IONIQ 5 | Εξαντλήθηκαν μέσα σε 24 ώρες 3.000 οχήματα

Η παγκόσμια πρεμιέρα του αμιγώς ηλεκτρικού Hyundai IONIQ 5 συνοδεύτηκε από την υψηλότερη εκδήλωση ενδιαφέροντος Ευρωπαίων πελατών συγκριτικά με οποιοδήποτε άλλο λανσάρισμα νέου μοντέλου της μάρκας.

HYUNDAI-IONIQ-5-1-1Από την αποκάλυψη του IONIQ 5 στις 23 Φεβρουαρίου, η εταιρεία έχει καταγράψει 236.000 εκδηλώσεις ενδιαφέροντος, ενώ τα 3.000 οχήματα της limited edition του IONIQ 5 Project 45 εξαντλήθηκαν εντός 24 ωρών με τη ζήτηση να ξεπερνά τα 9.000 οχήματα.

Το ντεμπούτο του IONIQ 5 δημιούργησε εξαιρετικά υψηλή επισκεψιμότητα στην επίσημη ιστοσελίδα αλλά και τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης της Hyundai από τους Ευρωπαίους καταναλωτές – μεγαλύτερη μάλιστα από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο της εταιρείας που παρουσιάστηκε στην Ευρωπαϊκή αγορά, όπως έγινε και πριν λίγο καιρό με το πολύ δημοφιλές Νέο Hyundai Tucson.

hyundai-Ioniq5-1068x618Το IONIQ 5 βασίζεται στη νέα πλατφόρμα, αποκλειστικά για BEV (Battery Electric Vehicles) οχήματα, που εξελίχθηκε από το Hyundai Motor Group και ονομάζεται Electric-Global Modular Platform (E-GMP).

Είναι επίσης το πρώτο μοντέλο της γκάμας προϊόντων της νέας μάρκας IONIQ, επαναπροσδιορίζοντας την ηλεκτροκίνηση με βιώσιμα και καινοτόμα χαρακτηριστικά – από τα φιλικά προς το περιβάλλον υλικά της εσωτερικής του σχεδίασης, την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση και τη λειτουργία Vehicle-to-Load έως την προηγμένη συνδεσιμότητα με νέα πρωτοποριακά συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.

Η limited edition του IONIQ 5 αποτελεί το πρώτο IONIQ 5 που θα παραχθεί και θα παραδοθεί σε Ευρωπαίους πελάτες. Έχει πολύ υψηλές προδιαγραφές και περιλαμβάνει πολλά καινοτόμα και εντυπωσιακά χαρακτηριστικά, όπως η ηλιακή οροφή και οι ζάντες αλουμινίου 20”.

2022-Hyundai-Ioniq-5-interiorΟ επαναστατικός σχεδιασμός του μεγάλου crossover IONIQ 5 ξεφεύγει από κάθε προηγούμενο στερεότυπο και αναδεικνύει το 45ετές ταξίδι της Hyundai που έχει γίνει μέρος του lifestyle των πελατών της δημιουργώντας μια κοινή πορεία από το παρελθόν έως το παρόν και το μέλλον.

Η γκάμα των ηλεκτρικών του εκδόσεων ταιριάζει σε κάθε πελάτη προσφέροντας έως 306ps ιπποδύναμη με 605 Nm ροπή και τετρακίνηση. Το IONIQ 5 μπορεί να φορτίσει από το 10% έως το 80% της μπαταρίας του σε μόλις 18 λεπτά αλλά και να παρέχει ρεύμα με τη σειρά του σε άλλες συσκευές.

Οι χρήστες του IONIQ 5 χρειάζεται να φορτίσουν το αυτοκίνητό τους μόνο για πέντε λεπτά για να εξασφαλίσουν 100 km αυτονομίας, σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.

Το IONIQ 5 θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά το φθινόπωρο του 2021.

Πηγή: Hyundai

 





Η Volkswagen ξεκινά το car sharing ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο Αμβούργο

Volkswagen begins electric car sharing in Hamburg

Η Volkswagen ξεκίνησε πιλοτικό πρόγραμμα car sharing, κοινής χρήσης ηλεκτρικών αυτοκινήτων, στο Αμβούργο. Πρόκειται για τη δεύτερη μεγαλούπολη της Γερμανίας στην οποία η Volkswagen υλοποιεί τo πρόγραμμα, με την ονομασία WeShare, μετά το Βερολίνο, στο οποίο ξεκίνησε το 2019.

Volkswagen begins electric car sharing in Hamburg "Η διαφορά είναι ότι στο Αμβούργο προσφέρεται κατ’ αποκλειστικότητα το ID.3, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της μάρκας που βασίζεται στην ΜΕΒ, την αρθρωτή πλατφόρμα του Group για την ηλεκτροκίνηση, ενώ στο Βερολίνο είναι διαθέσιμο και το e-Golf.

Η δυνατότητα κοινής χρήσης ηλεκτρικών αυτοκινήτων ξεκίνησε στο Αμβούργο πριν ένα περίπου μήνα και αποτελεί τμήμα της στρατηγικής της Volkswagen για προώθηση της φιλικής προς το κλίμα ηλεκτροκίνησης, παράλληλα και ισόποσα με νέες, καινοτόμες υπηρεσίας κινητικότητας.

Το Αμβούργο είναι μια γερμανική μητρόπολη που συχνά χρησιμοποιείται για παρόμοια πιλοτικά προγράμματα της Volkswagen. Δεν είναι τόσο η εγγύτητα προς το Wolfsburg, έδρα της Volkswagen που εξυπηρετεί, όσο η κουλτούρα των κατοίκων που αγκαλιάζουν γρήγορα νέες τεχνολογίες και τις υιοθετούν στην καθημερινότητά τους.

Η έναρξη του συγκεκριμένου προγράμματος καθυστέρησε περίπου ένα χρόνο, λόγω της πανδημίας. Πλέον, συνολικά περίπου 800 ID.3, είναι διαθέσιμα στους κατοίκους ή επισκέπτες του Αμβούργου για κοινή χρήση.

H Volkswagen υλοποιεί το πρόγραμμα με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο Αμβούργο έχοντας αποκομίσει πολύτιμη εμπειρία από το WeShare στο Βερολίνο. Εκεί, μετά από εντυπωσιακό ξεκίνημα, η έναρξη της επιδημίας είχε ως αποτέλεσμα μείωση στις ενοικιάσεις περίπου 50%, τον Μάρτιο του 2020.

H Volkswagen δεν έθεσε τον στόλο σε αδράνεια, εφάρμοσε πολύ αυστηρά πρωτόκολλα υγιεινής και μείωσε τις τιμές χρέωσης ώστε περισσότερος κόσμος να στραφεί στη μετακίνηση με ένα ατομικό μέσο, παρά με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Παράλληλα, διένειμε μεγάλο αριθμό δωρεάν κουπονιών στο ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό των νοσοκομείων του Γερμανικού Ερυθρού Σταυρού και των νοσοκομείων ατυχημάτων και έκτακτης ανάγκης του Βερολίνου. Υπολογίζεται ότι μέσα στο 2020, οι εργαζόμενοι ενός μόνο νοσοκομείου του Βερολίνου, έκαναν χρήση του WeShare περίπου 25.000 φορές, καλύπτοντας το ένα τέταρτο του εκατομμυρίου χιλιόμετρα.

Η έμπλεη αλτρουισμού κίνηση της Volkswagen εκτιμήθηκε πολύ από τον κόσμο. Μέχρι το τέλος του 2020, ο αριθμός των πελατών και των χρήσεων του We Share – πάντα με την τήρηση αυστηρών υγειονομικών πρωτόκολλων – είχε σχεδόν διπλασιαστεί.

Σήμερα, στο Βερολίνο υπάρχουν πάνω από 100.000 άτομα εγγεγραμμένα στο WeShare, με τους μισούς από αυτούς να χρησιμοποιούν το WeShare τουλάχιστον μία φορά το μήνα.

Επιστρέφοντας στο Αμβούργο, το car sharing ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι διαθέσιμο σε όποιον είναι 21 ετών και άνω και έχει άδεια οδήγησης στην Ευρωπαϊκή Ένωση τουλάχιστον για ένα έτος, με την εγγραφή να γίνεται στο διαδίκτυο.

Δεν απαιτείται κλειδί ή κάρτα, από την εγγραφή έως τη διαδικασία ενοικίασης, όλα λειτουργούν ψηφιακά μέσω του smartphone. Υπάρχει χρονική χρέωση ανά λεπτό, αλλά είναι επίσης δυνατή η καθημερινή ενοικίαση για μεγαλύτερα ταξίδια.

Όπως είναι συνηθισμένο με την κοινή χρήση αυτοκινήτων, δεν υπάρχουν σταθεροί σταθμοί παραλαβής και αποβίβασης. Η ενοικίαση τερματίζεται απλά εντός της επιχειρησιακής περιοχής υλοποίησης του προγράμματος.

Πηγή: Volkswagen





Renault LCV: Νέα γκάμα μοντέλων και εκδόσεις μηδενικών ρύπων

RENAULT LCV SHOW OPENS NEW DOORS_low

I am text block. Click edit button to change this text. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Η Renault επεκτείνει και ανανεώνει τη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της μοντέλων για να καλύψει όλες τις ανάγκες των επαγγελματιών. Μετά την ανανέωση του Master το 2019, η Renault παρουσιάζει τα  All-new Kangoo Van, All-new Express Van και τα νέα Trafic Kombi και Spaceclass.

RENAULT LCV SHOW OPENS NEW DOORS_lowΣτη κατηγορία των compact van, η Renault προσφέρει δύο επιλογές με τα All-new Kangoo Van και All-new Express Van.

  • Το All-new Kangoo Van είναι ένα καινοτόμο van με αθλητική και δυναμική σχεδίαση. Πρόκειται για ένα μοντέλο που φέρνει την επανάσταση στην κατηγορία, με χρηστικές καινοτομίες όπως η πλευρική πόρτα «Open Sesame by Renault», ενώ προσφέρει εξελιγμένες τεχνολογίες αλλά και ανέσεις για τους επιβάτες.
  • Το All-new Express Van αποτελεί ένα πρακτικό και αποδοτικό van με δυναμική και γεροδεμένη σχεδίαση. Προσφέρει ασυναγώνιστες εσωτερικές διαστάσεις για το μέγεθός του, ενώ πρωτοπορεί τόσο χάρη στην πλευρική του πρόσβαση με το μεγαλύτερο ύψος στην αγορά, όσο και χάρη στις πολλές αποθηκευτικές του λύσεις.
  • Στη μεσαία κατηγορία των van, η Renault ενισχύει το DNA του Trafic με μοντέρνα σχεδίαση και περισσότερες τεχνολογίες ασφαλείας για τις επιβατικές αλλά και τις επαγγελματικές του εκδόσεις.

 Για να ενισχύσει αυτή τη νέα γκάμα ελαφρών επαγγελματικών μοντέλων, η Renault επεκτείνει τις λύσεις και τις υπηρεσίες που είναι απόλυτα προσαρμοσμένες στις ανάγκες του επαγγελματία με την πλατφόρμα Renault Pro+.

Με την υποστήριξη ενός Δικτύου 626 Renault Pro+ επιχειρήσεων και ενός ακόμα Δικτύου 400 Μετασκευαστών, εξασφαλίζει εξελιγμένες ψηφιακές λύσεις και εφαρμογές συνδεσιμότητας.

Παράλληλα, προκειμένου να υποστηρίξει τη μετάβαση στη νέα περίοδο μετακινήσεων με μηδενικούς ρύπους, η Renault προσφέρει μία πλήρη γκάμα προϊόντων και υπηρεσιών.

Μέσα στο 2021 αναμένεται ο αντικαταστάτης του best-seller ηλεκτρικού Kangoo Z.E., το All-new Kangoo Van E-TECH Electric, που είναι εξοπλισμένο με μία μπαταρία 44 kWh η οποία του εξασφαλίζει αυτονομία 265 χλμ.

Η Renault είναι πρωτοπόρος στα ηλεκτρικά πολυχρηστικά οχήματα από το 2011, ενώ πρωτοπορεί και στην υδρογονοκίνηση από το 2014. Έτσι, πριν από το τέλος της χρονιάς, η Renault θα παρουσιάσει το Master Hydrogen.

Με τη βοήθεια και της εταιρείας Plug Power, στόχος της Renault είναι μέχρι το 2030 να κατέχει το 30% της ευρωπαϊκής αγοράς των ελαφρών επαγγελματικών που κινούνται με υδρογόνο, προσφέροντας, παράλληλα, λύσεις επαναφόρτισης για ηλεκτρικούς και plug-in υβριδικούς στόλους οχημάτων.

Πηγή: Renault





Έναρξη πωλήσεων για τη νέα C-Class στην Ελλάδα / Τιμές

Mercedes-Benz C-class 01
Η νέα C-Class, παρουσιάστηκε πριν από λίγο καιρό σε δύο διαφορετικές εκδόσεις αμαξωμάτων – Sedan και Estate και όλα είναι έτοιμα να τις υποδεχτούμε στις εκθέσεις των Εξουσιοδοτημένων Διανομέων της χώρας μας το καλοκαίρι του 2021.

