Το Opel Corsa προετοιμάζεται πυρετωδώς για το λανσάρισμά του το Φθινόπωρο. Το νέο μοντέλο δημιουργήθηκε με τη βοήθεια των πλέον σύγχρονων, εξελιγμένων και αποδοτικών μεθόδων εικονικής εξέλιξης και τώρα είναι η στιγμή για τους μηχανικούς της Opel να το δοκιμάσουν σε πραγματικές συνθήκες στις δικές τους «παιδικές χαρές».

Από τον Ιανουάριο, οι μηχανικοί όλων των ειδικοτήτων – πλαισίου, κινητήρα, ηλεκτρονικών, φωτισμού – εκμεταλλεύονται τον μακρύ αρκτικό χειμώνα της Σουηδικής Λαπωνίας για εντατικές δοκιμές σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, σε παγωμένες λίμνες και δρόμους καλυμμένους με χιόνι.

Ταυτόχρονα οχήματα προ-παραγωγής δοκιμάζονται σε ειδικές πίστες στο Κέντρο Δοκιμών του Rodgau-Dudenhofen, ενώ στα εργαστήρια στο Rüsselsheim υποβάλλονται σε εκτενείς ελέγχους ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας.

Οι πελάτες μπορούν να προσβλέπουν σε ένα πολύ διασκεδαστικό και αποδοτικό Corsa. Χάρη στη χρήση υλικών χαμηλού βάρους (lightweight engineering), η  νέα γενιά του bestseller – με πωλήσεις που υπερβαίνουν τα 13,6 εκατομμύρια μονάδες από το 1982 μέχρι σήμερα – είναι 10% ελαφρύτερη από την προκάτοχό της.

Η ρύθμιση του πλαισίου επιτυγχάνει την γνωστή ισορροπία μεταξύ σπορ συμπεριφοράς και άνεσης της Opel, παρότι το νέο μοντέλο είναι αισθητά πιο δυναμικό από τον προκάτοχό του. Η Opel θα προσφέρει επίσης το Corsa για πρώτη φορά σε ηλεκτροκίνητη έκδοση (με μπαταρία), ταυτόχρονα με την έναρξη παραγγελιών για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Χειμερινές δοκιμές

Όπως κάνουν για δεκαετίες τώρα, οι μηχανικοί της Opel δοκίμασαν τη νέα γενιά Corsa για αρκετούς μήνες στη Σουηδική Λαπωνία, περίπου 40 χλμ. νότια του Αρκτικού Κύκλου. Μεταξύ άλλων, ειδικοί από το τμήμα ελέγχων πλαισίου έχουν ρυθμίσει τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου ευστάθειας, πρόσφυσης και αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS), σε επιφάνειες με μειωμένη πρόσφυση, σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος που φτάνουν τους -30^oC.

Ο σκοπός των δοκιμών αυτών σε ακραίες συνθήκες είναι να επιβεβαιωθεί η αξιόπιστη λειτουργία των ανωτέρω συστημάτων, σε πάγο, χιόνι, λάσπη ή άσφαλτο και σε κάθε πλευρά του αυτοκινήτου που έρχεται σε επαφή με το εκάστοτε οδόστρωμα, ώστε να εξασφαλίζεται υψηλό επίπεδο ασφάλειας, άνεσης και δυναμικής συμπεριφοράς.

Που σταματά η οδηγική απόλαυση και που ξεκινά η παρέμβαση του συστήματος ελέγχου ευστάθειας? Στον Αρκτικό Κύκλο, οι συνθήκες για αυτές τις ρυθμίσεις είναι οι πλέον κατάλληλες. Οι μηχανικοί μέσα από ένα εντατικό πρόγραμμα δοκιμών στις ειδικές πίστες βελτιστοποιούν συνεχώς τα συστήματα ελέγχου.

Οι δοκιμές με καμουφλαρισμένα αυτοκίνητα στη Λαπωνία, σε δημόσιους δρόμους ξεκίνησαν αμέσως μετά τις εορτές των Χριστουγέννων. Από τον Ιανουάριο μέχρι το Μάρτιο, ο πάγος στις παγωμένες λίμνες ήταν πάχους περίπου ενός μέτρου, γεγονός που επιτρέπει να κινούνται πάνω σε αυτές τα αυτοκίνητα δοκιμών, τα εκχιονιστικά μηχανήματα και τα φορτηγά ψεκασμού νερού.

Οι πολικές νύχτες μεγάλης διάρκειας, δίνουν τη δυνατότητα για εκτεταμένες δοκιμές των συστημάτων φωτισμού και ειδικότερα της τεχνολογίας Adaptive IntelliLux LED^® που διατίθεται για πρώτη φορά στην κατηγορία του  Corsa.

