Αρχική Blog Σελίδα 316

Τριπλή βράβευση για την PEUGEOT

0

Η Peugeot υποδέχεται το 2020 με τριπλή βράβευση αυτή τη φορά απο το Ηνωμένο Βασίλειο, από το περιοδικό “Company Car and Van”, το οποίο ασχολείται με τα νέα των εταιρικών καναλιών πώλησης που αντιστοιχούν σε 1.3 εκ. οχήματα ετησίως.

Το ολοκαίνουριο e-208 βραβεύτηκε ως «το καλύτερο ηλεκτρικό όχημα του 2020», με τον Andrew Walker, αρχισυντάκτη του περιοδικού, να δηλώνει: «Το ΝΕΟ PEUGEOT e-208 είναι μακράν το πιο κομψό, ελκυστικό και συναρπαστικό αυτοκίνητο από όλα τα ηλεκτρικά μοντέλα του ανταγωνισμού».

 Η δεύτερη νίκη της PEUGEOT αφορά το εντυπωσιακό 508, το οποίο υπερίσχυσε όλων των μοντέλων της κατηγορίας του κερδίζοντας το βραβείο «του καλύτερου μεσαίου αυτοκινήτου για τη χρονιά 2020». Το νέο 508 όντας ενα όχημα που καλύπτει όλες τις ανάγκες και ιδιαιτέρως το diesel είναι η ιδανική επιλογή για τη μέγιστη δυνατή οικονομία καυσίμου.

Ωστόσο, η επιτυχία της γαλλικής μάρκας δεν σταμάτησε εκεί! Το PEUGEOT Partner αποδείχτηκε δημοφιλές τόσο για το κανάλι της Λιανικής, όσο και για το κανάλι των Εταιρικών Πωλήσεων, καθώς κερδίζει το βραβείο «του καλύτερου Van της χρονιάς 2020» για δεύτερη συνεχή χρονιά.

Σύμφωνα με τον Andrew Walker «Το Partner βρίσκεται στην κορυφή της κατηγορίας του κάνοντας τους ανταγωνιστές του να ανησυχούν. Η δελεαστική πρόταση του PEUGEOT Partner προσφέρει κύρος στη συνολική εικόνα του Ομίλου PSA».

Πηγή: Peugeot

H FCA Heritage στην 38η Διεθνή Έκθεση Κλασσικών Αυτοκινήτων «Automotoretrò»

0

Στην 38ο διεθνή έκθεση κλασσικών αυτοκινήτων Automotoretrò (30 Ιανουαρίου – 2 Φεβρουαρίου) που θα πραγματοποιηθεί στο χώρο του πρώην εργοστασίου της Fiat στο Lingotto (Τορίνο), η FCA Heritage, το τμήμα της FCA που είναι αφιερωμένο στην ιστορία και στα κλασσικά οχήματα του ομίλου, θα έχει εντυπωσιακή παρουσία με σειρά μοναδικών μοντέλων των Alfa Romeo, Fiat, Lancia και Abarth.ALFA 24 HP 1910

Στο χώρο της FCA Heritage το κοινό θα μπορεί να απολαύσει την ALFA 24HP του 1910. Το συγκεκριμένο μοντέλο σηματοδοτεί τη γέννηση της μάρκας  A.L.F.A. (Società Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) που πραγματοποιήθηκε πριν από 110 χρόνια στις 24 Ιουνίου του 1910. Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport 1928

Το 24HP μαζί με το 12HP είναι τα πρώτα δείγματα της συνεργασίας του Ugo Stella (πρώτου Διευθύνοντα Συμβούλου της μάρκας) και του σχεδιαστή Giuseppe Merosi. Στο πλευρό της 24HP θα βρεθεί και η πανέμορφη 6C 1500 SS, η οποία κέρδισε το Mille Miglia του 2019.

Το 2020 σηματοδοτεί επίσης τα 40α γενέθλια του Fiat Panda. Fiat Panda 1980_01Ενός πραγματικού συμβόλου για τη μάρκα, αλλά και γενικότερα την αυτοκίνηση.

Ο έξυπνος σχεδιασμός με τις συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις και την κορυφαία εκμετάλλευση του εσωτερικού χώρου συνοδεύτηκε από σειρά μηχανολογικών καινοτομιών, όπως είναι η τοποθέτηση συστήματος τετρακίνησης για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο πόλης.

Το αυτοκίνητο που θα παρουσιαστεί στην έκθεση θα είναι ένα από τα πρώτα Panda 30 (1980) που κατασκευάστηκαν.

Lancia Delta HF Integrale and Lancia Delta HF Integrale EvoluzioneΤέλος στα πλαίσια της παρουσίασης της νέας σειράς γνήσιων ανταλλακτικών της Mopar για κλασσικά αυτοκίνητα της FCA, το κοινό θα δει από κοντά σε μία Lancia Delta HF Intergrale που βρίσκεται στη φάση ανακατασκευής του νέους προφυλακτήρες του μοντέλου που κατασκευάζονται και πάλι με τις πρωτότυπες μήτρες και μεθόδους παραγωγής.

Πηγή: FCA

Nissan και Uber προωθούν την κινητικότητα μηδενικών εκπομπών

0

Η Nissan και η Uber υπέγραψαν συμφωνία για την υποστήριξη της διάθεσης 2.000 ηλεκτροκίνητων Nissan LEAF, για οδηγούς που χρησιμοποιούν την εφαρμογή Uber.

Ο στόλος των Nissan LEAF με την μπαταρία των 40kWh, που διαμορφώνει την εμβέλεια του αυτοκινήτου στα 389 χιλιόμετρα, σε αστικό κύκλο οδήγησης και σύμφωνα με τα νέα Ευρωπαϊκά πρότυπα εκπομπών και κατανάλωσης του WLTP με μία μόνο φόρτιση, θα προσφερθεί στους οδηγούς ως μέρος του σχεδίου Clean Air Plan της Uber.

Η Nissan θα υποστηρίξει την Uber με ένα ειδικό εκπαιδευτικό πρόγραμμα EV, μια ειδική τιμή αγοράς, καθώς και με μια στρατηγική μάρκετινγκ για την προώθηση της οδήγησης οχημάτων με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Η συμφωνία αυτή θα συμβάλει στην επίτευξη του οράματος της Uber, όπου κάθε αυτοκίνητο της εφαρμογής της στην Βρετανική πρωτεύουσα, θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό από το 2025.

Εφαρμόζοντας το Clean Air Plan από τον Ιανουάριο του 2019, η Uber στοχεύει στην αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, βοηθώντας τους οδηγούς να αντικαταστήσουν το όχημά τους με ένα ηλεκτρικό, μέσω της εισαγωγής ενός τέλους καθαρού αέρα ύψους 15 πεννών ανά μίλι, σε όλα τα δρομολόγια του Λονδίνου.

Κατά το πρώτο έτος, η Uber συγκέντρωσε πάνω από  80 εκατομμύρια στερλίνες για να υποστηρίξει τους οδηγούς που μεταβαίνουν σε ηλεκτρικά οχήματα, ενώ περισσότερα από 200 εκατομμύρια στερλίνες, αναμένεται να συγκεντρωθούν τα επόμενα χρόνια.

Μέσω του σχεδίου Clean Air Plan, οι οδηγοί θα εξοικονομήσουν κατά μέσο όρο  4.500 στερλίνες, ανάλογα με τα μίλια που έχουν οδηγήσει, εκτός του κόστους αλλαγής σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Από την στιγμή που ο οδηγός υιοθετήσει ένα αμιγώς  ηλεκτρικό όχημα, το Τέλος Καθαρού Αέρα (Clean Air Fee) θα χρησιμοποιείται για να υποστηρίξει το κόστος χρήσης του οχήματος.

Κατά το πρώτο έτος του σχεδίου Clean Air Plan της Uber, 900.000 δρομολόγια της υπηρεσίας πραγματοποιήθηκαν με ηλεκτρικά οχήματα, καταγράφοντας αύξηση πάνω από 350%, σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Τώρα, περισσότεροι από 500 οδηγοί κάθε εβδομάδα,  χρησιμοποιούν ηλεκτρικά οχήματα με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

 

Για να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση ηλεκτρικών οχημάτων στην Βρετανική πρωτεύουσα, η Transport for London έχει δημιουργήσει πάνω από 1.000 σημεία φόρτισης, μόνο το τελευταίο έτος.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το δημοτικό συμβούλιο του Westminster είχε εγκαταστήσει 375 δημόσιους φορτιστές μέχρι τα τέλη Αυγούστου του 2019, περισσότερους από κάθε άλλη τοπική αρχή στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Για την ιστορία, το 2010 η Nissan λάνσαρε το LEAF, το πρώτο ηλεκτρικό όχημα μαζικής παραγωγής και από τότε έχει πουλήσει περισσότερα από 450.000 μοντέλα, σε παγκόσμια κλίμακα.

Το 2016, η Nissan προμήθευσε την Uber με  ένα στόλο 20 ηλεκτρικών LEAF, ως μέρος μιας εκτεταμένης δοκιμής των EVs στην Βρετανική  πρωτεύουσα. Ήταν η πρώτη φορά που τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα ήταν διαθέσιμα για μίσθωση, μέσω της εφαρμογής Uber στο Λονδίνο.

Η δοκιμή διεξήχθη σε συνεργασία με την Energy Saving Trust (EST), για να εξετάσει τη σκοπιμότητα κυκλοφορίας ενός  μεγάλου αριθμού μισθωμένων ηλεκτρικών οχημάτων ιδιωτικής χρήσης,  στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Το νέο Nissan LEAF είναι διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά με τιμή που ξεκινά από τις 33.990€.

Περισσότερες πληροφορίες για τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της Nissan, είναι διαθέσιμες στο https://www.nissan.gr/vehicles/electric-vehicles.html

Πηγή: Nissan 

Η Nissan προσφέρει 5 εκατ γουάν για την καταπολέμηση του coronavirus

0

Από την στιγμή εξάπλωσης του νέου ιού στην πόλη Wuhan, όπου στεγάζονται τα κεντρικά γραφεία της DFL, η ομάδα διαχείρισης της Nissan και της DFL βρέθηκαν σε επιφυλακή για ενδεχόμενες επιπτώσεις στους υπαλλήλους, τους αντιπροσώπους και τους προμηθευτές τους, τόσο στην Wuhan, όσο και σε ολόκληρη τη χώρα.

“Είμαστε πολύ ανήσυχοι για τον αντίκτυπο του νέου κορωνοϊού”, δήλωσε ο Shohei Yamazaki, ανώτερος αντιπρόεδρος της Nissan, πρόεδρος της επιτροπής διαχείρισης στην Κίνα και πρόεδρος της DFL. “Η Wuhan, καθώς και η επαρχία Hubei, αποτελούν σημαντική βάση για τη Nissan στην Κίνα. Μέσω αυτής της δωρεάς, στο πλαίσιο της εταιρικής μας υπευθυνότητας, συμπαραστεκόμαστε στον λαό της Wuhan και σε ολόκληρη την Κίνα.

“Λαμβάνουμε σοβαρά υπόψη την υγεία και την ασφάλεια των εργαζομένων, των εμπόρων και των προμηθευτών μας και των οικογενειών τους. Παρακολουθούμε στενά την κατάσταση με τον κορωνοϊό  και την υγεία των εργαζομένων, των εμπόρων και των προμηθευτών μας στο Wuhan και στην Κίνα, παρέχοντάς τους όλα τα απαραίτητα εργαλεία υποστήριξης και προφύλαξης.”

