Αρχική Blog Σελίδα 338

Το “έξυπνο” εργοστάσιο παραγωγής ελαστικών της Lassa

0

Στο “έξυπνο” εργοστάσιο της Lassa Tyres, που αποτελεί μια από κοινού επένδυση της Sabancı Holding και της Bridgestone Corporation ύψους 300 εκατομμυρίων δολαρίων, παράγονται ελαστικά που διατίθενται σε  56 χώρες της Υφηλίου, από τη Χιλή έως τη Νότια Κορέα και από τη Σουηδία έως στη Μαλαισία.

Η δεύτερη μονάδα παραγωγής της Lassa Tyres, αποτελεί πρότυπο εφαρμογής του Industry 4.0 και θα παράγει 4,2 εκατομμύρια ελαστικά, σε πλήρη παραγωγική ικανότητα.

Τα ελαστικά που παράγονται στο συγκεκριμένο εργοστάσιο,  σχεδόν ποτέ δεν αγγίζουν το έδαφος, χάρη στο  πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα μεταφοράς. Η διπλή ψηφιακή ρύθμιση σε περιβάλλον κυβερνοχώρου, επιτρέπει στους χειριστές να παρακολουθούν  τα ελαστικά εξ αποστάσεως και να παρεμβαίνουν σε τυχόν προβλήματα, το πολύ εντός 2 λεπτών.

Τα ελαστικά παράγονται με μηδέν ελαττώματα, γεγονός  που  προσθέτει  και περιβαλλοντική αξία, καθώς  καταναλώνεται 30% λιγότερη ενέργεια. Πιθανή δυσλειτουργία του εξοπλισμού, μπορεί να προβλεφθεί χάρη στο “προνοητικό” σύστημα συντήρησης.

Τα έξυπνα οχήματα του εργοστασίου αναγνωρίζουν το προσωπικό και κατά συνέπεια ρυθμίζουν τις ταχύτητές τους και βελτιστοποιούν τη διαδρομή τους.

Οι πρώτες ύλες μεταφέρονται με σύστημα κλειστού κυκλώματος και οι ηλιακοί συλλέκτες, που είναι εγκατεστημένοι στο διοικητικό κτήριο, βοηθούν στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Παράλληλα, το νερό από τις βροχοπτώσεις και από τα υγρά απόβλητα διοχετεύεται πίσω στο σύστημα.

Τα ελαστικά της Lassa ξεχωρίζουν για τον ρυθμό ανάπτυξης των πωλήσεών τους στις διεθνείς αγορές, με μια αύξηση κατά περίπου 60% στον όγκο πωλήσεων τα τελευταία 5 χρόνια  και με εξαγωγές σε περισσότερες από 80 χώρες. Αίγυπτος, Ιταλία, Γερμανία, Αυστρία, Ουκρανία και Μαρόκο, συγκαταλέγονται στις χώρες με τις κορυφαίες πωλήσεις για την Lassa.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το 45% των πωλήσεων για τα ελαστικά Lassa, κατά το 2018, πραγματοποιήθηκε επί Ευρωπαϊκού εδάφους. Μάλιστα, τα ελαστικά Lassa, παρουσίασαν καλύτερες, από τον μέσο όρο, επιδόσεις, στις αγορές όπου έχουν παρουσία.

Ειδικότερα, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2019, ενώ όλες οι αγορές (στις οποίες η Lassa δραστηριοποιείται) είχαν μια μείωση πωλήσεων κατά 2%, τα ελαστικά της Lassa κατέγραψαν αύξηση στις πωλήσεις τους κατά 5%.

H Lassa διαθέτει μια πλούσια εμπειρία 41 ετών στην κατασκευή ελαστικών, τόσο για επιβατικά όσο και για επαγγελματικά / αγροτικά οχήματα, με παραγωγικές εγκαταστάσεις υψηλών προδιαγραφών, στην Τουρκία.

Τα ελαστικά Lassa πληρούν στο έπακρο  όλες τις Ευρωπαϊκές προδιαγραφές και διακρίνονται για την ποιότητα της κατασκευής τους, έχοντας κατακτήσει ήδη από το 1996 το Ευρωπαϊκό Βραβείο Ποιότητας (European Quality Grand Prize). Εκτός των προαναφερομένων, η ανταγωνιστική τους τιμή, τα καθιστά την πλέον ιδανική  επιλογή για τον υποψήφιο αγοραστή.

Γνωρίστε και εσείς τα ελαστικά Lassa, έχοντας ως γνώμονα ότι μπορούν να ανταγωνιστούν σε ποιότητα και επιδόσεις τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ελαστικών, σε ασύγκριτα ασυναγώνιστες τιμές, με την εγγύηση της Θεοχαράκης Α.Ε.

Πηγή: Lassa

Τα Nissan Maxima και Altima, κορυφαία στις δοκιμές πρόσκρουσης με πεζούς

0

2019 Nissan Altima-12Οι πρόσφατες αξιολογήσεις του Ασφαλιστικού Ινστιτούτου για την Ασφάλεια των Αυτοκινητοδρόμων (IIHS) των Η.Π.Α., στα μεσαίου μεγέθους sedan, κατατάσσουν ως “superior” το Nissan Maxima (μοντέλο 2019 και 2020) και ως “advanced” το Nissan Altima  (μοντέλο 2019 και 2020).

Η Nissan πιστεύει ότι η ουσιαστική τεχνολογία δεν θα πρέπει να περιορίζεται σε μοντέλα πολυτελείας και εργάζεται επιμελώς για να προσφέρει χαρακτηριστικά όπως η αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης (AEB) με ανίχνευση πεζών, σε όλη τη γκάμα της.

2020 Nissan Maxima-14Η αξιολόγηση του IIHS αποτελείται από τρία τεστ κάθε ένα εκ των οποίων σε δύο ταχύτητες, αποδίδοντας  έξι πιθανά αποτελέσματα. Το Maxima ήταν το μόνο δοκιμαζόμενο όχημα που κατάφερε να αποφύγει εντελώς το εμπόδιο και στις έξι δοκιμές.

To AEB της Nissan με ανίχνευση πεζών, συνδυάζει τεχνολογία ραντάρ και κάμερας για την παρακολούθηση των κοντινών οχημάτων και των πεζών. Εάν εντοπιστεί ένας πεζός, οι οπτικές και ακουστικές ειδοποιήσεις συνοδεύονται από αυτόματη πέδηση, βοηθώντας στην εξάλειψη, ή σε σημαντική μείωση της σοβαρότητας μιας πρόσκρουσης.

Πηγή: Nissan

Η Volkswagen στον 8ο Διεθνή Νυχτερινό Ημιμαραθώνιο Θεσσαλονίκης

0

H KosmocarVolkswagen ήταν Μέγας Χορηγός του 8ου Διεθνή Νυχτερινού Ημιμαραθώνιου Θεσσαλονίκης, που διεξήχθη με μεγάλη επιτυχία συγκεντρώνοντας περισσότερους από 20.000 δρομείς, ηλικίας 12 έως 87 ετών.

Πλήθος κόσμου όχι μόνο από τη Βόρεια Ελλάδα αλλά από όλη τη χώρα και το εξωτερικό, δεν έχασαν την ευκαιρία για τρέξιμο ή δυναμικό βάδισμα κάτω από ιδανικές καιρικές συνθήκες, σε δύο από τις κεντρικές αρτηρίες της πόλης, με μεγάλο κομμάτι της διαδρομής να διεξάγεται με μαγευτική θέα στο νυχτερινό Θερμαϊκό.

Η Kosmocar-Volkswagen υποστήριξε το σημαντικότερο φθινοπωρινό αθλητικό γεγονός της συμπρωτεύουσας διαθέτοντας στους διοργανωτές μοντέλα της Volkswagen. Σε ρόλο οχήματος χρονομέτρησης και προπομπού του αγώνα χρησιμοποιήθηκε ένα ηλεκτρικό eGolf, με αυτονομία που φτάνει τα 300 χιλιόμετρα και εκπομπή μηδενικών ρύπων.

Στο ειδικά για την περίσταση περίπτερο της Kosmocar-Volkswagen, σε απόσταση αναπνοής από το Λευκό Πύργο, αθλητές που τερμάτιζαν ή και φίλοι της μάρκας περιεργάζονταν από κοντά τα δύο μικρότερα compact SUV της Volkswagen, το TCross και το TRoc.

Παράλληλα, είχαν την ευκαιρία να λάβουν μέρος σε ειδικά σχεδιασμένα happenings, διεκδικώντας πλούσια δώρα, ανάμεσά τους και ένα τριήμερο με ένα SUV της Volkswagen, που θα τους έδινε την ευκαιρία να απολαύσουν στη δική τους καθημερινότητα το μοντέλο.

Η Kosmocar-Volkswagen, επιπλέον της χορηγίας, είχε ενεργή συμμετοχή τόσο στον Νυχτερινό Ημιμαραθώνιο όσο και στους παράλληλους αγώνες που διοργανώθηκαν, με τη δική της ομάδα δρομέων, τη «Volkswagen Running Team».

Η ομάδα αποτελείται από φίλους της μάρκας καθώς και εργαζόμενους της Kosmocar και του Δικτύου Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων της. Η Volkswagen Running Team στη φετινή εκδήλωση συμμετείχε με περίπου 300(!) δρομείς, που απόλαυσαν την κάθε στιγμή των αγώνων.

Μάλιστα, στον ημιμαραθώνιο δρόμο η Βίκυ Καραγεωργάκη, αθλήτρια της ομάδας, τερμάτισε στην 3η θέση στις γυναίκες ενώ οι Κυριάκος Συμιριώτης, Ιάσων Ιωαννίδης και Γιώργος Λουφέκης , επίσης της Volkswagen Running Team, τερμάτισαν στην 4η, 5η και 6η θέση αντίστοιχα, στους άνδρες, στην ίδια απόσταση.