Mercedes-Benz C-class 04Η νέα C-Class είναι η πρώτη κλασική σειρά μοντέλων της Mercedes-Benz που εξηλεκτρίζεται πλήρως. Με ενσωματωμένη μίζα-δυναμό και ηλεκτρικό σύστημα οχήματος 48 Volt, θέτει νέα πρότυπα στον τομέα της βιωσιμότητας.

Καθώς η C-Class αποτελεί παραδοσιακά μία από τις σειρές μοντέλων της Mercedes-Benz με τις υψηλότερες πωλήσεις, ο συστηματικός εξηλεκτρισμός έχει σημαντικό αντίκτυπο στο αποτύπωμα άνθρακα της εταιρείας.

Εκτός αυτού όμως, έχουν γίνει πολλές ακόμα τεχνικές βελτιώσεις, οι οποίες περιλαμβάνουν πλήθος στοιχείων προαιρετικού εξοπλισμού, όπως π.χ. το DIGITAL LIGHT και το σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα. Τα μοντέλα Sedan και Estate είναι από σήμερα διαθέσιμα προς παραγγελία και θα εμφανιστούν στις εκθέσεις των Εξουσιοδοτημένων Διανομέων το καλοκαίρι του 2021.

Mercedes-Benz C-class 0Η νέα C-Class με τις δυναμικές αναλογίες της δίνει την εντύπωση ότι κινείται ακόμη κι όταν είναι σταματημένη, χάρη στον συνδυασμό κοντού μπροστινού προβόλου, μακρύ μεταξονίου και πίσω προβόλου. Το σπορ καπό του κινητήρα με τους έντονους όγκους τονίζει την παρόρμηση του αυτοκινήτου για κίνηση.

Συγκριτικά με το προηγούμενο μοντέλο, που είχε ιδιαίτερα πολυτελή διαμόρφωση στο εσωτερικό του, η νέα C-Class εξελίσσει ακόμη περισσότερο την έννοια της σύγχρονης πολυτέλειας, ήδη από τη βασική της έκδοση στην Ελλάδα. Το εσωτερικό υιοθετεί σημαντικά χαρακτηριστικά από τη νέα S-Class, προσθέτοντας επιπλέον μια σπορ πινελιά.

Εξωτερικά, στο μπροστινό τμήμα δεσπόζει η χαρακτηριστική επένδυση του ψυγείου της μάρκας, με το αστέρι στο κέντρο του.

Mercedes-Benz C-class 0Η σχεδίαση του πίσω τμήματος είναι χαρακτηριστική ενός sedan της Mercedes-Benz, με τα πίσω φώτα να κερδίζουν τις εντυπώσεις, αφού στην έκδοση αυτή τα φωτιστικά σώματα απέκτησαν σχεδίαση δύο τμημάτων για πρώτη φορά στη C-Class, με τις λειτουργίες φωτισμού να μοιράζονται μεταξύ των φώτων στο πλευρικό τοίχωμα και των φώτων στο καπό του πορτ-μπαγκάζ.

Η εμφάνιση του πίσω τμήματος ολοκληρώνεται όμορφα με διακοσμητικά στοιχεία στον πίσω προφυλακτήρα που διατίθενται προαιρετικά ή σε συνδυασμό με την εκάστοτε γραμμή εξοπλισμού.

Αντίστοιχα, η ποιότητα στη διαμόρφωση του εσωτερικού χώρου αποτυπώνεται μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια. Το ταμπλό οργάνων είναι χωρισμένο σε δύο τμήματα: το επάνω τμήμα διαθέτει νέους, επίπεδους στρογγυλούς αεραγωγούς που θυμίζουν τα αεροδυναμικά καλύμματα των κινητήρων αεροσκαφών, ενώ το κάτω τμήμα συνίσταται σε μια ενιαία επιφάνεια με πολυτελή διακοσμητικά στοιχεία, η οποία εκτείνεται ομοιόμορφα από την κεντρική κονσόλα μέχρι το ταμπλό οργάνων χωρίς καμία παρεμβολή.

Mercedes-Benz C-class 03Η έμφαση στον οδηγό αναδεικνύει τη σπορ σχεδίαση: το ταμπλό οργάνων και η κεντρική οθόνη έχουν μία ελαφριά κλίση έξι μοιρών προς τον οδηγό.

Η μετάβαση προς την ψηφιοποίηση αντανακλάται και στην κεντρική, OLED οθόνη αφής, η οποία επιτρέπει τον έλεγχο των λειτουργιών του αυτοκινήτου και μοιάζει να αιωρείται πάνω από τη διακοσμητική επιφάνεια της κονσόλας.  Όπως το ταμπλό οργάνων, έτσι και η οθόνη έχει ελαφριά κλίση προς τον οδηγό. Επιπλέον, επιτυγχάνει το απόλυτο μαύρο με αυτοφωτιζόμενα pixel.

Οι δύο μεγάλες αυτές οθόνες έχουν η μεν του οδηγού διαγώνιο 12,3 ιντσών (31,2 cm), η δε κεντρική οθόνη 11,9 ιντσών (30,2 cm) και περιλαμβάνονται και οι δύο στον βασικό εξοπλισμό του οχήματος!

Τόσο η οθόνη οδηγού όσο και η οθόνη πολυμέσων προσφέρουν μια ολοκληρωμένη αισθητική εμπειρία. Η εμφάνισή τους μπορεί να εξατομικευθεί επιλέγοντας ανάμεσα σε τρία στιλ ενδείξεων και τρεις τρόπους λειτουργίας. Σε συνδυασμό με οποιαδήποτε γραμμή εξοπλισμού, ο βασικός εξοπλισμός της νέας C-Class περιλαμβάνει ατμοσφαιρικό φωτισμό με οπτικές ίνες.

MBUX τελευταίας γενιάς

Mercedes-Benz C-class 02Όπως η νέα S-Class, έτσι και η νέα C-Class είναι εξοπλισμένη με τη δεύτερη γενιά του MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει γίνει ακόμη πιο ψηφιακό και ευφυές, καθώς τόσο το hardware όσο και το λογισμικό έχουν κάνει άλματα προόδου.

Επιπλέον, οι φωτεινές εικόνες των οθονών LCD διευκολύνουν τον έλεγχο των λειτουργιών οχήματος και ανέσεων, ενώ η απόκριση της οθόνης είναι ακόμη πιο γρήγορη από την προηγούμενη γενιά τηλεματικής, ακόμα και σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Εκτός από το Mercedes me PIN που διατίθεται στον βασικό εξοπλισμό, υψηλό επίπεδο ασφάλειας των δεδομένων στο αυτοκίνητο εγγυάται πλέον μια σειρά από νέες αλληλοσυνδεόμενες λειτουργίες επαλήθευσης ταυτότητας, όπως το δακτυλικό αποτύπωμα.

Με το προσωπικό προφίλ, το οποίο μεταφέρεται πολύ εύκολα σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο με λειτουργικό σύστημα NTG7, ο οδηγός θα απολαμβάνει ανά πάσα στιγμή μία εξατομικευμένη εμπειρία οδήγησης. Τέλος όλες οι λειτουργίες του μενού υποστηρίζονται και στα Ελληνικά (εκτός από τις φωνητικές εντολές).

Εμπιστευτικές πληροφορίες, όπως η διεύθυνση σπιτιού και γραφείου, οι προτιμήσεις ψυχαγωγίας, η λίστα κλήσεων κ.λπ. προστατεύονται με PIN ή δακτυλικό αποτύπωμα.

Τέλος, με βάση τη συμπεριφορά και τις συνήθειες του οδηγού, παρέχονται εξατομικευμένες συστάσεις (συχνές διαδρομές, συχνές κλήσεις, αγαπημένη μουσική, κ.λπ.). Αυτά τα χαρακτηριστικά άνεσης, όπως η πηγή ήχου, οι ρυθμίσεις καθίσματος ή οι ρυθμίσεις κλιματισμού, δεν χρειάζονται επαλήθευση ταυτότητας.

Hey Mercedes: η φωνητική υποβοήθηση γίνεται διαρκώς εξυπνότερη

 

Η φωνητική υποβοήθηση «Hey Mercedes» γίνεται πιο διαδραστική και μπορεί να μαθαίνει ενεργοποιώντας τις online υπηρεσίες στην εφαρμογή Mercedes me App. Επιπλέον, ορισμένες ενέργειες μπορούν να πραγματοποιούνται ακόμη και χωρίς να πείτε «Hey Mercedes» για ενεργοποίηση, όπως η πραγματοποίηση μίας τηλεφωνικής κλήσης.

Η φωνητική υποβοήθηση «Hey Mercedes» εξηγεί επίσης τις λειτουργίες του οχήματος και μπορεί να βοηθήσει, για παράδειγμα, στη σύνδεση ενός smartphone μέσω Bluetooth ή στην εύρεση ενός φαρμακείου. Ακόμη, μπορεί να αναγνωρίζει τους επιβάτες του αυτοκινήτου από τις φωνές τους.

Streaming μουσικής: επιλογή ανάμεσα σε εκατομμύρια τραγούδια

 

Με την υπηρεσία «Online μουσική», η Mercedes-Benz ενσωματώνει πλήρως τις πιο γνωστές υπηρεσίες streaming μουσικής στο σύστημα infotainment MBUX.

Το MBUX προσφέρει πρόσβαση στο προσωπικό προφίλ χρήστη των συνδεδεμένων παρόχων μουσικής, εξασφαλίζοντας έτσι την πλήρη πρόσβαση των πελατών στα αγαπημένα τους τραγούδια και τις λίστες αναπαραγωγής τους, ενώ παράλληλα τους δίνει την ευκαιρία να ανακαλύψουν εκατομμύρια τραγούδια και επιμελημένες λίστες αναπαραγωγής.

Ο χειρισμός γίνεται διαισθητικά με τη φωνητική υποβοήθηση MBUX «Hey Mercedes», τα πλήκτρα ελέγχου αφής στο τιμόνι ή απευθείας από την οθόνη.

Άλλα πρωτοποριακά χαρακτηριστικά

Προαιρετικά διατίθεται η λειτουργία Augmented Video. Μια κάμερα καταγράφει το περιβάλλον μπροστά από το όχημα και οι εικόνες που καταγράφονται εν κινήσει προβάλλονται στην κεντρική οθόνη.

Επιπλέον, εικονικά αντικείμενα, πληροφορίες και δείκτες προβάλλονται πάνω στην εικόνα βίντεο. Μεταξύ αυτών, σήματα κυκλοφορίας, βέλη κατεύθυνσης, συστάσεις αλλαγής λωρίδας και αριθμοί οδών. Έτσι, διευκολύνεται σημαντικά η πλοήγηση, ειδικά σε αστικές περιοχές.

H έγχρωμη οθόνη Head-up display διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός. Ο οδηγός βλέπει μια εικονική οθόνη 9 x 3 ιντσών (περ. 23 x 8 cm) να αιωρείται πάνω από το καπό του κινητήρα σε απόσταση περίπου 4,5 μέτρων.

 «Overtheair» (ΟΤΑ) ενημερώσεις

Μόλις γίνει διαθέσιμη μια νέα ενημέρωση από τη Mercedes-Benz, εμφανίζεται ένα μήνυμα στο MBUX. Η ενημέρωση λαμβάνεται και εγκαθίσταται στο παρασκήνιο, έως ότου ο χρήστης συμφωνήσει για την ενεργοποίησή της, έτσι ώστε το αυτοκίνητο είναι πάντα ενημερωμένο.

Επιπλέον, μέσω ενημερώσεων OTA (over-the-air), είναι δυνατή η εκ των υστέρων εγκατάσταση λειτουργιών που δεν έχουν εφευρεθεί ακόμη σε αυτοκίνητα που έχουν  ήδη πωληθεί.

Για τη μεταφορά των δεδομένων, η Mercedes-Benz βασίζεται στην τεχνολογία κινητής επικοινωνίας και στη μονάδα επικοινωνίας υψηλών προδιαγραφών ασφαλείας που είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο.

Ένας άλλος τρόπος να διασφαλιστεί η πάντα ενημερωμένη και κορυφαία εμπειρία του χρήστη είναι η αγορά νέων υπηρεσιών από το Mercedes me Store, π.χ. υπηρεσιών streaming μουσικής ή του In-Car Office. Επίσης, μέσω του Mercedes me Store είναι εφικτή η ανανέωση ή η προσθήκη νέων online συνδρομητικών υπηρεσιών.

Σύστημα μετάδοσης κίνησης

Χάρη στον συστηματικό εξηλεκτρισμό και το έξυπνο downsizing των κινητήρων, η νέα C-Class θέτει νέα πρότυπα στον τομέα της αποδοτικότητας.

Η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει αποκλειστικά τετρακύλινδρους κινητήρες από την τρέχουσα οικογένεια αρθρωτών κινητήρων Mercedes-Benz FAME (Family of Modular Engines). Αντίστοιχα, με τον εξηλεκτρισμό, η γκάμα κινητήρων διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην ευελιξία του διεθνούς δικτύου παραγωγής.

