Αρχική Blog Σελίδα 317

Η Nissan αποκαλύπτει το νέο Navara OFF-ROADER AT32

autoholix.team
-
0
Η Nissan αποκαλύπτει το νέο Navara OFF-ROADER AT32

Tο γνωστό Navara OFF-ROADER AT32 της Nissan παρουσίαστικε ακόμα πιο αποδοτικό και  πιο σκληροτράχηλο. Βασιζόμενη στην επιτυχία της προηγούμενης περιορισμένης έκδοσης και διευρύνοντας τις δυνατότητες #GoAnywhere του Navara, το ανανεωμένο μοντέλο έχει κατασκευαστεί έτσι ώστε να είναι πιο αποδοτικό και ακόμα καλύτερο στην οδήγηση, χωρίς να διακυβεύεται η κορυφαία ικανότητά του για οδήγηση εκτός δρόμου.

Nissan Navara OFF-ROADER AT32Αποτελώντας προϊόν συνεργασίας της Nissan και της Arctic Trucks, μια Ισλανδικής εταιρείας  που ειδικεύεται στην κατασκευή οχημάτων 4WD για αποστολές στα πιο δύσβατα εδάφη του κόσμου, το ανανεωμένο Navara OFF-ROADER AT32 διαθέτει πλήρη θωράκιση στο κάτω μέρος του αμαξώματος από αναβαθμισμένα υλικά αλουμινίου, με βελτιωμένο σχήμα,  για πληρέστερη προστασία του κινητήρα, του συστήματος  μετάδοσης, καθώς και της δεξαμενής του καυσίμου.

Επιπλέον, έχουν τοποθετηθεί και νέα ελαστικά 31,6 ιντσών, βελτιώνοντας  την οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων, αλλά και την κύλιση στον δρόμο, χωρίς να διακυβεύεται η ικανότητά του στα δύσβατα εδάφη.

Οι ειδικές ζάντες αλουμινίου σε μαύρο σατέν χρώμα διαθέτουν  διπλές βαλβίδες, για γρήγορη και ακριβή ρύθμιση της πίεσης των ελαστικών, όταν το όχημα μετακινείται σε διαφορετικές επιφάνειες.

Άλλα βασικά χαρακτηριστικά που υιοθετήθηκαν από το προηγούμενο Navara OFF-ROADER AT32, περιλαμβάνουν τα ειδικά “φτερά” στους θόλους των τροχών, που προσφέρουν μεγαλύτερη προστασία του αμαξώματος κατά την ακραίες συνθήκες  οδήγησης εκτός δρόμου, καθώς και την βελτιστοποιημένη ανάρτηση της  Bilstein.

Nissan Navara OFF-ROADER AT32Την εμφάνιση του μοντέλου πλαισιώνουν τα ειδικά σήματα στα μπροστινά “φτερά”, στα πλαϊνά σκαλοπάτια,  στους τροχούς, στην πίσω πόρτα και στους λασπωτήρες.

Για τους τυχερούς ιδιοκτήτες που χρειάζεται να ανταπεξέλθουν σε ακραίες διαδρομές, ο προαιρετικός εξοπλισμός περιλαμβάνει και ηλεκτρονικό κλείδωμα του μπροστινού διαφορικού. Η εισαγωγή αέρα με snorkel είναι και αυτή διαθέσιμη, αυξάνοντας τη δυνατότητα βύθισης του Navara στο τεράστιο μέγεθος των 800mm!

Αν και “καθαρόαιμο” off-road, το Navara OFF-ROADER AT32 διατηρεί τις προηγμένες τεχνολογίες από την  έκδοση N-Guard (στην οποία και βασίζεται), όπως το Hill Start Assist, το Hill Descent Control, το Intelligent Emergency Braking και το Intelligent Around View Monitor.

Πηγή: Nissan 

To Jeep Gladiator κατακτά τον τίτλο του πιο ικανού 4×4 Pickup

autoholix.team
-
0
To Jeep Gladiator κατακτά τον τίτλο του πιο ικανού 4×4 Pickup

Στα βραβεία του FOUR WHEELER, του πλέον καθιερωμένου δικτύου για αυτοκίνητα εκτός δρόμου των Η.Π.Α., το Jeep Gladiator αναδείχθηκε ως το πλέον ικανό 4×4 Pickup, κατακτώντας τη διάκριση “2020 Pickup of the Year.” Μέσα σε μία εβδομάδα οι κριτές του FOUR WHEELER πραγματοποίησαν σειρά δοκιμών που ξεπέρασαν τα 1.000 μίλια σε διάφορα εδάφη (βράχια, άμμο, λάσπη, χιόνι, κτλ.), αλλά και ειδικές δοκιμασίες όπως διάβαση ξηρών και υδάτινων κολλημάτων, τεστ στεγανότητας, κτλ.

jeep Gladiator_USAa_GR_003«Το Jeep Gladiator είναι ένα αυτοκίνητο που δικαίως πολύ περίμεναν για χρόνια. Μετά από μια εβδομάδα δοκιμών σε διάφορες απαιτητικές συνθήκες, το Gladiator απέδειξε ότι είναι ένα αυθεντικό Jeep. Αν κανείς βάλει στην εξίσωση και την έκδοση Rubicon με το ειδικό πακέτο off-road, τότε γίνεται ακόμα πιο σαφές ότι το Jeep Gladiator απλά δεν έχει αντίπαλο.» 

Ken Brubaker, δημοσιογράφος του δικτύου FOUR WHEELER

Τo βραβείο “Pickup Truck of the Year” του FOUR WHEELER μετρά 31 χρόνια ζωής και αποτελεί τη σημαντικότερη διάκριση για αυτή την ιδιαίτερα δημοφιλή στις Η.Π.Α. κατηγορία οχημάτων. Το νέο Jeep Gladiator θα είναι διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά στα τέλη του 2020 και θα εφοδιάζεται με ένα V6 diesel κινητήρα 3 λίτρων απόδοσης 260 ίππων.

Πηγή: Jeep

Απόδραση στα χιόνια με το MINI Electric

autoholix.team
-
0
Απόδραση στα χιόνια με το MINI Electric

Το κάλεσμα του βουνού γίνεται ακόμα πιο επιτακτικό το χειμώνα. Άλλωστε δεν είναι και λίγες οι βουνοκορφές που προσελκύουν το ενδιαφέρον των φίλων των χειμερινών σπορ, κυρίως από το Μόναχο και τη γύρω περιοχή.

Μία αυθόρμητη βόλτα για σκι ή έλκηθρο δεν αφήνει ασυγκίνητους τους κατοίκους της Βαυαρικής πρωτεύουσας. Άλλωστε, ακόμα και από το κέντρο της πόλης, τα βουνά μοιάζουν να βρίσκονται σε απόσταση αναπνοής.

mini-electri-04Επιπλέον, μία ημερήσια εκδρομή στο χιόνι συνιστά νέα πρόκληση για την ηλεκτροκίνηση, σε διαδρομές εκτός των ορίων της πόλης, όπου μπορούν να δοκιμαστούν τις ικανότητες του νέου MINI Cooper SE (κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο: 0,0 l/100 km, κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στο μικτό κύκλο: 16,8 – 14,8 kWh/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 0 g/km) το χειμώνα.

Υπάρχουν πολλά χιονοδρομικά κέντρα όπου μπορεί κανείς να φτάσει σχετικά γρήγορα, αλλά ένα πράγμα είναι σαφές από την αρχή: ο φιλόδοξος χαρακτήρας του ηλεκτρικού MINI.

Εισαγωγή προορισμού ‘Sölden, Austria’ στο στάνταρ σύστημα πλοήγησης. Λόγω της θέσης του σε υψόμετρο περίπου 1.350 m και με δύο παγετώνες εκεί όπου εκτείνονται οι πίστες του σκι, το θέρετρο αυτό στην καρδιά της κοιλάδας Tyrolean Ötztal είναι γνωστό ότι μαζεύει χιόνι από τα τέλη του φθινοπώρου.

Πρόκειται για έναν κοντινό προορισμό όπου μπορεί κανείς να φτάσει με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Η απόσταση από το BMW Welt στο Μόναχο μέχρι το σταθμό του τελεφερίκ Gaislachkoglbahn στο Sölden είναι ακριβώς 200 km.

mini-electri-02Η αυτονομία του MINI Cooper SE στον επίσημο κύκλο δοκιμών κυμαίνεται μεταξύ 235 και 270 km – οι τιμές αυτές που μπορούν να επιτευχθούν με την προϋπόθεση ότι ολόκληρη η ισχύς του κινητήρα 135 kW/184 hp δεν χρησιμοποιείται συνεχώς.

Η διαδρομή από τα νότια του Μονάχου μέχρι το χιονοδρομικό, οδηγεί αρχικά στον αυτοκινητόδρομο 95. Σύντομα, οι πρόποδες των Άλπεων αρχίζουν να γίνονται ορατές στη δεξιά και αριστερή πλευρά του δρόμου.

Ταξιδεύοντας με ενεργό το GREEN mode, η απόκριση του γκαζιού είναι ρυθμισμένη με γνώμονα την απόδοση. Το MINI Cooper SE πλησιάζει στο όρος Zugspitze. Από το Garmisch-Partenkirchen, η πορεία συνεχίζεται με νοτιοανατολική κατεύθυνση προς το σύνορο μεταξύ Γερμανίας και Αυστρίας, στην παραμεθόριο πόλη του Mittenwald.

Εναλλακτικά, τα MINI Driving Modes προσφέρουν τη ρύθμιση GREEN+ όπου απενεργοποιείται επιπλέον η θέρμανση για μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και αύξηση της αυτονομίας – χωρίς αυτό να είναι πραγματικά απαραίτητο.

Το MINI Electric διαθέτει 2-ζωνικό, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού στάνταρ, η εσωτερική θέρμανση παράγεται μέσω μιας αντλίας θερμότητας που ανακτά τη θερμότητα η οποία αποβάλλεται από το μοτέρ, τη μονάδα ελέγχου κίνησης, τη μπαταρία υψηλής τάσης και από τον εξωτερικό αέρα, με αποτέλεσμα όλες αυτές οι πηγές θερμότητας μαζί να παράγουν ευχάριστες θερμοκρασίες.

mini-electri-01Η θέρμανση βασίζεται στην αρχή της υψηλής απόδοσης και χρησιμοποιεί μέχρι 75% λιγότερη ενέργεια συγκριτικά με ένα συμβατικό, ηλεκτρικό σύστημα του είδους, διαμορφώνοντας ένα περιβάλλον γεμάτο θαλπωρή ακόμα και στην καρδιά του χειμώνα.

Επομένως, δεν υπάρχει κανένας λόγος να φοριέται μπουφάν του σκι, σκουφί και γάντια μέσα στο αυτοκίνητο. Πόσο μάλλον αφού το πορτμπαγκάζ προσφέρει άφθονο χώρο για ογκώδη, σπορ ρούχα, πέραν του εξοπλισμού του σκι και ένα έλκηθρο.

Χάρη στην έξυπνη εγκατάσταση της μπαταρίας υψηλής τάσης στο κεντρικό τούνελ σε ενδοδαπέδια διάταξη, η χωρητικότητα 211 και 731 L του χώρου αποσκευών είναι ακριβώς ίδια με των συμβατικών εκδόσεων του 3-θυρου MINI.

Στους επαρχιακούς δρόμους της Αυστρίας, το MINI Cooper SE επιτέλους αρχίζει να αναζωογονείται με γνήσιο, βουνίσιο αεράκι. Σε υψόμετρο 1.200 m φτάνει στο Τυρολέζικο χωριό του Ζέεφελντ (Seefeld).

Το μέρος είναι ιδανικό για cross-country σκι, αλλά και το MINI Cooper SE κινείται με άνεση στους δρόμους που οδηγούν στο διάσελο. Στροφές φουρκέτες και χιόνι προσφέρουν άφθονες ευκαιρίες για να δοκιμαστεί το ταλέντο του στη διασκεδαστική οδήγηση.

Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας με ενεργοποιητή περιορισμού ολίσθησης τροχών επιτρέπουν ταχεία και ακριβή απόκριση στις μεταβαλλόμενες οδηγικές συνθήκες και αυξάνουν την ευελιξία που αποτελεί σήμα κατατεθέν της μάρκας.

Παρά τα αρκετά γρήγορα κομμάτια της διαδρομής, τις ενεργοβόρες ανηφόρες και τις παγερές θερμοκρασίες, εξακολουθούν να υπάρχουν αρκετά αποθέματα ενέργειας καθώς το αυτοκίνητο φτάνει στα περίχωρα του Ζέλντεν (Sölden).

mini-electri-0Εδώ καταξιώνεται η μακρόχρονη εμπειρία του BMW Group στην εξέλιξη και παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης. Η χωρητικότητα των κυψελών αυξήθηκε περαιτέρω με την τελευταία γενιά της τεχνολογίας μπαταριών του MINI Cooper SE.

Η σταθερότητα του κύκλου αποφόρτισης βελτιστοποιήθηκε επιπλέον, κάτι που αυξάνει την αντοχή της μπαταρίας υψηλής τάσης. Ως εκ τούτου, η εγγύηση, που ισχύει για μία περίοδο οκτώ ετών μετά την πρώτη ταξινόμηση, επεκτάθηκε χιλιομετρικά στα 160.000 km.

Ενώ οι ιδιοκτήτες διασκεδάζουν στις χιονισμένες πλαγιές, το MINI Cooper SE μπορεί να επαναφορτίζεται σε ένα σημείο φόρτισης κοντά στο σταθμό της κοιλάδας. Η ικανότητα φόρτισης των 11 kW, παρόμοια με του MINI ELECTRIC Wallbox, αρκεί για την πλήρη φόρτιση μιας άδειας μπαταρίας σε 3,5 ώρες.

Επιπλέον, η μπαταρία και η μονάδα φόρτισης του MINI Cooper SE είναι κατάλληλες για ταχεία φόρτιση με συνεχές ρεύμα έως 50 kW. Αυτό επιτρέπει μία πλήρη φόρτιση σε λιγότερο από 1,5 ώρα.

Η διασκέδαση στο χιόνι μπορεί να ‘ανέβει επίπεδο’, για όσους το επιθυμούν. Το τελεφερίκ Gaislachkoglbahn ανεβάζει τους σκιέρ σε υψόμετρο έως 3.040 m σε δύο στάδια. Η διαδρομή μέχρι το εστιατόριο “Ice Q” στην κορυφή του βουνού διαρκεί λιγότερο από ένα τέταρτο.

Αυτός ο φουτουριστικός γυάλινος κύβος αποτέλεσε κινηματογραφικό σκηνικό για την ταινία του James Bond “Spectre”. Το Ζέλντεν (Sölden) προσφέρει πίστες σκι συνολικού μήκους 144 km με διάφορα επίπεδα δυσκολίας και τρεις βασικές κορυφές ύψους πάνω από 3.000 m. Η ψηλότερη κορυφή είναι το Schwarze Schneid στα 3.340 m.

Ξεκινώντας από την κορυφή, οι σκιέρ μπορούν να κατέβουν μία πλαγιά μήκους15 km καλύπτοντας υψομετρική διαφορά 1.970 m. Επίσης, υπάρχει μία πίστα για έλκηθρο μήκους 7,3 km από το μεσαίο σταθμό του Gaislachkoglbahn μέχρι την κοιλάδα.

Λίγο πριν την τελευταία κατάβαση της ημέρας, ήρθε η ώρα για την εφαρμογή MINI Connected Remote. Η πρόοδος της διαδικασίας φόρτισης δεν είναι η μοναδική παράμετρος που μπορείτε να παρακολουθήσετε από απόσταση.

Μία άλλη απομακρυσμένη λειτουργία είναι η ενεργοποίηση του ανεξάρτητου καλοριφέρ του MINI Cooper SE. Εισάγετε την επιθυμητή ώρα εκκίνησης στο smartphone, και το χρονόμετρο θα ενεργοποιήσει τη θέρμανση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Κανείς δεν θα τουρτουρίζει πίσω από το τιμόνι με βρεγμένα ρούχα. Και η ξύστρα πάγου αποτελεί παρελθόν. Συμπέρασμα: Τέλειο για σκι και έλκηθρο, ιδανικό για το ταξίδι επιστροφής.

Ασφαλώς, δεν λείπουν και οι ζηλόφθονες ματιές όπως θα διαπιστώσετε κοιτάζοντας από τα παγωμένα τζάμια. Η αλήθεια είναι ότι το MINI Cooper SE καταφέρνει να βρίσκεται στο επίκεντρο της προσοχής στην κοιλάδα Ötztal.

Ο κόσμος ρωτάει για την έναρξη πωλήσεων – από το Μάρτιο του 2020 – όπως και για την επιτάχυνση – 0 – 60 km/h σε 3,9 δεύτερα και το σπριντ 0 – 100 km/h σε 7,3 δευτερόλεπτα. Μόνο έκπληξη δεν προκαλεί το γεγονός ότι 100 000 άτομα σε όλο τον κόσμο έχουν ήδη εκδηλώσει το ενδιαφέρον τους για το πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο της MINI.

Οι πρώτοι ιδιοκτήτες του MINI Cooper SE, ήδη θα μπορούν να δοκιμάζουν τις ικανότητες του πηγαίνοντας για σκι από τη φετινή χειμερινή σεζόν. Άλλωστε, το χιόνι είναι άφθονο, όποτε υπάρχει διάθεση για μία χειμερινή απόδραση στο Ζέλντεν (Sölden), μέχρι το Μάιο.

Πηγή: MINI 

Η KAMAZ-master κυριάρχησε στο Rally Dakar 2020 με ελαστικά Goodyear

autoholix.team
-
0
Η KAMAZ-master κυριάρχησε στο Rally Dakar 2020 με ελαστικά Goodyear

Η KAMAZ-master την προηγούμενη Παρασκευή, κατέκτησε την 1η και 2η θέση μετά από δώδεκα απαιτητικές πίστες και κέρδισε για 17η φορά το διάσημο DAKAR 2020. Μια ακόμα φανταστική νίκη προστέθηκε στην πλούσια ιστορία της ομάδας αλλά και στη Goodyear ως τον επίσημο συνεργάτης της ελαστικών.

KAMAZ-master GoodyearΓια πολλά χρόνια, το Dakar φημίζεται ως ο πιο σκληρός αγώνας rally στο κόσμο. Φέτος ο αγώνας φιλοξενήθηκε για πρώτη φορά στη Σαουδική Αραβία. Σε μια διαδρομή 7.500 χιλιομέτρων, εκ των οποίων 5.000 χιλιόμετρα με σημεία ειδικών συνθηκών υψηλών ταχυτήτων και στενών ορίων, οι οδηγοί δεν ήξεραν τι να περιμένουν από αυτή τη νέα ήπειρο.

Από την αρχή του αγώνα στη Τζέντα στις 5 Γενάρη, η φετινή διοργάνωση ήταν πολύ απαιτητική με τις ομάδες. Σε κάθε στάδιο του αγώνα, τα φορτηγά αντιμετώπιζαν μια μεγάλη ποικιλία προκλήσεων από πολύπλοκες ερημικές πίστες με  πέτρες σε βραχώδη φαράγγια και κοίτες ποταμών  με αιχμηρά αντικείμενα.

Σε αυτές τις συνθήκες, η επίβλεψη της θερμοκρασίας του ελαστικού είναι ζωτικής σημασίας. Τα πληρώματα των ομάδων κάνουν έξυπνες επιλογές για να διατηρήσουν την ταχύτητα και να κρατήσουν ενιαίο το ελαστικό.

Σε κάθε περίπτωση, οι οδηγοί πρέπει να τελειοποιήσουν τις ικανότητες οδήγησης τους και να διαχειριστούν προσεχτικά την πίεση του ελαστικού για να έχουν μια καλή ισορροπία μεταξύ πρόσφυσης, ταχύτητας και διάρκειας. Αποδείχθηκε πως αυτός ο αγώνας ήταν ακόμα πιο σκληρός από τα προηγούμενα χρόνια στην Λατινική Αμερική.

«Το τοπίο έξω από το παράθυρο ήταν υπέροχο, Παρόλαυτά έπρεπε να μείνουμε συγκεντρωμένοι όλη την διάρκεια της διαδρομής και να δουλεύουμε σκληρά», εξηγεί ο Andrey Karnigov, οδηγός του πληρώματος 511 της ομάδας KAMAZ-master που νίκησε.

«Ο φετινός αγώνας περιλάμβανε επικίνδυνους αμμόλοφους και παραπλανητικά σημεία που καλύπτονταν με αιχμηρούς βράχους. Αντιμετωπίσαμε πολλές ριψοκίνδυνες καταστάσεις, αλλά τα ελαστικά Goodyear συνέχισαν να προσφέρουν εξαιρετική πρόσφυση όσο ανεβαίναμε τους αμμόλοφους και ήταν εξαιρετικά ανθεκτικά.» συμπλήρωσε.

Αήττητη Απόδοση

Με 17 νίκες, η ομάδα KAMAZ-master κατέχει το μεγαλύτερο αριθμό νικών στο Dakar. Τα τελευταία χρόνια, η ομάδα έχει αποκτήσει πάρα πολύ τεχνογνωσία. Παρόλο που το περιβάλλον ήταν εντελώς νέο για εκείνους, τα πληρώματα τελειοποίησαν την απόδοση των φορτηγών της KAMAZ σε καθεμία από τις πίστες.

Με ταχύτητα πάνω από 140χμ/ώρα σε ευθεία διαδρομή, συμπεριλαμβανόμενων μερικών θεαματικών αλμάτων στην έρημο και αυξημένη ταχύτητα σε επικίνδυνες διαδρομές, δεν απέτυχαν ποτέ και η νικητήρια ομάδα ολοκλήρωσε τον αγώνα των 7.500χλμ, μόλις σε 46ώρες 33 λεπτά και 36δευτερόλεπτα.

Κατά τη διάρκεια αυτής της απίστευτης διαδρομής διάρκειας 12 ημερών, τα ελαστικά προσέφεραν στην ομάδα ιδιαίτερη ικανοποίηση.

Για να βρεθείς στο βάθρο, το βέλτιστο set up του φορτηγού είναι καθοριστικό. Για το λόγο αυτό, το φορτηγό και τα ελαστικά πρέπει να λειτουργούν άψογα μαζί. Τα τελευταία χρόνια, το Dakar έχει «σημαδευτεί» από ομάδες που ολοκληρώνουν τον αγώνα με διαφορά λιγότερο της μίας ώρας μεταξύ τους έπειτα από 12 ολόκληρες μέρες αγώνων. Κάθε λεπτό του αγώνα προσμετράτε και μπορεί να καθορίσει αν η ομάδα θα βρεθεί στο βάθρο ή όχι.

Ανώτερη επίπεδο δοκιμής και ανάπτυξης του προϊόντος

Ο διοργανωτής ASO του Rally Dakar υποχρεώνει τις ομάδες των φορτηγών να ανταγωνίζονται σε στάνταρ ελαστικά. Τα ελαστικά θα πρέπει να κατασκευάζονται για καθημερινές φυσιολογικές λειτουργίες και να μπορούν να αγοραστούν από οποιονδήποτε υπεύθυνο στόλου στην αγορά.

Οδηγώντας σε ακραίες συνθήκες, οι αγώνες όπως το Dakar είναι η τελευταία δοκιμή για το ελαστικό OFFROAD ORD της Goodyear.