Ο Διεθνής Νυχτερινός Ημιμαραθώνιος της Θεσσαλονίκης έχει εξελιχθεί σε θεσμό, με το φετινό να σημειώνει τη μεγαλύτερη επιτυχία και να ξεπερνά όλους τους προηγούμενους σε οργανωτική αρτιότητα και αγωνιστικό ενδιαφέρον, χάρη και στις εντυπωσιακές παράλληλες εκδηλώσεις που στήθηκαν στην καρδιά της πόλης.

Χαρακτηριστικά, στη φετινή διοργάνωση συμμετείχαν δρομείς από πέντε ηπείρους και 60 χώρες, προερχόμενοι ακόμα και από μακρινά, εξωτικά μέρη όπως οι Βρετανικές Παρθένοι Νήσοι, το Εκουαδόρ, η Γουιάνα, η Ινδία και άλλες χώρες.

Πηγή: Volkswagen 

Η Volvo Βελμάρ στην έκθεση “Αυτοκίνηση 2019”

0

H Volvo Βελμάρ παρουσιάζει τα κορυφαία μοντέλα της Volvo στην Έκθεση Αυτοκινήτου «ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ Anytime 2019»: 

  • Τη νέα έκδοση του XC40 T3 1.5L με αυτόματο κιβώτιο
  • Το μεσαίο SUV XC60 σε έκδοση T8 Plugin Hybrid
  • Το ανανεωμένο XC90 Β5 με Mild-Hybrid diesel κινητήρα
  • Πολλές ακόμα δυναμικές παρουσίες από την γκάμα της Volvo στο περίπτερο της Volvo Βελμάρ                                                       

Η Βελμάρ, Επίσημος Διανομέας αυτοκινήτων VOLVO, συμμετέχει στην Έκθεση Αυτοκινήτου «ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ Anytime 2019», που θα πραγματοποιηθεί στο Ολυμπιακό Ακίνητο Ξιφασκίας (πρώην Δυτικό Αεροδρόμιο Ελληνικού) από το Σάββατο 09 Νοεμβρίου έως και την Κυριακή 17 Νοεμβρίου 2019.

Στη φετινή «ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ Anytime 2019» παρουσιάζονται, μεταξύ άλλων, η νέα έκδοση του XC40 Τ3 1.5L, με αναβαθμισμένη ισχύ και αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, το V60 Cross Country, η κορυφαία Plugin υβριδική έκδοση του XC60 και το ανανεωμένο XC90, με εξελιγμένο σύστημα κίνησης που ενσωματώνει Ήπια-Υβριδική τεχνολογία.

Στο περίπτερο 18 της Volvo Βελμάρ το δυναμικό «παρών» θα δώσουν:

  • XC40 T3 1.5L 163hp Auto Momentum
  • XC40 D4 190hp AWD Auto R-Design
  • XC60 T8 390hp AWD Plug-in Hybrid Auto Inscription
  • XC90 B5 235hp AWD Auto Inscription 7θέσιο
  • V60 Cross Country D4 190hp AWD Auto

XC40Το πολυβραβευμένο XC40 σημειώνει εξαιρετική επιτυχία στις πωλήσεις, καθώς θέτει νέα πρότυπα στην κατηγορία του από πλευράς σχεδιασμού, εξατομίκευσης, συνδεσιμότητας και τεχνολογιών ασφαλείας. Η έκδοση T3 του νέου Volvo XC40 διατηρεί ατόφια τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του μικρότερου SUV της σουηδικής μάρκας, ξεχωρίζοντας με τη δυναμική και σύγχρονη εμφάνισή του, που παραπέμπει στη νέα σχεδιαστική φυσιογνωμία της Volvo.

Η απόσταση των 211 mm από το έδαφος τονίζει τον αδιαμφισβήτητο SUV χαρακτήρα του XC40. Στην έκδοση T3 (με βενζινοκινητήρα 1500 κ.εκ.) διαθέτει τώρα 163 ίππους και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οχτώ σχέσεων.

Οι εκδόσεις που παρουσιάζονται στην «Αυτοκίνηση» έχουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά:

  • Τ3, με κινητήρα 1.5L, απόδοσης 163 ίππων &
  • D4 σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο και AWD
  • Φυσικά στο περίπτερο της Volvo Βελμάρ θα φιλοξενείται και το XC60, το μεσαίο SUV της XC60Volvo, που είναι πρώτο σε πωλήσεις στην κατηγορία του. Διαθέτει μια πλήρη γκάμα εκδόσεων που χρησιμοποιούν Ήπια-Υβριδική τεχνολογία και αποτελεί σταθερό σημείο αναφοράς στο πεδίο της ασφάλειας. Θα παρουσιαστεί σε έκδοση εξοπλισμού Inscription με πλήρη εξοπλισμό συστημάτων ασφαλείας.
  • Το V60 Cross Country,το premium wagon παντός καιρού και παντός δρόμου που V60 Cross Countryαπαντά στις προκλήσεις της σύγχρονης ζωής, είναι ένα πολυχρηστικό μεσαίο οικογενειακό νέας γενιάς με σπορ χαρακτήρα, για όσους εκτιμούν την κορυφαία σκανδιναβική σχεδίαση, τη συναρπαστική οδήγηση και την τεχνολογία που κάνει πιο εύκολη την καθημερινότητα. Η υψηλότερη απόσταση από το έδαφος, η στάνταρ τετρακίνηση και τα προστατευτικά του αμαξώματος βοηθούν στην αναζήτηση της περιπέτειας. Μοναδικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες εκφράζουν τη σκληροτράχηλη φύση του. Στην έκδοση D4, o προηγμένος diesel κινητήρας συνδυάζει υψηλή απόδοση και οικονομική λειτουργία.
  • Σε περίοπτη θέση θα βρίσκεται και το ανανεωμένο XC90. Το μεγάλο SUV σημειώνει XC90εντυπωσιακή πορεία τόσο παγκοσμίως όσο και στην Ελλάδα, όπου βρίσκεται στην πρώτη θέση των πωλήσεων της κατηγορίας του. Στην έκδοση B5 AWD Auto με 4-κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα πετρελαίου και Mild-Hybrid τεχνολογία συναρπάζει με τις επιδόσεις του χωρίς συμβιβασμούς στην κατανάλωση καυσίμου, ενώ το επίπεδο εξοπλισμού Inscription εκφράζει με έμφαση το στοιχείο της μοντέρνας πολυτέλειας που διακρίνει τη ναυαρχίδα της γκάμας των SUV της Volvo.

Περίπτερο Νο 18 VOLVO Βελμάρ

Ημέρες Λειτουργίας

Σάββατο 9 Νοεμβρίου έως και Κυριακή 17 Νοεμβρίου 2019.

Ωράριο Λειτουργίας

Δευτέρα – Παρασκευή : 15.00 – 21.00

Σάββατο – Κυριακή : 10.00 – 21.00

Πηγή:  VOLVO

Τα Nissan Navara και NV400, υποψήφια για τα Διεθνή Βραβεία Επαγγελματικού Αυτοκινήτου 2020

0

Έχοντας τα Nissan Navara και NV400 ανάμεσα στα υποψήφια για τα Διεθνή Βραβεία Pick-Up και Επαγγελματικού Αυτοκινήτου, η Nissan περιμένει την στιγμή που θα ανακοινωθούν οι νικητές των τίτλων International Pick-Up Award και International Van, αντίστοιχα.

nissan-utilitaires-occasion-pick-up_picture_572Το Nissan Navara θα ανταγωνιστεί με τα Ford Ranger, Toyota Hilux και Renault Alaskan, διεκδικώντας μια δεύτερη νίκη στην κατηγορία pick-up, έχοντας ήδη κατακτήσει τον τίτλο του Διεθνούς Pick-Up, το 2016.

Φέτος, η Nissan εστίασε στη κατασκευή του πιο συνδεδεμένου Navara από ποτέ,  προσφέροντας  το καινοτόμο  Nissan Connected Services σε οδηγό και επιβάτες, συμπεριλαμβανομένης της πρόσβασης στο προηγμένο σύστημα ψυχαγωγίας και πληροφόρησης NissanConnect.

Παράλληλα με την προσφάτως βελτιωμένη συνδεσιμότητά του, το Navara συνοδεύεται από την πανευρωπαϊκή πενταετή / 160.000χλμ εγγύηση, στοιχεία που του δίνουν προβάδισμα στον τελικό.

Σε ότι αφορά την κατηγορία Van of the Year, το μεγάλο NV400 VAN της Nissan  έχει συμπεριληφθεί στην τελική λίστα, μαζί με τα Fiat Ducato, Iveco Daily και Volkswagen Transporter T6.1.

NV400-overviewΤο NV400 είναι το μεγάλο φορτηγό της Nissan, το οποίο προσφέρει μια πρακτική  και ευρεία επιλογή  τύπων αμαξώματος, σε συνδυασμό  με αποδοτικούς κινητήρες και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, κορυφαίο εξοπλισμό ασφαλείας και μεγαλύτερη άνεση, χάρη σε μια πλήρως ανασχεδιασμένη καμπίνα.

Το NV400 διαθέτει μεγάλη ποικιλία σε μεταξόνια, μήκη και ύψη, ωφέλιμο φορτίο, κινητήρες, κίνηση εμπρός ή πίσω, αλλά και δυνατότητα πολλαπλών μετατροπών του αμαξώματος, ανταποκρινόμενο πλήρως στις προσδοκίες του σύγχρονου επαγγελματία αυτοκινητιστή.

Οι φιναλίστ θα κριθούν από βετεράνους δημοσιογράφους της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι οποίοι θα αξιολογήσουν τα υποψήφια οχήματα, κατά τη διάρκεια τριήμερου ομαδικού τεστ που φιλοξενείται στη Σουηδία.

