Σάββατο, 13 Σεπτεμβρίου, 2025
Αρχική Blog Σελίδα 221

Stellantis e-Mobility Challenge: το μέλλον της βιώσιμης αυτοκίνησης

0

Η συνεργασία της ομάδας e-Mobility της Stellantis με νέους ανθρώπους για την αναζήτηση νέων λύσεων για το μέλλον της αυτοκίνησης αναπτύσσεται με γρήγορους ρυθμούς, βασιζόμενη σε καινοτόμες δράσεις, όπως το “e-Mobility Challenge”.

Ουσιαστικά πρόκειται για μια πρόσκληση σε νέους ανθρώπους κάτω των 30 ετών να θέσουν και να συζητήσουν τις προτάσεις τους για μια καλύτερη για τους ανθρώπους και φιλικότερη προς το περιβάλλον αυτοκίνησης.

Fiat 500 What Car

Η φετινή εκδήλωση φιλοξένησε –διαδικτυακά- περισσότερους από 2.500 νέους οι οποίοι χωρίστηκαν σε ομάδες με στόχο να δώσουν τις δικές τους απαντήσεις στο ερώτημα, «ποια όρια θα πρέπει να ξεπεράσουν οι κατασκευαστές ώστε να αυξήσουν την αξία που θα προσφέρουν στον καταναλωτές του μέλλοντος;».

Το πρώτο κομμάτι αυτού του ερωτήματος έχει να κάνει με το ίδιο το προϊόν και κατά πόσο θα μπορεί ο αγοραστής να το προσαρμόζει στις ανάγκες του με την ίδια ευκολία όπως για παράδειγμα επιλέγει μια σειρά στο Netflix.

Επίσης το θέμα της ενέργειας για τη φόρτιση της μπαταρίας και ο τρόπος πληρωμής του σχετικού κόστους είναι ακόμα ένα κομμάτι που παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Η ενσωμάτωση υπηρεσιών και η δημιουργία μια νέας εμπειρίας αγοράς και χρήσης αποτελεί ένα πεδίο του οποίου τα σύνορα επεκτείνονται συνεχώς.

Fiat Ducato pic02

Αντίστοιχα, οι διαδικασίες παραγωγής στο μέλλον θα αντιμετωπίσουν σημαντικές προκλήσεις στην νέα εποχής της εξηλεκτρισμένης κίνησης.

Οι κατασκευαστές θα πρέπει να ελέγχουν κάθε φάση της διαδικασίας, ξεκινώντας από την εξόρυξη των απαραίτητων ορυκτών και τις σχετικές επιπτώσεις που έχουν αυτές στο περιβάλλον και στις κοινωνίες, κάτι το οποίο επίσης αναζητά απαντήσεις για την πλέον αποδοτική επιλογή.

Τέλος η ίδια η επικοινωνία μιας νέας ιδέας ή ακόμα και μιας νέας μάρκας αποτελεί πρόκληση, έτσι ώστε το κοινό να ξεπεράσει τις προκαταλήψεις, να κατανοήσει μια νέα ιδέα και να την ενσωματώσει στην καθημερινότητα του. Ακόμα ένα ερώτημα για το μέλλον της αυτοκίνησης που αναζητά απάντηση.      

Χωρισμένοι σε ομάδες των 4 με 6 ατόμων, οι νέοι παρουσίασαν τις προτάσεις τους για την αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων στην ομάδα των κριτών που αποτελούνταν από στελέχη της Stellantis.

Τα κριτήρια επιλογής αφορούσαν στην πρωτοτυπία της λύσης, στα οφέλη που αυτή έχει για τους πελάτες και το περιβάλλον, αλλά και στο κατά πόσο είναι οικονομικά βιώσιμη.

Το υψηλό επίπεδο δυσκόλεψε την επιλογή των κριτών, οι οποίοι τελικά κατέληξαν στην πρόταση “Modular” των Stanislav Russo, Hava Abram Antonucci, Francesco Prodi και Alberto Mossetto.

Η πρόταση της ομάδας εστίασε στη δημιουργία ελαφρύτερων και αρθρωτών (Modular) μπαταριών, οι οποίες μπορούν εύκολα και γρήγορα να τοποθετούνται και να απομακρύνονται από το όχημα σε ειδικά για αυτό το λόγο καταστήματα, ενώ κατά την παραμονή τους στο κατάστημα θα αποθηκεύουν ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές.

Οι κριτές παρότι αναγνώρισαν ότι η συγκεκριμένη πρόταση δεν είναι άμεσα εφαρμόσιμη, αποτελεί ένα σενάριο το οποίο σύντομα θα βρίσκεται μέσα στις δυνατότητες που θα παρέχει η τεχνολογία.

Ήδη το battery HUB της Stellantis που βρίσκεται στο Τορίνο, κατασκευάζει μπαταρίες με διαφορετική χωρητικότητα για τις διάφορες εκδόσεις του νέου αμιγώς ηλεκτρικού 500 και του επίσης αμιγώς ηλεκτρικού Fiat Professional E-Ducato.

Σύμφωνα και με τη φιλοσοφία της ομάδας e-Mobility της Stellantis, η αυτοκίνηση του μέλλοντος θα πρέπει να είναι βιώσιμη από περιβαλλοντολογική και οικονομική πλευρά, αλλά κυρίως να προσφέρει λύσεις που θα είναι άνετες και χωρίς άγχος για τους χρήστες.

Για ακόμα μια φορά, το e-Mobility Challenge, απέδειξε πως αυτός ο «μαραθώνιος ιδεών» από τους νέους ανθρώπους αφήνει υποσχέσεις για πρωτοποριακές, όσο και ξεκάθαρες λύσεις για το μέλλον της αυτοκίνησης.

Σχετικά με την Stellantis

Η Stellantis αποτελεί μια από τις ηγετικές αυτοκινητοβιομηχανίες και παρόχους λύσεων αυτοκίνησης, με σταθερό και καθαρό όραμα: να προσφέρει ελευθερία κινήσεων με καθαρές, προσιτές και αξιόπιστες λύσεις αυτοκίνησης.

Παράλληλα με την πλούσια κληρονομιά του Ομίλου και την παγκόσμια παρουσία του, η μεγαλύτερη δύναμη του βρίσκεται στη βιώσιμη απόδοση του, την εμπειρία του και τα ταλέντα των υπαλλήλων του σε όλο τον κόσμο.

Η Stellantis θα βασιστεί στην ευρεία λίστα μαρκών της, οι οποίες δημιουργήθηκαν από οραματιστές που τις ενέπνευσαν με πάθος και ανταγωνιστικό πνεύμα και ξεχώρισαν τόσο στους εργαζόμενους τους, όσο και στους αγοραστές.

Η Stellantis στοχεύει να γίνει η καλύτερη, όχι απλά η μεγαλύτερη, ενώ παράλληλα θα δημιουργεί προστιθέμενη αξία για τα μέλη της και τις κοινότητες στις οποίες δραστηριοποιείται.

Πηγή: Fiat Professional

Νέα γκάμα Alfa Romeo Giulia με νέες εκδόσεις και τιμές από 35.400 €

0

Η γκάμα της Alfa Romeo Giulia ανανεώνεται και περιλαμβάνει νέες εκδόσεις με κοινό χαρακτηριστικό την απόλυτη οδηγική αίσθηση, το μοναδικό στιλ, αλλά και τo χαμηλότερο κόστος αγοράς και χρήσης που εξασφαλίζουν οι κινητήρες Euro 6D-Final.

Οι τιμές στη νέα γκάμα της Giulia ξεκινούν από τις 35.400 ευρώ, ενώ όλες οι εκδόσεις καλύπτονται από 4ετη εργοστασιακή με ισχύ έως 160.000χλμ.

Οδηγική απόλαυση και στιλ. Δύο έννοιες που κυριαρχούν απόλυτα στην Alfa Romeo Giulia. Βασισμένη στην πρωτοποριακή πλατφόρμα “Giorgio” και με μια σειρά καινοτόμων συστημάτων προηγμένης τεχνολογίας, η Giulia, επανάφερε στο προσκήνιο με εμφατικό τρόπο τα sport sedan.

Alfa-Romeo_Giulia-Veloce_04

Ο εντυπωσιακός σχεδιασμός συνδυάστηκε με την απόλυτη οδηγική αίσθηση, αναβιώνοντας μια παραδοσιακή, αλλά πάντα επίκαιρη συνταγή της Alfa Romeo.

Με τη νέα γκάμα εκδόσεων, η Alfa Romeo Giulia προσφέρει μια ευρεία σειρά επιλογών, με διαφορετικά στοιχεία εξοπλισμού και διαφορετικά επίπεδα απόδοσης, αλλά κοινό παρονομαστή την απόλυτη προσήλωση στις απαιτήσεις του πραγματικού οδηγού.  

Αφιερωμένη στον πραγματικό οδηγό

Η Alfa Romeo Giulia δεν κάνει κανένα συμβιβασμό στην οδηγική απόλαυση. Κάθε στοιχείο της σχεδιάστηκε ώστε να προσφέρει τη μέγιστη απόδοση, αλλά και ικανοποίηση σε όσους αγαπούν την οδήγηση.

Σταθερότητα, δύναμη, άμεση απόκριση και γραμμικότητα στις εντολές είναι στοιχεία που χαρακτηρίζουν κάθε sport sedan και η Giulia τα ανεβάζει όλα σε ένα νέο επίπεδο.

Alfa Romeo Guilia pic20

Ανεξάρτητα από την έκδοση που θα επιλέξει κανείς, τα βασικά μηχανικά μέρη, όπως για παράδειγμα ο άξονας μετάδοσης από ανθρακονήματα, η ανάρτηση Alfa LINKTM, το πρωτοποριακό σύστημα πέδησης IBS (brake-by-wire) και το προηγμένο αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων βρίσκονται στο βασικό εξοπλισμό κάθε Giulia.

Ακόμα και το νέο σύστημα πολυμέσων με την οθόνη αφής των 8,8 ινστών που προσφέρει εκτός των άλλων και πληροφορίες για την απόδοση του αυτοκινήτου σε πραγματικό χρόνο βρίσκεται στο βασικό εξοπλισμό, έτσι ώστε ο οδηγός να έχει ανά πάσα στιγμή στη διάθεση του πληροφορίες, όπως η πίεση και η θερμοκρασία του λιπαντικού του κινητήρα, αλλά και η πίεση του Turbo. Με λίγα λόγια όσο αναζητά ένας πραγματικός λάτρης της οδήγησης.   

Δύναμη και τεχνολογία που συναρπάζουν σε κάθε έκδοση

Η αστραπιαία αντίδραση στις εντολές του οδηγού και τα κορυφαία επίπεδα πρόσφυσης και ασφάλειας που προσφέρει η Giulia επιτρέπουν την εφαρμογή κινητήρων απόδοσης από 190 έως και 510 ίππους στο ίδιο ακριβώς πλαίσιο.

Alfa_romeo_giulia_2.0_200hp_autoholix.com_09

Ήδη από τη βάση της γκάμας, η Giulia εφοδιάζεται με ένα από τα πλέον σύγχρονα και αποδοτικά σύνολα στην κατηγορία. Ο κινητήρας 2.0Τ με απόδοση 200 ίππους και 330Nm ροπής -που είναι διαθέσιμα μόλις από τις 1.750σ.α.λ.- είναι τοποθετημένος στο διαμήκη άξονα –όπως αρμόζει σε ένα καθαρόαιμο sport sedan- και μεταφέρει τη δύναμη αποκλειστικά στους πίσω τροχούς.

Οι επιδόσεις μιλούν από μόνες τους για τις δυνατότητες του κινητηρίου συνόλου. Για την επιτάχυνση από στάση στα 100χλμ./ώρα απαιτούνται μόλις 6,6δλ., ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 230χλμ./ώρα, επιδόσεις που βρίσκονται στην κορυφή της κατηγορίας και οφείλονται, στην απόδοση του κινητήρα, στην εξαιρετική αεροδυναμική και βέβαια στα υπόλοιπα προηγμένα μηχανικά μέρη που εξασφαλίζουν κορυφαία πρόσφυση και χαμηλό βάρος.                

Οδηγική απόλαυση χωρίς «ενοχές»

Το ξεχωριστό στιλ, οι κορυφαίες επιδόσεις, τα προηγμένα μηχανικά μέρη και η απόλυτη οδηγική αίσθηση δεν σημαίνουν απαραίτητα απαγορευτικό κόστος.

Παρά το κορυφαίο τεχνολογικό υπόβαθρο, με το οποίο εφοδιάζονται ανεξαιρέτως όλες οι εκδόσεις της, η Giulia αποδεικνύει ότι κανείς μπορεί να απολαύσει κορυφαία οδηγική απόλαυση χωρίς «ενοχές».

Η εφαρμογή των κινητήρων προδιαγραφών Euro 6D-Final επέφεραν συνολικά μείωση τιμών στη γκάμα του μοντέλου, με το όφελος για τον αγοραστή να ξεκινά από τις 7.300 ευρώ και να φτάνει έως και τις 16.500 ευρώ για την κορυφαία Giulia Quadrifoglio Verde.

Η νέα Giulia προδιαγραφών Euro 6D-Final, εφοδιασμένη με τον κινητήρα 2.0Τ των 200 ίππων, το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων, τον άξονα μετάδοσης από ανθρακονήματα και όλα τα υπόλοιπα προηγμένα μηχανικά και ηλεκτρονικά μέρη του μοντέλου, είναι διαθέσιμη με 35.400 ευρώ και 4ετη εργοστασιακή εγγύηση 160.00χλμ.

Το εξαιρετικά ενδιαφέρον σύνολο για κάθε οδηγό που αγαπά την οδήγηση, ολοκληρώνουν οι χαμηλές εκπομπές ρύπων που εξασφαλίζουν και την καταβολή χαμηλών τελών κυκλοφορίας (116 ευρώ/έτος).

Alfa Romeo GiuliaΠροτεινόμενη Τιμή ΛιανικήςΜέγιστη ισχύς hp (kW) / σ.α.λΜέγιστη ροπή Kgm (Nm) / σ.α.λΕπιτάχυνση
0-100 km/h (s)
Τελική ταχύτητα
km/h
Εκπομπές CO2 – WLTP (g/km)Τέλη κυκλοφορίας
2.0 TB 200hp Petrol  GIULIA35.400 €200 (147) / 500034 (330) / 17506,6230166             116,20 €
2.0 TB 200hp Petrol  BUSINESS37.300 €200 (147) / 500034 (330) / 17506,6230164             114,80 €
2.2 190hp Diesel  BUSINESS38.900 €190 (140) / 350046 (450) / 17507,1230127               81,28 €
2.0 200hp Petrol  SPRINT41.200 €200 (147) / 500034 (330) / 17506,6230164             114,80 €
2.2 190hp Diesel  SPRINT42.650 €190 (140) / 350046 (450) / 17507,1230127               81,28 €
2.0 280hp  Petrol VELOCE RWD46.000 €280 (206) / 525041 (400) / 22505,7240160             112,00 €
2.0 280hp  Petrol VELOCE 4X447.950 €280 (206) / 525041 (400) / 22505,2240173             147,05 €
2.2 210hp  Diesel VELOCE 4X449.900 €210 (154) / 350048 (470) / 17506,8235148             103,60 €
2.0 280hp  Petrol VELOCE TI 4X456.800 €280 (206) / 525041 (400) / 22505,2240180             153,00 €
2.9 510hp Petrol QUADRIFOGLIO106.000 €510 (375) / 600061 (600) / 2500-50003,9307227             499,40 €

Πηγή: Alfa Romeo

Οι παίκτες της FC Barcelona ανακαλύπτουν τον κόσμο της CUPRA

0

Οι παίκτες της FC Barcelona ανακαλύπτουν τον κόσμο της CUPRA. Ο επίσημος automotive and mobility partner της ισπανικής ομάδας διοργάνωσε εκδήλωση στο εκπαιδευτικό κέντρο Ciutat Esportiva Joan Gamper, στην οποία συμμετείχαν 19 ποδοσφαιριστές.

Οι παίκτες της Barça είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν τον κόσμο της CUPRA, να θαυμάσουν την σύγχρονη σχεδίαση των μοντέλων της και να εξατομικεύσουν ψηφιακά το τέλειο αυτοκίνητο για εκείνους.

FC BARCELONA PLAYERS DIVE INTO THE CUPRA WORLD3

Οι αρχηγοί της ομάδας Gerard Piqué και Sergio Busquets, οι νέες προσθήκες Sergiño Dest και Miralem Pjanic, ο Ολλανδός μέσος Frenkie de Jong και ο παγκόσμιος πρεσβευτής της CUPRA Marc ter Stegen, ήταν  μερικοί από τους παίκτες που συμμετείχαν στην εκδήλωση που διοργάνωσε η μάρκα στο προπονητικό κέντρο του συλλόγου.

Η CUPRA παρουσίασε την πλήρη γκάμα των μοντέλων της, με το CUPRA Formentor, το πρώτο μοντέλο που σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε αποκλειστικά για αυτή, τις δύο νέες εκδόσεις του CUPRA Leon, hatchback και Sportstourer, και το CUPRA Ateca. Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε με όλα τα απαραίτητα μέτρα υγείας και ασφάλειας.

Μια σύγχρονη εμπειρία

Μέσα στον χώρο που δημιούργησε η CUPRA, οι παίκτες μπόρεσαν να εξατομικεύσουν τις εκδόσεις των μοντέλων τους, βήμα προς βήμα, με διαδραστικό τρόπο, χρησιμοποιώντας τα ψηφιακά εργαλεία που διαθέτει η μάρκα στο δίκτυό της, σε περισσότερα από 500 εξειδικευμένα σημεία πώλησης σε όλο τον κόσμο και με τις συμβουλές των εμπειρογνωμόνων της μάρκας, των CUPRA Masters.

Εκτός από την παρουσίαση της γκάμας των τεσσάρων οχημάτων στις εγκαταστάσεις της FC Barcelona, ​​η CUPRA θέλησε να δείξει στους παίκτες της Barça το όραμά της για το εξηλεκτρισμένο sportiness, παρουσιάζοντας το CUPRA Tavascan Electric Concept.

Η μάρκα παρουσίασε επίσης το Racing DNA της με το πρώτο 100% ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο τουρισμού στον κόσμο, το CUPRA e-Racer και το CUPRA Leon Competición.

Η γκάμα CUPRA

Επιλέγοντας ανάμεσα στα τέσσερα μοντέλα της CUPRA, παίκτες της FC Barcelona όπως οι Sergio Busquets, Frenkie de Jong, Sergiño Dest ή Miralem Pjanic αποφάσισαν να εξατομικεύσουν το δικό τους CUPRA Formentor.

Το μοντέλο που χαρακτηρίστηκε ως το επίσημο αυτοκίνητο της FC Barcelona διαθέτει ευρύ φάσμα επτά κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων δύο plug-in υβριδικών εκδόσεων που θα κυκλοφορήσουν στην αγορά το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους.

