Δευτέρα, 17 Ιουνίου, 2024
ΑρχικήΔοκιμεςThe Veterans (Pre-2014 Tests)Skoda Octavia RS 5 MY 2008-Test Drive

Skoda Octavia RS 5 MY 2008-Test Drive

Το Skoda Octavia RS 5 (MY2008) είναι ένα οικογενειακό αυτοκίνητο.. Έτσι να πείτε στην πεθερά σας πριν την βάλετε στο πίσω κάθισμα για να την πάτε μια γρήγορη βόλτα. Το Octavia RS 5 θα φροντίσει να αποκτήσετε ξανά τον σεβασμό της, ή ακόμα καλύτερα, θα την κάνει να μην σας ξαναμιλήσει ποτέ. Και στις δυο περιπτώσεις εσείς… κερδισμένος βγαίνετε!

Εμφάνιση

Εξωτερικά το Octavia RS 5 διαφοροποιείται οπτικά από τα απλά Octavia 5- κυρίως χάρη στις 17αρες ζάντες, τα ενισχυμένα δισκόφρενα με τις πράσινες δαγκάνες και το διπλό τελικό της εξάτμισης. Το αισθητικό αποτέλεσμα συνδυάζει με επιτυχία την σπορ με την κλασσική οικογενειακή εμφάνιση.

Εσωτερικό/Άνεση

Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου κυριαρχεί η υψηλή ποιότητα κατασκευής που μας έχει συνηθίσει η Skoda τα τελευταία χρόνια. Το δερμάτινο τριάκτινο τιμόνι και κυρίως τα μπάκετ δίχρωμα καθίσματα δίνουν την απαραίτητη σπορ χροιά παρέχοντας ταυτόχρονα και κορυφαία πλευρική στήριξη.

Κινητήρας, Μετάδοση

Ο δίλιτρος κινητήρας TFSI των διακοσίων ίππων εξασφαλίζει ικανοποιητικά αποθέματα ισχύος σε όλο το φάσμα των στροφών εντυπωσιάζοντας τόσο σε επιδόσεις όσο και σε αίσθηση.

Το εξατάχυτο κιβώτιο καταφέρνει να περάσει με ευκολία τη ροπή των 280 κιλών στον δρόμο. Τα 7,3 δευτερόλεπτα που χρειάζονται για να επιταχύνει μέχρι τα 100 και τα 240 χιλιόμετρα τελικής ,λένε μόνο ένα μέρος της αλήθειας αφού η δύναμη είναι διαθέσιμή σε ένα πολύ μεγάλο ευρος στοφών –κάτι που κάνει την οδήγηση ιδιαίτερα απολαυστική. Για την ασφάλεια αλλά και την διασκέδαση του οδηγού φροντίζει φυσικά και η χαμηλωμένη κατά 12 χιλιοστά ανάρτηση με τους πολλαπλούς συνδέσμους να κρατούν το πίσω μέρος καρφωμένο μέσα στην στροφή.

Στο δρόμο και την Πίστα

Έτσι η ανάρτηση χωρίς να είναι «κούτσουρο», μπορεί να ελέγχει με ευκολία τις αντιδράσεις του αμαξώματος -τιμώντας το λογότυπο RS που βλέπουν αυτοί που θα σας ακολουθούν. Οδηγώντας το Octavia RS 5 στην πίστα των Σερρών διαπιστώσαμε ότι τα πάντα σε αυτό το αυτοκίνητο συμβαίνουν άκοπα και κυρίως με ασφάλεια. Το μπροστινό μέρος μένει στην πορεία που θα χαράξει ο οδηγός και η άφθονη δύναμη του κινητήρα καθαρίζει τις ευθείες με ευκολία.. … Ενώ τα φρένα- εκτός από πράσινα είναι δυνατά και ακούραστα.

Με τιμή που σύμφωνα με την Skoda δεν θα ξεπερνά τα 27.000€- αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά ο αριθμός των οδηγών με το γνωστό πονηρό χαμογελάκι που χαρίζει η οδήγηση ενός πραγματικού σπορ αυτοκινήτου. Ένα κορυφαίο αυτοκίνητο που θα μπορούσε να κοστίζει τα διπλά χρήματα και να το θεωρούσαμε συμφέρον και λογικό. Στην τιμή που προσφέρεται όμως- αν πάρετε ένα- θα νοιώθετε ότι «κλέψατε» την αντιπροσωπεία. Αν συνυπολογίσω την τιμή δεν υπάρχει καμία αμφιβολία πως αυτό είναι το καλύτερο αυτοκίνητο που οδήγησα μέχρι τώρα.

Ισμήνη Φαμπιάτου

Please follow and like us:
Προηγούμενο άρθρο
Επόμενο άρθρο
Ismini Fabiatouhttps://autoholix.com/ismini-fabiatou-my-racing-cv/
2006 5ο Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις 28η γενικής και 8η στην κατηγορία Η από 198 συμμετοχές.Mercedes SLC 450. Χορηγός: Aventurine SA 2005 – Rover MG Cup, 12αγώνες : 2 δεύτερες θέσεις, 1 τρίτη και 3η στο πρωτάθλημα από 19 συμμετοχές. Χορηγός : Aventurine SA 2001 – Yaris Cup, 6αγώνες : 1η στις γυναίκες 2000 – Yaris Cup, 6αγώνες: 2 pole-position / 4η στους νέους, 1η στις γυναίκες & 5η στο πρωτάθλημα από 25 συμμετοχές. 1999 - Formula 3, 4αγώνες: 4η στο πρωτάθλημα class B1998 – Peugeot Cup, 2αγώνες : Επίσημη οδηγός της Lion Hellas.1997 - Formula 3, 7αγώνες : 2η θέση, 1pole-position, 4η στο πρωτάθλημα. 1996 - Formula 3, 7αγώνες: 4η θέση από 14 συμμετοχές. 1995 - Formula 3, 4αγώνες: 5η θέση από 14 συμμετοχές. 1994 - Καρτ 100cc Super, ένας αγώνας : Τρίτη θέση. 1993 - Καρτ 100cc National : 1πρώτη θέση, 7η στο πρωτάθλημα από 28συμμετοχές. 1992 - Αθηναϊκό έπαθλο Καρτ : 1η Πολυνίκης σε National & Super από 28συμμετοχές.1992 - Καρτ 100cc National Ismini Fabiatou: Α Racing Story
RELATED ARTICLES
0
    0
    Το Καλάθι
    Το καλάθι σας είναι άδειο