Το κλίμα και το ευρύτερο περιβάλλον της Βόρειας Σουηδίας έκαναν εφικτό τον ακριβή προσδιορισμό και τη βελτιστοποίηση της αντιθαμβωτικής δέσμης των προβολέων και τη λειτουργία συνεχούς προσαρμογής της, σύμφωνα με τις κρατούσες συνθήκες κυκλοφορίας ώστε να αποκόπτονται αυτόματα τα προπορευόμενα, αλλά και τα αντιθέτως διερχόμενα οχήματα από τη φωτιζόμενη περιοχή.

Η αντανάκλαση ελαχιστοποιείται και οι οδηγοί απολαμβάνουν βέλτιστη ορατότητα, για πρώτη φορά στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων. Ένα ακόμα παράδειγμα εκδημοκρατισμού τεχνολογίας από την Opel.

Δοκιμές με υψηλές ταχύτητες

Κατά τη διάρκεια των νυχτερινών test drive στην οβάλ πίστα, στην πίστα ελέγχου συμπεριφοράς οχήματος (πλαγιολίσθηση) και στην πίστα ελέγχου άνεσης του Κέντρου Δοκιμών στο Rodgau-Dudenhofen, οι μηχανικοί της Opel αξιολογούν επίσης την αποτελεσματικότητα των προβολέων του νέου Corsa.

Οι μεγάλες ευθείες, προσομοιάζουν την κίνηση στους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας (autobahn), όπου η Opel έχει ιδιαίτερα υψηλές απαιτήσεις από τα συστήματα διεύθυνσης και ανάρτησης,

Το σύστημα διεύθυνσης λειτουργεί συναρτήσει της ταχύτητας και έχει ρυθμιστεί για βέλτιστη ακρίβεια, προοδευτική συσσώρευση δύναμης διεύθυνσης και καλή ανατροφοδότηση της πληροφορίας. Τα αμορτισέρ είναι σχεδιασμένα για να αντιδρούν άμεσα στη παραμικρή ανωμαλία του οδοστρώματος ή σε αλλαγή κατεύθυνσης.

Τα αυτοκίνητα προ-παραγωγής που χρησιμοποιήθηκαν σε αυτά τα τεστ έπρεπε να πληρούν υψηλά πρότυπα ευστάθειας κατά την αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας και στη διάρκεια φρεναρίσματος. Το νέο Corsa πρέπει να παραμένει ελεγχόμενο ακόμα και σε ταχύτητες υψηλότερες των 140 km/h, ενώ απαγορεύεται να παρουσιάσει τάσεις υπερστροφής κατά το φρενάρισμα.

Το αμάξωμα δοκιμάζεται επίσης με υψηλές ταχύτητες στην οβάλ πίστα – δεν επιτρέπεται η εμφάνιση οποιουδήποτε κραδασμού ή θορύβου από κάποιο εξάρτημα.

Μετά την ολοκλήρωση όλων των δοκιμών για την autobahn, το νέο Corsa εμβαπτίζεται σε νερό, σε διάφορα βάθη, ξεκινώντας από 25cm τουλάχιστον. Το αυτοκίνητο δημιουργεί ένα κύμα εμπρός, αλλά δεν επιτρέπεται να εισέλθει νερό σε αυτό κατά οποιονδήποτε τρόπο.

Ο κινητήρας δεν πρέπει να ‘εισπνέει’ καθόλου νερό, το ηλεκτρικό σύστημα και όλα τα εξαρτήματα πρέπει να παραμένουν προστατευμένα από το κύμα. Το κάτω κάλυμμα του κινητήρα ειδικότερα, παρά την υψηλή πίεση εξ αιτίας του νερού, δεν πρέπει να δυσλειτουργεί.

Δοκιμή Ηλεκτρομαγνητικής Συμβατότητας

Καθώς τα πρωτότυπα οχήματα και τα οχήματα προ-παραγωγής οδηγούνται στον παγωμένο βορρά, στο Dudenhofen και σε διάφορα άλλα μυστικά σημεία εντός και εκτός Γερμανίας, πραγματοποιούνται σειρές τεστ σε διατάξεις δοκιμής και σε εργαστήρια.

Δοκιμές ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας (EMC) για παράδειγμα, επαναλαμβάνονται σε όλη τη διαδικασία εξέλιξης. Αυτές εξασφαλίζουν ότι τα ηλεκτρονικά συστήματα δεν επηρεάζονται από παρεμβολές. Στο παρελθόν, η μόνη απαίτηση ήταν να μην υπάρχουν διακοπές ή παράσιτα στην ραδιοφωνική λήψη εξ αιτίας του εναλλάκτη, της ανάφλεξης, των καθαριστήρων παρμπρίζ ή παρόμοιων συστημάτων.

