Η BMW θα τονώσει πολλά από τα μοντέλα που δεν επηρεάζονται από την τρέχουσα προϊοντική επέλαση, ενισχύοντας την ποικιλία και την απήχησή τους για το καλοκαίρι του 2019. Μετά το επιτυχημένο λανσάρισμα της νέας BMW Σειράς 3 Sedan, η γκάμα των κινητήριων μονάδων της έχει επεκταθεί.

Νέοι κινητήρες τοποθετούνται επίσης στις BMW Σειρά 8 Coupe, BMW Σειρά 8 Cabrio και BMW Σειρά 5 Sedan. Επίσης, η BMW Z4 sDrive20i (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 6.9 – 6.8 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 157 – 155 g/km) θα διατίθεται με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο από τον Ιούλιο του 2019.

Ο αριθμός plug-in υβριδικών μοντέλων πρόκειται επίσης να αυξηθεί το καλοκαίρι του 2019, με την έλευση, μεταξύ άλλων, της BMW 530e xDrive Sedan (κατανάλωση βενζίνης στο μικτό κύκλο: 2.2 – 2.0 l/100 km, κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στο μικτό κύκλο: 15,4 – 15,0 kWh/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 49 – 46 g/km) με ευφυές σύστημα AWD.

Όλα τα plug-in υβριδικά οχήματα θα έχουν νέα τεχνολογία κυψελών μπαταρίας για αύξηση της ηλεκτρικής αυτονομίας, αλλά και ακουστική προστασία για πεζούς, στάνταρ. Η BMW X2 θα διατίθεται με προβολείς LED και προβολείς ομίχλης LED, στάνταρ από τον Ιούλιο του 2019.

Τελευταίο αλλά σημαντικό, νέες προτάσεις προαιρετικού εξοπλισμού, εξωτερικά χρώματα, δερμάτινες εκδόσεις και διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού, ανοίγουν νέες προοπτικές εξατομίκευσης σε πολλές σειρές μοντέλων.

BMW Σειρά 3 Sedan : πρόσθετες κινητήριες μονάδες, νέες εξωτερικές αποχρώσεις και προαιρετικές επιλογές.

Η νέα BMW Σειρά 3 Sedan είναι έτοιμη να προσφέρει την πασίγνωστη οδηγική απόλαυση BMW σε διάφορες μορφές από τον Ιούλιο του 2019, με την προσθήκη στη γκάμα ενός σούπερ σπορ μοντέλου με straight-six βενζινοκινητήρα και BMW xDrive, τριών ακόμα τετρακίνητων εκδόσεων και μιας plug-in υβριδικής.

Έτσι οι πελάτες θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε τρεις βενζινοκινητήρες και τρεις Diesel, αλλά και ένα plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης. Πέντε από τους κινητήρες θα συνδυάζονται με τετρακίνηση (AWD), στάνταρ ή προαιρετικά.

Στην αιχμή του δόρατος βρίσκεται η BMW M340i xDrive Sedan (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 7,5 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 172 g/km), με ένα νέο, εξακύλινδρο σε σειρά βενζινοκινητήρα 275 kW/374 hp.

Ένα οκτατάχυτο σπορ κιβώτιο Steptronic, ευφυές σύστημα τετρακίνησης (AWD), διαφορικό M Sport και αποκλειστική τεχνολογία πλαισίου συνδυάζονται για την αξιόπιστη μεταφορά της εξαιρετικής κινητήριας ισχύος στο δρόμο και για μία συναρπαστική και γεμάτη αυτοπεποίθηση οδηγική εμπειρία.

Το επίσης στάνταρ σπορ σύστημα εξάτμισης παράγει τον ανάλογο, σπορ ήχο. Η νέα BMW M340i xDrive Sedan έχει επιτάχυνση 0 – 100 km/h σε 4,4 δευτερόλεπτα.

Από τον Ιούλιο του 2019, ένα ευφυές σύστημα AWD θα διατίθεται σε συνδυασμό με τρεις ακόμα κινητήρες.

Τα τρία μοντέλα που θα απολαμβάνουν τα πλεονεκτήματα αυξημένης πρόσφυσης, κατευθυντικής ευστάθειας και ευελιξίας του συστήματος θα είναι: BMW 320i xDrive Sedan (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 6.3 – 5.9 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 143 – 134 g/km), BMW 330i xDrive Sedan (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 6.5 – 6.2 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 147 – 141 g/km) και BMW 330d xDrive Sedan (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 5.4 – 5.1 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 140 – 134 g/km).

Η νέα BMW 330e Sedan (κατανάλωση βενζίνης στο μικτό κύκλο: 1.9 – 1.6 l/100 km, κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στο μικτό κύκλο: 15,4 – 14,8 kWh/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 43 – 37 g/km) προσφέρει ένα ιδιαίτερα ελκυστικό μείγμα οδηγικής απόλαυσης και απόδοσης.

Ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας του plug-in υβριδικού μοντέλου και η ηλεκτρική μονάδα κίνησης ενώνουν τις δυνάμεις τους και αποδίδουν συνολικά 215 kW/292 hp, με ενεργοποιημένο το νέο XtraBoost mode. Αυτό επιτρέπει στην BMW 330e Sedan να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h, σε 6,0 δευτερόλεπτα.

Παράλληλα, η προηγμένη τεχνολογία της μπαταρίας προσφέρει μέγιστη ηλεκτρική αυτονομία από 59 έως 66 km.

Η ανάρτηση M Sport θα διατίθεται επίσης για τη νέα BMW Σειρά 3 Sedan (με εξαίρεση το μοντέλο M Sport) από τον Ιούλιο του 2019, όπως και η ανάρτηση Adaptive M. Και τα δύο προαιρετικά συστήματα ανάρτησης συνδυάζονται με σύστημα διεύθυνσης Variable Sport Steering.

Οι νέες αποχρώσεις της σειράς BMW Individual Citrine Black metallic, Oxide Grey metallic, Frozen Dark Grey metallic και Brilliant White διευρύνουν τις προοπτικές εξατομίκευσης. Οι πελάτες, θα μπορούν επίσης να επιλέξουν δερμάτινο τιμόνι BMW Individual και τρία διαφορετικά σχέδια διακοσμητικών λωρίδων BMW Individual από το Ιούλιο του 2019.

Η εκτεταμένη δερμάτινη επένδυση Merino της BMW Individual και η πλήρως δερμάτινη BMW Individual Merino – που καλύπτει το πάνω τμήμα του πίνακα οργάνων και τα πλευρά των θυρών με μαύρο δέρμα – προστίθενται επίσης στη λίστα προαιρετικού εξοπλισμού.

Οι δύο δερμάτινες εκδόσεις διατίθενται σε τρεις χρωματικές επιλογές. Η εκτεταμένη δερμάτινη επένδυση Merino της BMW Individual αποτελεί επίσης τμήμα του πρώτου πακέτου BMW Individual Composition για το σπορ sedan. Άλλα στοιχεία του Composition είναι ζάντες αλουμινίου BMW Individual 19”, μία απόχρωση BMW Individual, σπορ καθίσματα, δερμάτινο τιμόνι BMW Individual και ανθρακί επένδυση οροφής BMW Individual.

Το μοντέλο M Sport Individual είναι μία ακόμα νέα πρόταση που συνδυάζει στοιχεία εξοπλισμού του μοντέλου M Sport με φίνες λεπτομέρειες, όπως ζάντες αλουμινίου BMW Individual 19”, μία εξωτερική απόχρωση BMW Individual, διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού BMW Individual, εκτεταμένη δερμάτινη επένδυση Merino της BMW Individual και δερμάτινο τιμόνι.

