Αρχική Blog Σελίδα 335

Πέντε αστέρια η νέα BMW Σειρά 3 στις δοκιμές Euro NCAP

0

Η νέα BMW Σειρά 3 θέτει νέα πρότυπα δυναμικής συμπεριφοράς, ελκυστικής εμφάνισης και προηγμένης τεχνολογίας στους τομείς ελέγχου/λειτουργίας, υποστήριξης οδηγού και συνδεσιμότητας.

bmw-3-series-012Τα νέα μοντέλα της BMW Σειράς 3 Sedan και Touring βρίσκονται στην κορυφή της κατηγορίας τους και στον τομέα της ασφάλειας. Η τελευταία γενιά της Σειράς 3 απέσπασε πέντε αστέρια στα τελευταία crash tests του Euro NCAP (New Car Assessment Programme).

Επιπλέον, έφερε το καλύτερο αποτέλεσμα στην προστασία ενηλίκων επιβατών που έχει πετύχει ποτέ ένα “μεγάλο οικογενειακό αυτοκίνητο” (μεσαίο μοντέλο) υπό το νέο, πιο απαιτητικό καθεστώς δοκιμών του Euro NCAP.

Η BMW Σειρά 3 κατέγραψε επίσης εξαιρετικά αποτελέσματα στην προστασία παιδιών, στην προστασία ευάλωτων χρηστών των δρόμων (π.χ. πεζών) και στον στάνταρ εξοπλισμό ασφάλειας.

Μία πεντάστερη κατάταξη στο Euro NCAP αποδεικνύει περίτρανα την αποτελεσματικότητα της ολοκληρωμένης φιλοσοφίας ασφάλειας του οχήματος, η οποία – στη νέα BMW Σειρά 3, όπως και σε άλλα μοντέλα – περιλαμβάνει τόσο τη δομή του αμαξώματος όσο και τα συστήματα συγκράτησης.

bmw-3-series-013Ενισχυμένες δομές με σχεδίαση βελτιστοποιημένου βάρους και μία υψηλή ικανότητα διαχείρισης φορτίων πρόσκρουσης συνδυάζονται με ακριβείς διαδρομές απόσβεσης φορτίου στη νέα Σειρά 3 αποτελώντας τη βάση για την ακεραιότητα του κλωβού επιβατών σε διάφορα είδη σύγκρουσης – δηλαδή για να παραμένει άθικτος ο χώρος επιβίωσης.

Στις δοκιμές Euro NCAP της νέας BMW Σειράς 3, ο κλωβός ασφαλείας επιβατών από αλουμίνιο/ατσάλι υψηλής αντοχής αποδείχτηκε άκρως ανθεκτικός – τόσο στις εμπρόσθιες και πλευρικές συγκρούσεις όσο και στις πλάγιες συγκρούσεις με στύλο.

Σε μία εμπρόσθια σύγκρουση, οι δυνάμεις που επενεργούν στο όχημα διοχετεύονται μέσω πολλαπλών διαδρομών απόσβεσης φορτίου στη διάταξη του πατώματος, στο πλαϊνό πλαίσιο, στο τροπέτο και στην οροφή, ενώ απορροφώνται από μεγάλες ζώνες παραμόρφωσης.

Ενισχύσεις στις κολόνες Β και στις περιοχές των κατωφλίων θυρών, δοκοί υψηλής αντοχής στις πόρτες και ανθεκτικά εγκάρσια στοιχεία στα καθίσματα προστατεύουν τους επιβάτες σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης.

bmw-3-series-015Τα καθίσματα και τα προσκέφαλα είναι ειδικά σχεδιασμένα για να ελαχιστοποιούν το ενδεχόμενο τραυματισμού από τράνταγμα, εξ αιτίας μιας οπίσθιας σύγκρουσης. Ενισχυμένες κολόνες και στοιχεία οροφής διασφαλίζουν την ακεραιότητα του κλωβού επιβατών εάν το αυτοκίνητο ανατραπεί.

Το κεντρικό ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ασφάλειας παρακολουθεί τη λειτουργία διαφόρων συστημάτων συγκράτησης της νέας BMW Σειράς 3. Αυτό σημαίνει ότι οι ζώνες ασφαλείας τριών σημείων σε όλα τα καθίσματα ενεργοποιούνται σε πλήρη συντονισμό με τους αερόσακους (εμπρός, πλευρικούς και οροφής) – ανάλογα με τον τύπο και τη σφοδρότητα σύγκρουσης.

Η αξιολόγηση των αποτελεσμάτων των crash tests από τους υπεύθυνους δοκιμών αποκάλυψε ότι η νέα BMW Σειρά 3 προσφέρει εξαιρετικά επίπεδα προστασίας για τους ενήλικες επιβάτες, με σχεδόν τέλειο σκορ 97%. Αυτό σημαίνει ότι προστατεύονται στο μέγιστο δυνατό βαθμό, ανεξάρτητα από το ύψος τους ή τη θέση του καθίσματος.

Τα επίπεδα προστασίας παιδιών εντυπωσίασαν επίσης την ομάδα δοκιμών. Οι βάσεις στήριξης παιδικών καθισμάτων ISOFIX στα πίσω έξω καθίσματα της BMW Σειράς 3 παρέχουν ασφάλεια στα παιδιά που ταξιδεύουν.

bmw-3-series-01Με εγκατεστημένα τα σχετικά συστήματα καθισμάτων για παιδιά ηλικίας έξι και δέκα ετών αντίστοιχα, τα αποτελέσματα έδειξαν ότι τα ανδρείκελα δοκιμών δέχτηκαν εξαιρετικά μέτρια φορτία τόσο σε εμπρόσθιες όσο και σε πλευρικές συγκρούσεις. Η νέα Σειρά 3 συγκέντρωσε 23,8 μονάδες με άριστα το 24 σε αυτό το κριτήριο.

Τα μέτρα που έχουν ληφθεί για την προστασία ευάλωτων χρηστών των δρόμων (όπως οι πεζοί και οι δικυκλιστές) ήταν ένα ακόμα στοιχείο που δοκιμάστηκε στο πρόγραμμα του Euro NCAP.

Η νέα BMW Σειρά 3 περιορίζει τον κίνδυνο τραυματισμού αυτών των ευάλωτων ομάδων με μελετημένα σχεδιαστικά στοιχεία του αμαξώματος και ευέλικτες δομές στο εμπρός τμήμα.

Επίσης διαθέτει ενεργό καπό, του οποίου ο πυροτεχνικός μηχανισμός απασφάλισης ενεργοποιείται μόλις τα δεδομένα από τον αισθητήρα επισημάνουν έναν σχετικό τύπο σύγκρουσης.

Το καπό μετακινείται προς τα πάνω, δημιουργώντας μία ζώνη παραμόρφωσης που εμποδίζει την άμεση πρόσκρουση με τα άκαμπτα εξαρτήματα του χώρου του κινητήρα.

Ο μεγάλος αριθμός στάνταρ χαρακτηριστικών ενεργητικής ασφάλειας της νέας BMW Σειράς 3 συνετέλεσε στην πεντάστερη βαθμολογία της. Τα συστήματα προειδοποίησης σύγκρουσης και πεζών με λειτουργία πέδησης απέτρεψαν με ασφάλεια συγκρούσεις σε όλα τα σενάρια δοκιμών, ανεβάζοντας ψηλά τη βαθμολογία.

Η τεχνολογία αυτή αποτελεί τμήμα του στάνταρ συστήματος Active Guard που περιλαμβάνει Lane Departure Warning με επαναφορά στη λωρίδα και σύστημα ανίχνευσης οδικής σήμανσης με εμφάνιση ορίου ταχύτητας (Speed Limit Display road sign detection system) και ένδειξη απαγορευτικού προσπέρασης.

Η λίστα στάνταρ εξοπλισμού για τη Σειρά 3 περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, DSC (Dynamic Stability Control), δείκτη πίεσης ελαστικών που δείχνει την πίεση για κάθε τροχό, Attentiveness Assistant και ευφυή κλήση έκτακτης ανάγκης με BMW Accident Assistance.

Πηγή: BMW

Η Nissan απέσπασε τα βραβεία Car of the Year και Technology of the Year

0

Το νέο Nissan Dayz είναι το “Car of the Year 2020” σύμφωνα με την μη κερδοσκοπική οργάνωση Automotive Researcher’s and Journalists’ Conference of Japan (RJC).

Επιπλέον, το ProPILOT 2.0, το ολοκαίνουριο προηγμένο σύστημα υποστήριξης οδηγού που πραγματοποίησε πρόσφατα το ντεμπούτο του στο Nissan Skyline, κέρδισε το βραβείο “Technology of the Year” του RJC.

Με τη διάκριση του Nissan Dayz, ως Car of the Year, η επιτροπή βραβείων του RJC δήλωσε:

“Το ολοκαίνουργιο Nissan Dayz άλλαξε την τυπική αντίληψη για τα αυτοκίνητα της κατηγορίας kei. Η νέα πλατφόρμα, ο κινητήρας και το σύστημα συνεχούς μεταβολής σχέσεων μετάδοσης Xtronic,  βελτιώνουν σημαντικά την ισχύ, τις επιδόσεις και την απόδοση καυσίμου, με το αυτοκίνητο να διαθέτει μια ευρύχωρη καμπίνα και αντίστοιχα χώρο αποσκευών. Και ακόμα καλύτερα, το μοντέλο είναι το πρώτο kei αυτοκίνητο που προσφέρει το σύστημα ProPILOT και το προηγμένο αυτόματο σύστημα αναφοράς ατυχημάτων “SOS call”. ”

Για την απονομή του βραβείου Τεχνολογίας της Χρονιάς στο ProPILOT 2.0 , η επιτροπή δήλωσε:

“Το ProPILOT 2.0 προσφέρει στους αγοραστές μια ακόμα πιο συναρπαστική εμπειρία οδήγησης, με περισσότερη αυτοπεποίθηση. Το νέο σύστημα ProPILOT 2.0 επιτρέπει την οδήγηση κατά τη διάρκεια της πορείας σε μια συγκεκριμένη λωρίδα. Όταν το όχημα προσεγγίζει μια παράκαμψη, ή όταν είναι εφικτή η προσπέραση ενός πιο αργού οχήματος, το σύστημα κρίνει τον κατάλληλο χρονισμό της προσπέρασης, με βάση τις πληροφορίες από το σύστημα πλοήγησης και τους αισθητήρες 360 μοιρών. Ο οδηγός λαμβάνει διαισθητική ακουστική και οπτική καθοδήγηση και καλείται να θέσει και τα δύο χέρια στο τιμόνι και να επιβεβαιώσει την έναρξη αυτών των λειτουργιών, με ένα διακόπτη.”

Πηγή: Nissan

Νέα SKODA OCTAVIA – Παρουσίαση – Νέα

Η SKODA αποκαλύπτει τη νέα OCTAVIA. Μία ολοκαίνουργια SKODA OCTAVIA, πιο ποιοτική, με πιο εκφραστικό design, μεγαλύτερους χώρους, πιο ασφαλής, με μεγαλύτερες δυνατότητες συνδεσιμότητας από ποτέ!

SKODA OCTAVIA_2Στην τέταρτη πλέον γενιά της, το best-seller της SKODA στοχεύει ακόμα πιο ψηλά. Το μοντέλο που έχει συνδεθεί όσ

ο κανένα άλλο με τη μάρκα, έχει μεγαλώσει σε μήκος και πλάτος, έχει ακόμα μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ ενώ πλέον το design του ξεχωρίζει προσδίδοντάς του μία Grand Coupe  φόρμα, όντας πιο μοντέρνο και ελκυστικό από ποτέ.

Η OCTAVIA πρωτοπαρουσιάστηκε το 1959 και σε 60 χρόνια εμπορικής καριέρας έχουν κατασκευαστεί περισσότερα από 6,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα, με το μοντέλο να αποτελεί best-seller στην κατηγορία του σε πολλές χώρες. Η ολοκαίνουργια, τέταρτη γενιά της OCTAVIA, φιλοδοξεί να συνεχίσει αυτήν την επιτυχία.

Διαστάσεις/Χώροι/Εξοπλισμός

SKODA OCTAVIA_3Το ολοκαίνουργιο Grand Coupe εντυπωσιάζει με το σχήμα και την αρμονία των αναλογιών του. Με μήκος 4.689 mm είναι κατά 19 mm πιο μακρύ από το απερχόμενο μοντέλο, τη στιγμή που η αντίστοιχη διάσταση για το Sportswagon είναι +22 mm. Το πλάτος είναι επίσης μεγαλύτερο, κατά 15 mm.

Ο χώρος αποσκευών στο Grand Coupe είναι 600 λίτρα (+10 από το προηγούμενο) ενώ στο Sportswagon είναι πλέον ο μεγαλύτερος στην κατηγορία, στα 640 λίτρα (αυξημένος κατά 30).

Οι προβολείς είναι τεχνολογίας LED, τόσο για τα φώτα ημέρας όσο και τη μεσαία και τη μεγάλη σκάλα. Και τα πίσω φώτα (πέδησης, ομίχλης και οπισθοπορείας) είναι επίσης LED. Νέες ζάντες αλουμινίου έως 19 ιντσών και νέα παλέτα χρωμάτων δίνουν έμφαση στο δυναμισμό του μοντέλου.

Νέο εσωτερικό

Στο ολοκαίνουργιο εσωτερικό τις εντυπώσεις κερδίζει το τιμόνι δύο ακτίνων το οποίο στην πολυλειτουργική του έκδοση, επιτρέπει το χειρισμό έως και 14 διαφορετικών λειτουργιών.

Επανασχεδιασμένο και το ταμπλό, με εντυπωσιακό πίνακα οργάνων και μία μεγάλη, πολύ εργονομική έγχρωμη οθόνη αφής που προβάλει από την κεντρική κονσόλα και μοιάζει να αιωρείται.

Νέα υλικά εξαιρετικής ποιότητας κυριαρχούν παντού, στις επενδύσεις στις πόρτες, στις ταπετσαρίες των καθισμάτων, αποπνέοντας μία premium εικόνα και αίσθηση.

Για πρώτη φορά σε SKODA διατίθενται ειδικά σχεδιασμένα εργονομικά καθίσματα. Προσφέρουν λειτουργία μασάζ ενώ στην κορυφή της γκάμας είναι και αεριζόμενα.

 

Το προαιρετικό head-up display παρουσιάζεται επίσης για πρώτη φορά σε μοντέλο της SKODA. Προβάλλει τις πιο σημαντικές πληροφορίες όπως ταχύτητα, εντολές πλοήγησης, σήματα κυκλοφορίας και τα ενεργά συστήματα υποβοήθησης στο παρμπρίζ.