Υπάρχουν επτά επιχειρησιακές μονάδες υπό την “σκέπη” της Dongfeng Motor Company Limited που, μεταξύ άλλων, δραστηριοποιούνται με τα εμπορικά σήματα των Nissan και Infiniti, στους τομείς των οχημάτων και των ανταλλακτικών.

Πηγή:Nissan

Η νέα πλατφόρμα music streaming της BMW

0

Το BMW Group δημιούργησε το Connected Music, την τέλεια πλατφόρμα για ομαλή ενσωμάτωση των υπηρεσιών music streaming των πελατών στο αυτοκίνητό τους. Η νέα ψηφιακή πλατφόρμα παρέχει στους πελάτες απεριόριστη πρόσβαση στις υπηρεσίες ψηφιακής μουσικής Spotify, Napster ή Deezer, που έχουν αντίστοιχο λογαριασμό, στις προσωπικές τους playlists και ρυθμίσεις.

Η σύνδεση γίνεται μέσω της κάρτας SIM και όχι έμμεσα μέσω smartphone, που σημαίνει ότι οι υπηρεσίες δεν καταναλώνουν δεδομένα από τα πακέτα κινητής τηλεφωνίας των πελατών.

Η ενσωμάτωση των υπηρεσιών έχει βελτιστοποιηθεί για Λειτουργικό Σύστημα OS 7 και έχει προσαρμοστεί στις απαιτήσεις των πελατών, ενώ έχουν γίνει και άλλες βελτιώσεις συγκριτικά με την προηγούμενη σύνδεση. Χάρη στην πλήρη ενσωμάτωση, η χρήση υπηρεσιών streaming στο αυτοκίνητο είναι απλή και ξεκάθαρη, όπως με ένα smartphone.

bmw-connected-music-Ένα αξιοσημείωτο στοιχείο εδώ είναι η δυνατότητα χρήσης των υπηρεσιών μέσω του BMW Intelligent Personal Assistant (Έξυπνου Ψηφιακού Βοηθού) αλλά και επιλογής ενός συγκεκριμένου ερμηνευτή, τραγουδιού ή άλμπουμ (“Hey BMW, play the track Happy”).

Οι χρήστες μπορούν επίσης να ζητήσουν πληροφορίες για το τραγούδι που παίζεται εκείνη τη στιγμή ή τα αγαπημένα τους μουσικά κομμάτια (“Play my favourites”) ή να επιλέξουν τη λειτουργία τυχαίας αναπαραγωγής (shuffle).

Για χρήση του Connected Music στην BMW του, το μόνο που χρειάζεται είναι να συνδεθεί ο πελάτης με τον προσωπικό του λογαριασμό. Τα αγαπημένα (Favourites) και οι playlists από το συνδεδεμένο λογαριασμό θα συγχρονιστούν αυτόματα, παρέχοντας άμεση πρόσβαση σε προσωπικές playlists και ρυθμίσεις.

Μετά την αναπαραγωγή ενός τραγουδιού, το Connected Music το αποθηκεύει στο σκληρό δίσκο του ηχοσυστήματος του αυτοκινήτου. Επομένως, οι χρήστες εξακολουθούν να έχουν πρόσβαση στη μουσική τους σε περίπτωση που η σύνδεση διακοπεί.

Το Connected Music αποτελεί τμήμα του Connected Package Professional από τον Ιανουάριο του 2020, που σημαίνει ότι περιλαμβάνεται στα οχήματα για διάστημα τριών ετών από το εργοστάσιο. Δεν υπάρχουν πρόσθετες χρεώσεις δεδομένων ή περιαγωγής (roaming) σε 14 Ευρωπαϊκές χώρες.

Πηγή: BMW 

Άνοδος πωλήσεων για τη Bentley το 2019

0

Η Bentley παρουσίασε αύξηση πωλήσεων κατά 5% το 2019. Με συνολικές πωλήσεις 11.006 αυτοκινήτων, αυτή ήταν η έβδομη συνεχής χρονιά που η βρετανική μάρκα υπερπολυτελών αυτοκινήτων σπάει το φράγμα των 10.000 μονάδων.

BENTLEY GLOBAL SALES 2019_6Παράλληλα, η Bentley επέστρεψε στην κερδοφορία, αποδεικνύοντας την επιτυχή υλοποίηση της στρατηγικής ανάπτυξης, τη στιγμή ακριβώς που εισέρχεται στο δεύτερο αιώνα της ως μάρκα.

Το πιο εκλεπτυσμένο Grand Tourer στον κόσμο, η Bentley Continental GT, ήταν το best-seller μοντέλο για το 2019, με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 54% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Οι πωλήσεις της Bentayga αυξήθηκαν επίσης κατά 18%.

Η άνοδος των πωλήσεων οφείλεται σε κάποια νέα μοντέλα σε συνδυασμό με τη μεγαλύτερη παγκόσμια διαθεσιμότητα άλλων δημοφιλών μοντέλων, όπως οι Continental GT W12 και Bentayga V8. Η ζήτηση για την Continental GT αυξήθηκε με την εισαγωγή ενός V8 κινητήρα υψηλών επιδόσεων για τις Coupe και Convertible εκδόσεις.

BENTLEY GLOBAL SALES 2019_5Η πρωτοποριακή, παντός εδάφους Bentayga ήταν επίσης σε μεγάλη ζήτηση, θέτοντας ρεκόρ πωλήσεων, με νέες εκδόσεις – ανάμεσά τους και η Hybrid, το πρώτο αληθινά υπερπολυτελές ηλεκτροκίνητο όχημα στον κόσμο και το πρώτο, επίσης, για τη Bentley. Τρία μοντέλα περιορισμένης έκδοσης παρήχθησαν επίσης από τη Mulliner, το τμήμα διακεκριμένων εκδόσεων της Bentley – όλα γρήγορα εξαντλήθηκαν.

Στην Αμερική, η Bentley παρέδωσε 2.913 αυτοκίνητα, αύξηση 30% σε σχέση με το αντίστοιχο νούμερο για το 2018. Η Αμερική ήταν η μεγαλύτερη αγορά για τη Bentley, χάρη και στις πωλήσεις ρεκόρ της νέας Continental GT Grand Tourer.

Η Ευρώπη έκλεισε το 2019 με την παράδοση 2.670 αυτοκινήτων, που αντιπροσώπευε το 24% των παγκόσμιων παραδόσεων, έναντι 2.536 το 2018, αύξηση κατά 5%,.

Στη Μεγάλη Βρετανία η Bentley συνέχισε τις σταθερές επιδόσεις της, καταγράφοντας πωλήσεις 1.492 αυτοκινήτων. Αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση κατά 10% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

BENTLEY GLOBAL SALES 2019_3Η Bentley παρέδωσε 852 αυτοκίνητα στη Μέση Ανατολή το 2019, έναντι 974 το προηγούμενο έτος. Η αγορά στην Κίνα υπέφερε λόγω της έλλειψης διαθεσιμότητας αυτοκινήτων, με τη νέα Continental GT να φθάνει μόνο το Δεκέμβριο, ωστόσο, 1.940 αυτοκίνητα πωλήθηκαν σε τόσο σύντομο διάστημα. Ιαπωνία και η Κορέα παρέδωσαν συνολικά 651 αυτοκίνητα, έναντι 654 το 2018. Τέλος, η περιοχή Ασίας-Ειρηνικού παρέδωσε 488 αυτοκίνητα, ελαφρώς κάτω από τα 520 που πωλήθηκαν το 2018.

Το 2020 αναμένεται ως ένα ακόμα συναρπαστικό έτος για τη μάρκα. Οι παραδόσεις της νέας Flying Spur, του απόλυτου πολυτελούς τετράθυρου Grand Touring sedan το οποίο ιστορικά συνεισφέρει το 20% των ετήσιων πωλήσεών της μάρκας, πρόκειται να ξεκινήσουν στις αρχές του έτους.

Πηγή: Bentley 

Με SKODA FABIA Rally2 evo στη WRC3 o Όλιβερ Σόλμπεργκ – Πρόγραμμα

0

Με την ολοκλήρωση του 2019, του πιο επιτυχημένου έτους της ιστορίας της, η SKODA Motorsport θα εστιάσει ακόμη περισσότερο στην υποστήριξη ομάδων πελατών της.

Παράλληλα, θα συνεχίσει την εξέλιξη νέων, ελπιδοφόρων οδηγών, κάτι στο οποίο έχει μακρά παράδοση. Για το 2020, η SKODA Motorsport επέλεξε να συνεργαστεί με την ομάδα του ταλαντούχου 18χρονου Όλιβερ Σόλμπεργκ, γιού του Πέτερ Σόλμπεργκ, Παγκόσμιου Πρωταθλητή Ράλι 2003.

Ο Όλιβερ Σόλμπεργκ θα οδηγήσει μία SKODA FABIA Rally2 evo (αυτό είναι το νέο όνομα του αγωνιστικού αυτοκινήτου λόγω μετονομασίας της κατηγορίας R5 από τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου – FIA) μαζί με τον Ιρλανδό συνοδηγό του Άαρον Τζόνστον και θα αγωνιστεί στην κατηγορία WRC3 του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι της FIA.

SKODA FABIA RALLY2 EVO Oliver Solberg 01Η κατηγορία αυτή αφορά μόνο ιδιώτες συμμετέχοντες ή ιδιωτικές ομάδες. Ο πρώτος τους αγώνας στην WRC3 θα είναι το επερχόμενο Ράλι Σουηδίας, που θα διεξαχθεί με έδρα το Τόρσμπι, 13 έως 16 Φεβρουαρίου, ενώ στη συνέχεια θα συμμετάσχουν σε επιλεγμένους ευρωπαϊκούς γύρους της κατηγορίας WRC3 του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, με στόχο να αποκομίσουν πολύτιμες εμπειρίες για το μέλλον.

Ο Όλιβερ Σόλμπεργκ έχει τους αγώνες στα γονίδιά του. Ο Νορβηγός πατέρας του Πέτερ, έγινε παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι το 2003, ενώ η Σουηδή μητέρα του Περνίλα Βάλφριντσον ήταν επίσης επιτυχημένη οδηγός σε διεθνείς και εθνικούς αγώνες ράλι.

Κερδίζοντας το ράλι Liepāja σε ηλικία 17 ετών το 2019, ο Όλιβερ έγινε ο νεώτερος οδηγός που κέρδισε ποτέ αγώνα του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι. Στον προτελευταίο γύρο του πρωταθλήματος WRC 2019 στην Ουαλία, σημείωσε και πάλι εντυπωσιακούς χρόνους στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία R5, τραβώντας την προσοχή των ανθρώπων της SKODA.

Η SKODA ήταν ανέκαθεν επιλογή πρωταθλητών στο παρελθόν, αναδεικνύοντας την καριέρα πολλών νέων οδηγών. Για παράδειγμα, ο Αντρέας Μίκελσεν με Fabia S2000, κατέκτησε το IRC το 2011 και το 2012. Ο Γιούχο Χάνινεν κέρδισε το IRC το 2010, το SWRC (προκάτοχος του WRC2) το 2011 και το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι (ERC) το 2012 επίσης με FABIA S2000.

Οι ομόσταυλοι Γιαν Κοπέτσκι και Εσαπέκα Λάπι έγιναν πρωταθλητές του ERC το 2013 και το 2014 αντίστοιχα οδηγώντας SKODA, ενώ οι Εσαπέκα Λάπι και Πόντους Τίντεμαντ αναδείχθηκαν πρωταθλητές WRC2 με SKODA Fabia R5.