BMW Σειρά 5: νέος κινητήρας V 8, plug – in υβριδικό μοντέλο τώρα με τετρακίνηση, ελκυστικό προαιρετικό εξοπλισμό και πακέτα.

Μία αλλαγή γενιάς για τον V8 κινητήρα και ένα ακόμα plug-in υβριδικό μοντέλο κάνουν ακόμα πιο ελκυστική τη γκάμα συστημάτων κίνησης που διατίθενται για την BMW Σειρά 5.

Από τον Ιούλιο του 2019 η BMW M550i xDrive Sedan (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 10.0 – 9.9 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 227 – 225 g/km) θα εφοδιάζεται με την τελευταία έκδοση του οκτακύλινδρου κινητήρα με τεχνολογία BMW M TwinPower Turbo.

Ο νέος V8 έχει βελτιστοποιημένο στροφαλοθάλαμο και μεγαλύτερους υπερσυμπιεστές, τοποθετημένους στο “V” μεταξύ των συστοιχιών των κυλίνδρων και αποδίδει μέγιστη ισχύ 390 kW/530 hp και μέγιστη ροπή 750 Nm. Ο οκτακύλινδρος κινητήρας συνεργάζεται με το οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic, με ευφυές σύστημα AWD και ειδική τεχνολογία πλαισίου, προς όφελος της δυναμικής συμπεριφοράς.

Από τον Ιούλιο του 2019 η τελευταία γενιά μπαταρίας υψηλής τάσης θα προσφέρει στην BMW 530e Sedan (κατανάλωση βενζίνης στο μικτό κύκλο: 1.8 – 1.6 l/100 km, κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στο μικτό κύκλο: 14,5 – 13,6 kWh/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 41 – 36 g/km) μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία.

Το plug-in υβριδικό μοντέλο θα διατίθεται τώρα με ευφυές σύστημα τετρακίνησης. Ο συνδυασμός τετρακύλινδρου βενζινοκινητήρα και ηλεκτρικού συστήματος κίνησης αποφέρει στη νέα BMW 530e xDrive Sedan συνολική ισχύ 185 kW/252 hp.

Σύστημα BMW Laserlight με BMW Selective Beam προστίθεται στο προαιρετικό πακέτο καινοτομιών που προορίζονται αποκλειστικά για τις BMW M550i xDrive Sedan και BMW M550d xDrive Sedan (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 6.4 – 6.3 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 168 – 166 g/km) από τον Ιούλιο του 2019.

Το BMW Laserlight έχει εμβέλεια μεγάλης σκάλας φώτων έως 650 m, ενώ διατίθεται και ως μεμονωμένη επιλογή για την BMW M5 (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 10.6 – 10.5 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 241 – 238 g/km).

Ένα νέο πακέτο BMW Individual Composition θα διατίθεται για όλες τις εκδόσεις της BMW Σειράς 5 Sedan και BMW Σειράς 5 Touring από τον Ιούλιο του 2019.

Τα άριστα εναρμονισμένα στοιχεία σχεδίασης και εξοπλισμού για το εξωτερικό και το εσωτερικό περιλαμβάνουν φινίρισμα BMW Individual και ζάντες αλουμινίου 20” BMW Individual, BMW Individual Exterior Line σατινέ αλουμίνιο, καθίσματα comfort με ενεργό εξαερισμό, εκτεταμένη δερμάτινη επένδυση Merino της BMW Individual, δερμάτινο τιμόνι BMW Individual, ανθρακί επένδυση οροφής BMW Individual, ατμοσφαιρικό, κρυφό φωτισμό, πίνακα οργάνων BMW Individual σε μαύρο δέρμα και διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού BMW Individual σε Piano Finish Black.

BMW Σειρά 8: νέος, εξακύλινδρος εν σειρά βενζινοκινητήρας, προαιρετικά καθίσματα M Sport , πρόσθετες χρωματικές επιλογές και δερμάτινες επενδύσεις.

Μία νέα επιλογή κινητήρα και τέσσερις νέες εκδόσεις ενισχύουν τη γκάμα της νέας πολυτελούς και σπορ BMW Σειράς 8. Από το Ιούλιο του 2019, η BMW Σειρά 8 Coupe και η BMW Σειρά 8 Cabrio θα προσφέρονται επίσης με ένα νέο, εξακύλινδρο σε σειρά βενζινοκινητήρα που αποδίδει 250 kW/340 hp.

Αυτός συνδυάζεται με πίσω κίνηση στο νέο μοντέλο BMW 840i Coupe (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 7.3 – 7.2 l/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 167 – 164 g/km) και στο νέο BMW 840i Cabrio (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 7.5 – 7.4 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 170 – 168 g/km), και με ευφυή τετρακίνηση στο νέο BMW 840i xDrive Coupe (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 7.7 – 7.5 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 174 – 172 g/km) και στο νέο BMW 840i xDrive Cabrio (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 7.8 – 7.7 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 178 – 175 g/km).

Μεταξύ των κινητήρων που προορίζονται για την BMW Σειρά 8 είναι ένας V8 και ένας εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας diesel. Όλες οι εκδόσεις ξεχωρίζουν με τις συναρπαστικές επιδόσεις τους, με την απόλαυση να επιτείνεται χάρη στα καθίσματα M Sport που τώρα προστίθενται στη λίστα προαιρετικών επιλογών.

Εκτός από την εντυπωσιακή τους σχεδίαση τύπου μπάκετ και τις ζώνες ασφαλείας με τις διακοσμητικές πινελιές σε χρώματα BMW M GmbH, τα καθίσματα M Sport διαθέτουν επίσης τρισδιάστατο καπιτονάρισμα, διάτρητα κεντρικά τμήματα και ειδική ραφή.

Επιπλέον, οι πελάτες της BMW Σειράς 8 θα μπορούν να παραγγείλουν πλήρως δερμάτινο εξοπλισμό BMW Individual σε 8 χρωματικές εκδόσεις από τον Ιούλιο του 2019, και διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού από ξύλο υψηλής ποιότητας BMW Individual σε Black Ash Silver Effect high-gloss και Carbon Fibre.

Πολύ κομψές χρωματικές προτάσεις για το εξωτερικό έχουν προστεθεί στο φάσμα επιλογών. Για παράδειγμα, οι πελάτες μπορούν τώρα να παραγγείλουν την BMW Σειρά 8 Coupe ή την BMW Σειρά 8 Cabrio σε απόχρωση BMW Individual Frozen Bluestone metallic.

Η BMW Σειρά 8 Cabrio διατίθεται επίσης κατόπιν παραγγελίας με φινιρίσματα Frozen Brilliant White metallic, Frozen Dark Brown metallic, Frozen Arctic Grey metallic, Frozen Dark Silver, Frozen Cashmere Silver, Pure Metal Silver, Brilliant White metallic, Tanzanite Blue metallic, Aventurine Red metallic και Almandine Brown metallic της BMW Individual.

BMW X2: Προβολείς LED τώρα στάνταρ, πρόσθετες ζάντες αλουμινίου, προαιρετικό σύστημα πέδησης M Sport .

Η BMW X2 θα διατίθεται στάνταρ από τον Ιούλιο του 2019 με προβολείς LED με περισσότερες λειτουργίες. Η προσαρμοζόμενη κατανομή δέσμης φωτός διασφαλίζει βέλτιστο φωτισμό του δρόμου σε αστικές περιοχές, στις εξόδους από τον αυτοκινητόδρομο και στις στροφές.