Η αξιολόγηση θα αναλύσει, μεταξύ άλλων χαρακτηριστικών της κατηγορίας,  την ικανότητα ρυμούλκησης, τις οδηγικές ικανότητες σε διάφορα είδη εδάφους, καθώς και την σχέση οφέλους / κόστους.

Τα αποτελέσματα των βραβείων θα ανακοινωθούν στο Solutrans 2019 Gala Dinner, στις 20 Νοεμβρίου, στη Lyon.

Πηγή: Nissan

Οικονομικά αποτελέσματα ρεκόρ για την Fiat Chrysler Automobiles

0

Ανακοινώθηκαν τα οικονομικά αποτελέσματα του ομίλου Fiat Chrysler Automobiles για το 3ο τρίμηνο του έτους. Ο όμιλος πέτυχε ρεκόρ καθαρής ταμιακής θέσης με 2 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ σε επίπεδα ρεκόρ ανέβηκε και το λειτουργικό κέρδος με 10,6% για την περιοχή του Β. Αμερικής και 7,2% για το σύνολο του ομίλου. Τα αποτελέσματα βρίσκονται μέσα στα πλαίσια του σχεδιασμού και των στόχων του ομίλου.

«Τα ιδιαίτερα θετικά αποτελέσματα του 3ου τριμήνου, τα οποία βασίζονται στο ρεκόρ κερδοφορίας που πέτυχε η περιοχή της Β. Αμερικής, μας δίνουν τη δυνατότητα να πετύχουμε τους στόχους που θέσαμε για το 2019 και παράλληλα να θέσουμε ισχυρές βάσεις ώστε να βελτιώσουμε περαιτέρω τις επιδόσεις μας το 2020. Παράλληλα οι εξελίξεις που ετοιμάζουμε σε προϊοντικό επίπεδο αποτελούν βασικό πυλώνα της στρατηγικής μας ώστε να βελτιώσουμε την απόδοση της περιοχής ΕΜΕΑ (Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Αφρική), αλλά και της Maserati

Mike Manley – CEO ομίλου Fiat Chrysler Automobiles 

Πρόσφατα η Fiat Chrysler Automobiles ανακοίνωσε μια σειρά ενεργειών που αφορούν στη δημιουργία ή αναβάθμιση μονάδων παραγωγής στην Ιταλία, όπως η δημιουργία του “Battery Hub”, αλλά και η γραμμή παραγωγής του Jeep Compass που θα φιλοξενήσει και τις plug-in υβριδικές εκδόσεις των Renegade και Compass.

Παράλληλα ανακοινώθηκε ότι το 2020 θα παρουσιαστεί η Maserati Ghibli που θα αποτελέσει το πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο της μάρκας, αλλά και ένα νέο σπορ μοντέλο.

Τέλος στα πλαίσια εξηλεκτρισμού της γκάμας της, με την παράλληλη κάλυψη των αναγκών που προκύπτουν για τους πελάτες από αυτή τη νέα τεχνολογία, η FCA σύναψε σειρά συνεργασιών με σχετικές εταιρείες, όπως είναι η Terna, με την οποία θα δημιουργήσει στο Torino ένα πρότυπο κέντρο έρευνας για τα δίκτυα φόρτισης Vehicle-to-Grid (V2G).

Πηγή: FCA

Mattias Ekström επίσημος οδηγός του CUPRA e-Racer

Με περισσότερα από 25 χρόνια εμπειρίας σε διάφορους αγώνες τουρισμού, πρωταθλήματα rally και kart, o Mattias Ekström είναι ένας από τους πιο ευπροσάρμοστους οδηγούς αγώνων στον κόσμο.

Ekstrom, ph2Και τώρα έχει ξεκινήσει μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις στην καρίερα του – την ανάπτυξη του CUPRA e-Racer ως ο επίσημος οδηγός του.

Συνεργάζεται στενά με την ομάδα μηχανικών και τεχνικών προκειμένου να συντονίσει το πρώτο ηλεκτροκίνητο αγωνιστικό αυτοκίνητο τουρισμού στον κόσμο και να αγωνιστεί στο νέο ETCR 2020.

Όλα είναι έτοιμα στο Montmeló Circuit στη Βαρκελώνη για τον Mattias Ekström και εμείς τον συναντάμε στα pits για να μάθουμε τις αντιδράσεις του.

Τι περιμένετε από αυτή την αρχική δοκιμή; Αυτό που πραγματικά ανυπομονώ είναι να δω αν το αυτοκίνητο μπορεί να ελέγξει και να αξιοποιήσει όλη την ισχύ του. Νομίζω ότι η μεγαλύτερη πρόκληση είναι να συνηθίσω την οδήγηση χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων και χωρίς το βρυχηθμό του κινητήρα ως σημείο αναφοράς ώστε να γνωρίζω για παράδειγμα πόσο γρήγορα μπορώ να κινηθώ όταν ανεβάζω στροφές.

Ποια ήταν η αρχική σας εντύπωση; Αισθάνθηκα πολύ καλά, ειδικά όταν φτάσαμε στην πλήρη ισχύ εξερχόμενοι από τις αργές στροφές της πίστας. Μου άρεσε πραγματικά ο πρώτος γύρος. Ο δεύτερος επίσης πήγε καλά, αν και άρχισα να παρατηρώ ότι πιέζω τα πίσω ελαστικά. Χρειάζομαι ακόμα χρόνο για να συνηθίσω τον ήχο του κινητήρα.

Είναι πολύ πιο ήσυχος από κάθε άλλον που έχω οδηγήσει πριν, και είμαι ένας πολύ συναισθηματικός οδηγός… Επιπλέον, πρέπει να δώσω ιδιαίτερη προσοχή στη διαχείριση της ενέργειας σε κάθε γύρο. Αυτό είναι σημαντικό με ένα ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο, σχεδόν εξίσου σημαντικό με την ταχύτητά του.

Πώς αισθάνεσαι που συμμετέχεις στην ανάπτυξη του πρώτου νέου πλήρως ηλεκτρικού αυτοκινήτου τουρισμού; Ελπίζω να μπορέσω να βοηθήσω την ομάδα CUPRA με την εμπειρία μου και να βελτιώσουμε ακόμα περισσότερο την απόκριση του τιμονιού, αλλά ταυτόχρονα το αυτοκίνητο να παραμείνει
αξιόπιστο και εύκολο στην οδήγηση. Μόλις αρχίσουμε να αγωνιζόμαστε με το CUPRA e-Racer, πρέπει να βλέπουμε μόνο τη νίκη και για να το κάνουμε αυτό πρέπει να είμαστε καλά προετοιμασμένοι.
Πως νομίζεται ότι θα είναι ο ανταγωνισμός με το e-Racer στους αγώνες ETCR; Η νίκη είναι τα πάντα για μένα. Είναι το ίδιο με το CUPRA e-Racer, όπως και με οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο έχω αγωνιστεί. Το όνειρό μου είναι να κερδίσω και να είμαι ο πρωταθλητής. Θέλω να βάλω την CUPRA στο βάθρο του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Τρέχοντα στατιστικά στοιχεία CUPRA e-Racer:

• Επιτυγχάνει μέγιστη ταχύτητα 270 km/h
• Επιταχύνει από 0 σε 100 km/h σε 3,2 δευτερόλεπτα και από 0 σε 200 km/h σε 8,2 δευτερόλεπτα
• Η μπαταρία των 450 κιλών είναι εξίσου ισχυρή όσο με 9.000 συνδεδεμένες μπαταρίες κινητών τηλεφώνων ταυτόχρονα
• Οι τέσσερις κινητήρες συνδυασμένοι φτάνουν τις 12.000 στροφές σε σύγκριση με τις 6.500 σε ένα βενζινοκίνητο αγωνιστικό αυτοκίνητο
• Παρέχει 300 kW συνεχή ισχύ, φτάνοντας τα 500 kW στο μέγιστο Mattias Ekström:
• Πρωταθλητής FIA World Rally Cross 2016
• Δύο φορές νικητής των Masters της Deutsche Tourenwagen, με συνολικά 25 νίκες σε αυτόν τον θεσμό
• Τρείς φορές νικητής στο Race of Champions
• 25 χρόνια αγωνίζεται σε αγώνες kart, rally και touring car races

Πηγή: Cupra

Ο Marc Marquez έγραψε ιστορία στην Αυστραλία – Δηλώσεις

0

Ο Marc Marquez έγραψε ιστορία στην Αυστραλία, καθώς έγινε ο πιο επιτυχημένος αναβάτης της Honda κατακτώντας στο τέλος ενός απίστευτου αγώνα στο Phillip Island την 55η νίκη του στη μεγάλη κατηγορία.

Η Κυριακή βρήκε τον Marc Marquez να ξεκινά για όγδοη συνεχόμενη φορά στο Phillip Island της Αυστραλίας από την πρώτη σειρά της εκκίνησης. Από την πρώτη στιγμή ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2019 βρέθηκε στην “καρδιά” μιας απίστευτης μάχης ανάμεσα σε εννέα αναβάτες που προσπαθούσαν να βρουν το ιδανικό πλασάρισμα για τη συνέχεια.

Οδηγώντας με απίστευτη ακρίβεια και ταχύτητα, ο Marquez βρέθηκε πολύ γρήγορα στο γκρουπ των πρωτοπόρων, μαζί με τους Cal Crutchlow και Maverick Viñales.

Στον 10ο γύρο ο αγώνας άρχισε να παίρνει νέα τροπή, με τον Maverick Viñales να προσπαθεί να απομακρυνθεί από τους διώκτες του. Όμως, τόσο ο Marquez όσο και ο Crutchlow, πραγματοποιώντας γύρους στο χαμηλό 1’29, μπόρεσαν να διατηρήσουν μια απόσταση μερικών μόλις δεκάτων του δευτερολέπτου από τον Viñales.

