Κυριακή, 14 Δεκεμβρίου, 2025
Αρχική Blog Σελίδα 279

Η Abarth ζεσταίνει τις μηχανές της

autoholix.team
-
0
Η Abarth ζεσταίνει τις μηχανές της

Η Abarth ζεσταίνει τις μηχανές της εν αναμονή την επανεκκίνηση των αγωνιστικών δραστηριοτήτων του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Στο μεσοδιάστημα, ο Επικεφαλής των Fiat & Abarth για την περιοχή ΕΜΕΑ, κ. LucaNapolitano, και ο Συντονιστής του ERC, κ. Jean-BaptisteLey, συζητούν την αγωνιστική επιτυχία του Abarth 124 rally, αλλά και του θεσμού AbarthRallyCup, το οποίο αποτελεί μέρος του FIA European Rally Championship.

To 124 rally, αποτελεί έναν πραγματικό πρέσβη της μάρκας, έχοντας συμμετάσχει σε 150 διεθνείς αγώνες και σε 25 εθνικά και διεθνή πρωταθλήματα. Συνολικά έχει αγγίξει τις 100 νίκες στην κατηγορία R-GT, ενώ έχοντας κατακτήσει τον τίτλο του πρωταθλητή του FIA R-GT Cup το 2018 και το 2019, αποτελεί τον ηγέτη στην κατηγορία του.

Συνολικά σε τρεις χρονιές αγωνιστικών υποχρεώσεων, τα Abarth 124 rally, κάλυψαν περισσότερα από 300.000χλμ., εντυπωσιάζοντας με την ταχύτητα, την αποτελεσματικότητα, αλλά και την εξαιρετική αντοχή και αξιοπιστία τους.  

Κατά τη διάρκεια του ERC του 2019 – το οποίο περιλάμβανε το Abarth Rally Cup- τα αυτοκίνητα κάλυψαν περισσότερα από 4.000χλμ. διαδρομών, εκ των οποίων τα 1.200 σε ειδικές διαδρομές. Συνολικά στις 88 ειδικές που πραγματοποιήθηκαν, τα Abarth 124 rally κέρδισαν τις 57, ένα εκπληκτικό αποτέλεσμα που βρήκε στο 65% των ειδικών νικητή τον «Σκορπιό».

Ο κ. Jean-Baptiste Ley σημείωσε: «Την περασμένη χρονιά, το AbarthRallyCup διαδραμάτισε πολύ σημαντικό ρόλο στο ERC. Ανυπομονούμε να δούμε το Abarth 124 rally και πάλι σε δράση μόλις ξεκινήσει και πάλι το πρωτάθλημα FIAERC.»

Με κίνηση στους πίσω τροχούς και κορυφαία ευελιξία, το Abarth 124 rally, ήταν εξαιρετικά ανταγωνιστικό και εντυπωσιακό τόσο στους ασφάλτινους, όσο και στους χωμάτινους αγώνες.

Από τις επίπεδες και εξαιρετικά γρήγορες ειδικές των Barum Rally Zlín στη Τσεχία και του Ράλι Ουγγαρίας, στο δύσκολο τερέν των χωμάτινων αγώνων Rally Liepāja στη Λετονία και του Ράλι Πολωνίας και από εκεί στα βουνά των Rally Islas Canarias και Rally di Roma Capitale, το 124 rally αγωνίστηκε με επιτυχία σε πλήθος διαφορετικών συνθηκών.

Στο τέλος, ο Ιταλός Andrea Nucita επικράτησε στο Abarth Rally Cup, με τον Πολωνό Dariusz Poloński και τον Ισπανό Alberto Monarri να τερματίζουν στη 2η και 3η θέση αντίστοιχα.

Αντίστοιχα στο πλαίσιο του θεσμού FIA R-GT 2019, το Abarth 124 rally κυριάρχησε, κατακτώντας τις τρεις πρώτες θέσεις. Παράλληλα ο Ιταλός Enrico Brazzoli κέρδισε στο Monte Carlo στο Tour de Corse και το Sanremo.

Πηγή: Abarth

Σχεδίαση MINI John Cooper Works GP

autoholix.team
-
0
Σχεδίαση MINI John Cooper Works GP

Το MINI John Cooper Works GP ενσαρκώνει το απόσταγμα της αγωνιστικής φύσης του σύγχρονου MINI. Εμπνευσμένο από τα θρυλικά επιτεύγματα της μάρκας στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, το μοντέλο αυτό – η παραγωγή του οποίου περιορίζεται στα 3.000 αντίτυπα – είναι η επιτομή των μέγιστων επιδόσεων και του ασυμβίβαστου δυναμισμού.

Αυτό είναι άμεσα αναγνωρίσιμο στη σχεδίαση του αυτοκινήτου: ένα «καθαρόαιμο» και άκρως συναισθηματικό εξωτερικό και εσωτερικό απεικονίζουν τα γονίδια ‘GP’ πιο επαναστατικά από ποτέ. Το MINI John Cooper Works GP συνεχίζει την παράδοση των John Cooper Works GP 2013 και 2006 που ήταν επίσης εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής (limited-edition).

Το εξωτερικό – κορυφαίες επιδόσεις σχεδιασμένες με συναίσθημα.

Το επίπεδο εμπρός τμήμα σε συνδυασμό με το φαρδύ μετατρόχιο, τη μεγάλη εμπρός ποδιά, τα διευρυμένα τόξα των τροχών και την πίσω πτέρυγα που είναι ορατή ακόμα και από μπροστά αποπνέει μία αίσθηση ασυμβίβαστων δυναμικών επιδόσεων.

MINI John Cooper Works GP 06

Κλασικά σύμβολα ΜΙΝΙ όπως το ελλειπτικό σχήμα των προβολέων και η εξαγωνική μάσκα αποτελούν αδιάσειστα στοιχεία ταυτότητας και προσδίδουν υψηλή αναγνωρισιμότητα.

Ταυτόχρονα, χαρακτηριστικά γνωρίσματα John Cooper Works όπως η εισαγωγή στο καπό και η εξαγωνική μάσκα με το λογότυπο GP ενισχύουν τη σπορ αίσθηση του εμπρός τμήματος.

Η πλαϊνή όψη του MINI John Cooper Works GP αποκαλύπτει την πιο σπορτίφ σιλουέτα ΜΙΝΙ στην ιστορία του μοντέλου. Ο συνδυασμός φθίνουσας επιφάνειας κρυστάλλων και ανοδικής μεσαίας γραμμής διαμορφώνει ένα σφηνοειδές προφίλ που δημιουργεί μία αίσθηση επιτάχυνσης ακόμα και όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.

Πιο κάτω, πλούσιες επιφάνειες συνθέτουν ένα δυναμικό αμάξωμα. Η μεγάλη εμπρός ποδιά και η επίσης μεγάλη αεροτομή οροφής προσδίδουν στην πλαϊνή όψη αγωνιστικό στυλ και παράλληλα διασφαλίζουν βέλτιστη αεροδυναμική απόδοση.

MINI John Cooper Works GP 04

Το εξωτερικό μεταλλικό χρώμα Racing Grey εναλλάσσεται μεταξύ light grey και blue-violet, δημιουργώντας μία έντονη αίσθηση βάθους, ενώ η οροφή και τα καλύμματα των καθρεπτών έχουν φινίρισμα Melting Silver.

Όλα τα κλασικά χρωμιωμένα στοιχεία μπροστά, στο πλάι και πίσω, όπως λογότυπα MINI, λαβές θυρών, τάπα ρεζερβουάρ, πλαϊνά ‘φινιστρίνια’ και πλαίσια προβολέων φέρουν γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα σε αυτό το μοντέλο περιορισμένης παραγωγής.

Αγωνιστική αίσθηση με εντυπωσιακές χρωματικές πινελιές και ανθρακονημάτινα στοιχεία.

Ο σκόπιμος ΜΙΝΙμαλισμός ως προς τη μορφή και το χρωματισμό εστιάζει στην ανάδειξη της τεχνολογίας, που τονίζεται περαιτέρω με χρωματικές πινελιές σε high-gloss Chili Red και matt Rosso metallic.

Η χρήση ελαφρών υλικών όπως τα ανθρακονήματα βελτιστοποιεί τη σχέση ισχύος/βάρους, ενώ η βέλτιστη κατανομή φορτίου άξονα υπόσχεται τη γνώριμη αίσθηση go-kart MINI. Το απόλυτο στοιχείο στο προφίλ είναι τα καλύμματα στα τόξα των τροχών – τα λεγόμενα ένθετα θόλων – που κατασκευάζονται από ανθρακονήματα.

MINI John Cooper Works GP 03

Εδώ χρησιμοποιείται χειροποίητο ανακυκλωμένο ύφασμα από ανθρακονήματα από το εργοστάσιο του Landshut. Για πρώτη φορά, το ανθρακονημάτινο ύφασμα είναι εμφανές και τονίζεται με μαύρη εξαγωνική ραφή. Επίσης, η αρίθμηση στο εμπρός ένθετο δείχνει τον αριθμό παραγωγής.

Οι ελαφριές, σφυρήλατες ζάντες 18” σε δίχρωμη σχεδίαση ερμηνεύουν το εντυπωσιακό θέμα τεσσάρων ακτίνων του MINI John Cooper Works GP με περίτεχνο στυλ. Είναι η ελαφρύτερη σφυρήλατη 18άρα ζάντα που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε MINI, συμβάλλοντας αισθητά στη μείωση βάρους.

Το πίσω τμήμα απηχεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία του εμπρός και πλαϊνού τμήματος. Η εντυπωσιακή αεροτομή οροφής δεν αποτελεί μόνο στιλιστικό στοιχείο: το σχήμα της διασφαλίζει βέλτιστη αεροδυναμική πίεση και εναρμονίζεται άριστα με τη γεωμετρία. Το ίδιο ισχύει και για τους διαχύτες και τους αεραγωγούς στην ποδιά.

Τοποθετημένη σε περίοπτη θέση στο κέντρο του κάτω πίσω τμήματος, η κλασική διπλή απόληξη εξαγωγής ενσαρκώνει το DNA του John Cooper Works. Οι απολήξεις από γυαλιστερό ανοξείδωτο ατσάλι κατασκευάζονται με τη μεγαλύτερη δυνατή διάμετρο και προεξέχουν δυναμικά από το διαχύτη.

Το εσωτερικό – γνήσιο αγωνιστικό στυλ.

MINI John Cooper Works GP 01

Το εσωτερικό του MINI John Cooper Works GP συνδυάζει καθαρόαιμη σπορ αίσθηση με έντονες χρωματικές πινελιές. Ο σκούρος χρωματισμός και η φιλοσοφία υλικών δημιουργεί ένα απέριττο σπορ περιβάλλον με χρωματιστές λεπτομέρειες σε επιλεγμένα σημεία.

Στο χώρο του οδηγού, ο νέος, ανεξάρτητος ψηφιακός πίνακας οργάνων στην κολόνα του τιμονιού φέρνει χρήσιμες πληροφορίες στο οπτικό πεδίο του οδηγού ανάλογα με τις εκάστοτε απαιτήσεις.

Εφαρμογές τρισδιάστατης εκτύπωσης.

Οι τελευταίες τεχνικές παραγωγής όπως η τρισδιάστατη εκτύπωση ολοκληρώνουν την εμπειρία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ένα εντυπωσιακό στοιχείο από τη θέση του οδηγού είναι τα αλουμινένια χειριστήρια αλλαγών σχέσεων (shift paddles) στο σπορ τιμόνι – που κατασκευάζονται μέσω 3D εκτύπωσης. Και εδώ είναι εμφανής η επιρροή από το εξαγωνικό θέμα του εξωτερικού που αποτυπώνεται με περίτεχνες λεπτομέρειες.

MINI John Cooper Works GP 02

Τα shift paddles είναι κυρίαρχο στοιχείο στο εσωτερικό του MINI John Cooper Works GP αφενός λόγω εμφάνισης, αφετέρου λόγω βελτιωμένης αίσθησης αφής, ενώ με τη συγκεκριμένη μορφή χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά σε MINI. Ένα ακόμα νέο στοιχείο είναι το ένθετο του τιμονιού που είναι επίσης προϊόν τρισδιάστατης εκτύπωσης όπως και η εξατομικευμένη διακοσμητική λωρίδα στο χώρο επιβατών.

Κάθε διακοσμητική λωρίδα είναι μοναδική και φέρει τον αριθμό παραγωγής (limited edition). Η εξαγωνική δομή τους, αποκλειστική για το μοντέλο GP, παραπέμπει στη δομή της επιφάνειας των shift paddles.

Με αυτό τον τρόπο, η MINI ενσωματώνει την τρισδιάστατη εκτύπωση στη διαδικασία μαζικής παραγωγής. Η χρήση προσθετικών διαδικασιών όπως η τρισδιάστατη εκτύπωση όχι μόνο προάγει την εξατομίκευση σε νέα επίπεδα, αλλά ανοίγει νέες σχεδιαστικές δυνατότητες, μέχρι πρότινος άγνωστες με συμβατικά εργαλεία.

Μίνιμαλ αισθητική πίσω τμήματος.

Το MINI John Cooper Works GP δεν έχει πίσω κάθισμα, όπως τα προηγούμενα μοντέλα, καθώς στόχος ήταν η μέγιστη δυνατή μείωση συνολικού βάρους. Οι καθαρές και απέριττες επιφάνειες του πίσω τμήματος εκφράζουν επίσης μία μίνιμαλ αισθητική.

Το μεγάλο λογότυπο “GP” στο πίσω τροπέτο δημιουργείται με τη χρήση υλικών διαφορετικής σύστασης και αποτελεί μία εντυπωσιακή νότα καινοτομίας στην καμπίνα. Πίσω από τα εμπρός καθίσματα, η κόκκινη εγκάρσια μπάρα δημιουργεί μία αγωνιστική ατμόσφαιρα.

Πηγή: MINI

Ford Kuga -Νέα

autoholix.team
-
0
Ford Kuga -Νέα

Πρόσφατα έγινε η πρώτη διαδικτυακή παρουσίαση της Ford για το νέο Ford Kuga.

Το κομψό και ξεχωριστό νέο Ford Kuga– το πιο εξηλεκτρισμένο μοντέλο στην ιστορία της Ford – χαρακτηρίζεται από “καθαρές” γραμμές με premium αναλογίες σε επίπεδο σχεδιασμού, προσφέροντας παράλληλα βελτιωμένη ευρυχωρία και άνεση.

Ford Kuga press 012

Το κομψό Kuga Titanium, το σπορ Kuga ST‑Line και το πολυτελές Kuga Vignale προσφέρονται με μία προηγμένη σειρά υβριδικών συστημάτων κίνησης, που επιτυγχάνουν την καλύτερη στην κατηγορία οικονομία καυσίμου – η μέση αυτονομία είναι βελτιωμένη κατά 28% στην απευθείας σύγκριση με τις ανάλογες εκδόσεις του απερχόμενου Kuga.

Η πολυπληθής οικογένεια του Kuga περιλαμβάνει τις εκδόσεις Kuga Plug-In Hybrid, Kuga EcoBlue Hybrid (ήπια υβριδικό) και Kuga Hybrid (πλήρες υβριδικό), καθώς και εκείνες που κινούνται από τους κινητήρες ντίζελ 2.0L EcoBlue και 1.5L EcoBlue, αλλά και από τον 1.5L EcoBoost βενζινοκινητήρα της Ford, σε συνδυασμό με ένα νέο, ευφυές αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ σχέσεων.

Το νέο Kuga προσφέρει ακόμα πιο διαισθητικά χαρακτηριστικά άνεσης και υποστήριξης της οδήγησης, όπως το μόντεμ FordPass Connect, το οποίο βοηθά στην καλύτερη διαχείριση του Kuga Plug-In Hybrid με τις νέες λειτουργίες εξηλεκτρισμένων οχημάτων για την εφαρμογή FordPass.

Τεχνολογίες

Περαιτέρω προηγμένες τεχνολογίες περιλαμβάνουν μία ασύρματη επιφάνεια φόρτισης για κινητό τηλέφωνο και σύστημα infotainment SYNC 3 της Ford, το οποίο υποστηρίζεται από μία κεντρική οθόνη αφής 8 ιντσών.

Ford Kuga press 017

To premium ηχοσύστημα της B&O υπόσχεται μία εμπειρία ήχου υψηλής ποιότητας, ενώ για πρώτη φορά υιοθετείται ένας φιλικός στο χρήστη, ευανάγνωστος πίνακας οργάνων LCD 12,3 ιντσών με τεχνολογία “true colour” για πιστή αποτύπωση των χρωμάτων.