Τους ακολούθησε ο Γιαν Κοπέτσκι, ο οποίος όχι μόνο εξέλιξε ο ίδιος τη FABIA R5 ως το πιο επιτυχημένο μοντέλο της κατηγορίας του, αλλά αναδείχθηκε και πρωταθλητής στη WRC2 το 2018. Στα χνάρια του ο Κάλε Ροβάνπερα, που με  SKODA Fabia R5 πήρε τον τίτλο WRC2 Pro του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι, το 2019.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2020

Μόντε-Κάρλο                        23–26/01/2020

Σουηδία                                 13–16/02/2020

Μεξικό                                    12–15/03/2020

Αργεντινή                              23–26/04/2020

Πορτογαλία                           21–24/05/2020

Ιταλία                                      04–07/06/2020

Κένυα                                     16–19/07/2020

Φινλανδία                              06–09/08/2020

Νέα Ζηλανδία                       03–06/09/2020

Τουρκία                                 24–27/09/2020

Γερμανία                                15–18/10/2020

Μεγάλη Βρετανία                 29/10–01/11/2020

Ιαπωνία                                  19–22/11/2020

Πηγή: Skoda

Επένδυση ύψους 42 εκατ. € από τη Ford στη Βαλένθια

0

Η Ford ανακοίνωσε την πραγματοποίηση μιας επένδυσης ύψους 42 εκατ. ευρώ στο εργοστάσιο παραγωγής της στη Βαλένθια της Ισπανίας, η οποία θα υποστηρίξει με μία προηγμένη εγκατάσταση συναρμολόγησης μπαταριών – πέραν της κατασκευής των νέων S-MAX Hybrid και Galaxy Hybrid – το πρόγραμμα εξηλεκτρισμού της.

FORD 2020 S-MAX AND GALAXYΔύο νέες γραμμές συναρμολόγησης θα επιτρέπουν την παραγωγή των προηγμένων μπαταριών ιόντων λιθίου των νέων Kuga Plug-In Hybrid, Kuga Hybrid, καθώς και των αντίστοιχων για τα S-MAX Hybrid και Galaxy Hybrid παράλληλα με τα οχήματα, με στόχο την αύξηση της αποδοτικότητας αλλά και της βιωσιμότητας στον τομέα της παραγωγής.

Η νέα εγκατάσταση συναρμολόγησης μπαταριών αντιπροσωπεύει μία επένδυση ύψους 24 εκατ. ευρώ, με τις εργασίες παραγωγής να ξεκινούν τον προσεχή Σεπτέμβριο.

Όταν λανσαριστούν στις αρχές του 2021, τα νέα S-MAX Hybrid και Galaxy Hybrid θα προσφέρουν βελτιωμένη οικονομία καυσίμου, μειωμένες εκπομπές CO2 και πιο αθόρυβη λειτουργία.

Το μοναδικό στην κατηγορία σύστημα ηλεκτροκίνησης της Ford θα αποτελέσει μία ασυναγώνιστη εναλλακτική λύση, χωρίς θυσίες και συμβιβασμούς σε άνεση, ευρυχωρία και ευελιξία, σε σχέση με τα πετρελαιοκίνητα EcoBlue μοντέλα της εταιρείας.

Την παραγωγή των νέων, αυτοφορτιζόμενων εξηλεκτρισμένων S-MAX και Galaxy – τα οποία θα χρησιμοποιούν ένα βενζινοκινητήρα 2.5L που λειτουργεί σύμφωνα με τον κύκλο Atkinson, ηλεκτροκινητήρα, γεννήτρια και μπαταρία ιόντων λιθίου – υποστηρίζει μία πρόσθετη επένδυση ύψους 8 εκατ. ευρώ σε νέα εργαλεία και αναβαθμίσεις στη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου της εταιρείας στη Βαλένθια.

Μία ακόμα επένδυση ύψους 10 εκατ. ευρώ υποστηρίζει την παραγωγή του νέου Kuga Hybrid.

FORD 2020 S-MAX AND GALAXYΗ Ford, όπως έχει ήδη προαναγγείλει, λανσάρει 14 εξηλεκτρισμένα μοντέλα στην Ευρώπη μέχρι τα τέλη του 2020.

Η Ford έχει επενδύσει 3 δισ. ευρώ στις εγκαταστάσεις παραγωγής που διαθέτει στη Βαλένθια από το 2011, εκ των οποίων τα 750 εκατ. ευρώ αφορούν την παραγωγή του Kuga – του πλέον εξηλεκτρισμένου οχήματος στην ιστορία της Ford.

Το νέο Ford Kuga διαθέτει μία ολοκληρωμένη γκάμα εξηλεκτρισμένων εκδόσεων, που περιλαμβάνει το επαναφορτιζόμενο Kuga Plug-In Hybrid, το ήπια υβριδικό Kuga EcoBlue Hybrid και το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό Kuga Hybrid.

S-MAX Hybrid και Galaxy Hybrid

Το S-MAX Hybrid και το Galaxy Hybrid μοιράζονται την τελευταία, πλήρως υβριδική αρχιτεκτονική της Ford που λανσαρίστηκε με το νέο Kuga Hybrid, η οποία περιλαμβάνει μία υδρόψυκτη μπαταρία ιόντων λιθίου τοποθετημένη σε μία ανθεκτική στις συγκρούσεις και αδιάβροχη δομή τοποθετημένη στο κάτω τμήμα του αμαξώματος, για ακόμα πιο αποδοτική εκμετάλλευση του διαθέσιμου χώρου.

Το νέο S-MAX Hybrid θα διατίθεται σε πενταθέσιες και επταθέσιες εκδόσεις και θα διατηρεί την υπάρχουσα χωρητικότητα των 2.200 λίτρων στο χώρο αποσκευών (πενταθέσια έκδοση). Το νέο Galaxy Hybrid θα διαθέτει επτά καθίσματα στο βασικό του εξοπλισμό και θα προσφέρει βέλτιστη ευελιξία, διατηρώντας παράλληλα την υπάρχουσα χωρητικότητα των 2.339 λίτρων στο χώρο αποσκευών.

Με την υποστήριξη ενός αυτόματου power-split κιβωτίου, οι μονάδες ισχύος των νέων S-MAX Hybrid και Galaxy Hybrid θα αποδίδουν ισχύ 200 ίππων και ροπή 210 Nm για ακόμα καλύτερη εκκίνηση από στάση και βελτιωμένες επιταχύνσεις εν κινήσει συγκριτικά με τις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις EcoBlue. Η ελκτική ικανότητα των δύο αυτοκινήτων εκτιμάται ότι θα είναι 1.500 kg.

Τα νέα S-MAX Hybrid και Galaxy Hybrid θα μπορούν να κινούνται αμιγώς με ηλεκτρική ενέργεια, καθώς και με συνδυασμό ρεύματος και βενζίνης, υποσχόμενα μία αθόρυβη και άμεσης απόκρισης οδηγική εμπειρία.

Σε ότι αφορά στους ρύπους, εκτιμάται ότι και τα δύο θα εξασφαλίζουν εκπομπές CO2 140 g/km (WLTP) αλλά και σημαντικά μειωμένες εκπομπές NOx.

Άλλες τεχνολογίες σχεδιασμένες να βελτιστοποιούν την απόδοση, χωρίς θυσίες στην άνεση, περιλαμβάνουν:

  • Τεχνολογία αναγεννητικής πέδησης που ανακτά για τη φόρτιση της μπαταρίας μέχρι και το 90% της ενέργειας που συνήθως χάνεται κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος
  • Διεπαφή SmartGauge της Ford για την παρακολούθηση της κατανάλωσης καυσίμου και ενέργειας, με λειτουργίες όπως Brake Coach που ενθαρρύνει το σταδιακό φρενάρισμα συμβάλλοντας στην επιστροφή περισσότερης ενέργειας στη μπαταρία
  • Σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση καθώς και ηλεκτρικό σύστημα κλιματισμού (A/C), ψύξης κινητήρα και υποπίεσης, που μειώνουν σημαντικά την αντίσταση στον κινητήρα

Το Ford S-MAX Hybrid και το Galaxy Hybrid θα πλαισιώσουν την καταξιωμένη γκάμα εκδόσεων των δύο μοντέλων, τα οποία έχουν πουλήσει σχεδόν 125.000 και 69.000 οχήματα αντίστοιχα από τότε που λανσαρίστηκαν για πρώτη φορά το 2015.

Οι πωλήσεις του S‑MAX κατέγραψαν αύξηση που έφτασε το 9% το διάστημα Ιανουάριος – Νοέμβριος 2019 σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2018.

Στο εργοστάσιό της στη Βαλένθια, η Ford κατασκευάζει επίσης τα μοντέλα Mondeo Hybrid και Mondeo Hybrid Wagon.

Πηγή: Ford

Το αμιγώς ηλεκτρικό MINI δείχνει το δρόμο.

0

Η ηλεκτροκίνηση κατακτά τους δρόμους της πόλης. Και το νέο MINI Cooper SE (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 0,0 l/100 km, κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στο μικτό κύκλο: 16,8 – 14,8 kWh/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 0 g/km) φέρνει τη διασκεδαστική οδήγηση της μάρκας ΜΙΝΙ σε αστικά περιβάλλοντα προσφέροντας μετακινήσεις μηδενικών ρύπων.

Το ηλεκτρικό MINI προάγει τη βιώσιμη μετακίνηση στο επόμενο επίπεδο με το λανσάρισμα του αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της Βρετανικής μάρκας στη Λισαβόνα. Τα πλεονεκτήματα της ηλεκτρικής μετακίνησης συμβολίζονται με πολύ ξεχωριστό τρόπο, και συγκεκριμένα με ισχυρούς προβολείς συνδεδεμένους με δημόσιους σταθμούς φόρτισης στην πόλη και εντυπωσιακές φωτεινές δέσμες στραμμένες προς το νυχτερινό ουρανό.

Η φαντασμαγορική εγκατάσταση στέλνει ένα πολύ σαφές μήνυμα: Δεν υπάρχει έλλειψη σημείων φόρτισης. Το ηλεκτρικό ΜΙΝΙ δείχνει το δρόμο και επισημαίνει τη διαθεσιμότητά τους: Τώρα είναι η ιδανική στιγμή για μετάβαση σε μία εποχή με μετακινήσεις μηδενικών ρύπων.

Η τοποθεσία που επρόκειτο να φιλοξενήσει το θεαματικό show του ηλεκτρικού MINI επιλέχθηκε με εξαιρετική προσοχή. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επέλεξε τη Λισαβόνα ως “Πράσινη Πρωτεύουσα της Ευρώπης για το 2020”.

Η μητρόπολη που βρίσκεται στην ακτή του Ατλαντικού ήταν υποψήφια αυτής της τιμητικής διάκρισης με ένα μεγάλο αριθμό πρωτοβουλιών με στόχο τη βελτίωση των περιβαλλοντικών συνθηκών και της ποιότητας ζωής στην πόλη.

Συνολικά, πάνω από 500 δημόσια σημεία φόρτισης προσφέρουν στη Λισαβόνα ένα από τα πιο πυκνά δίκτυα παροχής ηλεκτρικής ενέργειας για ηλεκτρικά οχήματα. Και η Δημοτική Αρχή δεσμεύεται όλο και περισσότερο στις μετακινήσεις μηδικών ρύπων. Ήδη, το 39% του στόλου οχημάτων του Δήμου αποτελείται ήδη από ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Τη δράση οργάνωσε η MINI ELECTRIC σε συνεργασία με το Δήμο της Λισαβόνας και εκτυλίσσεται στο κέντρο της πόλης και σε τρία αστικές περιοχές κατά μήκος της ακτής του Ατλαντικού.

