Στην μεγαλύτερη έκθεση τεχνολογίας, η Nissan θα παρουσιάσει το πώς η προηγμένη τεχνολογία του οχήματος προσθέτει ενθουσιασμό στην καθημερινή ζωή, από το μηδενικών εκπομπών ρύπων Ariya Concept, μέχρι το παγωτατζίδικο EV van και το αυτοκατευθυνόμενο μπαλάκι του γκολφ!
H Nissan φέρνει μια “γεύση” από Ιαπωνική φιλοξενία στην CES 2020, με εκθέματα που δείχνουν το όραμα της εταιρείας για το μέλλον της κινητικότητας: από το ηλεκτρικό, πρωτότυπο crossover Ariya, έως το παγωτατζίδικο μηδενικών εκπομπών και το αυτοκατευθυνόμενο μπαλάκι του γκολφ.
Το Nissan Ariya Concept, το πρωτότυπο όχημα που συνδυάζει προηγμένες τεχνολογίες σε μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα EV, θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο του στην Β. Αμερική, στην συγκεκριμένη εμπορική έκθεση του Λας Βέγκας.
Το crossover με τις μηδενικές εκπομπές ρύπων, ενσαρκώνει το όραμα του Nissan Intelligent Mobility, αντιπροσωπεύοντας μια εκτεταμένη γκάμα τεχνολογιών και υπηρεσιών που υπόσχεται σε οδηγό και επιβάτες μια καινοτόμο οδηγική και ιδιοκτησιακή εμπειρία, στο μέλλον.
Προκειμένου να δείξει ότι οι τεχνολογίες αυτές είναι αληθινές, η Nissan τις “έβγαλε” από το αυτοκίνητο, αναπτύσσοντας δημιουργικούς τρόπους χρήσης τους. Σε αυτό το πλαίσιο, η Nissan τις παρουσιάζει στη CES, έτσι ώστε οι επισκέπτες να μπορούν να βιώσουν αυτές τις εμπειρίες, μέσα από καθημερινές, διασκεδαστικές δραστηριότητες.
Για να καλωσορίσει τους επισκέπτες της CES, ο σχεδιασμός και η διάταξη του εκθεσιακού χώρου της Nissan, ακόμη και το άρωμά του (μια φινετσάτη μυρωδιά από περγαμόντο και πράσινο τσάι), θα αντικατοπτρίζουν την παραδοσιακή Ιαπωνική φιλοξενία και την προσοχή στη λεπτομέρεια.
Στα κυριότερα εκθέματα της Nissan στην CES, περιλαμβάνονται:
Το Nissan Ariya Concept, ηλεκτρικό crossover. Στη γωνιά που θα είναι αφιερωμένη στο Nissan Intelligent Mobility, οι ειδικοί της τεχνολογίας θα παρουσιάσουν χαρακτηριστικά του Ariya Concept, όπως το προηγμένο σύστημα υποστήριξης οδηγού ProPILOT 2.0, το σύστημα ελέγχου όλων των τροχών με τους δίδυμους κινητήρες, ακουστικό μετα-υλικό και το Smart Route Planner.
Το μηδενικών εκπομπών βαν – παγωτατζίδικο της Nissan. Οι επισκέπτες της CES θα σερβιριστούν με παγωτό από ένα van που συνδυάζει ένα ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, μπαταρίες δεύτερου κύκλου για την αποθήκευση ενέργειας, καθώς και παραγωγή ενέργειας από τον ήλιο.
Βασισμένο στο 100% ηλεκτρικό ελαφρύ επαγγελματικό όχημα e-NV200, ο ηλεκτροκινητήρας του παγωτατζίδικου τροφοδοτείται από μία μπαταρία 40 κιλοβατώρων. Ένα φορητό πακέτο ισχύος, το οποίο χρησιμοποιεί κυψέλες ιόντων λιθίου που ανακτώνται από πρώτης γενιάς ηλεκτρικά οχήματα της Nissan, τροφοδοτεί τον εξοπλισμό του οχήματος.