Νέες τεχνολογίες Stop & Go, Speed Sign Recognition και Lane-Centring βοηθούν τους οδηγούς να κινούνται στην πυκνή κυκλοφορία της πόλης και στον αυτοκινητόδρομο με μεγαλύτερη ασφάλεια, ενώ ο προληπτικός φωτισμός στροφών καθώς και εκείνος που βασίζεται στην οδική σήμανση διευκολύνουν την οδήγηση στο σκοτάδι.

Η τεχνολογία Head-up display βοηθά τους οδηγούς να έχουν την προσοχή τους στραμμένη στο δρόμο, ενώ το Active Park Assist 2 επιτρέπει πλήρως αυτοματοποιημένους ελιγμούς στάθμευσης με το πάτημα ενός μόνο διακόπτη.

Πλατφόρμα Ford

Το νέο Kuga βασίζεται στη νέα, ευέλικτη και παγκόσμια προσθιοκίνητη πλατφόρμα της Ford, η οποία υποστηρίζει τη βελτιωμένη αεροδυναμική του αμαξώματος για μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου.

Την ίδια στιγμή, η πλατφόρμα αυτή συμβάλει στη μείωση του βάρους του νέου Kuga έναντι των προηγούμενων μοντέλων έως και 80 kg – συγκρίνοντας εκδόσεις με αντίστοιχους κινητήρες.

Επιπλέον, η νέα πλατφόρμα είναι σχεδιασμένη για βελτιωμένη αντοχή στις συγκρούσεις χαρίζοντας έτσι ασφάλεια 5 αστέρων στις δοκιμές αξιολόγησης του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP. Η νέα πλατφόρμα προσφέρει μεγαλύτερη κατά 10% στρεπτική ακαμψία, η οποία εξασφαλίζει αναβαθμισμένη συμπεριφορά.

Εξωτερική σχεδίαση

Ford Kuga press 013

Το νέο Kuga λανσάρει μία νέα, πιο ανάγλυφη και απέριττη εξωτερική σχεδίαση, με premium αναλογίες. Η αεροδυναμική σιλουέτα περιλαμβάνει ένα μακρύτερο μεταξόνιο που δημιουργεί στο όχημα μεγαλύτερο αποτύπωμα στο δρόμο, προς όφελος της οδηγικής άνεσης και της ευστάθειας.

Άλλα χαρακτηριστικά της σχεδίασης του νέου Ford Kuga είναι το μακρύτερο καπό, το πιο κεκλιμένο πίσω παρμπρίζ και η χαμηλότερη γραμμή της οροφής. Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο πιο δυναμικό, πιο ευέλικτο και πιο ικανό από ποτέ.

Εκδόσεις

Οι εκδόσεις Vignale, ST-Line και Titanium του νέου Kuga είναι διαμορφωμένες η κάθε μία με το δικό της, μοναδικό χαρακτήρα που αντανακλά τις διαφορετικές προσωπικότητες και απαιτήσεις των πελατών.

Το Kuga Titanium είναι η επιτομή του κορυφαίου εξοπλισμού και της ποιότητας που η Ford προσφέρει στους πελάτες της. Ανάμεσα στα στοιχεία που ξεχωρίζουν στο Kuga Vignale είναι η σπορ ποδιά, ο πίσω διαχύτης, οι βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος καθρέπτες, τα πλαϊνά προστατευτικά και οι λαβές θυρών, τα φώτα ημέρας LED και οι στάνταρ ζάντες αλουμινίου των 17 ή προαιρετικά των 19 ιντσών.

Το πλούσιο Kuga Vignale αποπνέει μία αίσθηση πολυτέλειας και σχολαστικής προσοχής στην ποιότητα κατασκευής με αποκλειστικά στοιχεία Vignale, όπως το φινίρισμα από σατινέ αλουμίνιο για τις ράγες οροφής, τους προφυλακτήρες και τα ένθετα των μαρσπιέ, καθώς και μία μοναδική, κομψή σχεδίαση για τους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες.

Οι εξωτερικές επιφάνειες περιλαμβάνει επίσης πολλά στοιχεία της ταυτότητας Vignale, όπως χρωμιωμένο φινίρισμα για τη μάσκα και τις δύο απολήξεις του συστήματος εξαγωγής, σε συνδυασμό με στάνταρ ζάντες αλουμινίου των 18 ιντσών – προαιρετικά διατίθενται ζάντες 19 ή 20 ιντσών.

Τα δερμάτινα καθίσματα Windsor σε αποκλειστικό, εξαγωγικό μοτίβο Vignale, το δερμάτινο και θερμαινόμενο τιμόνι αλλά και τα βελούδινα πατάκια, αναβαθμίζουν περαιτέρω την εικόνα του εσωτερικού.

Το τολμηρό στυλ του Kuga ST-Line είναι εμπνευσμένο από τα μοντέλα της Ford Performance και περιλαμβάνει προφυλακτήρες και πλαϊνές ποδιές στο χρώμα του αμαξώματος, μάσκα, εμπρός ποδιά, πίσω διαχύτη και ράγες οροφής με μαύρο φινίρισμα.

Μία μεγάλη πίσω αεροτομή, οι στάνταρ ζάντες αλουμινίου των 18 ιντσών – ή προαιρετικά των 19 ιτσών – και η διπλή απόληξη του συστήματος εξαγωγής ενισχύουν το σπορ χαρακτήρα της έκδοσης.

Στο εσωτερικό, μία σκούρα επένδυση οροφής, τα αποκλειστικά σχέδια καθισμάτων “ST-Line” με κόκκινη ραφή, τα πεντάλ αλουμινίου, το τιμόνι με το επίπεδο κάτω τμήμα του, καθώς και τα πατάκια και τα διακοσμητικά μαρσπιέ με το λογότυπο “ST-Line” υποδηλώνουν αναμφισβήτητα ένα χαρακτήρα υψηλών επιδόσεων.

Το νέο Kuga προσφέρεται σε 12 χρώματα, μεταξύ των οποίων οι νέες μεταλλικές αποχρώσεις Diffused Silver και Sedona Orange. Το Blue Panther, ένα νέο φινίρισμα που διατίθεται αποκλειστικά στα μοντέλα Vignale, προστίθεται στις premium βαφές τριών στρωμάτων Lucid Red και Star White pearl.

Γκάμα κινητήριων

Το νέο Kuga είναι το πρώτο μοντέλο της εταιρείας που θα προσφέρεται με plug-in υβριδική, ήπια υβριδική και πλήρη υβριδική τεχνολογία κίνησης.

Kuga Plug–In Hybrid: Το νέο Kuga Plug-In Hybrid προσφέρει την αυτονομία και ελευθερία κίνησης που παρέχει ένας παραδοσιακός κινητήρας εσωτερικής καύσης, σε συνδυασμό με την απόδοση και την αθόρυβη λειτουργία ενός ηλεκτρικού μοτέρ.

Η αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2.5L που λειτουργεί σύμφωνα με τον κύκλο Atkinson, ηλεκτροκινητήρα και γεννήτρια, καθώς και μπαταρία ιόντων λιθίου 14,4 kWh, με τη μέγιστη απόδοση να ανέρχεται στους 225 ίππους.

Το Kuga Plug-In Hybrid προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 72 km NEDC (56 km WLTP), κατανάλωση από 1,2 l/100 km NEDC (από 1,4 l/100 km WLTP) και εκπομπές CO2 από 26 g/km NEDC (από 32 g/km WLTP).

Η μπαταρία μπορεί να φορτίζεται μέσω μιας υποδοχής φόρτισης στον εμπρός προφυλακτήρα. Επίσης, η τελευταία φορτίζεται αυτόματα εν κινήσει μέσω της τεχνολογίας αναγεννητικής πέδησης που ανακτά την κινητική ενέργεια η οποία συνήθως χάνεται στο φρενάρισμα. Μία πλήρης φόρτιση της μπαταρίας από εξωτερική ηλεκτρική παροχή 230-volt ολοκληρώνεται σε λιγότερο από 6 ώρες.

Οι οδηγοί μπορούν να επιλέγουν πότε και πώς να αξιοποιούν την ενέργεια της μπαταρίας χρησιμοποιώντας τα προφίλ EV Auto, EV Now, EV Later και EV Charge. Όταν η μπαταρία φτάνει στο κατώτερο επίπεδο φόρτισης, το Kuga αυτόματα επιστρέφει στο πρόγραμμα EV Auto συμπληρώνοντας την ισχύ του βενζινοκινητήρα με υποβοήθηση από τον ηλεκτροκινητήρα με χρήση της ανακτημένης ενέργειας για βελτιστοποιημένη οικονομία καυσίμου. 

Kuga EcoBlue Hybrid: Το νέο Kuga EcoBlue Hybrid αναβαθμίζει τον πετρελαιοκινητήρα 2.0L EcoBlue των 150 ίππων για ακόμα μεγαλύτερη απόδοση. Η ήπια υβριδική τεχνολογία χρησιμοποιεί μία ενσωματωμένη μίζα/γεννήτρια (BISG) με κίνηση μέσω ιμάντα που αντικαθιστά τον στάνταρ εναλλάκτη, επιτρέποντας την ανάκτηση και αποθήκευση ενέργειας κατά την επιβράδυνση σε μία αερόψυκτη μπαταρία ιόντων λιθίου των 48 Volt.

Το σύστημα BISG λειτουργεί και σαν μοτέρ, χρησιμοποιώντας την αποθηκευμένη ενέργεια τόσο για την παροχή πρόσθετης ροπής υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης και επιτάχυνσης, όσο και για τη λειτουργία των περιφερειακών ηλεκτρικών συστημάτων του οχήματος.

Με το σύστημα των 48 Volt, η τεχνολογία Auto Start-Stop του νέου Kuga λειτουργεί σε περισσότερες περιπτώσεις, για πρόσθετη εξοικονόμηση καυσίμου, συμβάλλοντας σε κατανάλωση από 4,3 l/100 km NEDC (από 5,0 l/100 km WLTP) και εκπομπές CO2 από 111 g/km NEDC (από 132 g/km WLTP).

Kuga Hybrid: Διαθέσιμο για παραγγελία αργότερα μέσα στη χρονιά, το Kuga Hybrid χρησιμοποιεί ένα αυτοφορτιζόμενο, πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης που προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία και συνδυάζει ένα βενζινοκινητήρα 2.5L που λειτουργεί σύμφωνα με τον κύκλο Atkinson, ηλεκτροκινητήρα, γεννήτρια, μπαταρία ιόντων λιθίου και αυτόματο σύστημα κατανομής της ροπής που έχει εξελίξει η Ford.

Το Kuga Hybrid θα διατίθεται με κίνηση στους εμπρός ή και στους τέσσερις τροχούς μέσω του συστήματος Ford Intelligent All-Wheel Drive, με προβλεπόμενες τιμές κατανάλωσης 5,6 l/100 km και εκπομπών CO2 130 g/km.4

Οι αγοραστές του νέου Kuga μπορούν επίσης να επιλέξουν από μία προηγμένη γκάμα κινητήρων βενζίνης και ντίζελ – Ford EcoBoost και Ford EcoBlue αντίστοιχα – με βελτιστοποιημένη ισχύ και πολιτισμένη λειτουργία.

Οι κινητήρες υποστηρίζονται στάνταρ από λειτουργία Auto Start-Stop για μειωμένο λειτουργικό κόστος και κιβώτια ταχυτήτων που περιλαμβάνουν ένα χειροκίνητο έξι σχέσεων με ομαλές αλλαγές και ένα νέο, οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο για περισσότερη άνεση.

Kuga EcoBlue: Ο κινητήρας 2.0L EcoBlue, ο οποίος αποδίδει 190 ίππους, έχει κατανάλωση από 4,8 l/100 km NEDC (από 5,9 l/100 km WLTP) και εκπομπές CO2 από 127 g/km NEDC (από 155g/km WLTP). Η απόδοσή του βελτιώνεται με τη χρήση ενός ενσωματωμένου συστήματος εισαγωγής με ανεστραμμένους αυλούς για βελτιστοποιημένη “αναπνοή” του κινητήρα και υπερσυμπιεστή χαμηλής αδράνειας.

Το στάνταρ σύστημα μετεπεξεργασίας των καυσαερίων μέσω επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής συμβάλλει στη μείωση των οξειδίων του αζώτου (NOX). Άλλες καινοτομίες του 2.0L EcoBlue που μειώνουν τις τριβές είναι:

  • Έκκεντρη τοποθέτηση του στροφάλου κατά 10 mm σε σχέση με τους κυλίνδρους, επιλογή που ελαχιστοποιεί τα πλευρικά φορτία των εμβόλων και μειώνει τις τριβές στα τοιχώματα των κυλίνδρων
  • Ατσάλινα έμβολα για βελτιστοποιημένες διαστάσεις και λιγότερη θερμική διαστολή
  • Ελαχιστοποιημένες διάμετροι ρουλεμάν στροφάλου
  • Εμβαπτιζόμενοι σε λάδι (belt-in-oil) ιμάντες κίνησης εκκεντροφόρων και αντλίας λαδιού

Ο κινητήρας 1.5L EcoBlue της Ford, ο οποίος αποδίδει ισχύ 120 ίππων, έχει κατανάλωση από 4,2 l/100 km NEDC (από 5,1 l/100 km WLTP) και εκπομπές CO2 από 109 g/km NEDC (από 133 g/km WLTP), και υποστηρίζεται από καινοτόμες τεχνολογίες όπως οι παρακάτω:

  • Υγρόψυκτος εναλλάκτης αέρα για πιο αποδοτική καύση και μειωμένους ρύπους
  • Ενσωματωμένη πολλαπλή εισαγωγής για βελτιστοποιημένη “αναπνοή” του κινητήρα
  • Υπερσυμπιεστής χαμηλής αδράνειας για ταχύτερη, καλύτερα ελεγχόμενη απόκριση του turbo, με υλικά αεροδιαστημικής τεχνολογίας, κατάλληλα για λειτουργία σε υψηλές θερμοκρασίες
  • Σύστημα ψεκασμού καυσίμου υψηλής πίεσης που ανταποκρίνεται ταχύτερα και πιο αθόρυβα προσφέροντας πιο ακριβή τροφοδοσία

Kuga EcoBoost: Ο κινητήρας 1.5L EcoBoost διατίθεται σε εκδόσεις με 120 και 150 ίππους, επιτυγχάνοντας κατανάλωση από 5,5 l/100 km NEDC (από 6,6 l/100 km WLTP) και εκπομπές CO2 από 125 g/km NEDC (από 150 g/km WLTP), με την υποστήριξη του πρώτου στη βιομηχανία συστήματος απενεργοποίησης κυλίνδρου της Ford για τρικύλινδρο κινητήρα.

Η τεχνολογία αυτή μπορεί αυτόματα να απενεργοποιήσει έναν από τους κυλίνδρους όταν δεν είναι απαραίτητη όλη η ισχύς, όπως συμβαίνει στο ρολάρισμα ή στο ταξίδι με χαμηλά φορτία κινητήρα. Το σύστημα μπορεί να απενεργοποιεί και να ενεργοποιεί εκ νέου έναν κύλινδρο κάθε 14 χιλιοστά του δευτερολέπτου – 20 φορές ταχύτερα από το ανοιγόκλειμα του ματιού – χωρίς να υπονομεύονται οι επιδόσεις ή η πολιτισμένη λειτουργία.