Γράφοντας συνεχώς γύρους στο 1’29, ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής κυνήγησε με αποφασιστικότητα τον Viñales και αξιοποιώντας την καλύτερη τελική ταχύτητα της RC213V, πήρε την πρωτοπορία του αγώνα στον τελευταίο γύρο.

Περνώντας πρώτος τη γραμμή του τερματισμού, ο Marquez απέσπασε έτσι στο Phillip Island την 11η νίκη του για το 2019.

Με την 55η νίκη στη μεγάλη κατηγορία, ο Marquez καθίσταται ο πιο επιτυχημένος αναβάτης της Honda σπάζοντας το ρεκόρ των 54 νικών του Mick Doohan που κατείχε ο Αυστραλός αναβάτης από το 1998.

Τώρα, μόνο ο Valentino Rossi (89) και ο Giacomo Agostini (68) έχουν περισσότερες πρώτες νίκες στο ενεργητικό τους στη μεγάλη κατηγορία. Αυτή ήταν η δεύτερη φορά από το 2014 που ο Marc Marquez επιτυγχάνει την πέμπτη συνεχόμενη νίκη του σε μια χρονιά και παράλληλα τον 14η διαδοχικό του τερματισμό φέτος στις δύο πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης.

Με τη νίκη αυτή και με τη Honda να στοχεύει πλέον στο “triple-crown”, η Repsol Honda Team βρίσκεται έναν μόλις βαθμό πίσω από την Ducati Team στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.

Η ημέρα άρχισε δύσκολα για τον Jorge Lorenzo, ο οποίος ξεκίνησε μόλις από την 19η θέση σημειώνοντας χρόνο 1’31.179. Δυστυχώς, οι δυσκολίες συνεχίστηκαν, με τον Lorenzo να τερματίζει έναν απαιτητικό αγώνα 27 γύρων στην 16η θέση.

Ο Cal Crutchlow επέστρεψε στο βάθρο των νικητών κατακτώντας επάξια τη δεύτερη θέση, επίδοση που σηματοδοτεί το πρώτο 1-2 για την Honda μετά από εκείνο στο GP Ιαπωνίας του 2018, στο οποίο ο Marc Marquez πήρε τη νίκη, και μαζί το έβδομο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, μπροστά από τον Cal Crutchlow.

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του MotoGP κατευθύνεται τώρα στη Μαλαισία για το τρίτο και τελευταίο σκέλος των τριών αγώνων σε Ασία και Αυστραλία – τον 18ο γύρο του θεσμού που θα πραγματοποιηθεί στη γνώριμη πίστα της Sepang.

Marc Marquez – 1ος

“Ήταν ένα τρελό Σαββατοκύριακο με τον καιρό και με όλα τα άλλα. Ο Maverick ήταν πολύ γρήγορος σήμερα, αλλά ήμουν σε θέση να τον ακολουθήσω προετοιμάζοντας σιγά σιγά τη νίκη. Ο Viñales άρχισε να πιέζει και να είναι γρήγορος στην κορυφή, όμως ήξερα πως αν κατάφερνα να είμαι κοντά του για τέσσερις ή πέντε γύρους, τότε ήταν πιθανό να πάρω τη νίκη. Η ομάδα της Repsol Honda έκανε καταπληκτική δουλειά παρά τον περιορισμένο χρόνο που είχαμε στην πίστα. Αναγκαστήκαμε να ρισκάρουμε με το μαλακό πίσω ελαστικό, το οποίο έφτασε στα όριά του στο τέλος. Όμως, μπορέσαμε να κερδίσουμε! Είναι πραγματικά κάτι το ξεχωριστώ που πήρα την 55η νίκη μου με τη Honda, νιώθω απίστευτα με την οικογένεια της Honda και είμαι ενθουσιασμένος που απολαμβάνω αυτή τη στιγμή μαζί τους και την ομάδα.”

Jorge Lorenzo – 16ος

“Πριν φτάσουμε εδώ γνώριζα ότι θα αντιμετωπίσω δυσκολίες, όμως πάντα ελπίζεις ότι τα πράγματα θα αλλάξουν και ότι θα μπορέσεις να είσαι γρήγορος. Από τις Ελεύθερες Δοκιμές 1 δυσκολευτήκαμε από τον αέρα και το κρύο. Είναι το χειρότερο αποτέλεσμα μετά την επιστροφή από τον τραυματισμό μου στο Assen, δυστυχώς αυτή είναι η αλήθεια. Με νορμάλ συνθήκες στη Μαλαισία τα πράγματα θα είναι καλύτερα, καθώς πρόκειται για μια πίστα που μου ταιριάζει περισσότερο και πιστεύω ότι μπορούμε να επιστρέψουμε σε έναν παραπλήσιο ρυθμό με αυτόν που είχαμε στο Motegi.”

Πηγη: Honda 

6ο Athens Rally Sprint Αγ.Μερκούριος -2 Νοεμβρίου 2019 || Πρόγραμμα/Συμμετοχές/Χάρτης

Η κορυφαία ειδική (Αγ.Μερκούριος) της Αττικής προσέλκυσε εξήντα ετοιμοπόλεμα πληρώματα που θα έχουν μεγάλες μάχες με τα χρονόμετρα για να διεκδικήσουν πρωτιές και τίτλους.

Τα δύο θηριώδη Skoda S2000 των Καμπύλη – Σταμέλου και Νομικού -Ραβάνη, έχουν να αντιμετωπίσουν τα ταχύτατα Evo των Κύρκου- Σταυρόπουλου και Αργυρίου – Πάσχου για την πρωτιά του αγώνα.

Ανάλογες μάχες θα έχουμε σε όλες τις ομάδες με κορυφαίους συνδυασμούς όπως οι Αυγερόπουλος – Γιαβάσης, Τροβάς – Κόλλιας, Γάτσος -Αμαραντίδου, Κύρκος Δ.- Πετρόπουλος, Καραθανάσης Ν – Καραθανασης Β, και Αμαξοπουλος – Μωραιτη μεταξύ άλλων.

Δυναμική είναι και η παρουσία των Ιστορικών αυτοκινήτων, με 19 συμμετοχές θρυλικών αγωνιστικών του παρελθόντος, άψογα συντηρημένων και έτοιμων για έντονο συναγωνισμό. Όλοι οι πρωταγωνιστές που διεκδικούν τους τίτλους της χρονιάς έδωσαν δυναμικό παρόν: Σταφυλοπάτης – Χατζηρήγας, Μανδρούκας- Τσάδαρης, Παραδείσης – Γ Σκούρας, Παραδείσης Π – Ποιμενίδης και η παρέα τους, θα ενθουσιάσουν τους θεατές με ήχο και εικόνα από το παρελθόν!

Ολοι οι πρωταγωνιστές που διεκδικούν τους τίτλους της χρονιάς θα ενθουσιάσουν τους θεατές με ήχο και εικόνα …!!!

Νίκη για τη Hyundai στο Rally de España

Η Hyundai Motorsport κατέκτησε την 1η και την 3η θέση στο Rally de España αυξάνοντας το προβάδισμα της μάχης των κατασκευαστών του FIA World Rally Championship σε 18 βαθμούς με έναν γύρο να απομένει για την ολοκλήρωση της σεζόν.

Είναι η τέταρτη νίκη της σεζόν (μετά την Κορσική, την Αργεντινή και τη Σαρδηνία) για την ομάδα και η πρώτη στην Ισπανία.

Οι Thierry Neuville και Nicolas Gilsoul εξασφάλισαν την πρώτη τους νίκη μετά το Ράλι Αργεντινής με μια εξαιρετική εμφάνιση με το Hyundai i20 Coupe WRC. Η τρίτη νίκη των Βέλγων για το 2019 και η 12η συνολικά για την Hyundai Motorsport, ολοκλήρωσε ένα εξαιρετικά συναρπαστικό Σαββατοκύριακο στην Ισπανία.

Ο Dani Sordo και ο Carlos del Barrio τερμάτισαν στην τρίτη θέση και οι Sébastien Loeb και Daniel Elena κατέκτησαν την τέταρτη θέση μετά τις 17 ειδικές διαδρομές.

Κατακτώκτας 40 βαθμούς για την πρώτη και τρίτη θέση, η Hyundai Motorsport δημιούργησε ένα πλεονέκτημα 18 βαθμών στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών με 43 διαθέσιμους στον τελικό γύρο στην Αυστραλία (14-17 Νοεμβρίου).

 

Συνολική τελική κατάταξη – Rally de Espana 

T. Neuville N. Gilsoul Hyundai i20 Coupe WRC 3:07:39.6
2 O. Tänak M. Järveoja Toyota Yaris WRC +17.2
3 D. Sordo C. del Barrio Hyundai i20 Coupe WRC +17.6
4 S. Loeb D. Elena Hyundai i20 Coupe WRC +53.9
5 J.M Latvala M. Anttila Toyota Yaris WRC +1:00.2
6 E. Evans S. Martin Ford Fiesta WRC +1:14.2
7 T. Suninen J. Lehtinen Ford Fiesta WRC +1:47.6
8 S. Ogier J. Ingrassia Citroën C3 WRC +4:20.5
9 M. Østberg T. Eriksen Citroën C3 R5 +8.24.6
10 E. Camilli B. Veillas Citroën C3 R5 +8:47.2

 

 2019 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι FIA _ Κατάταξη Κατασκευαστών – Μετά τον 13ο γύρο

1 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 380
2 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 362
3 Citroën Total World Rally Team 284
4 M-Sport Ford World Rally Team 218

 

 

  2019 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι FIA _ Κατάταξη Οδηγών – Mετά τον 13ο γύρο

1 O. Tanak 263
2 T. Neuville 227
3 S. Ogier 217
4 A. Mikkelsen 102
5 E. Evans 102
6 K. Meeke 98
7 J.M Latvala 94
8 D. Sordo 89
9 T. Suninen 89
10 E. Lappi 83
11 S. Loeb 51

Πηγή: Hyundai

Οι αμαζόνες της Juventus ανακαλύπτουν την Jeep

0

Η Jeep κερδίζει συνεχώς την προτίμηση των γυναικών που εκτιμούν όλο και περισσότερο το στιλ και τον χαρακτήρα των μοντέλων της μάρκας.

