικά διευρύνει το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου τονίζοντας την τεχνολογική του εικόνα. Ένα σημαντικό στοιχείο προηγμένης τεχνολογίας είναι πως ο αέρας διοχετεύεται και κάτω από το επίπεδο δάπεδο για βέλτιστη αεροδυναμική.

Το προφίλ έχει μια αισθητική σχεδιασμού εμπνευσμένη από crossover, η οποία είναι μοντέρνα, κομψή και αεροδυναμική. Η έντονη κλίση των παρμπρίζ  προσφέρει δυναμισμό σε συνδυασμό με τα τονισμένα άκρα του αμαξώματος. Το κυρτό καπό και οι τονισμένοι ώμοι και φτερά στους πίσω τροχούς δίνουν την αίσθηση ενός ρευστού κομψοτεχνήματος πάνω σε τροχούς.

kia ev6Σχεδιασμένο για βέλτιστη αεροδυναμική, το πίσω μέρος ξεχωρίζει από μια κεκλιμένη πίσω κολόνα C με ενσωματωμένη μια μαύρη, γυαλιστερή επιφάνεια που οπτικά διευρύνει το κρύσταλλο. Ψηλότερα βρίσκεται μια διακριτική αεροτομή οροφής που διοχετεύει τον αέρα προς τα κάτω και πάνω από το μοναδικό πίσω φως του αυτοκινήτου.

Το EV6 είναι το αποτέλεσμα μιας συλλογικής προσπάθειας μεταξύ των τριών στούντιο του παγκόσμιου δικτύου σχεδιασμού της Kia στη Ναμίνγκ (Κορέα), τη Φρανκφούρτη (Γερμανία) και το Irvine (Καλιφόρνια, ΗΠΑ).

Εσωτερική σχεδίαση: ένα μοντέρνο και ευρύχωρο εσωτερικό για τη νέα EV εποχή

Όπως αρμόζει σε ένα ξεχωριστό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ο εσωτερικός σχεδιασμός ευνοείται από την ειδική πλατφόρμα E-GMP της Kia, η οποία προσφέρει αυξημένο χώρο σε σύγκριση με τα προηγούμενα EV της μάρκας. Ο εσωτερικός σχεδιασμός του EV6 χαρακτηρίζεται από μία καινοτόμο εκμετάλλευση των χώρων, δημιουργώντας μια μοναδική εμπειρία παραμονής στην καμπίνα.

Ένα από τα πιο εντυπωσιακά στοιχεία του νέου εσωτερικού είναι μια high-tech κυρτή οθόνη υψηλής ευκρίνειας με απεικόνιση και της πλοήγησης (AVN). Η απλή στιλιστική άποψη της ευρείας κυρτής οθόνης και του λεπτού ταμπλό δίνει στο χώρο μια μοναδική αίσθηση ελευθερίας.

Εκτείνεται από το τιμόνι προς το μέσο του αυτοκινήτου, εμφανίζει ένα πίνακα οργάνων μπροστά από τον οδηγό, καθώς και την περιοχή απεικόνισης των πολυμέσων και της πλοήγησης πάνω από την κεντρική κονσόλα.

Το πλάτος της οθόνης δημιουργεί μια καθηλωτική εμπειρία για τον οδηγό, ενώ ένας ελάχιστος αριθμός φυσικών διακοπτών προσφέρει μια απρόσκοπτη και χαλαρωτική εμπειρία οδήγησης.

Κάτω από την οθόνη AVN, οι επιβάτες ελέγχουν τις ρυθμίσεις HVAC (θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού) χρησιμοποιώντας απτικούς «διακόπτες», ενώ κάτω από αυτό το πάνελ, το ταμπλό κλίνει προς τα εμπρός του αυτοκινήτου, δημιουργώντας μια αίσθηση ευρυχωρίας για τις εμπρός θέσεις των επιβατών.

Τα καθίσματα είναι λεπτά, ελαφρά και σύγχρονα, επενδυμένα με σύγχρονες οπτικά επενδύσεις που κατασκευάζονται από ανακυκλωμένα πλαστικά, τα οποία δημιουργούν μια ακόμη μεγαλύτερη διαφάνεια στην καμπίνα.

Η επίσημη πρεμιέρα του EV6 θα γίνει, κατά τη διάρκεια της ειδικής διαδικτυακής παρουσίασης την Τρίτη 30 Μαρτίου 2021.

Πηγή: Kia

Τα χρώματα του Nissan Ariya (video)

autoholix.team
-
0
Τα χρώματα του Nissan Ariya (video)

Σηματοδοτώντας τον ερχομό  μιας νέας εποχής στο σχεδιασμό των ηλεκτρικών οχημάτων της, η Nissan παρουσιάζει μια πλούσια παλέτα με δέκα εξωτερικά χρώματα για το Ariya, εμπνευσμένη από το ισχυρό πνεύμα της καινοτομίας και τον ενθουσιασμό του μέλλοντος.

Με την επιθυμία να συγκεραστούν η ηλεκτρική κινητικότητα και ο σχεδιασμός, οι διαφορετικές αποχρώσεις αντικατοπτρίζουν την τεχνολογική αίσθηση του φουτουριστικού, εξηλεκτρισμένου σχεδιασμού του Ariya.

Η ζωντανή παλέτα χρωμάτων καθορίζει την οπτική ταυτότητα για το Ariya, εμπνευσμένη από τον προηγμένο ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο, την αξεπέραστης τεχνολογίας συνδεσιμότητα και τις προηγμένες δυνατότητες υποστήριξης της οδήγησης.

Με τέσσερις μονοτονικές και έξι δίχρωμες επιλογές, η χρωματική γκάμα δημιουργήθηκε για να αναβαθμίσει την εξαιρετική εμφάνιση και αίσθηση του Ariya. Το καλύτερο από όλα, αυτά τα εντυπωσιακά χρώματα εφαρμόζονται από μια εξαιρετικά προηγμένη, περιβαλλοντικά βιώσιμη τεχνολογία παραγωγής χρωμάτων που μειώνει την παραγωγή διοξειδίου του άνθρακα κατά 25%,  μειώνοντας ουσιαστικά και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις αυτού του οχήματος μηδενικών εκπομπών.

Νέα χρώματα για μια νέα εποχή ηλεκτροκίνησης

nissanΤο νέο Ariya έδωσε στις ειδικές ομάδες σχεδιασμού χρωμάτων την ευκαιρία να δημιουργήσουν μια ολοκαίνουργια ταυτότητα για την ηλεκτρική κινητικότητα της Nissan.

Η σχεδιαστική ομάδα έχει επιδιώξει να αντιπροσωπεύσει την ουσία της δύναμης, της τεχνολογίας και της αίσθησης γαλήνης που αποπνέει το  Ariya με δύο άνευ προηγουμένου χρώματα. Με την ονομασία Akatsuki Copper και Aurora Green, αυτά τα σαγηνευτικά χρώματα αναπτύχθηκαν ειδικά για το αμιγώς ηλεκτρικό coupé crossover.

Εμπνευσμένο από την ιαπωνική φράση για την «αυγή», η εντυπωσιακή εμφάνιση του Akatsuki Copper μιμείται τη λαμπρότητα μιας ανατολής, αντανακλώντας την αρχή της νέας ταυτότητας της Nissan. Η μεταλλική λάμψη του ενισχύεται για να προκαλέσει την εμφάνιση της αγωγιμότητας των καλωδίων χαλκού, “τιμώντας” με αυτό τον τρόπο την προηγμένη τεχνολογία EV του μοντέλου.

Το Aurora Green πήρε το όνομά του από το πανέμορφο φαινόμενο του «Βόρειου Σέλαος», το aurora borealis, που συνήθως εμφανίζεται στην Αρκτική. Ένα εκλεπτυσμένο μείγμα διαφορετικών τόνων σημαίνει ότι το χρώμα μπορεί να εμφανίζεται πράσινο ή μωβ ανάλογα με τη γωνία που προβάλλεται, δημιουργώντας μια αίσθηση θαύματος και ίντριγκας.

Τεχνολογική καινοτομία στο χρώμα

nissanΣυνεχίζοντας σε αυτό το πνεύμα καινοτομίας, το Ariya φέρνει ένα ολοκαίνουργιο επίπεδο λεπτομέρειας και βάθους στα χρώματα που προτιμούν οι αγοραστές, κατασκευασμένα με υπερσύγχρονες τεχνικές παραγωγής χρωμάτων.

Στην καρδιά του Pearl Black υπάρχει μια ολοκαίνουργια χρωστική ουσία, που αναπτύχθηκε για να ανυψώσει το βάθος του χρώματος και να δημιουργήσει μια πλούσια, μαγευτική εμφάνιση.

Χρησιμοποιήθηκαν πολύ προηγμένες τεχνικές παραγωγής για να επιτευχθεί μια πολύπλοκη, καθαρή και ζωηρή σύνθεση με το Pearl White, το οποίο προσφέρει περισσότερη λάμψη και σαφήνεια από ποτέ σε ένα όχημα Nissan. Η δίχρωμη εμφάνιση είναι πλήρης με μια πλούσια μαύρη οροφή να τονώνει την  αντίθεση, χρησιμοποιώντας την ολοκαίνουργια χρωστική ουσία για να επιτύχει ένα άνευ προηγουμένου επίπεδο βάθους.

Ο Lesley Busby σχολίασε: “Γνωρίζουμε ότι τα ασπρόμαυρα χρώματα είναι μερικές από τις πιο δημοφιλείς επιλογές τόσο για  τους ιδιοκτήτες οχημάτων στην Ευρώπη, αλλά και σε όλο τον κόσμο. Με το  Ariya, έχουμε παρουσιάσει ένα νέο επίπεδο πλούτου και ένα εξαιρετικό καπλαμά, με την ποιότητα και την προσοχή στη λεπτομέρεια να είναι εμφανής σε όλη την παλέτα χρωμάτων.”