Το ProPILOT μπαλάκι του γκλοφ. Εμπνευσμένο από το προηγμένο σύστημα υποστήριξης του οδηγού ProPILOT 2.0, αυτό το μπαλάκι της Nissan είναι σίγουρο ότι θα βρίσκει πάντοτε την τρύπα. Στο μικρό, πράσινο γήπεδο που θα υπάρχει στον εκθεσιακό χώρο, μια κάμερα θα ανιχνεύει τη θέση της μπάλας και της τρύπας του γκολφ.
Η τεχνολογία ανίχνευσης και ένας εσωτερικός ηλεκτρικός κινητήρας εξασφαλίζει ότι το μπαλάκι θα είναι εντός πορείας με στόχο το κύπελλο, όπως ακριβώς και τα αυτοκίνητα της Nissan που είναι εξοπλισμένα με το ProPILOT 2.0 και μπορούν να ελιχθούν κατά μήκος μιας προκαθορισμένης διαδρομής.
Η “αστραπιαία” selfie. Μπορεί οι επισκέπτες της CES να μην είναι σε θέση να οδηγήσουν το αυτοκίνητο της Formula Ε στο περίπτερο της Nissan, αλλά θα μπορούν να “αναδημιουργήσουν” την συναρπαστική εμπειρία.
Με τη βοήθεια ανεμιστήρων υψηλής ισχύος και ειδικών εφέ, το περίπτερο Power Selfie καταγράφει ένα σύντομο βίντεο που μιμείται την επιτάχυνση του 100% ηλεκτρικού αγωνιστικού αυτοκινήτου, από 0 έως 100 km/h, σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα.
Με αυτό τον τρόπο, οι επισκέπτες θα μπορούν να δημιουργήσουν ένα GIF που μοιάζει σαν να οδηγούν στην πίστα!
Το αγωνιστικό της Formula E. Η Nissan, ως η πρώτη Ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία που συμμετέχει στο αμιγώς ηλεκτρικό πρωτάθλημα της Formula E, θα εκθέσει το αγωνιστικό της μοντέλο με τη νέα, συναρπαστική του εμφάνιση, για τη νέα σεζόν.
Το Nissan LEAF e+. To καταξιωμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Nissan, θα βρίσκεται στη CES με την έκδοση που προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία, αλλά και προηγμένες τεχνολογίες όπως το σύστημα υποστήριξης οδηγού ProPILOT και το καινοτόμο e-Pedal, για οδήγηση με ένα μόνο πεντάλ!
Η CES 2020 θα πραγματοποιηθεί από τις 7 έως τις 10 Ιανουαρίου, στο Συνεδριακό Κέντρο του Λας Βέγκας.
Πηγή: Nissan
Από τα αυτοκίνητα που επέλεξα να συμπεριφερθούν στην λίστα αποδείχθηκε ότι η άποψη μου για την συμμετοχή του Trabant και Hyundai S Coupe ήταν εντελώς άστοχη αφού έλαβαν μόλις 13 και 25 ψήφους αντίστοιχα.. Βρίσκω εντυπωσιακό το πόσο έξω έπεσα εδώ-και χρησιμοποιώ το μάθημα για να χαρακτηρίζω με μεγαλύτερη επιείκεια τα αυτοκίνητα στο μέλλον!
o BMW X6 είναι ένα εκπληκτικό αυτοκίνητο που καταφέρνει με την οδική του συμπεριφορά να αψηφά τους νόμους της φυσικής, όμως με την προκλητική και χωρίς λογική εμφάνιση της κατάφερε να την ψηφίσουν 2560 Autoholix… με το «King of Boredom» Toyota Prius να την ξεπερνά μόλις για λίγους ψήφους(2608), ενώ το απόλυτα κακάσχημο και καραπαράλογο Tesla CyberTruck να λαμβάνει μόλις 2704 ψήφους- μάλλον επειδή οι περισσότεροι δεν το γνωρίζουν, ή δεν έχουν καταλάβει την ασχήμια του!