Εκτός από τον στροβιλοσυμπιεστή (turbo-charger), τόσο οι πετρελαιοκινητήρες όσο και οι βενζινοκινητήρες διαθέτουν ενσωματωμένη μίζα-δυναμό (ISG) για έξυπνη υποβοήθηση στις χαμηλές στροφές κινητήρα, ως ήπιο υβριδικό σύστημα δεύτερης γενιάς και με αυτόν τον τρόπο, διασφαλίζεται εξαιρετική απόδοση ισχύος.

Το ISG χρησιμοποιεί ένα on-board ηλεκτρικό σύστημα 48 Volt που προσφέρει λειτουργίες όπως ελεύθερη κύλιση, ενίσχυση ή ανάκτηση ενέργειας και εξασφαλίζει σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου.

Με το σύστημα αυτό η εκκίνηση του κινητήρα γίνεται πολύ γρήγορα και άνετα, με αποτέλεσμα η λειτουργία Start/Stop να μην γίνεται σχεδόν καθόλου αντιληπτή από τον οδηγό, όπως και η μετάβαση από την κύλιση με τον κινητήρα απενεργοποιημένο έως την έντονη επιτάχυνση με τον κινητήρα σε λειτουργία.

Στο ρελαντί, η έξυπνη αλληλεπίδραση ανάμεσα στο ISG και τον κινητήρα εσωτερικής καύσης διασφαλίζει μία εξαιρετικά ομαλή λειτουργία.

Κιβώτιο ταχυτήτων

Το κιβώτιο ταχυτήτων εξελίχθηκε για την προσαρμογή της ενσωματωμένης μίζας-δυναμό και τοποθετείται σε όλα τα μοντέλα C-Class.

Ο ηλεκτροκινητήρας, το ηλεκτρονικό σύστημα ισχύος και το ψυγείο κιβωτίου ταχυτήτων έχουν πλέον μετακινηθεί μέσα ή προς το κιβώτιο ταχυτήτων. Τα προηγουμένως απαραίτητα καλώδια έχουν καταργηθεί, γεγονός που προσφέρει πλεονεκτήματα όσον αφορά στον χώρο που χρειαζόταν για την τοποθέτησή τους και το βάρος.

Επιπλέον, έχει αυξηθεί η αποδοτικότητα του κιβωτίου ταχυτήτων, μεταξύ άλλων, χάρη στη βελτιστοποιημένη συνεργασία με την ηλεκτρική πρόσθετη αντλία λαδιού, η οποία μειώνει την ισχύ τροφοδοσίας της μηχανικής αντλίας κατά 30 τοις εκατό.

Ακόμη, χρησιμοποιείται μια νέα γενιά του πλήρως ενσωματωμένου συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων με πολυπύρηνο επεξεργαστή, καθώς και νέα σχεδίαση και τεχνολογία συνδεσιμότητας.

Εκτός από την αυξημένη υπολογιστική ισχύ, ο αριθμός ηλεκτρικών διεπαφών (interfaces) έχει μειωθεί δραστικά, ενώ το σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων ζυγίζει 30 τοις εκατό λιγότερο.

Το σύστημα κίνησης 4MATIC των τετρακίνητων μοντέλων έχει εξελιχθεί. Το νέο σύστημα κίνησης στους μπροστινούς τροχούς επιτρέπει τη μετάδοση υψηλότερης ροπής με ιδανική κατανομή των φορτίων αξόνων, για δυναμική οδήγηση. Συν τοις άλλοις, παρουσιάζει ένα σημαντικό πλεονέκτημα βάρους συγκριτικά με την προηγούμενη σειρά, συμβάλλοντας στη μείωση του CO2. Οι τεχνικοί μπόρεσαν να μειώσουν και τις απώλειες τριβής στο νέο κιβώτιο διανομής, το οποίο επιπρόσθετα διαθέτει κλειστό κύκλωμα λαδιού και δεν απαιτεί πρόσθετα μέτρα ψύξης.

Σύστημα ανάρτησης

Τα βασικά εξαρτήματα της νέας, δυναμικά σχεδιασμένης ανάρτησης είναι ένας νέος άξονας τεσσάρων συνδέσμων μπροστά και ένας άξονας πολλαπλών συνδέσμων, ο οποίος είναι τοποθετημένος σε ένα βοηθητικό πλαίσιο, πίσω.

Η νέα ανάρτηση αποτελεί τη βάση για κορυφαία άνεση ανάρτησης, οδήγησης και θορύβου, ευέλικτη οδική συμπεριφορά και οδηγική απόλαυση. Επιπλέον, η νέα C-Class διατίθεται προαιρετικά με συνεχώς ρυθμιζόμενη απόσβεση και σπορ ανάρτηση.

Σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα

Η νέα C-Class είναι ιδιαίτερα ευέλικτη και σταθερή, χάρη στο προαιρετικό σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα και την πιο άμεση σχέση μετάδοσης του συστήματος διεύθυνσης στον μπροστινό άξονα. Η γωνία διεύθυνσης στον πίσω άξονα είναι 2,5 μοίρες. Ως αποτέλεσμα, ο κύκλος στροφής μειώνεται κατά 43 εκατοστά στα 10,64 μέτρα.

Συστήματα υποβοήθησης οδήγησης

 Συγκριτικά με την προηγούμενη σειρά C-Class, η τελευταία γενιά του πακέτου υποβοήθησης οδήγησης διαθέτει πρόσθετες και προηγμένες λειτουργίες, οι οποίες ξεκουράζουν τον οδηγό σε καθημερινές καταστάσεις, φροντίζοντας για πιο άνετη και ασφαλή οδήγηση.

Όταν προκύπτει κίνδυνος, τα συστήματα υποβοήθησης μπορούν να αντιδρούν σε επικείμενες συγκρούσεις ανάλογα με τις απαιτήσεις. Η αρχή λειτουργίας των συστημάτων απεικονίζεται στην οθόνη οδηγού με μία νέα φιλοσοφία ενδείξεων.

Τεχνικά στοιχεία μοντέλων Sedan και Estate (βενζινοκινητήρες) και οι τιμές τους στη χώρα μας:

    C 180 C 200 C 200 4MATIC C 300 C 300 4MATIC
Κυβισμός cc 1496 1496 1496 1999 1999
Ισχύς kW/hp 125/170 150/204 150/204 190/258 190/258
σε σ.α.λ. 5500-6100 5800-6100 5800-6100 5800 5800
Πρόσθ. ισχύς (boost) kW/hp 15/20 15/20 15/20 15/20 15/20
Μέγ. ροπή στρέψης Nm 250 300 300 400 400
σε rpm 1800-4000 1800-4000 1800-4000 2000-3200 2000-3200
Πρόσθ. ροπή στρέψης (boost) Nm 200 200 200 200 200
Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο (WLTP)[2] l/100 km 6.2 6.3

(6.3)

6.5 6.6 7.0
Εκπομπές CO2 σε μικτό κύκλο (WLTP)2 g/km 144 145/(150) 151 150 160
Επιτάχυνση 0-100 km/h s 8.6 7.3 (7.5) 7.1 6.0 6,0
Τελική ταχύτητα km/h 231 246 (240) 241 250 250
Τιμή στην Ελλάδα Ευρώ 45.350 51.200 (52.750 est) 53.980 56.450 59.895

 

 

Τεχνικά στοιχεία μοντέλων Sedan και Estate1 (πετρελαιοκινητήρες) και οι τιμές τους στη χώρα μας:

    C 220 d C 300 d
Κυβισμός cc 1993 1993
Ισχύς kW/hp 147/200 195/265
σε σ.α.λ. 4200 4200
Πρόσθ. ισχύς (boost) kW/hp 15/20 15/20
Μέγ. ροπή στρέψης Nm 440 550
σε σ.α.λ. 1800-2800 1800-2200
Πρόσθ. ροπή στρέψης (boost) Nm  

200

 

200

Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο (WLTP)2 l/100 km 5.0

(5.0)

5.0

(5.1)

Εκπομπές CO2 σε μικτό κύκλο (WLTP)2 g/km 131

(133)

131

(135)

Επιτάχυνση 0-100 km/h s 7.3 (7.4) 5.7 (5.8)
Τελική ταχύτητα km/h 245 (242) 250 (250)
Τιμή στην Ελλάδα Ευρώ 54.800 (56.350) 58.150 (59.750)

 

Ο βασικός εξοπλισμός των CClass sedan & estate στη χώρα μας:

 

•          Σχεδιαστική γραμμή Avantgarde

•          Πακέτο άνεσης καθισμάτων

•          Μπροστινά θερμαινόμενα καθίσματα

•          Πακέτο στάθμευσης με κάμερα οπισθοπορείας

•          MBUX Navigation Premium

•          Οθόνη οδηγού 12.3 ιντσών

•          Κεντρική οθόνη 11.9 ιντσών

•          Ενεργό σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας

•          Ρεζερβουάρ καυσίμου αυξημένης χωρητικότητας

•          Αυτόματο σύστημα κλιματισμού THERMATIC με 2 ζώνες κλιματισμού

•          Πακέτο USB

•          Δερμάτινο τιμόνι

•          Πακέτο καθρεπτών

•          Ψηφιακό ραδιόφωνο

•          Ατμοσφαιρικός φωτισμός

•          Οσφυϊκή στήριξη 4 κατευθύνσεων

•          Αναδιπλούμενη πλάτη πίσω καθίσματος

•          Ασύρματη φόρτιση

•          Προβολείς LED High Performance

•          Προσαρμοζόμενο σύστημα υποβοήθησης φώτων μεγάλης σκάλας

•          Ενσωμάτωση smartphone

•          Αισθητήρας δακτυλικών αποτυπωμάτων

•          Ζάντες 17”

Πηγή: Mercedes





Το Audi Q4 e-tron παίρνει μορφή

Audi Q4 e-tron

Το ολοκαίνουργιο Audi Q4 e-tron απέχει μερικές μόνο μέρες από την έναρξη παραγωγής του.

Audi Q4 e-tronΤο νέο compact SUV φέρνει τις γραμμές που παρουσίασε το Audi Q4 concept car στις αρχές του 2019, σε ένα μοντέλο παραγωγής. Για να γίνει όμως κάτι τέτοιο, πρέπει να αναλάβει ενεργό ρόλο η ομάδα κατασκευής των γιγάντιων μηχανουργικών εργαλείων της Audi, των ειδικά σχεδιασμένων μητρών, κοπτικών και άλλων τμημάτων που προσαρτώνται στις πρέσες και που δίνουν σχήμα στο μέταλλο.

Η ομάδα μεταφράζει τις ιδέες των σχεδιαστών σε τελικά προϊόντα και τις συγκινήσεις του design σε σχηματοποιημένα φύλλα μετάλλου, με απόλυτη ακρίβεια. Ακρίβεια που αγγίζει το  χιλιοστό του χιλιοστού κατά τον σχεδιασμό και την κατασκευή των μηχανουργικών εργαλείων και που συμβάλλει τα μέγιστα στην επίτευξη των υψηλών στάνταρ ποιότητας της Audi.

Audi Q4 e-tronΑπ’ όποια πλευρά κι αν το αντικρύσεις, αν και ακόμα καμουφλαρισμένο, το Q4 e-tron αιχμαλωτίζει το βλέμμα χάρη στο εκφραστικό του design. Το πλαϊνό πάνελ του coupé μοντέλου, αποτελεί ένα εξαιρετικό παράδειγμα του πόσο περίπλοκη είναι η κατασκευή του οχήματος.

Για παράδειγμα, σημαντική πρόκληση αποτελεί μια μικρή περιοχή στο πίσω μέρος – η κολόνα D ενώνεται χωρίς εμφανές ίχνος ραφής με το πλευρικό άκρο στην κορυφή, ενώ την ίδια στιγμή μία αεροτομή εκτείνεται προς την αντίθετη κατεύθυνση και προς το τμήμα που βρίσκεται πάνω από τον θόλο του τροχού, για να «σβήσει» τελικά πάνω από το τρίτο φως.

Όλες αυτές οι σύνθετες καμπύλες και ακμές υλοποιούνται με άψογο φινίρισμα και μέγιστη ακρίβεια.

Προκειμένου να επιτευχθεί αυτό το αψεγάδιαστο αποτέλεσμα, η ομάδα που είναι υπεύθυνη για την κατασκευή των μηχανουργικών εργαλείων εμπλέκεται από πολύ νωρίς, στα πρώτα στάδια της ανάπτυξης και εξετάζουν προτάσεις με βάση την εμπειρία τους σχετικά με τη δυνατότητα υλοποίησης.

Audi Q4 e-tronΓια το Q4 e-tron, η κατασκευή των μηχανουργικών εργαλείων μοιράστηκε στα δύο εργοστάσια της Audi στη Γερμανία – οι ειδικοί από το Ingolstadt ανέλαβαν τα πλαϊνό πάνελ, τις πόρτες και την οροφή, ενώ οι συνάδελφοί τους στο Neckarsulm το καπό και την πέμπτη πόρτα.