SKODA OCTAVIA_8Η έγχρωμη οθόνη Maxi DOT 4,2 ιντσών στο κέντρο του πίνακα οργάνων, ανήκει στο βασικό εξοπλισμό ενώ φυσικά υπάρχει διαθέσιμο και το πλήρως ψηφιακό Virtual Cockpit.

Για πρώτη φορά διατίθεται και τριζωνικός κλιματισμός ενώ διαθέσιμα είναι και ειδικά κρύσταλλα για τα εμπρός παράθυρα για καλύτερη ηχομόνωση των εξωτερικών θορύβων.

DSG αυτόματο κιβώτιο με shiftbywire τεχνολογία και Full LED Matrix φώτα

Πλέον οι εντολές του οδηγού όταν χειρίζεται το αυτόματο κιβώτιο DSG μεταδίδονται ηλεκτρονικά, για πρώτη φορά σε μοντέλο της SKODA OCTAVIA.

Στη θέση του γνώριμου επιλογέα, στην κεντρική κονσόλα, ένα joystick ελέγχου φροντίζει για την επιλογή του drive mode. Διαθέσιμα επίσης και Full LED Matrix φώτα, που επιτρέπουν στον οδηγό να έχει μόνιμα ενεργοποιημένη τη μεγάλη σκάλα χωρίς να παρενοχλεί τους άλλους οδηγούς.

Επίσης, όλη η γκάμα σύγχρονων, καινοτόμων συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού είναι διαθέσιμη στη νέα SKODA OCTAVIA, με το τιμόνι να διαθέτει τεχνολογία ανίχνευσης του αγγίγματος των χεριών του οδηγού και κατά συνέπεια του πλήρους ελέγχου του.

Εννέα αερόσακοι, ανάμεσά τους και για τα γόνατα του οδηγού, φροντίζουν για την παθητική ασφάλεια των επιβαινόντων.

Νέα κινητήρια συστήματα και πολύ αποδοτικοί κινητήρες

Η νέα SKODA OCTAVIA για πρώτη φορά διαθέτει και plug-in υβριδική έκδοση, με τον κωδικό iV. Οι βενζινοκινητήρες έχουν εξελιχθεί ακόμα περισσότερο, με κάποιους από αυτούς να διαθέτουν ήπια υβριδική (mild hybrid) τεχνολογία.

Την ίδια στιγμή οι πετρελαιοκινητήρες είναι της οικογένειας EVO, εκπέμποντας περίπου 80% λιγότερα οξείδια του αζώτου. Συνοπτικά, η αποδιδόμενη ισχύς κυμαίνεται από 110 έως 204 PS ενώ υπάρχει διαθέσιμη και έκδοση φυσικού αερίου (CNG).

Στην plug-in υβριδική OCTAVIA iV, ένας βενζινοκινητήρας 1.4 TSI συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα αποδίδοντας συνδυαστικά 204 PS. Μία μπαταρία 13 kWH εξασφαλίζει αυτονομία 55 χιλιομέτρων αποκλειστικά με ηλεκτροκίνηση (κατά WLTP).

Την ίδια στιγμή, οι ήπια υβριδικές eTEC εκδόσεις με τους κινητήρες EVO 1.0 TSI και 1.5 TSI, χρησιμοποιούν μπαταρία 48 V ιόντων λιθίου για ανάκτηση ενέργειας στο φρενάρισμα, έξτρα παροχή ισχύος και ελεύθερο τροχασμό με τον κινητήρα πλήρως απενεργοποιημένο, για πιο οικονομική κατανάλωση.

Τέλος, οι EVO κινητήρες διαθέτουν σύστημα AdBlue διπλής δόσης ενώ προαιρετικά η SKODA OCTAVIA εξοπλίζεται και με Dynamic Chassis Control, με τον οδηγό να μπορεί να παρέμβει και να ρυθμίζει πολλές από τις παραμέτρους του αυτοκινήτου (ανάρτηση, απόσβεση, απόκριση και αίσθηση συστήματος διεύθυνσης, χρόνος αντίδρασης αλλαγών στο DSG κλπ.).

Σύγχρονα συστήματα infotainment και εξελιγμένο Virtual Cockpit

Η νέα SKODA OCTAVIA προσφέρει ότι πιο προηγμένο σε συστήματα infotainment, με έλεγχο από οθόνες αφής 8,25 – 10 ιντσών.

Κάποιες λειτουργίες ελέγχονται είτε με κινήσεις του χεριού χωρίς καν άγγιγμα της οθόνης είτε με φωνητικές εντολές, μέσω της Laura SKODA Digital Assistant. Το αυτοκίνητο εξοπλίζεται με έως και πέντε (5) USB-C θύρες είτε για φόρτιση είτε για απλή σύνδεση συσκευών ενώ τα smartphones μπορούν να φορτιστούν και επαγωγικά (ασύρματα) μέσω ενός Phone Box.

Τέλος, η βελτιωμένη ακουστική του εσωτερικού σε συνδυασμό με το έξτρα ηχοσύστημα CANTON, εξασφαλίζουν μία εξαιρετική εμπειρία ήχου.

Καινοτόμα, έξυπνα χαρακτηριστικά Simply Clever

Ως ένα γνήσιο μοντέλο της SKODA, η νέα OCTAVIA διαθέτει πολλά Simply Clever χαρακτηριστικά ενώ κάποια νέα παρουσιάζονται για πρώτη φορά.

Ανάμεσά τους, δύο θήκες για smartphones στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων, πτυσσόμενες αντηλιακές κουρτίνες για τους πίσω επιβάτες, πολυλειτουργικός αποθηκευτικός χώρος κάτω από το κάλυμμα του χώρου αποσκευών και πολλά άλλα.

Η παραγωγή της νέας SKODA OCTAVIA, τόσο για την Grand Coupe όσο και τη Sportswagon έκδοση είναι προγραμματισμένη να ξεκινήσει την ερχόμενη Άνοιξη. Το λανσάρισμα του αυτοκινήτου στην Ελλάδα αναμένεται στα τέλη Μαΐου.

Πηγή: Skoda

H Hyundai Παγκόσμια Πρωταθλήτρια WRC 2019 / Βαθμολογία

Η κατάκτηση του Πρωταθλήματος των Κατασκευαστών του WRC από την Hyundai Motorsport ήταν αποτέλεσμα μιας σκληρής και αφοσιωμένης ομαδικής προσπάθειας από την ίδρυση της εταιρίας στα τέλη του 2012.

csm_hyundai-rally-australia-02-1610_47f8eb4c8bΞεκινώντας από λευκό χαρτί, η ομάδα σύντομα δημιούργησε επαγγελματική εμφάνιση WRC και ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο βασισμένο στο roadgoing i20 της εταιρίας.

Συνολικά, η ομάδα της Hyundai Motorsport κατέκτησε τέσσερις νίκες το 2019 καθ ‘οδόν προς τον τίτλο των κατασκευαστών – στα Tour de Corse, Ράλι Αργεντινής, Rally Italia Sardegna και Rally de España – και ανέβηκε 13 φορές στο βάθρο κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Από τις αρχές του 2019, με τον Διευθυντή της Ομάδας Andrea Adamo, οι στόχοι της εταιρείας ήταν σαφείς: να αγωνιστούμε για τον πρώτο παγκόσμιο τίτλο μας. Απέναντι σε πολύ ισχυρό ανταγωνισμό, η ομάδα της Hyundai Motorsport δούλεψε σκληρά για να διατηρήσει – και στη συνέχεια να επεκτείνει – το πλεονέκτημά της στην κορυφή του πίνακα πριν από την ολοκλήρωση της σεζόν.

csm_hyundai-rally-australia-01-1610_5368970ef9Οι διοργανωτές του Rally Australia, του τελευταίου γύρου της σεζόν, ανακοίνωσαν την ακύρωση του αγώνα λόγω των επικίνδυνων πυρκαγιών που πλήττουν την Αυστραλία και την περιοχή του Coffs Harbour.

Μετά από αυτή την απόφαση, η Hyundai Motorsport αναδείχθηκε Παγκόσμια πρωταθλήτρια Κατασκευαστών WRC για το 2019 με προβάδισμα 18 βαθμών μετά το Rally de España.

Η Hyundai Motorsport θα αξιοποιήσει τo αγωνιστικό κενό για να προετοιμαστεί για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της FIA του 2020 με ανανεωμένη σύνθεση πληρωμάτων, έχοντας πλέον στο δυναμικό της τον πρωταθλητή των οδηγών WRC Ott Tanak και ακόμα πιο υψηλές φιλοδοξίες επιτυχίας για την κατάκτηση του τίτλου και το 2020!

 2019 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι FIA _ Κατάταξη Κατασκευαστών

1 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 380
2 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 362
3 Citroën Total World Rally Team 284
4 M-Sport Ford World Rally Team 218

 

Πηγή: Hyundai

Στρατηγική συνεργασία BMW Group Hellas και nrg

0

To BMW Group Hellas, αποτελώντας τον πρωτοπόρο στην ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα, ανακοίνωσε τη στρατηγική συνεργασία με την nrg, μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες εταιρείες στον τομέα της ενέργειας και της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα και μέλος του μεγάλου ενεργειακού ομίλου της Motor Oil.

bmw group e-Mobility in GreeceTo BMW Group διαθέτει την πληρέστερη γκάμα ηλεκτροκίνητων μοντέλων (ηλεκτρικών και Plug-in υβριδικών) στην Ελληνική αγορά και δραστηριοποιείται στο χώρο της ηλεκτροκίνησης από τα τέλη του 2013, ενώ η nrg πραγματοποιεί τη μεγαλύτερη επένδυση όσον αφορά στην εγκατάσταση ταχυφορτιστών στον Εθνικό Οδικό Δίκτυο, με 12 σταθμούς φόρτισης ήδη σε λειτουργία και 8 ακόμα να εγκαθίστανται έως το τέλος του 2019 σε πρατήρια καυσίμων της Shell και της AVIN.

Η προσήλωση του BMW Group στην ηλεκτροκίνηση είναι δεδομένη και αυτό αποδεικνύεται τόσο από την εμπορική πολιτική μέσω της οποίας τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα γίνονται πιο προσιτά στο ευρύ κοινό, αλλά και από τη στρατηγική λανσαρισμάτων νέων μοντέλων στο άμεσο μέλλον.

Στόχος της συνεργασίας είναι η περαιτέρω ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα, μέσω στοχευμένων δράσεων και καινοτόμων υπηρεσιών, τις οποίες θα απολαμβάνουν οι κοινοί πελάτες των δύο εταιρειών.

Οι υπηρεσίες αυτές θα αφορούν τόσο στην οικιακή, όσο και στη δημόσια φόρτιση των ηλεκτροκίνητων μοντέλων BMW / BMW i και MINI, καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες των ιδιοκτητών τους.

Η ανακοίνωση της στρατηγικής συνεργασίας του BMW Group Hellas και της nrg, πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της επίσημης έναρξης της έκθεσης «Αυτοκίνηση 2019», την Παρασκευή 8 Νοεμβρίου 2019.

Το επόμενο διάστημα το ελληνικό κοινό θα έχει την ευκαιρία μέσα από τη συνεργασία των δύο εταιρειών και των ειδικών δράσεων που θα πραγματοποιηθούν, να μάθει περισσότερα για την ηλεκτροκίνηση και τα οφέλη της στην καθημερινότητά του.

Πηγή: BMW

Ντεμπούτο για το νέο Nissan Versa στη Λατινική Αμερική

0

Το νέο Nissan Versa πραγματοποιεί το ντεμπούτο του αυτό το μήνα στη Λατινική Αμερική, προσφέροντας στους υποψήφιους αγοραστές έναν εντελώς νέο σχεδιασμό, με έναν αποδοτικότερο κινητήρα και ότι πιο σύγχρονο σε εξοπλισμό και τεχνολογία, στην κατηγορία του.

Το συγκεκριμένο μοντέλο έρχεται να συμπληρώσει την αναπτυσσόμενη γκάμα των ανανεωμένων sedan της Nissan, με τολμηρή νέα εμφάνιση, πιο εξελιγμένους κινητήρες και προηγμένα τεχνολογικά χαρακτηριστικά.

Το νέο Nissan Versa είναι ήδη ένα από τα κορυφαία σε πωλήσεις μοντέλα της Nissan στη Λατινική Αμερική, χάρη στο ευρύχωρο εσωτερικό του, την τελευταίας γενιάς τεχνολογία  που το εξοπλίζει, σε συνδυασμό με τις επιδόσεις και τις ανέσεις που προσφέρει.

Το νέο Nissan Versa δεύτερης γενιάς είναι πιο συμπαγές, φαρδύτερο και μακρύτερο από την προηγούμενη έκδοση.

Στα επιπλέον χαρακτηριστικά που το διακρίνουν συγκαταλέγονται η μάσκα V-motion, οι προβολείς LED και τα πίσω φώτα “μπούμερανγκ”.

Οι λειτουργίες συνδεσιμότητας και άνεσης στο νέο νέο Nissan Versa θα κάνουν την εμπειρία οδήγησης πιο ευχάριστη, συμπεριλαμβανομένων των χειρισμών hands-free μέσω Bluetooth και της τεχνολογίας απομακρυσμένου ελέγχου χωρίς κλειδί.

Πηγή: Nissan

Ειδική έκθεση για μοντέλα NISMO από τη Nissan

0

Η Nissan θα αναδείξει τα οχήματα της NISMO και θα αποτίσει φόρο τιμής στην ιστορία της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, με μια θεματική έκθεση οχημάτων στη Nissan Gallery, στην Yokohama, από τις 12 Νοεμβρίου.

Η Nissan έχει μια μακρά παράδοση στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, με περισσότερα από 60 χρόνια συμμετοχής στα παγκόσμια αγωνιστικά δρώμενα.

Δεκαετίες προκλήσεων και βελτιώσεων, αποτελούν το “απόσταγμα” των σημερινών μοντέλων της NISMO. Τα αυτοκίνητα της ΝISMO ενσωματώνουν πολλές από τις προηγμένες τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται στα αγωνιστικά αυτοκίνητα και παρέχουν μια συναρπαστική, σπορ οδηγική εμπειρία.

Η έκθεση θα περιλαμβάνει τα ακόλουθα μοντέλα NISMO που κυκλοφορούν στην Ιαπωνία:

2020 Nissan GT-R NISMO
Nissan 370Z NISMO
Nissan LEAF NISMO
Νote  e-POWER NISMO S
Note e-POWER NISMO S Black Limited
Note NISMO S
March NISMO S
Juke NISMO RS

Επιπλέον, η έκθεση θα περιλαμβάνει μια σειρά από κλασικά μοντέλα αγωνιστικών προδιαγραφών, όπως :

Pennzoil NISMO GT-R (πρωταθλητής στο JGTC 1998)
NISMO GT-R LM
Skyline 2000GT-R (“Kenmeri”)
Patrol NISMO Super GT “First Rescue Operation”
LEAF NISMO RC
Nissan GT-R NISMO GT3 2018 Kondo Racing Nurburgring 24h

Τα εκθέματα θα αντικαθίστανται  περιοδικά, προκειμένου η έκθεση να διατηρεί συνεχώς την “φρεσκάδα” της.

