Αρχική Blog Σελίδα 346

Ο εξομοιωτής των 10,1εκ. δολαρίων

autoholix.team
-
0
Ο εξομοιωτής των 10,1εκ. δολαρίων

Το κέντρο έρευνας και εξέλιξης της Fiat Chrysler Automobiles στον Καναδά εγκαινίασε ένα νέο εργαστήριο, στον πυρήνα του οποίου λειτουργεί ένας υπερσύγχρονος εξομοιωτής δυναμικής συμπεριφοράς οχημάτων.

Διαθέτοντας τη δυνατότητα να λειτουργεί σε 9 άξονες κίνησης ο νέος εξομοιωτής αποτελεί τον την πιο εξελιγμένη έκφραση της τεχνολογίας στο συγκεκριμένο τομέα, δίνοντας τη δυνατότητα απόλυτης προσομοίωσης της πραγματικής αίσθησης οδήγησης. Το συνολικό κόστος επένδυσης για τη δημιουργία του νέου συστήματος ξεπέρασε το 10,1εκ. δολάρια.

Τα περισσότερα αντίστοιχα συστήματα διαθέτον μόνο 6 άξονες κίνησης, ενώ το σύστημα της FCA εκμεταλλεύεται 9, δίνοντας μια αίσθηση που πλησιάζει πολύ περισσότερο στην αληθινή οδήγηση.

Παράλληλα το σύστημα ενσωματώνει και μία ακόμα εντυπωσιακή καινοτομία. Η όλη κατασκευή βάρους 4,5 τόνων στηρίζεται πάνω σε ένα στρώμα αέρα, όπως συμβαίνει με τα Hovercrafts, επιτρέποντας την εξαιρετικά ομαλή και αθόρυβη κίνηση του συστήματος στο χώρο.

Ο νέος εξομοιωτής δίνει τη δυνατότητα να δοκιμαστούν σε διάφορες συνθήκες συστήματα όπως το ABS και το ESP, αλλά και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης (ADAS).

Ο εξομοιωτής μπορεί να προσομοιώσει οποι

οδήποτε όχημα, οδόστρωμα και περιβάλλον, ενώ τροφοδοτεί με στοιχεία σε πραγματικό χρόνο – δείτε Video.

Πηγή: FCA

To Fiat Concept Centoventi κερδίζει το “Red Dot Award 2019”

autoholix.team
-
0
To Fiat Concept Centoventi κερδίζει το “Red Dot Award 2019”

Το Fiat Concept Centoventi κατέκτησε το βραβείο “Red Dot Award 2019″ στην κατηγορία Design Concept, μία από τις τρεις κατηγορίες του διάσημου θεσμού. Η βράβευση πραγματοποιήθηκε σε σχετική εκδήλωση στη Marina Bay στη Σιγκαπούρη, ενώ την κριτική επιτροπή αποτελούσε μία ομάδα από 21 κορυφαίους Designers και ακαδημαϊκούς.

Fiat_Concept-Centoventi_02Με μια αντισυμβατική προσέγγιση, το Fiat Concept Centoventi προσεγγίζει το θέμα της ηλεκτροκίνησης με ένα πρωτοποριακό επιχειρηματικό μοντέλο. Το αυτοκίνητο έχει μία βασική δομή και από εκεί και πέρα μπορεί να προσαρμοστεί απόλυτα στις ανάγκες του χρήστη.

Τα αξεσουάρ στο εσωτερικό μπορούν να προστεθούν και να αφαιρεθούν πολύ εύκολα, από το ντουλαπάκι και τον πίνακα οργάνων μέχρι τα καθίσματα. Αντίστοιχα η εξωτερική εμφάνιση μπορεί να «ντυθεί» με διαφορετικές επιφάνειες και χρώματα σύμφωνα με τις προτιμήσεις του χρήστη.

Fiat_Concept-Centoventi_02Η ελευθερία της επιλογής με το Fiat Concept Centoventi προχωρά ένα βήμα παραπέρα χάρη στην πρωτοποριακή αρχιτεκτονική των μπαταριών που του επιτρέπουν να προσφέρει αυτονομία από 100 έως 500 χλμ. Έτσι το Fiat Concept Centoventi είναι τέλειο για την πόλη, αλλά και τις εξορμήσεις στο βουνό ή στη θάλασσα.

Ο θεσμός του Red Dot Award δημιουργήθηκε το 1955 και θεωρείτε ως μία από τις κορυφαίες βραβεύσεις στο χώρο του βιομηχανικού σχεδιασμού. Τη φετινή χρονιά περισσότερα από 5.500 βιομηχανικά προϊόντα από 55 χώρες εξετάστηκαν ώστε η επιτροπή να καταλήξει στην απονομή των βραβείων.

Πηγή: Fiat

Peugeot Service GO!

autoholix.team
-
0
Peugeot Service GO!

Με στόχο την καλύτερη δυνατή συντήρηση των μοντέλων της, η Peugeot προσφέρει για τέταρτη συνεχή χρονιά ένα ολοκληρωμένο προνομιακό πρόγραμμα σέρβις – το Peugeot ServiceGO! – το  οποίο απευθύνεται σε όλους τους κατόχους αυτοκινήτων Peugeot 5ετίας και άνω.

Συγκεκριμένα, το πρόγραμμα Peugeot ServiceGO προσφέρει την αντικατάσταση μιας σειράς αναλώσιμων ανταλλακτικών απαραίτητων για την καλή λειτουργία του οχήματος, καθώς και ένα λεπτομερή τεχνικό έλεγχο με συνολικό κόστος μόλις 135€. Η τιμή περιλαμβάνει ΦΠΑ, εργασία και ανταλλακτικά.

Όλα τα ανταλλακτικά είναι σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές του κατασκευαστή και καλύπτονται με 12 μήνες εργοστασιακής εγγύησης καθώς και 12 μήνες εγγύηση εργασιών, με γραπτό πιστοποιητικό ελέγχου ποιότητας Peugeot.

Επιπλέον, για όλους τους χρήστες του προγράμματος συντήρησης ServiceGO, η Peugeot προσφέρει εντελώς δωρεάν οδική βοήθεια για ένα χρόνο σε περίπτωση βλάβης και ατυχήματος. Επισυνάπτεται πίνακας με τους ελέγχους και τα ανταλλακτικά που περιλαμβάνει το εν λόγω πρόγραμμα.

Το Peugeot ServiceGO προσφέρεται στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών, το οποίο διαθέτει άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό, σύγχρονα εργαλεία διάγνωσης και επισκευής, ολοκληρωμένη γκάμα ανταλλακτικών και αξεσουάρ, καθώς και αυτοκίνητα αντικατάστασης για τους πελάτες του συνεργείου. 

*Η προσφορά είναι μη συνδυαστική. Απευθύνεται σε ιδιώτες, δεν αφορά τα μοντέλα Expert & Boxer καθώς και όλα τα μοντέλα με κινητήρα Diesel. Ισχύει σε Εξουσιοδοτημένους επισκευαστές που συμμετέχουν στο Πρόγραμμα.

Πηγή: Peugeot

Dirt Games / Markopoulo Park 28-29 Σεπτεμβρίου || Συμμετοχές

autoholix.team
-
0
Dirt Games / Markopoulo Park 28-29 Σεπτεμβρίου || Συμμετοχές

Διάλειμμα τέλος και επιστροφή στη δράση για τους πρωαγωνιστές του EKO Racing Dirt Games! Τρεις μήνες μετά την τελευταία συνάντηση των συμμετεχόντων στο θεσμό, οι οδηγοί είναι έτοιμοι για την τρίτη αναμέτρηση της χρονιάς στο Markopoulo Park.

Dirt GamesΜετά την Ατομική Χρονομέτρηση στο EKO Racing Διαδρόμιο, τα Crosscar θα αγωνιστούν και πάλι υπό καθεστώς Rallycross στην ειδικά διαμορφωμένη πίστα μήκους 1,1 χλμ. στο εσωτερικό του Ιπποδρόμου.

Η αυλαία της χρονιάς στον ίδιο χώρο είχε προσφέρει μοναδικές στιγμές σε όσους τυχερούς βρέθηκαν στο Markopoulo Park τις ημέρες του αγώνα, με το θέαμα να είναι εγγυημένο και για το Σαββατοκύριακο 28-29 Σεπτεμβρίου στον ίδιο χώρο.

Η συγκεκριμένη αναμέτρηση θα αποτελέσει τον 3ο γύρο του θεσμού και, με το πρόγραμμα να αποτελείται συνολικά από έξι, εύκολα καταλαβαίνει κανείς ότι πλέον δεν υπάρχουν περιθώρια για απώλειες ή λάθη. Οι διαφορές στις βαθμολογίες Οδηγών και Ομάδων είναι μικρές και, με τις ισορροπίες να είναι εξαιρετικά λεπτές, από εδώ και έπειτα κάθε αγώνας έχει τεράστια σημασία.

Dirt GamesΜε δεδομένο το γεγονός ότι στους αγώνες υπό καθεστώς Rallycross οι δύο οδηγοί δεν μπορούν να μοιραστούν την ίδια χωμάτινη φόρμουλα, 24 οδηγοί δήλωσαν συμμετοχή στις κατηγορίες των 600 κ.εκ., των 750 κ.εκ. και σε αυτήν της Junior.

Αριθμός άκρως ικανοποιητικός, ειδικά από τη στιγμή που στη λίστα συμμετοχών συμπεριλαμβάνονται για ακόμα μία φορά σπουδαία ονόματα του ελληνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Όπως είθισται, τις περισσότερες συμμετοχές συγκεντρώνει η κατηγορία των 600 κ.εκ., με όλους τους βασικούς διεκδικητές του τίτλου να δηλώνουν το «παρών».

Ο Γιάννης Χεκιμιάν (Speedcar Motul Team Greece), που παρά τον αποκλεισμό του στον προηγούμενο αγώνα ισοβαθμεί στην κορυφή της βαθμολογίας με τον Γιώργο Ζυμαρίδη, θα προσπαθήσει να επαναλάβει την επιτυχία που είχε σημειώσει στην αυλαία του θεσμού φέτος, όταν είχε ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου στον Ιππόδρομο Αθηνών.

Τη νίκη, όμως, επιθυμεί και ο περσινός κάτοχος του τίτλου στην κατηγορία, Γιώργος Ζυμαρίδης (LaBase Team Greece), που αναζητά την πρώτη του νίκη με το La Base RX-01. O Έλληνας οδηγός επέστρεψε από την Ιταλία και την εμπειρία της συμμετοχής στο μεγάλο τελικό του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Autocross, αγώνα όπου συμμετείχε μαζί με τον Παναγιώτη Ρουστέμη.

Ο νεαρός οδηγός, που οδηγεί το Kamikaz 3 της Planet Kartcross Greece, βρίσκεται σε τροχιά τίτλου, και σίγουρα θα αποτελέσει έναν από τους διεκδικητές της νίκης.