Βιώσιμες τεχνικές παραγωγής

Μια προηγμένη τεχνολογική καινοτομία έχει εφαρμοστεί για την ενίσχυση της αειφορίας στην  γραμμής παραγωγής χρωμάτων. Η Nissan παρουσίασε μια βαφή με βάση το νερό που επιτρέπει την εφαρμογή χρωμάτων σε χαμηλότερη θερμοκρασία, διασφαλίζοντας ότι κάθε μέρος του οχήματος μπορεί να βαφτεί μαζί. Αυτό βελτιστοποιεί ολόκληρη τη διαδικασία εφαρμογής, μειώνοντας την παραγωγή διοξειδίου του άνθρακα κατά 25%.

Βίντεο με τα εντυπωσιακά χρώματα του Ariya, είναι διαθέσιμο στο https://youtu.be/pgFFopr7Ekc.

Με 5 εκδόσεις του ARIYA διαθέσιμες για την Ευρώπη, το αμιγώς ηλεκτρικό coupé crossover θα ταιριάξει απόλυτα στις ανάγκες του υποψήφιου Ευρωπαίου αγοραστή.

Πηγή: Nissan

Στους δρόμους του Αρκτικού Κύκλου με MINI

autoholix.team
-
0
Στους δρόμους του Αρκτικού Κύκλου με MINI

Ένας από τους πιο όμορφους δρόμους στην Ευρώπη είναι αυτός που συνδέει το Kemi της Φινλανδίας με το αρχιπέλαγος Lofoten της Νορβηγίας. Μία διαδρομή που ξεκινά από τον Βοθνιακό Κόλπο και καταλήγει στη Νορβηγική Θάλασσα διασχίζοντας τη Σουηδική Λαπωνία.

Οδηγώντας

Η συνολική απόσταση από τη μία θάλασσα στην άλλη είναι περίπου 1.500 χιλιόμετρα. Και οι συνθήκες είναι ιδανικές για να εκτιμήσεις τις αρετές ενός τετρακίνητου αυτοκινήτου με πολυχρηστικό χαρακτήρα.

Η μητέρα φύση φτιάχνει τους πιο όμορφους δρόμους στην περιοχή του Αρκτικού Κύκλου στη Φινλανδία. Ξεκινά να τους στρώνει με χιόνι κάθε χρόνο το Νοέμβριο και στα τέλη του Απριλίου έρχεται ο ανοιξιάτικος ήλιος και το λιώνει.

Οι δρόμοι αυτοί είναι φτιαγμένοι από χώμα, χιόνι και πάγο, περνούν πάνω από παγωμένα νερά και μέσα από χιονισμένα δάση. Σε ταξιδεύουν μέσα από την άγρια φύση σε ένα ανέγγιχτο φυσικό περιβάλλον γεμάτο πανύψηλα έλατα.

Να βρίσκεσαι μέσα στο λευκό τοπίο του χειμώνα και να παρακολουθείς ολόκληρα κοπάδια από ταράνδους να περνούν από μπροστά σου ενώ αφουγκράζεσαι τους ήπιους ήχους του δάσους. Και με λίγη τύχη τη νύχτα να απολαμβάνεις το εκπληκτικό βόρειο σέλας. Ένα υπερθέαμα πυροτεχνημάτων που δημιουργεί η μητέρα φύση.

Το MINI Cooper S Countryman ALL4 έχει τα κατάλληλα χαρακτηριστικά για ένα μεγάλο ταξίδι στο βορειότερο άκρο της Ευρώπης μέσα στην καρδιά του χειμώνα.

Με χώρο αποσκευών που κυμαίνεται από 450 έως 1.390 λίτρα με το πίσω κάθισμα αναδιπλωμένο και εξοπλισμένο με την προαιρετική σχάρα και την μπαγκαζιέρα οροφής που θα βρείτε στην γκάμα Γνήσιων Αξεσουάρ MINI, το MINI Cooper S Countryman ALL4 αποτελεί ιδανική επιλογή για ένα ταξίδι στον Αρκτικό Κύκλο.

kemi finland SnowCastle_exterior_autoresizedΌσοι ξεκινήσετε από το Κemi της Φινλανδίας για το οδοιπορικό αυτό στις τρεις σκανδιναβικές χώρες, θα έχετε την ευκαιρία να θαυμάσετε το μεγαλύτερο κάστρο από χιόνι και πάγο στον κόσμο: το SnowCastle.

Κάθε χρόνο, ντόπιοι αρχιτέκτονες το χτίζουν από την αρχή και κάθε φορά το κάνουν διαφορετικό. Κάποιες χρονιές ο πύργος από χιόνι είναι 20 μέτρα ψηλός, κάποιες άλλες ο τοίχος του κάστρου ξεπερνά σε μήκος το ένα χιλιόμετρο.

SnowCastleTimo-LaapottiKemi-Tourism-Ltd-1280x640Στο εσωτερικό του, οι επισκέπτες μπορούν να διανυκτερεύσουν σε κρεβάτια από πάγο και να δειπνήσουν σε προβιές ταράνδων στο εστιατόριο που είναι κατασκευασμένο σε σχήμα igloo. Η θερμοκρασία δωματίου είναι τρεις βαθμοί κάτω από το μηδέν.

Οδηγώντας προς τα δυτικά, ο δρόμος ακολουθεί αρχικά την ακτογραμμή του Βοθνιακού Κόλπου. Για 160 περίπου χιλιόμετρα τα φιόρδ εισχωρούν βαθιά μέσα στα δάση. Τον χειμώνα, το Αρχιπέλαγος με τα αμέτρητα νησιά μετατρέπεται σε ένα ονειρικό τοπίο. Παγωμένοι δρόμοι συνδέουν τα νησιά μεταξύ τους και με την ενδοχώρα.

Lulea-city-festival-waterΣτη Luleå, την παραλιακή αυτή πόλη της βόρειας Σουηδίας, αξίζει να κάνετε μία παράκαμψη μέχρι το Gammelstad. Είναι ένα ήσυχο χωριό εκκλησιών με ξύλινα σπίτια σε κόκκινο χρώμα, όπως ακριβώς τα διαφημίζουν οι ταξιδιωτικοί οδηγοί.

Και στις οροφές τους το χιόνι φτάνει το ένα μέτρο. Το Gammelstad είναι η μεγαλύτερη πόλη εκκλησιών της Σουηδίας και αναγνωρισμένο Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO. Τα 408 σπίτια και το πέτρινο κτίσμα της εκκλησίας Nederluleå που χτίστηκε το 1492, διατηρούνται μέχρι σήμερα.

Lulea-on-the-map-660x440Όμως αρκετά με τον πολιτισμό και την ιστορία. 120 χιλιόμετρα προς τα βορειοδυτικά, σας περιμένει ένα εντυπωσιακό φυσικό περιβάλλον. Οι πινακίδες θα σας οδηγήσουν εκεί από χωματόδρομους καλυμμένους με χιόνι.

Κανένα πρόβλημα για το MINI Cooper S Countryman ALL4. Το σύστημα τετρακίνησης κατανέμει την ισχύ των 131 kW/178 hp και στους τέσσερις τροχούς με άμεσο και ιδανικό τρόπο, όπως ακριβώς χρειάζεστε. Μετά από μία γρήγορη και σχετικά σύντομη διαδρομή θα ακούσετε τον ήχο από τα ορμητικά νερά του καταρράκτη Storforsen, τα οποία πέφτουν από ύψος 82 μέτρων.

StorforsenΜε μήκος πέντε χιλιομέτρων, το Storforsen είναι ένας από τους εκτενέστερους καταρράκτες της Σκανδιναβίας και αποτελεί επίκεντρο του δρυμού που φέρει το ίδιο όνομα. Στην περιοχή θα βρείτε τοπία με ανέγγιχτους ποταμούς, πυκνά δάση ερυθρελάτης και αμέτρητους μικρούς καταρράκτες. Για όποιον επιθυμεί να μείνει εκεί περισσότερες ημέρες, υπάρχουν ενοικιαζόμενες καμπίνες με θέα στους καταρράκτες.

ArjeplogΜετά από μία στάση στο Arjeplog της Σουηδίας, διασχίζουμε τον Αρκτικό Κύκλο. Μακριά από αδιάκριτα βλέμματα, οι τεχνικοί εξέλιξης του BMW Group πραγματοποιούν εξαντλητικές δοκιμές στην αραιοκατοικημένη αυτή περιοχή της βόρειας Σουηδίας με πρωτότυπα μοντέλα BMW, MINI και Rolls-Royce.

Στρίβουν, επιταχύνουν, πλαγιολισθαίνουν καθημερινά και εκεί εξελίσσουν ακόμη πιο ασφαλή αυτοκίνητα. Οι χιονισμένες διαδρομές και οι επιφάνειες από πάγο δίνουν τη δυνατότητα να ρυθμιστούν ιδανικά οι αναρτήσεις και τα συστήματα ελέγχου ευστάθειας και αποτελούν πραγματική πρόκληση για να εξασκηθείτε στην τέχνη της πλαγιολίσθησης στο τιμόνι του MINI Cooper S Countryman ALL4. Ένα αυτοκίνητο κατάλληλα εξοπλισμένο για τέτοιους χειρισμούς.

Από το Arjeplog ξεκινά το Μονοπάτι του Ασημιού, το επονομαζόμενο Silvervägen, και σκαρφαλώνει στα ορεινά. Η διαδρομή συγκεντρώνει όλα τα σκανδιναβικά κλισέ, από καταπράσινες πεδιάδες με βρύα και ορμητικούς χειμάρρους μέχρι κοπάδια ταράνδων.