Οι εμπρός προβολείς LED θα ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό του compact Sports Activity Coupe. Προαιρετικά, διατίθενται πέντε νέα σχέδια ζαντών αλουμινίου σε διαστάσεις 18” και 19” και δύο νέες εκδόσεις επένδυσης/ταπετσαρίας.

Το σύστημα πέδησης M Sport που παρέχεται στάνταρ στην BMW X2 M35i (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 7.1 – 6.9 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 161 – 158 g/km) θα διατίθεται τώρα προαιρετικά, για όλες τις υπόλοιπες εκδόσεις της BMW X2.

Το σύστημα πλοήγησης Navigation αποκτά Οθόνη Ελέγχου 8,8” (Control Display) με επιφάνεια αφής, στη θέση της προηγούμενης έκδοσης 6,5”. Στην έκδοση Navigation Plus, η προβολή θα γίνεται σε διαγώνια οθόνη 10,25”.

BMW X 3 και BMW X 4: Καθίσματα M Sport , νέα έκδοση εξοπλισμού M Sport Individual .

Νέος προαιρετικός εξοπλισμός θα προστεθεί στη γκάμα των BMW X3 και BMW X4 το καλοκαίρι του 2019 αυξάνοντας την απήχηση των δύο μοντέλων.

Τα Sports Activity Vehicle και Sports Activity Coupe θα διατίθενται με προαιρετικά καθίσματα M Sport με χαρακτηριστική σχεδίαση τύπου μπάκετ και ειδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά για το μοντέλο M Sport, BMW X3 M40i (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 9,1 – 9,1 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 207 – 206 g/km), BMW X3 M40d (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 6,5 – 6,4 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 172 – 169 g/km), BMW X4 M40i (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 9.1 – 9.0 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 206 – 205 g/km) και BMW X4 M40d (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 6.6 – 6.4 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 173 – 170 g/km), και με περισσότερες διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού.

Το νέο μοντέλο M Sport Individual που θα διατίθεται για τις BMW X3 και BMW X4 από τον Αύγουστο του 2019, συνδυάζει πινελιές υψηλής ποιότητας που προστίθενται στις δυναμικές ικανότητές τους, χαρίζοντάς τους παράλληλα μία αύρα φινέτσας και αποκλειστικότητας.

Ο εξοπλισμός του μοντέλου M Sport συνδυάζεται με εντυπωσιακά χαρακτηριστικά όπως φινίρισμα BMW Individual, ζάντες αλουμινίου 21” BMW Individual, εκτεταμένη δερμάτινη επένδυση Merino της BMW Individual και διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού της BMW Individual σε Piano Finish Black.

BMW X 5 και BMW X 7: νέες κινητήριες μονάδες, και περισσότερες εξωτερικές αποχρώσεις, ζάντες αλουμινίου και δερμάτινες επενδύσεις.

Οι επιλογές κινητήρων για τη νέα BMW X5 αυξάνονται με την προσθήκη ενός νέου βασικού κινητήρα, με τη μορφή ενός τετρακύλινδρου diesel, που θα διατίθεται για το Sports Activity Vehicle από τον Αύγουστο του 2019.

Ο δίλιτρος κινητήρας της νέας BMW X5 xDrive25d (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 6.2 – 5.7 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 162 – 150 g/km) αποδίδει μέγιστη ισχύ 170 kW/231 hp και μέγιστη ροπή 450 Nm με τη βοήθεια της τεχνολογίας BMW TwinPower Turbo που εμπεριέχει υπερσυμπίεση πολλαπλών σταδίων και άμεσο ψεκασμό common-rail.

Ο αποδοτικός κινητήρας diesel συνεργάζεται με το οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic και το ευφυές σύστημα τετρακίνησης xDrive. Το σύστημα ελέγχου εκπομπών ρύπων του κινητήρα περιλαμβάνει καταλύτη SCR για μείωση των εκπομπών οξειδίων του αζώτου, με αποτέλεσμα η νέα BMW X5 xDrive25d να πληροί τις απαιτήσεις του προτύπου Euro 6d-TEMP.

Το καλοκαίρι του 2019 θα λανσαριστεί επίσης μία άκρως αποδοτική έκδοση του Sports Activity Vehicle με τη μορφή της BMW X5 xDrive45e (κατανάλωση βενζίνης στο μικτό κύκλο: 2.0 – 1.7 l/100 km, κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στο μικτό κύκλο: 23,5 – 20,3 kWh/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 47 – 39 g/km).

Αυτό το plug-in υβριδικό μοντέλο θα συνδυάζει την ισχύ ενός εξακύλινδρου σε σειρά βενζινοκινητήρα και ενός ηλεκτροκινητήρα, που μαζί παράγουν 290 kW/394 hp. Η δεύτερη γενιά της ηλεκτροκίνητης BMW X5 επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 5,6 δεύτερα. Το ευφυές σύστημα BMW xDrive AWD προσφέρει σπορ οδηγική απόλαυση στο δρόμο και αξιόπιστες επιδόσεις εκτός δρόμου, κατανέμοντας την ισχύ από τα δύο συστήματα κίνησης και στους τέσσερις τροχούς. Με την τελευταία τεχνολογία κυψελών μπαταρίας, η νέα X5 xDrive45e καλύπτει αποστάσεις έως 80 km μόνο με ηλεκτροκίνηση.

Οι πελάτες θα έχουν επίσης στη διάθεσή τους ακόμα περισσότερες προαιρετικές επιλογές. Η εξωτερική απόχρωση Manhattan metallic, ζάντες αλουμινίου M 22” σε σχέδιο διπλών ακτίνων, επένδυση οροφής BMW Individual Alcantara σε Anthracite ή Ivory White και ένθετος διάκοσμος high-gloss Shadow Line της BMW Individual με περισσότερα χαρακτηριστικά θα προστεθούν στη λίστα προαιρετικών επιλογών της BMW X5 από τον Αύγουστο του 2019.

Νέες επιλογές προσφέρονται και για την BMW X7. Από τον Αύγουστο του 2019, θα μπορεί να αναβαθμιστεί η καμπίνα του πρώτου SAV της πολυτελούς κατηγορίας με πλήρως δερμάτινη επένδυση BMW Individual Merino σε τρία διαφορετικά χρώματα και επένδυση οροφής BMW Individual σε Anthracite ή Ivory White Alcantara.

Η παλέτα χρωμάτων για το εξωτερικό διευρύνεται με την απόχρωση Manhattan metallic και τα φινιρίσματα της BMW Individual, Tanzanite Blue metallic και Ametrine metallic. Τέλος, η BMW X7 μπορεί να παραγγέλνεται με ένθετο διακοσμητικό high-gloss Shadow Line της BMW Individual με περισσότερα χαρακτηριστικά.

BMW Z 4: ο βασικός κινητήρας τώρα διατίθεται και με μηχανικό κιβώτιο.

Ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 145 kW/197 hp της BMW Z4 sDrive20i (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 6.9 – 6.8 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 157 – 155 g/km) θα συνεργάζεται με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, στάνταρ, από τον Ιούλιο του 2019. Η βασική έκδοση του σπορ αυτοκινήτου θα διατίθεται προαιρετικά με οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic.

BMW M 4 Coupe και BMW M 4 Cabrio : Πακέτο M Competition , τώρα στάνταρ.

H BMW M GmbH βελτιστοποιεί το προφίλ των σπορ μοντέλων υψηλών επιδόσεων στη μεσαία πολυτελή κατηγορία, στο πλαίσιο μιας αναδιοργάνωσης της προϊοντικής γκάμας της. Από τον Ιούλιο του 2019, η BMW M4 Coupe (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 10.0 – 9.9 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 227 – 225 g/km) και η BMW M4 Cabrio (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 10.2 – 10.1 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 232 – 230 g/km) θα διατίθενται στάνταρ με το πακέτο M Competition, μέχρι πρότινος προαιρετικό.