Πηγή: Nissan

Αύξηση των πωλήσεων SEAT πάνω από 30% τον Οκτώβριο

0

Οι πωλήσεις SEAT πλησιάζουν το τέλος του έτους με νέο ρεκόρ. Από τον Ιανουάριο μέχρι τον Οκτώβριο, η ισπανική αυτοκινητοβιομηχανία πούλησε 498.700 αυτοκίνητα, 11,1%
περισσότερα από την αντίστοιχη περίοδο του 2018 (449.000 αυτοκίνητα).

Με αυτό το αποτέλεσμα η SEAT έχει πουλήσει περίπου 50.000 περισσότερα αυτοκίνητα και έχει ξεπεράσει το συνολικό ρεκόρ πωλήσεων που επετεύχθη το αντίστοιχο δεκάμηνο του 2018.

Τον προηγούμενο μήνα οι πωλήσεις SEAT εμφάνισαν την ίδια ισχυρή ανοδική τάση που
παρατηρήθηκε και το Σεπτέμβριο, σημειώνοντας αύξηση πάνω 30%. Πιο συγκεριμένα η εταιρεία πούλησε 43.900 οχήματα, 31,3% περισσότερα από το προηγούμενο έτος (2018: 33.400).

Η αύξηση αυτή οφείλεται εν μέρει στην επίδραση της εφαρμογής του κανονισμού WLTP το Σεπτέμβριο του 2018, η οποία οδήγησε σε απότομη αύξηση των πωλήσεων τον Ιούλιο και τον Αύγουστο του περασμένου έτους, ακολουθούμενη από μείωση τους επόμενου μήνες.

Η SEAT κατέληξε στον καλύτερο Οκτώβριο στην ιστορία της, υπερβαίνοντας το αποτέλεσμα του είχε επιτευχθεί το 2017 (40.200).

Οι παγκόσμιες πωλήσεις SEAT σημειώνουν σταθερή πρόοδο, κυρίως λόγω των αποτελεσμάτων στη Γερμανία, τη Γαλλία και την Ιταλία. Στη Γερμανία, η SEAT πούλησε περισσότερα αυτοκίνητα από τον Ιανουάριο έως τον Οκτώβριο (115.100, + 17.4%) συγκριτικά με όλο το 2018 και πέτυχε τον υψηλότερο όγκο πωλήσεων στη χώρα.

Επιπλέον, η Γαλλία είναι η τέταρτη μεγαλύτερη αγορά σε πωλήσεις SEAT (31.300, + 20.6%) ακολουθούμενη από την Ιταλία, με 22.600 πωλήσεις (+ 28.1%). Η SEAT συνεχίζει
επίσης να αναπτύσσεται στην Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο, αντισταθμίζοντας την τάση της βιομηχανίας στις χώρες αυτές.

Οι πωλήσεις αυξήθηκαν στην Ισπανία κατά 1,7% (94.900 αυτοκίνητα), ενώ το Ηνωμένο Βασίλειο σημείωσε αύξηση σχεδόν 10% (59.700, + 9.1%).

Και άλλες ευρωπαϊκές χώρες παρουσίασαν εξαιρετική αύξηση πωλήσεων άνω του 20%,
συμπεριλαμβανομένης της Ελβετίας (11.000, + 21.9%), των Κάτω Χωρών (9.800, + 26.8%), της Σουηδίας (7.600, + 27.4%) και της Δανίας (6.300, + 51.6%).

Όπως και στη Γερμανία, η SEAT πούλησε επίσης περισσότερα αυτοκίνητα στην Ελβετία συγκριτικά με όλο το 2018 και κατέγραψε τον υψηλότερο όγκο στην ιστορία. Επιπλέον, η εταιρεία σημείωσε σημαντικές αυξήσεις πωλήσεων στο Μεξικό (20.300, + 6.3%), στην Αυστρία (18.300, + 8.6%), στην Πορτογαλία (9.500, + 11.6%) και στην Ιρλανδία (4.100, + 11.3%).

SEAT και CUPRA προετοιμάζονται για το 2020

Οι γκάμες SEAT και CUPRA συνεχίζουν να αναπτύσσονται για να προσφέρουν νέες δυνατότητες στους πελάτες. Το ηλεκτρικό SEAT Mii και το CUPRA Ateca Limited Edition είναι οι δύο πρώτες καινοτομίες σε ένα πολυάσχολο έτος για τις δύο μάρκες.

Τα 1.999 CUPRA Ateca Limited Edition θα φτάσουν στις αντιπροσωπείες τις επόμενες εβδομάδες και θα διαθέτουν αεροδυναμικά διακοσμητικά ανθρακονήματα σε χρώμα χαλκού, τα οποία έρχονται σε αντίθεση με το χρώμα του αμαξώματος Graphene Gray καθώς και sport bucket καθίσματα σε χρώμα Petrol Blue Alcantara.

Επιπλέον, ο δυναμισμός ενισχύεται χάρη στις νέας σχεδίασης και αποκλειστικές ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών αυξάνουν το μετατρόχιο ενώ τα standard 18΄Brembo brakes ενισχύουν το σύστημα πέδησης σε αυτό το SUV υψηλών επιδόσεων που προορίζεται να καταπλήξει τους λάτρεις του αυτοκινήτου.

Το ηλεκτρικό Mii, το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό όχημα της SEAT, αντιπροσωπεύει την έναρξη της ηλεκτρικής επίθεσης της εταιρείας. Πωλείται στην ίδια τιμή με ένα όχημα εξοπλισμένο με κινητήρα εσωτερικής καύσης και διαθέτει εξαιρετική πρακτικότητα και δυναμισμό από τον ηλεκτροκινητήρα 61 kW.

Το ηλεκτρικό Mii διαθέτει αυτονομία 260 km και μπορεί να φτάσει το 80% της χωρητικότητάς της μπαταρία σε μία μόνο ώρα φόρτισης (φορτίο DC 40kW).

Πηγή: SEAT

Η νέα BMW X3 xDrive30e με plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης

0

Η νέα BMW X3 xDrive30e γίνεται το τρίτο Sports Activity Vehicle (SAV) της τρέχουσας γκάμας που περιλαμβάνει plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης και μετάδοση και στους τέσσερις τροχούς, προσφέροντας συναρπαστική ευελιξία και μία οδηγική εμπειρία αμιγώς με ηλεκτροκίνηση και ελάχιστα επίπεδα κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών ρύπων.

BMW X3 xDrive30e 01Ο μοναδικός συνδυασμός ευφυούς τετρακίνησης BMW xDrive και προηγμένης τεχνολογίας BMW eDrive διασφαλίζει βιώσιμη οδηγική απόλαυση σε ένα ακόμα μοντέλο BMW.

Η νέα BMW X3 xDrive30e θα κατασκευάζεται από το Δεκέμβριο του 2019 στο εργοστάσιο της BMW στο Spartanburg, ΗΠΑ, μαζί με τις συμβατικές εκδόσεις της BMW X3. Το παγκόσμιο λανσάρισμα προγραμματίζεται να ξεκινήσει την άνοιξη του 2020.

BMW X3 xDrive30e 014Με αυτό τον τρόπο, το BMW Group επιδιώκει σταθερά τον εξηλεκτρισμό της γκάμας του, ακολουθώντας παράλληλα μία προϊοντική στρατηγική προσανατολισμένη στις ποικίλες ανάγκες των πελατών.

Το παγκοσμίως δημοφιλές SAV στην πολυτελή μεσαία κατηγορία είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας που προσφέρεται τόσο με συμβατικό κινητήρα καύσης όσο και με plug-in υβριδικό σύστημα – ενώ μία αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση αναμένεται να προστεθεί κατά τη διάρκεια του 2020.

 Επιδόσεις off road

Η νέα BMW X3 xDrive30e συνδυάζει τα τυπικά προσόντα ενός Sports Activity Vehicle με ιδιαίτερα αποδοτική τεχνολογία κίνησης. Το plug-in υβριδικό μοντέλο χαρακτηρίζεται ομοίως από ευέλικτη συμπεριφορά και σπορ οδηγικά χαρακτηριστικά, στιβαρότητα και αντοχή, ευπροσάρμοστο εσωτερικό, ανώτερη ποιότητα και προηγμένη συνδεσιμότητα.

BMW X3 xDrive30e 011Το σύστημα BMW xDrive κατανέμει τη ροπή μεταξύ εμπρός και πίσω τροχών ανάλογα με τις απαιτήσεις – ακόμα και στην περίπτωση της αμιγούς ηλεκτροκίνησης – εξασφαλίζοντας σπορ συμπεριφορά στο δρόμο και ανώτερες επιδόσεις σε συνθήκες εκτός δρόμου.

Την κινητήρια ισχύ παράγει ένας δίλιτρος, 4-κύλινδρος βενζινοκινητήρας 135 kW/184 hp με τεχνολογία BMW TwinPower Turbo και ένας ηλεκτροκινητήρας ενσωματωμένος στο 8-τάχυτο κιβώτιο Steptronic με ισχύ 80 kW/109 hp.

Σε συνδυασμό οι δύο κινητήρες παράγουν συνολική ισχύ 215 kW/292 hp. Η μέγιστη συνολική ροπή του plug-in υβριδικού συστήματος κίνησης είναι 420 Nm. Αυτό σημαίνει ότι η νέα BMW X3 xDrive30e επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 6,1 δεύτερα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 210 km/h.

Ανάλογα με το πρόγραμμα λειτουργίας και τις οδικές συνθήκες, ο ηλεκτροκινητήρας της νέας BMW X3 xDrive30e μπορεί να χρησιμοποιείται είτε για ηλεκτροκίνηση ή για την υποστήριξη του κινητήρα καύσης.

Σε MAX eDrive mode, που ενεργοποιείται μέσω του μπουτόν eDrive στην κεντρική κονσόλα, η νέα BMW X3 xDrive30e αναπτύσσει τελική ταχύτητα 135 km/h με μηδενικές εκπομπές ρύπων και σχεδόν αθόρυβη λειτουργία. Στη στάνταρ ρύθμιση Auto eDrive, το αυτοκίνητο μπορεί να φτάσει τα 110 km/h, αμιγώς με ηλεκτροκίνηση.

BMW X3 xDrive30e 012Ο κινητήρας καύσης ενεργοποιείται μόνο σε υψηλότερες ταχύτητες ή όταν υπάρχουν ιδιαίτερα υψηλές απαιτήσεις φορτίου. Όταν και οι δύο κινητήριες μονάδες είναι ενεργές, η απόδοση της νέας BMW X3 xDrive30e είναι βελτιστοποιημένη όπως και η επιτάχυνση, κατά την οποία η άμεση απόκριση του ηλεκτροκινητήρα είναι εμφανής, ενώ με σταθερές ταχύτητες η ηλεκτρική υποβοήθηση μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων.

Οι σχετικές εκπομπές CO2 κυμαίνονται μεταξύ 54 και 49 g/km*. Η συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας της νέας BMW X3 xDrive30e είναι από 17,2 έως 16,4 kWh / 100 km*. Η μπαταρία ιόντων λιθίου που εφοδιάζεται με την πιο σύγχρονη τεχνολογία κυψελών μπαταριών επιτρέπει αμιγή ηλεκτροκίνηση με αυτονομία 51 – 55 km.

Με υποστήριξη μέσω του ηλεκτροκινητήρα, ο κινητήρας καύσης μπορεί να λειτουργεί εντός ενός εύρους φορτίου βελτιστοποιημένης απόδοσης όσο το δυνατόν συχνότερα. Η ομοίως προαιρετική ρύθμιση BATTERY CONTROL χρησιμεύει για να διατηρεί την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας στο επίπεδο που έχει ορίσει ο οδηγός.

Με αυτό τον τρόπο, η ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να παραμένει διαθέσιμη για οδήγηση μηδενικών ρύπων σε αστικές ζώνες κατά τη διάρκεια ενός μεγαλύτερου ταξιδιού.

Χώροι

Η μπαταρία ιόντων λιθίου της νέας BMW X3 xDrive30e τοποθετείται χωρίς να καταλαμβάνει πολύ χώρο κάτω από το πίσω κάθισμα, ενώ το ρεζερβουάρ καυσίμου βρίσκεται πάνω από τον πίσω άξονα.

BMW X3 xDrive30e 016Αυτό σημαίνει ότι η μεταφορική ικανότητα του plug-in υβριδικού μοντέλου ελάχιστα επηρεάζεται. Στα 450 λίτρα, η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών της νέας BMW X3 xDrive30e είναι εφάμιλλη των μοντέλων με συμβατικό κινητήρα.

Με την αναδίπλωση του πίσω διαιρούμενου καθίσματος (40 : 20: 40), ο αποθηκευτικός χώρος μπορεί να αυξηθεί στα 1.500 λίτρα. Χάρη στην προηγμένη τεχνολογία κυψελών μπαταριών συνολικής χωρητικότητας 12,0 kWh, η μπαταρία συμβάλλει στην εξαιρετική απόδοση και ηλεκτρική αυτονομία της νέας BMW X3 xDrive30e.

BMW X3 xDrive30e 018Ως αποτέλεσμα, το plug-in υβριδικό μοντέλο μπορεί να διανύει τις περισσότερες καθημερινές διαδρομές χωρίς εκπομπές ρύπων – ακόμα και πέρα από τα όρια της πόλης.

Η μπαταρία υψηλής τάσης φορτίζεται σε συμβατικές οικιακές πρίζες με το καλώδιο φόρτισης που περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό. Μία πλήρης φόρτιση ολοκληρώνεται σε λιγότερο από έξι ώρες.

Σε έναν επιτοίχιο φορτιστή (Wallbox) της BMW i, η ίδια διαδικασία φόρτισης  ολοκληρώνεται σε περίπου τρεισήμισι ώρες. Η υποδοχή φόρτισης βρίσκεται κάτω από ένα ανεξάρτητο κάλυμμα εμπρός αριστερά.

Η ηλεκτρική ενέργεια που είναι αποθηκευμένη στη μπαταρία χρησιμοποιείται επίσης για την τροφοδοσία του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματος 12 volt.

Εκδόσεις, εξοπλισμός και ψηφιακές υπηρεσίες.

BMW X3 xDrive30e 015Εναλλακτικά, αντί της βασικής έκδοσης, η νέα BMW X3 xDrive 30e διατίθεται επίσης σε εκδόσεις Advantage, xLine, Luxury και M Sport. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει ακουστική προστασία πεζού.