Την ίδια στιγμή, στον κινητήρα EcoBoost υιοθετούνται πολλές ακόμα σύγχονες τεχνολογίες, όπως η προηγμένη υπερσυμπίεση, ο άμεσος ψεκασμός καυσίμου υψηλής πίεσης και ο ανεξάρητος διπλός χρονισμός. Οι εκπομπές σωματιδίων μειώνονται με τη βοήθεια φίλτρου παρακράτησης σωματιδίων. Μεταξύ των άλλων καινοτομιών του κινητήρα περιλαμβάνονται:

  • Νέος συνδυασμός άμεσου και έμμεσου (στους αυλούς) ψεκασμού καυσίμου που βοηθά να επιτυγχάνεται υψηλή ισχύς και απόκριση με βελτιωμένη παράλληλα οικονομία καυσίμου, ιδιαίτερα στα χαμηλά φορτία λειτουργίας του κινητήρα
  • Αρχιτεκτονική 3κυλίνδρων με χαμηλές εσωτερικές τριβές που προσφέρει υψηλή ροπή στις χαμηλές στροφές
  • Ενσωματωμένη πολλαπλή εξαγωγής που βελτιώνει την απόδοση βοηθώντας τον κινητήρα να φτάσει ταχύτερα στις βέλτιστες θερμοκρασίες. Επίσης, ο λύση αυτή προσφέρει καλύτερη καμπύλη ροπής ελαχιστοποιώντας την απόσταση που διανύουν τα καυσαέρια μεταξύ κυλίνδρων και υπερσυμπιεστή
  • Πλήρως αλουμινένια δομή για μειωμένο βάρος

Το νέο και ταχύτατο στις αλλαγές οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο της Ford είναι σχεδιασμένο για να προσφέρει περαιτέρω βελτίωση τόσο στην κατανάλωση όσο και στην απόκριση. Το κιβώτιο διατίθεται με τους κινητήρες 1.5L EcoBlue των 120 ίππων και 2.0L EcoBlue των 190 ίππων και περιλαμβάνει:

  • Adaptive Shift Scheduling, που αξιολογεί τα ατομικά στυλ οδήγησης για βελτιστοποίηση των σημείων αλλαγής των σχέσεων. Το σύστημα μπορεί να αναγνωρίζει ανηφόρες, κατηφόρες και απότομες στροφές και να προσαρμόζει ανάλογα τις αλλαγές σχέσεων για μία πιο σταθερή, απολαυστική και ποιοτική οδηγική εμπειρία 
  • Adaptive Shift Quality Control, που αξιολογεί πληροφορίες του οχήματος και του περιβάλλοντος για καλύτερη προσαρμογή της πίεσης στους εσωτερικούς συμπλέκτες, με στόχο ομαλότερες αλλαγές σχέσεων. Η τεχνολογία αυτή μπορεί επίσης να προσαρμόζει την ομαλότητα των αλλαγών σχέσεων στο στυλ οδήγησης

Το Kuga προσφέρει επίσης για πρώτη φορά την τεχνολογία επιλέξιμων προφίλ (Drive Mode) που επιτρέπει στους οδηγούς να προσαρμόζουν την απόκριση του κινητήρα, την υποβοήθηση στο σύστημα διεύθυνσης και την εμπλοκή του συστήματος ελέγχου της πρόσφυσης καθώς και τους χρόνους αλλαγών των σχέσεων στις αυτόματες εκδόσεις, ώστε να εναρμονίζονται με τις απαιτήσεις στα εκάστοτε οδηγικά σενάρια.

Ford Kuga press 0119

Μαζί με τα προφίλ Normal, Sport και Eco, το Slippery προσφέρει στους οδηγούς αυξημένη σιγουριά και ασφάλεια σε επιφάνειες με μειωμένο συντελεστή τριβής, όπως στο χιόνι και στον πάγο. Το πρόγραμμα Deep Snow/Sand βοηθά στη διατήρηση της ελκτικής πρόσφυσης σε μαλακά, χαλαρά εδάφη

Το νέο Kuga κάνει τη διαδικασία ρυμούλκησης ευκολότερη από ποτέ – είτε πρόκειται για μικρά τρέιλερ ή ακόμα και μεγάλα τροχόσπιτα – χρησιμοποιώντας δύο καινοτόμες λύσεις για ικανότητα έλξης έως και 2.100 kg, ανάλογα με το σύστημα κίνησης. Ένας ηλεκτρικός, αναδιπλούμενος κοτσαδόρος ελέγχεται από ένα κεντρικά τοποθετημένο διακόπτη στο χώρο αποσκευών.

Πιέζοντας το διακόπτη μία φορά, η μπίλια ξεδιπλώνεται από τον αποθηκευτικό της χώρο κάτω από το όχημα. Πιέζοντας το διακόπτη μία ακόμα φορά, εξαφανίζεται αυτόματα κάτω από το αυτοκίνητο. Επιπλέον, διατίθεται ένας αποσπώμενος κοτσαδόρος που ασφαλίζει εύκολα. Όταν δεν χρησιμοποιείται, η μπίλια αποθηκεύεται στο χώρο αποσκευών.

Αναβαθμισμένη άνεση και εμπειρία ιδιοκτησίας

Η άνεση, η ευρυχωρία, η ευελιξία και η συνδεσιμότητα είναι τα βασικά στοιχεία για την πιο απολαυστική εμπειρία που υπόσχεται το Kuga στους επιβάτες του. Το νέο Kuga είναι 44 mm φαρδύτερο και 89 mm μακρύτερο από το απερχόμενο μοντέλο, ενώ το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 20 mm.

Στο εσωτερικό, αυτό μεταφράζεται σε αυξημένο χώρο για τους ώμους, τους γοφούς και το κεφάλι των εμπρός και πίσω επιβατών, παρά το γεγονός ότι το συνολικό ύψος είναι 6 mm χαμηλότερο από το προηγούμενο μοντέλο.

Για τους πίσω επιβάτες, διατίθενται για πρώτη φορά θερμαινόμενα καθίσματα στην εξωτερική πλευρά, ενώ ολόκληρη η δεύτερη σειρά καθισμάτων μπορεί να μετακινηθεί προς τα πίσω, διαμορφώνοντας τον καλύτερο στην κατηγορία χώρο ποδιών (1.035 mm), ή προς τα εμπρός, αυξάνοντας το χώρο αποσκευών στα 645 L – επίσης ο καλύτερος στην κατηγορία.

Ένα σύστημα τηλεχειρισμού απασφάλισης επιτρέπει επίσης την εύκολη και πλήρη αναδίπλωση της δεύτερης σειράς.

Ο χώρος αποσκευών διαθέτει επίσης κάλυμμα δύο όψεων με βελούδο υψηλής ποιότητας στη μία πλευρά για προηγμένη εμφάνιση και αίσθηση, αλλά και μία ανθεκτική και στιβαρή επιφάνεια στην άλλη πλευρά που προστατεύει το εσωτερικό από βρεγμένο ή λασπωμένο σπορ εξοπλισμό.

Το εσωτερικό του νέου Kuga προσφέρει καινοτόμο σχεδιασμό και προηγμένες τεχνολογίες άνεσης που συμβάλλουν στην ομαλή ενσωμάτωση του οχήματος στις ζωές των πελατών.

Για πρώτη φορά, το Kuga προσφέρεται με τεχνολογία ενσωματωμένου μόντεμ FordPass Connect που επιτρέπει στους πελάτες να ελέγχουν από απόσταση μία σειρά λειτουργιών του οχήματος από οποιαδήποτε τοποθεσία με σήμα δεδομένων κινητής τηλεφωνίας.

Εκτός του ότι βοηθά τους οδηγούς να προγραμματίζουν ταχύτερα και με λιγότερο άγχος τις μετακινήσεις τους με ενημερώσεις κυκλοφορίας Live Traffic για το σύστημα πλοήγησης, το FordPass Connect διαθέτει και μία σειρά λειτουργιών που αναβαθμίζουν την οδηγική άνεση, μέσω της εφαρμογής κινητού FordPass.

Η εφαρμογή FordPass προσφέρει επίσης νέες λειτουργίες που αναβαθμίζουν την εμπειρία χρήσης ενός εξηλεκτρισμένου οχήματος για τους κατόχους Kuga Plug-In Hybrid, όπως:

Η εγκατάσταση μιας νέας επιφάνειας ασύρματης φόρτισης για συμβατά smartphones κάτω από τον πίνακα οργάνων σημαίνει ότι οι οδηγοί μπορούν πλεοξ να “ξεφορτωθούν” οριστικά τα καλώδια παραμένοντας συνδεδεμένοι εν κινήσει. Η επιφάνεια φόρτισης ανιχνεύει αυτόματα συμβατές συσκευές για να ξεκινήσει η διαδικασία φόρτισης.

Οι συσκευές μπορούν να παραμένουν συνδεδεμένες μέσω Bluetooth στο σύστημα επικοινωνίας και ψυχαγωγίας SYNC 3 της Ford κατά τη διάρκεια της φόρτισης. Το σύστημα υποστηρίζεται από μία κεντρική οθόνη αφής 8 ιντσών, η οποία λειτουργεί με χειρονομίες των δακτύλων του χεριού.

Το SYNC 3 επιτρέπει επίσης στους οδηγούς τον έλεγχο των λειτουργιών ήχου, πλοήγησης και κλιματισμού, καθώς και των συνδεδεμένων smartphones με απλές φωνητικές εντολές. Η συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto™ περιλαμβάνεται δωρεάν.

Ένας νέος πίνακας οργάνων LCD 12,3 ιντσών είναι ο πρώτος στη βιομηχανία με τεχνολογία ελεύθερης σχεδίασης επιφανειών που επιτρέπει τη χρήση καμπύλων σχημάτων για αρμονική ενσωμάτωση στην εσωτερική σχεδίαση. Τα κυκλικά τμήματα της οθόνης δίνουν τη δυνατότητα στους σχεδιαστές να ξεφύγουν από τα συμβατικά παραλληλόγραμμα σχήματα.

Επιπλέον, τα ψηφιακά όργανα με οθόνη βάθους χρώματος 24-bit (τεχνολογία “true colour”) παράγουν λεπτομερείς, υψηλής ευκρίνειας και πιο φιλικές προς το χρήστη ενδείξεις και εικονίδια, τα οποία αποτυπώνονται σε όλο το φάσμα των χρωμάτων. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα οι ενδείξεις να είναι πιο φωτεινές και λιγότερο κουραστικές για τα μάτια – και κατ’ επέκταση πιο ευανάγνωστες.

Ένα νέο σύστημα ήχου της B&O επιτρέπει στους επιβάτες να απολαμβάνουν εξαιρετική ποιότητα μουσικής. Το ηχοσύστημα των 575 watt με τα 10 ηχεία έχει εξωτερικό subwoofer για ομαλή παραγωγή μπάσων, ενώ η θέση των tweeter στο ταμπλό έχει βελτιστοποιηθεί για να μπορούν οι επιβάτες να απολαμβάνουν μία πιο συναυλιακή ακουστική, ανεξάρτητα από τη θέση τους μέσα στο αυτοκίνητο. Το σχολαστικό στατικό και δυναμικό σετάρισμα του ήχου εξασφαλίζει τη διατήρηση μιας ποιοτικής ηχητικής εμπειρίας, ανεξάρτητα από τις οδηγικές συνθήκες

Ford Kuga press 016

Η hands-free τεχνολογία πίσω πόρτας της Ford επιτρέπει την πρόσβαση στο χώρο αποσκευών με μία απλή κίνηση του ποδιού κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα, όταν ο οδηγός κρατά στην αγκαλιά του ένα παιδάκι, τσάντες με ψώνια ή σπορ εξοπλισμό.

Οι μηχανικοί της Ford έδωσαν επίσης λύση στο ερώτημα πού να τοποθετείται το κάλυμμα όταν αφαιρείται: τώρα, το τελευταίο μπορεί να αποθηκεύεται με τάξη κάτω από το νέο, ευέλικτο πάτωμα φόρτωσης και να αφαιρείται ευκολότερα μέσω ενός ιμάντα απασφάλισης.

Συνοπτικός τιμοκατάλογος νέου Ford Kuga

ΈκδοσηΚινητήραςΚιβώτιο ΤαχυτήτωνC02
(NEDC)		Ανώτατη Τιμή Λιανικής
(με ΦΠΑ& Τέλος Ταξινόμησης)
Trend1.5L βενζίνη EcoBoost, 150PS6-τάχυτο μηχανικό126€ 26.272
Trend1.5L πετρέλαιο, 120PS6-τάχυτο μηχανικό109€ 27.668
Titanium1.5L βενζίνη EcoBoost, 150PS6-τάχυτο μηχανικό126€ 27.197
Titanium1.5L πετρέλαιο, 120PS6-τάχυτο μηχανικό109€ 30.491
Titanium1.5L πετρέλαιο, 120PS8-τάχυτο αυτόματο117€ 32.267
Titanium2.0L πετρέλαιο, 150PS MHEV6-τάχυτο μηχανικό111€ 33.211
Titanium2.0L πετρέλαιο, 190PS8-τάχυτο αυτόματο, AWD127€ 40.727
ST-Line1.5L βενζίνη EcoBoost, 150PS6-τάχυτο μηχανικό129€ 31.971
ST-Line2.5L βενζίνηDuratec, 225PS PHEVΑυτόματο CVT26€ 45.978
ST-Line1.5L πετρέλαιο, 120PS6-τάχυτο μηχανικό111€ 32.045
ST-Line1.5L πετρέλαιο, 120PS8-τάχυτο αυτόματο119€ 33.821
ST-Line2.0L πετρέλαιο, 150PS MHEV6-τάχυτο μηχανικό113€ 35.014
ST-Line2.0L πετρέλαιο, 190PS8-τάχυτο αυτόματο, AWD129€ 42.398
ST-Line X1.5L βενζίνη EcoBoost, 150PS6-τάχυτο μηχανικό129€ 34.261
ST-Line X2.5L βενζίνηDuratec, 225PS PHEVΑυτόματο CVT26€ 47.913
ST-Line X1.5L πετρέλαιο, 120PS6-τάχυτο μηχανικό111€ 34.299
ST-Line X1.5L πετρέλαιο, 120PS8-τάχυτο αυτόματο119€ 36.075
ST-Line X2.0L πετρέλαιο, 150PS MHEV6-τάχυτο μηχανικό113€ 33.354
ST-Line X2.0L πετρέλαιο, 190PS8-τάχυτο αυτόματο, AWD129€ 44.823
Vignale1.5L βενζίνη EcoBoost, 150PS6-τάχυτο μηχανικό129€ 37.212
Vignale2.5L βενζίνηDuratec, 225PS PHEVΑυτόματο CVT26€ 50.850
Vignale1.5L πετρέλαιο, 120PS8-τάχυτο αυτόματο119€ 41.234
Vignale2.0L πετρέλαιο, 150PS MHEV6-τάχυτο μηχανικό113€ 37.355
Vignale2.0L πετρέλαιο, 190PS8-τάχυτο αυτόματο, AWD129€ 48.098

Πηγή: Ford

FIAT Restarts You με τιμές από 9.990 ευρώ

autoholix.team
-
0
FIAT Restarts You με τιμές από 9.990 ευρώ

Με το FIAT Restarts You, η απόκτηση ενός νέου αυτοκινήτου γίνεται πιο εύκολη, αλλά και πιο συμφέρουσα από ποτέ.

Αποτελώντας παραδοσιακά το σημείο αναφοράς στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας για το σχεδιασμό και την κατασκευή αυτοκινήτων που δίνουν έξυπνες και σύγχρονες λύσεις στις ανάγκες μετακίνησης, η Fiat για ακόμα μία φορά έρχεται να «εκδημοκρατίσει» την αυτοκίνηση, με το πρόγραμμα FIAT Restarts You.

FIAT Restarts You 02

Με όφελος που φτάνει έως τις 4.000 ευρώ και προνομιακό πρόγραμμα χρηματοδότησης, η γκάμα μοντέλων της Fiat ξεκινά τώρα από τις 9.990 ευρώ, προσφέροντας επιλογές που ξεχωρίζουν για την πρακτικότητα τους, το εξαιρετικό value for money και βέβαια το αξεπέραστο Ιταλικό στιλ.

Το FIAT Restarts You περιλαμβάνει όλα τα μοντέλα της μάρκας, τα οποία επιπλέον είναι ετοιμοπαράδοτα έτσι ώστε οι ενδιαφερόμενοι να μπορούν να αποκτήσουν άμεσα το αυτοκίνητο που επιθυμούν.   

Μέσω του προγράμματος FIAT Restarts You, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν σήμερα να αποκτήσουν το μοντέλο Fiat που ανταποκρίνεται καλύτερα στις ανάγκες τους, όχι απλά με σημαντικό χρηματικό όφελος, αλλά και τη δυνατότητα να ξεκινήσουν την αποπληρωμή του αυτοκινήτου τους από το 2021.

Με αυτό τον τρόπο, είναι δυνατή σήμερα η απόκτηση του αυτοκινήτου που επιθυμεί κανείς, εξασφαλίζοντας παράλληλα ένα σημαντικό χρονικό διάστημα πριν την έναρξη της αποπληρωμής του. Το συγκεκριμένο χρηματοδοτικό πρόγραμμα είναι διαθέσιμο για όλα τα μοντέλα της Fiat και προσφέρεται μέσω της FCA Bank.

Ενδεικτικά μέσω του Fiat Restarts You, το Fiat Panda 1.2 είναι πλέον διαθέσιμο με 9.990 ευρώ, το νέο Fiat 500 Hybrid με 12.200 ευρώ, το Fiat Tipo με 12.490 ευρώ και το Fiat 500X με τον προηγμένο κινητήρα Turbo FireFly με 16.990 ευρώ.    

Τέλος, στο πλαίσιο παροχής λύσεων που θα συμβάλουν ώστε ο αγοραστής να απολαμβάνει το νέο του αυτοκίνητο με τις λιγότερες δυνατές έγνοιες, η Fiat προσφέρει όλα τα μοντέλα της με 5ετη εργοστασιακή εγγύηση 200.000χλμ., αλλά και 5ετη κάλυψη οδικής βοήθειας. 

