Τετάρτη, 24 Δεκεμβρίου, 2025
Αρχική Blog Σελίδα 335

H Abarth στηρίζει τη Formula SAE Italy

autoholix.team
-
0
H Abarth στηρίζει τη Formula SAE Italy

Η 15η διοργάνωση της Formula SAE Italy, Formula Electric Italy & Formula Driverless, του διεθνή διαγωνισμού που συγκεντρώνει φοιτητές και τα οχήματα που σχεδιάζουν και κατασκευάζουν, θα πραγματοποιηθεί την περίοδο 24-28 Ιουλίου. Με κέντρο της εκδήλωσης την πίστα Varano στην Πάρμα, η Fiat Chrysler Automobiles μέσω της Abarth θα βρεθεί στο πλευρό της διοργάνωσης που σαν στόχο έχει να υποστηρίξει την προσπάθεια των φοιτητών και να φέρει τους νέους ανθρώπους κοντά στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Η Abarth αποτελεί έναν από τους λίγους κατασκευαστές που έχουν συνδέσει τόσο στενά το όνομα τους με τους αγώνες. Ο ιδρυτής της μάρκας, Carlo Abarth, εξέλιξε αυτοκίνητα παραγωγής δημιουργώντας εξαιρετικά επιτυχημένα αγωνιστικά μοντέλα που κέρδισαν σειρά διακρίσεων. Κάτι αντίστοιχο κάνουν και οι φοιτητές που κατασκευάζουν τα δικά τους αυτοκίνητα για να συμμετάσχουν στο διαγωνισμό. Η υποστήριξη του θεσμού από την Abarth έρχεται να προστεθεί στις προσπάθειες της μάρκας να υποστηρίξει τους νέους οδηγούς και μηχανικούς με διάφορες ενέργειες, όπως είναι για παράδειγμα η παροχή κινητήρων στα πρωταθλήματα της Formula 4 στην Ιταλία και τη Γερμανία.

Στα πλαίσια της Formula SAE Italy, τα αυτοκίνητα θα αξιολογηθούν σε μία περίοδο πέντε ημερών από ένα σύνολο κριτών μέσω μιας σειράς δοκιμασιών που καλύπτουν τους τομείς του σχεδιασμού, της μηχανολογικής αρτιότητας, αλλά και του κόστους. Μόνο τα αυτοκίνητα που θα περάσουν αυτό το στάδιο αξιολόγησης θα δοκιμαστούν στην πίστα σε μια σειρά δοκιμών, με πιο ξεχωριστή να είναι εκείνη του αγώνα αντοχής. Αυτή τη χρονιά αναμένεται να συμμετάσχουν περισσότεροι από 2.600 φοιτητές από 27 χώρες και 80 πανεπιστημιακά ιδρύματα. Οι κατηγορίες περιλαμβάνουν αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, με ηλεκτρικό κινητήρα, αλλά και αυτόνομα οχήματα!

Παράλληλα με τα οχήματα των φοιτητών τα επετειακά μοντέλα “70th Anniversary” της Abarth, όπως είναι τα 595 Competizione, 595 esseesse και 124 Rally Tribute θα δώσουν το παρών δημιουργώντας μια μοναδική ατμόσφαιρα για όσους παρευρεθούν σε αυτή τη νεανική γιορτή του αυτοκινήτου.

www.fca.gr

 

Η Dunlop λανσάρει το Trailmax Meridian

autoholix.team
-
0
Η Dunlop λανσάρει το Trailmax Meridian

H Dunlop αποκάλυψε λεπτομέρειες γύρω από το Trailmax Meridian, ανακοινώνοντας ότι ‘μια νέα περιπέτεια ξεκινά’ για την κατηγορία.

Το Trailmax Meridian, που τοποθετείται «πάνω» από το καταξιωμένο TrailSmart MAX, αναπτύχθηκε με βάση πολύ συγκεκριμένες και περίπλοκες απαιτήσεις των πλέον τεχνικά εξελιγμένων μηχανών.

Οι απαιτήσεις των οδηγών αλλάζουν..

500_dunlop-meridian-2-rear-beauty-2019-220098Με τις πωλήσεις των μηχανών που συνδυάζουν on & off-road χαρακτηριστικά, όπως οι BMW GS, Honda Africa Twin, Suzuki V-Strom και Triumph Tiger, να αυξάνονται γρηγορότερα από το σύνολο της αγοράς, οι οδηγοί απαιτούν ολοένα περισσότερη προσαρμοστικότητα από τις μηχανές τους, όπως και από τα ελαστικά τους.

Φιλόδοξοι στόχοι: επιτεύχθηκε έως και 15% αύξηση στη συνολική απόσταση

Η έρευνα υπέδειξε επίσης στη Dunlop ότι το Trailmax Meridian θα έπρεπε να έχει την προσαρμοστικότητα να κερδίσει προκλήσεις τόσο διαφορετικές μεταξύ τους, όπως off-road περιπέτειες και μακρές πανευρωπαϊκές περιοδείες, καθώς και να μπορεί να χαλιναγωγήσει τη δύναμη και τις επιδόσεις των πιο καινούριων απαιτητικών μηχανών.

500_dunlop-meridian-fr-headon-920991Η Dunlop είναι ιδιαίτερα υπερήφανη από το κέρδος σε συνολικές αποστάσεις που εντοπίστηκε σε έντονες διαδρομές.

Στον οπίσθιο τροχό το Trailmax Meridian, συγκρινόμενο σε δοκιμές με το καλύτερο ανταγωνιστικό ελαστικό, παρουσίασε ένα κέρδος απόστασης της τάξης του 6% σε διαδρομές σε ευθεία, ποσοστό που αυξάνεται ξεπερνώντας το 15% σε διαδρομές με οξείες γωνίες 40 μοιρών*.

Υπάρχει ακόμα μεγαλύτερο κέρδος στις συνολικές αποστάσεις για το ελαστικό πρόσθιου τροχού, ως υποπροϊόν του συγχρονισμού του προβλεπόμενου χρόνου αντικατάστασης και για τα δύο ελαστικά, γεγονός που μεταφράζεται μόνο σε μια αναγκαία επίσκεψη στην αντιπροσωπεία αντί για δύο.

Κράτημα που διαρκεί – σε στεγνές ή υγρές συνθήκες

Το έντονο σχέδιο του πέλματος του Trailmax Meridian δεν είναι εντυπωσιακό μόνο στην εμφάνιση, αλλά έχει στόχο και εξαιρετική αποδοτικότητα.

500_dunlop-meridian-2-rear3-4-204551Έχει σχεδιαστεί ώστε να αποβάλλει το νερό αποτελεσματικά σε υψηλές ταχύτητες και παράλληλα να διατηρεί υψηλά επίπεδα κρατήματος σε ξηρές συνθήκες. Η «μαγεία» συνεχίζεται κάτω από το σχέδιο με την MultiTread τεχνολογία.

Αυτό συμπεριλαμβάνει ένα μείγμα Hi-Silica που παρέχει εξαιρετικό κράτημα σε υγρές συνθήκες και κάνει το ελαστικό πιο ευέλικτο σε χαμηλότερες θερμοκρασίες.

Αυτό το χαρακτηριστικό σε συνδυασμό με ένα περίβλημα Rayon Ply Casing φέρνει το διπλό πλεονέκτημα αυξημένων αποστάσεων αλλά και γρηγορότερων χρόνων warm-up, που ωφελούν τους αναβάτες που χρησιμοποιούν ολοένα και περισσότερο τις μηχανές περιπέτειας καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου.

Το οπίσθιο ελαστικό περιλαμβάνει ένα νέο κεντρικό μείγμα, το οποίο επεκτείνεται και «τρέχει» κάτω από το μείγμα των πλαϊνών. Αυτό βοηθάει τη συνολική σκληρότητα του οπίσθιο ελαστικού, παρέχοντας έτσι sport χειρισμό και αυξημένη πρόσφυση όταν εφαρμόζεται ισχύς από τον αναβάτη.

Τόσο το πρόσθιο όσο και το οπίσθιο ελαστικό διαθέτουν μια εκδοχή του περιβλήματος Rayon Ply Casing με δύο επιστρώσεις, το οποίο όταν συνδυάζεται με το Jointless Belt (JLB), παρέχει επίπεδα χειρισμού που εμπνέουν εμπιστοσύνη στον αναβάτη.

Η δυνατότητα Off-Road είναι standard

500_dunlop-meridian-rear-detail-3-754312Μία μηχανή περιπέτειας πρέπει να έχει τη δυνατότητα να αποδίδει εξίσου και off-road. Στις δοκιμές της Dunlop το Trailmax Meridian, με το χαρακτηριστικό σχέδιο πέλματος που μοιάζει με νύχια ζώου, επέδειξε βελτιωμένη πρόσφυση σε σύγκριση με τους τρεις πλησιέστερους ανταγωνιστές αλλά και το υφιστάμενο TrailSmart MAX, σε μαλακό, λασπώδες έδαφος.

Σε σκληρή λάσπη ή χαλίκι, οι επιδόσεις ήταν στα ίδια επίπεδα με το νικηφόρο στις δοκιμές TrailSmart MAX, αποδεικνύοντας ότι η επιμονή της Dunlop σε εξαιρετικές και απόλυτες επιδόσεις και χειρισμό δεν έγινε εις βάρος της δυνατότητας προσαρμογής σε off-road συνθήκες.

Ευρεία γκάμα μεγεθών

Το Trailmax Meridian είναι διαθέσιμο σε 4 μεγέθη για πρόσθιους και 3 μεγέθη για οπίσθιους τροχούς, ώστε να καλύπτεται μια ευρεία γκάμα μοντέλων συμπεριλαμβανομένων των BMW GS, Honda Africa Twin και Crosstourer, KTM Adventure, Suzuki V-Strom, Triumph Tiger, Yamaha Tenere και Super Tenere.

Πηγή: Dunlop

Η Nissan στην 84η Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης

autoholix.team
-
0
Η Nissan στην 84η Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης

Το πρωτοποριακό, αμιγώς ηλεκτροκίνητο επταθέσιο βαν e-NV200 Evalia της Nissan, καθώς και το κορυφαίο σε πωλήσεις LEAF, θα βρίσκονται από τις 7 έως τις 15 Σεπτεμβρίου, στην 84η Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ 2019), σε ειδικά διαμορφωμένο εξωτερικό χώρο, στον κεντρικό άξονα, μπροστά από το Περίπτερο 15.

Τα δύο αυτά πρωτοποριακά, αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της Nissan,  θα παρουσιαστούν ως τα ”ταξί του μέλλοντος”, κάνοντας επίδειξη των δυνατοτήτων τους, σε συνδυασμό με όλες τις σύγχρονες υπηρεσίες που προσφέρουν τα ραδιοταξί.

Παράλληλα, οι επισκέπτες του περιπτέρου θα ενημερωθούν για τα οφέλη της ηλεκτροκίνησης και της ευφυούς κινητικότητας, ενώ θα υπάρχει και σύστημα προβολής των τουριστικών σημείων της πόλης στους επιβάτες, μέσα από μια αναδρομή στο παρελθόν και τη λειτουργία των ταξί, δεκαετίες πριν.

Με την έλευση του αναβαθμισμένου van μηδενικών εκπομπών ρύπων και στην Ελληνική αγορά, οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές  θα έχουν στη διάθεσή τους μεγαλύτερη αυτονομία σε κάθε κύκλο φόρτισης, χάρη στην νέα μπαταρία των 40kWh.

Το Nissan e-NV200 Evalia προσφέρει τώρα μια αυξημένη αυτονομία κατά  60% με αμετάβλητη χωρητικότητα φορτίου και με κιβώτιο ταχυτήτων μιας σχέσης, καθιστώντας την οδήγηση ευκολότερη και ασφαλέστερη.

Το Nissan e-NV200 Evalia προσφέρει σχεδόν αθόρυβη οδήγηση, γεγονός  που σημαίνει ότι δεν υπάρχουν κραδασμοί, μηχανικοί θόρυβοι και αλλαγές ταχύτητας. Χάρη στην μετάδοση ισχύος που χαρακτηρίζει ένα EV, επιτυγχάνεται στιγμιαία ροπή στρέψης και ομαλή επιτάχυνση, εξασφαλίζοντας ήρεμες διαδρομές  για τους οδηγούς, αλλά και χωρίς θόρυβο για τους κατοίκους των αστικών περιοχών.

Η μετάδοση ισχύος με μια σχέση ταχυτήτων και η παρουσία του Hill Start Assist,  καθιστούν την οδήγηση ευκολότερη και ασφαλέστερη.