Το ίδιο ισχύει και για τον Στέφανο Καμιτσάκη (Speedcar Motul Team Greece) με το Speedcar Xtrem, που με δεδομένη την εμπειρία του από αγώνες πίστας θα παίξει σημαντικό ρόλο στη μάχη της κορυφής.

Παρομοίως και στην περίπτωση του Τάκη Καϊτατζή με το Planet Kartcross Kamikaz 3, ο οποίος και είναι ικανός για τη νίκη σε κάθε αγώνα και επιφάνεια.

Όπως έχουμε δει από τους προηγούμενους αγώνες του θεσμού, κορυφαίους χρόνους μπορούν να σημειώσουν και οι Νώντας Καρανικόλας (La Base Team Greece) και Άρης «Ιαβέρης» (Planet Kartcross Team Greece), ενώ οι Γιώργος Δημούσης (Semog Trophy) και Μιχάλης Τακιδέλης (Speedcar Xtrem) έχουν αποτελέσει αρκετές φορές την ευχάριστη έκπληξη με τις επιδόσεις τους.

Ενδιαφέρον θα έχουν οι επιδόσεις και του Γιάννη Ρέγγου με το Semog Bravo, αλλά και του Κωνσταντίνου Χαλιβελάκη με το Speedcar Xtrem, όντας σε περίοδο προσαρμογής με τη νέα του αγωνιστική κατασκευή, ενώ την επανεμφάνισή του θα κάνει και ο «ΗΑΚ» με το SR Crosscar του περσινού Κυπελλούχου Γιώργου Ζυμαρίδη!

Στην κατηγορία των 750 κ.εκ. οι πρωταγωνιστές αναμένεται να είναι οι συνήθεις… ύποπτοι! Οι Παναγιώτης Αποστόλου και Χαράλαμπος Γαζετάς, αμφότεροι με Speedcar Xtrem, θα παλέψουν στα εκατοστά για τη νίκη, όπως εξάλλου και στις δύο προηγούμενες αναμετρήσεις της χρονιάς.

Βέβαια, επειδή δεν πρόκειται για ατομική χρονομέτρηση, κανείς δεν μπορεί να είναι σίγουρος για το αποτέλεσμα, αφού υφίστανται αρκετές παράμετροι που μπορούν να αλλάξουν το αποτέλεσμα. Έτσι, οι Γιώργος Γεωργίου (Semog Bravo), Κοσμάς Βαρθαλίτης (Kosvar 750) και Γιώργος Βασιλάκης (La Base RX-01) είναι δεδομένο ότι δε θα παραδώσουν εύκολα τα όπλα και είναι έτοιμοι για μάχη!

Ενδιαφέρον, όμως, παρουσιάζει και η κατηγορία Junior, αφού δίπλα στους Κωνσταντίνο Τακιδέλη (Speedcar Xtrem) και Αχιλλέα Χριστοδούλου (La Base) θα δούμε και τον Γιάννη Καρδαμάκη!

O τελευταίος είναι ο νικητής της κατηγορίας Senior στο PICK της Πάτρας, ο οποίος και θα λάβει μέρος, με όλα τα έξοδα πληρωμένα από την ΕΚΟ, χορηγό των Dirt Games και του PICK.

Στα αγωνιστικά αυτοκίνητα το ενδιαφέρον εντοπίζεται στην μάχη των 1600 κ.εκ. με τους Κώστα Μαχαίρα και Νίκο Χρέππα να διασταυρώνουν για μια ακόμα φορά τα «ξίφη» τους Όπως εύκολα καταλαβαίνει κανείς, το Σαββατοκύριακο αναμένεται εκρηκτικό στο Markopoulo Park, με το θέαμα και το συναγωνισμό να είναι εγγυημένα.

Όπως σε κάθε αγώνα υπό καθεστώς Rallycross, έτσι και τώρα, η δράση θα αρχίσει από το Σάββατο στις 11 π.μ. με τη διαδικασία των προκριματικών «Q» για τις κατηγορίες των 600 και των 750 κ.εκ. Το πρόγραμμα της Κυριακής ξεκινάει από τις 10:30 π.μ. και θα περιλαμβάνει την ατομική χρονομέτρηση και τους ημιτελικούς-τελικούς για τους αγώνες Rallycross.

Και τις δύο ημέρες η είσοδος είναι ελεύθερη για τους θεατές, οι οποίοι θα απολαύσουν από κοντά και τα εντυπωσιακά Legend cars των Fanny Flutters ενώ την Κυριακή, στις φιλόξενες εγκαταστάσεις του Markopoulo Park, θα υπάρχουν εκπλήξεις για τους μικρούς μας φίλους, όπως φουσκωτά παιχνίδια, άλογα πόνι και άλλα!

Ο θεσμός το 2019 τρέχει με την premium βενζίνη EKO Racing 100 και με τα φτερά του Red Bull, ενώ τον υποστηρίζει η Citroen. Χορηγός τεχνολογίας είναι η Garmin, η Racecraft είναι χορηγός εξοπλισμού, η COSMOTE TV καλύπτει το θεσμό τηλεοπτικά και το περιοδικό 4ΤΡΟΧΟΙ είναι χορηγός επικοινωνίας

Πηγή: DirtGames

Η Hyundai Motorsport παρουσίασε το Veloster Ν ETCR

autoholix.team
-
0
Η Hyundai Motorsport παρουσίασε το Veloster Ν ETCR

Η Hyundai Motorsport παρουσίασε το Veloster Ν ETCR, το πρώτο ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητό της, στα πλαίσια της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.

Ηyundai_IAA_058Βασισμένο στο μοντέλο Veloster N, το νέο αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί ειδικά για το νέο πρωτάθλημα ETCR, το οποίο θα κάνει το ντεμπούτο του το 2020. Το Veloster N ETCR σηματοδοτεί μία συναρπαστική νέα εποχή για την Hyundai Motorsport, όπου οι αγώνες ηλεκτροκίνητων οχημάτων θα αποτελέσουν έναν από τους πυλώνες της εταιρείας.

Το όχημα αξιοποιεί την τεχνογνωσία της Hyundai Motorsport και ακολουθεί την επιτυχημένη πορεία των i30 N TCR και Veloster N TCR. Η ανάπτυξη του ETCR αντικατοπτρίζει την ευρύτερη στρατηγική της Hyundai για ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων και υπογραμμίζει περαιτέρω τις δυνατότητες υψηλών επιδόσεων της Hyundai Motorsport.

Hyundai_IAA_062Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο στο Alzenau της Γερμανίας, το Veloster N ETCR είναι πλήρως ηλεκτρικό, με πίσω κίνηση και mid-mounted κινητήρα, ώστε να συμβαδίζει με τους κανονισμούς του ETCR.

Η σχεδίαση του Veloster Ν ETCR ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2018, με την πρώτη σχεδιαστική απόδοση του πρωτοτύπου να ολοκληρώνεται τον Αύγουστο του 2019. Ένα πλήρες πρόγραμμα δοκιμών θα ξεκινήσει αργότερα αυτό το μήνα, υποστηριζόμενο από τους ειδικά εκπαιδευμένους και έμπειρους μηχανικούς της Hyundai Motorsport, με δύο αυτοκίνητα Veloster N ETCR που θα παραχθούν για την πρώτη σεζόν του ETCR.

Hyundai_IAA_066Ο κ. Thomas Schemera Head of Product Division, Executive Vice President του Ομίλου Hyundai Motor, δήλωσε: “Βιώσαμε ένα ακόμα ιδιαίτερο ορόσημο στην ιστορία της Hyundai Motorsport. Είμαστε υπερήφανοι που παρουσιάσαμε το Hyundai Veloster N ETCR, το πρώτο μας αγωνιστικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, σχεδιασμένο σύμφωνα με τους κανονισμούς του ETCR. Είμαστε ενθουσιασμένοι που ανοίξαμε αυτό το συναρπαστικό νέο κεφάλαιο για την εταιρεία μας. Το ETCR είναι το φυσικό επόμενο βήμα στο ταξίδι μας και αυτό που ευθυγραμμίζεται απόλυτα με την παγκόσμια στρατηγική της Hyundai για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων. Έχουμε ένα λεπτομερές πρόγραμμα δοκιμών για το Veloster N ETCR, που θα πλαισιωθεί από την πλήρως εκπαιδευμένη και έμπειρη ομάδα των μηχανικών της Hyundai Motorsport. Το Veloster N ETCR θα αποτελέσει ιδανική προσθήκη στην συνεχή προσπάθειά μας στο WRC και στο Customer Racing μαζί με τα i20 R5, i30 N TCR και Veloster N TCR. ”

Πηγή: Hyundai

Vans & Trucks Safety Weekend από τη Mercedes-Benz

autoholix.team
-
0
Vans & Trucks Safety Weekend από τη Mercedes-Benz

Έναν πρωτόγνωρο για τα ελληνικά δεδομένα τρόπο προτείνει η Mercedes-Benz Ελλάς για να επιδείξει στο ευρύ κοινό τα συστήματα ασφαλείας των επαγγελματικών της οχημάτων.

Το Σαββατοκύριακο 28 & 29 Σεπτεμβρίου (10:00-18:00) διοργανώνει στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων το Safety Weekend, μία εκδήλωση για τα συστήματα ασφαλείας, που θα τα έχει όλα!

Εξεδικευμένοι εκπαιδευτές της Daimler από τη Γερμανία σε συνεργασία με τους καταρτισμένους ανθρώπους της Mercedes-Benz Ελλάς θα είναι παρόντες, για να δείξουν στους επαγγελματίες οδηγούς και ιδιοκτήτες & στελέχη επιχειρήσεων που χρησιμοποιούν επαγγελματικά οχήματα ζωντανά εντός της κλειστής πίστας τα πρωτοπόρα συστήματα ασφαλείας των ναυαρχίδων στην κατηγορία τους, Actros και Sprinter.

Παράλληλα θα διοργανωθούν μικρά σεμινάρια – Let’s Talk Workshops – όπου οι εξειδικευμένοι εκπαιδευτές της Mercedes-Benz θα εξηγήσουν με σύντομο και περιεκτικό τρόπο τη λειτουργία και θα συζητήσουν με το κοινό για τη χρησιμότητα των συστημάτων αυτών.

Οι φίλοι της μάρκας θα έχουν τη δυνατότητα να διαπιστώσουν στην πράξη το εύρος των προτάσεων αλλά και την ποικιλία λύσεων που μπορεί να παρέχει η Mercedes-Benz Ελλάς για να στηρίξει κάθε επαγγελματία στο έργο του. Όλα τα γνωστά αστέρια θα βρίσκονται στο χώρο του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων: από τα ελαφρύτερα επαγγελματικά όπως το Citan, έως τα βαρύτερα οχήματα όπως το Arocs. Κι ακόμα, το Edition 1, η συλλεκτική έκδοση του νέου Actros που κυκλοφορεί σε περιορισμένο αριθμό 400 οχημάτων, το Sprinter, η X-Class, το Vito, το Atego, το Actros και το ανερχόμενο αστέρι Fuso Canter.