Η ονομασία Silvervägen παραπέμπει σε μία εποχή που το μονοπάτι αυτό ήταν χωματόδρομος παρά δρόμος και χρησίμευε κυρίως για τη μεταφορά ασημιού φορτωμένου σε ταράνδους και σε ξύλινα έλκηθρα.

SilvervägenΜετά από 150 χιλιόμετρα, το ιστορικό μονοπάτι φτάνει στα σύνορα Σουηδίας – Νορβηγίας, τα οποία βρίσκονται σε υψόμετρο 750 μέτρων. Αμέσως μετά εμφανίζεται η χιονισμένη κορυφή του Solvågtind, ύψους 1.559 μέτρων.

Το βουνό αυτό αποτελεί τμήμα του Εθνικού Δρυμού Junkerdal, μία από τις μεγαλύτερες και πιο παρθένες περιοχές της Νορβηγίας με συνολική έκταση 682 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Το Silvervägen καταλήγει τελικά στην πόλη Bodø διασχίζοντας εντελώς έρημες εκτάσεις.

Το MINI Cooper S Countryman ALL4, χάρη στην τετρακίνηση και στο ταχύτατο DSC (Dynamic Stability Control) εξοπλισμένο με συστήματα Performance Control και Electronic Differential Lock Control (EDLC), κινείται με μοναδική άνεση στους χιονισμένους και γεμάτους στροφές ορεινούς δρόμους μέσα από άγρια δάση σημύδας.

BodøΑπό το λιμάνι του Bodø, δύο φορές την ημέρα ξεκινά το ferry για το Αρχιπέλαγος Lofoten, ένα σύμπλεγμα νησιών που εκτείνεται από την ηπειρωτική ακτή της Νορβηγίας μέσα στη θάλασσα.

Σε λιγότερο από τρεισήμισι ώρες φτάνετε στο ψαροχώρι Moskenes περνώντας από διάφορα άλλα νησάκια μέσα στην απόλυτη ησυχία του βορρά. Στο στενό κόλπο του χωριού αντικρύζετε τα παραδοσιακά κόκκινα σπίτια των ψαράδων με τους πυλώνες τους στο βυθό. Από μακριά θυμίζουν φωλιές πουλιών κρεμασμένες στο βράχο.

MoskenesΤο Moskenes βρίσκεται στο πιο δυτικό νησί του Lofoten, το Moskenesøya και από πάνω υψώνεται ένα ορεινό τείχος 800 μέτρων. Lofotveggen – το τείχος του Lofoten – λέγεται ακριβώς η οροσειρά αυτή στο άκρο του αρχιπελάγους και η ηλικία της υπολογίζεται στα 3,5 δισεκατομμύρια χρόνια.

Από το Moskenes ξεκινά η ευρωπαϊκή εθνική οδός E10, η οποία περνά από το ένα νησί στο άλλο από γέφυρες και τούνελ. Τα νησιά αυτά έχουν εξωτικές ονομασίες όπως Flakstadøya, Vestvagøya, Litlemolla και Skrova.

Norwaymapwithcircle-viΗ εποχή που εμφανίζεται το Βόρειο Σέλας ξεκινά εκεί στις αρχές Φεβρουαρίου. Το Lofoten βρίσκεται λίγο πιο νότια από το λεγόμενο οβάλ της aurora, τη ζώνη στην οποία το ουράνιο αυτό, σχεδόν μυστικιστικό, φαινόμενο είναι συχνότερα ορατό.

Μετά από 1.500 χιλιόμετρα οδηγικής απόλαυσης πίσω από το τιμόνι του MINI Cooper S Countryman ALL4, το πολύχρωμο αυτό υπερθέαμα στο νυχτερινό ουρανό είναι η καλύτερη κατάληξη ενός μεγάλου οδοιπορικού στο βορειότερο άκρο της Ευρώπης.

Πηγή: Mini

Τo Jeep Gladiator αλλάζει τα δεδομένα στην κατηγορία των pick-up

autoholix.team
-
0
Τo Jeep Gladiator αλλάζει τα δεδομένα στην κατηγορία των pick-up

Με το Jeep Gladiator, μετά από σχεδόν 30 χρόνια τα pick-up αποκτούν ένα αυθεντικό Jeep, το οποίο θα συνεχίσει την ένδοξη ιστορία της μάρκας.

Το πρώτο pick-up της μάρκας βρίσκεται ήδη στις ρίζες της ιστορίας της, αφού μόλις 6 χρόνια μετά τη γέννηση του Willys, ακολούθησε η pick-up έκδοση του, η οποία βασιζόταν στο CJ-2A. Κοινά χαρακτηριστικά σε όλα τα pick-up της Jeep που συνθέτουν την ιστορία της μάρκας σε αυτή την κατηγορία, η κορυφαία αντοχή, η αξιοπιστία και βέβαια η κίνηση και στους τέσσερις τροχούς.

  • Jeep Pickup: 1947-1965
    Το πρώτο pick-up της Jeep δημιουργείται το 1947 δίνοντας νέες δυνατότητες σε όσους αναζητούσαν ένα εξαιρετικά ανθεκτικό και ευέλικτο όχημα με τη δυνατότητα να κινείται στα πλέον δύσκολα εδάφη. Παράλληλα το μεταξόνιο που άγγιζε τα 3 μέτρα έδινε έναν ικανό χώρο φόρτωσης. Το μοντέλο αποτέλεσε παράλληλα και την προσπάθεια της μάρκας να απαγκιστρωθεί από το CJ και να αναπτύξει τη γκάμα της και με άλλα μοντέλα.
  • Jeep FC-150/170 Pickup: 1957-1965
    Τα FC-150 και FC-170 πιθανά αποτελούν και δύο από τα πλέον περίεργα μοντέλα που κατασκεύασε ποτέ η Jeep, με κύριο χαρακτηριστικό τους την καμπίνα του οδηγού που βρισκόταν πάνω από τον εμπρός άξονα. Με μεταξόνιο 2.1μ. το FC-105 και 2.6μ. το FC-107, τα δύο αυτά ξεχωριστά pick-up είναι και τα μόνα στην ιστορία της μάρκας που είχαν σχεδόν αποκλειστική επαγγελματική χρήση, ειδικότερα το FC-107 όπου διέθετε και εκδόσεις με διπλούς πίσω τροχούς για επιπλέον μεταφορά βάρους.
  • Jeep Gladiator/J–Series Pickup: 1963-1987
    Με βάση το Wagoneer, η Jeep εμφανίζει για πρώτη φορά στην ιστορία της το όνομα Gladiator, το 1963. Δύο εκδόσεις ήταν διαθέσιμες, η J200 με μεταξόνιο 3μ. και η J300 με μεταξόνιο 3,2μ. Παρά την «πολιτική» του εμφάνιση, το μοντέλο συνέχιζε την παράδοση της μάρκας στις εκτός δρόμου διαδρομές, με κιβώτιο μεταφοράς Dana 20 και άξονες Dana 44 εμπρός και πίσω. Το 1972 το όνομα Gladiator αντικαταστάθηκε από τον κωδικό J-Series, αλλά ο «μονομάχος» είναι σήμερα έτοιμος να επιστρέψει.
  • Jeep CJ-8 Scrambler: 1981-1985
    Η παρουσίαση του Scrambler (CJ-8) το 1981, η οποία αποτελούσε μια εκδοχή του CJ-7 με μεγαλύτερο μεταξόνιο, δεν οδήγησε σε ιδιαίτερη εμπορική επιτυχία με μόλις 30.000 μονάδες να περνούν τη γραμμή παραγωγής. Αυτό όμως που κάνει σημαντικό το Scrambler είναι το γεγονός ότι μετέτρεψε τα pick-up από επαγγελματικά αυτοκίνητα, σε οχήματα ελευθέρου χρόνου. Η δυνατότητα επιλογής κανονικής ή υφασμάτινης οροφής συνέβαλε σε αυτό, ενώ τα αυτοκίνητα που διασώζονται μέχρι σήμερα είναι εξαιρετικά συλλεκτικά.
  • Jeep Comanche (MJ): 1986-1992
    Το Comanche βασιζόταν στο Cherokee, είχε χώρο φόρτωσης με μήκος λίγο μεγαλύτερο από 1,8μ. και ήταν πολύ καλά εξοπλισμένο για την εποχή του. Παρά το life-style χαρακτήρα του, ήταν εξαιρετικά στιβαρό, ενώ οι κορυφαίες εκτός δρόμου ικανότητες του ενισχύθηκαν με την τοποθέτηση των συστημάτων τετρακίνησης Selec-Trac® ή Command-Trac.

Jeep Gladiator 0Σήμερα με το νέο Gladiator η Jeep επιστρέφει στην κατηγορία των pick-up. Εφοδιασμένο με τον 3ης γενιάς Multijet κινητήρα V6 diesel των 3 λίτρων απόδοσης 264 ίππων και 600Nm ροπής, θα είναι διαθέσιμο και στην Ελληνική αγορά, με τις τιμές των εκδόσεων να ανακοινώνονται μέσα στον Μάρτιο.

Όλες οι εκδόσεις του μοντέλου θα διαθέτουν τη διάκριση Trail Rated που πιστοποιεί τις κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες, ενώ θα είναι και το μοναδικό pick-up της αγοράς με δυνατότητα αφαίρεσης τμημάτων του αμαξώματος (πόρτες, οροφή), προσφέροντας με αυτό τον τρόπο απόλυτη επαφή με τη φύση, καθώς και μια πρωτόγνωρη εμπειρία οδήγησης.