Για τους επαγγελματίες που επιθυμούν να μετακινήσουν επιβάτες ή πλήρωμα, το e-NV200 Evalia αποτελεί την ιδανική επιλογή. Χάρη στα έξυπνα σπονδυλωτά καθίσματα, υπάρχει πλεονάζων χώρος για αποσκευές ή εργαλεία.

Αυτή τη στιγμή, το Nissan e-NV200 Εvalia, είναι το μόνο 100% ηλεκτρικό επταθέσιο όχημα που διατίθεται στην Ευρώπη. Το Nissan e-NV200 Evalia είναι η τέλεια λύση για ταξί και  συναφείς μεταφορικές υπηρεσίες.

Το e-NV200, εξοπλισμένο με την αναβαθμισμένη μπαταρία των 40kWh, είναι διαθέσιμο και στην Ελλάδα με τιμή που ξεκινά από τις 36.490€. Στην επταθέσια επιβατική έκδοσή του Evalia, διατίθεται με τιμή εκκίνησης στις 37.990€.

Σε ότι αφορά το  αμιγώς ηλεκτροκίνητο Nissan LEAF, αυτό αποτελεί την αιχμή του δόρατος της στρατηγικής Intelligent Mobility της Nissan, καθώς  διαθέτει πρωτοποριακή τεχνολογία και σχεδιασμό που το καθιστά την βέλτιστη επιλογή αγοράς στην κατηγορία του.

Με την μπαταρία των 40 kWh που αποδίδει 270 χλμ  σε μικτό κύκλο οδήγησης, με βάση τα νέα ρεαλιστικά πρότυπα κατανάλωσης και εκπομπών του WLTP, το LEAF προσφέρει στον οδηγό του μια ασφαλή και δυναμική εμπειρία οδήγησης.

Το Nissan LEAF, διαθέτει πλήθος νέων, καινοτόμων τεχνολογιών, όπως το Nissan ProPILOT, το ProPILOT Park και το e-Pedal, τα οποία αποδεικνύονται ιδιαίτερα δημοφιλή στους αγοραστές του. Το αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο έχει κερδίσει πολλά βραβεία για την πρωτοποριακή τεχνολογία και τις επιδόσεις του.

Μόλις πρόσφατα, το Nissan LEAF  απέσπασε πέντε αστέρια από το Green New Car Assessment Program, τη νέα πρωτοβουλία της Ευρώπης για την προώθηση της ευαισθητοποίησης των καταναλωτών, για φιλικά προς το περιβάλλον αυτοκίνητα.

Επιπλέον, έχει λάβει βαθμολογίες ασφάλειας 5 αστέρων, τόσο από το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων (Euro NCAP), όσο και από το Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων της Ιαπωνίας.

Το Nissan LEAF είναι το πρώτο σε πωλήσεις αμιγώς ηλεκτροκίνητο όχημα στην ιστορία της αυτοκίνησης, έχοντας ξεπεράσει τα 400.000 πωληθέντα αυτοκίνητα,  από τότε που ξεκίνησε η διάθεση του μοντέλου πρώτης γενιάς, το 2010.

Το νέο Nissan LEAF είναι διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά με τιμή που ξεκινά από τις 32.990€.

Πηγή: Nissan 

Η Suzuki στρατηγικός εταίρος της ISpace

autoholix.team
-
0
Η Suzuki στρατηγικός εταίρος της ISpace

H Suzuki ανακοίνωσε στις 22 Αυγούστου τη στρατηγική της συνεργασία με τη σεληνιακή εταιρεία εξερεύνησης ISpace inc. Η Ispace που εδρεύει στο Τόκιο, Ιαπωνία, υλοποιεί το πρώτο εμπορικό πρόγραμμα εξερεύνησης της Σελήνης.

Ως βασική συνιστώσα αυτής της συνεργασίας, η Suzuki θα συνεισφέρει την τεχνογνωσία της για τις δοκιμές αλλά και την ανάπτυξη συγκεκριμένων τμημάτων του διαστημικού σκάφους HAKUTO-R, που αφορούν στο μηχανισμό προσεδάφισης και κίνησης του οχήματος στις απαιτητικές συνθήκες του σεληνιακού εδάφους.

Πηγή: Suzuki

Η DS TECHEETAH και ο Jean-Éric Vergne

autoholix.team
-
0
Η DS TECHEETAH και ο Jean-Éric Vergne

H φετινή σεζόν της Formula E ήταν ξεχωριστή, αφού πραγματοποιήθηκε μια σημαντική εξέλιξη με την παρουσίαση της νέας γενιά μονοθεσίων που εκτός από ταχύτερα, είναι και πιο αποδοτικά.

Η DS Automobiles, η μοναδική Γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία στο Πρωτάθλημα, ξεκίνησε με απόλυτη επιτυχία τη συνεργασία της με την TECHEETAH και η DS Performance δημιούργησε ένα νέο 100% ηλεκτρικό μονοθέσιο, την DS E-TENSE FE19.

Σε 13 αγώνες, 13 E-Prix, η DS E-TENSE FE19 βρέθηκε στο βάθρο των νικητών 7 φορές, με τις 3 από αυτές να είναι στο υψηλότερο σκαλοπάτι. Συγκεκριμένα, στα E-Prix της Κίνας, του Μονακό και της Ελβετίας, η πρώτη θέση ήταν αυτή που έκρινε τον τίτλο για τους οδηγούς, με την τυπική απονομή να γίνεται στον αγώνα της Νέας Υόρκης. Ένα μήνα νωρίτερα, ο Jean-Eric Vergne είχε κατακτήσει το ειδικό έπαθλο, ως ο καλύτερος οδηγός στις Ευρωπαϊκές διοργανώσεις του Πρωταθλήματος. Η DS Automobiles είναι η μόνη αυτοκινητοβιομηχανία που συμμετέχει στο θεσμό και έχει κάνει από τουλάχιστον μια νίκη σε κάθε σεζόν της Formula E.

Η DS TECHEETAH και ο Jean-Éric Vergne τερμάτισαν τη σεζόν με την καλύτερη αναλογία νικών ανά συμμετοχές, τόσο σε επίπεδο ομάδων, όσο και σε επίπεδο οδηγών. Στην τελική κατάταξη, η DS E-TENSE FE19 τερμάτισε μπροστά από τα Audi e-tron FE05, BMW iFE 18, Jaguar I-TYPE 3 και Nissan IM01.

Σχεδιασμένη σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula E, η DS E-TENSE FE19 έχει ηλεκτροκινητήρα 250kW εξελιγμένο από την DS Performance, ο οποίος συνδυάζεται με μπαταρία 52kWh. Η απόδοση της Γαλλικής τεχνολογίας αποδείχτηκε ανώτερη από αυτή των ανταγωνιστών, με εξαιρετικές επιδόσεις στις πίστες και κορυφαία απόδοση σε ότι έχει να κάνει τόσο με την επιτάχυνση, όσο και με την ανάκτηση ενέργειας κατά τη διάρκεια των επιβραδύνσεων του μονοθεσίου.

Η εξειδίκευση από την εμπλοκή στη Formula E, έχει ήδη περάσει στα επιβατικά αυτοκίνητα. Με τα DS 3 CROSSBACK E–TENSE και DS 7 CROSSBACK E–TENSE 4x4, η DS Automobiles γίνεται ο πρώτος κατασκευαστής που προσφέρει ένα 100% ηλεκτρικό premium B-SUV μοντέλο, καθώς και στην αμέσως μεγαλύτερη κατηγορία, ένα 300 ίππων plug-in υβριδικό τετρακίνητο C-SUV premium μοντέλο που μπορεί να διανύσει έως και 58 χιλιόμετρα μόνο με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας και μηδενικές εκπομπές ρύπων, ενώ εμφανίζει μέση κατανάλωση (κατά WLTP) μόλις 1,4 lt/100 km. Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως από το 2025, κάθε νέο μοντέλο της DS Automobiles θα είναι αποκλειστικά ηλεκτροκίνητο.

 

Opel Crossland X με 6-Τάχυτο Αυτόματο Κιβώτιο

autoholix.team
-
0
Opel Crossland X με 6-Τάχυτο Αυτόματο Κιβώτιο

Η Opel προσφέρει το βενζινοκινητήρα 1.2 Direct Injection Turbo με εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο και ελκυστική τιμή εκκίνησης 23.320€ (Λιανική Τιμή με ΦΠΑ στη Γερμανία, κατανάλωση καυσίμου NEDC1 με stop/start: 5,9 l/100km στην πόλη, 4,5 l/100km εκτός πόλης, 5,0 l/100 km, 114-113 g/km CO2 μικτός κύκλος; WLTP2 στο μικτό κύκλο: 6,7-6,6 l/100km, 152-145 g/km CO2).

Το Crossland X με το νέο, κορυφαίο κινητήρα κάνει ντεμπούτο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης ΙΑΑ (ημέρες για το κοινό, 12-22 Σεπτεμβρίου). Όλοι οι βενζινοκινητήρες του Crossland X ήδη πληρούν το αυστηρό πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro 6d.

Με την ισχύ του υπερτροφοδοτούμενοι βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού 96kW (130hp), το Crossland X με εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα έως 198 km/h.

Η επιτάχυνση 0 – 100km/h ολοκληρώνεται σε 10,2 δλ. Ο τρικύλινδρος κινητήρας αποδίδει μέγιστη ροπή 230 Nm στις 1.750σαλ.. Σε αυτή την έκδοση, το Crossland X είναι ξεκούραστο στην οδήγηση στον ανοιχτό δρόμο και την πόλη, όπου οι οδηγοί δεν χρειάζεται πλέον να αλλάζουν σχέσεις μηχανικά.

Το ίδιο ισχύει και για το αυτόματο Crossland X με κινητήρα 1.5L diesel 88kW (120hp) (κατανάλωση καυσίμου NEDC1: 4,4 l/100km στην πόλη, 3,8-3-7 l/100km εκτός πόλης, 4.0 l/100km 106-104 g/km CO2 μικτός κύκλος, WLTP2 μικτός κύκλος: 5,4-5,2 l/100km, 142-135 g/km CO2).

Προτεραιότητα στην ασφάλεια: πολυάριθμα συστήματα υποβοήθησης στον στάνταρ εξοπλισμό

Σύγχρονα συστήματα υποστήριξης οδηγού που περιλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό συμβάλλουν στην ξεκούραστη οδήγηση. Μεταξύ αυτών είναι:

  • Cruise control με περιοριστή ταχύτητας και ευφυή προσαρμογή ταχύτητας
  • Σύστημα Υποβοήθησης Εκκίνησης σε Ανηφόρα (Hill start assist),
  • Σύστημα Διατήρησης Λωρίδας Κυκλοφορίας (Lane keep assist),
  • Αναγνώριση Οδικών Σημάτων (Speed sign recognition),
  • και Σύστημα Αναγνώρισης Κόπωσης Οδηγού (Driver Drowsiness Alert).

To Ελληνικό Mille Miglia!

autoholix.team
-
0
To Ελληνικό Mille Miglia!

To Ελληνικό Mille Miglia!

Μέσα σε 8 ημέρες μερικές από τις πιο καλοδιατηρημένες κλασσικές Alfa Romeo ταξίδεψαν για 1.752 χιλιόμετρα στην Ελλάδα, καλύπτοντας συνολική απόσταση που ξεπερνά εκείνη του θρυλικού Mille Miglia.

Με απόλυτη επιτυχία ολοκλήρωσε το Registro Italiano Alfa Romeo (RIAR), ένας από σημαντικότερους συλλόγους φίλων της μάρκας με διεθνή απήχηση, το Γύρο Μακεδονίας 2019. Ο σύλλογος επέλεξε τη χώρα μας για να πραγματοποιήσει αυτή τη ξεχωριστή συνάντηση με κλασσικά οχήματα Alfa Romeo, τα οποία για 8 ημέρες κινήθηκαν  στα μονοπάτια του Αριστοτέλη και του Μεγάλου Αλεξάνδρου.

Το μοναδικό αυτό κομβόι των 23 αυτοκινήτων, το παλαιότερο εκ των οποίων ήταν μία Alfa Romeo 6C 1500SS του 1929, κάλυψαν συνολικά μία απόσταση 1.752 χιλιομέτρων. Μέσα στις 8 ημέρες που διήρκησε η εκδήλωση οι 50 συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν τις φυσικές ομορφιές, αλλά και την ιστορία της περιοχής, με την επίσκεψη στο Άγιο Όρος και τη Βεργίνα να προσφέρουν ιδιαίτερα ξεχωριστές στιγμές.