Αναδεικνύει με τον πιο χαρακτηριστικό τρόπο την πυκνότητα του δικτύου των σημείων φόρτισης και επιβεβαιώνει τις άριστες προϋποθέσεις της ηλεκτροκίνησης. Οι φωτεινοί κώνοι που είναι στραμμένοι στον ουρανό επισημαίνουν με φαντασμαγορικό τρόπο ότι οι κάτοχοι ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπορούν να φορτίζουν τη μπαταρία υψηλής τάσης σχεδόν σε κάθε στροφή του δρόμου. Το φωτεινό show σχεδιάστηκε σε συνεργασία με τις Πορτογαλικές αρχές αεροπορικής ασφάλειας, ώστε να αποκλειστούν οι όποιες επιπτώσεις στην εναέρια κυκλοφορία.

Η Λισαβόνα γίνεται πηγή έμπνευσης για πολλές πόλεις όπου έχει συντελεστεί το τελευταίο διάστημα σημαντική πρόοδος στην επέκταση της υποδομής φόρτισης. Σε όλη την Ευρώπη υπάρχει τώρα ένα δίκτυο με περισσότερα από 170.000 δημόσια σημεία φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα.

Παράλληλα, η εξέλιξη της τεχνολογίας κυψελών μπαταριών πετυχαίνει σταθερή αύξηση της αυτονομίας. Κατά συνέπεια, το νέο MINI Cooper SE ωφελείται από τη συγκεκριμένη τεχνολογία με τη μορφή μιας μπαταρίας υψηλής τάσης τοποθετημένης χαμηλά στο πάτωμα και ρυθμισμένης ώστε να προσφέρει αυτονομία μεταξύ 235 και 270 km.

Το αυτοκίνητο προσφέρει ακριβώς τον ίδιο χώρο για επιβάτες και αποσκευές με το συμβατικό 3θυρο ΜΙΝΙ.

Από την άλλη, η διασκεδαστική οδήγηση του νέου MINI Cooper SE είναι απολύτως μοναδική, και απορρέει από έναν ηλεκτροκινητήρα ο οποίος αποδίδει 135 kW/184 hp με άμεση παραγωγή ροπής.

Επιταχύνει από 0 στα 60 km/h σε 3,9 δεύτερα και από 0 – 100 km/h σε μόλις 7,3 δεύτερα. Η επαναφόρτιση της μπαταρίας ολοκληρώνεται χωρίς καμία καθυστέρηση. Ο φορτιστής του νέου MINI Cooper SE επιτρέπει τη χρήση σταθμών ταχείας φόρτισης συνεχούς ρεύματος (DC) με μία συσκευή ανανέωσης των ενεργειακών αποθεμάτων, ισχύος 50 kW.

Αυτό σημαίνει ότι η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να φορτίζεται έως το 80% της συνολικής της χωρητικότητας σε 35 μόλις λεπτά.

Πηγή: ΜΙΝΙ

National Inventors’ Day: μέρα γιορτής για τους εφευρέτες της Nissan

0

Η Nissan γιορτάζει την National Inventor’s Day στις Η.Π.Α., με την επίδειξη αρκετών, σημερινών αλλά και (πιθανών) αυριανών, εκ των κατοχυρωμένων ευρεσιτεχνιών της.

Μετά από ψηφοφορία, η ομάδα της Nissan παραθέτει τις αγαπημένες της εφευρέσεις :

  • Σύστημα Ειδοποίησης Ξεχασμένων προσώπων / αντικειμένων (γνωστό ως Rear Door Alert  της Nissan)
  • Δάπεδο πολλαπλών συνδυασμών στον χώρο αποσκευών, (γνωστό ως Divide-N-Hide® της Nissan)
  • Λειτουργία φρένου, από το τιμόνι,  για ρυμουλκούμενο τρέιλερ
  • Νοητικός έλεγχος για ηχητικά συστήματα αναγνώρισης οχήματος από πεζούς (Ήχος Αναχώρησης)
  • Hands – Free λειτουργία πίσω πόρτας, σε συνδυασμό με φωνή και αισθητήρες
  • Εμπλουτισμένες λειτουργίες GPS με καθορισμό της λωρίδας κυκλοφορίας, σε συνδυασμό με χρήση δεδομένων από το Σύστημα Εντοπισμού Απόκλισης / Αναχώρησης από την Λωρίδα Κυκλοφορίας.
  • Κλιματιζόμενο (με παροχή αέρα) τιμόνι
  • Μέθοδος ανίχνευσης της απόστασης αντικειμένων, για συστήματα υποστήριξης κατά την στάθμευση
  • Σύνδεση μεταξύ τοποθεσιών στάθμευσης και προορισμών, με τη χρήση δημόσιων γεωγραφικών δεδομένων από κοινωνικά δίκτυα
  • Μέθοδος ανίχνευσης μπαρών χαμηλού ύψους,  σε συστήματα υποστήριξης κατά την στάθμευση

National Inventors’ Day Nissan 02Τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας, όπως το σύστημα προειδοποίησης για ξεχασμένα πρόσωπα / αντικείμενα (γνωστό ως Rear Door Alert1), αφορούν μια τεχνολογία που μπορεί να υπενθυμίσει στους οδηγούς αν έχουν ξεχάσει κάποιον (ένα μικρό παιδί) ή κάτι, στο πίσω κάθισμα.

Ακόμα, οι εμπλουτισμένες λειτουργίες GPS με καθορισμό της λωρίδας κυκλοφορίας,  χρησιμοποιώντας το σύστημα ανίχνευσης τυχόν αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας, μπορούν να βοηθήσουν σε πιο ασφαλείς διαδρομές. Ακόμα και το τιμόνι που ψύχεται με αέρα, μπορεί να κρατήσει στεγνές τις παλάμες σας!

H National Inventors’ Day γιορτάζεται στις 11 Φεβρουαρίου.

Πηγή: Nissan

Kona Electric: Η Hyundai Motor ενισχύει τη διαθεσιμότητά του στην Ευρώπη

0

Το Kona Electric θα ενταχθεί το Μάρτιο του 2020 στη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της στην Τσεχία ενώ παράλληλα θα αυξήσει την υπάρχουσα παραγωγή της από το εργοστάσιο της Νότιας Κορέας. Αυτό θα βελτιώσει δραστικά τους χρόνους παράδοσης για τους πελάτες στην Ευρώπη.

Η ζήτηση για οχήματα με μηδενικές εκπομπές ρύπων αυξάνεται συνεχώς. Η Hyundai Motor θα τριπλασιάσει τη διαθεσιμότητα του Kona Electric για τους πελάτες της στην Ευρώπη.

Kona Electric 0022Για το 2020, η Hyundai θα προσφέρει πάνω από 80.000 οχήματα με μηδενικές εκπομπές σε Ευρωπαίους πελάτες, συμπεριλαμβανομένων των Kona Electric, IONIQ Electric και NEXO – όχημα κυψελών καυσίμου. Με την εξέλιξη αυτή, η Hyundai αναμένεται να αναδειχθεί ο μεγαλύτερος κατασκευαστής οχημάτων μηδενικών εκπομπών ρύπων στην Ευρώπη το 2020.

«Αντιλαμβανόμαστε τις ανάγκες των πελατών μας και πήραμε αυτή την απόφαση προκειμένου να ανταποκριθούμε στη συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση των ηλεκτρικών οχημάτων μας. Με όλο και περισσότερους ανθρώπους να ανησυχούν για το αντίκτυπο της επιλογής τους στο περιβάλλον, βλέπουμε μια τεράστια δυναμική ηλεκτροκίνησης στην Ευρωπαϊκή αγορά “, δήλωσε ο κ. Dong Woo Choi, President και CEO της Hyundai Motor Europe. “Αυτό αντικατοπτρίζει την προοδευτική φιλοσοφία μας και θα ενισχύσει τη θέση μας ως ηγέτιδα εταιρεία στη μελλοντική κινητικότητα”.

Σε συνδυασμό με τα πρωτοποριακά μοντέλα μηδενικών εκπομπών ρύπων, η εταιρεία  οδηγεί τη βιομηχανία με ένα ευρύ φάσμα ηλεκτροκίνητων τεχνολογιών. Από τα 48V Hybrid (HEV) και Plug-in Hybrid (PHEVs), η Hyundai έχει αναγνωριστεί ως κορυφαίος κατασκευαστής για την προσπάθειά της να καταστήσει τη μελλοντική κινητικότητα προσιτή σε περισσότερους ανθρώπους.

Το Kona Electric έχει αναγνωριστεί επανειλημμένα από τα μέσα μαζικής ενημέρωσης ως πρωτοποριακό αυτοκίνητο. Είναι το πρώτο μοντέλο που κυκλοφόρησε στην Ευρώπη συνδυάζοντας τη SUV σχεδίαση με πλήρη ηλεκτροκίνηση μεγάλης εμβέλειας, τοποθετώντας το Kona Electric ένα βήμα εμπρός για τους πελάτες που αναζητούν ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Με μια σειρά βελτιώσεων που εισήχθησαν πρόσφατα, προσφέρει ακόμα περισσότερα οφέλη στους πελάτες, όπως η ταχύτερη φόρτωση, νέες δυνατότητες συνδεσιμότητας που προστίθενται με το Hyundai Bluelink® και ένα νέο προαιρετικό σύστημα πλοήγησης με κεντρική οθόνη 10,25 ιντσών.

Πηγή: Hyundai

Nissan Ariya-Not the new QASHQAI!

0

Πρωτοεμφανιζόμενο, ως πρωτότυπο, στο πρόσφατο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο, το  Nissan Ariya, σηματοδοτεί την ανατολή μιας νέας εποχής για τη Nissan, καθώς η εταιρεία επαναπροσδιορίζει τη φιλοσοφία της, ενόψει της επόμενης εξελικτικής φάσης στην αυτοκίνηση.

Το Ariya Concept διαθέτει μια ευρύχωρη καμπίνα υψηλής ποιότητας με χαρακτηριστικά υψηλής τεχνολογίας και ένα πλαίσιο που αποπνέει την καθαρή φύση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Nissan ARIYA Concept_13Ενσωματώνει το όραμα του Nissan Intelligent Mobility για την ατομική μεταφορά,  όπου η ηλεκτροκίνηση και η ευφυΐα των οχημάτων θα προσφέρουν απρόσκοπτη και ταυτόχρονα προσαρμοσμένη ταξιδιωτική εμπειρία,  χωρίς ατυχήματα ή επιβλαβείς εκπομπές ρύπων.

Το Ariya Concept, αποτελεί σχεδιαστική “προέκταση”  του πρωτότυπου Nissan IMx, που πρωτοεμφανίστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο, το 2017.

Nissan ARIYA Concept_12Περιλαμβάνει την  τολμηρή “ηλεκτροδοτούμενη” V-motion υπογραφή εμπρός, όπως και την εντυπωσιακή κόκκινη λωρίδα φωτισμού πίσω, τις μικρές προεξοχές και ένα εσωτερικό που μοιάζει περισσότερο με ένα πολυτελές μοντέρνο σαλόνι, αντί για την καμπίνα ενός συμβατικού οχήματος.

Η Nissan σχεδιάζει να φέρει στην παραγωγή το πρωτότυπο Ariya το 2021, ως ένα premium, υψηλών επιδόσεων ηλεκτρικό crossover, τοποθετώντας το μοντέλο σε ανώτερη κλίμακα (κατηγορίας και τιμής) από αυτή του QASHQAI.

Nissan ARIYA Concept_15Αυτό επιβεβαιώνεται και από  πρόσφατη δήλωση του Ponz Pandikuthira, Αντιπροέδρου της Nissan Europe για τον Προϊοντικό Σχεδιασμό, όπου μεταξύ άλλων είπε : “To νέο QASHQAI  δεν θα μεγαλώσει. Θα έχετε παρατηρήσει  ότι  το (τρέχον) QASHQAI  το έχουμε διατηρήσει στα 4,4 μέτρα. Δεν το μεγεθύναμε ως ένα μεγάλο, “φουσκωμένο” όχημα.”