Ο εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας με τεχνολογία M TwinPower Turbo θα παράγει αυξημένη ισχύ 331 kW/450 hp.

Το πακέτο M Competition προσθέτει επίσης ανάρτηση Adaptive M με ηλεκτρονικά ελεγχόμενους αποσβεστήρες, σπορ διαμόρφωση συστήματος DSC (Dynamic Stability Control) και Διαφορικό Active M, και επιπλέον ένα σύστημα εξαγωγής M Sport, ζάντες αλουμινίου Μ 20”, ένθετο διακοσμητικό high-gloss Shadow Line της BMW Individual με περισσότερα χαρακτηριστικά, και ειδικά σχεδιασμένα καθίσματα M.

Ο στάνταρ εξοπλισμός για τις BMW M4 Coupe και BMW M4 Cabrio από τον Ιούλιο του 2019 θα περιλαμβάνει επίσης HiFi σύστημα ηχείων.

Plug – in υβριδικά μοντέλα με νέα τεχνολογία κυψελών μπαταρίας και ακουστική προστασία για πεζούς.

Από το καλοκαίρι του 2019, η νέα BMW 330e Sedan, η νέα BMW 530e Sedan, η  νέα BMW 530e xDrive Sedan και η νέα BMW X5 xDrive45e θα πλαισιωθούν από μία γκάμα plug-in υβριδικών μοντέλων με την πιο σύγχρονη τεχνολογία κυψελών μπαταρίας με τη νέα BMW 225xe Active Tourer (κατανάλωση βενζίνης στο μικτό κύκλο: 2.1 – 1.9 l/100 km, κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στο μικτό κύκλο: 14.2 – 13.5 kWh/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 47 – 42 g/km) και την πολυτελή BMW Σειρά 7 sedan με συστήματα ηλεκτροκίνησης. Οι νέες μπαταρίες υψηλής τάσης αυξάνουν περαιτέρω την απόδοση όπως και την ηλεκτρική αυτονομία.

Από το καλοκαίρι του 2019, όλα τα plug-in υβριδικά μοντέλα θα εφοδιάζονται με ακουστική προστασία για πεζούς, στάνταρ. Κατά την οδήγηση με χρήση ηλεκτροκίνησης, ένας μοναδικός ήχος που σχεδιάστηκε ειδικά για ηλεκτροκίνητα μοντέλα BMW παράγεται μέσω ενός συστήματος ηχείων.

Ο ήχος παράγεται στις χαμηλές ταχύτητες και έχει σχεδιαστεί για να κάνει αισθητή την παρουσία του αυτοκινήτου, χωρίς να επηρεάζει την ακουστική άνεση των επιβατών.

Νέος προαιρετικός εξοπλισμός: BMW Drive Recorder .

Το BMW Drive Recorder είναι νέο στη λίστα επιλογών. Παραγγέλνεται σε συνδυασμό με το Parking Assistant Plus και διατίθεται για τη νέα BMW Σειρά 3 Sedan, BMW Σειρά 7, BMW Σειρά 8, τη νέα BMW X5 και τη νέα BMW X7.

Το BMW Drive Recorder χρησιμοποιεί τις κάμερες διαφόρων συστημάτων υποστήριξης οδηγού για λήψεις βίντεο από διαφορετικά σημεία του οχήματος, τα οποία αποθηκεύονται, ώστε να μπορούν να προβάλλονται αργότερα στην Οθόνη Ελέγχου (Control Display) όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο, ή να εξάγονται (export) μέσω της θύρας USB.

Επομένως, οι οδηγοί μπορούν να τραβάνε βίντεο ενώ διασχίζουν εντυπωσιακά τοπία, για παράδειγμα, ή εκτελώντας εντυπωσιακούς ελιγμούς στην αγωνιστική πίστα, και στη συνέχεια να τα στέλνουν στην κινητή συσκευή τους και να τα μοιράζονται (share).

Οι εγγραφές μπορούν να έχουν διάρκεια έως 40 δευτ., περιλαμβάνοντας τα 20 δευτερόλεπτα του βίντεο που αποθηκεύεται αμέσως πριν την ενεργοποίηση του Drive Recorder και τα επόμενα 20 δευτερόλεπτα. Το Drive Recorder μπορεί να ξεκινά οποιαδήποτε στιγμή από το μενού του iDrive.

Ένα ακόμα πλεονέκτημα του συστήματος είναι ότι, σε περίπτωση σύγκρουσης, τα 20 δευτερόλεπτα πριν από το ατύχημα και τα 20 δευτερόλεπτα μετά από αυτό καταγράφονται και αποθηκεύονται αυτόματα, ώστε να  υπάρχει δυνατότητα επαναφοράς για περαιτέρω διερεύνηση του περιστατικού.

Επισκόπηση των νέων μοντέλων BMW για το καλοκαίρι του 2019*.

^{* Όλα τα νέα μοντέλα θα μπουν στην παραγωγή τον Ιούλιο / Αύγουστο του 2019.}

Πηγή: BMW

Με μία σύγχρονη φιλοσοφία ανάρτησης, καινοτόμες τεχνολογίες και ισχυρούς κινητήρες, η νέα BMW Σειρά 1 (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 7.1 – 3.8 l/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο: 162 – 100 g/km*) θέτει νέα πρότυπα δυναμικής συμπεριφοράς στην πολυτελή compact κατηγορία.

Η προηγμένη και εξαιρετικά ευέλικτη τρίτη γενιά κινητήρων εξασφαλίζει μία αδιαμφισβήτητα σπορ οδηγική εμπειρία, η οποία μπορεί να γίνει ακόμα πιο συναρπαστική: παράλληλα με το λανσάρισμα της νέας BMW Σειράς 1, διατίθεται μία αποκλειστική γκάμα αξεσουάρ M Performance που τονίζουν τη σπορ εμφάνιση του αυτοκινήτου και προάγουν τις δυναμικές του δυνατότητες.

Όπως πάντα, τα αξεσουάρ είναι πλήρως εναρμονισμένα τόσο μεταξύ τους όσο και με την προσωπικότητα του νέου μοντέλου.

Εκτός από την ανάδειξη της σπορ και δυναμικής εμφάνισης, τα αξεσουάρ M Performance προσφέρουν και λειτουργικά πλεονεκτήματα, προς όφελος της αεροδυναμικής αλλά και της δομής ελαφρού βάρους.

Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην εκτενή αγωνιστική τεχνογνωσία με την οποία έχει συμβάλλει η BMW M GmbH στην ανάπτυξη των εξαρτημάτων M Performance.

Σπορ, ελαφριά και αεροδυναμικά.

Ποικίλα αξεσουάρ ελαφρού βάρους με νέα εμφάνιση carbon και φινίρισμα high-gloss black υπογραμμίζουν τη σπορ εμφάνιση του αυτοκινήτου και ταυτόχρονα τονίζουν τις γραμμές του αμαξώματος.

Επιπλέον, το εμπρός splitter M Performance, η πίσω αεροτομή οριζόντιας ροής και τα αεροδυναμικά πτερύγια σε high-gloss black βελτιστοποιούν την αεροδυναμική, αυξάνοντας τις επιδόσεις του compact 5θυρου μοντέλου στον τομέα της δυναμικής συμπεριφοράς.