Οι συμμετέχοντες εντυπωσιάστηκαν από την εναλλαγή των τοπίων, αλλά και το επαρχιακό δίκτυο της περιοχής, το οποίο βρήκαν σε αρκετά καλή κατάσταση, τόσο σε επίπεδο οδοστρώματος, όσο και σήμανσης. Η παράταξη των αυτοκινήτων στην Πλατεία Αριστοτέλους την προτελευταία ημέρα της εκδήλωσης ενθουσίασε το κοινό που είχε την ευκαιρία να γνωρίσει από κοντά αυτοκίνητα μοναδικής αισθητικής και ιστορικής αξίας.

Μία Alfa Romeo Stelvio 2.2TD 210hp Q4 συνόδευσε τους ένδοξους προγόνους της σε αυτό το ταξίδι συνδέοντας ιδανικά την ιστορία της μάρκας με το παρόν. Παράλληλα το εξουσιοδοτημένο δίκτυο της Alfa Romeo στη Β. Ελλάδα ήταν σε επιφυλακή ώστε να αντιμετωπιστεί κάθε πιθανό τεχνικό πρόβλημα, κάτι που τελικά δεν χρειάστηκε αφού και τα 23 αυτοκίνητα ολοκλήρωσαν τη δοκιμασία με αξιοσημείωτη αξιοπιστία παρά και τις υψηλές θερμοκρασίες.

www.fca.gr

 

KYMCO OFFERS

autoholix.team
-
0
KYMCO OFFERS

Kymco Scooters: Ο Σεπτέμβριος προσφέρει λύσεις

Όχι ένα, ούτε δύο, αλλά τρία μοντέλα της Kymco διατίθενται σε μειωμένες τιμές και σας περιμένουν να τα ανακαλύψετε!

Τρία ξεχωριστά μοντέλα, έκαστο στο είδος του, τρεις κορυφαίες επιλογές που θα καλύψουν τις αστικές σας μετακινήσεις με τον καλύτερο τρόπο. Και τώρα, που για το Σεπτέμβριο προσφέρονται σε χαμηλότερες τιμές έως και 400€, μάλλον ήρθε η ώρα να αποκτήσετε αυτό που σας ταιριάζει περισσότερο.

  • X-Town 300i ABS Special Edition: Από 4.187€ η τιμή λιανικής προσαρμόζεται στα 3.995€
  • People-S 300i Νoodoe ABS: Από 5.395€ η τιμή λιανικής προσαρμόζεται στα 4.995€
  • Agility 16+ 200i ABS: Από 2.345 η τιμή λιανικής προσαρμόζεται στα 2.195€

Oι τιμές προσφοράς ισχύουν για όλο το Σεπτέμβριο (1/9 έως και 30/9/2019) και για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφθείτε την ιστοσελίδα της αντιπροσωπείας www.kymco.gr

Νέο Land Rover Defender – έρχεται μέσω Καζακστάν!-Video

autoholix.team
-
0
Νέο Land Rover Defender – έρχεται μέσω Καζακστάν!-Video

Το νέο Land Rover Defender ολοκλήρωσε την πρώτη του σκληρή δοκιμασία ανάμεσα στα ψηλά φαράγγια ύψους 300μ. στο Καζακστάν.

Σε λίγες μέρες, το πιο ικανό 4×4 Land Rover που κατασκευάστηκε ποτέ, θα ταξιδέψει για την πρώτη παγκόσμια παρουσίασή του από την απομακρυσμένη Κοιλάδα των Κάστρων στο Καζακστάν μέχρι την Έκθεση της Φρανκφούρτης – Τρίτη 10 Σεπτεμβρίου 2019.

Πηγή: Land Rover

SEAT Tarraco FR PHEV

autoholix.team
-
0
SEAT Tarraco FR PHEV

SEAT ενισχύει την αποδοτικότητα και την ελκυστικότητα του Tarraco
εισάγοντας την τεχνολογία του υβριδικού κινητήρα plug-in στο SEAT Tarraco FR PHEV μαζί με το σπόρ επίπεδο εξοπλισμού FR.
Το plug-in υβριδικό Tarraco είναι μία απόδειξη της στρατηγικής SEAT προς την ηλεκτροκίνηση, η οποία θα περιλαμβάνει έξι ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά SEAT και CUPRA μοντέλα μέχρι τις αρχές του 2021.

SEAT Tarraco FR PHEV

Σχεδιασμένο και ανεπτυγμένο στις εγκαταστάσεις της SEAT στο Martorell, το Tarraco παράγεται στοWolfsburg (Γερμανία), στην καρδία του Ομίλου Volkswagen.

Με την εισαγωγή του plug-in υβριδικού κινητήρα, το SEAT Tarraco θα αποκτήσει επιπρόσθετη απόδοση, καθιστώντας το ως μία πολύ βιώσιμη εναλλακτική λύση.

Το σύστημα κινητήρα, το οποίο περιλαμβάνει 1.4 lt TSI 110 kW κινητήρα βενζίνης, 85 kW ηλεκτρικόκινητήρα και μπαταρία λιθίου 13 kWh, παρέχει στον οδηγό δυνατότητα οδηγικής
προσαρμοστικότητας. Το plug-in υβριδικό Tarraco παρέχει αυτονομία σε ηλεκτρική λειτουργία για πάνω από 50 χιλιόμετρα, με μηδενικές εκπομπές ρύπων ή συνδυασμό κινητήρα βενζίνης και ηλεκτρικού κινητήρα για αυξημένη απόδοση.

Η τεχνολογία θα βοηθήσει το SUV – και τη SEAT – να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα χωρίς να χρειαστεί να θυσιαστεί δυναμισμός ή άνεση.
Η συνολική απόδοση είναι 245PS (180kW) / 400Nm δίνοντας στο plug-in υβριδικό Tarraco
κορυφαία ταχύτητα 217km/h * και δυνατότητα 100km/h σε μόλις 7,4 δευτερόλεπτα *. Το σημαντικό όμως είναι πως οι εκπομπές CO2 θα είναι κάτω από 50g / km * στον επίσημο κύκλο δοκιμών WLTP.

Έκδοση FR

Η εξωτερική σχεδίαση έχει ενισχυθεί με μεγαλύτερους θόλους τροχών, σπορ πίσω spoiler, FRspecial ζάντες αλουμινίου 19΄΄ και προαιρετικές ζάντες αλουμινίου 20΄΄. Στο εμπρόσθιο μέρος, η γρίλια FR φιλοξενεί με περηφάνεια το σήμα SEAT.

Το Tarraco έχει επίσης βελτιωθεί στην ασφάλεια και πρακτικότητα. Οι νέες επιλογές περιλαμβάνουν trailer assist που κάνει τη ρυμούλκηση σημαντικά ευκολότερη και
μειώνει την πιθανότητα οι χρήστες να αντιμετωπίσουν δυσκολίες κατά τη στάθμευση. Επιπλέον νέα πρακτική επιλογή είναι και το σύστημα Parking Heater που επιτρέπει να ζεσταίνεται ο κινητήρας και το όχημα γρηγορότερα σε εξαιρετικά κρύες καιρικές συνθήκες.

Ο εσωτερικός χώρος έχει σχεδιαστεί με έξυπνο τρόπο προκειμένου να ενισχύσει την αίσθηση άνεσης με το infotainment system τελευταίας γενιάς, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου συστήματος πλοήγησης με οθόνη 9.2 ιντσών.
Οι μπροστινοί επιβάτες επωφελούνται από τα ηλεκτρικά bucket καθίσματα από neoprene και
δερμάτινο υλικό, με λειτουργία μνήμης (στην πλευρά του οδηγού) ενώ ο οδηγός επωφελείται από τα πεντάλ αλουμινίου και από το νέο σπορ τιμόνι με FR logo.
Η έκδοση FR και ο προηγμένος plug-in υβριδικός κινητήρας καθιστά το SEAT Tarraco ως ένα από τα πιο σπορ και πιο αποδοτικά μοντέλα στην κατηγορία SUV, συνδυάζοντας προηγμένα συστήματα συνδεσιμότητας, άνεσης και συστημάτων υποβοήθησης, σχεδίασης και στυλ. Η έναρξη παραγωγής του εξοπλισμού FR και της έκδοσης PHEV θα γίνει κατά τη διάρκεια του 2020.

Το SEAT Tarraco FR PHEV θα κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο φετινό Διεθνές Σαλόνι
Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.

Πηγή:Seat Hellas

3ος γύρος του IAME Series Greece 2019

autoholix.team
-
0
3ος γύρος του IAME Series Greece 2019

Με τη συμμετοχή 29 αγωνιζόμενων που έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό, πρωταγωνιστώντας σε συναρπαστικές μάχες με φόντο το ψηλότερο σκαλί του βάθρου, ολοκληρώθηκε ο τρίτος γύρος του IAME Series Greece 2019 που έλαβε χώρα στο «Kartodromo».

Αυτή ήταν η πρώτη πράξη της διπλής μάχης αυτού του Σαββατοκύριακου αφού την Κυριακή 1 Σεπτεμβρίου διεξάγεται ο τέταρτος γύρος με τον οποίο και κλείνει η αυλαία του φετινού πρωταθλήματος.

Και στις τέσσερις κατηγορίες του αγώνα που συνδιοργανώθηκε από τα αθλητικά σωματεία «Artemis Auto Club» και «Α.Λ.Α.», είχαμε μονομαχίες ρόδα με ρόδα, που χάρισαν άφθονο σε όσους βρέθηκαν στην πίστα karting των Αφιδνών.

Στην κατηγορία X30 MINI (8-12 ετών) συμμετείχαν έντεκα αθλητές, με τους εννέα εξ αυτών να ανήκουν στην Κλάση X30 MINI B (ηλικία 8-10 ετών). Ο Βαγγέλης Ντεντόπουλος (Athens Kart Shop, Tecno) ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής, με τον Χρήστο Καραβαγγέλη (Athens Kart Shop, Tecno) και τον Βασίλη Μαλαμή (SpeedForce, Exprit) να τον πλαισιώνουν. Καραβαγγέλης, Μαλαμής αλλά και ο Φαίδωνας Παπαφιλίππου (SpeedForce, Exprit) αποτέλεσαν την πρώτη τριάδα της MINI B.

Στη βαθμολογία της κατηγορίας ο Βαγγέλης Ντεντόπουλος έχει προβάδισμα 48 πόντων από τον αδερφό του, Γιώργο, με τον Μαλαμή άλλους 6 πόντους πιο πίσω αλλά ταυτόχρονα να ηγείται στην κατάταξη της Κλάσης MINI B.

Στην X30 JUNIOR (12-14 ετών) διεκδίκησαν τη νίκη επτά αθλητές, με τον Στυλιανό Πετρίση (Galaxy Motorsports, Parolin) να κλείνει τόσο τους Προκριματικούς όσο και τον Τελικό στην κορυφή! Πίσω του ήταν ο περυσινός κυρίαρχος της X30 MINI, Μάριος Αγγελόπουλος (Speedforce, Exprit) που έκανε ντεμπούτο στην κατηγορία. Τρίτος τερμάτισε ο Νικόλαος Λύκος (PRT Motorsport, Tony Kart). Στη βαθμολογία, ο αήττητος φέτος Πετρίσης έχει σχεδόν τους διπλάσιους πόντους από τον πλησιέστερο αντίπαλο, συνολικά 150 έναντι 78 του Λύκου.

Στην X30 SENIOR (από 14 ετών) πήραν εκκίνηση 8 οδηγοί, με τον Στράτο Γαλανόπουλο (Chatzis Racing Team, FA) να επικρατεί πλήρως. Ακολούθησε ο Κωνσταντίνος Κομνηνός (Kaitatzis Racing Team, Tony Kart) που εδραίωσε εαυτόν στην κορυφή της βαθμολογίας αφού έχει πλέον 98 πόντους, έναντι 83 του Ανδρέα Δεβετζόγλου (Galaxy Motorsport, Parolin). Το βάθρο στον Τελικό του τρίτου γύρου της σεζόν συμπλήρωσε ο Αρμάντο Κεραμάς (PRT Motorsport, Tony Kart).

Στην Κλάση X30 MASTER ταχύτερος ήταν ο Δημήτρης Παπαναστασίου (Athens Kart Shop, Exprit) που έτσι ‘έπιασε’ στην κορυφή της κατάταξης των Φώτη Δούβρη καθώς αμφότεροι έχουν μαζέψει από 50 πόντους.