Jeep_Juve_03Επιβεβαιώνοντας αυτή τη σχέση, η γυναικεία ομάδα της Juventus επισκέφθηκε το κέντρο δοκιμών της FCA στο Balocco και ανακάλυψε τη γκάμα μοντέλων της Jeep σε εντός και εκτός δρόμου διαδρομές.

Διαθέσιμη ήταν όλη η γκάμα της Jeep, με τα Renegade, Compass, Cherokee, Wrangler και Grand Cherokee, καθώς και οι αντίστοιχες εκδόσεις Trailhawk, Trackhawk και SRT.

Η προπονητής της ομάδας Rita Guarino και οι αθλήτριες είχαν την ευκαιρία να ανακαλύψουν τις επιδόσεις, αλλά και τις κορυφαίες δυνατότητες των εκδόσεων 4×4 σε ακραίες δοκιμασίες που σχεδιάστηκαν από τους δοκιμαστές του Balocco.

Η γυναικεία ομάδα της Juventus έκανε το ντεμπούτο της το 2017 και ήδη έχει κατακτήσει δύο πρωταθλήματα, ένα Coppa Italia και ένα Supercoppa Italiana εντυπωσιάζοντας με την πορεία της.

Αντίστοιχα η Jeep τον περασμένο Σεπτέμβριο πραγματοποίησε τον καλύτερο μήνα της ιστορίας της στην Ευρώπη με 12.000 πωλήσεις, επιβεβαιώνοντας τα εντυπωσιακά αποτελέσματα του 2018 και επιτυγχάνοντας μια αύξηση των πωλήσεων κατά 330% τα τελευταία 5 χρόνια.

Παράλληλα με την υποστήριξη της στην ανδρική και γυναικεία ομάδα της Juventus, η Jeep, συνεχίζει την στενή της σχέση με τον αθλητισμό με την παρουσία της σε διοργανώσεις όπως το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Surf (WSL) και το Mindful Triathlon, Wanderlust 108.

Πηγή: Jeep

BMW 2 Gran Coupe-Νέα

0

Η πρώτη BMW Σειρά 2 Gran Coupe ενσαρκώνει την επιτυχημένη τετράθυρη coupe φιλοσοφία στις διαστάσεις μιας πολυτελούς compact BMW για πρώτη φορά. Αποτελεί μία πιο εξατομικευμένη πρόταση που θα ενθουσιάσει τους θιασώτες της υψηλής και τολμηρής αισθητικής.

BMW 2 Series Gran Coupe 018Υποστηρίζεται από καινοτόμες τεχνολογίες ελέγχου/λειτουργίας και συνδεσιμότητας, και υπόσχεται άριστη καθημερινή χρηστικότητα και απαράμιλλες δυναμικές επιδόσεις BMW. Η παγκόσμια πρεμιέρα πραγματοποιείται στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Los Angeles το Νοέμβριο του 2019, ενώ το λανσάρισμα στην αγορά αναμένεται το Μάρτιο του 2020.

Οι τιμές στη Γερμανία θα ξεκινήσουν από 31.950€ για το μοντέλο BMW 218i, 39.900€ για την BMW 220d και 51.900€ για το κορυφαίο μοντέλο της γκάμας BMW M235i xDrive.

Ανάμεσα στα χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν είναι η αεροδυναμική σιλουέτα, τα τέσσερα πλαϊνά παράθυρα χωρίς πλαίσιο και τα πίσω φώτα που επεκτείνονται μέχρι το κέντρο του πίσω τμήματος, μέσω μιας γυαλιστερής μαύρης λωρίδας που πλαισιώνει το κεντρικά τοποθετημένο λογότυπο BMW.

BMW 2 Series Gran Coupe 0133Η BMW Σειρά 2 Gran Coupe έχει μήκος 4.526 mm, πλάτος 1.800 mm και ύψος 1.420 mm. Παρά τη χαμηλωμένη σπορ σιλουέτα, η ευρυχωρία είναι αξιοσημείωτη χάρη στο μεταξόνιο των 2.670 mm. Επιπλέον, ο χώρος αποσκευών των 430L μπορεί να επεκταθεί με διάφορους τρόπους.

Δυναμικό εμπρός τμήμα με αναθεώρηση των στοιχείων ταυτότητας BMW: οι ελαφρώς κεκλιμένοι προβολείς (full-LED στάνταρ) που συνθέτουν τη φυσιογνωμία BMW με τα τέσσερα ‘μάτια’ οδηγούν το βλέμμα στη μονοκόμματη χαρακτηριστική μάσκα BMW.

BMW 2 Series Gran Coupe 017Όπως υποδηλώνει η σπορ εμφάνισή της, η BMW Σειρά 2 Gran Coupe εγκαινιάζει ένα νέο, δυναμικό πρότυπο στην κατηγορία. Σε αυτό συντελεί η προηγμένη αρχιτεκτονική εμπρόσθιας κίνησης (FWD) της BMW, την οποία η Gran Coupe μοιράζεται με τη νέα BMW Σειρά 1 μαζί με μία σειρά άλλων τεχνολογικών εξελίξεων.

Σύστημα ελέγχου ολίσθησης τροχών ARB, εγκατεστημένο στη μονάδα ελέγχου κινητήρα, γνωστό από το BMW i3s (κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στο μικτό κύκλο: 14,6 – 14 kWh/100 km, εκπομπές CO2 στο μικτό κύκλο: 0 g/km) επιτρέπει τον έλεγχο της ολίσθησης του τροχού με μεγαλύτερη ευαισθησία και ταχύτητα από πριν.

BMW 2 Series Gran Coupe 0155Το ARB υποστηρίζεται από το στάνταρ σύστημα κατανομής ροπής BMW Performance Control, που αυξάνει την ευελιξία εφαρμόζοντας έξυπνα πίεση πέδησης στους τροχούς στην εσωτερική πλευρά της στροφής πριν το όριο ολίσθησης και διασφαλίζει μία ουδέτερη κατευθυντικότητα.

Ο στάνταρ εξοπλισμός της κορυφαίας BMW M235i xDrive περιλαμβάνει BMW xDrive all-wheel drive, ένα μηχανικό μπλοκέ διαφορικό Torsen, τιμόνι M Sport και φρένα M Sport. Το οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic Sport φέρει Launch Control mode. Το τρισδιάστατο πλέγμα που αντικαθιστά τις μπάρες στη μάσκα νεφρών είναι εμπνευσμένο από αγωνιστικά αυτοκίνητα και προσδίδει μία πρόσθετη νότα γοητείας.

Πλέον της BMW M235i xDrive, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν από πέντε ακόμα εκδόσεις εξοπλισμού: Basic, Advantage, Sport Line, Luxury Line και M Sport.

BMW 2 Series Gran Coupe 013Ένας diesel και δύο βενζινοκινητήρες διατίθενται στο λανσάρισμα: ένας τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας 103 kW (140 hp) στην BMW 218i, ένας τετρακύλινδρος κινητήρας diesel 140 kW (190 hp) στην BMW 220d και ο ισχυρότερος τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας του BMW Group – που αποδίδει 225 kW (306 hp) – στην BMW M235i xDrive. Όλα τα κινητήρια σύνολα πληρούν το αυστηρό πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro 6d‑TEMP.

Η BMW 228i xDrive με δίλιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα 170 kW (231 hp) διατίθεται μόνο στις ΗΠΑ.

BMW 2 Series Gran Coupe 01Η BMW Σειρά 2 Gran Coupe επωφελείται από συστήματα υποβοήθησης προερχόμενα από ανώτερες κατηγορίες.

Το σύστημα Lane Departure Warning με ενεργή επιστροφή στη λωρίδα και προειδοποίηση επικείμενης σύγκρουσης και ειδοποίηση πεζού με λειτουργία φρεναρίσματος στην πόλη προσφέρονται ως στάνταρ εξοπλισμός στην Ευρώπη, ενώ το Active Cruise Control, το Driving Assistant με Lane Change Warning, η προειδοποίηση επικείμενης οπίσθιας σύγκρουσης και η προειδοποίηση πίσω διασταυρούμενης κυκλοφορίας, καθώς και το καινοτόμο σύστημα υποβοήθησης οπισθοπορείας διατίθενται προαιρετικά. 

BMW 2 Series Gran Coupe 0155Ο κάτοχος μιας BMW Σειράς 2 Gran Coupe μπορεί να την κλειδώνει / ξεκλειδώνει από ένα smartphone εάν έχει το BMW Digital Key. Ο κινητήρας μπαίνει σε λειτουργία μόλις το smartphone τοποθετηθεί στη βάση του.

Ο ευφυής προσωπικός βοηθός BMW Intelligent Personal Assistant αποτελεί τμήμα της φιλοσοφίας ελέγχου/λειτουργίας. Αυτός ο ψηφιακός χαρακτήρας μπορεί να μαθαίνει ρουτίνες και συνήθειες και στη συνέχεια να τις εφαρμόζει στο κατάλληλο περιβάλλον. Επίσης, προσφέρει δυνατότητα ‘χαλαρής’ συνομιλίας, με χιούμορ ή και σχετικές ιστορίες.