Πηγή: Nissan

Η Ford μπαίνει στη ‘Λίστα Α’ του οργανισμού CDP

0

Οι πρωτοβουλίες της Ford Motor Company που θέτουν στο επίκεντρό τους τη μείωση των εκπομπών ρύπων, τον περιορισμό των κλιματικών κινδύνων και την ανάπτυξη μιας οικονομίας με χαμηλό αποτύπωμα άνθρακα της χάρισαν, για πρώτη φορά, μία θέση στη ‘Λίστα Α’ του οργανισμού CDP για την προστασία του κλίματος.

Η Ford βρίσκεται μεταξύ 35 Αμερικανικών εταιρειών που διακρίθηκαν φέτος.

Η δέσμευση της Ford για μείωση των εκπομπών CO2 όπως επιτάσσει η Συμφωνία του Παρισιού για το Κλίμα περιλαμβάνει μία επένδυση άνω των 11,5 δισ. δολαρίων σε ηλεκτρικά οχήματα.

Θέλοντας να αυξήσει το ενδιαφέρον του κόσμου για τα ηλεκτρικά οχήματα και τη χρήση τους, η Ford λανσάρει εκδόσεις μηδενικών ρύπων για μερικά από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της, όπως η Mustang Mach-E μέσα στην τρέχουσα χρονιά και η ηλεκτρική έκδοση του F-150 στο άμεσο μέλλον.

Πρόσφατα, η εταιρεία λανσάρισε το μεγαλύτερο δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στη Βόρεια Αμερική.

Το 2017, η Ford δήλωσε ότι είχε μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τις δραστηριότητες παραγωγής οχημάτων κατά 30% ανά παραγόμενο όχημα – οκτώ χρόνια νωρίτερα από τον προγραμματισμό όταν ο στόχος τέθηκε το 2010.

Σε συνέχεια αυτού του επιτεύγματος, η Ford ανακοίνωσε μία νέα παγκόσμια στρατηγική μείωσης των εκπομπών άνθρακα (Carbon Reduction Strategy) από τις δραστηριότητες παραγωγής, εστιάζοντας κυρίως στην ανανεώσιμη ενέργεια και παραμένοντας επικεντρωμένη στις πηγές χαμηλών εκπομπών ρύπων και την ενεργειακή απόδοση.

Η Ford έθεσε ένα φιλόδοξο στόχο, σύμφωνα με τον οποίο όλα τα εργοστάσια παραγωγής της να λειτουργούν με ενέργεια προερχόμενη κατά 100% από ανανεώσιμες πηγές μέχρι το 2035.

Ο CDP είναι ένα παγκόσμιος, μη κερδοσκοπικός οργανισμός αξιολόγησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων, με τα ετήσια στοιχεία που δημοσιεύει και τη διαδικασία αξιολόγησης που υιοθετεί να είναι ευρέως αναγνωρισμένα στον τομέα της εταιρικής περιβαλλοντικής διαφάνειας.

Το 2019, περισσότεροι από 525 επενδυτές με κεφάλαια πάνω από 96 τρισεκ. δολάρια, μαζί με 125 σημαντικούς αγοραστές με συνολικές δαπάνες 3,6 τρισεκ. δολαρίων σε προμήθειες, ζήτησαν από τις εταιρείες να αποκαλύψουν στοιχεία για περιβαλλοντικές επιπτώσεις, κινδύνους και ευκαιρίες μέσω της πλατφόρμας CDP.

Στο αίτημα αυτό ανταποκρίθηκαν περισσότερες από 8.400.

Ο οργανισμός CDP χρησιμοποιεί μία λεπτομερή και ανεξάρτητη μεθοδολογία αξιολόγησης αυτών των εταιρειών, απονέμοντας βαθμολογία από A έως D, με βάση την πληρότητα των στοιχείων, της ευαισθητοποίησης, αλλά και της διαχείρισης των περιβαλλοντικών κινδύνων.

Ο CDP ενθαρρύνει επίσης τις εταιρείες να επιδείξουν τις βέλτιστες πρακτικές που σχετίζονται με κορυφαίες περιβαλλοντικές επιδόσεις καθώς και να θέσουν σημαντικούς και φιλόδοξους στόχους. Όσες εταιρείες δεν αποκαλύπτουν στοιχεία ή δίνουν ανεπαρκείς πληροφορίες, λαμβάνουν αρνητική βαθμολογία.

Για περισσότερες πληροφορίες αναφορικά με επιδόσεις βιωσιμότητας, στοιχεία και εκθέσεις/αναφορές της Ford, επισκεφθείτε το sustainability.ford.com.

Πηγή: Ford

Subaru Forester e-BOXER-Test Drive-Σύντομη Δοκιμή

Το Subaru Forester e-BOXER αποτελεί την πέμπτη γενιά ενός θρυλικού μοντέλου που έπαιξε και αυτό έναν σημαντικό ρόλο ώστε να εδραιωθεί η μόδα των SUV’s. Ειδικά το Forester S-Turbo έκανε τον κόσμο να συνδυάσει τα τετρακίνητα με τις δυνατές επιδόσεις ενός “αυτοκινήτου Gti”.

Subaru Forester e-BOXERΗ εμφάνιση στις δύο πρώτες γενιές ήταν ένα θέμα που απασχόλησε πολύ τους άσπονδους φίλους της εταιρείας, όμως άφησε παγερά αδιαφορείς όσους απολάβαιναν την χαρά να «ξεφτιλίζουν» τα διάφορα «Hatchbacks Gti» με εκείνες τις αυτοκινούμενες καντίνες που στο πίσω μέρος έγραφαν Forester Turbo-S, ή Forester ΧΤ!

Ωστόσο, πλησιάζοντας την 3η γενιά τους, τα Forester στην προσπάθεια τους να γίνουν πιο όμορφα έχασαν τον αρχικό extreme χαρακτήρα τους και εστίασαν περισσότερο προς τις ανάγκες της οικογένειας παρά στα όνειρα του οδηγού…

Η 4η γενιά ήταν πλέον ένα πολύ όμορφο αυτοκίνητο που συνδυαζόμενο με το CVT μπορεί να έχασε τον σπορ χαρακτήρα του πατέρα της γενιάς, όμως έγινε ένα ασφαλέστατο SUV με κορυφαία τετρακίνηση.

Subaru Forester e-BOXER autoholix 13Μπορεί αυτό μην άρεσε στους Autoholix, όμως το αυτοκίνητο πούλησε πολύ καλά στις «πολιτισμένες» αγορές που ενδιαφέρουν την εταιρεία και έτσι όταν παρουσίασε την 5η γενιά η Subaru προσπάθησε σχεδιαστικά, πολύ, να μην πειράξει κάτι στην εμφάνιση του Forester που θα έκανε το ευχαριστημένο «καθώς πρέπει» κοινό της να δυσανασχετήσει!

Σίγουρα η ταραχώδης ιστορία της Subaru με τον σχεδιασμό των αυτοκινήτων την έχει κάνει πολύ προσεκτική!

Βλέπετε, η Subaru παραδοσιακά υπήρξε στόχος παραπόνων σε ότι αφορά την εμφάνιση των αυτοκινήτων της – όμως είμαι πια πεπεισμένη ότι αυτό-τότε- γινόταν εσκεμμένα από την εταιρεία για να διώξει μακριά τους άσχετους που κοιτούν τι λέει η «Πλατεία του Χωριού» και όχι την ουσία της αυτοκίνησης.

Σε κάθε περίπτωση, στα πλαίσια της λογικής «ομάδα που κερδίζει δεν την αλλάζεις» με μια πρώτη ματιά η εμφάνιση του νέου Forester μοιάζει να μην έχει μεταβληθεί καθόλου, παρότι το ιαπωνικό SUV πατάει στην ολοκαίνουρια Παγκόσμια Πλατφόρμα της SUBARU (SGP) η οποία ήδη λανσαρίστηκε με τα XV και Impreza από το 2018 και που δίνει στο Subaru Forester e-BOXER ακόμη μεγαλύτερες διαστάσεις και χώρους.

Subaru Forester e-BOXER autoholix 12Το μήκος του αμαξώματος βρίσκεται τώρα στα 4.625 χλστ(+7 εκ.), το πλάτος 1.815 χλστ.(+3 εκ.) και ύψος στα 1.730 χλστ. (+3 εκ.) ενώ το μεταξόνιο έχει μεγαλώσει και αυτό κατά 14 εκατοστά (!) και βρίσκεται τώρα στα 2.769 χλστ.

Το νέο Forester μπορεί εμφανισιακά να μοιάζει πολύ με το προηγούμενο, όμως πρόκειται για ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο που πατά σε ένα ολοκαίνουριο πλαίσιο που είναι τόσο προηγμένο ώστε στο πρόγραμμα αξιολόγησης επιδόσεων ασφάλειας σύγκρουσης του Euro NCAP κατέκτησε τον τίτλο του «Best in Class Cars 2019» με την υψηλότερη βαθμολογία που έχει καταχωρηθεί ποτέ σε SUV.

Για εμένα αυτό ήταν όμως αναμενόμενο,οπότε πάμε παρακάτω…

Εμφάνιση

Subaru Forester e-BOXER autoholix 11Σίγουρα η όψη του Subaru Forester e-BOXER με τους χοντρούς προφυλακτήρες και τα LED φωτιστικά σώματα μπορεί να είναι όμορφη, αλλά κατά την γνώμη μου δεν είναι όσο «Subaru» θα έπρεπε.

Θα μπορούσε να ανήκει σε οποιοδήποτε σύγχρονο 4Χ4 και θα χρειαστεί να κοιτάξει κάνεις το μεγάλο μπλε σήμα με τις Πλειάδες για να βεβαιωθεί για την προέλευση του.

Subaru Forester e-BOXER autoholix 07Οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες παραμένουν εξασφαλίζοντας έτσι καλή περιφερειακή ορατότητα στον οδηγό αλλά και φωτεινό εσωτερικό στους επιβάτες. Αυτό, το τελευταίο, είναι κάτι που λείπει από τον ανταγωνισμό που δείχνει μια τάση να θυσιάζει την πρακτικότητα στον βωμό του design.

Η πίσω πόρτα και οι όμορφοι σκαλιστοί προφυλακτήρες ενσωματώνουν αθόρυβα το μεγάλο πίσω κρύσταλλο που διευκολύνει την ορατότητα του οδηγού προς τα πίσω, ενώ τα φωτιστικά σώματα είναι λιτά και όμορφα.

Εσωτερικό

Η αίσθηση ευρυχωρίας στο εσωτερικό του Subaru Forester e-BOXER είναι πραγματικά εντυπωσιακή καθώς οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες φωτίζουν το σκουρόχρωμο εσωτερικό, ενώ ταυτόχρονα εξασφαλίζουν και εξαιρετική ορατότητα προς όλες τις κατευθύνεις.

Η ποιότητα και η συναρμογή των πλαστικών είναι υπεράνω κριτικής, ενώ παρότι υπάρχουν μερικές «Subarιες» με τους πολλούς και «ρετρό» σε σχεδιασμό διακόπτες αριστερά από το ταμπλό η γενικότερη εικόνα είναι σύγχρονη και όμορφη.