Τα ελαστικά που επιλέχθηκαν από την νικήτρια ομάδα, την KAMAZ-master, χρησιμοποιούνται συνήθως για να μεγιστοποιήσουν τον χρόνο λειτουργίας των οχημάτων σε δύσκολες off-road δραστηριότητες όπως η οδήγηση σε λατομεία και ορυχεία. Το σχέδιο πέλματος με μεγάλα τακούνια μαζί με τη βελτιστοποιημένη σύνθεση παρέχει υψηλή αντοχή στο σκίσιμο και την κοπή.

Το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αγώνων για τα Φορτηγά της FIA, επιτρέπει στην εταιρεία να οδηγήσει την αναπτυξιακή της διαδικασία στο επόμενο επίπεδο. Το ελαστικό δοκιμάζεται σε ακραίες συνθήκες για να είναι έτοιμο να αντιμετωπίσει οποιαδήποτε δυσκολία και παραμόρφωση που μπορεί να προκληθεί σε αυτό από τα άλματα στο Dakar καθώς και τις στροφές με ταχύτητα από τα αγωνιστικά φορτηγά.

Το αποτέλεσμα των παραπάνω είναι η προηγμένη τεχνολογία σκελετού της Goodyear που προσφέρει αυξημένη ανθεκτικότητα και σθεναρότητα, έχοντας τελικά θετική επίδοση στην απόδοση καυσίμων σε ολόκληρο το portfolio των ελαστικών, συμπεριλαμβανομένων των ελαστικών on-road- haul και regional-haul, πολλαπλών υπηρεσιών, των off-road καθώς επίσης και των ελαστικών για λεωφορεία και των πούλμαν.

Η Goodyear έχει μια μακρά και επιτυχημένη ιστορία στο μηχανοκίνητο αθλητισμό και είναι πολύ περήφανη που επιλέχθηκε από τις κορυφαίες ομάδες ως ο επίσημος προμηθευτής ελαστικών.

Αυτές οι ομάδες συμμετέχουν στους πιο απαιτητικούς αγώνες rally σε όλο το κόσμο και βασίζονται στην απόλυτη απόδοση των προϊόντων τους. Τα ελαστικά χρειάζονται να είναι συνεχώς έτοιμα για το αναπάντεχο, είτε πρόκειται για ένα υψηλό άλμα με μεγάλη ταχύτητα σε έναν αγώνα ή σε μία ολισθηρή λασπώδη κλίση στις καθημερινές λειτουργίες.

Η επόμενη πρόκληση έρχεται με την ομάδα KAMAZ-master που θα βρίσκεται στο Silkway Rally στη Κίνα από τις 3 έως τις 16 Ioυλίου.

Πηγή: Goodyear 

SEAT Leon 4G – Νέα

autoholix.team
-
0
SEAT Leon 4G – Νέα

Το νέο SEAT LEON παρουσίασε χτες στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου στο Martorell η  SEAT, ένα μοντέλο που στοχεύει να αναβιώσει την compact κατηγορnew SEAT Leon2ία. Η εταιρεία έχει επενδύσει περισσότερα από 1,1 δισεκατομμύρια ευρώ προκειμένου να κατασκευάσει ένα
μοντέλο με πιο αποδοτικούς κινητήρες, προηγμένα επίπεδα συνδεσιμότητας και οδηγικής
υποβοήθησης, ισχυρό δυναμισμό και υψηλή αισθητική.

Το Leon ήταν πάντα ο βασικός πυλώνας της γκάμας SEAT και σημείο αναφοράς στην κατηγορία του, στοιχεία που αποδείχθηκαν από τις περισσότερες από 2,2 εκατομμύρια πωλήσεις που σημείωσε στη διάρκεια των τριών γενεών του.

seat_leon_2020_Η τέταρτη γενιά σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε για να συνεχίσει αυτό το τεράστιο επίτευγμα και να το μεταφέρει στο επόμενο επίπεδο όσον αφορά τη συνδεσιμότητα, την αποδοτικότητα, το δυναμισμό και την ασφάλεια.

 

Το νέο Leon συνδυάζει τη φιλοσοφία της σχεδίασης που είναι βασική για κάθε όχημα που βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής της SEAT, φέρνοντας εμπιστοσύνη, κομψότητα και sportiness στη compact κατηγορία. Σχεδιάζεται, αναπτύσσεται και παράγεται στη Βαρκελώνη, στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου της SEAT στο Martorell.

Σχεδίαση

Ενισχυμένες διαστάσεις και ακόμη πιο τολμηρή εμφάνιση μέσα και έξω

new SEAT Leon21Η βάση για την ισχυρή σχεδιαστική γραμμή του οχήματος είναι η εξελιγμένη πλατφόρμα MQB Evo, που έδωσε ευελιξία και προσαρμοστικότητα στις απαιτήσεις της σχεδιαστική ομάδας ενώ οι νέες αυξημένες διαστάσεις του, προσδίδουν βελτιωμένη αίσθηση των αναλογιών στη σχεδίαση της νέας γενιάς του μοντέλου.

Στην 5-θυρη έκδοση, το νέο SEAT Leon έχει μήκος 4,368mm (+86mm), πλάτος
1,800mm (-16mm) και ύψος 1,456mm (-3mm). Το μεταξόνιο ανέρχεται στα 2.686mm, δηλαδή 50mm περισσότερο από την τρίτη γενιά SEAT Leon.

seat_leon_2020_stationary_front_sideΣτην έκδοση Sportstourer, το νέο Leon έχει μήκος 4.642mm (+93mm), πλάτος 1.800mm (-16mm) και ύψος 1.448mm (-3mm). Το μεταξόνιο ανέρχεται στα 2.686mm, δηλαδή 50mm περισσότερο από την προηγούμενη γενιά.

Το νέο SEAT Leon βασίζεται στην ελκυστικότητα του προκατόχου του αλλά με πιο ισχυρή
προσωπικότητα, βοηθούμενη από τις ομαλές, ρέουσες επιφάνειες του και τον τέλειο συνδυασμό των ακμών και των καμπυλών στις σωστές θέσεις.

Και ενώ η εξωτερική αισθητική είναι αυτό που τραβάει το μάτι, το στυλ βελτιώνει επίσης και τη συνολική απόδοση του οχήματος με βελτιωμένη αεροδυναμική. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας του νέου SEAT Leon βελτιώθηκε κατά περίπου 8% σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά.

Το νέο εμπρόσθιο μέρος του SEAT Leon έχει δυνατή προσωπικότητα, με ισχυρότερη τρισδιάστατη σύνδεση μεταξύ της μάσκας και του μπροστινού φωτισμού. Οι προβολείς LED στρέφονται προς τα πίσω, παρέχοντας ένα οπτικό αποτέλεσμα φρυδιού, δίνοντας βαθύτερη εστίαση και καθιστώντας το άμεσα αναγνωρίσιμο στο δρόμο.

Οι επιφάνειες του νέου SEAT Leon έχουν εξελιχθεί δίνοντας μια πιο κομψή σχεδίαση με περισσότερες αποχρώσεις στον χρωματικό τόνο του οχήματος όταν το φως χτυπάει και μετατοπίζεται πάνω στο αμάξωμα. Αυτό το χαρακτηριστικό δημιουργεί ένα όχημα με πολυεπίπεδη και μεταβαλλόμενη αισθητική.

Η δημιουργικότητα συνεχίζεται και στο πίσω μέρος του νέου SEAT Leon που ενισχύεται από τον κατά μήκος φωτισμό LED. Τόσο το σύστημα φωτισμού όσο και το spoiler δημιουργούν γραμμές που δίνουν την αίσθηση της ταχύτητας ακόμα και όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό του νέου SEAT Leon είναι το αποκορύφωμα της λειτουργικότητας, του μινιμαλισμού και της κομψότητας. Λεπτές επιφάνειες και ένα κομψό αλλά μεγάλο ταμπλό που δίνει την αίσθηση πως αιωρείται.

seat_leon_2020_interiorΤα πάντα στην καμπίνα έχουν σχεδιαστεί ώστε να είναι εργονομικά, με ακρίβεια, αυξάνοντας την εσωτερική άνεση τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες.

Πρωταγωνιστής του εσωτερικού είναι η κεντρική οθόνη infotainment 10 ιντσών, η οποία
περιλαμβάνει αναγνώριση χειρονομίας, παρέχοντας ακριβή αλληλεπίδραση με τους επιβάτες και μειώνοντας τον αριθμό των φυσικών κουμπιών. Παρόλα αυτά οι λειτουργίες που είναι πιο κρίσιμες και σημαντικές οδηγικά, παραμένουν ελεγχόμενες από πιο συμβατικά συστήματα αλληλεπίδρασης.

Το νέο SEAT Leon συνδυάζει ελκυστική σχεδίαση με πρακτικότητα. Το 5-θυρο SEAT Leon προσφέρει χωρητικότητα 380 λίτρων (ίδια με την προηγούμενη γενιά), ενώ το Sportstourer προσφέρει χωρητικότητα 617 λίτρων, 30 λίτρα περισσότερο από την προηγούμενη γενιά.

Εσωτερικός και εξωτερικός φωτισμός LED

Το νέο SEAT Leon επεκτείνει τα όρια των δυνατοτήτων στην κατηγορία του, με το φάσμα των τεχνολογιών φωτισμού που είναι ενσωματωμένες τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό του οχήματος.

SEAT LeonΤο ψυχρό λευκό χρώμα των full LED προβολέων που φέρουν τη σχεδιαστική υπογραφή της μάρκας, προσφέρει απαράμιλλη φωτεινότητα ενώ ενσωματώνει όλες τις σημαντικές οδηγικά λειτουργίες:
αυτόματη χαμηλή και μακριά δέσμη φώτων, φώτα ημέρας και δυναμικοί δείκτες πορείας.

Οι πλευρικοί καθρέφτες του οχήματος περιλαμβάνουν ενσωματωμένους δείκτες LED και οι εκδόσεις με full LED εξοπλισμό περιλαμβάνουν φώτα καλωσορίσματος με προβολή της λέξης Hola στο έδαφος καθώς ενεργοποιείται το όχημα.

Το νέο Leon περιλαμβάνει επίσης δυναμικούς δείκτες πορείας LED που καθιστούν σαφέστερη και επομένως ασφαλέστερη την αλλαγή κατεύθυνσης του οχήματος.

seat leon 2020Εσωτερικά, το σύστημα φωτισμού full LED προσδίδει ενισχυμένη προσωπικότητα. Ο φωτισμός διαχέεται στο μπροστινό τμήμα της καμπίνας, από τις πόρτες και την κορυφή του ταμπλώ δημιουργώντας ένα φωτεινό τόξο που μπορεί να αλλάξει χρωματικό τόνο ανάλογα με τις ανάγκες.

Ο εσωτερικός φωτισμός δεν είναι μόνο διακοσμητικό στοιχεία αλλά εξυπηρετεί βασικές λειτουργίες όπως ανίχνευση τυφλών σημείων ή υποβοήθηση εξόδου.

Συνδεσιμότητα

Το πρώτο πλήρως συνδεδεμένο όχημα της μάρκας

Το νέο SEAT Leon είναι το πρώτο πλήρως συνδεδεμένο όχημα της μάρκας. Στην καρδιά του Leon υπάρχει το SEAT Digital Cockpit, το οποίο διαθέτει έναν υψηλής ευκρίνειας ψηφιακό πίνακα οργάνων και σύστημα infotainment.

seat_leon_2020_infotainmentΤο standard Media system διαθέτει οθόνη 8,25″ με συμβατότητα smartphone ενώ το μεγαλύτερο σύστημα Navi οθόνης 10″ προσφέρει 3D συνδεδεμένη πλοήγηση, τεχνολογία οθόνης τύπου Retina, φυσικό έλεγχο φωνής καθώς και αναγνώριση χειρονομίας για απλούστευση της αλληλεπίδρασης των χρηστών.