Πηγή: Jeep

Ανανεωμένο Honda CR-V e:HEV διαθέσιμο στην ελληνική αγορά από 37.700€

autoholix.team
-
0
Ανανεωμένο Honda CR-V e:HEV διαθέσιμο στην ελληνική αγορά από 37.700€

Η ανανεωμένη γκάμα του CR-V, που περιλαμβάνει την προηγμένη υβριδική τεχνολογία της Honda στον στάνταρ εξοπλισμό για πρώτη φορά, φέρει πλέον το διακριτικό e:HEV – όπως και το νέο Jazz e:HEV – ως μέλος της οικογένειας e:TECHNOLOGY. Η Honda ενισχύει την παρουσία του 2021 CR-V με την προσθήκη μιας νέας σπορ έκδοσης Sport Line.

honda 21YM CR-V AWD EXECHYBRID KG lowΤο CR-V έρχεται τώρα να προστεθεί στην οικογένεια e:HEV, αφού προηγήθηκαν τα νέα Jazz e:HEV και Honda e, και αποτελεί ένα ακόμα βήμα στη δέσμευση της Honda να εξηλεκτρίσει το 100% των mainstream Ευρωπαϊκών μοντέλων της μέχρι το 2022. Εκτός από την προσθήκη του διακριτικού e:HEV στην ονομασία τους, τα CR-V φέρουν επίσης το νέο λογότυπο Honda με μπλε περίγραμμα, ως ένδειξη των μοντέλων χαμηλών ρύπων.

Το CR-V e:HEV υιοθετεί την πολύ αποδοτική, προηγμένη υβριδική τεχνολογία της Honda, που λανσαρίστηκε για πρώτη φορά στο CR-V το 2019. Η τεχνολογία Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν βενζινοκινητήρα κύκλου Atkinson, καινοτόμο κιβώτιο και τρία ευφυή προγράμματα οδήγησης (driving modes), προσφέροντας κορυφαία επίπεδα αθόρυβης και αποδοτικής λειτουργίας. Διατίθεται σε προσθιοκίνητες (FWD) και τετρακίνητες (AWD) εκδόσεις.

honda 21YM CR-V ELEGANCEDASH 2WD HYBRID KG lowΗ νέα έκδοση Sport Line λανσάρεται μαζί με πολυάριθμες αναβαθμίσεις σε όλες τις εκδόσεις της 5ης γενιάς του CR-V. Ο εσωτερικός διάκοσμος αναβαθμίζεται με ένα λαμπερό ασημί φινίρισμα στην κεντρική κονσόλα, τις πόρτες και το ταμπλό.

Ένα ακόμα στοιχείο αναβάθμισης είναι το νέο σχέδιο ζαντών αλουμινίου 18” για όλες τις εκδόσεις και φυμέ κρύσταλλα για τα μοντέλα  [SE ή ELEGANCE]. Ασύρματη φόρτιση κινητού διατίθεται με τα κορυφαία μοντέλα [EX ή EXECUTIVE].

Η νέα έκδοση Sport Line – που διατίθεται σε χρωματισμούς Crystal Black Pearl ή Platinum White Pearl – υιοθετεί σκούρες διακοσμητικές πινελιές που τονίζουν τη γοητεία του CR-V e:HEV.  Τέτοιες πινελιές υπάρχουν στους προβολείς, στους εξωτερικούς καθρέπτες και στα σκούρα χρωμιωμένα διακοσμητικά, ενώ μαύρο φινίρισμα χρησιμοποιείται στις ζάντες αλουμινίου και στα μπουλόνια των τροχών.

Το CR-V διατηρεί το σοφιστικέ στυλ του, με φαρδιά, μυώδη τόξα θόλων τροχών, έντονες καμπύλες στο καπό και στα πίσω πλαϊνά πάνελ, καθώς και το ‘πρόσωπο’ της οικογένειας Honda με ένα χαρακτηριστικό γραφικό στους προβολείς.

Το ανανεωμένο μοντέλο διατηρεί τα σκήπτρα της κατηγορίας του στην αξιοποίηση εσωτερικού χώρου, προσφέροντας ευρυχωρία σε όλους τους επιβάτες και ένα φαρδύ, βαθύ χώρο αποσκευών με μεγάλη επιφάνεια φόρτωσης. Μία hands-free ηλεκτρική πίσω πόρτα διευκολύνει την πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης σε ορισμένες εκδόσεις.

Το νέο CR-V υιοθετεί πολλά έξυπνα χαρακτηριστικά που το καθιστούν πιο πρακτικό για καθημερινή χρήση. Για παράδειγμα, το ύψος της πίσω πόρτας όταν ανοίγει, μπορεί να ρυθμίζεται για αποφυγή επαφής με χαμηλά ταβάνια, ενώ η ευελιξία της καμπίνας αυξάνεται με έναν αποθηκευτικό χώρο στην κεντρική κονσόλα τριών διατάξεων, και βύθιση – ‘με μία κίνηση’ – των διαιρούμενων 60:40 / αναδιπλούμενων πλατών των καθισμάτων της δεύτερης σειράς, για ταχύτερη και ευκολότερη φόρτωση.

honda 21YM CR-V INTERIORSPACE EXECHYBRID KG lowΗ σχεδίαση ενσωματώνει την αποκλειστική δομή αμαξώματος ACE™ (Advanced Compatibility Engineering) νέας γενιάς της Honda, που χρησιμοποιεί ένα δίκτυο συνδεδεμένων δομικών στοιχείων για πιο ομοιόμορφη κατανομή της ενέργειας σύγκρουσης. Επιπλέον, στάνταρ προσφέρεται σε όλη τη γκάμα το Honda Sensing™, που θεωρείται από τα πιο ολοκληρωμένα πακέτα τεχνολογιών ενεργητικής ασφάλειας και τεχνολογιών υποβοήθησης στην κατηγορία, συνδυάζοντας πληροφορίες ραντάρ και κάμερας για την υποστήριξη του οδηγού.

Το ανανεωμένο CR-V είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε 7 εκδόσεις με τιμές που ξεκινούν από 37.700€.

Comfort 2WD με 37.700€

Elegance 2WD/4WD από: 41.700€

Sport Line 2WD/4WD από: 43.700€

Lifestyle 4WD με 48.500€

Executive 4WD με 51.500€

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

 

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ/ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 2.0L i-VTEC e:HEV
4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, κύκλου Atkinson
Διάμετρος x διαδρομή mm 81.0 x 96.7
Κυβισμός cc 1993
Σχέση συμπίεσης 13.0:1
Μέγιστη ισχύς (Κινητήρας) kW / PS 107 kW / 145 PS
σαλ. 6.200 rpm
Μέγιστη ισχύς (Ηλεκτροκινητήρας) kW / PS 135 kW / 184 PS
Μέγιστη ισχύς (Συνολική) kW / PS 135 kW / 184 PS
Μέγιστη ροπή (Κινητήρας) Nm 175 Nm
σαλ. 4.000 rpm
Μέγιστη ροπή (Ηλεκτροκινητήρας) Nm 315 Nm
Κατηγορία καυσίμου Αμόλυβδη 95

 

ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Εμπρός Γόνατα MacPherson
Πίσω Πολλαπλών Συνδέσμων (Multi Link)
  ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
Τύπος Κρεμαγιέρα με δύο πινιόν και ηλεκτρική υποβοήθηση (Electric Power Steering)
Στροφές από τέρμα σε τέρμα 2,34
Κύκλος στροφής (στους τροχούς) 5,5
Κύκλος στροφής (στο αμάξωμα) 11,8
 ΦΡΕΝΑ
Εμπρός Αεριζόμενοι δίσκοι
Πίσω Συμπαγείς δίσκοι
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ, ΒΑΡΗ, ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΕΣ 2.0L i-VTEC e:HEV FWD 2.0L i-VTEC e:HEV AWD
Συνολικό μήκος mm 4.600 4.600
Συνολικό πλάτος (με εξωτερικούς καθρέπτες) mm 2.117,20 2.117,20
Συνολικό ύψος mm 1679 1689
Μεταξόνιο mm 2663 2662
Απόσταση από το έδαφος (με οδηγό) mm 190 200
Χώρος αποσκευών (Μέθοδος VDA, Καθίσματα αναδιπλωμένα, μέχρι την οροφή) litres 1694 1692 (1638 με Ηλιοροφή)
Χώρος αποσκευών (Μέθοδος VDA, Καθίσματα αναδιπλωμένα, μέχρι το πίσω παρμπρίζ) litres 1059 1059
Χώρος αποσκευών (Μέθοδος VDA, όλα τα καθίσματα σε όρθια θέση) litres 497 497
Απόβαρο kg  1685 – 1740 1743 – 1797
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος kg 2240 2275
Ικανότητα ρυμούλκησης (με φρένο) kg 750 kg 750 kg
Ικανότητα ρυμούλκησης (χωρίς φρένο) kg 600 kg 600 kg
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ litres 57 57
 ΖΑΝΤΕΣ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
Ζάντες Ζάντες Αλουμινίου 18”
Ελαστικά Ελαστικά 235/60 R18
 ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ 2.0L i-VTEC e:HEV FWD 2.0L i-VTEC e:HEV AWD
Τελική ταχύτητα (km/h) 180 180
Επιτάχυνση 0-100 km/h (secs) 8,6 SE/Elegance/Sport Line: 8,9

