Κυριακή, 11 Μαΐου, 2025
Αρχική Blog Σελίδα 362

2018 Formula One Singapore Airlines, Grand Prix Σιγκαπούρης – Προεπισκόπηση

0

Το Ευρωπαϊκό μέρος αγώνων της φετινής σεζόν ολοκληρώθηκε με το Ιταλικό Grand Prix στις αρχές του μήνα. Τώρα η Alfa Romeo Sauber F1 Team οδεύει προς τη Σιγκαπούρη για τον πρώτο από τους μακρινούς αγώνες. Το Grand Prix Σιγκαπούρης είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς αγώνες στο πρόγραμμα. Προσφέρει γκλάμουρ και δράση στους θεατές και στις ομάδες. Ο αγώνας διεξάγεται νύχτα, με υψηλές τιμές θερμοκρασίας και υγρασίας που συνθέτουν μια μοναδική πρόκληση για τους οδηγούς. Ο

Marcus Ericsson ανυπομονεί να βρεθεί σε μια από τις αγαπημένες του πίστες ενώ ο πρωτάρης Charles Leclerc θα οδηγήσει για πρώτη φορά στην καριέρα του, στους δρόμους της Μαρίνα Μπέι.

Marcus Ericsson (μονοθέσιο Νο 9)

“Το Grand Prix της Σιγκαπούρης είναι ένα από τα highlight της σεζόν. Πιθανόν πρόκειται για την πιο εντυπωσιακή πίστα καθώς βρίσκεται στο κέντρο της πόλης και ο αγώνας είναι νυχτερινός. Παράλληλα είναι ένας από τους πιο σκληρούς αγώνες της χρονιάς με ακραία ζέστη και υγρασία που αποτελούν πρόκληση για μας τόσο σωματικά όσο και ψυχικά. Ως ομάδα αδημονούμε ν’ ανακάμψουμε μετά από ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο στην Ιταλία και είμαστε αποφασισμένοι να δώσουμε μάχη για ένα καλό αποτέλεσμα. Ανυπομονώ να οδηγήσω στη Σιγκαπούρη.”

Charles Leclerc (μονοθέσιο Νο 16):

“Η πίστα στη Σιγκαπούρη είναι εντελώς νέα για μένα. Έχω  οδηγήσει την πίστα στον προσομοιωτή αλλά θα είναι ιδιαίτερη εμπειρία να οδηγήσω εκεί, στην πραγματικότητα. Επίσης θα είναι ο πρώτος μου νυχτερινός αγώνας, αυτό με συναρπάζει. Ανυπομονώ πολύ γι’ αυτό. Είναι ένα από τα πιο προβεβλημένα και δημοφιλή Grand Prix στο πρόγραμμα θα χαρώ να συναντήσω τους φιλάθλους εκεί. Η διαδρομή δείχνει ενδιαφέρουσα και ο παλμός της πόλης το ίδιο, δε βλέπω την ώρα να ξεκινήσει το αγωνιστικό τριήμερο.”

Δεδομένα πίστας:

Το Grand Prix της Σιγκαπούρης είναι ο δεύτερος νυχτερινός αγώνας στη σεζόν. Η πίστα έχει 23 στροφές, περισσότερες από κάθε άλλη πίστα στο πρόγραμμα. Επίσης όλες οι στροφές είναι αργές. Είναι πολύ υψηλή η πιθανότητα εμφάνισης αυτοκινήτου ασφαλείας. Η ελκτική πρόσφυση και η σταθερότητα στο φρενάρισμα παίζουν κυρίαρχο ρόλο σ’ αυτή τη διαδρομή που έχει πολλές ανομοιομορφίες. Λόγω χάραξης τα προσπεράσματα είναι μάλλον δύσκολα, οπότε είναι σημαντική μια καλή θέση στις κατατακτήριες δοκιμές.

Πηγή: AlfaRomeo

H Nissan “πατάει γκάζι” για την Formula E

0

Nissan_Formula_E_e_dams_3Eν όψει του ντεμπούτου της στο πρωτάθλημα των αμιγώς ηλεκτροκίνητων αγώνων της ABB FIA Formula E, η Nissan ενδυναμώνει  τη συνεργασία της με την e.dams, αποκτώντας μετοχικό μερίδιο στην επιτυχημένη αγωνιστική ομάδα.

Η Nissan είναι η πρώτη Ιαπωνική μάρκα αυτοκινήτων που εισέρχεται στη Formula E. Η ενέργεια αυτή αποτελεί την πιο πρόσφατη έκφραση του Nissan Intelligent Mobility, του  οράματος της εταιρείας για την αλλαγή του τρόπου με τον οποίο τα αυτοκίνητα οδηγούνται, τροφοδοτούνται και ενσωματώνονται στην κοινωνία.

Η e.dams με έδρα στο Le Mans της Γαλλίας και συνιδρυτή τον διευθυντή της ομάδας Jean-Paul Driot, αποτελεί συνέχεια της DAMS, με κορυφαία παρουσία στα δρώμενα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, για περισσότερα από 30 χρόνια.

Για την νέα αυτή συνεργασία ο Driot, μεταξύ άλλων δήλωσε : “Με τη Nissan, περιμένουμε με ανυπομονησία τις νέες προκλήσεις. Είμαστε πολύ περήφανοι για την ιστορία μας στη Formula E και ανυπομονούμε να προσθέσουμε νέες σελίδες στα βιβλία της ιστορίας των αγώνων, με τον νέο συνεργάτη μας και το νέο αυτοκίνητο.”

Nissan και  e.dams έχουν αρχίσει τις δοκιμές του καινούργιου “Gen2” αυτοκινήτου της Formula E,  το οποίο προσφέρει περισσότερη δύναμη και εμβέλεια, εξαλείφοντας την ανάγκη  για αλλαγές αυτοκινήτων κατά τον αγώνα, κάτι που ήταν χαρακτηριστικό της Formula E, κατά τις πρώτες τέσσερις σεζόν.

Πηγή: Nissan

Citroën Back To School

0

Ο Σεπτέμβριος σηματοδοτεί το τέλος του καλοκαιριού, των διακοπών και την επιστροφή των μαθητών στο σχολείο. Για την μέση Ελληνική οικογένεια, η επιστροφή στο σχολείο αποτελεί μια περίοδο δυσανάλογα αυξημένων εξόδων λόγω σχολικών αγορών και δεν συνηγορεί στην αγορά ενός νέου αυτοκινήτου.

Με αφορμή τα παραπάνω, η Citroen, πιστή στην πελατοκεντρική της προσέγγιση, παρέχει πρωτοποριακά προγράμματα διευκόλυνσης αγοράς νέου αυτοκινήτου και προσφέρει για πρώτη φορά στην Ελληνική αγορά Αυτοκινήτου, μια μοναδική προωθητική ενέργεια με τίτλο “Citroën Back To School”.

BACK TO SCHOOL ΜΕ CITROËN!

Η Επιστροφή στα Θρανία γίνεται … πιο άνετη από ποτέ!

Η CITROËN είναι δίπλα σας!

Γιατί η Citroen είναι η μόνη εταιρεία στην Ελλάδα που προσφέρει αποκλειστικά για εσάς όλα της τα μοντέλα σε ειδικές προνομιακές τιμές!

CITROËN BACK TO SCHOOL, έως 29 Σεπτεμβρίου!

Ειδικές τιμές,

αποκλειστικά ΑΤΟΚΑ χρηματοδοτικά προγράμματα

και 5 χρόνια εγγύηση

που παραδίδουν … ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ!

Η προωθητική ενέργεια ισχύει για περιορισμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων.

Πηγή: Citroen

50 Χρόνια Opel GT: Περιήγηση στα Ιστορικά Ορόσημα ενός Θρύλου

Opel-Designer-Portraits-301922GT σημαίνει Grand Turismo, Grand Tourisme ή απλά Grand Tour. Και αυτό ακριβώς προσφέρουν η Opel και η ένωση Ευρωπαϊκών λεσχών GT: το Grand Tour 2018 για τον εορτασμό των 50 χρόνων του Opel GT. Από τις 19 μέχρι τις 22 Σεπτεμβρίου, εβδομήντα Opel GT αναλλοίωτα στο χρόνο και οι ιδιοκτήτες τους θα επισκεφθούν σημαντικές περιοχές όπου έχει γραφτεί η ιστορία του θρυλικού μοντέλου.

Το μεγάλο οδοιπορικό ‘Grand Tour’ ξεκινά στις 19 Σεπτεμβρίου – μία ιστορική ημερομηνία – στην πίστα του Hockenheim. Το δημοσιογραφικό λανσάρισμα του σπορ αυτοκινήτου έγινε στο σιρκουί του Grand Prix πριν από 50 χρόνια. Μεταξύ των επίτιμων προσκεκλημένων της πρώτης ημέρας είναι ο δημιουργός του GT, σχεδιαστής Erhard Schnell, και ένας από τους ταχύτερους οδηγούς ράλι όλων των εποχών – ο Walter Röhrl, παγκόσμιος πρωταθλητής το 1982 με Opel Ascona 400, με το ιδιωτικό του Opel GT.

Opel-GT-25431300Η 20ή Σεπτεμβρίου είναι ημέρα αφιερωμένη στην οικογένεια, και το Grand Tour επισκέπτεται την πατρίδα της οικογένειας Opel. Η πρώτη στάση της περιοδείας στα βουνά Taunus είναι το Opel Zoo, και ακολουθεί το Schloss Westerhaus, ο αμπελώνας της οικογένειας Opel.

Την επόμενη μέρα η αυτοκινητοπομπή κινείται νοτιοδυτικά. Στις 21 Σεπτεμβρίου, το Grand Tour επισκέπτεται το εργοστάσιο της Opel στο Kaiserslautern, που προμήθευε εξαρτήματα για το GT κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, 1968-1973. Επιστρέφοντας στην έδρα της Opel, στο Rüsselsheim, τα πληρώματα GT μπορούν να απολαύσουν τη σβελτάδα  των κλασικών οχημάτων τους σε διαδρομές γεμάτες στροφές.