Τέλος, στην X30 SUPER (από 15 ετών)  με τους ισχυρούς κινητήρες των 175cc, ο Φίλιππος Καλέσης (PRT Motorsport, Tony Kart) μονοπώλησε τις νίκες, με τον Αλέξανδρο Ντάρσυ (Athens Kart Shop, Exprit) να τον ακολουθεί – όπως άλλωστε και στη βαθμολογία.
Το Top3 της κατηγορίας συμπλήρωσε ο πρωτοεμφανιζόμενος Μάριος Γεωργάκης (Kartworks, Exprit).

Η δράση συνεχίζεται στο «Kartodromo», με την πρώτη ημέρα του Φθινοπώρου να κρίνει τις τελικές κατατάξεις ανά κατηγορία, καθώς και τα εισιτήρια πρόκρισης στους Παγκοσμίους Τελικούς του IAME Series που θα διεξαχθούν τον Οκτώβριο στην πίστα karting Le Mans στη Γαλλία.

Alfa Romeo GP Tipo 159 Alfetta_Ιστορία και Video

Ismini Fabiatou
-
0
Alfa Romeo GP Tipo 159 Alfetta_Ιστορία και Video

Η ιστορία της Alfa Romeo GP Tipo 159 Alfetta ξεκινά με το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, σε μια εποχή όπου οι αγώνες αυτοκίνητου αξιολογούνταν πολύ χαμηλά στις προτεραιότητες των κοινωνιών-και που οι αυτοκινητοβιομηχανίες πάσχιζαν για να έχουν μια αξιοπρεπή παρουσία στους αγώνες.

Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta

Η Alfa Romeo Alfetta ήταν ένα  αυτοκίνητο που είχε κατασκευαστεί το 1938 και που επιβίωσε από την μανία του πολέμου καθώς βρισκόταν κρυμμένη σε μια φάρμα!

Ο κινητήρας της ήταν ένας ελαφρύς αλουμινένιος οκτακύλινδρος σε σειρά,1,500 κ.εκ, με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, και ήταν  υπερτροφοδοτούμενος από δύο μηχανικούς υπερσυμπιεστές Roots αποδίδοντας 196 ίππους.

Το κιβώτιο ταχυτήτων βρισκόταν στον πίσω άξονα σαν μια ενιαία μονάδα μαζί με το διαφορικό εξασφαλίζοντας την βέλτιστη κατανομή βάρους.

Βασιζόμενη στον ίδιο οκτακύλινδρο  κινητήρα και την διάταξη της Alfetta στο πρώτο παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 της ιστορίας η Alfa Romeo παρουσίασε  την Alfa Romeo  Tipo 158 Alfetta που πλέον απέδιδε 350 ίππους στις 8,500σαλ αναπτύσσοντας μια τελική της τάξης των 290 χλμ/ω.

Ο πρώτος αγώνας έγινε στο Silverstone με οδηγούς τους Farina, Fangiο, Fagioli και τον Reg Parnell που ήρθε τρίτος πίσω από τους Fagioli και τον Farina που κέρδισε και τον αγώνα.

Εκείνη την χρονιά η Alfa Romeo κέρδισε 11 νίκες στους 11 αγώνες, με τον Nino Farina να γίνεται ο πρώτος παγκόσμιος πρωταθλητής στην ιστορία της F1 μπροστά από τους ομόσταυλους τουFangio και Fagioli.

Alfa Romeo GP Tipo 159 Alfetta

Το 1951 η Alfa Romeo παρουσίασε μια ειδικά εξελιγμένη έκδοση της 158 για το πρωτάθλημα της F1 που ήταν τόσο εξιδανικευμένη που τα γράμματα “GP” προστέθηκαν στην ονομασία της-και έτσι γεννήθηκε η  Alfa Romeo GP Tipo 159 Alfetta.

Η GP Tipo 159 Alfetta απέδιδε πλέον 425-450 ίππους στις 9,300 σαλ και η τελική ξεπερνούσε εύκολά τα 300 χλμ/ω. κάνοντας αναγκαία και την εξέλιξη των φρένων και της ανάρτησης έτσι ώστε να αντεπεξέρχονται στις αυξημένες επιδόσεις..

Εκείνη την χρονιά ο Fangio ανακηρύχτηκε παγκόσμιος πρωταθλητής στην Formula 1 με τον Farina να καταλαμβάνει την δεύτερη θέση.

Με την  Alfa Romeo GP Tipo 159 Alfetta να έχει κυριαρχήσει στους αγώνες, η εταιρεία αποφάσισε να αποχωρήσει από το πρωτάθλημα της F1 το 1952 αήττητη και να αφοσιωθεί στην κατασκευή των αυτοκινήτων που αγαπήσαμε!

Τεχνικά Χαρακτηριστικά της Alfa Romeo GP Tipo 159 Alfetta

  • Κινητήρας: αλουμινένιος οκτακύλινδρος σε σειρά, διβάλβιδος με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής κινούμενος με γρανάζια
  • Τροφοδοσία: Ένα τριπλό καρμπιρατέρ και δύο υπερτροφοδότες  δύο σταδίων..
  • Απόδοση Κινητήρα: 1479 cc (58×70 mm) 425 ίπποι στις 9.300σαλ
  • Ανάρτηση: Μπροστά ανεξάρτητη με υδραυλικούς και μηχανικούς αποσβεστήρες τριβής, πίσω άξονα De Dion με υδραυλικούς και μηχανικούς αποσβεστήρες τριβής.
  • Βάρος 710 κιλά.
  • Μεγιστη ταχύτητα 305 χλμ/ω.
  • Συνολική παραγωγή: 4 (τροποποιημένες Tipo 158)

Για να γιορτάσει την πρώτη της νίκη στην F1 στις 13 Μαίου του 1950, η Alfa Romeo με οδηγό τον Kimi Räikkönen άφησε μία GP Tipo 159 Alfetta να κυλίσει τις ρόδες της στην πίστα λίγο πριν ξεικιννησει το British GP τον Ιούλιο του 2019. Με την ευκαιράι του βίντεο που κυκλοφόρησε, μαθαίνουμε από πότε το κιβώτιο ταχυτητων ήταν τοποθετημένο στον πίσω άξονα στις Alfa Romeo.

Σας ευχαριστώ για την ανάγνωση,

Ισμήνη Φαμπιατου

Φωτογραφίες

Hyundai Tucson 48V Hybrid

autoholix.team
-
0
Hyundai Tucson 48V Hybrid

Το νέο Tucson 48V Hybrid, το οποίο είναι διαθέσιμο ήδη από τον Απρίλιο στις εκθέσεις Hyundai, συνδυάζει την υψηλή απόδοση κατανάλωσης καυσίμου της 48 Volt Ηybrid τεχνολογίας με τον νέου τύπου  SmartStreamTM πετρελαιοκινητήρα CRDi ισχύος 1,6lt 115 και 136 PS.  Με την πρωτοποριακή αυτή τεχνολογία, η Hyundai στοχεύει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων CO2 εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα μέγιστη οδηγική απόλαυση.

Η τιμή εκκίνησης του νέου Tucson 48V Hybrid στην ελληνική αγορά είναι 24.990€.

Τεχνολογία

Η νέα τεχνολογία περιλαμβάνει μια μπαταρία ιόντων λιθίου 48 Volt, μία υβριδική μίζα/γεννήτρια και έναν μετατροπέα LDC (χαμηλής τάσης DC / DC). Εκτός από το 48 Volt ηλεκτρικό σύστημα, το όχημα είναι εξοπλισμένο και με το συμβατικό 12V ηλεκτρικό σύστημα, το οποίο είναι συνδεδεμένο μέσω του μετατροπέα DC / DC στο 48V σύστημα.

Έτσι, τα μέρη της ενέργειας που αποθηκεύονται στο 48V σύστημα μπαταρίας μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τη σταθεροποίηση της 12V τροφοδοσίας ισχύος του οχήματος.

Η μπαταρία ιόντων-λιθίου 48V, 0.44 kWh, η οποία τροφοδοτεί το Hybrid σύστημα με ηλεκτρική ενέργεια, βρίσκεται κάτω από το χώρο αποσκευών, ενώ η υβριδική μίζα/γεννήτρια είναι τοποθετημένη στον κινητήρα.

csm_hyundai-tucson-48v-mildhyubrid-01-1610_9a5bdfc664Ένας ιμάντας συνδέει την υβριδική μίζα/γεννήτρια με τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα εσωτερικής καύσης. H υβριδική μίζα/γεννήτρια δημιουργεί κινητική ενέργεια μέσω ανάκτησης (ενέργειας) έως 12 kW και ροπή 55Nm στον άξονα της υβριδικής μίζας/γεννήτριας.

Η υβριδική τεχνολογία της Hyundai που χρησιμοποιείται στο νέο Tucson, βελτιώνει σημαντικά την οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές CO2 μέχρι και 11% (*) ανάλογα με τις προδιαγραφές του οχήματος. (* NEDC 2.0).

Ως πρόσθετο πλεονέκτημα, το σύστημα υποστηρίζει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, παρέχοντας πρόσθετη ισχύ κατά τη διάρκεια των διαφορετικών τρόπων οδήγησης, όπως επίσης βοηθάει στην ταχύτερη και πιο ομαλή εκκίνηση του κινητήρα. Έτσι μειώνονται οι απαιτήσεις από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.

 Ομαλή εκκίνηση

2419-tucson-_hybΤο υβριδικό σύστημα έχει ιδιαίτερα πλεονεκτήματα στην κίνηση μέσα στην πόλη, με την υβριδική μίζα/γεννήτρια να υποστηρίζει τον κινητήρα SmartStreamTM στην επανεκκίνηση σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Η εκκίνηση του κινητήρα γίνεται ταχύτερα και ομαλότερα με πρόσθετη ροπή, αντλώντας ενέργεια από την 48V μπαταρία. Ως αποτέλεσμα της πιο σύντομης και ταχύτερης απόδοσης ροπής, η εκκίνηση του κινητήρα μπορεί να βελτιωθεί κατά 0,2 δευτερόλεπτα.

Το συμβατικό 12V ηλεκτρικό σύστημα χρησιμοποιείται μόνο για την αρχική εκκίνηση, εάν το λάδι του κινητήρα είναι ακόμα κρύο και απαιτείται υψηλότερη ροπή εκκίνησης. Η υβριδική μίζα/γεννήτρια βοηθάει τον κινητήρα κατά την γρήγορη επιτάχυνση παρέχοντας πρόσθετη ροπή και ισχύ.

Γρήγορη επιτάχυνση με οικονομία

csm_hyundai-tucson-48v-mildhyubrid-02-1610_064da510afΚατά την επιτάχυνση η υβριδική μίζα/γεννήτρια παρέχει πρόσθετη ισχύ στον κινητήρα από 4 έως 12 kW, ανάλογα με την κατάσταση φόρτισης της 48V μπαταρίας και την απαίτηση επιτάχυνσης από τον οδηγό.

Μόλις επιτευχθεί η απαιτούμενη ταχύτητα, η υβριδική μίζα/γεννήτρια μεταφέρεται σε κατάσταση ουδέτερης λειτουργίας, χωρίς να παρέχει ισχύ. Ως αποτέλεσμα, οι εκπομπές CO2, καθώς και η κατανάλωση καυσίμου, μπορούν να μειωθούν μέχρι και 11%. * (* NEDC 2.0)

Οδήγηση με σταθερή ταχύτητα

Με σταθερή ταχύτητα, η υβριδική μίζα/γεννήτρια MHSG είτε βρίσκεται σε αδράνεια είτε λειτουργεί ως γεννήτρια φόρτισης της 48V μπαταρίας, ανάλογα με την κατάσταση φόρτισης της.

Ανάκτηση ενέργειας

Σε περιπτώσεις ενεργής πέδησης (φρεναρίσματος/επιβράδυνσης με τον κινητήρα) ή απότομου αφήματος του πεντάλ γκαζιού (απότομου κλεισίματος της πεταλούδας γκαζιού), ο κινητήρας κινεί την υβριδική μίζα/γεννήτρια, η οποία λειτουργεί ως γεννήτρια, με μέγιστη απόδοση ανάκτησης ενέργειας 10 έως 12 kW.