Το ίδιο ισχύει και για το ένθετο των μαρσπιέ σε high-gloss black και τον πίσω διαχύτη από ελαφρύ ανθρακόνημα. Όλα τα αξεσουάρ M Performance σχεδιάστηκαν ειδικά για τη νέα BMW Σειρά 1 και τελειοποιήθηκαν στην αεροδυναμική σήραγγα.

Τα χειροποίητα, υψηλής ποιότητας εξαρτήματα από carbon, αφού κατασκευαστούν με απόλυτη ακρίβεια, περνούν από μία διαδικασία στεγανοποίησης με διαφανές βερνίκι πριν το τελικό γυάλισμα. Το ίδιο ισχύει και για τα καλύμματα εξωτερικών καθρεπτών M Performance, των οποίων ο high-tech χαρακτήρας τα καθιστά άκρως εντυπωσιακά.

Η γκάμα των αξεσουάρ BMW M Performance περιλαμβάνει επίσης τη νέα μάσκα ‘νεφρών’ M με σχεδίαση πλέγματος, για τοποθέτηση aftersales.

Έμφαση στις αναλογίες, με λογότυπα σε Frozen Black.

Επιπλέον, η γκάμα αξεσουάρ M Performance περιλαμβάνει προτάσεις που αναβαθμίζουν τη σπορ, εξωτερική σχεδίαση του αυτοκινήτου.

Τα πλαϊνά λογότυπα σε Frozen Black υπογραμμίζουν τις νέες αναλογίες του μοντέλου, για παράδειγμα, προσθέτοντας μία ελκυστική πινελιά στο αμάξωμα.

Ο διάκοσμος με τους εντυπωσιακούς χρωματισμούς και το λογότυπο M Performance δένει άριστα με τα υπόλοιπα εξαρτήματα, προβάλλοντας το σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Συμπληρωματικά, το λογότυπο σε high-gloss black προσδίδει μία νότα κομψότητας στο εμπρός τμήμα του οχήματος.

Φρένα M Performance 18”.

Στην υψηλού επιπέδου δυναμική συμπεριφορά της νέας BMW Σειράς 1 ταιριάζει άριστα το σπορ σύστημα πέδησης M Performance 18”, το οποίο εντυπωσιάζει με την αποτελεσματικότερη επιβράδυνση και την υψηλότερη θερμική αντοχή – ακόμα και σε ακραίες συνθήκες.

Η ελκυστική εμφάνιση των φρένων με τις κόκκινες δαγκάνες υποστηρίζει τέλεια το σπορ στυλ του αυτοκινήτου, ενώ αναδεικνύεται ακόμα περισσότερο με μία ανοιχτή σχεδίαση ζάντας.

Συγκριτικά με το στάνταρ σύστημα πέδησης, ο εμπρός άξονας έχει μεγαλύτερα, εσωτερικά αεριζόμενες, διάτρητες δισκόπλακες με δομή ελαφρού βάρους που συνεργάζονται άριστα με τετραπίστονες δαγκάνες.

Οι ευμεγέθεις δαγκάνες  κατασκευάζονται από κράμα αλουμινίου για εξοικονόμηση βάρους. Ο πίσω άξονας φέρει επίσης ελαφριά δισκόφρενα με μονοπίστονες πλευστές δαγκάνες.

Σπορ σετ ζαντών 18” και 19”

Σε συνδυασμό με το σπορ σύστημα πέδησης, η BMW προσφέρει την υψηλής ποιότητας σφυρήλατη ζάντα M Performance Y-Spoke 554M σε διάσταση 18”. Ελαφριά και κατάλληλη για θερινά ελαστικά, έχει φινίρισμα Jet Black matt με πολύχρωμα γραφικά που προβάλλουν το λογότυπο M Performance και το έμβλημα Μ.

Η ζάντα αλουμινίου Y-Spoke 711M σε Ferric Grey διατίθεται επίσης σε έκδοση 18”. Αυτή η χειμερινή ζάντα είναι κατάλληλη για χρήση με αλυσίδες χιονιού και μπορεί να συνδυάζεται με σπορ σύστημα πέδησης M Performance. Η γκάμα περιλαμβάνει επίσης την ζάντα αλουμινίου M Performance 19” με Double Spoke 555M σε διχρωμία, που διατίθεται και ως πλήρες σετ ζαντών για θερινή χρήση.

Οι τσάντες ζαντών M Performance αποτελούν μία πρακτική λύση για την αποθήκευση και μεταφορά αυτών των ζαντών υψηλής ποιότητας. Προστατεύουν τον οδηγό και το όχημα από χώματα και είναι βολικές για φόρτωση χάρη στις ενισχυμένες λαβές τους.

Σημάνσεις βοηθούν στον καθορισμό της θέσης κάθε τροχού, ενώ η ελκυστική σχεδίαση M Performance δημιουργεί μία αγωνιστική ατμόσφαιρα ακόμα και στο γκαράζ του σπιτιού.

Προτζέκτορες θυρών LED με μοτίβα M Performance 

Οι προτζέκτορες θυρών BMW προσφέρουν ένα σπορ καλωσόρισμα ακόμα και με ανοιχτές τις πόρτες. Με τρία διαφορετικά μοτίβα στο σετ ‘διαφανειών’ M Performance μπορεί να προβάλλεται το λογότυπο BMW M ή άλλα γραφικά στο έδαφος δίπλα στο όχημα.

Ο φωτισμός δεν εξασφαλίζει μόνο άνεση και ασφάλεια κατά την είσοδο και έξοδο από το όχημα, αλλά δημιουργεί και μία αποκλειστική, χαρακτηριστική ατμόσφαιρα. Τα σπορ μοτίβα είναι αντιληπτά ακόμα και στο μισοσκόταδο.

Αγωνιστική αίσθηση με σπορ λεπτομέρειες στο cockpit

Ξεχωριστές πινελιές αναβάθμισης του σπορ στυλ διατίθενται και για το εσωτερικό της νέας BMW Σειράς 1.

Μεταξύ άλλων, το τιμόνι M Performance με ευδιάκριτες περιοχές λαβής σε επένδυση Alcantara και μεγάλες υποδοχές για τους αντίχειρες υπόσχεται μία γνήσια αγωνιστική αίσθηση.

Εκτός από την ευχάριστη αφή σε συνδυασμό με την τέλεια λαβή, αξιοσημείωτη είναι η κόκκινη σήμανση στην πάνω θέση και η γκρι ασημί χειροποίητη σταυρωτή ραφή.

Ο τεχνολογικά προηγμένος χαρακτήρας του τιμονιού ενισχύεται με το ένθετο M Performance, το οποίο διατίθεται σε ανθρακόνημα/Alcantara και ανθρακόνημα/δέρμα. Και στις δύο περιπτώσεις, υπάρχει δεξιά ένα ένθετο λογότυπο M Performance.

Για μοντέλα με σπορ κιβώτιο Steptronic, προσφέρονται υψηλής ποιότητας ανθρακονημάτινα shift paddles M Performance που προάγουν την αγωνιστική ατμόσφαιρα στο cockpit.

Τη δική τους ξεχωριστή θέση στη γκάμα της M Performance έχουν τα υψηλής ποιότητας βελούδινα πατάκια με κεντημένο το λογότυπο M Performance, δερμάτινη μπορντούρα με αντίθετη ραφή σε κλασικά χρώματα Μ, μπλε, γαλάζιο και κόκκινο. Επιπλέον της σπορ εμφάνισης, τα αντιολισθητικά πατάκια προσφέρουν τέλεια εφαρμογή.

Πηγή: BMW

Με την  ευκαιρία του φετινού Concorso d’Eleganza Villa d’Este, το BMW Group αποκάλυψε την αναγέννηση της BMW Garmisch, ενός κλασικού πρωτοτύπου που σχεδιάστηκε από το Marcello Gandini για λογαριασμό του Bertone και εξαφανίστηκε μετά το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1970.