BMW 2 Series Gran Coupe 016Οι υπηρεσίες Connected Navigation επιτρέπουν την ενσωμάτωση εσωτερικών και εξωτερικών πληροφοριών στον προγραμματισμό της διαδρομής. Οι οδηγοί της BMW Σειράς 2 Gran Coupe θα μπορούν να αποστέλλουν τους προορισμούς τους από διάφορες εφαρμογές απευθείας στο σύστημα πλοήγησης του αυτοκινήτου τους, να τους αποθηκεύουν και να τους συγχρονίζουν.

Πηγή: BMW

Πρωταθλήτρια η SKODA στη WRC 2 Pro

Η στρατηγική της συμμετοχής της SKODA Motorsport στο Ράλι Καταλονίας, τον Ισπανικό γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι που διεξάγεται σε μικτές συνθήκες, μία ημέρα σε χωμάτινες διαδρομές και δύο ημέρες σε ασφάλτινες, ήταν να μαζέψει το μάξιμουμ των βαθμών από τα πληρώματά της, ώστε να εξασφαλίσει τον τίτλο των Κατασκευαστών στην κατηγορία WRC 2 Pro.

ΡΑΛΙ ΙΣΠΑΝΙΑΣ - SKODA MotorsportΟδηγώντας συνετά αλλά και γρήγορα τις άψογα προετοιμασμένες SKODA Fabia R5 evo, οι Kalle Rovanperä – Jonne Halttunen και Jan KopeckyJan Hlousek, πέτυχαν το στόχο τους 100%.

Έχοντας πετύχει τους δύο πρώτους χρόνους στο Shakedown, τα πληρώματα της SKODA Motorsport στο πρώτο, χωμάτινο σκέλος, απέφυγαν οποιαδήποτε υπερβολή και διατήρησαν τη δεύτερη (Rovanperä – Halttunen) και τρίτη (Kopecky – Hlousek) θέση αντίστοιχα και επέστρεψαν στην βάση του αγώνα, στο ΡΑΛΙ ΙΣΠΑΝΙΑΣ - SKODA FABIA R5 evo - ΡΟΒΑΝΠΕΡΑ - ΧΑΛΤΟΥΝΕΝ_2Σαλού, όπου δράση ανέλαβαν οι μηχανικοί για να αλλάξουν αναρτήσεις και διαφορικά αλλά και ρυθμίσεις, ενόψει των δύο επόμενων, ασφάλτινων ημερών.

Το Σάββατο, η επίθεση των Rovanperä και Kopecky ήταν ολοκληρωτική, σημειώνοντας πρώτους χρόνους και ειδικά ο πρωταθλητής WRC 2 Pro, Kalle Rovanperä, έφτασε να διεκδικεί την πρώτη θέση.

Όμως, στην υπερειδική πριν την ολοκλήρωση της ημέρας, ο 18-χρονος Φινλανδός έκανε ένα τετ-α-κε, έσπασε την ζάντα του χάνοντας πολύτιμο χρόνο, για να βρεθεί στην τρίτη θέση πίσω από τους Ostberg και Kopecky.

ΡΑΛΙ ΙΣΠΑΝΙΑΣ - SKODA FABIA R5 evo- ΚΟΠΕΤΣΚΥ - ΧΛΟΥΣΕΚ_2Την τελευταία ημέρα του αγώνα, παρά την προσεκτική οδήγηση, οι Kopecky και Rovanperä σημείωσαν κορυφαίους χρόνους, με το νεαρό Φινλανδό να δίνει μία πινελιά της διάθεσής του, κάνοντας έναν επιπλέον γύρο στο roundabout της κατακλυσμένης από χιλιάδες θεατές φημισμένης Ειδικής Διαδρομής Riudecanyes!

Ο τερματισμός του αγώνα βρήκε τα δύο πληρώματα των εργοστασιακών SKODA Fabia R5 evo στις δύο θέσεις του βάθρου και τη SKODA Motorsport, πρωταθλήτρια στην WRC 2 Pro, όντας νταμπλούχος ομάδα για δεύτερη συνεχή χρονιά!

Επόμενος αγώνας, το Ράλι Αυστραλίας που θα διεξαχθεί από 14-17 Νοεμβρίου.

Τελικά αποτελέσματα Rally RACC Catalunya – Rally de Espana (WRC 2 Pro)

  1. Ostberg/Eriksen (NOR/NOR), Citroen C3 R5, 3:16:04.2
  2. Kopecky/Hlousek (CZR/CZR), SKODA FABIA R5 evo, +54.7 sec
  3. Rovanperä/Halttunen (FIN/FIN), SKODA FABIA R5 evo, +1:29.1 h
  4. Greensmith/Edmonson (GBR/GBR), Ford Fiesta R5 ΜκII, +3:19.5 sec.

Βαθμολογία Οδηγών WRC 2 Pro (μετά από 13/14 αγώνες)  

  1. Kalle Rovanperä (FIN), SKODA, 176 points (πρωταθλητής)
  2. Mads Østberg (NOR), Citroën, 145 points
  3. Gus Greensmith (GBR), Ford, 137 points
  4. Jan Kopecky (CZR), SKODA, 115 points
  5. Lukasz Pieniazek (POL), Ford, 74 points
  6. Eric Camilli (FRA), Ford, 36 points

Βαθμολογία Κατασκευαστών WRC 2 Pro (μετά από 13/14 αγώνες)

  1. SKODA, 333 points (πρωταθλήτρια)
  2. Ford, 259 points
  3. Citroën, 145 points

Πηγή: Skoda

Οδηγήστε το All-new CLIO στην Automotivo A.E.B.E.

0

To 5άστερο Allnew Renault CLIO είναι εδώ και είναι καλύτερο από ποτέ! Με εντυπωσιακό σχεδιασμό, κορυφαία ποιότητα κατασκευής και σύγχρονες τεχνολογίες ασφάλειας και άνεσης.

Με αφορμή την έναρξη των πωλήσεων του γαλλικού best seller στην Ελλάδα, η Automotivo Α.Ε.Β.Ε., το νέο, δυναμικό μέλος του Δικτύου Εξουσιοδοτημένων Διανομέων και Επισκευαστών Renault & Dacia στα Βόρεια Προάστια, διοργανώνει ένα ανοιχτό event με πολλές εκπλήξεις.

Την Παρασκευή 1 και το Σάββατο 2 Νοεμβρίου, σας προσκαλεί στις πολυτελείς εγκαταστάσεις της, επί της Λεωφ. Κηφισίας 278, στο Χαλάνδρι, να ζήσετε την μοναδική εμπειρία του All-new CLIO. Ελάτε να γνωρίσετε το νέο μοντέλο από κοντά, να μάθετε για τις τεχνολογίες του, να θαυμάσετε τις λεπτομέρειες του σχεδιασμού του, να ενθουσιαστείτε οδηγώντας το.

Σας περιμένουμε όλους από 10:00 – 17:00 της Παρασκευής 1ης και από 9:30-15:00 το Σάββατο 2 Νοεμβρίου, για να περάσουμε ένα ξεχωριστό διήμερο με το καλύτερο CLIO που δημιουργήθηκε ποτέ στην Automotivo!

Πηγή: Renault

Το Nissan Armada Mountain Patrol στο 2019 Rebelle Rally

Πίσω από το τιμόνι του Nissan Armada Mountain Patrol, η Team Wild Grace τερματίζει 6η σε σύνολο 38 συμμετοχών, σημειώνοντας την υψηλότερη θέση κατάταξης στην ιστορία της ομάδας.

Nissan-Armada-Mountain-Patrol---graphicΤο συγκεκριμένο rally, είναι το τελευταίο σε μια σειρά από περιπέτειες για το Nissan Armada Mountain Patrol, αφού προηγουμένως είχε κατακτήσει τους αμμόλοφους της Σαχάρας στο Μαρόκο και είχε σκαρφαλώσει στους βράχους του Moab, στη Utah.

Η Team Wild Grace, αποτελούμενη από τις βετεράνους off-roaders Sedona Blinson και Lyn Woodward, οδήγησε το Armada Mountain Patrol σε περισσότερα από 1.500 μίλια εκπληκτικού off-road εδάφους στην Καλιφόρνια και τη Νεβάδα για οκτώ μέρες, προτού περάσει τη γραμμή τερματισμού του μεγαλύτερου off- road ράλι των Η.Π.Α., στις 19 Οκτωβρίου.

“Ήταν συγκινητικό να παρακολουθείς το Nissan Armada Mountain Mountain Patrol να ανταποκρίνεται  σε ένα από τα πιο εξαντλητικά ράλι στον κόσμο”, δήλωσε ο Tiago Castro, διευθυντής φορτηγών και SUV της Nissan North America. “Ένα θερμό ευχαριστώ και συγχαρητήρια για την Sedona και την Lyn, που χειρίστηκαν αυτό το θηριώδες όχημα, καθώς και σε όλους όσους μας έκαναν  υπερήφανους,  σε ένα από τα μεγαλύτερα ράλι του κόσμου στο off-roading.”

Η Team Wild Grace, η οποία πέρυσι τερμάτισε 11η  πίσω από το τιμόνι ενός εργοστασιακού Nissan Armada, ανταγωνίστηκε στην κατηγορία 4×4. Μεταξύ των τροποποιήσεων του Armada Mountain Patrol, διακρίνονται τα ειδικά χαρακτηριστικά προστασίας του οχήματος, φωτισμού, άνεσης, καθώς και υποστηρικτικά συστήματα ανάκτησης.

Για να μειωθεί το βάρος και να αυξηθεί η ευκινησία του Armada Mountain Patrol στους αμμόλοφους και σε δύσκολο έδαφος, αφαιρέθηκε η σκηνή και η τέντα, το μέγεθος των ελαστικών του μειώθηκε ελαφρώς, καθώς και η διαδρομή της ανάρτησής του, από 6 σε 3 ίντσες.

Οι ημέρες του αγώνα  ήταν μεγάλες και δύσκολες, ξεκινώντας με την ανατολή του ηλίου και συχνά τελείωναν αρκετά μετά τη δύση, με λίγα ενδιάμεσα διαλλείματα.