Το crossover υψηλής απόδοσης, το οποίος πήρε το όνομά του από το φημισμένο ακρωτήριο στο νησί της Μαγιόρκα, συνδυάζει σύγχρονη εξωτερική σχεδίαση σε μια παλέτα εννέα χρωμάτων, με εκλεπτυσμένο εσωτερικό και υψηλής ποιότητας υλικά, καθώς και υψηλό επίπεδο συνδεσιμότητας χάρη στο σύστημα CUPRA Connect, το οποίο επιτρέπει ορισμένες λειτουργίες να ελέγχονται απομακρυσμένα από ένα smartphone.

Επίσης, οι ποδοσφαιριστές της Barça είχαν την ευκαιρία να διαμορφώσουν τις δύο εκδόσεις CUPRA Leon, το μοντέλο με τις καλύτερες πωλήσεις της μάρκας. Είναι το πρώτο plug-in υβριδικό όχημα CUPRA, σε πεντάθυρη και Sportstourer έκδοση.

Με συνδυασμένη ισχύ 245PS, το CUPRA Leon e-HYBRID καθιστά δυνατή την αστική οδήγηση με πλήρη ηλεκτρική αυτομονία έως και 52 km σύμφωνα με τον κύκλο WLTP (68 km σε NEDC cycle) και ταυτόχρονα εξασφαλίζει απολαυστική σπορ οδήγηση στον ανοιχτό δρόμο.

Το νέο μοντέλο διαθέτει επίσης μεγάλη γκάμα βενζινοκινητήρων με τρεις επιλογές των 245, 300 και 310PS, εκ των οποίων η τελευταία μόνο σε έκδοση Sportstourer και με τετρακίνηση 4-Drive.

Τέλος, οι Clement Lenglet και Junior Firpo επέλεξαν το νέο CUPRA Ateca. Το πρώτο όχημα που λανσαρίστηκε στην αγορά με την επωνυμία CUPRA έρχεται τώρα με ανανεωμένη σχεδίαση διατηρώντας παράλληλα τη δέσμευσή του για υψηλή απόδοση.

Αυτό το 300PS SUV είναι ένα μοναδικό προϊόν στην αγορά που έχει ενισχύσει την ανάπτυξη της CUPRA από το λανσάρισμα της ως μάρκα στην Ευρώπη αλλά και εκτός της ηπείρου, σε χώρες όπως το Μεξικό.

Με αυτή την γκάμα, η CUPRA αναμένει να πετύχει κύκλο εργασιών 1 δισεκατομμυρίου ευρώ όταν όλες οι εκδόσεις θα είναι διαθέσιμες στην αγορά. Αυτά τα τέσσερα οχήματα θα ενωθούν με το CUPRA el-Born, το πρώτο 100% ηλεκτρικό όχημα της μάρκας, το οποίο θα αλλάξει τη δυναμική αντίληψη των ηλεκτρικών οχημάτων.

Πηγη: Cupra

Βραβείο για τα ελαστικά YOKOHAMA GEOLANDAR “Good Design του Chicago Athenaeum 2020”

0

Η βιομηχανία ελαστικών Yokohama Rubber Co., Ltd., ανακοίνωσε πρόσφατα ότι το “GEOLANDAR CV G058”, ένα ελαστικό της κατηγορίας grand touring για crossover SUVs, ήταν ανάμεσα στους νικητές των βραβείων Good Design του Chicago Athenaeum 2020, που ανακηρύχτηκαν τον περασμένο Δεκέμβριο.

Το βραβευμένο ελαστικό είναι προϊόν της  γκάμας ελαστικών GEOLANDAR της YOKOHAMA, για SUV και pickup φορτηγά.

O θεσμός των βραβείων Good Design του Chicago Athenaeum που  ιδρύθηκε το 1950, είναι ο αρχαιότερος και ο πιο διάσημος στον τομέα του σχεδιασμού παγκοσμίως και διοργανώνεται από το Chicago Athenaeum Museum of Architecture and Design.

Τα υποψήφια προϊόντα κρίνονται από ειδικούς που τα αξιολογούν υπό το πρίσμα πολλών και διαφορετικών παραμέτρων, συμπεριλαμβανομένου του σχεδιασμού, της χρήσης νέων τεχνολογιών, των υλικών και των λειτουργιών τους.

Το 2020, το βραβείο Good Design απονεμήθηκε σε περισσότερα από 900 προϊόντα και γραφικά σχέδια, με συμμετοχές άνω των 47 χωρών,  καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα κατηγοριών, όπως ηλεκτρονικό εξοπλισμό, αγαθά που σχετίζονται με τη μεταφορά και τον ιατρικό εξοπλισμό.

Το “GEOLANDAR CV G058” είναι ένα ελαστικό grand touring που προσφέρει άνετη κύλιση σε μεγάλες αποστάσεις, καθώς και σε δρόμους της πόλης.

Εκτός από τα βασικά στοιχεία που χαρακτηρίζουν τις επιδόσεις ενός ελαστικού αυτής της κατηγορίας, όπως η ασφάλεια και ο χαμηλός θόρυβος κύλισης, ο σχεδιασμός του ελαστικού συμβάλλει στην εξαιρετική αντοχή στη φθορά και στην καλύτερη κατανάλωση καυσίμου.

Επιπλέον, το “GEOLANDAR CV G058” είναι πιστοποιημένο στην κατηγορία  M + S (λάσπη & χιόνι), γεγονός που επιβεβαιώνει την αξιοπιστία του και σε αυτές τις συνθήκες οδήγησης.

Τα ελαστικά Yokohama προσφέρουν αξιόπιστα ελαστικά, όπως αυτά της σειράς GEOLANDAR, που συνδυάζουν υψηλές επιδόσεις με διακριτικό, εντυπωσιακό σχεδιασμό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2019, δύο ακόμα προϊόντα της σειράς GEOLANDAR, το ελαστικό GEOLANDAR X-CV για SUV crossover υψηλής επιδόσεων και το ελαστικό GEOLANDAR X-AT για SUV και pickup φορτηγά, απέσπασαν το βραβείο Good Design του  Athenaeum Chicago. Η εταιρεία ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, εισάγει και διανέμει τα υψηλής ποιότητας ελαστικά ΥΟΚΟΗΑΜΑ στην ελληνική αγορά, από το 1957.

Πηγή: YOKOHAMA

Νέο κέντρο της SKODA για την κατασκευή test cars και πρωτότυπων

0

Νέους ορίζοντες στην ανάπτυξη της SKODA ανοίγει το νέο Κέντρο για την Κατασκευή Αυτοκινήτων Δοκιμών (test cars) και Πρωτότυπων (concept cars), που εγκαινίασε η SKODA AUTO στις κεντρικές της εγκαταστάσεις, στη Mladá Boleslav.

Η νέα μονάδα προσφέρει τη δυνατότητα αυτά τα ειδικά οχήματα να κατασκευάζονται πλήρως κάτω από μία στέγη, με οικονομία χρόνου και πόρων.

Škoda Auto

Η χρήση υπερσύγχρονων τεχνολογιών, όπως σταθμοί ρομπότ και λύσεις εικονικής πραγματικότητας, προσφέρουν τη μέγιστη ευελιξία. Υπολογίζεται ότι περισσότερα από 300 test cars και concept cars θα κατασκευάζονται στη νέα μονάδα σε ετήσια βάση.

Παρά τις ψηφιακές προσομοιώσεις, οι κλασικές δοκιμές σε πραγματικά αυτοκίνητα δοκιμών παραμένουν απαραίτητες, για την παρακολούθηση όχι μόνο μεμονωμένων εξαρτημάτων αλλά και του οχήματος στο σύνολό του.

Λόγω της ολοένα και πιο περίπλοκης και ισχυρής ηλεκτρονικής αρχιτεκτονικής των σύγχρονων αυτοκινήτων, δίνεται ιδιαίτερη έμφαση στις λειτουργικές δοκιμές ηλεκτρικών, ηλεκτρονικών και συστημάτων υποβοήθησης, καθώς και στην επικοινωνία μεταξύ των διαφόρων υπολογιστικών μονάδων εντός αυτοκινήτου.

Ήδη, η SKODA παρήγαγε μερικά από τα test cars για το ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό της SUV, το ENYAQ iV, στη νέα εγκατάσταση.

Το ισόγειο του κέντρου φιλοξενεί την αποθήκη ανταλλακτικών συμπεριλαμβανομένης μιας σκεπαστής αυλής για την εκφόρτωση φορτηγών.

Τα αμαξώματα των αυτοκινήτων κατασκευάζονται στον πρώτο όροφο, ενώ ο δεύτερος όροφος φιλοξενεί τα τμήματα τελικής συναρμολόγησης και το βαφείο. Συνολικά, ο χώρος κατασκευής των οχημάτων ξεπερνά τα 14.000 τ.μ..

Χάρη σε δύο σταθμούς ρομπότ, το ποσοστό αυτοματισμού στην κατασκευή των test cars και concept cars αυξήθηκε από 15% σε 45%. Αυτό διπλασιάζει την παραγωγική ικανότητα σε δέκα οχήματα την εβδομάδα – ενώ απαιτεί 20% λιγότερο χώρο.

Επιπλέον, στο ίδιο κέντρο πραγματοποιούνται δοκιμές εξοικονόμησης βάρους, για παράδειγμα καινοτόμες τεχνικές συναρμολόγησης και σύσφιξης ή στερέωσης, συγκόλληση με λέιζερ κλπ.. Η νέα εγκατάσταση περιλαμβάνει επίσης έναν κυλιόμενο δρόμο για δοκιμές σε ταχύτητες έως και 300 χλμ./ώρα.

Το νέο κέντρο κατασκευής test cars και concept cars είναι επίσης πολύ προηγμένο από οικολογικής άποψης. Η ομαδοποίηση όλων των λειτουργιών κάτω από μία ενιαία εγκατάσταση και κατά συνέπεια οι μικρές αποστάσεις, εξοικονομούν περίπου 1.800 λίτρα καυσίμου ετησίως, επιτρέποντας τη μείωση των εκπομπών CO2 κατά περίπου πέντε τόνους.

Παράλληλα, τα κόστη της εφοδιαστικής αλυσίδας λόγω της ενοποίησης είναι και αυτά μειωμένα, περισσότερο από 150.000 ευρώ ετησίως.

Πηγή: Skoda

Richard Hammond και το Opel “Oliver”

0

Έχετε ποτέ ακούσει για το Opel “Oliver”; Αυτό είναι το όνομα που επέλεξε ο Βρετανός σταρ και παρουσιαστής Richard Hammond για το προσωπικό του Opel Kadett του 1963.

Ένας στενός δεσμός έχει αναπτυχθεί ανάμεσα στον Hammond και το δικό του Opel “Oliver”, καθώς ο Βρετανός αγόρασε το συγκεκριμένο Kadett στη Μποτσουάνα το 2007 και στη συνέχεια ξεκίνησε μια περιπετειώδη περιοδεία στην Αφρική για τις ανάγκες της τηλεοπτικής εκπομπής “Top Gear”.

Richard Hammond Opel Kadett A 011

Τώρα ο Hammond ανοίγει τις πόρτες του γκαράζ του για την Opel και για την διαδικτυακή πλατφόρμα “DriveTribe” δείχνοντας στο YouTube video γιατί αγαπά την Opel αλλά και τι σκοπεύει να κάνει με τον “Oliver”.

Επίσης, τολμά να ρίξει μια ματιά στο νέο Opel Mokka μέσα από ένα φίλτρο Επαυξημένης Πραγματικότητας (AR) που αναπτύχθηκε από την ομάδα των ανθρώπων της Opel στα Social Media δηλώνοντας τον ενθουσιασμό του για το Mokka και τις δυνατότητες του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Έτσι λειτουργεί η φιλία: Μπορείς να βασιστείς στον Opel “Oliver”

Ο Richard Hammond είναι ένα πραγματικός λάτρης των αυτοκινήτων. Είναι γνωστός στους φίλους του αυτοκινήτου ως ο ανήσυχος τηλεοπτικός παρουσιαστής των επιτυχημένων περιοδικών Top Gear και The Grand Tour, όπου πολύ τακτικά ξεκινά τρελές εξορμήσεις υποβάλλοντας τα “δικά” του οχήματα σε σκληρές δοκιμασίες.

Ένα από αυτά είναι και ένα Opel Kadett του 1963, με το οποίο ο Hammond ήθελε να κάνει ένα ταξιδιωτικό 1.000 μιλίων στη νότια Αφρική πριν από 13 περίπου χρόνια. Από την αρχή ένας ισχυρός δεσμός αναπτύχθηκε ανάμεσα στο Βρετανό και τον νέο σύντροφό του  – τον οποίο βάπτισε “Oliver”.

Richard Hammond Opel Kadett A 012

Ο “Oliver” δεν τον απογοήτευσε ποτέ ανταποκρινόμενος ακόμα και στις πιο δύσκολες διαδρομές στις οποίες επέδειξε αρετές και ιδιότητες “που εκτιμά κανείς στους ανθρώπους,” όπως χαρακτηριστικά δηλώνει ο Hammond. «O Oliver είναι γενναίος. Είναι τόσο πιστός όσο μπορεί να είναι ένας φίλος» δηλώνει επαινώντας το Opel Kadett A.

Όταν χρειάστηκε να διασχίσει ένα ποτάμι στη μέση της σαβάνας, ο “Oliver” δεν τον εγκατέλειψε – και ο Hammond άφησε μια κραυγή αγωνίας που θα μείνει στην τηλεοπτική ιστορία. Δεν υπήρχε περίπτωση να άφηνε τον “Oliver” εκεί, και έτσι τον έφερε πίσω στο γκαράζ του στη Μεγάλη Βρετανία.

Τώρα, το Kadett του είναι έτοιμο για ένα ακόμα φρεσκάρισμα – αλλά πως ακριβώς θα μοιάζει τελικά; Προτάσεις, σχόλια και συμβουλές είναι ευπρόσδεκτα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Δεν είναι τυχαίο που το Kadett A εξακολουθεί να αποτελεί σήμερα σύμβολο του γερμανικού  “οικονομικού θαύματος”. Από το 1962 έως το 1965 περίπου 650,000 αντίτυπά του βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής προσφέροντας τη δυνατότητα μετακινήσεων σε μεγάλα τμήματα του πληθυσμού.

Αυτό διασφαλιζόταν όχι μόνο από τον τετρακύλινδρο κινητήρα με απόδοση 40 hp, αλλά και από το χαμηλό λειτουργικό κόστος, το μεγάλο χώρο αποσκευών και το ευρύχωρο εσωτερικό του αυτοκινήτου, που εντυπωσίαζε τους οδηγούς της εποχής εκείνης. Ή όπως χαρακτηριστικά ανέφεραν οι τότε διαφημίσεις, «Opel Kadett ίσον O.K.» (“Opel Kadett equals O.K.”).

Μέχρι σήμερα, ο καθ΄ ύλην υπεύθυνος επιμένει στο γεγονός ότι υπάρχουν “πολλά να θαυμάσεις και τίποτα δεν πάει λάθος – γιατί άλλωστε δεν υπάρχουν και πολλά στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο”.

Με άλλα λόγια, το Kadett έχει ήδη τα τυπικά γονίδια Opel που βρίσκουν εφαρμογή όσο ποτέ άλλοτε στα νέα μοντέλα με το έμβλημα του κεραυνού (Blitz) – και ειδικότερα σε ένα πράγμα: Προσφέρει ακριβώς ότι χρειάζεται ο οδηγός και οι επιβάτες για να νιώθουν άνετα.

Πηγή: Opel

Νίκη με SKODA Fabia Rally2 evo, στη WRC2 στο Ράλι Μόντε-Κάρλο

0

Ήρθαν, είδαν, νίκησαν. Η απόδοση του “veni, vidi, vici”, της ιστορικής φράσης του Ιούλιου Καίσαρα αποδίδει με τον πλέον χαρακτηριστικό τρόπο την άνετη νίκη των Νορβηγών Andreas Mikkelsen – Ola Floene, στο τιμόνι μιας SKODA FABIA Rally2 evo, στο Ράλι Μόντε-Κάρλο του 2021.

Ο πρώτος γύρος του εφετινού Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC) σηματοδότησε την έναρξη συνεργασίας μεταξύ της SKODA MOTORSPORT και της ομάδας Toksport WRT.

SKODA FABIA Rally2 evo - ΜΙΚΕΛΣΕΝ-ΦΛΟΕΝ_3

Μία συνεργασία που ξεκίνησε ιδανικά, με τους Νορβηγούς στην 1η θέση και τους Marco Bulacia – Marcelo Der Ohannesian (από Βολιβία και Αργεντινή αντίστοιχα) στην τέταρτη.

Παραδοσιακά, το Ράλι Μόντε-Κάρλο, είναι ο πρώτος γύρος κάθε νέας σεζόν WRC και, παρά τη συνεχιζόμενη πανδημία, ούτε εφέτος αποτέλεσε εξαίρεση.

Σε συνεργασία με τη γαλλική κυβέρνηση, τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) και τον υποστηρικτή του WRC, το Automobile Club de Monaco κατάφερε να διοργανώσει το 89ο Rallye Monte-Carlo, γιορτάζοντας τα 110 χρόνια του αγώνα, σε απόλυτο εναρμονισμό με τα ισχύοντα μέτρα ασφάλειας και υγιεινής.

Το τίμημα ωστόσο ήταν μεγάλο, αφού το φετινό Monte ήταν, για πρώτη φορά στην ιστορία, χωρίς θεατές, τόσο στις Ειδικές Διαδρομές, όσο και στο Service Park.

SKODA FABIA Rally2 evo - ΜΙΚΕΛΣΕΝ-ΦΛΟΕΝ_2

Πιθανά το «ήρθαν, είδαν, νίκησαν» να ακούγεται υπερβολικό, αλλά δεν είναι. Ο Andreas Mikkelsen και ο συνοδηγός του Ola Foene, κατά την επιστροφή τους στη WRC2, ανταπέδωσαν την υποστήριξη της SKODA MOTORSPORT με μία εμφατική επικράτηση στον πιο απρόβλεπτο γύρο του αγωνιστικού ημερολογίου του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι.

Η επιτυχία τους ταυτόχρονα σηματοδότησε την πρώτη νίκη για την ανανεωμένη γενιά της SKODA FABIA Rally2 evo. Κερδίζοντας επίσης την τελευταία Ειδική Διαδρομή (Power Stage) όπου απονέμονται επιπλέον βαθμοί, οι δύο Νορβηγοί ξεκινούν την σεζόν τους το 2021 με 30 βαθμούς, το μέγιστο στο εν λόγω πρωτάθλημα.

SKODA FABIA Rally2 evo - ΜΠΟΥΛΑΣΙΑ-ΝΤΕΡ ΟΧΑΝΕΣΙΑΝ_3

Παράλληλα, οι νεοφερμένοι στη WRC2, Marco Bulacia/Marcelo Der Ohannesian (BOL / ARG), οδηγώντας τη δεύτερη SKODA FABIA Rally2 evo της ομάδας Toksport WRT, τερμάτισαν στο ντεμπούτο τους στο Monte στην 4η θέση της κατηγορίας.