Όταν το όχημα κινείται ηλεκτρικά με χαμηλές ταχύτητες, παράγεται ένας αναγνωρίσιμος ήχος σχεδιασμένος ειδικά για ηλεκτροκίνητα μοντέλα BMW που ειδοποιήσει όσους κυκλοφορούν στο δρόμο για όχημα που πλησιάζει, χωρίς να ενοχλεί τους επιβαίνοντες σε αυτό.

Επιπλέον, η νέα BMW X3 xDrive30e εφοδιάζεται με βοηθητικό σύστημα A/C στο βασικό εξοπλισμό. Αυτό ελέγχεται και από ένα smartphone μέσω της εφαρμογής BMW Connected App: επομένως, ο οδηγός μπορεί να εισέρχεται σε ένα ζεστό αυτοκίνητο το χειμώνα και σε ένα δροσερό το καλοκαίρι.

Νέες ψηφιακές υπηρεσίες διευκολύνουν τη φόρτιση της μπαταρίας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Οι ψηφιακές υπηρεσίες υποστηρίζουν τον οδηγό στην αναζήτηση και επιλογή δημόσιων σταθμών φόρτισης, επιτρέπουν τον έλεγχο της διαδικασίας φόρτισης μέσω λειτουργιών από απόσταση και μεταδίδουν πληροφορίες σχετικές με την κατάσταση φόρτισης, την ηλεκτρική και συνδυασμένη αυτονομία και την κατανάλωση ενέργειας στο smartphone κάθε οδηγού ή άλλες προσωπικές συσκευές.

BMW X3 xDrive30e 017Τέλος, ολόκληρη η λίστα προαιρετικού εξοπλισμού που προσφέρεται για τις εκδόσεις BMW X3 με συμβατικό κινητήρα διατίθεται και για το plug-in υβριδικό μοντέλο – προάγοντας την οδηγική απόλαυση και τα επίπεδα άνεσης και τονίζοντας το ατομικό στυλ.

Η γκάμα περιλαμβάνει Adaptive Suspension, Variable Sports Steering και M Sport Brake System, BMW Head-Up Display, Active Cruise Control με λειτουργία Stop & Go, Driving Assistant Plus με υποβοήθηση διεύθυνσης και καθοδήγηση διαδρομής και Parking Assistant Plus.

Προαιρετικά διατίθεται επίσης ένας ηλεκτρικά αναδιπλούμενος κοτσαδόρος. Η μέγιστη ικανότητα έλξης της νέας BMW X3 xDrive30e είναι 2.000 κιλά.

Η νέα BMW X3 xDrive30e έγκειται στο πρόγραμμα επιδότησης «Electrified ALL INCLUSIVE» που αφορά την αγορά ηλεκτροκίνητων μοντέλων BMW.

Τα Κατακάθια της Ασφάλτου.

0

Κατεβαίνοντας την Εθνική στο ύψος της Αττικής Οδού πάντα η ροή της κίνησης επιβραδύνεται ή και ακινητοποιείται. Έχετε αναρωτηθεί ποτέ γιατί συμβαίνει αυτό?

Το συνειδητοποίησα σήμερα!

The Phantom Traffic Effect με απλά ελληνικά!

autoholix_lea_013Είναι κάτι συμπατριώτες μας που είναι πιο σημαντικοί από όλους εμάς τους υπολοίπους… Αυτοί είναι οι πιο έξυπνοι Ελληνάρες που έχουν καταλάβει ότι μπορούν να παρακάμπτουν την κίνηση που δημιουργείται από εμάς τους πιο χαζούς και αργούς οδηγούς  χρησιμοποιώντας την ΛΕΑ ώστε εκείνοι να βρεθούν πιο σύντομα στην δουλεία τους!

Βλέπετε σε εκείνο το σημείο της Ε.Ο εκείνοι-οι πιο έξυπνοι- που κινούνται στην ΛΕΑ μπαίνουν με «τσαμπουκά» μπροστά από τους χαζούς που κινούνται νόμιμα στην δεξιά λωρίδα- λίγο πριν η ΕΟ συναντήσει στην κάθοδο την κίνηση που έρχεται από την Αττική Οδό.

Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα οι νόμιμοι οδηγοί είτε να ακινητοποιούνται, είτε  να εκτοπίζονται στην μεσαία λωρίδα-ενώ οι ακόμη πιο χαζοί που κινούνται στην μεσαία αναγκάζονται να εκτοπιστούν στην αριστερή, που κινούνται και οι υπόλοιποι χαζοί των δρόμων.

Το ίδιο συμβαίνει σε αρκετά ακομά σημεία, όπως είναι η Μεταμόρφωση, η Αχαρνών και άλλα σημεία στην κολαση που όλη την λέμε “Ποτάμι”…

Η ροή χιλιάδων αυτοκίνητων σταματά προκείμενου οι πιο έξυπνοι να πάνε στις δουλείες τους- αφού όπως καταλαβαίνετε  οι δουλειές τους είναι στα σίγουρα πιο σημαντικές από τις δικές μας.

Η Ανοχή θρέφει το Θηρίο της Αγένειας

autoholix_lea_010Σε αυτή την Ελλάδα που ανέχεται τα πάντα οι «έξυπνοι» έχουν καταλάβει ότι οι αγενείς προηγούνται παντού-και ας είναι στην πραγματικότητα πανάθλιοι μπαγλαμάδες..

Είναι η καλοντυμένη “κυρία” που θα σας πάρει την θέση στο Σουπερμάρκετ γιατί “δεν σας είδε” και ο χίπστερ “κύριος” που σας σπρώχνει σιγά-σιγά έξω από την ουρά στο ταχυδρομείο.

Μπορεί να είναι “σπουδαγμένοι” γιατροί δικηγόροι, ή επιχειρηματίες- και καθώς εδώ μιλάμε για σεβασμό και ευγένεια στον συνάνθρωπο που δεν διδάσκονται σε καμία σχολή- τα κατακάθια έχουν πολλά πρόσωπα χωρίς να φταίνε πάντα εκείνα, αφού έτσι τους έμαθαν οι γονείς τους .

Πρόκειται πάντα για τους ίδιους ανάγωγους μόνο που εδώ κρατούν τιμόνι -και που με κάθε τρόπο φροντίζουν να διδάσκουν και στα παιδάκια τους ότι κανείς άλλος δεν αξίζει όσο εκείνοι.

Μπορούν να μας αγνοούν-και μάλιστα χωρίς κόστος, αφού δεν υπάρχει απολύτως καμία τιμωρία, ενώ αν τολμήσουμε να τους κάνουμε παρατήρηση θα εισπράξουμε από πέντε ως δέκα φάσκελα…ανάλογα με το εάν κρατούν κινητό ή όχι!

Είναι σίγουρο ότι κάποια ημέρα και εκείνοι – ή οι συγγενείς αυτών των μπαγλαμάδων που συμπεριφέρονται με ασέβεια απέναντι σε μια ολόκληρη κοινωνία- θα τρακάρουν ή θα τραυματιστούν- και φυσικά τότε θα αναθεματίζουν τα ασθενοφόρα που αργούν ή την αστυνομία που δεν «είναι πότε εκεί που την χρειάζεσαι».

Δυστυχώς όμως πράγματι η Τροχαία δεν είναι ποτέ εκεί που θα έπρεπε να είναι- γιατί εάν για παράδειγμα ήταν στο σημείο αυτό που βλέπουμε στις φωτογραφίες θα έκοβε 100 κλήσεις το δεκάλεπτο (..και λίγες λέω), με τους τροχονόμους να απολαμβάνουν (σαν bonus) τις ηλίθιες δικαιολογίες που θα δίνουν οι θρασύδειλοι τενεκέδες που θεωρούν τον εαυτό τους πιο σημαντικό από τον διπλανό τους..

Το κυριότερο όμως είναι ότι τιμωρώντας με τα εξοντωτικά πρόστιμα που προβλέπονται από τον νόμο για την παράνομη χρήση της ΛΕΑ τα «κατακάθια της ασφάλτου», μοιραία κάποια στιγμή θα συμμορφωθούν -και έτσι κάποια ημέρα ίσως να υπήρχε ελπίδα..

«Κρατική Νεοφυής Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία».

autoholix_lea_012Θα περίμενα λοιπόν μπλόκα σε αυτό ή και άλλα σημεία ώστε να βεβαιώνονται οι παραβάσεις-και αν δεν υπάρχει το ανθρώπινο δυναμικό για να επιβάλλει τον νόμο- θα ήθελα να δω κάμερες που θα παίρνουν φωτογραφίες αυτά τα φωτογενή σούργελα που κινούνται στην ΛΕΑ στέλνοντας τα “προστίματα” των 500€ ηλεκτρονικά κατευθείαν στην φορολογική τους δήλωση.

Ή άλλως η τεχνολογία στην υπηρεσία της… Εφορίας

Πράγματι: μετρήστε τα πεντακοσάρικα στις φωτογραφίες που συνοδεύουν το άρθρο. Η απόσβεση του κόστους εγκατάστασης ενός τέτοιου συστήματος  θα γινόταν σε λιγότερο από ένα λεπτό-επιτρέποντας και την άμεση εξαφάνιση του ΕΝΦΙΑ!

Αν η Τροχαία τελικά δεν ενδιαφέρεται για την ασφάλεια μας, ας μιλήσουν με την Εφορία που θα δει την “επιχειρηματική ευκαιρία” για να εισπράξει και άλλους φόρους!

Win-win που λέμε και στα Ελληνικά, αφού και για το κράτος δεν έχει κόστος- μόνο έσοδα θα φέρει, ενώ και εμείς ίσως αποκτήσουμε κάποτε πιο ασφαλείς δρόμους για τα παιδιά μας!

Στα σοβαρά…

Η οδήγηση στην Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης απαγορεύεται από τον Κ.Ο.Κ και βάζει σε κίνδυνο  συνανθρώπους μας που μπορεί να βρίσκονται σε ανάγκη.

Την περίοδο της πυρκαγιάς στο Μάτι τον Ιούλιο του 2018, όλοι γίναμε μάρτυρες καταστάσεων όπου ασθενοφόρα ή πυροσβεστικά οχήματα βρίσκονταν ακινητοποιημένα στη ΛΕΑ πίσω από ΜΠΟΥΦΟΥΣ που προκειμένου να φτάσουν εκείνοι πιο γρήγορα στον προορισμό τους επέλεξαν κινηθούν στην ΛΕΑ χωρίς να σκέφτονται ότι –την ίδια στιγμή- εξαιτίας τους κάποιος-κάπου  έθαινε από την καθυστέρηση που προκαλούσαν.

Η τροχαία και η πολιτεία αδιαφορούν για το φαινόμενο- και έτσι όλοι όσοι βρίσκουμε αυτή την αντικοινωνική συμπεριφορά επικίνδυνη πρέπει με κάποιο τρόπο να αντιδράσουμε.

Έχω την ελπίδα ότι κάποιες από αυτές τις φωτογραφίες που ανεβάzουμε κάποτε θα γίνοautoholix_lea_01υν“viral” (όπως δηλαδή λέγεται το ρεζίλεμα στις μέρες μας) και ίσως να τις δουν και τα κατακάθια…

Ίσως τότε νοιώσουν ντροπή, ενώ ίσως ακόμη καλύτερα φοβούμενοι ότι θα γίνουν τα «αστέρια της ημέρας» να σταματήσουν να αδιαφορούν για το κοινωνικό σύνολο και να σταματήσουν.

Η  αντικοινωνικότητα είναι ένα τέρας που τρέφεται με την ανοχή μας-ας πάψουμε να ανεχόμαστε τα πάντα.

Σας ευχαριστώ για την ανάγνωση…

Ισμήνη Φαμπιάτου

Jeep Wrangler, Things You Can Do in 43 Seconds-News

0

Εκτός από κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες, το Jeep Wrangler, είναι το μοναδικό όχημα της κατηγορίας του που μπορεί να προσφέρει απόλυτη επαφή με τη φύση, με πολλά μέρη του αμαξώματος να μπορούν να αφαιρεθούν κατά βούληση από τον χρήστη.

Jeep_Wrangler_Open_GR_003Η οροφή ή τμήματα αυτής, οι πόρτες ακόμα και το παρμπρίζ μπορούν να αφαιρεθούν επιτρέποντας στον οδηγό και τους επιβάτες μια πρωτόγνωρη εμπειρία.

Ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι η όλη διαδικασία αναδίπλωσης ή αφαίρεσης των τμημάτων είναι ιδιαιτέρως εύκολη και γρήγορη, ενώ απαιτεί μόνο δύο απλά εργαλεία που παρέχονται μαζί με το αυτοκίνητο.

Για να αναδείξει αυτό το ξεχωριστό χαρακτηριστικό του Wrangler, η Jeep δημιούργησε μια δοκιμασία, όπου ένα ζευγάρι μετατρέπει το κλειστό Wrangler σε ανοικτό σε μόλις 19 λεπτά και 41 δευτερόλεπτα.

Jeep_Wrangler_Open_GR_002

Στη συνέχεια το «γυμνό» Wrangler κάνει ένα μπάνιο αποκαλύπτοντας αυτή τη φορά ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του εσωτερικού, το οποίο είναι ανθεκτικό στην υγρασία και το νερό.

Το κοινό μπορεί να γνωρίσει το νέο Jeep Wrangler και στο περίπτερο της FCA Greece στην έκθεση ΑΥΤΟΚΙΝΙΣΗ Anytime 2019 που θα διαρκέσει μέχρι την προσεχή Κυριακή 17 Νοεμβρίου.

Πηγή: Jeep

Το ελαστικό GEOLANDAR X-MT Yokohama απέσπασε βραβείο Red Dot 2019

0

Το ΥΟΚΟΗΑΜΑ X-MT διατίθεται σε 15 μεγέθη, από 17 έως 24 ίντσες, με εξωτερικές διαμέτρους μέχρι 40 ίντσες. Το υψηλής αντοχής χωμάτινο ελαστικό διαθέτει εκπληκτική πρόσφυση και επιβλητική εμφάνιση, παρέχοντας εξαιρετικό χειρισμό του οχήματος σε απαιτητικές off-road διαδρομές, καθώς και μια εξαιρετική ισορροπία απόδοσης και αξίας.

Τα βραβεία Red Dot Award συγκαταλέγονται στα πιο σημαντικά βραβεία σχεδιασμού παγκοσμίως, όπου η κριτική επιτροπή αξιολογεί τις συμμετοχές και απονέμει το  Red Dot σε προϊόντα που το κερδίζουν με την υψηλή τους ποιότητα σχεδιασμού.