Η γεννήτρια μετατρέπει την κινητική ενέργεια του φρεναρίσματος σε ηλεκτρική και την αποδίδει εκ νέου στη 48V μπαταρία. Σε αυτές τις περιπτώσεις, ο κινητήρας παραμένει αναμμένος και ο συμπλέκτης αφημένος με επιλεγμένη ταχύτητα στο κιβώτιο ταχυτήτων ώστε η ισχύς να μεταφέρεται από τους τροχούς μέσω του κιβωτίου και του κινητήρα στην υβριδική μίζα/γεννήτρια.

Εκτεταμένο start–stop

Κατά την επιβράδυνση η λειτουργία σβησίματος του κινητήρα ενεργοποιείται ήδη από τα 30 km /h και κάτω. Σε περίπτωση περαιτέρω επιβράδυνσης (χωρίς τον κινητήρα) μεταξύ 30 και 0 km /h με αφημένο συμπλέκτη (μη επιλεγμένη ταχύτητα), ο κινητήρας σβήνει τελείως.

Με το υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, η Hyundai επεκτείνει περαιτέρω τη στρατηγική της για την ηλεκτροκίνηση ώστε να καταστούν οι φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες διαθέσιμες για ακόμα περισσότερους πελάτες. Χάρη στο υβριδικό σύστημα, οι πελάτες θα επωφεληθούν από το κόστος αγοράς και το μειωμένο κόστος μετακίνησης, που αφορά στην κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων CO2.

Αυτό το ιδιαίτερα αποδοτικό σύστημα έχει αναπτυχθεί στο Ευρωπαϊκό Τεχνολογικό Κέντρο της Hyundai στη Γερμανία και στο Κέντρο Έρευνας & Ανάπτυξης της Hyundai στο Namyang της Κορέας. Θα είναι διαθέσιμο σε συνδυασμό με περισσότερους κινητήρες στο μέλλον.

Εκπομπές Ρύπων CO2 / Κατανάλωση Καυσίμου σε NEDC 2.0

Κινητήρας 1.6 CRDi 48V  (136 PS)
2WD 4WD 2WD 4WD
Μετάδοση 6MT 6MT 7DCT 7DCT
Εκπομπές Ρύπων CO2 (g/km) εντός πόλης 117 – 120 126 – 128 114 – 117 122 – 126
Εκπομπές Ρύπων CO2 (g/km) εκτός πόλης 104 – 113 119 – 124 112 – 116 125 – 130
Εκπομπές Ρύπων CO2 (g/km) μικτή 110 – 117 123 – 127 114 – 118 125 – 130
Κατανάλωση Καυσίμου εντός πόλης (l/ 100 km) 4.4 – 4.6 4.8 – 4.9 4.3 – 4.5 4.6 – 4.8
Κατανάλωση Καυσίμου εκτός πόλης (l/ 100 km) 3.9 – 4.3 4.5 – 4.7 4.2 – 4.4 4.7 – 4.9
Κατανάλωση Καυσίμου μικτή (l/ 100 km) 4.2 – 4.4 4.7 – 4.8 4.3 – 4.5 4.7 – 4.9
Κινητήρας 1.6 CRDi (without 48V)   (136 PS)
2WD 4WD 2WD 4WD
Μετάδοση 6MT 6MT 7DCT 7DCT
Εκπομπές Ρύπων CO2 (g/km) εντός πόλης 137 – 140 141 – 145 120 – 122 131 – 130
Εκπομπές Ρύπων CO2 (g/km) εκτός πόλης 114 – 120 122 – 126 116 – 126 125 – 134
Εκπομπές Ρύπων CO2 (g/km) μικτή 124 – 129 131 – 135 119 – 126 129 – 134
Κατανάλωση Καυσίμου εντός πόλης (l/ 100 km) 5.2 – 5.3 5.4 – 5.5 4.6 – 4.6 5.0 – 4.9
Κατανάλωση Καυσίμου εκτός πόλης (l/ 100 km) 4.3 – 4.6 4.6 – 4.8 4.4 – 4.8 4.8 – 5.1
Κατανάλωση Καυσίμου μικτή (l/ 100 km) 4.6 – 4.9 5.0 – 5.1 4.5 – 4.8 4.9 – 5.1
Κινητήρας 2.0 CRDi 48V  (186 PS) 2.0 CRDi (without 48V)

(186 PS)
4WD 4WD
Μετάδοση 6MT 6MT 6MT 8AT
Εκπομπές Ρύπων CO2 (g/km) εντός πόλης 134 – 138 161 – 166 161 – 166 157 – 159
Εκπομπές Ρύπων CO2 (g/km) εκτός πόλης 131 – 135 132 – 136 132 – 136 135 – 139
Εκπομπές Ρύπων CO2 (g/km) μικτή 134 – 138 145 – 149 145 – 149 145 – 149
Κατανάλωση Καυσίμου εντός πόλης (l/ 100 km) 5.1 – 5.3 6.1 – 6.3 6.1 – 6.3 6.0 – 5.1
Κατανάλωση Καυσίμου εκτός πόλης (l/ 100 km) 5.0 – 5.1 5.0 – 5.2 5.0 – 5.2 5.1 – 5.3
Κατανάλωση Καυσίμου μικτή (l/ 100 km) 5.1 – 5.2 5.5 – 5.7 5.5 – 5.7 5.5 – 5.7

 

Εκπομπές Ρύπων CO2 / Κατανάλωση Καυσίμου σε WLTP

Κινητήρας 1.6 CRDi 48V

(136 PS)
2WD 4WD 2WD 4WD
Μετάδοση 6MT 6MT 7DCT 7DCT
CO2 Low (g/km) 148.19 – 150.06 163.14 – 166.59 138.49 – 150.37 151.6 – 167.35
CO2 Mid(g/km) 134.0 – 148.35 158.64 – 161.94 130.09 – 144.26 140.15 – 147.73
CO2 High (g/km) 127.19 – 136.87 138.47 – 146.52 126.09 – 135.17 136.82 – 143.00
CO2 Ex-High (g/km) 162.78 – 182.05 178.29 – 185.02 161.18 – 180.13 177.79 – 184.70
CO2 Combined (g/km) 144.00 – 157.00 160.0 – 166.0 141.00 – 155.00 154.00 – 162.00
Κατανάλωση Καυσίμου Low
(l/ 100 km)		 5.7 – 5.4 6.2 – 6.4 6.0 – 5.7 5.8 – 6.4
Κατανάλωση Καυσίμου Mid
(l/ 100 km)		 5.1 – 5.7 6.0 – 6.2 5.0 – 5.5 5.4 – 5.6
Κατανάλωση Καυσίμου High
(l/ 100 km)		 4.9 – 5.2 5.3 – 5.6 4.8 – 5.2 5.2 – 5.5
Κατανάλωση Καυσίμου Ex-High (l/ 100 km) 6.2 – 7.0 6.8 – 7.1 6.2 – 6.9 6.8 – 7.1
Κατανάλωση Καυσίμου Combined (l/ 100 km) 5.5 – 6.0 6.1 – 6.3 5.4 – 6.0 5.9 – 6.2

 

Κινητήρας 1.6 CRDi (without 48V)  (136 PS)
2WD 4WD 2WD 4WD
Μετάδοση 6MT 6MT 7DCT 7DCT
CO2 Low (g/km) 161.38-168.94 176.98 – 182.44 160.69 – 172.81 174.76 – 182.62
CO2 Mid(g/km) 142.36-158.91 165.99 – 173.88 146.07 – 158.41 153.25 – 167.71
CO2 High (g/km) 135.55-147.19 148.56 – 152.86 133.41 – 144.41 146.82 – 152.73
CO2 Ex-High (g/km) 168.32-182.48 179.84 – 183.61 165.47 – 186.55 181.07 – 190.03
CO2 Combined (g/km) 152-165 167.00 – 172.00 151.00 – 166.00 161 – 173
Κατανάλωση Καυσίμου Low
(l/ 100 km)		 6.2 – 6.5 6.7 – 7.0 6.1 – 6.6 6.7 – 7.0
Κατανάλωση Καυσίμου Mid
(l/ 100 km)		 5.4 – 6.1 6.3 – 6.6 5.6 – 6.0 5.9 – 6.4
Κατανάλωση Καυσίμου High
(l/ 100 km)		 5.2 – 5.6 5.7 – 5.9 5.1 – 5.5 5.6 – 5.8
Κατανάλωση Καυσίμου Ex-High (l/ 100 km) 6.4 – 7 6.9 – 7.0 6.3 – 7.1 7.0 – 7.3
Κατανάλωση Καυσίμου Combined (l/ 100 km) 5.8 – 6.3 6.4 – 6.6 5.8 – 6.3 6.7 – 6.6
Κινητήρας 2.0 CRDi 48V

(186 PS)

 2.0 CRDi (without 48V)

(186 PS)
4WD 4WD
Μετάδοση 6MT 6MT 6MT 8AT
CO2 Low (g/km) 189.20 – 202.51 198.18 – 206.80 198.18 – 206.80 211.57 – 214.47
CO2 Mid(g/km) 161.86 – 176.14 178.70 – 184.12 178.70 – 184.12 174.91 – 184.28
CO2 High (g/km) 152.22 – 161.25 158.58 – 167.37 158.58 – 167.37 152.86 – 162.24
CO2 Ex-High (g/km) 181.19 – 190.05 181.24 – 192.63 181.24 – 192.63 174.91 – 191.29
CO2 Combined (g/km) 170.00 – 180.00 176.00 – 185.00 176.00 – 185.00 173.00 – 184.00
Κατανάλωση Καυσίμου Low
(l/ 100 km)		 7.2 – 7.7 7.6 – 7.9 7.6 – 7.9 8.1 – 8.2
Κατανάλωση Καυσίμου Mid
(l/ 100 km)		 6.3 – 6.7 6.8 – 7.0 6.8 – 7.0 6.7 – 7.0
Κατανάλωση Καυσίμου High
(l/ 100 km)		 5.8 – 6.2 6.0 – 6.4 6.0 – 6.4 5.8 – 6.2
Κατανάλωση Καυσίμου Ex-High (l/ 100 km) 7.0 – 7.3 7.0 – 7.4 7.0 – 7.4 6.7 – 7.3
Κατανάλωση Καυσίμου Combined (l/ 100 km) 6.5 – 6.9 6.7 – 7.1 6.7 – 7.1 6.6 – 7.0

 

Πηγή:Hyundai

BMW Series 7, 8 και i8: Ολομέτωπη επίθεση… πολυτελείας !

autoholix.team
-
0
BMW Series 7, 8 και i8: Ολομέτωπη επίθεση… πολυτελείας !

Με μία πλήρως ανανεωμένη και σημαντικά εκτεταμένη προϊοντική οικογένεια και με την ίδρυση μιας ανεξάρτητης κατηγορίας, η BMW έχει επαναπροσδιορίσει τη θέση της στην πολυτελή κατηγορία.

Κλασικά sedan, πολυτελή σπορ αυτοκίνητα με συμβατική ή plug-in υβριδική κίνηση και ένα Sports Activity Vehicle αντιπροσωπεύουν το καθένα μία διαφορετική πρόταση για μία άκρως συναισθητική οδηγική εμπειρία. Η περίοπτη θέση τους συμβολίζεται στην ονομασία τους με τον αριθμό 7 ή 8 αντίστοιχα.

Η προϊοντική επέλαση αποτελεί τον πυρήνα της εταιρικής στρατηγικής NUMBER ONE > NEXT για τη διασφάλιση μιας βιώσιμης ανάπτυξης του BMW Group στις παγκόσμιες αυτοκινητιστικές αγορές.

Δύο χρόνια αφότου ξεκίνησε η επέλαση στην πολυτελή κατηγορία, η BMW προσφέρει στα πιο επιλεκτικά target group μία μοναδική ποικιλία οχημάτων που συνδυάζουν μέγιστη αποκλειστικότητα με ανώτερη οδηγική εμπειρία.

Ο εκσυγχρονισμός και η επέκταση της προϊοντικής γκάμας σε αυτό το τμήμα της αγοράς ξεκίνησε με τη νέα BMW Σειρά 8 Coupe. Το δίθυρο μοντέλο εξελίχθηκε παράλληλα με την αγωνιστική BMW M8 GTE και συνδυάζει εξαιρετικά δυναμικές επιδόσεις με σπορ κομψότητα και πολυτέλεια αιχμής.

Η νέα BMW Σειρά 8 Cabrio προσδίδει τη μαγική αίσθηση της ‘ανοιχτής’ απόλαυσης στη μοναδική οδηγική εμπειρία. Το Σεπτέμβριο του 2019 αναμένεται το τρίτο μέλος της οικογένειας του μοντέλου. Η τετράθυρη BMW Σειρά 8 Gran Coupe με τέσσερα καθίσματα κανονικών διαστάσεων υπόσχεται εφάμιλλες ανώτερες επιδόσεις.