Πηγή: Fiat

Βραβείο σχεδιασμού Red Dot Design 2020 για το Kia XCeed

autoholix.team
-
0
Βραβείο σχεδιασμού Red Dot Design 2020 για το Kia XCeed

Το coupe crossover Kia XCeed τιμήθηκε με το βραβείο σχεδιασμού Red Dot για το 2020.  Το βραβείο «Product Design» καθιστά το XCeed το τέταρτο μέλος της οικογένειας μοντέλων Ceed που έλαβε βραβείο Red Dot.

Η διάκριση του XCeed αυξάνει το συνολικό αριθμό των βραβείων Red Dot στα 25 για την Kia, αρχίζοντας από το 2009 όταν έλαβε το πρώτο της βραβείο.  Πρόσφατα, το 2019, το Ceed, το Ceed Sportswagon και το ProCeed βραβεύθηκαν ξεχωριστά από τον διαγωνισμό.

Ο Karim Habib, επικεφαλής του Kia Design Center, δήλωσε ότι «Η Kia έχει προσπαθήσει για συνεχείς βελτιώσεις στην ποιότητα προσφέροντας παράλληλα πιο συναρπαστικές και ενδιαφέρουσες οδηγικές εμπειρίες και προτάσεις στους πελάτες της.

Το crossover XCeed της Kia αντιπροσωπεύει αυτό το νέο όραμα. Είμαι εξαιρετικά περήφανος που οι προσπάθειες της ομάδας μας εκτιμώνται από πελάτες σε όλο τον κόσμο».

Αυτό είναι το δεύτερο μεγάλο βραβείο σχεδιασμού για το XCeed και την πλήρη οικογένεια μοντέλων Ceed, αφού στις αρχές του 2020 βραβεύθηκε με το iF Award.

Το XCeed έλαβε επίσης το διάσημο βραβείο «Χρυσό Τιμόνι» (Golden Steering Wheel/Das Goldene Lenkrad) στη Γερμανία το 2019, και κέρδισε το βραβείο «Urban Car» στο διαγωνισμό Women’s World Car of the Year του περασμένου έτους.

Kia XCeed

Το Kia XCeed είναι ένα νέο coupe crossover (CUV) αυτοκίνητο που συνδυάζει την πρακτική των SUV με τη σπορ εμφάνιση ενός hatchback.

Καλύπτει την αυξανόμενη επιθυμία των Ευρωπαίων οδηγών για αυτοκίνητα που προσφέρουν περισσότερο συναίσθημα και δυναμισμό και ξεχωρίζουν σχεδιαστικά και οδηγικά.

Σχεδιασμένο ως σπορ εναλλακτική λύση από ένα παραδοσιακό SUV, το νέο CUV προσφέρει εξίσου μεγάλους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές.

Το αυτοκίνητο προσελκύει τους οδηγούς με τον σπορ χειρισμό και την άνετη και ασφαλή οδήγηση, παρέχοντας παράλληλα μια πιο επιβλητική εμφάνιση σε σχέση με ένα συμβατικό hatchback.

Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για Ευρωπαίους πελάτες στο ευρωπαϊκό στούντιο σχεδιασμού της Kia στη Φρανκφούρτη της Γερμανίας.

Οι πωλήσεις του στην Ευρώπη ξεκίνησαν το δεύτερο εξάμηνο του 2019 και ήδη περισσότερα από 20.000 XCeed έχουν πουληθεί μέχρι σήμερα. Η νέα ηλεκτροκίνητη παραλλαγή του αυτοκινήτου, το XCeed Plug-in Hybrid, κυκλοφόρησε το πρώτο τρίμηνο του 2020. 

Στην Ελλάδα διατίθεται με κινητήρες βενζίνης και Diesel Hybrid ενώ το XCeed Plug-in αναμένεται το Φθινόπωρο.  To XCeed όπως και όλα τα μοντέλα της Kia διαθέτει 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση καθώς και το προνομιακό πρόγραμμα Δωρεάν Service για 5 χρόνια που ισχύει από 25/5/2020.

Βραβεία σχεδιασμού Red Dot

Τα Red Dot Awards βραβεύουν τρεις κατηγορίες (Product Design, Brands & Communication και Design Concept). Η κριτική επιτροπή, που αποτελείται από 40 ανεξάρτητους ειδικούς σχεδιαστές, καθηγητές σχεδιασμού και δημοσιογράφους από όλο τον κόσμο, αξιολογεί τα καλύτερα προϊόντα που δημιουργούνται κάθε χρόνο σε διάφορες βιομηχανίες.

Οι συμμετοχές κρίνονται για την καινοτομία, την ποιότητα, τη λειτουργικότητα και την οικολογική συμβατότητα. Το 2020, υπήρξαν περισσότερες από 6.500 συμμετοχές στα βραβεία από 60 χώρες σε όλο τον κόσμο.

Τα βραβεία ξεκίνησαν το 1955 από το Κέντρο Σχεδιασμού της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας, και είναι σήμερα ένας από τους διασημότερους διαγωνισμούς σχεδιασμού παγκοσμίως.

Πηγή: Kia

Οι τεχνολογίες άνεσης του νέου Hyundai i10

autoholix.team
-
0
Οι τεχνολογίες άνεσης του νέου Hyundai i10

Οι τεχνολογίες άνεσης του νέου Hyundai i10 είναι σπάνιες έως μοναδικές για ένα αυτοκίνητο πόλης, όπως για παράδειγμα ο Αυτόματος Κλιματισμός και η Έξυπνη Είσοδος και Εκκίνηση χωρίς κλειδί:

hyundai i10 (12
  • Με τον αυτόματο κλιματισμό, ο οδηγός ορίζει την ιδανική θερμοκρασία και το Hyundai i10 τη διατηρεί αυτόματα στο επιθυμητό επίπεδο, ενώ επίσης αποθαμβώνει αυτόματα και το παρμπρίζ, χωρίς να πειραματίζεται ο οδηγός οδηγώντας στα θολά.
  • Η έξυπνη είσοδος και εκκίνηση, σημαίνει ότι όλα γίνονται με το κλειδί του Hyundai i10 να είναι πάντα με ασφάλεια στην τσέπη ή στην τσάντα. Ξεκλειδώνουμε, επιβιβαζόμαστε, βάζουμε εμπρός, με το κλειδί πάντα στην τσέπη ή την τσάντα. Σβήνουμε, βγαίνουμε από το αυτοκίνητο, κλειδώνουμε και φεύγουμε, και το κλειδί παραμένει προφυλαγμένο. Κανένα χάσιμο χρόνου, καμία απόσπαση προσοχής, καμία ταλαιπωρία.

Πρωτόγνωρα πλούσιος είναι και ο βασικός εξοπλισμός του νέου Hyundai i10, με δερμάτινο τιμόνι, cruise control, σύστημα bluetooth και αυτόματο άναμμα φώτων.

Πηγή: Hyundai

“One-Shot”, η ταινία που δημιούργησε η Vice

autoholix.team
-
0
“One-Shot”, η ταινία που δημιούργησε η Vice

Το “One-Shot” παρουσιάζει την ιστορία πίσω από τη δημιουργία των τριών ειδικών εκδόσεων του νέου ηλεκτρικού Fiat 500 που δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με την Armani την Bvlgari και την Kartell.

«Δεν έχεις δεύτερη ευκαιρία όταν θέλεις να κάνεις μια καλή πρώτη εντύπωση.» Με αυτά τα λόγια, ο κ. Olivier François –Πρόεδρος της Fiat και Chief Marketing Officer της FCA- εξηγεί πως η αποκάλυψη του νέου ηλεκτρικού 500 θα έπρεπε είναι μια πολύ ξεχωριστή διαδικασία αντάξια του θρυλικού ονόματος “500”.  

Με τα ίδια λόγια ξεκινά και η ταινία του Vice που δημιουργήθηκε για να δείξει το 6μηνο ταξίδι της δημιουργίας των τριών μοναδικών ειδικών εκδόσεων του νέου ηλεκτρικού Fiat 500, από την πρώτη συνάντηση των συντελεστών στο Fiat Centro Stile στο Τορίνο, μέχρι την παρουσίαση των αυτοκινήτων στο Μιλάνο τον περασμένο Μάρτιο.

One Shot - docufilm2

Τρία αυτοκίνητα που δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με τρεις θρυλικές “Made in Italy” εταιρείες: τις Armani, Bvlgari και Kartell.

Η ταινία, διάρκειας περίπου 15 λεπτών, παρουσιάσει μια καταιγιστική αλληλουχία συναντήσεων, συζητήσεων και διαδικασιών που εστιάζουν στην ομαδική προσπάθεια και το πάθος των σχεδιαστών, οι οποίοι εργάζονται για να εκφράσουν την κορυφαία έκφραση του “Made in Italy” δίπλα στο νέο ηλεκτρικό Fiat 500.

Τα τρία μοναδικά μοντέλα ενσαρκώνουν τα ξεχωριστά χαρακτηριστικά των δημιουργών τους, διατηρώντας ως κοινό παρανομαστή το όραμα που εκφράζει συνολικά το νέο ηλεκτρικό Fiat 500 για την προστασία του πλανήτη.

Ο κ. François συνοδεύει τον θεατή σε αυτή την πορεία που ξεκινά από το Τορίνο, την έδρα της Fiat, περνά από τη μαγευτική Ρώμη και το μαγικό κόσμο της Bvlgari και καταλήγει στο Μιλάνο, την παγκόσμια πρωτεύουσα της μόδας, χαρακτηρισμό που τον χρωστά σε μεγάλο βαθμό και στα θρυλικά ονόματα Armani και Kartell.

Το Μιλάνο με έναν αναπάντεχο τρόπο θα αποτελέσει και τον τερματικό σταθμό του ταξιδιού, με την παρουσίαση του νέου ηλεκτρικού 500.

One Shot - docufilm1

Σημείο καμπής στην ιστορία, αναμφίβολα αποτελούν οι στιγμές έντασης μόλις ανακοινώνεται η ακύρωση της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης και θα πρέπει να βρεθεί και να εφαρμοστεί σε ελάχιστο χρόνο ένα εναλλακτικό πλάνο για την παρουσίαση των μοντέλων, η οποία τελικά πραγματοποιείται στο Μιλάνο.

Το κοινό μπορεί να παρακολουθήσει το ντοκιμαντέρ “One-Shot” μέσω των καναλιών της Fiat στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης (YouTube, Facebook και Instagram), Η παραγωγή έγινε από το VICE Ιταλίας και ακολουθεί το γνώριμο, ξεχωριστό, όσο και άμεσο τρόπο που χαρακτηρίζουν τις δημιουργίες του καναλιού.

Με τις κάμερες να περνούν μέσα από τις πόρτες του Centro Stile στο Τορίνο, οι θεατές έχουν μια αποκλειστική ματιά στο τμήμα “Color & Material” που ηγείται από την κ. Rossella Guasco και το οποίο θυμίζει κάτι μεταξύ κέντρο ερευνών και ατελιέ υψηλής ραπτικής.

Τα πλάνα παρακολουθούν κάθε λεπτομέρεια καταγράφοντας τόσο τις δημιουργικές προτάσεις, όσο και τα συναισθήματα της ομάδας. Η πορεία συνεχίζεται με μια συνέντευξη του κ. Klaus Busse, Επικεφαλής του τμήματος σχεδιασμού, στην οποία ο διάσημος σχεδιαστής εξηγεί τι κρύβεται κάτω από τη δημιουργική διαδικασία, αλλά και το ρόλο του 500 στην ιστορία του βιομηχανικού σχεδιασμού.

Ήταν το Centro Stile που πήρε ένα θρύλο της δεκαετίας του 1950 και τον αναβίωσε το 2007 ώστε να δίνει χρώμα στους σύγχρονους δρόμους και τις πόλεις σε όλο τον κόσμο.

Τώρα, με την παρουσίαση των μοναδικών εκδόσεων του νέου ηλεκτρικού Fiat 500 στο Μιλάνο, επιβεβαιώθηκε η θέση του μοντέλου στην κορυφή των Ιταλικών προϊόντων, με τη βράβευση του, ως “Italian Icon and Honorary Member” της Altagamma, του οργανισμού που συγκεντρώνει τις πιο διάσημες Ιταλικές μάρκες και προϊόντα.  

Σήμερα, μια νέα εποχή ξεκινά και το Fiat 500 πρέπει να αξιοποιήσει τη δημοτικότητα του, ώστε να αποτελέσει το παράδειγμα για την αλλαγή και τη συμμετοχή όλων στις λύσεις που πρέπει να δοθούν στα προβλήματα του πλανήτη.

Αυτός ο δρόμος όμως δεν είναι μοναχικός. Χρειάζονται συνοδοιπόροι, οι οποίοι θα πρέπει να μοιράζονται το κοινό όραμα για την προστασία του πλανήτη Γη. Η δημιουργία αυτών των τριών μοναδικών μοντέλων, αποτελεί την επισφράγιση αυτής της θέλησης.

Εταιρείες όπως η Armani, η Bvlgari και η Kartell αποτελούν σύμβολα της Ιταλικής βιομηχανίας και έρχονται να μοιραστούν μαζί με το νέο ηλεκτρικό 500 την προσπάθεια για αλλαγή, αλλά και να γιορτάσουν την έλευση του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου του ομίλου Fiat Chrysler Automobiles.

Πηγή: Fiat

Alfa Romeo Duetto – Ιστορία

autoholix.team
-
0
Alfa Romeo Duetto – Ιστορία

Ο πρόγονος της Alfa Romeo Duetto, η Giulietta Spider, πρωταγωνίστησε σε ταινίες των Fellini και Antonioni στις αρχές δεκαετίας του 1960. Αυτές οι συμμετοχές ήταν απλά η πρόβα πριν το Ιταλικό στιλ φτιάξει τις βαλίτσες του για το μαγικό κόσμο του Hollywood.

Η μοίρα του Hollywood

«Είναι ένα πολύ φιλικό αυτοκίνητο. Επίσης είναι πολύ όμορφο». Αυτά είναι τα λόγια ενός εξαιρετικού οδηγού και τζέντλεμαν. Ο θρυλικός Steve McQueen, το καλοκαίρι του 1960 προσκλήθηκε από το περιοδικό Sports Ιllustrated για να δοκιμάσει το Ιταλικό spider, παρέα με άλλους «γρήγορους φίλους».

Steve McQueen alfaromeo 1966

Το αυτοκίνητο δοκιμής ήταν μια από τις πρώτες Alfa Romeo 1600 Spider που έφτασε στις ΗΠΑ, λίγους μόνο μήνες μετά την αποκάλυψη του μοντέλου στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Τα λόγια του McQueen συμπυκνώνουν όλη την ουσία της Duetto και το χαρακτήρα της Alfa Romeo: ομορφιά και οδηγική απόλαυση.

Dustin Hoffman alfa romeo duetto4

Η γνώμη του Steve McQueen είχε βεβαίως βαρύνουσα σημασία, αφού εκτός από κορυφαίος ηθοποιός, ήταν φανατικός συλλέκτης αυτοκινήτων, αλλά και εξαιρετικός οδηγός αγώνων, έχοντας τερματίσει δεύτερος στην κατηγορία του στις 12 Ώρες του Σέμπρινγκ το 1970.

Ένα χρόνο αργότερα, ο νεαρός Dustin Hoffman, οδηγούσε μια Alfa Romeo Duetto, συνοδεία με τη μουσική των Simon & Garfunkel, στην ταινία «Ο Πρωτάρης». Σκηνές που σήμερα αποτελούν σημεία αναφοράς για το χώρο του κινηματογράφου και οδήγησαν στην επιλογή της Duetto για εκατοντάδες ταινίες και τηλεοπτικές σειρές.

Alfa Romeo Spider Muhammad Ali

Όταν ο Πρωταθλητής Βαρέων Βαρών, Muhammad Ali, απέκτησε μια Duetto, παραφράζοντας τη γνώστη του φράση “Float like a butterfly, sting like a bee” (Πετάω σαν πεταλούδα, τσιμπάω σαν μέλισσα), διάλεξε η πινακίδα κυκλοφορίας της Alfa Romeo του να γράφει “Ali Bee”.

Γεννημένη για να ανακαλύψει την Αμερική

Η ιστορία της Giulietta Spider, επίσης περιλαμβάνει έναν πρωταγωνιστή με το όνομα Hoffman. Όχι τον ηθοποιό, Dustin, αλλά τον επιχειρηματία Max Edwin Hoffman, έναν πρώην οδηγό αγώνων που αναγκάστηκε λόγω των Ναζί να εγκαταλείψει την Αυστρία και να μεταναστεύσει στις Η.Π.Α., όπου λίγα χρόνια αργότερα έγινε ο σημαντικότερος εισαγωγέας Ευρωπαϊκών αυτοκινήτων στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού. 