Το “grand finale” προγραμματίζεται για τις 22 Σεπτεμβρίου, και προορισμός είναι το Κέντρο Δοκιμών της Opel στο Rodgau-Dudenhofen. Εδώ, εξελίχθηκε το GT σε επίπεδο παραγωγής και ρυθμίστηκε η παραμικρή λεπτομέρεια στην οβάλ πίστα. Το ίδιο βράδυ, η  Opel έχει προσκαλέσει τους ανθρώπους του ‘Grand Tour’ σε δείπνο στο ιστορικό κτίριο K48 στο Rüsselsheim.

Nur Fliegen ist schöner” (Μόνο το να πετάς είναι πιο όμορφο) : Ο θρύλος Opel GT

Το πρώτο Opel GT πέρασε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1968, ένα πρώτο δείγμα Γαλλο-Γερμανικής συνεργασίας. Χάρη σε προηγούμενες συνεργασίες, ο κατασκευαστής αμαξωμάτων Chausson and Brissoneau & Lotz ήταν δοκιμασμένος εταίρος για την Opel και η Γαλλική εταιρία ανέλαβε τα πρεσαριστά πάνελ αμαξώματος, τη συγκόλληση, τη βαφή και την εγκατάσταση εσωτερικού του GT, πριν σταλεί στη Γερμανία για τελική συναρμολόγηση του πλαισίου και του κινητήρα.

Οι αγοραστές GT μπορούσαν να επιλέξουν από δύο τετρακύλινδρους κινητήρες – έναν χιλιάρη 60 ίππων που προερχόταν από το Kadett και έναν 1.9 L 90 ίππων από το Rekord. Από την πρώτη στιγμή, το GT 1900 ήταν πολύ δημοφιλές. Η μέγιστη ταχύτητα των 185 km/h και η επιτάχυνση 0 -100 km/h σε 11,5 δευτερόλεπτα ήταν αυτό που ήθελαν οι αγοραστές. Η μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς γινόταν με μηχανικό κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων. Οι Ευρωπαίοι πελάτες σπάνια επέλεγαν το προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο τριών σχέσεων, αλλά στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού το συγκεκριμένο κιβώτιο ήταν εξαιρετικά δημοφιλές.

Opel-GT-504513Ο Friedhelm Engler, Διευθυντής Εξωτερικής Σχεδίασης στην Opel, περιγράφει τη συμπεριφορά των συναδέλφων του την εποχή εκείνη ως «Αναιδή! Ήταν θράσος να προτείνεις μία φιλοσοφία κινητήρα που τοποθετείται εμπρός αλλά κοντά στο κέντρο, με βάση το Kadett B. Αντί να τοποθετήσουν τα δοκιμασμένα εξαρτήματα μαζικής παραγωγής σε ένα νέο αμάξωμα, είχαν το σθένος να δημιουργήσουν κάτι τελείως επαναστατικό – ένα αληθινό Gran Turismo. Θα μπορούσε να χαρακτηρίσει κάποιος το GT ως ατσαλένια τόλμη!»

Πηγή: Opel

Η νέα BMW X2 M35i

0

BMW X2 M35i 010Η BMW παρουσιάζει τώρα το νέο top model της σειράς X2. Η φαρδιά μάσκα ‘νεφρών’ BMW της νέας BMW X2 M35i, διαφοροποιείται οπτικά με ένα πλαίσιο βαμμένο σε Cerium Grey. Παρομοίως, τα πλαίσια των αεραγωγών και τα καλύμματα εξωτερικών καθρεπτών έχουν φινίρισμα Cerium Grey. Στο πίσω τμήμα της X2 M35i κυριαρχεί η στάνταρ αεροτομή M και δύο ειδικά σχεδιασμένες απολήξεις εξαγωγής, ομοίως σε Cerium Grey.

Κινητήρας

Η νέα BMW X2 M35i με τετρακύλινδρο, υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 225 kW (306 hp) θέτει νέα πρότυπα, που ξεπερνούν τις προηγούμενες εκδόσεις. Όπως υποδηλώνει το γράμμα ‘M’ στην ονομασία της, η νέα X2 M35i προσφέρει τις δυναμικές επιδόσεις ενός μοντέλου M Performance, με την υπογραφή της BMW M GmbH, της οποίας η αγωνιστική τεχνογνωσία επηρεάζει την εξέλιξη όλων των εξαρτημάτων.

BMW X2 M35i 012Ο δίλιτρος κινητήρας TwinPower Turbo, τοποθετημένος κάτω από κάλυμμα M Performance, είναι ο πρώτος τετρακύλινδρος κινητήρας M Performance και ταυτόχρονα η ισχυρότερη έκδοση της BMW. Αποδίδει συναρπαστική μέγιστη ισχύ 225 kW (306 hp). Η μέγιστη ροπή φτάνει 450 Nm. Για την αξιόπιστη μεταφορά αυτής της εντυπωσιακής ισχύος στο δρόμο, η X2 M35i εφοδιάζεται στάνταρ με ευφυή τεχνολογία τετρακίνησης xDrive σε συνδυασμό με το 8άρι κιβώτιο Steptronic με λειτουργία Launch Control.

Το αυτόματο κιβώτιο έχει ειδικό ‘σετάρισμα’ M Performance. Η BMW X2 M35i επιταχύνει από 0 σε 100 km/h σε 4,9 δευτερόλεπτα*. Η απαραίτητη θερμική σταθερότητα του κινητήρα είναι εξασφαλισμένη από το ανασχεδιασμένο σύστημα ψύξης.

Άψογη δυναμική συμπεριφορά με ‘σετάρισμα’ Μ.

BMW X2 M35i 014Σαν ένα κλασικό μοντέλο M Performance, η BMW X2 M35i διαθέτει, εκτός από έναν ισχυρό κινητήρα, σύστημα ανάρτησης M Sport που έχει σεταριστεί και προσαρμοστεί ειδικά στο σπορ χαρακτήρα της.

Προαιρετικά, διατίθεται προσαρμοζόμενη ανάρτηση με δύο, μηχανικά ρυθμιζόμενα, διαφορετικά προγράμματα, συνδυάζοντας απόλυτα σπορ χαρακτήρα και οδηγική άνεση. Αξιοσημείωτο στοιχείο –  πρεμιέρα σε μοντέλο M Performance – είναι το M Sport διαφορικό (Μ Sport Differential) στον εμπρός άξονα.

Σε εξαιρετικά δυναμικούς ελιγμούς οδήγησης, αυτό το μπλοκέ διαφορικό μειώνει αποτελεσματικά τις ενδεχόμενες απώλειες ελκτικής πρόσφυσης στους εμπρός τροχούς. Επιπλέον, το σύστημα πέδησης έχει αναβαθμιστεί για χρήση στην X2 M35i. Το σύστημα φρένων M Sport με σταθερές δαγκάνες σε Dark Blue μεταλλικό και ατσάλινους δίσκους 18” μπροστά (17” πίσω) εγγυάται μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος ακόμα και με τα υψηλότερα φορτία.

BMW X2 M35i 013Όμως η τεχνογνωσία Μ δίνει το παρών και σε άλλους τομείς. Τα συστήματα διεύθυνσης και ανάρτησης έχουν επίσης προσαρμοστεί για να συνδυάζονται με τις επιδόσεις του συστήματος κίνησης. Για παράδειγμα, χάρη σε ένα ειδικό σετάρισμα, η σπορ ανάρτηση M μεταφέρει στον οδηγό μία εντυπωσιακά άμεση και ακριβή αίσθηση διεύθυνσης.

Επιπλέον, η X2 M35i προσφέρεται στάνταρ με ανάρτηση M Sport με σκληρότερο σετάρισμα ελατηρίων και αποσβεστήρων και χαμηλωμένο αμάξωμα. Η δομή του πίσω άξονα έχει αναθεωρηθεί. Προαιρετικά διατίθεται ανάρτηση με προσαρμοζόμενο συνδυασμό ελατηρίων και αποσβεστήρων που προσφέρει δύο διαφορετικά, μηχανικά ρυθμιζόμενα προγράμματα (modes).

Εξωτερική εμφάνιση

Οι σπορ φιλοδοξίες της X2 M35i, που είναι αποτέλεσμα των έμφυτων ικανοτήτων της, αποτυπώνονται σε μία συναρπαστική εξωτερική σχεδίαση με πολυάριθμα στοιχεία M Performance σε φινίρισμα Cerium Grey, βασισμένα στο πακέτο εξοπλισμού X2 M Sport.

BMW X2 M35i 011Αυτό ξεκινά με την τεχνολογία full HD που υιοθετείται στους προβολείς και τα φώτα ομίχλης και συνεχίζεται με τη μεγάλη μάσκα ‘νεφρών’ σε Cerium Grey και τις νέες πλαϊνές εισαγωγές αέρα στην ίδια απόχρωση μπροστά για τη βέλτιστη ψύξη των φρένων και του κινητήρα. Οι εξωτερικοί καθρέπτες έχουν αναβαθμιστεί με ειδικά καλύμματα, επίσης σε Cerium Grey.

Πίσω, η X2 M35i φέρει χαρακτηριστική αεροτομή M και δηλώνει την υπεροχή της με ένα σύστημα εξάτμισης M Sport με δύο απολήξεις (η κάθε μία διαμέτρου 100 mm). Χάρη στο προσαρμοζόμενο σιλανσιέ, το σύστημα εξαγωγής παράγει έναν ιδιαίτερα σπορ φάσμα ήχου. Ζάντες M Sport 19-ιντσών σε σχέδιο 715M (προαιρετικά: 20άρες ζάντες αλουμινίου M Sport σε σχέδιο 721M και διχρωμία Cerium Grey) ολοκληρώνουν εντυπωσιακά τα στιλιστικά στοιχεία του εξωτερικού.

Εσωτερική εμφάνιση

Η καμπίνα αποπνέει ένα ιδιαίτερα σπορ στυλ, χρησιμοποιώντας σαν βάση το πακέτο εξοπλισμού M Sport. Η X2 M35i διαθέτει στάνταρ δερμάτινο τιμόνι M Sport με χειριστήρια αλλαγών σχέσεων (shift paddles) και διακοσμητικά μαρσπιέ στις εμπρός πόρτες με το λογότυπο “M35i”. Τα προαιρετικά σπορ καθίσματα M μπροστά είναι κάτι νέο.