Η νέα BMW Σειρά 7 για μία ακόμα φορά θέτει σημεία αναφοράς στην κατηγορία πολυτελών sedan. Με εκφραστική σχεδίαση, ακόμα πιο εξελιγμένη τεχνολογία κίνησης και επαναστατικές καινοτομίες στους τομείς λειτουργίας και ψηφιοποίησης, έκανε επιτυχημένη εκκίνηση στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου.

Τρία plug-in υβριδικά μοντέλα υπογραμμίζουν τον πρωτοποριακό χαρακτήρα του νέου, πολυτελούς sedan. Την ηλεκτροκίνηση υποστηρίζει μία μπαταρία ιόντων λιθίου τελευταίας γενιάς και συνδυάζεται με έναν straight six βενζινοκινητήρα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα σημαντική ενίσχυση του σπορ χαρακτήρα, της απόδοσης και της ηλεκτρικής αυτονομίας. Η νέα BMW X7 γνωρίζει υψηλή ζήτηση σε όλο τον κόσμο από την πρώτη στιγμή. Το Sports Activity Vehicle ενσαρκώνει μία νέα εκδοχή της έννοιας της πολυτέλειας, όπου η εμφάνιση, η αποκλειστικότητα και η πληθωρικότητα συνδυάζονται με κορυφαία σπορ συμπεριφορά και off-road επιδόσεις.

Δύο άκρως πολυτελή μοντέλα BMW παραπέμπουν στο μέλλον της σπορ αυτοκίνησης. Με προηγμένη σχεδίαση και ένα ισχυρό και αποδοτικό plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, το BMW i8 Coupe (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο 1.8 l/100 km, κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στο μικτό κύκλο 14,0 kWh/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο 42 g/km) έχει γίνει η επιτομή του βιώσιμου σπορ χαρακτήρα.

Δίνοντας νέα διάσταση στο συνδυασμό επιδόσεων και μηδενικών ρύπων, το BMW i8 Roadster (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο 2.0 l/100 km, κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στο μικτό κύκλο 14,5 kWh/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο 46 g/km) εκπληρώνει την υπόσχεση της μαγικής ‘ανοιχτής’ οδηγικής εμπειρί . Μόλις μερικές εβδομάδες μετά το λανσάρισμά του στην αγορά, αντικατέστησε το BMW i8 Coupe ως το δημοφιλέστερο σε πωλήσεις, plug-in υβριδικό σπορ αυτοκίνητο σε όλο τον κόσμο.

Πηγή BMW Hellas

Επιστροφή στις υποχρεώσεις για τους Räikkönen και Giovinazzi

autoholix.team
-
0
Επιστροφή στις υποχρεώσεις για τους Räikkönen και Giovinazzi

Σε μία από τις πιο ξεχωριστές πίστες του κόσμου, στο Spa-Francorchamps του Βελγίου, ξεκινά και πάλι μετά την καλοκαιρινή ανάπαυλα η Formula 1 την προσεχή Κυριακή 1 Σεπτεμβρίου. Η Alfa Romeo Racing,  έχει ιδιαίτερη σχέση με αυτή την ιστορική πίστα αφού το 1950 στο πρώτο πρωτάθλημα της Formula 1, δύο μονοθέσια της Alfa Romeo  με τους Juan Manuel Fangio και Nino Farina, κατέκτησαν τις δύο πρώτες θέσεις στον αγώνα.

Το Spa-Francorchamps είναι ιδιαίτερα αγαπητό, τόσο στους θεατές, όσο και στους οδηγούς, ενώ η περίφημη στροφή Eau Rouge αποτελεί διαχρονικά το πλέον φημισμένο σημείο όπου δοκιμάζονται η απόδοση των μονοθεσίων, αλλά και το θάρρος των οδηγών.

Οι οδηγοί της Alfa Romeo Racing, Kimi Räikkönen και Antonio Giovinazzi επιστρέφουν στη δράση μετά το σύντομο καλοκαιρινό διάλλειμα. Ο Räikkönen ταξίδεψε στην Ιταλία και στην Ισπανία με την οικογένεια του πριν επιστρέψουν στην Φινλανδία. Ανάμεσα στο ψάρεμα και τη χαλάρωση ο Kimi δεν κατάφερε να μείνει μακριά από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό παραδίδοντας μερικά μαθήματα go-karting στον γιο του Robin.

07 RAIKKONEN Kimi (fin), Alfa Romeo Racing C38, action during the 2019 Formula One World Championship, Grand Prix of Hungary from august 1 to 4, Hungaroring, Budapest – Photo DPPIΟ Giovinazzi προτίμησε τη ζεστασιά της Μεσογείου για τις διακοπές του, ενώ δεν παρέλειψε να κάνει εκατοντάδες χιλιόμετρα με το ποδήλατο του για να παραμείνει σε φόρμα.

Frédéric Vasseur – Επικεφαλής της ομάδας Alfa Romeo Racing και CEO της Sauber Motorsport AG

«Η διακοπή ήταν πολύ σημαντική για όλα τα μέλη της ομάδας, αλλά τώρα θα πρέπει να εστιάσουμε και πάλι στους στόχους μας. Θέλουμε να διατηρήσουμε τη θετική μας πορεία και να δείξουμε ότι μπορούμε να ανταγωνιστούμε τις καλύτερες ομάδες εκτός της πρώτης τριάδας.»

Kimi Räikkönen (αριθμός μονοθεσίου 7 – “Stelvio“)

«Θα ήθελα να είχαμε ακόμα περισσότερο χρόνο για διακοπές για να είμαι κοντά με την οικογένεια μου, παρ’ όλα αυτά ανυπομονώ να οδηγήσω και πάλι. Έμαθα ότι με αναφέρουν ως τον «Βασιλιά του Spa» γιατί έχω κερδίσει αρκετές φορές εδώ, αλλά αυτό δεν σημαίνει κάτι για εμένα. Πράγματι είναι η αγαπημένη μου πίστα, αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι δουλέψαμε σκληρά για να πάρουμε ότι καλύτερο από το μονοθέσιο και να συνεχίσουμε τις καλές μας εμφανίσεις.»

Antonio Giovinazzi (αριθμό μονοθεσίου 99 – “Giulia”)

«Πέρασα πολύ όμορφο τις διακοπές μου στην Ιταλία και τώρα ανυπομονώ να επιστρέψω στους αγώνες. Ήμουν στη βάση της ομάδας στο Hinwil αυτή την εβδομάδα και προετοιμαστήκαμε για τον αγώνα στο Spa. Είχαμε ανοδική πορεία πριν τη διακοπή του πρωταθλήματος και έτσι ελπίζουμε ότι θα συνεχίσουμε το ίδιο καλά και τώρα. Το Spa είναι μία καταπληκτικ

Το Grand Prix του Spa–Francorchamps με τη γλώσσα των αριθμών:

Χρονιά που πραγματοποιήθηκε το 1ο Grand Prix στην πίστα του Spa: 1950

Αριθμός γύρων: 44

Μήκος γύρου: 7.004χλμ.

Συνολική απόσταση αγώνα: 308.052χλμ.

Ταχύτερος γύρος: 1:46.286 – Valtteri Bottas (2018)

The all New BMW Series 1 TV Spot-Νέα/Video

autoholix.team
-
0
The all New BMW Series 1 TV Spot-Νέα/Video

Mε φρέσκια αισθητική προσέγγιση, συναρπαστικό δυναμισμό και πολυάριθμες γοητευτικές λεπτομέρειες, η καμπάνια για το παγκόσμιο λανσάρισμα του πολυτελούς μοντέλου της compact κατηγορίας αντανακλά την προσωπικότητα της νέας BMW Σειράς 1.

Τα περίτεχνα δουλεμένα βίντεο παρουσιάζουν τη νέα BMW Σειρά 1 ως το πιο συναρπαστικό όχημα της κατηγορίας του, έτοιμο να μυήσει το κοινό στον κόσμο της διάσημης οδηγικής απόλαυσης της μάρκας.

Το σπορ 5-θυρο μοντέλο παρουσιάζεται με διασκεδαστικό τρόπο και χρήση μοντέρνων στοιχείων και ζωηρών χρωμάτων, μέσα από γρήγορες πανοραμικές λήψεις και επεξεργασίες σε γρήγορη κίνηση, ενώ δεν λείπει και το κωμικό στοιχείο. Συμπρωταγωνιστής της νέας BMW Σειράς 1 είναι ένας κόκορας που εκτελεί θεαματικά κόλπα πάνω σε ένα skateboard.

Με μοντέρνα σχεδίαση, τεχνολογία ανάρτησης που παρέχει μέγιστη ευελιξία και πρωτοποριακά συστήματα συνδεσιμότητας, όπως ο έξυπνος, ψηφιακός βοηθός BMW Intelligent Personal Assistant, η νέα BMW Σειρά 1 προσφέρει μία προηγμένη μορφή οδηγικής απόλαυσης που απευθύνεται ιδιαιτέρως σε ένα νεανικό κοινό. Το ίδιο πνεύμα διέπει και την καμπάνια. «Μέσα από την καμπάνια λανσαρίσματος της νέας BMW Σειράς 1, η τρίτη έκδοση του μοντέλου φαίνεται να διεκδικεί την κορυφή της compact κατηγορίας σε επίπεδο δυναμικής συμπεριφοράς, ενώ παράλληλα εκφράζει σαφή σχεδιαστική και στιλιστική άποψη», σχολίασε ο Michael Sommer, Επικεφαλής Επικοινωνίας Μάρκας BMW.

Τα γυρίσματα έγιναν στο Cape Town, στη Ν. Αφρική, σε σκηνοθεσία του Specter Berlin, γνωστού ονόματος της hip-hop σκηνής, συνιδρυτή της δισκογραφικής εταιρίας Aggro Berlin. Επίσης έχει γίνει διάσημος από την παραγωγή μουσικών βίντεο για τον Marteria και άλλους hip-hop καλλιτέχνες.

Η πιο πρόσφατη, ενδιαφέρουσα παραγωγή του ήταν ένα βίντεο για το συγκρότημα Rammstein. Επιπλέον, ο Specter Berlin ασχολείται με επιτυχία με προωθητικές καμπάνιες εδώ και αρκετά χρόνια.

Το μίγμα κλασικών στοιχείων μιας προϊοντικής επικοινωνίας με μία σύγχρονη αισθητική προσέγγιση των video-clip, προσδίδει στα βίντεο λανσαρίσματος της BMW Σειράς 1 μία ξεχωριστή γοητεία.

Εκτός από την τηλεοπτική διαφήμιση των 30 δευτερολέπτων, δημιουργήθηκαν και πιο συνοπτικά βίντεο (cut-downs) διάρκειας 15 δλ., καθώς και άλλες μορφές για χρήση στα κανάλια των social media. Όλα τα μέσα επικοινωνίας αντανακλούν το ζωηρό, γεμάτο χρώμα χαρακτήρα της καμπάνιας. Χάρη στη γνήσια δύναμη των εικόνων, ο σκοπός της επικοινωνίας επιτυγχάνεται πλήρως χωρίς πρόσθετη περιγραφή του προϊόντος. Η νέα BMW Σειρά 1 παρουσιάζεται αποκλειστικά με το όνομα του μοντέλου “ΤΗΕ 1”.

www.bmw.gr

 

Τελικός με 30 συμμετοχές για το IAME Series Greece

autoholix.team
-
0
Τελικός με 30 συμμετοχές για το IAME Series Greece

Συναρπαστικό αναμένεται το φινάλε της δεύτερης σεζόν διεξαγωγής του IAME Series Greece, με το «Kartodromo» να φιλοξενεί τους δύο τελευταίους γύρους του 2019, σε ένα Σαββατοκύριακο με ατελείωτη δράση!

Το Σάββατο 31 Αυγούστου και την Κυριακή 1 Σεπτεμβρίου, όλα τα βλέμματα θα είναι στραμμένα στο «σπίτι» του δημοφιλούς θεσμού καθώς θα κριθούν όχι μόνο οι Πρωταθλητές της Χρονιάς στις επί μέρους κατηγορίες αλλά και τα πολυπόθητα εισιτήρια για τους Παγκόσμιους Τελικούς της IAME που θα διεξαχθούν τον Οκτώβριο στη Γαλλία.

