Το Hyundai Kona αποτελεί την συνέχεια του Tucson, το οποίο όπως ίσως να γνωρίζετε ήταν το πιο επιτυχημένο SUV μοντέλο της Hyundai στην ιστορία της εταιρείας στην Ευρώπη.
Η σημασία που έδωσε η Hyundai στο KONA δεν οφείλεται μόνο στην εμπορική επιτυχία τπου είχε η εταιρία στην κατηγορία B-SUV, αλλά φυσικά και στο γεγονός ότι αυτή την στιγμή, αυτή η κατηγορία είναι η πιο δημοφιλής στην Ευρώπη με αυτοκίνητα όπως το Peugeot 3008, το Suzuki Vitara, το Citroen C3 Aircross, το Jeep Renegate, το Skoda Karoq κ.α
Εμφάνιση
Εχοντας τόσο ισχυρό ανταγωνισμό οι σχεδιαστές της Hyundai παρουσίασαν ένα εντελώς ξεχωριστό αυτοκίνητο που συνδιάζει τις καμπύλες των φουσκωτών φτερών με τις γωνίες και τις ακμές που δημιουργούν τα διπλά LED φωτιστικά σώματα.
Μια μεγάλη κάθετη μάσκα στο εμπρός τμήμα φέρει ένα μεγάλο σήμα της Hyundai δείχνοντας την υπερηφάνεια των σχεδιαστών για το δημιούργημά τους. Από το πλάι το Hyundai Kona δεν αφήνει καμία αμφιβολία ότι πρίκειται για ένα αυτοκίνητο με εκτός δρόμου δυνατότητες αφού συνδυάζει ένα σημαντικό ύψος από το έδαφος μαζί με κοντούς προβόλους μπρος και πίσω.
Δεν πρόκειται για ένα απλό Crossover αφού στην γκάμα του Hyundai Kona – το οποίο στηρίζεται πάνω σε ένα τροποποιημένο πάτωμα του Hyundai Elantra, προσφέρονται τετρακίνητες εκδόσεις με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου. Αργότερα μάλιστα θα παρουσιαστούν και αμιγώς ηλεκτροκίνητες εκδόσεις.
Ενδιαφέρον είναι και το πίσω μέρος του Kona που ακολουθεί και αυτό το μοτίβο του εμπρός μέρους με τα διπλά φωτιστικά – και με τους μαύρους βαμμένους προφυλαχτήρες που επεκτείνονται στα πίσω φτερά να αφήνουν υποσχέσεις για εκτός δρόμου αποδράσεις…
Εσωτερικό
Το εσωτερικό δεν διαφοροποιείται και πολύ απ ότι η μας έχει συνηθίσει η Hyundai τελευταία, αφού μοιάζει να προέρχεται από το i30 – και αυτό είναι καλό – γιατί μαζί με την εμφάνιση του i30 στο εσωτερικό, το Hyundai Kona κληρονόμησε και την κορυφαία ποιότητα κατασκευής του i30 και τα ποιοτικά υλικά κατασκευής .
Η θέση οδήγησης τοποθετεί τον οδηγό ψηλά και προσφέρει καλή ορατότητα ενώ και η εργονομία βρίσκεται σε πολύ υψηλά επίπεδα. Καλοί είναι και οι χώροι στο πίσω κάθισμα και το μόνο που ίσως να ενοχλήσει(κυρίως) τα μικρά παιδιά είναι ότι τα παράθυρα είναι πολύ ψηλά τοποθετημένα κάτι που θα περιορίζει την ορατότητά τους προς τα έξω.
Ο χώρος αποσκευών είναι 361 λίτρα και είναι κάτω από τον μέσο όρο της κατηγορίας κάτι που σίγουρα θα προβληματίσει μια τετραμελή οικογένεια σε ένα μεγάλο ταξίδι.
Επιπλέον έχει ψηλό κατώφλι φόρτωσης δυσκολεύοντας την τοποθέτηση βαριών αποσκευών, αλλά από την άλλη πλευρά έχει απόλυτο τετραγωνισμένο σχήμα που σίγουρα βοηθάει στην καλύτερη αξιοποίηση του χώρου.
Κινητήρες
Το Νέο Kona διατίθεται με δύο υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες βενζίνης, τον T-GDI 1.0-λίτρων με 6-τάχυτο (MT) μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και 120 ίππους (88 kW) και έναν μεγαλύτερο, 1.6-λίτρων με 177 ίππους που συνδυάζεται προαιρετικά με τετρακίνηση και 7-DCT κιβώτιο ταχυτήτων.