Η διαδικασία αξιολόγησης βασίζεται σε διάφορα κριτήρια αξιολόγησης, συμπεριλαμβανομένου του βαθμού καινοτομίας, της λειτουργικότητας, της τυπικής ποιότητας, της εργονομίας, της αντοχής, του συμβολικού και συναισθηματικού περιεχομένου, της περιφέρειας του προϊόντος, της αυτονόητης ποιότητας και της οικολογικής συμβατότητας.

Η γκάμα των ελαστικών της ΥΟΚΟΗΑΜΑ έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις του οδηγού αλλά και του αυτοκινήτου.

Η ακριβής απόκριση στις στροφές, η ασφάλεια, η τέλεια πρόσφυση και η πραγματική αίσθηση του δρόμου που προσφέρουν στον οδηγό, είναι μερικά μόνο από τα χαρακτηριστικά της υψηλής τεχνολογίας των ελαστικών ΥΟΚΟΗΑΜΑ.

Η εταιρεία ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, εισάγει και διανέμει τα υψηλής ποιότητας ελαστικά ΥΟΚΟΗΑΜΑ στην ελληνική αγορά, από το 1957.

Πηγή: ΥΟΚΟΗΑΜΑ

Νέα Καμπάνια για το Opel Corsa με τον Jürgen Klopp

0

Τα νέα Opel Corsa και Corsa-e βρέθηκαν ήδη στο επίκεντρο της προσοχής στο φετινό Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (IAA). Τώρα, τα βλέπουμε να κυκλοφορούν στο δρόμο με τον πρεσβευτή της μάρκας Opel, Jürgen Klopp.

OPEL - Jürgen Klopp 00Επειδή μπορεί να είναι απολαυστικό να μιλάς για τα πλεονεκτήματα μιας πρωτοποριακής τεχνολογίας, όπως η ηλεκτροκίνηση, αλλά είναι ακόμα πιο fun να τα βιώνεις ο ίδιος, παραδείγματος χάριν οδηγώντας το νέο Opel Corsa.

Και ποιος θα μπορούσε να μεταδώσει το μήνυμα καλύτερα από τον επιτυχημένο coach, ο οποίος τεστάρει την υπόσχεση της Γερμανικής μάρκας για e-mobility στις νέες τηλεοπτικές διαφημίσεις;

OPEL - Jürgen KloppΧαρισματικός, αξιαγάπητος και διασκεδαστικός, ο Jürgen Klopp διαμορφώνει την εικόνα της μάρκας Opel εδώ και επτά χρόνια. Έχει πρωταγωνιστήσει σε περισσότερες από 20 Γερμανικές και διεθνείς τηλεοπτικές καμπάνιες της Opel.

Επίσης έχει λειτουργήσει ως εμπνευστής για εργαζόμενους και διανομείς, και ως προσκεκλημένος – δίνοντας συνεντεύξεις σε διάφορες εκδηλώσεις. Η κατασκευάστρια εταιρεία αυτοκινήτων και ο νικητής του Champions League 2019 επεκτείνουν τώρα τη συνεργασία τους μακροπρόθεσμα.

Νέα Opel Corsa και Corsae: fun to drive

Στο βίντεο της καμπάνιας – που ξεκινά με το Corsa-e – όλοι μιλούν για ηλεκτροκίνηση, το μέλλον του αυτοκινήτου και τις χαμηλότερες εκπομπές ρύπων1. Αλλά αυτό δεν είναι αρκετό για τον Jürgen Klopp.

Jürgen Klopp OPEL 01-1Στη θεωρία όλα είναι τέλεια, αλλά το σημαντικότερο είναι η απόλαυση πίσω από το τιμόνι. Και μπορείς να δεις το πόσο απολαμβάνει ο προπονητής της Liverpool την οδήγηση του Corsa-e στις νέες τηλεοπτικές διαφημίσεις.

Με τη μπαταρία των 50kWh, το πεντάθυρο 100kW (136hp) μπορεί να διανύσει μέχρι 330 χλμ. με μία φόρτιση της μπαταρίας (WLTP2). Για τον Klopp, αυτό σημαίνει ότι χρειάζεται να φορτίζει τη μπαταρία μόνο μία φορά την εβδομάδα.

Jürgen Klopp OPEL 01-3Οι τηλεοπτικές διαφημίσεις του Corsa-e TV είναι η αρχή, αλλά σύντομα θα ακολουθήσουν περισσότερα σποτάκια για το Corsa με ζωηρούς και αποδοτικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης (βενζίνης & πετρελαίου) – άλλωστε η κάθε έκδοση είναι γεμάτη από προηγμένες τεχνολογίες, ανεξαρτήτως κινητήρα.

Όπως το νέο Opel Corsa, τα σποτάκια είναι επίσης πρωτοποριακά λόγω τεχνολογίας CGI (computer generated imagery – δημιουργία τρισδιάστατης εικόνας μέσω υπολογιστή) και προηγμένων τεχνικών κινηματογράφησης.

Jürgen Klopp OPEL 01-2Την καμπάνια 3600, που προάγει την υπευθυνότητα αλλά και την απόλαυση πίσω από το τιμόνι, υπογράφει το πρακτορείο “Velocity McCann” από τη Φρανκφούρτη.

Βίντεο με “Backstage σκηνές” δείχνουν ακόμα πιο παραστατικά πόσο απολαυστικά ήταν τα γυρίσματα για τον Jürgen Klopp και το τηλεοπτικό συνεργείο. Οι τηλεοπτικές διαφημίσεις πλαισιώνονται από έντυπες διαφημίσεις και αναρτήσεις στα social media σχετικά με το νέο Corsa, το οποίο κάνει το ντεμπούτο του στις εκθέσεις των Γερμανών διανομέων  (με αποδοτικούς, θερμικούς κινητήρες) στο τέλος Νοεμβρίου (στην Ελλάδα).

Opel goes electric: ηλεκτρικές εκδόσεις για όλα τα μοντέλα μέχρι το 2024

Όλες οι εκδόσεις του Opel Corsa, με συμβατικούς κινητήρες ή ηλεκτροκινητήρα, διατίθενται ήδη για παραγγελία.

Το Corsa-e και το τετρακίνητο Grandland X Hybrid4 (κατανάλωση καυσίμου WLTP3: 1,4-1,3 l/100 km, 32-29 g/km CO2, NEDC4: 1,6-1,5 l/100 km, 36-34 g/km CO2, σταθμισμένη, στο μικτό κύκλο) πρωτοστατούν στην ηλεκτρική επέλαση της Opel.

Όλα τα μοντέλα Opel θα είναι ηλεκτροκίνητα μέχρι το 2024. Τα ηλεκτροκίνητα ελαφρά επαγγελματικά μοντέλα θα είναι πολύ σημαντικά για το κρίσιμο, για τις εταιρείες διανομών, «τελευταίο χιλιόμετρο» εντός αστικών περιοχών.

Το Vivaro-e van αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του μέσα στην επόμενη χρονιά. Ηλεκτροκίνητες εκδόσεις των Opel Combo Life, Combo Cargo και Zafira Life θα ακολουθήσουν το 2021.

Πηγή: Opel

Για 10η συνεχόμενη χρονιά το Jeep Wrangler κατακτά το βραβείο “4×4/SUV of the Year”

0

Το Jeep Wrangler συνεχίζει το αήττητο σερί του, κατακτώντας στις Η.Π.Α. για 10η φορά στη σειρά τον τίτλο του “4x4/SUV of the Year” στα βραβεία SEMA Awards, τα οποία απονέμονται στα πλαίσια του ομώνυμου Show που πραγματοποιείται στο Las Vegas.

Το Jeep Wrangler παραμένει το μοναδικό μοντέλο που έχει κατακτήσει τη συγκεκριμένη διάκριση από το 2010, έτος που ξεκίνησε η απονομή των βραβείων SEMA Awards.

«Όπως δεν υπάρχουν όρια για τις δυνατότητες του Jeep Wrangler, κάτι αντίστοιχο θα μπορούσαμε να πούμε και για τις δυνατότητες εξατομίκευσης του μοντέλου χάρη στα αξεσουάρ της Mopar», δήλωσε ο Mark Bosonac, Επικεφαλής της Mopar για τη Β. Αμερική. «Είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι που για 10η φορά στη σειρά κερδίζουμε το βραβείο “4x4/SUV of the Year“, μια διάκριση που δεν αποτελεί πιστοποίηση μόνο των δυνατοτήτων του μοντέλου, αλλά και του πάθους του κοινού που βλέπει το Wrangler σαν την τέλεια βάση για να δημιουργήσει το δικό του μοναδικό αυτοκίνητο.»

«Δεν αποτελεί έκπληξη η επιλογή του Jeep Wrangler για ακόμα μία φορά ως “4x4/SUV of the Year“», δήλωσε ο Chris Kersting, πρόεδρος και CEO της SEMA. «Με τόσες πολλές επιλογές προσωποποίησης συναρπάζει όλους τους οδηγούς με τις εκτός δρόμου δυνατότητες του, αλλά και την προσωπικότητα του.»

Στα πλαίσια της έκθεσης SEMA η Mopar έχει δημιουργήσει 14 οχήματα της Jeep με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένου και ενός μοναδικού Jeep Wrangler Rubicon.

Πηγή: Jeep

To νέο ηλεκτρικό eScooter της SEAT

0

Η SEAT ενισχύει τη δέσμευση της στην αστική κινητικότητα και εισέρχεται στην αγορά των μοτοσυκλετών με την παρουσίαση του πρωτότυπου eScooter. Με αυτή τη κίνηση η
εταιρεία γίνεται η πρώτη Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία που θα εμπορεύεται της δική της πλήρως ηλεκτρική μοτοσυκλέτα το 2020.

Η επίσημη παρουσίαση θα πραγματοποιηθεί στις 19 Νοεμβρίου στη Βαρκελώνη στα πλαίσια του Smart City Expo World Congress. Το νέο πρωτότυπο SEAT eScooter θα συμπεριληφθεί στη στρατηγική της εταιρείας για την αστική κινητικότητα, η οποία εστιάζει στην προσφορά βιώσιμων λύσεων για τις πόλεις.

Η SEAT είχε ανακοινώσει πως θα προωθήσει τη στρατηγική micromobility του Volkswagen Group στο περασμένο Mobile World Congress. Η στρατηγική αυτή περιλαμβάνει επίσης το πρωτότυπο SEAT Minimó καθώς και το SEAT eXS Kickscooter powered by Segway το οποίο παρουσιάστηκε στα πλαίσια του Smart City Expo 2018.

Η Βαρκελώνη είναι μία Ευρωπαϊκή πόλη με τις περισσότερες μοτοσυκλέτες κατά κεφαλήν και έχει μακρόχρονη παράδοση στη κινητικότητα σε δύο τροχούς. Για το λόγο αυτό, η SEAT πρόκειται να συνεργαστεί με την κατασκευάστρια εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών με έδρα τη Βαρκελώνη, Silence και το SEAT eScooter θα πουληθεί τόσο σε ιδιώτες πελάτες όσο και σε στόλους υπηρεσιών sharing.

Ηλεκτρικός εκδημοκρατισμός, βιώσιμη κινητικότητα

Η SEAT βρίσκεται σε μία φάση να καταστεί φορέας υπηρεσιών κινητικότητας που ξεπερνά όμως το πεδίο κατασκευής οχημάτων, σε μία προσπάθεια να ανταποκριθεί σε μία από τις κύριες τάσεις κινητικότητας του μέλλοντος: τη συνεργατική, την κοινή και τη βιώσιμη οικονομία.

Υπό αυτή την έννοια η εταιρεία προσφέρει ήδη υπηρεσίες car sharing μέσω της Respiro και επιπλέον εμπορεύεται το SEAT eXS KickScooter powered by Segway, η οποία είναι επίσης διαθέσιμη σε υπηρεσίες sharing μέσω UFO start-up.

Επιπλέον, πρόσφατα η SEAT παρουσίασε το μοντέλο SEAT Minimo, ένα 100% ηλεκτρικό όχημα που συνδυάζει τα καλύτερα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου και της μοτοσυκλέτας και έχει σχεδιαστεί για να προσαρμόζεται στις πλατφόρμες κινητικότητας που θα διαμορφώσουν το μέλλον της οδήγησης στις πόλεις.

Πηγή: Seat

5ο Αγώνας Dirt Games Markopoulo Park|| 16-17 Νοεμβρίου – Συμμετοχές

0

Το EKO Racing Dirt Games για το 2019 μπαίνει στην τελική ευθεία! Με δύο αγώνες να απομένουν για την ολοκλήρωση του θεσμού η ένταση «χτυπάει» κόκκινο, με τους διεκδικητές των τίτλων να ετοιμάζονται για μια αναμέτρηση στην οποία δεν συγχωρούνται τα λάθη.

Ο 5ος γύρος του EKO Racing Dirt Games θα διεξαχθεί στο Markopoulo Park, στον Ιππόδρομο Αθηνών στο Μαρκόπουλο. Η γνωστή πίστα των 1,1 χιλιομέτρων στο εσωτερικό του Ιπποδρόμου των Αθηνών θα φιλοξενήσει για ακόμα μία φορά τους πρωταγωνιστές του EKO Racing Dirt Games.

Ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τους κανονισμούς Rallycross, γεγονός που μεταφράζεται για ακόμα μία φορά σε απευθείας μάχες «σώμα με σώμα»!

Στην κατηγορία των 600 κ.εκ., όλα μοιάζουν να κρέμονται από μία κλωστή.

O Παναγιώτης Ρουστέμης με το Kamikaz 3 της Planet Kartcross Greece προηγείται με βραχεία κεφαλή στη βαθμολογία, με τη διαφορά του από το Γιώργο Ζυμαρίδη με το La Base RX-01 να αγγίζει μόλις τον 1,5 βαθμό!

Οι δυο τους έχουν ξεφύγει στη βαθμολογία και έχουν τον πρώτο λόγο για την κατάκτηση του κυπέλλου. Όμως, μία σειρά από ποιοτικές συμμετοχές θα διεκδικήσουν επί ίσοις όροις τη νίκη στο Μαρκόπουλο.

Dirt GamesΟ Νώντας Καρανικόλας με το La Base RX-01 είναι παραδοσιακά ανταγωνιστικός στον Ιππόδρομο, ενώ το ίδιο ισχύει και για τον Άρη Ιαβέρη με το δεύτερο Kamikaz 3 της Planet Kartcross Greece. Μία θέση στο βάθρο, όμως, θα διεκδικήσει για ακόμα έναν αγώνα ο Μιχάλης Τακιδέλης με το Speedcar XTrem.

Αντίστοιχα μεγάλο ενδιαφέρον έχει και η κατηγορία των Ιδιωτών, με τρεις οδηγούς να διεκδικούν το φετινό τρόπαιο! Ο Γιώργος Δημούσης με το Semog Trophy οδηγεί την κούρσα έχοντας επιδείξει εξαιρετική σταθερότητα με τις επιδόσεις του.