Στην κατασκευή μηχανουργικών εργαλείων της Audi η πολύπλοκη λειτουργικότητα συναντάται με την ασυμβίβαστη ακρίβεια και τα βαρέα μέταλλα.

Κάθε μία από τις πρέσες που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή των πλευρικών πάνελ είναι ένας κολοσσός από χυτοσίδηρο – μήκους περίπου 4,50 μέτρων, πλάτους 2,40 μέτρων και ύψους 1,35 μέτρων, βάρους έως 47 τόνων.

Είναι το προϊόν δεκάδων χιλιάδων ωρών χειρωνακτικής εργασίας και αποτελούνται από έως και 500 μεμονωμένα εξαρτήματα, από τα έμβολα, τις μήτρες και τα κοπτικά που δίνουν μορφή στο μέταλλο και που ζυγίζουν αρκετούς τόνους μέχρι τους πίρους, τους κοχλίες ασφάλισης και τα μπουλόνια με βάρος κάτω από ένα κιλό. Κάθε τέτοιο εργαλείο απαιτεί αρκετούς μήνες για να συναρμολογηθεί.

Audi Q4 e-tronΤα ολοκληρωμένα μηχανουργικά εργαλεία τοποθετούνται πρώτα σε δοκιμαστικές πρέσες προς αξιολόγηση και στη συνέχεια, εφόσον πάρουν τη σχετική έγκριση, παίρνουν τη θέση τους στη γραμμή παραγωγής – αρχικά στο εργοστάσιο της Audi στο Ingolstadt, πριν μεταφερθούν στο Zwickau, όπου κατασκευάζεται το Q4 e-tron.

Προηγουμένως, θα περάσουν από πολλές φάσεις βελτιστοποίησης, που συχνά περιλαμβάνουν βήματα λίγων χιλιοστών του χιλιοστού.

Μήπως η καμπυλότητα της λαμαρίνας δεν είναι η ιδανική; Μήπως παρουσιάζει ένα μικρό βαθούλωμα ή μια μη αποδεκτή διόγκωση; Μήπως κάπου αδυνατίζει το μέταλλο ή εμφανίζεται κάποια ανωμαλία στην επιφάνεια, σε οποιοδήποτε στάδιο της διαδικασίας παραγωγής;

Τα σύγχρονα οπτικά συστήματα μέτρησης παρέχουν ακριβή δεδομένα – αλλά εξακολουθούν να μην μπορούν να αντικαταστήσουν το αιχμηρό μάτι ενός έμπειρου ανθρώπου, τα ευαίσθητα δάχτυλά του και τη μοναδική αίσθηση της αξιολόγησης από κάποιον ειδικό, του κάθε φύλλου μετάλλου που βγαίνει από την πρέσα.

Όταν η μαζική παραγωγή βρίσκεται σε λειτουργία, οι πρέσες του Zwickau χρειάζονται συνολικά έξι στάδια για να σχηματίσουν το πλαϊνό πάνελ, το καθένα χρησιμοποιώντας ένα συγκεκριμένο μηχανουργικό εργαλείο. Μεταξύ αυτών, ειδικές δαγκάνες μεταφέρουν το φύλλο μετάλλου από τη μία πρέσα στην άλλη.

Η πρώτη σχηματίζει τα όρια του φύλλου μετάλλου στο επιθυμητό σχήμα και οι επόμενες χρησιμοποιούνται για να κόψουν και να τριμάρουν κατάλληλα, για παράδειγμα στην περιοχή που περιβάλλει τα πλευρικά παράθυρα, για να δημιουργήσουν τις λεπτές ακμές και τις γραμμές, τις οπές συναρμολόγησης, τις υποδοχές και όλα τα περίπλοκα κοψίματα που είναι απαραίτητα για τις επόμενες διαδικασίες συγκόλλησης και μορφοποίησης στην κατασκευή του αμαξώματος.

Επειδή το φύλλο τείνει ενίοτε να πετσικάρει ελαφρά, επαναδιαμορφώνεται συνεχώς, σε κάθε βήμα εργασίας. Αυτό που στην αρχή της διαδικασίας είναι επίπεδο και άμορφο, εμφανίζεται στο τέλος του κύκλου ως τρισδιάστατο πάνελ, με εμφανή τον υψηλότερο βαθμό ακρίβειας στην κατασκευή και το σύγχρονο design.

Η ηλεκτρική επίθεση της Audi αυξάνει ρυθμό, με το Q4 e-tron να ακολουθεί τα βήματα των μεγάλων SUV της Audi, του e-tron και του e-tron Sportback, καθώς και του e-tron GT, του ηλεκτρικού σπορ μοντέλου επιδόσεων της μάρκας που λανσαρίστηκε πρόσφατα.

Το Q4 e-tron θα κυκλοφορήσει σε ένα ιδιαίτερα δυναμικό και γρήγορα αναπτυσσόμενο τμήμα της αγοράς, την κατηγορία των compact SUV, προσφέροντας μια τεχνολογικά προηγμένη πρόταση στον κόσμο της premium ηλεκτρικής κινητικότητας.

Πηγή: Audi





Το CUPRA Tavascan θα ενταχθεί στη γκάμα της μάρκας το 2024

CUPRA TAVASCAN CONCEPT2

Το CUPRA Tavascan είναι πραγματικότητα. Βασισμένο στην πλατφόρμα MEB του Volkswagen Group, θα σχεδιαστεί και θα αναπτυχθεί στη Βαρκελώνη και θα φτάσει στις αγορές της Ευρώπης και του κόσμου το 2024.

Ένα όνειρεμένο αυτοκίνητο

CUPRA TAVASCAN CONCEPT1Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2019, η CUPRA παρουσίασε το CUPRA Tavascan Electric Concept, το οποίο αντιπροσώπευε το όραμά της μάρκας για ένα ανανεωμμένο sportiness. Λιγότερο από δύο χρόνια αργότερα, η μάρκα ανακοίνωσε ότι το Tavascan θα είναι το δεύτερο 100% ηλεκτρικό μοντέλο της, μετά το CUPRA Born που θα λανσαριστεί στο τέλος του τρέχοντος έτους.

Ο Griffiths εξήγησε ότι η ομάδα R&D στο Martorell εργάζεται ήδη για το μελλοντικό αυτοκίνητο παραγωγής και οι μηχανικοί εκπαιδεύονται σε νέες δεξιότητες σχετικές με τον εξηλεκτρισμό, ώστε να είναι έτοιμοι για την ανάπτυξή του ξεχωριστού SUV.

Ανανεωμένη απόδοση

cupra_tavascan_concept_30Το CUPRA Tavascan Concept παρέχει ένα μοναδικό όραμα υψηλής απόδοσης. Η ελκυστική σχεδίαση του οχήματος κρύβει έναν προηγμένο ηλεκτροκινητήρα που προσφέρει την οδηγική συγκίνηση που επιθυμεί κάθε οδηγός CUPRA.

Αυτό το ενισxυμένο και μοναδικό στιλ έκανε το CUPRA Tavascan Concept να κατακτήσει την πρώτη θέση στην κατηγορία Concepts του διεθνούς διαγωνισμού Automotive Brand Contest.

Ένα φιλόδοξο όραμα

cupra_tavascan_concept_59_01de02ae141e0d92Φέτος, η CUPRA θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην ενίσχυση των οικονομικών αποτελεσμάτων της εταιρείας. Η πρόβλεψη της CUPRA είναι να διπλασιάσει τις πωλήσεις της και τον κύκλο εργασιών της, που το 2020 ανήλθε σε περίπου 900 εκατομμύρια ευρώ. Η CUPRA θα συμβάλει στην αύξηση του όγκου της στις συνολικές πωλήσεις της εταιρείας από 5% σε 10%.

Η CUPRA θα ανοίξει επίσης νέες πόρτες στις πιο εξηλεκτρισμένες χώρες και σε νέες αγορές. Το 2022, η μάρκα θα ξεκινήσει τη λειτουργία της στην Αυστραλία, ως βασική κίνηση προς την επέκταση στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.

Πηγή: Cupra





Opel Universal Charger: Επαναφόρτιση παντού (Video)

Opel Universal Charger

Τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα της Opel, με αυτονομία έως 337 km στον κύκλο WLTP (όπως το δημοφιλές Corsa-e) είναι πρακτικά για καθημερινή χρήση.

Το ίδιο ισχύει και για τις επιλογές φόρτισης που προσφέρει η Opel, κυρίως για το Universal Charger, τον ‘ελβετικό σουγιά’ των φορτιστών που δημιουργεί την κατάλληλη ηλεκτρική σύνδεση, όπως παρουσιάζεται στο βίντεο του YouTube. Το Universal Charger δεν διατίθεται μόνο για τα ηλεκτρικά BEV Opel Mokka-e, Corsa-e, Zafira-e Life ή το Vivaro-e, αλλά και για το Grandland X plug-in hybrid.

Πλήρως εξοπλισμένα

Δεν έχει σημασία τι είδους μοντέλα Opel οδηγούν οι πελάτες. Εάν χρειαστεί να επαναφορτίσουν τη μπαταρία τους σε ένα μακρινό ταξίδι, έχουν πλέον αρκετές επιλογές.

Opel Universal ChargerΕάν βιάζονται, η μπαταρία 50 kWh του Corsa-e, για παράδειγμα, μπορεί να ανακτήσει το 80% της φόρτισής της σε 30 λεπτά σε ένα σταθμό φόρτισης συνεχούς ρεύματος 100 kW (DC).

Εναλλακτικά μπορούν να φορτίσουν μέσω επιτοίχιου φορτιστή (wallbax), ταχείας φόρτισης, ή μέσω σύνδεσης με καλώδιο σε οικιακή πρίζα. Όλα τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα της Opel διαθέτουν την υποδομή για όλες τις λύσεις φόρτισης, από μονοφασικό μέχρι τριφασικό φορτιστή με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) στα 11 kW.

Universal charger: Επαναφόρτιση χωρίς περιορισμούς

Opel Universal ChargerΤο Universal Charger (καλώδιο φόρτισης πολλαπλών επιλογών σύνδεσης) συνδυάζει τις λειτουργίες των καλωδίων “Mode 2” και “Mode 3” με διάφορους αντάπτορες σε μία συσκευή. Οι πελάτες μπορούν να συνδέουν το φορτιστή σε όλες σχεδόν τις οικιακές πρίζες που υποστηρίζει κάθε χώρα – κάτι που ισχύει για την φίσα Τύπου 2.

Οι πελάτες χρειάζονται μία πρίζα 400V AC για φόρτιση στο σπίτι με έως 11 kW. Η απαιτούμενη φίσα CEE-16, μαζί με τον αντάπτορα που προαναφέραμε, αποτελεί τμήμα του Universal Charger pack, σε μία πρακτική θήκη για την αποθήκευση των καλωδίων και των φισών στο χώρο αποσκευών.

Επομένως, το Universal Charger είναι ιδανικό για πελάτες που συνήθως φορτίζουν το αυτοκίνητό τους όλη τη νύχτα στο σπίτι, αλλά και για όσους κάνουν πότε-πότε μεγαλύτερα ταξίδια και χρειάζονται επαναφόρτιση κατά τη διάρκεια της διαδρομής σε ταχυφορτιστές.

Στην Ελλάδα, οι πελάτες που επιθυμούν να εγκαταστήσουν μία οικιακή υποδομή φόρτισης, μπορούν να λάβουν κρατική επιδότηση 500 Ευρώ.

Πηγή: Opel





Ανακατασκευασμένα αριστουργήματα από το τμήμα FCA Heritage

Heritage

Εδώ και 5 χρόνια το τμήμα Heritage φροντίζει και προστατεύει την ιστορική κληρονομιά των Alfa Romeo, Fiat, Lancia και Abarth. Τώρα αυτή η ξεχωριστή πρωτοβουλία προχωρά ένα βήμα παραπέρα, προσφέροντας στους φίλους των κλασσικών αυτοκινήτων, πλήρως ανακατασκευασμένα αριστουργήματα.

Heritage 1Μια Alfa Romeo Giulietta του 1956, ένα Fiat 124 spider του 1967, μια Lancia Fulvia Coupe του 1971 ή ακόμα και ένα A112 Abarth του 1973. Η ιστορία των Ιταλικών μαρκών είναι γεμάτη από αριστουργήματα που αποτελούν αγαπημένες επιλογές συλλεκτών και φίλων των κλασσικών αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο.

Με τη δημιουργία του τμήματος Heritage το 2015, ξεκίνησε η προσπάθεια της διατήρησης, αλλά και προώθησης αυτής της ιδιαίτερα πλούσιας κληρονομίας. Η δημιουργία του Heritage HUB στο Τορίνο, δημιούργησε τη βάση πάνω στην οποία στηρίζονται μια σειρά δραστηριοτήτων που φέρνουν το κοινό δίπλα στα ιστορικά μοντέλα των Alfa Romeo, Fiat, Lancia και Abarth.