Στο Safety Weekend θα κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην Ελλάδα το eVito, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό van της Mercedes-Benz. Εκεί το κοινό θα έχει την ευκαιρία όχι μόνο να το γνωρίσει στατικά, αλλά και να το οδηγήσει ώστε να έρθει ένα βήμα πιο κοντά στην ηλεκτροκίνηση και στην οδήγηση χωρίς εκπομπές ρύπων.

Σύμβουλοι πωλήσεων όλων των κατηγοριών θα βρίσκονται στο χώρο έτοιμοι να λύσουν οποιαδήποτε απορία αλλά και να προτείνουν το κατάλληλο εργαλείο για κάθε επαγγελματία, είτε πρόκειται για αγορά νέου οχήματος, πιστοποιημένου μεταχειρισμένου από το TruckStore, είτε για πληροφορίες σχετικά με τις υπηρεσίες After-Sales;

Και για όσους ανυπομονούν να βρεθούν πίσω από το τιμόνι του επαγγελματικού των ονείρων τους, το διήμερο αυτό γίνεται συναρπαστικότερο, αφού θα έχουν τη δυνατότητα να οδηγήσουν σε προκαθορισμένη εξωτερική διαδρομή – πέραν του eVito – την X-Class, το Vito, το Sprinter και το Citan.

Το Safety Weekend υπόσχεται πλούσιες εμπειρίες για τους επαγγελματίες, διασκέδαση αλλά και γνώση.

Μάθετε περισσότερα για την εκδήλωση στο www.mercedes-benz.gr/safetyweekend

Πηγή: Mercedes

Peugeot Autoone

autoholix.team
-
0
Peugeot Autoone

Η Peugeot Autoone, στον Άγιο Θωμά, ανήκει από την 1η Αυγούστου στο Επίσημο Δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών της Γαλλικής μάρκας.

Peugeot AutooneΗ στρατηγική θέση της Autoone στον Άγιο Θωμά, δίπλα στο «δαχτυλίδι», αποτελεί σημαντικό προνόμιο για τους κατόχους μοντέλων της Peugeot που μετακινούνται στα βόρεια προάστια.

Με υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις συνολικής επιφάνειας 2.000 τ.μ., η μονάδα πληροί τις αυστηρές προδιαγραφές που θέτει η γαλλική μάρκα για την άρτια συντήρηση των οχημάτων των κατόχων Peugeot.

Με πρωταρχικό στόχο την άψογη εξυπηρέτηση των πελατών της, η Autoone διαθέτει:

  • Τεχνικό εξοπλισμό τελευταίας γενιάς
  • Πολλές θέσεις εργασίας για την ταχύτατη εξυπηρέτηση των κατόχων Peugeot
  • Γνήσια ανταλλακτικά
  • Ολοκληρωμένη συλλογή αξεσουάρ για την γκάμα όλων των μοντέλων
  • Άρτια εκπαιδευμένο και εξειδικευμένο προσωπικό

Επιπλέον, η Peugeot Autoone στον Άγιο Θωμά :

  • Διαθέτει μεγάλο στόλο αυτοκινήτων εξυπηρέτησης
  • Προσφέρει δωρεάν τεχνικούς ελέγχους
  • Παρέχει εκπτώσεις σε επιλεγμένες κατηγορίες ανταλλακτικών και
  • Προσφέρει 2 χρόνια εγγύηση σε εργασία και ανταλλακτικά

Όπως θα περίμενε κανείς από μία πρότυπη μονάδα της γαλλικής μάρκας, η Peugeot Autoone στον Άγιο Θωμά, προσφέρει γραπτό πιστοποιητικό ελέγχου ποιότητας για κάθε εργασία που διενεργεί, έτσι ώστε οι κάτοχοι Peugeot να νιώθουν απόλυτη ασφάλεια, τόσο κατά την οδήγηση, όσο και κατά τη συντήρηση του αυτοκινήτου τους.

Πηγή: Peugeot

Το νέο Renault TWINGO συμμετέχει στο «Greece Race for the Cure»

autoholix.team
-
0
Το νέο Renault TWINGO συμμετέχει στο «Greece Race for the Cure»

Η Renault έχει φέτος την χαρά και την τιμή να συμμετάσχει, ως βασικός χορηγός στο 11ο Greece Race for the Cure®, τον συμβολικό αγώνα Δρόμου 10χλμ. & 5χλμ. και Περιπάτου 2χλμ. που διοργανώνεται από τον Πανελλήνιο Σύλλογο Γυναικών με Καρκίνο του Μαστού «Άλμα Ζωής», που διοργανώνεται στην Ελλάδα από το 2009 από τον Πανελλήνιο Σύλλογο Γυναικών με Καρκίνο του Μαστού “Άλμα Ζωής”, με την έγκριση της οργάνωσης  Susan G. Komen® και πλέον και ως ιδρυτικό μέλος του Think Pink Europe®.

2019 - Nouvelle Renault TWINGOTo νέο Renault TWINGO θα είναι ο κύριος εκφραστής της Renault στο αγώνα για την ενημέρωση, την πρόληψη και την καταπολέμηση του καρκίνου του μαστού. Η επιλογή του νέου Renault TWINGO δεν είναι τυχαία.

Πρόκειται για ένα «έξυπνο» αυτοκίνητο πόλης που το επιλέγουν κυρίως γυναίκες που ξέρουν τι θέλουν και ξέρουν πώς να το πετύχουν. Το TWINGO αντιπροσωπεύει μια αισιόδοξη στάση απέναντι στη ζωή, στην καθημερινότητα.

Με τον κινητήρα και την κίνηση πίσω, δίνει την ευκαιρία στην οδηγό του να επιτυγχάνει τη μέγιστη δυνατή ευελιξία όταν κινείται μέσα στην πόλη. Οι compact διαστάσεις του (μόλις 3,6 μέτρα εξωτερικό μήκος) συνδυάζονται με κορυφαίους εσωτερικούς χώρους και δυνατότητα μεταφοράς αντικειμένων μήκους μέχρι και 2,31μ. στο εσωτερικό του.

Έτσι, η γυναίκα που θα το επιλέξει ξέρει πώς δε χρειάζεται να κάνει συμβιβασμούς στις ανάγκες της.

2019 - Nouvelle Renault TWINGOΌπως επίσης ξέρει ότι το δικό της, μοναδικό στυλ μπορεί να αποτυπωθεί στο αγαπημένο της αυτοκίνητο, αφού έχει τη δυνατότητα να επιλέξει μέσα από ένα μεγάλο αριθμό χρωματικών συνδυασμών για το εξωτερικό και το εσωτερικό, αλλά και διακοσμητικών στοιχείων, όπως οι λωρίδες στο πλάι του αυτοκινήτου και οι ζάντες αλουμινίου.

Το νέο Renault TWINGO είναι το αυτοκίνητο για τη γυναίκα που δε θέλει να συμβιβάζεται και θέλει να κερδίζει. Θέλει να κερδίζει τον καθημερινό αγώνα για τη ζωή της.

Οι επισκέπτες του περιπτέρου της Renault θα έχουν την ευκαιρία να διαδώσουν το μήνυμα του αγώνα ενάντια στον καρκίνο του μαστού, απλώς με μια πολύ ξεχωριστή φωτογραφία.

Την πρώτη ημέρα της διοργάνωσης, στις 12:30 το μεσημέρι του Σαββάτου 28 Σεπτεμβρίου, ο γνωστός Αθηναίος street artist YIAKOU, θα φιλοτεχνήσει live, με το δικό του μοναδικό τρόπο, ένα έργο με κεντρικό μήνυμα το «Passion for Life».

2019 - Nouvelle Renault TWINGOΣτόχος είναι να αποτυπωθεί και να διαδοθεί το αισιόδοξο μήνυμα ότι το «Πάθος για Ζωή» υπερνικά κάθε δυσκολία. Μπροστά στο έργο του YIAKOU θα έχουν όλοι οι επισκέπτες την ευκαιρία να φωτογραφηθούν, μεταφέροντας μια σειρά από ξεχωριστά θετικά μηνύματα μέσα από τα social media σε όλο τον κόσμο.

Το Greece Race for the Cure® διοργανώνεται την Κυριακή 29 Σεπτεμβρίου στην Αθήνα, με αφετηρία το Ζάππειο σε συνδιοργάνωση με τον Οργανισμό Πολιτισμού, Αθλητισμού και Νεολαίας Δήμου Αθηναίων (ΟΠΑΝΔΑ) και με την έγκριση της αμερικανικής Οργάνωσης Susan G. Komen®.

Η ελληνική διοργάνωση είναι η δεύτερη μεγαλύτερη ανάμεσα σε 140 διοργανώσεις που πραγματοποιούνται παγκοσμίως, με στόχο την ευαισθητοποίηση για τον καρκίνο του μαστού, την προαγωγή της πρόληψης και έγκαιρης διάγνωσης και την ενδυνάμωση των ασθενών.

Στο πλαίσιο του Greece Race for the Cure® πραγματοποιούνται πολλές παράλληλες δράσεις, για την  προαγωγή της υγείας γενικότερα αλλά και την ανάδειξη της δύναμης των γυναικών που έχουν βιώσει τον καρκίνο του μαστού, τόσο κατά την ημέρα του αγώνα όσο και το Σάββατο 28 Σεπτεμβρίου, μετατρέποντας τη διοργάνωση σε μία γιορτή ζωής.

Από τα καθαρά έσοδα του αγώνα χρηματοδοτούνται κάθε χρόνο προγράμματα του Πανελληνίου Συλλόγου Γυναικών με Καρκίνο του Μαστού «Άλμα Ζωής».

Πηγή: Renault 

Η Honda στο MotoGP Aragon 2019 – Αποτελέσματα/Δηλώσεις

autoholix.team
-
0
Η Honda στο MotoGP Aragon 2019 – Αποτελέσματα/Δηλώσεις

Ο Marc Marquez ολοκλήρωσε ένα τέλειο Σαββατοκύριακο στην πατρίδα του πραγματοποιώντας έναν αλάνθαστο αγώνα 23 γύρων, στον οποίο ο πρωτοπόρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος κυριαρχούσε όλο το τριήμερο. Δυστυχώς, ο ομόσταβλος του Jorge Lorenzo, έχοντας υψηλότερες προσδοκίες, είχε ένα δύσκολο αγώνα.

Marquez2_2019_2_6Πραγματοποιώντας μία τέλεια εκκίνηση, ο Marc Marquez πήρε την πρωτοπορία και αμέσως μετά τις πρώτες στροφές απέκτησε μια διαφορά μισού δευτερόλεπτου, η οποία  διπλασιάστηκε με την ολοκλήρωση του πρώτου γύρου.