Οι Νορβηγοί με τη SKODA FABIA Rally2 evo πήραν το προβάδισμα στη WRC2 μετά τη δεύτερη Ειδική Διαδρομή, που πραγματοποιήθηκε στις Άλπεις, κοντά στη γαλλική πόλη χειμερινών σπορ Gap.

Φτάνοντας στο Μονακό το Σάββατο το απόγευμα, οι έμπειροι Νορβηγοί είχαν επεκτείνει το προβάδισμα στην κατηγορία τους σε περισσότερα από δύο λεπτά, οπότε την επόμενη μέρα με συνετή οδήγηση τερμάτισαν άνετοι πρώτοι στο Πριγκιπάτο.

SKODA FABIA Rally2 evo - ΜΙΚΕΛΣΕΝ

«Ήταν ένα απολύτως καταπληκτικό Σαββατοκύριακο από κάθε πλευρά. Έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που διασκέδασα τόσο πολύ κατά τη διάρκεια ενός ράλι», σχολίασε ο Mikkelsen. «Η ομάδα Toksport WRT έκανε άψογη δουλειά και η SKODA FABIA Rally2 evo λειτούργησε τέλεια. Η ρύθμιση ήταν αυτή που χρειαζόμασταν, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πολύ σταθερό ακόμη και σε αυτές τις συνεχώς μεταβαλλόμενες συνθήκες δρόμου και το σημαντικό είναι ότι δεν είχαμε ούτε μία επικίνδυνη στιγμή.»

Η 4η θέση στη WRC2 δείχνει και είναι πολύ σημαντική, στο πιο δύσκολο ντεμπούτο του στο Monte για τον Marco Bulacia στο τιμόνι της δεύτερης SKODA FABIA Rally2 evo, της Toksport WRT.

Με πολύ περιορισμένη γνώση οδήγησης στο χιόνι και τον πάγο, ο εικοσάχρονος από τη Βολιβία με τον Αργεντίνο συνοδηγό του Marcelo Der Ohannesian, σημείωσαν χρόνους μέσα στην τριάδα της WRC2.

SKODA FABIA Rally2 evo - ΜΠΟΥΛΑΣΙΑ

«Όταν κάναμε τις αναγνωριστικές δοκιμές πριν από την έναρξη του αγώνα, δεν φαντάστηκα να είναι τόσο δύσκολο το ράλι», παραδέχτηκε ο Bulacia. «Ευτυχώς, η SKODA FABIA Rally2 evo κάνει τη ζωή ενός οδηγού πολύ πιο εύκολη σε τόσο δύσκολες συνθήκες».

Ο επόμενος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι της FIA έχει προγραμματιστεί για τις 25-28 Φεβρουαρίου στον Αρκτικό Κύκλο στην Λαπωνία, με το Arctic Lapland Finland Rally.

Η ΕΠΕΤΕΙΟΣ

SKODA MOTORSPORT_1

Το 2021 αποτελεί μία πολύ ιδιαίτερη επέτειο για τη SKODA AUTO. Πριν από 120 χρόνια, η SKODA ξεκίνησε την επιτυχή συμμετοχή της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, έχοντας να παρουσιάσει στο παλμαρέ της πολλές νίκες στο διάσημο Ράλι Μόντε-Κάρλο.

Τα οχήματα Laurin & Klement συμμετείχαν στη δεύτερη διοργάνωση του κλασικού ράλι το 1912 και το 1936 ένα μοντέλο με το σήμα της SKODA, το Popular Sport roadster, τερμάτισε στη δεύτερη θέση στο κατηγορία κάτω των 1,5 λίτρων.

SKODA MOTORSPORT_2

Μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, τα οχήματα SKODA δημιούργησαν αρχικά ένα σπουδαίο όνομα στην κατηγορία κάτω των 1300 κ.εκ., όπως αποδεικνύεται από το χατ-τρικ της Octavia TS μεταξύ 1961 και 1963.

Στη δεκαετία του 1990, το Favorit 136 L συνέχισε αυτήν την ιστορία επιτυχιών στο Μόντε-Κάρλο με τέσσερις νίκες στη σειρά, από το 1991 έως το 1994.

Η τετρακίνητη FABIA προκαλεί αίσθηση τα τελευταία χρόνια στις ειδικές των Μεσογειακών Άλπεων πάνω από το Μονακό, με παρουσία από το 2010. Και το 2018, το μοντέλο R5 με turbo κινητήρα κατέκτησε τη νίκη στην κατηγορία WRC2 στο Monte. Το 2021, η ιστορία επαναλήφθηκε με τη SKODA FABIA Rally2 evo.

Τελικά αποτελέσματα MonteCarlo Rallye (WRC2)

1.     Mikkelsen/Fløene (NOR/NOR), SKODA FABIA Rally2 evo, 3:03:57.3 hrs.
2.     Fourmaux/Jamoul (FRA/BEL), Ford Fiesta Rally2, +1:52.2 min.
3.     Camilli/Buresi (FRA/FRA), Citroën C3 Rally2, +3:12.4 min.
4.     Bulacia/Der Ohannesian (BOL/ARG), SKODA FABIA Rally2 evo, +8:51.8 min.

Βαθμολογία Οδηγών/Συνοδηγών WRC2 (μετά από 1/8 αγώνες)

1.     Mikkelsen/Fløene (NOR/NOR), SKODA FABIA Rally2 evo, 30 points
2.     Fourmaux/Jamoul (FRA/BEL), Ford Fiesta Rally2, 22 points
3.     Camilli/Buresi (FRA/FRA), Citroën C3 Rally2, 17 points
4.     Bulacia/Der Ohannesian (BOL/ARG), SKODA FABIA Rally2 evo, 15 points

Βαθμολογία κατασκευαστών WRC2 (μετά από 1/8 αγώνες)

1.     Toksport WRT (SKODA), 37 points
2.     M-Sport Ford WRT, 18 points
3.     Sports & You (Citroën), 15 points

Πηγή: Skoda

Επιτάχυνση 0 – 100 km / h με την BMW i4 (Video)

0

Στην αμιγώς ηλεκτρική BMW i4, η πασίγνωστη σπορ αίσθηση BMW, προέρχεται από τη βέλτιστη ισορροπία διαφόρων παραγόντων.

Ολοκληρωμένη ανάπτυξη τεχνογνωσίας BMW διασφαλίζει ακρίβεια συμπεριφοράς, εντυπωσιακές επιδόσεις στις στροφές, ισορροπημένη οδηγική άνεση και άριστη ποιότητα κατασκευής.

Όταν πρόκειται για την τέλεια ισορροπία μεταξύ δυναμικής συμπεριφοράς και οδηγικής άνεσης, τα μοντέλα BMW Σειρά 3 και Σειρά 4 αποτελούν σταθερά σημείο αναφοράς στις αντίστοιχες κατηγορίες τους.

Σε επίπεδο ηλεκτροκίνησης, η νέα BMW i4 σύντομα θα διαδραματίσει έναν αντίστοιχο ρόλο. Το πρώτο, αμιγώς 4-θυρο Gran Coupé έρχεται να προσθέσει γνήσια οδηγική απόλαυση σε μία εμπειρία μηδενικών ρύπων.

Μερικούς μήνες πριν την παγκόσμια πρεμιέρα της, η BMW i4 ολοκληρώνει την τελική φάση των δοκιμών δυναμικής συμπεριφοράς.

bmw i4 prototype 014

Στόχος είναι η επίτευξη της βέλτιστης συνεργασίας όλων των εξαρτημάτων κίνησης και ανάρτησης, ώστε η άμεση απόκριση του κινητήρα να συνδυάζεται με ελεγχόμενη συμπεριφορά, συναρπαστικές επιδόσεις στις στροφές, βελτιστοποιημένη ελκτική πρόσφυση σε όλες τις καιρικές και οδικές συνθήκες και απόλυτα ισορροπημένη οδηγική άνεση.

Για μια τέτοια διαδικασία βελτιστοποίησης, το BMW Group εφαρμόζει την τεχνογνωσία του στους τομείς συστημάτων κίνησης και ανάρτησης επιστρατεύοντας την πολυετή εμπειρία του. Ως αποτέλεσμα, η νέα BMW i4 αποκτά έναν ώριμο πολυτελή χαρακτήρα και υπόσχεται μία οδηγική εμπειρία μοναδική στο περιβάλλον του ανταγωνισμού.

Συναρπαστικά ήρεμη: επιτάχυνση 0 – 100 km / h με την BMW i4.

Αποδίδοντας μέγιστη ισχύ έως 390 kW/530 hp, ο ηλεκτροκινητήρας της BMW i4 προσφέρει εντυπωσιακή επιτάχυνση, 0-100 km/h σε μόλις 4 δευτερόλεπτα. Αλλά ακόμα πιο εντυπωσιακή είναι η αμεσότητα απόκρισης.

bmw i4 prototype 013

Μία τεχνολογία ανάρτησης ειδική για το μοντέλο μειώνει τις διαμήκεις κλίσεις του αμαξώματος στις εκκινήσεις, ενώ το σύστημα ελέγχου ολίσθησης των τροχών ARB που αναπτύχθηκε από την BMW – με εξαιρετική ταχύτητα και ακρίβεια επέμβασης –  εγγυάται βέλτιστη ελκτική πρόσφυση και άριστη ευστάθεια σε ευθεία πορεία παντού – ακόμα και σε ολισθηρές οδικές επιφάνειες.

Αυτό καθιστά την επιτάχυνση με τη νέα BMW i4 μία εμπειρία συναρπαστική μεν αλλά εξίσου ‘χαλαρή’, επειδή δεν επηρεάζεται από την ολίσθηση που θα απαιτούσε διορθώσεις πορείας.

Ωστόσο, η συναρπαστική επιτάχυνση είναι απλά ένα από τα στοιχεία των κορυφαίων επιδόσεων της BMW i4. Σε έναν άλλο τομέα, εντύπωση προκαλούν οι αυθόρμητες αντιδράσεις σε κάθε εντολή – όχι απλά του γκαζιού αλλά και του τιμονιού και του φρένου.

Οι προϋποθέσεις γι’ αυτό το υψηλό επίπεδο ευελιξίας και ακρίβειας βρίσκονται στην φιλοσοφία της BMW i4, που περιλαμβάνει μακρύ μεταξόνιο, φαρδιά μετατρόχια, ειδικές γωνίες κάμπερ, μεγάλους τροχούς, υψηλή στρεπτική ακαμψία, χαμηλό κέντρο βάρους αλλά και βέλτιστη κατανομή βάρους.

Αβίαστη ακρίβεια: ιδανική γραμμή οδήγησης στις στροφές.

Όλες αυτές οι παράμετροι ελήφθησαν σοβαρά υπόψιν κατά την εξέλιξη και ρύθμιση των εξαρτημάτων κίνησης και ανάρτησης, εξασφαλίζοντας τη θρυλική σπορ συμπεριφορά BMW σε όλες τις οδικές συνθήκες.

bmw i4 prototype 012

Η σχεδίαση και η ρύθμιση της ανάρτησης και των συστημάτων απόσβεσης πετυχαίνουν βέλτιστη επαφή με το δρόμο. Την ίδια στιγμή, η σχεδόν αθόρυβη λειτουργία σε συνδυασμό με την προηγμένη τεχνολογία της ανάρτησης δίνει την εντύπωση ενός οχήματος που κυριολεκτικά ‘πετάει’ με ασφάλεια ακόμα και με υψηλές ταχύτητες, ενώ δεν επηρεάζεται από τις ανωμαλίες του δρόμου ή τις δυσκολίες ελκτικής πρόσφυσης.

Η BMW i4 είναι επίσης αβίαστα ελεγχόμενη – ακόμα και σε πολύ δυναμικές συνθήκες οδήγησης. Εκτός από την ουδέτερη απόκριση κατευθυντικότητας και τα ισχυρά φρένα, το σύστημα διεύθυνσης της BMW i4 είναι σημαντικός παράγοντας εδώ: ανταποκρίνεται άμεσα με υψηλό βαθμό ακρίβειας, προσφέροντας ακριβή ανατροφοδότηση στον οδηγό (feedback) ανά πάσα στιγμή, χωρίς να επηρεάζεται από τις δυνάμεις μετάδοσης, ακόμα και κατά τη διάρκεια έντονης επιτάχυνσης ή επιβράδυνσης.

Οι αλλαγές λωρίδων στις υψηλές ταχύτητες εκτελούνται με ευκολία, ενώ το σύστημα διεύθυνσης Servotronic με υποβοήθηση ανάλογη της ταχύτητας και το γεγονός ότι το όχημα είναι ανεπηρέαστο από τις ανωμαλίες του δρόμου διασφαλίζουν υψηλό επίπεδο άνεσης σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Σημείο αναφοράς BMW : μοναδική ισορροπία σπορ αίσθησης και οδηγικής άνεσης.

Η δυναμική συμπεριφορά της BMW i4 οφείλεται – εν μέρει – στο γεγονός ότι τα χαρακτηριστικά επιδόσεων δεν υπονομεύουν την οδηγική άνεση. Το αμιγώς ηλεκτρικό Gran Coupé είναι απόλυτα κατάλληλο για καθημερινή χρήση.

bmw i4 prototype 011

Με ένα σύστημα αποθήκευσης ενέργειας υπό υψηλή τάση που υιοθετεί την τελευταία τεχνολογία κυψελών μπαταριών και προσφέρει αυτονομία έως 600 km (WLTP), η τεχνολογία πλαισίου της BMW i4 προορίζεται και για διαδρομές μεγάλων αποστάσεων.

Βασίζεται σε προηγμένη τεχνολογία απόσβεσης, που περιλαμβάνει ειδικά εξαρτήματα και σετάρισμα για το συγκεκριμένο μοντέλο, ενώ μειώνει αποτελεσματικά τους κραδασμούς του αμαξώματος στις ανωμαλίες του δρόμου και στις στροφές. Η ειδική ρύθμιση της ανάρτησης και των αποσβεστήρων συμβάλλει σημαντικά στα αρμονικά οδηγικά χαρακτηριστικά της BMW i4.

Παράλληλα με τις τελικές δοκιμές, σε εξέλιξη βρίσκονται και οι προετοιμασίες για την έναρξη της παραγωγής στο Εργοστάσιο του BMW Group στο Μόναχο.

Εδώ, κάθε στάδιο της διαδικασίας παραγωγής πρέπει να αξιολογηθεί πριν η BMW i4 λάβει την τελική σφραγίδα έγκρισης για τη διάσημη ποιότητα παράδοσης μιας BMW.

Πηγή: BMW

Το Volkswagen Group μειώνει σημαντικά τους ρύπους CO2

0

Η ολομέτωπη ηλεκτρική επίθεση του Volkswagen Group, κερδίζει συνεχώς έδαφος. Oι παραδόσεις ηλεκτρικών μοντέλων των μαρκών του Group στην Ευρωπαϊκή Ένωση, συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου, της Νορβηγίας και της Ισλανδίας, αυξήθηκαν περισσότερο από τέσσερις φορές το 2020, σε συνολικά 315.400 ηλεκτρικά οχήματα (2019: 72.600).

Volkswagen Group

Το ποσοστό αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) και plug-in υβριδικών (PHEV) στις συνολικές παραδόσεις, αυξήθηκε σε 9,7% (2019: 1,7%).

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία για το 2020, το Volkswagen Group είναι ο ξεκάθαρος ηγέτης της αγοράς στην ηλεκτροκίνηση στη Δυτική Ευρώπη, αντιπροσωπεύοντας μερίδιο περίπου 25% (2019: 14%).

Οι κύριοι παράγοντες αυτής της εξέλιξης ήταν η άνοδος των Volkswagen (κλάδος επιβατικών) και Audi, οι οποίες υπερκάλυψαν τους στόχους εκπομπής ρύπων CO2 για τους στόλους τους, κυρίως λόγω της μεγάλης επιτυχίας που γνώρισαν τα ηλεκτρικά μοντέλα ID.3 και e-tron.

Με βάση τα προκαταρκτικά στοιχεία, το Volkswagen Group μείωσε κατ’ αυτόν τον τρόπο τον Μ.Ο. εκπομπών ρύπων CO2, για τον στόλο νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Ε.Ε., κατά περίπου 20% σε σύγκριση με το 2019, στα 99,8 γρμ./χλμ..

Παράλληλα, ο αυστηρός στόχος που έχουν θέσει από κοινού το Volkswagen Group με άλλους μεγάλους κατασκευαστές της Γηραιάς Ηπείρου για τη μείωση του CO2 – δημιουργώντας μία δεξαμενή μοντέλων όπου ο Μ.Ο. προκύπτει συνολικά για όλες τις μάρκες τους – δεν επιτεύχθηκε για μόλις 0,5 γρμ./χλμ..

Το τελευταίο, αφενός είναι πολύ ενθαρρυντικό για το μέλλον, αφ’ ετέρου δεν επηρέασε τα οικονομικά αποτελέσματα του Group καθώς είχαν γίνει οι σχετικές προβλέψεις. Σημειώνεται ότι οι εκπομπές Bentley και Lamborghini μετρώνται μεμονωμένα, για αυτό δεν περιλαμβάνονται στους παραπάνω υπολογισμούς.

Αναφορικά με τις επιμέρους μάρκες, η Volkswagen το 2020 παρήγαγε περίπου έξι εκατομμύρια γραμμάρια λιγότερο CO2 από ό, τι προέβλεπε ο στόχος. Ο στόλος νέων επιβατικών αυτοκινήτων της Volkswagen στην Ε.Ε. πέτυχε μέσες εκπομπές CO2 92 γρμ./χλμ., ενώ ο στόχος για τη μάρκα ήταν 97 γρμ./χλμ.. Ως αποτέλεσμα, οι εκπομπές CO2 μειώθηκαν κατά 22% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Συνολικά, περίπου 212.000 BEV ή PHEV οχήματα Volkswagen παραδόθηκαν σε πελάτες κατά το παρελθόν έτος, από τα οποία περίπου 134.000 αμιγώς ηλεκτρικά. Το ID.3 ήταν το μοντέλο κλειδί για την επίτευξη του στόχου.

Με εμπορική καριέρα μόλις λίγων μηνών (από τον Σεπτέμβριο), σημείωσε παραδόσεις 56.500 μονάδων μέχρι το τέλος του χρόνου, με τη ζήτηση να αυξάνεται.

Είναι χαρακτηριστικό ότι το ID.3 ήταν το best-seller ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε πολλές χώρες το τελευταίο τρίμηνο του 2020 ενώ στη Σουηδία, τον περασμένο Δεκέμβριο, ήταν το best-seller σε όλη την αγορά αυτοκινήτου – όχι μόνο στα ηλεκτρικά.