Με την αυτή την αναβίωση, η BMW αποτίει φόρο τιμής σε έναν από τους πιο επιδραστικούς σχεδιαστές αυτοκινήτων της Ιταλίας και προσθέτει ένα συναρπαστικό κεφάλαιο στην ιστορία της εταιρίας.

Ήδη από το ξεκίνημά της, η BMW εμπνεύστηκε και δέχτηκε επιρροές από την Ιταλική σχεδιαστική κουλτούρα και τους Ιταλούς καροσερίστες.

Από την ελαφριά αλουμινένια BMW 328 Mille Miglia που δημιουργήθηκε στην Carrozzeria Touring στα τέλη της δεκαετίας του 1930 μέχρι τη σφηνοειδή BMW M1 του Giorgetto Giugiaro, είναι εμφανές ότι έχει συντελεστεί ζωτική ανταλλαγή φιλοσοφιών και ιδεών.

Και όπως πολλά Ιταλικά πρωτότυπα αυτοκίνητα των δεκαετιών του ’60 και του ’70, η πρώτη BMW Garmisch αναπτύχθηκε από τον Bertone ως ανεξάρτητη σχεδιαστική πρόταση με σκοπό να προβάλλει τη δημιουργικότητα του στούντιο.

«Η αρχική ιδέα προήλθε από τον ίδιο το Nuccio Bertone, ο οποίος επιθυμούσε να εδραιώσει την υπάρχουσα σχέση με την BMW σχεδιάζοντας ένα πρωτότυπο έκπληξη για το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης», θυμάται ο Marcello Gandini, ο οποίος ήταν επικεφαλής σχεδιασμού του γραφείου του Bertone εκείνη την εποχή.

«Θέλαμε να δημιουργήσουμε ένα μοντέρνο, μεσαίο coupe, πιστό στη σχεδιαστική φιλοσοφία BMW, αλλά παράλληλα πιο δυναμικό, ακόμα και λίγο προκλητικό». Ενώ το προφίλ του αυτοκινήτου ήταν πολύ κομψό και καθαρό, το πιο κραυγαλέο σχεδιαστικό στοιχείο της BMW Garmisch ήταν η τολμηρή, κάθετη και ακόμα πιο γωνιώδης εκδοχή της μάσκας ‘νεφρών’ BMW, πλαισιωμένη από τετράγωνους, κρυστάλλινους προβολείς. Άλλες ασυνήθιστες λεπτομέρειες ήταν οι σπορ γρίλιες στις κολόνες C και το κυψελοειδές κάλυμμα για το πίσω παρμπρίζ  – σήμα κατατεθέν του στυλ του Marcello Gandini.

Αν και το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε σε μόλις δύο μήνες, η ομάδα σχεδίασης δεν έχασε την ευκαιρία για να βάλει τη δική της ξεχωριστή σφραγίδα και στο εσωτερικό.

Με το μάλλον ασυνήθιστο κάθετο ραδιόφωνο στην κεντρική κονσόλα, έναν αναδιπλούμενο καθρέπτη για το συνοδηγό κα ένα εντυπωσιακό μίγμα χρωμάτων και υλικών, η BMW Garmisch πρόσθεσε μία Πιεμοντέζικη νότα κομψότητας στην περισσότερο λειτουργική φιλοσοφία του interior design κατά τις συνήθειες της εποχής.

Σύμφωνα με τον Marcello Gandini, ακόμα και το όνομα του αυτοκινήτου επιλέχθηκε για να εντυπωσιάσει: «Επιλέξαμε το όνομα Garmisch επειδή το σκι ήταν πολύ δημοφιλές στην Ιταλία τότε. Δημιουργούσε συνειρμούς χειμερινών σπορ και αλπικής φινέτσας.»

Παραμένοντας πιστή στο πρώτο αυτοκίνητο, η νέα BMW Garmisch προβάλλει επίσης τις ικανότητες της BMW στην έρευνα σχεδίασης και την κατασκευή πρωτοτύπων.

Καθώς δεν υπήρχαν πολλά ντοκουμέντα για την πρώτη BMW Garmisch, η διεπιστημονική ομάδα που συγκρότησαν τα τμήματα BMW Group Design και BMW Classic έπρεπε να ανασυνθέσει την κάθε λεπτομέρεια του εσωτερικού και του εξωτερικού του αυτοκινήτου από μία μικρή συλλογή φωτογραφιών της εποχής, οι περισσότερες από τις οποίες ήταν μόνο ασπρόμαυρες.

Ο ίδιος ο Marcello Gandini συνέβαλε στη διαδικασία της έρευνας με προσωπικές μνήμες από την δημιουργία του αυτοκινήτου, δίνοντας τη δυνατότητα στη ομάδα σχεδίασης να συνθέσει εκ νέου βασικές λεπτομέρειες όπως το εξωτερικό χρώμα – μία ανοιχτή, σαμπανί μεταλλική απόχρωση που ακολουθούσε τις τάσεις της Ιταλικής μόδας της εποχής – και τα υλικά και το διάκοσμο του εσωτερικού.

Και ενώ η ομάδα του τμήματος BMW Design χρησιμοποίησε τις τελευταίες τεχνολογίες τρισδιάστατης μοντελοποίησης για την αναβίωση και τον προσδιορισμό των αρχικών δομών και σχημάτων, η BMW Garmisch κατασκευάστηκε από έμπειρους τεχνικούς στο Τορίνο – όπως το πρώτο αυτοκίνητο πριν από 50 σχεδόν χρόνια.

«Όταν άκουσα για πρώτη φορά ότι η BMW ήθελε να ξαναδώσει ζωή στην BMW Garmisch, εξεπλάγην λίγο», θυμάται ο Marcello Gandini από την πρώτη του συνάντηση με τον Adrian van Hooydonk, ο οποίος τον επισκέφθηκε στο Τορίνο το καλοκαίρι του 2018 για να ζητήσει τη συγκατάθεσή του.

«Τώρα, είμαι ευχαριστημένος που κατάφερα να συνεισφέρω στην υλοποίηση αυτού του project και ευτυχής που η BMW αποφάσισε να ξαναζωντανέψει το ένδοξο παρελθόν. Έχοντας δει το τελικό αυτοκίνητο, δυσκολεύομαι ακόμα κι εγώ να το ξεχωρίσω από το πρωτότυπο».

Με μία καθαρή, απέριττη σχεδιαστική φιλοσοφία και ακριβή χρήση γραμμών και γεωμετρικών σχημάτων, η BMW Garmisch αποτελεί πρότυπο ενός πρωτοποριακού, νέου στυλ που λανσάρισαν διάσημα Ιταλικά στούντιο – όπως Bertone, Italdesign και Pininfarina – στα τέλη της δεκαετίας του ’60 και στις αρχές της δεκαετίας του ’70 – και παραμένει ακόμα και σήμερα ένα σημαντικό σημείο αναφοράς για τους σχεδιαστές αυτοκινήτων.

Ως εκπρόσωπος μιας avant-garde σχεδιαστικής φιλοσοφίας, η BMW Garmisch αναμένεται να αποτελέσει πηγή έμπνευσης για τους σύγχρονους σχεδιαστές στο συνεχή επαναπροσδιορισμό του σχήματος ενός αυτοκινήτου.

Marcello Gandini

Γεννημένος το 1938, ο Marcello Gandini είναι ένας από τους πιο επιδραστικούς σχεδιαστές αυτοκινήτων του 20^ου αιώνα.