Έχοντας έναν ρυθμό ταχύτερο των αντιπάλων του κατά μισό δευτερόλεπτο στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, ο Marquez κατάφερε σύντομα να χτίσει μέχρι τα μισά της κούρσας μια διαφορά της τάξης των 5,5 δευτερολέπτων.

Μέχρι και εκείνη τη στιγμή ο Vinales κατάφερε να κερδίσει μερικά δέκατα, αλλά ο Marquez απάντησε σταθεροποιώντας τη μεταξύ τους διαφορά. Χωρίς να απειληθεί ουσιαστικά, ο Marquez πήρε μπροστά στους οπαδούς του την 78η νίκη στην καριέρα του στο 200ό για τον ίδιο Grand Prix, με διαφορά 4,8 δλ.

Ο Ισπανός, μετά την ολοκλήρωση του αγώνα στην Aragon, έχει 300 βαθμούς στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και μία διαφορά της τάξης των 98 βαθμών από τον δεύτερο στην κατάταξη, Andrea Dovizioso.

Όπως και ο ομόσταβλός του, ο Jorge Lorenzo πίεσε από την αρχή και μετά τους πρώτους γύρους άρχισε να πλησιάζει τους αναβάτες της πρώτης δεκάδας. Η πρόοδος του Lorenzo συνεχίστηκε με τον Ισπανό να δίνει μάχη με τον αναβάτη της LCR Honda, Takaaki Nakagami, αλλά δυστυχώς στη συνέχεια άρχισε να χάνει θέσεις μένοντας τελικά εκτός βαθμών.

Aragon_Lorenzo_2019Η έλλειψη πρόσφυσης στον πίσω τροχό μετά τους πρώτους γύρους είχε ως αποτέλεσμα ο Ισπανός να χάσει το ρυθμό του, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να ανταποκριθεί στις δυνατότητες που έδειξε να έχει στην αρχή του Σαββατοκύριακου.

Μετά τον αγώνα η Honda απολαμβάνει μία διαφορά της τάξης των 65 βαθμών από την δεύτερη Ducati στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών και ως αποτέλεσμα της νίκης του Marquez, η Repsol Honda πλησίασε στους 24 βαθμούς την Ducati Team στο Πρωτάθλημα Ομάδων.

Ο ομάδα και οι δύο αναβάτες της ξεκινούν τώρα τις προετοιμασίες τους για το GP Ταϊλάνδης που θα πραγματοποιηθεί στις 6 Οκτωβρίου. Ο αγώνας στο Buriram σηματοδοτεί την έναρξη ενός δύσκολου τμήματος του πρωταθλήματος με την τέλεση τεσσάρων αγώνων σε πέντε εβδομάδες αποτελώντας παράλληλα την πρώτη ευκαιρία για τον Marc Marquez να εξασφαλίσει τον τίτλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP 2019.

Marc Marquez 1ος

“Ήμουν πεπεισμένος για τη στρατηγική μου και τι έπρεπε να κάνω. Είχα καλή αίσθηση φεύγοντας από το box της ομάδας, και έτσι ήξερα ότι θα μπορούσα να πιέσω στην αρχή και να ανοίξω μια διαφορά τεσσάρων με πέντε δευτερολέπτων και απλά να τη διατηρήσω, χωρίς να πιέσω πάρα πολύ. Σε κάποιο στάδιο του αγώνα είδα ότι ο Viñales έκλεισε λίγο τη διαφορά, έτσι πίεσα λίγο περισσότερο για δύο με τρεις γύρους σταθεροποιώντας τη διαφορά. Φαινόταν εύκολο, αλλά δεν ήταν, καθώς δουλέψαμε σκληρά όλο το Σαββατοκύριακο για να βρούμε το όριο. Ήταν καταπληκτικό να κερδίσω εδώ μπροστά στους οπαδούς μας, γι ‘αυτό σας ευχαριστώ όλους! ”

Jorge Lorenzo 20ος

“Στην αρχή του αγώνα ήμουν πολύ αισιόδοξος για ένα καλό αποτέλεσμα καθώς ξεκίνησα πολύ δυνατά και ήμουν αρκετά ανταγωνιστικός στους πρώτους γύρους. Δυστυχώς ένιωσα να πέφτει η απόδοση στο πίσω ελαστικό με αποτέλεσμα να δυσκολεύομαι  με την πρόσφυση του πίσω τροχού από πολύ νωρίς στον αγώνα. Προσπάθησα να το διαχειριστώ με το να είμαι όσο το δυνατόν πιο ομαλός γινόταν, αλλά σιγά σιγά άρχισα να πέφτω πίσω. Είναι κρίμα, θα προτιμούσα να είχα ξεκινήσει τον αγώνα κακά και να τον τελειώσω δυνατά. Ωστόσο, μπορούμε να δούμε τα θετικά στοιχεία, καθώς μάθαμε περισσότερα για το στήσιμο της μοτοσικλέτας και ήμουν ευχαριστημένος με το πώς εξελίχθηκαν κάποιες από τις χρονομετρημένες διαδικασίες του Σαββατοκύριακου. Συγχαρητήρια στον Marc και την ομάδα της Repsol Honda για τη μεγάλη αυτή νίκη.”

Pos. Points Num. Rider Nation Bike Km/h Time/Gap
1 25 93 Marc MARQUEZ SPA Honda 166.9 41’57.221
2 20 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati 166.6 4.836
3 16 43 Jack MILLER AUS Ducati 166.6 5.43
4 13 12 Maverick VIÑALES SPA Yamaha 166.6 5.811
5 11 20 Fabio QUARTARARO FRA Yamaha 166.4 8.924
6 10 35 Cal CRUTCHLOW GBR Honda 166.3 10.39
7 9 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia 166.3 10.441
8 8 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha 165.4 23.623
9 7 42 Alex RINS SPA Suzuki 165.1 27.998
10 6 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Honda 164.9 31.242
11 5 29 Andrea IANNONE ITA Aprilia 164.8 32.624
12 4 9 Danilo PETRUCCI ITA Ducati 164.8 33.043
13 3 88 Miguel OLIVEIRA POR KTM 164.8 33.063
14 2 36 Joan MIR SPA Suzuki 164.8 33.363
15 1 53 Tito RABAT SPA Ducati 164.6 36.358
16 63 Francesco BAGNAIA ITA Ducati 164.3 41.295
17 82 Mika KALLIO FIN KTM 164.1 42.983
18 17 Karel ABRAHAM CZE Ducati 164.1 43.88
19 38 Bradley SMITH GBR Aprilia 164.1 44.279
20 99 Jorge LORENZO SPA Honda 163.9 46.087
21 55 Hafizh SYAHRIN MAL KTM 163.9 47.308
Not Finished 1st Lap
21 Franco MORBIDELLI ITA Yamaha 0 Lap

 

Πηγή: Honda

Εντυπωσιακή παρουσία της νέας BMW Σειράς 1 στο φετινό Taste of Athens

autoholix.team
-
0
Εντυπωσιακή παρουσία της νέας BMW Σειράς 1 στο φετινό Taste of Athens

Την ξεχωριστή ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά τη νέα BMW Σειρά 1 και να προγραμματίσουν test drive είχαν οι επισκέπτες του φετινού Taste of Athens. Στο κορυφαίο φεστιβάλ γαστρονομίας που διεξήχθη στο Ζάππειο Μέγαρο από τις 19 έως τις 22 Σεπτεμβρίου, τα καλύτερα εστιατόρια της πόλης με τα κορυφαία food & beverage brands, προσέφεραν στο κοινό μια πλούσια γκάμα εμπειριών.

BMW 1 Series at the Taste of AthensΠερισσότεροι από 10.000 επισκέπτες είχαν τη μοναδική ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά τις νέες τεχνολογίες του νέου μοντέλου καθώς και να συμμετέχουν στις μοναδικές εκπλήξεις και διαγωνισμούς με αναμνηστικά δώρα BMW.

Πολλοί φίλοι της μάρκας, μεταξύ των οποίων επώνυμοι καλλιτέχνες και δημοσιογράφοι, έδωσαν το παρόν και απόλαυσαν την ολοκληρωμένη εμπειρία του φεστιβάλ που εκτός των άλλων συμπεριλάμβανε μαθήματα μαγειρικής από διάσημους Έλληνες και Chefs διεθνούς φήμης, διαδραστικές εμπειρίες, γευσιγνωσίες και οινογευσίες, cocktail workshops και πολλές ακόμα δραστηριότητες.

Η νέα Σειρά 1 προαναγγέλλει το ξημέρωμα μιας νέας εποχής. Η τρίτη γενιά του επιτυχημένου, πολυτελές compact μοντέλου υπόσχεται ένα δυνατό μείγμα οδηγικής απόλαυσης και δυναμικής υπεροχής BMW σε συνδυασμό με αισθητά αυξημένη ευρυχωρία.

 

Ο Πρεσβευτής της Μάρκας Opel, Jürgen Klopp, Ανακηρύχθηκε ‘Manager της Χρονιάς για το 2019’

autoholix.team
-
0
Ο Πρεσβευτής της Μάρκας Opel, Jürgen Klopp, Ανακηρύχθηκε ‘Manager της Χρονιάς για το 2019’

Ο Jürgen Klopp βιώνει μία ιστορική χρονιά. Έχοντας κερδίσει το Champions League με την Λίβερπουλ, τιμήθηκε χθες με το Βραβείο της FIFA “THE BEST” ως ‘Manager της Χρονιάς 2019’ στο Μιλάνο. Την περασμένη Παρασκευή στη Λειψία, ο προπονητής της Λίβερπουλ απέσπασε το “Goldene Henne” – το κορυφαίο Βραβείο Κοινού & Τύπου στη Γερμανία – στην κατηγορία Sports.

2019-Juergen-Klopp-FIFA-Coach-of-the-Year-508996«Τα συγχαρητήριά μας στον Jürgen Klopp για τις εκπληκτικές διακρίσεις του. Οι αξίες της μάρκας Opel συνοψίζονται στις έννοιες Γερμανική, συναρπαστική και προσιτή – που αποτελούν και τα συστατικά για τη συνταγή επιτυχίας του. Ο Jürgen Klopp και η Opel συνθέτουν μία νικητήρια ομάδα» σχολίασε ο CEO της Opel, Michael Lohscheller.

Ο τίτλος ‘World Manager of the Year 2019’ αποτελεί μία ξεχωριστή τιμή και σημαίνει πολύ περισσότερα από μία αθλητική επιτυχία. Εκτός από επιτυχημένος προπονητής ποδοσφαίρου, ο Jürgen Klopp γοητεύει τον κόσμο – και όχι μόνο τους οπαδούς του σπορ – με τη χαρισματική προσωπικότητα και τον φιλικό χαρακτήρα του.