Η Audi είχε επίσης πολύ σημαντική συμβολή στην επίτευξη από το Volkswagen Group του στόχου εκπομπής ρύπων CO2 για το 2020. Η μάρκα συνεχίζει τη μετατροπή της σε πάροχο αειφόρου premium κινητικότητας.

Πέρυσι ήταν μακράν ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων ανάμεσα στις τρεις γερμανικές premium μάρκες. Το Audi e-tron (συμπεριλαμβανομένου του Audi e-tron Sportback) σημείωσε σημαντική αύξηση της ζήτησης κατά το προηγούμενο έτος (47.300 μονάδες, +79,5%).

Σε όλο τον κόσμο, το Audi e-tron είναι το ηλεκτρικό όχημα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις μεταξύ των Γερμανών premium κατασκευαστών.

Το  Volkswagen Group θα ενισχύσει την ηλεκτρική επίθεσή του το 2021 με ένα μεγάλο αριθμό νέων ηλεκτρικών οχημάτων, με βάση την Αρθρωτή Πλατφόρμα για την Ηλεκτροκίνηση (MEB).

Η Volkswagen έχει ήδη βγάλει στην κυκλοφορία το ID.4, το ηλεκτρικό της SUV, η Audi θα ξεκινήσει φέτος με τα Q4 e-tron και Q4 e-tron Sportback, ενώ και η SKODA λανσάρει το ENYAQ iV την άνοιξη.

Τα παραπάνω, δημιουργούν τη βεβαιότητα στα στελέχη του Volkswagen Group ότι το 2021 θα επιτευχθούν όλοι οι στόχοι σχετικά με περαιτέρω μείωση της εκπομπής ρύπων CO2 από τα νέα αυτοκίνητα του Group που θα τεθούν στην κυκλοφορία.

Πηγή: Volkswagen

Νέο Opel Combo-e Compact Van – Παρουσίαση – Νέα

0

Οι διαχειριστές μικρών επιχειρήσεων και οι επαγγελματίες που αναζητούν ένα όχημα μηδενικών ρύπων με ιδιαίτερα αστικό χαρακτήρα θα πρέπει να εξετάσουν την περίπτωση του νέου Opel Combo-e.

Εκτός από την κορυφαία αποθηκευτική ικανότητα και το καλύτερο ωφέλιμο φορτίο στην κατηγορία του (έως 4,4 m3 και 800 kg αντίστοιχα), το αμιγώς ηλεκτρικό συμπαγές van του Γερμανού κατασκευαστή μπορεί να μεταφέρει μέχρι τέσσερις επιβάτες πλέον του οδηγού, στην έκδοση crew van.

Opel Combo-e Compact Van

Ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις επικρατούσες συνθήκες, το νέο Combo-e μπορεί να καλύψει έως 275 χιλιόμετρα με μία φόρτιση της μπαταρίας ιόντων λιθίου 50 kWh (WLTP2). Οι πελάτες μπορούν να φορτίζουν τη μπαταρία σε περίπου 30 λεπτά έως το 80% της χωρητικότητάς της σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης .

Όπως τα ‘αδέλφια’ του με θερμικούς κινητήρες που απέσπασαν τον τίτλο 2019 IVOTY (International Van of the Year), το μηδενικών ρύπων συμπαγές van προσφέρει λειτουργικότητα, άνεση και ασφάλεια χωρίς συμβιβασμούς.

Η ολοκληρωμένη γκάμα κορυφαίων τεχνολογιών και συστημάτων υποστήριξης οδηγού περιλαμβάνει από λειτουργίες όπως αναγνώριση κόπωσης οδηγού (driver drowsiness alert), αναγνώριση οδικών σημάτων (traffic sign recognition), αναγνώριση επικείμενης σύγκρουσης (forward collision alert) με προστασία πεζού και αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης (automatic emergency braking).

Opel Combo-e Compact Van

Ιδιαίτερα σημαντικό για την ασφάλεια των άλλων χρηστών των δρόμων είναι το Surround Rear Vision, το οποίο βοηθά στην αποφυγή ατυχημάτων με δικυκλιστές και πεζούς όταν το όχημα κάνει δεξιά στροφή. Δύο κάμερες διευρύνουν την ορατότητα στο πίσω και πλαϊνό τμήμα του οχήματος.

Επομένως, το Combo-e van είναι η ιδανική επιλογή ηλεκτρικού αυτοκινήτου για όσους υποστηρίζουν την “πράσινη μετακίνηση”, όπως για μικρές επιχειρήσεις και ελεύθερους επαγγελματίες, κυρίως σε μητροπολιτικές περιοχές όπου η πρόσβαση σε κέντρα πόλεων επιτρέπεται μόνο σε οχήματα μηδενικών ρύπων.

«Το πλήρως ηλεκτρικό Opel Combo-e θα επιτρέπει σε χρήστες συμπαγών van να εργάζονται σε αστικές περιοχές επωφελούμενοι παράλληλα από το πλεονέκτημα του υψηλότερου ωφέλιμου φορτίου και της μεγαλύτερης ικανότητας ρυμούλκησης στην κατηγορία» δήλωσε ο Michael Lohscheller, CEO της Opel. «Το Combo-e συνεχίζει την επέκταση της γκάμας ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων μας μηδενικών εκπομπών ρύπων που ξεκίνησε στα τέλη της προηγούμενης χρονιάς με το Vivaro-e. Μέχρι τα τέλη του 2021 και το λανσάρισμα του Movano-e, θα έχουμε εξηλεκτρίσει όλη τη γκάμα των LCV μας.»

Το νεότερο μέλος της γκάμας αμιγώς ηλεκτρικών LCV της Opel διατίθεται σε δύο μήκη. Το Combo-e μήκους 4,40 m, με μεταξόνιο 2.785mm και ικανότητα μεταφοράς φορτίων 3.090mm, προσφέρει ωφέλιμο φορτίο έως 800 Kg και χώρο φόρτωσης από 3,3 έως 3,8m3. Επίσης έχει ικανότητα ρυμούλκησης 750 kg – η καλύτερη τιμή στην κατηγορία.

Η μεγάλη XL έκδοση των 4.75 m έχει μεταξόνιο 2.975 mm και χωρητικότητα χώρου φόρτωσης 4.4m3, ενώ μπορεί να μεταφέρει αντικείμενα μήκους έως 3,440 mm. Έξι κρίκοι πρόσδεσης φορτίων στο πάτωμα (και τέσσερις ακόμα προαιρετικοί, τοποθετημένοι σε μεσαίο ύψος) ασφαλίζουν τα πάντα στη θέση τους.

Κυρίαρχο κριτήριο επιλογής του νέου Combo-e για πολλούς επαγγελματίες μπορεί να είναι η μεγάλη απόσταση μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών, που επιτρέπει τη μεταφορά  μιας ευρωπαλέτας (η έκδοση XL μπορεί να μεταφέρει δύο ευρωπαλέτες, σε σειρά). Φορτία μεγάλου μήκους μπορούν να μεταφέρονται σε όρθια θέση με το προαιρετικό παράθυρο οροφής.

Εκτός από φορτία, το Combo-e μπορεί να μεταφέρει και προσωπικό. Βασισμένο στην έκδοση XL, το crew van χωρά άνετα τέσσερις επιβάτες και τον οδηγό, ενώ φορτία και εξοπλισμός αποθηκεύονται με ασφάλεια πίσω από το διαχωριστικό. Ένα ‘παράθυρο’ στο διαχωριστικό επιτρέπει τη μεταφορά αντικειμένων μεγάλου μήκους.

Σύστημα ηλεκτροκίνησης: Ιδανικό για αστικά περιβάλλοντα και τον ανοιχτό δρόμο

Με ισχύ των 100 kW (136 hp) και ροπή 260 Nm από το σύστημα ηλεκτροκίνησης, το Combo-e είναι ιδανικό όχι μόνο για αστικά περιβάλλοντα, αλλά και για διαδρομές εκτός των ορίων της πόλης.

Ανάλογα με την έκδοση του μοντέλου, το Combo-e μπορεί να επιταχύνει από 0 – 100 km/h σε 11,2 δευτερόλεπτα3, ενώ η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 130 km/h. Ένα προηγμένο σύστημα ανατροφοδότησης πέδησης με δύο ρυθμίσεις επιλέξιμες από τον χρήστη αυξάνει περαιτέρω την απόδοση.

Η μπαταρία με 216 κυψέλες και 18 modules τοποθετείται κάτω από το πάτωμα, μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα, ώστε να μην περιορίζει τη χρηστικότητα του χώρου φόρτωσης ή της καμπίνας επιβατών.

Σε αυτή τη θέση, η μπαταρία χαμηλώνει και το κέντρο βάρους, το οποίο βελτιώνει την ευστάθεια του οχήματος στις στροφές και στους πλευρικούς ανέμους, ακόμα και όταν είναι πλήρως φορτωμένο, ενώ παράλληλα αυξάνει την οδηγική απόλαυση.

Σε πλήρη ετοιμότητα: Ποικιλία εξοπλισμού και υπηρεσιών για άνετη επαναφόρτιση

Το Combo-e είναι κατάλληλα εξοπλισμένο για ποικίλες ενεργειακές υποδομές και λύσεις φόρτισης, όπως για επιτοίχιο φορτιστή (wall-box), ταχυφορτιστή αλλά και σύνδεση σε οικιακή πρίζα με καλώδιο.

Χρησιμοποιώντας ένα δημόσιο σταθμό φόρτισης DC 100 kW, η φόρτιση της μπαταρίας 50 kWh στο 80% της χωρητικότητάς της διαρκεί περίπου 30 λεπτά. Ανάλογα με την αγορά και την υποδομή, το Combo-e διαθέτει έναν ισχυρό, τριφασικό ενσωματωμένο φορτιστή 11 kW ή ένα μονοφασικό 7.4 kW στο βασικό εξοπλισμό του.

Και για αναβάθμιση της πρακτικότητας του Combo-e, τα “OpelConnect”, “myOpel” app και  η εφαρμογή “Free2Move Services”4, (προϊόν του Ομίλου PSA) προσφέρουν ειδικές λύσεις για ηλεκτρικά οχήματα. Η πρόσβαση στις υπηρεσίες γίνεται μέσω εφαρμογών.

Η λειτουργία “Charge My Car” της εφαρμογής “Free2Move” παρέχει πρόσβαση σε περισσότερα από 220.000 σημεία φόρτισης σε όλη την Ευρώπη και συμπεριλαμβάνει και τη διαχείριση πληρωμής.

Το “Free2Move” app κάνει μία προεπιλογή μεταξύ των διαθέσιμων επιλογών δημόσιας φόρτισης, με βάση την απόσταση του οχήματος από το σημείο φόρτισης, την ταχύτητα φόρτισης του σταθμού και την τρέχουσα τιμή φόρτισης.

Το portfolio του “OpelConnect” περιλαμβάνει από eCall και κλήσεις για οδική βοήθεια μέχρι πολυάριθμες ακόμα υπηρεσίες, όπως κατάσταση και πληροφορίες οχήματος. Το LIVE Navigation5 παρέχει online πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο.

Ασφάλεια, άνεση και ευκολίες: συστήματα υποστήριξης οδηγού επιπέδου επιβατικού αυτοκινήτου

Το νέο, αμιγώς ηλεκτρικό compact van της Opel συνεχίζει την παράδοση του Combo με κινητήρες εσωτερικής καύσης που κατέχει τα ηνία της κατηγορίας στα συστήματα υποστήριξης οδηγού επιπέδου επιβατικών αυτοκινήτων.

Μοναδικός στην κατηγορία είναι ένας δείκτης υπερφόρτωσης που λειτουργεί με αισθητήρα και ενημερώνει τον οδηγό, με το πάτημα ένα μπουτόν, για την υπέρβαση του επιτρεπόμενου φορτίου. Μέχρι 20 πρόσθετες τεχνολογίες καθιστούν την οδήγηση, τους ελιγμούς και τις μεταφορές όχι μόνο πιο εύκολες αλλά και πιο άνετες και ασφαλείς.

Για να αποφεύγονται οι δυσάρεστες και δαπανηρές μικροσυγκρούσεις και γρατζουνιές κατά τη διάρκεια ελιγμών με χαμηλές ταχύτητες, το νέο Combo-e διατίθεται προαιρετικά με το Flank Guard που λειτουργεί με αισθητήρα.

Για δύσκολες συνθήκες: Worksite pack και ηλεκτρονικός έλεγχος πρόσφυσης

Οι επαγγελματίες που χρειάζονται πρόσθετη απόσταση από το έδαφος και ελκτική πρόσφυση στη λάσπη, την άμμο ή το χιόνι, μπορούν να αναβαθμίσουν το Combo-e με το worksite pack και το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης IntelliGrip.

Η λίστα συστημάτων υποστήριξης οδηγού του Combo-e, ήδη γνωστή από την επιβατική έκδοση Combo Life, περιλαμβάνει επίσης σύστημα ελέγχου καθόδου (hill descent control), σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας (lane keep assist) και σύστημα ελέγχου ευστάθειας τρέιλερ (trailer stability control).

Τα συστήματα infotainment Multimedia Radio και Multimedia Navi Pro του Combo-e συνοδεύονται από μεγάλη οθόνη αφής 8,0”. Και τα δύο προσφέρουν ενσωμάτωση τηλεφώνου μέσω Apple CarPlay και Android Auto.

Το νέο Combo-e αναμένεται στα καταστήματα των διανομέων το φθινόπωρο, και θα πλαισιώσει το νέο Vivaro-e ως το νεότερο μέλος της οικογένειας αμιγώς ηλεκτρικών LCV της Opel. Το επόμενο νέο μοντέλο, το νέο Movano-e, αναμένεται επίσης μέσα στο 2021.

Αυτό σημαίνει ότι ολόκληρη η γκάμα ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της μάρκας θα είναι ηλεκτρική μέχρι το τέλος της χρονιάς. Η Opel έχει δεσμευθεί να προσφέρει μία ηλεκτροκίνητη έκδοση με κάθε σειρά επιβατικού και επαγγελματικού μοντέλου της μέχρι το 2024.

Πηγή: Opel

Nissan NV350 Office Pod Concept: τηλεργασία σε άλλη διάσταση

0

Το NV350 Οffice Pod Concept συνδυάζει τις λειτουργίες ενός πολυμορφικού van με αυτές του σύγχρονου γραφείου, επιτρέποντας στους επαγγελματίες να εργάζονται εξ αποστάσεως, στα αγαπημένα τους σημεία.

NV350 Office Pod Concept (8)

Η Nissan αποκάλυψε πρόσφατα στο εικονικό Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο το NV350 Οffice Pod Concept, ένα πρωτότυπο business van για τους επαγγελματίες που, λόγω της πανδημίας, εργάζονται εξ αποστάσεως και αναζητούν μια διαφορετική πρόταση για το κινητό γραφείο του μέλλοντος.

Το εξωτερικό του οχήματος έχει μια ιδιαίτερη υφή με ξεχωριστά γραφικά και εφοδιάζεται με off-road ελαστικά, προκειμένου το γραφείο να μπορεί να μεταφερθεί και στις πιο δύσβατες αλλά και συναρπαστικές τοποθεσίες.

Στο εσωτερικό, υπάρχει ένας ειδικά διαμορφωμένος  χώρος εργασίας με γραφείο, ενσωματωμένο mobile WiFI hotspot, ηλεκτρικά σκιάστρα  και καρέκλα γραφείου του διάσημου οίκου Herman Miller Cosm.

NV350 Office Pod Concept (3)

Περιμετρικά του “κλωβού”, που φιλοξενεί το γραφείο, έχει τοποθετηθεί ατμοσφαιρικός LED φωτισμός, ενώ υπάρχει και η δυνατότητα “απόσπασης” του γραφείου προς τα έξω, χάρη σε έναν ηλεκτρικό μηχανισμό που ελέγχεται μέσω smartphone.

Στο πάτωμα του γραφείου έχει τοποθετηθεί διαφανές πολυκαρβονικό δάπεδο που προσφέρει μια ανεμπόδιστη θέα στο φυσικό περιβάλλον, εκεί  όπου μπορεί να είναι σταθμευμένο το van. 

NV350 Office Pod Concept (6)

Το NV350 Οffice Pod Concept  διαθέτει, μεταξύ άλλων, ένα πολυτελές μπαλκόνι οροφής που είναι προσβάσιμο από τον χώρο του γραφείου, ένα DC / AC inverter για την παροχή ισχύος σε ηλεκτρικές συσκευές όπως καφετέρια και βραστήρας νερού, καθώς και ντουλαπάκι συνοδηγού, εξοπλισμένο με αντιβακτηριδιακό υπεριώδες φως, για την απολύμανση των περιεχομένων του. 

Η είσοδος και η έξοδος από το Office Pod γίνεται πανεύκολα,  χάρη σε δύο εργονομικά σκαλοπάτια που μπορούν να τοποθετηθούν δίπλα στη συρόμενη πόρτα  του van.

Πηγή: Nissan

H Opel Hellas στην κορυφή των αποτελεσμάτων της Opel/Vauxhall

0

H Opel Ελλάς κατέγραψε εξαιρετική πορεία τη χρονιά που μόλις έκλεισε, με σημαντικές διακρίσεις στους κόλπους της Opel/Vauxhall. Σημαντικότερη όλων η κατάκτηση του υψηλότερου μεριδίου αγοράς επιβατικών μεταξύ των υπολοίπων θυγατρικών αλλά και εισαγωγικών εταιριών στην Ευρώπη.

Εστιάζοντας τα δύο τελευταία χρόνια σε μοντέλα που θα μπορούσαν να ανταποκριθούν στις νέες αυστηρές προδιαγραφές εκπομπών CO2, η Opel/Vauxhall κατάφερε να βρεθεί σε ηγετική θέση.

Και σε αυτόν τον τομέα η συνδρομή της Opel Hellas ήταν εξόχως σημαντική, καθώς τα ετήσια αποτελέσματά της ήταν αισθητά βελτιωμένα έναντι του στόχου που είχε τεθεί στην οργάνωση.

Η περσινή χρόνια απέδειξε ότι η Opel έχει ισχυρούς αμυντικούς μηχανισμούς και μπορεί να υπερασπίσει σθεναρά τη θέση της, παρά τις αντίξοες συνθήκες.

Το 2021 η μάρκα περνά στην επίθεση με όπλο τα νέα μοντέλα που θα παρουσιάσει στην Ελληνική αγορά, όπως το Mokka, ως πρωτοπόρο εκφραστή της νέας σχεδιαστικής γλώσσας της μάρκας, τις ηλεκτρικές εκδόσεις των επαγγελματικών μοντέλων Combo & Vivaro, τα ανασχεδιασμένα Crossland & Grandland και το νέο Astra.

Φυσικά, αιχμή του δόρατος παραμένει το Corsa με θερμικούς και ηλεκτρικούς κινητήρες όπου το 2020 όχι μόνο κατάφερε να διατηρήσει τη δεύτερη θέση, αλλά και να αυξήσει το μερίδιο στην κατηγορία του κατά 2 ποσοστιαίες μονάδες.