Ήδη στο χώρο φιλοξενούνται περισσότερα από 600 κλασσικά αυτοκίνητα, ενώ η ανάγκη για πλήρη και απόλυτα πιστή ανακατασκευή των αυτοκινήτων, είχε σαν αποτέλεσμα τη δημιουργία μια εξαιρετικά ικανής ομάδας ειδικών και μηχανικών.

Η φιλοσοφία του τμήματος Heritage και του Επικεφαλής του οργανισμού, σχεδιαστή, Roberto Giolito, είναι ότι τα κλασσικά αυτοκίνητα δεν μπορούν να αποτελούν μόνο μουσειακό είδος, αλλά θα πρέπει να βρίσκονται στο φυσικό τους περιβάλλον. Τους δρόμους.

Για αυτό το λόγο το τμήμα Heritage προσφέρει μια σειρά υπηρεσιών που ξεκινά από την παροχή πληροφοριών, την πιστοποίηση οχημάτων, την προμήθεια αυθεντικών ανταλλακτικών, αλλά και την πλήρη ανακατασκευή ενός αυτοκινήτου.

Τώρα το τμήμα Heritage προχωρά ένα βήμα παραπέρα, δημιουργώντας μια σειρά Heritage Points σε σημεία πώλησης νέων αυτοκινήτων, όπου οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να βρουν το «καινούργιο» τους κλασσικό αυτοκίνητο.

Μετά τα πρώτα Heritage Point στην έδρα της Fiat, το Τορίνο και στην ιστορική έδρα της Alfa Romeo στο Αρέζε, πρόσφατα ξεκίνησε η λειτουργία των αντίστοιχων σημείων στη Ρώμη και το Παλέρμο, ενώ στο άμεσο μέλλον το πλάνο προβλέπει την επέκταση και σε άλλες Ευρωπαϊκές χώρες, με αφετηρία την Αγγλία, τη Γερμανία και την Ελβετία.

Τα οχήματα που μπορεί να βρει κανείς στα Heritage Points έχουν ολοκληρώσει τον κύκλο “Reloaded by Creators”, που σημαίνει ότι έχουν πιστοποιηθεί για την αυθεντικότητα τους, στη συνέχεια έχουν πλήρως ανακατασκευαστεί από τους ειδικούς του τμήματος Officine Classiche στο Τορίνο και στη συνέχεια παραδίδονται προς πώληση σε απόλυτα λειτουργική κατάσταση, όπως αξίζει σε κάθε κλασσικό Ιταλικό αυτοκίνητο.

Πηγή: FCA





H BMW iX3 στην Ελληνική αγορά με τιμή 61.940€

BMW iX3 00

BMW iX3H BMW iX3 αποτελεί το δεύτερο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της BMW, το οποίο λανσάρεται στην Ελληνική αγορά και το πρώτο στην κατηγορία των SAV.

Με χαρακτηριστικά που εντυπωσιάζουν και αφορούν τόσο στις επιδόσεις και την οδηγική απόλαυση, όσο και στη συνολική αποδοτικότητα του αυτοκινήτου, η BMW iX3 ενσωματώνει την πιο σύγχρονη τεχνολογία ηλεκτροκίνησης της BMW, BMW eDrive 5ης γενιάς.

BMW iX3Οι χαρακτηριστικές διαφοροποιήσεις τόσο στο αμάξωμα, όσο και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου κάνουν την BMW iX3 να ξεχωρίζει με την πρώτη ματιά, από τις εκδόσεις του δημοφιλούς SAV με κινητήρες εσωτερικής καύσης ή με τεχνολογία Plug-in Hybrid.

Η BMW iX3 είναι το πρώτο μοντέλο της BMW, το οποίο πρεσβεύει την στρατηγική «Δύναμη της επιλογής», καθώς διατίθεται σε 4 διαφορετικές εκδοχές, δίνοντας τη δυνατότητα στους πελάτες να επιλέξουν το μοντέλο που ικανοποιεί στο μέγιστο βαθμό τις ανάγκες τους.

BMW iX3Ο σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας της BMW iX3 αποδίδει 286 ίππους, έχει ροπή 400 Nm και μεταδίδοντας την κίνηση στον πίσω άξονα, προσδίδει εντυπωσιακές επιδόσεις -από στάση και εν κινήσει- στο ηλεκτρικό SAV (0-100 χλμ./ώρα σε 6,8 δλ. / 80-120 χλμ./ώρα σε 2,5 δλ.). Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 χλμ./ώρα.

Η μπαταρία υψηλής τάσης ιόντων λιθίου, με μεικτή χωρητικότητα 80 kWh (ωφέλιμη 74 kWh) αλλά και η εξαιρετική αποδοτικότητα του μοντέλου, μέσω των εξελιγμένων τεχνολογιών, βοηθούν στην επίτευξη κορυφαίας αυτονομίας, η οποία φτάνει τα 460 χλμ. (WLTP).

Όσον αφορά στη φόρτιση, η BMW iX3 μπορεί να φορτιστεί σε ταχυ-φορτιστές DC, με μέγιστη ισχύ 150 kW, γεγονός που επιτρέπει τη φόρτιση από 0 έως το 80% της χωρητικότητας της μπαταρίας σε 36 λεπτά.

BMW iX3Σε συνθήκες οικιακής ή δημόσιας φόρτισης AC, η BMW iX3 μπορεί να φορτίσει με εναλλασσόμενο ρεύμα, τριφασικά, με μέγιστη ισχύ 11kW. Ο χρόνος φόρτισης από το 0 έως το 80% της χωρητικότητας της μπαταρίας, είναι σε αυτήν την περίπτωση σε 6 ώρες.

Ο βασικός εξοπλισμός της BMW iX3 είναι υπερπλήρης και περιλαμβάνει (επιπλέον των «καθιερωμένων» στοιχείων):

  • Μεταλλικό χρώμα.
  • Επενδύσεις καθισμάτων και ταμπλό από συνθετικό δέρμα.
  • Ηλεκτρικά/θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού/συνοδηγού.
  • Πανοραμική ηλιοροφή
  • Ράγες οροφής με φινίρισμα αλουμινίου.
  • Αεροδυναμικοί τροχοί αλουμινίου 19’’.
  • Προβολείς LED με εκτεταμένες λειτουργίες.
  • Ατμοσφαιρικός εσωτερικός φωτισμός.
  • Σύστημα συναγερμού.
  • Αυτόματος διζωνικός κλιματισμός.
  • Διαχωριστικό δίχτυ χώρου αποσκευών.
  • Δυναμικός έλεγχος απόσβεσης με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ.
  • BMW Live Cockpit Professional, με κεντρική οθόνη ελέγχου λειτουργιών 10,25’’.
  • Ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3’’.
  • «Έξυπνος» προσωπικός βοηθός (IPA).
  • Πακέτο Connected Professional (RTTI, Concierge Services, Apple CarPlay, Android Auto).
  • Ασύρματη φόρτιση κινητών τηλεφώνων.
  • Driving Assistant Professional
  • Parking Assistant.
  • Εσωτερικός και εξωτερικός καθρέπτης (οδηγού) με λειτουργία αυτόματης σκίασης.
  • Καλώδια οικιακής και δημόσιας φόρτισης.

Η προτεινόμενη λιανική τιμή της BMW iX3 ξεκινά από τα 61.940€ με ΦΠΑ (από 55.940€, με κρατική επιδότηση, μέσω του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά».

Πηγή: BMW





H CUPRA γιορτάζει την 3η επέτειο της με το πρώτο ηλεκτρικό CUPRA Born

cupra-el-born

Με το CUPRA Born η CUPRA προχωρά σε μια νέα εποχή. Τρία χρόνια μετά τo λανσάρισμα της ως ανεξάρτητη μάρκα στην Terramar, το 2021 θεωρείτε μία σημαντική χρονιά καθώς φαίνεται να είναι η χρονιά για την ώθηση του μετασχηματισμού της εταιρείας και της απόδειξης ότι η ηλεκτροκίνηση και η απόδοση είναι ένας τέλειος συνδυασμός με τις έξι plug-in υβριδικές εκδόσεις καθώς και το πρώτο 100% ηλεκτρικό μοντέλο.

CUPRA BORNΣτο πλαίσιο των εορτασμών για την τρίτη επέτειο της εταιρείας, η CUPRA Tribe μέσω της εικονικής πλατφόρμας CUPRA e-Garage αποκάλυψε τα σχέδιά της για το μέλλον σε μια ψηφιακή εκδήλωση στην οποία συμμετείχαν διακεκριμένοι καλεσμένοι, συμπεριλαμβανομένων των πρεσβευτών Marc ter Stegen και Fernando Belasteguín, των οδηγών αγώνων Mattias Ekström, Jordi Gené και Mikel Azcona, και του executive co-producer του Game of Thrones, Vince Gerardis.

Η CUPRA ήρθε για να μείνει

Από την ίδρυσή της το 2018, η CUPRA ξεπέρασε όλες τις αρχικές προσδοκίες με την επίτευξη 65.000 πωλήσεων και διψήφιο ρυθμό αύξησης. Μετά το λανσάρισμα μιας νέας γκάμας προϊόντων καθώς και του πρώτου μοντέλου που αναπτύχθηκε αποκλειστικά για τη μάρκα, του Formentor, η CUPRA επιτάχυνε την ανάπτυξή της και τον Ιανουάριο του 2021 έγινε η ταχύτερα αναπτυσσόμενη μάρκα και πέτυχε το δεύτερο συνεχόμενο μηνιαίο ρεκόρ πωλήσεων.

Τρεις στρατηγικοί πυλώνες το 2021

Προκειμένου να επιτύχει τους στόχους της για το τρέχον έτος, η στρατηγική της CUPRA βασίζεται σε τρεις πυλώνες: ενίσχυση της γκάμας των προϊόντων προς τον εξηλεκτρισμό,  εφαρμογή νέας στρατηγικής διανομής για την ενίσχυση της παγκόσμιας παρουσίας της και εξεύρεση νέων εμπειριών για τη δημιουργία του κόσμου της μάρκας.

CUPRA RANGEΟ εξηλεκτρισμός θα είναι το κλειδί για την ανάπτυξη της CUPRA το 2021. Με τις έξι υβριδικές εκδόσεις των CUPRA Leon και CUPRA Formentor, παράλληλα με το CUPRA Ateca, η μάρκα στοχεύει να ενισχύσει την παρουσία της στην Ευρώπη και να έχει διύσδειση και στις πιο εξηλεκτρισμένες αγορές, όπως η Νορβηγία και οι Κάτω Χώρες.

Στόχος της μάρκας είναι το 50% των συνολικών πωλήσεων του Formentor να είναι plug-in υβριδικές εκδόσεις. Η CUPRA θέλει επίσης να επεκτείνει την παρουσία της σε διεθνείς αγορές όπως Μεξικό, Ισραήλ και Τουρκία.

Η εταιρεία παρουσίασε το CUPRA Formentor VZ5, μια ειδική περιορισμένη έκδοση 7.000 οχημάτων με 390PS, συμπληρώνοντας έτσι τη γκάμα των οκτώ κινητήρων του πρώτου αποκλειστικού μοντέλου της. Μετά την παγκόσμια πρεμιέρα του, ο Executive Vice-President for Research and Development Dr. Werner Tietz δήλωσε: «Το CUPRA Formentor VZ5 είναι η απόλυτη έκφραση της απόδοσης για τους λάτρεις των αυτοκινήτων. Με το VZ5 πετύχαμε κάτι που πολλοί άνθρωποι πίστευαν ότι δεν θα  μπορούσαμε. Αυτό το αυτοκίνητο είναι το στολίδι μας και αποτελεί ένα από τα καλύτερα παραδείγματα της σύνδεσης μεταξύ της αγωνιστικής πίστας και του δρόμου, ένα επίτευγμα που μας βοήθησαν να δημιουργήσουμε οι οδηγοί μας Mattias Ekström και Jordi Gené». Εκτός από τους Ekström και Gené, ο Ισπανός οδηγός Mikel Azcona επιβεβαιώθηκε ως το τρίτο μέλος της ομάδας της μάρκας για το PURE ETCR, τον πρώτο ηλεκτροκίνητο πρωτάθλημα τουρισμού.

CUPRA Born: μια νέα εποχή ξεκινά

CUPRA el-Born3Για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της νέας γενιάς οδηγών και να εξασφαλίσει ένα πιο αποτελεσματικό και βιώσιμο μοντέλο πωλήσεων για τη μάρκα, ο δεύτερος στρατηγικός πυλώνας της CUPRA θα είναι η εφαρμογή μιας νέας στρατηγικής διανομής.

Το λανσάρισμα του CUPRA Born θα συνεπάγεται την εφαρμογή ενός μοντέλου agents που θα ενισχύσει την διαδικτυακή παρουσία των αντιπροσώπων. Επιπλέον, η μάρκα στοχεύει να αυξήσει την προβολή της ανοίγοντας City Garage Stores σε κεντρικές περιοχές μεγάλων πόλεων σε όλο τον κόσμο.