SR/Lifestyle: 9,0

EX/Executive: 9,2
ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2 & ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ 2.0L i-VTEC i-MMD e:HEV FWD 2.0L i-VTEC i-MMD  e:HEV AWD
ΚΥΚΛΟΣ WLTP
Χαμηλές εκπομπές CO2 g/km 163 182-183
Μεσαίες εκπομπές CO2 g/km 114 128-132
Υψηλές εκπομπές CO2 g/km 127-128 135-137
Πολύ υψηλές εκπομπές CO2 g/km 187-188 193-195
Συνδυασμένες εκπομπές CO2 g/km 151 161-163
Χαμηλή κατανάλωση l/100km 7,2 8,0-8,1
Μεσαία κατανάλωση l/100km 5,0 5,6-5,8
Υψηλή κατανάλωση l/100km 5,6 6.0
Πολύ υψηλή κατανάλωση l/100km 8,3 8,5-8,6
Συνδυασμένη κατανάλωση l/100km 6,6-6,7 7,1-7,2
Αναγωγή σε NEDC
Στην πόλη CO2 g/km 114 126
Εκτός πόλης CO2 g/km 123 126
Μικτός κύκλος CO2 g/km 120 126
Κατανάλωση στην πόλη l/100km 5 5,5
Κατανάλωση εκτός πόλης l/100km 5,4 5,5
Συνδυασμένη κατανάλωση l/100km 5,3 5,5

 

Πηγή: Honda

Η Mercedes-EQ αποκάλυψε το νέο ηλεκτρικό compact SUV EQB

autoholix.team
-
0
Η Mercedes-EQ αποκάλυψε το νέο ηλεκτρικό compact SUV EQB

Volkswagen Power Day

autoholix.team
-
0
Volkswagen Power Day

Το Volkswagen Group διοργανώνει τη “Volkswagen Power Day”, μία εκδήλωση παγκόσμιου ενδιαφέροντος, με σημαντικές ανακοινώσεις σχετικά με τη στρατηγική του Group για τις μπαταρίες και την υποδομή φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων. Λόγω της σπουδαιότητας της, η εκδήλωση θα είναι ελεύθερη τόσο για τα ΜΜΕ όσο και το κοινό και μπορεί ο καθένας να την παρακολουθήσει online, τη Δευτέρα 15 Μαρτίου στις 14.00΄ ώρα Ελλάδας, στο σύνδεσμο: http://bit.ly/VOLKSWAGEN_POWER_DAY

Πηγή: Volkswagen 

H SKODA συμπλήρωσε 15 εκατομμύρια αυτοκίνητα στο κεντρικό της εργοστάσιο

autoholix.team
-
0
H SKODA συμπλήρωσε 15 εκατομμύρια αυτοκίνητα στο κεντρικό της εργοστάσιο

Μία ιστορική στιγμή για τη SKODA AUTO, καθώς πριν λίγες μέρες συμπλήρωσε τα 15 εκατομμύρια αυτοκίνητα που έχουν βγει από τη γραμμή παραγωγής στο κεντρικό της εργοστάσιο, στη Mlada Boleslav.

SKODA PRODUCTION 15MIL IN MLADA BOLESLAV_1Το αυτοκίνητο-ορόσημο ήταν ένα SKODA ENYAQ iV σε χρώμα Arctic Silver Metallic. Σε αντιστοιχία, το 1905, οι ιδρυτές της μάρκας Vaclav Laurin και Vaclav Klement είχαν οι ίδιοι οδηγήσει ένα Voiturette A, το πρώτο τους αυτοκίνητο, από την αίθουσα στην οποία το είχαν κατασκευάσει στον εξωτερικό χώρο.

Η αίθουσα αυτή, σήμερα ανήκει στο μουσείο της SKODA, που λειτουργεί εντός των εγκαταστάσεων της Mlada Boleslav. Βρίσκεται μερικές δεκάδες μέτρα μακριά από τις σύγχρονες κατασκευαστικές μονάδες της μάρκας, όπου περίπου 29.100 εργαζόμενοι παράγουν έξι διαφορετικά μοντέλα: τα FABIA, SCALA και OCTAVIA, καθώς και τρία από τα τέσσερα SUV της μάρκας, τα KAMIQ, KAROQ και το ηλεκτρικό ENYAQ iV.

SKODA PRODUCTION 15MIL IN MLADA BOLESLAV_4Για την κατασκευή του ENYAQ iV, η εταιρεία μετέτρεψε μία υπάρχουσα γραμμή παραγωγής, δημιουργώντας κάτι πρωτόγνωρο στο Volkswagen Group: τη μοναδική γραμμή που επιτρέπει ταυτόχρονη παραγωγή μοντέλων με βάση τόσο την αρθρωτή πλατφόρμα για την ηλεκτροκίνηση (MEB) όσο και τη γνωστή, εγκάρσιου προσανατολισμού πλατφόρμα MQB. Εκτός από την OCTAVIA και το compact SUV KAROQ, το ηλεκτρικό ENYAQ iV κατασκευάζεται στην ίδια γραμμή παραγωγής, από τα τέλη Νοεμβρίου 2020.

Αυτή η καινοτομία αντικατοπτρίζει τη συνεχή ανάπτυξη και εκσυγχρονισμό της SKODA AUTO στις κατασκευαστικές της μονάδες, με υλοποίηση του Industry 4.0, της πιο σύγχρονης φιλοσοφίας παραγωγής.

SKODA PRODUCTION 15MIL IN MLADA BOLESLAV_VOITURETTE A__Ακόμη και πριν την κοινή γραμμή παραγωγής για τα μοντέλα βασισμένα στις MEB και MQB, για παράδειγμα, η SKODA είχε εγκαινιάσει μία υπερσύγχρονη μονάδα βαφής, με ετήσια παραγωγή έως 168.000 αμαξωμάτων, δημιουργώντας περισσότερες από 650 νέες θέσεις εργασίας.

Εκτός από οχήματα, η SKODA AUTO παράγει επίσης στη Mlada Boleslav κινητήρες, τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων και άξονες MQ100 και MQ200, καθώς και μπαταρίες υψηλής τάσης για plug-in υβριδικά μοντέλα πολλών μαρκών του Volkswagen Group. Μόλις τον προηγούμενο μήνα, η 100.000η μπαταρία έλξης, βγήκε από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου.

Η αύξηση στην παραγωγή του βασικού εργοστασίου της SKODA AUTO και το ορόσημο των 15 εκατομμυρίων οχημάτων, συνδέονται στενά με την ένταξη της μάρκας στο Volkswagen Group, πριν από 30 χρόνια, το 1991.

Έκτοτε, πάνω από 10.700.000 αυτοκίνητα έχουν κατασκευαστεί μόνο στη Mlada Boleslav. Η συνεργασία αυτή επέτρεψε στη SKODA AUTO να εξελιχθεί από ηγέτης μίας περιφερειακής αγοράς, στην ανατολική Ευρώπη, σε μια επιτυχημένη παγκόσμια μάρκα, με μεγάλο όγκο παραγωγής.

Σήμερα, το εργοστάσιο στη Mlada Boleslav διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στην εφαρμογή της στρατηγικής της μάρκας για την ηλεκτροκίνηση. Το ENYAQ iV είναι το μόνο ηλεκτρικό μοντέλο του Volkswagen Group στην Ευρώπη, που βασίζεται στην MEB και παράγεται εκτός Γερμανίας.

Εκτός από το κεντρικό εργοστάσιο στη Mlada Boleslav, η SKODA AUTO λειτουργεί επίσης τις δικές της εγκαταστάσεις παραγωγής στις περιοχές Kvasiny και Vrchlabí, στην Τσεχία. Στο Kvasiny, η SKODA κατασκευάζει το SUPERB και το SUPERB iV με plug-in υβριδικό κινητήριο σύστημα, καθώς και τα KODIAQ και KAROQ.

Το υπερσύγχρονο εργοστάσιο εξαρτημάτων στο Vrchlabí παράγει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη DSG, με κωδικό DQ200. Αυτοκίνητα της SKODA παράγονται επίσης στη Σλοβακία, την Ουκρανία, την Κίνα, την Ινδία και τη Ρωσία. Συνολικά, η μάρκα έχει κατασκευάσει περισσότερα από 24.800.000 οχήματα παγκοσμίως, από το 1905.

Πηγή: Skoda

Η Volvo Cars με νέο σύστημα infotainment με ενσωματωμένες υπηρεσίες Google

autoholix.team
-
0
Η Volvo Cars με νέο σύστημα infotainment με ενσωματωμένες υπηρεσίες Google

Η Volvo Cars επεκτείνει τη διάθεση του νέου της συστήματος infotainment με βάση το Android και ενσωματωμένες υπηρεσίες Google στα μοντέλα της XC60, S90, V90 και V90 Cross Country, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης αναβάθμισης που πραγματοποιεί στην γκάμα της.

Το σύστημα, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Google, επαναπροσδιορίζει τη φύση του infotainment στο αυτοκίνητο, ενώ διαθέτει φιλικό προς το χρήστη interface και ασυναγώνιστη συνδεσιμότητα.

Το Volvo Car Group είναι η πρώτη εταιρεία που συνεργάζεται με την Google για την ενσωμάτωση στα αυτοκίνητα της του συστήματος infotainment με Android με εφαρμογές και υπηρεσίες Google. Το αμιγώς ηλεκτρικό XC40 Recharge είναι το πρώτο μοντέλο της Volvo που εφοδιάζεται με το σύστημα αυτό.

Με στόχο να αποκομίζουν οι πελάτες την ίδια εμπειρία, με την οποία είναι εξοικειωμένοι και στα τηλέφωνα τους, αλλά προσαρμοσμένη για hands-free αλληλεπίδραση κατά την οδήγηση, η Volvo Cars παρουσιάζει επίσης το Πακέτο Digital Υπηρεσιών. Θα είναι διαθέσιμο σε όλα τα μοντέλα Volvo που εξοπλίζονται με το σύστημα infotainment το οποίο βασίζεται στο Android και ενσωματώνει υπηρεσίες και εφαρμογές Google.