Πηγή: Opel

Νέο Hyundai Tucson με τιμή εκκίνησης 24.990€- Παρουσίαση

Η Hyundai Motor παρουσίασε το ολοκαίνουριο Tucson, το οποίο διαθέτει προηγμένο και πρωτοποριακό σχεδιασμό καθώς και τεχνολογίες αιχμής, θέτοντας νέα πρότυπα στην κατηγορία των compact SUV.

Hyundai Tucson (8)

Επιπλέον, προσφέρει την πιο εξηλεκτρισμένη γκάμα κινητήρων στην κατηγορία του, υπογραμμίζοντας τη δέσμευση της Hyundai για φιλικές προς το περιβάλλον μετακινήσεις, διατηρώντας παράλληλα τον πραγματικό SUV χαρακτήρα του.

Το ολοκαίνουριο Tucson αποτελεί την τέταρτη γενιά του επιτυχημένου best-seller της Hyundai που από την πρώτη φορά που κυκλοφόρησε το 2004 έχει ξεπεράσει σε πωλήσεις τα 7 εκατομμύρια οχήματα σε παγκόσμιο επίπεδο.

Από αυτά τα 1,4 εκατομμύρια οχήματα έχουν πωληθεί στην Ευρώπη, γεγονός που καθιστά το Tucson το SUV της εταιρείας με τις μεγαλύτερες πωλήσεις παγκοσμίως. Το νέο μεσαίο SUV της Hyundai διαθέτει μια επαναστατική και χαρακτηριστική νέα εμφάνιση που ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της εταιρείας Sensuous Sportiness.

Hyundai Tucson (13)

Διαθέτοντας την πιο εξηλεκτρισμένη γκάμα κινητήρων στην compact SUV κατηγορία, η οποία περιλαμβάνει υβριδικές, plug-in υβριδικές και 48V υβριδικές εκδόσεις, το ολοκαίνουριο Tucson ολοκληρώνει τoν εξηλεκτρισμό των SUV της Hyundai στην Ευρώπη.

Εξηλεκτρισμένα SUV της Hyundai αποτελούν επίσης οι πλήρως ηλεκτρικές και υβριδικές εκδόσεις των Kona και NEXO, η δεύτερη γενιά του ηλεκτρικού οχήματος με ενεργειακές κυψέλες, καθώς και οι υβριδικές και plug-in υβριδικές εκδόσεις του Santa Fe που συναντούμε στην κορυφή της γκάμας.

Με την εισαγωγή του εξηλεκτρισμού στα νέα της μοντέλα, η Hyundai εδραιώνει τη θέση της ως ο κατασκευαστής με την πιο ευρεία γκάμα εξηλεκτρισμένων συστημάτων μετάδοσης.

Hyundai Tucson (11)

Το ολοκαίνουριο Tucson κατασκευάζεται σε πολλές παραγωγικές μονάδες της εταιρείας ανά τον κόσμο, ενώ παράλληλα αποτελεί την τρίτη γενιά του μοντέλου που κατασκευάζεται στην Ευρώπη, στο εργοστάσιο της Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) στο Nošovice της Τσεχίας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι η δεύτερη γενιά του Tucson ήταν το πρώτο μοντέλο που κατασκευάστηκε στη μονάδα παραγωγής της HMMC. Γεγονός που υπογραμμίζει την προσήλωση της Hyundai στην ευρωπαϊκή αγορά.

“Parametric Dynamics”: Εξωτερική σχεδίαση

Το Νέο Tucson διαθέτει ένα πιο μεγάλο και πιο φαρδύ αμάξωμα σε σχέση με τον προκάτοχό του. Η μυώδης εικόνα του συνδυάζει έντονες ακμές και δυναμικές αναλογίες με έντονες επιφάνειες, εξασφαλίζοντας μια προηγμένη εμφάνιση χωρίς συμβιβασμούς.

Hyundai-Tucson-24

Το ολοκαίνουριο Tucson είναι το πρώτο SUV της Hyundai που εξελίχθηκε σύμφωνα με τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της εταιρείας “Sensuous Sportiness”. Αυτή η σχεδιαστική κατεύθυνση χαρακτηρίζεται από την αρμονία μεταξύ τεσσάρων θεμελιωδών στοιχείων: των αναλογιών, της αρχιτεκτονικής, του στυλ και της τεχνολογίας.

Σκοπός της είναι να αναδείξει ξεχωριστές λεπτομέρειες στα μοντέλα της Hyundai, που υλοποιούνται με καινοτόμες τεχνολογικές λύσεις. Η πρωτοποριακή γλώσσα σχεδίασης του ολοκαίνουριου Tucson είναι εμπνευσμένη από το concept Vision T SUV της Hyundai, που παρουσιάστηκε στην AutoMobility LA του 2019, ακολουθώντας επίσης τη φιλοσοφία του Sensuous Sportiness και αντιπροσωπεύοντας την σχεδιαστική κατεύθυνση των SUV προς την “αστική περιπέτεια”.

Hyundai Tucson (27)

Αυτή η διαδικασία, γνωστή ως “parametric dynamics”, χρησιμοποιεί γραμμές, πρόσωπα, γωνίες και σχήματα που δημιουργούνται μέσω ψηφιακών δεδομένων ώστε να προκύψουν καινοτόμα και τολμηρά σχέδια. Έτσι εμφανή γεωμετρικά σχέδια γνωστά ως “parametric jewels” («παραμετρικά κοσμήματα») εμφανίζονται σε όλο το σχεδιασμό του SUV, εξασφαλίζοντάς του έναν εξαιρετικά μοντέρνο χαρακτήρα.

Η πιο χαρακτηριστική παρουσία αυτών των “parametric jewels” (παραμετρικών κοσμημάτων) είναι στη μάσκα του Tucson, όπου τα Parametric Hidden Lights εξασφαλίζουν μια ισχυρή πρώτη εντύπωση.

Όταν τα φώτα είναι σβηστά, το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου φαίνεται να καλύπτεται από σκούρα, γεωμετρικά μοτίβα, χωρίς να διακρίνονται τα χαρακτηριστικά LED φώτα ημέρας που είναι πλήρως ενσωματωμένα στη μάσκα.

Hyundai Tucson (26)

Χάρη στην κορυφαία τεχνολογία φωτισμού μισού καθρέφτη, όταν τα DLR ενεργοποιούνται, η σκούρα χρωμιωμένη εικόνα της μάσκας αποκτά «κοσμήματα», προσθέτοντας ένα εντυπωσιακό στοιχείο στην έτσι και αλλιώς κομψή εμφάνιση.

Τα “parametric jewels” («παραμετρικά κοσμήματα») εμφανίζονται επίσης ως ιδιαίτερο στοιχείο σχεδίασης και στο προφίλ του αυτοκινήτου. Οι σμιλεμένες επιφάνειές του δημιουργούν εντυπωσιακές αντιθέσεις, υποδηλώνοντας κίνηση προς τα εμπρός ακόμα και όταν το όχημα είναι ακίνητο.

Hyundai Tucson (10)

Τα δυναμικά σχήματα συνδυάζονται απρόσκοπτα με τους θόλους των τροχών, όπου οι ζάντες αλουμινίου συμβάλλουν με τη σειρά τους σε μια ισχυρή και δυναμική παρουσία.

Στο προφίλ οι χαρακτηριστικές πόρτες συμπληρώνονται από μια έντονη και τολμηρή πλευρική γραμμή, η οποία ταιριάζει αρμονικά με τη στιβαρή εμφάνιση των δυναμικών και γωνιακών θόλων των τροχών.

Τα πίσω φωτιστικά σώματα με το μεγάλο πλάτος και τις κρυφές παραμετρικές λεπτομέρειές τους συνεχίζουν τη λογική του σχεδιασμού. Ο ολοκαίνουριος πίσω προφυλακτήρας του Νέου Tucson ενσωματώνει επίσης παραμετρικές λεπτομέρειες με τρισδιάστατο εφέ, σε συνδυασμό με σπορ στοιχεία.

Hyundai Tucson (28)

Επιπρόσθετα, το Tucson είναι το πρώτο μοντέλο της Hyundai που διαθέτει κρυμμένους πίσω υαλοκαθαριστήρες, που βρίσκονται κάτω από την αεροτομή.

Τα υψηλής τεχνολογίας σχεδιαστικά χαρακτηριστικά ολοκληρώνονται με το λογότυπο Hyundai στο πίσω κρύσταλλο, το οποίο φαίνεται μεν τρισδιάστατο, αλλά στην πραγματικότητα δεν εξέχει από την εξωτερική επιφάνεια, σε αντίθεση με ότι συμβαίνει με τα κλασικά σήματα των κατασκευαστών αυτοκινήτων.

Χρώματα αμαξώματος

Οι υποψήφιοι πελάτες του Νέου Tucson μπορούν να επιλέξουν μεταξύ εννέα χρωμάτων αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένων τριών νέων : Shimmering Silver, Amazon Gray και Teal.

Επιπλέον η επιλογή μιας διχρωμίας στην οροφή σε Phantom Black ή Dark Knight προσφέρει στους πελάτες ακόμη περισσότερες δυνατότητες εξατομίκευσης.

Άνετο εσωτερικό

Hyundai Tucson (29)

Μπαίνοντας στο ολοκαίνουριο, εκλεπτυσμένο και ευρύχωρο εσωτερικό του Νέου Tucson, που ονομάζεται INTERSPACE, είναι σαν να μπαίνεις σε ένα όμορφα οργανωμένο χώρο όπου οι καθημερινές ανησυχίες εξαφανίζονται.

Ο χώρος, οι τεχνολογίες αιχμής και οι πληροφορίες τέμνονται απολύτως αρμονικά. Διαθέτει στοιχεία που είναι εμπνευσμένα από καταρράκτες, ενώ τα διπλά ασημένια διακοσμητικά που ξεκινούν από το ταμπλό και καταλήγουν στις πίσω πόρτες είναι σε τέλεια αρμονία με τα υλικά των επενδύσεων που διαθέτουν ουδέτερους τόνους.

Η απρόσκοπτη ενσωμάτωση κορυφαίων τεχνολογικών χαρακτηριστικών παρέχει στους πελάτες του Νέου Tucson μια προηγμένη και πλήρως εξατομικευμένη ψηφιακή εμπειρία. Η νέα οθόνη AVN-T των 10,25 ιντσών προσδιορίζει το κέντρο του ταμπλό.

Hyundai Tucson (32)

Οι σχεδιαστές της Hyundai δεν επέλεξαν φυσικούς διακόπτες και κουμπιά, επομένως όλες οι λειτουργίες AVN για τη θέρμανση, τον εξαερισμό και τον κλιματισμό ελέγχονται μέσω αφής, καθιστώντας το Tucson το πρώτο μοντέλο της Hyundai που διαθέτει πλήρη έλεγχο αφής.

Υψηλής ποιότητας μαλακά πλαστικά εκτείνονται σε όλη την καμπίνα, ενισχύοντας την εμφάνιση του μοντέλου, ενώ καινούργιοι έμμεσοι αεραγωγοί ξεκινούν από τις πόρτες και καταλήγουν στην κεντρική κονσόλα.

Η εξέλιξη του εσωτερικού σχεδιασμού του Νέου Tucson οδήγησε σε μια πιο χαμηλή θέση του πίνακα οργάνων. Το φαρδύ πάνω μέρος του ταμπλό ενώνεται άψογα με τις επενδύσεις στις πόρτες, αγκαλιάζοντας στην ουσία τους εμπρός επιβάτες.

Αυτά τα φουτουριστικά χαρακτηριστικά εξασφαλίζουν μια ακόμα πιο σύγχρονη αίσθηση καθώς και νέα επίπεδα υψηλής ποιότητας σχεδιασμού. Το εργονομικά τοποθετημένο υποβραχιόνιο συνδέεται με την εφαρμογή shift by wire, εξασφαλίζοντας στο αυτοκίνητο μια μοντέρνα αίσθηση.

Hyundai Tucson (30)

Οι επιβάτες μπορούν επίσης να απολαύσουν έναν ευχάριστο ατμοσφαιρικό φωτισμό που βρίσκεται στις δύο πλαϊνές θήκες της κεντρικής κονσόλας, σε αυτήν της βάσης ασύρματης φόρτισης και στις θήκες στις πόρτες.

Διαθέτει 64 χρώματα που μπορούν να επιλεγούν καθώς και 10 επίπεδα φωτεινότητας, προκειμένου να ταιριάζει με κάθε διάθεση και να προσφέρει ακόμα περισσότερες δυνατότητες εξατομίκευσης.

Επιπλέον, οι πελάτες έχουν τη δυνατότητα επιλογής τριών διαφορετικών επενδύσεων: ένα μονόχρωμο μαύρο ύφασμα ή δέρμα, δίχρωμο μαύρο και μπεζ σε ύφασμα ή δέρμα και το πακέτο χρώματος Teal.

Το πακέτο Teal προσφέρει μαύρο ύφασμα ή δερμάτινες επενδύσεις με ειδικές ραφές στα καθίσματα, τα υποβραχιόνια και τον επιλογέα ταχυτήτων. Ένθετα υφάσματος Teal υπάρχουν επίσης στα προσκέφαλα και τις επενδύσεις των θυρών.

Κορυφαία τεχνολογία και συνδεσιμότητα

Το ολοκαίνουριο Tucson είναι εξοπλισμένο με μια σειρά από κορυφαίες ανθρωποκεντρικές τεχνολογίες, προκειμένου να παρέχουν μια προηγμένη ψηφιακή εμπειρία στον οδηγό και τους επιβάτες.

Hyundai Tucson (31)

Το πλήρως ψηφιακό cockpit αποτελείται από ένα νέο πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών και από μια οθόνη AVNT επίσης 10,25 ιντσών. Έτσι εξασφαλίζεται ένας εξατομικευμένος χώρος που έχει βελτιστοποιηθεί προσφέροντας μια χρηστική εμπειρία υψηλής τεχνολογίας. Για παράδειγμα, οι χρωματικοί συνδυασμοί του πίνακα οργάνων αλλάζουν ανάλογα με το πρόγραμμα οδήγησης που έχει επιλεγεί.

Η Hyundai παρέχει στο ολοκαίνουριο Tucson την τελευταία έκδοση των κορυφαίων υπηρεσιών Bluelink σε συνδυασμό με το σύστημα infotainment με την οθόνη των 10,25 ιντσών. Το αναβαθμισμένο Bluelink προσφέρει μια σειρά νέων πλεονεκτημάτων και υπηρεσιών για τους πελάτες της Hyundai, όπως Connected Routing, Last Mile Navigation και μια νέα δυνατότητα Προφίλ Χρήστη (User Profile). Επίσης οι πελάτες μπορούν μέσω της εφαρμογής Bluelink να εντοπίσουν το αυτοκίνητό τους, να το κλειδώσουν και να το ξεκλειδώσουν από απόσταση ή/και να ενημερωθούν π.χ. για την ποσότητα του καυσίμου.

Οι επιβαίνοντες μπορούν να προσαρμόσουν τις προσωπικές τους επιλογές infotainment με τη νέα δυνατότητα Προφίλ Χρήστη (User Profile) που επιτρέπει στους πελάτες να εγκαταστήσουν έως και δύο κύριους λογαριασμούς και έναν λογαριασμό επισκέπτη και να ανεβάσουν μια εικόνα προφίλ μέσω της εφαρμογής Bluelink.

Το Προφίλ Xρήστη αποθηκεύει τις προτιμήσεις infotainment των χρηστών, όπως γλώσσα, Bluetooth, ρυθμίσεις πλοήγησης και αναγνώρισης φωνής, καθώς και τους αγαπημένους τους ραδιοφωνικούς σταθμούς, στο cloud.

Εάν οι οδηγοί πρέπει να σταθμεύσουν το αυτοκίνητό τους σε ακτίνα από 200 μέτρα έως δύο χιλιόμετρα από τον προορισμό τους, μπορεί να ενεργοποιηθεί η Πλοήγηση Last Mile ώστε να συνεχίζονται οι οδηγίες πλοήγησης μέσω της εφαρμογής Bluelink στο smartphone του οδηγού.

Επιπλέον, το σύστημα infotainment του ολοκαίνουριου Tucson διαθέτει ενσωματωμένο ημερολόγιο, που σημαίνει πως ο χρήστης μπορεί να δει το Apple ή Google ημερολόγιό του στην οθόνη AVN. Ο συγχρονισμός γίνεται μέσω των ρυθμίσεων της εφαρμογής Bluelink.

Με τη νέα πλοήγηση Connected Routing που βασίζεται στο cloud, οι διαδρομές υπολογίζονται από έναν ισχυρό server μέσα στο περιβάλλον cloud του Bluelink. Αυτό εξασφαλίζει καλύτερη πρόβλεψη κυκλοφορίας, ακριβέστερες ώρες άφιξης και πιο αξιόπιστο εκ νέου υπολογισμό της διαδρομής. Ως πρόσθετο πλεονέκτημα της Connected Routing, η λειτουργία αυτόματης συμπλήρωσης εξοικονομεί χρόνο κατά την επιλογή του προορισμού.

Τα Apple CarPlay και Android Auto επιτρέπουν στους πελάτες να κάνουν mirroring των smartphones τους iOS και Android με απλό, εύκολο τρόπο. Με το Display Audiο των 8 ιντσών, τα smartphones μπορούν να κάνουν mirroring ασύρματα.

Οι επιπλέον δυνατότητες infotainment και διασύνδεσης του ολοκαίνουριου Tucson περιλαμβάνουν ένα premium ηχοσύστημα KRELL για κορυφαία εμπειρία ακουστικής, μια βάση ασύρματης φόρτισης στην κεντρική κονσόλα, καθώς και θύρες USB μπροστά και πίσω για ακόμα μεγαλύτερες δυνατότητες ψυχαγωγίας, ειδικά σε μεγάλα ταξίδια.

Τέλος, οι Hyundai LIVE services παρέχουν πληροφορίες χώρων στάθμευσης και τοποθεσίες πρατηρίων καυσίμων σε πραγματικό χρόνο, συμπεριλαμβανομένων των τιμών, καθώς και ενημέρωση για τον καιρό. Οι προορισμοί ή τα σημεία ενδιαφέροντος μπορούν επίσης να σταλούν από την εφαρμογή στο σύστημα πλοήγησης του αυτοκινήτου.

Aνεση και ευκολία στους επιβάτες

Hyundai Tucson (38)

Η Hyundai προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη άνεση σε όλους τους πελάτες του Νέου Tucson. Για πρώτη φορά σε ένα αυτοκίνητο Hyundai διατίθεται η ολοκαίνουρια τεχνολογία Multi-Air Mode που αποτελείται από έναν συνδυασμό άμεσων και έμμεσων αεραγωγών για τον κλιματισμό και τη θέρμανση εξασφαλίζοντας ένα ακόμη πιο ευχάριστο εσωτερικό περιβάλλον με πιο ήπια ροή αέρα.