 

Αυτά όχι μόνο προσφέρουν τέλεια πλευρική στήριξη για οδηγό και συνοδηγό σε απότομες στροφές, αλλά και τα υψηλότερα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας μέσω των ενσωματωμένων προσκέφαλων. Τα σπορ καθίσματα M διατίθενται στα εξής τρία διαφορετικά σχέδια: Συνδυασμός FabricTrigon/Alcantara σε μαύρο με μπλε λεπτομέρειες, Leather Dakota Magmared, περφορέ με μαύρες λεπτομέρειες και Leather Dakota μαύρο περφορέ. Επίσης προσφέρονται ασορτί ζώνες ασφαλείας, σχεδίασης M.

Τεχνολογίες

BMW X2 M35i 01Εκτός από τον ασυμβίβαστο σπορ χαρακτήρα του συστήματος κίνησης και της σχεδίασης, η BMW X2 M35i προβάλλει επίσης την πρωτοποριακή, ψηφιακή ικανότητα της BMW στους τομείς λειτουργίας και δικτύωσης. Για παράδειγμα, το προαιρετικό, έγχρωμο σύστημα απεικόνισης πληροφοριών BMW Head-Up Display προσφέρει ένα εύρος ενδείξεων απαράμιλλο στην κατηγορία.

Κατόπιν παραγγελίας, μπορούν να τοποθετηθούν η τελευταία γενιά BMW ConnectedDrive και το νέο BMW Connected App. Προαιρετικές λειτουργίες, όπως η ασύρματη χρήση του Apple CarPlay έρχονται να προστεθούν στον ήδη εντυπωσιακό στάνταρ εξοπλισμό.

Συστήματα υποστήριξης οδηγού περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τεχνολογίες που λειτουργούν μέσω κάμερας, όπως ‘traffic jam assistant’ για πιο άνετη οδήγηση σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας με συχνά ‘stop-and-go’ και ο προαιρετικός, βοηθός παρκαρίσματος.

Έναρξη παραγωγής το Νοέμβριο του 2018, για Ευρωπαϊκές αγορές μετά το Μάρτιο του 2019.

Πηγή: BMW

15-16 Σεπτεμβρίου (Διαδρόμιο στο Σπαθοβούνι) – 2ο αγώνα του EKO Racing Dirt Games και 3ο αγώνα του TRC

0

Μετά την απαραίτητη καλοκαιρινή διακοπή, που συνοδεύτηκε με ξεκούραση αλλά και προετοιμασία για τις ομάδες που συμμετέχουν στο EKO Racing Dirt Games, άνθρωποι και μηχανές ετοιμάζονται να επιστρέψουν στη δράση.

IMG_4434Στις 15-16 Σεπτεμβρίου, οι πρωταγωνιστές του θεσμού θα δώσουν τη δεύτερη φετινή παράσταση της χρονιάς στη γνωστή πίστα του Διαδρομίου στο Σπαθοβούνι. Mαζί και οι αθλητές που συμμετέχουν στον θεσμό του TRC για φέτος στην 3η τους συνάντηση.

Η χάραξη της διαδρομής θα είναι διαφορετική σε σχέση με αυτήν που έχουν συνηθίσει οι οδηγοί, με τη σχεδίασή της να είναι παρόμοια με αυτήν που αγωνίστηκαν πέρσι στον πρώτο αγώνα της χρονιάς.

Όπως σε όλους τους αγώνες του θεσμού, από τα τέσσερα περάσματα του κάθε αγωνιζόμενου θα προσμετρούν τα τρία καλύτερα.

IMG_4435Ο αριθμός των συμμετοχών άγγιξε τις 42, με τις 19 από αυτές να ανήκουν στις χωμάτινες φόρμουλες. Αυτή των 600 κ.εκ. συγκεντρώνει για ακόμα μία φορά τη μερίδα του λέοντος, αλλά και του ενδιαφέροντος, με δώδεκα οδηγούς να φιγουράρουν στη σχετική λίστα. Ανάμεσα σε αυτά ξεχωρίζουν οι πρωταγωνιστές και διεκδικητές των τίτλων, Γιάννης Χεκιμιάν με το Speedcar Χtrem και Γιώργος Ζυμαρίδης με το SR Kartcross.

Ο Χεκιμιάν, που επικράτησε στο Μαρκόπουλο, θέλει να συνεχίσει το σερί των επιτυχιών του, την ώρα που ο περσινός πρωταθλητής επιθυμεί να αντιδράσει και να επιστρέψει στο δρόμο των επιτυχιών. Με τα χρώματα της Speedcar αναμφίβολα ανταγωνιστικός θα είναι και ο Κώστας Χριστόπουλος, ο οποίος είχε συμπληρώσει το βάθρο στο Μαρκόπουλο. Η SR Kartcross θα έχει δύο ακόμα φόρμουλες για τους Χρήστο Σουρτζή και Νικόλα Χαλιβελάκη, με τον τελευταίο να κάνει το ντεμπούτο του σε αυτήν τη μορφή αγώνων.

Με ισχυρή σύνθεση θα συμμετάσχει η Semog Trophy, με τον «Filon» να έχει αποδείξει την ταχύτητά του στο παρελθόν, την ώρα που με ενδιαφέρον αναμένεται η πρώτη του νεαρού Παναγιώτη Ρουστέμη με χωμάτινη φόρμουλα. Δύο συμμετοχές θα έχει και η Planet Kartcross, με τους Άρη «Ιαβέρη» και Σπύρο Ράπτη. Ο 44χρονος πλέον Άρης αναμένεται να είναι σαφώς πιο έτοιμος σε σχέση με τον προηγούμενο αγώνα της χρονιάς και αναμφίβολα πιο ανταγωνιστικός!

Η ευχάριστη έκπληξη, την οποία μάλιστα κρατήσαμε για το τέλος, είναι η παρουσία ακόμα μίας ομάδας στο θεσμό. Από τον αγώνα στο Διαδρόμιο και έπειτα, στο EKO Racing Dirt Games θα λαμβάνει μέρος και η La Base Motor, με οδηγό της και αντιπρόσωπο της εταιρείας για την Ελλάδα, τον Επαμεινώνδα Καρανικόλα.

afisa_trcΗ συμμετοχή του περσινού κατόχου του Επάθλου στην κατηγορία Open σε αυτήν των 600 κ.εκ. αναβαθμίζει σημαντικά το ενδιαφέρον και, φυσικά, το επίπεδο του ανταγωνισμού.

Στην κατηγορία των 750 κ.εκ., οι Νίκος Αθηναίος και Χαράλαμπος Γαζετάς -αμφότεροι με Speedcar- θα διεκδικήσουν για ακόμα έναν αγώνα την 1η θέση, με τους Μιχάλη Τακιδέλη (Speedcar) και Κωνσταντίνο Σωτηρόπουλο (SR Kartcross) να προσπαθούν να μπουν ανάμεσά τους. Μια συμμετοχή που κανείς δεν πρέπει να υποτιμήσει είναι αυτή του πολύπειρου «Αμερικάνου» με ακόμα ένα Speedcar.

Τέλος, στην κατηγορία Open, μπορεί να έχουμε μόλις δύο συμμετοχές, αλλά αυτή του γνωστού και κατά πολλούς κορυφαίου Έλληνα συνοδηγού όλων των εποχών, Κώστα Στεφανή, είναι ιδιαίτερα σημαντική και προκαλεί το ενδιαφέρον του κοινού. Είναι γνωστό ότι ο Κώστας Στεφανής, εκτός από την εμπειρία από το δεξί μπάκετ, διακρίνεται και για την ταχύτητά του! Θα οδηγήσει το 4×4 Autocross του Car Center, ενώ με Speedcar 2 θα αγωνιστεί στην ίδια κατηγορία ο Σπύρος Δεμερτζής.

Δεν πρέπει όμως να ξεχνάμε και την κατηγορία των αυτοκινήτων όπου συναντάμε εξαιρετικές κατασκευές σε κάθε κατηγορία. Το ενδιαφέρον στη μεγαλύτερη θα είναι έντονο, αφού οδηγοί όπως οι Πάνος Ισμαήλος (EVO IX), Παναγιώτης Ρουστέμης (EVO X), Πάνος Κωνσταντάκος (EVO VII) και αρκετοί ακόμα υπόσχονται θέαμα και υψηλό επίπεδο συναγωνισμού, με το συνολικό αριθμό των συμμετεχόντων με αυτοκίνητα να αγγίζει τους 23.

Με δεδομένο ότι έχουν προηγηθεί δύο αγώνες σε Διαδρόμιο και Πύργο, η αγωνία κορυφώνεται για τους συμμετέχοντες στο TRC. Οι Κωνσταντίνος Μαχαίρας με Citroen Saxo και Λάμπρος Λαμπρόπουλος με το Subaru Impreza μοιράστηκαν τις νίκες στους δύο προηγούμενους γύρους και όποιος επικρατήσει αυτό το Σαββατοκύριακο στο Διαδρόμιο, θα αποκτήσει σημαντικό προβάδισμα για τη συνέχεια.

Στη μικρή κατηγορία ξεχωρίζει η παρουσία του Χρήστου Καστή με την Toyota Corolla, ο οποίος και είχε εντυπωσιάσει στον αγώνα του Πύργου.

Ο θεσμός για το 2018… τρέχει με την premium βενζίνη EKO Greece Racing 100 και με τα φτερά του Red Bull, ενώ τον υποστηρίζουν η Subaru Greece Πλειάδες Motors και η USAG Greece. Χορηγός τεχνολογίας είναι η Garmin Greece, η Racecraft είναι χορηγός εξοπλισμού, με την COSMOTE TV και το περιοδικό 4TΡΟΧΟΙ να έχουν αναλάβει το ρόλο των χορηγών επικοινωνίας, ενώ το συνδρομητικό κανάλι καλύπτει το θεσμό τηλεοπτικά!