Το Πακέτο Digital Υπηρεσιών περιλαμβάνει πρόσβαση σε εφαρμογές και υπηρεσίες Google, την εφαρμογή Volvo On Call και τον ασύρματο φορτιστή τηλεφώνου, καθώς και το σύνολο των δεδομένων που απαιτείται για να λειτουργήσουν οι υπηρεσίες.

Υπηρεσίες και εφαρμογές Google εμπλουτίζουν την λειτουργικότητα του βασισμένου στο Android συστήματος, προσφέροντας βοήθεια φωνητικού ελέγχου από το Google Assistant, την καλύτερη πλοήγηση στην κατηγορία μέσω του Google Μaps, καθώς κι ένα ευρύ οικοσύστημα από ειδικά προσαρμοσμένες in-car εφαρμογές μέσω του Google Play.

Με το Google Assistant, οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη φωνή τους για να χειριστούν λειτουργίες, ενώ διατηρούν την προσοχή τους στο δρόμο. Μεταξύ άλλων, μπορούν να ρυθμίσουν τη θερμοκρασία, να ορίσουν έναν προορισμό, να παίξουν μουσική και podcast και να στείλουν μηνύματα, έχοντας σε όλες τις περιπτώσεις τα χέρια τους στο τιμόνι.

Οι εφαρμογές μουσικής και media, βελτιστοποιημένες και προσαρμοσμένες για χρήση σε αυτοκίνητα, θα διατίθενται μέσω του Google Play, ενώ το Google Maps θα μπορεί να παρέχει ενημερωμένα δεδομένα για τους χάρτες και την κυκλοφορία.

Εκτός από το νέο σύστημα infotainment, τα προαναφερόμενα μοντέλα αναβαθμίζονται επίσης με την πρόσφατη πλατφόρμα ασφαλείας της εταιρείας, Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Πρόκειται για ένα σύγχρονο, σπονδυλωτό σύστημα ενεργητικής ασφάλειας που περιλαμβάνει μια σειρά από ραντάρ, κάμερες και αισθητήρες υπερήχων.

Άλλες αναβαθμίσεις στην γκάμα των μοντέλων Volvo περιλαμβάνουν νέα εξωτερικά χρώματα και επιλογές επενδύσεων, καθώς και μία επιλογή εσωτερικού χωρίς χρήση δέρματος για όλα τα μοντέλα της Σειράς 60. Η επιλογή αυτή θα είναι επίσης διαθέσιμη και στο XC40 Recharge.

Η αναβάθμιση της γκάμας συμπίπτει με την ανακοίνωση της εταιρείας ότι το αμιγώς ηλεκτρικό Volvo XC40 Recharge στο εξής θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά online, αντανακλώντας την νέα εμπορική στρατηγική της μάρκας που ανακοινώθηκε πρόσφατα.

Στο πλαίσιο της νέας στρατηγικής, η Volvo Cars στοχεύει να γίνει ένας κατασκευαστής αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να διατίθενται αποκλειστικά online. Η εταιρεία θα πραγματοποιήσει σημαντικές επενδύσεις στα κανάλια των online πωλήσεών της, εστιάζοντας στην προσφορά premium ηλεκτρικών αυτοκινήτων με έναν εύκολο και εξυπηρετικό τρόπο.

Το αμιγώς ηλεκτρικό XC40 – και αργότερα, το νέο C40 Recharge που μόλις αποκαλύφθηκε – θα είναι διαθέσιμα μέσω της online ναυαρχίδας των εκθέσεων της εταιρείας, volvocars.com, που με τη σειρά της θα αναβαθμιστεί για να παρέχει στους πελάτες μία απλοποιημένη διαδικασία αγοράς, ξεκάθαρη πολιτική τιμών και μία ευρεία επιλογή προ-διαμορφωμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με στόχο τη σημαντική μείωση του χρόνου παράδοσης.

Πηγή: Volvo

Σύντομα από την Kia το νέο ηλεκτρικό EV6 (Video)

autoholix.team
-
0
Σύντομα από την Kia το νέο ηλεκτρικό EV6 (Video)

kiaΗ Kia Corporation αποκαλύπτει τις πρώτες επίσημες εικόνες του «EV6», το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο αποκλειστικά με μπαταρίες (BEV) που έχει κατασκευαστεί πάνω στη νέα πλατφόρμα E-GMP (Electric-Global Modular Platform), αποκλειστικά για EV οχήματα.

Επίσης, το EV6 είναι το πρώτο μοντέλο με το επανασχεδιασμένο λογότυπο της Kia, καθώς και το πρώτο από τα BEV της επόμενης γενιάς που εξελίχθηκε με μια νέα φιλοσοφία σχεδιασμού ενσωματώνοντας τον προσανατολισμό της εταιρίας προς την ηλεκτροκίνηση.

Η νέα στρατηγική ονομασίας της Kia για τα επερχόμενα BEV

kiaΣτο πλαίσιο της μετάβασης της μάρκας σε μια νέα εποχή, τα νέα αποκλειστικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Kia θα εντάσσονται σε μία νέα στρατηγική ονοματολογίας. Η νέα προσέγγιση φέρνει απλότητα και συνέπεια στην ονοματολογία των EV της Kia σε όλες τις παγκόσμιες αγορές.

Όλα τα νέα μοντέλα BEV της Kia θα ξεκινούν με το πρόθεμα «EV», το οποίο διευκολύνει τους καταναλωτές να κατανοήσουν ποια από τα προϊόντα της Kia είναι πλήρως ηλεκτρικά. Θα ακολουθεί ένας αριθμός που αντιστοιχεί στη διαδοχική θέση του αυτοκινήτου.

Σχεδιασμένο και εξελιγμένο για να ενσωματώνει το νέο motto της Kia, ‘Movement that inspires’, το EV6 θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του την Τρίτη 30 Μαρτίου 2021.

Πηγή: Kia

Μελέτη UBS: στην κορυφή της αγοράς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα του Volkswagen Group

autoholix.team
-
0
Μελέτη UBS: στην κορυφή της αγοράς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα του Volkswagen Group

Το Volkswagen Group αναμένεται να βρίσκεται σε κορυφαία θέση στην παγκόσμια αγορά ηλεκτροκίνησης ήδη από το 2022, αποτελώντας σημείο αναφοράς για τους υπόλοιπους κατασκευαστές, είτε παραδοσιακούς είτε νέους στον χώρο της αυτοκίνησης.

Volkswagen GroupΑυτό κατέδειξε παγκόσμια μελέτη της UBS, του χρηματοπιστωτικού ελβετικού κολοσσού, σχετικά με τις προοπτικές των πιο σημαντικών κατασκευαστών αυτοκινήτων αλλά και νέων εταιρειών ή μαρκών που έκαναν την εμφάνισή τους στον χώρο τα τελευταία χρόνια, ταυτόχρονα με τις ραγδαίες εξελίξεις όσον αφορά στην ηλεκτροκινητικότητα.

Η μελέτη δεν στάθηκε μόνο στις οικονομικές παραμέτρους της κάθε εταιρείας αλλά εμβάθυνε και σε τομείς όπως ο τεχνολογικός βαθμός ετοιμότητας για την υλοποίηση της ηλεκτροκίνησης. Όχι τυχαία, τα αποτελέσματα της μελέτης δημοσιεύτηκαν με τον τίτλο «Το ID.3 στα εξ ων συνετέθη: Η μεγαλύτερη ευκαιρία στα Ηλεκτρικά Οχήματα – Σύσταση Αγοράς», με ευθεία προτροπή στους επενδυτές να προτιμήσουν τη μετοχή της Volkswagen. Πράγματι, με τη δημοσίευση της μελέτης οι αναλυτές της UBS χαρακτήρισαν τη συγκεκριμένη μετοχή ως επενδυτική ευκαιρία, αυξάνοντας την τιμή-στόχο της κατά 50% με ορίζοντα δωδεκαμήνου, από τα 200 € στα 300 €.

Στο πλαίσιο διεξαγωγής της μελέτης, ειδικοί αποσυναρμολόγησαν πλήρως ένα ID.3. Μελετώντας το, κατέληξαν στο συμπέρασμα πώς η αρθρωτή πλατφόρμα για την ηλεκτροκίνηση (ΜΕΒ) του Volkswagen Group, αντιπροσωπεύει σήμερα το πιο εντυπωσιακό τεχνολογικό υπόβαθρο που έχει παρουσιαστεί από μία αυτοκινητοβιομηχανία, πάνω στην ηλεκτροκίνηση.

Τα βασικά ευρήματα της μελέτης της UBS είναι τα εξής:

  • Η αρθρωτή πλατφόρμα για την ηλεκτροκίνηση (MEB) που αποτελεί τη βάση για την ηλεκτρική επίθεση της Volkswagen, είναι πλήρως ανταγωνιστική ως προς το κόστος με αντίστοιχες προσεγγίσεις που προέρχονται από μάρκες που κατασκευάζουν αποκλειστικά ηλεκτρικά μοντέλα.
  • Το Volkswagen Group με την ΜΕΒ επιτυγχάνει κορυφαίες επιδόσεις όσον αφορά τον βαθμό ενεργειακής απόδοσης, την κατασκευαστική ευελιξία και την ενεργειακή πυκνότητα των μπαταριών.
  • Όσον αφορά το κόστος της μπαταρίας, το ID.3 συγκαταλέγεται μεταξύ των τριών καλύτερων μοντέλων παγκοσμίως, με κόστος περίπου 100 USD ανά κιλοβατώρα.
  • Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από κορυφαίους κατασκευαστές όπως οι μάρκες του Volkswagen Group, ενδέχεται να έχουν φτάσει στα ίδια επίπεδα με αυτά των σημερινών μοντέλων εσωτερικής καύσης, ως προς το κόστος και τα περιθώρια κέρδους, πριν το 2025.
  • Όσον αφορά την πλατφόρμα λογισμικού και το οικοσύστημα ηλεκτροκίνησης, το Volkswagen Group βρίσκεται μπροστά από τους υπόλοιπους, «παραδοσιακούς» κατασκευαστές αυτοκινήτων.