Στην εποχή μας, η διαδικασία είναι πολύ πιο περίπλοκη – άλλωστε, το νέο Opel Corsa διαθέτει εξαιρετικά προηγμένο ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Ο εξοπλισμός αυτός περιλαμβάνει συστήματα ασφαλείας όπως το ESP, πολυάριθμα συστήματα υποβοήθησης όπως οι προβολείς matrix καθώς και ολόκληρο το σύστημα infotainment.

Σε θάλαμο ειδικών προδιαγραφών στο εργαστήριο EMC του Rüsselsheim, η ομάδα της Opel δοκιμάζει την αντοχή των ηλεκτρονικών συστημάτων του αυτοκινήτου στις ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές μέσω των καλωδίων ή και ασύρματα. Το αυτοκίνητο δοκιμών εκτίθεται σε πηγές που καλύπτουν μεγάλο εύρος συχνοτήτων. Η ειδική απορροφητική επένδυση στους τοίχους απορροφά τις εκπομπές, ώστε να μην ανακλώνται ανεξέλεγκτα στο θάλαμο.

Με αυτό τον τρόπο, οι μηχανικοί αποκτούν ακριβή και αξιόπιστα δεδομένα. Το αυτοκίνητο παίρνει το πράσινο φως, μόνον όταν όλα τα συστήματά του έχουν αποδειχτεί απρόσβλητα σε ηλεκτρομαγνητικές εκπομπές. Το νέο Corsa έχει ήδη περάσει με επιτυχία τις δοκιμές. Τα ηλεκτρονικά του συστήματα προστατεύονται άριστα από παρεμβολές.

Πηγή: Opel

Οι Πασχαλινές διακοπές ήρθαν. Κάποιοι σχεδιάζουν να εκδράμουν στο βουνό και άλλοι βάζουν πλώρη για την παραλία. Ανεξάρτητα από τον προορισμό της επιλογής σας, όλα τα μοντέλα της Opel  – Grandland X, Combo Life, Astra Sports Tourer, Insignia Sports Tourer και το νέο Zafira Life – έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό, σημαντικό για εκδρομές: ασφάλεια, πρακτικότητα και άνεση για επιβάτες και αποσκευές.

Ιδιαίτερα σημαντική είναι η ασφαλής φόρτωση και μεταφορά των αποσκευών. Άλλωστε ‘διακοπές’ σημαίνει ξεγνοιασιά και χαλάρωση. Για το σκοπό αυτό, η Opel προσφέρει μία ποικίλη γκάμα πρακτικού εξοπλισμού στα διάφορα μοντέλα της.

Το Opel Sports Tourers διαθέτει πλούσιο χώρο αποσκευών έως 1.665 L

Η ευρυχωρία και η ευελιξία του χώρου αποσκευών αποτελούν ισχυρά πλεονεκτήματα των station wagon της Opel, Astra Sports Tourer και Insignia Sports Tourer. Το Astra Sports Tourer διαθέτει διαιρούμενα πίσω καθίσματα 40:20:40 και χώρο αποσκευών έως 1.630 L. Το Insignia Sports Tourer προσφέρει επιπλέον 35 L.

Με χώρο αποσκευών 1.665 L, η ναυαρχίδα των station wagon της Opel είναι ιδανική για μακρινά ταξίδια και με υψηλή ικανότητα μεταφοράς φορτίων. Το ίδιο ισχύει και για το κομψό Grandland X. Το κορυφαίο SUV της Opel εκτός από τον πλούσιο χώρο αποσκευών των 1.652 L, διαθέτει και υπερυψωμένα καθίσματα – τυπικό χαρακτηριστικό SUV – που παρέχουν εξαιρετική ορατότητα στον οδηγό και τους επιβάτες.

Η Opel προέβλεψε και την εύκολη πρόσβαση στο χώρο αποσκευών όταν είστε φορτωμένοι: η ελεγχόμενη μέσω αισθητήρα (προαιρετική επιλογή) πέμπτη πόρτα των Astra, Insignia Sports Tourer και Grandland X, ανοίγουν με μία κίνηση του ποδιού κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα.

Το FlexOrganizer^®  (αξεσουάρ) διατηρεί την τάξη στο χώρο αποσκευών του Sports Tourer. Χάρη στις ράγες του δαπέδου, τα διαχωριστικά και τα άγκιστρα, το κάθε τι παραμένει σταθερά στη θέση του όσο δύσκολο κι αν είναι το ταξίδι. Όπως για τα station wagon μοντέλα έτσι και για το Grandland X, διατίθεται προαιρετικά ένα διαχωριστικό για την προστασία του χώρου επιβατών από αντικείμενα που υπάρχουν στο χώρο αποσκευών.