Subaru Forester e-BOXER autoholix 09Μπροστά από τον οδηγό είναι τοποθετημένος ο αναλογικός πίνακας οργάνων (…ήθελε ένα ψηφιακό!) ο οποίος είναι μεγάλος, ευανάγνωστος και φωτεινός, ενώ κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου οι βελόνες με την λειτουργία sweep πετιούνται στιγμιαία στο μέγιστο άκρο και επανέρχονται άμεσα, όπως στα αγωνιστικά αυτοκίνητα… για να μην ξεχνιόμαστε!

Πάνω στο τιμόνι υπάρχουν πολλά κουμπάκια (σίγουρα πιο πολλά από όσα πρέπει) με πιο σημαντικό εκείνο που γράφει Si-Drive, τα χειριστήρια του lane control, του on board computer, του multimedia, του cruise control,… και είμαι σίγουρη ότι ξεχνάω δύο –τρία κουμπιά ακόμη!

Subaru Forester e-BOXER autoholix 01Η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί την οθόνη 10’’ του ολοκαίνουριου multimedia center, ενώ στην κορυφή του ταμπλό βρίσκεται η κλασσική πλέον οθόνη με τις πληροφορίες του on-board computer για την κατανάλωση, θερμοκρασία, χιλιομετρητές κτλ.

Τα πλαστικά στο ταμπλό είναι μαλακά και ποιοτικά, ενώ στα πλαϊνά panels των θυρών συνεχίζεται το μαλακό υλικό.

Η ποιότητα κατασκευής και συναρμογής είναι επιπέδου.. Subaru. Δεν τρίζει και δεν θα τρίζει τίποτε..

H θέση οδήγησης του Subaru Forester e-BOXER θα βολέψει αμέσως τον οδηγό που απολαμβάνει μια εξαιρετική αίσθηση ορατότητας προς όλες τις πλευρές, ενώ και στο πίσω κάθισμα το πλάτος θα ικανοποιήσει τρεις επιβάτες.

Υπάρχει άφθονος χώρος για τα πόδια και το κεφάλι το μοναδικό παράπονο θα έρθει από το αρκετά εξογκωμένο τούνελ της μετάδοσης που θα ενοχλήσει τον μεσαίο επιβάτη.

Παντού θα βρείτε διάσπαρτες θήκες για γυαλιά, κινητά, ποτήρια και μπουκαλάκια, ενώ το ντουλάπι μπροστά από τον συνοδηγό όσο και ο αποθηκευτικός χώρος που σχηματίζεται κάτω από το υποβραχιόνιο έχουν όλα ικανοποιητικό μέγεθος.

Ο χώρος αποσκευών είναι πραγματικά τεράστιος, προσφέροντας όμως λόγω των μπαταριών κατά 10 λίτρα μικρότερη χωρητικότητα σε σχέση με το παρελθόν φτάνοντας έτσι τα 510 λίτρα.

Κινητήρας-E-Boxer

Subaru-Forester-e-Boxer_2.0-Litre-EngineΟ κινητήρας 2.0L BOXER DI μπορεί να αποτελείται από 80% νέα εξαρτήματα, όμως στην ουσία του παραμένει ο γνωστός μας δίλιτρος τετρακύλινδρος μποξέρ κινητήρας με τους τέσσερις εκκεντροφόρους επικεφαλείς οι οποίοι διαθέτουν ένα σύστημα διαρκώς μεταβαλλόμενου χρονισμού για τις 16 βαλβίδες τους.

Η απόδοση του κίνητρα στο Subaru Forester e-BOXER έχει πέσει θύμα των κανονισμών ρύπων και την ιπποδύναμη φτάνει μόλις τους 150 ίππους στις 6,000 σαλ και η ροπή του στα 194 Νm) στις 4,000 σαλ.

Το Subaru Forester e-BOXER διατίθεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο μεταβλητών σχέσεων (CVT) το οποίο διαθέτει δύο προγράμματα λειτουργίας που επιλέγονται από τον επιλογέα. Στην αυτόματη  λειτουργία το πρόγραμμα φροντίζει για την οικονομική και άνετη μετακίνηση του Subaru Forester e-BOXER, ενώ στην χειροκίνητη προσομοιάζει την ύπαρξη 7 σχέσεων.

Φυσικά στην εποχή που ζούμε έπρεπε να ενδυναμωθεί η οικολογική εικόνα της αγαπημένης εταιρείας και έτσι αποφασίστηκε ο δίλιτρος boxer κινητήρας να συνδυαστεί  με έναν ηλεκτροκινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος 16,7 ίππων που είναι ενσωματωμένος στο κιβώτιο και βρίσκεται μετά τον μηχανισμό του CVT παραμένοντας κοντά στο κέντρο βάρους του οχήματος .

Ο ηλεκτροκινητήρας μπαίνει στο παιχνίδι στις χαμηλές μόνο στροφές με αποτέλεσμα η  δύναμη και ροπή του να μην προστίθεται στην συνολική δύναμη του Boxer και έτσι η συνολική δύναμη που ανακοινώνεται παραμένει στους 150 ίππους και όχι στους 166,7.

Subaru-Forester-e-Boxer_BatteryΗ μπαταρία ιόντων λιθίου 118V και τα υπόλοιπα εξαρτήματα βρίσκονται κάτω από τον χώρο αποσκευών και πάνω από τον πίσω άξονα, χαμηλώνοντας κι άλλο το κέντρο βάρους και δίνοντας ακόμα πιο ισορροπημένη κατανομή του βάρους του οχήματος εμπρός/πίσω(51-49) σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο(52-48).

Το συνολικό βάρος του υβριδικού συστήματος δεν ξεπερνά τα 110 κιλά, ανεβάζοντας μεν  το βάρος (με καύσιμα και οδηγό) στα 1685 κιλά διορθώνοντας όμως με την αρωγή του την επική αίσθηση πατιναρίσματος που αποτελεί και το μεγαλύτερο μειονέκτημα των κιβώτιων CVT- τουλάχιστον στην εκκίνηση.

Α! παρεμπιπτόντως είναι το Subaru Forester e-BOXER ανακτώντας την ενέργεια του φρεναρίσματος έχει γίνει 15% πιο οικονομικό και εκπέμπει πολύ χαμηλότερους ρύπους.

Μετάδοση

Το σύστημα συμμετρικής μετάδοσης της κίνησης και στους τέσσερις τροχούς Symmetrical AWD διασφαλίζει τη βέλτιστη συνεργασία μεταξύ e-Boxer και διαφορικού, και σε  συνδυασμό με το σύστημα κατανομής της ροπής – Active Τorque Split AWD, ανά πάσα στιγμή ελέγχεται και διαφοροποιείται η κατανομή της ροπής μεταξύ των εμπρός και πίσω τροχών.

Subaru Forester e-BOXER autoholix 02Η αρχική κατανομή 60:40 της ροπής του κινητήρα μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα τροχών προσαρμόζεται και κατανέμεται αυτόματα εκεί που χρειάζεται σε περίπτωση ολίσθησης κάποιου τροχού και με την βοήθεια του ηλεκτροκινητήρα που στις χαμηλές στροφές συνεισφέρει αποφασιστικά.

Στην πράξη το υβριδικό σύστημα μοιάζει να αποδίδει πιο σωστά μέσα στην πόλη και στο χώμα όπου ο ηλεκτροκινητήρας βοηθά στην εκκίνηση κρύβοντας το πατινάρισμα του CVT και ενισχύοντας το έργο του ατμοσφαιρικού κινητήρα που από την φύση του θέλει να γυρνά ψηλά για να αποδώσει την δύναμη του.

Στην πόλη με προσεκτική οδήγηση νομίζω ότι μπορείτε να δείτε ίσως και λιγότερα 7 λίτρα/ 100 χλμ, που είναι πραγματικά χαμηλή αν θυμηθείτε ότι μιλάμε για ένα δίλιτρο, μόνιμα τετρακίνητο SUV, με τρία διαφορικά και βάρος σχεδόν 1700 κιλών.

Φυσικά στο ταξίδι ο ηλεκτροκινητήρας δεν προσφέρει στην κίνηση του Subaru Forester e-BOXER και έτσι η κατανάλωση επηρεαζόμενη από το επιπλέον βάρος του μοτερ και των μπαταριών εκτινάσσεται στα 9,5-10 λίτρα/100χλμ. εάν κινείστε με 140 χλμ/ω.

Μετά από αυτή την ταχύτητα, η κατανάλωση ξεφεύγει!

Ανάρτηση

Subaru Forester e-BOXER autoholix 066Μια διάταξη ανεξάρτητης ανάρτησης με ανεστραμμένα γόνατα McPherson βρίσκεται στο εμπρός μέρος του Subaru Forester e-BOXER, ενώ πίσω φυσικά χρησιμοποιήθηκε το σύστημα ανάρτησης με τα διπλά ψαλίδια το οποίο με την χρήση επιμέρους τμημάτων από αλουμίνιο έχει τώρα μικρότερο μη αναρτώμενο βάρος.

Η ρύθμιση της ανάρτησης εστιάζει έντονα προς την άνεση τόσο στην απόσβεση συμπίεσης όσο και στην έκταση των αμορτισέρ, κάνοντας το Subaru Forester e-BOXER να διαχειρίζεται τις ανωμαλίες του δρόμου και τις λακκούβες της πόλης με απολαυστικό τρόπο.

Στην Πόλη

Subaru Forester e-BOXER autoholix 15Μπαίνεις μέσα στο Subaru Forester και η αίσθηση που αποκομίζεις από τα πρώτα κιόλας μέτρα είναι -παρόλο το αυξημένο μέγεθος του αμαξώματος- περιέργως ότι η οδήγηση μοιάζει με εκείνη ενός μικρότερου και συμπαγούς αυτοκινήτου.

Σίγουρα το πρώτο πράγμα που με εντυπωσίασε ήταν η αίσθηση ευρυχωρίας του εσωτερικού και η στιβαρότητα του αμαξώματος που σε συνδυασμό με την άνετη ανάρτηση  περνούν πάνω από τις λακκούβες των τρισάθλιων ελληνικών δρόμων με μια πρωτόγνωρη άνεση.

Subaru Forester e-BOXER autoholix 08Κάθεσαι ψηλά στο κάθισμα του Subaru Forester e-BOXER  και ελέγχεις το αυτοκίνητο μέσα στην πόλη καθώς και η άριστη ορατότητα βοηθά στα στενά της πόλης και στο παρκάρισμα.

Το τιμόνι κόβει πολύ, έχει μάλλον μακριά κλιμάκωση (πάνω από 3 στροφές από άκρη σε άκρη) και δυνατή υποβοήθηση που βοηθά στους ελιγμούς στα στενά της πόλης.

Είχα την ευκαιρία να οδηγήσω ελάχιστα χιλιόμετρα μέσα στην πόλη το Subaru Forester e-BOXER, όμως πρόλαβα να καταλάβω ότι το υβριδικό σύστημα e-BOXER παρουσιάζει εκεί τον καλύτερο εαυτό του και στέκεται δίπλα στο CVT κάνοντας το να λειτουργεί με ικανοποιητικό τρόπο.

Δεν θα κρυφτώ πίσω από το δάκτυλο μου-είναι γνωστό ότι δεν μου αρέσει το CVT που  εμφανώς έχει φτιαχτεί για άλλους ανθρώπους, με άλλη κοσμοθεωρία από την δική μου.

Subaru Forester e-BOXER autoholix 06Ωστόσο πρέπει να παραδεχτώ ότι μέσα στο περιβάλλον της πόλης ο ηλεκτροκινητήρας που βρίσκεται τοποθετημένος μετά το CVT συνεργάζεται άψογα με το κιβώτιο στην εκκίνηση κάνοντας το ιδανικό για το αυτοκίνητο.