Νέα Γενιά Συνδεδεμένων και Ηλεκτροκίνητων Μοντέλων Ford Transit

0

Η Ford θα ενισχύσει την πρωτοκαθεδρία της στην Ευρωπαϊκή αγορά επαγγελματικού αυτοκινήτου, παρουσιάζοντας την τελευταία γενιά συνδεδεμένων και ηλεκτρικών / plug-in υβριδικών μοντέλων Transit στη φετινή Έκθεση Επαγγελματικού Αυτοκινήτου (ΙΑΑ) στο Ανόβερο (Γερμανία), 20-27 Σεπτεμβρίου, 2018.

Η Ford έχει δεσμευτεί να προσφέρει τα πλεονεκτήματα της συνδεσιμότητας σε όλη τη γκάμα επαγγελματικών οχημάτων της στην Ευρώπη. Το περίπτερο της εταιρίας στο Ανόβερο, θα περιλαμβάνει μία ολοκληρωμένη γκάμα μοντέλων με ενσωματωμένα modem – με επικεφαλής το νέο Transit 2 τόνων που κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο του – καθώς και νέα προϊόντα Ford που βοηθούν τους διαχειριστές fleet στην βέλτιστη λειτουργία του στόλου τους.

Η καινοτόμα προσέγγιση της Ford στον τομέα επαγγελματικών οχημάτων συνεχίζεται με τη γκάμα ηλεκτρικών / plug-in υβριδικών προϊόντων της, που περιλαμβάνει το Transit Custom plug-in hybrid (PHEV), το οποίο κάνει το εκθεσιακό ντεμπούτο του σε μορφή παραγωγής, και το νέο Transit με κινητήρα ήπιας υβριδικής τεχνολογίας 48-volt (mHEV), πρωτιά στην κατηγορία.

Νέο Transit – υψηλότερη παραγωγικότητα, απόδοση mHEV

Το νέο Ford Transit 2Τ θα προσφέρει πιο αποδοτικούς κινητήρες, αυξημένο ωφέλιμο φορτίο, έμφυτη συνδεσιμότητα και προηγμένες τεχνολογίες οδήγησης όταν λανσαριστεί στα μέσα του 2019, μαζί με μία νέα, κομψή σχεδίαση εμπρός τμήματος και καμπίνα με αυξημένο χώρο φόρτωσης.

Εκτός από τους αναβαθμισμένους κινητήρες 2.0L EcoBlue diesel που παρέχουν μειωμένο κόστος ιδιοκτησίας, οι αγοραστές του νέου Transit θα μπορούν να παραγγέλνουν την τεχνολογία mHEV 48-volt σε οχήματα με μηχανικό κιβώτιο για να βελτιώσουν την κατανάλωση, κυρίως σε συνθήκες πυκνής αστικής κυκλοφορίας. Το mHEV ανακτά ενέργεια κατά την επιβράδυνση και την αποθηκεύει σε μία μπαταρία ιόντων λιθίου 48-volt. Η αποθηκευμένη ενέργεια χρησιμοποιείται επικουρικά για τη λειτουργία του κινητήρα και των περιφερειακών ηλεκτρικών συστημάτων.

Transit Custom PHEV – μηδενικοί ρύποι χωρίς το άγχος της αυτονομίας

Το καινοτόμο Ford Transit Custom PHEV χρησιμοποιεί ένα προηγμένο ηλεκτρικό σύστημα με στόχο αυτονομίας 50 km με μηδενικούς ρύπους και τον πολυβραβευμένο, χιλιάρη βενζινοκινητήρα EcoBoost για επέκταση της αυτονομίας. Ο EcoBoost φορτίζει τις μπαταρίες του οχήματος όταν διανύονται μεγαλύτερες διαδρομές ανάμεσα στις φορτίσεις, παρέχοντας τους διαχειριστές στόλων εξαιρετική απόδοση και ευελιξία, και συνολική αυτονομία πάνω από 500 km.

Το PHEV, που εκτίθεται σε τελική μορφή παραγωγής στο Ανόβερο, έχει ένα συμπαγές, υγρόψυκτο σύστημα μπαταριών ιόντων λιθίου κάτω από το πάτωμα, διατηρώντας πλήρως τη χωρητικότητα του χώρου φόρτωσης του van. Το όχημα υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γραμμή του τελευταίου Transit Custom, μαζί με τις αποκλειστικές ενδείξεις της έκδοσης PHEV.

Ford Telematics & Ford Data Services – υποστήριξη των στόλων στη διαχείριση των οχημάτων τους

Η Ford ανακοινώνει δύο νέες λύσεις συνδεδεμένων οχημάτων στόλων στο Ανόβερο, που έχουν εξελιχθεί εσωτερικά από την Ford Smart Mobility. Η εξέλιξή τους βασίζεται σε έναν  συνδυασμό έγκυρων πληροφοριών που έχουν συλλεχθεί από στόλους ποικίλων μεγεθών από πολλούς κλάδους της βιομηχανίας, και της άριστης τεχνογνωσίας και ικανότητας της Ford στα οχήματα και τα δεδομένα τους.

Η Ford Telematics θα προσφέρει μία διαδικτυακή εφαρμογή για λύσεις που βοηθούν τους διαχειριστές στόλων να βελτιώνουν την αξιοποίηση των οχημάτων τους, να μεγιστοποιούν τη διαθεσιμότητά τους, να βελτιστοποιούν το λειτουργικό κόστος και να ελέγχουν τους οδηγούς τους. Ανεξάρτητα, η Ford Data Services θα επιτρέπει στους διαχειριστές στόλων αν το επιθυμούν να συνεργάζονται με τρίτους παρόχους υπηρεσιών για να έχουν πρόσβαση σε δεδομένα οχημάτων κατηγορίας ΟΕΜ – που θα μεταφέρονται απευθείας από το όχημα στο “cloud” – για τη δημιουργία των δικών τους, ειδικά διαμορφωμένων λύσεων fleet.

Το Νέο Ranger Raptor θα ταράξει τα νερά στο Ανόβερο

Μετά από ένα εντυπωσιακό ντεμπούτο στην Έκθεση Ηλεκτρονικών Παιχνιδιών Gamescom στην Κολωνία, το νέο Ranger Raptor κάνει την πρώτη του εμφάνιση σε αυτοκινητιστικό κοινό στο Ανόβερο. Προϊόν εξέλιξης της Ford Performance για τους λάτρεις της off-road οδήγησης, το pick-up θα αρχίσει να πωλείται στους ενθουσιώδεις πελάτες στην Ευρώπη στα μέσα του 2019 με την ισχύ μιας έκδοσης Bi-turbo του 2.0L EcoBlue diesel της Ford, ο οποίος αποδίδει 213 PS και ροπή 500 Nm.

Το επιβλητικό παρουσιαστικό που διαμορφώνουν οι πλούσιες διαστάσεις και το extreme στυλ του απόλυτου Ranger υποστηρίζονται από ένα μοναδικό πλαίσιο της Ford Performance, βελτιστοποιημένο για off-road οδήγηση υψηλών ταχυτήτων και ικανότητα παντός εδάφους.

Πηγή: Ford

O Kimi Räikkönen θα αγωνίζεται για την Alfa Romeo Sauber F1 Team από το 2019

0

Η Alfa Romeo Sauber F1 Team είναι στην ευχάριστη θέση ν’ ανακοινώσει ότι ο Kimi Räikkönen θα είναι μέλος της ομάδας από το 2019. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής F1 του 2007, υπέγραψε για τα δυο επόμενα χρόνια.

Στην καριέρα του ο  Kimi Räikkönen έχει πάρει 20 νίκες σε Grand Prix και έχει ανέβει 100 φορές στο βάθρο. Αυτό τον καθιστά έναν από τους πιο πετυχημένους οδηγούς στην ιστορία του αθλήματος. Η Alfa Romeo Sauber F1 Team ανυπομονεί για την άφιξη του Φινλανδού οδηγού. Κοινός μας στόχος η επίτευξη καλών αποτελεσμάτων.

Η  Alfa Romeo Sauber F1 Team θέλει επίσης να συγχαρεί το Charles Leclerc για το φανταστικό βήμα να γίνει μέλος της Scuderia Ferrari από το 2019. Του ευχόμαστε ότι καλύτερο για το μέλλον στο άθλημά μας. Κατά τη διάρκεια της πρώτης του χρονιάς, ο 21χρονος Μονεγάσκος οδηγός έδωσε στην ομάδα μας, μεγάλη ικανοποίηση. Θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε μαζί για να προοδεύσουμε στο τελευταίο μέρος της φετινής σεζόν.

Frédéric Vasseur, CEO της Sauber Motorsport και αγωνιστικός διευθυντής της Alfa Romeo Sauber F1 Team:

“Η συνεργασία με τον Kimi Räikkönen αποτελεί σημαντικό βήμα για το εγχείρημά μας. Μας φέρνει πιο κοντά στο στόχο μας που είναι να σημειώσουμε ως ομάδα, σημαντική πρόοδο το επόμενο χρονικό διάστημα. Το ταλέντο του Kimi και η πολύτιμη εμπειρία του στη F1 θα συμβάλλει στην εξέλιξη του μονοθεσίου και θα επιταχύνει την ανάπτυξη και βελτίωση της ομάδας συνολικά. Μαζί θα ξεκινήσουμε το 2019 με στόχο, αποτελέσματα που μετράνε. Ήταν μεγάλη ευχαρίστηση για μας ότι στηρίξαμε το Charles Leclerc, στην πρώτη του χρονιά στη F1. Από τότε που ήρθε έδωσε στην ομάδα κίνητρο και ικανοποίηση. Ξέρουμε καλά το ταλέντο του Charles και είμαστε βέβαιοι ότι θα έχει σπουδαίο μέλλον. Του ευχόμαστε ότι καλύτερο”.

Πηγή: AlfaRomeo

“Open Bonnets” στο μουσείο της Alfa Romeo

Αποτελώντας ένα από τα εντυπωσιακότερα μουσεία του είδους, το μουσείο της Alfa Romeo στο Arese αποτελεί το σπίτι των σημαντικότερων μοντέλων της ιταλικής εταιρείας. Το προσεχές Σαββατοκύριακο 15-16 Σεπτεμβρίου, σε μια ξεχωριστή εκδήλωση, το κοινό θα έχει την ευκαιρία να γνωρίσει τον κρυφό κόσμο των Alfa Romeo.

 

Για αυτές τις δύο ημέρες η προσοχή δεν θα εστιαστεί στο υπέροχο αμάξωμα των αυτοκινήτων, αλλά στα μηχανικά μέρη που κρύβονται κάτω από αυτό. Το πλαίσιο, ο κινητήρας, οι αναρτήσεις, όλα εκείνα τα στοιχεία που αποτελούν την καρδία της Alfa Romeo, θα αποκαλυφθούν στους επισκέπτες του μουσείου.

Εμβληματικά μοντέλα όπως το Carabo με τις πόρτες τύπου scissors ή η 33 Stradale θα προσφέρουν στο κοινό ένα σπάνιο θέαμα, όπου κάθε τεχνική λεπτομέρεια θα βρίσκεται σε πρώτο πλάνο. Άλλωστε η μηχανολογική τελειότητα και το πάθος για οδηγική απόλαυση αποτελούν βασικά στοιχεία της φιλοσοφίας της Alfa Romeo, όπου το στιλ και οι επιδόσεις συνδυάζονται αρμονικά.

Δείτε σε δράση στο Mille Miglia μερικά από τα μοντέλα που θα αποκαλύψουν τον εσωτερικό τους κόσμο στο “Open Bonnets” της Alfa Romeo.

 

Πηγή: Alfa Romeo

Το Νέο Ford Focus Υποδέχεται τους Μαθητές

0

Focus_ST-Line_0121Γνωρίζατε ότι κατά μέσο όρο τα παιδιά σχολικής ηλικίας ψηλώνουν με ρυθμό 6 εκατοστών το χρόνο;

Στο μέγιστο ρυθμό ανάπτυξής τους, τα παιδιά μπορεί να ψηλώσουν κατά 16 ολόκληρα εκατοστά μέσα σε ένα χρόνο, με την ανάπτυξη να εκτινάσσεται στα ύψη φτάνοντας ακόμα και το μισό εκατοστό σε μία νύχτα.

Αυτό σημαίνει ότι μερικοί μαθητές θα μπουν στο οικογενειακό αυτοκίνητο για να επιστρέψουν στο σχολείο κατά 2 εκατοστά ψηλότεροι από το τέλος της προηγούμενης σχολικής χρονιάς.

Επιστημονική έρευνα έδειξε ότι οι μαθητές αναπτύσσονται ακόμα ταχύτερα από όσο συνήθως κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών, επειδή είναι λιγότερο αγχωμένοι.

Focus_Vignale_029 (1)Το νέο Ford Focus προσφέρει περισσότερο χώρο από ποτέ για τα παιδιά που επιστρέφουν στο σχολείο πιο ανεπτυγμένα από την αρχή του καλοκαιριού, με κορυφαίο χώρο για τα γόνατα πίσω που έχει βελτιωθεί κατά 5 εκ. συγκριτικά με του προηγούμενου μοντέλου.

Οι πίσω επιβάτες ταξιδεύουν πιο άνετα, έχοντας στη διάθεσή τους 6 εκατοστά επιπλέον χώρο στην περιοχή των ώμων, ενώ ένα πιο επίπεδο πάτωμα κάτω από το κεντρικό κάθισμα αυξάνει την άνεση του μεσαίου επιβάτη – με αποτέλεσμα να περιορίζει τους καυγάδες για το ποιος θα καθίσει στο μέση.

Πηγή: Ford

H Nissan συμμετέχει στο Off Road Adventure Festival

0

Από τις 14 έως και τις 16 Σεπτεμβρίου, η “καρδιά” της off rοad περιπέτειας, θα χτυπά στο Terra Vibe Park, στην Μαλακάσα. Εκεί θα βρεθούν και τα δημοφιλή μοντέλα της Nissan, όπως τα QASHQAI, X-TRAIL και NAVARA. Οι επισκέπτες της έκθεσης θα έχουν τη δυνατότητα να δουν από κοντά, αλλά και να δοκιμάσουν τα αγαπημένα τους μοντέλα, σε μια μοναδική “ατμόσφαιρα” δράσης και περιπέτειας!

Το Off-Road Adventure Festival θα πραγματοποιηθεί στο Terra Vibe Park, με τα 110 στρέμματα του φιλόξενου χωμάτινου τερέν να προσφέρουν απεριόριστες δυνατότητες για off road διαδρομές. Επιπλέον, στο Off-Road Adventure Festival θα υπάρχουν οχήματα καθώς και πάσης φύσεως προϊόντα και υπηρεσίες που αφορούν σε outdoor δραστηριότητες, όλα συγκεντρωμένα σε έναν απέραντο χώρο!

Πηγή: Nissan

Hyundai i30 Fastback N – Νέα

0

Hyundai_i30_Fastback_N_rearΗ Hyundai Motor βρίσκεται στο τελικό στάδιo ανάπτυξης του επόμενου μοντέλου της αναπτυσσόμενης γκάμας των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων που φέρουν το λογότυπο N: το νέο i30 Fastback N.

Οι δοκιμές του πρωτοτύπου βρίσκονται σε εξέλιξη και περιλαμβάνουν εκτεταμένες αξιολογήσεις σε διαφορετικά οδοστρώματα σε όλη την Ευρώπη. Μεταξύ των δοκιμών βρίσκεται η διάσημη πίστα  Nordschleife στο Nürburgring της Γερμανίας, όπου η Hyundai στεγάζει ιδιόκτητο Τεχνικό Κέντρο.

Η διαδρομή και οι δημόσιοι δρόμοι γύρω από την περιοχή είναι μεταξύ αυτών που χρησιμοποιούνται για την αξιολόγηση των επιδόσεων και της ανθεκτικότητας, βοηθώντας στην προετοιμασία του μοντέλου, το οποίο αποτελεί το τρίτο μοντέλο Ν, μετά από το 5θυρο i30 N και το Veloster N.

Hyundai_i30_Fastback_N_front-Ξεκινώντας την εμπορική του πορεία νωρίτερα αυτό το έτος, το i30 Fastback αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή – είναι το μοναδικό 5θυρο κουπέ στην κατηγορία του – το οποίο επεκτείνει την επιτυχημένη οικογένεια του i30. Το νέο i30 Fastback N θα αναβαθμίσει το αυτοκίνητο, βελτιώνοντας τον εκλεπτυσμένο σχεδιασμό του πρωτότυπου μοντέλου σε συνδυασμό με τα χαρακτηριστικά BRM-raising του 5θυρου αδελφού του i30 N.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το νέο i30 Fastback N θα ανακοινωθούν αργότερα μέσα στο έτος.

Πηγή: Hyundai

Ο Marc ισοφάρισε το ρεκόρ του θρυλικού Mike Hailwood

0

Honda _Marc_01 1Περνώντας 2ος από τη γραμμή του τερματισμού του GP του Αγίου Μαρίνου, μπροστά από τον άλλο αναβάτη της Honda Cal Crutchlow, ο Marc Marquez ανέβηκε για δέκατη φορά στο βάθρο μέσα στη φετινή χρονιά.

Ο Marc ισοφάρισε επίσης το ρεκόρ του θρυλικού Mike Hailwood και είναι τώρα 7ος στην κατάταξη των αναβατών με τα περισσότερους τερματισμούς στο βάθρο σε όλες τις κατηγορίες, ενώ αύξησε και τη διαφορά του στη βαθμολογία του MotoGP στους 67 βαθμούς από το δεύτερο, που είναι ο νικητής του αγώνα, Andrea Dovοizioso.

Παράλληλα, η Honda προηγείται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών και η Repsol Honda Team στο αντίστοιχο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ομάδων.

Εκκινώντας από την 11η θέση ο Dani Pedrosa τερμάτισε στην έκτη θέση, ένα θετικό αποτέλεσμα για τον ίδιο αν και όχι εκείνο που θα ήθελε.

2ος Marc Marquez

 «Είμαστε πολύ χαρούμενοι με την κατάκτηση μιας θέσης στο βάθρο επειδή ξέραμε ότι σ’ αυτήν την πίστα οι Ducati θα ήταν πολύ γρήγορες και πράγματι ήταν! Είχαν κάνει δοκιμές εδώ ενώ εμείς όχι, όμως παλέψαμε σκληρά και πλησιάσαμε πολύ. Έκανα καλή εκκίνηση και στη συνέχεια χρειάστηκα χρόνο για να φέρω τα ελαστικά στη σωστή θερμοκρασία. Μείωσα τη διαφορά από τους μπροστινούς αναβάτες, όμως όταν είδα ότι ο Dovi ήταν τόσο δυνατός σήμερα, έθεσα ως στόχο τη δεύτερη θέση. Ήμουν πίσω από το Jorge αλλά ήταν ταχύτερος από μένα. Συνέχιζα να πιέζω και να πιέζω για να δω αν θα μπορούσα να κάνω μια κίνηση στον τελευταίο γύρο και τότε έπεσε. Πήραμε τη δεύτερη θέση που σημαίνει ότι φεύγουμε από εδώ με διαφορά 67 βαθμών στο Πρωτάθλημα, η οποία είναι πολύ σημαντική. Είμαι χαρούμενος, αισθάνομαι άνετα στη μοτοσυκλέτα και είμαι έτοιμος για την Aragon, μία πίστα που μου αρέσει πάρα πολύ».

6ος Dani Pedrosa

«Η σημερινή έκτη θέση ήταν το καλύτερο αποτέλεσμα όλου του Σαββατοκύριακου και πρέπει να πάρουμε τα θετικά από αυτό, όμως αυτό δεν αρκεί μια και απέχουμε από εκεί που θέλουμε να είμαστε. Προσπάθησα να κολλήσω πίσω από το Maverick και να πλησιάσω το Rins αλλά δεν μπόρεσα. Χρειάζεται να δουλέψουμε στο στήσιμο της μοτοσυκλέτας ώστε να πλησιάσουμε το ρυθμό του μπροστινού γκρουπ».