Μετά το άνοιγμα αποκλειστικών καταστημάτων στην Πόλη του Μεξικού, το Αμβούργο και τη Βαρκελώνη, η CUPRA σχεδιάζει να ανοίξει ένα νέο City Garage Store στο Μόναχο το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους.

Με αυτό το νέο μοντέλο πωλήσεων, η CUPRA στοχεύει να επεκτείνει το παγκόσμιο δίκτυό της σε 800 καταστήματα έως το τέλος του 2022.

Επιπλέον, η εταιρεία σχεδιάζει να αυξήσει την ομάδα των συμβούλων πωλήσεων σε 1.000 CUPRA Masters, το πρόσωπο της μάρκας που αντιπροσωπεύει τη σχέση με τον πελάτη από την πρώτη επαφή έως το service.

Cupra-el-Born-2020-1Με τη νέα στρατηγική διανομής, το CUPRA Born θα ανοίξει την πόρτα σε νέες διεθνείς αγορές και θα αυξήσει την παρουσία της μάρκας στις πιο εξηλεκτρισμένες χώρες.

Με την αυτονομία 500 χιλιομέτρων και κομψή σχεδίαση, η μάρκα ελπίζει να διευρύνει την πελατειακή της βάση και να κατακτήσει όσους αναζητούν την πιο προηγμένη τεχνολογία με ελάχιστες περιβαλλοντικές επιπτώσεις, καθώς ορισμένα στοιχεία του εξοπλισμού του μοντέλου θα κατασκευαστούν από ανακυκλωμένα πλαστικά υλικά.

Το CUPRA Born θα επιταχύνει τον ηλεκτρικό μετασχηματισμό, διατηρώντας παράλληλα την αγάπη για τα αυτοκίνητα και τις εμπειρίες οδήγησης που επικεντρώνονται στα συναισθήματα και θα ξεκινήσει την παραγωγή του στο εργοστάσιο Zwickau της Γερμανίας το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Επιπλέον, ο Wayne Griffiths ανακοίνωσε στο τέλος της παρουσίασης ότι η μάρκα εργάζεται για να κάνει το CUPRA Tavascan Electric Concept πραγματικότητα.

Ο κόσμος της CUPRA μεγαλώνει

Cupra-el-Born-2020-01Με μια πλήρη γκάμα προϊόντων και ένα παγκόσμιο δίκτυο διανομής, ο τρίτος πυλώνας της στρατηγικής της CUPRA είναι να δημιουργήσει νέες εμπειρίες και να επεκταθεί σε νέες περιοχές, με όραμα να εμπνεύσει όλο τον κόσμο από τη Βαρκελώνη.

Ο Director of Strategy, Business Development and Operations της CUPRA, Antonino Labate παρουσίασε τη ρακέτα padel που δημιουργήθηκε μαζί με την αθλητική μάρκα Wilson για τον παίκτη του World Padel Tour και πρεσβευτή της CUPRA Fernando Belasteguín.

Με αυτήν τη ρακέτα, την οποία ο Αργεντινός παίκτης θα χρησιμοποιήσει για να παίξει σε κάποια προσεχή τουρνουά, η εταιρεία θέλει να αποδείξει τη συμμετοχή της στην επέκταση του padel, του ταχύτερα αναπτυσσόμενου αθλήματος στην Ευρώπη.

Επιπλέον, ο Labate ανακοίνωσε μια νέα συνεργασία με την De Antonio Yachts, μια εταιρεία σχεδίασης σκαφών υψηλών επιδόσεων με έδρα τη Βαρκελώνη. Οι δύο μάρκες συνεργάστηκαν για το σχεδιασμό του D28 De Antonio CUPRA, ενός γιοτ στα εμβληματικά χρώματα της μάρκας. Το στέλεχος της CUPRA ανακοίνωσε ότι η μελλοντική φιλοδοξία είναι να εξερευνήσουν οι δύο μάρκες τη δημιουργία ενός υβριδικού σκάφους.

Καθώς οι άνθρωποι και τα συναισθήματά τους βρίσκονται στον πυρήνα της στρατηγικής της μάρκας, η CUPRA παρουσίασε το RPM video teaser, μια τηλεοπτική παραγωγή sci-fi στο έτου 2101, όπου απαγορεύονται τα συναισθήματα και μια ομάδα ανταρτών μάχεται να ξυπνήσει την ανθρωπότητα.

Το teaser περιλαμβάνει κορυφαίους ηθοποιούς όπως η Natalia Reyes, αστέρι του τελευταίου Terminator, τον Ισπανό ηθοποιό Eduard Fernández από τη σειρά των 30 Monedas και την υποψήφια για Goya ηθοποιό Juana Acosta.

Την ανακοίνωση παρουσίασε με την εμφάνιση του ο Vince Gerardis, executive co-producer του Game of Thrones και του teaser RPM, μαζί με τους αδελφούς Uria και Daniel Posada από τα Infinito Studios.

Πηγή: Cupra





H Jeep γιορτάζει την παγκόσμια ημέρα νερού

Jeep

Η Jeep και τα μοντέλα της, διαχρονικά είναι συνυφασμένα με την ελευθερία, την περιπέτεια, αλλά και την αγάπη για το φυσικό περιβάλλον. Η 22α Μαρτίου, Παγκόσμια Ημέρα του Νερού, αποτελεί μια εξαιρετική αφορμή για να θυμηθούμε τη σημαντικότητα του πολυτιμότερου αγαθού του πλανήτη.

Jeep 023Ειδικότερα αυτή την εποχή που η πανδημία του COVID έχει σαν αποτέλεσμα και την περαιτέρω αύξηση της κατανάλωσης νερού, είναι σημαντική η εστίαση στις ενέργειες για την προστασία της ποσότητας και την ποιότητας του νερού.

Η Jeep επί σειρά ετών έχει λάβει μια σειρά πρωτοβουλιών για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, αλλά και την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων στο περιβάλλον από τις διαδικασίες παραγωγής.

Ειδικότερα στο θέμα του νερού, οι διαδικασίες παραγωγής έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να εξαλειφθεί η χρήση πόσιμου νερού, με χαρακτηριστικότερο παράδειγμα αυτής της φιλοσοφίας να αποτελεί το εργοστάσιο της μάρκας στη Βραζιλία, όπου η χρήση πόσιμου νερού έχει μειωθεί στο μόλις 0,6%.

Σημαντική είναι και η απόλυτη ποσότητα νερού, η οποία χρησιμοποιείται στην παραγωγή ανά όχημα, η οποία έχει μειωθεί από τα 2.980 λίτρα, στα 1.430 λίτρα. Η ανακύκλωση του νερού για την παραγωγή εξασφαλίζεται με μια σειρά καινοτόμων τεχνολογιών, όπως η χρήση μεμβρανών MBR που επιτυγχάνουν απόλυτο φιλτράρισμα από μικροσοματίδια και βακτήρια, αλλά και διαδικασίες αντίστροφης όσμωσης για το διαχωρισμό του νερού από τα μεταλλικά άλατα.

Επί της ουσίας, πλέον η μόνη χρήση πόσιμου νερού στα εργοστάσια της Jeep, ωφελείται στην προσωπική κατανάλωση των εργαζόμενων.

Οι ενέργειες της Jeep για την προστασία των υδάτινων πόρων επεκτείνεται και σε δράσεις που αφορούν στον καθαρισμό περιοχών που βρίσκονται κοντά σε νερό, είτε αυτές αφορούν σε παραλίες, είτε στις όχθες ποταμών και λιμνών.

Τέλος η συνεχής εκπαίδευση του προσωπικού και η εφαρμογή καινοτόμων τεχνολογιών, όπως τα συστήματα προσομοίωσης και εικονικής πραγματικότητας, έχουν συμβάλει ώστε η προστασία του νερού να αποτελεί μια καθημερινή πρακτική για όλους στην Jeep.

Με την Plug-in Hybrid τεχνολογία 4xe να είναι διαθέσιμη ήδη στα Renegade και Compass, ενώ πολύ σύντομα θα εφοδιάζει και το θρυλικό Wrangler, τα μοντέλα της Jeep προσφέρουν εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα κατανάλωσης, εκπομπών ρύπων, αλλά και θορύβου, συμβάλλοντας τόσο με τη χρήση τους, όσο και με τη διαδικασία παραγωγής τους σε ένα καλύτερο περιβάλλον για όλους.

Πηγή: Jeep®





Η Opel έχει ήδη κατασκευάσει πάνω από 300.000 Νέα Corsa

Opel Corsa

Το νέο Corsa παραμένει εγγύηση επιτυχίας για την Opel: Η τελευταία γενιά του κλασικού μικρού αυτοκινήτου έχει περάσει από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της Zaragoza (Ισπανία) περίπου 300.000 φορές μέχρι τώρα, με προορισμό πελάτες σε όλο τον κόσμο.

Από το Νοέμβριο του 2019 που κυκλοφόρησε στην αγορά, το Corsa είναι πραγματικός νικητής και έχει κατακτήσει πολυάριθμα βραβεία. Για παράδειγμα, το αμιγώς ηλεκτρικό Corsa-e απέσπασε τον τίτλο “Χρυσό Τιμόνι” ως το πιο δημοφιλές μικρό αυτοκίνητο της Γερμανίας για το 2020.

Όμως μαζί με τα βραβεία και τους τίτλους, το Corsa έχει αποδειχθεί επίσης εξαιρετικά δημοφιλές στους πελάτες. Το μικρότερο αυτοκίνητο της γκάμας της Opel δεν ήταν μόνο best-seller στη Γερμανία το 2020 – είναι ηγέτης της κατηγορίας του και φέτος. Και κάποιες φορές το Corsa ήταν ακόμη και Νο.1 σε πωλήσεις, ανεξαρτήτως κατηγορίας στη Μ. Βρετανία πέρυσι – μία θέση που διατηρεί και φέτος.

Από τη Χιλή μέχρι την Ρεϊνιόν και από το Μαρόκο μέχρι τη Ν. Αφρική: Το Corsa γνωρίζει τεράστια ζήτηση και εκτός Ευρώπης. Οι διεθνείς πωλήσεις του Corsa σχεδόν τριπλασιάστηκαν το 2020 και παραμένουν σε ανοδική πορεία από το 2021: Οι πωλήσεις του Corsa στις περιοχές της Μ. Ανατολής/Αφρικής, στη Λατινική Αμερική και στην Ασία/Ειρηνικό έχουν υπερδιπλασιαστεί το πρώτο δίμηνο του 2021 συγκριτικά με ολόκληρο το πρώτο τρίμηνο του 2020.

Το Corsa διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στα σχέδια της περαιτέρω επέκτασης και, μεταξύ άλλων, θα προαναγγείλει την επιστροφή της μάρκας στην Ιαπωνία. Αυτό καθιστά το Corsa σημαντικό πυλώνα στη στρατηγική εξαγωγών της Opel.

Είναι επίσης σημαντικό μοντέλο στην ολοκληρωμένη επιθετική στρατηγική εξηλεκτρισμού της Opel. Μόνο τους δύο πρώτους μήνες της χρονιάς, πουλήθηκαν πάνω από 4.000 Corsa-e. Οι ιδιώτες και οι εταιρικοί πελάτες (fleet) δηλώνουν εξίσου ενθουσιασμένοι από τη καταλληλότητα του αυτοκινήτου για καθημερινή χρήση.

Το Opel Corsa παρέχει επίσης στους πελάτες πρόσβαση σε τεχνολογίες και συστήματα υποβοήθησης, περισσότερο γνωστά από ανώτερες κατηγορίες. Από τα κορυφαία χαρακτηριστικά του είναι ο προσαρμοζόμενος, αντιθαμβωτικός φωτισμός IntelliLux LED® matrix, που η Opel προσφέρει για πρώτη φορά στη μικρή κατηγορία.

Επιπλέον, το μικρό bestseller συνοδεύεται από πολυάριθμα, προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού. Χάρη στην high tech εμπρός κάμερα, το σύστημα αναγνώρισης οδικής σήμανσης (traffic sign recognition) ανιχνεύει ένα ευρύ φάσμα πληροφοριών, όπως τα σήματα LED. Τα όρια ταχύτητας που αποθηκεύονται στο σύστημα εμφανίζονται επίσης στην οθόνη.

Σύστημα Αναγνώρισης Επικείμενης Σύγκρουσης (Forward Collision Alert) με Αυτόματο Φρενάρισμα Έκτακτης Ανάγκης (Automatic Emergency Braking) και Ανίχνευση Πεζού και Δικυκλιστή, είναι ενεργό σε ταχύτητες από 5 έως 85 km/h και αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια κυρίως σε συνθήκες πυκνής, αστικής κυκλοφορίας. Το Σύστημα Διατήρησης και Προσαρμογής Ταχύτητας [adaptive cruise control (ACC)] προσαρμόζει αυτόματα την απόσταση ανάμεσα στο αυτοκίνητο και το προπορευόμενο όχημα, φρενάροντας ή επιταχύνοντας.

Εάν το προπορευόμενο αυτοκίνητο φρενάρει, το Corsa επιβραδύνει επίσης – μπορεί ακόμα και να σταματήσει τελείως, εάν χρειαστεί. Εφόσον το προπορευόμενο όχημα αναπτύξει εκ νέου ταχύτητα, το Corsa επιταχύνει μέχρι να φτάσει την επιλεγμένη ταχύτητα.