Όμως, ο Σπύρος Ράπτης με το Kamikaz 3 ακολουθεί 8 βαθμούς πίσω του έχοντας παρουσιάσει σπουδαία βελτίωση μέσα στη διάρκεια της χρονιάς. Την ίδια ώρα, ο Ράπτης αισθάνεται την ανάσα του ταχύτατου Γιάννη Ρέγγου με το Semog Bravo, ο οποίος ακολουθεί 1,5 βαθμό πίσω του.

Στην κατηγορία των 750 κ.εκ., πέντε συμμετέχοντες θα δώσουν το παρών, με την παρουσία του πρώην Πρωταθλητή Κύπρου Νίκου Θωμά με το Speedcar XTrem να ξεχωρίζει.

Όμως, απέναντι του θα βρει τον νικητή του προηγούμενου γύρου στην Χαλκίδα, Κωνσταντίνο Σωτηρόπουλο με το SR Crosscar, αλλά και το Γιώργο Γεωργίου με το Semog Bravo, ο οποίος έχει αποδειχθεί εξαιρετικά ανταγωνιστικός.

Το δικό τους ρόλο στην εξέλιξη του αγώνα θα διαδραματίσουν και οι Γιώργος Βασιλάκης και Κοσμάς Βαρθαλίτης, με το La Base RX-01 και το Custom Cosvar αντίστοιχα.

Στον αγώνα της ατομικής χρονομέτρησης, θα δούμε για ακόμα μία φορά τους νεαρούς συμμετέχοντες στην κατηγορία Junior, Κωνσταντίνο Τακιδέλη και Αχιλλέα Χριστοδούλου, με Speedcar Xtrem και La Base RX-01.

Με το ίδιο καθεστώς θα λάβουν μέρος στον αγώνα και οι συμμετέχοντες στην κατηγορία των αυτοκινήτων, με τις παρουσίες των Χρήστου Παλαιολόγου (Mitsubishi Lancer EVO VIII) και Κώστα Δούδου (Mitsubishi Lancer EVO IX) να ξεχωρίζουν στη μεγάλη κατηγορία, ενώ μεγάλες μάχες θα δούμε στην κατηγορία των 1600 κ.εκ.

Την ευθύνη οργάνωσης του αγώνα έχει η ΟΜΑΕ, με την αγωνιστική δράση να ξεκινάει το Σάββατο 16 Νοεμβρίου στις 10:00 πμ με τα χρονομετρημένα «Q» για τις χωμάτινες φόρμουλες ενώ την ίδια μέρα θα αγωνιστούν και οι συμμετέχοντες στον αγώνα ατομικής χρονομέτρησης.

Την Κυριακή 17 Νοεμβρίου θα διεξαχθούν οι ημιτελικοί και οι τελικοί στις κατηγορίες των 600 και 750 κ.εκ ενώ μετά το τέλος τους θα ακολουθήσουν Ιπποδρομίες.

Σημειώστε, ότι η είσοδος είναι ελεύθερη για τους θεατές και την Κυριακή θα υπάρχουν πολλές δραστηριότητες για τους μικρούς μας φίλους.

Πηγή: DirtGames

Δείκτες Κατάταξης του Autoholix στο Alexa Ranking/ Oct. 2019

0

Mercedes-Benz C180 Auto 018Οι ποσοτικοί δείκτες του Autoholix συγκρινόμενοι με εκείνους του προηγούμενου μήνα έχουν μια ισχυρή ανοδική πορεία της τάξης  του 20% και αυτό μας κάνει να νοιώθουμε ότι όλο και περισσότεροι φίλοι έρχονται κοντά μας, καθώς και στο Autoholix Page είδαμε τον αριθμό των ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΩΝ μελών να ανεβαίνει στους 7,000, ενώ και το Autoholix Group πλησιάζει τα 3,500 ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ μέλη-που ως επί το πλείστον είναι διαφορετικοί από εκείνους που επισκέπτονται το Autoholix Page.

Οι συζητήσεις και η ανάδραση στις δημοσιεύσεις μας είναι η απόλυτη ανταμοιβή μας.

Ωστόσο έχοντας εξαρχής εστιάσει στους ποιοτικούς δείκτες βλέπουμε ξεκάθαρα ότι το Autoholix μπορεί να μην κατατάσσεται –ακόμη- στα 10 κορυφαία αυτοκινητιστικά   websites, όμως παραμένει στην κορυφή των ποιοτικών δεικτών- με διαφορά!

Γιατί μπορεί πολλοί να φτάσουν σε έναν σύνδεσμο, αλλά το εάν τον διαβάζουν ανθρωπινά μάτια ή ένα λογισμικό- και κυρίως το πόσο ενδιαφέρον δείχνουν αυτά τα μάτια για το περιεχόμενο του ιστοτόπου δείχνει τελικά και την ποιότητα της ύλης του μέσου.

Εντυπωσιακή τέλος είναι η ξαφνική άνοδος σε ποσοστιαίες μονάδες του ανταγωνισμού σε ορισμένους δείκτες -από τον προηγούμενο μήνα που σκεφτήκαμε να δημοσιεύσουμε τους πινάκες με τους δείκτες της Alexa- αν και σε απόλυτες τιμές το Autoholix αργά και σταθερά όλα αυτά τα χρόνια έχει καταφέρει να απέχει ώρες και πολλές σελίδες ανά αναγνώστη από τον μέσο όρο του ανταγωνισμού.

Ο στόχος είναι να αναζητήσουμε στο μέλλον την θρυλική ποιότητα του παρελθόντος! 😉

1.Ποσοτικοί Δείκτες

Δείκτες που αποτυπώνουν την γενική επισκεψιμότητα των ισότοπων από πραγματικούς αναγνώστες και από διαφορά συστήματα καταμέτρησης και προώθησης (Bots, Auto-click Services κτλ) -αν αυτά χρησιμοποιούνται από το μέσο.

1.Α. Global Ranking-(Κατάταξη Αυτοκινητιστικών Μέσων στο Παγκόσμιο Ιντερνέτ)

Το newsauto.gr διατηρεί την πρώτη θέση με μια μικρή πτώση -1,28% συγκριτικά με τον προηγούμενο μήνα, ενώ το Autoholix στο Global Alexa Ranking κατατάσσεται στις 10 Νοεμβρίου στην θέση 199,576 στο Παγκόσμιο Ιντερνέτ, βελτιωμένο κατά 20,14% σχέση με τις αντίστοιχες τιμές του προηγούμενου μήνα, ενώ βρίσκεται στην τελευταία θέση συγκρινόμενο με τα 12 κορυφαία μέσα του χώρου που καταγράφονται.

1.Α.1 Συγκριτικός Πίνακας Κατάταξης Αυτοκινητιστικών Μέσων στο Παγκόσμιο Ιντερνέτ για τους μήνες Σεπτέμβριο και Οκτώβριο και ποσοστιαία μεταβολή διμήνου.
Site* Global Rank September Global Rank October % Change Sep-Oct
1 newsauto.gr 7,150 7,243 -1.28%
2 autogreeknews.gr 13,991 12,562 11.38%
3 autotriti.gr 25,683 22,972 11.80%
4 gocar.gr 23,038 23,409 -1.58%
5 autoagora.gr 51,660 36,780 40.46%
6 drive.gr 54,315 46,838 15.96%
7 4troxoi.gr 57,726 57,757 -0.05%
8 traction.gr 76,985 65,845 16.92%
9 caranddriver.gr 103,383 81,943 26.16%
10 motori.gr 129,339 116,257 11.25%
11 epitrohon.gr 123,139 125,697 -2.04%
12 autoholix.com 239,762 199,576 20.14%

*Κάντε κλικ στο μέσον που σας ενδιαφέρει για να επισπευτείτε την ανάλυση του στην Alexa σε πραγματικό χρόνο

1.Α.2 Συγκριτικό Γράφημα κατάταξης Αυτοκινητιστικών Μέσων στο Παγκόσμιο Ιντερνέτ τους δύο τελευταίους μήνες.

1.Α.3 Συγκριτικό Γράφημα Μεταβολής για τους δυο τελευταίους μήνες, σε Ποσοστιαίες Μονάδες  Κατάταξης Αυτοκινητιστικών Μέσων σε σχέση με το Global Ranking

Σε ότι αφορά τις ποσοστιαίες μεταβολές το autogora.gr βελτίωσε την θέση τον προηγούμενο μήνα περισσότερο από όλα τα άλλα μέσα κατά 40,6%, ενώ το Autoholix βελτίωσε την θέση του κατά 20,14%

1.Β. Hellenic Ranking (Κατάταξη Αυτοκινητιστικών Μέσων στο Ελληνικό Ιντερνέτ)

Το newsauto.gr βρίσκεται στην θέση 82 των Ελληνικών Websites και διατηρεί με διαφορά την πρώτη θέση ανάμεσα στα αυτοκινητιστικά μέσα με άνοδο 7,32 % συγκριτικά με τον προηγούμενο μήνα, ενώ το Autoholix στο Hellenic Alexa Ranking κατατάσσεται ανάμεσα στους 1,957 κορυφαίους ιστότοπους στο Ελληνικό Ιντερνέτ και βρίσκεται στην 12η θέση ανάμεσα στα αυτοκινητιστικά με άνοδο 17,12% σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα.

1.Β.1 Συγκριτικός Πίνακας Κατάταξης Αυτοκινητιστικών Μέσων στο Ελληνικό  Ιντερνέτ για τους μήνες Σεπτέμβριο και Οκτώβριο και ποσοστιαία μεταβολή διμήνου.

Site* Hellenic Rank September Hellenic Rank October % Change Sep-Oct
1 newsauto.gr 88 82 7.32%
2 autogreeknews.gr 126 161 -21.74%
3 autotriti.gr 232 238 -2.52%
4 gocar.gr 228 258 -11.63%
5 autoagora.gr 344 281 22.42%
6 drive.gr 454 377 20.42%
7 4troxoi.gr 510 526 -3.04%
9 caranddriver.gr 885 657 34.70%
8 traction.gr 811 680 19.26%
10 motori.gr 1,130 1,130 0.00%
11 epitrohon.gr 1119 1348 -16.99%
12 autoholix.com 2,292 1,957 17.12%

*Κάντε κλικ στο μέσον που σας ενδιαφέρει για να επισπευτείτε την ανάλυση του στην Alexa σε πραγματικό χρόνο

1.Β.2 Συγκριτικό Γράφημα κατάταξης Αυτοκινητιστικών Μέσων στο Παγκόσμιο στο Ελληνικό Ιντερνέτ τους δύο τελευταίους μήνες.

 

1.B.3 Συγκριτικό Γράφημα Μεταβολής για τους δυο τελευταίους μήνες, σε Ποσοστιαίες Μονάδες  Κατάταξης Αυτοκινητιστικών Μέσων,βάση του Hellenic Ranking.

Σε ότι αφορά τις ποσοστιαίες μεταβολές στο Ελληνικό Ιντερνέτ το caranddriver.gr  βελτίωσε την θέση περισσότερο από όλα τα άλλα μέσα κατά 34.70 %, ενώ το Autoholix βελτίωσε την θέση του κατά  17.12%

2.Ποιοτικοί Δείκτες

Δείκτες που αποτυπώνουν το ενδιαφέρον που δείχνουν  οι επισκέπτες των ιστότοπων είτε είναι πραγματικοί αναγνώστες, είτε διαφορά συστήματα καταμέτρησης και προώθησης (Bots, Auto-click Services κτλ) -εάν αυτά χρησιμοποιούνται από το μέσο.

Καθώς τα αυτοματοποιημένα συστήματα δεν παραμένουν στις σελίδες του ιστότοπου για να διαβάσουν το περιεχόμενο τους, το «Bounce Rate» (Ρυθμός απόρριψης), το «Daily Time on Site» (Ημερήσιος Χρόνος Παραμονής Αναγνώστη) και το “Daily Pageviews per Visitor” (Σελίδες που βλέπει ημερησίως ένας αναγνώστης) με την χρήση κατάλληλων αλγορίθμων δίνουν μια εικόνα όχι μόνο την ποσόστωση των πραγματικών έναντι των εικονικών αναγνωστών ενός ισότοπου αλλά και το πραγματικό ενδιαφέρον που τελικά δείχνουν οι πραγματικοί αναγνώστες για την ύλη του ισοτόπου.

Δείχνει την διαφορά μεταξύ της απλής επίσκεψης σε ένα URL με το ενδιαφέρον που τελικά δείχνει ένας Πραγματικός Ανθρωπος για την ύλη του.

2.Α. «Daily Time on Site» (Μέσος Χρόνος Παραμονής στον Ιστότοπο)

Οι αναγνώστες που επισκέπτονται το Autoholix παραμένουν σε αυτό διαβάζοντας την ύλη του κάθε ημέρα -κατά μέσο όρο-για περίπου 63:53 λεπτά της ώρας.

Συγκριτικά με τα άλλα Ελληνικά μέσα το Autoholix κατατάσσεται με μεγάλη διαφορά στην πρώτη θέση(περίπου ΜΙΑ ΩΡΑ!), αφού ο μέσος όρος του ανταγωνισμού κυμαίνεται στα 9,8 λεπτά!

2.Α.1 Συγκριτικός Πίνακας Κατάταξης Αυτοκινητιστικών Μέσων σε σχέση με τον Μέσο Όρο Ημερήσιου Χρόνου Παραμονής (Daily Time on Site in mins) για τους μήνες Σεπτέμβριο και Οκτώβριο και ποσοστιαία μεταβολή διμήνου.
Site* Daily Time on Site(mins) Sep Daily Time on Site(mins) Octοber % Change Sep-Oct
 
1 autoholix.com 61.16 63.53 3.88%
2 epitrohon.gr 24.34 22.53 -7.44%
3 autogreeknews.gr 15.26 15.39 0.85%
4 traction.gr 22.02 14.46 -34.33%
5 autotriti.gr 11.29 13.07 15.77%
6 autoagora.gr 14.39 12.3 -14.52%
7 motori.gr 4.13 7.4 79.18%
8 gocar.gr 6.14 7.26 18.24%
9 newsauto.gr 4.38 5.04 15.07%
10 4troxoi.gr 4.29 4.16 -3.03%
11 caranddriver.gr 3.1 3.11 0.32%
12 drive.gr 2.52 3.04 20.63%

*Κάντε κλικ στο μέσον που σας ενδιαφέρει για να επισπευτείτε την ανάλυση του στην Alexa σε πραγματικό χρόνο

2.Α.2 Συγκριτικό Γράφημα  Κατάταξης Αυτοκινητιστικών Μέσων σε σχέση με τον Μέσο Όρο Ημερήσιου Χρόνου Παραμονής (Daily Time on Site in mins) τους δύο τελευταίους μήνες.
2.A.3 Συγκριτικό Γράφημα Μεταβολής για τους δύο τελευταίους μήνες, σε Ποσοστιαίες Μονάδες  σε σχέση με τον Μέσο Όρο Ημερήσιου Χρόνου Παραμονής ανά αναγνώστη (Daily Time on Site in mins) τους δύο τελευταίους μήνες.