Όσο δεν βιάζεστε, ο Boxer εστιάζει στην οικονομική λειτουργία, ενώ ο ρόλος του ηλεκτροκινητήρα είναι διπλός: αρχικά χρησιμοποιείται σαν γεννήτρια η οποία κατά την επιβράδυνση μετατρέπει την κινητική ενέργεια σε ηλεκτρική αποθηκεύοντας την στις συστοιχίες μπαταριών λιθίου, ενώ στην συνέχεια όταν απαιτηθεί κινεί το όχημα μόνος του (μέχρι 2 χλμ) ή παράλληλα με τον βενζινοκινητήρα (ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα).

Στον αυτοκινητόδρομο

Subaru Forester e-BOXER autoholix 18Αν δώσετε τον χρόνο στο CVT να επιταχύνει σίγα – σίγα το Subaru Forester e-BOXER θα διαπιστώσετε ότι ταξιδεύει απολαυστικά με 3,300 σ.αλ. και 140 χλμ/ω, με ησυχία και οικονομία καθώς η κατανάλωση μένει σταθερά κάτω από τα 10 λίτρα.

Στον αυτοκινητόδρομο το σύστημα υβριδικής κίνησης δεν έχει να προσφέρει κάτι και έτσι ο κινητήρας καλείται να αντιμετωπίσει το αυξημένο βάρος και το CVT.

Αν θελήσετε να επιταχύνετε απότομα η αίσθηση πατιναρίσματος του CVT που συνδυάζεται με την γνωστή ηχητική γκρίνια από τους ιμάντες παραμένει- και σε κάνει να φαντάζεσαι πόσο καλύτερα θα ήταν τα πράγματα εάν υπήρχε μια έκδοση με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη..

Ο boxer μαζί με την τετρακίνηση χαμηλώνουν το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου-και ενώ κάθεσαι ψηλά σε μια απόλυτα SUV θέση οδήγησης- στον αυτοκινητόδρομο νομίζεις ότι το αυτοκίνητο είναι κολλημένο στον δρόμο.

Subaru Forester e-BOXER autoholix 17Δεν ξέρω αν είχε να κάνει με το αυτοκίνητο της παρουσίασης, ή με τον έντονο αέρα που φυσούσε εκείνη την ημέρα, όμως  μετά τα 140χλμ/ω παρατήρησα έναν αεροδυναμικό θόρυβο στην περιοχή της μπροστινής κολώνας που μάλλον οφείλεται στους καθρέπτες.

Όταν θα έχω το αυτοκίνητο στην διάθεση μου για περισσότερο χρόνο θα κλείσω τους καθρέπτες για να καταλάβω ακριβώς που εντοπίζεται ο θόρυβος.

Αν εξαιρέσεις αυτόν τον θόρυβο, η ποιότητα κύλισης είναι εντυπωσιακή και δεν ακούγεται σχεδόν τίποτε από την κύλιση των ελαστικών δείχνοντας με αυτόν τον τρόπο την πολύ καλή δουλεία που έχει γίνει στις βάσεις που στηρίζουν το υποπλασία της πίσω ανάρτησης.

Στις στροφές.

Subaru Forester e-BOXER autoholix 16Η ήπια επαρχιακή διαδρομή που είχε επιλεχθεί για την παρουσίαση και ο σεβασμός προς τον κ. Β.Χ που ήταν δίπλα μου κατά την δόκιμη, δεν μου επέτρεψαν να ζορίσω το αυτοκίνητο για καταλάβω ακριβώς τι συμβαίνει όταν το αυτοκίνητο πιέζεται μέσα στην στροφή, ωστόσο πρόλαβα και κατάλαβα ότι συμβαίνουν δυο αντικρουόμενα πράγματα που θέλουν μελέτη και ανάλυση!

Αρχικά το Subaru Forester e-BOXER είναι πιο ζυγισμένο από το προηγούμενο μοντέλο καθώς έχει πιο μεγάλο μεταξόνιο και το βάρος των μπαταριών βρίσκεται στον πίσω άξονα δίνοντας μια πιο ζυγισμένη συμπεριφορά στο αυτοκίνητο που είναι κάπως πιο «παιχνιδιάρικο» και ρυθμίσιμο μέσα στην στροφή.

Από την άλλη το αυξημένο βάρος και οι πιο ενδοτικές αναρτήσεις του επιτρέπουν να γέρνει πολύ και να δίνει μια έντονη αίσθηση μεταφοράς βάρους στις επάλληλες στροφές.

Θέλει χρόνο και δουλεία για να καταλάβω ακριβώς τι γίνεται.. και έτσι επιφυλάσσομαι να επανέλθω όταν οδηγήσω το αυτοκίνητο για μακροχρόνια δοκιμή.

Στο χώμα

FORESTER e-BOXERΌπως είναι γνωστό οι δυνατότητες μου στην έκτος δρόμου οδήγηση είναι περιορισμένες και συνήθως εντυπωσιάζομαι γρήγορα και εύκολα από το τι μπορούν να κάνουν τα έκτος δρόμου οχήματα.

Σίγουρα το Forester e-BOXER με εντυπωσίασε από την άνεση και την σιγουριά που προσφέρει η ανάρτηση στην απαιτητική πίστα “Argos Motocross Park” στα Φίχτια Αργολίδας, αλλά όταν βρεθεί στα χέρια μου θα το οδηγήσει ο Μ.Μ που θα το «ανακρίνει» κανονικά.

Μέχρι τότε το Video που ακολουθεί θα σας δώσει μια ιδέα για τις δυνατότητες του Forester e-BOXER με τον CEO της Subaru Hellas κ. Γιάννη Χεκιμιάν να μας εξηγεί την τεχνολογία και τα χαρακτηριστικά αυτού του υπέροχου αυτοκινήτου!

Video

Συμπέρασμα

Subaru Forester e-BOXER autoholix 0696Μέσα σε λίγες ώρες είναι σχεδόν αδύνατον να καταλάβεις ένα αυτοκίνητο-και σίγουρα όταν το αντικείμενο της δοκιμής είναι ένα Subaru γνωρίζεις ότι πρέπει να βουτήξεις την πένα βαθιά μέσα στα στοιχειά που συγκέντρωσες πριν αποφανθείς για αυτό…

Οι τιμές του FORESTER e-BOXER ξεκινούν από τα 39,950€ για την έκδοση free, ανεβαίνουν στα 43.530€ για την Έκδοση STYLE και καταλήγουν στα 48.420€ στην Έκδοση PREMIUM.

Επειδή «Αγαπάμε Subaru», μέχρι να το οδηγήσω (…μετά τους ειδικούς φυσικά!) και να καταλάβω τι σκέπτεται βαθιά μέσα στον boxer του… επιφυλάσσομαι!

Σας ευχαριστώ για την ανάγνωση,

Ισμήνη Φαμπιάτου

*Εάν αυτό το άρθρο σας άρεσε σας παρακαλώ κοινοποιήστε το στον σύνδεσμο του Facebook.———————–>>>

Φωτογραφίες

Δημιουργεί τέχνη με κάθε αφορμή η Alfa Rοmeo (Video)

0

Μπορεί τα μοντέλα της να αποτελούν έργα τέχνης εκφράζοντας το απόλυτο ιταλικό στιλ και design, όμως η Alfa Romeo δεν χάνει ευκαιρία να μεταφέρει την υψηλή αισθητική και εκτός του χώρου του αυτοκινήτου…

«Η τέχνη αποκαλύπτεται στα πιο απροσδόκητα σημεία». Αυτός είναι ο τίτλος ενός ξεχωριστού έργου τέχνης που δημιουργήθηκε στο κέντρο του Μιλάνο, αντλώντας έμπνευση από το λογότυπο της Alfa Romeo.

Αυτή τη φορά ο καμβάς δεν ήταν οι σμιλευμένες επιφάνειες ενό αμαξώματος, αλλά η όψη ενός κτηρίου σε έναν από τους πιο διάσημους δρόμους της πόλης, την Corso Garibaldi. Για τη δημιουργία αυτού του ξεχωριστού έργου συνεργάστηκε μια πολυπληθής ομάδα καλλιτεχνών που μέσα σε 5 ημέρες μετέτρεψε την όψη του κτηρίου σε μια εντυπωσιακή απεικόνιση του, ίσως, πιο διάσημου σήματος της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Με συνολική επιφάνεια 184μ2 το εντυπωσιακό έργο τέχνης από την Alfa Romeo σηματοδότησε την έναρξη του εμπορικού λανσαρίσματος των νέων Giulia και Stelvio MY2020, οι οποίες παράλληλα με τη δυναμική εμφάνιση και το απολαυστικό οδηγικό ταπεραμέντο προσφέρουν μια πλήρη λίστα προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης.

Πηγή: Alfa Romeo

Το βραβείο του πιο όμορφου concept car στην Alfa Romeo Tonale

0

Το βραβείο Most Beautiful Show Car 2020” κατέκτησε η Alfa Romeo Tonale στα πλαίσια του 35ου Festival Automobile International. Η Tonale ψηφίστηκε από ένα πάνελ 17 κριτών που προέρχονται από το χώρο του design,των Μ.Μ.Ε, της μόδας, αλλά και των αγώνων αυτοκινήτου.

Το Festival Automobile International δημιουργήθηκε το 1986 στη Γαλλία (Chamonix) και σήμερα αποτελεί μία από τις πλέον σημαντικές εκδηλώσεις στο χώρο του αυτοκινήτου. Το βραβείο που κατέκτησε η Alfa Romeo Tonale απονεμήθηκε για πρώτη φορά το 1988 και θεωρείται ως μια από τις σημαντικότερες διακρίσεις σε επίπεδο σχεδιασμού για το χώρο του αυτοκινήτου.

Η τελετή της απονομής πραγματοποιήθηκε στο Hôtel des Invalides στο Παρίσι παρουσία περισσοτέρων από 700 προσωπικοτήτων από το χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας, των τεχνών, των media και του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Το βραβείο παρέλαβε ο κ. Klaus Busse, Επικεφαλής Σχεδιασμού της FCA για την περιοχή ΕΜΕΑ, ο κ. Jérôme Monce, CEO της FCA France και ο κ. Stéphane Labous, Brand Director της Alfa Romeo στη Γαλλία.

Ο κ. Busse δήλωσε: «Είναι μεγάλη τιμή για εμένα να παραλαμβάνω αυτό το βραβείο. Η Tonale είναι ένα πρωτότυπο που αποτελεί ένα πραγματικό μανιφέστο της Alfa Romeo. Ένα συμπαγές και δυναμικό SUV που συνδυάζει το ιταλικό στιλ με την απόλυτη οδηγική απόλαυση. Το βραβείο αυτό έρχεται να προστεθεί σε μια σειρά διακρίσεων που έχει κατακτήσει η μάρκα στα 110 χρόνια ζωής, τα οποία συμπληρώνει φέτος».   

Συνολικά πέντε μοντέλα της Alfa Romeo έχουν κατακτήσει στα πλαίσια του Festival Automobile International το βραβείο ”Most Beautiful Car of the Year” (164, Brera, MiTo, 4C, Giulia), ενώ το 2006 η 8C Competizione κατέκτησε το Supercar Grand Prize.

Πηγή: Alfa Romeo

Πρωτιά για τη Hyundai στο Rallye Monte-Carlo (Video)

Με νίκη ξεκίνησε τη σεζόν η Hyundai Motorsport στο Rallye Monte-Carlo με τους Thierry Neuville και Nicolas Gilsoul να κατακτούν την πρώτη θέση.

Το Βελγικό πλήρωμα πρόσθεσε πέντε επιπλέον βαθμούς στο πρωτάθλημα των οδηγών κερδίζοντας μια συναρπαστική Power Stage μόλις 0,016s. Ο πρώτος θρίαμβος της σεζόν στο  Μόντε Κάρλο σηματοδοτεί την 15η νίκη συνολικά στο WRC.