Το “Goldene Henne” είναι το μεγαλύτερο Βραβείο Κοινού & Τύπου στη Γερμανία και απονέμεται για 25η φορά.

Μία κριτική επιτροπή που απαρτίζεται από εκπροσώπους του περιοδικού SuperIllu και παρουσιαστές των καναλιών RBB και MDR επιλέγει τις υποψηφιότητες σε κάθε κατηγορία, λαμβάνοντας υπόψιν τις έξοχες επιδόσεις κατά τη διάρκεια των 12 τελευταίων μηνών – όπως τη νίκη της Λίβερπουλ στο Champions League με προπονητή τον Jürgen Klopp.

Juergen-Klopp-Opel-Corsa-e-508726_0Η FC Liverpool είναι μόλις ο τρίτος σύλλογος που ανέλαβε ο διακεκριμένος προπονητής, έχοντας προηγουμένως διατελέσει, επί επτά χρόνια στην κάθε μία, τεχνικός δύο ομάδων στις οποίες η Opel είναι χορηγός, 1.

FSV Μάινζ 05 και Μπορούσια Ντόρτμουντ. Το 2004 οδήγησε τη Μάινζ 05 στη Γερμανική Bundesliga για πρώτη φορά, ενώ υπό την καθοδήγησή του, η BVB (Μπορούσια Ντόρτμουντ) στέφθηκε Πρωταθλήτρια Γερμανίας το 2011 και κατέκτησε ακόμα και το νταμπλ, το 2012.

Το 2013, ήταν παρών στον θρυλικό εμφύλιο τελικό του Champions League στο Γουέμπλεϊ, με αντίπαλες τις δύο Γερμανικές Ομάδες, Ντόρτμουντ εναντίον Μπάγερν Μονάχου. Η ομάδα του ηττήθηκε, όπως συνέβη και στο δραματικό τελικό του 2018 εναντίον της Ρεάλ Μαδρίτης.

Αλλά όπως λέει και η παροιμία, ‘μια του κλέφτη, δυο του κλέφτη’ .. στην τρίτη του απόπειρα, στο αποκορύφωμα της καριέρας του με την Λίβερπουλ, οδήγησε την ομάδα στην κατάκτηση του Ευρωπαϊκού τίτλου Champions League.

Για την Opel, ο επιτυχημένος προπονητής Klopp είναι η προσωποποίηση του νικητή και, ως ενθουσιώδης και αφοσιωμένος brand ambassador, έχει συνδέσει το όνομά του με την επιτυχημένη επιστροφή στην κερδοφορία της Γερμανικής εταιρίας αυτοκινήτων.

Τα τελευταία επτά χρόνια έχει εμφανιστεί σε περισσότερες από 20 τηλεοπτικές διαφημίσεις της Opel και έχει διαμορφώσει το νέο της brand image απέναντι στο κοινό με την αξιοπιστία και τα ταλέντα του.

Πηγή: Opel

Το νέο Volkswagen Tiguan Allspace 7θ στην Ελλάδα

autoholix.team
-
0
Το νέο Volkswagen Tiguan Allspace 7θ στην Ελλάδα

To Tiguan είναι ένα από τα παγκόσμια best-sellers της Volkswagen, με το μοντέλο της γερμανικής μάρκας να κλείνει το 2018 στο Top-10 των δημοφιλέστερων μοντέλων στην Ευρώπη, ακολουθώντας το ίδιο σταθερά πετυχημένη πορεία και στο πρώτο μισό του 2019.

Volkswagen Tiguan AllspaceΑποτελεί σημείο αναφοράς στην κατηγορία των μεσαίων SUV και στην Ελλάδα, τόσο σε επίπεδο τεχνολογίας κινητήρων, συστημάτων infotainment και συνδεσιμότητας, όσο και για τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και φυσικά, για το ιδιαίτερο και ελκυστικό του design που του χαρίζει μία στιβαρή και συνάμα κομψή παρουσία στο δρόμο.

Πλέον, οι επιλογές των καταναλωτών και στη χώρα μας διευρύνονται σημαντικά, με την έναρξη διάθεσης του Tiguan Allspace, μιας έκδοσης του μοντέλου με μεγαλύτερες διαστάσεις, που προσφέρει όλες τις παραδοσιακές του αξίες σε συνδυασμό με αυξημένη ευρυχωρία, έξυπνη διαρρύθμιση και δυνατότητα φιλοξενίας επτά επιβατών!

Η ειδοποιός διαφορά του Tiguan Allspace σε σχέση με το «απλό» Tiguan είναι οι μεγαλύτερες διαστάσεις. Το αυξημένο κατά 21,5cm μήκος του Tiguan Allspace προσφέρει τη δυνατότητα είτε για μεγαλύτερο χώρο αποσκευών είτε για μία 3η σειρά καθισμάτων – η οποία ανήκει στο βασικό εξοπλισμό – που μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση δύο επιπλέον επιβάτες.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα δύο επιπλέον καθίσματα της 3ης σειράς μπορούν να αναδιπλωθούν μεμονωμένα και να δώσουν την δυνατότητα τοποθέτησης αντικειμένων μεγάλου μήκους.

Το Tiguan Allspace προσφέρει εντυπωσιακή ευρυχωρία, συνδυάζοντας το status μίας μάρκας κύρους με κορυφαία πρακτικότητα.

Είναι το ιδανικό αυτοκίνητο για όσους θέλουν να ικανοποιήσουν συγκεκριμένες οικογενειακές ανάγκες (πχ πολύτεκνοι) είτε όσους έχουν ένα δραστήριο lifestyle, αγαπούν τις εξορμήσεις εκτός πόλης και τα ταξείδια, αλλά θέλουν να έχουν παρέα τους φίλους τους.

Οι διαστάσεις του Tiguan Allspace παρουσιάζονται αναλυτικά στον παρακάτω συγκριτικό πίνακα:

Διαστάσεις Tiguan Tiguan Allspace Διαφορά
Μήκος (mm) 4.486 4.701 215
Πλάτος (mm) 1.839 1.839 0
Ύψος (mm) 1.646 1.674 28
Μεταξόνιο  (mm) 2.681 2.787 106
Χώρος αποσκευών
Με 3η σειρά καθισμάτων (lt) 230
Με αναδιπλούμενη 3η σειρά καθισμάτων (lt) 420 700 280
Με αναδιπλούμενη 2η σειρά καθισμάτων (lt) 1.555 1.775 220

 

Volkswagen Tiguan AllspaceΤο Tiguan Allspace διατίθεται στην Ελληνική αγορά με 2 κινητήρες βενζίνης και 2 κινητήρες πετρελαίου, αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DSG, καλύπτοντας τις απαιτήσεις για άνετη και ξεκούραστη οδήγηση.

Επιπλέον, διατίθενται εκδόσεις 4Motion για όσους επιζητούν δυνατότητες off road οδήγησης, με 4 διαφορετικά προγράμματα/προφίλ οδήγησης.

Οι διαθέσιμοι συνδυασμοί κινητήρα – κιβωτίου ταχυτήτων είναι οι ακόλουθοι:

ΕΚΔΟΣΗ CC / PS / KW
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ  
Tiguan Allspace 1.5 TSI 150PS ACT EVO DSG7 Advance 1.498 / 150 / 110
Tiguan Allspace 2.0 TSI 190PS 4Motion DSG7 Advance 1.984 / 190 / 140
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ DIESEL  
Tiguan Allspace 2.0 TDI 150PS DSG7 Advance 1.968 / 150 / 110
Tiguan Allspace 2.0 TDI 190PS 4Motion DSG7 Advance 1.968 / 190 / 140

 

Εξοπλισμός

Volkswagen Tiguan AllspaceΦυσικά, το Tiguan Allspace διαθέτει και όλες τις τεχνολογίες ασφάλειας που εξοπλίζουν και το «απλό» Tiguan. Συστήματα ασφάλειας που περιλαμβάνονται στο βασικό εξοπλισμό και αποδεικνύονται χρησιμότατα στις καθημερινές συνθήκες κυκλοφορίας είναι το Adaptive Cruise Control, το σύστημα επιτήρησης περιβάλλοντος χώρου (Front Assist με City Emergency Braking και Pedestrian Monitoring), η υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας (Lane Assist), το ενεργό καπό (Active Hood), το αυτόματο σύστημα πέδησης μετά τη σύγκρουση (Multi Collision Brake).

Όσον αφορά τη συνδεσιμότητα, το Tiguan Allspace είναι πάντα συνδεδεμένο με το περιβάλλον, διαθέτοντας στο βασικό του εξοπλισμό τις υπηρεσίες Volkswagen Connect ενώ μπορεί να διασυνδεθεί με κινητά τηλέφωνα μέσω της App Connect.

Έκδοση Advance/Τιμή

Το Tiguan Allspace διατίθεται στην πλούσια έκδοση Advance, που συγκρινόμενη με την αντίστοιχη έκδοση Advance του Tiguan, περιλαμβάνει επιπλέον εξοπλισμό όπως 3η σειρά καθισμάτων, φώτα ημέρας LED, κάμερα οπισθοπορείας και Park Assist, ηλεκτρικό κλείσιμο χώρου αποσκευών κλπ..

To Tiguan Allspace είναι άμεσα διαθέσιμο για παραγγελίες στην Ελλάδα, με προτεινόμενες τιμές λιανικής που ξεκινούν από 34.910 €, για την έκδοση 1.5 TSI 150 PS με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DSG, 7 σχέσεων. Αξίζει να αναφερθεί ότι η τιμή της ίδιας έκδοσης για ειδικές κατηγορίες πελατών (π.χ πολύτεκνοι, άτομα με ειδικές ανάγκες κτλ.) διαμορφώνεται στα 28.782 €.

Πηγή: Volkswagen

Alfa Romeo Formula 1 Team Grand Prix Σιγκαπούρης – Δηλώσεις

autoholix.team
-
0
Alfa Romeo Formula 1 Team Grand Prix Σιγκαπούρης – Δηλώσεις

Καιρικές συνθήκες Grand Prix Σιγκαπούρης : συννεφιά με υψηλή υγρασία. 30,2 – 29,5°C θερμοκρασία αέρα και 37,2 – 34,2°C θερμοκρασία οδοστρώματος.

Kimi Räikkönen (αριθμός μονοθεσίου 7 – “Stelvio“)

Εγκατέλειψε, Ταχύτερος Γύρος 1:47.062

Ελαστικά: 15 γύροι με τη μέση γόμα και 34 με την σκληρή γόμα

Alfa-Romeo_Singapore_12«Δεν ήταν το αποτέλεσμα που ελπίζαμε ότι θα έχουμε, αλλά έτσι είναι οι αγώνες. Τα ελαστικά μου έχαναν την απόδοση τους και παρ’ ότι κατάφερα να διατηρήσω τη θέση μου μετά την πρώτη επανεκκίνηση, στη δεύτερη τα ελαστικά ήταν πολύ κρύα. Έχασα εκεί τρεις θέσεις και από εκεί και πέρα δυσκολεύτηκα πολύ. Το ατύχημα με τον Daniil Kvyat τερμάτισε τον αγώνα μου, αλλά έτσι και αλλιώς δεν θα κατάφερνα πολλά πράγματα. Όταν κοίταξα στην ευθεία ήταν πολύ πίσω μου, αλλά όταν έστριψα τον είδα με την άκρη του ματιού μου και πλέον ήταν πολύ αργά για να αντιδράσω. Είδα τους κριτές, όμως δεν πιστεύω ότι θα υπάρξει συνέχεια στο συμβάν.»

 

Antonio Giovinazzi (αριθμός μονοθεσίου 99 – “Giulia”)

10η θέση, Ταχύτερος Γύρος 1:45.630

Ελαστικά: 33 γύροι με τη μέση γόμα, 2 με τη σκληρή και 26 με τη μαλακή γόμα

Alfa-Romeo_Singapore_02«Ήταν μια μεγάλη μάχη και χαίρομαι που τελικά έφερα ένα βαθμό για την ομάδα, αν και πιστεύω ότι θα μπορούσα να είχα τερματίσει σε καλύτερη θέση. Μείναμε στην πίστα με τη μεσαία γόμα για περισσότερους γύρους απ’ όσο θα έπρεπε, αν και είναι εύκολο να το λες αυτό ξέροντας το αποτέλεσμα. Αν είχαμε κάνει νωρίτερα την αλλαγή πιθανά θα μπορούσαμε να βρισκόμαστε μπροστά από τον Norris (7η θέση).  Δυσκολεύτηκα με τα ελαστικά και η σύγκρουση με τον Ricciardo δεν βοήθησε την κατάσταση, αφού δημιούργησε πρόβλημα στην αριστερή μου ανάρτηση. Το τιμόνι έχασε την ευθυγράμμιση του και δυσκολεύτηκα πολύ μέχρι το τέλος του αγώνα.  Σίγουρα πάντως το να οδηγείς την κούρσα και να μάχεσαι με τις Ferrari και τις Mercedes ήταν ένα εκπληκτικό συναίσθημα!»

Frédéric Vasseur – Επικεφαλής της ομάδας Alfa Romeo Racing και CEO της Sauber Motorsport AG

Alfa-Romeo_Singapore_05«Η συγκομιδή ενός βαθμού σε ένα τόσο απρόβλεπτο αγώνα είναι κάτι το θετικό, παρ’ όλα αυτά είναι στενάχωρο το πώς εξελίχθηκε το Grand Prix. Ο Antonio είχε ένα εξαιρετικό αγώνα και δεν έκανε κανένα λάθος. Αν το αυτοκίνητο ασφαλείας είχε βγει μερικούς γύρους νωρίτερα θα μπορούσαμε να είχαμε ένα εκπληκτικό για εκείνον αποτέλεσμα. Ο Antonio κατάφερε τελικά να διασφαλίσει το βαθμό παρά το τραυματισμένο του μονοθέσιο. Ο Kimi επίσης έκανε ένα καλό αγώνα, κερδίζοντας θέσεις και είχε ελπίδες να βαθμολογηθεί. Δυστυχώς είχε ένα ατύχημα με τον Kvyat ενώ τον ταλαιπωρούσαν τα φθαρμένα ελαστικά του και τελικά εγκατέλειψε. Ο ένας βαθμός είναι κάτι, αλλά σίγουρα στοχεύουμε για περισσότερους την επόμενη εβδομάδα στο Sochi.»

Πηγή: Alfa Romeo

Διπλό βάθρο για τη Ducati στην Αραγκόν

autoholix.team
-
0
Διπλό βάθρο για τη Ducati στην Αραγκόν

Πολύ καλή εμφάνιση για τη Ducati στο Grand Prix της Αραγονίας, 14ο γύρο του εφετινού MotoGP. DUCATI - ARAGON MOTOGP 2019 - ΑΝΤΡΕΑ ΝΤΟΒΙΤΣΙΟΖΟ_1Ο Αντρέα Ντοβιτσιόζο τερμάτισε στη 2η θέση, ακολουθούμενος από το Τζακ Μίλλερ, αναβάτη της ομάδας Ducati Pramac. O Ντανίλο Πετρούτσι, δεύτερος αναβάτης της εργοστασιακής ομάδας της Ducati, τερμάτισε στη 12η θέση.

Ένα λάθος στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά, όπως ο ίδιος παραδέχθηκε σε δηλώσεις του, υποχρέωσε το Ντόβι να ξεκινήσει από την 4η σειρά στο grid και τη 10η θέση.

Μέχρι τα μέσα του αγώνα ο Ιταλός είχε αναρριχηθεί σε απόσταση αναπνοής από την προπορευόμενη τριάδα. Σύντομα βρέθηκε στην 3η θέση για να κάνει μία ακόμα προσπέραση στον 21ο γύρο και να τερματίσει τελικά στη 2η θέση, ακολουθούμενος από το Μίλλερ.

DUCATI - ARAGON MOTOGP 2019 - ΝΤΑΝΙΛΟ ΠΕΤΡΟΥΤΣΙΟ Πετρούτσι ξεκίνησε από την 5η σειρά, ανέβηκε έως και 9ος μέσα σε μόλις οκτώ γύρους αλλά τελικά η επιλογή της σκληρής γόμμας για το πίσω ελαστικό, μάλλον του κόστισε. Προς το τέλος του αγώνα υποχώρησε αρκετά, για να τερματίσει τελικά στη 12η θέση.

Μετά και την Αραγονία, ο Ντοβιτσιόζο παραμένει στη 2η θέση του πρωταθλήματος αναβατών με 202 βαθμούς (προηγείται ο Μάρκεθ, νικητής χθες με 300), ενώ ο Πετρούτσι υποχώρησε πάλι στην 4η θέση με 155, συνεχίζοντας μια ιδιόρρυθμη μάχη με τον Άλεξ Ρινς (156 βαθμοί).

Η Ducati παραμένει στη 2η θέση στους κατασκευαστές ενώ η Mission Winnow Ducati είναι πρώτη στις ομάδες.

Το MotoGP μεταφέρεται για περίπου ένα μήνα στη ζώνη Ασίας-Ειρηνικού, όπου θα διεξαχθούν τέσσερις γύροι. Πρώτος από αυτούς το Grand Prix της Ταϊλάνδης, το τριήμερο 4-6 Οκτωβρίου.

Πηγή: Ducati

O Roberto Mancini «παίζει μπάλα» με το νέο 500Χ Sport

autoholix.team
-
0
O Roberto Mancini «παίζει μπάλα» με το νέο 500Χ Sport

O προπονητής της Εθνικής Ιταλίας και ένα από τα θρυλικά 10αρα στο χώρο του ποδοσφαίρου, ο Roberto Mancini, συνάντησε το νέο Fiat 500Χ Sport. Παρουσιάζοντας το νέο της μοντέλο στo προπονητικό κέντρο της FIGC (Ιταλική Ποδοσφαιρική Ομοσπονδία) στη Φλωρεντία, η Fiat κάνει σαφή σύνδεση του χαρακτήρα του 500Χ Sport με τις αξίες των κορυφαίων ποδοσφαιριστών, όπως είναι η δύναμη, η ακρίβεια και η ευελιξία.

Fiat_Napolitano-Cabrini-ChiesaΟ Roberto Mancini «έπαιξε μπάλα» εκτός έδρας με το Fiat 500Χ Sport συναντώντας το στο συγκρότημα του Mirafiori στο Τορίνο. Διαιτητής της αναμέτρησης ήταν ο επικεφαλής των Fiat και Abarth για την περιοχή EMEA, κ. Luca Napolitano.

Ο δημιουργικός τρόπος παιξίματος του Mancini και η ικανότητα του στην ντρίπλα ήρθαν αντιμέτωπα με την ακρίβεια και την υψηλή κατευθυντικότητα που προσφέρει η ανάρτηση, αλλά και τα σπορ ελαστικά των 19” του νέου Fiat 500Χ Sport.

Γεννημένος στις 27 Νοεμβρίου του 1964, ο προπονητής της Εθνικής Ιταλίας έχει πραγματοποιήσει μία αξιοζήλευτη καριέρα ως ποδοσφαιριστής κατακτώντας σειρά τροπαίων σε τοπικό, Ευρωπαϊκό και Παγκόσμιο επίπεδο.

Η ηγετική του φυσιογνωμία ως παίκτης αποτέλεσε χρήσιμο προσόν για την προπονητική του καριέρα που ξεκίνησε το 2001. Από το 2018 ο Roberto Mancini ανέλαβε την Εθνική ομάδα της Ιταλίας.

Το Fiat 500X Sport αποτελεί το νεότερο μοντέλο της σειράς 500. Οι αλλαγές στην εμφάνιση και κυρίως στην ανάρτηση και το σύστημα διεύθυνσης σε σχέση με το 500Χ, προσδίδουν στην έκδοση Sport μοναδικά χαρακτηριστικά οδηγικής απόλαυσης. Η έκδοση 500Χ Sport θα είναι διαθέσιμη στην Ελληνική αγορά τον προσεχή Νοέμβριο.

Πηγή: Fiat

Το Nissan LEAF, στην εκδήλωση “Voltάρω” της Θεσσαλονίκης

autoholix.team
-
0
Το Nissan LEAF, στην εκδήλωση “Voltάρω” της Θεσσαλονίκης

Την Κυριακή 22 Σεπτεμβρίου, η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και η Αντιπεριφέρεια Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος, διοργάνωσαν για μια ακόμη φορά με επιτυχία τη μεγαλύτερη “πράσινη” γιορτή της χρονιάς “Voltάρω”, στο πάρκο δίπλα στο μνημείο του Μ. Αλεξάνδρου, στην παραλία της Θεσσαλονίκης.

Στο επίκεντρο της φετινής εκδήλωσης βρέθηκε η ηλεκτροκίνηση και όπως ήταν αναμενόμενο το Nissan LEAF, το αμιγώς ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο, έκλεψε τις εντυπώσεις.

εκδήλωση “VoltάρωΤο Nissan LEAF, αποτελεί την αιχμή του δόρατος της στρατηγικής Intelligent Mobility της Nissan, καθώς διαθέτει πρωτοποριακή τεχνολογία και σχεδιασμό που το καθιστά  την βέλτιστη επιλογή αγοράς στην κατηγορία του.

Με την μπαταρία των 40 kWh που αποδίδει 270 χλμ σε μικτό κύκλο οδήγησης, με βάση τα νέα ρεαλιστικά πρότυπα κατανάλωσης και εκπομπών του WLTP, το LEAF προσφέρει στον οδηγό του  μια ασφαλή και δυναμική εμπειρία οδήγησης.