Μετά την πρεμιέρα στο «Kartodromo» και τη δοκιμασία της Πάτρας στην πίστα «Kartmania», οι «warriors» της ελληνικής έκδοσης του άκρως ανταγωνιστικού πρωταθλήματος που διεξάγεται σε 25 χώρες παγκοσμίως, καλούνται να κυνηγήσουν την καρό σημαία, ακόμα κι αν αυτή θα αφορά στο γόητρο και όχι στην κατάκτηση του τίτλου.

Συνολικά τριάντα (30) αγωνιζόμενοι χωρισμένοι σε τέσσερις (4) κατηγορίες θα παραταχθούν στο grid, σε έναν αγώνα που διοργανώνεται από τα αθλητικά σωματεία «Artemis Auto Club» και «Α.Λ.Α.».

Στην κατηγορία X30 MINI (8-12 ετών) θα διεκδικήσουν τη νίκη συνολικά έντεκα (11) αθλητές, με τους οκτώ (8) εξ αυτών να ανήκουν στην κλάση X30 MINI B (ηλικία 8-10 ετών).

Στην X30 JUNIOR (12-14 ετών) μάχονται επτά (7) αθλητές, ενώ στην X30 SENIOR (από 14 ετών) θα πάρουν εκκίνηση εννέα (9)!

Τέλος, στην X30 SUPER των εντυπωσιακών κινητήρων των 175cc (από 15 ετών), θα λάβουν μέρος τρεις (3) αγωνιζόμενοι.

3ος & 4ος ΑΓΩΝΑΣ – ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
 

ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 30 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ
ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ 15:00 18:00
ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΚΑΡΤΕΛΑΚΙΑ 15:00 18:00
ΜΟΝΤΑΡΙΣΜΑ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ 15:00 18:00

ΣΑΒΒΑΤΟ 31 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ (BRIEFING) ΑΘΛΗΤΩΝ – ΔΙΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΩΝ
X30 MINI 09:00 09:15
X30 JUNIOR, SENIOR, SUPER 09:15 09:30
 
ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ – 10 ΛΕΠΤΑ
X30 MINI 9:30 9:40
X30 JUNIOR 9:45 9:55
X30 SENIOR 10:00 10:10
X30 SUPER 10:15 10:25
ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ – 10 ΛΕΠΤΑ
X30 MINI 10:30 10:40
X30 JUNIOR 10:45 10:55
X30 SENIOR 11:00 11:10
X30 SUPER 11:15 11:25
 
ΣΚΕΛΗ ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΩΝ Α
X30 MINI (10 ΓΥΡΟΙ) 11:30 11:40
X30 JUNIOR (12 ΓΥΡΟΙ) 11:45 12:00
X30 SENIOR (14 ΓΥΡΟΙ) 12:05 12:20
X30 SUPER (14 ΓΥΡΟΙ) 12:25 12:40
 
ΣΚΕΛΗ ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΩΝ Β
X30 MINI (10 ΓΥΡΟΙ) 12:45 12:55
ΔΙΑΛΕΙΜΜΑ 35’ – ΠΙΣΤΑ ΚΛΕΙΣΤΗ
X30 JUNIOR (12 ΓΥΡΟΙ) 13:30 13:45
X30 SENIOR (14 ΓΥΡΟΙ) 13:50 14:05
X30 SUPER (14 ΓΥΡΟΙ) 14:10 14:25
 
ΤΕΛΙΚΟΙ
X30 MINI (14 ΓΥΡΟΙ) 14:30 14:45
X30 JUNIOR (16 ΓΥΡΟΙ) 14:50 15:10
X30 SENIOR (18 ΓΥΡΟΙ) 15:15 15:35
X30 SUPER (18 ΓΥΡΟΙ) 15:40 16:00

 

 

 

ΚΥΡΙΑΚΗ 1 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ (BRIEFING) ΑΘΛΗΤΩΝ – ΔΙΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΩΝ
X30 MINI 09:00 09:15
ΚΛΗΡΩΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ X30 MINI 09:15 09:30
X30 JUNIOR, SENIOR, SUPER 09:15 09:30
 
ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ – 10 ΛΕΠΤΑ
X30 MINI 9:30 9:40
X30 JUNIOR 9:45 9:55
X30 SENIOR 10:00 10:10
X30 SUPER 10:15 10:25
X30 MINI 10:30 10:40
ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ – 10 ΛΕΠΤΑ
X30 JUNIOR 10:45 10:55
X30 SENIOR 11:00 11:10
X30 SUPER 11:15 11:25
X30 MINI 11:30 11:40
 
ΣΚΕΛΗ ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΩΝ Α
X30 JUNIOR (12 ΓΥΡΟΙ) 11:45 12:00
X30 SENIOR (14 ΓΥΡΟΙ) 12:05 12:20
X30 SUPER (14 ΓΥΡΟΙ) 12:25 12:40
X30 MINI (10 ΓΥΡΟΙ) 12:45 12:55
 
ΣΚΕΛΗ ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΩΝ Β
X30 JUNIOR (12 ΓΥΡΟΙ) 13:00 13:15
X30 SENIOR (14 ΓΥΡΟΙ) 13:20 13:35
X30 SUPER (14 ΓΥΡΟΙ) 13:40 13:55
X30 MINI (10 ΓΥΡΟΙ) 14:00 14:10
ΔΙΑΛΕΙΜΜΑ 35’ – ΠΙΣΤΑ ΚΛΕΙΣΤΗ
 
ΤΕΛΙΚΟΙ
X30 JUNIOR (16 ΓΥΡΟΙ) 14:45 15:05
X30 SENIOR (18 ΓΥΡΟΙ) 15:10 15:30
X30 SUPER (18 ΓΥΡΟΙ) 15:35 15:55
X30 MINI (14 ΓΥΡΟΙ) 16:00 16:15

www.iameseriesgreece.com
facebook.com/iameseriesgreece
twitter.com/IAMEGreece
instagram.com/iameseriesgreece

ADVENTURE MEETING 2019 – Οι διαθέσιμες για Test Ride μοτοσυκλέτες!

autoholix.team
-
0
ADVENTURE MEETING 2019 – Οι διαθέσιμες για Test Ride μοτοσυκλέτες!

Η μεγαλύτερη διοργάνωση για τους φίλους της περιπέτειας και της μοτοσυκλέτας είναι γεγονός!

Περισσότερες από ογδόντα (80) μοτοσυκλέτες έχουν συγκεντρωθεί για να σας προσφέρουν μία μοναδική εμπειρία: Οδήγηση σε adventure διαδρομές!

Οι μοτοσυκλέτες έχουν χωριστεί σε διαφορετικά group βάσει χαρακτηριστικών:

  • Adventure On Road μοτοσυκλέτες με ασφάλτινα ελαστικά: Η διαδρομή περιλαμβάνει ορεινό στροφιλίκι, σε μία όμορφη διαδρομή χωρίς κίνηση και χωρίς επικινδυνότητα. Το κάθε γκρουπ θα έχει πλοηγό και ουραγό.
  • Adventure Off Road μοτοσυκλέτες με χωμάτινα μεικτής χρήσης ελαστικά: Διαδρομή 50% άσφαλτο, 50% χώμα, σε δασικό τμήμα, που δεν απαιτεί ιδιαίτερες δεξιότητες – εύκολη ακόμη και για άπειρους. Το κάθε γκρουπ θα έχει πλοηγό και ουραγό.
  • Enduro μοτοσυκλέτες: Εύκολη οριοθετημένη διαδρομή (πίστα) με κορδέλα
  • ATV’s: Διαδρομή σε δασικό χωματόδρομο με οδηγό της εταιρείας.

Στα test rides συμπεριλαμβάνονται και μοτοσυκλέτες scrambler / cafe racer, με δυνατότητα να οδηγηθούν είτε στη διαδρομή On Road είτε στη διαδρομή Οff Road ανάλογα με το ελαστικό που διαθέτει η εκάστοτε μοτοσυκλέτα.

Παρακάτω θα βρείτε την λίστα με τις διαθέσιμες μέχρι στιγμής μοτοσυκλέτες για Test Ride. Λέμε μέχρι στιγμής, γιατί υπάρχουν μοτοσυκλέτες που αναμένονται ακόμα αλλά δεν είναι ακόμα επιβεβαιωμένες.

Λίστα κατά αλφαβητική σειρά (διαρκής επικαιροποίηση με νέες μοτοσυκλέτες / εταίριες):

  • BMW: R1250 GS, R 1250 R, G 310 GS, F 850 GS
  • BRIXTON: Scrambler 125, Glanville 250X
  • DUCATI: Multistrada 1260 Enduro, Scrambler Full Throttle, Multistrada950 S, Hypermotard 950
  • FANTIC MOTORS: Scrambler 500, Rally 500, FlatTrack 500, Enduro Casa 250
  • HARLEY-DAVIDSON: 48, Street Rod, Iron 883
  • HONDA: CB 500X, NC 750X, Crossrunner800, Africa Twin Adventure Sports, Monkey, CRF 250 RALLY, Africa Twin, CRF 400 RX, CRF 500 RX
  • HUSQVARNA: FC250 MY2020, FE250 MY2020, Svartpilen 401
  • KAWASAKI: Versys1000, Versys650, Versys300
  • KTM: 790 Adventure, 1290 Super Adventure S, 690 Enduro R, EXC 150 TPI MY2020, EXC 300 TPI MY2020, EXC-F 350 MY2020, 450 SX-F MY2020
  • MOTO GUZZI: V85 TT (2),Dorsoduro 900
  • POLARIS: 570 Sportsman, 570 Ranger
  • ROYAL ENFIELD: Himalayan, Interceptor, Continental
  • SHERCO: SE 300 Factory, SE 250 Racing
  • SUZUKI: DL 1000 (V-Strom), DL 650 (V-Strom), DL 250 (V-Strom), DL 250 (V-Strom), DL 1000XT (V-Strom), DL 650XT (V-Strom), SV 650, GSX-S 125, GSX 250R
  • TRIUMPH: Tiger 1200 XCX, Tiger 800 XCX, Tiger 800 XRX, Tiger Sport, Street Scrambler, Scrambler 1200 XC, Scrambler 1200 XE
  • YAMAHA: Tenere700 (2), Tracer900 (2), Tracer700, Niken GT, WR 250, WR 450, XSR700 XTribute, MT07
 

Η λίστα αυτή, θα βρίσκεται άμεσα διαθέσιμη σε ηλεκτρονική πλατφόρμα από όπου θα γίνεται η αγορά εισιτηρίου και ταυτόχρονα η εγγραφή για το test ride που θέλετε να επιλέξετε.

Υπάρχει διαθέσιμο ημερήσιο πρόγραμμα για κάθε μοτοσυκλέτα. Όταν κάποιος την επιλέγει, η μοτοσυκλέτα θα βγαίνει από το πρόγραμμα, κι έτσι δεν θα είναι διαθέσιμη για κάποιον άλλον τη δεδομένη στιγμή. Με αυτό τον τρόπο, κάθε αναβάτης θα γνωρίζει ποιες μοτοσυκλέτες θα οδηγήσει, και στην ώρα που θέλει! Όχι ουρές, όχι αναμονές!

Σημειώνουμε ότι για λόγους διευκόλυνσης όλων, κάθε αναβάτης δικαιούται να επιλέξει 4 μοτοσυκλέτες την ημέρα, ανά εισιτήριο – όποια μάρκα / μοντέλο θέλει, αρκεί να είναι διαθέσιμα.

Βάλτε στο “μάτι” τα αγαπημένα σας μοντέλα και μείνετε συντονισμένοι γιατί οι εγγραφές ανοίγουν άμεσα και αναμένεται να γίνει χαμός!

Από τις 13 έως τις 15 Σεπτεμβρίου, η «καρδιά» της μοτοσυκλέτας θα χτυπάει στο Σοφικό Κορινθίας, στο γνωστό σε όλους «The Ranch». Εσύ θα απουσιάζεις;

Μείνετε συντονισμένοι στο www.adventure-meeting.gr, όπως και στην σελίδα του event στο Facebook για περισσότερες λεπτομέρειες, καθώς και για τα διαθέσιμα μοντέλα ανά εταιρία αναλυτικά.

1o Adventure Meeting, στις 13-15 Σεπτεμβρίου,

στο The Ranch, στο Σοφικό Κορινθίας.

 Κλείστε τώρα θέση, μόνος/μόνη ή με την οικογένεια, και απολαύστε ένα τριήμερο γεμάτο μοτοσυκλέτα και περιπέτεια, σε ένα event όπου όλοι θα περάσουν καλά!