Giulietta-Spider-shipping to US

Ο Max ήταν κάτι πολύ περισσότερο από έναν απλό μεταπωλητή. Είχε πλήρη γνώση της αγοράς και έδινε τις συμβουλές του για την επιλογή εμπορικών πολιτικών, πρότεινε τη δημιουργία ειδικών εκδόσεων και ήταν ο ηθικός αυτουργός της δημιουργίας μερικών εκ των πλέον ποθητών σπορ αυτοκινήτων που δημιουργήθηκαν ποτέ, μια εκ των οποίων είναι η Giulietta Spider.

Ήταν μια «κυρία» που έγινε πραγματική ψύχωση για τον Hoffman. Ζήτησε τη δημιουργία της από την Alfa Romeo αμέσως μόλις πρωτοαντίκρισε την Giulietta Sprint το 1954. Πίστευε ότι θα γινόταν το ιδανικό αυτοκίνητο για την Ανατολική ακτή του Ειρηνικού, όντας σίγουρος ότι όλοι στο Hollywood θα ήθελαν να την αποκτήσουν. Ήταν τόσο σίγουρος για την επιτυχία που ήταν πρόθυμος να αγοράσει εκατοντάδες αυτοκίνητα πριν ακόμα δει τα τελικά σχέδια!

Η Νέα Όμορφη Κυρία

Portello Plant-Guidobaldo-Trionfi,-Spider 1600,-1966_ENG

Ο Hoffman κατάφερε να πείσει τους Francesco Quaroni και Rudolf Hruska και έτσι ξεκίνησε ο σχεδιασμός του μοντέλου. Οι δύο σημαντικότεροι σχεδιαστικοί οίκοι της εποχής, Bertone και Pinin Farina, διασταύρωσαν… τα μολύβια τους. Ο Bertone παρουσίασε μια ακραία έκδοση που βασιζόταν στην “2000 Sportiva” του Franco Scaglione.

1750-Spider-Veloce,-1969

Σφηνοειδές εμπρός μέρος, αεροδυναμικά φώτα και επιμηκυμένα πίσω φτερά. Η αφαιρετική πρόταση του Pinin Farina σχεδιάστηκε από τον Franco Martinengo και βασίστηκε στην κομψότητα και τις κλασσικές αναλογίες των επιφανειών της.

«Η όμορφη νεαρή κυρία», όπως της περιέγραψε ο Pinin Farina, διέθετε πανοραμικό παρμπρίζ και συρόμενα πλαϊνά παράθυρα. Επίσης δεν είχε χερούλια στις πόρτες. Αντ’ αυτού ένα σχοινί αναλάμβανε αυτή την… ταπεινή λειτουργία. Αργότερα το μοντέλο απέκτησε συμβατικό παρμπρίζ, κανονικά παράθυρα, αναδιπλούμενη οροφή, καθώς και χερούλια.  

Giulietta-Spider-Prototype1955_ENG

Ήταν ένα αυθεντικό σπορ αυτοκίνητο με εξαιρετικές επιδόσεις. Η Spider εφοδιαζόταν με τον κινητήρα της Giulietta. Τετρακύλινδρος με κυβισμό 1.290κ.εκ. απέδιδε 65 ίππους και επιτάχυνε το αυτοκίνητο μέχρι τα 155χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας. Η ιπποδύναμη συνέχισε να αυξάνεται στις μετέπειτα εκδόσεις και το 1958 έφτασε τους 80 ίππους στην Spider Veloce.

Giulietta Spider alen delon

Ευέλικτη, νέα και γρήγορη. Και πολύ όμορφη! Η Giulietta Spider λατρεύτηκε από το σινεμά. Ο Fellini της έδωσε ρόλο στο “La Dolce Vita” και ο Antonioni τη διάλεξε για αυτοκίνητο του Alain Delon στο “The Eclipse”. Το αυτοκίνητο έγινε ένα σύμβολο. Λατρεύτηκε από τους διάσημος και το ήθελαν όλοι.

Made in Italy

Spider-1600 launch on Raffaello ship-1966_ENG

Κάποια στιγμή ήρθε η ώρα που θα έπρεπε να δημιουργηθεί η απόγονος της Giulietta Spider. Ο Luraghi και η ομάδα του ήξεραν πως το να έφτιαχναν ένα τέλειο αυτοκίνητο δεν θα ήταν αρκετό. Χρειαζόταν να έχει ένα ξεχωριστό χάρισμα και μια μοναδικά αύρα. Ακόμα και η παρουσίαση του μοντέλου θα πρέπει να ήταν ένα εξαιρετικό γεγονός, κάτι, σαν μια βασιλική στέψη.

Η Alfa Romeo ήθελε κάτι εντυπωσιακό. Έτσι για την παρουσίαση στις Η.Π.Α. οργάνωσε μια διατλαντική κρουαζιέρα προσκαλώντας διάσημους από τον επιχειρηματικό χώρο, τον αθλητισμό και τη μόδα. Στο πλοίο βρέθηκαν περισσότεροι από 1.300 VIPs, μεταξύ των οποίων ο Vittorio Gassman, η Rossella Falk και η σοπράνο Anna Moffo.

Giulietta-Spider-Veloce,-1956

Το Ιταλικό υπερωκεάνιο Raffaello απέπλευσε από τη Γένοβα προς τη Νέα Υόρκη, με μία στάση στις Κάννες με αφορμή και το Φεστιβάλ Κινηματογράφου που διεξαγόταν εκεί. Κατά τη διάρκεια της κρουαζιέρας 3 νέες Spider ήταν τοποθετημένες στη γέφυρα του πλοίου, μια πράσινη, μια λευκή και μια κόκκινη.

Εστιάζοντας στην Ιταλική φύση του προϊόντος, η Alfa Romeo ξεκίνησε την καμπάνια “Made in Italy” τουλάχιστον μια δεκαετία πριν την επίσημη έναρξη της.     

Η τεχνική κληρονομιά της Giulia

Η Alfa Romeo Spider 1600 βασίστηκε στην Giulia, είχε μικρότερο μεταξόνιο στα 2.250χλστ., ενώ τα μηχανικά της μέρη είχαν δανειστεί από την Giulia Sprint GT Veloce, μια εξέλιξη της Sprint GT.

Στο λανσάρισμα της, η Duetto, εφοδιαζόταν με τον κλασσικό 4κυλινδρο κινητήρα από ελαφρύ κράμα αλουμινίου με τους δύο εκκεντροφόρους. Η απόδοση ήταν 108 ίπποι, οι οποίοι είχαν να κινήσουν λιγότερο από 1.000 κιλά. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου ήταν 185χλμ./ώρα.

“Duetto” ή “ Cuttlefish Bone»;

Η αναζήτηση ονόματος για το μοντέλο αποτελεί από μόνη της μια ξεχωριστή ιστορία. Έγινε ένας σχετικός διαγωνισμός μεταξύ των αντιπροσώπων της μάρκας στην Ευρώπη και τελικά επιλέχθηκε το όνομα “Duetto”.

1600-Spider,-1966

Δυστυχώς όμως επειδή υπήρχε ένα μπισκότο σοκολάτας με το ίδιο όνομα, τελικά το νέο μοντέλο παρουσιάστηκε απλά ως “Alfa Romeo Spider 1600”.

Το όνομα Duetto επίσημα εγκαταλείφθηκε, παρόλα αυτά έμεινε στο μυαλό τον φίλων της μάρκας που το χρησιμοποίησαν σαν παρατσούκλι για όλες τις γενιές του μοντέλου. Παράλληλα η Spider του 1966, το πρώτο μοντέλο της σειράς και το τελευταίο αριστούργημα του Battista Pinin Farina, πήρε το όνομα “Cuttlefish Bone”, λόγω του ελλειψοειδούς σχήματος της που θύμιζε το κόκκαλο του καλαμαριού. 

Το δεύτερο μοντέλο της σειράς, η “Coda Tronca” του 1969, ξεχώριζε για το –για λόγους αεροδυναμικής- κοντύτερο πίσω μέρος της. 

Το τρίτο μοντέλο της σειρά η “Aerodinamica” του 1983 πήρε το όνομα της από τις εκτεταμένες δοκιμές στην αεροδυναμική σήραγγα, ενώ η τελευταία γενιά του 1989, με το όνομα “IV Series” ξεχώριζε για τις καθαρές γραμμές που θύμιζαν τις ρίζες του μοντέλου.

Τέσσερις γενιές και περισσότερες από 124.000 μονάδες μέσα σε 28 χρόνια. Η Duetto αποτελεί αναμφίβολα το μακροβιότερο μοντέλο της Alfa Romeo.

Πηγή: Alfa Romeo

H τέχνη του καμουφλάζ στα αυτοκίνητα δοκιμών της SKODA

autoholix.team
-
0
H τέχνη του καμουφλάζ στα αυτοκίνητα δοκιμών της SKODA

Σε τι εξυπηρετεί το καμουφλάζ στα αυτοκίνητα των δοκιμών προπαραγωγής, από τη στιγμή που λόγω των εντυπωσιακών, πολύχρωμων σχημάτων τραβούν μονομιάς τα βλέμματα των περισσότερων;

Το περίτεχνο καμουφλάζ στα αυτοκίνητα των δοκιμών της SKODA επιτρέπουν μόνο ασαφείς υποθέσεις για το τι κρύβεται πίσω από το εντυπωσιακό τους κάλυμμα.

SKODA ENYAQ iV_in Ireland_9

Αυτό είναι απαραίτητο, δεδομένου ότι πολύ πριν από το λανσάρισμα ενός νέου μοντέλου, τα πρωτότυπα αυτοκίνητα προπαραγωγής που δοκιμάζονται στους δρόμους, θα έχουν ήδη καλύψει έως και δύο εκατομμύρια χιλιόμετρα, σε πραγματικές συνθήκες.

Τις περισσότερες φορές, οι δοκιμές πραγματοποιούνται σε δρόμους κανονικής κυκλοφορίας. Τα μοτίβα του καμουφλάζ προστατεύουν το γενικότερο σχεδιασμό και τα χαρακτηριστικά κάθε νέου μοντέλου από τα περίεργα βλέμματα και την βιομηχανική κατασκοπεία, χρησιμοποιώντας οπτικές ψευδαισθήσεις που αποπροσανατολίζουν το θεατή.

Ο μαραθώνιος δοκιμών στους δρόμους, μέχρι την έναρξη της παραγωγής, πραγματοποιείται σε όλες τις ηπείρους. Το μοντέλο παραγωγής θα πρέπει να αποδίδει εγγυημένα τα βέλτιστα τόσο σε εξαιρετικά κρύο περιβάλλον με θερμοκρασίες κάτω από τους μείον 30 βαθμούς Κελσίου όσο και πολύ πάνω από τους 40 βαθμούς Κελσίου.

Στο απαιτητικό και ολοκληρωμένο πρόγραμμα δοκιμών, τα πρωτότυπα – γνωστά και ως «μουλάρια» – μετά από δοκιμές σε πίστες και κλιματικούς θαλάμους, βγαίνουν σε δημόσιους δρόμους, σε περιβάλλοντα με πολύ υψηλή υγρασία, σε διαδρομές εκτός δρόμου με σκόνη και χώμα, καθώς και σε αρκτικές συνθήκες, στο χιόνι και σε παγωμένες επιφάνειες.

Για να κρατηθεί μυστική η σχεδιαστική ταυτότητα των αυτοκινήτων δοκιμών από τα αδιάκριτα βλέμματα δημοσιογράφων, φωτογράφων και ανταγωνιστών, τα αυτοκίνητα καλύπτονται πολύ προσεκτικά.

Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να διασφαλιστεί ότι οι τεχνολογικές καινοτομίες, τα νέα χαρακτηριστικά σχεδίασης και οι έξυπνες λεπτομέρειες θα παραμείνουν κρυφά μέχρι την ώρα της επίσημης παρουσίασης.

Τα αδιάκριτα βλέμματα θα αναζητήσουν μάταια ακόμη και την επιγραφή ή το σήμα της SKODA σε οποιοδήποτε από τα πρωτότυπα δοκιμών της μάρκας.

Τους «παπαράτσι» που είναι εξοπλισμένοι με κάμερες ή smartphones, ενδιαφέρουν ιδιαίτερα διάφορα χαρακτηριστικά σημεία και στοιχεία του αμαξώματος, όπως οι προβολείς, η μάσκα ή το πίσω μέρος, τα οποία καλύπτονται ή παραποιούνται περίτεχνα ώστε να μην αποκαλύπτονται.

Επίσης, τα σχέδια του καμουφλάζ χρησιμοποιούνται για την απόκρυψη του περιγράμματος του αμαξώματος, καθώς μέχρι και τα πλαϊνά παράθυρα καλύπτονται μερικώς, για να αποκρύψουν το σχεδιασμό του προφίλ.

Παρόμοιες προδιαγραφές ισχύουν και για το εσωτερικό. Μια καμπίνα που βρίσκεται κοντά στην τελική έκδοση παραγωγής πρέπει να προστατεύεται από τους φακούς των φωτογράφων, μιας και ακόμα και ένα πρωτότυπο δοκιμής θα σταθμεύσει περιστασιακά, π.χ. για ανεφοδιασμό σε κάποιο πρατήριο.

Στα υλικά που χρησιμοποιούνται σε ένα αυτοκίνητο δοκιμής περιλαμβάνονται τα υφάσματα συσκότισης που διαμορφώνονται σε ανεξάρτητα καλύμματα για το ταμπλό, την κεντρική οθόνη, το σύστημα πολυμέσων, την κεντρική κονσόλα, τους διακόπτες ή τους αεραγωγούς, ενώ είναι εύκολο να αφαιρεθούν.

Η SKODA χρησιμοποιεί αυτές τις σχολαστικές, ολοκληρωμένες τεχνικές καμουφλάζ έως ότου έρθει η ώρα για την επίσημη παρουσίαση ενός νέου μοντέλου, διατηρώντας στα ύψη το ενδιαφέρον των υποψήφιων πελατών και των εκπροσώπων των μέσων μαζικής ενημέρωσης, ιδανικά μέχρι την τελευταία στιγμή!

Στη SKODA, οι ειδικοί του καμουφλάζ είναι υπεύθυνοι για το σχεδιασμό και την εξέλιξη των καλυμμάτων. Υπάρχουν ελάχιστα όρια μπροστά στη φαντασία και τη δημιουργικότητά τους, πειραματίζονται με μοτίβα, τρισδιάστατα εφέ και χρωματικές αντιθέσεις για να ξεγελάσουν τα βλέμματα.

Μερικές φορές κρύβουν ακόμη και μηνύματα μέσα στον σχεδιασμό καμουφλάζ, όπως ένα hashtag για τον λογαριασμό @skodaautonews στο Twitter. Η εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου καμουφλάζ σε ένα αυτοκίνητο δοκιμών με το χέρι, διαρκεί αρκετές ώρες.

Όσον αφορά τις ειδικές εκδηλώσεις, οι ειδικοί για τα καμουφλάζ της SKODA συνεργάζονται με αυτούς του μάρκετινγκ για να δημιουργήσουν μερικές ιδιαίτερα εντυπωσιακές λύσεις.

Για παράδειγμα, στη διάρκεια της μεγάλης παρέλασης στα Ηλύσια Πεδία που έγινε στο πλαίσιο του «Tour de France 2016», το KODIAQ, το μεγάλο SUV της μάρκας, εμφανίστηκε πριν την επίσημη πρεμιέρα του με ένα κόκκινο, γκρι και μαύρο καμουφλάζ που μονοπώλησε το ενδιαφέρον.

Το 2019, λίγο πριν από την παγκόσμια πρεμιέρα της, η SKODA OCTAVIA τέταρτης γενιάς μπορούσε πολύ εύκολα να εντοπιστεί στους δρόμους της Πράγας και της Mladá Boleslav χάρη σε ένα ειδικό δίχρωμο καμουφλάζ σε κίτρινο και πορτοκαλί χρώμα, στο πλαίσιο του παιχνιδιού “Catch me if you can” για τους φίλους της SKODA.

Οι fans που «αποθανάτιζαν» τα καμουφλαρισμένα αυτοκίνητα στο Facebook, στο Twitter ή στο Instagram, μπορούσαν να κερδίσουν μια αποκλειστική πρόσκληση για την παγκόσμια πρεμιέρα του μοντέλου. Για τα πρωτότυπα δοκιμών του SCALA, χρησιμοποιήθηκε ένα μοτίβο λευκών και μπλε διαγραμμίσεων.

Τους τελευταίους μήνες, οι επίδοξοι αυτοκινητικοί παπαράτσι που περιμένουν κοντά στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στη Mladá Boleslav, μπορούν να καταγράφουν το εντυπωσιακό καμουφλάζ με πράσινα, λευκά και γκρι τρισδιάστατα οπτικά σχήματα που κρύβουν το σχεδιασμό του SKODA ENYAQ iV.