Επιπλέον, το πρωτοποριακό μοντέλο, διαθέτει πλήθος νέων, καινοτόμων τεχνολογιών, όπως το Nissan ProPILOT, το ProPILOT Park και το e-Pedal, τα οποία αποδεικνύονται ιδιαίτερα δημοφιλή στους αγοραστές του.

Το αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο έχει κερδίσει πολλά βραβεία για την πρωτοποριακή τεχνολογία και τις επιδόσεις του. Μόλις πρόσφατα, το Nissan LEAF απέσπασε πέντε αστέρια από το Green New Car Assessment Program, τη νέα πρωτοβουλία της Ευρώπης για την προώθηση της ευαισθητοποίησης των καταναλωτών, για φιλικά προς το περιβάλλον αυτοκίνητα.

Επιπλέον, έχει λάβει βαθμολογίες ασφάλειας 5 αστέρων, τόσο από το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων (Euro NCAP), όσο και από το Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων της Ιαπωνίας

Το νέο Nissan LEAF είναι διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά με τιμή που ξεκινά από τις 32.990€.

Πηγή: Nissan 

Η Kosmocar-Audi χορηγός σε ευρωπαϊκό συνέδριο στην Αθήνα

autoholix.team
-
0
Η Kosmocar-Audi χορηγός σε ευρωπαϊκό συνέδριο στην Αθήνα

Η Kosmocar–Audi ήταν χορηγός του Ευρωπαϊκού Συνεδρίου των Διμερών Γερμανικών Επιμελητηρίων με θέμα «Το Όραμα της Ευρώπης», που διοργανώθηκε με μεγάλη επιτυχία στην Αθήνα, το διήμερο 19-20 Σεπτεμβρίου 2019.

KOSMOCAR-AUDI - ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΔΙΜΕΡΩΝ ΓΕΡΜΑΝΙΚΩΝ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΩΝ_5Το συνέδριο, είχε στόχο την ανταλλαγή απόψεων και την παρουσίαση βέλτιστων πρακτικών για την αναβάθμιση των συνεργασιών μεταξύ της Γερμανίας και άλλων κρατών, καθώς τα διμερή επιμελητήρια, με τη συμμετοχή της Γερμανίας και της εκάστοτε χώρας, έχουν στόχο την προώθηση επιχειρηματικών, επιστημονικών, πολιτιστικών και άλλων σχέσεων ανάμεσα στα δύο μέλη-κράτη.

Στην ιδιαίτερα σημαντική αυτή εκδήλωση που πρόβαλλε την Ελλάδα ως φιλόξενη κοιτίδα για την ανάπτυξη επιτυχημένων διακρατικών σχέσεων, το ολοκαίνουργιο Audi e–tron είχε πρωταγωνιστικό ρόλο.

Το ηλεκτροκίνητο SUV της Audi δέσποζε στην είσοδο του Hilton Athens, που φιλοξένησε το συνέδριο, δίνοντας την ευκαιρία στους περισσότερους από 100 κορυφαίους σύνεδρους από τον επιχειρηματικό, επιστημονικό και πολιτικό κόσμο της Ελλάδας, της Γερμανίας και άλλων χωρών της Ευρώπης, να πάρουν μία γεύση από το μέλλον της αυτοκίνησης που είναι ήδη διαθέσιμο σήμερα!

Πηγή: Audi

7ο Φθινοπωρινό Ράλλυ|| Αποτελέσματα – Δηλώσεις

autoholix.team
-
0
7ο Φθινοπωρινό Ράλλυ|| Αποτελέσματα – Δηλώσεις

Με τον καλύτερο τρόπο έπεσε η αυλαία του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ στην Ιτέα! Το MyKteo 7ο Φθινοπωρινό Ράλλυ που εκτυλίχθηκε σε αγαπημένα «ακροπολικά μονοπάτια» ήταν ένας αγώνας-γιορτή, επιβεβαιώνοντας μάλιστα, τον αρχικό χαρακτηρισμό του ως μικρό Ακρόπολις!

Κι αυτό γιατί οι αγωνιζόμενοι εμφανίστηκαν ενθουσιασμένοι από τις ειδικές διαδρομές που γέμισαν από κόσμο, την υψηλού επιπέδου οργάνωση, την ποσότητα των συμμετοχών, καθώς και την ποιότητά τους!

Αξίζει να σημειωθεί πως για πρώτη φορά ελληνικός, μη διεθνής αγώνας συγκέντρωσε 5 κορυφαία αυτοκίνητα προδιαγραφών R5! Οι ελληνικοί αγώνες φαίνεται πως αναβαθμίζονται και μακάρι να υπάρξει ανάλογη συνέχεια στο εγγύς μέλλον!

PapadimitriouΣτο αγωνιστικό κομμάτι, οι Ιωάννης Παπαδημητρίου-Allan Harryman δεν είχαν αντίπαλο στις διαδρομές της Φωκίδας!

Οδηγώντας συνετά το Skoda Fabia R5 και χωρίς να φτάσουν στα όριά τους, ένεκα και της διαφοράς ασφαλείας που έχτισαν από νωρίς, κέρδισαν και τις πέντε διαδρομές, με τον Πρωταθλητή Ελλάδος του 1999 να κάνει μια πολύ καλή προπόνηση ενόψει της συμμετοχής του στον τελευταίο γύρο του Ιταλικού πρωταθλήματος που θα διεξαχθεί το Νοέμβριο.

Όπως πέρυσι, έτσι και φέτος, το MyKteo 7ο Φθινοπωρινό Ράλλυ ανέδειξε τον φετινό πρωταθλητή Ελλάδος! Ο Γιώργος Κεχαγιάς, εμφανίστηκε σαφώς βελτιωμένος και έχοντας κερδίσει δύο από τα τέσσερα ράλλυ της χρονιάς, κατέκτησε τον πρώτο του τίτλο!

Στον αγώνα συμμετείχε με τον Μάριο Τσαούσογλου στο δεξί μπάκετ του Ford Fiesta R5 και ολοκλήρωσε δεύτερος, χωρίς να επιδιώξει να απειλήσει τους πρωτοπόρους. Μάλιστα, καρδιοχτύπησε στα τελευταία χιλιόμετρα, όταν έσπασε το κιβώτιο ταχυτήτων, με αποτέλεσμα να φέρει τετ-α-κε, χωρίς ωστόσο να χάσει θέσεις στην κατάταξη.

Akratos_FinishΣτην πρώτη τους εμφάνιση με το νοικιασμένο Peugeot 208 T16, οι Ιωάννης και Βαγγέλης Ακράτος τα κατάφεραν περίφημα! Χρειάστηκαν χρόνο προσαρμογής στο νέο τους γραφείο στο πρωινό loop, στη συνέχεια, όμως, ανέβασαν ρυθμό και το ευχαριστήθηκαν!

Εάν δεν αντιμετώπιζαν ένα κλατάρισμα στην τελευταία ειδική διαδρομή θα κατάφερναν κάτι καλύτερο από την τρίτη θέση, αποτέλεσμα που σίγουρα είναι ιδιαίτερα ικανοποιητικό για το πλήρωμα! Σύμφωνα με τα λεγόμενά τους, θα τους ξαναδούμε σύντομα με το συγκεκριμένο αγωνιστικό! Μακάρι!

Τέταρτοι τερμάτισαν οι Jourdan Serderidis–Fred Miclotte που με το Skoda Fabia R5 ταλαιπωρήθηκαν αρκετά στις ειδικές διαδρομές της Φωκίδας. Ο Πρωταθλητής του WRC Trophy το 2017 αντιμετώπισε πρόβλημα αρχικά με το turbo και εν συνεχεία με τον συμπλέκτη του Skoda Fabia R5, με αποτέλεσμα να χάσει πολύτιμο χρόνο το πρωί.

Έπειτα από το σέρβις, το πρόβλημα επιδιορθώθηκε και το πλήρωμα κατάφερε να αναρριχηθεί στην κατάταξη, με το MyKteo 7ο Φθινοπωρινό Ράλλυ να του αφήνει μια γλυκόπικρη γεύση.

Badounas_FinishΟδηγώντας ένα σαφώς προηγούμενης τεχνολογίας αυτοκίνητο, οι Γιάννης Μπαντούνας-Κωνσταντίνος Σούκουλης γνώριζαν εξ’ αρχής πως το έργο τους θα ήταν δύσκολο στον αγώνα.

Αν και ο συνοδηγός αναδείχθηκε πρωταθλητής Ελλάδος, καθώς ο Μάριος Τσαούσογλου έχασε το Ράλλυ Φθιώτιδος, δε συνέβη το ίδιο για τον οδηγό από τον Πύργο.

Το δίδυμο κινήθηκε στο γνωστό γρήγορο ρυθμό του και τερμάτισε πέμπτο, μην μπορώντας να φτάσει τα σύγχρονα R5 που ήταν ουκ ολίγα στον αγώνα!

Ακολούθησαν στην έκτη θέση οι Ντίνος Τζέμος-Ηλίας Παναγιωτούνης με Mitsubishi Lancer Evo VIII. Εγκατέλειψαν από σπασμένο ημιαξόνιο οι Στέλιος Λαϊνόπουλος-Διονύσης Κολοτούρος (Subaru Impreza GT Turbo), ενώ οι Νικόλαος Χαλιβελάκης-Παναγιώτης Τριανταφυλλίδης (Mitsubishi Lancer Evo IX) δεν ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους από σπασμένη ανάρτηση.

Πρόβλημα με το τιμόνι και πρόωρο τέλος αγώνα για το μοναδικό R5 που δεν τερμάτισε, αυτό των Γιώργου Βασιλάκη–Νίκου Μουζάκη, ενώ ένα πρόβλημα στα ηλεκτρικά στέρησε τη χαρά του τερματισμού στους Τάκη Κουτσίκο-Γιώργο Πολύζώη (Mitsubishi Lancer Evo VIII).

Anagnostakos_FinishΣε παράσταση για ένα ρόλο μετέτρεψαν την κατηγορία F2 οι Ιωάννης Αναγνωστάκος-Κώστας Κακαλής.

Ο …τοπικός ήρωας οδήγησε στο όριο το Peugeot 208 R2, βελτίωνε τις επιδόσεις του από ειδική σε ειδική και δεν δυσκολεύτηκε να κερδίσει την κατηγορία, αφήνοντας πίσω του ισχυρότερες τετρακίνητες κατασκευές!

Τέτοιοι οδηγοί απουσιάζουν από τους ελληνικούς αγώνες…

Δεύτεροι τερμάτισαν οι Λαμιώτες Θεόδωρος Τσάκαλος-Δημήτρης Φαρακλιώτης (Toyota Yaris) που επικράτησαν στη C6, εμπρός από τους φετινούς κυπελλούχους της C6, Αντώνη Αγγελόπουλο-Χρήστο Δίπλα με ίδιο αυτοκίνητο!