Το σύστημα Full Link είναι η πύλη της συνδεσιμότητας, επιτρέποντας στους χρήστες να συνδέουν τις κινητές συσκευές τους μέσω Android Auto ή ασύρματου Apple CarPlay στο infotainment σύστημα του αυτοκινήτου και να μεταφέρουν το ψηφιακό οικοσύστημα τους στο όχημα με ελεγχόμενο και ασφαλή τρόπο που δεν θα αποσπά την προσοχή των οδηγών από το δρόμο, χρησιμοποιώντας είτε το σύστημα infotainment, τα ενσωματωμένα χειριστήρια στο τιμόνι ή την αναγνώριση φωνής.

Και με το προαιρετικό Connenctivity Box με επαγωγική φόρτιση που πληροί τα πρωτόκολλα Qi, οι χρήστες δεν χρειάζεται να ανησυχούν για τίποτα. Η Online Connecitvity Unit με ενσωματωμένη κάρτα SIM σημαίνει ότι το νέο SEAT Leon δεν θα χάσει ποτέ τη σύνδεσή του με τον ψηφιακό κόσμο.

Η τεχνολογία σημαίνει ότι ορισμένες λειτουργίες infotainment χρησιμοποιούν πληροφορίες πραγματικού χρόνου από το cloud, δίνοντας πρόσθετη διάσταση στο παραδοσιακό σύστημα πλοήγησης.

seat_leon_2020_instrumentsΣτο μέλλον θα έχει πρόσβαση στις τελευταίες εφαρμογές infotaniment που θα μπορούν να ενημερωθούν ανά πάσα στιγμή και το ενσωματωμένο eSIM σημαίνει επίσης ότι το SEAT Leon επωφελείται από την υπηρεσία eCall, η οποία επικοινωνεί απευθείας με τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση συμβάντος.

Τέλος, η εφαρμογή SEAT Connect μπορεί να μεταφορτωθεί στην έξυπνη συσκευή, παρέχοντας τηλεχειρισμό σε μια πληθώρα λειτουργιών που θα βοηθήσουν να μεγιστοποιηθεί η απόλαυση του οδηγού και να βελτωθεί η ασφάλεια.

Κινητήρες

Μεγάλο φάσμα από τους πιο εξελιγμένους κινητήρες

Το νέο SEAT Leon αναπτύχθηκε με μία γκάμα κινητήρων που περιλαμβάνει επίσης και τρεις
ηλεκτροκίνητες εκδόσεις για πρώτη φορά. Η νέα γενιά του compact μοντέλου επωφελείται από εκδόσεις βενζίνης (TSI), diesel (TDI), συμπιεσμένου φυσικού αερίου (TGI), mild-hybrid (eTSI) και plug-in hybrid (eHybrid), παρέχοντας στους πελάτες τη σωστή επιλογή κινητήρα για να ταιριάζει με τις συγκεκριμένες ανάγκες τους.

Οι βενζινοκίνητες εκδόσεις είναι όλες άμεσης έγχυσης και με υπερσυμπιεστή, αποδίδουν μεταξύ 66kW/90PS και 140kW/190PS και περιλαμβάνουν τρικύλινδρους κινητήρες TSI 1.0lt (66kW/90PS και 81kW/110PS) και μεγαλύτερους κινητήρες 1.5lt (96kW/130PS και 110kW/150PS).

Στην κορυφή είναι ο κινητήρας TSI 140kW/190PS 2.0lt που συνδέεται με κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη.

Το diesel παραμένει μια σημαντική τεχνολογία για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και το νέο Leon διαθέτει αξιόλογες επιλογές κινητήρα diesel: όλες οι εκδόσεις TDI είναι 2.0lt με 85kW/115PS και 110kW/150PS.

Seat-Leon-2020-002Η γκάμα κινητήρων του νέου SEAT Leon περιλαμβάνει επίσης CNG 1.5lt TGI με ισχύ 96 kW/130 PS. Για πρώτη φορά, το νέο SEAT Leon περιλαμβάνει επίσης 48V mild hybrid τεχνολογία (eTSI), επιτρέποντας στο compact αυτοκίνητο να προσφέρει ακόμη υψηλότερα επίπεδα επιδόσεων (1.0 TSI 81kW/110PS και 1.5 TSΙ 110kW/150PS, και τα δύο προσφέρονται αποκλειστικά με DSG).

Και καθώς η SEAT επεκτείνει τη χρήση της ηλεκτροκίνησης, η τέταρτη γενιά Leon περιλαμβάνει επίσης μια προηγμένη έκδοση plug-in hybrid. Ο συνδυασμός ενός ηλεκτρικού κινητήρα 1.4lt TSI, μπαταρίας ιόντων λιθίου 13kWh και εξατάχυτου κιβώτιου ταχυτήτων DSG, αποδίδει ισχύ 150kW/204PS και ηλεκτρική αυτονομία περίπου 60 χλμ (WLTP).

Ασφάλεια

Το νέο SEAT Leon ενσωματώνει συστήματα υποβοήθησης υψηλής τεχνολογίας

Η ασφάλεια βρίσκεται στο επίκεντρο του νέου Leon SEAT. Ενσωματώνει μερικά από τα πιο
προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, συμπεριλαμβανομένου του predictive adaptive cruise control, emergency assist και travel assist, ώστε να γίνει το ασφαλέστερο αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει ποτέ η μάρκα.

Χάρη στο νέο Dynamic Chassis Control του νέου SEAT Leon, η οδήγηση και ο χειρισμός του
οχήματος μπορούν να αλλάξουν ανάλογα με τις συνθήκες και τις απαιτήσεις του οδηγού, κάνοντας το όχημα πιο άνετο οδηγικά.

Η τεχνολογία adaptive chassis διαβάζει συνεχώς τις συνθήκες του δρόμου, ενώ παράλληλα
λαμβάνει υπόψη τις πληροφορίες του συστήματος διεύθυνσης, την πέδηση και την επιτάχυνση, προσαρμόζει την ανάρτηση και βελτιστοποιεί την απόσβεση σε κάθε τροχό για να παρέχει άνεση και δυναμική.

Το νεό SEAT Leon αποτυπώνει τις βασικές αξίες της Μάρκας που στόχος της είναι να προσφέρει τα καλύτερα οχήματα και με τη νέα γενιά Leon, ευελπιστούμε πως η κλασική compact κατηγορία θα μετασχηματιστεί δυναμικά.

Πηγή: Seat

Καλύτερο Εταιρικό Αυτοκίνητο για το 2020 αναδείχθηκε το Νέο Peugeot 2008

autoholix.team
-
0
Καλύτερο Εταιρικό Αυτοκίνητο για το 2020 αναδείχθηκε το Νέο Peugeot 2008

Η εκδήλωση ανάδειξης των βραβείων «Εταιρικά Αυτοκίνητα της Χρονιάς»  πραγματοποιήθηκε για πέμπτη συνεχή χρονιά στις 24 Ιανουαρίου στο Παρίσι με πρωτοβουλία του ΚΕΜ.

Με μεγάλη διαφορά το νέο Peugeot 2008 αναδείχθηκε νικητής στην κατηγορία “SUV Compact Business” καθώς προηγήθηκε μπροστά από 6 υποψήφια μοντέλα με συνολικά 42 πόντους αφήνοντας τον δεύτερο πίσω με πολύ μεγάλη διαφορά.

Η ψηφοφορία διενεργήθηκε από μια επιτροπή 11 δημοσιογράφων. Οκτώ βραβεία απονεμήθηκαν σε οκτώ μοντέλα / νικητές μέσα από ένα σύνολο 54 οχημάτων που επιλέχθηκαν αρχικά για τις καινοτομίες τους αλλά και γιατί πληρούσαν κριτήρια που αφορούν οχήματα για εταιρικούς πελάτες.

Πηγή: Peugeot 

Νέα γκάμα Fiat Tipo – Τιμές

autoholix.team
-
0
Νέα γκάμα Fiat Tipo – Τιμές

Η νέα γκάμα του Fiat Tipo προσφέρει νέες εκδόσεις και αναβαθμισμένο επίπεδο εξοπλισμού, διατηρώντας την κορυφαία αναλογία αξίας / τιμής αγοράς, που παραδοσιακά προσφέρει το μοντέλο.

Η εμπορική επιτυχία του Fiat Tipo στηρίζεται στην παράδοση της μάρκας να προσφέρει οικογενειακά αυτοκίνητα με πλούσιο εξοπλισμό και έξυπνο σχεδιασμό σε προσιτές τιμές.

Fiat TipoΔιαθέσιμο σε τρία αμαξώματα (5θυρο, Sedan και Station Wagon) και κοινό παρανομαστή τους πλούσιους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές, το Fiat Tipo ενισχύεται με νέες εκδόσεις και αναβαθμισμένα χαρακτηριστικά άνεσης και ασφάλειας.

Πλέον στη βάση της γκάμας του μοντέλου βρίσκεται η έκδοση Street που παρά το χαμηλό κόστος αγοράς προσφέρει εκτός από τις συνήθεις ευκολίες (A/C, ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέπτες, κτλ.), επιπλέον φώτα ημέρα LED, πίσω σκούρα κρύσταλλα, αλλά και ζάντες αλουμινίου 16’’ προσφέροντας χαρακτηριστικά οικογενειακών μοντέλων σε τιμή supermini.

Αντίστοιχα οι εκδόσεις Mirror και Lounge προσφέρουν ακόμα πιο πλούσιο εξοπλισμό και κορυφαία συνδεσιμότητα μέσω του συστήματος Uconnect με την οθόνη αφής HD των 7΄΄. Στην περίπτωση της κορυφαίας έκδοσης Lounge ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ακόμα και στοιχεία όπως ο αυτόματος κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης και σύστημα αυτόνομου φρεναρίσματος.

Τέλος, η νέα έκδοση Sport που είναι διαθέσιμη αποκλειστικά με το 5θυρο αμάξωμα και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT, εκφράζει τη νεανική πλευρά του μοντέλου, χάρη στο επιθετικό body-kit που περιλαμβάνει νέους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, πλαϊνά μαρσπιε, πίσω σπόιλερ και διαχύτη, αλλά και σπορ τροχούς 17’’.

Η νέα γκάμα του Fiat Tipo είναι διαθέσιμη με τιμές που ξεκινούν από τις 12.990* ευρώ, με 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και χρηματικό όφελος έως 910 ευρώ.

Συνοπτικός τιμοκατάλογος Fiat και νέας γκάμας Tipo: https://www.fiat.gr/content/dam/fiat/gr/homepage/pdf/December_2019_Pricelist.pdf

Πηγή: Fiat

Νέα “εξηλεκτρισμένη” Εταιρική Υπογραφή Citroen

autoholix.team
-
0
Νέα “εξηλεκτρισμένη” Εταιρική Υπογραφή Citroen

Σηματοδοτώντας τη μετάβαση προς τον εξηλεκτρισμό της γκάμας, η Citroën λανσάρει τη νέα εκδοχή της εταιρικής της υπογραφής: INSPIRËD BY YOU ALL. Το motto με αυτή τη μορφή, θα εμφανίζεται σε όλες τις διαφημίσεις και τα προωθητικά video που θα αφορούν τα ηλεκτρικά και επαναφορτιζόμενα υβριδικά μοντέλα στη γκάμα της Citroën.

Η Citroën δεν σταματά ποτέ να δημιουργεί και να εξελίσσει καινοτόμες λύσεις με στόχο τη βελτίωση της ζωής του οδηγού και των επιβατών στα αυτοκίνητά της. Από την Traction Avant, το 2CV και την Type H, έως και τα νέας γενιάς SUV μοντέλα Aircross, η Citroën πάντα υποστήριζε την εξέλιξη της κοινωνίας, προσπαθώντας να ικανοποιεί τις ανάγκες των ανθρώπων.

CitroënΑυτές οι ανάγκες είναι άλλωστε, που αποτελούν την έμπνευση για όλα τα μοντέλα της. Κάπως έτσι έφτασε το 2017, η Citroën να “υπογράφει” κάθε της δράση με το motto: “INSPIRED BY YOU”.

