Η Nissan ανακοίνωσε ότι το ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό crossover Ariya και το Nissan Pavilion απέσπασαν το Βραβείο iF Design στη Γερμανία. Η τιμητική αυτή διάκριση προέκυψε μετά από ενδελεχή αξιολόγηση, με βάση τα εξής πέντε κριτήρια: ιδέα, μορφή, λειτουργία, διαφοροποίηση και αντίκτυπο.
Το Ariya είναι ένα καινοτόμο crossover SUV που επιδεικνύει την τεχνογνωσία της Nissan στα ηλεκτρικά οχήματα. Ενώ είναι γεμάτο με προηγμένες τεχνολογίες, έχει απλό αλλά μοντέρνο στυλ, που βασίζεται στη μοναδική ιδέα της Nissan για τον «Διαχρονικό Ιαπωνικό Φουτουρισμό».
Το Nissan Pavilion, το οποίο άνοιξε τις πύλες του το 2020 για περιορισμένο χρονικό διάστημα, ήταν ένα μέρος όπου οι επισκέπτες μπορούσαν να βιώσουν και να εμβαθύνουν στο μέλλον της κινητικότητας. Το σχήμα του κτιρίου και το νέο λογότυπο της Nissan που το κοσμούσε, συμβολίζουν το συναίσθημα της Nissan ότι η ισχυρή πίστη “διαπερνά” ακόμη και τον ήλιο. Το νέο λογότυπο έκανε επίσης το ντεμπούτο του στο Ariya, το οποίο αποκαλύφθηκε στο Pavilion, κατά τη διάρκεια της ψηφιακής παγκόσμιας πρεμιέρας του.
Το βραβείο σχεδιασμού iF, το οποίο ξεκίνησε το 1954 από το iF International Forum Design GmbH στο Αννόβερο της Γερμανίας, συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο διάσημων βραβείων σχεδιασμού στον κόσμο. Στον φετινό διαγωνισμό, μια ανεξάρτητη κριτική επιτροπή αποτελούμενη από 132 ειδικούς στον σχεδιασμό, αξιολόγησε 10.776 προϊόντα και έργα από 57 χώρες.
Πηγή: Nissan
Καθώς η Hyundai Motor μετατρέπεται σε πάροχο έξυπνων λύσεων κινητικότητας, η εταιρεία επιταχύνει τη στρατηγική της ηλεκτροκίνησης για να γίνει ο κορυφαίος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο.
Στο εσωτερικό συναντούμε το «Living Space» του IONIQ 5, το οποίο εκμεταλλεύεται πλήρως το μεταξόνιο των 3.000 χιλιοστών για να προσφέρει μια κινούμενη πρωτοποριακή κεντρική κονσόλα που επιτρέπει στους επιβάτες μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων.
Παράλληλα, για το «Παγκόσμιο Βραβείο Αυτοκινητιστικής Σχεδίασης της Χρονιάς», η ομάδα έξι (6) ειδικών από τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιαπωνία, το Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ επέλεξε το IONIQ 5 ανάμεσα στους υποψήφιους που διαγωνίστηκαν. Η επιτροπή εξέτασε κάθε όχημα με βάση το στυλ και την καινοτομία που ξεπερνά τα καθιερωμένα όρια.
Ως ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μονάδων ισχύος στον κόσμο με ετήσιες πωλήσεις περίπου 30 εκατομμυρίων προϊόντων κινητικότητας, συμπεριλαμβανομένων μοτοσυκλετών, αυτοκινήτων, προϊόντων ηλεκτρικής ενέργειας, εξωλέμβιων μηχανών και αεροσκαφών, η Honda στοχεύει να επιτύχει ανθρακική ουδετερότητα για όλα τα προϊόντα και τις εταιρικές δραστηριότητες στις οποίες συμμετέχει μέχρι το 2050, προσπαθώντας να εξαλείψει τις εκπομπές άνθρακα από τις πηγές ενέργειας σε μία ευρεία ποικιλία προϊόντων.
Γι’ αυτό το SEAT MÓ 125 έχει ωθηθεί «στα άκρα» σε δρόμους και στροφές, χιόνι και άμμο, σε βρεγμένα πεζοδρόμια και χωματόδρομους, στον ήλιο και τη βροχή, επιταχύνοντας και φρενάροντας.
Με βάση την ιατρική ορολογία, η λέξη «clinic» έχει τις ρίζες της στον ελληνικό ορισμό της φροντίδας του ασθενούς στο κρεβάτι ενός νοσοκομείου. Στην αυτοκινητιστική του όμως εφαρμογή, αυτός ο όρος αναφέρεται στους πελάτες που επιλέγουν οικειοθελώς να παίξουν το ρόλο του «ασθενούς», παίρνοντας τη θέση του υποκειμένου έρευνας και παρατήρησης.
Μόλις ένα χρόνο πριν, το πλάνο στρατηγικού σχεδιασμού Renaulution επισφράγισε τη φιλοδοξία του Renault Group να λανσάρει οχήματα και υπηρεσίες που θα δημιουργούσαν ακόμη περισσότερη αξία για τους πελάτες, ενώ θα απαιτούσαν μειωμένο χρόνο για την εξέλιξή τους.
Για το BMW Group, αυτό είναι ένα ακόμα βήμα προς το στόχο του για τη δημιουργία της πιο βιώσιμης εφοδιαστικής αλυσίδας στη βιομηχανία αυτοκινήτου. Η μετάβαση αφορά, κυρίως, την ενεργοβόρα ηλεκτρόλυση που χρησιμοποιείται στην παραγωγή αλουμινίου και στη διαδικασία χύτευσης των τροχών. Για το σκοπό αυτό, συνάφθηκαν αντίστοιχες συμφωνίες με όλους τους προμηθευτές ζαντών του BMW Group.
Το αλουμίνιο έχει καλές ιδιότητες στην ανακύκλωση, κάτι που καθιστά ευκολότερο το λιώσιμο παλαιών ζαντών στο πλαίσιο της κυκλικής οικονομίας. Το γεγονός αυτό, εξαλείφει την ανάγκη μιας ενεργοβόρας διαδικασίας ηλεκτρόλυσης για τη παραγωγή της πρωτογενούς πρώτης ύλης. Την ίδια στιγμή, η δευτερογενής πρώτη ύλη πρέπει επίσης να πληροί τις ανώτερες απαιτήσεις του BMW Group για ποιότητα, ντιζάιν, ασφάλεια και μηχανικές ιδιότητες.