Άτυχοι στάθηκαν οι Γιάννης Μποζιονέλος-Βαγγέλης Παναρίτης (Ford Escort RS 2000 MKII) που εγκατέλειψαν μετά τις δύο πρώτες ειδικές διαδρομές από πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Apostolou_FinishΣτον αγώνα συμμετείχαν και δύο προσωπικότητες που έχουν γράψει τη δική τους ιστορία στους ελληνικούς αγώνες, ο Κωνσταντίνος Αποστόλου και ο Τάσος Γεμενής.

Ο Αποστόλου, Πρωταθλητής Ελλάδος το 1993, αποφάσισε να επανέλθει στο μπάκετ της Lancia Delta Integrale 16V με την οποία κατέκτησε τον τίτλο 26 χρόνια πριν και να κρεμάσει τα γάντια του στο συγκεκριμένο αγώνα. Δυστυχώς η προσπάθειά του δε στέφθηκε με επιτυχία, καθώς εγκατέλειψε νωρίς από σπασμένη ανάρτηση.

Αυτός ήταν ο τελευταίος αγώνας και για τον Τάσο Γεμενή που συμμετείχε με συνοδηγό τον Γιάννη Κέπετζη. Τι κι αν πριν λίγο καιρό συμπλήρωσε τα 78 (!), ο Λαμιώτης οδηγός κατάφερε να τερματίσει στον απαιτητικό αυτό αγώνα, ολοκληρώνοντας με τον καλύτερο τρόπο την πλούσια αγωνιστική του καριέρα.

Paradissis_G_FinishΣτα Ιστορικά, νικητές αναδείχθηκαν οι Γιώργος Παραδείσης-Κωνσταντίνος Σκούρας (Ford Escort RS 2000 MKI), κερδίζοντας τη μία από τις πέντε ειδικές διαδρομές. Στις υπόλοιπες τέσσερις, ταχύτεροι ήταν οι Παναγιώτης Παραδείσης-Μιχάλης Φράγκου (Ford Escort RS 1800 MKII).

Το δίδυμο, ωστόσο έχασε πολύτιμο χρόνο και ουσιαστικά τη νίκη στη δεύτερη ειδική, καθώς υπέπεσε σε λάθος, επέλεξε διαδρομή που ήταν εκτός αγώνος και όταν το αντιλήφθηκε ήταν αργά. Εν τέλει, ολοκλήρωσε στην τελευταία θέση της κατηγορίας.

Δεύτεροι τερμάτισαν οι Λευτέρης Μανδρούκας-Νίκος Τσάδαρης (Porsche 911 Carrera RS), με τους Αλέξανδρο Χριστοδούλου-Επαμεινώνδα Καρανικόλα (Volkswagen Golf GTi 1.6) να συμπληρώνουν το βάθρο.

Ουκ ολίγες ήταν οι εγκαταλείψεις και στα Ιστορικά, με τους Κωνσταντίνο Γεωργακόπουλο-Χρήστο Μέστρο (Mazda 323 4WD), Χρήστο Πλατή-Βασιλική Νεοφώτιστου (Peugeot 205 GTi), και Ανδρέα και Γιώργο Παπαγεωργίου (Volvo 142) να αποχαιρετούν πρόωρα την Ιτέα.

 

Οι δηλώσεις των πρωταγωνιστών:

Ι. Παπαδημητρίου: Ήταν ένας πολύ ωραία σχεδιασμένος αγώνας σε πολύ όμορφες ειδικές διαδρομές. Εμείς κινηθήκαμε σε έναν ικανοποιητικό ρυθμό και αφού χτίσαμε διαφορά από την αρχή, δε χρειάστηκε να πιέσουμε. Ευχαριστούμε τους φίλους του σπορ που ήρθαν στο βουνό να μας χειροκροτήσουν.

Γ. Κεχαγιάς: Λαχταρήσαμε στο τέλος, καθώς έσπασε το κιβώτιο και κάναμε τετ-α-κε. Τέλος καλό, όλα καλά όμως. Είμαι χαρούμενος που κατέκτησα το φετινό τίτλο.

Ι. Ακράτος: Εάν δεν είχαμε το κλατάρισμα στο τέλος, θα μπορούσαμε να τερματίσουμε δεύτεροι. Δεν πειράζει όμως! Το αποτέλεσμα ξεπερνάει τις προσδοκίες μας. Πιστεύαμε πως θα βρισκόμασταν στην πεντάδα και εν τέλει ανεβήκαμε στο βάθρο! Το 208 T16 ήταν φανταστικό και ανυπομονώ να το ξαναοδηγήσω σύντομα!

Ι. Αναγνωστάκος: Κάναμε έναν απροβλημάτιστο αγώνα και το ευχαριστηθήκαμε! Το αυτοκίνητο δούλεψε άψογα και εγώ ειδική με ειδική βελτίωσα αισθητά τους χρόνους μου.

Πηγή: ASMA

Το λανσάρισμα της νέας BMW Σειράς 1 ξεκίνησε στην Ελληνική αγορά

autoholix.team
-
0
Το λανσάρισμα της νέας BMW Σειράς 1 ξεκίνησε στην Ελληνική αγορά

Από την Παρασκευή, 13 Σεπτεμβρίου ξεκίνησε το λανσάρισμα της νέας BMW Σειράς 1 στην Ελληνική αγορά, η οποία είναι πλέον διαθέσιμη και για test drive στο Δίκτυο Επίσημων Εμπόρων BMW.

bmw-1-series-tv-spot - CopyΜε φρέσκια αισθητική προσέγγιση, συναρπαστικό δυναμισμό και πολυάριθμες γοητευτικές λεπτομέρειες, η καμπάνια για το παγκόσμιο λανσάρισμα του πολυτελούς μοντέλου της compact κατηγορίας αντανακλά την προσωπικότητα της νέας BMW Σειράς 1.

Τα περίτεχνα δουλεμένα βίντεο παρουσιάζουν τη νέα BMW Σειρά 1 ως το πιο συναρπαστικό όχημα της κατηγορίας του, έτοιμο να μυήσει το κοινό στον κόσμο της διάσημης οδηγικής απόλαυσης της μάρκας.

Το σπορ 5-θυρο μοντέλο παρουσιάζεται με διασκεδαστικό τρόπο και χρήση μοντέρνων στοιχείων και ζωηρών χρωμάτων, μέσα από γρήγορες πανοραμικές λήψεις και επεξεργασίες σε γρήγορη κίνηση, ενώ δεν λείπει και το κωμικό στοιχείο.

Συμπρωταγωνιστής της νέας BMW Σειράς 1 είναι ένας κόκορας που εκτελεί θεαματικά κόλπα πάνω σε ένα skateboard. Η νέα BMW Σειρά 1 παρουσιάζεται αποκλειστικά με το όνομα του μοντέλου “ΤΗΕ 1”.

bmw-1-series-tv-spot - CopyΜε μοντέρνα σχεδίαση, τεχνολογία ανάρτησης που παρέχει μέγιστη ευελιξία και πρωτοποριακά συστήματα συνδεσιμότητας, όπως ο έξυπνος, ψηφιακός βοηθός BMW Intelligent Personal Assistant, η νέα BMW Σειρά 1 προσφέρει μία προηγμένη μορφή οδηγικής απόλαυσης που απευθύνεται ιδιαιτέρως σε ένα νεανικό κοινό. Το ίδιο πνεύμα διέπει και την καμπάνια. «Μέσα από την καμπάνια λανσαρίσματος της νέας BMW Σειράς 1, η τρίτη έκδοση του μοντέλου φαίνεται να διεκδικεί την κορυφή της compact κατηγορίας σε επίπεδο δυναμικής συμπεριφοράς, ενώ παράλληλα εκφράζει σαφή σχεδιαστική και στιλιστική άποψη», σχολίασε ο Michael Sommer, Επικεφαλής Επικοινωνίας Μάρκας BMW.

Νέα Σειρά 1
ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΣΜΟΣ  ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ (HP) ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ
 118i 1.499 140  €             26.125
 M135i 1.998 306  €             59.300
116d 1.496 116  €             26.300
118d 1.995 150  €             33.000
120d 1.995 190  €             42.650

 

Πηγή: BMW

Διαδραστικό μουσείο Citroen Origins

autoholix.team
-
0
Διαδραστικό μουσείο Citroen Origins

Μία εντυπωσιακή διαδραστική ιστοσελίδα Citroen Origins έρχεται να αλλάξει την εικόνα που έχουμε για την πληροφορία μέσω του διαδικτύου για τα αυτοκίνητα της Citroën!

Citroën-Origins_001Χαρακτηριστικά όπως η τόλμη και η καινοτομία, είναι βασικά στοιχεία του DNA της Μάρκας και στα πλαίσια του εορτασμού των 100 Χρόνων από την ίδρυσή της, δημιούργησε το πρώτο διαδραστικό site με πληθώρα πληροφοριών για όλα τα ιστορικά, πρωτότυπα και αγωνιστικά μοντέλα από την πλούσια και σημαντική ιστορία της.

Διαθέσιμες είναι όλες οι πληροφορίες που αφορούν τη μάρκα και την ιστορία της, τη ζωή του πρωτοπόρου ιδρυτή της Andre Citroën, την προέλευση του χαρακτηριστικού εμβλήματός της (Σεβρόν), αλλά και μια σειρά από άκρως ενδιαφέρουσες πληροφορίες για τα σημαντικότερα μοντέλα της ένδοξης ιστορίας της.

Από το πρώτο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής το 1919, έως και το ελικόπτερο Citroën του 1975, στα πλαίσια της εξέλιξής της στον τομέα των μετακινήσεων,  ο χρήστης μπορεί να δει διάφορες λεπτομέρειες τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό του μέσω 360ο προβολής, να αντλήσει πληροφορίες για τις καινοτομίες και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του, καθώς και να ακούσει μια σειρά από ηχητικά όπως είναι η μίζα και ο κινητήρας σε λειτουργία, η κόρνα, το φλας, το κλείσιμο της πόρτας και πολλά άλλα!

Η εμπειρία γίνεται όσο πιο ζωντανή θα μπορούσε και πραγματικά αξίζει να πλοηγηθεί κανείς στις σελίδες του Citroen Origins για να απολαύσει μια διαφορετική από τα συνηθισμένα εμπειρία στο διαδίκτυο, ανακαλύπτοντας σημαντικές πληροφορίες της ιστορίας της Μάρκας και τους λόγους που η Citroën συνέδεσε άρρηκτα το όνομά της με την καινοτομία και την διαφορετικότητα.

Επισκεφτείτε το ψηφιακό μουσείο της Citroen ΕΔΩ: http://www.citroenorigins.gr

Λίγο υπομονή χρειάζεται για να “φορτώσει” και μετά είναι απόλαυση!

Πηγή: Citroen

1...345346347...419Σελίδα 346 από 419