Σε ότι αφορά τις ποσοστιαίες μεταβολές μέσου χρόνου παραμονής site/επισκέπτη το motori.gr βελτίωσε την θέση του κατά 79.18 % (!) συγκριτικά με τον προηγούμενο μήνα που αρχίσαμε να ανακοινώνουμε τους ποιοτικούς δείκτες, παραμένοντας όμως με 4:13 λεπτά χαμηλότερα από τον μέσο όρο του κλάδου που είναι 9 ,8 λεπτά– και περίπου ΜΙΑ ΩΡΑ λιγότερο από τον μέσο όρο παραμονής των αναγνωστών στο Autoholix που βρίσκεται στα 63:53 λεπτά.

Παρόλα αυτά το Autoholix βελτίωσε την θέση του κατά  3,88% σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα.

B. «Daily Pageviews per Visitor» (σελίδες/αναγνώστη/ημέρα)

Οι αναγνώστες επισκέπτονται το Autoholix διαβάζουν ο καθένας 13 κατά μέσο όρο διαφορετικές σελίδες ύλης στην διάρκεια 24 ωρών.

Συγκριτικά με τα άλλα Ελληνικά μέσα το Autoholix κατατάσσεται στην πρώτη θέση, με τον μέσο όρο του ανταγωνισμού κυμαίνεται στις 5,34 σελίδες/αναγνώστη/ημέρα.

2.Β.1 Συγκριτικός Πίνακας Κατάταξης Αυτοκινητιστικών Μέσων σε σχέση με τον Μέσο Όρο Αριθμού Σελίδων που επισκέπτεται κάθε μοναδικός αναγνώστης σε 24 ώρες, για τους μήνες Σεπτέμβριο και Οκτώβριο- και ποσοστιαία μεταβολή διμήνου.
Site* Daily Pageviews per Visitor Sep Daily Pageviews per Visitor Oct % Change Sep-Oct
1 autoholix.com 13 13 0.00%
2 autoagora.gr 9.1 8.4 -7.69%
3 autogreeknews.gr 8.8 9.1 3.41%
4 autotriti.gr 7.1 8.06 13.52%
5 motori.gr 6.8 12.12 78.24%
6 traction.gr 6.3 5 -20.63%
7 gocar.gr 4.2 4.6 9.52%
8 4troxoi.gr 3 3.3 10.00%
9 drive.gr 2.52 2.3 -8.73%
10 newsauto.gr 2.34 2.49 6.41%
11 caranddriver.gr 2.2 2.5 13.64%
12 epitrohon.gr 11 10 -9.09%

*Κάντε κλικ στο μέσον που σας ενδιαφέρει για να επισπευτείτε την ανάλυση του στην Alexa σε πραγματικό χρόνο.

2.Β.2 Συγκριτικό Γράφημα Κατάταξης Αυτοκινητιστικών Μέσων σε σχέση με τον Μέσο Όρο Αριθμού Σελίδων που επισκέπτονται σε 24 ώρες τους δύο τελευταίους μήνες.
2.Β.3 Συγκριτικό Γράφημα Μεταβολής που σημείωσαν τα Μέσα τους δυο τελευταίους μήνες, σε Ποσοστιαίες Μονάδες  σε σχέση με τον Μέσο Όρο Αριθμού Σελίδων που επισκέπτονται σε 24 ώρες οι αναγνώστες τους.

Σε ότι αφορά τις ποσοστιαίες μεταβολές της μέσης τιμής αριθμών σελίδων / επισκέπτη το motori.gr  βελτίωσε την θέση του κατά 78,24 % (!) συγκριτικά με τον προηγούμενο μήνα που αρχίσαμε να ανακοινώνουμε τους ποιοτικούς δείκτες, παραμένοντας όμως χαμηλότερα από το Autoholix που βρίσκεται στην πρώτη θέση με 13 σελίδες /αναγνώστη παραμένοντας σταθερά πρώτο σε αυτόν τον δείκτη.

2.C.«Bounce Rate» (Απόκρουση Συνιστώμενης Σελίδας από τον Αναγνώστη)

Όταν γίνεται μια αναζήτηση για κάποιο περιεχόμενο το Google Search προτείνει συνήθως τις σελίδες με το περισσότερο traffic, αλλά τελικά ο Αναγνώστης επιλέγει αν θέλει να την επισκεφτεί ή όχι.

Αν αποφασίσει να μην την επισπευτεί τότε η πρόταση που κάνει η μηχανή αναζήτησης αποκρούεται (Bounces) από τον αναγνώστη.

Όσο μικρότερο είναι το ποσοστό απόκρουσης (Bounce Rate) τόσο πιο «ανθρώπινη» είναι η επιλογή καθώς ο Αναγνώστης επιλέγει τον Ιστότοπο που εκείνος γνωρίζει και προτιμά.

Έτσι και σε αυτή την κατηγορία το Epitrohon.gr  κατατάσσεται στην πρώτη θέση δείχνοντας την αγάπη του αναγνωστικού του κοινού, ενώ το Autoholix ακολουθεί από κοντά αφού μονό το 15,4% των Αναγνωστών επιλέγουν να μην επισκεφτούν έναν σύνδεσμο του Autoholix με τον μέσο όρο του ανταγωνισμού κυμαίνεται στο 46%!

2.C.1 Συγκριτικός Πίνακας Κατάταξης Αυτοκινητιστικών Μέσων για τους μήνες Σεπτέμβριο και Οκτώβριο σε σχέση με το «Bounce Rate» (Απόκρουση Συνιστώμενης Σελίδας από τον Αναγνώστη) και ποσοστιαία μεταβολή διμήνου.
  Site* Bounce Rate(%)September Bounce Rate(%)October % Change Sep-Oct
1 epitrohon.gr 10,5 11,2 -5.41%
2 autoholix.com 15.4 15.2 1.32%
3 traction.gr 27 32.1 -15.89%
4 autotriti.gr 34.4 33 4.24%
5 autoagora.gr 33.8 36.5 -7.40%
6 motori.gr 38.4 36.7 4.63%
7 autogreeknews.gr 39 37.4 4.28%
8 gocar.gr 41.8 40.5 3.21%
9 caranddriver.gr 50.8 45.6 11.40%
10 4troxoi.gr 44.5 47 -5.32%
11 drive.gr 65 60.7 7.08%
12 newsauto.gr 64.9 62 4.68%

*Κάντε κλικ στο μέσον που σας ενδιαφέρει για να επισπευτείτε την ανάλυση του στην Alexa σε πραγματικό χρόνο.

2.C.2 Συγκριτικό Γράφημα Κατάταξης Αυτοκινητιστικών Μέσων σε σχέση με το «Bounce Rate» για τους μήνες Σεπτέμβριο και Οκτώβριο .

 

2.C.3 Συγκριτικό Γράφημα Μεταβολής για τους δυο τελευταίους μήνες, σε Ποσοστιαίες Μονάδες  Κατάταξης Αυτοκινητιστικών Μέσων σε σχέση με το «Bounce Rate».

Σε ότι αφορά τις ποσοστιαίες μεταβολές της μέσης τιμής αριθμών σελίδων / επισκέπτη το caranddriver.gr βελτίωσε την θέση του κατά 11.04 % συγκριτικά με τον προηγούμενο μήνα που αρχίσαμε να ανακοινώνουμε τους ποιοτικούς δείκτες, ενώ Autoholix που βρίσκεται στην δεύτερη θέση  βελτίωσε την θέση του κατά 1,32%.

Αυτά για τον Νοέμβριο, ραντεβού τον επόμενο μήνα!

Σας ευχαριστώ για την ανάγνωση,

Ισμήνη Φαμπιάτου (για την ομάδα του Autoholix)

 

///Οι μετρήσεις καταγράφτηκαν στις 10/11/19.

H Goodyear στο Εθνικό Πάρκο του Kavango-Zambezi

0

Η τοποθεσία που θα πραγματοποιηθεί το Land Rover Experience, το οποίο πραγματοποιείται κάθε δυο χρόνια, είναι το εθνικό πάρκο Kavango-Zambezi, το δεύτερο μεγαλύτερο φυσικό καταφύγιο του κόσμου, το οποίο εκτείνεται σε τμήματα των χωρών της Νότιας Αφρικής όπως η Αγκόλα, η Μποτσουάνα, η Ναμίμπια, η Ζάμπια και η Ζιμπάμπουε.

Goodyear 00Τα ελαστικά Wrangler DuraTrac θα εξοπλίσουν το Land Rover Discovery – το οποίο έχει αποδείξει την ευελιξία και την αντοχή του σε αμέτρητες περιπετειώδης αποστολές σε όλο τον κόσμο τις τελευταίες τρεις δεκαετίες.

Οι συμμετέχοντες μπορούν να θαυμάσουν την άγρια φύση, να απολαύσουν γεύσεις από την τοπική κουζίνα και να επισκεφθούν τους Καταρράκτες της Βικτωρίας, που είναι οι μεγαλύτεροι καταρράκτες στον κόσμο.

Εκτός από το να γνωρίσουν τις χώρες, οι συμμετέχοντες θα γνωρίσουν τους ανθρώπους και θα μυηθούν εις βάθος στους πολιτισμούς και την παράδοσή τους. Επίσης, θα βιώσουν εμπειρίες, όπως η συμμετοχή σε δράσεις για τη βιωσιμότητα και τη διατήρηση του ζωικού και του φυσικού περιβάλλοντος της περιοχής.

Goodyear 001Οι πρωτοβουλίες αυτές έχουν πείσει τη WWF και τη γερμανική τράπεζα ανάπτυξης KfW να υποστηρίξουν το καταφύγιο άγριας ζωής του Kaza.

Το ελαστικό Goodyear Wrangler DuraTrac έχει σχεδιαστεί για να αντεπεξέρχεται στα πλέον δυσπρόσιτα εδάφη, συμπεριλαμβανομένων των απότομων αμμωδών πλαγιών και διαδρομών, των ακανθωδών θάμνων της σαβάνας και των δρόμων με χαλίκια που καλύπτονται από βλάστηση, τα οποία οι συμμετέχοντες θα συναντήσουν κατά τη διάρκεια της περιπέτειάς τους.

Για τα off-road τμήματα της διαδρομής, οι οδηγοί μπορούν να επωφεληθούν από την Τεχνολογία TracyGroove της Goodyear, η οποία βελτιώνει την πρόσφυση στη λάσπη.

Επίσης, τα ελαστικά Wrangler DuraTrac έχουν σχεδιαστεί για να ξεπερνούν εμπόδια που φτάνουν στο ύψος του κράσπεδου, απομακρύνοντας γρήγορα το χαλίκι, το χώμα και τη λάσπη βελτιώνοντας έτσι αυτόματα την πρόσφυση και την πλευρική σταθερότητα του οχήματος και παράλληλα μειώνοντας το θόρυβο του δρόμου.

Πηγή: Goodyear

O Andrea Nucita κατακτά στο νήμα το Abarth Rally Cup 2019

Η μάχη για την κατάκτηση του Abarth Rally Cup 2019 κράτησε μέχρι το νήμα του τερματισμού.

Andrea Nucita 03Μόλις στον τελευταίο αγώνα, το Ράλι Ουγγαρίας, οι Ιταλοί Andrea Nucita – Bernardo Di Caro της Bernini Team με το Abarth 124 rally κατέκτησαν τον τίτλο.

Μέχρι το τέλος ο τίτλος και το χρηματικό βραβείο των 30.000 ευρώ διεκδικήθηκε από τους Πολωνούς Dariusz Polonski και Lukasz Sitek της Rallyetechnology.

Ο αγώνας αποδείχθηκε ιδιαίτερα δύσκολος λόγω της λάσπης που είχε καλύψει την άσφαλτο σε αρκετά σημεία των ειδικών διαδρομών.

Andrea Nucita 02Το Abarth 124 rally επιβεβαίωσε ότι είναι το κορυφαίο αγωνιστικό της κατηγορίας R-GT με τον Τσέχο Martin Rada της Agrotec Czech Team Abarth να κατακτά τη νίκη, ενώ ο Nucita τερμάτισε δεύτερος. Ο Polonski παρά την εγκατάλειψη του την πρώτη ημέρα του αγώνα κατάφερε να διατηρήσει τη 2η θέση στο Abarth Rally Cup.

«Αποστολή εξετελέσθη. Δεν ήταν όμως μια εύκολη υπόθεση αφού ο αγώνας ήταν πολύ δύσκολος λόγω των λασπωμένων δρόμων. Στόχος ήταν να τερματίσουμε τον αγώνα και να κατακτήσουμε το Abarth Rally Cup και είμαι πολύ χαρούμενος που τελικά τα καταφέραμε». 

Andrea Nucita – Abarth 124 rally (Team Bernini Rally)

«Δυστυχώς η ατυχία που είχαμε δεν μας επέτρεψε να παλέψουμε μέχρι το τέλος, είμαι όμως χαρούμενος για τη φετινή χρονιά που έμαθα να οδηγώ ένα τόσο εξαιρετικό αυτοκίνητο».

Dariusz Polonski – Abarth 124 rally (Rallyetechnology)

Η αγωνιστική καριέρα του 30χρονου Σικελού Andrea Nucita είναι στενά συνδεδεμένη με την Abarth. Το 2010 μετά τα εξαιρετικά αποτελέσματα που πέτυχε στο Abarth 500 R3T Trophy, είχε την ευκαιρία να συμμετάσχει ως επίσημος οδηγός της Abarth στο Ράλι Monza με ένα Grande Punt o S2000.

Από το 2017 αποτελεί ένα από τους καλύτερους οδηγούς με Abarth 124 rally έχοντας πετύχει εξαιρετικά αποτελέσματα όπως η 4η θέση γενικής σε ειδική του Ράλι Monte Carlo 2018, επικρατώντας ανάμεσα από τετρακίνητα αγωνιστικά του WRC.

Φέτος έφτασε στην κατάκτηση του τίτλου με 4 νίκες, μια 3η θέση και μια 4η στους έξι αγώνες του θεσμού.

Πηγή: Abarth

Το Autoholix στην έκθεση αυτοκινήτου «ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ 2019»

0

Το Σάββατο 9 Νοεμβρίου 2019 ξεκίνησε η έκθεση «Αυτοκίνηση 2019» και θα παραμείνει ανοιχτή μέχρι την ερχόμενη Κυριακή. Η γενική είσοδος είναι 8 € ενώ η τιμή του μειωμένου εισιτηρίου 5 € (καθημερινές: 15:00-21:00, Σαββατοκύριακο: 10:00-21:00, περισσότερες χρηστικές λεπτομέρειες στο www.autokinisiexpo.gr).