Κατά τη διάρκεια της 14ετούς θητείας του ως Διευθυντής Σχεδίασης  στα στούντιο του Bertone στο Τορίνο, δημιούργησε μερικά από τα πιο τολμηρά και επαναστατικά αυτοκίνητα της εποχής, μεταξύ των οποίων πρωτότυπα με σφηνοειδές σχήμα όπως η Lancia Stratos Zero και η Alfa Romeo Carabo, αλλά και εμβληματικά σπορ οχήματα, όπως η Lamborghini Miura που είναι περιζήτητα από συλλέκτες και τιμώνται σε διαγωνισμούς σε όλο τον κόσμο.

Lancia Stratos Zero

Alfa Romeo Carabo

Lamborghini Miura

Εκτός από την BMW Garmisch, ο Marcello και η ομάδα του στο στούντιο Bertone έχουν δουλέψει πάνω στο πρωτότυπο BMW Spicup και την πρώτη γενιά της BMW Σειράς 5, που δημιουργήθηκε υπό την καθοδήγηση του πρώην επικεφαλής σχεδίασης της BMW, Paul Bracq.

Πηγή: BMW

Για πέμπτη συνεχή χρονιά, τον τίτλο του ‘International Engine + Powertrain of the Year’ στην κατηγορία του απέσπασε το σύστημα κίνησης του BMW i8 (BMW i8 Roadster: κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο 2.0 l/100 km, κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στο μικτό κύκλο 14,5 kWh/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο 46 g/km, BMW i8 Coupe: κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο 1.8 l/100 km κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο 14,0 kWh/100 km, εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο 42 g/km*).

Φέτος, το υβριδικό σύστημα ήταν υποψήφιο σε μία νέα κατηγορία: Best Hybrid Powertrain. Η μεγάλη έκπληξη ήταν η βαθμολογική διαφορά από το δεύτερο: Ο κινητήρας του BMW i8 διεκδίκησε την 1^η θέση με 233 βαθμούς, με τον πλησιέστερο ανταγωνιστή να συγκεντρώνει μόλις 138 βαθμούς.

Το πρωτοποριακό BMW i8 είναι ‘δότης’ τεχνολογίας στην οικογένεια των plug-in υβριδικών BMW, που θα περιλαμβάνει συνολικά δέκα μοντέλα μέχρι το τέλος του 2019. Αυτό σημαίνει ότι η BMW θα προσφέρει τους πελάτες τη μεγαλύτερη γκάμα επιλογών από οποιανδήποτε άλλη μάρκα του ανταγωνισμού.

Μαζί με το BMW i3, τα δύο αυτά μοντέλα έθεσαν τα θεμέλια προκειμένου να γίνει το BMW Group ηγέτης της αγοράς ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Έχει ‘χτυπήσει’ την κορυφή των ταξινομήσεων νέων, ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε Ευρώπη και Γερμανία – όχι μόνο στην πολυτελή κατηγορία αλλά και στο σύνολο της αγοράς (πηγή: έκθεση IHS Markit από 14.5.2019, συνδυασμένες νέες ταξινομήσεις BEV και PHEV) – από το 2017.

Το σύστημα κίνησης του BMW i8 λανσαρίστηκε στην αγορά το 2014, και από τότε, κάθε χρόνο κερδίζει το περίοπτο βραβείο στην κατηγορία του. Εκείνη την πρώτη χρονιά, απέσπασε επίσης τον τίτλο του καλύτερου νέου κινητήρα – ‘Best New Engine’  και επιπλέον, αναδείχτηκε γενικός νικητής.

Κερδίζοντας μία νέα διάκριση το 2019, το plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης αποδεικνύει για μία ακόμα φορά, πόσο μπροστά βρίσκεται από την εποχή του. Με τα διαπιστευτήρια ενός σπορ αυτοκινήτου του μέλλοντος, το BMW i8 κατατάσσεται σταθερά στην κορυφή της κατηγορίας PHEV από το 2014 που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά.

Τα BMW i3 και i8 βρίσκονται στα δύο άκρα του φάσματος μοντέλων, εκφράζοντας αυτό που είναι λογικά εφικτό σήμερα. Μεταφέροντας την τεχνολογία τους στις βασικές προϊοντικές σειρές BMW, προς όφελός  τους, το BMW Group κατάφερε να δημιουργήσει την ευρύτερη γκάμα ηλεκτροκίνητων οχημάτων από οποιονδήποτε άλλο πολυτελή κατασκευαστή.

Η τελευταία έκδοση του BMW i8 συνδυάζει επιδόσεις σπορ αυτοκινήτου με την οικονομική κατανάλωση ενός compact μοντέλου. Ο τρικύλινδρος κινητήρας καύσης παράγει 170 kW/231 hp με κατανομή στους πίσω τροχούς.

Ο ηλεκτροκινητήρας, αποδίδοντας 105 kW/143 hp, αντλεί ενέργεια από μία μπαταρία ιόντων λιθίου – που μπορεί να φορτίζεται από μία οικιακή, ηλεκτρική πρίζα – και παρέχει ισχύ στον εμπρός άξονα. Αυτό το ειδικό plug-in-υβριδικό σύστημα, που εξελίχθηκε και κατασκευάστηκε από το BMW Group, προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 55 km στον Ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών.

Ο συνδυασμός ενός ηλεκτροκινητήρα που κινεί τους εμπρός τροχούς και ενός κινητήρα καύσης για τον πίσω άξονα, δημιουργεί ένα σύστημα τετρακίνησης (AWD), που εξασφαλίζει αξιόπιστο κράτημα στο δρόμο και προσφέρει ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα, κυρίως, στην έντονη επιτάχυνση και στις γρήγορες στροφές.

Ο ισχυρότερος από τους δύο κινητήρες κινεί τους πίσω τροχούς και με την ηλεκτρική υποστήριξη του υβριδικού συστήματος προσφέρει απαράμιλλη οδηγική απόλαυση BMW σε συνδυασμό με πρωτοποριακή απόδοση. Η επιτάχυνση 0 – 100 km/h ολοκληρώνεται σε 4,4 δευτ.

Εν τούτοις η κατανάλωση καυσίμου μικτού κύκλου του BMW i8 Roadster, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών για τα plug-in υβριδικά οχήματα είναι 2.0 lit / 100 km και 14,5 kWh ηλεκτρικής ενέργειας. Οι εκπομπές CO₂ περιορίζονται στα 46 g/km. Οι αντίστοιχες τιμές για το BMW i8 Coupe είναι 1.8 lit / 100 km και 14,0 kWh, που σημαίνει ακόμα χαμηλότερες εκπομπές CO₂ στα 42 g / km.

Η φετινή χρονιά σηματοδοτεί την 21^η έκδοση των βραβείων ‘International Engine of the Year’. Από την απαρχή του θεσμού, οι κινητήρες του BMW Group έχουν κατακτήσει συνολικά 70 νίκες σε επίπεδο κατηγορίας και γενικής κατάταξης.

Φέτος, εκλέκτορες ήταν 70 δημοσιογράφοι του Ειδικού Τύπου από 31 χώρες. Η ανακοίνωση των νικητών έγινε στις 22 Μαΐου, στο πλαίσιο της Έκθεσης Engine Expo στη Στουτγάρδη.

Πηγή: BMW

Μία εμπειρία αισθήσεων υπόσχεται στους φίλους των Ιστορικών Αυτοκινήτων και Μοτοσικλετών το φετινό Concorso d’Eleganza Villa d’Este, 24 – 26 Μαΐου 2019. Αυτό το διεθνούς κύρους event πραγματοποιείται στις όχθες της Λίμνης Κόμο στο Cernobbio, Β. Ιταλία.