Για να αποτρέψετε τη μετατόπιση αποσκευών,  κυρίως σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος, διατίθεται δίχτυ ασφαλείας το οποίο στερεώνεται με κρίκους ή/και άγκιστρα πρόσδεσης στο πάτωμα. Προσφέρονται κι άλλα έξυπνα και χρήσιμα αξεσουάρ όπως τα πατάκια δύο όψεων και τα αδιάβροχα καλύμματα δαπέδου.

Όσοι θέλουν να πάρουν περισσότερες αποσκευές μαζί τους θα βρουν μία μεγάλη γκάμα ευέλικτων συστημάτων μεταφοράς και σχαρών που δημιουργούν πρόσθετο αποθηκευτικό χώρο. Με στάνταρ ράγες οροφής, τα Opel Sports Tourer μπορούν να μεταφέρουν φορτία έως 75kg (Astra), 85kg (Grandland X) ακόμα και 100kg (Insignia) στην οροφή.

Μπαγκαζιέρες οροφής και σχάρες μεταφοράς ποδηλάτων, εύχρηστες στη φόρτωση και εκφόρτωση και εύκολες στην εγκατάσταση. Η  Opel προσφέρει επίσης μία ποικιλία σχαρών για τη μεταφορά ποδηλάτων στο πίσω μέρος του οχήματος.

Κουτιά μεταφοράς και κάθε είδους αξεσουάρ για οργάνωση και τάξη στο χώρο αποσκευών

Οι οικογένειες, ταξιδεύουν με ασφάλεια και τάξη στο Opel Combo Life και στο ευρύχωρο Zafira Life. Οι σχάρες οροφής αυξάνουν τη μεταφορική ικανότητα, καθώς μπορούν να φιλοξενήσουν μπαγκαζιέρες ή συστήματα μεταφοράς ποδηλάτων. Οι τέσσερις (στο Combo) ή έξι κρίκοι πρόσδεσης (στο Zafira Life), επιτρέπουν την ασφάλιση των φορτίων στο χώρο αποσκευών.

Στο Combo Life, που απέσπασε τον τίτλο “Best Buy Car of Europe 2019”, ένα προαιρετικό πλέγμα χωρίζει το χώρο επιβατών από το χώρο αποσκευών. Επιπλέον, πολλά ακόμα αξεσουάρ, όπως πατάκια και καλύμματα δαπέδου, με αντιολισθητική επίστρωση, προστατεύουν το χώρο αποσκευών από χτυπήματα και γρατζουνιές που συμβαίνουν συχνά κατά τη φόρτωση/εκφόρτωση.

Ένα ακόμα εξαιρετικά πρακτικό αξεσουάρ για τις διακοπές είναι το αναδιπλούμενο κουτί διαστάσεων 61x34x31cm με διαχωριστικά. Εκεί μπορείτε να μεταφέρετε πολλά μικρότερα αντικείμενα, όπως κάρτες ή βιβλία, τα οποία σε άλλη περίπτωση θα ήταν σκόρπια. Αφού αδειάσετε το κουτί και δεν το χρειάζεστε πλέον, αυτό αναδιπλώνεται με πάχος μόλις 3.0cm και αποθηκεύεται εύκολα.

Ασφάλεια για όλους: Ειδικά καθίσματα και ζώνες για παιδιά και τετράποδους επιβάτες

Η Opel ενδιαφέρεται και για την ασφάλεια των νεαρότερων επιβατών και προσφέρει παιδικά καθίσματα και συστήματα συγκράτησης για παιδιά όλων των ηλικιακών ομάδων (πρότυπο ECE-R 44/04), που προσαρμόζονται για χρήση σε όλα τα μοντέλα.

Στο Combo Life, για παράδειγμα, τρία παιδικά καθίσματα μπορούν να τοποθετούνται το ένα δίπλα στο άλλο στη δεύτερη σειρά. Τα καθίσματα ασφαλίζουν στη θέση τους με βάσεις ISOFIX ή με τις στάνταρ ζώνες ασφαλείας τριών σημείων.

Τελευταίο, αλλά σημαντικό, τα τετράποδα μέλη της οικογένειας πρέπει να ταξιδεύουν μαζί σας με ασφάλεια. Σκυλάκια βάρους έως 8,0kg μεταφέρονται άνετα στα πίσω καθίσματα χάρη στην ειδική ζώνη ασφαλείας.

Η κουβερτούλα σκύλου προσφέρει άνεση στο κατοικίδιο, ενώ προστατεύει τα καθίσματα και τα διατηρεί καθαρά. Εναλλακτικά, οι τετράποδοι φίλοι μας μπορούν να ξαπλώνουν στο κάλυμμα του χώρου αποσκευών με αντιολισθητική επίστρωση, όπως αυτό που προσφέρεται στο Grandland X.

Πηγή: Opel