«Η σε βάθος ανάλυση του ID.3 έδειξε ότι η Volkswagen έχει αναπτύξει μία τεχνολογικά κορυφαία, αμιγώς ηλεκτρική πλατφόρμα. Αυτό επιτρέπει στο Group να προσφέρει ελκυστικά ηλεκτρικά οχήματα (BEV) σε ολόκληρη τη γκάμα, επιτυγχάνοντας παράλληλα κερδοφορία (EBIT)», αναφέρει σε δήλωσή της η UBS. Σε αυτή τη βάση, η UBS αναμένει ότι το Volkswagen Group θα είναι σε κορυφαία θέση της παγκόσμιας αγοράς για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα ήδη από το 2022 – με την προοπτική να αυξάνει το μερίδιο αγοράς που κατέχει.

Το Volkswagen Group επενδύει συνολικά 35 δισεκατομμύρια ευρώ έως το 2025, για την ευρεία διάδοση της ηλεκτρικής κινητικότητας. Οι μάρκες του Group παρέδωσαν σε πελάτες 231.600 ηλεκτρικά οχήματα το 2020 – περισσότερο από τρεις φορές τον αντίστοιχο αριθμό του 2019. Μέχρι το 2030, το Group θα λανσάρει περίπου 70 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, εκ των οποίων περίπου 20 βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη.

Η τεχνολογική και οικονομική ραχοκοκαλιά της ηλεκτρικής επίθεσης της Volkswagen είναι η αρθρωτή πλατφόρμα για την ηλεκτροκίνηση (MEB). Σχεδιασμένη ειδικά για ηλεκτρικά κινητήρια συστήματα προσφέρει μεγάλη αυτονομία, άφθονους εσωτερικούς χώρους και φανταστική απόδοση. Η μάρκα Volkswagen παρουσίασε το compact διαστάσεων ID.3 στην αγορά ως το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο με βάση την MEB, ενώ στη συνέχεια ακολούθησε το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της μάρκας, το ID.4. Άλλα μοντέλα της οικογένειας ID. έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στο προσεχές μέλλον.

Από το καλοκαίρι, η Volkswagen θα προσφέρει στους ιδιοκτήτες των ID. μια ασύρματη ενημέρωση λογισμικού (over-the-air) κάθε 3 μήνες. Εκτός από τη βελτιστοποίηση της απόδοσης του λογισμικού και των επιδόσεων του οχήματος, αυτές οι ενημερώσεις ενδέχεται επίσης να περιέχουν νέες λειτουργίες και επιλογές εξατομίκευσης.

Πηγή: Volkswagen 

Η Honda Motor Europe λανσάρει νέο Premium Φίλτρο Καμπίνας κατά του ιού

autoholix.team
-
0
Η Honda Motor Europe λανσάρει νέο Premium Φίλτρο Καμπίνας κατά του ιού

Η Honda προσφέρει τώρα ένα νέο premium φίλτρο καμπίνας που συγκρατεί αποτελεσματικά ένα ευρύ φάσμα βλαβερών μικροβίων, αλλεργιογόνων ουσιών ακόμα και ιών οι οποίοι συνδέονται με σοβαρά προβλήματα υγείας, όπως μολύνσεις που σχετίζονται με τον ιό SARS CοV-2.

Το premium φίλτρο καμπίνας της Honda εξελίχθηκε σε συνεργασία με την Freudenberg και διατίθεται ως γνήσιο ανταλλακτικό της Honda, εναλλακτικά, αντί του στάνταρ φίλτρου καμπίνας της μάρκας.

Το νέο φίλτρο αέρα παρέχει ενεργή προστασία, μειώνοντας δραστικά τη συγκέντρωση ιογενών αερολυμάτων. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω μιας μοναδικής σχεδίασης πολλαπλών στρωμάτων που φιλτράρει, συγκρατεί και καταστρέφει επιβλαβή περιβαλλοντικά αέρια, ανόργανα και βιολογικά σωματίδια, αλλά και αερολύματα.

Πώς λειτουργεί το premium φίλτρο καμπίνας της Honda

Για να περιορίζεται ο κίνδυνος μετάδοσης του ιού μέσα στο αυτοκίνητο, γενικά συνιστάται η αύξηση της παροχής φρέσκου αέρα με σκοπό τη μείωση της συγκέντρωσης των αερολυμάτων.

Στο πρόγραμμα ανακυκλοφορίας αέρα (recirculation mode), η αφαίρεση ιών από τον αέρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την απόδοση του συστήματος φιλτραρίσματος και την ταχύτητα ανανέωσης του αέρα.

Τα δύο πρώτα στρώματα μικροϊνών του premium φίλτρου καμπίνας της Honda συγκρατούν τα πιο μικροσκοπικά αερολύματα, τη σκόνη και τη γύρη, ενώ ένα τρίτο στρώμα από ενεργό άνθρακα είναι υπεύθυνο για την απορρόφηση επιβλαβών ρύπων όπως τα σωματίδια και τα όξινα αέρια.

Ένα καινοτόμο, τέταρτο βιολειτουργικό στρώμα επικαλυμμένο με δραστική ουσία από εκχυλίσματα φρούτων εξουδετερώνει αποτελεσματικά τα ιογενή αερολύματα που έχουν παγιδευτεί και εμποδίζει την επιστροφή τους στο αέρα της καμπίνας. Αυτό έχει αποδειχτεί ξεκάθαρα μετά από μία πλήρη σειρά δοκιμών σε συνεργασία με το Αυστριακό Ινστιτούτο Ερευνών OFI.

Οι κορωνοϊοί μεταδίδονται μέσω των σταγονιδίων που παράγονται κατά το φτάρνισμα, τον βήχα ή την αναπνοή όσων έχουν προσβληθεί από αυτούς, ενώ μπορούν να παραμείνουν μολυσματικοί πάνω στις επιφάνειες επί ώρες, ακόμα και ημέρες.

Οι μεταβολές του ανέμου και της θερμοκρασίας σε συνδυασμό με την υγρασία μπορεί να καταστήσουν αυτά τα σωματίδια εκ νέου αερογενή, οπότε και μπορούν να παγιδευτούν από το φίλτρο.

Τα στρώματα φιλτραρίσματος μικροσωματιδίων παρέχουν βελτιωμένη προστασία κατά της μετάδοσης του ιού συγκριτικά με τα στάνταρ φίλτρα. Αυτά, αποδεδειγμένα, συγκρατούν όχι μόνο σωματίδια (> 5 μm), αλλά και κρίσιμα ιογενή αερολύματα (πυρήνας σταγονιδίου πολύ μικρότερος των 5 μm).

Το νέο premium φίλτρο καμπίνας της Honda μπορεί να παγιδεύσει πάνω από το 90% των ιογενών αερολυμάτων. Επιπλέον, ένα καινοτόμο δεύτερο στάδιο εξουδετερώνει σχεδόν το 100% του συγκεντρωμένου ιικού φορτίου μέσω ενός βιολειτουργικού στρώματος εμποτισμένου με εκχυλίσματα φρούτων.

Ο ιός SARS-CoV-2 είναι απλά ο τελευταίος μιας οικογένειας ιών στην ιστορία της ανθρωπότητας που επηρεάζουν την ανθρώπινη υγεία. Σε επίπεδο μείωσης του κινδύνου μόλυνσης μέσα στο αυτοκίνητο, το προηγμένο premium φίλτρο καμπίνας της Honda προσφέρει μία από τις καλύτερες προστασίες που διατίθενται στην αγορά.

Οι επίσημοι αντιπρόσωποι της Honda μπορούν να προμηθεύσουν και να τοποθετήσουν το νέο φίλτρο, το οποίο διατίθεται για όλα τα νέα τελευταία μοντέλα Honda.

Πηγή: Honda

O CEO της Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato δοκιμάζει τη νέα Giulia GTAm (VIDEO)

autoholix.team
-
0
O CEO της Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato δοκιμάζει τη νέα Giulia GTAm (VIDEO)

Στο ιστορικό κέντρο δοκιμών του Balocco, ο CEO της Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato, είχε μια πρώτη –και όπως φαίνεται και στο σχετικό video- απολαυστική επαφή με την κορυφαία, νέα Giulia GTAm. 

Και μόνο το όνομα Giulia GTA φέρνει ρίγη συγκίνησης στους λάτρεις της οδήγησης. Με ιδιαίτερη αγάπη στην οδήγηση και στα σπορ αυτοκίνητα, ο Jean-Philippe Imparato, CEO της Alfa Romeo, είχε μια πρώτη επαφή με τη νέα κορυφαία Giulia στο ιστορικό κέντρο δοκιμών του Balocco.

Ο κ. Imparato φόρεσε κράνος, δέθηκε με τις ζώνες 6 σημείων και είχε την ευκαιρία να οδηγήσει μια από τις πρωτότυπες Giulia GTAm που χρησιμοποιούνται για την εξέλιξη του μοντέλου, απολαμβάνοντας το μοναδικό χαρακτήρα της πιο ισχυρής Alfa Romeo παραγωγής που κατασκευάστηκε ποτέ.