Παρά την προβολή που μεροληπτικά(!) απήλαυσε το επίσης πανάσχημο Pontiac Aztek με την φωτογραφία του να βρίσκεται στην πρώτη σελίδα του άρθρου, δεν μπόρεσε να νικήσει την μνημειώδη εμφάνιση του Fiat Multipla που στην συνείδηση των Ευρωπαίων οδηγών αποτελεί το απολύτως πιο «ατσούμπαλο» αυτοκίνητο.
Loading ...
…συμμετέχουν σε μια κλήρωση με δώρο σε τρεις τυχερούς από ένα T-Shirt Autoholix!
Μια σχεδιαστική καταστροφή από μια εταιρεία που είναι γνωστή για το ρευστό και “σικάτο¨ σχεδιασμό, σε όλα τα μοντέλα της… εκτός φυσικά από αυτό εδώ!
Στο εσωτερικό υπήρχε ένα ηλεκτρονικό ταμπλό που ήταν φτιαγμένο από την αρχή για να είναι χαλασμένο, ενώ οι χώροι και κυρίως η εργονομία στο εσωτερικό κάνουν το σημερινό ΜΙΝΙ να μοιάζει με υπόδειγμα σωστού σχεδιασμού!
Και ενώ η εμφάνιση της προκαλεί αρνητικά, οι υπέροχοι κινητήρες και η μοναδική ικανότητα της BMW να φτιάχνει δεινόσαυρους που συμπεριφέρονται σαν κουπέ κάνει τους ιδιαίτερους ιδιοκτήτες της να είναι περήφανοι για το απόκτημα τους.
Φυσικά με τόση δύναμη στου μπροστινούς τροχούς το περίεργο MPV με ανάρτηση «μονόιππης σούστας» απέκτησε την φήμη του πεζοδρομιοκυνηγού κάτι που όμως δεν επηρέασε την εμπορική του πορεία καθώς τότε η Ελλάδα του Χρηματιστηρίου πλήρωνε όσο-όσο για ότι ήταν διαφορετικό από το αυτοκίνητο του γείτονα.
Δεν πρέπει να μας δημιουργεί εντύπωση ότι πολύ λίγοι κατασκευαστές χρησιμοποίησαν τέτοια πίσω παράθυρα (Ford Aglia/Harry Potter car), αφού αυτή η διάταξη δεν είχε κάποιο ουσιαστικό όφελος στους χώρους, ήταν αντιαεροδυναμική-και σίγουρα έκανε τα αυτοκίνητα εξωφρενικά άσχημα!
Οι έντονες γωνίες και το άχρωμο ρύγχος του το έκαναν να μοιάζει με ένα τετράπορτο sedan που ξέχασαν να του βάλλουν πίσω πόρτες. Και μάλλον αυτό ήταν-τίποτε περισσότερο δεν έχω να πω!
Τα παράθυρα είναι δυσανάλογα μικρά σε σχέση με το ύψος των θυρών- και των πίσω πάνελ-και ο γενικός σχεδιασμός παραβιάζει κάθε έννοια αρμονίας.
Τώρα..ας κοιτάξουμε δίπλα μας, ας θυμηθούμε τους Φίλους, ας μοιράσουμε επιτέλους Αγάπη με Ανιδιοτέλεια.
Ας Ζήσουμε τα Όνειρα των Παιδιών μας και ας Σταθούμε δίπλα στους Ηλικιωμένους που και εκείνοι-κάποτε- Ονειρεύτηκαν σε εμάς με Αγάπη και Προσδοκίες το Μέλλον που ζούμε εμείς Σήμερα…
Δύσκολα μπορείς να δεχθείς ότι “κάπου εκεί στην Ρωμαϊκή Γαλατία ένα μικρό Χωριό με Ανυπότακτους Αντιστέκεται” και δεν αποτελείται από αριθμούς για στατιστική του marketing, αλλά από Άνθρωπους που αγαπούν το αυτοκίνητο και έχουν δημιουργήσει μια κοινότητα από καλλιεργημένους Autoholix που μεγαλώνει καθημερινά-λειτουργώντας όπως έχει αποδειχθεί αντίθετα με τους νόμους της φυσικής:
