Αρχική Blog Σελίδα 306

Έκλεστον: ‘ Ο Φέτελ και o Χάμιλτον θα μπορούσαν να κάνουν μια υπέρ-ομάδα’

Aristeidis Katsidis
-
0
Έκλεστον: ‘ Ο Φέτελ και o Χάμιλτον θα μπορούσαν να κάνουν μια υπέρ-ομάδα’
Αν υπογράψει η Μερσέντες τον Σεμπάστιαν Φέτελ, τότε μαζί με τον Χάμιλτον θα φτιάξουν μια υπέρ-ομάδα σύμφωνα με το πρώην “αφεντικό” της F1, Μπέρνι Έκλεστον

Τον τελευταίο μήνα έκανε αίσθηση σε όλο τον κόσμο της F1 που ο Φέτελ δεν θα συνεχίσει με την Φεράρι την επόμενη σεζόν. Οι επιλογές του τετράκις παγκόσμιου πρωταθλητή είναι λίγες και μια από τις ιδανικότερες θεωρείτε η Μερσέντες.

Για αυτό το σενάριο πήρε θέση ο Έκλεστον με δηλώσεις στο RTL, λέγοντας πως: ” Θα ήθελα να τον δω ( τον Φέτελ) στην Μέρσεντες. Θα ήθελα να τον δω να είναι team mate με τον Λιούις Χάμιλτον, θα ήταν καλό για την Formula 1, για το άθλημα και για τους ανθρώπους που το παρακολουθούν. Νομίζω πως μπορούν να συμβιώσουν χωρίς προβλήματα”.

Ο Έκλεστον συνέχισε λέγοντας πως: ” Δεν έχει να κάνει με τον εγωισμό του και οι δύο διαθέτουν σούπερ ταλέντο. Έτσι, θα φτιάξουν μια σούπερ ομάδα. Δεν νομίζω ο Λιούις να ανησυχεί για τίποτα και ξέρω πως ο Σεμπάστιαν θα ήθελε την ευκαιρία να αγωνιστεί με αυτόν τον τρόπο. Ωστόσο είναι απίθανο να συμβεί”.

Εκδόθηκαν τα πρώτα ψηφιακά διπλώματα οδήγησης

autoholix.team
-
0
Εκδόθηκαν τα πρώτα ψηφιακά διπλώματα οδήγησης

Πραγματικότητα είναι πλέον το ψηφιακό δίπλωμα στους επιτυχόντες στις εξετάσεις οδήγησης, αφού ήδη εκδόθηκαν τα πρώτα εκατό (100) διπλώματα με την αποστολή τους να έχει γίνει εντός 24 ωρών.

Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ήδη έχουν αποσταλεί στα e-mail των νέων οδηγών οι ειδοποιήσεις και το αντίγραφο της άδειας ικανότητας οδήγησης, ώστε να μπορούν να κυκλοφορήσουν με τα οχήματά τους και βεβαίως να ασφαλιστούν.

Συγκεκριμένα, εκδόθηκαν τα πρώτα εκατό (100) διπλώματα νέων οδηγών και η αποστολή των e-mail έγινε εντός 24ωρών – παρά το ότι η απόφαση αναφέρει εντός 48 ωρών – από την ημέρα των εξετάσεων.

Υπενθυμίζεται ότι με το προσωρινό ψηφιακό δίπλωμα, οι επιτυχόντες δεν χρειάζεται να περιμένουν τέσσερις μήνες μέχρι να έρθει το κανονικό δίπλωμα.

«Η μεγάλη καινοτομία είναι ότι από τη στιγμή που πετύχεις στις εξετάσεις μπορείς να οδηγήσεις και να μην περιμένεις τέσσερις μήνες να σου έρθει ένα χαρτί», επισημαίνει ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστας Καραμανλής.

«Έτσι, με απλά βασικά πράγματα, η χώρα μας επιστρέφει σιγά-σιγά στην κανονικότητα της μετά –κορονωϊού εποχής και αντιμετωπίζονται με επιτυχία τα ζητήματα της καθημερινότητας των πολιτών» τονίζει το υπουργείο Μεταφορών.

Εάν κάποιος χάσει το ψηφιακό δίπλωμα θα μπορεί να το αντικαταστήσει αφού είναι σε ηλεκτρονική μορφή. Βέβαια τονίζεται ότι το ψηφιακό δίπλωμα είναι προσωρινό και δεν υποκαθιστά το κανονικό δίπλωμα. Υπενθυμίζεται, ότι η προσωρινή άδεια χορηγείται από το σύστημα σε ψηφιακή μορφή, αλλά οι ενδιαφερόμενοι μπορούν και να την εκτυπώσουν.

Επίσης, η πλατφόρμα αυτή –https://drivers.services.gov.gr/licence – σύντομα θα επεκταθεί και σε άλλες κατηγορίες αιτημάτων που υποβάλλουν οι πολίτες, όπως αναθεώρηση αδειών οδήγησης ή αντικατάσταση αυτών λόγω φθοράς ή απώλειας.

Τέλος, υπενθυμίζεται ότι το ψηφιακό δίπλωμα ισχύει για οδήγηση εντός της ελληνικής επικράτειας.

Πηγή: Gov

Το Care Key της Volvo βάζει όριο ταχύτητας 180 km/h

autoholix.team
-
0
Το Care Key της Volvo βάζει όριο ταχύτητας 180 km/h

Κάθε νέο αυτοκίνητο της Volvo διαθέτει πλέον ανώτατο όριο ταχύτητας στα 180 km/h, καθώς η Volvo Cars υλοποιεί την υπόσχεση που έδωσε το προηγούμενο έτος για το λανσάρισμα σχετικού περιορισμού που υπερβαίνει τους κανονισμούς και τη νομοθεσία, ώστε να βοηθήσει να κλείσει το κενό που απομένει έως τον μηδενισμό θανάτων και σοβαρών τραυματισμών από οδικά ατυχήματα.

Care Key Volvo 01

Εκτός από το ανώτατο όριο ταχύτητας, κάθε αυτοκίνητο της Volvo στο εξής θα παραδίδεται με ένα Care Key, το οποίο επιτρέπει στους οδηγούς Volvo να θέτουν επιπλέον περιορισμούς στην ανώτατη ταχύτητα του αυτοκινήτου, για παράδειγμα, όταν το παραχωρούν σε άλλα μέλη της οικογένειάς τους ή σε νεότερους και άπειρους οδηγούς.

Τόσο το όριο των 180 km/h όσο και το Care Key στέλνουν ένα σαφές και ξεκάθαρο μήνυμα για τους κινδύνους της υπερβολικής ταχύτητας, υπογραμμίζοντας την ηγετική θέση της Volvo Cars παγκοσμίως στον τομέα της ασφάλειας.

Και τα δύο χαρακτηριστικά υποδεικνύουν τρόπους με τους οποίους οι κατασκευάστες αυτοκινήτων μπορούν να παρέμβουν ενεργά και υπεύθυνα, ώστε με τη βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς να επιτευχθούν μηδενικές απώλειες ζωής στο δρόμο.

Το ανώτατο όριο ταχύτητας προκάλεσε αντιφατικές αντιδράσεις όταν ανακοινώθηκε, με ορισμένους παρατηρητές να αμφισβητούν το δικαίωμα των κατασκευαστών αυτοκινήτων να επιβάλουν τέτοιους περιορισμούς μέσω της διαθέσιμης τεχνολογίας.

Ωστόσο, η Volvo Cars πιστεύει ότι έχει υποχρέωση να συνεχίσει την ηγετική της παράδοση όσον αφορά τη συζήτηση για το δικαίωμα και την υποχρέωση των κατασκευαστών αυτοκινήτων να αναλαμβάνουν δράση που εντέλει σώζει ζωές, έστω και αν αυτό σημαίνει τη δυνητική απώλεια ορισμένων πελατών.

Το πρόβλημα με την υπερβολική ταχύτητα είναι ότι, μετά την υπέρβαση συγκεκριμένων ορίων, η in–car τεχνολογία ασφαλείας και οι έξυπνες υποδομές δεν επαρκούν πλέον για να αποφευχθούν σοβαροί τραυματισμοί και απώλειες ζωής σε περίπτωση ατυχήματος. 

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι περισσότερες δυτικές χώρες έχουν θέσει όρια ταχύτητας. Ωστόσο, η υπέρβαση των ορίων είναι συχνή και αποτελεί μία από τις πιο συνηθισμένες αιτίες θανάτων στο δρόμο. Εκατομμύρια ανθρώπων εξακολουθούν να λαμβάνουν πρόστιμα ταχύτητας κάθε χρόνο.

Οι έρευνες δείχνουν ότι οι άνθρωποι έχουν συνήθως περιορισμένη κατανόηση των κινδύνων που σχετίζονται με την υπερβολική ταχύτητα. Ως αποτέλεσμα, πολλοί άνθρωποι συχνά οδηγούν υπερβολικά γρήγορα και αποτυγχάνουν να προσαρμόσουν αποτελεσματικά την ταχύτητά τους στις κυκλοφοριακές συνθήκες.

Εκτός από την υπερβολική ταχύτητα, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, καθώς και η απόσπαση προσοχής αποτελούν δύο ακόμη βασικές πηγές ανησυχίας όσον αφορά την οδική ασφάλεια και αντιπροσωπεύουν το κενό που απομένει έως την εκπλήρωση του οράματος της Volvo Cars για ένα μέλλον με μηδενικές απώλειες ζωής και σοβαρούς τραυματισμούς στο δρόμο.

Προκειμένου να αντιμετωπίσει και τις τρεις αυτές πτυχές της ανθρώπινης συμπεριφοράς με τις προτάσεις ασφαλείας που εξελίσσει, η σουηδική εταιρεία αναλαμβάνει δράση προγραμματίζοντας το λανσάρισμα ακόμη περισσότερων στοιχείων ασφαλείας στα μελλοντικά της μοντέλα.

Πηγή: Volvo

Νέο πρόγραμμα : OPEL RESTART

autoholix.team
-
0
Νέο πρόγραμμα : OPEL RESTART

Το OPEL RESTART  δίνει τη δυνατότητα να αποκτήσει ο ενδιαφερόμενος το Opel* της αρεσκείας του, καταβάλλοντας ΜΟΝΟ ΤΟΝ ΜΙΣΟ ΦΠΑ! Η «μείωση» του Φ.Π.Α. στο μισό υλοποιείται με έκπτωση ισοδύναμη με την αξία του μισού Φ.Π.Α., δηλαδή 12% επί της λιανικής τιμής προ φόρων κάθε αυτοκινήτου.

ΕΛΚΥΣΤΙΚΗ ΤΙΜΗ αγοράς και ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΗ, ένας εξαιρετικός συνδυασμός! «Στην Opel νοιαζόμαστε και προσφέρουμε λύσεις που διευκολύνουν την αγορά του αυτοκινήτου ανάλογα με την περίσταση, δίνοντaς στους δυνητικούς πελάτες μας τις κατάλληλες επιλογές» δήλωσε ο Δ/ντής Μάρκετινγκ της Opel Hellas, Τάσος Αραμπατζής, ανακοινώνοντας το νέο πρόγραμμα OPEL RESTART.

Επιπλέον, η Opel κάνει ένα βήμα ακόμη ώστε να μειώσει το άγχος που συνοδεύει εποχές αβεβαιότητας. ΕΓΓΥΑΤΑΙ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΓΟΡΑ του Opel που θα έχει αγοραστεί μέχρι τις 30 Ιουνίου 2020, από το   επίσημο Δίκτυο Διανομέων της, σε προσυμφωνημένη τιμή, αν για οποιοδήποτε λόγο στη δύσκολη περίοδο που διανύουμε ο πελάτης αναγκαστεί να προβεί στην πώλησή του έως το τέλος του έτους. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους όρους και τις προϋποθέσεις του προγράμματος οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν με τον επίσημο Διανομέα Opel της επιλογής τους.

*Το πρόγραμμα OPEL RESTART αφορά σε επιλεγμένα μοντέλα και εκδόσεις ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων.

Πηγή: Opel

Hyundai Ελλάς: επέκταση εργοστασιακής εγγύησης και για τον Ιούνιο

autoholix.team
-
0
Hyundai Ελλάς: επέκταση εργοστασιακής εγγύησης και για τον Ιούνιο

Η HYUNDAI ΕΛΛΑΣ, στοχεύοντας στην στήριξη των πελατών της που αντιμετώπισαν δυσκολίες στην εξυπηρέτηση και επισκευή των οχημάτων τους κατά τη διάρκεια της πανδημίας του COVID-19, ανακοινώνει την επέκταση της 5-ετούς χωρίς όριο χιλιομέτρων εργοστασιακής εγγύησης και για τον Ιούνιο 2020.

Πιο συγκεκριμένα τα οχήματα των οποίων η εργοστασιακή εγγύηση λήγει κατά το χρονικό διάστημα από 1η Μαρτίου 2020 έως και 31η Μαΐου 2020, επεκτείνεται έως και την 30η Ιουνίου 2020 με απώτερο σκοπό την εξυπηρέτηση των πελατών που δεν μπόρεσαν λόγω καραντίνας να επισκεφθούν κάποιο Εξουσιοδοτημένο Συνεργείο του Δικτύου της εταιρείας.

Η HYUNDAI ΕΛΛΑΣ και το Δίκτυο της Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων και Επισκευαστών θα κάνουν το καλύτερο δυνατό για να παρέχουν στους πελάτες τους την καλύτερη εμπειρία εξυπηρέτησης, ελαχιστοποιώντας την οποιαδήποτε δυσκολία ή πρόβλημα που πιθανόν παρουσιαστεί.

Πηγή: Hyundai

Opel Mokka: Συνεχείς Δοκιμές πριν την Είσοδό του στην Παραγωγή

autoholix.team
-
0
Opel Mokka: Συνεχείς Δοκιμές πριν την Είσοδό του στην Παραγωγή

Δυναμικές επιδόσεις, απόδοση, υψηλή ποιότητα: αυτοί είναι μερικοί από τους στόχους εξέλιξης για το νέο Opel Mokka. Με την ακρίβεια που τους χαρακτηρίζει, οι Γερμανοί μηχανικοί βάζουν τις τελευταίες πινελιές στην επόμενη γενιά του bestseller.

Στο Κέντρο Δοκιμών του Rodgau-Dudenhofen, πραγματοποιούνται αυτή τη στιγμή ρυθμίσεις για βέλτιστη ακουστική άνεση στο εσωτερικό του νέου Mokka, εξαιρετική οδηγική ασφάλεια στις υψηλές ταχύτητες και χαρακτηριστική αίσθηση Opel από το τιμόνι και τα πεντάλ.

Από το Φεβρουάριο, οι ειδικοί της Opel στους τομείς πλαισίου, κινητήρα, ηλεκτρονικών και φωτισμού χρησιμοποιούν το χειμώνα του Αρκτικού Κύκλου για τις τελευταίες ρυθμίσεις σε παγωμένες λίμνες και στενούς επαρχιακούς δρόμους στη Σουηδική Λαπωνία.

Opel-New-Mokka-511913

Η επόμενη γενιά Opel Mokka υιοθετεί μία εντελώς νέα σχεδίαση, βασισμένη στην πολύ αποδοτική ‘multi-energy’ πλατφόρμα CMP (Common Modular Platform). Αυτό το αρθρωτό σύστημα παρέχει μέγιστη ευελιξία στην εξέλιξη των οχημάτων.

Η πλατφόρμα CMP επιτρέπει επίσης την εφαρμογή αμιγούς ηλεκτροκίνησης με μπαταρία αλλά και κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η επιλογή του κινητήριου συνόλου ανήκει στον πελάτη. Ατσάλι υψηλής αντοχής, κρατά το βάρος του οχήματος χαμηλά και τη σταθερότητα του αμαξώματος σε υψηλό επίπεδο.

Το νέο Mokka ζυγίζει έως 120kg λιγότερο από τον προκάτοχό του – με σχεδόν ίδιο μεταξόνιο και παρόμοιες διαστάσεις ελαστικών. Στο ηλεκτρικό Mokka-e, οι μπαταρίες είναι εγκατεστημένες βαθιά στο δάπεδο του οχήματος, με αποτέλεσμα να χαμηλώνει το κέντρο βάρους και ταυτόχρονα να αυξάνεται η στρεπτική ακαμψία κατά επιπλέον 30% – εξαιρετικές προϋποθέσεις για δυναμική οδήγηση.

Οι πελάτες μπορούν να προσβλέπουν σε ένα πολύ ευέλικτο Mokka δεύτερης γενιάς, που αναμένεται στις εκθέσεις των διανομέων από τις αρχές του 2021. Μέχρι τότε, οι δοκιμές συνεχίζονται εντατικά.

Φάση 1: δοκιμές και ρυθμίσεις στον Αρκτικό Κύκλο

Ο μηχανικός της Opel, Gunnar Nees, εργάζεται ακατάπαυστα, κάνοντας συνεχείς γύρους σε μία παγωμένη πίστα. Κάθε τόσο, σταματά για λίγα λεπτά. Τρέχει στο laptop, διαβάζει τις μετρήσεις, καταγράφει κάθε χιλιόμετρο που διανύει.

Opel Mokka bei Testfahrten in Schweden, März 2020

Στις αχανείς, έρημες εκτάσεις του Αρκτικού Κύκλου, ο καιρός είναι παγερός ακόμα και τον Μάρτιο. Ακριβώς οι κατάλληλες συνθήκες για τη σωστή «ενορχήστρωση» και την επίτευξη της «αρμονίας» μεταξύ του πλαισίου, των συστημάτων υποβοήθησης, των ABS και ESP.

Τα αυτοκίνητα δοκιμών παραμένουν καμουφλαρισμένα πίσω από το πράσινο και μαύρο κάλυμμα, με 3D γραφικά που καθιστούν ασαφείς τις αναλογίες του αυτοκινήτου. Ο μηχανικός που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι έχει έρθει τόσο βόρεια μόνο και μόνο για να ρυθμίσει το πλαίσιο.

Όπως όλα τα μοντέλα Opel, το νέο Mokka πρέπει να αντιδρά με ακρίβεια στις εντολές στο τιμόνι, το οποίο με τη σειρά του καλείται να παρέχει καλή ανατροφοδότηση πληροφοριών, να είναι άνετο και ταυτόχρονα να έχει μία σταθερή οδική συμπεριφορά.

Ένα Opel δεν πρέπει να δίνει την αίσθηση ότι συμπεριφέρεται ανεξέλεγκτα, για παράδειγμα, όταν περνά πάνω από σαμαράκια με μέτριες ταχύτητες.

Η φιλοσοφία της Opel υπαγορεύει ασφαλή και ξεκούραστη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Ένα Opel πρέπει να παραμένει άριστα ελεγχόμενο σε όλες τις συνθήκες και ταυτόχρονα να είναι απολαυστικό στην οδήγηση.

Τα χαρακτηριστικά αυτά δεν πρέπει να επηρεάζονται από τις καιρικές συνθήκες – είτε πρόκειται για το ψύχος του Αρκτικού Κύκλου είτε για τους καύσωνες της Μεσογείου. Η οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου πρέπει να παραμένει ακριβής και αξιόπιστη.

Τμήματα, εξαρτήματα και συστήματα ρυθμίζονται συνεχώς από τους μηχανικούς της Opel: αποσβεστήρες, ελατήρια, σύστημα διεύθυνσης. Επιπλέον, το λογισμικό ελέγχου προσαρμόζεται για ιδανική αίσθηση του πεντάλ κατά την επιτάχυνση και επιβράδυνση, σωστή υποστήριξη του συστήματος διεύθυνσης και αλληλεπίδραση μεταξύ όλων των συστημάτων υποβοήθησης.

Φάση 2: οδήγηση με υψηλές ταχύτητες σε Γερμανικές πίστες δοκιμών

Επιστροφή στη Γερμανία: ο ίδιος μηχανικός δοκιμών οδηγεί το πρωτότυπο Mokka στο Κέντρο Δοκιμών του Rodgau-Dudenhofen. Ο Karsten Bohle, ο συντονιστής προγράμματος του Mokka δεύτερης γενιάς, πλαισιώνει τον Gunnar Nees στις δοκιμές.

Opel-New-Mokka-511920

Το νέο Mokka είναι έτοιμο να δώσει τις τελικές εξετάσεις του στο Κέντρο Δοκιμών. Υπό σκληρές οδικές συνθήκες, η οδηγική άνεση και η ακουστική της καμπίνας επιβατών πρέπει να παραμείνουν ανεπηρέαστες – ακόμα και στη λεγόμενη ‘πίστα βασανιστηρίων’.

Σε μικρή απόσταση από τα κεντρικά γραφεία της Opel στο Rüsselsheim, οι πίστες προσομοιώνουν τους πιο απαιτητικούς Ευρωπαϊκούς δρόμους. Οι μηχανικοί της Opel κάνουν εδώ δοκιμές επί δεκαετίες και έχουν αποκομίσει τεράστια εμπειρία.

Ρυθμίζουν κατ’ επανάληψη ελατήρια και αποσβεστήρες, ενώ η ισορροπία ανάμεσα στην απόκριση και τη σπορ ακρίβεια βελτιώνονται συνεχώς. Το νέο Mokka περιορίζει σε μεγάλο βαθμό την είσοδο θορύβου από το δρόμο στην καμπίνα, προσφέροντας βέλτιστη ακουστική άνεση, κάτι στο οποίο συντελεί η υψηλή ποιότητα υλικών εσωτερικού. Τριγμοί και θόρυβοι δεν επιτρέπονται.

Τα συστήματα διεύθυνσης και ανάρτησης αποκτούν ‘αίσθηση’ Opel στην πίστα ελέγχου οδικής συμπεριφοράς στο Dudenhofen. Δύο μπάρες θόλων στα γόνατα McPherson ανήκουν στο στάνταρ εξοπλισμό, ενισχύοντας την ακαμψία του εμπρός τμήματος, και αυξάνοντας την ακρίβεια και ευελιξία.

Opel-New-Mokka-511911

Το νέο Mokka εισέρχεται με ταχύτητα στις στροφές, οδηγείται εύκολα στο όριο και τα συστήματα υποβοήθησης λειτουργούν άψογα. Ακολουθεί η υπέρτατη δοκιμασία – η γρήγορη οβάλ πίστα με τις απότομες κλίσεις, πριν τη μεγάλη ευθεία. Αυτή η δοκιμή απαιτεί εκπληκτική σταθερότητα σε όλες τις ταχύτητες.

Σε πραγματικές συνθήκες, επιτυγχάνεται ένα τεράστιο πλεονέκτημα ασφάλειας κατά τη διάρκεια ελιγμών αποφυγής εμποδίων με μικρότερες ταχύτητες. Οι μηχανικοί της Opel δίνουν τη σφραγίδα έγκρισης για χρήση στον αυτοκινητόδρομο μόνον εφόσον επιστρέψουν ικανοποιημένοι από την οβάλ πίστα.

Το νέο Opel Mokka έχει ήδη περάσει με επιτυχία αυτή τη δοκιμασία. Ωστόσο, θα ακολουθήσουν και άλλες πολλές δοκιμές μέχρι το καλοκαίρι. Όταν το Mokka λάβει το πράσινο φως σε αυτές, θα εισέλθει στη γραμμή παραγωγής, προς το τέλος του έτους.

Πηγή: Opel

Νέα επιχειρηματική δραστηριότητα της Kosmocar με e-Bikes

autoholix.team
-
0
Νέα επιχειρηματική δραστηριότητα της Kosmocar με e-Bikes

Η Kosmocar, Επίσημος Εισαγωγέας των Volkswagen, Audi, Skoda και Ducati, πρωτοπόρος σε θέματα αυτοκίνησης στην ελληνική αγορά τα τελευταία 50 χρόνια, επεκτείνει τις δραστηριότητές της στον τομέα των e-Bikes, όπως αποκαλούνται τα πάσης φύσης ποδήλατα τα οποία φέρουν μπαταρία και για την κίνησή τους χρησιμοποιούν υποβοήθηση από κάποιον ηλεκτροκινητήρα.

KOSMOCAR-E-BIKES_10-ΓΙΑΝΝΗΣ-ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΤΟΣ-ΛΑΝΑ-ΜΑΝΔΥΛΑ-ΑΝΤΩΝΗΣ-ΜΑΥΡΙΔΟΓΛΟΥ

Η επίσημη ανακοίνωση έγινε από την κ. Λάνα Μανδύλα, εκ των μετόχων-ιδιοκτητών της εταιρείας, στο περιθώριο εκδήλωσης υπογραφής μνημονίου συνεργασίας για την αναβάθμιση του Υμηττού και την ανάδειξή του σε παγκόσμιο σημείο αναφοράς στην περιβαλλοντική ανάπτυξη, ανάμεσα στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και το Σύνδεσμο Προστασίας και Ανάπτυξης του Υμηττού (ΣΠΑΥ).

Στο συγκεκριμένο πρόγραμμα, η Kosmocar αποδέχθηκε σχετική τιμητική πρόκληση του ΣΠΑΥ και θα έχει ρόλο τεχνικού συμβούλου στην υλοποίηση της διάδοσης της χρήσης των ηλεκτρικών ποδηλάτων.

Το μνημόνιο συνεργασίας υπέγραψαν ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης και ο Δήμαρχος Ελληνικού-Αργυρούπολης Γιάννης Κωνσταντάτος, Πρόεδρος του ΣΠΑΥ. Στην εκδήλωση, που πραγματοποιήθηκε νωρίτερα σήμερα στους πρόποδες του Υμηττού, στο Πυροφυλάκιο της Αργυρούπολης, παρέστησαν εκτός άλλων ο κ. Γιώργος Πατούλης, Περιφερειάρχης Αττικής, ο κ. Κωνσταντίνος Αραβώσης, Γ.Γ. Φυσικού Περιβάλλοντος και Υδάτων, ο κ. Ευθύμης Μπακογιάννης, Γ.Γ. Χωροταξίας και Αστικού Περιβάλλοντος και 10 από τους 11 Δήμαρχους που συμμετέχουν στον ΣΠΑΥ.

KOSMOCAR E-BIKES_12

Η αυτοκίνηση την τελευταία δεκαετία αλλάζει πρόσωπο. Έννοιες που πριν μερικά χρόνια δεν βρίσκονταν καν στο λεξιλόγιό μας, είτε είναι πλέον πολύ οικείες, ήδη σήμερα, όπως η ηλεκτροκίνηση, ή θα είναι σε λιγότερο από δέκα χρόνια, όπως η αυτόνομη οδήγηση.

Οι σύγχρονες μάρκες εξελίσσονται από απλούς κατασκευαστές σε πάροχους κινητικότητας, συμπεριλαμβάνοντας στο portfolio τους πάσης φύσης υπηρεσίες και προηγμένες λύσεις μετακίνησης, για τον άνθρωπο του 21ου αιώνα.

Ταυτόχρονα, παρά τις προ ετών αντίθετες προβλέψεις, η αστυφιλία στον πλανήτη παίρνει όλο και μεγαλύτερες διαστάσεις. Έρευνα των Ηνωμένων Εθνών κατέδειξε ότι το 55% του παγκόσμιου πληθυσμού ζει σήμερα σε αστικό περιβάλλον, ποσοστό που σταδιακά τα επόμενα 30 χρόνια θα ανέλθει στο 68%.

Με τις σημερινές ανάγκες μετακίνησης να αυξάνονται και να μεταβάλλονται με ραγδαίους ρυθμούς, οι πολίτες και τα κράτη αναζητούν σύγχρονους, ευέλικτους και οικολογικούς τρόπους κινητικότητας.

KOSMOCAR E-BIKES_13

Παράλληλα, την προσπάθεια ενισχύουν τόσο η αυξανόμενη ανάγκη προστασίας του περιβάλλοντος όσο και η αναζήτηση ενός πιο υγιεινού τρόπου ζωής, με την άθληση να είναι όλο και περισσότερο ενταγμένη στην καθημερινότητα των πολιτών και μία συνεπακόλουθη ελάφρυνση του κόστους του συστήματος υγείας.

Απάντηση σε όλα αυτά τα θέματα έρχονται να δώσουν τα e-Βikes, μία σύγχρονη μορφή αστικής μετακίνησης η οποία γνωρίζει ολοένα αυξανόμενη απήχηση στις πολύβουες μεγαλουπόλεις του δυτικού κόσμου.

Τα οφέλη από την χρήση των e-Βikes είναι πολλά και ποικίλα. Πέρα από το προφανές «πράσινο» περιβαλλοντικό αποτύπωμα, τα e-Βikes προσφέρουν στον κάτοχό τους ένα αίσθημα ευεξίας, ενώ παράλληλα δίνουν λύση και στο χωροταξικό πρόβλημα των πόλεων, καθώς  καταλαμβάνουν μικρότερο χώρο σε σχέση με οποιοδήποτε άλλο μέσο αστικής μετακίνησης.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη νέα επιχειρηματική δραστηριότητα της Kosmocar, θα δοθούν στη δημοσιότητα τις προσεχείς εβδομάδες.

ΣΠΑΥ:

Ο Σύνδεσμος Προστασίας και Ανάπτυξης Υμηττού (ΣΠΑΥ), στον οποίο μετέχουν ένδεκα Δήμοι που βρίσκονται στους πρόποδες του όρους, συγκριμένα οι Δήμοι Αγίας Παρασκευής, Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, Βύρωνα, Γλυφάδας, Ελληνικού-Αργυρούπολης, Ζωγράφου, Ηλιούπολης, Καισαριανής, Κρωπίας, Παιανίας, Παπάγου-Χολαργού, με την ενεργή σύμπραξη του υπουργείου Εσωτερικών και του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, έχουν εξαγγείλει την πρωτοβουλία «11 Δήμοι, 1 Αποστολή: Η Αναγέννηση του Υμηττού μας».

Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για την αναγέννηση του Υμηττού, την προστασία του και κυρίως τη δυνατότητα να γίνει προσβάσιμο όρος στους πολίτες, να μπορούν να το επισκέπτονται, να το περιδιαβαίνουν, να γνωρίσουν και να χαρούν την ομορφιά και τη φύση του.

Κοινός άξονας όλων των εμπλεκόμενων είναι ότι δεν στοχεύουν σε ένα αστικό πάρκο, αλλά στη διατήρηση και προφύλαξη του φυσικού περιβάλλοντος, της χλωρίδας και της άγριας πανίδας του όρους. Περισσότερες πληροφορίες για το πρόγραμμα στο σύνδεσμο: ΣΠΑΥ

Πηγή: Kosmocar

Used cars Peugeot σαν καινούργια

autoholix.team
-
0
Used cars Peugeot σαν καινούργια

Η Peugeot για ακόμα μια φορά διαθέτει μια υπερπλήρη γκάμα επιλεγμένων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, προσφέροντας την δυνατότητα απόκτησης του οποιουδήποτε μοντέλου της με λίγα χιλιόμετρα, σαν καινούριο.

Τα επιλεγμένα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα Peugeot – από  το σούπερ μίνι Peugeot 108 έως την ναυαρχίδα 508, το Ευρωπαϊκό αυτοκίνητο της χρονιάς Peugeot 208, οποιοδήποτε μοντέλο από την εξαιρετικά δημοφιλή οικογένεια των SUVs 2008, 3008 και 5008 καθώς και το MPV Peugeot Rifter, διατίθενται σε πλήθος εκδόσεων και επιπέδων εξοπλισμού, αυτόματων και χειροκίνητων, βενζίνης και πετρελαίου, με πλήρες ιστορικό συντήρησης και γραπτή εγγύηση χιλιομέτρων.

Τα επιλεγμένα μεταχειρισμένα διατίθενται με τα εξής σημαντικά οφέλη:

  • Εντός Εργοστασιακής Εγγύησης  
  • Δωρεάν 2 Εργοστασιακά Service
  • Δωρεάν Έξοδα Μεταβίβασης και Τέλη Κυκλοφορίας 2020
  • Πιστοποιημένος Έλεγχος Ασφαλείας 20 ζωτικών σημείων
  • Αντιβακτηριδιακός καθαρισμός κλιματισμού και απολύμανση
  • Δυνατότητα ανταλλαγής του παλιού αυτοκινήτου

Επιπλέον, στις εκθέσεις διανομέων της PEUGEOT πανελλαδικά θα βρίσκονται προς πώληση επίσης, πολλά, επιλεγμένα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα άλλων μαρκών.  

Πηγή: Peugeot

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη Περνάει στην Επόμενη Μέρα (Video)

autoholix.team
-
0
Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη Περνάει στην Επόμενη Μέρα (Video)

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη βάζει μπρος τις μηχανές και ανεβάζει ταχύτητα με ένα εντυπωσιακό corporate video μέσω του οποίου εκφράζει την ευγνωμοσύνη του σε όσους βρέθηκαν και βρίσκονται στην πρώτη γραμμή.

saracakis 004

Παράλληλα δίνεται έμφαση τόσο στην προσφορά του Ομίλου προς την Πολιτεία και την κοινωνικά υπεύθυνη στάση του καθ’ όλη τη διάρκεια της κρίσης της πανδημίας του κορωνοϊού όσο και στα προληπτικά μέτρα προστασίας της υγείας και της ασφάλειας που εφαρμόζονται σε όλες τις εγκαταστάσεις προκειμένου να επιτευχθεί η επιχειρησιακή συνέχεια με φροντίδα απέναντι στους ανθρώπους του.

Έτσι λοιπόν, και με σύνθημα #ΑνεβάζουμεΤαχύτητα και #ΜένουμεΑσφαλείς, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, επίσημος Εισαγωγέας και Διανομέας αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών, φορτηγών, λεωφορείων, και μηχανημάτων και εκπροσωπώντας εδώ και δεκαετίες καταξιωμένους, διεθνείς κατασκευαστές όπως Honda Motor Co. Ltd, Mitsubishi Motors Corporation, Volvo, Komatsu Ltd., Massey Ferguson κ.ά., είναι έτοιμος να υποδεχτεί τους πελάτες του και τους συνεργάτες του στις πρόσφατα ανακαινισμένες εκθέσεις Honda Cars, Honda Moto, Mitsubishi Motors και Volvo, στα συνεργεία-φανοποιεία και τους πάγκους ανταλλακτικών στη Λεωφ. Αθηνών 71 όπου τηρούνται ευλαβικά όλα τα απαραίτητα μέτρα σύμφωνα με τις οδηγίες των αρμόδιων αρχών.

Το video μπορείτε να το δείτε εδώ:

Για την επικοινωνιακή στρατηγική συνεργάστηκαν οι διαφημιστικές εταιρείες Grey Athens και Tribe με την Unlimited Creativity και την Curious Ahead του ομίλου V&O ενώ το σενάριο, την υλοποίηση και την παραγωγή του corporate video ανέλαβαν οι ομάδες των Curious Ahead και Unlimited Creativity.

ΜΕΤΡΑ ΠΡΟΛΗΨΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ

Τα μέτρα πρόληψης και προστασίας που έχουν τεθεί σε άμεση εφαρμογή χωρίζονται σε: α) Μέτρα Ατομικής Υγιεινής, β) Μέτρα στις Εγκαταστάσεις γ) Οργανωτικά Μέτρα και δ) Μέτρα Παρακολούθησης της Υγείας των Εργαζομένων.

Όσον αφορά τις εγκαταστάσεις του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, έχουν ληφθεί τα εξής μέτρα:

  • Τοποθέτηση απολυμαντικών συσκευών στους χώρους των εγκαταστάσεων. Παράδοση ψεκαστήρων χειρός με απολυμαντικό υγρό σε όλα τα τμήματα. Παράδοση γαντιών μιας χρήσης στα συνεργεία, τις αποθήκες, τους πάγκους ανταλλακτικών και την υποδοχή.
  • Έχουν διατεθεί μάσκες για το προσωπικό του ΟΕΣ και όπου υπάρχει αλληλεπίδραση με το κοινό, υπάρχει σήμανση όπου συστήνεται αυστηρά στους πελάτες να φοράνε μάσκα, όταν εισέρχονται στις εγκαταστάσεις του Ομίλου.
  • Ολοκλήρωση συντήρησης των κλιματιστικών μονάδων (κεντρικός κλιματισμός και αυτόνομες μικρές κλιματιστικές μονάδες) και σχολαστικός καθαρισμός/απολύμανση των φίλτρων αυτών.
  • Πραγματοποίηση γενικής απολύμανσης από εξειδικευμένο συνεργείο σε όλους τους χώρους των εγκαταστάσεων.
  • Απολύμανση εξωτερικά και εσωτερικά όλων των οχημάτων που παραδίδονται στους πελάτες από τις εκθέσεις και τα συνεργεία με ειδικό χημικό διάλυμα πιστοποιημένο για την αντιβακτηριδιακή και αντιμικροβιακή του δράση και εγκεκριμένο από τον ΕΟΦ.
  • Τοποθέτηση γυάλινων διαχωριστικών επιφανειών για τον περιορισμό της έκθεσης σε πιθανό μικροβιακό φορτίο μεταξύ εργαζομένων, επισκεπτών και πελατών.
  • Τοποθέτηση διαγραμμίσεων στο πάτωμα για την τήρηση αποστάσεων ασφαλείας.
  • Τοποθέτηση ενημερωτικών υλικών για την αποφυγή συνωστισμού.
  • Συστηματικός καθαρισμός όλων των χώρων στις εγκαταστάσεις με ειδικό απολυμαντικό προϊόν.
  • Τοποθέτηση χημικών τουαλετών στις εγκαταστάσεις του Ομίλου στην Αθήνα για την εξυπηρέτηση των επισκεπτών του συνεργείου φορτηγών.

Επίσης, σε συνέχεια των σχετικών οδηγιών της Πολιτείας, εφαρμόζεται το μέτρο του μέγιστου αριθμού επιτρεπόμενων ατόμων σε Εκθέσεις, Συνεργεία, Πάγκους, Υποδοχή, Αποθήκες, Γραφεία και Κοινόχρηστους χώρους και όπου είναι απαραίτητο, πραγματοποιούνται χωροταξικές αλλαγές για να πληρούνται οι προϋποθέσεις των ελάχιστων τετραγωνικών μέτρων ανά άτομο και της ελάχιστης απόστασης μεταξύ των θέσεων εργασίας.

Πηγή: Saracakis

Ford Lease – Επαγγελματικό όχημα Ford από €172 τον μήνα

autoholix.team
-
0
Ford Lease – Επαγγελματικό όχημα Ford από €172 τον μήνα

Με την πρωτοποριακή για τα ελληνικά δεδομένα υπηρεσία λειτουργικής μίσθωσης οχημάτων Ford Lease, η Ford Motor Ελλάς συμπληρώνει ιδανικά το σύνολο των εξειδικευμένων προϊόντων και υπηρεσιών που προσφέρει τα τελευταία χρόνια στους Έλληνες καταναλωτές που επιθυμούν να αποκτήσουν εύκολα, γρήγορα, αλλά και με τους πιο ευνοϊκούς όρους, το νέο επαγγελματικό τους αυτοκίνητο.

Ford Lease 01

Το καινοτόμο πρόγραμμα Ford Lease είναι διαθέσιμο για όλα τα επαγγελματικά οχήματα Ford και απευθύνεται τόσο σε επιχειρηματίες, όσο και σε ελεύθερους επαγγελματίες.

Ανεξάρτητα λοιπόν από το μέγεθος και το είδος της επιχείρησης σας, η υπηρεσία Ford Lease έρχεται να υποστηρίξει όλες τις επαγγελματικές σας ανάγκες και απαιτήσεις με τον καλύτερο τρόπο και με τους πιο ευνοϊκούς όρους της αγοράς από το πρώτο κιόλας όχημα που θα επιλέξετε.

Και πάνω απ’ όλα, με σταθερό μίσθωμα!

Τα διαθέσιμα προγράμματα προσφέρουν μεταξύ άλλων σημαντικά πλεονεκτήματα, όπως:

  • Προγραμματισμένη συντήρηση στο Επίσημο Δίκτυο Ford
  • Μικτή ασφάλιση οχήματος
  • Τέλη κυκλοφορίας
  • Παροχή αυτοκινήτου αντικατάστασης
  • Κάρτα καυσαερίων
  • Οδική βοήθεια
  • Αντικατάσταση ελαστικών κάθε 40.000 χλμ.

Παραδείγματα

  • Αποκτήστε το Ford Transit Courier, στην έκδοση Trend, άμεσα παραδοτέο με πετρελαιοκινητήρα 1.5L TDCi απόδοσης 100 PS και ροπής 215 Nm, με μηνιαίο μίσθωμα €172 (πλέον ΦΠΑ) και πλούσιο βασικό εξοπλισμό που περιλαμβάνει: ESP, Hill Launch Assist, σύστημα προστασίας από ανατροπή, χαλύβδινες ζάντες 15 ιντσών, Bluetooth, θύρα USB, πλαϊνή πόρτα χώρου φόρτωσης και δίφυλλη ασύμμετρη πίσω πόρτα. Με κατανάλωση καυσίμου 4,7 lt/100 km (μικτός κύκλος), δυνατότητα ωφέλιμου φορτίου 451 lt, όγκο φόρτωσης SAE 2,3-2,6 m3 και μέγιστο μήκος φόρτωσης (με αναδιπλούμενο χώρισμα, θυρίδα και διπλωμένο το κάθισμα συνοδηγού) 2.593 mm.
  • Αποκτήστε το “Van of the Year” Transit Custom L1 Η1 στην έκδοση Trend, άμεσα παραδοτέο με πετρελαιοκινητήρα 2.0L TDCi 130 PS, με μηνιαίο μίσθωμα €226 (πλέον ΦΠΑ) και πλούσιο βασικό εξοπλισμό που περιλαμβάνει: οθόνη αφής 8”, κάμερα οπισθοπορείας, Lane Departure Warning, σύστημα προστασίας από πλαϊνούς ανέμους, εμπρός και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος. Με δυνατότητα οφέλιμου φορτίου 1.073 lt, όγκο φόρτωσης SAE 5,7 m3 και μέγιστο μήκος φόρτωσης (με αναδιπλούμενο χώρισμα, θυρίδα και διπλωμένο το κάθισμα συνοδηγού) 3.085 mm. Το Transit Custom διατίθεται και με δυνατότητα επιλογής πετρελαιοκινητήρα 2.0L 130 PS νέας τεχνολογίας με ήπια υβριδικό σύστημα mildHybrid.

Το πρόγραμμα Ford Lease είναι διαθέσιμο μέσω του δικτύου Επισήμων Εμπόρων της Ford Motor Ελλάς σε όλη την Ελλάδα.

Πηγή: Ford Lease

Πρόγραμμα Peugeot 3PLUS

autoholix.team
-
0
Πρόγραμμα Peugeot 3PLUS

Σε μια εποχή που καθιστά το αυτοκίνητο το πιο ασφαλές μέσο μετακίνησης από πλευράς υγιεινής, η Peugeot προσφέρει σε όλους τους κατόχους μοντέλων της ένα μοναδικό πρόγραμμα τριπλής φροντίδας, το Peugeot 3PLUS, με κόστος μόλις 50€ με ΦΠΑ.

ΠΑΡΟΧΕΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ PEUGEOT 3PLUS

  1. Αντιβακτηριδιακός Καθαρισμός Κλιματιστικού

Το πρόγραμμα Peugeot 3PLUS περιλαμβάνει κατ’ αρχήν αντιβακτηριδιακό καθαρισμό και έλεγχο 8 σημείων του συστήματος κλιματισμού, με αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας, εξασφαλίζοντας έτσι ένα ευχάριστο και υγιεινό περιβάλλον. Ο συστηματικός έλεγχος και η σωστή συντήρηση του κλιματιστικού συστήματος φιλτράρει αποτελεσματικά τη σκόνη και τα μικροσωματίδια ώστε ο αέρας της καμπίνας να είναι πάντοτε καθαρός.

  • Τεχνικός Έλεγχος Ασφάλειας 20 σημείων

Η δεύτερη παροχή είναι ο τεχνικός έλεγχος ασφαλείας 20 ζωτικών σημείων εντός και εκτός του αυτοκινήτου –  συμπεριλαμβανομένης και της μπαταρίας της οποίας ο έλεγχος  καθίσταται απαραίτητος, ιδίως για τα αυτοκίνητα που έχουν μείνει ακίνητα για αρκετό καιρό. Ο έλεγχος αυτός λειτουργεί και προληπτικά βοηθώντας τους κατόχους να εντοπίσουν τυχόν προβλήματα εγκαίρως ώστε να αποφευχθεί κάποια πιθανή δυσλειτουργία και κατ’ επέκταση μια κοστοβόρα επισκευή.

  • Εξωτερική και Εσωτερική Απολύμανση

Η απολύμανση του αυτοκινήτου μας αποτελεί πλέον μια υποχρεωτική διαδικασία για την προστασία της υγείας μας. Στο πλαίσιο του προγράμματος 3PLUS διενεργείται  εσωτερικά και εξωτερικά απολύμανση με την χρήση προϊόντων υψηλής ποιότητας σύμφωνα με τα πρότυπα του κατασκευαστή. 

To πρόγραμμα Peugeot 3PLUS εξασφαλίζει αφενός την προστασία της υγείας και αφετέρου την ασφάλεια των επιβατών του αυτοκινήτου σας, παρέχεται στο πανελλαδικό δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών Peugeot και προσφέρεται στην πολύ ειδική τιμή των 50 ευρώ (περιλαμβανομένου ΦΠΑ).

Πηγή: Peugeot

Η Nissan λανσάρει το ολοκαίνουργιο Kicks e-POWER στην Ταϊλάνδη

autoholix.team
-
0
Η Nissan λανσάρει το ολοκαίνουργιο Kicks e-POWER στην Ταϊλάνδη

Το Nissan Kicks e-POWER, ένα ολοκαίνουργιο sub-compact SUV που προσφέρει στον οδηγό του τη δύναμη και τις επιδόσεις ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, πραγματοποίησε πρόσφατα το παγκόσμιο ντεμπούτο του, στην αγορά της Ταϊλάνδης. 

Εξοπλισμένο με το e-POWER, το επαναστατικό ηλεκτροκίνητο σύστημα κίνησης που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά από τη Nissan στην Ιαπωνία, το νέο Kicks κατασκευάζεται στην Ταϊλάνδη και είναι τέλεια προσαρμοσμένο για τον τρόπο ζωής  στις πόλεις.

NISSAN KICKS e-POWER_03

Η βραβευμένη τεχνολογία e-POWER της Nissan, διαθέτει ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης με μπαταρία που φορτίζεται από βενζινοκινητήρα.

Επειδή οι τροχοί κινούνται αποκλειστικά από τον ηλεκτροκινητήρα, τα μοντέλα που διαθέτουν e-POWER προσφέρουν την ίδια ομαλή, άμεση επιτάχυνση και ισχυρή απόδοση, με ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο όχημα.

NISSAN KICKS e-POWER_08

Ο κινητήρας βενζίνης, που χρησιμοποιείται μόνο για τη φόρτιση της μπαταρίας, λειτουργεί πάντα στο βέλτιστο εύρος στροφών, μεγιστοποιώντας την εξοικονόμηση καυσίμου.

Η ολοκαίνουργια τεχνολογία e-POWER του Nissan Kicks διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα EM57, μια γεννήτρια και έναν μετατροπέα που παράγει ηλεκτρική ενέργεια από τον τρικύλινδρο 1,2 λίτρων κινητήρα DOHC, 12 βαλβίδων.

Το σύστημα e-POWER προσφέρει μέγιστη ισχύ 95 kilowatt (kW) (129 PS) και μέγιστη “επίπεδη” ροπή 260 Nm, με την  εμπειρία οδήγησης να είναι παρόμοια με αυτή ενός EV.

NISSAN KICKS e-POWER_04

Η μπαταρία ιόντων λιθίου 1,57 kWh στο ολοκαίνουργιο Nissan Kicks e-POWER διαθέτει τέσσερις μονάδες, που παρέχουν ομαλή επιτάχυνση, ήσυχη κύλιση  και βέλτιστη οικονομία καυσίμου.

Το νέο, ξεχωριστό μοντέλο, έχει σχεδιαστεί για να καλύψει τις ανάγκες  ατόμων, ζευγαριών ή και νέων οικογενειών που αναζητούν μοναδικό στυλ, ευρυχωρία, τεχνολογία αιχμής, έξυπνη λειτουργικότητα και προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας, σε προσιτή τιμή.

NISSAN KICKS e-POWER_05

“Το λανσάρισμα του ολοκαίνουργιου Nissan Kicks e-POWER στην Ταϊλάνδη αντιπροσωπεύει το επαναστατικό και καινοτόμο DNA της Nissan “, δήλωσε ο Yutaka Sanada, περιφερειακός αντιπρόεδρος της Nissan Asia & Oceania. “Είναι μια συναρπαστική μέρα για τη Nissan και την Ταϊλάνδη, ως βασικός παγκόσμιος κόμβος παραγωγής και εξαγωγής για τη Nissan, ενισχύοντας τον ηγετικό της ρόλο στην ηλεκτροκίνηση.”

Πηγή: Nissan

BMW M3 – Ιστορία

Ismini Fabiatou
-
0
BMW M3 – Ιστορία

Η πρώτη γενιά της BMW M3 (E30)

Η BMW Μ3 γεννήθηκε από τo όραμα ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου που θα μπορούσε να διατίθεται σε έκδοση δρόμου. Η επιλεγμένη αγωνιστική κατηγορία ήταν το Group A για αυτοκίνητα τουρισμού παραγωγής – γνωστή από το Γερμανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού (DTM) που διαδέχθηκε το German Racing Championship (DRM). Σύμφωνα με τους κανόνες του Group A ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο για να πάρει έγκριση τύπου, πρέπει να έχει πουλήσει τουλάχιστον 5.000 οχήματα προδιαγραφών δρόμου μέσα σε 12 μήνες.

Η δυνατότητα της παράλληλης εξέλιξης της αγωνιστικής και της έκδοσης παραγωγής του ίδιου μοντέλου, προσέφερε στην ομάδα του project μια τεράστια ευκαιρία, την οποία αξιοποίησε δεόντως.

Η κινηματική του άξονα, η ανάρτηση και η απόσβεση ήταν όλα προσαρμοσμένα στις μελλοντικές ανάγκες του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όπως και το σύστημα φρένων, που συνδύαζε το στάνταρ ABS με εσωτερικά αεριζόμενα δισκόφρενα μπροστά και αντλία υψηλής πίεσης με κίνηση από τον κινητήρα.

Λεπτομέρειες όπως η διάταξη αλλαγών σχέσεων κιβωτίου με την πρώτη ταχύτητα κάτω αριστερά πρόδιδε τις αγωνιστικές προθέσεις του οχήματος.

Πέραν αυτών, έγιναν προσπάθειες για τη μείωσης βάρους. Ενώ το αμάξωμα με φαρδείς θόλους τροχών ήταν κατασκευασμένο παραδοσιακά από μεταλλικά φύλλα, οι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες μαζί με τις πλαϊνές ποδιές, το καπό και το σπόιλερ ήταν πλαστικά.

Οι ειδικοί της BMW Motorsport βελτίωσαν και την αεροδυναμική του αυτοκινήτου, με την κολόνα C της BMW M3 να ακολουθεί μία διαφορετική γωνία από το στάνταρ αμάξωμα και να έχει φαρδύτερη βάση. Έτσι βελτιστοποιήθηκε η κατεύθυνση ροής αέρα προς την πίσω αεροτομή.

Ο δίλιτρος, τετρακύλινδρος κινητήρας των μοντέλων μαζικής παραγωγής χρησιμοποίηθηκε σαν βάση για τη μονάδα της Μ3, καθώς η ελαφριά δομή και ο υψηλόστροφος χαρακτήρας του ήταν η ιδανική βάση για έναν αγωνιστικό κινητήρα.

Ωστόσο, για να μετατρέψουν τον πολιτισμένο κινητήρα καθημερινής χρήσης σε έναν αθλητή με σπορ διαπιστευτήρια, χρειάστηκε να τον περάσουν από εντατικό πρόγραμμα αναβάθμισης.

Πρώτα αύξησαν τον κυβισμό σε 2.3 L και μετέτρεψαν τη διάταξη σε τετραβάλβιδη. Για το σκοπό αυτό, η ομάδα χρησιμοποίησε μία κατάλληλα διαμορφωμένη κυλινδροκεφαλή από τον εξακύλινδρο της BMW M1, του οποίου οι θάλαμοι καύσης είχαν απόσταση μεταξύ τους ακριβώς ίδια με της τετρακύλινδρης μονάδας.

Ο στρόφαλος της BMW M3 σχεδιάστηκε για να αντέχει μέχρι και πάνω από τις 10.000 στροφές ανά λεπτό. Επομένως, η ταχύτητα περιστροφής των 6.750 του κινητήρα του στάνταρ μοντέλου παραγωγής άφηνε μεγάλα περιθώρια για περαιτέρω εξέλιξη της αγωνιστικής έκδοσης.

 BMW M 3: σημείο αναφοράς για πέντε γενιές.

Έχουν περάσει ήδη 30 χρόνια σχεδόν από τότε που ξεκίνησε η παραγωγή των πρώτων BMW M3 μαζικής παραγωγής. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας 2.3-L με τετραβάλβιδη τεχνολογία απέδιδε 147 kW/200 hp και επιτάχυνε τη M3 βάρους μόλις 1.200 kg, από 0 στα 100 km/h σε μόλις 6,7 δεύτερα.

Η τελική ταχύτητα ήταν 235 km/h. Το 1988 αποκαλύφθηκε η έκδοση Evo, με ιπποδύναμη αυξημένη στα 220 hp και τελική ταχύτητα 243 km/h.

Το 1990 ακολούθησε το τελευταίο στάδιο εξέλιξης της πρώτης γενιάς Μ3: η BMW M3 Sport Evolution με κινητήρα 2.5-L 238 hp, και παραγωγή περιορισμένη στα 600 αντίτυπα.

Η δεύτερη γενιά της BMW M3 (E36) – που αυτή τη φορά δεν προοριζόταν αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση – ήταν πολύ πιο διακριτική. Παρουιάστηκε το 1992, με τον εξακύλινδρο κινητήρα να αποδίδει 210 kW/286 hp από 3000 κυβ. εκ. και μέγιστη ροπή 320 Nm. Επίσης διέθετε το καινοτόμο, νέο σύστημα ελέγχου εκκεντροφόρων VANOS. Το νέο μοντέλο πέτυχε δύο παγκόσμια ρεκόρ – για την υψηλότερη ισχύ ανά λίτρο (97 hp/l) και την υψηλότερη ειδική ροπή (108 Nm/l) σε έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα μαζικής παραγωγής.

Η τρίτη γενιά της BMW M3 (E46)

Στα πλαίσια ενός εκτενούς facelift το 1995 ο κυβισμός του εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα αυξήθηκε από 2.990 σε 3.201cc, με την ισχύ να αυξάνεται στα 236 kW/321 hp. Εξάλλου, ο νέος κινητήρας είχε τεχνολογία Double-VANOS με πλήρως μεταβλητό έλεγχο εκκεντροφόρων εισαγωγής και εξαγωγής.

Το καλοκαίρι του 1996, η BMW M3 έγινε το πρώτο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής με προαιρετικό, αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο SMG.

Διαθέτοντας αλουμινένιο καπό με το χαρακτηριστικό ‘φούσκωμα’, προτεταμένους θόλους τροχών, ένα αεροδυναμικά βελτιστοποιημένο πορτμπαγκάζ με ενσωματωμένη διακριτική αεροτομή και τέσσερις απολήξεις στην έξοδο του συστήματος εξαγωγής διπλής ροής, η τρίτη γενιά BMW M3 που παρουσιάστηκε το 2000 εντυπωσίασε και πάλι με την εμφάνισή της.

Η ιπποδύναμη ήταν για μία ακόμα φορά προϊόν ενός ατμοσφαιρικού, εξακύλινδρου εν σειρά κινητήρα. Η εντελώς νέα κινητήρια μονάδα απέδιδε 252 kW/343 hp από 3.246 κυβ. εκ. και μέγιστη ροπή 365 Nm.

Η τέταρτη γενιά της BMW M3 (E92)

Αντί για straight-six κινητήρα, όπως οι δύο προηγούμενες γενιές του αυτοκινήτου, η τέταρτη ενσάρκωση της BMW M3 που παρουσιάστηκε το 2007 χρησιμοποιούσε έναν υψηλόστροφο, ατμοσφαιρικό V8 που απέδιδε 309 kW/420 hp. Ανάμεσα στα εκτενή μέτρα σχεδίασης ελαφρού βάρους που υιοθετήθηκαν ήταν η οροφή από CFRP (στάνταρ εξοπλισμός) και ένας εμπρός άξονας αποκλειστικά από αλουμίνιο.

Η 5η γενιά της BMW M3 (F30-31)

λανσαρίστηκε την άνοιξη του 2014. Σύμφωνα με την αλλαγή ονοματολογίας των μοντέλων μαζικής παραγωγής της BMW, μόνο το τετράθυρο sedan φέρει το σήμα ‘Μ3’, ενώ οι εκδόσεις coupe και cabrio έλαβαν την ονομασία Μ4.

Και στις τρεις εκδόσεις αμαξώματος, το παρών δίνει ένας εύστροφος straight-six κινητήρας με τεχνολογία M TwinPower Turbo και 317 kW/431 hp. Ανάμεσα στα ευφυή μέτρα σχεδίασης ελαφρού βάρους που εφαρμόστηκαν με σχολαστικότητα είναι η εκτενής χρήση ελαφρών υλικών όπως το CFRP και το αλουμίνιο, για πολλά από τα εξαρτήματα του πλαισίου και του αμαξώματος.

Από όλη αυτή την ιστορία οφείλω να εκφράσω την ευγνωμοσύνη μου στην Ε30, αλλά την καρδιά μου την έχει κλέψει η E46 CSL…

Ποια είναι η δική σας αγαπημένη?

Σας ευχαριστώ για την ανάγνωση,

Ισμήνη Φαμπιάτου

Υγειονομικό Πρωτόκολλο Προπόνησης Των Αθλημάτων της ΟΜΑΕ

autoholix.team
-
0
Υγειονομικό Πρωτόκολλο Προπόνησης Των Αθλημάτων της ΟΜΑΕ

Σας παρουσιάζουμε το Υγειονομικό Πρωτόκολλο Προπόνησης των Αθλημάτων της Ομοσπονδίας μας, το οποίο αποστείλαμε στην Γενική Γραμματεία Αθλητισμού.

Το Πρωτόκολλο εξειδικεύει τις γενικές οδηγίες της Υγειονομικής Επιστημονικής Επιτροπής της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού (ΓΓΑ) σε συνδυασμό με την ιδιαιτερότητα των αθλημάτων μας και, ιδίως, την προπόνηση των αθλητών σε ιδιωτικές αθλητικές εγκαταστάσεις, σε αντίθεση με άλλα αθλήματα που χρησιμοποιούν αθλητικές εγκαταστάσεις εποπτευόμενες από την ΓΓΑ ή το
Δημόσιο.

Το Πρωτόκολλο συντάχθηκε από την Ιατρική Επιτροπή της Ομοσπονδίας σε συνεργασία με το Διοικητικό Συμβούλιο και την Επιτροπή Αγώνων και θα επικαιροποιείται εβδομαδιαίως με βάση τις προτάσεις της Ιατρικής Επιτροπής και τις οδηγίες του ΕΟΔΥ και της ΓΓΑ.

Την Ιατρική Επιτροπή της Ομοσπονδίας μας πλαισιώνει, ως Ειδικός Σύμβουλος, ο κ. Παναγιώτης Γαργαλιάνος, Παθολόγος – Λοιμωξιολόγος, Πρόεδρος Ελληνικής Επιτροπής Λοιμώξεων, Διευθυντής Μονάδας Λοιμώξεων Ιατρικού Κέντρου Αθηνών και μέλος της ομάδας εμπειρογνωμόνων και ειδικών λοιμώξεων για τον covid-19 του Υπουργείου Υγείας.

Υγειονομικό Πρωτόκολλο Προπόνησης των Αθλημάτων της ΟΜΑΕ

1. Η προσέλευση των προσερχομένων για προπόνηση στην ανοιχτή αθλητική εγκατάσταση αθλητών, μηχανικών, προπονητών, τεχνικού προσωπικού, ιατρών, εκπροσώπων της Ομοσπονδίας κλπ, καθώς και η αποχώρησή τους από την αθλητική εγκατάσταση, θα γίνεται από μία μόνο είσοδο – έξοδο, η οποία θα ελέγχεται από το προσωπικό φύλαξης της εγκατάστασης.

2. Το προσωπικό φύλαξης θα επιτρέπει την είσοδο μόνο σε αθλητές, μηχανικούς, προπονητές, τεχνικό προσωπικό, ιατρούς, εκπροσώπους της Ομοσπονδίας και των Ελληνικών Αρχών.

Συνιστάται η παρουσία ασθενοφόρου, ιατρού ή νοσηλευτή, όπου αυτό είναι εφικτό.

3. Δυνατότητα άθλησης έχουν οι αθλητές ηλικίας 15 ετών και άνω, οι οποίοι είναι κάτοχοι αριθμού μητρώου αθλητή.

4. Ο αθλητής πρέπει κατά την είσοδό του να επιδεικνύει την κάρτα με τον Αριθμό Μητρώου Αθλητή, την οποία θα έχει εκτυπώσει με δική του πρωτοβουλία από το on-line σύστημα της Ομοσπονδίας (από το παράθυρο «Έκδοση αγωνιστικής αδείας – Είσοδος Αθλητή»).

5. Κατά την είσοδο στην αθλητική εγκατάσταση ο αθλητής, ο μηχανικός, ο συνοδός, το τεχνικό προσωπικό, οι ιατροί και οι εκπρόσωποι της Ομοσπονδίας και κάθε νόμιμα εισερχόμενος, θα καταγράφεται από το προσωπικό φύλαξης σε ειδικό κατάλογο εισερχομένων – εξερχομένων, προκειμένου να διευκολυνθεί πιθανή αναγκαία ιχνηλάτηση.

Ο κατάλογος θα αρχειοθετείται καθημερινά με μέριμνα του υπευθύνου της αθλητικής εγκατάστασης και θα αποστέλλεται στην Ομοσπονδία αυθημερόν με e-mail.

6. Κατά την είσοδο θα πραγματοποιείται θερμομέτρηση σε όλους τους εισερχόμενους στην αθλητική εγκατάσταση, με απαγόρευση εισόδου σε όσους η θερμοκρασία είναι μεγαλύτερη των 37ο C σε τρείς μετρήσεις.

Σε τέτοια περίπτωση συνιστάται η συμπλήρωση εντύπου παραπομπής σε ιατρό από το προσωπικό φύλαξης της αθλητικής εγκατάστασης, σε δύο αντίγραφα, εκ των οποίων το ένα θα παραδίδεται στον πάσχοντα και το άλλο θα τηρείται στο αρχείο της αθλητικής εγκατάστασης, υπογεγραμμένο από τον πάσχοντα.

Σε περίπτωση εύρεσης θετικής θερμομέτρησης μέλους αγωνιστικής ομάδας (αθλητή, τεχνικού κλπ) θα αποκλείεται από τον χώρο άθλησης ολόκληρη η ομάδα.

7. Οι αθλητές θα κατευθύνονται στην τέντα της ομάδας, η οποία μπορεί να είναι σκεπασμένη, αλλά ανοιχτή τουλάχιστον από τις τρείς πλευρές αυτής και θα αποθέτουν τα προσωπικά τους είδη σε καρέκλες ή τραπέζια, που θα απέχουν μεταξύ τους τουλάχιστον δύο (2) μέτρα.

Οι καρέκλες και τα τραπέζια θα πρέπει να έχουν απολυμανθεί από τον υπεύθυνο μηχανικό και θα χρησιμοποιούνται από ένα και μόνο αθλητή.

Συνιστάται ο αθλητής να προσέρχεται στον αγωνιστικό χώρο με τη φόρμα του.

8. Ο κάθε αθλητής δύναται να συνοδεύεται από έναν (1) μηχανικό για προπονήσεις karting και δύο (2) μηχανικούς για τα λοιπά οχήματα.

Σε περίπτωση αθλητή ηλικίας 16-18 ετών είναι επιβεβλημένη η παρουσία ενός γονέα ή πληρεξουσίου συνοδού.

9. Ο ελάχιστος χώρος για κάθε αθλητή για όχημα καρτ και τον εξοπλισμό του ορίζεται στα 9 τ.μ.

Για τα λοιπά οχήματα στα 18 τ.μ.

Η απόσταση από τον χώρο του επόμενου αθλητή θα είναι τουλάχιστον 2 μέτρα.

Γενικά συνιστάται μία τέντα ανά αθλητή 9 τ.μ. ή 18 τ.μ. και όχι η χρήση ενιαίας τέντας για τις ομάδες.

10. Οι μηχανικοί, το τεχνικό προσωπικό της ομάδας, οι ιατροί και οι συνοδοί πρέπει να φορούν μάσκα, όταν βρίσκονται στο χώρο της τέντας που εξυπηρετεί τον αθλητή.

11. Η ελάχιστη απόσταση περιμετρικά της τέντας μιάς ομάδας από την άλλη θα είναι 2 μέτρα.

12. Κάθε αθλητής χρησιμοποιεί αποκλειστικά και μόνο το δικό του όχημα και εξοπλισμό ασφαλείας.

Σε περίπτωση που επιθυμεί να αλλάξει ιματισμό, θα χρησιμοποιεί την καρέκλα και το τραπέζι που του έχει διατεθεί, ή το αυτοκίνητό του.

13. Τα αποδυτήρια της αθλητικής εγκατάστασης παραμένουν κλειστά.

Απαγορεύεται η είσοδος τον αθλητών στα φορτηγά των ομάδων και η χρήση τους ως χώρου αποδυτηρίων ή ξεκούρασης.

14. Το κυλικείο της αθλητικής εγκατάστασης παραμένει κλειστό.

Ο κάθε αθλητής, μηχανικός, συνοδός θα φέρνει ο ίδιος συσκευασμένα φαγητά και εμφιαλωμένο νερό, αυστηρά προσωπικά.

Κανένα τρόφιμο ή ποτό δεν θα πρέπει να διατίθεται στον χώρο της αθλητικής εγκατάστασης.

15. Ο μέγιστος αριθμός ατόμων που μπορούν να παρευρίσκονται στα pits κάθε πίστας εξαρτάται από τα τετραγωνικά μέτρα των pits.

Η κάθε πίστα πρέπει να ορίσει τον μέγιστο αριθμό ατόμων και ομάδων που μπορεί να δεχθεί συγχρόνως.

16. Η πρόσβαση στις τουαλέτες της αθλητικής εγκατάστασης πρέπει να είναι ανεξάρτητη από χώρους υγειονομικού ενδιαφέροντος (κυλικεία – Cafe κλπ).

Γενικά συνιστάται η αποφυγή χρήσης τουαλέτας.

Με ευθύνη της πίστας γίνεται συχνός καθαρισμός των τουαλετών σε όλη τη διάρκεια της λειτουργίας της πίστας. Εάν είναι δυνατόν η πίστα απολυμαίνει τον χώρο σε τακτά χρονικά διαστήματα. Οπωσδήποτε όμως γίνεται απολύμανση του χώρου τουλάχιστον κάθε 24 ώρες.

Στον χώρο της τουαλέτας πρέπει να υπάρχουν:

• Δοχείο με αντλία που να περιέχει υγρό σαπούνι,

• Πετσέτες χάρτινες μιας χρήσης,

• Δοχείο με αντισηπτικό αλκοολούχο διάλυμα (ή gel) με περιεκτικότητα σε αλκοόλη τουλάχιστον 70%.

Απαγορεύεται η χρήση συσκευών αέρα για στέγνωμα των χεριών.

17. Θα πρέπει να υπάρχει αντισηπτικό αλκοολούχο διάλυμα (ή gel) τουλάχιστον με περιεκτικότητα σε αλκοόλη 70% σε εμφανές σημείο σε όλους τους χώρους, να χρησιμοποιούνται οι βρύσες των χώρων των pits για συχνό – σχολαστικό πλύσιμο των χεριών με σαπούνι και χρήση χειροπετσέτας μίας χρήσης.

18. Αποφεύγεται η μετακίνηση αθλητών – τεχνικού προσωπικού κλπ μεταξύ των ομάδων, η μεταφορά των εργαλείων και λοιπού εξοπλισμού από την μια ομάδα στην άλλη και τηρούνται πάντοτε οι αποστάσεις ασφαλείας των 2 μέτρων.

19. Απολυμαίνεται το σύνολο του εξοπλισμού κάθε αθλητή και κάθε ομάδας πριν από την χρήση.

Φόρμες – γάντια – κράνη – υποδήματα, με την επιστροφή του αθλητή στην κατοικία αερίζονται τουλάχιστον 3 ώρες και στην συνέχεια τα ρούχα πλένονται σε θερμοκρασία τουλάχιστον 60ο C.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δίνεται στην χρήση της μπαλακλάβας, για την οποία συνιστάται η τακτική αλλαγή της κατά τη διάρκεια της προπόνησης (τουλάχιστον 2 μπαλακλάβες ανά προπόνηση).

20. Συνιστάται να αποφεύγεται η επαφή των χεριών με το πρόσωπο, η τοποθέτηση του κράνους και της μπαλακλάβας στο κάθισμα ή σε άλλα μέρη του οχήματος.

Συνιστάται η χρήση αντισηπτικού ή το σχολαστικό πλύσιμο των χεριών μετά την επαφή με κάθε μεταλλική ή πλαστική επιφάνεια.

21. Επισημαίνεται η ανάγκη σωστής χρήσης μάσκας προσώπου και γαντιών μιας χρήσης από τους μηχανικούς και τα λοιπά πρόσωπα που συνοδεύουν αθλητές.

Η ατομική συμπεριφορά και η ατομική ευθύνη όλων μας έχει αντίκτυπο στο σύνολο της κοινότητας του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Τηρούμε ευλαβικά τους κανόνες και αναρτούμε τον Υγειονομικό Δεκάλογο των Αθλητών σε εμφανή σημεία στην τέντα της ομάδας.

Το νέο Ford Kuga ήρθε στην Ελλάδα – Τιμές

autoholix.team
-
0
Το νέο Ford Kuga ήρθε στην Ελλάδα – Τιμές

Το νέο Ford Kuga έρχεται στην ελληνική αγορά για να ενδυναμώσει τη δημοφιλή γκάμα των SUV μοντέλων της Ford, δίπλα στα καταξιωμένα EcoSport και Puma, αποτελώντας σήμερα το πιο εξηλεκτρισμένο μοντέλο στην ιστορία της.

ford Kuga_ST-Line-X_EcoBlue_Hybrid_0250

Διαθέσιμο σε βενζινοκίνητες και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις, αλλά ταυτόχρονα σε plug-in υβριδικές και ήπια υβριδικές, το νέο Kuga έρχεται να συνθέσει την πιο σύγχρονη και ολοκληρωμένη πρόταση στην κατηγορία του προτάσσοντας μεταξύ άλλων premium χαρακτηριστικά, κορυφαίο εξοπλισμό άνεσης, αλλά και τεχνολογίες συνδεσιμότητας και ασφάλειας που μέχρι τώρα συναντούσε κανείς μόνο σε μεγαλύτερα και ακριβότερα SUV.

Εκδόσεις με κινητήρες EcoBoost και EcoBlue κορυφαίας τεχνολογίας

Το νέο Ford Kuga είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε πέντε επίπεδα εξοπλισμού (Trend, Titanium, ST-Line, ST-LineX και Vignale), που συνδυάζονται με μία υπερ-πλήρη γκάμα εκδόσεων κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων. Αναλυτικότερα, το νέο Ford Kuga διατίθεται στην Ελλάδα με:

  • Κινητήρα βενζίνης 1.5LEcoBoost 150PS, 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση στους εμπρός τροχούς
  • Πετρελαιοκινητήρα1.5LEcoBlue 120PS, 6-τάχυτο μηχανικό ή8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση στους εμπρός τροχούς
  • Πετρελαιοκινητήρα2.0LEcoBlue 190PS,8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση σε όλους τους τροχούς
ford Kuga_ST-Line-X_EcoBlue_Hybrid_0255

Ο 3κύλινδρος κινητήρας βενζίνης EcoBoost είναι κατασκευασμένος εξολοκλήρου από αλουμίνιο και διαθέτει ένα πλήθος από σύγχρονες τεχνολογίες όπως ο συνδυασμός άμεσου και έμμεσου ψεκασμού καυσίμου, ο ανεξάρτητος (διπλός) χρονισμός βαλβίδων και η τεχνολογία  απενεργοποίησης κυλίνδρου της Ford – πρωτιά για την αυτοκινητοβιομηχανία  – που μπορεί αυτόματα να απενεργοποιήσει έναν από τους κυλίνδρους όταν δεν είναι απαραίτητη όλη η ισχύς.

Οι κινητήρες πετρελαίου EcoBlue της Ford προσφέρουν κορυφαία οικονομία, ενώ παράλληλα διαθέτουν ομαλή και αθόρυβη λειτουργία χάρη στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου υψηλής πίεσης που ανταποκρίνεται ταχύτερα και ψεκάζει το καύσιμο με μεγάλη ακρίβεια. Παράλληλα, ο υπερσυμπιεστής χαμηλής αδράνειας που είναι κατασκευασμένος από υλικά αεροδιαστημικής τεχνολογίας προσφέρει ταχύτερη, καλύτερα ελεγχόμενη απόκριση του turbo και ισχυρό τράβηγμα από τις χαμηλές στροφές.

Το πιο εξηλεκτρισμένο μοντέλο Ford

ford Kuga_ST-Line-X_EcoBlue_Hybrid_0258

Το νέο Kuga είναι το πρώτο μοντέλο της Ford που θα προσφέρεται σε plug-in υβριδική (PHEV), ήπια υβριδική (mHEV) και πλήρως υβριδική (FHEV) τεχνολογία. Με τις πλήρως υβριδικές εκδόσεις να είναι διαθέσιμες αργότερα μέσα στη χρονιά, το νέο Kuga λανσάρεται στην ελληνική αγορά αρχικά ως:

  • Plug-in υβριδική έκδοση (PHEV) με τον βενζινοκινητήρα 2.5L Duratec 225 PS, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων CVT και κίνηση στους εμπρός τροχούς
  • Ήπια υβριδική έκδοση (mHEV) με τον πετρελαιοκινητήρα 2.0LEcoBlue 150 PS, με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση στους εμπρός τροχούς

Το νέο Kuga Plug–In Hybrid αποδίδει 225 ίππους και προσφέρει αυτονομία κίνησης αμιγώς με το ηλεκτρικό μοτέρ για απόσταση έως 72 km NEDC (56 km WLTP). Παράλληλα, διαθέτει κατανάλωση από 1,2 l/100 km NEDC (από 1,4l/100 km WLTP) και εκπομπές CO2 από 26 g/km NEDC (από 32 g/km WLTP). Η μπαταρία του συστήματος μπορεί να φορτιστεί πλήρως και με σύνδεση σε εξωτερική ηλεκτρική παροχή 230-volt σε λιγότερο από 6 ώρες.

Το ήπια υβριδικό Kuga αξιοποιεί την τεχνολογία mHEV της Ford συνδυάζοντάς τη με τον πετρελαιοκινητήρα 2.0L EcoBlue των 150 ίππων για ακόμα μεγαλύτερη απόδοση. Η έκδοση EcoBlue Hybrid του νέου Ford Kuga χρησιμοποιεί μία ενσωματωμένη γεννήτρια ρεύματος η οποία είναι ταυτόχρονα και ηλεκτρικό μοτέρ που συνεπικουρεί στην κίνηση του αυτοκινήτου.

Χώροι δίχως συμβιβασμούς

ford Kuga_ST-Line-X_EcoBlue_Hybrid_0256

Το νέο Ford Kuga διακρίνεται στους τομείς της άνεσης και των διαθέσιμων χώρων, με τον καλύτερο στην κατηγορία αέρα για τα πόδια των πίσω επιβατών και την κορυφαία στο είδος χωρητικότητα του χώρου αποσκευών να επιτυγχάνονται με την υιοθέτηση μιας συρόμενης δεύτερης σειράς καθισμάτων, που μετακινείται εύκολα προς τα εμπρός ή προς τα πίσω σε μία διαδρομή μήκους 150 mm.

Παράλληλα, μία έξυπνη εταζέρα μεγιστοποιεί την πρακτικότητα, αφού μπορεί να προσαρμόζεται αυτόματα στον όγκο των αποσκευών. Το ελαστικό υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένη, το εύκαμπτο πλαίσιό της και ο ιδιαίτερος τρόπος στερέωσής της στην πίσω πόρτα της επιτρέπουν να παραμένει μόνιμα στη θέση της χωρίς να εμποδίζει το κλείσιμο της πίσω πόρτας ανεξάρτητα από τον όγκο των αποσκευών.

Τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης και ασφάλεια 5 αστέρων

ford Kuga_ST-Line-X_EcoBlue_Hybrid_0250

Το νέο Ford Kuga διαθέτει όλα τα σύγχρονα συστήματα παθητικής ασφάλειας που σε συνδυασμό με την ισχυρή δομή αμαξώματος προσφέρουν στον οδηγό του ασφάλεια 5 αστέρων, σύμφωνα με τα αποτελέσματα του ανεξάρτητου οργανισμού EuroNCAP.

Επιπλέον, οι τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2 που το νέο Kuga διαθέτει κάτω από την «ομπρέλα» με την ονομασία FordCo–Pilot360, βελτιώνουν την προστασία, την οδήγηση και το παρκάρισμα, και είναι σχεδιασμένες για να κάνουν την οδηγική εμπειρία πιο άνετη, λιγότερο απαιτητική και ασφαλέστερη. Τέτοιες τεχνολογίες είναι το Adaptive Cruise Control (ACC) με σύστημα Stop&Go, το Speed Sign Recognition, το Lane-Centring, το Road Edge Detection, αλλά και το Pre-Collision Assist με Pedestrian και CyclistDetection.

Πρωτοποριακές τεχνολογίες διασυνδεδεμένου αυτοκινήτου

Το νέο Ford Kuga διαθέτει ένα ενσωματωμένο modem που του επιτρέπει να είναι μόνιμα συνδεδεμένο στο internet. Με αυτό τον τρόπο, ο οδηγός του νέου Ford Kuga μπορεί μέσα από την εφαρμογή FordPass να κλειδώνει και να ξεκλειδώνει το αυτοκίνητο από μακριά, να ελέγχει την στάθμη καυσίμου και τη φόρτιση της μπαταρίας, ή να λαμβάνει πληροφορίες για την κατάσταση του αυτοκινήτου, όπως για παράδειγμα για την πίεση των ελαστικών.

Χρηματοδοτικό πρόγραμμα “MyKuga” για εύκολη και ξέγνοιαστη απόκτηση

Το νέο Ford Kuga μπορεί να αποκτηθεί εύκολα με τους πλέον ευνοϊκούς όρους της αγοράς, μέσω του ευέλικτου χρηματοδοτικού προγράμματος “MyKuga” της Ford Finance, το οποίο προσαρμόζεται εύκολα στις ανάγκες σας και προσφέρει τους πλέον προνομιακούς όρους με προκαταβολή από 0%, επιτόκιο από 1% και διάρκεια αποπληρωμής έως 84 μήνες.

Ποσοστό  Ελάχιστης ΠροκαταβολήςΔιάρκεια (Μήνες)Επιτόκιο*
0%12- 841% – 5,99%

Παράδειγμα χρηματοδότησης:

Νέο Ford Kuga Trend 1.5L EcoBoost 150PS M6

Τιμή αγοράς: € 26.272

Επιτόκιο: 2,99% (πλέον εισφοράς 0,6% του Ν. 128/1975)

Προκαταβολή: € 10.510 (40%)

Ποσό δανείου: €15.762

Μηνιαία δόση: €353,01

Σύνολο δόσεων: 48

Έξοδα: € 280

ΣΕΠΠΕ: 4,6%

Εκδόσεις και εξοπλισμοί – Διαμορφώστε το δικό σας Kuga

Χάρη στη δυνατότητα εικονικής διαμόρφωσης (configurator) που διατίθεται στην επίσημη ιστοσελίδα της Ford, μπορείτε με πολύ απλά και κατανοητά βήματα να επιλέξετε τον εξοπλισμό, αλλά και τα ακριβή χαρακτηριστικά του νέου Ford Kuga. O διαμορφωτής, σύμφωνα με τη διαμόρφωσή σας, θα εκδώσει ένα «μοναδικό κωδικό οχήματος» τον οποίο μπορείτε να δώσετε στον Επίσημος Έμπορο Ford της επιλογής σας και να λάβετε επιπλέον πληροφορίες.

Το νέο Ford Kuga διαθέτει τον παρακάτω στάνταρ εξοπλισμό ανά έκδοση:

Βασικός Εξοπλισμός έκδοσηςTrend

  • 6 αερόσακοι
  • Ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας ESC (Electronic Stability Control) με έλεγχο πρόσφυσης Traction Control (TCS), Hill Start Assist& Lane Keeping Aid/Warning
  • Σύστημα αποφυγής σύγκρουσης – Collision Mitigation  System – με ανίχνευση οχημάτων, πεζών και δικυκλιστών
  • Σύστημα αυτόματης διακοπής/εκκίνησης κινητήρα – Auto-Start/Stop (εκτός του υβριδικού κινητήρα 2.5LDuratec 225PS PHEV)
  • Επιλογή Λειτουργίας Οδήγησης (SDM) με 5 διαφορετικά Drive Modes (Normal, Eco, Sport, Slippery & Trail)
  • Σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών
  • Δείκτης Eco Coach (οικονομικής/αποδοτικής οδήγησης)
  • Οθόνη οργάνων μονόχρωμη 4.2”
  • Trip Computer
  • Ηλεκτρικό χειρόφρενο
  • Κουμπί εκκίνησης κινητήρα – Keyless Start
  • Υποδοχές παιδικού καθίσματος ISOFIX στις εξωτερικές θέσεις του πίσω καθίσματος
  • Σύστημα MyKey – παραμετροποίηση των λειτουργιών ανάλογα με το κλειδί που χρησιμοποιείται
  • Κάθισμα οδηγού 8 κατευθύνσεων, συνοδηγού 4 κατευθύνσεων
  • Πίσω κάθισμα με πλάτη διαιρούμενη/αναδιπλούμενη 60:40
  • Συρόμενο πίσω κάθισμα για ευελιξία ανάμεσα στον χώρο επιβατών και τον χώρο αποσκευών
  • Εμπρός φώτα ημέρας LED
  • Αυτόματοι εμπρός προβολείς
  • Πίσω φώτα LED
  • Ηλεκτρικά θερμαινόμενοι και αναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέφτες
  • 4 ηλεκτρικά παράθυρα
  • Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό
  • Air Condition
  • Cruise Control με ρυθμιζόμενο σύστημα περιορισμού της ταχύτητας
  • Δερμάτινο τιμόνι και δερμάτινο λεβιέ ταχυτήτων
  • 4 εμπρός ταπέτα δαπέδου
  • Εμπρός υποβραχιόνιο
  • Κιτ επισκευήςελαστικών
  • Σύστημα Πλοήγησης, ηχοσύστημα με οθόνη αφής 8”, 6 ηχεία, ψηφιακό ραδιόφωνο DAB, Σύστημα Ford SYNC 3 µε Κλήση Έκτακτης Ανάγκης, ανοικτή συνομιλία κινητού τηλεφώνου Bluetooth, 2 θύρες USB
  • Eνσωματωμένο modem
  • Εμπρός και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος
  • Ζάντες ελαφρού κράματος 17” με διαστάσεις ελαστικών 225/65 R17

Βασικός εξοπλισμός έκδοσης Titanium (επιπλέον της Trend)

  • Κάθισμα συνοδηγού 8 κατευθύνσεων
  • Εσωτερικός ατμοσφαιρικός φωτισμός
  • Σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί (Keyless Entry) µε σύστημα εκκίνησης/διακοπής κινητήρα χωρίς κλειδί (Keyless Start)
  • Βάση ασύρματης φόρτισης (wireless charging)
  • 4 ταπέτα δαπέδου ανώτερης ποιότητας
  • Αυτόματο διζωνικό ηλεκτρονικό σύστημα κλιματισμού (DEATC)
  • Aυτόματοι υαλοκαθαριστήρες με αισθητήρα βροχής, εσωτερικός φωτοχρωματικός καθρέφτης
  • Εμπρός μαρσπιέ
  • Ζάντες ελαφρού κράματος 17” με διαστάσεις ελαστικών 225/65R17
  • Χρωμιωμένες ράγες οροφής
  • Πακέτο καπνιστή

Βασικός εξοπλισμός έκδοσηςST-Line (επιπλέον της Titanium)

  • Κιτ εξωτερικής διαμόρφωσης ST-Line
  • Χαρακτηριστικό λογότυπο ST-Line στα εμπρός φτερά
  • Σπορ ανάρτηση
  • Προβολείς ομίχλης LED με στατικούς λαµπτήρες στροφής (cornering lamps)
  • Pάγες οροφής μαύρης απόχρωσης
  • Απόλιξη εξάτμισηςST-Line
  • Χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι (paddle shifters) για οχήματα με 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (όχι με τον κινητήρα 2.5L Duratec 225PSPHEV)
  • Πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων με οθόνη 12,3″ TFTLCD
  • Ζάντες ελαφρού κράματος 18” με διαστάσεις ελαστικών 225/60R18
  • Σκούρα εσωτερική επένδυση οροφής
  • Σπορ δερμάτινο τιμόνι “flatbottom”
  • 4 ταπέτα δαπέδου ST-Line
  • Εμπρός μαρσπιέ με το λογότυπο ST-Line
  • Πεντάλ ελαφρού κράματος
  • Adaptive Cruise Control, σύστημα επιτήρησης τυφλών σημείων (BLIS), αναγνώρισης οδικών σημάτων (Speed Sign Recognition), επιτήρησης κόπωσης οδηγού (Driver Fatigue Detection), αυτόματου παρκαρίσματος (Auto Park Assist) με εμπρός/πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, εμπρός κάμερα διαιρούμενης προβολής & πίσω κάμερα οπισθοπορείας, door edge protector

Βασικός εξοπλισμός έκδοσηςST-LineX (επιπλέον της ST-Line)

  • Πίσω φιμέ κρύσταλλα
  • Εμπρός προβολείς LED
  • Aυτόματη εναλλαγή μεγάλης σκάλας προβολέων
  • Σύστημα Πλοήγησης, ηχοσύστημα B&O με οθόνη αφής 8”, ψηφιακό ραδιόφωνο DAB και 10 premium ηχεία υψηλής απόδοσης (συμπερ/νου subwoofer 675W), χειριστήρια στο τιμόνι, Σύστημα Ford SYNC 3 µε Κλήση Έκτακτης Ανάγκης, ανοικτή συνομιλία κινητού τηλεφώνου Bluetooth, 2 θύρες USB
  • Ημιδερμάτινα καθίσματα ST-Line
  • Υποβραχιόνιο στα πίσω καθίσματα

Βασικός εξοπλισμός έκδοσηςVignale (επιπλέον της Titanium)

  • Κιτ εξωτερικής διαμόρφωσης Vignale
  • Χαρακτηριστικό λογότυπο Vignale στα εμπρός φτερά
  • Δερμάτινα καθίσματα
  • Εμπρός θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού/συνοδηγού
  • Κάθισμα οδηγού με 10 ηλεκτρικές ρυθμίσεις
  • Υποβραχιόνιο στα πίσω καθίσματα
  • Εμπρός προβολείς LED με λειτουργία Glare Free
  • Εξωτερικοί καθρέφτες με λειτουργία μνήμης
  • Ηλεκτρικά ανοιγόμενη πίσω πόρτα αποσκευών με δυνατότητα handsfree
  • Πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων με οθόνη 12,3″ TFTLCD
  • Προβολή ενδείξεων στην οθόνη – Head Up Display
  • Εμπρός μαρσπιέ Vignale
  • Αυτόματο σύστημα παρκαρίσματος – Auto Park Assist – με εμπρός/πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος
  • Σύστημα επιτήρησης κόπωσης οδηγού (Driver Fatigue Detection)
  • Σύστημα Πλοήγησης, ηχοσύστημα B&O με οθόνη αφής 8”, ψηφιακό ραδιόφωνο DAB και 10 premium ηχεία υψηλής απόδοσης (συμπερ/νου subwoofer 675W), χειριστήρια στο τιμόνι, Σύστημα Ford SYNC 3 µε Κλήση Έκτακτης Ανάγκης, ανοικτή συνομιλία κινητού τηλεφώνου Bluetooth, 2 θύρες USB
  • Ζάντες ελαφρού κράματος 18” με διαστάσεις ελαστικών 225/60R18
  • Adaptive Cruise Control, σύστημα επιτήρησης τυφλών σημείων (BLIS), αναγνώρισης οδικών σημάτων (Speed Sign Recognition), επιτήρησης κόπωσης οδηγού (Driver Fatigue Detection), αυτόματου παρκαρίσματος (Auto Park Assist) με εμπρός/πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, εμπρός κάμερα διαιρούμενης προβολής & πίσω κάμερα οπισθοπορείας, Door Edge Protector


Συνοπτικός τιμοκατάλογος νέου Ford Kuga

ΈκδοσηΚινητήραςΚιβώτιο ΤαχυτήτωνC02
(NEDC)		Ανώτατη Τιμή Λιανικής
(με ΦΠΑ& Τέλος Ταξινόμησης)
Trend1.5L βενζίνη EcoBoost, 150PS6-τάχυτο μηχανικό126€ 26.272
Trend1.5L πετρέλαιο, 120PS6-τάχυτο μηχανικό109€ 27.668
Titanium1.5L βενζίνη EcoBoost, 150PS6-τάχυτο μηχανικό126€ 27.197
Titanium1.5L πετρέλαιο, 120PS6-τάχυτο μηχανικό109€ 30.491
Titanium1.5L πετρέλαιο, 120PS8-τάχυτο αυτόματο117€ 32.267
Titanium2.0L πετρέλαιο, 150PS MHEV6-τάχυτο μηχανικό111€ 33.211
Titanium2.0L πετρέλαιο, 190PS8-τάχυτο αυτόματο, AWD127€ 40.727
ST-Line1.5L βενζίνη EcoBoost, 150PS6-τάχυτο μηχανικό129€ 31.971
ST-Line2.5L βενζίνηDuratec, 225PS PHEVΑυτόματο CVT26€ 45.978
ST-Line1.5L πετρέλαιο, 120PS6-τάχυτο μηχανικό111€ 32.045
ST-Line1.5L πετρέλαιο, 120PS8-τάχυτο αυτόματο119€ 33.821
ST-Line2.0L πετρέλαιο, 150PS MHEV6-τάχυτο μηχανικό113€ 35.014
ST-Line2.0L πετρέλαιο, 190PS8-τάχυτο αυτόματο, AWD129€ 42.398
ST-Line X1.5L βενζίνη EcoBoost, 150PS6-τάχυτο μηχανικό129€ 34.261
ST-Line X2.5L βενζίνηDuratec, 225PS PHEVΑυτόματο CVT26€ 47.913
ST-Line X1.5L πετρέλαιο, 120PS6-τάχυτο μηχανικό111€ 34.299
ST-Line X1.5L πετρέλαιο, 120PS8-τάχυτο αυτόματο119€ 36.075
ST-Line X2.0L πετρέλαιο, 150PS MHEV6-τάχυτο μηχανικό113€ 33.354
ST-Line X2.0L πετρέλαιο, 190PS8-τάχυτο αυτόματο, AWD129€ 44.823
Vignale1.5L βενζίνη EcoBoost, 150PS6-τάχυτο μηχανικό129€ 37.212
Vignale2.5L βενζίνηDuratec, 225PS PHEVΑυτόματο CVT26€ 50.850
Vignale1.5L πετρέλαιο, 120PS8-τάχυτο αυτόματο119€ 41.234
Vignale2.0L πετρέλαιο, 150PS MHEV6-τάχυτο μηχανικό113€ 37.355
Vignale2.0L πετρέλαιο, 190PS8-τάχυτο αυτόματο, AWD129€ 48.098

Πηγή: Ford

Ασύρματες ενημερώσεις σε λιγότερο από 2 λεπτά για την ηλεκτρική Mustang Mach-E

autoholix.team
-
0
Ασύρματες ενημερώσεις σε λιγότερο από 2 λεπτά για την ηλεκτρική Mustang Mach-E

Οι κάτοχοι της νέας, πλήρως ηλεκτρικής Mustang Mach-E θα μπορούν να «παρακολουθούν» από κοντά τις εξελίξεις με ενημερώσεις over-the-air (ΟΤΑ) που αναβαθμίζουν το SUV μοντέλο της Ford σε όλη τη διάρκεια της ζωής του, χωρίς καν να απομακρύνεται από το σπίτι.

Αντίθετα με άλλα αυτοκίνητα τα οποία πρέπει να είναι σταθμευμένα όση ώρα πραγματοποιείται μία ενημέρωση λογισμικού, η Ford έχει αναπτύξει ένα σύστημα που επιτρέπει την ασφαλή λήψη ενημερώσεων «στο παρασκήνιο». Μάλιστα, σε μερικές περιπτώσεις ενημερώσεων, η διαδικασία θα ολοκληρώνεται σε λιγότερο από δύο λεπτά.

Ford Mustang OTA_03

Οι βελτιώσεις δεν περιορίζονται μόνο στις ενημερώσεις του SYNC®. Σχεδόν όλα τα υπολογιστικά συστήματα της Mustang Mach-E ενημερώνονται ασύρματα, γεγονός που σημαίνει ότι η Ford μπορεί να βελτιώνει τις επιδόσεις προσφέροντας εντελώς νέα χαρακτηριστικά που ενδεχομένως δεν υπάρχουν όταν οι πελάτες παραλαμβάνουν για πρώτη φορά τα οχήματά τους.

Μερικές φορές η εγκατάσταση ορισμένων ενημερώσεων δεν θα γίνεται καν αντιληπτή στους πελάτες, οι οποίοι μπορούν να επιλέγουν κάποια ώρα – π.χ. κατά τη διάρκεια της νύχτας – για τη λήψη ενημερώσεων, ενόσω η Mach-E είναι σταθμευμένη.

Πολλές ενημερώσεις θα ολοκληρώνονται σχεδόν αμέσως μόλις ο οδηγός βάζει εμπρός το όχημα, ενώ θα εκδίδονται σχετικές ειδοποιήσεις για τις βελτιώσεις που έχουν εγκατασταθεί.

Κάποιες ενημερώσεις ολοκληρώνονται σε λιγότερο από δύο λεπτά. Οι πιο περίπλοκες, οι οποίες απαιτούν το όχημα να παραμένει σταθμευμένο για μεγαλύτερο διάστημα, μπορούν να προγραμματίζονται ώστε να πραγματοποιούνται τη στιγμή που εξυπηρετεί τους ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου.

Η Ford υπολογίζει ότι θα προσφέρει τις πρώτες ενημερώσεις μέσα σε έξι μήνες από τη στιγμή που οι πρώτες Mustang Mach-E παραδοθούν στους ιδιοκτήτες τους.

Οι τελευταίοι θα λαμβάνουν ειδοποιήσεις για τις διαθέσιμες ενημερώσεις λογισμικού, ενώ η λήψη τους θα γίνεται μέσω Wi-Fi ή δικτύου κινητής τηλεφωνίας, ανάλογα με την ενημέρωση.

Η Ford εκπληρώνει τις υποσχέσεις της στους πελάτες ακόμα και κατά τη διάρκεια της πανδημίας

Ford Over-The-Air System Will Help Mustang Mach-E Get Even B

Επιθυμώντας να μην αφήσει καμία επιθυμία ανεκπλήρωτη στο λανσάρισμα της Mustang Mach-E, η ομάδα μηχανικών της Ford επινόησε νέους τρόπους για την ανάπτυξη και δοκιμή των over-the-air ενημερώσεων εν μέσω της πανδημίας του κορωνοϊού.

Προηγουμένως, οι ομάδες μηχανικών έπρεπε να βρίσκονται στον ίδιο φυσικό χώρο ώστε να έχουν πρόσβαση στα διαφορετικά συστήματα του οχήματος που ήταν απαραίτητα για τη δοκιμή των εν λόγω αναβαθμίσεων – αλλά λόγω της επιβεβλημένης εργασίας από το σπίτι, οι μηχανικοί κλήθηκαν να αλλάξουν άμεσα τη διαδικασία.

Έτσι, οι ομάδες μηχανικών κινήθηκαν γρήγορα για να δημιουργήσουν απομακρυσμένη πρόσβαση σε όλα τα συστήματα του οχήματος, συνδέοντάς τα ακόμα και με εργαλεία που επέτρεπαν τον άμεσο επαναπρογραμματισμό τους ακόμα και από το σπίτι.

Και ενώ αρχικά για τον προγραμματισμό ενός συστήματος από απόσταση απαιτούνταν πέντε ώρες, τώρα η διαδικασία μπορεί να ολοκληρώνεται σε λιγότερο από 10 λεπτά.

Πηγή: Ford

 

Ελληνικοί Αγώνες – Στην αφετηρία πριν το «πράσινο φως»

autoholix.team
-
0
Ελληνικοί Αγώνες – Στην αφετηρία πριν το «πράσινο φως»

Έχοντας αντιμετωπίσει εξ αρχής τις επιπτώσεις της πανδημίας με σοβαρότητα και υπευθυνότητα, βάζοντας σε πρώτη προτεραιότητα την υγεία και την ασφάλεια όλων, πλέον βρισκόμαστε στην «Αφετηρία» και περιμένουμε το «πράσινο φως» για να δώσουμε το go! για την εκκίνηση των αγώνων του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού.

Η προσπάθεια μας αυτή, σε διαρκή συνεργασία με τη Γενική Γραμματεία Αθλητισμού, είναι σε πολύ καλό δρόμο. Η Ομοσπονδία μας συντάσσεται πλήρως με τη στρατηγική της ΓΓΑ για την επιστροφή βήμα-προς-βήμα της αγωνιστικής δραστηριότητας του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Το πρώτο βήμα έγινε ήδη, καθώς καταφέραμε να εντάξουμε το σπορ μας στα «χαμηλής επικινδυνότητας» -σε σχέση με τον Covid19- αθλήματα, ώστε οι αθλητές μας να ξεκινήσουν οι προπονήσεις άμεσα. Αυτό συνέβη ήδη από τις 11/5, καθώς οι αθλητές μας μπορούν πια να προπονούνται (μόνο) σε αδειοδοτημένες πίστες, με ευθύνη των ιδιοκτητών της πίστας. Απαραίτητη προϋπόθεση, φυσικά, είναι να ακολουθούν πιστά το Υγειονομικό Πρωτόκολλο που έχει αναρτηθεί από την ΟΜΑΕ, η οποία εποπτεύει και την εφαρμογή του.

Αμέσως μόλις ο υφυπουργός Αθλητισμού, Λευτέρης Αυγενάκης, και η ΓΓΑ λάβουν τη θετική γνωμάτευση της Υγειονομικής Επιστημονικής Επιτροπής και ορίσουν την ημερομηνία επανέναρξης των αγώνων, σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα θα είμαστε έτοιμοι για την επιστροφή στη δράση!

Όσον αφορά στα προγράμματα αγώνων του 2020, η Επιτροπή Αγώνων (ΕΠ.Α.) της ΟΜΑΕ ήδη μελετά -σε συνεργασία με τα Σωματεία-  την αναθεώρησή τους με βάση τις νέες παραμέτρους, και θα προβεί στις τελικές της ανακοινώσεις αμέσως μόλις γίνει γνωστή η ημερομηνία επανέναρξης των αγώνων.

Τα μέλη της ΟΜΑΕ-ΕΠΑ αφουγκραζόμαστε το πάθος, την αγωνία αλλά και την ανυπομονησία των περισσοτέρων αθλητών και ομάδων τους για την επανεκκίνηση των αγώνων και εργαζόμαστε μεθοδικά, σε συνεννόηση με τη ΓΓΑ,  ώστε αυτό να επιτευχθεί το συντομότερο δυνατόν – αλλά και, πρωτίστως, με τη μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια. Μέχρι τότε, μένουμε όλοι ασφαλείς!

Πηγή: ΟΜΑΕ

Εφαρμογή προληπτικών “ANTI COVID-19” μέτρων στο δίκτυο της Kosmocar

autoholix.team
-
0
Εφαρμογή προληπτικών “ANTI COVID-19” μέτρων στο δίκτυο της Kosmocar

Η Δευτέρα 4 Μαΐου, σηματοδότησε την επανεκκίνηση μεγάλου μέρους της ελληνικής οικονομίας και τα πρώτα βήματα για την επάνοδο σε μία «νέα κανονικότητα», μετά την πανδημία του COVID-19.

Σε αυτό το πλαίσιο, ολόκληρο το δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων & Συνεργατών Service της Kosmocar συνεχίζει να δηλώνει δυναμικά «παρών», έχοντας λάβει (όπως και από την πρώτη μέρα εφαρμογής των μέτρων κατά της εξάπλωσης του COVID-19) όλα τα απαραίτητα μέτρα προστασίας τόσο των εργαζομένων όσο και των πελατών, σύμφωνα με τις πλέον πρόσφατες οδηγίες των Αρχών. Κάτι που εκφράζεται και στο σχετικό video bit.ly/KOSMOCAR_NETWORK_ANTI_COVID-19

Συγκεκριμένα, έχουν υιοθετηθεί όλα τα μέτρα προληπτικού χαρακτήρα, τόσο στη διαμόρφωση των εγκαταστάσεων, όσο και στις διαδικασίες που ακολουθούνται καθόλη τη διάρκεια της προσωπικής, δια ζώσης επαφής με τους πελάτες του δικτύου της Kosmocar.

Ειδικότερα, στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων & Συνεργατών Service της Kosmocar έχουν ληφθεί τα εξής μέτρα:

  • Διατίθενται προληπτικά μέσα ασφαλείας στους χώρους Πωλήσεων & After Sales (μάσκες, γάντια, συσκευές παροχής αντισηπτικού υγρού)
  • Προωθείται έντονα η πληρωμή με πιστωτική κάρτα για κατά το δυνατόν ανέπαφες συναλλαγές
  • Γίνεται διαρκής επιτήρηση των χώρων, ώστε να αποφεύγεται συγκέντρωση πελατών ή εργαζομένων σε απόσταση μικρότερη των 2 μέτρων ο ένας από τον άλλο και σε κάθε περίπτωση τηρείται ο περιορισμός του αριθμού πελατών και προσωπικού ανάλογα με τα τετραγωνικά μέτρα του χώρου
  • Κατά τη διάρκεια της ημέρας πραγματοποιείται σχολαστικός και τακτικός καθαρισμός όλων των επιφανειών/γραφείων/πάγκων εργασίας

Παράλληλα, έχουν ληφθεί όλα τα συνιστώμενα μέτρα προστασίας που αφορούν τη χωροθέτηση και τη σήμανση χώρων που συνυπάρχουν εργαζόμενοι και πελάτες, τόσο για τις Πωλήσεις όσο και το After Sales. Ανάμεσά τους, τοποθέτηση προστατευτικών-διαχωριστικών υαλοπινάκων για τα γραφεία, ευκρινής διαγράμμιση στο δάπεδο για την τήρηση των αποστάσεων, αραιή τοποθέτηση διαθέσιμων καθισμάτων για τους επισκέπτες κλπ.