Όταν ενεργοποιηθεί αυτή η λειτουργία, ο αέρας διαχέεται από τους νέους multi-air αεραγωγούς που προστέθηκαν στο εμπρός μέρος του οχήματος και από τους κανονικούς αεραγωγούς. Ο συνολικός όγκος αέρα παραμένει ο ίδιος και επομένως είναι εξίσου αποτελεσματικός στη μεταβολή της θερμοκρασίας, αλλά η διασπορά του μειώνει την άμεση επαφή μαζί του και τον κάνει λιγότερο έντονο.

Αυτή η λειτουργία μπορεί να ενεργοποιηθεί και να απενεργοποιηθεί με βάση τις προτιμήσεις του οδηγού.

Ο κλιματισμός τριών ζωνών δίνει πλέον δυνατότητες ρύθμισης και στους επιβάτες του πίσω καθίσματος.

Hyundai Tucson (37)

Επίσης τα αεριζόμενα καθίσματα εμπρός και τα θερμαινόμενα καθίσματα εμπρός και πίσω παρέχουν επιπλέον άνεση σε οδηγό και επιβάτες. Επιπρόσθετα, με το Walk-in Device ο οδηγός μπορεί να μετακινήσει και να μεταβάλλει την κλίση της πλάτης του καθίσματος του συνοδηγού, για την εξυπηρέτηση τόσο όσων κάθονται μπροστά όσο και αυτών στο πίσω κάθισμα πατώντας απλά ένα κουμπί στα πλάγια του καθίσματος.

Επιπλέον, η λειτουργία Rear Sleeping επιτρέπει στον οδηγό να ακούει τη μουσική που έχει επιλέξει χωρίς αυτή να μεταδίδεται στα πίσω ηχεία, προκειμένου όσοι κοιμούνται να μην ενοχλούνται.

Για ακόμα μεγαλύτερη πρακτικότητα, τα πίσω καθίσματα του Νέου Tucson μπορούν να διπλωθούν σε αναλογία 4: 2: 4. Το Remote Folding επιτρέπει επιπλέον στα καθίσματα να διπλώνουν εξ’ αποστάσεως. Οι διακόπτες αναδίπλωσης βρίσκονται στα πλάγια του πορτμπαγκάζ.

Αυξημένη ευρυχωρία

Οι δυναμικές αναλογίες του ολοκαίνουριου Tucson προσφέρουν έναν πρακτικό διάκοσμο που εγγυάται την άνεση και την ευρυχωρία των επιβατών. Με μήκος 20 mm, πλάτος 15 mm και μεταξόνιο που έχει αυξηθεί κατά 10 mm σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, το ολοκαίνουριο Tucson είναι πιο ευρύχωρο από ποτέ.

Hyundai Tucson (40)

Ως αποτέλεσμα, οι πίσω επιβάτες μπορούν να απολαύσουν 26 mm επιπλέον χώρου για τα πόδια τους. Κάτι που ισχύει τόσο για τα υβριδικά μοντέλα όσο και για τις συμβατικές εκδόσεις, λόγω της έξυπνης τοποθέτησης της μπαταρίας κάτω από το πίσω κάθισμα.

Στο μεταξύ, ο χώρος αποσκευών έχει αυξηθεί από 3 έως 107 λίτρα, ανάλογα με την έκδοση κινητήρα και το σύστημα μετάδοσης, προσφέροντας συνολικά από 620 λίτρα έως 1.799 λίτρα για τις αποσκευές των επιβατών.

Διαστάσεις (χιλιοστά)

Μήκος : 4.500 (+20 mm) Πλάτος : 1.865 (+15 mm)

Ύψος : 1.650 (+5 mm) Μεταξόνιο : 2.680 (+10 mm)

Πρόβολοι : εμπρός 895 mm, πίσω 925 mm

Απόσταση για γόνατα στα πίσω καθίσματα : 996 (+26 mm)

Χώρος αποσκευών (λίτρα)

Χωρητικότητα με τα καθίσματα στη θέση τους (έκδοση Βενζίνης / Πετρελαίου / Βενζίνης 48V / Πετρελαίου

48V / Υβριδικό): 620 / 598 / 577 / 546 / 616

Μέγιστη χωρητικότητα με τα καθίσματα αναδιπλωμένα (έκδοση Βενζίνης/ Πετρελαίου / Βενζίνης 48V /

Πετρελαίου 48V / Υβριδικό): 1,799 / 1,777 / 1,756 / 1,725 / 1,795

Το πιο ολοκληρωμένο πακέτο ενεργητικής ασφάλειας και υποβοήθησης στην κατηγορία του Με τα πιο προηγμένα στην κατηγορία συστήματα υποβοήθησης οδηγού και ένα ολοκληρωμένο πακέτο ενεργητικής ασφάλειας με καινοτόμα χαρακτηριστικά, το ολοκαίνουριο Tucson προσφέρει ακόμα περισσότερη ασφάλεια και λιγότερο άγχος στους πελάτες της Hyundai.

Το ολοκαίνουριο Tucson είναι εξοπλισμένο με ένα αναβαθμισμένο σύστημα ασφαλείας επτά αερόσακων, το οποίο διαθέτει ένα νέο κεντρικό αερόσακο στα εμπρός καθίσματα, ένα μοναδικό χαρακτηριστικό στη συγκεκριμένη κατηγορία.

Σε περίπτωση σύγκρουσης ο νέος αερόσακος εμποδίζει τους επιβάτες που κάθονται μπροστά να χτυπήσουν μεταξύ τους ελαχιστοποιώντας έτσι τον κίνδυνο σοβαρών τραυματισμών.

Όταν η ενεργοποίηση των αερόσακων προκαλείται από πρόσθια ή πλευρική πρόσκρουση, το σύστημα Multi-collision ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα έκτακτης ανάγκης για τη μείωση του κινδύνου δευτερογενών ή πολλαπλών συγκρούσεων.

Διαθέσιμα Συστήματα Ενεργητικής Ασφάλειας και Υποβοήθησης Οδήγησης Hyundai SmartSense:

Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) [ΝΕΟ: Junction Turning] Leading Vehicle Departure Alert (LVDA,) [ΝΕΟ] Highway Driving Assist (HDA) 1.5 [ΝΕΟ] Navigation-based Smart Cruise Control Curve (NSCC-C) [ΝΕΟ: using navigation data] Intelligent Speed Limit Assist (ISLA) [ΝΕΟ] Blind Spot-Collision Warning (BCW) Blind-spot Collision Avoidance Assist (BCA) [ΝΕΟ] Safe Exit Warning (SEW) [ΝΕΟ] Remote Smart Parking Assist (RSPA) [ΝΕΟ: HEV/PHEV μόνο] Surround View Monitor (SVM) [upgraded] Blind View Monitor (BVM) [ΝΕΟ] Rear Occupant Alert (ROA) [ΝΕΟ] Lane Following Assist (LFA) [ΝΕΟ] Lane Keeping Assist (LKA) [upgraded] Driver Attention Warning (DAW) Rear Cross Traffic Collision Warning (RCCW) Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist (RCCA) [ΝΕΟ] High Beam Assist (HBA)

Hyundai Tucson (4)

To σύστημα τετρακίνησης και το νέο πρόγραμμα Terrain Mode αναδεικνύουν το ολοκαίνουριο Tucson ως ένα κορυφαίο SUV. Αυτή η δυνατότητα, διαθέσιμη στην υβριδική έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο, χρησιμοποιεί την τεχνολογία τετρακίνησης HTRAC της Hyundai, η οποία επιτρέπει εύκολο χειρισμό και ιδανική κατανομή της ροπής ανάλογα με την πρόσφυση των τροχών και την ταχύτητα του αυτοκινήτου.

Επιπρόσθετα των διάφορων προφίλ οδήγησης, υπάρχουν τρία επιπλέον – τα Mud, Sand και Snow – που βελτιστοποιούν την πρόσφυση των τροχών και τις ρυθμίσεις του HTRAC για μια μοναδική εμπειρία οδήγησης σε κάθε έδαφος.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το ολοκαίνουργιο Tucson συνοδεύεται από την κορυφαία πενταετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων της Hyundai. Άνετη ή Σπορ οδήγηση με νέα ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση Το ολοκαίνουριο Tucson έχει εξελιχθεί και δοκιμαστεί στην Ευρώπη στην πιο απαιτητική πίστα αγώνων στον κόσμο, την περίφημη Nordschleife στο Nürburgring, καθώς και σε αυστηρές δοκιμές σε όλη την Ευρώπη:

από τις πολύ χαμηλές θερμοκρασίες της Σουηδίας και των Άλπεων έως τις πολύ θερμές στη νότια Ισπανία για να διασφαλιστεί η ικανοποίηση των υψηλών προσδοκιών των Ευρωπαίων πελατών.

Hyundai Tucson (5)

Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο διαφορετικά συστήματα ανάρτησης του Νέου Tucson, το ένα με ενεργά και το άλλο με συμβατικά αμορτισέρ για κορυφαία δυναμικά χαρακτηριστικά.

Χάρη στην ευελιξία που προσφέρει η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση Electronic Controlled Suspension (ECS), οι μηχανικοί της Hyundai πέτυχαν μια εξαιρετικά καλή οδηγική συμπεριφορά, ανάλογα με τις συνθήκες και τις επιθυμίες του οδηγού. Για καθημερινές μετακινήσεις συστήνεται το Normal ή το Eco πρόγραμμα κίνησης που εξελίχθηκε για μια άνετη οδήγηση ακόμα και στους πιο δύσκολους δρόμους.

Το ECS ελέγχει αυτόματα και συνεχώς την ανάρτηση του αυτοκινήτου για την μεγιστοποίηση της άνεσης και της οδηγικής απόλαυσης. Το σύστημα λειτουργεί ιδανικά λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες οδήγησης μέσα από δεδομένα όπως η ταχύτητα, η επιφάνεια του δρόμου, οι στροφές, οι επιβραδύνσεις και οι επιταχύνσεις.

Χάρη στην ελεγχόμενη απόσβεση σε κάθε τροχό, το ECS περιορίζει τις κινήσεις του αμαξώματος για βέλτιστο κράτημα. Στο πρόγραμμα Sport το Tucson προσφέρει πιο άμεση απόκριση και έλεγχο.

Τα συμβατικά αμορτισέρ χρησιμοποιούν μια νέα τεχνολογία βαλβίδων που προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία και βαθμό απόσβεσης. Τα γόνατα MacPherson στον εμπρός άξονα και η ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων στον πίσω εξασφαλίζουν εξαιρετικά επίπεδα άνεσης και κρατήματος.

Hyundai Tucson (3)

Το ολοκαίνουριο Tucson διαθέτει μια νέα κρεμαγέρα Rack-mount Motor Driven Power Steering (R-MDPS), η οποία παίρνει κίνηση από ιμάντα και ρυθμίστηκε έτσι ώστε να ταιριάζει με τον χαρακτήρα της ανάρτησης του αυτοκινήτου.

Κατά τη διάρκεια πολύμηνων δοκιμών με πρωτότυπα οχήματα και προηγμένα μέσα προσομοίωσης, οι μηχανικοί της Hyundai εξέλιξαν το σύστημα για να διασφαλίσουν για ακριβή και ομαλή πληροφόρηση. Οι οδηγοί που επιλέγουν Sport Mode θα βιώσουν μια πιο έντονη και άμεση αίσθηση ακρίβειας.

Η Hyundai έχει εξελίξει για το Νέο Tucson μια μεγάλη γκάμα ελαστικών σε συνδυασμό με τρεις αεροδυναμικές επιλογές τροχών: χάλυβα 17’’ / ελαφρού κράματος 17’’, 18’’ και 19’’. Τα επιλεγμένα ελαστικά εξελίχθηκαν σε στενή συνεργασία με τους κορυφαίους κατασκευαστές Continental και Michelin, με ιδιαίτερη προσοχή σε τομείς όπως η άνεση, ο περιορισμός του θορύβου κύλισης και οι επιδόσεις.

Επιπλέον, οι μηχανικοί της Hyundai πέτυχαν πολύ χαμηλές τιμές αντίστασης κύλισης για την ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων. Αυτό και μόνο υπογραμμίζει τη δέσμευση της εταιρείας να κατασκευάζει φιλικά προς το περιβάλλον αυτοκίνητα δίχως συμβιβασμούς στην οδηγική απόλαυση.

Η ευρύτερη γκάμα ηλεκτροκινητήρων στα compact SUV

Προσφέροντας τρεις εξηλεκτρισμένες εκδόσεις κινητήρων και δύο συμβατικές εσωτερικής καύσης με τέσσερεις επιλογές μετάδοσης, το ολοκαίνουριο Tucson ταιριάζει σε κάθε τύπο οδηγού.

Με 48V υβριδικές εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου, πλήρως υβριδική καθώς και plug-in υβριδική έκδοση, το ολοκαίνουριο Tucson διαθέτει τη μεγαλύτερη εξηλεκτρισμένη γκάμα στην κατηγορία των compact SUV.

Hyundai Tucson (307)

Εκτός από τις εξηλεκτρισμένες εκδόσεις, το ολοκαίνουργιο Tucson είναι διαθέσιμο και με συμβατικούς κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου.

Το Νέο Tucson εξελίχθηκες με προτεραιότητα στη μείωση των εκπομπών ρύπων δίχως κανένα συμβιβασμό στην οδηγική απόλαυση. Η υβριδική έκδοση αποτελείται από το νέο 1.6 T-GDI (υπερτροφοδοτούμενος βενζίνης με άμεσο ψεκασμό) τεχνολογίας Smartstream κινητήρα και έναν ηλεκτρικό κινητήρα 44,2 kW που τροφοδοτείται με ενέργεια από μπαταρία ιόντων λιθίου 1,49 kWh.

Συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο (6AT) και διατίθεται ως προσθιοκίνητο ή τετρακίνητο. Το σύστημα είναι το πιο ισχυρό στη νέα γκάμα κινητήρων του Tucson, με συνδυασμένη ισχύ 230 PS.

Όσον αφορά την 48V υβριδική τεχνολογία, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν από τρεις διαφορετικές εκδόσεις:

1.6 T-GDI Smartstream με 150 PS και κίνηση στους εμπρός τροχούς

1.6 T-GDI Smartstream με 180 PS και προαιρετική τετρακίνηση

1.6 CRDi Smartstream με 136 PS και προαιρετική τετρακίνηση

Η Hyundai έχει συνδυάσει την αποδοτική 48V υβριδική τεχνολογία με κινητήρα 1.6 T-GDI με 150 PS, ο οποίος είναι διαθέσιμος με το 6τάχυτο έξυπνο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων iMT και το 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7DCT. Μια άλλη εξίσου ισορροπημένη έκδοση είναι η 1.6 T-GDI με 180 PS, η οποία θα προσφέρεται ως προσθιοκίνητη με 6τάχυτο κιβώτιο iMT και επιπλέον με 7DCT με τετρακίνηση.

Στο μεταξύ, ο πετρελαιοκινητήρας 1.6 CRDi των 136 PS στην 48V υβριδική έκδοση διατίθεται με κιβώτιο 7DCT είτε ως τετρακίνητο είτε ως προσθιοκίνητο.

Όταν δεν συνδυάζεται με το 48V υβριδικό σύστημα, ο βενζινοκινητήρας 1.6 T-GDI Smartstream των 150 PS είναι διαθέσιμος με 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και κίνηση στους δύο ή στους τέσσερεις τροχούς. Ο ντίζελ 1.6 CRDi Smartstream είναι διαθέσιμος με 115 PS, 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και κίνηση στους δύο τροχούς.

Ο ολοκαίνουριος κινητήρας 1.6 T-GDI Smartstream είναι εξοπλισμένος με την τεχνολογία συνεχώς μεταβαλλόμενου χρονισμού των βαλβίδων (CVVD) της Hyundai. Το CVVD βελτιστοποιεί την απόδοση του κινητήρα και την οικονομία καυσίμου ενώ παράλληλα είναι φιλικό προς το περιβάλλον.

Η τεχνολογία χρονισμού και ελέγχου των βαλβίδων ρυθμίζει τη διάρκεια του ανοίγματος και του κλεισίματος τους ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Αυτό είναι το μόνο σύστημα που μπορεί να μεταβάλλει τη διάρκεια του ανοίγματος της βαλβίδας κατά τη διάρκεια μιας διαδρομής, ανάλογα με τις συνθήκες.

Επίσης θα είναι διαθέσιμη και μια plug-in υβριδική έκδοση του ολοκαίνουριου Tucson με κινητήρα 1.6 TGDI και 265 PS.

To νέο χειροκίνητο κιβώτιο της Hyundai (iMT)

Όλοι οι πελάτες του νέου Tucson θα έχουν στην διάθεσή τους το εξελιγμένο κιβώτιο iMT της Hyundai. Το iMT λειτουργεί αμιγώς ηλεκτρονικά και αποσυνδέει τον κινητήρα από το κιβώτιο μετά την απελευθέρωση του πεντάλ του γκαζιού από τον οδηγό καθώς και όταν οδηγεί με σταθερή ταχύτητα, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να «ρολάρει» μειώνοντας με αυτό τον τρόπο την κατανάλωση καυσίμου.

Hyundai Tucson (35)

Η επιλεγμένη σχέση παραμένει σε εμπλοκή ακόμη και με τον κινητήρα σβηστό. Μόλις ο οδηγός πιέσει είτε το πεντάλ του φρένου είτε του γκαζιού τότε ο κινητήρας παίρνει ξανά μπροστά στην ίδια ταχύτητα χάρη στην εκκίνηση που παρέχεται από τη μίζα / γεννήτρια του Mild Hybrid Starter Generator (MHSG).

Εάν ο οδηγός πιέσει το πεντάλ του συμπλέκτη για να αλλάξει σχέση ή εάν η ταχύτητα του οχήματος είναι πολύ χαμηλή για την επιλεγμένη σχέση, τότε το κιβώτιο επανεκκινεί τον κινητήρα στο νεκρό.

Το νέο Tucson είναι ήδη διαθέσιμο στις εκθέσεις Hyundai με τιμή εκκίνησης 24.990€.

H plug-in υβριδική έκδοση και η έκδοση N Line θα λανσαριστούν αργότερα μέσα στο έτος.

Πηγή: Hyundai

Η BMW Motorrad παρουσίασε τη νέα custom μοτοσικλέτα R 18

0
BMW Motorrad bmw r18 3

Μοναδική στο είδος της σχεδίαση, χωρίς αντίπαλο – αυτός είναι ο ορισμός της νέας custom μοτοσικλέτας R 18 “Spirit of Passion” της Kingston Custom.

Μετά τον Roland Sands, ο Dirk Oehlerking επιστράτευσε το δημιουργικό ταλέντο του και μεταμόρφωσε την BMW R 18 στο δεύτερο κόσμημα της σειράς “SoulFuel” (Καύσιμο Ψυχής), που προέρχεται από τη συνεργασία της BMW Motorrad με επίλεκτους customisers.

Πριν από λίγο καιρό, ανάλογη αίσθηση είχε προκαλέσει μία μετατροπή της R 18 δια χειρός Bernhard Naumann – γνωστή και ως “Blechmann”.

BMW Motorrad bmw r18 5

Η Kingston Custom του Oehlerking φημίζεται για τις ακραίες custom μετατροπές της. Ωστόσο, όσοι περίμεναν μία ρηξικέλευθη αλλαγή της R 18, θα βρεθούν προ εκπλήξεως.

«Η BMW R 18 είναι τόσο τέλεια, ώστε προτίμησα να αφήσω την τεχνολογία της ως είχε.Το πλαίσιο είναι το αρχικό στο 100%. Είναι τόσο προηγμένο ώστε δεν χρειαζόταν καμία αλλαγή εδώ», δήλωσε ο Oehlerking. Παρόλα αυτά, η μοτοσικλέτα έχει μεταμορφωθεί και αναμφίβολα αποπνέει την αύρα της Kingston Custom.

Spirit of Passion ”: η δημιουργία.

BMW Motorrad bmw r18 6

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο – και ταυτόχρονα η μεγαλύτερη πρόκληση – είναι ο φέρινγκ της Kingston. Στο σώμα της μοτοσικλέτας βλέπουμε χειροποίητες σχεδιαστικές παρεμβάσεις της Kingston, όπως και το τιμόνι και το φτερό.

Η εξάτμιση της BMW R 18 έχει τροποποιηθεί από τον Oehlerking σε στυλ Kingston Roadster, ενώ η σέλα προέρχεται από τη γκάμα αξεσουάρ. Τα φλας έχουν αντικατασταθεί με αντίστοιχα της Kellermann και ο εμπρός προβολέας LED έχει ενσωματωθεί στο φέρινγκ.

BMW Motorrad bmw r18 7

Η αρχική βαφή και οι γραμμές παραμένουν στο φέρινγκ και το φτερό, και έχουν προστεθεί κάποιες πινελιές στυλ Kingston. Η ανάρτηση και το ρεζερβουάρ διατηρούνται από το αρχικό μοντέλο. Συνολικά, ενσαρκώνει ένα κλασικό art deco στυλ.


BMW R 18: η βάση.

BMW Motorrad bmw r18 4

Χάρη στην φιλική προς τις μετατροπές αρχιτεκτονική της, η BMW R 18 είναι μία μοτοσικλέτα που προορίζεται για customising. Οι ιστορικές καταβολές της R 18 είναι έντονες, θυμίζοντας – τεχνικά και οπτικά – διάσημα μοντέλα όπως η BMW R 5 και παραμένοντας επικεντρωμένη στην ‘ουσία’: καθαρή τεχνολογία χωρίς περιττά στοιχεία – και ασφαλώς στον “big boxer” κινητήρα.

Πληροφορίες για τον δημιουργό.

Ο Dirk Oehlerking, πρώην αγωνιζόμενος, σχεδιαστής και αριστοτέχνης, επιβεβαιώνει για μία ακόμα φορά με το project “Spirit of Passion” ότι όχι μόνο γνωρίζει άριστα την τέχνη του αλλά και ότι την υιοθετεί στη δουλειά του εδώ και 35 χρόνια.

BMW Motorrad bmw r18 2

Για τον ίδιο, η διαδικασία σχεδίασης ξεκινά πολύ πριν βιδωθούν οι πρώτες βίδες ή γίνουν τα πρώτα σχέδια: «Αφιερώνω πολλή σκέψη και ενέργεια εκ των προτέρων. Οι μοτοσικλέτες μου πάντα αποπνέουν ψυχή, γοητεία και χαρακτήρα. Είναι εξαιρετικά ‘δείγματα’, γι’ αυτό απαιτούν ιδιαίτερη φροντίδα και προσοχή. Όταν βρίσκομαι σε φάση αναζήτησης στυλ, περνούν από το μυαλό μου αναρίθμητες εικόνες. Αφού επιλέξω, φτιάχνω το πρώτο σχέδιο με μολύβι και γόμα. Μετά συνεχίζω μέχρις ότου σιγουρευτώ ότι είναι ακριβώς αυτό που ζητούσα!».  

Γεννημένος στο Αννόβερο, ο Oehlerking έχει ήδη δημιουργήσει τη δική του παράδοση στο customising μοτοσικλετών της BMW. Περίπου 17 από τις custom εκδόσεις της μάρκας αποτελούν δικές του δημιουργίες, μεταξύ των οποίων η “Black Phantom” και η ‘αδελφή’ της “White Phantom”.

BMW Motorrad bmw r18 8

Τα δύο μοντέλα έθεσαν εντελώς νέα πρότυπα στη βιομηχανία την εποχή εκείνη. Ωστόσο, η μετατροπή της R 18 ήταν ένα καινούργιο εγχείρημα για τον Oehlerking.

«Αυτό το project είναι το πιο εντυπωσιακό σε ολόκληρη την καριέρα μου. Σημαίνει πολλά για μένα – εάν όχι τα πάντα στην παρούσα φάση. Η εμπιστοσύνη που μου έδειξε η BMW Motorrad έχει τεράστια σημασία για μένα. Νιώθω πραγματικά ευγνώμων».

Πηγή: BMW

Η Anytime δίπλα στα παιδιά του Χατζηκυριάκειου Ιδρύματος

0

H Anytime της INTERAMERICAN, η πρώτη direct ασφάλιση στην Ελλάδα, επέλεξε να κλείσει τη δύσκολη χρονιά που πέρασε αναλαμβάνοντας πρωτοβουλίες προσφοράς και υποστήριξης προς το Χατζηκυριάκειο Ίδρυμα.

Με τη συνεργασία του γνωστού chef Άκη Πετρετζίκη, ετοιμάστηκε ένα εορταστικό χριστουγεννιάτικο μενού αποκλειστικά για τα παιδιά του Ιδρύματος και τους ανθρώπους που τα φροντίζουν, το οποίο προσφέρθηκε κατά τη διάρκεια επίσκεψης των ανθρώπων της Anytime στο Ίδρυμα.

Εκεί, τα παιδιά και οι εκπρόσωποι της διοίκησης του Ιδρύματος είχαν την ευκαιρία να ενημερώσουν τους ανθρώπους της Anytime για την ιστορία, τους στόχους και τις ανάγκες του Ιδρύματος. Η Anytime συνέδραμε οικονομικά το Χατζηκυριάκειο Ίδρυμα για την κάλυψη των εκπαιδευτικών αναγκών του.

Παράλληλα, για να γίνει ευρέως γνωστό το έργο του Ιδρύματος, η Anytime οργάνωσε ένα ειδικό εορταστικό Christmas Live Event για τους 500.000 φίλους της στα Social Media, όπου εκεί ο κ. Πετρετζίκης παρουσίασε τη συνταγή του χριστουγεννιάτικου μενού που ετοίμασε για τα παιδιά του Ιδρύματος, μίλησε για το έργο και προέτρεψε τους θεατές να στηρίξουν και οι ίδιοι το Χατζηκυριάκειο Ίδρυμα.

Με επιστολή του, ο πρόεδρος του Ιδρύματος, Φίλιππος Σκαραμαγκάς, ευχαρίστησε την Anytime για την έμπρακτη υποστήριξη και ουσιαστική συμβολή της στην ανατροφή και φροντίδα των 107 κοριτσιών του Ιδρύματος.

Επισημαίνεται ότι το Χατζηκυριάκειο Ίδρυμα Παιδικής Προστασίας παρέχει ολοκληρωμένη φροντίδα και υποστήριξη σε κορίτσια ηλικίας από 6 ετών, που οι οικογένειές τους αντιμετωπίζουν κοινωνικά και οικονομικά προβλήματα.

Το Ίδρυμα παρέχει στέγη, εκπαίδευση, ιατροφαρμακευτική περίθαλψη, ηθική διαπαιδαγώγηση, συμβουλευτική και συναισθηματική υποστήριξη με τη βοήθεια κοινωνικών λειτουργών και ψυχολόγων, επιδιώκοντας να προστατεύσει τα παιδιά που το έχουν ανάγκη, προετοιμάζοντάς τα για το αύριο.

Πηγή: Interamerican

Ο κινητήρας 4.0-λίτρων V8 550 PS της Bentley Flying Spur

0

Η νέα Flying Spur V8 βασίζεται στην παράδοση της Bentley για χρήση κινητήρων V8 για πάνω από 60 χρόνια. Το νέο μοντέλο προσφέρει μια χαρακτηριστική χροιά κινητήρα, μεγάλη αυτονομία μεταξύ των στάσεων για ανεφοδιασμό και χαμηλά νούμερα εκπομπής ρύπων CΟ2 για αυτοκίνητο με τετράλιτρο κινητήρα.

BENTLEY FLYING SPUR V8_ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ_1

Ο κινητήρας 4.0-λίτρων V8 της Bentley είναι πολύ σύγχρονης τεχνολογίας, με μπλοκ από αλουμίνιο υψηλής αντοχής, διπλούς υπερσυμπιεστές τεχνολογίας twin-scroll και πρωτεύοντες καταλυτικούς μετατροπείς πολύ κοντά στο μπλοκ του κινητήρα, για μείωση των ρύπων.

Η παραπάνω σχεδιαστική ιδέα διασφαλίζει ότι ο V8 κινητήρας παρέχει πολύ υψηλό επίπεδο ισχύος και ροπής, ενώ παράλληλα επιτυγχάνει χαμηλότερες εκπομπές και την καλύτερη δυνατή απόδοση.

BENTLEY FLYING SPUR V8_ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ_4

Πρόκειται για έναν ακριβώς τετράγωνο κινητήρα, με το μήκος διαδρομής ίσο με την εσωτερική διάμετρο, στα 86 χιλιοστά, που εξασφαλίζει την ιδανική ισορροπία μεταξύ ισχύος και ροπής, αποδίδοντας περισσότερους από 137 ίππους ανά λίτρο.

Η συνολική ισχύς των 550 PS συνδυάζεται με μέγιστη ροπή 770 Nm από τις μόλις 2000 σ.α.λ., διατηρώντας την έως και τις 4500 σ.α.λ.. Η τεχνολογία twin-scroll εξασφαλίζει πολύ ομαλή απόδοση στα turbo, με σχεδόν ανύπαρκτη υστέρηση και εξαιρετικές επιδόσεις επιτάχυνσης, 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,1 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα της Flying Spur V8 να φτάνει τα 318 χλμ./ώρα.

Μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας των turbo 950 ° C – αντίστοιχη με αυτή της λάβας.

BENTLEY FLYING SPUR V8_ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ_5

Για τη μεγιστοποίηση της οικονομίας καυσίμου, ο κινητήρας V8 μπορεί να κλείσει τέσσερις από τους οκτώ κυλίνδρους του υπό συνθήκες ελαφρού φορτίου, όταν η ζήτηση ροπής είναι κάτω των 250 Nm και η ταχύτητα του κινητήρα είναι κάτω από 3.500 σ.α.λ.

Η αλλαγή αυτή δεν γίνεται αντιληπτή από τους επιβάτες – με χρόνους απενεργοποίησης περίπου 20 χιλιοστά του δευτερολέπτου (το δέκατο του χρόνου που χρειάζεται για να ανοιγοκλείσει το ανθρώπινο μάτι).

BENTLEY FLYING SPUR V8_1

Το αποτέλεσμα όμως είναι πού σημαντικό, ένα όφελος κατανάλωσης καυσίμου για τον πελάτη έως και 30% ανάλογα με το φορτίο και την ταχύτητα του κινητήρα, πράγμα που σημαίνει αυξημένη αυτονομία μεταξύ των στάσεων για ανεφοδιασμό και χαμηλότερες περιβαλλοντικές επιπτώσεις.

Η νέα Flying Spur V8 έχει σχεδιαστεί ως μία πλήρως οδηγοκεντρική Grand Touring λιμουζίνα με το σύγχρονο design της Bentley, προσφέροντας στους επιβάτες απόλυτη κομψότητα, κορυφαία άνεση και την προηγμένη τεχνολογία που αναμένεται από ένα τέτοιο μοντέλο.

Πηγή: Bentley

Mäkinen και Aaltonen με ΜΙΝΙ στην Φιλανδία.

0

Σε ένα χειμερινό ταξίδι στη βόρεια Λαπωνία το χιόνι είναι πάντα εξασφαλισμένο. Με λίγη τύχη, κάποια ξάστερη νύχτα μπορείτε κάλλιστα να απολαύσετε το Βόρειο Σέλας.

Mäkinen_and_Aaltonen_1965_Rally_Finland

Στα χνάρια πάντα των θρυλικών «Ιπτάμενων Φινλανδών».

Σίγουρα έχει να κάνει με τις συνθήκες εκπαίδευσης στη μητέρα πατρίδα, το γεγονός ότι δύο από τους καλύτερους οδηγούς ράλι στην ιστορία κατάγονται από τη Φινλανδία.

Aaltonen,_Mäkinen_and_Hopkirk_1965_Rally_Finland
wikimedia

Οι Timo Mäkinen και Rauno Aaltonen, έμαθαν να χειρίζονται αριστοτεχνικά χέρια και πόδια, οδηγώντας στους έρημους δρόμους της Λαπωνίας, οι οποίοι είναι συνήθως καλυμμένοι με χιόνι από το Φθινόπωρο.

Κάποιες φορές κάνοντας εξάσκηση και σε παγωμένες λίμνες. Χάρη σε αυτή την εμπειρία οι συγκεκριμένοι οδηγοί ωφελήθηκαν στους διεθνείς αγώνες ράλι, όταν πρωταγωνιστούσαν δίνοντας μάχες μεταξύ τους στα δευτερόλεπτα.

Aaltonen Mäkinen monte carlo

Το 1965 και το 1967, οι Mäkinen και Aaltonen κατέκτησαν τη δεύτερη και τρίτη αντίστοιχα νίκη γενικής κατάταξης στην ιστορία του κλασικού MINI Cooper S, πάντα στο περίφημο Ράλι Μόντε Κάρλο.

Οι άνθρωποι αυτοί έκαναν απίστευτα πράγματα πίσω από το τιμόνι με πολύ πιο ταπεινά μέσα. Οι δύο Φινλανδοί ήταν οι πρώτοι οδηγοί που έγιναν μέλη του νεότευκτου ‘Rally Hall of Fame’ μαζί με τον Βορειοϊρλανδό Paddy Hopkirk, τον πρώτο νικητή του «Μόντε» με το κλασικό Mini, εν έτει 1964.

mobilia auto

Διόλου τυχαία, ο θεσμός του Rally Hall of Fame έχει την έδρα του στην Φινλανδία και οι κορυφαίοι του αθλήματος έχουν την τιμητική τους στο μουσείο αυτοκινήτου Mobilia στην πόλη Tampere.

Τα προηγούμενα χρόνια, πολλοί άλλοι οδηγοί από τη χώρα των Χιλίων Λιμνών, κέρδισαν τον προσδιορισμό «Ιπτάμενοι Φινλανδοί».

Έντεκα από τα 26 μέλη του θεσμού ‘Rally Hall of Fame’ είναι Φινλανδοί. Μία επίσκεψη, λοιπόν στο συγκεκριμένο μουσείο είναι το καλύτερο σημείο εκκίνησης για ένα ταξιδιωτικό στα χνάρια των θρύλων των ράλι.

Tampere 2020

Οποιοσδήποτε ξεκινά από το Tampere με προορισμό τη Λαπωνία, έχει το χρόνο να εγκλιματιστεί στις θερμοκρασίες της αρκτικής ζώνης διανύοντας εκατοντάδες χιλιόμετρα στη δυτική ακτή της Φινλανδίας.

Μετά από μία στάση στην πρωτεύουσα της Λαπωνίας, Rovaniemi, η διαδρομή προς τον Αρκτικό Κύκλο, στα βόρεια της πόλης, είναι μικρή. Τα αχανή τοπία συνιστούν πρόκληση να ακολουθήσεις τη διαδρομή σε ένα ταξίδι μέσα από πυκνά πευκοδάση, δίπλα από αμέτρητες λίμνες.

rovaniemi-finland

Η Λαπωνία εκτείνεται στο βόρειο άκρο διαφορετικών χωρών, όπως η Σουηδία, η Νορβηγία, η Φινλανδία και η Ρωσία. Είναι η περιοχή που αποικήθηκε από τη φυλή των Sámi, τον πολιτισμό και την ιστορία των οποίων μπορεί κάποιος να γνωρίσει στο μουσείο του χωριού Inari.

finland-physical-map

Όποιος καταφέρει να φτάσει με αυτοκίνητο μέχρι εδώ, σίγουρα σκέφτεται να συνεχίσει το ταξίδι του μέχρι το Βόρειο Ακρωτήρι, στο νησί Magerøya της Νορβηγίας. Δεν απομένουν παρά 400 χιλιόμετρα μέχρι εκεί.

Πολλά μέρη στη Λαπωνία δίνουν τη δυνατότητα στον επισκέπτη να εξασκηθεί στην πεζοπορία με ειδικά χιονοπέδιλα, ή να καβαλήσει ένα έλκηθρο με σκύλους και να ανακαλύψει αρκτικές αλεπούδες, κουκουβάγιες του χιονιού και άλλα ζώα στο φυσικό τους περιβάλλον.

Επίσης, πολλοί τουρίστες από όλο τον κόσμο γοητεύονται και ταξιδεύουν στην αρκτική ζώνη το χειμώνα για να απολαύσουν το Βόρειο Σέλας κατά τη διάρκεια της πολικής νύχτας.

norterern_lights_

Χρειάζεται εγρήγορση και να βρίσκεται κάποιος στο σωστό σημείο την κατάλληλη στιγμή για να παρατηρήσει το ουράνιο αυτό φαινόμενο, εφόσον το επιτρέπουν οι θερμοκρασίες και οι καιρικές συνθήκες.

To Ranua Wildlife Park προσφέρει μία συναρπαστική εμπειρία άγριας ζωής της αρκτικής ζώνης στα περίχωρα της μικρής πόλης Ranua, 80 περίπου χιλιόμετρα νότια του Rovaniemi.

Ranua Wildlife Park 01

Οι επισκέπτες του ζωολογικού αυτού πάρκου έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά διάφορα ήδη ταράνδων, καφέ και πολικές αρκούδες, λύκους, αρκτικές αλεπούδες και άλλα ζώα της βόρειας Σκανδιναβίας.

Ξύλινα μονοπάτια και γέφυρες οδηγούν τον επισκέπτη στα ευρύχωρα καταφύγια των άγριων ζώων. Το Ranua Wildlife Park άνοιξε το 1983 και είναι σήμερα ο πιο δημοφιλής τουριστικός προορισμός της βόρειας Φινλανδίας.

Arctic_Fox_Igloos

Ο επισκέπτης που θέλει να μείνει περισσότερες ημέρες στο πάρκο άγριας ζωής μπορεί να επιλέξει κάποιο διαμέρισμα ή ένα πανοραμικό Arctic Fox Igloo στις όχθες της λίμνης Ranuanjärvi.