Το καλοκαίρι του 2018, το Hyundai Kona θα προσφέρει και την νέα γενιά κινητήρων Diesel 1.6-λίτρων που θα διατίθεται με 6-τάχυτο (6-Speed MT) κιβώτιο ταχυτήτων ή 7-DCT κιβώτιο ταχυτήτων και προαιρετική τετρακίνηση.
Κατά την διάρκεια της παρουσίασης είχα την ευκαιρία να οδηγήσω το Hyundai Kona 1.0 Turbo 120hp που κάτω από το καπό του βρισκόταν ο γνωστός τρικύλινδρος κινητήρας 1000 κ.εκ. που ξεχειλίζει από χαρακτήρα και νόημα.
Είναι ένας κινητήρας που ταιριάζει γάντι στο αυτοκίνητο, καθώς έχει ιδιαίτερα ραφιναρισμένη λειτουργία, διαθέτει 2 ΕΕΚ, άμεσο ψεκασμό και με την βοήθεια ενός υπερτροφοδότη αποδίδει 120 ίππους στις 6.000 σαλ και 17,5 kgm που αποδίδονται σχεδόν διαρκώς στο φάσμα μεταξύ των 1.500-4.000 σαλ.
Η λειτουργία του είναι βελούδινη και η έλλειψη θορύβου και κραδασμών δίνουν μια γλυκύτητα στην οδήγηση του Hyundai Kona1.0 Turbo120hp.
Στις 1,500 σαλ το τούρμπο φουσκώνει και μικρός σε κυβισμό κινητήρας αρχίζει να τραβά με έναν εντυπωσιακό γραμμικό τρόπο μέχρι τον κόφτη στις 6,400 σαλ. Μετά τις 5,000 σαλ υπάρχουν κάποιοι κραδασμοί που υπενθυμίζουν ότι κινητήρας είναι τρικύλινδρος, όμως για εμένα ακόμη και αυτοί οι κραδασμοί είναι μέρος του υπέροχου χαρακτήρα του.
Σε ότι αφορά την κατανάλωση, εμφανίζεται κάπως ορεξάτος μέσα στην πόλη αφού θέλει αρκετή προσοχή για να δείξει το οικονομόμετρο λιγότερα από 9 λίτρα/100, ενώ εάν δεν είστε προσεκτικοί θα πρέπει να αρκεστείτε σε τιμές που κυμαίνονται στα 11 λίτρα.
Ένα πυκνής κλιμάκωσης και με θετικό κούμπωμα εξάρι κιβώτιο ταχυτήτων αναλαμβάνει να μεταφέρει την δύναμη στους μπροστινούς τροχούς του αυτοκινήτου της δοκιμής.
Σε συνδυασμό με τον πολύ μαλακό και ακριβή συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων καταφέρνει να αναδείξει ακόμη περισσότερο τον χαρακτήρα του κινητήρα.
Αναρτήσεις
Οι αναρτήσεις του Hyundai Kona 1.0 Turbo 120hp αποτελούνται από γόνατα MacPherson εμπρός και ημιάκαμπτο άξονα πίσω , αλλά στις τετρακίνητες εκδόσεις η πίσω ανάρτηση θα αποτελείται από ένα σύστημα πολλαπλών συνδέσμων φτιαγμένων από κράμα αλουμινίου.
Η ρύθμιση της ανάρτησης στοχεύει περισσότερο προς την άνεση και λιγότερο στην σπορτίφ συμπεριφορά. Η διαδρομή της ανάρτησης είναι σχετικά μεγάλη εξασφαλίζοντας και το απαραίτητο για SUV ύψος από το έδαφος των 19 εκ.
Τα φρένα αποτελούνται από τέσσερα δισκόφρενα, με τα μπροστινά να είναι αεριζόμενα και χωρίς να εντυπωσιάζουν με το αρχικό τους «δάγκωμα», τελικά αποδεικνύονται δυνατά και ανθεκτικά. Εύστοχο- για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου- μου φάνηκε το ηλεκτρουδραυλικό τιμόνι που στο παρκάρισμα είναι μαλακό και εύχρηστο, ενώ «σφίγγει» ευχαρίστα όσο ανεβαίνουν τα χιλιόμετρα.
Στον Δρόμο
Το Hyundai Kona 1.0 Turbo 120hp είναι ένα SUV με άνετα ρυθμισμένη ανάρτηση και μεγάλες διαδρομές, οπότε δεν περιμένετε να στρίβει και σαν «κούρσα». Σε επαρχιακούς δρόμους το Hyundai Kona 1.0 Turbo 120hp με την μαλακά ρυθμισμένη του ανάρτηση απορροφά όλες τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και σε παρασύρει σε ήρεμους ρυθμούς που σου επιτρέπουν να απολαύσεις την διαδρομή και να φτάσεις ξεκούραστα στον προορισμό.