Σύμφωνα με τους κανόνες του ράλι, δεν επιτρέπονται ηλεκτρονικές συσκευές εκτός από τις απαραίτητες  ψηφιακές φωτογραφικές μηχανές, γεγονός που σημαίνει ότι οι ομάδες έπρεπε να χρησιμοποιούν χάρτες και πυξίδα, καθώς διέσχιζαν μερικά από τα πιο γραφικά και δύσκολα εδάφη της Αμερικής.

Με δεδομένα τα παραπάνω αλλά και μια μακρά λίστα άλλων περίπλοκων κανόνων, η ομαδική εργασία, η επικοινωνία και η οργάνωση, έγιναν ακόμα πιο σημαντικά στοιχεία για την επιτυχία στον συγκεκριμένο αγώνα.

Με τον τερματισμό, οι Blinson και Woodward αναχώρησαν εντελώς εξαντλημένες από το San Diego, προσπαθώντας ακόμα να  χωρέσουν στο νου τους αυτό το τεράστιο επίτευγμά τους, ανταγωνιζόμενες μερικά από τα κορυφαία οff-road οχήματα και οδηγούς των Η.Π.Α.

Πηγη: Nissan

Το νέο Ford Puma υποδέχεται το Halloween κρύβοντας στο MegaBox μία «φιγούρα τρόμου»

0

Θέλοντας να γιορτάσει με τον δικό της, μοναδικό τρόπο το φετινό Halloween, η Ford αποφάσισε να τοποθετήσει ένα μικρό «φαντασματάκι» στο MegaBox, στο χώρο αποσκευών του νέου Puma, εκμεταλλευόμενη την έμφυτη περιέργεια των εργαζομένων της για το νέο και καινοτόμο σε κάθε του πτυχή crossover μοντέλο.

Jack in the Megabox reaction_4Το προσωπικό της Ford αδημονούσε να μάθει τα πάντα για το νέο Puma,οπότε όταν ένα από αυτά τοποθετήθηκε στο φουαγιέ των κεντρικών γραφείων της εταιρείας στο Essex, τα ανυποψίαστα… θύματα δεν έχασαν την ευκαιρία για μία εξονυχιστική εξέτασή του.

Όμως, με αφορμή το φετινό Halloween, οι πιο περίεργοι ήρθαν αντιμέτωποι με μία αναπάντεχη έκπληξη την ώρα που «εξερευνούσαν» το μοναδικό MegaBox.

Κρυφές κάμερες στήθηκαν και συνέλαβαν τις αντιδράσεις τρόμου!

 

Το MegaBox

Jack in the Megabox reaction_3Το καινοτόμο MegaBox του Puma δημιουργήθηκε όχι μόνο για να ικανοποιεί αλλά και για να υπερβαίνει τις προσδοκίες των πελατών από ένα πρακτικό χώρο αποσκευών εξασφαλίζοντας ένα βαθύ και ευέλικτο αποθηκευτικό χώρο χωρητικότητας 80 λίτρων.

Με πλάτος 763 mm, μήκος 752 mm και βάθος 305 mm, το MegaBox είναι ιδανικό για τη μεταφορά μη σταθερών αντικειμένων με ύψος που φτάνει έως και τα 115 cm – όπως φυτά εσωτερικού χώρου, για παράδειγμα – σε όρθια θέση.

Jack in the Megabox reaction_2Εναλλακτικά, με το κάλυμμα κατεβασμένο, στο συγκεκριμένο χώρο μπορεί εύκολα να μεταφέρει κανείς βρώμικο σπορ εξοπλισμό ή λασπωμένες γαλότσες, μακριά από τα αδιάκριτα βλέμματα, με τη συνθετική επένδυση του MegaBox και την τάπα αποστράγγισης του νερού στο κάτω τμήμα να διευκολύνουν το πλύσιμό τους.

Ρυθμιζόμενο πάτωμα χώρου αποσκευών

Για ακόμα μεγαλύτερη ευελιξία, το πάτωμα του χώρου αποσκευών του Puma ρυθμίζεται εύκολα με το ένα χέρι σε διάφορα ύψη, ανάλογα με τις απαιτήσεις φόρτωσης:

  • Στη χαμηλότερη θέση, επιτυγχάνεται η μέγιστη αποθηκευτική ικανότητα, με το MegaBox εκτός κοινής θέας
  • Στην ψηλότερη θέση, αυξάνεται ο υποδαπέδιος χώρος και δημιουργείται ένα πάτωμα στο ίδιο επίπεδο με την αναδιπλωμένη δεύτερη σειρά καθισμάτων
  • Το κάλυμμα του πατώματος αφαιρείται και αποθηκεύεται με ασφάλεια κάθετα. πάνω στην πλάτη της δεύτερης σειράς καθισμάτων, προσφέροντας χωρητικότητα 456 λίτρα

Jack in the Megabox heroΓια λόγους αντοχής και δύναμης, το προσαρμοζόμενο πάτωμα του χώρου αποσκευών του νέου Ford Puma υιοθετεί κυψελοειδή δομή εμπνευσμένη από την εξαγωγική δομή των εξαρτημάτων υψηλής αντοχής που χρησιμοποιούνται σε αεριωθούμενα αεροπλάνα και supercars.

Πηγή: Ford 

Morgan Stanley: Πολύ χρήμα στην Ηλεκτροκίνηση!

Μια οικονομική μελέτη της Morgan Stanley δείχνει ότι το “άρμα” της ηλεκτροκίνησης κινούμενο από το οικολογικό όφελος θα οδηγήσει την αυτοκινητοβιομηχανία σε μεγάλες αλλαγές και ότι θα δημιουργηθούν νέες μεγάλες ευκαιρίες για τους επενδυτές.

Όσοι “δεν έχουμε μια” για να επενδύσουμε, βλέπουμε την περίληψη της μελέτης και προσπαθούμε να φανταστούμε πως θα είναι το ηλεκτροκίνητο μέλλον για εμάς που αγαπούμε την αυτοκίνηση…

Θα υπάρχουν V8..ποιός ξέρει?

Λίγη Ιστορία

Το 1908 το 40% των αυτοκινήτων που κυκλοφορούσαν στους δρόμους της Αμερικής, ήταν ηλεκτρικά, όμως η αναπτυξη του οδικού δικτύου που επέτρεψε τα μακρινά ταξίδια εκτός από τις πόλεις, μαζί με την εμφάνιση του Ford Model T που ήταν σημαντικά φτηνότερο από τα αντίστοιχα ηλεκτρικά ($700, αντί για $ 1700), αλλάξε την ισορροπία προς όφελος των ΚΕΚ…και τα υπόλοιπα είναι απλά ιστορια!

Το μέλλον

Σήμερα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα καταλαμβάνουν μόλις το 1-2% των παγκοσμίων πωλήσεων, όμως σύμφωνα με την Morgan Stanley τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα ξεπεράσουν τις πωλήσεις των βενζινοκίνητων μέχρι το 2038, ενώ μέχρι το 2047 θα υπάρχουν πάνω από ένα δισεκατομμύριο ηλεκτρικά οχήματα στον πλανήτη.

Παράλληλα, στην ίδια έρευνα αναδεικνύεται το γεγονός ότι μέχρι το 2028 το κόστος κατασκευής ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα είναι χαμηλότερο από εκείνο ενός βενζινοκίνητου και έτσι αναμένεται ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα στραφούν μαζικά προς την ηλεκτροκίνηση.

Η αντίδραση των πετρελαιοπαραγωγών χωρών ωστόσο θα είναι έντονη καθώς έχουν την δυνατότητα να ρίξουν τις τιμές του πετρελαίου κάτω από τα $30/βαρέλι, κάνοντας την κίνηση με τα σημερινά αυτοκίνητα εξίσου συμφέρουσα για τους καταναλωτές.

Η ζωή κάνει κύκλους-και στα αυτοκίνητα, και το μόνο που σίγουρα θα μας λείψει από τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ό ήχος που παράγουν όταν επιταχύνουν.

Φυσικά αυτό ισχύει μόνο για εμάς, καθώς οι επόμενες γενιές ήδη εκπαιδεύονται να αγαπούν την ησυχία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και να ενοχλούνται από τις μουσικές και τις μυρωδιές των KEK.

Οι αναμνήσεις

Πιστεύω ότι το 2050 θα υπάρχουν απαγορευμένα βίντεο-στο απαρχαιωμένο format  MP4, που θα αναπαράγουν αγώνες F1 όπου κάποιοι θεοί οδηγούσαν αυτοκίνητα που στρίγγλιζαν καθώς εκείνοι άλλαζαν ταχύτητες με το δεξί τους χέρι προσπαθώντας να τιθασέψουν τα αγωνιστικά θηρία… με μόνο βοήθημα την ικανότητα και την γενναιότητα τους.

Ο Senna, Lauda, ο Schumacher και τα άλλα Παιδιά που έτρεξαν στις πίστες και τα χώματα θα βρίσκονται εκεί ψηλά, όμως θα κοιτούν προς τα κάτω για να κρατούν τις αναμνήσεις ζωντανές -και για αυτό τους ευχαριστούμε!

Είναι οι “αθάνατοι” που θα ζουν σε ψηφιακά βίντεο για να θυμίζουν στις γενιές που έρχονται τι ήταν αυτό που εμείς αγαπήσαμε.

Σας ευχαριστώ για την ανάγνωση,

Ισμήνη Φαμπιάτου

Η Honda επιταχύνει τη στρατηγική της ‘Electric Vision’

0

Η Honda επιταχύνει περαιτέρω τα σχέδια εξηλεκτρισμού της για την Ευρώπη, μεταφέροντας για το 2022 το στόχο της να εξοπλίσει όλα τα ευρωπαϊκά της μοντέλα ευρείας κυκλοφορίας με ηλεκτροκίνητα συστήματα κίνησης.