Οι ειδικοί στο καμουφλάζ αφιέρωσαν συνολικά 120 ώρες στην ιδέα της απόκρυψης του πρώτου αμιγώς ηλεκτροκίνητου SUV της SKODA και για αυτό χρησιμοποίησαν περίπου 18 τετραγωνικά μέτρα αυτοκόλλητου υλικού. Το SKODA ENYAQ iV θα αποκαλυφθεί αργότερα μέσα στη χρονιά.

Ωστόσο, οι ειδικοί για τα καμουφλάζ δεν θα έχουν και πολύ χρόνο για να χαλαρώσουν, αφού μέχρι το τέλος του 2022 θα κυκλοφορήσουν συνολικά δέκα νέα ηλεκτρικά μοντέλα της γκάμας SKODA iV.

Πηγή: SKODA

Μέτρα αναβάθμισης μοντέλων BMW αυτό το καλοκαίρι

autoholix.team
-
0
Μέτρα αναβάθμισης μοντέλων BMW αυτό το καλοκαίρι

Η BMW συνεχίζει σταθερά τη στρατηγική μείωσης κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών ρύπων στο στόλο οχημάτων της, με το λανσάρισμα της ήπιας υβριδικής τεχνολογίας 48-volt σε περισσότερες σειρές μοντέλων από το καλοκαίρι του 2020, .

Από τον Ιούλιο και τον Αύγουστο του 2020, τόσο η απόδοση όσο και οι δυναμικές επιδόσεις θα βελτιστοποιηθούν σε 51 μοντέλα με τη χρήση μιας ιδιαίτερα ισχυρής μίζας – γεννήτριας και μιας πρόσθετης μπαταρίας.

Το ίδιο ισχύει και για τους νέους, εν σειρά 6-κύλινδρους κινητήρες diesel της BMW Σειράς 7 και των BMW X3, BMW X4, BMW X5, BMW X6 και BMW X7. Δύο επιπλέον εκδόσεις κινητήρων διατίθενται για την BMW Σειρά 2 Gran Coupé από τον Ιούλιο του 2020.

Σε πολλά plug-in υβριδικά μοντέλα, η νέα λειτουργία BMW eDrive Zone θα διασφαλίζει αυτόματη μετάβαση στο πρόγραμμα αμιγούς ηλεκτροκίνησης, όταν το όχημα εισέρχεται σε περιοχές στα κέντρα των πόλεων που χαρακτηρίζονται ως ‘πράσινες’ ή ‘περιβαλλοντικές’ ζώνες.

Η επέκταση των στάνταρ και προαιρετικών συστημάτων υποστήριξης οδηγού, ελέγχου λειτουργιών και συνδεσιμότητας συμβάλλει στην αύξηση της οδηγικής απόλαυσης.

Ένα νέο σύστημα απεικόνισης και ελέγχου θα ενταχθεί στον στάνταρ εξοπλισμό της νέας BMW Σειράς 3 από τον Ιούλιο του 2020. Μεταξύ άλλων, το BMW Operating System 7 υποστηρίζει τη λειτουργία του προαιρετικού BMW Intelligent Personal Assistant.

Επιπλέον, στην BMW Σειρά 3 και σε άλλες σειρές, το προαιρετικό Driving Assistant Professional αποκτά τώρα τις λειτουργίες Active Navigation Guidance και Emergency Lane Assistant. Με την προαιρετική ενσωμάτωση smartphone, πολλά από τα τρέχοντα μοντέλα BMW θα επιτρέπουν τη χρήση του Android Auto, επιπλέον του Apple CarPlay, από το καλοκαίρι του 2020.

Πηγή: BMW

Το νέο Hyundai i10 ασφαλέστερο από τη βασική του έκδοση

autoholix.team
-
0
Το νέο Hyundai i10 ασφαλέστερο από τη βασική του έκδοση

Το νέο Hyundai i10 ασφαλέστερο από ποτέ, τόσο στην πολυσύχναστη πόλη όσο και στις μακρινότερες αποδράσεις, φέρει από τη βασική του έκδοση το πλέον προηγμένο πακέτο S-10: Μία δέσμη 12 τεχνολογιών ενεργητικής ασφάλειας Hyundai SmartSense™.

Χάρη στο S-10, το νέο Hyundai i10 μπορεί ενδεικτικά μόνο του να κρατιέται εντός ορίων λωρίδας, να φρενάρει εάν ανιχνεύσει όχημα ή διερχόμενο πεζό, να προειδοποιήσει τον οδηγό αν έχει ενδείξεις κόπωσης, να βοηθά στην ομαλή εκκίνηση σε ανηφόρα, να φωτίζει πρόσθετα το εσωτερικό της στροφής σε νυχτερινή οδήγηση.

Αναλυτικά οι τεχνολογίες ασφαλείας Hyundai SmartSense™του Νέου i10 είναι :

  • LDW     Σύστημα Προειδοποίησης Εκτροπής Λωρίδας
  • LKA       Σύστημα Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας
  • DAW    Σύστημα Προειδοποίησης Απόσπασης Προσοχής Οδηγού
  • HBA     Σύστημα Αυτόματης Ρύθμισης Υψηλής Σκάλας Φώτων
  • FCW     Σύστημα Προειδοποίησης Μετωπικής Σύγκρουσης
  • FCA City            Σύστημα Αυτόματης Έκτακτης Πέδησης (χαμηλών ταχυτήτων)
  • FCA Interurban             Σύστημα Αυτόματης Έκτακτης Πέδησης (μεσαίων ταχυτήτων)
  • FCA Pedestrian             Σύστημα Αυτόματης Έκτακτης Πέδησης (αναγνώριση πεζών)
  • SL          Σύστημα Περιοριστή Ταχύτητας
  • HAC      Σύστημα Υποβοήθησης Εκκίνησης σε Ανηφόρα
  • VSM     Συνεργασία Ηλεκτρικής Υποβοήθησης Τιμονιού (MDPS) & Ελέγχου Ευστάθειας (ESC)
  • SCL       Στατικά Φώτα Στροφής

Παράλληλα, το νέο Hyundai i10 είναι το πρώτο αυτοκίνητο της κατηγορίας του που διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό του το σύστημα E-Call, που προσφέρει τη δυνατότητα να κληθεί ο πανευρωπαϊκός αριθμός έκτακτης ανάγκης 112 χωρίς οι επιβάτες να έχουν τηλέφωνο μαζί τους, όποτε βρεθούν σε μία απρόβλεπτη περίσταση.

Ενεργοποιείται με το πάτημα ενός κουμπιού ή με την αυτόματη αναγνώριση ατυχήματος (όταν ανοίγουν οι αερόσακοι). Η επικοινωνία γίνεται μέσα από το ηχοσύστημα του αυτοκινήτου, είναι δωρεάν και χρειάζεται το όχημα να βρίσκεται σε περιοχή που υπάρχει οποιοδήποτε σήμα κινητής τηλεφωνίας.

Hyundai i10 pricelist

Ο επιβάτης μπορεί να συνομιλήσει με τον τηλεφωνικό εκπρόσωπο του 112, ο οποίος ανάλογα με την κατάσταση θα ειδοποιήσει την Άμεση Δράση, το ΕΚΑΒ ή την Πυροσβεστική. Σύμφωνα με έρευνες, η έγκαιρη και ακριβής ειδοποίηση ενός ατυχήματος με το σύστημα E-Call που φέρει το νέο Hyundai i10, μπορεί να επιταχύνει την άφιξη βοήθειας ακόμη και κατά 30 λεπτά, σώζοντας πολύτιμο χρόνο και ζωές.

Πηγή: Hyundai

To SKODA SCALA σε έκδοση Spider

autoholix.team
-
0
To SKODA SCALA σε έκδοση Spider

Η SKODA AUTO διατηρεί μία επαγγελματική σχολή με μεγάλη ιστορία, στην έδρα της στη Mlada Boleslav. Η SKODA ACADEMY, όπως ονομάζεται επίσημα, ιδρύθηκε πριν από σχεδόν έναν αιώνα και σε αυτήν φοιτούν νέοι και νέες που ονειρεύονται μία καριέρα στην αυτοκινητοβιομηχανία, είτε ως σχεδιαστές, είτε ως μηχανικοί είτε σε οποιαδήποτε άλλη ειδικότητα τους ενδιαφέρει.

SKODA ACADEMY CONCEPT CAR_1

Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτής της σχολής είναι ότι παράλληλα με το θεωρητικό υπόβαθρο των σπουδών, φέρνει τους επαγγελματίες του αύριο σε άμεση επαφή με όλα τα στάδια σχεδιασμού, εξέλιξης και κατασκευής ενός σύγχρονου αυτοκινήτου.

Στο τελευταίο έτος των σπουδών τους, οι σπουδαστές καλούνται να πάρουν ένα μοντέλο της SKODA από τη γραμμή παραγωγής και, αφήνοντας τη φαντασία τους ελεύθερη, να το παρουσιάσουν σε μια άλλη μορφή, δίνοντάς του μία νέα ταυτότητα.

Για το εφετινό, έβδομο τέτοιο project στη σειρά, οι τελειόφοιτοι της σχολής έχουν αποφασίσει να σχεδιάσουν και να κατασκευάσουν μια ανοικτή έκδοση Spider του SKODA SCALA.

Ήδη από το φθινόπωρο του 2019, συνολικά 31 σπουδαστές – ανάμεσά τους και 5 γυναίκες – αφοσιώθηκαν στη δημιουργία μιας διθέσιας έκδοσης cabrio του SCALA. Αρχικά, επισκέφθηκαν το τμήμα σχεδιασμού της SKODA και συναντήθηκαν με τον Oliver Stefani, Επικεφαλής Σχεδιασμού της SKODA AUTO και την ομάδα του, αποτυπώνοντας τις πρώτες ιδέες τους στο χαρτί.

SKODA ACADEMY CONCEPT CAR_2

«Παρά την αυξανόμενη χρήση υπολογιστών και προσομοιώσεων, το σχέδιο, το χαρτί και η γραφίδα εξακολουθούν να αποτελούν ουσιαστικό μέρος της δουλειάς των κατασκευαστών αυτοκινήτων. Με κάθε γραμμή στο χαρτί, μια ιδέα μετατρέπεται σε κάτι πραγματικό, μία σκέψη, ένα συναίσθημα, δημιουργείται μια εικόνα, στην πορεία γεννάται κάτι που το χαρακτηρίζουμε όμορφο και μας ελκύει.

Ένα απλό σκίτσο είναι το πρώτο από τα πολλά βήματα για τη μακρά και συναρπαστική πορεία προς ένα καινούργιο αυτοκίνητο», εξηγεί ο Oliver Stefani.

Το ετήσιο πρόγραμμα κατασκευής ενός concept car από τους σπουδαστές της SKODA ACADEMY αποδεικνύει την υψηλή ποιότητα σπουδών στη σχολή.

Σχεδιάζοντας ένα πρωτότυπο και στη συνέχεια χτίζοντας το με το χέρι, οι μαθητευόμενοι βιώνουν μια μοναδική εμπειρία. Το – ακόμα ανώνυμο – έβδομο concept car των σπουδαστών, αναμένεται να αποκαλυφθεί μέσα στο καλοκαίρι.

Πηγή: Skoda

BMW Σειρά 6 Gran Turismo-Νέα

autoholix.team
-
0
BMW Σειρά 6 Gran Turismo-Νέα

Η BMW Σειρά 6 Gran Turismo είναι μία ξεχωριστή πρόταση στην πολυτελή executive κατηγορία, που μπορεί να πείσει ακόμα και τους πιο ενημερωμένους και άκρως επιλεκτικούς υποψήφιους πελάτες.

bmw-640i-xdr

Συνδυάζει σπορ ικανότητες BMW με υψηλά επίπεδα άνεσης σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Επιβλητική εξωτερικά, ξεχειλίζει από φινέτσα και μία απροσδόκητα συναρπαστική, λειτουργική ευελιξία.

  • Πρεμιέρα για τη νέα BMW Σειρά 6 Gran Turismo: Μελετημένες σχεδιαστικές παρεμβάσεις αναδεικνύουν το σπορ προφίλ και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του δυναμικού, πεντάθυρου μοντέλου. Υλικά υψηλής ποιότητας και στοιχεία εξοπλισμού αναβαθμίζουν την αίσθηση πολυτέλειας του εσωτερικού. Ήπια υβριδική τεχνολογία 48V αυξάνει την απόδοση και τις δυναμικές επιδόσεις. Προηγμένες καινοτομίες στους τομείς συστημάτων υποβοήθησης, ελέγχου/λειτουργίας και συνδεσιμότητας.
  • Μοναδική αυτοκινητιστική φιλοσοφία στην πολυτελή executive κατηγορία συνδυάζει την άνεση στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με τη σπορ εμφάνιση και την ευφυή λειτουργικότητα. Πάνω από 50.000 οχήματα της BMW Σειράς 6 Gran Turismo έχουν πωληθεί τώρα σε όλο τον κόσμο. Παραγωγή για τις παγκόσμιες αγορές στο εργοστάσιο της BMW στο Dingolfing. Λανσάρισμα στην αγορά της νέας BMW Σειράς 6 Gran Turismo από τον Ιούλιο του 2020.
  • Ανασχεδιασμένο εμπρός και πίσω τμήμα αναδεικνύουν την επιβλητική εμφάνιση και την έντονη σπορ γοητεία. Μεγαλύτερη μάσκα ‘νεφρών’ BMW και λεπτότεροι προβολείς τονίζουν το δυναμικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου, νέοι προβολείς Adaptive LED Headlights με τεχνολογία matrix στάνταρ, η τελευταία έκδοση του BMW Laserlight διατίθεται προαιρετικά κατόπιν παραγγελίας, απέριττες επιφάνειες τονίζουν το πλάτος του πίσω τμήματος, όλες οι εκδόσεις τώρα με τραπεζοειδείς απολήξεις εξαγωγής.
  • Νέοι εξωτερικοί χρωματισμοί και περισσότερες χρωματικές προτάσεις από τη σειρά BMW Individual, πακέτο M Sport με νέα, εντυπωσιακή εμπρός ποδιά και μεγάλο διαχύτη πίσω. Προαιρετικά φρένα M Sport τώρα με μπλε ή κόκκινες δαγκάνες.
  • Ζάντες αλουμινίου 18” τοποθετούνται στάνταρ με τους ισχυρότερους κινητήρες βενζίνης και diesel, νέες ζάντες αλουμινίου 19 και 20” διατίθενται προαιρετικά.
bmw-530e-xdr
  • Απαράμιλλο μίγμα πολυτέλειας, άνεσης και μεταβλητότητας στο εσωτερικό. Νέος συνδυασμός οθόνης Control Display 12,3” και πίνακας οργάνων, ως στάνταρ εξοπλισμός. Χειριστήρια στην κεντρική κονσόλα τώρα σε High-gloss Black, δερμάτινο σπορ τιμόνι με νέα διάταξη διακοπτών πολλαπλών λειτουργιών και διζωνικός, αυτόματος έλεγχος κλιματισμού με περισσότερες λειτουργίες, στάνταρ. Προαιρετικός πίνακας οργάνων Sensatec διατίθεται τώρα με καφέ, εντυπωσιακή ραφή.
  • Δερμάτινη επένδυση Dakota προσφέρεται στάνταρ, πλήρως δερμάτινο σαλόνι BMW Individual, προαιρετικά. Νέες, διακοσμητικές λωρίδες εσωτερικού, συμπερ. Aluminium Rhombicle Smoke Grey (σε αυτοκίνητα με πακέτο M Sport) και εξαιρετικές επενδύσεις ξύλου υψηλής ποιότητας.
  • Νέες προτάσεις για μεγαλύτερη άνεση στο ταξίδι: ατμοσφαιρικός φωτισμός με δυναμικό φωτισμό εσωτερικού, εξελιγμένο σύστημα ψυχαγωγίας πίσω επιβατών Professional. Διατίθεται επίσης: αυτόματος έλεγχος κλιματισμού τεσσάρων ζωνών, πανοραμική κρυστάλλινη ηλιοροφή, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα σκιάδια, Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System.
bmw-48-v-mild-hybrid
  • Διατίθενται δύο κινητήρες βενζίνης και τρεις diesel. Όλες οι εκδόσεις προσφέρονται τώρα με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V. Ταχύτερη απόκριση και μεγαλύτερη απόδοση χάρη στη μίζα-γεννήτρια 48V με στιγμιαία αύξηση ισχύος 8 kW/11 hp και μείωση του φορτίου κινητήρα εσωτερικής καύσης.
bmw-twinpower-turbo-
  • Αναβαθμισμένη τεχνολογία BMW TwinPower Turbo: Τετρακύλινδροι και εξακύλινδροι βενζινοκινητήρες με βελτιστοποιημένο άμεσο ψεκασμό. Όλοι οι κινητήρες diesel τώρα προσφέρονται με υπερσυμπίεση δύο σταδίων. Όλοι οι τερακύλινδροι και εξακύλινδροι βενζινοκινητήρες τώρα πληρούν το πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro 6d.
  • Οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic στάνταρ για όλες τις εκδόσεις. Ευφυές σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive, στάνταρ ή προαιρετικό για τρεις εκδόσεις κινητήρων.
  • Προαιρετικό Integral Active Steering που προσφέρει τώρα μεγαλύτερη υποβοήθηση σε ελιγμούς με χαμηλές ταχύτητες. Αερανάρτηση στον πίσω άξονα με αυτόματη ρύθμιση ύψους. Επίσης διατίθενται προαιρετικά: προσαρμοζόμενη αερανάρτηση δύο αξόνων, προσαρμοζόμενη ανάρτηση (adaptive suspension), Executive Drive με active roll stabilisation.
bmw-5-series
  • Νέα συστήματα υποστήριξης οδηγού προλειαίνουν το έδαφος για την αυτοματοποιημένη οδήγηση. Το σύστημα Lane Departure Warning που αποτελεί στοιχείο του προαιρετικού Driving Assistant διαθέτει τώρα λειτουργία επιστροφής στη λωρίδα (lane return function). Το σύστημα υποβοήθησης Steering & Lane Control Assistant (τμήμα του προαιρετικού Driving Assistant Professional) περιλαμβάνει επίσης Active Navigation, αυτόματη δημιουργία λωρίδας έκτακτης ανάγκης, και προειδοποίηση διασταύρωσης με λειτουργία city braking. Προαιρετικό Active Cruise Control με λειτουργία Stop&Go περιλαμβάνει τώρα προσαρμοζόμενο έλεγχο απόστασης.
  • Τρισδιάστατη απεικόνιση της γύρω περιοχής προβάλλει συνθήκες κυκλοφορίας και δυνητικά δεδομένα από τα συστήματα υποστήριξης οδηγού στο ταμπλό.
  • Προαιρετικό Parking Assistant με πρόσθετη λειτουργία υποβοήθησης οπισθοπορείας (reversing assistant), το BMW Drive Recorder εγγράφει ένα βίντεο διάρκειας 40 δευτ. της περιοχής πέριξ του οχήματος.
  • BMW Live Cockpit Professional τοποθετείται στάνταρ στη νέα BMW Σειρά 6 Gran Turismo. Το BMW Operating System 7 βελτιστοποιεί τη διαισθητική λειτουργία, ανοίγει πλείστες νέες δυνατότητες για εφαρμογές, συνδεσιμότητα και εξατομίκευσης.
  • Ο ψηφιακός βοηθός BMW Intelligent Personal Assistant προσφέρει περισσότερες λειτουργίες, βελτιωμένη διάδραση με νέο γραφικό στην οθόνη Control Display.
  • Πρεμιέρα για το BMW Maps: Νέο σύστημα πλοήγησης βασισμένο στο cloud, επιτρέπει εξαιρετικά γρήγορο και ακριβή υπολογισμό διαδρομών και χρόνων άφιξης. Ανανέωση δεδομένων κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο σε σύντομα διαστήματα. Ελεύθερη εισαγωγή λέξης για επιλογή προορισμού.
  • Στάνταρ ενσωμάτωση smartphone τώρα και με Android Auto (επιπλέον του Apple CarPlay), ασύρματη συνδεσιμότητα μέσω WiFi, οι πληροφορίες απεικονίζονται στην Οθόνη Ελέγχου (Control Display), πίνακας οργάνων και προαιρετικό Head-Up Display.