Το Lane Keep Assist εφαρμόζει σταδιακή, διορθωτική κίνηση στο τιμόνι και μία ελαφριά δόνηση εάν το αυτοκίνητο παρεκκλίνει ακούσια από τη λωρίδα του. Το σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου (Side Blind Spot Alert), η κάμερα 180 μοιρών και διάφορα συστήματα υποβοήθησης στάθμευσης διευκολύνουν τους ελιγμούς στην πόλη.

Το Opel Corsa-e είναι συμπαγές, ευέλικτο και κατάλληλο για καθημερινή χρήση χάρη στην αυτονομία του που φτάνει τα 337 km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP1. Η μπαταρία των 50kWh μπορεί να ανακτήσει το 80% της φόρτισής της συνδεδεμένη σε ένα ταχυφορτιστή για 30 λεπτά.

Το Corsa-e επιδέχεται όλες τις επιλογές φόρτισης – μέσω επιτοίχιου φορτιστή (wall box), ταχυφορτιστή, ή και καλωδίου με σύνδεση σε οικιακή πρίζα – ενώ η μπαταρία του καλύπτεται από εγγύηση 8 ετών/160.000km.

Πηγή: Opel





Η Ford προσφέρει κορυφαία προστασία από κλοπές

Ford

Δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις που έχουν παρατηρηθεί κατά τις οποίες επίδοξοι κλέφτες προσεγγίζουν οικίες στις οποίες βρίσκονται σταθμευμένα αυτοκίνητα που θέλουν να αποσπάσουν.

Η μεθοδολογία που συνήθως χρησιμοποιείται περιλαμβάνει τη χρήση ενός ειδικού ηλεκτρονικού εξοπλισμού με τη βοήθεια του οποίου οι επίδοξοι κλέφτες αποσπούν το σήμα του χειριστηρίου (τύπου KeyFree) που βρίσκεται εντός του σπιτιού με αποτέλεσμα να καταφέρουν να ξεκλειδώσουν και να εκκινήσουν το όχημα.

Προκειμένου να αντιμετωπίσει με τον πιο αποτελεσματικό τρόπο την απειλή κλοπής του αγαπημένου σας Ford, η εταιρεία εξέλιξε και εγκατέστησε στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων των νέων Puma και Kuga με σύστημα Ford KeyFree έναν νέο τύπο χειριστηρίου, ο οποίος μέσω ενός αισθητήρα κίνησης ανιχνεύει αν το κλειδί βρίσκεται σε κίνηση ή όχι.

Εφόσον δεν κινείται για χρονικό διάστημα μεγαλύτερο των 40 δευτερόλεπτων, το χειριστήριο μπαίνει αυτόματα σε διαδικασία «απενεργοποίησης», αποτρέποντας οποιαδήποτε απόπειρα υποκλοπής του σήματός του από διάφορα ηλεκτρονικά μέσα. Πρακτικά, με τον τρόπο αυτό είναι αδύνατο να καταφέρει κάποιος να εκκινήσει τον κινητήρα των νέων Ford Puma και Kuga, τα οποία εξοπλίζονται με το προηγμένο σύστημα Ford KeyFree.

Η μετακίνηση του χειριστηρίου από τον χρήστη θα το επαναφέρει αυτόματα σε κατάσταση πλήρους λειτουργικότητας όταν ο οδηγός πλησιάσει το αυτοκίνητό του. Αυξάνοντας ακόμα περισσότερο την ασφάλεια που εξασφαλίζουν στους πελάτες, όλα τα χειριστήρια της Ford έχουν σχεδιαστεί ώστε να λειτουργούν αποκλειστικά σε ακτίνα 2 μέτρων από τα αυτοκίνητα με τα οποία είναι συνδεδεμένα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη τεχνολογία κλειδιού είναι διαθέσιμη ήδη από το 2019 στα δημοφιλή επίσης Ford Fiesta και Focus που εξοπλίζονται με το σύστημα Ford KeyFree.

Πηγή: Ford





Η Subaru κερδίζει δύο διακρίσεις για τα μοντέλα της από IIHS και AJAC

subaru

Η Subaru of America Inc. ανακοίνωσε ότι η γκάμα μοντέλων του 2021 με πέντε διακρίσεις TOP SAFETY PICK + και τέσσερις διακρίσεις TOP SAFETY PICK από το IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) των ΗΠΑ, όχι μόνο ισοφάρισε το ρεκόρ των περισσότερων διακρίσεων που έχει κερδίσει μεμονωμένη μάρκα αλλά κυριαρχεί στην κατηγορία της ασφάλειας.

Πρόκειται για μια πολύ σημαντική διάκριση που επιβεβαιώνει την αφοσίωση και δέσμευση της μάρκας στην οδήγηση με σιγουριά για πραγματική απόλαυση, στην προστασία της ζωής των επιβατών και των πεζών και στη μείωση των ατυχημάτων.

Από το 2013, η Subaru έχει λάβει συνολικά 52 βραβεία TOP SAFETY PICK +, αριθμός μεγαλύτερος από οποιασδήποτε άλλης μάρκας.

– Τα Crosstrek Hybrid (XV Hybrid), Forester, Legacy, Outback και Ascent κερδίζουν TOP SAFETY PICK +

– Τα Impreza sedan/5door και τα Crosstrek (XV) και WRX κερδίζουν TOP SAFETY PICK.

– Όλα τα μοντέλα Subaru παίρνουν βαθμολογία «Superior» στην πρόληψη πρόσκρουσης με τεχνολογία EyeSight® Driver Assist.

Μοντέλο / Άλλο Όνομα διάκρισης Κατηγορία διακρίσεων
2021 Crosstrek Hybrid (XV Hybrid) Βραβεία Ασφάλειας 2021 IIHS TOP SAFETY PICK+
2021 Forester
2021 Legacy
2021 Outback
2021 ASCENT
2021 XV (Crosstrek)
(with EyeSight® and specific headlights)
TOP SAFETY PICK
2021 Impreza SEDAN / 5-Door
(with EyeSight® and specific headlights)
2021 WRX
(with EyeSight® and specific headlights)
Πηγή: Πηγή: Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)
https://www.iihs.org/

 

 

  1. Το Subaru XV (Crosstrek) αξιολογείται ως το καλύτερο μικρό SUV στον Καναδά

Από 250 οχήματα που ήταν επιλέξιμα για αξιολόγηση μέσα στο 2020, το Subaru XV (Crosstrek) ήταν αυτό που αναγνωρίστηκε ως το Καλύτερο Μικρό SUV για το 2021 από τον AJAC, τον Σύνδεσμο Δημοσιογράφων Αυτοκινήτου του Καναδά.

“Οι δημοσιογράφοι του AJAC ολοκλήρωσαν εκατοντάδες δοκιμές σε όλο τον Καναδά, στους ίδιους δρόμους και στις ίδιες συνθήκες που βίωσαν οι Καναδοί οδηγοί το 2020, με τα ίδια απαιτητικά πρότυπα όπως ποτέ, και παρά τις δυσκολίες της χρονιάς”, δήλωσε η Stephanie Wallcraft, πρόεδρος του AJAC. “Η αναγνώριση του Subaru XV (Crosstrek) ως νικητή στην κατηγορία του είναι ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα.”

Μοντέλο / Άλλο Όνομα διάκρισης Κατηγορία διακρίσεων
XV (Crosstrek) Automobile Journalists Association of Canada Καλύτερο Μικρό SUV
Source: AJAC – Automobile Journalists Association of Canada

http://www.ajac.ca/

 

Πηγή: Subaru





Nissan JUKE: Urban Shooting Challenge

Nissan JUKE Automobile - Cl+σment Choulot 2

Με αφορμή το ορόσημο των δέκα ετών από την κυκλοφορία του JUKE, η Nissan έδωσε σε δέκα φωτογράφους το “ελεύθερο” για να πραγματοποιήσουν μια ξεχωριστή φωτογράφιση με το δημοφιλές compact crossover.

Nissan JUKE D+σtail - Olivier Carton 2Ο στόχος ήταν σαφής : η παραγωγή μιας σειράς εντυπωσιακών φωτογραφιών του JUKE για την ανάδειξη του μοναδικού σχεδιασμού του, ενός στοιχείου που επιδρά καταλυτικά στους υποψήφιους αγοραστές του μοντέλου.

Το εγχείρημα συνέπεσε με τη δέκατη επέτειο από το λανσάρισμα του JUKE, ως του πρωτοποριακού urban crossover στην Ευρώπη. Συμπίπτει επίσης με την παράδοση του 10.000ού αυτοκινήτου της δεύτερης γενιάς JUKE, στη Γαλλία.

Οι υποψήφιοι φωτογράφοι ήταν ελεύθεροι να απαθανατίσουν το JUKE σε αστικό περιβάλλον, στο στοιχείο του δηλαδή,  ή σε ένα περιβάλλον της επιλογής τους. Μπορούσαν να επιλέξουν από μια ποικιλία πιθανών επιλογών εξατομίκευσης,  από τις 13 συνολικά,  που εκτείνονται από το χρώμα του αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένων των διχρωμιών, μέχρι το εξατομικευμένο εσωτερικό.

Nissan JUKE Culinaire - Albin Durand 1Απαλλαγμένοι από περιορισμούς, οι φωτογράφοι έδωσαν πνοή στις  φαντασιώσεις τους. Η δημιουργικότητα των φωτογράφων αντικατοπτρίζει την εντυπωσιακή προσωπικότητα του αυτοκινήτου και έφερε το compact crossover σε τοποθεσίες που σχετίζονται συνήθως με την αρχιτεκτονική, τη μόδα, τη φύση, τον αθλητισμό και τη μουσική. To αποτέλεσμα της δουλειάς τους είναι πραγματικά εντυπωσιακό και μπορείτε να το απολαύσετε στον σύνδεσμο http://bit.ly/JUKEshooting

Το Nissan JUKE ξεκινά από τις 18.700€  και αυτή την περίοδο μπορεί να αποκτηθεί με το ολοκληρωμένο πακέτο «Nissan 5+5+5».

Πηγή: Nissan





Η νέα Bentley Continental GT Speed έρχεται…

BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED_TEASER 2

Σε λίγες μέρες η Bentley Motors θα αποκαλύψει το πλέον δυναμικό μοντέλο της, στα 101 χρόνια ιστορίας της μάρκας.

Σχεδιασμένη, μηχανολογικά μελετημένη – εξελιγμένη και, τέλος, κατασκευασμένη στο χέρι, στο εργοστάσιο της Bentley με ουδέτερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα ως προς τον άνθρακα, η νέα Continental GT Speed, στην τρίτη γενιά της, αντιπροσωπεύει την απόλυτη, εστιασμένη στις επιδόσεις έκφραση του μοντέλου – σημείου αναφοράς στα Grand Tourer.

Με εξαιρετικά προηγμένες τεχνολογίες ανάρτησης – κινητήρα και μοναδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά ειδικά για τη Continental GT Speed, το νέο μοντέλο κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του την Τρίτη 23 Μαρτίου, στις 18.00 ώρα Ελλάδας.

Πηγή: Bentley 





Τα χρώματα του Nissan Ariya (video)

Σηματοδοτώντας τον ερχομό  μιας νέας εποχής στο σχεδιασμό των ηλεκτρικών οχημάτων της, η Nissan παρουσιάζει μια πλούσια παλέτα με δέκα εξωτερικά χρώματα για το Ariya, εμπνευσμένη από το ισχυρό πνεύμα της καινοτομίας και τον ενθουσιασμό του μέλλοντος.

Με την επιθυμία να συγκεραστούν η ηλεκτρική κινητικότητα και ο σχεδιασμός, οι διαφορετικές αποχρώσεις αντικατοπτρίζουν την τεχνολογική αίσθηση του φουτουριστικού, εξηλεκτρισμένου σχεδιασμού του Ariya.

Η ζωντανή παλέτα χρωμάτων καθορίζει την οπτική ταυτότητα για το Ariya, εμπνευσμένη από τον προηγμένο ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο, την αξεπέραστης τεχνολογίας συνδεσιμότητα και τις προηγμένες δυνατότητες υποστήριξης της οδήγησης.

Με τέσσερις μονοτονικές και έξι δίχρωμες επιλογές, η χρωματική γκάμα δημιουργήθηκε για να αναβαθμίσει την εξαιρετική εμφάνιση και αίσθηση του Ariya. Το καλύτερο από όλα, αυτά τα εντυπωσιακά χρώματα εφαρμόζονται από μια εξαιρετικά προηγμένη, περιβαλλοντικά βιώσιμη τεχνολογία παραγωγής χρωμάτων που μειώνει την παραγωγή διοξειδίου του άνθρακα κατά 25%,  μειώνοντας ουσιαστικά και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις αυτού του οχήματος μηδενικών εκπομπών.