Αποτελέσματα Αγώνα

Θέση Αναβάτης Νο. Εθν/τα Βαθμοί Ομάδα Κατασκευαστής Χρόνος
1 Dovizioso Andrea 4 ITA 25 Ducati Team Ducati 42’05.426
2 Marquez Marc 93 SPA 20 Repsol Honda Team Honda 2.822
3 Crutchlow Cal 35 GBR 16 LCR Honda Honda 7.269
4 Rins Alex 42 SPA 13 Team Suzuki Ecstar Suzuki 14.687
5 Vinales Maverick 25 SPA 11 Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 16.016
6 Pedrosa Dani 26 SPA 10 Repsol Honda Team Honda 17.408
7 Rossi Valentino 46 ITA 9 Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 19.086
8 Iannone Andrea 29 ITA 8 Team Suzuki Ecstar Suzuki 21.804
9 Bautista Alvaro 19 SPA 7 Angel Nieto Team Ducati 23.919
10 Zarco Johann 5 FRA 6 Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 27.559
11 Petrucci Danilo 9 ITA 5 Alma Pramac Racing Ducati 30.698
12 Morbidelli Franco 21 ITA 4 EG 0,0 Marc VDS Honda 32.941
13 Nakagami Takaaki 30 JPN 3 LCR Honda Honda 33.461
14 Espargaro Aleix 41 SPA 2 Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 35.686
15 Pirro Michele 51 ITA 1 Ducati Team Ducati 35.812
16 Smith Bradley 38 GBR 0 Red Bull KTM Factory Racing KTM 46.500
17 Lorenzo Jorge 99 SPA 0 Ducati Team Ducati 46.614
18 Miller Jack 43 AUS 0 Alma Pramac Racing Ducati 50.593
19 Syahrin Hafizh 55 MAL 0 Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 55.168
20 Abraham Karel 17 CZE 0 Angel Nieto Team Ducati 1’02.255
21 Redding Scott 45 GBR 0 Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’09.475
22 Luthi Tom 12 SWI 0 EG 0,0 Marc VDS Honda 1’12.608
23 Ponsson Christophe 23 FRA 0 Reale Avintia Racing Ducati 1 lap
24 Bradl Stefan 6 GER 0 Team HRC Honda 10 laps
25 Espargaro Pol 44 SPA 0 Red Bull KTM Factory Racing KTM 10 laps
26 Simeon Xavier 10 BEL 0 Reale Avintia Racing Ducati 25 laps

 

Βαθμολογία αναβατών

Θέση Αναβάτης Νο Εθν/τα Βαθμοί Ομάδα Κατασκευαστής
1 Marquez Marc 93 SPA 221 Repsol Honda Team Honda
2 Dovizioso Andrea 4 ITA 154 Ducati Team Ducati
3 Rossi Valentino 46 ITA 151 Movistar Yamaha MotoGP Yamaha
4 Lorenzo Jorge 99 SPA 130 Ducati Team Ducati
5 Vinales Maverick 25 SPA 124 Movistar Yamaha MotoGP Yamaha
6 Crutchlow Cal 35 GBR 119 LCR Honda Honda
7 Zarco Johann 5 FRA 110 Monster Yamaha Tech 3 Yamaha
8 Petrucci Danilo 9 ITA 110 Alma Pramac Racing Ducati
9 Iannone Andrea 29 ITA 92 Team Suzuki Ecstar Suzuki
10 Rins Alex 42 SPA 79 Team Suzuki Ecstar Suzuki
11 Pedrosa Dani 26 SPA 76 Repsol Honda Team Honda
12 Bautista Alvaro 19 SPA 64 Angel Nieto Team Ducati
13 Miller Jack 43 AUS 61 Alma Pramac Racing Ducati
14 Rabat Tito 53 SPA 35 Reale Avintia Racing Ducati
15 Espargaro Pol 44 SPA 32 Red Bull KTM Factory Racing KTM
16 Morbidelli Franco 21 ITA 26 EG 0,0 Marc VDS Honda
17 Syahrin Hafizh 55 MAL 24 Monster Yamaha Tech 3 Yamaha
18 Espargaro Aleix 41 SPA 19 Aprilia Racing Team Gresini Aprilia
19 Smith Bradley 38 GBR 15 Red Bull KTM Factory Racing KTM
20 Nakagami Takaaki 30 JPN 14 LCR Honda Honda
21 Redding Scott 45 GBR 12 Aprilia Racing Team Gresini Aprilia
22 Kallio Mika 36 FIN 6 Red Bull KTM Factory Racing KTM
23 Abraham Karel 17 CZE 4 Angel Nieto Team Ducati
24 Pirro Michele 51 ITA 1 Ducati Team Ducati

 

Βαθμολογία Ομάδων

Θέση Ομάδα Βαθμοί
1 Repsol Honda Team 297
2 Ducati Team 284
3 Movistar Yamaha MotoGP 275
4 Team Suzuki Ecstar 171
5 Alma Pramac Racing 171
6 Monster Yamaha Tech 3 134
7 LCR Honda 133
8 Angel Nieto Team 68
9 Red Bull KTM Factory Racing 47
10 Reale Avintia Racing 35
11 Aprilia Racing Team Gresini 31
12 EG 0,0 Marc VDS 26

Βαθμολογία Κατασεκυαστών

Θέση Ομάδα Βαθμοί
1 Honda 256
2 Ducati 233
3 Yamaha 194
4 Suzuki 131
5 KTM 41
6 Aprilia 29

Πηγή: Honda

Νίκη για Ντοβιτσιόζο και Ducati στο San Marino

0

DUCATI - ITALIAN GP 2018 - ΑΝΤΡΕΑ ΝΤΟΒΙΤΣΙΟΖΟ @PODIUMΕμφατική νίκη για Αντρέα Ντοβιτσιόζο και Ducati στο Grand Prix του San Marino, 13ο γύρο του πρωταθλήματος, που διεξήχθη στην πίστα του Misano. Ο «Ντόβι» εκκίνησε από τη 2η σειρά και βρέθηκε στην πρωτοπορία στον 6ο γύρο, όταν προσπέρασε τον άλλο αναβάτη της Ducati, Χόρχε Λορένθο.

Με σταθερό ρυθμό ήλεγξε τον αγώνα παραμένοντας στην 1η θέση μέχρι και το τέλος, τερματίζοντας 2,8 δευτερόλεπτα μπροστά από το Μαρκ Μάρκεθ.

Ο Χόρχε Λορένθο, αν και εκκίνησε από την 1η θέση και έκανε καλό αγώνα στους πρώτους γύρους, τελικά μετά τον 6ο βρέθηκε να μονομαχεί με το Μαρκ Μάρκεθ για τη 2η θέση, την οποία έδειχνε να εξασφαλίζει μετά από διαδοχικά προσπεράσματα από τους δύο αναβάτες που πρόσφεραν εντυπωσιακό θέαμα.

Όμως, μία πτώση 2 μόλις γύρους πριν το τέλος ουσιαστικά τελείωσε τον αγώνα για αυτόν. Έκανε μια προσπάθεια να μαζέψει έστω ελάχιστους βαθμούς συνεχίζοντας, όμως ο χρόνος που απέμενε ήταν ελάχιστος και περιορίστηκε στη 17η θέση.

«Είμαι εκστασιασμένος! Τα τελευταία χρόνια είχα πολλές ατυχίες σε αυτήν την πίστα και αυτήν τη νίκη την ήθελα πολύ και εγώ και η ομάδα. Ήδη από τις δοκιμές του Αυγούστου καταλάβαμε ότι είχαμε μεγάλη δυναμική εδώ, ακολουθήσαμε την κατάλληλη στρατηγική και τα καταφέραμε», δήλωσε περιχαρής στο τέλος του αγώνα ο Ντοβιτσιόζο, ο οποίος αξίζει να σημειωθεί κατάγεται από το γειτονικό Forli.

Με τη νίκη του αυτή ο Ντοβιτσιόζο  προωθήθηκε στη 2η θέση της γενικής κατάταξης στους αναβάτες με 154 βαθμούς, 67 πίσω από το Μάρκεθ ενώ ο Λορένθο υποχώρησε στην 4η με 130. Στους κατασκευαστές, η Ducati είναι στη 2η θέση, με 233 βαθμούς, έχοντας μειώσει την απόσταση από τη Honda στους 23.

Επόμενος αγώνας του MotoGP το Grand Prix της Αραγωνίας, 21-23 Σεπτεμβρίου.

Πηγή: Ducati

Πρώτη επίσημη παρουσίαση των BMW X3 M και BMW X4 M

0

bmw-x3-m-prototype-b2Η BMW M GmbH επεκτείνει τη γκάμα μοντέλων υψηλών επιδόσεων στις κατηγορίες Sports Activity Vehicles (SAV) και Sports Activity Coupes (SAC). Ο κλασικός, σπορ χαρακτήρας των μοντέλων BMW θα ‘περάσει’ σε δύο ακόμα εκδόσεις της οικογένειας BMW X, η παραγωγή των οποίων έχει ήδη ξεκινήσει.

Κατά τη διάρκεια των αγώνων DTM στο Nürburgring αυτό το Σαββατοκύριακο 7 – 9 Σεπτεμβρίου 2018, πρωτότυπες BMW X3 M και BMW X4 M θα δοκιμαστούν στην πίστα. Αυτό σημαίνει ότι τα καμουφλαρισμένα οχήματα προ-παραγωγής θα κάνουν την πρώτη τους δημόσια εμφάνιση ακριβώς εκεί όπου οι δυναμικές αρετές των BMW X3 M και BMW X4 M θα αγγίξουν το ανώτατο επίπεδο ωριμότητάς τους.

Στο Nürburgring, κατά παράδοση, ολοκληρώνεται το τελικό στάδιο δοκιμών και το πρόγραμμα σεταρίσματος για το συνολικό πακέτο M, που περιλαμβάνει σύστημα κίνησης, ανάρτηση και αεροδυναμική.