Η εφαρμογή Remote Software Upgrade (απομακρυσμένη αναβάθμιση λογισμικού) επιτρέπει την ενσωμάτωση ειδικού περιεχομένου και ενημερώσεων του οχήματος – όπως επέκταση λειτουργιών για τα συστήματα υποστήριξης οδηγού ασύρματα– over the air. Το λογισμικό του οχήματος είναι πάντα ενημερωμένο. Ψηφιακές υπηρεσίες μπορούν να προστεθούν αργότερα.

Εκδόσεις μοντέλου στο λανσάρισμα:

BMW  630 i Gran Turismo :
Τετρακύλινδρος εν σειρά βενζινοκινητήρας, ήπια υβριδική τεχνολογία,
οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic.
Κυβισμός: 1.998 cc, ισχύς: 190 kW/258 hp στις 5.000 – 6.500 σαλ.,
μέγιστη ροπή: 400 Nm στις 1.550 – 4.400 σαλ. Επιτάχυνση [0 – 100 km/h]: 6,5 δευτ.,
τελική ταχύτητα: 250 km/h.
Κατανάλωση καυσίμου, στο μικτό κύκλο: 6,1 – 5,9 l/100 km,
Εκπομπές CO2, στο μικτό κύκλο: 139 – 135 g/km,
πρότυπο εκπομπών ρύπων: Euro 6d.

BMW  640 i Gran Turismo ( BMW  640 i xDrive Gran Turismo ):
Εξακύλινδρος εν σειρά βενζινοκινητήρας, ήπια υβριδική τεχνολογία,
οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic (BMW xDrive).
Κυβισμός: 2.998 cc, ισχύς: 245 kW/333 hp στις 5.500 – 6.250 σαλ.,
μέγιστη ροπή: 450 Nm στις 1.600 – 4.800 σαλ. Επιτάχυνση [0 – 100 km/h]: 5,5 δευτ. (5,4 δευτ.),
τελική ταχύτητα: 250 km/h (250 km/h).
Κατανάλωση καυσίμου, στο μικτό κύκλο: 7,0 – 6,8 l/100 km (7,4 – 7,2 l/100 km,
Εκπομπές CO2, στο μικτό κύκλο: 160 – 155 g/km (170 – 166 g/km),
πρότυπο εκπομπών ρύπων: Euro 6d.

BMW  620 d Gran Turismo :
Τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας diesel, ήπια υβριδική τεχνολογία,
οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic.
Κυβισμός: 1.995 cc, ισχύς: 140 kW/190 hp στις 4.000 σαλ.,
μέγιστη ροπή: 400 Nm στις 1.750 – 2.500 σαλ. Επιτάχυνση [0 – 100 km/h]: 7,9 δευτ.,
τελική ταχύτητα: 220 km/h.
Κατανάλωση καυσίμου, στο μικτό κύκλο: 4,6 – 4,4 l/100 km,
Εκπομπές CO2, στο μικτό κύκλο: 120 – 116 g/km,
πρότυπο εκπομπών ρύπων: Euro 6d.

BMW  630 d Gran Turismo ( BMW  630 d xDrive Gran Turismo ):
Εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας diesel, ήπια υβριδική τεχνολογία,
οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic, (BMW xDrive).
Κυβισμός: 2.993 cc, ισχύς: 210 kW/286 hp στις 4.000 σαλ,
μέγιστη ροπή: 650 Nm στις 1.500 – 2.500 σαλ. Επιτάχυνση [0 – 100 km/h]: 6,1 δευτ. (5,9 δευτ.),
τελική ταχύτητα: 250 km/h] (250 km/h).
Κατανάλωση καυσίμου, στο μικτό κύκλο: 5,0 – 4,9 l/100 km (5,3 – 5,1 l/100 km),
Εκπομπές CO2, στο μικτό κύκλο: 133 – 128 g/km (140 – 135 g/km),
πρότυπο εκπομπών ρύπων: Euro 6d.

BMW  640 d xDrive Gran Turismo :
Εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας diesel, ήπια υβριδική τεχνολογία,
οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic, BMW xDrive.
Κυβισμός: 2.993 cc, ισχύς: 250 kW/340 hp στις 4.400 σαλ,
μέγιστη ροπή: 700 Nm στις 1.750 – 2.250 σαλ. Επιτάχυνση [0 – 100 km/h]: 5.3 δευτ.,
τελική ταχύτητα: 250 km/h.
Κατανάλωση καυσίμου, στο μικτό κύκλο: 5,6 – 5,4 l/100 km,
Εκπομπές CO2, στο μικτό κύκλο: 147 – 141 g/km,
πρότυπο εκπομπών ρύπων: Euro 6d.

Πηγή: BMW

Συνεργασία για Hyundai Motor και Sony Pictures Entertainment

autoholix.team
-
0
Συνεργασία για Hyundai Motor και Sony Pictures Entertainment

Η Hyundai Motor Company και η Sony Pictures Entertainment ανακοίνωσαν την έναρξη μιας μοναδικής και άνευ προηγουμένου πολύπλευρης προωθητικής συνεργασίας, που θα αφορά στα νέα μοντέλα και τις τεχνολογίες της εταιρείας σε επερχόμενες παραγωγές της Sony Pictures.

Στο πλαίσιο της συμφωνίας, η Hyundai Motor θα προσφέρει σημαντική υποστήριξη μάρκετινγκ και οι εταιρείες θα συνεργαστούν σε ευρύ φάσμα προωθητικών ενεργειών.

Η συνεργασία θα συνδυάσει τη δραστηριότητα της Sony Pictures IP με την τεχνολογία και τον σχεδιασμό της Hyundai Motor, προσδίδοντας κινηματογραφική ποιότητα στη μεγάλη οθόνη, ζωντανεύοντας παράλληλα το ανθρωποκεντρικό όραμα κινητικότητας της εταιρείας, που είναι αφιερωμένο στην αναζωογόνηση των πόλεων και στην ενίσχυση της αστικής κινητικότητας.

Η συνεργασία αφορά σ’ ένα ευρύ φάσμα ενεργειών που θα αξιοποιηθεί από την Sony Pictures IP σε επίπεδο μάρκετινγκ και ψυχαγωγίας.

Τα νέα μοντέλα και οι τεχνολογίες της Hyundai Motor θα προβληθούν στις πέντε επόμενες ταινίες της Sony Pictures, συμπεριλαμβανομένων των : Uncharted (Ιούλιος 2021), τη συνέχεια του Spider-Man ™: Far From Home (Νοέμβριος 2021), τη συνέχεια του Spider-Man: Into the Spider-Verse (Οκτώβριος 2022) και άλλες ταινίες που θα επιλεγούν στο μέλλον.

«Αυτή η στρατηγική συνεργασία με τη Sony Pictures θα επιτρέψει στους πελάτες να κατανοήσουν και να βιώσουν το ανθρωποκεντρικό όραμά μας για κινητικότητα μέσω καινοτόμων οχημάτων και τεχνολογιών, φωτίζοντας έναν δρόμο προόδου για τη μεταμόρφωση του τρόπου με τον οποίο κινούμαστε, αλληλεπιδρούμε και σχεδιάζουμε τη ζωή μας. Θα προσφέρουμε διάφορους τρόπους για να εμπνεύσουμε τους πελάτες μας και τους θαυμαστές των ταινιών σε όλο τον κόσμο», δήλωσε ο κ. Wonhong Cho, Executive Vice President και Chief Marketing Officer της Hyundai Motor.

«Αυτή η συμφωνία ενσωματώνει τον πραγματικό ορισμό της έννοιας εταιρική σχέση», δήλωσε ο κ. Jeffrey Godsick, EVP της Global Partnerships and Brand Management και Head of Location Based Entertainment της Sony Pictures Entertainment. «Η συμφωνία έχει πολλές πτυχές, όπως την ουσιαστική υποστήριξη σε επίπεδο μάρκετινγκ, αλλά οι πραγματικές δυνατότητές της προέρχονται από το πρωτοποριακό περιεχόμενο που θα αναπτύξουμε μαζί».

Στο Consumer Electronics Show (CES) 2020, η Hyundai Motor Company παρουσίασε το καινοτόμο όραμά της για την αστική κινητικότητα, βοηθώντας στην αναζωογόνηση των πόλεων του μέλλοντος με επίκεντρο τον άνθρωπο.

Η τριπλή προσέγγιση για την πραγματοποίηση του οράματος της εταιρείας περιλαμβάνει : Α) Urban Air Mobility (UAM), μια νέα μορφή κινητικότητας που χρησιμοποιεί τον εναέριο χώρο για δραστική μείωση του χρόνου μετακίνησης B) Purpose Built Vehicle (PBV), ένα φιλικό προς το περιβάλλον μέσο αστικής κινητικότητας που επιτρέπει τις απαραίτητες προσαρμογές για διαφορετικούς τρόπους ζωής και C) Hub, ειδικοί χώροι όπου συνδέονται PBVs δημιουργώντας ένα νέο δημόσιο χώρο όπου μπορούν να συναντηθούν διαφορετικές ομάδες ανθρώπων.

Πηγή: Hyundai

Η Volvo παρουσιάζει το Volvo Valet

autoholix.team
-
0
Η Volvo παρουσιάζει το Volvo Valet

Η Volvo Cars λανσάρει τώρα σε επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές το νέο Volvo Valet. Πρόκειται για μια premium υπηρεσία παραλαβής και παράδοσης αυτοκινήτου για συντήρηση, η οποία λειτουργεί ήδη στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Volvo Valet

Το Volvo Valet ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα που έχει διαμορφώσει η εξελισσόμενη πανδημία του κορωνοϊού, προσφέροντας στους πελάτες μια ασφαλή και ανέπαφη επιλογή για τη συντήρηση ή την επισκευή του αυτοκινήτου τους, από την άνεση του σπιτιού τους.

Το Volvo Valet είναι απλό και πρακτικό. Ο πελάτης επικοινωνεί με τον Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή Volvo για ραντεβού, το αυτοκίνητο παραλαμβάνεται από την τοποθεσία που επιθυμεί ο πελάτης, στην προγραμματισμένη ημέρα και ώρα, συντηρείται και επιστρέφεται.

Το Volvo Valet service περιλαμβάνει επίσης μια ειδική εφαρμογή που ανέπτυξαν οι μηχανικοί λογισμικού της Volvo Cars, στα γραφεία της στη Silicon Valley, η οποία παρέχει στους πελάτες τη δυνατότητα να εντοπίσουν μέσω του κινητού τους τη θέση του αυτοκινήτου τους σε πραγματικό χρόνο και να ενημερωθούν με ειδοποιήσεις για την πρόοδο της διαδικασίας συντήρησης.

Η υπηρεσία Volvo Valet παρουσιάστηκε αρχικά στις Ηνωμένες Πολιτείες νωρίτερα αυτό το έτος, σημειώνοντας μεγάλη επιτυχία ανάμεσα στους διανομείς που συμμετείχαν, καθώς η Volvo Cars εξετάζει συνεχώς τρόπους για να βοηθήσει τους πελάτες να ανταποκριθούν στις προκλήσεις που θέτει η συνεχιζόμενη πανδημία.

Η πρώτη αγορά στην Ευρώπη όπου λειτούργησε το Volvo Valet είναι η Μεγάλη Βρετανία, στην οποία η υπηρεσία παρέχεται εδώ και λίγες εβδομάδες. Άλλες αγορές που θα προσφέρουν την υπηρεσία είναι η Γερμανία, το Βέλγιο, η Γαλλία, η Ισπανία, η Ελβετία, καθώς και η Ελλάδα.

“Με το Volvo Valet service, προσφέρουμε στους πελάτες την ευελιξία και την πρακτικότητα που χρειάζονται σε αυτή την απαιτητική εποχή”, δήλωσε ο Björn Annwall (Μπγιόρν Άνβαλ), Επικεφαλής EMEA της Volvo Cars. “Είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα του πώς στη Volvo θέτουμε πάντοτε στο επίκεντρο όσων κάνουμε την ποιότητα ζωής και την ασφάλεια των ανθρώπων”.

Λειτουργώντας ακριβώς στο ίδιο πνεύμα, η Volvo Car Hellas έχει πρώτη εξελίξει και θέσει σε λειτουργία το Volvo Online Ordering, την ψηφιακή πλατφόρμα που ενισχύει την online εμπειρία άμεσης επαφής και εξατομικευμένης εξυπηρέτησης.

Από την άνεση και την ασφάλεια του προσωπικού του χώρου, ο υποψήφιος πελάτης μπορεί πλέον να βρει συγκεντρωμένες όλες τις τρέχουσες προσφορές για τα μοντέλα της Volvo και να κατοχυρώσει αυτή που τον ενδιαφέρει, ενώ ο Επίσημος Διανομέας της επιλογής του θα επικοινωνήσει άμεσα μαζί του.

Πηγή: Volvo

Αδειοδότηση επανεκκίνησης των αγώνων το πρώτο δεκαημέρο του Ιουνίου

autoholix.team
-
0
Αδειοδότηση επανεκκίνησης των αγώνων το πρώτο δεκαημέρο του Ιουνίου

Η ΟΜΑΕ, σε συνεργασία με τον ΣΟΑΑ, μετά από ενημέρωση του υφυπουργού Αθλητισμού κ. Λευτέρη Αυγενάκη έλαβε τη διαβεβαίωση ότι η αδειοδότηση για την επανεκκίνηση των αγώνων του ελληνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού θα πραγματοποιηθεί εντός του πρώτου δεκαημέρου του Ιουνίου.