Δηλώσεις

“Ήταν ένας καταπληκτικός τρόπος για να ξεκινήσει η σεζόν”, δήλωσε ο Thierry. “Είμαι πραγματικά ευτυχής που καταφέραμε τελικά να νικήσουμε στο Monte-Carlo. Είναι κάτι που κυνηγήσαμε και τελικά το καταφέραμε».

“Είναι πολύ σημαντική για μένα προσωπικά η νίκη μας στο Rallye Monte-Carlo”, δήλωσε o Team Director Andrea Adamo. “Ήταν ένας από τους αγώνες που θαύμαζα από την αρχή σε αυτό το άθλημα και η κατάκτηση του βάθρου από τον Thierry και τον Nicolas είναι κάτι ξεχωριστό”.

Οι Sébastien και Daniel ολοκλήρωσαν έναν σκληρό αγώνα στην έκτη θέση, αλλά κατάφεραν να κατακτήσουν δέκα σημαντικούς βαθμούς για το πρωτάθλημα των κατασκευαστών.

Ωστόσο, για το νεότερο πλήρωμα της Hyundai Motorsport, Ott και Martin, ο πρώτος τους αγώνας με τα χρώματα της ομάδας ήταν δύσκολος καθώς βγήκαν εκτός δρόμου χωρίς ευτυχώς κανέναν τραυματισμό.

Η Hyundai Motorsport έχει πάρει προβάδισμα στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών σε 35 βαθμούς, ενώ ο Thierry Neuville ξεκινά τη σεζόν του 2020 στην κορυφή της κατάταξης των οδηγών, με 30 βαθμούς.

Συνολική τελική κατάταξη – Rallye MonteCarlo

1 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) 3:10:57.6
2 S. Ogier / J. Ingrassia (Toyota Yaris WRC) +12.6
3 E. Evans / S. Martin (Toyota Yaris WRC) +14.3
4 E. Lappi / J. Ferm (Ford Fiesta WRC) +3:09.0
5 K. Rovanperä / J. Halttunen (Toyota Yaris WRC) +4:17.2
6 S. Loeb / D. Elena (Hyundai i20 Coupe WRC) +5:04.7
7 T. Katsuta / D. Barritt (Toyota Yaris WRC) +11:27.9
8 T. Suninen / J. Lehtinen (Ford Fiesta WRC) +13:30.4
9 E. Camilli / F.X. Buresi (Citroën C3 R5) +13:42.2
10 M. Østberg / T. Eriksen (Citroën C3 R5) +14:21.8

 2020 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι FIA _ Κατάταξη Κατασκευαστών – Μετά τον 1ο γύρο

 1 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 35
2 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 33
3 M-Sport Ford World Rally Team 20

 2020 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι FIA _ Κατάταξη Οδηγών – Mετά τον 1ο γύρο

 1 T. Neuville 30
2 S. Ogier 22
3 E. Evans 17
4 E. Lappi 13
5 K. Rovanperä 10
6 S.Loeb 8
7 T. Katsuta 6
8 T. Suninen 4

Επόμενος αγώνας WRC (Round 2) Rally Sweden 13 – 16 February (Rally-Maps)

Πηγή: Hyundai

Η Nissan ηγείται της κλιματικής αλλαγής, σύμφωνα με το CDP

0

Οι ενέργειες της Nissan Motor Co. Ltd. για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής, αναγνωρίστηκαν από τον μη κερδοσκοπικό οργανισμό CDP, ο οποίος κατέταξε τη Nissan στην λίστα “A”, με τις εταιρείες που ηγούνται αυτής της προσπάθειας.

Το CDP επαίνεσε τη Nissan για τις εργασίες της στη μείωση των εκπομπών CO2, στην άμβλυνση των κλιματικών κινδύνων και στην ανάπτυξη οικονομίας χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, με βάση τις πληροφορίες που υπέβαλε η εταιρεία, μέσω του ερωτηματολογίου του οργανισμού για την κλιματική αλλαγή, το 2019. Οι προσπάθειες της Nissan περιλαμβάνουν:

  • την ολοκληρωμένη διαχείριση των προκλήσεων της κλιματικής αλλαγής, από την Παγκόσμια Επιτροπή Περιβαλλοντικής Διαχείρισης της εταιρείας,
  • την στρατηγική “εξηλεκτρισμού” της Nissan, όπως αυτή αναδεικνύεται από το ηλεκτρικό αυτοκίνητο μηδενικών εκπομπών Nissan LEAF, το σύστημα e-POWER και το όραμα του Nissan Intelligent Mobility,
  • την εργασία της Nissan στον τομέα της διαχείρισης ενέργειας, μέσω της τεχνολογίας V2X (Vehicle to Everything), η οποία αξιοποιεί τις μπαταρίες των EVs,
  • τις προσπάθειες για περαιτέρω μείωση των εκπομπών CO2, σε όλη το εύρος των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων της Nissan, από την προμήθεια υλικών μέχρι την παράδοση των αυτοκινήτων και των ανταλλακτικών στους πελάτες.

Η ετήσια περιβαλλοντική αναφορά και βαθμολόγηση του CDP αναγνωρίζεται ευρέως ως το χρυσό πρότυπο για την εταιρική περιβαλλοντική διαφάνεια.

Περισσότεροι από 525 επενδυτές που κατέχουν ενεργητικό άνω των 96 τρισεκατομμυρίων δολαρίων και 125 μεγάλοι αγοραστές που αντιπροσωπεύουν 3,6 τρισεκατομμύρια δολάρια σε  δαπάνες προμηθειών, ζήτησαν από τις εταιρείες να αποκαλύψουν στοιχεία σχετικά με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, τους κινδύνους και τις ευκαιρίες, μέσω της πλατφόρμας του CDP, για το 2019. Περισσότερα από 8.400 εταιρείες απάντησαν σχετικά.

Ηγεσία περιβαλλοντικής βιωσιμότητας

Η Nissan εργάζεται σθεναρά για τον εντοπισμό και την ελαχιστοποίηση των άμεσων και έμμεσων επιπτώσεων των δραστηριοτήτων της στο περιβάλλον.

Το 2019, η εταιρεία έκανε ένα ακόμα βήμα για την προώθηση της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας, καθώς παρουσίασε το Nissan Ariya Concept, ένα αμιγώς ηλεκτρικό crossover SUV.

Η εταιρεία υιοθέτησε πρόσφατα τη στρατηγική Nissan Intelligent Factory για την αποδοτικότερη παραγωγή οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων και των αυτοκινήτων με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Η Nissan θα συνεχίσει να αντιμετωπίζει τις περιβαλλοντικές προκλήσεις αναπτύσσοντας σενάρια κλιματικής αλλαγής, προκειμένου να αυξήσει την ανθεκτικότητά της. Η εταιρεία θα συνεχίσει να επικοινωνεί πληροφορίες σύμφωνα με το πλαίσιο που συνιστά η Task Force του Συμβουλίου Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας, σχετικά με οικονομικά δεδομένα που αφορούν την κλιματική αλλαγή.

Αυτό θα βοηθήσει τη Nissan να μοιραστεί πληροφορίες με επενδυτές και άλλους ενδιαφερόμενους, με έναν πιο εύκολο τρόπο κατανόησης.

Πηγή: Nissan

Citroën: Ρεκόρ Πωλήσεων για το 2019

0

Η Citroën συνεχίζει την ανοδική τροχιά πωλήσεων σε πανευρωπαϊκό επίπεδο σημειώνοντας το ένα ρεκόρ πίσω από το άλλο! Πιο συγκεκριμένα, το 2019 η Citroën έκανε ρεκόρ 8ετίας στις πωλήσεις, ξεπερνώντας το ορόσημο των 830.000 πωλήσεων που είχε σημειωθεί το 2011!

Η Citroën διέθεσε 834.571 καινούργια αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση μιας ποσοστιαίας μονάδας σε σχέση με το 2018. Η θέση της Citroën βελτιώθηκε, καθώς «κέρδισε» μια θέση στην κατάταξη των TOP 10 εταιρειών με τις περισσότερες πωλήσεις.

Από την 9η θέση της κατάταξης, η Citroën ανέβηκε στην 8η θέση στο κλείσιμο του 2019. Ήταν η 6η διαδοχική χρονιά που σημειώνει αύξηση στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων, ποσοστό 30% σε σχέση με το 2013!

Αναφορικά με τα δεδομένα της Ελληνικής αγοράς, όπου διαφαίνονται αρκετά σημάδια ανάκαμψης, η Citroën, μέλος του Ομίλου Συγγελίδη, είχε ακόμη μία εξαιρετική χρονιά, ενδεικτική της δυναμικής της Citroën που σημειώνει διαδοχικά ανοδικά αποτελέσματα τα τελευταία έτη, πολλαπλάσια της ανόδου της συνολικής Ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου.

Πιο συγκεκριμένα, η αγορά στο σύνολό της (επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα), έκλεισε στα 122.081 σημειώνοντας αύξηση της τάξης του 10,6%.

Αντίστοιχα, οι πωλήσεις της Citroën, κινήθηκαν με διπλάσιο ρυθμό, με το ποσοστό της αύξησης να ανέρχεται στο 24,7%! Ακόμη υψηλότερη ήταν η ποσοστιαία αύξηση στα επιβατικά οχήματα της Citroën, η οποία έφτασε στο 26,2%, (ενώ η αγορά επιβατικών σημείωσε αύξηση κατά 10,3%)!

Μάλιστα είναι η 2η μεγαλύτερη αύξηση πωλήσεων ανάμεσα στις 10 πρώτες εταιρίες της Ελληνικής Αγοράς. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην ελληνική αγορά το 2019, το μερίδιο της Citroën ανήλθε στο 5,82% (από το 5,1% το 2018), που αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα μεταξύ των χωρών της Ευρώπης (εκτός Γαλλίας)!

Σημαντικές επιδόσεις επίσης, σημείωσαν τα μοντέλα της Μάρκας ανά κατηγορία για το 2019. Πιο συγκεκριμένα το best seller μοντέλο της Citroën, το C3, έφτασε στην 4η θέση του συνόλου της αγοράς με 3.764 πωλήσεις, σημειώνοντας αύξηση ρεκόρ της τάξης του 29,9% σε σχέση με το 2018!

Ρεκόρ του μοντέλου και στις εταιρικές πωλήσεις, αφού κατέκτησε την 1η θέση στην κατηγορία του και την 2η θέση στο σύνολο της αγοράς, κερδίζοντας την εμπιστοσύνη των εταιρικών πελατών! Το C3 Aircross σημείωσε ποσοστιαία αύξηση πωλήσεων της τάξης του 21,9%. Σημαντική αύξηση σημείωσε και το C4 Cactus, με το ποσοστό να ανέρχεται στο 15,3%!

Πηγή: Citroën

Subaru Forester & XV e-BOXER Off Road Video Presentation

0

Πριν μερικές ημέρες οδήγησα το νέο Forester e-Boxer και αύριο θα δημοσιευτεί το άρθρο με τις εντυπώσεις μου.. Μέχρι τότε νομίζω ότι μπορείτε να πάρετε μια ιδέα από ένα βίντεο που τραβήξαμε μαζί με τον κ. Γιάννη Χεκιμιάν Γενικό Διευθυντή της SUBARU HELLAS στο οποίο οδηγώ στην “Argos Motocross Park” και εκείνος ανακρινόμενος μας αποκαλύπτει τα χαρακτηριστικά και την τεχνολογία του e boxer!