Νέα χρώματα για μια νέα εποχή ηλεκτροκίνησης

nissanΤο νέο Ariya έδωσε στις ειδικές ομάδες σχεδιασμού χρωμάτων την ευκαιρία να δημιουργήσουν μια ολοκαίνουργια ταυτότητα για την ηλεκτρική κινητικότητα της Nissan.

Η σχεδιαστική ομάδα έχει επιδιώξει να αντιπροσωπεύσει την ουσία της δύναμης, της τεχνολογίας και της αίσθησης γαλήνης που αποπνέει το  Ariya με δύο άνευ προηγουμένου χρώματα. Με την ονομασία Akatsuki Copper και Aurora Green, αυτά τα σαγηνευτικά χρώματα αναπτύχθηκαν ειδικά για το αμιγώς ηλεκτρικό coupé crossover.

Εμπνευσμένο από την ιαπωνική φράση για την «αυγή», η εντυπωσιακή εμφάνιση του Akatsuki Copper μιμείται τη λαμπρότητα μιας ανατολής, αντανακλώντας την αρχή της νέας ταυτότητας της Nissan. Η μεταλλική λάμψη του ενισχύεται για να προκαλέσει την εμφάνιση της αγωγιμότητας των καλωδίων χαλκού, “τιμώντας” με αυτό τον τρόπο την προηγμένη τεχνολογία EV του μοντέλου.

Το Aurora Green πήρε το όνομά του από το πανέμορφο φαινόμενο του «Βόρειου Σέλαος», το aurora borealis, που συνήθως εμφανίζεται στην Αρκτική. Ένα εκλεπτυσμένο μείγμα διαφορετικών τόνων σημαίνει ότι το χρώμα μπορεί να εμφανίζεται πράσινο ή μωβ ανάλογα με τη γωνία που προβάλλεται, δημιουργώντας μια αίσθηση θαύματος και ίντριγκας.

Τεχνολογική καινοτομία στο χρώμα

nissanΣυνεχίζοντας σε αυτό το πνεύμα καινοτομίας, το Ariya φέρνει ένα ολοκαίνουργιο επίπεδο λεπτομέρειας και βάθους στα χρώματα που προτιμούν οι αγοραστές, κατασκευασμένα με υπερσύγχρονες τεχνικές παραγωγής χρωμάτων.

Στην καρδιά του Pearl Black υπάρχει μια ολοκαίνουργια χρωστική ουσία, που αναπτύχθηκε για να ανυψώσει το βάθος του χρώματος και να δημιουργήσει μια πλούσια, μαγευτική εμφάνιση.

Χρησιμοποιήθηκαν πολύ προηγμένες τεχνικές παραγωγής για να επιτευχθεί μια πολύπλοκη, καθαρή και ζωηρή σύνθεση με το Pearl White, το οποίο προσφέρει περισσότερη λάμψη και σαφήνεια από ποτέ σε ένα όχημα Nissan. Η δίχρωμη εμφάνιση είναι πλήρης με μια πλούσια μαύρη οροφή να τονώνει την  αντίθεση, χρησιμοποιώντας την ολοκαίνουργια χρωστική ουσία για να επιτύχει ένα άνευ προηγουμένου επίπεδο βάθους.

Ο Lesley Busby σχολίασε: “Γνωρίζουμε ότι τα ασπρόμαυρα χρώματα είναι μερικές από τις πιο δημοφιλείς επιλογές τόσο για  τους ιδιοκτήτες οχημάτων στην Ευρώπη, αλλά και σε όλο τον κόσμο. Με το  Ariya, έχουμε παρουσιάσει ένα νέο επίπεδο πλούτου και ένα εξαιρετικό καπλαμά, με την ποιότητα και την προσοχή στη λεπτομέρεια να είναι εμφανής σε όλη την παλέτα χρωμάτων.”

Βιώσιμες τεχνικές παραγωγής

Μια προηγμένη τεχνολογική καινοτομία έχει εφαρμοστεί για την ενίσχυση της αειφορίας στην  γραμμής παραγωγής χρωμάτων. Η Nissan παρουσίασε μια βαφή με βάση το νερό που επιτρέπει την εφαρμογή χρωμάτων σε χαμηλότερη θερμοκρασία, διασφαλίζοντας ότι κάθε μέρος του οχήματος μπορεί να βαφτεί μαζί. Αυτό βελτιστοποιεί ολόκληρη τη διαδικασία εφαρμογής, μειώνοντας την παραγωγή διοξειδίου του άνθρακα κατά 25%.

Βίντεο με τα εντυπωσιακά χρώματα του Ariya, είναι διαθέσιμο στο https://youtu.be/pgFFopr7Ekc.

Με 5 εκδόσεις του ARIYA διαθέσιμες για την Ευρώπη, το αμιγώς ηλεκτρικό coupé crossover θα ταιριάξει απόλυτα στις ανάγκες του υποψήφιου Ευρωπαίου αγοραστή.

Πηγή: Nissan





Τo Jeep Gladiator αλλάζει τα δεδομένα στην κατηγορία των pick-up

Jeep Gladiator 01

Με το Jeep Gladiator, μετά από σχεδόν 30 χρόνια τα pick-up αποκτούν ένα αυθεντικό Jeep, το οποίο θα συνεχίσει την ένδοξη ιστορία της μάρκας.

Το πρώτο pick-up της μάρκας βρίσκεται ήδη στις ρίζες της ιστορίας της, αφού μόλις 6 χρόνια μετά τη γέννηση του Willys, ακολούθησε η pick-up έκδοση του, η οποία βασιζόταν στο CJ-2A. Κοινά χαρακτηριστικά σε όλα τα pick-up της Jeep που συνθέτουν την ιστορία της μάρκας σε αυτή την κατηγορία, η κορυφαία αντοχή, η αξιοπιστία και βέβαια η κίνηση και στους τέσσερις τροχούς.

  • Jeep Pickup: 1947-1965
    Το πρώτο pick-up της Jeep δημιουργείται το 1947 δίνοντας νέες δυνατότητες σε όσους αναζητούσαν ένα εξαιρετικά ανθεκτικό και ευέλικτο όχημα με τη δυνατότητα να κινείται στα πλέον δύσκολα εδάφη. Παράλληλα το μεταξόνιο που άγγιζε τα 3 μέτρα έδινε έναν ικανό χώρο φόρτωσης. Το μοντέλο αποτέλεσε παράλληλα και την προσπάθεια της μάρκας να απαγκιστρωθεί από το CJ και να αναπτύξει τη γκάμα της και με άλλα μοντέλα.
  • Jeep FC-150/170 Pickup: 1957-1965
    Τα FC-150 και FC-170 πιθανά αποτελούν και δύο από τα πλέον περίεργα μοντέλα που κατασκεύασε ποτέ η Jeep, με κύριο χαρακτηριστικό τους την καμπίνα του οδηγού που βρισκόταν πάνω από τον εμπρός άξονα. Με μεταξόνιο 2.1μ. το FC-105 και 2.6μ. το FC-107, τα δύο αυτά ξεχωριστά pick-up είναι και τα μόνα στην ιστορία της μάρκας που είχαν σχεδόν αποκλειστική επαγγελματική χρήση, ειδικότερα το FC-107 όπου διέθετε και εκδόσεις με διπλούς πίσω τροχούς για επιπλέον μεταφορά βάρους.
  • Jeep Gladiator/JSeries Pickup: 1963-1987
    Με βάση το Wagoneer, η Jeep εμφανίζει για πρώτη φορά στην ιστορία της το όνομα Gladiator, το 1963. Δύο εκδόσεις ήταν διαθέσιμες, η J200 με μεταξόνιο 3μ. και η J300 με μεταξόνιο 3,2μ. Παρά την «πολιτική» του εμφάνιση, το μοντέλο συνέχιζε την παράδοση της μάρκας στις εκτός δρόμου διαδρομές, με κιβώτιο μεταφοράς Dana 20 και άξονες Dana 44 εμπρός και πίσω. Το 1972 το όνομα Gladiator αντικαταστάθηκε από τον κωδικό J-Series, αλλά ο «μονομάχος» είναι σήμερα έτοιμος να επιστρέψει.
  • Jeep CJ-8 Scrambler: 1981-1985
    Η παρουσίαση του Scrambler (CJ-8) το 1981, η οποία αποτελούσε μια εκδοχή του CJ-7 με μεγαλύτερο μεταξόνιο, δεν οδήγησε σε ιδιαίτερη εμπορική επιτυχία με μόλις 30.000 μονάδες να περνούν τη γραμμή παραγωγής. Αυτό όμως που κάνει σημαντικό το Scrambler είναι το γεγονός ότι μετέτρεψε τα pick-up από επαγγελματικά αυτοκίνητα, σε οχήματα ελευθέρου χρόνου. Η δυνατότητα επιλογής κανονικής ή υφασμάτινης οροφής συνέβαλε σε αυτό, ενώ τα αυτοκίνητα που διασώζονται μέχρι σήμερα είναι εξαιρετικά συλλεκτικά.
  • Jeep Comanche (MJ): 1986-1992
    Το Comanche βασιζόταν στο Cherokee, είχε χώρο φόρτωσης με μήκος λίγο μεγαλύτερο από 1,8μ. και ήταν πολύ καλά εξοπλισμένο για την εποχή του. Παρά το life-style χαρακτήρα του, ήταν εξαιρετικά στιβαρό, ενώ οι κορυφαίες εκτός δρόμου ικανότητες του ενισχύθηκαν με την τοποθέτηση των συστημάτων τετρακίνησης Selec-Trac® ή Command-Trac.

Jeep Gladiator 0Σήμερα με το νέο Gladiator η Jeep επιστρέφει στην κατηγορία των pick-up. Εφοδιασμένο με τον 3ης γενιάς Multijet κινητήρα V6 diesel των 3 λίτρων απόδοσης 264 ίππων και 600Nm ροπής, θα είναι διαθέσιμο και στην Ελληνική αγορά, με τις τιμές των εκδόσεων να ανακοινώνονται μέσα στον Μάρτιο.

Όλες οι εκδόσεις του μοντέλου θα διαθέτουν τη διάκριση Trail Rated που πιστοποιεί τις κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες, ενώ θα είναι και το μοναδικό pick-up της αγοράς με δυνατότητα αφαίρεσης τμημάτων του αμαξώματος (πόρτες, οροφή), προσφέροντας με αυτό τον τρόπο απόλυτη επαφή με τη φύση, καθώς και μια πρωτόγνωρη εμπειρία οδήγησης.

Πηγή: Jeep





Volkswagen Power Day

Volkswagen Power Day

Το Volkswagen Group διοργανώνει τη “Volkswagen Power Day”, μία εκδήλωση παγκόσμιου ενδιαφέροντος, με σημαντικές ανακοινώσεις σχετικά με τη στρατηγική του Group για τις μπαταρίες και την υποδομή φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων. Λόγω της σπουδαιότητας της, η εκδήλωση θα είναι ελεύθερη τόσο για τα ΜΜΕ όσο και το κοινό και μπορεί ο καθένας να την παρακολουθήσει online, τη Δευτέρα 15 Μαρτίου στις 14.00΄ ώρα Ελλάδας, στο σύνδεσμο: http://bit.ly/VOLKSWAGEN_POWER_DAY

Πηγή: Volkswagen 





Σύντομα από την Kia το νέο ηλεκτρικό EV6 (Video)

kia

kiaΗ Kia Corporation αποκαλύπτει τις πρώτες επίσημες εικόνες του «EV6», το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο αποκλειστικά με μπαταρίες (BEV) που έχει κατασκευαστεί πάνω στη νέα πλατφόρμα E-GMP (Electric-Global Modular Platform), αποκλειστικά για EV οχήματα.

Επίσης, το EV6 είναι το πρώτο μοντέλο με το επανασχεδιασμένο λογότυπο της Kia, καθώς και το πρώτο από τα BEV της επόμενης γενιάς που εξελίχθηκε με μια νέα φιλοσοφία σχεδιασμού ενσωματώνοντας τον προσανατολισμό της εταιρίας προς την ηλεκτροκίνηση.

Η νέα στρατηγική ονομασίας της Kia για τα επερχόμενα BEV

kiaΣτο πλαίσιο της μετάβασης της μάρκας σε μια νέα εποχή, τα νέα αποκλειστικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Kia θα εντάσσονται σε μία νέα στρατηγική ονοματολογίας. Η νέα προσέγγιση φέρνει απλότητα και συνέπεια στην ονοματολογία των EV της Kia σε όλες τις παγκόσμιες αγορές.

Όλα τα νέα μοντέλα BEV της Kia θα ξεκινούν με το πρόθεμα «EV», το οποίο διευκολύνει τους καταναλωτές να κατανοήσουν ποια από τα προϊόντα της Kia είναι πλήρως ηλεκτρικά. Θα ακολουθεί ένας αριθμός που αντιστοιχεί στη διαδοχική θέση του αυτοκινήτου.

Σχεδιασμένο και εξελιγμένο για να ενσωματώνει το νέο motto της Kia, ‘Movement that inspires’, το EV6 θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του την Τρίτη 30 Μαρτίου 2021.

Πηγή: Kia





EnglishΕλληνικά