Η ισχύς του κινητήρα, η εξαιρετική ισορροπία του συνόλου και βέβαια η κίνηση στους πίσω τροχούς προσέφεραν μια απολαυστική εμπειρία στον Επικεφαλής της Alfa Romeo που δεν δίστασε να οδηγήσει την GTAm σε εντυπωσιακές γωνίες, δηλώνοντας στο τέλος της δοκιμής ενθουσιασμένος με το νέο δημιούργημα της μάρκας, αλλά και τους μηχανικούς που έχουν αναλάβει την εξέλιξη της.

“Εντυπωσιάστηκα! Είναι μοναδική εμπειρία που βρέθηκα πίσω από το τιμόνι και δοκίμασα τη φανταστική απόδοση της #AlfaRomeoGiuliaGTAm στο θρυλικό κέντρο δοκιμών του #Balocco! Με μεγάλη χαρά συνάντησα τους μηχανικούς αυτού του ξεχωριστού αυτοκινήτου σε αυτό τον ιστορικό χώρο όπου έχουν εξελιχθεί πολλά από τα θρυλικά μας μοντέλα #ProudlyAlfaRomeo”

Jean-Philippe Imparato, CEO της Alfa Romeo

Το αρκτικόλεξο GTA εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην Giulia Sprint GTA του 1965, μια ειδική έκδοση με βάση την Sprint GT και «μεταφράζεται» σε “Gran Turismo Alleggerita”, με την τελευταία λέξη να αποτελεί τον ιταλικό όρο για το «ελαφρωμένη».

Η σύγχρονη Giulia GTAm ξεχωρίζει αμέσως με μια σειρά χαρακτηριστικών που αφορούν στην εμφάνιση, αλλά και στις επιδόσεις. Η βελτιωμένη αεροδυναμική, το αναβαθμισμένο κινητήριο σύνολο και βέβαια το χαμηλότερο βάρος συντελούν ώστε η νέα Giulia GTAm να διαθέτει την κορυφαία αναλογία 2,82 κιλών/ίππο.

Ο αλουμινένιος V6 Bi-Turbo των 2,9 λίτρων, μετά τις επεμβάσεις τον μηχανικών, αύξησε την απόδοση του από τους 510 στους 540 ίππους, ενώ μέσω της εκτεταμένης χρήσης ελαφρών υλικών, όπως είναι τα ανθρακονήματα, το αλουμίνιο και το Lexan  οι μηχανικοί κατάφεραν να μειώσουν το βάρος κατά 100 κιλά, φτάνοντας τα 1.520 κιλά.

Η Alfa Romeo GTA και η σκληροπυρηνική GTAm θα παραχθούν σε μόλις 500 αντίτυπα και εκτός από ένα άκρως συλλεκτικό αυτοκίνητο θα προσφέρουν στους τυχερούς αγοραστές και μια σειρά μοναδικών προνομίων.

Πηγή: Alfa Romeo

Νέο SKODA ENYAQ SPORTLINE iV – Παρουσίαση – Νέα

autoholix.team
-
0
Νέο SKODA ENYAQ SPORTLINE iV – Παρουσίαση – Νέα

Το SKODA ENYAQ SPORTLINE iV έχει έντονο σπορ χαρακτήρα, ξεχωρίζοντας από τις υπόλοιπες εκδόσεις χάρη στις ιδιαίτερες σχεδιαστικές πινελιές. Το μαύρο χρώμα προσδίδει σπορ εμφάνιση τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά και συνδυάζεται με μεγαλύτερες ζάντες αλουμινίου και σπορ χαμηλωμένο πλαίσιο, που συνολικά τονίζουν τα δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης.

Σπορ καθίσματα με ενσωματωμένα προσκέφαλα, δερμάτινο σπορ τιμόνι τριών ακτίνων και επένδυση από ανθρακονήματα, συμπληρώνουν στο εσωτερικό την, καλά μαντέψατε, σπορ αίσθηση και προδιαθέτουν ανάλογα.

Το ENYAQ SPORTLINE iV θα κατασκευάζεται στο ίδιο εργοστάσιο της SKODA που παράγει και τα υπόλοιπα ENYAQ iV. Πρόκειται για τη μόνη γκάμα μοντέλων στην Ευρώπη που βασίζεται στην πλατφόρμα MEB του Volkswagen Group, που κατασκευάζεται εκτός Γερμανίας.

SKODA ENYAQ_SPORTLINE_iV_5Το μοντέλο διατίθεται σε τρεις εκδόσεις κινητήρα. Τόσο το ENYAQ iV 60 με ισχύ 132 kW (180 PS) και μέγιστη ροπή 310 Nm όσο και το ENYAQ iV 80 με μπαταρία 82 kWh, ισχύ 150 kW (204 PS) και αυτονομία πάνω από 520 χλμ. (WLTP), διαθέτουν πίσω κίνηση. Το ENYAQ iV 80x με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες με συνδυασμένη ισχύ 195 kW (265 PS) και μέγιστη ροπή 425 Nm, είναι τετρακίνητο. Αυτή η τελευταία έκδοση, θα ολοκληρώσει την γκάμα αργότερα μέσα στο έτος.

SPORTLINE – για τη SKODA, αυτή η προσθήκη στο όνομα ενός μοντέλου σημαίνει παραδοσιακά σπορ εμφάνιση και δυναμική οδήγηση. Ανεξάρτητα από το αν είναι εφοδιασμένο με κίνηση πίσω ή σε όλους τους τροχούς, το SKODA ENYAQ iV διαθέτει υψηλή μέγιστη ροπή, η οποία – λόγω του ηλεκτροκινητήρα – είναι διαθέσιμη αμέσως όταν o οδηγός πατήσει το πεντάλ γκαζιού.

Επομένως, η δυναμική οδήγηση που υπόσχεται η εμφάνιση του ENYAQ iV SPORTLINE εμφανίζεται στο δρόμο χάρη και στο σπορ σασί, το οποίο διατίθεται ως στάνταρ και είναι χαμηλωμένο κατά 15 χιλ. μπροστά και 10 χιλ. πίσω. Η τελική ταχύτητα και για τις τρεις εκδόσεις κινητήρα είναι 160 χλμ./ώρα, για χάρη της αυτονομίας.

SKODA ENYAQ_SPORTLINE_iV_4Οι σχεδιαστές της SKODA προίκισαν το ENYAQ SPORTLINE iV με πολλές λεπτομέρειες σε μαύρο χρώμα που το κάνουν να φαίνεται ακόμα πιο δυναμικό. Η εντυπωσιακή μάσκα SKODA, τα πλαίσια των παραθύρων, οι ράγες οροφής και ο διαχύτης στον πίσω προφυλακτήρα είναι μερικά μόνο από τα σημεία που το κάνουν να ξεχωρίζει, όπως και τα γράμματα SKODA και τα σήματα στην πίσω πόρτα.

Οι στιβαρές πλευρικές ποδιές είναι βαμμένες στο χρώμα του αμαξώματος. Η μπροστινή ποδιά είναι σχεδιασμένη ειδικά για αυτήν την έκδοση ενώ τα  μπροστινά φτερά κοσμούν σήματα SPORTLINE. Γυαλιστερές ζάντες αλουμινίου 20-ιντσών Vega ή 21-ιντσών Betria, και οι δύο με εξαιρετική σχεδίαση SPORTLINE, ενισχύουν τη δυναμική εμφάνιση του μοντέλου.

Το ENYAQ SPORTLINE iV διαθέτει στάνταρ προβολείς LED Matrix. Κάθε μονάδα διαθέτει 24 LED, τα οποία μπορούν να ελεγχθούν ξεχωριστά και επιτρέπουν στον οδηγό να έχει την υψηλή ακτίνα ενεργή ανά πάσα στιγμή, χωρίς να ενοχλεί άλλους χρήστες του δρόμου.

Με το λανσάρισμα του ENYAQ iV, η SKODA εισήγαγε μια νέα ιδέα για το εσωτερικό – τις Design Selections. Αυτές εμπνέονται από μοντέρνα περιβάλλοντα διαβίωσης και χρησιμοποιούν τέλεια συντονισμένα χρώματα και υλικά. Οι σχεδιαστές εσωτερικών χώρων δημιούργησαν μια συγκεκριμένη επιλογή σχεδίασης για το ENYAQ SPORTLINE iV.

SKODA ENYAQ_SPORTLINE_iV_10Η ταπετσαρία και η επένδυση της οροφής είναι κυρίως μαύρες. Το ταμπλό έχει επένδυση από μαύρο συνθετικό δέρμα με γκρι αντιθέσεις και carbon λεπτομέρειες, οι οποίες κοσμούν και τις πόρτες ενώ στο ίδιο πνεύμα είναι σχεδιασμένα και τα πατάκια.

Η SPORTLINE Design Selections περιλαμβάνει επίσης αποκλειστικά μαύρα σπορ καθίσματα με ενσωματωμένα προσκέφαλα. Αυτά είναι επικαλυμμένα με επένδυση μικροϊνών Suedia και διαθέτουν γκρι λεπτομέρειες.

Το δερμάτινο σπορ πολυλειτουργικό τιμόνι τριών ακτίνων διατίθεται στάνταρ. Η δερμάτινη στεφάνη του διαθέτει γκρι ραφές αντίθεσης, ενώ η κάτω ακτίνα φέρει σήμα SPORTLINE. Τα καλύμματα των πεντάλ με όψη αλουμινίου, ολοκληρώνουν τη SPORTLINE Design Selection.

Το SKODA ENYAQ iV αναμένεται στην Ελλάδα την άνοιξη. Οι προτεινόμενες τιμές λιανικής για το πρώτο ηλεκτρικό SUV της μάρκας, ξεκινούν από 39.200 € (με την επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά» διαμορφώνεται στα 34.458 €).

Πηγή: Skoda

1...242243244...423Σελίδα 243 από 423