Από το 2020, προκειμένου να σηματοδοτηθεί η ευρεία γκάμα νέων ηλεκτρονικών και Plug-in Hybrid μοντέλων, θα τοποθετηθούν διαλυτικά πάνω από το “E” στο εν λόγω motto. Θα είναι ο συνδετικός κρίκος για τα ηλεκτρικά μοντέλα της μάρκας, που θα φέρουν το λογότυπο “ëlectric”.

Τα διαλυτικά, θα συναντώνται και στα υβριδικά μοντέλα της γκάμας, καθώς θα έχουν στην πόρτα του χώρου των αποσκευών το λογότυπο “ḧybrid”.

Επιπλέον, η προσθήκη της λέξης “all” στο motto INSPIRËD BY YOU ALL υποστηρίζει εμφατικά την στρατηγική της Citroën να δημιουργήσει ηλεκτρικά μοντέλα προσιτά σε όλους, όπως ακριβώς έκανε τα αυτοκίνητα πιο προσιτά στο ευρύ κοινό, από το 1919 και για 100 χρόνια.

Η διεθνής αυτή εταιρική υπογραφή, θα είναι χαρακτηριστικό γνώρισμα στην επικοινωνία των 6 ηλεκτρικών και επαναφορτιζόμενων υβριδικών αυτοκινήτων της Citroën που αναμένεται να δούμε μέσα στο 2020. Έχει ήδη χρησιμοποιηθεί στην πλέον πρόσφατη δημιουργία της εταιρείας, το νέο Hybrid C5 AIRCROSS SUV.

Σημαντική ημερομηνία για μια νέα αποκάλυψη, είναι η 27η Φεβρουαρίου, όταν και θα αποκαλυφθεί ένα ακόμα σημαντικό μοντέλο της Citroën!

Πηγή: Citroën

Ασφάλεια 5 αστέρων από τον Euro NCAP για 8 μοντέλα Ford

autoholix.team
-
0
Ασφάλεια 5 αστέρων από τον Euro NCAP για 8 μοντέλα Ford

Το νέο Puma – ένα συμπαγές, κομψό και προηγμένο τεχνολογικά crossover – έρχεται να επιβεβαιώσει τις προσπάθειες της Ford στον τομέα της ασφάλειας αποτελώντας το όγδοο κατά σειρά μοντέλο της εταιρείας του μπλε οβάλ με βαθμολογία πέντε αστέρων στις δοκιμές του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP.

Αναλυτικότερα, το νέο Ford Puma κατάφερε να διακριθεί στις εν λόγω δοκιμές βασιζόμενο τόσο στην αντοχή των ειδικά σχεδιασμένων ζωνών ελεγχόμενης παραμόρφωσης του αμαξώματός του, όσο και στα προηγμένα και αποτελεσματικά στην πράξη συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης της οδήγησης με τα οποία εξοπλίζεται. Ανάμεσά τους ξεχωρίζουν τα:

  • Adaptive Cruise Control με Stop & Go, Speed Sign Recognition και Lane Centring
  • Blind Spot Information System (BLIS) με Cross Traffic Alert
  • Enhanced Active Park Assist/Active Park Assist 2
  • Evasive Steering Assist
  • Intelligent Speed Limiter
  • Lane-Keeping System με Road Edge Detection
  • Local Hazard Information
  • Post-Collision Braking
  • Pre-Collision Assist με Active Braking
  • Wrong Way Alert

Με τους υπεύθυνους του οργανισμού Euro NCAP να εντυπωσιάζονται τόσο από την απόδοση όσο και από την αποτελεσματικότητα στην πράξη του αυτόνομου συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης (βασικός εξοπλισμός), το νέο Ford Puma κατάφερε να αποσπάσει στις πρόσφατες δοκιμές βαθμολογία 94% για την προστασία των ενηλίκων επιβατών, 84% για την προστασία των παιδιών, 77% για την προστασία των ευάλωτων χρηστών των δρόμων και 74% για τα συστήματα υποστήριξης και ασφάλειας κατά την οδήγηση.

Ως επισφράγισμα των κορυφαίας τεχνολογίας, αλλά και της διαρκούς εξελικτικής πορείας που υιοθετεί η Ford στον τομέα των συστημάτων που υποστηρίζουν την ασφάλεια οδηγού και επιβατών σε όλες τις συνθήκες, το νέο Puma καθίσταται το πέμπτο μοντέλο της Ford που κερδίζει 5 αστέρια από τον ανεξάρτητο οργανισμό Euro NCAP, μετά τις αντίστοιχες διακρίσεις των Focus, Mondeo, Kuga και Explorer Plug–In Hybrid που δοκιμάστηκαν νωρίτερα μέσα στη χρονιά που μας πέρασε.

Οι βαθμολογίες των παραπάνω μοντέλων στους επιμέρους τομείς αξιολόγησης είναι οι εξής:

Μοντέλο Προστασία ενηλίκων Προστασία παιδιών Προστασία ευάλωτων χρηστών Συστήματα ασφάλειας Βαθμολογία (αστέρια)
Focus 96% 87% 72% 75% 5
Mondeo 96% 87% 70% 73% 5
Kuga 92% 86% 82% 73% 5
Explorer 87% 86% 61% 76% 5

 

Εκτός όμως από τα πέντε αυτά μοντέλα, την γκάμα Ford με «πεντάστερη» κατάταξη στις αξιολογήσεις του Euro NCAP συμπληρώνουν το Fiesta, το οποίο δοκιμάστηκε το 2017, καθώς και τα Galaxy και το S–MAX, τα οποία απέσπασαν και αυτά την ανώτατη διάκριση που μπορεί να απονείμει ο οργανισμός το 2015.

Τα μοντέλα Ford με 5 αστέρια με μια ματιά

  • Ford Puma – 2019
  • Ford Kuga – 2019
  • Ford Explorer Plug-In Hybrid – 2019
  • Ford Mondeo – 2019
  • Ford Focus – 2019
  • Ford Fiesta – 2017
  • Ford Galaxy – 2015
  • Ford S-MAX – 2015

Πηγή: Ford

Ντεμπούτο για το Abarth 124 rally 2020 στο Montecarlo Rally

autoholix.team
-
0
Ντεμπούτο για το Abarth 124 rally 2020 στο Montecarlo Rally

Στον αγώνα με τον οποίο ξεκινά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) του 2020, το θρυλικό Rally Montecarlo, εκκινεί το Abarth 124 rally 2020 με πλήρωμα τους Βέλγους Luc Caprasse και Renaud Herman. Το αγωνιστικό αυτοκίνητο της Abarth παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στα πλαίσια του ίδιου αγώνα πριν από 4 χρόνια, και από τότε έχει κατακτήσει 2 Παγκόσμιους Τίτλους στην κατηγορία FIA R-GT και περισσότερες από 100 νίκες.

Για το 2020 οι μηχανικοί της Abarth εξέλιξαν περεταίρω το 124 rally ώστε η υψηλή απόδοση και αξιοπιστία να συνοδευτούν από ακόμα μεγαλύτερη φιλικότητα προς στον οδηγό, ανεξάρτητα από την ποιότητα ή το είδος του οδοστρώματος.

Αυτό το χαρακτηριστικό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε αγώνες όπως το Rally Montecarlo, όπου η μεγαλύτερη δυσκολία είναι ο άστατος και συχνά απρόβλεπτος καιρός. Η ύπαρξη τόσο στεγνών, όσο και βρεγμένων επιφανειών θα κάνουν δύσκολη της επιλογή ελαστικών, όμως το 124 rally έχει ήδη αποδείξει τις προηγούμενες χρονιές την εξαιρετική ισορροπία και απόδοση που διαθέτει.

Το 2017, 2018 και 2019 τα πληρώματα με το Abarth 124 rally πραγματοποίησαν εξαιρετικές εμφανίσεις καταφέρνοντας να βρεθούν μπροστά ακόμα και από συμμετοχές με τετρακίνητα αγωνιστικά. Ο αγώνας στο Montecarlo σηματοδοτεί την έναρξη τόσο του WRC, όσο και του FIA R-GT, στο οποίο ο «Σκορπιός» της Abarth έχει κυριαρχήσει τα δύο τελευταία χρόνια.

Το Montecarlo Rally 2020 θα διαρκέσει από την Πέμπτη 23/1 έως την Κυριακή 26/1, οπότε και τα πληρώματα που θα τερματίσουν θα έχουν καλύψει περισσότερα από 1.000χλμ., εκ των οποίων τα 304,28χλμ. σε ειδικές διαδρομές.

Πηγή: Abarth 

Ενίσχυση του στόλου περιπολικών της Ελληνικής Αστυνομίας με Nissan QASHQAI

autoholix.team
-
0
Ενίσχυση του στόλου περιπολικών της Ελληνικής Αστυνομίας με Nissan QASHQAI

Στην άμεση ενίσχυση της Ελληνικής Αστυνομίας με 120 περιπολικά οχήματα του κορυφαίου Nissan QASHQAI, προχώρησε το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, υπογράφοντας προ μηνών σχετική σύμβαση με την ανάδοχο εταιρεία, Nissan -Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε.

Η προμήθεια προέκυψε μετά από δημόσιο διαγωνισμό ανοιχτής διαδικασίας και διεθνούς συμμετοχής.

Η συγκεκριμένη αγορά των περιπολικών QASHQAI, συγχρηματοδοτήθηκε από την Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς και από Εθνικούς Πόρους.

Τα συγκεκριμένα οχήματα είναι 4Χ4 και εφοδιάζονται με τον κινητήρα 1.7 diesel, ισχύος 150PS. Επιπλέον, έχουν διαμορφωθεί κατάλληλα από τη Nissan – Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε, προκειμένου να εξυπηρετήσουν το δύσκολο και απαιτητικό επιχειρησιακό έργο  της Ελληνικής Αστυνομίας.

Πηγή: Nissan 

Το SKODA CITIGOe iV στην Ελλάδα με 19.800 €

autoholix.team
-
0
Το SKODA CITIGOe iV στην Ελλάδα με 19.800 €

Το CITIGOe iV είναι το πρώτο ηλεκτρικό όχημα παραγωγής στην 125χρονη ιστορία της SKODA. Σηματοδοτεί την είσοδο της μάρκας στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, προσφέροντας οδηγική απόλαυση με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Η χωρητικότητας 36,8 kWh μπαταρία ιόντων λιθίου, επιτρέπει πραγματική αυτονομία μέχρι 260 χλμ. – αρκετή για να ικανοποιήσει τις καθημερινές ανάγκες κίνησης όχι μόνο εντός αστικού περιβάλλοντος αλλά και έξω από αυτό.

SKODA CITIGOe iV_2Ο ηλεκτροκινητήρας του SKODA CITIGOe iV είναι ένας σύγχρονος (synchronous) κινητήρας που λειτουργεί έως και τις 11.000 στροφές/λεπτό. Αποδίδει ισχύ 61 kW (83 PS) και έχει μέγιστη ροπή 212 Nm, η οποία είναι διαθέσιμη αμέσως – όπως συμβαίνει με τους ηλεκτρικούς κινητήρες.

To κιβώτιο ταχυτήτων είναι ενσωματωμένο στον κινητήρα και μεταφέρει ενέργεια στους εμπρός τροχούς. Αυτό μειώνει τις μηχανικές απώλειες και προσφέρει υψηλότερο επίπεδο απόδοσης από ένα συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων.

Ένας ηλεκτρομηχανικός ενισχυτής φρένων, ο οποίος επιτρέπει τη ρύθμιση της δύναμης πέδησης πιο γρήγορα και με ακρίβεια, βοηθά στην εξασφάλιση εξαιρετικών τιμών πέδησης.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου του SKODA CITIGOe iV έχει χωρητικότητα 36,8 kWh, εκ των οποίων ωφέλιμα είναι 32,3 kWh. Αποτελείται από 168 κυψέλες και έχει διαστάσεις 1,1×1,7 μ. Με ύψος μόλις 30 εκ., είναι ενσωματωμένη στο πάτωμα του πλαισίου κάτω από τα καθίσματα και τη σήραγγα μετάδοσης.