Αντίστοιχα είναι τα μέτρα κατά την παραλαβή-παράδοση του αυτοκινήτου προς τεχνικό έλεγχο ή service. Στην όλη διαδικασία χρησιμοποιούνται κατά το δυνατό ψηφιακά εργαλεία για ανέπαφες διαδικασίες ενώ τα σημεία επαφής του αυτοκινήτου (τιμόνι, λεβιές, καθίσματα κλπ.) καλύπτονται από μεμβράνη ή προστατευτικό υλικό μίας χρήσης. Κατ’ αυτόν τον τρόπο το αυτοκίνητο είναι σε κάθε στιγμή της παραμονής του στο συνεργείο «ντυμένο» από προστατευτικό υλικό ενώ πριν επιστραφεί στον κάτοχό του, καθαρίζονται με απολυμαντικό διάλυμα σημεία του εσωτερικού του, το κλειδί και οι θυρολαβές.

Πηγή: Kosmocar

Η Volkswagen προσκαλεί σχεδιαστές να δημιουργήσουν το δικό τους ID.3

autoholix.team
-
0
Η Volkswagen προσκαλεί σχεδιαστές να δημιουργήσουν το δικό τους ID.3

Το ID.3 της Volkswagen είναι ίσως το πιο πολυσυζητημένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο των τελευταίων μηνών. Τόσο ως σύλληψη και design όσο και ως δημιουργία έχει προκαλέσει τεράστιο «θόρυβο» και αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον στους δρόμους, τους επόμενους μήνες.

Πώς θα είναι όμως ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε 30 χρόνια από σήμερα; Στο εσωτερικό του, τα ολογράμματα θα έχουν αντικαταστήσει τα χειριστήρια; Θα κινείται αυτόνομα και πώς θα πρέπει το εξωτερικό του αυτοκινήτου να προσαρμοστεί σε αυτές τις ανάγκες;

ID.3 Volkswagen 00

Με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Design, η Volkswagen ανακοίνωσε ένα διαγωνισμό design στο Instagram, με θέμα το σχεδιασμό του ID.3 για το 2050. Ο διαγωνισμός απευθύνεται τόσο σε ερασιτέχνες όσο και επαγγελματίες, ανερχόμενους σχεδιαστές αυτοκινήτων.

Tην παρουσίαση του διαγωνισμού έκανε ο ίδιος ο Klaus Bischoff, Επικεφαλής του Design στο Volkswagen Group, που δήλωσε σχετικά: «Τα τελευταία χρόνια στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έχει αναπτυχθεί μια εντυπωσιακά δυναμική κοινότητα σχεδιαστών. Στόχος μας είναι να ξεκινήσουμε ένα δημιουργικό διάλογο με αυτούς τους ταλαντούχους ανθρώπους, με πλατφόρμα αυτό το διαγωνισμό.»

Ο σχεδιασμός των αυτοκινήτων γίνεται σε μεγάλο βαθμό πίσω από κλειστές πόρτες. Όσοι σχεδιάζουν νέα μοντέλα πρέπει να οραματιστούν έως και δώδεκα χρόνια μπροστά και οι δημιουργίες τους είναι αυστηρά εμπιστευτικές. Αυτό καθιστά ιδιαίτερα δύσκολο για τους ανερχόμενους σχεδιαστές, που δεν ανήκουν στις αντίστοιχες μάρκες, να έρχονται άμεσα σε επαφή με αυτές, να παρουσιάζουν τα σχέδιά τους και να δέχονται σχόλια για αυτά, από όσους λαμβάνουν τις αποφάσεις. 

Ο Klaus Bischoff θέλει να ακολουθήσει μια νέα προσέγγιση: «Θέλουμε να προσφέρουμε ένα κανάλι επικοινωνίας  σε όλους τους ενδιαφερόμενους σχεδιαστές. Ο διαγωνισμός είναι μια μεγάλη ευκαιρία για όσους πιστεύουν στις δυνατότητές τους και αναζητούν την ευκαιρία να το αναδείξουν.»    

Μέχρι και τις 12 το μεσημέρι της Δευτέρας 18 Μαΐου, οι σχεδιαστές καλούνται να ανεβάσουν τα σχέδιά τους στο δικό τους προφίλ στο Instagram και να προσθέσουν στις φωτογραφίες τους το hashtag #VolkswagenDesign2050. Με την προσθήκη του συγκεκριμένου hashtag, οι προτάσεις τους συμμετέχουν αυτόματα στο διαγωνισμό.

ID.3 Volkswagen 0

Ο Klaus Bischoff θα επιλέξει προσωπικά τα τρία σχέδια που προτιμά ο ίδιος και θα προσκαλέσει τους δημιουργούς τους στο Wolfsburg, στα κεντρικά design studios του Group. Το σχέδιο που θα κερδίσει το διαγωνισμό θα εκτυπωθεί σε 3D εκτυπωτή σε κλίμακα 1:4 και θα απονεμηθεί ως βραβείο, στο νικητή.

Η 27η Απριλίου έχει καθιερωθεί ως Παγκόσμια Ημέρα Σχεδιασμού, από το 1995, στην 50ή επέτειο του International Council of Design (ico-D). Ο ανεξάρτητος, μη κερδοσκοπικός αυτός οργανισμός εκπροσωπεί σχεδιαστές από όλο τον κόσμο και καθορίζει τα σχετικά επαγγελματικά πρότυπα ενώ επιδιώκει την ολοένα αυξανόμενη παρουσία του design στις σύγχρονες κοινωνίες. Η Παγκόσμια Ημέρα Σχεδιασμού έχει σκοπό να ενθαρρύνει τους σχεδιαστές παγκοσμίως να αναζητήσουν με τα σχέδιά τους νέες, καινοτόμες λύσεις για τον άνθρωπο και το περιβάλλον.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το διαγωνισμό σχεδιασμού της Volkswagen στο σύνδεσμο:https://www.volkswagen-newsroom.com/en/privacy-policy-for-the-volkswagen-design-contest-id3-2050-5983

Πηγή: Volkswagen

Jeep Compass με νέους κινητήρες-Νέα

autoholix.team
-
0
Jeep Compass με νέους κινητήρες-Νέα

Με την έναρξη της παραγωγή του Jeep Compass στο υπερσύγχρονο εργοστάσιο του Melfi στην Ιταλία, η Jeep ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής αγοράς με μεγαλύτερη ταχύτητα και ευελιξία.

Η αυξανόμενη επιτυχία του Compass στην Ευρωπαϊκή αγορά έκανε δυνατή τη μεταφορά της παραγωγής του μοντέλου από το Αμερικανικό εργοστάσιο Toluca, σε εκείνο του Melfi στην Ιταλία.

Jeep Compass LIMITED_HP 04

Στο πλαίσιο της επένδυσης 5 δισεκατομμυρίων ευρώ στην Ιταλία από τον Όμιλο FCA, στη νέα γραμμή παραγωγής – που ήδη «φιλοξενεί την παραγωγή του Renegade – θα κατασκευάζονται τόσο οι συμβατικές, όσο και οι νέες εκδόσεις Plug-in Hybrid των Renegade και Compass με την ονομασία 4xe. 

Η μεταφορά της παραγωγής του Compass – για την Ευρωπαϊκή αγορά – στο εργοστάσιο του Melfi, σηματοδοτεί παράλληλα και την ένταξη στη γκάμα του μοντέλου του νέου κινητήρα Turbo των 1,3 λίτρων. Ο συγκεκριμένος κινητήρας θα συνδυάζεται, είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και απόδοση 130 ίππους, είτε με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, επίσης 6 σχέσεων, και απόδοση 150 ίππους.

Παράλληλα το σύστημα πολυμέσων Uconnect θα προσφέρει αναβαθμισμένες λειτουργίες συνδεσιμότητας και υπηρεσιών, ενώ ακόμα πλουσιότερη θα είναι η επιλογή όσον αφορά στις εκδόσεις εξοπλισμού, αλλά και την παλέτα των διαθέσιμων χρωματισμών για το αμάξωμα που θα περιλαμβάνει και συνδυασμούς με μαύρη οροφή.

Jeep Compass LIMITED_HP 00

Εκτός από το νέο κινητήρα, η νέα γκάμα του Jeep Compass αποκτά νέες ρυθμίσεις στο σύστημα διεύθυνσης, αλλά και στην ανάρτηση, όπου χρησιμοποιούνται αμορτισέρ τεχνολογίας FSD (Frequency Selective Damping), τα οποία περιορίζουν τις κλίσεις του αμαξώματος, χωρίς καμία παραχώρηση στον τομέα της άνεσης.

Τα Jeep Compass που θα παράγονται στο Melfi αναμένεται να είναι διαθέσιμα στην Ελληνική αγορά από τον Ιούνιο με τις σχετικές τιμές να ανακοινώνονται το αμέσως προσεχές διάστημα.

Αντίστοιχα από το 2ο εξάμηνο του έτους διαθέσιμες θα είναι και οι νέες Plug-in Hybrid εκδόσεις Jeep Renegade 4xe και Jeep Compass 4xe, οι οποίες θα έχουν εκπομπές CO2 κάτω από 50γρμ./χλμ., Λ.Τ.Π.Φ. κάτω από 40.000 ευρώ και μηδενικό φόρο για τους εταιρικούς χρήστες.

Με την παραγωγή του πλέον και στην Ευρώπη, το Jeep Compass είναι ένα πραγματικά παγκόσμιο μοντέλο. Σχεδιασμένο για τις υψηλές απαιτήσεις των Ευρωπαίων καταναλωτών, μαζί με το Renegade αύξησαν σημαντικά τη δυναμική της μάρκας Jeep στην Ευρώπη, αποτελώντας το σημείο αναφοράς στην κατηγορία των SUVs.

Με ακόμα περισσότερες επιλογές

Jeep Compass LIMITED_HP 01

Ο νέος Turbo βενζινοκινητήρας των 1,3 λίτρων με τον οποίο θα εφοδιάζεται το Compass, ανήκει στη νέα γενιά κινητήρων GSE (Global Small Engine) της FCA και χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το 2018 στο Jeep Renegade.

Ο κινητήρας ξεχωρίζει για την προηγμένη αρχιτεκτονική του και στο Compass θα είναι διαθέσιμος στην 4κυλινδρη εκδοχή με δύο εκδόσεις σε επίπεδο ιπποδύναμης. Η πρώτη με 130 ίππους συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ η δεύτερη με 150 ίππους συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DDCT (Dual Dry Clutch Transmission).

Και οι δύο εκδόσεις έχουν μέγιστη ροπή 270 Nm και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Για πρώτη φορά στο Compass ο αγοραστής θα έχει τη δυνατότητα επιλογής του συνδυασμού αυτόματου κιβωτίου με κίνηση στους δύο τροχούς, στοιχείο που θα κάνει το μοντέλο διαθέσιμο σε ένα πολύ μεγαλύτερο μέρος του κοινού της κατηγορίας C-SUV (αυτή τη στιγμή οι αυτόματες 2κινητες εκδόσεις αποτελούν το 28% της συγκεκριμένης κατηγορίας στην Ευρώπη).

Ο νέος κινητήρας είναι σχεδιασμένος για να προσφέρει εξαιρετική απόδοση σε εντός και εκτός δρόμου διαδρομές, ενώ ειδικά για το Compass χρησιμοποιεί ένα νέο Turbo ώστε να μεγιστοποιεί την απόκριση στις χαμηλές στροφές και παράλληλα να μειώνει τις εκπομπές CO2 έως και 27%. Το κινητήριο σύνολο υπερκαλύπτει τις προδιαγραφές Euro 6D Final και εφοδιάζεται με φίλτρο μικρο-σωματιδίων (Gasoline Particulate Filter).  

Jeep Compass LIMITED_HP 03

Το Jeep Compass 1,3Τ με το αυτόματο κιβώτιο DDCT για πρώτη φορά θα προσφέρει και τη λειτουργία “Sport”, η οποία θα ενεργοποιείται μέσω ενός διακόπτη στην κεντρική κονσόλα. Με την ενεργοποίηση του προγράμματος αλλάζουν οι παράμετροι λειτουργίας του συστήματος διεύθυνσης, του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων για μια ακόμα πιο δυναμική συμπεριφορά.

Ειδικότερα στη λειτουργία Sport, οι αλλαγές πραγματοποιούνται σε υψηλότερες στροφές περιστροφής του κινητήρα και απενεργοποιείται η λειτουργία “Sailing”. Το αποτέλεσμα είναι ότι όταν ο οδηγός αφήνει το γκάζι, το κιβώτιο δεν ανεβάζει σχέση, ώστε να μεγιστοποιείται το «φρένο» της μηχανής και να βελτιστοποιείται η απόκριση, όταν επιλέξει και πάλι ο οδηγός να επιταχύνει.

Η οικογένεια νέων κινητήρων βενζίνης GSE, της Fiat Chrysler Automobiles, εξελίχθηκαν ώστε να προσφέρουν υψηλή απόδοση και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου σε ένα μεγάλο εύρος συνθηκών λειτουργίας.

Κατασκευασμένοι εξολοκλήρου από κράμα αλουμινίου, έχουν χαμηλό βάρος (110 κιλά στις 4κυλινδρες Turbo εκδόσεις), ενώ ο στροφαλοθάλαμος εξελίχθηκε σε συνεργασία με την Teksid για μέγιστη αντοχή, χαμηλά επίπεδα θορύβου και κραδασμών και βέβαια χαμηλό βάρος.

Jeep Compass LIMITED_HP 02

Όλες οι εκδόσεις Turbo των κινητήρων GSE χρησιμοποιούν την αποκλειστική τεχνολογία MultiAir που, πλέον στην 3η γενιά της, βελτιστοποιεί την καύση μέσω της ανεξάρτητης ρύθμισης των βαλβίδων εισαγωγής,  τόσο σε επίπεδο βυθίσματος, όσο και χρονισμού.

Η γκάμα του Jeep Compass επεκτείνεται περαιτέρω, προσφέροντας πλέον εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου με αυτόματα ή χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων και κίνηση στους δύο ή και στους τέσσερις τροχούς.

Παράλληλα, με την έλευση των εκδόσεων Plug-in Hybrid, απόδοσης από 190 έως 240 ίππους, δυνατότητας αυτόνομης κίνησης με ηλεκτρική ενέργεια έως 50χλμ. και το σύστημα τετρακίνησης 4xe, το Jeep Compass θα προσφέρει την πληρέστερη γκάμα εκδόσεων στην κατηγορία C-SUV.

Πηγή: Jeep

1...305306307...424Σελίδα 306 από 424