Εάν ζοριστεί μέσα στην στροφή γίνεται υποστροφικό, αλλά σε κάθε περίπτωση μπορεί να κρατήσει γρήγορους ρυθμούς καθώς και τα φρένα αποδεικνύονται δυνατά και ανθεκτικά.
Αν θελήσετε να πάτε πολύ γρήγορα οι κλίσεις που παίρνει το αυτοκίνητο μέσα στις στροφές υποχρεώνουν τον εσωτερικό τροχό να χάσει γρήγορα την επαφή του με τον δρόμο.
Μετά από αυτό ετοιμαστείτε για υποστροφή- που ευτυχώς έρχεται προοδευτικά και δεν θα σας προβληματίσει. Το πίσω μέρος δεν φεύγει με τίποτα και την λέξη υπερστροφή μπορείτε να την διαγράψετε από το λεξιλόγιο σας.
Το Hyundai Kona1.0Turbo120hp είναι ένα ταξιδιάρικο οικογενειακό αυτοκίνητο, οπότε ηρεμήστε και απολαύστε το-εσείς και οι αγαπημένοι σας!
Στο Χώμα
Η μπροστινή (μόνο) κίνηση δεν προϊδεάζει για φοβερές εκτός δρόμου επιδόσεις, όμως από την άλλη πλευρά οι κοντοί πρόβολοι δίνουν την ελευθερία στο μυαλό να προσπαθήσει να φτάσει πιο μακριά.
Για την ανάγκη της παρουσίασης χρειάστηκε να κατέβουμε από ένα απόκρημνο δρόμο με φυτευτές πέτρες σε μια παραλία. Εκεί διαπίστωσα ότι η άνετη ανάρτηση λειτουργεί προς όφελος των επιβατών καθώς φιλτράρει τα πάντα εξαφανίζοντας τις ανωμαλίες και τις πέτρες.
Σε αυτό βοηθά και η ποιότητα συναρμογής που δεν επιτρέπει κανένα τριγμό στο εσωτερικό.
Όταν τελείωσε η φωτογράφιση χρειάστηκε να ανεβούμε μια πολύ απότομη ανηφόρα, όπου παρά τις αρχικές μου επιφυλάξεις το Hyundai Kona 1.0 Turbo 120hp απέδειξε ότι παρά την μπροστινή του κίνηση έχει πολύ καλή ελκτική πρόσφυση.
Το ύψος των 19εκ. από το έδαφος και οι κοντοί πρόβολοι θα επιτρέψουν στο Hyundai Kona 1.0 Turbo 120hp να κινηθεί μαζί με την παρέα των περισσοτέρων SUV όσο η πρόσφυση του terrain δεν απαιτεί τετρακίνηση. Όπως υποδηλώνει και η σχεδίαση του, το Hyundai Kona 1.0 Turbo 120hp είναι ένα SUV πόλης και δεν είναι φτιαγμένο για extreme καταστάσεις.
Παρόλα αυτά σε έναν ομαλό χωματόδρομο η άνετη ανάρτηση επιτρέπει στο Hyundai Kona 1.0 Turbo 120hp να κινείται με μεγάλες ταχύτητες χαρίζοντας άνεση που τα πιο σκληροτράχηλα τζιπ δεν μπορούν να πλησιάσουν.
Συμπέρασμα
Οδήγησα το Hyundai Kona 1.0 Turbo 120hp για πολύ λίγα χιλιόμετρα, όμως ο χαρακτήρας του αυτοκίνητου είναι τόσο ξεκάθαρος που νοιώθω αρκετά σίγουρη να κάνω αυτή την μικρή παρουσίαση.
Σίγουρα θα έχω να πω περισσότερα όταν θα μου δοθεί η ευκαιρία να οδηγήσω το αυτοκίνητο σε μια μακροχρόνια δοκιμή που θα περιλαμβάνει διαδρομές μέσα στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο.
Ωστόσο με τιμές που ξεκινούν από €17,500, μοντέρνα εμφάνιση και με μια ποιότητα κατασκευής που την συναντάς σε αυτοκίνητα διπλασίας αξίας το Hyundai Kona 1.0 Turbo 120hp μοιάζει να έχει πετάξει τον ανταγωνισμό στα σχοινιά του ρινγκ!
Το Hyundai Kona 1.0 Turbo 120hp μοιάζει να εκφράζει ακριβώς τα θέλω των σύγχρονων ανθρώπων των ευρωπαϊκών πόλεων και έτσι νομίζω πως η πορεία του νέου μοντέλου θα εντυπωσιάσει.
Σας ευχαριστώ για την ανάγνωση,
Ισμήνη Φαμπιάτου