SKODA CITIGOe iV_7Ως αποτέλεσμα, το CITIGOe iV έχει χαμηλότερο κέντρο βάρους από το συμβατικό CITIGO, κάτι που έχει θετικό αντίκτυπο στα χαρακτηριστικά οδήγησης του αυτοκινήτου. Τα ηλεκτρονικά ελέγχου χειρίζονται τη σύνδεση μεταξύ της μπαταρίας υψηλής τάσης και του ηλεκτροκινητήρα.

Μετατρέπουν την έξοδο DC της μπαταρίας στο εναλλασσόμενο ρεύμα που χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία του κινητήρα και επίσης ρυθμίζουν τη μεταφορά ροπής σε σχέση με το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας, τη θερμοκρασία και το συνολικό φορτίο.

Το SKODA CITIGOe iV προσφέρει στον οδηγό του την επιλογή τριών διαφορετικών τρόπων οδήγησης. Στην κανονική λειτουργία, ο οδηγός έχει πρόσβαση στη μέγιστη ισχύ εξόδου των 61 kW (83 PS) και 212 Nm ροπής.

Αυτό σημαίνει ότι η επιτάχυνση από 60 έως 100 χλμ./ώρα διαρκεί 7,3 δευτερόλεπτα, ενώ το αυτοκίνητο μπορεί να πετύχει 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 12,3 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 130 χλμ./ώρα. Στη λειτουργία Eco, τα ηλεκτρονικά περιορίζουν την ισχύ στα 50 kW (68 PS) και τη ροπή στα 167 Nm.

Στη λειτουργία αυτή το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 14,3 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα είναι 120 χλμ./ώρα. Η απόδοση του κλιματισμού είναι επίσης ελαφρώς ρυθμισμένη σε λειτουργία Eco.

Το SKODA CITIGOe iV είναι πιο αποδοτικό όταν οδηγείται σε λειτουργία Eco+, η οποία περιορίζει την απόδοση του κινητήρα στα 40 kW (55 PS) και ροπή 133 Nm, παρέχοντας μέγιστη ταχύτητα 95 χλμ./ώρα. Η μέγιστη αυτονομία επιτυγχάνεται με τη μονάδα κλιματισμού απενεργοποιημένη και οδήγηση στη λειτουργία Eco+.

Το CITIGOe iV διαθέτει προηγμένη τεχνολογία η οποία υποστηρίζει κάθε τύπο φόρτισης: σε δημόσιο ταχυφορτιστή 40 kW δεν χρειάζεται περισσότερο από μία ώρα για να φορτιστεί η μπαταρία από άδεια στο 80%.

Με χρήση wallbox AC των 7,2 kWh, μια μπαταρία μπορεί να φορτιστεί στο 80% σε 4 ώρες και 15 λεπτά ενώ είναι δυνατή η φόρτιση του αυτοκινήτου συνδέοντάς το σε μια συμβατική πρίζα, στο σπίτι ή το γραφείο, με έξοδο εναλλασσόμενου ρεύματος 2,3 kW, με φόρτιση στο 80% σε περίπου 12 ώρες.

Φυσικά, το SKODA CITIGOe iV επαναφορτίζει τη μπαταρία του και κατά τη διάρκεια της οδήγησης, με ανάκτηση της ενέργειας που απελευθερώνεται κατά την πέδηση και την αποθήκευσή της απευθείας στη μπαταρία του. Το ποσό της ανάκτησης μπορεί να οριστεί σε πέντε επίπεδα.

Στην χώρα μας, το SKODA CITIGOe iV διατίθεται αποκλειστικά ως πεντάθυρο σε μία πλούσια έκδοση εξοπλισμού.

Προκειμένου να είναι άμεσα αναγνωρίσιμο, ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα CITIGO με κινητήρα εσωτερικής καύσης από την εμπρός μάσκα βαμμένη στο χρώμα του αμαξώματος, ενώ και ο προφυλακτήρας έχει επανασχεδιαστεί. Στην πίσω πόρτα υπάρχει πλέον ολογράφως η επωνυμία της μάρκας καθώς και το λογότυπο CITIGOe.

Ενδεικτικά ο εξοπλισμός του νέου SKODA CITIGOe iV περιλαμβάνει:

  • Ζάντες αλουμινίου “Scorpius” 6J x 16″ με μαύρη βαφή
  • Φώτα ημέρας τεχνολογίας LED εμπρός
  • Τριάκτινο δερμάτινο πολύλειτουργικό τιμόνι
  • Σύστημα διατήρησης λωρίδας “LANE ASSIST”
  • Προβολείς ομίχλης
  • Ηλεκτρικά παράθυρα & κεντρικό κλείδωμα θυρών με τηλεχειρισμό
  • Ηλεκτρονικό κλιματισμό CLIMATRONIC
  • Σκούρα πίσω τζάμια (SUNSET)
  • Βάση σύνδεσης κινητού με εφαρμογές
  • Ηχοσύστημα πολυμέσων “SWING” με 2 ηχεία
  • Καλώδιο φόρτισης αυτοκινήτου

Το νέο SKODA CITIGOe iV είναι άμεσο διαθέσιμο για παραγγελία με προτεινόμενη τιμή λιανικής 22.300 €, ενώ ειδικά για την περίοδο του λανσαρίσματος το μοντέλο προφέρεται στα 19.800 €, καθιστώντας το ίσως την πλέον ελκυστική και ολοκληρωμένη πρόταση της αγοράς.

Πηγή: SKODA 

BMW Group – International Day of Education

autoholix.team
-
0
BMW Group – International Day of Education

Σύμφωνα με στοιχεία της UNESCO, περισσότερα από 260 εκατομμύρια παιδιά σε όλο τον κόσμο εξακολουθούν να μην έχουν πρόσβαση στην εκπαίδευση, ενώ πολλά στερούνται της δυνατότητας ακόμα και της βασικής εκπαίδευσης και κατ’ επέκταση των προοπτικών για το μέλλον και των ευκαιριών για μία καλύτερη ζωή.

Έχοντας πλήρη συναίσθηση του ρόλου του στην κοινωνία, το BMW Group δεσμεύεται για την υποστήριξη ενός εκατομμυρίου παιδιών και νέων ανθρώπων μέσω στοχευμένων εκπαιδευτικών projects μέχρι το 2025.

«Η εκπαίδευση αποτελεί κινητήρια δύναμη για την κοινωνία μας και προετοιμάζει την οικονομία για το μέλλον», δήλωσε η Ilka Horstmeier, μέλος Δ.Σ. της BMW AG υπεύθυνη Ανθρώπινων Πόρων (HR). Για το λόγο αυτό, η εταιρία αναπτύσσει εποικοδομητικά εκπαιδευτικά projects σε όλο τον κόσμο επί πολλά χρόνια προκειμένου να δώσει στους νέους ένα πλεονέκτημα στην αγορά εργασίας και να τους προσφέρει καλύτερες προοπτικές για τη ζωή τους. Το BMW Group ήδη προσεγγίζει περίπου 400.000 παιδιά μέσω των projects του σε περιοχές της Γερμανίας και σε όλο τον κόσμο.

Το BMW Group βασίζεται σε ισχυρούς τοπικούς εταίρους.

«Είναι σημαντικό για εμάς, η δέσμευσή μας να έχει αντίκτυπο. Στις κατά τόπους δραστηριότητές μας, εστιάζουμε σε πρωτοβουλίες όπου μπορούμε να αξιοποιούμε την ειδικότητά μας για να πετυχαίνουμε τη μέγιστη δυνατή επίδραση σε βάθος χρόνου, και να εκμεταλλευόμαστε την τεχνογνωσία των εργαζομένων μας, καθώς και τους οικονομικούς μας πόρους», εξηγεί η Horstmeier.

Σύμφωνα με το motto “think global, act local”, το BMW Group αξιοποιεί τη σχέση του με τις τοπικές κοινότητες για την ανάπτυξη βιώσιμων λύσεων με σκοπό την προώθηση των ίσων ευκαιριών, με την αρωγή των τοπικών εταίρων.

Με τεχνογνωσία και δέσμευση.

Με την υποστήριξη των εργαζομένων του, το BMW Group συμμετέχει σε ανεξάρτητα εξωσχολικά φόρουμ που έχουν στόχο την προώθηση της εκπαίδευσης σε θέματα STEM (Science, Technology, Engineering & Mathematics – Επιστήμη, Τεχνολογία, Μηχανολογία-Μηχανική & Μαθηματικά) και βοηθούν τα παιδιά και τους νέους να ανακαλύψουν τις επιστήμες και να ξεκινήσουν μία υποσχόμενη καριέρα.

To ενημερωτικό video που δημοσίευσε το BMW Group με την ευκαιρία της Διεθνούς Ημέρας της Εκπαίδευσης, όπου μιλά η Ilka Horstmeier, μέλος Δ.Σ., υπεύθυνη Ανθρώπινων Πόρων (Human Resources), βρίσκεται εδώ.

Πηγή: BMW

Jeep 4xe: H Jeep μπαίνει στην πρίζα

autoholix.team
-
0
Jeep 4xe: H Jeep μπαίνει στην πρίζα

Τα Jeep Renegade και Jeep Compass είναι τα πρώτα μοντέλα με τα οποία η θρυλική μάρκα θα περάσει στην εποχή της εξηλεκτρισμένης κίνησης.

JEEP Renegade 4xe sezionato DEFΟι μηχανικοί εκμεταλλεύτηκαν στο έπακρο την τεχνολογία Plug-In Hybrid με στόχο να προσφέρουν τα κορυφαία επίπεδα άνεσης και ασφάλειας των μοντέλων Jeep, διατηρώντας παράλληλα σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων.

Παράλληλα, το σύστημα Plug-In Hybrid της Jeep, με τη χαρακτηριστική ονομασία 4xe δεν θα μπορούσε παρά να εξασφαλίζει και κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες στα μοντέλα της, όντας ένα εξαιρετικά προηγμένο σύστημα τετρακίνησης.

Με στόχο το κοινό να έχει μια πρώτη γεύση για τη νέα εποχή που ανοίγει για την Jeep η εφαρμογή της υβριδικής τεχνολογίας, δημιουργήθηκε η σελίδα Jeep 4xe όπου με σύντομο και πρακτικό τρόπο γίνεται επεξήγηση μια σειράς χαρακτηριστικών που θα διαθέτουν τα Plug-In Jeep Renegade και Compass.

Jeep Renegade 4xe First Edition with wallboxΗ τεχνολογία 4xe θα προσδίδει ακόμα μεγαλύτερες off-road δυνατότητες αφού η ηλεκτρική κίνηση που θα μεταφέρεται μέσω των πίσω τροχών δίνει μεγάλα ποσά ροπής ακόμα και με μηδενικές ταχύτητες, αλλά και μεγαλύτερη ευελιξία στη διαχείριση της ισχύος από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και τον ηλεκτροκινητήρα.

Παράλληλα, η δυνατότητα κίνησης αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια σημαίνει πως τα Plug-In Jeep Renegade και Compass θα μπορούν να κινούνται στη φύση με μηδενικούς ρύπους, αλλά και εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα θορύβου, δίνοντας μια απόλυτα ξεχωριστή επαφή με το φυσικό περιβάλλον.

Το λανσάρισμα των δύο υβριδικών μοντέλων της Jeep στην ελληνική αγορά αναμένεται τον Ιούνιο του 2020, με εκδόσεις που θα εκπέμπουν CO2 σε επίπεδα κάτω του ορίου των 50γρμ./χλμ.