Με μεγάλους αεραγωγούς μπροστά, ειδικά αεροδυναμικά βοηθήματα M και σύστημα εξαγωγής με τέσσερις απολήξεις ενσωματωμένες στην πίσω ποδιά, τα οχήματα ήδη φέρουν τα χαρακτηριστικά ενός μοντέλου BMW M σε αρχικό στάδιο της διαδικασίας εξέλιξής τους. Από τεχνολογικής απόψεως, το στοιχείο που ξεχωρίζει στις BMW X3 M και BMW X4 M είναι ένας νέος, straight six κινητήρας με τεχνολογία M TwinPower Turbo και ιδιαίτερη ευστροφία.

Μέρος της διαδικασίας εξέλιξης είναι το τελικό ‘tuning’ της τεχνολογίας M xDrive που λανσαρίστηκε για πρώτη φορά στη νέα BMW M5. Η τεχνολογία αυτή χρησιμοποιείται στις BMW X3 M και BMW X4 M για να εξασφαλίζει εξαιρετική και χωρίς διακοπές μεταφορά ισχύος σε όλους τους τροχούς, με στόχο τις υψηλές επιδόσεις.

bmw-x3-m-prototype-b1Η εξέλιξη του συστήματος τετρακίνησης για τις απαιτήσεις των μοντέλων M εγγυάται μέγιστη ελκτική πρόσφυση και κατανομή ροπής χωρίς απώλειες, για την επίτευξη μιας άκρως δυναμικής συμπεριφοράς. Με τη συμβολή του ενεργού πίσω διαφορικού Μ, το δυναμικό στρίψιμο, η ευελιξία και η ακριβής συμπεριφορά των BMW X3 M και BMW X4 M ανεβαίνουν σε επίπεδο που δεν μπορεί να συγκριθεί με τον ανταγωνισμό.

Με τις τελευταίες προϊοντικές καινοτομίες της, η BMW M GmbH για μία φορά ακόμα εισέρχεται σε μία νέα κατηγορία. Οι BMW X3 M και BMW X4 M θα προσφέρουν για πρώτη φορά την εμπειρία των κορυφαίων επιδόσεων, της ευελιξίας και της αίσθησης οδηγικής ακρίβειας σε μοντέλα Sports Activity Vehicle και Sports Activity Coupe της premium μεσαίας κατηγορίας.

Επομένως, η BMW M GmbH συνεχίζει σταθερά την επιτυχημένη στρατηγική δυναμικής επέκτασης, με νέες και άκρως ελκυστικές αυτοκινητιστικές φιλοσοφίες.

Πηγή: BMW

Nέα BMW X5 xDrive45e iPerformance

0

Η απόδοση συναντά τις ανυπέρβλητες επιδόσεις: η γκάμα συστημάτων κίνησης της νέας BMW X5 επεκτείνεται μέσα στο 2019 με την προσθήκη ενός plug-in υβριδικού συστήματος.

 

Η νέα BMW X5 xDrive45e iPerformance συνδυάζει έναν αποκλειστικό 6-κύλινδρο εν σειρά βενζινοκινητήρα τεχνολογίας BMW TwinPower Turbo με την πιο εξελιγμένη τεχνολογία BMW eDrive. Χάρη στη συνεχή εξέλιξη των plug-in υβριδικών συστημάτων, η συνολική ισχύς έχει αυξηθεί στα 290 kW/394 hp, η ηλεκτρική αυτονομία έχει βελτιωθεί αισθητά και τα επίπεδα κατανάλωσης και εκπομπών CO2 έχουν μειωθεί σημαντικά συγκριτικά με αυτά του προηγούμενου μοντέλου.

BMW X5 xDrive45e iPerformance 02Πιο εντυπωσιακή από ποτέ, η δεύτερη γενιά του plug-in υβριδικού μοντέλου συνδυάζει τη γνήσια οδηγική απόλαυση ενός ηλεκτροκίνητου οχήματος BMW iPerformance με την έμφυτη ευελιξία ενός Sports Activity Vehicle (SAV).

Έτσι, η νέα BMW X5 xDrive45e iPerformance προσφέρει βελτιστοποιημένη δυναμική συμπεριφορά και απόδοση. Ολοκληρώνει το σπριντ 0 – 100 km/h σε 5,6 δευτερόλεπτα – πάνω από ένα δευτερόλεπτο λιγότερο από το προηγούμενο μοντέλο. Η τελική ταχύτητα μόνο με ηλεκτροκίνηση έχει αυξηθεί από 120 σε 140 km/h.

Η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τώρα τα 80 km περίπου*, σχεδόν τριπλάσια από της προκατόχου της. Η κατανάλωση μικτού κύκλου της νέας BMW X5 xDrive45e iPerformance πέφτει στα 2,1 lit / 100 km*, ενώ οι αντίστοιχες εκπομπές CO2 είναι τώρα 49 g / km*.

Αυτή η βελτίωση οφείλεται στις τελευταίες εξελίξεις των τεχνολογιών συστημάτων κίνησης. Ένας εν σειρά 6-κύλινδρος κινητήρας 3.0L (210 kW/286 hp) της οικογένειας BMW EfficientDynamics συνδυάζεται με την τελευταία γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive.

BMW X5 xDrive45e iPerformance 00Ισχύς ηλεκτρικού συστήματος 82 kW/112 hp, μπαταρία ιόντων λιθίου με αυξημένη χωρητικότητα και εξελιγμένα ηλεκτρονικά ισχύος για ευφυή διαχείριση ενέργειας χαρίζουν στο plug-in υβριδικό σύστημα της BMW X5 xDrive45e iPerformance μοναδικά χαρακτηριστικά επιδόσεων και εντυπωσιακή απόδοση.

Οι δύο κινητήριες μονάδες παράγουν συνολική ισχύ 290 kW/394 hp με μέγιστη ροπή 600 Nm. Ο κινητήρας καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας συνεργάζονται με ένα 8άρι κιβώτιο Steptronic τελευταίας γενιάς και το ευφυές σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive.

Η ροπή μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς ανεξάρτητα αν χρησιμοποιείται μόνο ο ηλεκτροκινητήρας, ή ο κινητήρας καύσης ή και οι δύο μαζί, κάτι που εγγυάται σπορ οδηγική απόλαυση στο δρόμο και απαράμιλλες off-road επιδόσεις σε όλες τις συνθήκες. Η τελική ταχύτητα της BMW X5 xDrive45e iPerformance αγγίζει τα 235 km/h.

Με την τοποθέτηση της μπαταρίας υψηλής τάσης κάτω από το αμάξωμα, το κέντρο βάρους βρίσκεται χαμηλότερα συγκριτικά με άλλα μοντέλα SAV που διαθέτουν συμβατικό σύστημα κίνησης.

BMW X5 xDrive45e iPerformance 01Ο χώρος αποσκευών έχει μειωθεί κατά 150 λίτρα μόνο. Με όλα τα καθίσματα σε όρθια θέση, η χωρητικότητα είναι 500 λίτρα, και με τις πλάτες των πίσω καθισμάτων αναδιπλωμένες φτάνει τα 1.716 λίτρα. Με χωρητικότητα 69 λίτρα, το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι ιδανικό για μεγάλες αποστάσεις.

Η νέα BMW X5 xDrive45e iPerformance εφοδιάζεται στάνταρ με αερανάρτηση δύο αξόνων και ηλεκτρονικά ελεγχόμενους αποσβεστήρες. Τα προαιρετικά συστήματα ανάρτησης που διατίθενται για το plug-in υβριδικό μοντέλο περιλαμβάνουν integral active steering.

Εκτός από την πλήρη γκάμα στοιχείων ευφυούς συνδεσιμότητας, προσφέρονται νέες ψηφιακές υπηρεσίες, ειδικά προσαρμοσμένες για ηλεκτροκίνηση. Επιπλέον, όλα τα συστήματα υποστήριξης οδηγού που προορίζονται για το Sports Activity Vehicle αλλά και προτάσεις υψηλής ποιότητας που αναβαθμίζουν την άνεση και πολυτέλεια στο εσωτερικό διατίθενται και για τη νέα BMW X5 xDrive45e iPerformance.

Πηγή: BMW

Νέο Opel Corsa GSi 150 hp

0

2018 Opel Corsa GSi 01Το πολυαναμενόμενο, νέο Opel Corsa GSi έφτασε! Μετά το Insignia, το Corsa είναι το δεύτερο μέλος της οικογένειας GSi που λανσάρει η μάρκα. Το υψηλής ακρίβειας πλαίσιο OPC εξασφαλίζει άριστη οδική συμπεριφορά και μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος.

Το Corsa GSi αντλεί ισχύ από τον ζωηρό 1.4L turbo της Opel με 110 kW/150 hp και ροπή 220 Nm (κατανάλωση καυσίμου l/100 km: 8,0-7,7 στην πόλη, 5,5-5,1 εκτός πόλης, 6,4-6,0 μικτός κύκλος, CO2 g/km 147-138). Σε συνδυασμό με ένα εξατάχυτο κιβώτιο πυκνής κλιμάκωσης, ο τετρακύλινδρος κινητήρας εντυπωσιάζει με την επιτάχυνση στη δεύτερη και τρίτη σχέση και με ένα σταθερό εύρος μέγιστης ροπής μεταξύ 3.000 και 4.500 rpm.

2018 Opel Corsa GSi 011Το “καυτό hatchback” της Opel επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 8,9 δευτερόλεπτα μόλις, ενώ παράλληλα εντυπωσιάζει με την ελαστικότητά του: χρειάζεται μόλις 9,9 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από 80 στα 120 km/h με πέμπτη σχέση. Η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 207 km/h. Το σπορ Corsa GSi διατίθεται κατόπιν παραγγελίας, στην τιμή των 19.960 Ευρώ (λιανική τιμή με ΦΠΑ στη Γερμανία).