Είναι καθήκον όλων όσων ασχολούμαστε με τους αγώνες αυτοκινήτου και Karting να τηρήσουμε τις δεσμεύσεις μας για την εφαρμογή όλων των μέτρων και του υγειονομικού πρωτοκόλλου, ώστε να προασπίσουμε τη δημόσια υγεία και τους αθλητές μας.

Καλούς αγώνες!

Πηγη: OMAE

Η εξέλιξη του τιμονιού της Peugeot από το 1894 μέχρι σήμερα

autoholix.team
-
0
Η εξέλιξη του τιμονιού της Peugeot από το 1894 μέχρι σήμερα

Alfred Vacheron Panhard 01

Το πρώτο τιμόνι αυτοκινήτου εμφανίστηκε τον Ιούλιο του 1894 από τον Alfred Vacheron Panhard, κατασκευαστή αυτοκινήτων, στον αγώνα Παρίσι-Ρουέν που διοργανώθηκε από τον Pierre Giffard, δημοσιογράφο μίας μεγάλης εφημερίδας της εποχής, της Parisian Daily.

Στον συγκεκριμένο αγώνα-ορόσημο για την αυτοκινητοβιομηχανία, παρά την μεγάλη καινοτομία του Alfred Vacheron Panhard, εκείνος κατακτά την τέταρτη θέση και οι αδελφοί PEUGEOT την πρώτη!

  • PEUGEOT_Type_15_1897_Copyright_Aventure_PEUGEOT

Αυτή η νίκη σηματοδότησε την εξέλιξη του τιμονιού της γαλλικής μάρκας ανά τους αιώνες, αλλά και την έναρξη μίας τεράστιας πορείας που χαρακτηρίζεται από καινοτομία, τεχνολογία και εξέλιξη.

peugeot-908-hdi-28

Από το PEUGEOT 908 (Motor Sport) και έπειτα, όλα τα τιμόνια που εφοδιάζουν τη γκάμα της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας βασίζονται στις ίδιες αρχές: από τα χειριστήρια λειτουργίας του ραδιοφώνου, μέχρι και το cruise control, όλα βρίσκονται στο τιμόνι!

Μέσω αυτής της καινοτομίας, εξασφαλίζεται η προσοχή του οδηγού και η απερίσπαστη και ασφαλής οδήγηση, κεντρικός πυλώνας της φιλοσοφίας της μάρκας.

Από το 2012, η PEUGEOT προώθησε την καινοτομία ακόμη περισσότερο προσφέροντας στο PEUGEOT 208 μια επαναστατική καμπίνα διαμορφωμένη γύρω από ένα συμπαγές τιμόνι, μια οθόνη αφής και μια ξεχωριστή θέση οδήγησης: το PEUGEOT i-Cockpit®.

peugeot_5008_1.3_130hp_autoholix_10

Δεδομένου οτι το συμπαγές τιμόνι διευκολύνει τους χειρισμούς και αυξάνει την αίσθηση οδήγησης, ενώ παράλληλα μειώνει το πλάτος της κίνησης και αυξάνει την ευελιξία του οχήματος και του οδηγού, η καινοτομία αυτή συνδέθηκε παγκοσμίως με το όνομα του κατασκευαστή της.

Με το λανσάρισμα του δημοφιλούς SUV της Peugeot, 3008, το PEUGEOT i-Cockpit® ενσωμάτωσε νέες βελτιώσεις και πλέον εφοδιάζει κάθε μοντέλο της μάρκας, ενώ συνεχίζει να εξελίσσεται διαρκώς.

Μέχρι σήμερα, ενώ η PEUGEOT συνεχίζει να καινοτομεί με το i-Cockpit 3D, που κυκλοφόρησε το 2019 στο νέο PEUGEOT 208 και το 2020 στο νέο Peugeot 2008, η εν λόγω επαναστατική και μοναδική διάταξη στο εσωτερικό έχει προσελκύσει σχεδόν 6 εκατομμύρια οδηγούς! Το PEUGEOT i-Cockpit και το εμβληματικό συμπαγές τιμόνι του έχουν γίνει πλέον βασικοί πυλώνες του DNA της μάρκας και την διακρίνουν από όλες τις υπόλοιπες.

Ο δρόμος προς την αυτόνομη οδήγηση

Τον Ιούλιο του 2015, ο Όμιλος PSA παρουσίασε το πρόγραμμα «Αυτόνομο όχημα για όλους» (AVA – Autonomous Vehicle for All) και έγινε ο πρώτος κατασκευαστής που δοκιμάζει αυτόνομο αυτοκίνητο σε ανοιχτούς δρόμους στη Γαλλία. Αυτό το πρόγραμμα συνδυάζει ένα ευρύ φάσμα λειτουργιών που θα οδηγήσουν σταδιακά στη μερική και ολική μεταβίβαση της οδήγησης στο αυτοκίνητο, εάν ο οδηγός το επιθυμεί.

PEUGEOT_208_TESTDRIVE_0919TC-42

Σήμερα, πολλές από τις λειτουργίες υποβοήθησης οδηγού του προγράμματος AVA είναι ήδη διαθέσιμες σε συγκεκριμένα μοντέλα της PEUGEOT, όπως η ενεργή ειδοποίηση ακουσίας αλλαγής λωρίδας Lane Keeping Assist, η οποία διορθώνει αυτόματα την παρέκκλιση από την αρχική λωρίδα του οχήματος, το Park Assist που παρέχει βοήθεια αναλαμβάνοντας τον χειρισμό του συστήματος διεύθυνσης κατά την είσοδο και έξοδο από τον χώρο στάθμευσης, το ενεργό σύστημα ανίχνευσης έλλειψης προσοχής οδηγού Driver Attention Alert με λειτουργία ανίχνευσης της ταλάντωσης του αυτοκινήτου και το σύστημα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2 Pack ‘Drive Assist Plus’ που συνδυάζει το Adaptive Cruise Control με λειτουργία Stop & Go και την ενεργή υποβοήθηση διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας Lane Positioning Assist.

PEUGEOT_e-LEGEND_L

Η κορύφωση όλων των παραπάνω, ωστόσο, ήρθε το 2018 με τα αποκαλυπτήρια του PEUGEOT e-LEGEND στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Πρόκειται για ένα τεχνολογικό μανιφέστο αυτόνομης οδήγησης σε ένα περιβάλλον απόλυτης συνδεσιμότητας, καινοτομίας και αυτονομίας.

Το διάσημο PEUGEOT e-LEGEND εφοδιάζεται με ένα «Responsive i-Cockpit», στο οποίο οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν τα αγαπημένα τους χόμπι: να παίξουν ένα ενσωματωμένο βιντεοπαιχνίδι ή να παρακολουθήσουν μια ταινία.

Πηγή: Peugeot

Hyundai i10 με έγχρωμη οθόνη αφής 8 ιντσών

autoholix.team
-
0
Hyundai i10 με έγχρωμη οθόνη αφής 8 ιντσών

Το ολοκαίνουριο Hyundai i10 διαθέτει πρωτοποριακή κλάση τεχνολογιών συνδεσιμότητας στην κατηγορία του.

Η έγχρωμη οθόνη αφής 8 ιντσών του νέου Hyundai i10, που είναι η μεγαλύτερη οθόνη στην κατηγορία του, προβάλλει εικόνα από την κάμερα οπισθοπορίας. Η κάμερα διαθέτει δυναμικές γραμμές καθοδήγησης, όπου ο οδηγός τις βλέπει στην οθόνη του οχήματος να κινούνται όπως εκείνος κινεί το τιμόνι, για να προβλέπει σωστά τον ελιγμό παρκαρίσματος.

Hyundai_i10_interior_L(1)

Το Apple CarPlay και το Android Auto εγγυώνται την απρόσκοπτη και ασφαλή λειτουργία των κινητών τηλεφώνων που βασίζονται στα συστήματα iOS ή Android.

Δίνεται η δυνατότητα στον οδηγό να διαχειρίζεται τις επαφές του, να πλοηγείται με τους κορυφαίους παγκοσμίως χάρτες Google στην οθόνη 8 ιντσών, στην ελληνική γλώσσα και με πραγματική πληροφόρηση κίνησης στο δρόμο καθώς και ενημέρωση για κάμερες ταχύτητας σε όποιες χώρες επιτρέπεται από το νόμο.

Παράλληλα, η USB θύρα ταχείας φόρτισης smartphone του Hyundai i10, προσφέρει την άνεση όχι μόνο της αδιάκοπης λειτουργίας του κινητού μας, αλλά και την ξεγνοιασιά ότι στο τέλος ενός ταξιδιού, το κινητό θα είναι πλήρως φορτισμένο για την επόμενή μας δραστηριότητα.

Πηγή: Hyundai

DACIA – Ιστορία

autoholix.team
-
0
DACIA – Ιστορία

Η ιστορία της Dacia, που ιδρύθηκε το 1966 στη Ρουμανία, ήταν πάντα συνδεδεμένη με τη Renault. Το πρώτο της μοντέλο, που ήταν διαθέσιμο μόνο στην τοπική αγορά, ήταν το Renault 8, το οποίο κυκλοφορούσε ως Dacia 1100 και πολλά από τα μέρη του κατασκευάζονταν στη Γαλλία.

https://www.youtube.com/watch?v=Ul8de156vPs&feature=emb_logo
dacia-1100 1966

Το 1999, το Groupe Renault εξαγόρασε τον πολλά υποσχόμενο κατασκευαστή αυτοκινήτων, έχοντας ένα ξεκάθαρο όραμα: να εξελίξει την τεχνογνωσία και τη γεωγραφική θέση της Dacia προκειμένου να καταστεί ικανή να διαθέσει την πιο προσιτή μπερλίνα τριών όγκων της αγοράς στην Ανατολική Ευρώπη, που ήταν τότε σε φάση αναδόμησης, μετά και την πτώση του τείχους του Βερολίνου.

Επρόκειτο για ένα πολύ φιλόδοξο σχέδιο, το οποίο το Groupe Renault αποφάσισε να κάνει πραγματικότητα πηγαίνοντας κόντρα στους κανόνες.

Για πρώτη φορά στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας, η εξέλιξη ενός μοντέλου έγινε με βάση ένα συγκεκριμένο κόστος, με την εφαρμογή της διαδικασίας «design to cost».

Aυτή τη μέθοδος άλλαξε συθέμελα τη λογική πίσω από την παραδοσιακή εξέλιξη ενός νέου μοντέλου.

Dacia 1300 1966 01

H βελτιστοποίηση του κόστους κατέστη θεμελιώδης αξία σε όλα τα στάδια της εξέλιξης, δίνοντας νέα διάσταση στη φιλοσοφία Value For Money.

Από την αρχή μέχρι το τέλος, η τελική τιμή του αυτοκινήτου ήταν αυτή που επηρέασε όλες τις αποφάσεις στα διλλήματα που ετέθησαν.

H αξιοποίηση των δοκιμασμένων μηχανικών μερών και τεχνολογιών της Renault, που είχαν κάνει ήδη απόσβεση του κόστους τους, αποδείχτηκε ένα ανεκτίμητο πλεονέκτημα.

Πρώτα παρουσιάστηκε το Logan, το οποίο κράτησε όλες τις υποσχέσεις του, καθώς προσέφερε μια εξαιρετική σχέση μεγέθους και ευρυχωρίας, σε ασυναγώνιστη τιμή, διαθέτοντας όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό.

Έτσι, έγινε το μοντέλο που έκανε την επανάσταση, εκδημοκρατίζοντας την αγορά ενός καινούριου αυτοκινήτου, αφού προσφερόταν σε τιμή αντίστοιχη ενός μεταχειρισμένου. Ήταν μια πολιτική τόσο επιτυχημένη που εξαπλώθηκε σε όλη την Ευρώπη από το 2005.

Έτσι, η Dacia έγινε το σημείο αναφοράς για μια γενιά που είχε πλέον καινούρια νοοτροπία στην αγορά αυτοκινήτου.

Το Dacia Logan πωλείται ακόμα και σήμερα με συνολικές πωλήσεις που ξεπερνούν τα 1,8 εκατομμύρια αυτοκίνητα.

H Dacia επέκτεινε τη γκάμα της με το Sandero και την SUV εκδοχή του, το Sandero Stepway.

DACIA SANDERO (B90) 2008

Μια νέα εποχή ξεκίνησε για τη Dacia με την παρουσίαση του Duster το 2010.

Ήταν το μοντέλο που κατάφερε να κάνει την κατηγορία των SUV, που μέχρι τότε απαρτιζόταν κυρίως από πολυτελή και ακριβά μοντέλα, πιο προσιτή σε περισσότερους αγοραστές. Γι’ αυτό και έγινε αμέσως best seller.

dacia_duster_4x2_1.5_115hp_autoholix_27

Πιστό στις αξίες της Dacia, το Duster δημιούργησε και μερικές, νέες, εντελώς δικές του – κορυφαία ευρυχωρία, απλότητα, στιβαρότητα και μια ασυναγώνιστη τιμή. Έτσι και τα δύο νέα μοντέλα της Dacia έκαναν τεράστια εμπορική επιτυχία.

DACIA DUSTER (H79) 2010

Τo Sandero (μαζί με το Sandero Stepway) ήταν το μοντέλο με τις υψηλότερες πωλήσεις λιανικής στην Ευρώπη το 2018, ενώ από την ώρα που κυκλοφόρησε η 1η γενιά του και μέχρι σήμερα έχει πουλήσει πάνω από 2,1 εκατομμύρια αυτοκίνητα.

Αντίστοιχα, το Duster από το 2010 έχει πουλήσει πάνω από 1,6 εκατομμύρια μονάδες.

Η γκάμα της διευρύνθηκε με το Logan MPV (2007), και αργότερα τα Lodgy (MPV) και Dokker (MPV & Van), το 2012.

DACIA SANDERO STEPWAY II (B52 Cross) 2012Dacia SPRING show car_low
 

To Μάρτιο που μας πέρασε, αποκάλυψε το πρωτότυπο Spring Electric, το πρώτο της, 100% ηλεκτρικό μοντέλο. Λίγο ή πολύ, πρόκειται για το πρώτο αυτοκίνητο πόλης της Dacia, με 5θυρο αμάξωμα, που προσφέρει χώρο για 4 επιβάτες και ηλεκτρική αυτονομία της τάξεως των 200 χιλιομέτρων.

 

Πηγή: Dacia

Nissan After Sales Service

autoholix.team
-
0
Nissan After Sales Service

Nissan After Sales Service: Καλοκαιρινή προστασία και φροντίδα για το δικό σας Nissan, με γνώμονα την μέγιστη δική σας ασφάλεια !

Με κεντρικό σύνθημα «Αυτή η μάσκα σου προσφέρει ασφάλεια», η Nissan θέλει να τονίσει, μέσω του καλοκαιρινού προγράμματος All Clear Service,  την σπουδαιότητα της υγιεινής και της ασφάλειας και στο After Sales Service, τώρα που διανύουμε την φάση αποκλιμάκωσης της πανδημίας Covid-19 στην χώρα μας.

Συγκεκριμένα, η Nissan με το πρόγραμμα All Clear Service  σας προσφέρει :

• ΔΩΡΟ τον ΦΠΑ 24% στα Ανταλλακτικά Service, 

• ΔΩΡΕΑΝ Έλεγχο 24 Σημείων,

• ΔΩΡΕΑΝ Οδική Βοήθεια για ένα έτος.

Έχοντας ως βασική επιδίωξη τη διατήρηση της εξυπηρέτησης στο υψηλότερο δυνατόν σημείο με προτεραιότητα την ασφάλειά σας, η Nissan Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε., θα συνεχίσει με συνέπεια και υπευθυνότητα να εφαρμόζει πιστά τις οδηγίες των αρμόδιων κρατικών φορέων και την σχετική νομοθεσία, προκειμένου να διασφαλιστεί το αγαθό της δημόσιας υγείας. 

Σχετικές πληροφορίες και λεπτομέρειες για το καλοκαιρινό πρόγραμμα All Clear Service, παρέχονται στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών Nissan, αλλά και στo https://www.nissan.gr/offers/after-sales-service.html  

Πηγή: Nissan

1...278279280...400Σελίδα 279 από 400

EDITOR PICKS

POPULAR POSTS

POPULAR CATEGORY

ABOUT US

Newspaper is your news, entertainment, music fashion website. We provide you with the latest breaking news and videos straight from the entertainment industry.

Contact us: contact@yoursite.com

FOLLOW US

© Newspaper WordPress Theme by TagDiv

0
    0
    Το Καλάθι
    Το καλάθι σας είναι άδειο
    Συνέχεια Αγορών