Περισσότερα:www.adventure-meeting.gr

Για εισιτήρια και κρατήσεις: http://www.adventure-meeting.gr/index.php/event-pass

Facebook:https://web.facebook.com/1o-Adventure-Meeting-2019-172678629456757/

International Mini Meeting 2019

autoholix.team
-
0
International Mini Meeting 2019

Xιλιάδες ενθουσιώδεις φίλοι της MINI από όλο τον κόσμο συναντήθηκαν στο Μπρίστολ για να γιορτάσουν την 60ή επέτειο της μάρκας με τη Βρετανική κουλτούρα. Για μία φορά ακόμα, το International Mini Meeting 2019 ήταν το αποκορύφωμα των εορτασμών για την κοινότητα MINI σε μία διοργάνωση που λειτούργησε ως γέφυρα για το παρελθόν, το παρόν και το μέλλον της μάρκας, περισσότερο από ποτέ.

Το International Mini Meeting έγινε για πρώτη φορά το 1978 από τους Γερμανούς λάτρεις του κλασικού Mini. Από τότε, έχει εξελιχθεί στο παγκοσμίως μεγαλύτερο ετήσιο γεγονός για την οργανωμένη κοινότητα MINI αλλά και πολλούς ακόμα ομοϊδεάτες οπαδούς που επιθυμούν να εκφράσουν το πάθος τους για το πρώτο Βρετανικό μικρό αυτοκίνητο.

Το μοναδικό μίγμα εκθεμάτων, ανταλλακτικών και αξεσουάρ, οδηγικών δραστηριοτήτων και εορταστικής ατμόσφαιρας με live μουσική και ψυχαγωγικούς διαγωνισμούς αντανακλά το πνεύμα μιας δεμένης κοινότητας που διέπει τη διοργάνωση η οποία πραγματοποιείται σε διαφορετική Ευρωπαϊκή χώρα κάθε χρόνο και την κοσμοπολίτικη λάμψη της.

Κανένας προορισμός δεν είναι μακρινός για τους λάτρεις της μάρκας και πολλοί από αυτούς διανύουν εκατοντάδες ή ακόμα και χιλιάδες χιλιόμετρα με το δικό τους αυτοκίνητο. Σε κάθε τόπο, άριστα συντηρημένα κλασικά Mini εκτίθενται δίπλα-δίπλα με εξατομικευμένα MINI.

Κάθε πέντε χρόνια, το International Mini Meeting επιστρέφει στη Βρετανία, τη γενέτειρά της μάρκας – όπως συνέβη και φέτος, στην επετειακή χρονιά με την εκδήλωση να κλιμακώνεται στο τέλος της συνάντησης με το μεγάλο Πάρτι Γενεθλίων.

Πηγή Mini Hellas

Το Περίπτερο της Opel στο IAA Αποτυπώνει το Πνεύμα της Μάρκας

autoholix.team
-
0
Το Περίπτερο της Opel στο IAA Αποτυπώνει το Πνεύμα της Μάρκας

Τα νέα Opel Corsa και Corsa-e, το Opel Grandland X plug-in hybrid και το νέο Opel Astra γιορτάζουν τις παγκόσμιες πρεμιέρες τους στο φετινό IAA (ημέρες για το κοινό 12-22 Σεπτεμβρίου). Μία ακόμα εξαιρετική πρεμιέρα είναι αυτή του Corsa-e Rally – του πρώτου στον κόσμο ηλεκτρικού αυτοκινήτου για αγώνες ράλι, για τους πελάτες του μηχανοκίνητου αθλητισμού (customer rally sport). Οι επισκέπτες του Σαλονιού της Φρανκφούρτης έχουν επίσης και έναν ακόμα λόγο να περιηγηθούν στο πολύ ξεχωριστό περίπτερο της Opel: το “OPELHAUS 120”.

Το όνομα τα λέει όλα και αποκαλύπτει τι μπορούν να προσδοκούν οι επισκέπτες από την Opel: μία βαθιά αίσθηση παράδοσης από μία Γερμανική μάρκα με “120 χρόνια στην παραγωγή αυτοκινήτων” σε συνδυασμό με ανοιχτούς ορίζοντες. Στιλιστικά, το περίπτερο θυμίζει το κίνημα του Bauhaus, με συναισθηματικές και σύγχρονες πινελιές Opel  – και εκφράζει το κυρίαρχο motto “Opel goes electric!”

Με την πρεμιέρα των Corsa-e και Grandland X Hybrid4 (κατανάλωση καυσίμου WLTP1: 1,6 l/100 km με 37 g/km CO2, NEDC2: 1,6 l/100 km, 36 g/km CO2, σταθμισμένη, στο μικτό κύκλο, προκαταρτικές τιμές), η Opel κάνει το μέλλον του αυτοκινήτου πραγματικότητα.

Η Opel αποδεικνύει τη νέα τάξη πραγμάτων την πρώτη Ημέρα Τύπου (10 Σεπτεμβρίου, 2019) στο IAA, επειδή η φετινή δεν είναι μία κλασική συνέντευξη τύπου που σηματοδοτεί την έναρξη των δρώμενων. Αντί αυτού, ο CEO της Opel, Michael Lohscheller, θα εγκαινιάσει το περίπτερο της μάρκας στο ΙΑΑ με ένα μοναδικό, φιλόξενο τρόπο, ξεκινώντας στις 9:05 π.μ..

«Έχουμε τη χαρά να προσκαλέσουμε όλους τους επισκέπτες του IAA στο ‘OPELHAUS 120’” λέει ο CEO της Opel, Michael Lohscheller. «Ελάτε να γνωρίσετε μαζί μας, πώς η  Opel, ως μία παραδοσιακή Γερμανική μάρκα, διαμορφώνει το μέλλον της αυτοκίνησης. Η Opel γίνεται ηλεκτρική!: τώρα η παράδοση συνεχίζεται με τα Corsa‑e και Grandland X Hybrid4.”

“OPELHAUS 120”: Η Γερμανική παράδοση της μάρκας Opel

Τα οχήματα Opel χαρακτηρίζονται από μία τολμηρή, καθαρή και συναισθηματική σχεδίαση, προηγμένη τεχνολογική ακρίβεια μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια και είναι προσιτά σε όλους. Αυτή ακριβώς είναι η αίσθηση που θα βιώσουν οι επισκέπτες του “OPELHAUS 120”. Ο αριθμός συμβολίζει την επέτειο για τα “120 χρόνια παραγωγής αυτοκινήτων Opel”. Σε αυτό προστίθεται μία πολύ ξεχωριστή σχεδίαση που είναι τολμηρή και ταυτόχρονα απέριττη, με έμφαση στα απαραίτητα. Όπως το έθεσε ο Walter Gropius, ο ιδρυτής της καλλιτεχνικής σχολής Bauhaus που έχει αποτελέσει έμπνευση για την Opel: “less is more” (ουκ εν τω πολλώ το ευ). Καθαρές δομές με ισορροπημένες αναλογίες ορίζουν την ταυτότητα του OPELHAUS. Το περίπτερο καλύπτει μία επιφάνεια σχεδόν 1.000 m2 και βασίζεται σε μία αρθρωτή σχεδιαστική φιλοσοφία 2 x 2 m2, ενώ η κύρια δομή ύψους 6m στο πίσω τμήμα είναι ένα λευκό, φωτιζόμενο πλέγμα. Τα υλικά που έχουν αναπτυχθεί για τη φιλοσοφία του νέου περιπτέρου θα επαναχρησιμοποιηθούν σε μελλοντικές εκθέσεις Αυτοκινήτου, προκειμένου να διασφαλίζεται συνοχή στην εμφάνιση και αίσθηση της μάρκας.

Στο περίπτερο της Opel θα εκτεθούν δώδεκα οχήματα, από το νέο Opel Corsa μέχρι το Grandland X Hybrid4, το νέο 5θυρο Astra και το Sports Tourer αλλά και τα Zafira Life, Combo Life και Insignia – όλα διατεταγμένα με σαφήνεια και άμεση προσβασιμότητα για όλους.

Το “e–Path”: Η Opel γίνεται  ηλεκτρική  και παραμένει ζεστή, εξωστρεφής και ανθρώπινη

Ωστόσο, ένα μοντέλο Opel δεν θα μπορούσε να είναι Opel εάν δεν προσθέταμε μία σύγχρονη, ανθρώπινη πινελιά στις παραδοσιακές αξίες. Το στοιχείο του OPELHAUS που θα κλέψει την παράσταση θα είναι το “e–Path”, φωτιζόμενο με τη ζεστή, κίτρινη απόχρωση της Opel, που ‘διακόπτει’ με θεαματικό τρόπο τη γραμμική δομή του περιπτέρου.  Είναι ο πυρήνας του “Opel goes electric!” και με τους ‘παλλόμενους’ κίτρινους τόνους του  μεταφέρει τη ζεστασιά  που εκπέμπει το φως και ο ηλεκτρισμός στον επισκέπτη.

Στη μέση του “e-Path”, το νέο Opel Corsa-e – το ηλεκτρικό αυτοκίνητο για όλους – τοποθετείται σε περίοπτη θέση, πάνω σε ένα κυκλικό βάθρο. Στη συνέχεια, το ηλεκτρικό μονοπάτι συγχωνεύεται με τον πίσω τοίχο, αναρριχόμενο σε μία ράμπα που εκτείνεται διαγώνια από το κάτω τμήμα μέχρι την κορυφή, όπου εκτίθενται τα θρυλικά Opel Elektro-GT και Corsa-e Rally.

Μαζί σχηματίζουν μία γέφυρα από το παρελθόν μέχρι τις μελλοντικές εξελίξεις στην ηλεκτροκίνηση. Όπως το e-Path, το μεγάλο ψηφιακό, φωτιζόμενο λογότυπο Opel στον αριστερό τοίχο ‘σπάει’ τη δομή του περιπτέρου και δείχνει ότι η Opel είναι πιο ζωηρή από ποτέ, δεκτική σε νέες “cool” ιδέες και οδηγεί όλους σε ένα ταξίδι στο μέλλον της αυτοκίνησης.

Opel για όλους: μία μάρκα ανοιχτή, προσιτή, συναρπαστική

Οι επισκέπτες του περιπτέρου της Opel μπορούν να κάνουν ένα ταξίδι στο χρόνο, από την απαρχή  της παραγωγής αυτοκινήτων μέχρι τα πρόσφατα ηλεκτρικά μοντέλα, με τρόπο ευχάριστο και συναρπαστικό.

Για παράδειγμα, μπορούν να ανακαλύψουν τα ορόσημα στην ιστορία της αυτοκινητιστικής εξέλιξης στην Opel σε άριστα σχεδιασμένους πίνακες πληροφοριών δίπλα στο Opel shop που περιλαμβάνει νέα προϊόντα της μάρκας. Με την τεχνολογία Επαυξημένης Πραγματικότητας (Augmented Reality) μπορούν να χρησιμοποιούν tablets για να δουν σε ακτινογραφία (X-ray) τι υπάρχει κάτω από το καπό των Corsa-e και Grandland X Hybrid4.

Για όλους εκείνους που πάντα ήθελαν να ανακαλύπτουν κάτι περισσότερο για το σύστημα κίνησης ενός ηλεκτρικού οχήματος: απλά κρατάνε το tablet μπροστά από το έκθεμα – και ανοίγονται εντελώς νέες προοπτικές … Τελευταίο αλλά σημαντικό, οι επισκέπτες έχουν την ευκαιρία να τραβήξουν selfies από την επίσκεψή τους στο IAA γύρω από το μεγάλο, κίτρινο, διαδραστικό, ηλεκτρικό “E” στη μέση του περιπτέρου της Opel.

Σε άλλα σημεία οι επισκέπτες μπορούν να ξεκουραστούν, να κουβεντιάσουν, ακόμα και να συνομιλήσουν με ειδικούς της μάρκας σε κλασσική ατμόσφαιρα Opel: σύγχρονη, κοσμοπολίτικη, προσιτή.

Opel Hellas

1...334335336...401Σελίδα 335 από 401

EDITOR PICKS

POPULAR POSTS

POPULAR CATEGORY

ABOUT US

Newspaper is your news, entertainment, music fashion website. We provide you with the latest breaking news and videos straight from the entertainment industry.

Contact us: contact@yoursite.com

FOLLOW US

© Newspaper WordPress Theme by TagDiv

0
    0
    Το Καλάθι
    Το καλάθι σας είναι άδειο
    Συνέχεια Αγορών