Το πλαίσιο OPC και τα δισκόφρενα με τις κόκκινες δαγκάνες έχουν ρυθμιστεί στη θρυλική αγωνιστική πίστα του Nürburgring “Nordschleife” υπό τις οδηγίες του Διευθυντή του Τμήματος Performance Cars & Motorsport της Opel, Volker Strycek. Η ευέλικτη συμπεριφορά και οι μικρές αποστάσεις ακινητοποίησης είναι εγγυημένες, ειδικά σε συνδυασμό με τις προαιρετικές ζάντες αλουμινίου 18-ιντσών, με σπορ ελαστικά 215/40 ZR18.

2018 Opel Corsa GSi 012Εξωτερική εμφάνιση

Οι υψηλές επιδόσεις του νέου Corsa GSi συνδυάζονται με μία αθλητική εξωτερική εμφάνιση όπου κυριαρχούν οι μεγάλοι αεραγωγοί, το ανάγλυφο καπό, η εντυπωσιακή πίσω αεροτομή και τα διαμορφωμένα με ακρίβεια μαρσπιέ.

Από μπροστά, η τολμηρή φυσιογνωμία του Opel GSi προσελκύει την προσοχή με τη μεγάλη κυψελοειδή μάσκα και το κεντρικό Opel Blitz που υποστηρίζεται από δύο φτερά, και τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών σε αγωνιστική εμφάνιση carbon.

2018 Opel Corsa GSi 013Τα μεγάλα σχεδιαστικά στοιχεία με τα χρωμιωμένα πλαίσια συνδέονται οπτικά με μία οριζόντια γραμμή μέσω μαύρων εγκάρσιων τμημάτων, τα οποία διατρέχουν το εμπρός τμήμα, μαζί με τη μαύρη εγκάρσια μπάρα στην έδραση του καπό και ενισχύουν τον σπορ χαρακτήρα, που είναι εμφανής και στο πίσω τμήμα.

Η εντυπωσιακή αεροτομή στην άκρη της οροφής δημιουργεί πρόσθετη αεροδυναμική πίεση και η σπορ, χρωμιωμένη απόληξη εξαγωγής πλαισιώνεται από την εντυπωσιακή πίσω ποδιά στο χρώμα του αμαξώματος.

Γνήσια σπορ αίσθηση αποπνέει και το εσωτερικό του Corsa GSi, όπου ξεχωρίζουν το σπορ τιμόνι, ο δερμάτινος επιλογέας σχέσεων, τα αλουμινένια σπορ πεντάλ και το προαιρετικό, σπορ κάθισμα Recaro.

Μακρά παράδοση των μοντέλων Opel GSi

Τα σπορ μοντέλα GSi έχουν μακρά παράδοση στην Opel. Τα πρώτα που ανέβασαν τα επίπεδα αδρεναλίνης στα ύψη ήταν το Manta GSi και το Kadett GSi (115 hp από 1.8 L) το 1984. Μόλις τέσσερα χρόνια αργότερα, ο δίλιτρος, 16-βάλβιδος κινητήρας DOHC του Kadett 2.0 GSi 16V απέδιδε 150 hp. Το πρώτο Astra χρησιμοποίησε επίσης τον ίδιο κινητήρα.

Η οικογένεια Corsa GSi εμφανίστηκε το 1988 από το Corsa A 100 hp (τώρα, περιζήτητο classic). Ακολούθησαν το Corsa B GSi 16V με 109 hp και ισχυρή ροπή στις χαμηλές στροφές, το Corsa C GSi με 125 hp και τελική ταχύτητα 202 km/h, και από το 2007 το Corsa D GSi, για πρώτη φορά με υπερσυμπίεση και 150 ίππους από 1.600 κυβ. εκ. Τον Αύγουστο του 2012, η Opel και το Corsa σταμάτησαν προσωρινά την παραγωγή μοντέλων GSi – μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2017. Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (IAA), το Opel Insignia GSi γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα του και το σήμα GSi την επιστροφή του. Και τώρα, ένα χρόνο αργότερα, επιστρέφει και το Corsa GSi.

Πηγή: Opel

Το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο EQC της Mercedes (Video)

0

Η Mercedes-Benz γυρίζει τον διακόπτη! Η νέα μάρκα προϊόντων & τεχνολογίας EQ της Mercedes-Benz παίρνει σάρκα και οστά μέσα από την εντυπωσιακή σιλουέτα του πρώτου μέλους της οικογένειάς της, με το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο EQC που έκανε πριν λίγες ώρες την Παγκόσμια Πρεμιέρα του στη Στοκχόλμη της Σουηδίας.

Πηγή: Mercedes

Το ετήσιο πικ-νικ της Dacia

0

Grand Pique-Nique Dacia 2018Τα τελευταία 10 χρόνια, χιλιάδες άνθρωποι που αγαπούν τη Dacia συγκεντρώνονται στο ετήσιο πικ–νικ που διοργανώνει η μάρκα για να γιορτάσουν και να απολαύσουν όλοι μαζί μιαν αξέχαστη εμπειρία.

Έτσι και φέτος, στις αρχές Ιουλίου, πάνω από 10.000 άτομα συγκεντρώθηκαν στο Chaalis Abbey, λίγο έξω από το Παρίσι, για να τιμήσουν με την παρουσία τους την αγαπημένη τους Dacia, αλλά πάνω από όλα για να διασκεδάσουν.

Πρόκειται για μία διοργάνωση που ξεπερνάει τα όρια της Γαλλίας αφού φέτος, μαζί με την διοργανώτρια Γαλλία, συμμετείχαν 8 χώρες: Γερμανία, Δανία, Σλοβακία, Βέλγιο, Τσεχία, Ελβετία και Σουηδία.

Η ιδέα είναι πολύ απλή! Τόσο απλή όσο το κάλεσμα των κατόχων της μάρκας σε ένα τεράστιο, ελεύθερο και δωρεάν πικ-νικ που διοργανώνει η ίδια η Dacia. Αυτό το μοναδικό γεγονός συνδυάζει ποικίλες δραστηριότητες για τους συμμετέχοντες, μεταξύ των οποίων θεματικά πάρκα και τσίρκο, ενώ προσελκύει συνεχώς όλο και περισσότερες χώρες και όλο και περισσότερους λάτρεις της μάρκας.

Οι επισκέπτες είναι άνθρωποι κάθε ηλικίας που, μεταξύ άλλων, συμμετέχουν σε αγώνες ορειβασίας, οδήγησης και ποδοσφαίρου, ενώ δε λείπουν οι κωμικές παραστάσεις πάνω στη σκηνή, αλλά και το σόου που δίνουν τα «Ταλέντα της Dacia». Φυσικά από μια τέτοια μεγάλη διοργάνωση δε θα μπορούσε να λείπει και η δοκιμαστική οδήγηση νέων μοντέλων Dacia.

Έτσι φέτος είχε την τιμητική του το νέο Duster, για την οδήγηση του οποίου σε ειδικά σχεδιασμένη διαδρομή κληρώθηκαν 120 από τους παραβρισκόμενους, οι οποίοι είχαν και την ευκαιρία να ανακαλύψουν οι ίδιοι τις τεράστιες δυνατότητες κίνησης του νέου μοντέλου. 

Απλότητα και γενναιοδωρία

Μέσα από ανάλογες διοργανώσεις, που περιλαμβάνουν την ανάδειξη των «Ταλέντων της Dacia», όπως έγινε φέτος στη Γαλλία, η Dacia παραμένει σε στενή επαφή με τους πελάτες της. Όλα, από τις δραστηριότητες, τα παιχνίδια, τα test drives, μέχρι και τις συναυλίες, γίνονται για την ψυχαγωγία όλων των γενεών που θεωρούν τη Dacia μέρος της ζωής τους.

Παραμένοντας προσηλωμένη στις αξίες της για απλότητα και γενναιοδωρία, το ετήσιο πικ-νικ της Dacia αποτελεί μιας πρώτης τάξεως ευκαιρία ώστε η μάρκα να δείξει την ευγνωμοσύνη της στους πιστούς πελάτες της.

Πηγή: Dacia

Το νέο DS 7 CROSSBACK στην 83η Δ.Ε.Θ.

0

Η DS Automobiles Hellas και  ο όμιλος επιχειρήσεων Γιαννίρης θα παρουσιάσουν το νέο «στολίδι» της μάρκας, το ολοκαίνουργιο και πολυτελές DS 7 Crossback, σε μια έκθεση γνωστή για την εξωστρέφεια, τον «διεθνή αέρα» και τον καινοτόμο χαρακτήρα της.

Ως βασικός πρωταγωνιστής και επίσημο αυτοκίνητο της 83ης Δ.Ε.Θ., το νέο SUV της DS Automobiles θα κοσμεί το περίπτερο του Ομίλου Επιχειρήσεων Γιαννίρης, όπου οι επισκέπτες της έκθεσης θα έχουν τη δυνατότητα να απολαύσουν και να θαυμάσουν απο κοντά 3 ολοκαίνουργια μοντέλα DS 7 Crossback, τα οποία είναι σίγουρο οτι θα τραβήξουν τα βλέμματα.

Το νέο DS 7 Crossback, με την επιβλητική κομψότητά του, σε συνδυασμό με το πλήθος των υπερσύγχρονων τεχνολογιών και συστημάτων ασφαλείας, εισέρχεται πολύ δυνατά στο «παιχνίδι» των SUV, δίνοντας έτσι καινούργια πνοή στην avant – garde και πολυτελή μετακίνηση, κάτι που οι επισκέπτες θα διαπιστώσουν με την πρώτη ματιά.

Η εταιρία Γιαννίρης, με την αξιοπιστία και την ποιότητα των υπηρεσιών της, αλλά και τους χιλιάδες ικανοποιημένους πελάτες, πρωταγωνιστεί για ακόμα μια χρονιά στην 83η ΔΕΘ και υπόσχεται να μην αφήσει κάνενα επισκέπτη – λάτρη ή μη του αυτοκινήτου- ασυγκίνητο.

Η DS AUTOMOBILES σας περιμένει από αύριο στο επιβλητικό περίπτερό της στην 83η Δ.Ε.Θ.

Πηγή: DS

0
    0
    Το Καλάθι
    Το καλάθι σας είναι άδειο