Στην παραδοσιακή συνέντευξη τύπου που δόθηκε από τους διοργανωτές στις 15 Μαΐου, αποκαλύφθηκαν όλες οι λεπτομέρειες του διαγωνισμού ομορφιάς οχημάτων μιας άλλης εποχής.

Στη Σκάλα του Μιλάνου, το BMW Group Classic, το Grand Hotel Villa d’Este και το BMW Group Ιταλίας ενημέρωσαν τους εκπροσώπους των Μέσων για το πρόγραμμα, τις συμμετοχές, τις λεπτομέρειες και τις καινοτομίες που αναμένεται να κάνουν τον παγκοσμίως πιο exclusive και παραδοσιακό διαγωνισμό ομορφιάς για κλασικά οχήματα μία αξέχαστη εμπειρία.

Στη Συνέντευξη Τύπου στη Σκάλα του Μιλάνου, ο Ulrich Knieps, Πρόεδρος του Concorso d’Eleganza Villa d’Este και Επικεφαλής του BMW Group Classic, πλαισίωσε τους Danilo Zucchetti, Διευθύνοντα Σύμβουλο των Villa d’Este Hotels, και Sergio Solero,

Πρόεδρο του BMW Group Ιταλίας, στην αναλυτική παρουσίαση του προγράμματος. Για πρώτη φορά, παρουσίασαν επίσης εκ των προτέρων όλα τα οχήματα που είναι υποψήφια για το διαγωνισμό. Η λίστα των υποψηφιοτήτων υπάρχει στην ιστοσελίδα του Concorso D´Eleganza Villa D´Este.

Φέτος, το φεστιβάλ κομψότητας που διοργανώνουν από κοινού το BMW Group Classic και το Grand Hotel Villa d’Este έχει ως motto το “The Symphony of Engines – 90 Years of the Concorso d’Eleganza Villa d’Este and BMW Automobiles”.

Το 1929, ο διαγωνισμός ομορφιάς αυτοκινήτων γιόρτασε την πρεμιέρα του στον αύλειο χώρο του Grand Hotel Villa d’Este. Εκείνη την εποχή, ήταν ήταν ένας διαγωνισμός για πολύ ξεχωριστά και αποκλειστικά νέα αυτοκίνητα.

Ωστόσο, δεν ήταν η μοναδική πρεμιέρα της χρονιάς. Στο μεταξύ, η εταιρία BMW είχε ήδη σημειώσει τις πρώτες επιτυχίες ως κατασκευάστρια κινητήρων αεροσκαφών και μοτοσικλετών, και πριν από 90 χρόνια ξεκίνησε την παραγωγή του πρώτου της αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής, του BMW 3/15 3/15 PS DA2.

Αυτή η επέτειος υπήρξε πηγή έμπνευσης για τη φετινή έκθεση του BMW Group Classic στο “Padiglione Centrale” το πάρκο της Villa Erba. Ένα σκηνικό πόλης από τη δεκαετία του 1920 φιλοξενεί σήμερα την έκθεση ιστορικών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών που κατασκεύασε το BMW Group την εποχή εκείνη. Επιπλέον, ο φετινός διαγωνισμός σηματοδοτεί μια ακόμα επέτειο.

Τα τελευταία 20 χρόνια, το BMW Group έχει δεσμευτεί στη διοργάνωση αυτής της γιορτής για τους θιασώτες των ιστορικών οχημάτων. Αρχικά, το BMW Group ήταν ο κύριος χορηγός, αλλά από το 2005 συνδιοργανωτής του Concorso είναι το Grand Hotel Villa d’Este. Εν τω μεταξύ, ο διαγωνισμός έχει κατακτήσει τις καρδιές των φίλων των κλασικών οχημάτων από όλο τον κόσμο.

Και φέτος, την επετειακή χρονιά 2019, ο διαγωνισμός για τα Ιστορικά Αυτοκίνητα θα περιλαμβάνει οκτώ κατηγορίες βραβείων. Μέσα από τα 50 περίπου υποψήφια αυτοκίνητα θα αναδεικνύεται ο μαγικός κόσμος της ιστορίας του αυτοκινήτου.

Το Concorso di Motociclette πραγματοποιείται για ένατη φορά και τώρα αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο του θεσμού. Το Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2019 κορυφώνεται με την ανάδειξη του Καλύτερου Ιστορικού Αυτοκινήτου και την απονομή του βραβείου “Best of Show” την Κυριακή.

Φέτος, για πρώτη φορά, οι συμμετέχοντες θα συγκεντρωθούν για να γιορτάσουν το θεσμό με μία κοινή δραστηριότητα. Την Πέμπτη, 23 Μαΐου 2019, στο πλαίσιο του Villa d’Este Prelude Tour, τα αυτοκίνητα που είναι υποψήφια για το Concorso d’Eleganza Villa d’Este θα περιηγηθούν στα γραφικά τοπία του Cernobbio και στην περιοχή γύρω από τη Λίμνη Κόμο.

Το Villa d’Este Prelude Tour θα προσφέρει ο νέος εταίρος, Pirelli. Φέτος, ο διάσημος κατασκευαστής ελαστικών θα εκπροσωπηθεί επίσης ως Εκθέτης στη Villa Erba για πρώτη φορά.

Το Trofeo BMW Group που κατά παράδοση απονέμεται στην τελετή ανάδειξης του νικητή του “Best of Show”, γιόρτασε μία ακόμα πρεμιέρα στη συνέντευξη τύπου.

Το 1929, οι νικητές των οκτώ κατηγοριών βραβείων για τα Ιστορικά Αυτοκίνητα και οι νικητές αρκετών ειδικών διακρίσεων, θα παραλάβουν πλήρως ανασχεδιασμένα βραβεία.

Αυτά παράγονται μέσω μιας πολύ προηγμένης διαδικασίας προσθετικής κατασκευής (additive manufacturing) γνωστής και ως τρισδιάστατης εκτύπωσης, μία μέθοδος που εφαρμόζεται για πρώτη φορά. Τεχνογνωσία από διαφορετικά τμήματα του BMW Group χρησιμοποιήθηκε για την εξέλιξη και παραγωγή των νέων βραβείων.

Τη διαδικασία σχεδίασης ανέλαβε η Designworks, μία θυγατρική εταιρία του BMW Group. Η παραγωγή έγινε εσωτερικά, και συγκεκριμένα στο Κέντρο Προσθετικής Κατασκευής του BMW Group.

Το ρολόι “Lange 1 Time Zone Como Edition” φέρει τη δημιουργική υπογραφή του Official Watch Partner, A. Lange & Söhne, και παρουσιάστηκε επίσης στο Μιλάνο. Προορίζεται αποκλειστικά για το νικητή του “Best of Show” και είναι  ένα χειροποίητο έργο τέχνης που αποτελείται από 417 εξαρτήματα, ενώ για την ολοκλήρωσή του χρειάστηκαν εννέα μήνες.

Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στο Μιλάνο, ο Ulrich Knieps ευχαρίστησε τους προαναφερθέντες εταίρους, και παράλληλα εξέφρασε τις ευχαριστίες του στον παραγωγό σαμπάνιας Vranken Pommery για τα δέκα χρόνια της συνεργασίας τους.

Επίσης, ανακοίνωσε μία νέα συνεργασία με την Ιταλική φίρμα ρούχων Larusmiani. Η οικογενειακή επιχείρηση από το Μιλάνο θα προσφέρει τα ρούχα των μοντέλων κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού μαζί με πρόσθετη υποστήριξη.

Πηγή: BMW