Όλα τα καταλύματα διαθέτουν δική τους σάουνα και κρεβατοκάμαρες με μεγάλα παράθυρα προσανατολισμένες προς το βορρά, εκεί όπου εμφανίζεται το σέλας.

Δεν υπάρχει προορισμός στη Λαπωνία σαν κι αυτόν για να απολαμβάνεις το φωτεινό αυτό ουράνιο φαινόμενο σε άνετο και ζεστό περιβάλλον.

Ταξιδεύοντας με MINI John Cooper Works Clubman στην Λαπωνία

mini

Από την πρώτη στιγμή αισθάνεσαι ότι η σπορ οδήγηση στη Λαπωνία προϋποθέτει ιδιαίτερες ικανότητες, ακόμη και αν απλά ταξιδεύεις χειμώνα στο τιμόνι ενός σύγχρονου μοντέλου της Βρετανικής πολυτελούς μάρκας, όπως το MINI John Cooper Works Clubman.

Η ισχύς των 225 kW/306 PS κάτω από το καπό απαιτεί σωστή χρήση του δεξιού πεντάλ όταν το σύστημα τετρακίνησης ALL4 μεταδίδει με ακρίβεια την εύρωστη ροπή του κινητήρα ανάμεσα στους εμπρός και τους πίσω τροχούς.

mini-john-cooper-wor

Αν πάλι παρασυρθείτε από τον ενθουσιασμό, παραμονεύει πάντα το σύστημα ελέγχου ευστάθειας DSC (Dynamic Stability Control) για να κατευνάσει τα πνεύματα.

Τέτοιες ιπποδυνάμεις, συστήματα τετρακίνησης και ηλεκτρονικά μέσα υποβοήθησης του οδηγού δεν ήταν διαθέσιμα τη χρυσή εποχή των Mäkinen και Aaltonen.

Στη Λαπωνία ο χειμώνας είναι αδυσώπητος, με κρύο που φτάνει μέχρι το κόκκαλο και άφθονο χιόνι.

Ο σωστός ρουχισμός είναι σημαντικός. Το MINI John Cooper Works Clubman διαθέτει μεγάλους χώρους αποσκευών για χειμερινό εξοπλισμό με 360 λίτρα συνολικά πίσω από τις δύο πίσω πόρτες που ανοίγουν με ανάποδη φορά.

mini-john-cooper-wor

Αν μάλιστα γίνει αναδίπλωση της πλάτης του πίσω καθίσματος, ο χώρος για τις αποσκευές αυξάνεται στα 1.250 λίτρα.

Επιπλέον αποθηκευτικός χώρος είναι διαθέσιμος στη θήκη οροφής του MINI John Cooper Works Clubman για την τοποθέτηση αντιανεμικών τζάκετ, θερμοεσωρούχων και μάλλινες κάλτσες.

Για τους πιο απαιτητικούς υπάρχει και η πρακτική μπαγκαζιέρα οροφής που περιλαμβάνεται στη συλλογή των Γνήσιων Αξεσουάρ MINI.

Πηγή: Mini

Η BMW M GmbH παρέμεινε σε σταθερή πορεία και το 2020

0

Η BMW M GmbH συνέχισε την ανοδική της πορεία και το 2020, με ένα ακόμα νέο ρεκόρ πωλήσεων. Παρά τις επιπτώσεις της πανδημίας στην αγορά, κατάφερε να αυξήσει τις πωλήσεις μοντέλων BMW M κατά 6%, στις 144.218 μονάδες.

Με τέτοια μεγέθη, η θυγατρική του BMW Group – με το κύρος ανεξάρτητης εταιρείας – έχει ενισχύσει σημαντικά την πρωτοκαθεδρία της σε ένα πολύ ανταγωνιστικό τμήμα της αγοράς που κατέκτησε για πρώτη φορά το 2019.

Η περαιτέρω αύξηση των πωλήσεων οφείλεται, μεταξύ άλλων, στο επιτυχημένο λανσάρισμα των μοντέλων BMW X5 M και BMW X6 M. Με κινητήριες μονάδες V8 που αποδίδουν έως 460 kW/625 hp, τα Sports Activity Vehicle και Sports Activity Coupe μοντέλα της BMW M προσφέρουν μία ξεχωριστή εμπειρία υψηλών επιδόσεων.

Παρομοίως, η ειδική έκδοση BMW M2 CS, που αποτελεί τη βάση για ένα νέο αγωνιστικό όχημα της BMW Motorsport, έτυχε θερμής υποδοχής. Μόνο στον τομέα οχημάτων υψηλών επιδόσεων, οι παραδόσεις σε όλο τον κόσμο αυξήθηκαν κατά 4% έναντι του 2019.

Επιπλέον, τα μοντέλα επιδόσεων της νέας BMW Σειράς 3 και BMW Σειράς 4, ήταν αυτά που έδωσαν σημαντική ώθηση στις πωλήσεις της BMW M GmbH.

Με ισχυρούς straight six κινητήρες βενζίνης και diesel, ειδικές ρυθμίσεις ανάρτησης και μοναδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, τα κορυφαία μοντέλα της BMW Σειράς 3 Sedan, BMW Σειράς 3 Touring και BMW Σειράς 4 Coupe εγγυώνται επίσης αυτή την ξεχωριστή εμπειρία M στην πολυτελή μεσαία κατηγορία, σε συνδυασμό με απεριόριστη χρηστικότητα στην καθημερινότητα και σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Αυξανόμενη ζήτηση σε όλες τις σχετικές αγορές.

Τεχνολογίες προερχόμενες από το μηχανοκίνητο αθλητισμό, άριστα συντονισμένα χαρακτηριστικά συστημάτων κίνησης, ανάρτησης, αεροδυναμικής, σχεδίασης εσωτερικού και λειτουργίας σε συνδυασμό με τον αυθεντικό χαρακτήρα των μοντέλων BMW M, δημιουργούν μία μαγική αίσθηση που και το 2020 προσέλκυσε ακόμα περισσότερους λάτρεις των υψηλών επιδόσεων σε όλο τον κόσμο.

Για παράδειγμα, στις ΗΠΑ, τη σημαντικότερη αγορά για αυτοκίνητα BMW M, όπως και στην Κίνα, σημειώθηκαν νέα ρεκόρ.

Στη Ρωσία και στην Κορέα, οι πωλήσεις αυξήθηκαν πάνω από 60%, και στην Ιταλία κατά 47%. Επίσης, στη Μ. Βρετανία, ο αριθμός παραδόσεων ξεπέρασε τις προσδοκίες μας.

Προ των πυλών: BMW M5 CS , BMW M3 Sedan και BMW M4 Coupe .

Προχωρώντας στο μέλλον, στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος βρίσκεται αυτή τη στιγμή η παγκόσμια πρεμιέρα της BMW M5 CS, που θα πραγματοποιηθεί τον Ιανουάριο του 2021. Μία ειδική έκδοση της BMW M5 θα διατίθεται για πρώτη φορά – με εξαιρετικές επιδόσεις και αποκλειστικά χαρακτηριστικά από το μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Επόμενα σημαντικά λανσαρίσματα στο πρόγραμμα είναι αυτό της νέας BMW M3 Sedan, από το Μάρτιο του 2021 και της νέας BMW M4 Coupe .

Τα δύο υψηλών επιδόσεων αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν την ουσία της μοναδικής αίσθησης M. Αμέσως μετά την παγκόσμια πρεμιέρα τους, η νέα γενιά των μοντέλων ‘κέντρισε’ το ενδιαφέρον σε όλο τον κόσμο.

Στο μέλλον, οι επιθυμίες της Κοινότητας M θα εκπληρωθούν με μία πολυσυλλεκτική γκάμα: Κάθε έκδοση με κλασικό μηχανικό σύστημα μετάδοσης θα πλαισιωθεί από ένα μοντέλο Competition με 8-τάχυτο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic.

Επιπλέον, το καλοκαίρι του 2021, το σύστημα τετρακίνησης M xDrive θα προστεθεί για πρώτη φορά στη γκάμα συστημάτων κίνησης των BMW M3 και BMW M4. Όμως και η BMW M4 Cabrio θα λανσαριστεί έγκαιρα για τη θερινή σεζόν. Από την άλλη, η πρώτη BMW M3 Touring βρίσκεται ακόμα σε φάση εξέλιξης.

Πηγή: BMW

Η Volvo Car Hellas κλείνει ισχυρή το 2020

0

Η Volvo Car Hellas περιόρισε σημαντικά τις επιπτώσεις που είχε η πανδημία στα αποτελέσματά της, xάρη σε ένα ιδιαίτερα δυναμικό δεύτερο εξάμηνο.

Η εταιρεία διεύρυνε το μερίδιό της στην αγορά κατά 13% σε σχέση με το προηγούμενο έτος (1,8% από 1,6% το 2019) και έκλεισε το 2020 με συνολικές πωλήσεις 1.483 αυτοκινήτων, συγκρατώντας τη μείωση του όγκου στο 20,2% σε σχέση με το 2019, ενώ η αντίστοιχη πτώση για το σύνολο της ελληνικής αγοράς άγγιξε το 29,3%.

Σε όλο τον κόσμο, η Volvo ήδη κεφαλαιοποιεί τη στρατηγική της επιλογή να εξηλεκτρίσει την γκάμα της, με στόχο ένα πλήρως ηλεκτρικό και βιώσιμο μέλλον. Το ίδιο συμβαίνει και στην Ελλάδα, όπου το 30% των plug-in υβριδικών αυτοκινήτων που πωλήθηκαν κατά το 2020 είναι Volvo Recharge, μερίδιο που επισφραγίζει εμφατικά την ηγετική θέση της εταιρείας στην κατηγορία.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα μοντέλα Recharge σχεδόν οχταπλασίασαν τις πωλήσεις τους σε σχέση με το 2019, αντιπροσωπεύοντας το 50% στο σύνολο των παραγγελιών της Volvo για το 2020.

Εκτός από την αδιαμφισβήτητη πρωτιά της στα plug-in υβριδικά, κατά το 2020 η Volvo σημείωσε σημαντικές επιτυχίες σε επιμέρους νευραλγικές κατηγορίες της ελληνικής αγοράς:

  • Το XC40 κατέκτησε την πρώτη θέση ανάμεσα στα premium SUV της κατηγορίας C, με μερίδιο αγοράς 21,6%.
  • Το XC60 πρώτευσε ξανά στην κατηγορία των premium μεσαίων SUV, με μερίδιο αγοράς 32,9%.
  • Το XC90 κυριάρχησε στην κατηγορία των μεγάλων premium SUV, με μερίδιο αγοράς 20,7%.

Στη διάρκεια της χρονιάς, η Volvo είχε πολύ καλές επιδόσεις και στις πωλήσεις εταιρικών μοντέλων. Η εταιρεία κατέκτησε τη δεύτερη θέση στην κατηγορία των premium αυτοκινήτων που έχει παρουσία η μάρκα, διευρύνοντας το μερίδιό της κατά 2,4 ποσοστιαίες μονάδες (από 19,7% σε 22,1%).

Η ελκυστική γκάμα των Volvo και η σταθερή πρωτοπορία στην ασφάλεια είναι η μία όψη της επιτυχημένης χρονιάς για την εταιρεία. Η άλλη πλευρά αποτυπώνει τη συνεχή της μέριμνα να προσφέρει premium υπηρεσίες και αίσθημα σιγουριάς στους πελάτες της.

Το 2020, η Volvo Car Hellas λάνσαρε Εγγύηση 5 ετών για όλα τα μοντέλα της, αλλά και τη μοναδική Eγγύηση Ανταλλακτικών για τον Πελάτη Εφ’ όρου Ζωής, ενδυναμώνοντας ακόμη περισσότερο τη σχέση εμπιστοσύνης που τη συνδέει με τους ανθρώπους που την εμπιστεύονται.

Όπως δείχνουν και τα αποτελέσματα του Customer Satisfaction Survey για τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων και το service, στην Πρόθεση Σύστασης, οι 3 στους 4 πελάτες θα σύστηναν σε κάποιον οικείο τους το Επίσημο Δίκτυο Επισκευαστών Volvo, ενώ σχεδόν στο σύνολό τους (94%) όσοι αγόρασαν ένα νέο Volvo έμειναν απόλυτα ευχαριστημένοι από την εμπειρία της αγοράς νέου αυτοκινήτου.

Η βελτίωση των υπηρεσιών προς τους πελάτες Volvo είναι συνεχής και υλοποιείται μέσα από πρωτοποριακούς θεσμούς και υπηρεσίες που υλοποιήθηκαν εντός του 2020:

  • Η αναβάθμιση της υπηρεσίας τηλεφωνικής εξυπηρέτησης των πελατών της Volvo Car Hellas, που επιτρέπει πλέον στην εταιρεία να επικοινωνεί ακόμη πιο άμεσα και αποτελεσματικά με το κοινό, μέσω ενός νέου υπερσύγχρονου call center.
  • Η πρωτοποριακή πλατφόρμα προσωποποιημένης εξυπηρέτησης Volvo Online Ordering που διευκολύνει την ενημέρωση και προσφέρει επιπλέον οφέλη στους πελάτες.
  • Το Volvo Valet, η premium υπηρεσία παραλαβής και παράδοσης αυτοκινήτου για service, που δίνει στους κατόχους Volvo τη δυνατότητα να πραγματοποιήσουν τη συντήρηση του αυτοκινήτου τους χωρίς να επισκεφθούν οι ίδιοι το συνεργείο.

Η επιτυχημένη πορεία προς την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης και πιστοποίησης των Επίσημων Επισκευαστών Volvo στα πρότυπα του Volvo Personal Service, στο πλαίσιο του οποίου κάθε πελάτης διαθέτει Προσωπικό Σύμβουλο Service.

Πηγή: Volvo

H BMW Motorrad πέτυχε το δεύτερο καλύτερο αποτέλεσμα πωλήσεων

0

Σε μία χρονιά υψηλών προκλήσεων λόγω της πανδημίας, η BMW Motorrad κατάφερε να παραδώσει πάνω από 169.272 μοτοσικλέτες και scooters το 2020, πετυχαίνοντας το δεύτερο καλύτερο αποτέλεσμα πωλήσεων στην ιστορία της (2019: 175.162 μονάδες / -3,4%).

Αυτό το αποτέλεσμα υπογραμμίζει την επιτυχημένη στρατηγική ανάπτυξη της BMW Motorrad. Αρκετοί ήταν οι λόγοι που συνέβαλαν στο νέο επίτευγμα: το λανσάρισμα δεκατριών νέων μοντέλων, η ισχυρή προϊοντική γκάμα της και το παγκόσμιο δίκτυο εμπόρων της που, παρά τις δύσκολες συνθήκες, εργάστηκε ακούραστα με στόχο να αναδείξει το 2020 σε μία επιτυχημένη χρονιά.

Σταθερές πωλήσεις στην Ευρώπη με τοπικές διακυμάνσεις .

Με αύξηση 1.224 οχημάτων και πωλήσεις 27.516 μονάδων, η Γερμανία κατάφερε ακόμα και να βελτιώσει το ρεκόρ της προηγούμενης χρονιάς και παραμένει η μεγαλύτερη αγορά για την BMW Motorrad. Αυτή η επιτυχία συνέβαλε επίσης σε ένα ικανοποιητικό αποτέλεσμα στο σύνολο της Ευρωπαϊκής αγοράς για την BMW Motorrad.

Οι επιπτώσεις της πανδημίας έχουν επηρεάσει τις κύριες Ευρωπαϊκές αγορές με διαφορετικό τρόπο. Ενώ η Γαλλία σημείωσε επίσης άνοδο συγκριτικά με την προηγούμενη χρονιά με 17.539 μονάδες (2019: 17.300 μονάδες), η Ιταλία (13.918 μονάδες), η Ισπανία (11.030 μονάδες) και η Μ. Βρετανία/Ιρλανδία (7.315 μονάδες) κατέγραψαν ελαφρώς χαμηλότερες πωλήσεις. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μία ελαφρά μείωση του όγκου της τάξεως του -5,3% για το σύνολο της Ευρώπης.

Η θετική πορεία σε Κίνα και Βραζιλία συνεχίζεται .

Η BMW Motorrad συνεχίζει την ανοδική πορεία της στις αγορές της Κίνας και της Βραζιλίας. Με πωλήσεις 11.788 μοτοσικλετών (2019: 8.818 μονάδες), η BMW Motorrad πέτυχε αύξηση +33,7% στην Κίνα.

Μία ανάλογα θετική εξέλιξη παρατηρήθηκε στη Βραζιλία. Με πωλήσεις 10.707 οχημάτων (2019: 10.064 μονάδες) και αύξηση +6,4%, η αγορά της Ν. Αμερικής ήταν από τις 7 καλύτερες αγορές της το 2020.

Τα μοντέλα boxer στην πρώτη γραμμή .

Με συνολικές πωλήσεις 80.000 μονάδων, τα μοντέλα boxer εξακολουθούν να αποτελούν το στυλοβάτη της επιτυχίας της BMW Motorrad.

Η δημοφιλής φιλοσοφία κίνησης που αποτελεί σήμα κατατεθέν της ενισχύθηκε ακόμα περισσότερο το 2020 με το λανσάρισμα του θηριώδη κινητήρα των 1800 κ.εκ. της R 18.

Ισχυρές επιδόσεις στην κατηγορία έως 500 cc .

Οι μονοκύλινδρες BMW G 310 R και BMW G 310 GS συνέχισαν να απολαμβάνουν υψηλή δημοτικότητα το 2020.

Προετοιμαζόμενα για το μέλλον, και τα δύο μοντέλα πέρασαν από ένα εκτενές πρόγραμμα ανανέωσης και παρουσιάστηκαν στο κοινό το φθινόπωρο του 2020 με νέα εμφάνιση και σύγχρονες τεχνολογίες.

Με πωλήσεις που ξεπέρασαν τις 17.000 μοτοσικλέτες σε όλο τον κόσμο, τα δύο ευέλικτα all-rounder μοντέλα αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα της γκάμας της BMW Motorrad και συνέβαλαν στη συνολική επιτυχία της το 2020.

Δυναμικό ντεμπούτο των νέων , μεσαίων μοντέλων της BMW Motorrad .

Η BMW έκανε την τέλεια κίνηση με το λανσάρισμα των νέων μοντέλων F 900 R και F 900 XR. Με 14.429 πωλήσεις, η BMW Motorrad κατάφερε να επεκτείνει την ισχυρή θέση της στη μεσαία κατηγορία.

Μαζί με τα υπόλοιπα μοντέλα, όπως οι BMW F 750 GS, BMW F 850 GS και BMW F 850 GS Adventure, το συνολικό μερίδιο των δικύλινδρων μοτοσυκλετών ήδη υπερβαίνει τις 35.000 μονάδες.

Πηγή: Βmw Μotorrad

0
    0
    Το Καλάθι
    Το καλάθι σας είναι άδειο