Στους χώρους της έκθεσης ο επισκέπτης έχει την ευκαιρία να δει από κοντά (32 πρεμιέρες, 150 νέα μοντέλα) νέα μοντέλα αυτοκινήτων που σύντομα θα δούμε στους δρόμους, ανάμεσα σε τόσα άλλα που ήδη γνωρίζουμε.

Είναι σημαντικό για τον επισκέπτη, καταναλωτή, φίλο της αυτοκίνησης η ταυτόχρονη, συγκριτική θεώρηση σχεδόν του συνόλου των επιλογών. Επιπλέον του δίνεται και φέτος η δυνατότητα σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο να οδηγήσει αρκετά νέα μοντέλα. Επομένως, θυμηθείτε να έχετε μαζί σας το δίπλωμα οδήγησης!

Φέτος, μετά από πολλά χρόνια, αποτυπώνεται μία σημαντική αλλαγή στον εκθεσιακό χώρο. Παρατηρείται μία ουσιαστική αναβάθμιση της ποιότητας των περιπτέρων με τη σύγχρονη σχεδίασή τους και την εκτεταμένη χρήση εποπτικών μέσων να κυριαρχούν στο χώρο.

Μία αναβάθμιση, που ενισχύεται περαιτέρω με την παρουσία πρωτότυπων μοντέλων (concept cars) με τα οποία ορισμένοι κατασκευαστές κόσμησαν τα περίπτερα τους αλλά και την έκθεση συνολικά.

Παρατηρείται, λοιπόν, μία ουσιαστική προσπάθεια ποιοτικής αναβάθμισης της έκθεσης καθώς επιτρέπεται στον επισκέπτη να έχει ερεθίσματα από το, όχι απαραίτητα, κοντινό μέλλον της αυτοκίνησης.

Ευχόμαστε από του χρόνου κιόλας να ενισχυθεί ακόμα περισσότερο αυτή η προσπάθεια και επιπλέον των πρωτοτύπων μοντέλων να δούμε περισσότερες εταιρείες (γιατί όχι το σύνολο) καθώς και ορισμένα «εξωτικά» αυτοκίνητα που κατά κανόνα ο μέσος καταναλωτής μπορεί να «δει» μόνο μέσα από τον υπολογιστή του.

Στην «Αυτοκίνηση 2019» οι κατασκευαστές μας παρουσιάζουν αρκετές ηλεκτρικές προτάσεις και δεκάδες νέα μοντέλα μεταξύ των οποίων:

Alfa Romeo

Φινέτσα και επιδόσεις:

Στο περίπτερο της Alfa Romeo δείτε από κοντά τα μοντέλα Giulia και Stelvio.

BMW

Ποιότητα και οδήγηση:

Η BMW παρουσιάζει μαζί με το αμιγώς ηλεκτρικό BMW i3s, δύο νέες καινοτόμες προτάσεις σε πανελλαδική πρεμιέρα με υβριδική Plug-in τεχνολογία την BMW X3 και την BMW Χ5 καθώς και όλα τα υπόλοιπα μοντέλα της.

Dacia

Value for Money:

Στο περίπτερο της Dacia θα δείτε από κοντά το νέο Dacia Duster, σε 2κίνητη και 4κίνητη έκδοση εξοπλισμένα από τους κινητήρες βενζίνης Energy 1.3 TCe 130 και 150 ίππων, αλλά και με τον 1.5 Blue dCi των 115 ίππων. Δίπλα του το δημοφιλές crossover Sandero Stepway στη νέα έκδοση Techroad.

DS

Παράδοση και άνεση:

Στο πολυτελές περίπτερο της DS Automobiles έχετε την ευκαιρία να δείτε τα νέα ETense μοντέλα, το Plug-in υβριδικό DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4, αλλά και το πρώτο 100% ηλεκτρικό όχημα, το DS 3 CROSSBACK E-TENSE με την γνωστή ποιότητα υλικών και την Γαλλική τεχνογνωσία.

Fiat

Στιλ και χρηστικότητα:

Στο περίπτερο της Fiat βρίσκονται το 500 Star και το 500Χ Sport, το Fiat Panda και το Fiat Tipo για όσους αναζητούν ένα ευρύχωρο, αξιόπιστο και πλούσια εξοπλισμένο μοντέλο με ιδιαίτερα προσιτή τιμή αγοράς.

Ford

Οικογενειακό αυτοκίνητο και αγάπη για την οδήγηση:

Όπως και πέρσι έτσι και φέτος η η Ford βρίσκεται στο πρώτο περίπτερο της έκθεσης, με πρωταγωνιστικό ρόλο τα μοντέλα Ford Performance, το κορυφαίο στην κατηγορία του Fiesta ST, την εμβληματική Mustang, καθώς και το αγωνιστικών προδιαγραφών Ranger Raptor των 213 ίππων.

Παράλληλα, στον χώρο των SUV θα βρίσκεται το EcoSport, το Kuga, το Edge και το Ranger Wildtrack η πλήρης γκάμα των Ford SUV. Στον χώρο των ST-Line θα βρίσκονται οι αντίστοιχες σπορτίφ εκδόσεις των Fiesta και Focus με το εκρηκτικό Fiesta ST.

Την ίδια στιγμή, στους εξωτερικούς χώρους της έκθεσης, ο επισκέπτης θα μπορεί να δοκιμάσει τα μοντέλα Fiesta, Focus, Ecosport, Kuga, και Ranger.

Hyundai

Αξιοπιστία και οικογενειακό αυτοκίνητο:

Κατά την διάρκεια της έκθεση έχετε την ευκαιρία να δείτε από κοντά τις τρεις πρεμιέρες της Hyundai, το ολοκαίνουργιο i10, το νέο Kona Hybrid και το 1o ηλεκτρικό compact SUV ΚONA Electric.

Επίσης στον εκθεσιακό της χώρο θα δείτε τα:  i20, i30, i30 fastback Turbo, i30N, Kona και το Tucson 48V Hybrid.

Jeep

OFF Road και τεχνολογία:

Στο περίπτερο της Jeep θα δείτε τα γνωστά Jeep Renegade, Jeep Compass και το εμβληματικό Jeep Compass Cherokee Wrangler, με παράδοση στα 4×4.

Kia

Εστιασμένη στην χαρά της οδήγησης:

Η Kia παρουσιάζει για πρώτη φορά το νέο XCeed, το νέο ηλεκτρικό crossover e-Niro και το νέο Kia e-Soul.

Δυναμική είναι και η εμφάνιση των υπόλοιπων μοντέλων της μάρκας όπως: το μίνι αυτοκίνητο πόλης Picanto GT- Line και X-Line, το ολοκαίνουργο Kia Ceed, το Kia Proceed, το κόμπακτ Kia Stonic Crossover με στιλ SUV και το νέο Sportage 48V Hybrid.

Mazda

Τεχνολογία και οδήγηση:

Μετά από πολλά χρόνια απουσίας από την Ελλάδα η ΜAZDA από φέτος βρίσκεται στην Αυτοκίνηση 2019 και παρουσιάζει τα νέα της μοντέλα CX-30, CX-3, CX-5, MX-5, 2, 3 και 6.

 

Mercedes

Κορυφαία Ποιότητα:

Στο εντυπωσιακό περίπτερο της Mercedes καθίστε όση ώρα μπορείτε.

Αποκαλυπτήρια 2 νέων μοντέλων της μάρκας, του νέου compact και του μοναδικού 7θέσιου SUV οχήματος της κατηγορίας GLB ενώ το πανελλαδικό της ντεμπούτο θα κάνει και η αμιγώς ηλεκτρική EQC.

Επίσης εντυπωσιακά μοντέλα της AMG κοσμούν το περίπτερο της όπως: η νέα B-Class, η νέα CLA, η νέα A-Class Sedan και η νέα A-Class.

Τρια πρωτότυπα (concept) μοντέλα ξαφνιάζουν ευχάριστα αφού πρόκειται για αυτοκίνητα που κάνουν εμφανίσεις μόνο σε Διεθνή Σαλόνια Αυτοκινήτου στον κόσμο και αποτελούν τον προπομπό των αυτοκινήτων που θα κυκλοφορούν στους δρόμους μελλοντικά.

MINI

Go Kart driving Style:

Πάντα στο μοντέρνο/νεανικό stand της MINI παρουσιάζονται μοναδικά μοντέλα όπως: το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό MINI, το ΜΙΝΙ 60 Years Edition, το νέο ΜΙΝΙ John Cooper Works Clubman, το ΜΙΝΙ Countryman, το ΜΙΝΙ Countryman Plug-in Hybrid και το νέο ΜΙΝΙ Clubman.

Opel

Τεχνολογία και Οικογενειακό αυτοκίνητο:

Η Opel φέτος αποκαλύπτει το Νέο Corsa και το Νέο Astra με εντυπωσιακή σπορ σχεδίαση, νέους, αποδοτικότερους κινητήρες και premium καινοτομίες, ενώ παρουσιάζει το πρωτοποριακό Corsa-e Rally, μία σπορ ηλεκτρική έκδοση 136 ίππων.

Στο περίπτερο της Opel υπάρχουν και τα SUV, Crossland X και Crandland X, καθώς και το Zafira Life.

Peugeot

Power of Choice:

Τα λιοντάρια της Peugeot στέκεται δίπλα στο πολυαναμενόμενο μοντέλο της μάρκας 208 και e-208 ενώ πιο πίσω το ντεμπούτο του κάνει και το δημοφιλές SUV 3008 στην τετρακίνητη έκδοση του HYBRID4.   

Ωστόσο στο περίπτερο της Peugeot βρίσκονται τα μοντέλα Peugeot Rifter, 5008, αλλά και η ριζοσπαστική μπερλίνα της γαλλικής μάρκας, Peugeot 508.

Renault

Γαλλική Παράδοση:

Η φετινή συμμετοχή της Renault είναι σημαντική, καθώς πριν λίγο καιρό έγινε το λανσάρισμα του CLIO στην ελληνική αγορά.

Δίπλα του τα νέα Renault TWINGO και KADJAR, το σκληροπυρηνικό MEGANE R.S. των 280 ίππων, το πολυτελές και ευρύχωρο MEGANE Grand Coupe, αλλά και το CAPTUR.

Οι επισκέπτες της έκθεσης θα έχουν ακόμα την ευκαιρία να οδηγήσουν το All-new CLIO στο χώρο των test drives.

Seat

Ισπανική Αντεπίθεση:

Στην SEAT Τεχνοκάρ, μεγάλο ενδιαφέρον συγκεντρώνουν τα εντυπωσιακά SUVs καθώς και τα ιδιαίτερα οικονομικά μοντέλα φυσικού αερίου TGI.

Από κοντά βρίσκεται όλη η γκάμα μοντέλων SEAT: με το δημοφιλές Ibiza, το μοναδικό crossover Arona και σε CNG, τo δυναμικό Leon, το Ateca και το Tarraco.

Παράλληλα, στον εξωτερικό χώρο της έκθεσης έχετε την δυνατότητα να δείτε και να οδηγήσετε μοντέλα της Seat.

Skoda

Πολυτέλεια και κορυφαία σχέση τιμής/χαρακτηριστικών:

Η SKODA αποκαλύπτει σε πανελλήνια πρεμιέρα τα νέα της μοντέλα: compact SUV KAMIQ, ανανεωμένο SUPERB, ΚΑROQ, KODIAQ και SCALA.

Φυσικά, φιλοξενεί στο περίπτερο ως εκθέματα και δύο ποδήλατα SKODA, συμπεριλαμβανομένου του κορυφαίου ηλεκτρικού ποδηλάτου της γκάμας, του e-ΒΙΚΕ.

Smart

Super Mini και ευέλικτο:

Η smart έχει σημαντική παρουσία στην Έκθεση με ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο smart ΕQ fortwo 4ης γενιάς, την ειδική έκδοση smart fortwo champagne και ένα παιχνιδιάρικο smart forfour στην έκδοση dark matter!

Subaru

H αρχόντισσα της τετρακίνησης:

Με δύο πρεμιέρες η SUBARU δίνει το παρόν στην φετινή έκθεση με τεχνολογία e-BOXER τα νέα FORESTER 2.0 e-BOXER και SUBARU XV 2.0 e-BOXER που ανήκουν στην κατηγορία Mild Hybrid.

To ολοκαίνουργιο FORESTER, για την ακρίβεια η 5η γενιά του θρυλικού SUV της μάρκας, εκτός από τον e-BOXER χρησιμοποιεί την νέα Παγκόσμια Πλατφόρμα της SUBARU (SGP) η οποία ήδη λανσαρίστηκε με τα XV και Impreza από το 2018.

Είναι εξοπλισμένο με 2-λιτρο βενζινοκινητήρα και ηλεκτρικό κινητήρα, ο οποίος τοποθετημένος μέσα στο κιβώτιο τύπου CVT, διατηρεί αναλλοίωτα τα χαρακτηριστικά της συμμετρικής τετρακίνησης της Subaru. To ίδιο κινητήριο σύνολο χρησιμοποιείται και στο 2-λιτρο XV.

Volkswagen

Η Βασίλισσα του Ομίλου:

Μόλις δύο εβδομάδες μετά την παγκόσμια αποκάλυψή του το ολοκαίνουργιο Golf βρίσκεται στην «ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ 2019».

Δίπλα στο Golf θα δείτε και τις πρεμιέρες των νέων μοντέλων: T-Roc R 300 ίππων, T-Roc Cabriolet compact SUV, Tiguan Allspace, e-up με αυτονομία 260 χλμ., Passat GTE με plug-in υβριδική.

Η παρουσία της Volkswagen ολοκληρώνεται με το best-seller της μάρκας στην Ελλάδα. Το Polo, με 3 διαφορετικές προτάσεις.

Volvo

Σουηδική τεχνολογική υπεροχή:

Στη φετινή «ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ 2019» παρουσιάζονται στο περίπτερο της VOLVO, μεταξύ άλλων, η νέα έκδοση του XC40 Τ3 1.5L, με αναβαθμισμένη ισχύ 163hp και αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, το V60 Cross Country D4 AWD Auto 190hp, η κορυφαία Plug-in υβριδική έκδοση του XC60 και το ανανεωμένο XC90, με εξελιγμένο σύστημα κίνησης που ενσωματώνει Ήπια-Υβριδική τεχνολογία.

 

Ελπίζω όλοι σας να βρείτε τον χρόνο και την διάθεση ώστε να επισκευτείτε την καλύτερη ίσως έκθεση που έχουμε δει στην Ελλάδα!

 

Δρ. Σωτήρης Μαρσέλος / Ισμήνη Φαμπιάτου

Αρχιτέκτονας Μηχανικός ΑΠΘ