Πηγή: Jeep

Το νέο καμουφλάζ του SEAT Leon πριν την παγκόσμια αποκάλυψή του (Video)

autoholix.team
-
0
Το νέο καμουφλάζ του SEAT Leon πριν την παγκόσμια αποκάλυψή του (Video)

Λίγες μέρες πριν την παγκόσμια αποκάλυψή του, το νέο SEAT Leon θα παρουσιαστεί με καμουφλάζ εμπνευσμένο από την πόλη της Βαρκελώνης.

Πηγή: Seat

Η Kosmocar στο “Eco-Fest 2020”

autoholix.team
-
0
Η Kosmocar στο “Eco-Fest 2020”

Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκε το Eco-Fest 2020, με την Kosmocar να έχει κυρίαρχη παρουσία ως Μεγάλος Χορηγός της εκδήλωσης. Η τριήμερη εκδήλωση-γιορτή με επίκεντρο τις «πράσινες» πόλεις, τη βιώσιμη ανάπτυξη και την ηλεκτροκίνηση, που διοργανώθηκε το τριήμερο  18-20 Ιανουαρίου 2020 στην Τεχνόπολη, στο Γκάζι, υποδέχθηκε πλήθος επισκεπτών ενώ φιλοξένησε και δύο πολύ σημαντικά συνέδρια, εστιασμένα στην ηλεκτροκίνηση.

Τα εγκαίνια του Eco-Fest 2020 έκαναν ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης και ο Δήμαρχος Αθηναίων Κώστας Μπακογιάννης, οι οποίοι επισκέφθηκαν τον εκθεσιακό χώρο της Kosmocar και είχαν την ευκαιρία να πληροφορηθούν σε βάθος για τις δυνατότητες των σύγχρονων ηλεκτρικών μοντέλων των Volkswagen, Audi και Skoda.

KOSMOCAR - ECO-FEST 2020 - AUDIΤην Κυριακή 19 Ιανουαρίου διοργανώθηκε ημερίδα με θέμα τις «έξυπνες», βιώσιμες πόλεις και την ηλεκτροκίνηση, με ευρεία συμμετοχή εκπροσώπων της Πολιτείας, δημάρχων και περιφερειαρχών απ’ όλη την Ελλάδα.

Σε ομιλία του, ο κ. Θανάσης Κονιστής, Διευθυντής Πωλήσεων και Marketing της Kosmocar–Volkswagen, αναφέρθηκε στην αναγκαιότητα εφαρμογής ενός θεσμικού πλαισίου, που θα συντονίσει όλους τους εμπλεκόμενους, υπηρεσιακούς παράγοντες και εταιρείες, με στόχο τη διάδοση της ηλεκτροκίνησης.

Στάθηκε στη συνολική υπεροχή του Volkswagen Group με ηλεκτρικά μοντέλα που ήδη διατίθενται στην αγορά, και προανάγγειλε το λανσάρισμα του καινοτόμου Volkswagen ID.3 αργότερα μέσα στο έτος, με αυτονομία έως και 550 χλμ. και χαρακτηριστικά που το καθιστούν ευθέως  ανταγωνιστικό απέναντι ακόμη και σε συμβατικά αυτοκίνητα.

KOSMOCAR - ECO-FEST 2020 - SKODAΤην τελευταία ημέρα του Eco-Fest 2020, διεξάχθηκε για τρίτη συνεχόμενη χρονιά το “Eco-Mobility Conference”, το μεγάλο ετήσιο συνέδριο για την ηλεκτροκίνηση και τα εναλλακτικά καύσιμα, με ομιλητές από την κεντρική πολιτική σκηνή, την τοπική αυτοδιοίκηση, τον ιδιωτικό τομέα και τον ακαδημαϊκό χώρο.

Σε συμμετοχή του στο εναρκτήριο πάνελ του συνεδρίου, ο κ. Ανδρέας Χαλμπές, Διευθυντής Πωλήσεων και Marketing της Kosmocar–Skoda, αναφέρθηκε στη γκάμα της Skoda που πλέον διαθέτει τόσο ηλεκτρικά όσο και plug-in υβριδικά μοντέλα και η οποία μέσα στο 2020 θα εμπλουτιστεί περαιτέρω.

Σε πάνελ του συνεδρίου αφιερωμένο στις υποδομές ηλεκτροκίνησης, ο κ. Νίκος Μαρτίνος, Group PR Manager της Kosmocar, αναφέρθηκε μεταξύ άλλων στην αναγκαιότητα επιτάχυνσης παρουσίασης κινήτρων και της ανάπτυξης υποδομών στην Ελλάδα, που θα διαδραματίσουν καταλυτικό ρόλο στην ευρύτερη και ταχεία εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης.

KOSMOCAR - ECO-FEST 2020 - VOLKSWAGENΣτο Eco-Fest 2020, η Kosmocar, ως  επίσημος  εισαγωγέας των Volkswagen, Audi και Skoda στην Ελλάδα, παρουσίασε σε χώρο περίπου 400 τ.μ. τα ηλεκτρικά Volkswagen e–up! και E–Golf, το plug-in υβριδικό Passat GTE και τα Polo TGI και Caddy TGI που κινούνται με φυσικό αέριο.

Από την Audi συμμετείχαν το ηλεκτρικό e-tron και το A3 g-tron με φυσικό αέριο ενώ από τη SKODA το ηλεκτρικό Citigoe iV και τα φυσικού αερίου Kamiq G-TEC, Scala G-TEC καθώς και Octavia Combi G-TEC.

Πηγή: Kosmocar

LEAF NISMO RC επί Ευρωπαϊκού εδάφους

autoholix.team
-
0
LEAF NISMO RC επί Ευρωπαϊκού εδάφους

Το τετρακίνητο LEAF NISMO RC αποδίδει πάνω από τη διπλάσια ισχύ και ροπή του προκατόχου του, που βασιζόταν στο πρώτης γενιάς LEAF του 2011. Παρέχοντας στιγμιαία διαθέσιμη ροπή 640Nm στους τροχούς και ισχύ 322hp, το LEAF NISMO RC προσφέρει αστραπιαία επιτάχυνση, επιτυγχάνοντας το  0-100km / h σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα!

Nissan_leaf_nismo_RC-29Η κορυφαία, σε παγκόσμιο επίπεδο, τεχνογνωσία της Nissan στα ηλεκτρικά οχήματα και η αντίστοιχη εμπειρία της από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, “παντρεύονται” με άψογο τρόπο στο Nissan LEAF NISMO RC, επιδεικνύοντας με εκπληκτικό τρόπο τη δύναμη, την καινοτομία και τον ενθουσιασμό της τεχνολογίας ηλεκτρικών οχημάτων της Nissan.

Η δημιουργία του τελευταίου LEAF NISMO RC από τη Nissan, δεν έγινε για λόγους επίδειξης. Στην ουσία, αποτελεί ένα πεδίο δοκιμών για μελλοντικές τεχνολογικές εξελίξεις και προβάλλει τις απεριόριστες δυνατότητες των ηλεκτρικών οχημάτων της Nissan.

Παράλληλα, αποδεικνύει  τι μπορεί να επιτευχθεί με ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με δύο μοτέρ και σύστημα μετάδοσης σε όλους τους τροχούς, εκφράζοντας την αφοσίωση της Nissan στη συνεχή εξέλιξη και βελτίωση των EV μοντέλων της.

Nissan_leaf_nismo_RC-10Είναι σαφές ότι το LEAF NISMO RC μοιράζεται την προηγμένη τεχνολογία του σημερινού LEAF παραγωγής, του πιο δημοφιλούς EV με 450.000 πωλήσεις από το 2010, “πατώντας” για πρώτη φορά στην Ευρώπη και συγκεκριμένα στην πίστα  Ricardo Tormo, στη Βαλένθια της Ισπανίας.

“Η εμπειρία της Nissan ως πρωτοπόρου στα επιβατικά ηλεκτρικά οχήματα, σε συνδυασμό με την καινοτομία της NISMO, για πάνω από 60 χρόνια, οδήγησε στη σύλληψη ενός μοναδικού αυτοκινήτου”, δήλωσε ο Michael Carcamo, διευθυντής της Nissan Global Motorsport.

Όπως και με το LEAF NISMO RC, η στιγμιαία επιτάχυνση είναι χαρακτηριστικό κάθε μοντέλου EV Nissan. Το αμιγώς ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο, προσφέρει μια συναρπαστική οδηγική εμπειρία, η οποία συμπληρώνεται τέλεια από τον έξυπνο σχεδιασμό του LEAF και την προηγμένη συνδεσιμότητα. Το LEAF NISMO RC καταδεικνύει τη δύναμη και την απόδοση των ηλεκτρικών οχημάτων, ως βασικά συστατικά  του οράματος Nissan Intelligent Mobility.

Nissan_leaf_nismo_RC-9“Όποιος έχει οδηγήσει ποτέ ένα Nissan LEAF θα γνωρίζει πόσο απολαυστική οδήγηση του προσφέρει”, δήλωσε η Helen Perry, επικεφαλής των ηλεκτρικών οχημάτων της Nissan Europe. “Το LEAF e +, φέρνει  ακόμα περισσότερο ενθουσιασμό με έναν εκπληκτικό κινητήρα 217PS, ο οποίος σε συνδυασμό με μια μεγαλύτερη μπαταρία και το e-Pedal, το κάνει ακόμα πιο συναρπαστικό. Αυτό καταδεικνύεται και από τις πωλήσεις του LEAF, με το 20% εξ αυτών να αφορούν την συγκεκριμένη έκδοση.”

Βασισμένο στην ήδη εντυπωσιακή απόδοση και αποτελεσματικότητα του LEAF των 40 kWh,  το LEAF e+ προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη εμβέλεια οδήγησης,  με αναβαθμισμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Η συμπαγής μπαταρία 62 kWh του μοντέλου είναι αποτελεσματική και ισχυρή, με αύξηση της ενεργειακής πυκνότητας κατά 25% και αύξηση της χωρητικότητας αποθήκευσης ενέργειας κατά 55%, δίνοντας στο LEAF e+ έως 385 km εμβέλεια οδήγησης (σε μικτό κύκλο WLTP),  σε μία μόνο φόρτιση.

Πηγή: Nissan

Πάνω από 500.000 SEAT από το Martorell το 2019

autoholix.team
-
0
Πάνω από 500.000 SEAT από το Martorell το 2019

Το εργοστάσιο της SEAT στο Martorell έκλεισε το 2019 με τον υψηλότερο όγκο παραγωγής από το 2000, με συνολικά 500.005 αυτοκίνητα. Η παραγωγή ήταν κατά 5,4% αυξημένη σε σχέση με το 2018 (474.300) και το εργοστάσιο στο Martorell εδραιώνεται έτσι ως το
εργοστάσιο που παράγει τα περισσότερα αυτοκίνητα στην Ισπανία, τον δεύτερο δηλαδή μεγαλύτερο παραγωγό αυτοκινήτων στην Ευρώπη.

SEAT Production lineΗ γραμμή παραγωγής 1, όπου κατασκευάζονται τα Ibiza και Arona, έκλεισε το 2019 με 264.854 οχήματα, 14,5% περισσότερα από το 2018 (231.213).

Η γραμμή παραγωγής 2, όπου κατασκευάζεται το SEAT Leon, θα ξεκινήσει αυτή τη χρονιά την παραγωγή τριών μοντέλων: την τέταρτη γενιά Leon στις εκδόσεις SEAT και CUPRA και το CUPRA Formentor. Μέχρι την έναρξη της παραγωγής αυτών των μοντέλων, 153.864 οχήματα παρήχθησαν το 2019, ελαφρώς λιγότερα από το προηγούμενο έτος (159.486, -3.5%).

Η γραμμή παραγωγής 3, όπου παράγεται το Audi A1, έκλεισε το προηγούμενο έτος με 81.287 αυτοκίνητα, μειωμένα κατά 2,8% σε σχέση με τα 83.601 οχήματα που κατασκευάστηκαν το 2018.