Honda e:TechnologyΟ τολμηρός νέος στόχος που ανακοινώθηκε κατά τη διάρκεια εκδήλωσης με θέμα ‘Electric Vision’ στο  Άμστερνταμ, είναι τοποθετημένος τρία χρόνια νωρίτερα από αυτόν του 2025 που είχε ανακοινωθεί παλιότερα, κάτι που δείχνει την αυτοπεποίθηση της Honda σε σχέση με την τεχνολογία της ηλεκτρικών και υβριδικών συστημάτων κίνησης.

Στο πλαίσιο αυτής της επιτάχυνσης, 6 ηλεκτροκίνητα μοντέλα θα λανσαριστούν τους επόμενους 36 μήνες, με το Honda e και το αποκλειστικά υβριδικό νέο Jazz, να ανοίγουν τον δρόμο.

e:Technology

Η Honda αποκάλυψε επίσης τη νέα ονομασία ‘e: Technology’, που θα χαρακτηρίζει όλα τα ηλεκτροκίνητα προϊόντα από όλες τις δραστηριότητές της.

Honda e:TechnologyΣτα αυτοκίνητα, πέραν του ότι θα υποδηλώνει τα περιβαλλοντικά διαπιστευτήρια του προϊόντος, το σήμα αυτό θα δείχνει τον τύπο του κινητήρα. Το Jazz θα είναι το πρώτο όχημα που θα φέρει την ονομασία “e:HEV”, η οποία αντιπροσωπεύει το “Hybrid Electric Vehicle”.

Η προηγμένη υβριδική τεχνολογία δύο ηλεκτροκινητήρων του νέου Jazz hatchback έχει ήδη τύχει ευρείας αποδοχής σε όλη την Ευρώπη για τα υψηλά επίπεδα απόδοσης και πολιτισμένης λειτουργίας που προσέφερε στο 2019 CR-V Hybrid.

Αντίθετα με τα παραδοσιακά υβριδικά συστήματα, όπου ο ηλεκτροκινητήρας υποβοηθά τον κινητήρα καύσης, στο Jazz e:HEV ο κινητήρας καύσης παράγει ηλεκτρισμό που βοηθά τον ηλεκτροκινητήρα.

Το αποτέλεσμα είναι ομαλή κύλιση και ζωηρή επιτάχυνση ηλεκτρικού οχήματος, σε συνδυασμό με τη μοναδική τεχνολογία ελέγχου Honda — προσφέροντας εξαιρετικές περιβαλλοντικές επιδόσεις χωρίς να γίνονται συμβιβασμοί στην απόλαυση του οδηγού.

Η επόμενη γενιά Jazz θα είναι διαθέσιμη το 2020 και γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο 2019.

Έξι ηλεκτροκίνητα μοντέλα σε 36 μήνες για την Ευρώπη

Η Honda επιβεβαίωσε επίσης με ποιον τρόπο θα πετύχει αυτόν τον φιλόδοξο στόχο. Συμπεριλαμβανομένων των νέων Jazz και Honda e, έξι ηλεκτροκίνητα μοντέλα θα λανσαριστούν στην Ευρωπαϊκή αγορά τους επόμενους 36 μήνες.

Μεταξύ αυτών θα είναι ένα ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία (battery electric vehicle) και μία σειρά μοντέλων e:HEV.

Ο Τομέας Διαχείρισης Ενέργειας (Energy Management) της Honda για την Ευρώπη αρχίζει να γίνεται πραγματικότητα

Honda e:TechnologyΠέραν των ανακοινώσεων για τη γκάμα των μοντέλων της, η Honda αποκάλυψε επίσης το επόμενο βήμα στον τομέα διαχείρισης ενέργειας για την Ευρώπη, εξαγγέλλοντας συνεργασία με την Vattenfall, κορυφαίο προμηθευτή ενέργειας στην Ευρώπη.

Αυτή η συνεργασία θα επιτρέψει στη Honda να προσφέρει την πρώτη ευέλικτη σύμβαση προμήθειας ενέργειας ειδικά προσαρμοσμένη για ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων (EV) στην Ευρώπη.

Η συνεργασία σηματοδοτεί ένα καθοριστικό ορόσημο για τη Honda στην ανάπτυξη λύσεων διαχείρισης ενέργειας που αντιπροσωπεύει έναν σημαντικό πυλώνα της στρατηγικής ‘Electric Vision’ για την Ευρώπη.

Σε Επιστολή Πρόθεσης συνεργασίας, που υπογράφηκε στις 23 Οκτωβρίου 2019, οι δύο εταιρείες επιβεβαίωσαν τις προθέσεις τους να αναπτύξουν από κοινού και να προωθήσουν στην αγορά μία ευέλικτη σύμβαση προμήθειας ενέργειας που θα επιτρέπει τη φόρτιση των EV τις ώρες με το μικρότερο κόστος, σε σχέση με τη ζήτηση στο ηλεκτρικό δίκτυο.

Honda Jazz 02Τα τιμολόγια – που διατίθενται για ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων ανεξαρτήτως μάρκας – προάγουν επίσης τη χρήση ηλεκτρισμού που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές συμπεριλαμβανομένων υδροηλεκτρικών σταθμών και αιολικών πάρκων, πραγματοποιώντας το όραμα της Honda για βιώσιμη μελλοντική προμήθεια ενέργειας.

Αυτή η υπηρεσία θα λανσαριστεί αρχικά σε Ηνωμένο Βασίλειο και Γερμανία το 2020, ενώ θα ακολουθήσουν άλλες Ευρωπαϊκές χώρες.

Αυτή η καίρια στρατηγική συνεργασία είναι το επόμενο βήμα στον τομέα Διαχείρισης Ενέργειας της Honda στην Ευρώπη, που τελικά θα αυξήσει τη χρήση οικιακών φορτιστών ενέργειας, τις αστικές λύσεις φόρτισης, τις εμπορικές υπηρεσίες ενέργειας και την τεχνολογία Vehicle to Grid (V2G).

Πηγή: Honda

Ο Lucas Casanovas, o νέος Head of Urban Mobility της SEAT

0

Ο Lucas Casanovas (1971) διορίστηκε ως Head of Urban Mobility της SEAT, ένας τομέας που καλύπτει όλα τα project της εταιρείας που σχετίζονται με την νέα αστική κινητικότητα, συμπεριλαμβανομένων των XMOBA και Respiro.

Μέχρι τώρα, ο Casanovas ήταν Global Director of Product Marketing ενώ με τα νέα του καθήκοντα θα αναφέρεται στον SEAT Vicepresident for Sales and Marketing and CUPRA CEO, Wayne Griffiths.

Όταν αποχώρησε από την Roland Berger consulting, ο Casanovas εντάχθηκε στο τμήμα Marketing and Operations της Volkswagen στην Ισπανία. Μετακόμισε στη Γερμανία το 2010 και έγινε Global Launch Director της Volkswagen AG μέχρι το 2015.

Στη συνέχεια ανέλαβε τη θέση του Product Marketing Europe Director. Από τον Αύγουστο του 2016, ο Casanovas είναι Global Product Marketing Director της SEAT και έχει συμβάλλει στον επαναπροσδιορισμό του χαρτοφυλακίου των προϊόντων της εταιρείας ώστε να  προσαρμοστούν στις νέες τάσεις της κινητικότητας και της μικρο-κινητικότητας.

Η SEAT έχει αναπτύξει μία στρατηγική αστικής κινητικότητας που περιλαμβάνει το πρωτότυπο αυτοκίνητο SEAT Minimó, το οποίο παρουσιάστηκε στο τελευταίο Mobile World Congress, καθώς και το SEAT Exs Kickscooter powered by Segway, στην παγκόσμια παρουσίαση του οποίου πρωτοστάτησε ο Casanovas.

Πηγή: SEAT 

Δεύτερος ο Dovi στο πρωτάθλημα

0

Με ανάμικτα συναισθήματα ολοκληρώθηκε το Grand Prix της Αυστραλίας, στην πίστα του Philip Island, για τον Αντρέα Ντοβιτσιόζο.

Ο Ιταλός, ενώ μονομαχούσε ακόμα και για μία θέση στο βάθρο, με την έναρξη του τελευταίου γύρου έκανε ένα οδηγικό λάθος και έχασε τέσσερις θέσεις, για να τερματίσει τελικά στην έβδομη. Παρά την απογοήτευση, οι 9 βαθμοί που κέρδισε είναι αρκετοί για να του εξασφαλίσουν και μαθηματικά τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα, με μόλις δύο αγώνες να απομένουν. Είναι χαρακτηριστικό ότι ο Ντόβι κατακτά τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα για τρίτη συνεχόμενη χρονιά.

O Ντανίλο Πετρούτσι, δεύτερος αναβάτης της εργοστασιακής ομάδας της Ducati, έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του λίγο μετά τη δεύτερη στροφή του πρώτου μόλις γύρου και είχε μία πτώση που τον εξανάγκασε σε πρόωρη εγκατάλειψη.

Στις τρεις πρώτες θέσεις στο Grand Prix της Αυστραλίας τερμάτισαν οι Μάρκεθ, Κράτσλοου και Μίλλερ.

Μετά και το χθεσινό αποτέλεσμα, ο Ντοβιτσιόζο είναι και μαθηματικά δεύτερος στο πρωτάθλημα αναβατών, ενώ ο Πετρούτσι παραμένει στην 5η θέση με 169. Η Ducati παραμένει στη 2η θέση στους κατασκευαστές ενώ η Mission Winnow Ducati είναι πρώτη στις ομάδες.

Επόμενος αγώνας το Grand Prix της Μαλαισίας, το τριήμερο 1-3 Νοεμβρίου.

Πηγή: Ducati