Σήμερα, περισσότεροι από 7.900 υπάλληλοι εργάζονται στο εργοστάσιο στο Martorell, τόσο στην παραγωγή όσο και στα γραφεία και παράγονται περίπου 2.300 αυτοκίνητα την ημέρα ή ένα κάθε 40 δευτερόλεπτα. Το εργοστάσιο στο Martorell λειτουργεί σε ρυθμούς πάνω από το 90% της τρέχουσας μέγιστης δυναμικής του.

Η πρωτοφανής παγκόσμια παραγωγή της SEAT

Το 2019, η συνολική παραγωγή αυτοκινήτων SEAT σημείωσε νέο ρεκόρ, με αύξηση 12,1% και όγκο 592.019 αυτοκινήτων (2018: 528.293). Εκτός από το Martorell, η SEAT παρήγαγε επίσης αυτοκίνητα σε άλλα πέντε εργοστάσια που ανήκουν στον Όμιλο Volkswagen.

Στο Kvasiny (Τσεχία), η SEAT παρήγαγε 98.370 Ateca (+8,3%). Στο Wolfsburg (Γερμανία) παρήγαγε 38.835 Tarraco έναντι 2.660 το 2018 όταν ξεκίνησε η παραγωγή του μοντέλου προς το τέλος του έτους. 23.021 Alhambra στην Palmela (Πορτογαλία) (+17,5%), 11.547 Mii (-19.7%), όπου η παραγωγή σταμάτησε στα μέσα του έτους, και του νέου Mii electric που η παραγωγή του ξεκίνησε το Νοέμβριο στη Μπρατισλάβα (Σλοβακία). Τέλος 1.506 Toledo στο Mladá Boleslav (Δημοκρατία της Τσεχίας), του οποίου η παραγωγή έχει διακοπεί από το Φεβρουάριο του 2019.

Η εταιρεία παρήγαγε επίσης τις πρώτες 22 pre-series μονάδες του νέου 100% ηλεκτρικού SEAT el-Born στο γερμανικό εργοστάσιο στο Zwickau. Το μοντέλο αυτό θα παρουσιαστεί το 2020 και θα είναι το δεύτερο όχημα του Volkswagen Group που θα κατασκευαστεί στη νέα πλατφόρμα MEB.

Το SEAT el-Born είναι ένα από τα έξι ηλεκτροκίνητα μοντέλα της νέας προϊοντικής επίθεσης της SEAT μέχρι τις αρχές του 2021, μαζί με το ηλεκτρικό Mii, το πρώτο 100% ηλεκτρικό όχημα της μάρκας. Το νέο Leon, το οποίο θα παρουσιαστεί στις 28 Ιανουαρίου και θα διαθέτει μια plug-in υβριδική ηλεκτρική έκδοση (PHEV), το Tarraco, το οποίο θα έχει επίσης και μια έκδοση PHEV, ενώ επιπλέον, θα υπάρχουν δύο plug-in υβριδικά μοντέλα CUPRA: το Leon και το Formentor.

Πηγή: SEAT 

Η DS TECHEETAH στο Podium για τη νέα Αγωνιστική Περίοδο

autoholix.team
-
0
Η DS TECHEETAH στο Podium για τη νέα Αγωνιστική Περίοδο

Στον ιδιαίτερα έντονο αγώνα του Antofagasta Minerals Santiago E-Prix, ο νέος οδηγός της DS TECHEETAH, Antonio Felix Da Costa ανέβηκε για πρώτη φορά στο podium, εξασφαλίζοντας τη δεύτερη θέση για την ομάδα.

DS TECHEETAHΞεκινώντας από τη 10η θέση, ο Felix Da Costa οδηγώντας εκπληκτικά και κάνοντας μερικές “διαστημικές” κινήσεις, αναρριχήθηκε στην πρώτη θέση έως και τον τελευταίο γύρο, όταν και αναγκαστικά έπρεπε να κόψει το ρυθμό του προκειμένου να πέσει λίγο η θερμοκρασία του μονοθεσίου και να τερματίσει τον αγώνα.

Ο team-mate του, Jean- Éric Vergne ξεκίνησε από την 11η θέση αλλά για ακόμη μια φορά η ατυχία ξαναχτύπησε και ενώ ήταν μέσα στην πρώτη τριάδα, αναγκάστηκε να εγκαταλείψει με ζημιά στο μονοθέσιό του.

 

Mark Preston, Τεχνικός Διευθυντής DS TECHEETAH:

“Παρά λίγο να πετύχουμε το απόλυτο σήμερα και θα ήταν υπέροχο να το καταφέρουμε στο 50o E-Prix, αλλά και πάλι είμαστε πολύ χαρούμενοι με τη δεύτερη θέση. Αν έχουμε μάθει κάτι πολύ καλά από τα προηγούμενα χρόνια μας στη Formula E, είναι πως έχει πολύ μεγαλύτερη αξία να εκμεταλλευτείς τους βαθμούς που μπορείς να έχεις σίγουρους, χωρίς να ρισκάρεις, παρά να διακινδυνέψεις μια πλήρη αποτυχία κυνηγώντας μια νίκη που φαίνεται απίθανη. Ο Antonio έκανε εκπληκτικό ντεμπούτο με την ομάδα και είχε εξαιρετικό ρυθμό σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Βλέποντας και τους δύο οδηγούς μας να δίνουν μάχες για την πρώτη τριάδα και τη νίκη, πριν την εγκατάλειψη του Jean- Éric, ήταν ότι καλύτερο μπορούσαμε να απολαύσουμε. Για αυτό το λόγο ακριβώς είμαστε στους αγώνες.”

 

Xavier Mestelan Pinon, Επικεφαλής της DS Performance:

“Το 50o E-Prix της DS Automobiles στο πρωτάθλημα της Formula E μας έκανε να ξεσηκωθούμε. Οι οδηγοί μας, έδειξαν από την πρώτη κιόλας στιγμή, πως είναι εδώ για να διεκδικήσουν νίκες. Ακόμα και με την μεγάλη απογοήτευση για την ατυχία του Jean-Éric, η 2η θέση που πήρε ο Antonio μετά από έναν καταιγιστικό αγώνα που αναδείχτηκε η ταχύτητα των μονοθεσίων μας, είναι απόλυτα ικανοποιητική. Σε κάθε περίπτωση, είναι παρήγορο το ότι μπορούμε να πάμε πολύ καλύτερα στο μέλλον και το σημαντικότερο είναι πως δουλεύουμε ακατάπαυστα για να πετύχουμε τον πρωταρχικό μας στόχο, που δεν είναι άλλος από τη διατήρηση αμφότερων των τίτλων μας!”

 

Antonio Felix Da Costa, P2:

“Είναι φανταστικό το ότι πέτυχα τον πρώτο μου τερματισμό στο podium μόλις στον τρίτο αγώνα με τη νέα μου ομάδα. Έχουμε ακόμα να κάνουμε αρκετή δουλειά, καθώς όλοι ξέρουμε πως η νίκη σήμερα θα έπρεπε να είναι δική μας, αλλά ως νέα ομάδα, έχουμε ακόμα κάποια θέματα να τελειοποιήσουμε για να βρεθούμε στην κορυφή. Σήμερα κάναμε ένα λάθος με τη διαχείριση της ενέργειας. Νόμιζα πως μπορούσα να πιέσω μέχρι το τέλος προκειμένου να πάρω τη νίκη, αλλά πολύ σύντομα η θερμοκρασία ανέβηκε και έκανε απαραίτητη τη μείωση του ρυθμoύ προκειμένου να διασφαλιστεί ο τερματισμός. Εν τέλει, είναι καλύτερα να τερματίσεις δεύτερος και να πάρεις τους ανάλογους πόντους, παρά να μην τερματίσεις καθόλου.”

 

Jean-Éric Vergne, DNF:

“Σήμερα απογοητεύτηκα που δεν μπόρεσα να κερδίσω τον αγώνα, αφού ήμουν για αρκετή ώρα σε θέση να διεκδικήσω τη νίκη. Πάντα οι τρεις πρώτοι γύροι έχουν αρκετές επαφές και κάπως έτσι, σήμερα εγώ έκανα ζημιά στην εμπρός πτέρυγα του μονοθεσίου μου. Άντεξε για αρκετούς γύρους, αλλά ενώ ήμουν τρίτος τελικά κατέρρευσε και έπρεπε να εγκαταλείψω τον αγώνα. Είχαμε εξαιρετικό ρυθμό και πολλά αποθέματα ενέργειας, κάτι που σημαίνει πως οι ελπίδες μου για νίκη σήμερα ήταν πραγματικά αρκετές. Σε κάθε περίπτωση, είμαι πολύ περήφανος για την ομάδα μου, καθώς ήμασταν πολύ γρήγοροι και αυτό είναι πολύ θετικό για τη συνέχεια. Έχουμε κάνει μόλις τρεις αγώνες και έχουμε συγκομιδή 4 πόντων. Η ομάδα είναι τόσο καλή που από μόνη της αποτελεί ένα εξαιρετικό κίνητρο για τη συνέχεια. Η μαχητικότητα που δείξαμε στον αγώνα σήμερα, είναι αυτή που θα έχουμε σε όλη τη διάρκεια της σεζόν.”

Πηγή: DS

Nissan LEAF: τo πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Περιφέρειας Θεσσαλίας

autoholix.team
-
0
Nissan LEAF: τo πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Περιφέρειας Θεσσαλίας

Το πρόγραμμα EnerNETMob στοχεύει να σχεδιάσει, να δοκιμάσει και να βελτιώσει τα «Σχέδια Βιώσιμης Ηλεκτροκινητικότητας», σύμφωνα με κοινά πρότυπα και πολιτικές χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και να δημιουργήσει ένα «Διαπεριφερειακό Δίκτυο Ηλεκτροκινητικότητας», το οποίο θα διασχίζει πόλεις των συνεργαζόμενων περιφερειών του προγράμματος MED.

Το Nissan LEAF, αποτελεί την αιχμή του δόρατος της στρατηγικής Intelligent Mobility της Nissan, καθώς διαθέτει πρωτοποριακή τεχνολογία και σχεδιασμό που το καθιστά την βέλτιστη επιλογή αγοράς στην κατηγορία του. Με την μπαταρία των 40 kWh που αποδίδει 389 χλμ σε αστικό κύκλο οδήγησης, με βάση τα νέα ρεαλιστικά πρότυπα κατανάλωσης και εκπομπών του WLTP, το LEAF προσφέρει στον οδηγό του μια ασφαλή και δυναμική εμπειρία οδήγησης.

Επιπλέον, το πρωτοποριακό μοντέλο, διαθέτει πλήθος νέων, καινοτόμων τεχνολογιών, όπως το Nissan ProPILOT, το ProPILOT Park και το e-Pedal, τα οποία αποδεικνύονται ιδιαίτερα δημοφιλή στους αγοραστές του.

Το αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο έχει κερδίσει πολλά βραβεία για την πρωτοποριακή τεχνολογία και τις επιδόσεις του. Μόλις πρόσφατα, το Nissan LEAF  απέσπασε πέντε αστέρια από το Green New Car Assessment Program, τη νέα πρωτοβουλία της Ευρώπης για την προώθηση της ευαισθητοποίησης των καταναλωτών, για φιλικά προς το περιβάλλον αυτοκίνητα.

Επιπλέον, έχει λάβει βαθμολογίες ασφάλειας 5 αστέρων, τόσο από το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων (Euro NCAP), όσο και από το Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων της Ιαπωνίας

Το νέο Nissan LEAF είναι διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά με τιμή που ξεκινά από τις 33.990€.

Περισσότερες πληροφορίες για τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της Nissan, είναι διαθέσιμες στο https://www.nissan.gr/vehicles/electric-vehicles.html

Πηγή: Nissan

1...316317318...415Σελίδα 317 από 415